Elbląg Kanalı - sahədəki naviqasiya su yolu Polyak, daxilində Warmian-Masurian Voyvodalığı, daxilində Elbląg rayonu. Kanal bəzən səhv adlandırılır Elbląg-Ostróda Kanalı və ya Ostróda-Elbląg Kanalı, əvvəllər adlanırdı Köhnə Prussiya kanalı, Oberland kanalı və Alman dilində bir adı var Oberländischer Kanal.
Kanalın - Druzno Gölü hissəsinin coğrafi koordinatları: 54 ° 03'41 "N, 19 ° 29'18" E.
Məlumat
Hələ də Kanalda sürüşmə yolları işlədərkən, Avropada analoqu olmayan bənzərsiz bir texnologiya abidəsidir.
1978 -ci ildə kanalın bir parçası texniki abidə kimi tanındı.
14 yanvar 2011 -ci il tarixli qərarla Polşa Respublikasının Prezidenti onu tarixi bir abidə kimi tanıdı.
Təbii, mədəni və landşaft dəyərlərinə görə bu ərazi Elbląg Kanalının Qorunan Landşaft Sahəsi şəklində qanuni olaraq qorunur.
Elbląg Kanalı plebisitdə "Polşa Respublikası2007 -ci ildə Polşanın 7 möcüzəsindən biri olaraq tanındı.
Elbląg Kanalının dizayneri yerli idi KonigsbergGeorg Jakob Steenke (30 İyun 1801 -ci ildə Królewiec'de doğulmuş, 22 Aprel 1884 -cü ildə Elblągdə öldü). Əsəri son dərəcə orijinal rampalardır - su yolundakı əhəmiyyətli bir yüksəklik fərqinin aradan qaldırılması probleminə dünyada bənzərsiz bir həll. 1848-1860-cı illərdə inşa edilmiş, sürüşmə yollarından naviqasiyaya icazə verirlər Yeni Kəfənlər (Dəniz səviyyəsindən 0.3 m yüksəklikdə) sürüşmə yoluna qədər Buczyniec (Dəniz səviyyəsindən 99.5 m yüksəklikdə).
İlk gəmi 31 avqust 1860 -cı ildə kanalı keçdi və bir il sonra, 28 oktyabr 1861 -ci ildə yük daşımaları üçün açıldı. Kanal rəsmən 1862 -ci ilin yazında istifadəyə verildi.
Elbląg Kanalı, Polşadakı ən uzun naviqasiya kanalıdır. Uzunluğu 84.2 km -dir:
- bölmə Druzno gölü - Miłomłyn kilidi, 52.0 km uzunluğunda
- bölmə Miłomłyn - Iława, 32.2 km uzunluğunda
Budaqları olan kanalın ümumi uzunluğu 151.7 km -dir, baxmayaraq ki, əsas su yolunun uzunluğunu 127.5 km, yan qolları isə 65 km -ə qədər olan məlumatları tapa bilərsiniz.
Kanalla əlaqəli Miłomłyn - Zalewo su yolu 49,9 km uzunluğundadır.
Gəmilər 99 m yüksəklik fərqini əhatə edir.
Səviyyələrdə ən böyük fərq olan kilid - Miłomłyn 2.8 m
Ən böyük səviyyə fərqi ilə meyl - Oleśnica 24,5 m
Avropa miqyasında bir xüsusiyyət, gəmilərin relslər üzərində qurulmuş xüsusi platformalarda yuvarlandığı 5 slipways kompleksidir. Bu məqsədlə istifadə olunan dəmir yolu qaldırıcı qurğular su axınının qüvvəsi ilə mexaniki olaraq hərəkətə gətirilir.
Gəmiləri və gəmiləri oğullar arasında gəzdirən təkərli platformaların hərəkətini təmin edən enerji mənbəyi, kanalın axan suyu, avar təkərlərini hərəkətə gətirir. Təkərlərin hərəkəti, 2 təkərli platformanı geri çəkən ipin geri dönməsinə və rampanın mərkəzində həmişə bir -birindən nəql olunan hissələrin keçməsinə səbəb olur. Gəmilərin çəmən yamaclarda sürüşməsini görmək inanılmaz təəssürat yaradır.
Kruiz Əlaqə aşağı Ostroda (və ya əksinə) bir neçə saat davam edir. Buczyniec-Elbląg slipway marşrutu ilə bir neçə saatlıq səyahət edə bilərsiniz.
Buczyniec -də Elbląg Kanal Tikinti Muzeyini ziyarət etmək və sağlığında (!) Georg Jakob Steenke -yə həsr olunmuş 1872 -ci il obeliskini görməyə dəyər. 1980 -ci illərdə buraya qoyulmuş lövhədə alman yazısının polyak və ... holland dillərinə tərcüməsi var. Sonuncu versiya Steenke'nin Hollandiya mənşəli olması ilə əlaqədar ortaya çıxdı.
Veb sayt: www.zegluga.com.pl
 | Bu məqalədə artıq bunu etmək üçün minimum məlumatlar var faydalı . Ancaq bələdçi olmaq üçün hələ çox yol var. Boşluqları doldurmaq və artıq başlamış bölmələri genişləndirməklə kömək edə bilərsiniz. |
 |