The Napoléon marşrutu / "Nationale 85" çıxarır Qrenobl yuxarıda Boşluq və Sisteron üçün Kann resp. üçün Fransız Riviera.
fon
Onsuz da "Ancien Rejime" ilə trafik bağlantısı Fransız Rivierası yuxarıda Grasse və Digne-les-Bains üçün Qrenobl genişlənmişdir. O, olduğu üçün məlum oldu Napoleon I. sürgündən qayıtması münasibətilə Elba Parisə gəzinti sürəti ilə çox qısa müddətdə mənimsənildi. Bu irəliləyiş "kilsə qalasından kilsə qalasına" bir qartalın uçuşu ilə müqayisə olunduğundan, bu çox gözəldir Qartalişarəsinin yer adı işarələrini Napoleon marşrutu yerlər.
Yol 1927/32-ci illərdə asfaltlandı, Alplardan Aralıq dənizinə il boyu əlaqə təmin etmək üçün genişləndirildi və adı verildi Napoleon marşrutubu arada Milli 85 daha uzun müddət ərzində məxfilikdən çıxarıldı və hissələrdə yeni adlar aldı (D1085, D4085 və D6085). Bölgədən kənarda Cenevrə - Qrenobl marşrut, məşhur bir yoldur Fransız Rivierası Haute-Provence dağlarından.
Alman dilli ölkələrdən gələn səyyahlar baxımından Napoleonun enişdən sonra marşrut olduğunu bilə-bilə şimaldan cənuba Aralıq dənizinə gedən yol təsvir olunur. Golfe-Juan əks istiqamətdə Paris təcili yürüşdə tamamlandı.
tarix
1200 sadiq izləyicisi ilə endi Napoleon I. sürgündən Aralıq dənizindəki adaya qayıtdıqdan sonra Elba in Golfe-Juan at Antibes Rəqibləri ilə atışmaların qarşısını almaq üçün sürətlə sürətlə şimala doğru getdi.
2 Mart 1815-ci ildə Napoleon qoşunları ilə ayrıldı Kann Dağlara, dörd gündəlik mərhələdə qoşunlar dostluğa çatdı Sisteron və eyni gündə Boşluq. Artıq kənd altıncı günün mərhələsindən sonra idi Laffrey az əvvəl Qrenobl Çatdı, qarşı tərəf qoşun komandiri ilə "qarşılaşma sahəsi", "Prairie de la Rencontre" mövzusundakı bir müzakirədən sonra qoşunları ona qoşuldu və sevinclə artıq 7 Martda idi. Qrenobl içəri keçin.
Parisə irəliləmədən və 20 Martda Tileriler işğalından sonra qırıldı Yüz günün hökmranlığı at. İmparator Napoléon'un öz şəxsi olmasından sonra Vaterloo yaşadı, karyerası adadakı sürgündə sona çatdı Müqəddəs Helena bir neçə il sonra Cənubi Atlantikdə.
hazırlıq
Marşrutun velosiped, motosikl, avtomobil və ya səyyar evlə örtülməsindən asılı olaraq səyahət hazırlıqları və irəliləyiş yolu çox fərqlidir.
oraya çatmaq
Alman dilli ölkələrdən səyahət ümumiyyətlə vasitəsilə həyata keçirilir Qrenobl, şəhər bitmiş ola bilər Lyon və A43 / A48 və ya Cenevrə üzərində A41 - Avtomatik boşluq və Çemberi əldə edilə bilər.
Sürün
İlə əlaqəli yolda Qrenobl üçün Fransız Rivierası Çox yüksək bir trafik həcmi gözlənilməlidir, yaxşı tikinti standartlarına görə səyahət üçün motorlu nəqliyyat vasitəsi, avtomobil, motosikl və ya səyyar ev istifadə etmək yaxşıdır. Trafik sıx olduğu üçün velosiped sürmək məsləhət deyil.
Alman dilli ölkələrdən gələn marşruta görə, şimal-cənub istiqamətindəki marşrut burada tərtib edildi, Napoleon və qoşunları Aralıq dənizindəki adadan qayıdarkən marşrutu hazırladılar. Elba əlbəttə ki, əks istiqamətdə.
Grenoble - La Mure - Corps
Grenoble cənub bypassından (Rocade Sud) marşrut əvvəlcə sürət yolu kimi hazırlanmış qidalandırıcı yolda aparılır Vizille, kəndin arxasında çox qəzaya meylli sayılan yamac başlayır. Vizille'dən (təxminən 300 m) Laffreyə (910 m) qədər olan 600 metr yüksəklik, qısa məsafədə 12 - ən çox 18% meyllərlə örtülmüşdür. Şimal-cənub istiqamətində yüksəliş qismən ikiqat zolaqlıdır və bu da təhlükəsiz ötməyə imkan verir. Əyləc nasazlığı ilə baş verən bir neçə ciddi avtomobil qəzasından sonra cənub-şimal istiqamətində enmə 8t-dən yuxarı avtomobillər və nəqliyyat vasitələri üçün bağlanır, 2.60m hündürlük hüdudu var.
Laffrey ilə səviyyəsinə çatırsınız 1 Rencontre Prairie: Napoleonun qoşunları ilə müxaliflərinin qoşulduğu yer budur, Napoleonun "İmperatorunu öldürmək istəyən əsgər varsa, mən buradayam!" Sözləri ilə kral qoşunlarına girdiyi iddia edilir. qarşısında. Bir qədər tərəddüd etdikdən sonra “Vive l'Empereur - yaşasın imperator” şüarları ilə rəqiblərin Napoleonun qoşunlarına qoşulduqları aydın oldu. Napoleonun böyük bir atlı heykəli bu epizodu xatırlayır.
At 2 Laffrey ziyarətə dəyər Quatre Lacs, yüksək bir platoda dörd göl. Şimaldan yük Lac Mort, Grand Lac de Laffrey (əslində bunların ən böyüyü) kim Lac de Petichet və Lac de Pierre-Châtel su idmanı və yürüyüş üçün (və ya xüsusi olaraq Lac de Pierre-Châtel-də üzmə sahibi tərəfindən qadağandır). Göllər ərazisində, gölə çıxışı olan bir neçə düşərgədə gecələmək mümkündür.
Növbəti olacaq 3 La Mure keçdi. Kənd ensiz dəmir yolu xəttinin son nöqtəsidir Chemin de fer de la Mureolan La Mure Notre-Dame-de-Commiers üzərindən eyni ada göl və Drac çayı boyunca Saint-Georges-de-Commiers SNCF qatar stansiyasına qədər qərbə doğru saysız saç tokası döngələrində və tunellərdə aparır. 2010-cu ildə qaya düşməsindən sonra muzey dəmir yolu hazırda fəaliyyət göstərmir, görünür təmir işlərinin maliyyələşdirilməsi təmin edilməyib.
İldə La Mure budur Château de Beaumont XV əsrdən neo-Romanesk-Gotik 4 Notre-Dame de l'Assomption 1890-dan və 1892-ci ildən etibarən bələdiyyə binası.
At 5 Le Pont dərisi marşrut bir körpünün üstündən çayı keçir La Bonne. İndi marşrut i.a.-dan şərqə qalxır. Saint-Pierre-de-Méaroz bəndli çay Drak daha da korpuslar biraz açıq. Comps-dan biraz əvvəl bəndi görə bilərsiniz Barrage du Sautetüçün Dracı sevənlər Lacde Sautet yığılır.
Korpus - boşluq
Yer 1 korpuslar 500 sakini ilə bəndlənmiş çayın qarşısında, 920 m-də yerləşir Drakburada hansını Lac du Sautet forması, Obiou. Da, də Lac du Sautet yuyulub su idmanı tətbiq edilə bilər 1 Camping du Lac du Sautet gölün yaxınlığında sərf edilə bilər.
Yol indi Dracın yuxarı axını boyunca davam edir və uzaqlaşır Müqəddəs Firmin yan vadidən bir körpüyə çıxmaq üçün ondan Valgaudemar keçmək üçün Séveraisse-dən gəlir. The Valgaudemar çəkir Ekrins massivi şimal-şərqə qədər; "Fransa Himalayaları" olaraq bilinən bu massiv, 4102 m yüksəklikdəndir Barre des Ecrins üstünlük təşkil edir.
Orta əsr qalası Séveraisse üzərindəki körpünün şimalında taxta oturur 6 Château-Fort de Saint-Firmin .
Yol geri qayıdır Drak və qərb sahili boyunca başqa bir uzanma üçün qaçır.
Bir körpü Drak 1025 m yüksəklikdəki yerə 2 Saint-Bonnet-en-Champsaur . Orta əsrlərdə, Saint-Bonnet priory orada din müharibələrinə qədər bəzi əhəmiyyəti olan Marseldəki Saint-Victor Abbey'dən quruldu. Şəhərin ətrafındakı orta əsr divarları XVI əsrdə tikilmişdir. yıxılaraq şəhər mərkəzində orta əsr evləri olan ana qəsəbənin arcade kimi oyun salonları var Vallée du Champsaur (Dracın yuxarı hissəsində) görməyə dəyər. At Saint-Bonnet-en-Champsaur Napoleon 6 Mart 1815-ci ildə əhali tərəfindən qarşılandı və bu yer hökmdarın lehinə və ətrafdakı Alp dağlarının altısından istifadə etməyə icazə verdi. Rəflər Napoleon tikmək, gətirmək. The Réfuge 7 Col du Noyer yenidən qurulmuşdur.
Da, də 1 Col Bayard Napoléon marşrutu ən yüksək nöqtəyə çatır: 1248 m-də şimala axan yol arasındakı su hövzəsinə çevrilir Drak (Isere) və cənubdan Dözüm axan Luyeni aşmaq. Napoleon, Gapdan Saint-Bonnetə gedən yolda olduqca pis bir qatır yolundan istifadə etməli idi. 600 metr yuxarıya doğru çoxsaylı əyilmə yolu Boşluq məğlubiyyətlər daha yeni. Gap qəsəbəsi qismən meşəlik yaylada açıq idman mərkəzi inşa etmişdir Mərkəz oksigenasiya qurmaq: yayda, 1 Gap-Bayard golf sahəsi 18 delikli qolf oynadı. Qışda belədir Kros xizəyi dörd fərqli yolda mümkündür. Of Tour de France pasport oldu Col Bayard son dəfə 1991-ci ildə bir neçə dəfə məğlub etdi.
Boşluq - Sisteron - Malijai
Şəhər 3 Boşluq təqribən 40.000 sakini ilə ildə 750 m yüksəklikdə yerləşir Dözüm axmaq Luye. Şimal-şərq küləyi üzərinə Bayard Yaylası hələ də bulud gətirir, buna görə çox vaxt bulud divarının cənubunda üstünlük təşkil edir Barre de Bayard Aralıq dənizi günəş işığı.
Boşluq dəmir yolu xəttindədir Marsel - Briançon bağlı, bir neçə kilometr cənubda Saulce cənuba aparan magistral yol başlayır A51. Trafik vəziyyəti, Roma zamanında onsuz da tanındı Alpem başına Cottia ilə həyata keçirildi, Roma məskənləri orta əsrlərə qədər divarlarla möhkəmləndirildi, Katolik Gap, şimaldan köçən Protestantların din müharibələrində ciddi ziyan gördü. İnqilab qarışıqlığından sonra Napoleon 5 mart 1815-ci ildə əhalinin mehriban qəbulundan sonra burada qalanda Gap dünya tarixinin diqqət mərkəzinə gəldi. Təşəkkür olaraq, şəhərə Napoleonun yaşıl ipəkdən hazırlanan və indi də Gapdakı muzeydə saxlanılan şəxsi standartı hədiyyə edildi.
Kənd haqqında La Saulce (hal hazırda burada şimal uc A51) biri sonra gəlir Sisteron.
Şəhər 4 Sisteron strateji cəhətdən Durance çayının iki dağ silsiləsini kəsdiyi yerdədir. Romalılar iştirak etdi Domitia ilə İtaliyanın şimalından Arlesə qədər burada eramızın 5-ci əsrində Segustero adlı bir qəsəbə quruldu Sisteron yepiskop və 11-ci əsrdə Provence qraflığının şimal sərhədini təmin edən Forcalquier qrafı tərəfindən bir qala tikildi. O vaxtdan bəri şəhər adını daşıyır Provence qapısı. 1562-ci ildən 1594-cü ilədək Huguenot müharibələri əsnasında Sisteron döyüşüldü və iki dəfə mühasirəyə alındı, divarları bu günə qədər qorunub saxlanılan beş şəhər qülləsi və görməyə dəyər olan qala ilə mövcuddur. İkinci Dünya Müharibəsi dövründə, qala yenidən "arzuolunmazları", "sevilməyən elementləri", anarxistləri, kommunistləri və yəhudiləri (oğurlanmadan əvvəl) yerləşdirmək üçün istifadə edildi; bombardmandan sonra 19 avqust 1944-cü ildə şəhər istisna edildi Riez müttəfiq müttəfiqlər.
Château-Arnoux-Saint-Auban qəsəbəsi ilə davam edirik. XVI əsrdə. mənşəli 8 Château-Arnoux qalası indi bələdiyyə binasıdır. 1667/68-ci ildə tikiləni görməyə dəyər 9 Şapel-Saint-Jean. Yerli kilsə bir az kənarda dağ cinahında tapıla bilər Jésus-Ouvrier. 1938/39 tarixinə aiddir. Château-Arnoux-Saint-Auban uçuş məktəbi və 20-ci əsrdə yerin tarixini izah edən kimya fabriki olan planer aerodromu əhəmiyyətlidir. şəkilləndirmişdir. Birinci Dünya Müharibəsində kimyəvi silahlar hələ burada istehsal olunarkən, Kimya zavodu da II Dünya Müharibəsində təxribat və silahlı qarşıdurma hədəfində idi.
Napolyon və qoşunları, Durance körpüsünün yalnız 19-cu əsrdə inşa edildiyi üçün, hələ də Durance'ın qərb sahilində (L'Escale yolu ilə) marşrutu keçməli idilər. və 1959-cu ildə Durance bəndindəki körpü ilə əvəz edilmişdir.
The Napoleon marşrutu indi keçir Dözüm 7 km daha Malijai Çatmaq, yetişmək.
Malijai - Digne - Barreme
Şəhər 10 Malijai çayın üstündəki keçiddə Bléone 2000-ci ilə yaxın əhalisi ilə 1815-ci il Mart ayında Napoleon qoşunlarının bir gecədə qalma səhnəsi idi. Zabitlər qalada yerləşdilər, əsgərlər gecəni qarşısındakı meydandakı böyük tonqallarda keçirtdi və Napolon yarım saat seyr etdi Gecə bir kresloda, çünki ertəsi gün kritik bir keçid Sisteron yaxınlaşan, uğursuzluğu Parisə yürüş planının hamısını təhlükəyə atmış ola bilər.
Çayın üstündən keçən hissəsində Bléone sağ sahildə istehkam edilmiş bir yaşayış məskəni var idi Bézaudun Castrum ancaq 13-cü əsrdə məhv edildi. 12-ci əsrdə inşa edilmiş Saint-Bonnet kilsəsi. Saint-André Abbeydən Villeneuve-lès-Avignon dan quruldu artıq qorunmur. Kilid 11 Château de Malijai
Louis XV / XVI üslubunda sıva işi ilə 1760/70 civarında inşa edilmişdir. 1792-ci ildə bölgə kəndlilərinin hücumuna məruz qaldı və 1815-ci ildə Napoleonun qoşunları burada sığınacaq tapdı. Qala Mon-Fri 9 am-12pm / 1.30pm-17pm ziyarət edilə bilər. Parish kilsəsi 1839-cu ildə klassik üslubda inşa edilmişdir. İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda, Wehrmacht uğursuz bir şəkildə 19 Avqust 1944-cü ildə Riezdən irəliləyən ABŞ qoşunlarına qarşı burada bir bolt müdafiə etməyə çalışanda Bléone üzərindəki körpü yenidən strateji əhəmiyyət qazandı.
Çay boyunca 19 km Bléone biri sonra gəlir 12 Digne-les-Bains. Təxminən 19,000 sakini olan şəhər Bléone çay vadisində yerləşir və digər qolları Romalıların zamanında idi. Diniya, sonra Digna yaşayış və termal hamam kurortu kimi tanınır. Orta əsrlərdə şəhər dörddə dörddə ətrafında inkişaf etmişdir Bourg, provost ətrafındakı mərkəz və Castrum yepiskop sarayının ətrafında. The 13 Cathédrale Saint-Jerome təpəsində Rochas 1490/1500-cü ildə inşa edilmişdir, 1846-cı ildən sonra klassik Gotik üslubunda yeni bir fasad tikilmişdir. İkinci kafedral 14 Cathédrale Notre-Dame-du-Bourg XVI əsrdə yepiskop kimi əsas rol oynamalı idi. rəqibinə təhvil ver: 9-cu əsrdən bünövrələr üzərində qurulmuşdur. XIII əsrdə Romanesk üslubunda yeniləndi.
19 Avqust 1944-cü ildə Bléone üzərindəki körpünü bombaladıqdan sonra, şəhər Müqavimət birliklərinin dəstəyi ilə ABŞ əsgərləri tərəfindən azad edildi Napoleon marşrutu Provence'deki birliklərə Alman təchizatını dayandırmaq - bu II Dünya müharibəsi muzeyi strateji əlaqələri göstərir. içində 15 Haute-Provence Geoloji Qoruğu Muzeyi Bir tərəfdən, 1980-ci ildə kəşf edilmiş böyük bir ammonit sahəsindəki fosil tapıntıları göstərilir, digər tərəfdən 16 Jardin des Papillons çoxsaylı kəpənək növlərini görmək.
Digne-les-Bains metr ölçən dəmir yolu ilədir Chemin de Fer de Provence İlə Yaxşı bağlı, Château-Arnoux-Saint-Auban ilə standart ölçü əlaqəsi 1989-cu ildə bağlanmışdı. Şəhərdə çərşənbə və şənbə günləri var Provans bazarı keçirilib.
The Milli 85 marşrutu alır Digne-les-Bains üçün Barrême Napoleon qoşunlarının şimal yolunda keçdiyi tarixi yoldan biraz fərqli bir yol, 1772-ci ildə inşa edilən yol inqilabın qarışıqlığında çox ziyan görmüş və keçilməz idi. Napoleon və qoşunları yolun üstündən keçdilər Col de Chaudon. O, kəndin yarısında olanda 17 La Clappe dayandı, qəlyanaltığın yüksək qiymətindən əsəbiləşdi. İzahat üçün burada yumurta nadirdir tez cavab gəldi: Xeyr, nadir görülən yumurta deyil - imperatorlar ....
Yer 18 Barrême Hal-hazırda 500-dən az sakini olan 1040-cı ildə ilk dəfə bir sənəddə xatırlandı, bəlalar və inqilabi qarışıqlıq əhalini dəfələrlə məhv etdi. 3/4-də gecə 1815-ci ilin martında Napoleon və qoşunları gecəni kənddə keçirtdi. 1911-ci ildə Nitsa istiqamətinə davamlı ensiz dəmir yolu xəttinin açılması başqa bir mühüm hadisə idi.
Barreme - Castellane - Seranon
Kimdən Barreme Route Napoléon vadisindən keçir Aces, bu olduqca keçilməz ərazi, II Dünya Müharibəsi dövründə Fransız Müqavimətinin bir qalası idi. Qəsəbədə La Tuilère o üz çevirir Aces şərqə doğru və Clue de la Roche dərk edir at Bivouac Napoléon keçidin üstündən keçmək Col des Lèques 400 m aşağı əyilməkdədir Castellane aşağı aparın.
Şəhər Castellane çayın üstündə 724 m yüksəklikdə yerləşir Verdon, su anbarı arasında Lac de Chaudanne və yuxarı giriş Gorges du Verdon. 1500 sakininin yaşadığı kiçik şəhər, yuxarı Verdon dərələri və Alpes-de-Haute-Provence üçün başlanğıc nöqtəsidir və çoxsaylı düşərgə və qonaq evlərinin yerləşdiyi çoxsaylı gecələmələrə malikdir.
Şəhərdə görülməyə dəyər çox böyük qaya konusu var Roc de Castellane Şapel ilə (dəniz səviyyəsindən 930 m yüksəklikdə) 19 Notre-Dame-du-Roc (12-ci əsrdən qalma divarın ən qədim hissələri ilə) və ayağındakı körpü 20 Pont-du-Roc 15. əsrə aid olan Verdon üzərində. mənşədir. Romanesk keçmiş kilsə kilsəsinin mənşəyi 21 Saint-Victor 13-cü əsrdə, 16-cı əsrdə Reformasiya qarışıqlığında bina zərər görməli idi. yenilənmək. Hazırkı kilsə kilsəsi 22 Eglise du Sacré-Cœur 1868-1873-cü illərdə tikilmişdir.
.jpg/162px-France-002901_-_Our_Lady_of_the_Rock_(15880309247).jpg)
.jpg/160px-France-002902_-_Church_of_the_Sacred_Heart_(15878896740).jpg)
1359-cu ildən bəri inşa edilmiş aşağı qəsəbənin şəhər istehkamlarından bəziləri də var 23 Qala və iki şəhər qapısı almaq. Keçmiş yuxarı şəhərin xarabalıqlarını da tapa bilərsiniz 24 Petra Castellana.
Napoléon marşrutu Verdon boyunca cənuba doğru yuxarıya doğru irəliləyir və sonra cənub tərəfə keçərək aşırır. Col de Luens bir neçə növbədən sonra olur La Bati at əldə edildi Le Logis du Pin çay olur Artuby dəniz səviyyəsindən 1120 m hündürlükdə keçib və şərqə. yerləşir Seranon çatdı.
Seranon - Grasse - Cannes
Napolonun şimala doğru gedən bir gecəlik dayanacağı kənd idi Seranon, 2 Mart axşamı acınacaqlı yollarda və qismən buzlu bir dərə yatağında on saatlıq bir gəzintidən sonra əldə edildi. Napoleon, Grasse bələdiyyə başçısına məxsus Château de Broundet bağ evində bir neçə saat yatmışdı.
Köhnə, qoca, yaşlı Seranon 11-ci əsrdən bəri Romanesk kilsəsinin xorunun bir hissəsi olan bir priory ilə. kimi var 25 Chapelle Notre-Dame-de-Gratemoine kənar bölgələr. 12/13-cü əsrlərə aid istehkamlar 18-ci əsrdə dəyişdirilmişdir. buraxın. Xarabalıqları 26 Vieux Séranon , XV əsrdən etibarən Saint-Etienne Gotik kilsəsi. hələ də tanınır.
Bu gün yerin 475 sakini var.
Bundan sonra Pas de la Clue marşrut aşırımın üstündən keçir Col de Val Ferrière və kəndə çatır 27 Escragnolleskanyoning tətbiq olunduğu karst bulaqları və çayları ilə xatırlamaq lazımdır. Keçdikdən sonra Vallon de Nans marşrut uzun bir döngəni izləyir Saint-Vallier-de-Thiey.
Şəhər Saint-Vallier-de-Thiey 3000-dən çox sakini olan bir yaylada yerləşir. Otun üstündə 28 Grand Pré Çərşənbə və Bazar bazarında keçirilir. Bunu xatırlatmağa dəyər 29 kilsə 12-ci əsrdən 19. əsrdə inşa edilmiş bir gözətçi qülləsini xatırladan Romanesk qülləsi ilə. 17-ci əsrə aid tipik Provencal dövülmüş dəmir qüllə quruluşunu əldə etdi. mənşəli 30 Şapel St-Esprit və biri bir az yoldan çıxdı 31 Chapelle Sainte-Luce.
- 32 Grottes de la Baume qaranlıqdır. Tel.: (0)4.93.42.61.63, Faks: (0)4.93.42.69.19, Elektron poçt: [email protected]. Pierre druidique, ikinci bir qayaya, təbii qaya tağına balanslaşdırılmış bir dolmen Pont naturel Ponadieu və daş ocağından tikilmiş çoban sığınacaqları.Açıq: 10-dan 17.00-dək yüksək mövsüm, əks halda məhdudlaşdırılır, veb səhifəyə baxın.
Üstündə Col du Pilon cənub-şərqdədir Parfüm şəhəri Grasse çatdı.
50.000-dən çox sakini olan ilk daha böyük şəhər kimi Grasse onsuz da hamam turizmi ilə Côte-d'Azur'un su yığma hissəsində. Tarixən, şəhər dabbaq ticarəti ilə məşhur idi və 17-ci əsrdən bəri mövcuddur. inkişaf etməkdə olan parfüm sənayesi ilə. Turizmlə yanaşı, bir sıra parfümeriya müəssisələri iqtisadi həyatı formalaşdırır.
Görməyə dəyər Grasse yanında üç parfümeriya və Musée International de la Parfumerie 30 m hündürlükdə gözətçi qülləsi Sarasin turu, bələdiyyə binası Hotel de Ville keçmiş yepiskopun sarayında və 33 Cathédrale Notre-Dame-du-Puy 13-cü əsrə aid qalıqlarla. Pilləkənlərlə birləşdirilmiş çoxsaylı serpantin küçələri ilə çox təpəli ərazilərdə inşa edilmiş şəhər ən yaxşı şəkildə piyada araşdırılır.
Qapalı Grasse bu vaxt sürətli avtomobil yoluna qədər genişləndi D6085 / D6185 Route Napoléon keçmişə çatdı Mouans-Sartoux Côte d'Azur üzərindəki şəhərdən iyirmi kilometr KannMarina və film festivalında məşhur və varlı insanların görüşməsi sayəsində Côte-d'Azurda tanınmış bir səyahət yerinə çevrildi.
Vallauris (Golfe Juan) - Kann
.JPG/220px-Route_Napoléon_(Golfe_Juan).JPG)
Napoleondan Parisə səyahətin həqiqi başlanğıcı nöqtədə 1 Martda olmuşdu Golfe-Juan qayığının hara endi. Burada əvvəlcə bir neçə at və vaqon alıb Antibes qarnizonu ilə vəziyyəti aydınlaşdırmalı və limanı Grasse-dən ətir məhsullarının ixracı üçün istifadə olunan Cannes balıqçı kəndinə yollanmalı idin. İçəridə bir lövhə Kann Napoleon qoşunlarının gecə mənzərəsinə.
təhlükəsizlik
Fransanın bu kənd bölgəsindəki təhlükəsizlik vəziyyəti zərərsizdir, lakin qiymətli əşyalar kilidli vasitədə açıq qalmamalıdır.
Alternativlər
Bir az daha sürətli olan alternativ bir yol Rocade Sud, cənub bypass Qrenobl avtomobil yolunun sürüşkən yolundan A51 və D1075 (keçmiş Milli 75) üzərində bir az qərb Col de la Croix haute bundan sonra da Sisteron.
səfərlər
- göz alıcı dənizkənarı kurortlarına Fransız Rivierası
- üçün Kanyon du Verdon və Lac de Sainte-Croix
ədəbiyyat
- Veb səhifə tarixi hadisələrə, franz.
- Veb səhifə Napoléon marşrutu üzrə kəndlərə, Fransız
- Veb səhifə Napolyon Yolunun saxlanılması üçün cəmiyyət olan ANERN-in, fransızca / çoxdilli (qismən həyata keçirilmişdir)
- Veb səhifə dəqiq Napoléon marşrutu ilə məlumat və səyahət haqqında məlumat
