- Bu giriş aSəyahət mövzusu。
Pilotsuz uçuş aparatlarıSon illərdə ortaya çıxan səyahət zamanı fotoqrafiya üsuludur. Görünüşü fotoqrafiya mövqeyinizi daha da genişləndirəcək. Hər dəfə hava çəkilişi üçün dron istifadə etdiyiniz zaman fərqli bir cazibə olacaq.
öyrənmək
İnsanlar qədim zamanlardan bəri göydə uçmağa can atırlar. 1783 -cü ildə Montgolfier qardaşları tərəfindən hazırlanan isti hava balonu insanların ilk dəfə havaya qalxmasını təmin etdi.Bu səbəbdən fransız fotoqraf Nadal 1858 -ci ildə dünyanın ilk hava fotoqrafı oldu və o vaxtdan bəri insanlığı açdı. Hava tarixi. İHA hava fotoqrafiyasının mənbəyi müharibədir. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra uğurla istehsal edildi və yüz ilə yaxın tarixi var.Elm və texnikanın inkişafı ilə PUA -ların bir çox texniki problemi aradan qaldırıldı. Dronların sivilizasiyası və kommersiyalaşdırılması 21 -ci əsrin əvvəllərində yavaş -yavaş həyata keçirildi.
Bu gün pilotsuz uçan aparatların hava fotoqrafiyası memarlıq ölçmə və xəritələşdirmə, əkinçilik, axtarış və xilasetmə və s. Həm də səyahətçilər üçün bir müjdədir, fotoqrafiya və açıq turizm üçün yeni əyləncələr və seçimlər əlavə edir. Səyyahlar əyri sahillərin, çimərliklərin, böyük kanyonların, vulkan püskürmələrinin və gecə saatlarında metropolün möhtəşəm işıqlarının şəkillərini çəkmək üçün dronlardan istifadə edə və yenilikçi yollarla müxtəlif hekayələr yaza bilərlər.
İnsan cəmiyyəti hər keçən gün dəyişir. Kim pilotsuz təyyarəni idarə edərsə, daha yüksək və uzaqları görə bilər.
Hazırlayın
Çıxışdan əvvəl hazırlıq
Hazırlanması lazım olan bir çox cəhət var:
- Yerli uçuş və hava fotoqrafiyası qanunlarını və qaydalarını bilin.
- Yerli hava şəraiti və günəşin çıxışı və qürub vaxtlarını əldə etmək üçün hava proqnozunu yoxlayın.
- Çıxışdan əvvəl avadanlıq tənzimlənməlidir.
- Televizorun tam dolu olduğundan əmin olun, şarj cihazını gətirin, yaddaş kartları, kart oxuyucular və digər avadanlıqlar hazırlayın.
- Bir siyahı hazırlayın, nəyin çəkiləcəyini planlaşdırın və real vəziyyətə uyğun olaraq düzəldin.
- Pervanenin və motorun təmiz və zədələnməmiş olduğundan və pervanenin mühərrikə möhkəm bir şəkildə quraşdırıldığından, motor normal işə düşə biləcəyindən və kamera lensinin təmizlənməsindən əmin olun.
Təyinat seçimi
Pilotsuz təyyarələrdən atəş açmaq istədikdə, yerli coğrafi şəraitə və digər təsir edən faktorlara diqqət yetirməlisiniz.
Yerli yüksəklik çox vacibdir.Bəzi dronların yüksəklik məhdudiyyətləri var.Hündürlük aşılsa, uça bilməyəcəklər! Daha sonra ətraf mühiti də araşdıracağam. Uzun polad binalar pilotsuz təyyarənin yerləşmə sisteminə və siqnallarına müdaxilə edə bilər. Pilotsuz uçuşunuz cib telefonu baza stansiyalarından və s. Də təsirlənəcək), buna görə daha açıq bir yer seçməlisiniz. .
Bütün elektron məhsulların temperatur həddi var və pilotsuz təyyarələr də istisna deyil, yalnız 0 ilə 40 dərəcə Selsi arasında istifadə edilə bilər.
Çəkiliş zamanı
Çəkiliş zamanı diqqət edilməsi lazım olan məsələlər bunlardır:
- Uçuş və eniş,Dron əvvəlcə 5-6 metr yüksəklikdə bir müddət qalmalı və anormal əməliyyat olmadığını təsdiqlədikdən sonra növbəti addıma keçməlidir. Qalxma zamanı siqnalın ən yaxşı ötürmə vəziyyətində olmasını təmin etmək lazımdır.
- Ani hava dəyişikliyi,Hava haqqında məlumat almaq üçün uçmadan əvvəl hava proqnozunu yoxlamalısınız. Şiddətli hava şəraitində (güclü külək, qar fırtınası və ya ağır sis kimi) heç vaxt uçmayın və havadan fotoşəkil çəkməyin. Hava şəraitində qəfil bir dəyişikliklə qarşılaşsanız, zəhmət olmasa dronu dərhal əl ilə geri çağırın; bəzi cihazlarda ağıllı bir evə qayıtma sistemi var ki, bu da avtomatik olaraq geri dönə bilər.
- Camaat baxdı,Pilotsuz uçan aparatların yeniliyinə görə, uçuş zamanı onu seyr edən çox sayda insan var. Bunu nəzərə alaraq, az adam olan açıq bir ərazidə havaya qalxmağa çalışın və ya yaxınlıqdakı kütlənin yaxınlaşmasını əngəlləmək üçün dostlar və digər insanlar tapın. Çünki daha çox insan varsa, bu uçuşa müəyyən dərəcədə təsir edəcək.Məsələn, birinci siniflə qarşılaşsanız, pişik və it kimi heyvanlardan da uzaq durmalısınız.
- Ətraf mühitlə tanış olun və pilotsuz təyyarənin görünən məsafədə olmasını təmin edin,"Özünüzü və düşməninizi tanıyın, uçmadan əvvəl ətraf mühitlə yaxından tanış olmalısınız ki, hansı ərazilərin etibarlı şəkildə uça biləcəyini təyin edə biləsiniz. Eyni zamanda, pilotsuz təyyarənin görünən məsafədə olmasını təmin etməyə çalışın, istənilən vaxt dronun uçma istiqamətini idarə edə və baş verə biləcək hər hansı bir problemə cavab verə bilərsiniz.
- Fərqli uçan mühitlərdə uçmaq,Əsas mühiti dörd növə bölmək olar:
- şəhər,Şəhər çoxmərtəbəli binalarla sıxdır.Təkcə bəzi şəhərlər pilotsuz təyyarələrin şəhərdə uçmasını qadağan etmir, həm də uçarkən bütün diqqət tələb edən müəyyən məhdudiyyətlərə malikdir. Eyni zamanda, ətrafdakı binalar GPS siqnalına təsir göstərə bilər ki, bu da pilotsuz uçuş aparatının dəqiq yerini müəyyən edə bilməyəcək və uçuşa təsir edəcək, buna görə də burada uçmaqda bacarıqlı olmalısınız. Bundan əlavə, şəhərin sıx olduğu ərazilərdə uçmamaq tövsiyə olunur.
- şəhərətrafı ərazilər,Şəhərətrafı mühitdə hər zaman hava dəyişikliyinə diqqət yetirin. Ətrafdakı mühiti anlamırsınızsa, əvvəlcə uçuşu sınamalısınız və yüksək gərginlikli xətlər kimi müdaxilələrdən uzaq durmalısınız. Əlavə olaraq, siqnal ötürülməsinə təsir edən çiçəklər, bitkilər və ağaclar kimi maneələrin qarşısını almaq üçün pilotsuz təyyarənin nisbətən düz və açıq bir sahədə havalanmasını təmin etməyə çalışın.
- Yüksək Hündürlük Sahəsi,Yüksək hündürlüklərdə hava təzyiqi aşağı və hava incədir ki, bu da uçuşa mənfi təsir göstərə bilər. Zəhmət olmasa dronun tövsiyə olunan uçuş hündürlüyü aralığında (adətən 6000 metrdən aşağı) uçmaq və daha rahat idarəetməni həyata keçirmək üçün səylə çalışın və zorla qaldırmayın və uçmayın.
- Aşağı temperaturlu sahələr,Düşük temperaturlu ərazilərdə pilotsuz uçan aparatların havadan çəkilməsi üçün uçmadan əvvəl dronun istiləşməsi və pilotsuz təyyarənin və batareyanın temperaturunu saxlamaq məsləhət görülür. Havaya qalxdıqdan sonra batareyanın bir müddət bu sərt mühitə uyğunlaşmasını təmin etmək üçün havada bir müddət qalmaq məsləhət görülür. Aşağı temperaturlu mühit batareyanın səmərəliliyinə müəyyən təsir göstərdiyindən, uçuş vaxtı ciddi nəzarət edilməli, çox yüksək və ya uzaqlara uçmamalı, zorakı şəkildə qaldırıb uçmamalıdır. Aşağı temperatur, plastik qabığı çox kövrək və kövrək hala gətirdiyindən, pilotsuz təyyarə mümkün qədər sabit saxlanmalı və dronun zədələnməsinə həddindən artıq təsir etməmək üçün eniş zamanı xüsusi diqqət yetirilməlidir.
- Konsentrə olun,Bəzi pilotsuz uçan aparatlar bir çox təhlükədən qaça biləcək ağıllı sistemlərlə təchiz olunsa da, idarəçi digərləri ilə ünsiyyətdən qaynaqlanan diqqəti yayındırmamaq üçün pilotsuz təyyarəni idarə etmək üçün bütün diqqəti istifadə edir.
- Təhlükəyə meydan verməyin,Dronlar stunts oynamır, əllərindən gələni əsirgəməyin və təhlükəyə meydan oxuyun. Vücud zəiflədikdə və ya enerji çatışmazlığında çalışmayın. Enişdən sonra əvvəlcə pilotsuz uçuş aparatını, sonra isə pultu söndürün.
Çəkilişdən sonra
Hər çəkiliş tamamlandıqdan sonra istənilən effekti əldə etmək üçün vaxtında yoxlamalısınız. Çatdırılmasa, geri ala bilərsiniz. İtirilməməsi üçün çəkilən fotoşəkillər vaxtında dəstəklənməlidir.
Sığorta alışı
Anakara Çində satın alın
Əgər materik Çində DJI dronları alsanız, avtomatik olaraq üçüncü tərəfin məsuliyyət sığortası alacaqsınız. Üçüncü şəxsin maddi ziyanı və üçüncü şəxsin şəxsi xəsarəti ödənilir, lakin sığortaya sığorta daxil deyil. Şəxsin vurduğu əmlak və şəxsi ziyan , sığortalı, sığortaçı, çox oxlu təyyarənin həqiqi operatoru və yuxarıda göstərilənlərin ailə üzvləri. Fərqli sığorta növləri fərqli sığorta məbləğlərinə malikdir və bir il ərzində etibarlıdır. Lakin, nəzərə alın ki, iddia tənzimləmə sahəsi yalnız Çin Xalq Respublikasıdır (Hong Kong, Makao və Tayvan istisna olmaqla) və iddialar xaricdə həll edilə bilməz.
DJI Care almamısınızsa və ya satın alındıqdan bir ildən çox müddət keçibsə və ya sığorta məbləğindən razı deyilsinizsə, onlayn olaraq müstəqil üçüncü şəxslər kimi dronlar üçün müstəqil üçüncü tərəf məsuliyyət sığortası ala bilərsiniz. ZhongAn Insurance tərəfindən DJI ilə birlikdə təmin edilən tərəf məsuliyyəti sığortası Anxinfei Sığortanın sığorta dəyəri sığorta məhsulundan asılı olaraq 80 ilə 800 yuan arasında və sığorta məbləği 50.000 ilə 500.000 yuan arasında dəyişir.
Digər ölkələrdə və ya bölgələrdə satın alın
Çin Anakarasından başqa bölgələrdə satın alınan DJI Care, üçüncü tərəf məsuliyyət sığortasına daxil deyil. Əksər inkişaf etmiş ölkələr PUA -nın kommersiya uçuşlarının sığorta, bəzi Avropa ölkələrində isə İHA -ların istirahət üçün istifadə edilməsini tələb edir. Sığorta da alınmalıdır.
Sığortanın alınmasının üç ümumi yolu var: biri satın alma ilə əlaqədar yerli sığorta şirkətinə birbaşa zəng etmək və ya e -poçt göndərmək, digəri isə yerli DJI dron mağazasına getmək. Sığortanın alınmalı olduğu ölkələrdə, Katib ümumiyyətlə müvafiq tövsiyələr veriləcək; üçüncüsü, bütün dünyanı (hətta müharibə bölgələrini) əhatə etmək üstünlüyünə malik American International Group (AIG) dron sığortası almaqdır və əlbəttə ki, mükafat nisbətən yüksəkdir.
İHA uçuş qaydaları
Bəzi ölkələrin və bölgələrin pilotsuz uçuş qaydaları burada yalnız istinad üçün verilmişdir və xüsusi yerli qanun və qaydalar üstünlük təşkil edəcək. Hər bir ölkənin və ya bölgənin adı, dron idarəetmə şöbəsi ilə əlaqələndirilir.
Asiya
Çin
uyğun olaraqÇinMülki Aviasiya İdarəsi tərəfindən nəşr olunan "Mülki Pilotsuz Təyyarələrin Əsl Adı Qeydiyyat İdarəçiliyi haqqında Əsasnamə" yə əsasən, mülki pilotsuz təyyarələrin sahibləri sahibləri və istehsal etdikləri məhsullar haqqında müvafiq məlumatlar daxil olmaqla, qanunlara uyğun olaraq əsl adlarını qeydiyyatdan keçirməlidirlər. Şöbə tərəfindən verilən qeydiyyat nişanı pilotsuz təyyarənin dərisinə yapışdırılır; əgər əcnəbilərin pilotsuz təyyarəni Çində idarə etməsi lazımdırsa, müvafiq şöbədə qeydiyyatdan keçməlidirlər. Bu tənzimləmə, Çin Xalq Respublikası ərazisində maksimum 250 qram və daha çox uçuşa malik mülki pilotsuz təyyarələrə aiddir.
Honq Konq
- Honq KonqMülki Aviasiya Departamenti, əyləncə məqsədi ilə istifadə edilən pilotsuz təyyarələrin kütləsinin 7 kiloqramı keçə bilməyəcəyini və görünən məsafədə uçmalı olduqlarını, gecələr uça bilmədiklərini, maksimum sərhədin 90 metr olduğunu, izdihamdan, gəmilərdən çox uzaqda olmalıdırlar. , nəqliyyat vasitələri və binalar. Və hava limanı.
- Hong Kongun qadağan etdiyi sahələr arasında Hong Kong Beynəlxalq Hava Limanı, şimal Lantau adasının sahil bölgələri, Tai Lam Chungdan Tsuen Wan'a qədər sahil və Tsing Yi Adası, Victoria Limanı bölgəsi və sahil bölgələri və yaxın Shek Kong var.
Makao
- MakaoMülki Aviasiya Administrasiyası pilotsuz uçuşların doldurulmalı və qeydiyyata alınmasını və təsdiqin qısa və səmərəli olmasını şərtləndirir.
- Pilotsuz təyyarənin səthinə sahibinin adı və telefon nömrəsi Çin, Portuqal və ya İngilis dilində yapışdırılmalı və tanınması və oxunması asan olmalıdır. Görünən məsafədə uçmalısınız və uçuş və eniş yerləri sıx olmalıdır. Güclü yağışlar, güclü yağışlar və güclü mussonlarla bağlı xəbərdarlıq edildikdə, dronların uçması qadağan edilir.
- Uçan sahə Hong Kong Makao İskelesi Helikopter Hava Limanı, Makao Beynəlxalq Hava Limanı və Coloane Helikopter Bakım Deposundan ən az 1000 metr uzaqda olmalıdır. Dostluq Körpüsü, West Bay Körpüsü və Qubernator-Gallop Körpüsü yaxınlığındakı hava məkanında uçmaq qadağandır. Makao Qülləsini çəkərkən, Makao Qülləsindən 200 metrdən çox uzaqda olmamalısınız. Bishop's Hill Kilsəsi Makaodakı bəzi rəsmi iqamətgahlara yaxın olduğu üçün, Piskopos Tepesi Kilsəsinin çəkilişləri zamanı pilotsuz uçuş aparatı ən az 50 metr aralıda qalmalıdır, əks halda uçuşa qadağa zonasına girəcək.
- Makao Xüsusi İnzibati Bölgəsinin hökumət qərargahı, 22/2000 saylı İnzibati Qanunun tələb etdiyi Makaonun mərkəzi icra hakimiyyəti orqanları, Makaonun Baş İcra Hakimiyyətinin və əsas vəzifəli şəxslərin rəsmi iqamətgahları, Son Apellyasiya Məhkəməsi, Qanunverici Şura Binası, Makao Su Şirkətinin və Jiuao Neft Deposunun qərargahı, həbsxanalar və gənclər Reformasiya evinə, Jiu'ao elektrik stansiyasına və yarımstansiyaya 50 metr məsafədə uçuşa icazə verilmir.
Tayvan
TayvanMülki Aviasiya Administrasiyası xüsusi razılıq alınmadığı təqdirdə uçuşa qadağa qoyulan bölgələrdə, məhdud ərazilərdə, təhlükəli ərazilərdə və ya hava limanlarının yaxınlığında uçuşların qəti qadağan edildiyini şərtləndirir.Qaydaları pozanlar 300.000-1.500.000 Yeni Tayvan dolları məbləğində cərimələnəcəklər. Bundan əlavə, bəzi şəhər hökumətləri və parklar, Yangming dağı kimi uçuşa qadağan zonalar da qura bilərlər.Günəşli Ay Gölü, Cao Wu Dao,Taichung şəhərivə daha çox. Uçuş zamanı həyat, mülk və şəxsi həyat üçün heç bir təhlükə yarana bilməz. Dronlarla əlaqəli yeni qanun layihəsi hazırda nəzərdən keçirilir.
Yaponiya
- YaponiyaTorpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyinin MLIT, pilotsuz təyyarələrin gündüz və görünən məsafədə uçmasını tələb edir, maksimum həddi 150 metr, izdihamdan ən az 30 metr məsafədə olmalıdır. hava limanından çox uzaqda. Yuxarıda göstərilənlərin hamısına nail olmaq üçün bir yol yoxdursa, 10 iş günü əvvəl Yaponiya dilində Ərizə Torpaq İnfrastrukturu, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyinə təqdim etməlisiniz.
- Yaponiyanın əksər böyük şəhərləri (Tokio kimi) uçuşa qadağan zonalardır. Şəhər yaxınlığında dronlardan istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, əvvəlcədən məsləhətləşməli və müraciət etməlisiniz.
- Yaponiya Torpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyi, Yaponiyada pilotsuz uçan aparatlardan istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, Yapon dilində işləyən dron pilotunun olmasını məsləhət görür.
Sinqapur
SinqapurMülki Aviasiya İdarəsi CAAS, kommersiya məqsədi olmayan 7 kq-a qədər olan pilotsuz uçan aparatların qeydiyyata alınmasını tələb etmir. Maksimum 60 metrə qədər görünən məsafədə uçmalıdırlar. İzdihamdan uzaq olmalıdırlar. Uçuş olmalıdır. təhlükəli həssas məhdud ərazilərdən ən azı 5 dəqiqəlik məsafədə. km. Ətraflı məlumat üçün müvafiq sənədlərə müraciət edin.
Tayland
- TaylandMülki Aviasiya İdarəsi CAAT tələb edir ki, kamerası olan və ya kütləsi 2 kq -dan çox olan pilotsuz uçan aparatlar CAAT -da qeydiyyata alınsın. Qeydiyyatın işlənmə müddəti 2 aydan çox ola bilər. Qeydiyyatsız dronlar uçursa, onlar A -da olacaq. 40.000 baht cərimə, maksimum 1 il həbs cəzası, cərimə ilə eyni vaxtda icra edilə bilər.
- Qeydiyyatdan sonra dron görünən məsafədə uçmalı, binalardan və insanlardan ən az 30 metr aralıda, uçuşa icazə verilməyən zonalardan, milli müəssisələrdən və xəstəxanalardan və hava limanından 9 kilometr məsafədə, maksimum həddi ilə 90 metr. Drone istifadəçisinin 18 yaşdan yuxarı olması lazımdır. Uçuş zamanı başqalarının şəxsi həyatına toxunmayın.
- Müvafiq qaydalara uyğun olmalıdır (BangkokBöyük şəhərlərdə hüquq -mühafizə çox sərtdir) və heç bir qəza olmamalıdır.
Myanma
- MyanmaMüvafiq hüquq -mühafizə orqanları pilotsuz uçan aparatların girişi və istifadəsini ciddi şəkildə idarə edəcək.
- Dini yerlər, dövlət idarələri və turistik yerlər kimi həssas və ya sıx məskunlaşmış ərazilərdə uçmağı planlaşdırırsınızsa, yerli polisə müraciət etməli və təsdiq almalısınız. Təyyarəni istehsal etməsəniz müsadirə oluna və hətta pozula bilər. qanun.
Filippin
FilippinMülki Aviasiya Administrasiyasının CAAP -ı ən azı 3 iş günü əvvəl e -poçt müraciətinin göndərilməsini tələb edir.Bu məlumatda ünvan, dronun modeli və seriya nömrəsi göstərilir.
Malayziya
- MalayziyaMülki Aviasiya Departamentinin DCA tələb edir ki, havada şəkil, fotoşəkil və video çəkməyi planlaşdırırsansa, Araşdırma və Xəritəçəkmə Departamentindən təsdiq məktubu almalısan.
- Müraciət etmək istəyirsinizsə, müraciət məktubunda xüsusi vaxt, yüksəklik, xəritə görüntüsü, koordinat yeri və dron uçuşunun digər məlumatları olmalıdır. Bu əgərKuala LumpurŞəhər ərazisindəki müxtəlif müəssisələrin yanında istifadə üçün şəhər məclisinin təsdiq məktubu tələb olunur. Malayziyaya gələn əcnəbilər üçün pilotsuz uçan aparatların idarə edilməsi MCMC (Malayziya Rabitə və Multimedia Komissiyası) tərəfindən verilən PUSPAL tərəfindən təsdiqlənməlidir. Yuxarıda göstərilən materiallar hazırlandıqdan sonra ən azı 14 iş günü əvvəl Mülki Aviasiya Departamentinin DİA -ya müraciət edilməlidir. Kütləsi 20 kq -dan çox olmayan pilotsuz təyyarə üçün müraciət haqqı 250 ringgitdir; kütləsi 20 kq -dan çox olan pilotsuz təyyarə üçün müraciət haqqı 1000 ringgitdir və ərizəçinin ayrıca şəxsi pilot lisenziyasına (PPL) sahib olması lazımdır. və ya kommersiya reklam uçuş lisenziyası (CPL).
Nepal
NepalMülki Aviasiya İdarəsi CAAN, dronların Turizm Nazirliyi, Mülki Aviasiya İdarəsi və Daxili İşlər Nazirliyi tərəfindən lisenziyalaşdırılmasını tələb edir (dronun kütləsi 2 kq -dan azdır və uçuş uzunluğu 200 futdan azdırsa, Mülki Aviasiya İdarəsindən lisenziya almaq lazım deyil). Necə müraciət etmək olar. Əgər icazə alınmazsa, gömrük orqanları ölkəyə daxil olarkən müvəqqəti olaraq pilotsuz uçan aparatı saxlayacaq və ölkəni tərk edərkən geri alacaq. İctimai yerlərdə uçmaq istəyirsinizsə, yerli təhlükəsizlik agentliyindən də icazə almalısınız. Başqa sözlə desək, Nepalda dronlardan istifadə etmək çətindir.
Hindistan
HindistanMülki Aviasiya DGCA Ümumi İdarəsi, bütün qeyri-hökumət təşkilatlarının, təşkilatların və fərdlərin, hər hansı bir məqsəddən asılı olmayaraq, Hindistan hava məkanında pilotsuz uçuş aparatlarının idarə edilməsinin qəti qadağan edilməsini tələb edir. Yeni qaydalar hazırda müzakirə mərhələsindədir.
Şri Lanka
- Şri LankaCAA, dronların giriş üçün qeydiyyatdan keçməsini tələb edir. Ərizə qeydiyyat formasını təqdim etmək və müvafiq məzmunu doldurmaq üçün Müdafiə Qərargahı Baş Qərargahına bir e -poçt göndərməlisiniz: dron kateqoriyası, seriya nömrəsi, keyfiyyəti, istifadə müddəti, planlaşdırılan yer və s. Daha dəqiq məlumat üçün müvafiq sənədlərə baxın.
- Abidənin yaxınlığına uçmaq istəyirsinizsə, arxeoloji idarəyə əlavə olaraq "etiraz yoxdur" sertifikatı tələb olunur.
İran
İranDronlar haqqında qanun yenilənmək üzrədir və layihələrin hamısı fars dilindədir. Daha dəqiq məlumat üçün müvafiq sənədlərə müraciət edin.
BƏƏ
- BƏƏMülki Aviasiya GCAA Baş İdarəsi, ölkəyə girərkən pilotsuz təyyarələrin kamera gətirməsinə icazə verilməməsini tələb edir.Gömrüyə girərkən müvəqqəti saxlama üçün birbaşa hava limanı gömrükçülərinə təhvil verilə bilər və gedərkən geri qaytarıla və ya ölkəyə daxil olmadan daxil ola bilərlər. dronlar.
- Əvvəlcədən təsdiq edilmiş kommersiya təşkilatlarının kameralı dronları gətirməsinə icazə verilir, lakin OTP əldə etmək üçün qeydiyyatdan keçmək üçün BƏƏ-nin yerli mobil telefon nömrəsinə əlavə olaraq UAS GCAA testindən keçməlidirlər.
- Qaydalar pozulursa, cəzalar aşağıdakı iki səviyyəyə bölünə bilər: 1 ilə qədər həbs və/və ya 50.000 dirhəm cərimə və 3 ilə qədər həbs və/və ya 100.000 dirhəm cərimə.
İsrail
İsrailMülki Aviasiya İdarəsi CAAI, İsraildə pilotsuz uçuş aparatlarının istifadəsi üçün CAAI və Rabitə Nazirliyinə (5.8GHz deyil, yalnız 2.4GHz) müraciət etməyi tələb edir, lakin doldurulmuş əlavə formalarının və məlumat bağlantılarının çoxu istifadə edir. bəli İvrit dilində, müvafiq məlumatlar tamamlandıqdan sonra imza çap edilməlidir. Təsdiq edilərsə, pilotsuz uçuş aparatları üçün maksimum hədd 50 metrdir.
Avropa
Böyük Britaniya
- Böyük BritaniyaMülki Aviasiya Administrasiyasının CAA-sı, qeyri-kommersiya məqsədli dronların müvafiq prosedurlardan keçməməsini tələb edir, lakin uçuş hündürlüyü 120 metrdən aşağı tutulmalı, görünən məsafədə uçmalı və ən azı 150 metr uzaqlıqda olmalıdır. sıx tikili sahələr, hava limanlarına və təyyarələrə yaxın olmayan, ən az 50 metrlik izdihamdan uzaq durun.
- Uçuşa icazə verilməyən zonanı yoxlamaq üçün "NATS Drone Assist" tətbiqini yükləyin (böyük şəhərlər əsasən uçuşa qadağan zonalardır).
Cəbəllütariq
- CəbəllütariqMülki Aviasiya Departamenti təsdiq üçün müraciət etmək üçün şəxsiyyət, dron sığortası, lisenziya və hava marşrutu məlumatlarının tələb olunmasını tələb edir.
- Təsdiq alınarsa, PUA-nın kütləsi 7 kiloqramdan artıq ola bilməz və sıx tikili ərazilərdə uça bilməz, maksimum həddi 150 metrdir.
- Təxminən hər il iyun ayının əvvəllərində, xüsusi qorunan bəzi quşların yuva qurma dövrüdür və dronların uçması uçurumda məşğul olanları narahat edə bilər. Mühafizə məqsədi ilə Cəbəllütariq Mülki Aviasiya İdarəsi bu müddət ərzində pilotsuz təyyarələrin uçuşlarını təsdiqləməyib.
İrlandiya
- İrlandiyaHava Nəqliyyatı İdarəetmə Bürosu IAA, kütləsi 1 kiloqramdan çox olan dronların onlayn qeydiyyatdan keçməsini tələb edir.
- Dron görünən məsafədə uçmalıdır. Maksimum hədd 120 metr, maksimum məsafə 300 metrdir. İnsanlar üzərində uça bilməz. Hava limanından ən azı 5 kilometr uzaqda və izdihamdan ən az 30 metr aralıda olmalıdır. .
İspaniya
- İspaniyaMilli Aviasiya Təhlükəsizliyi İdarəsi AESA qeyri-kommersiya məqsədli pilotsuz uçuş aparatlarının qeydiyyata alınmasını tələb etmir, lakin hər hansı bir risk olmalı və yerdəki personalın və əmlakın təhlükəsizliyinə təhlükə yarada bilməz.
Portuqaliya
PortuqaliyaUçuşa qadağa zonası böyük bir ərazidir. Portuqaliya Mülki Aviasiya İdarəsi ANAC, pilotsuz təyyarənin görünən məsafədə uçmasını tələb edir, maksimum həddi 120 metr, kütləsi 25 kq -dan çox ola bilməz, gecələr uça bilməz, hava limanından çox uzaqda olmalıdır. kütlənin üstündən uçmamalıdır. Yuxarıdakı qaydalardan birini yerinə yetirmək üçün bir yol yoxdursa, ən az 12 iş günü əvvəl AMAC -a müraciət etməlisiniz.
İtaliya
- İtaliyaMilli Mülki Aviasiya Agentliyi ENAC tələbləri,RomailəVatikanTamamilə uçuşa icazə verilməyən bir zonadır.
- Mənfəətə yönəlmiş uçuşlar üçün əvvəlcədən müraciət etməli və ödəniş etməlisiniz.Ətraflı məlumat üçün ENAC rəsmi saytına daxil ola bilərsiniz, lakin əsas səhifə və ödənişli səhifə həm İtalyan dilindədir.
- Qeyri-kommersiya məqsədli uçmaq üçün dronun kütləsi 25 kiloqramdan az olmalıdır və yalnız gün ərzində uça bilər. Görünən məsafədə uçmalıdır. Maksimum uçuş həddi 70 metrdir və maksimum uçuş radiusu mümkün deyil 200 metrdən çox ..
- Həssas binalardan, qurğulardan və hava limanlarından ən azı 5 kilometr aralıda olmalı və hava sahəsinin, can və malların təhlükəsizliyini təhdid etməməlidir.
Fransa
- FransaPilotsuz uçuşlar üçün müvafiq qaydalar daha mürəkkəbdir və müvafiq yeni qanunlar qəbul edilmişdir (fərqli bəndlərin fərqli icra tarixləri var). Fransız təməli olan səyahətçilər, ayrılmadan əvvəl tam məlumat tapmaq üçün Fransa Mülki Aviasiya İdarəsinin rəsmi saytına daxil olmalıdırlar. ...
- Bütün pilotsuz uçan aparatlar elektron şəxsiyyət vəsiqəsi ilə qeydiyyatdan keçməli və təbii parklar, hava limanları və insanların sıx olduğu yerlər kimi uçuşa qadağan olan ərazilərdən çox uzaqda olmalıdır (uçuşa icazə verilməyən ərazi çox böyükdür).
- Özünüməşğulluq məqsədli İHA-lar yalnız gün ərzində uça bilər və görünən məsafədə olmalıdır. Daha geniş bir ərazinin maksimum uçma radiusu 200 metr, normal şəraitdə isə maksimum həddi 150 metrdir, lakin fərqli sahələr 0, 30, 50 və 100 metrlik dörd xüsusi yüksəklik həddi var.
- Spektral kameralar (çox spektrli kameralar) xüsusi icazə tələb edir. Xaricdə yaşayan insanların, Paris Polis İdarəsindən icazə almadan əvvəl Xarici İşlər Nazirliyi və Paris Jandarma Komandiri tərəfindən təsdiqlənməsi lazımdır.
- Peşəkar şəkildə şəkil çəkmək istəyirsinizsə, ən az 15 gün əvvəl (ildə ən azı bir dəfə) yaşayış yerinizdən məsul olan mülki aviasiya xidmətlərindən məsul şəxsə müraciət etməlisiniz. Xaricdə yaşayan insanlar üçün bunu etməlisinizParisMülki Aviasiya İdarəsindən məsul şəxs müraciət etdi.
- Əgər gəlirlilik üçün uçursanız, istifadə kitabçasını, sürücülük vəsiqəsini, missiya bəyanatını, uyğunluq bəyannaməsini, sığortanı, imzalanmış DNC əlavələrini və digər materialları hamısını fransız dilində təqdim etməlisiniz.
- Yerinizdəki ən yüksək uçan yüksəklik və ya ərazinin onlayn sorğusu:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir
Almaniya
- AlmaniyaHava Trafik İdarəetmə Bürosu DFS, pilotsuz təyyarənin görünən hissəsinə həkk edilmiş daimi və odadavam sahibin adı və ünvanının olmasını tələb edir.
- Üçüncü tərəf məsuliyyət sığortasının alınmasını təmin edir.
- Pilotsuz təyyarənin çəkisi 2 kq -dan artıqdırsa, LBA tərəfindən tanınan sürücülük vəsiqəsinə malik olmalıdır. 5 kq -dan çox kütləsi olan dronlara xüsusi icazə tələb olunur və kütləsi 25 kq -dan çox olan dronlara icazə verilmir. uçmaq
- PUA yalnız gün ərzində uça bilər və görünən məsafədə maksimum sərhəd 100 metrdir və hərbi qadağan olunmuş ərazilərdən, hava limanlarından və özəl ərazilərdən bir məsafə saxlamalıdır. Bu yerlərin üstündə uçmaq qadağandır. Yuxarıda göstərilən tələblərdən birini yerinə yetirmək üçün bir yol yoxdursa, hava nəqliyyatı idarəsinə icazə üçün müraciət etməlisiniz.
- "DFS-Drohnen" tətbiqini yükləmək məsləhətdir.
İsveçrə
İsveçrəFederal Mülki Aviasiya İdarəsi FOCA, kütləsi 30 kiloqramdan az olan pilotsuz uçan aparatların lisenziyalaşdırılmamasını, uçarkən maksimum həddin 150 metr olmasını və hava limanından ən azı 5 kilometr aralıda olmasını tələb edir. Bəzi bölgələrdəki hökumətlər, İHA uçuşlarının müvafiq şöbələrə tətbiq edilməsini tələb edən qaydalar qəbul etdi və bəzi dağlıq bölgələrin də yerli hökumətə müraciət etməsi lazımdır. Daha uyğun məlumatları Mülki Aviasiya Administrasiyasının rəsmi saytında tapa bilərsiniz, lakin əksəriyyəti Alman dilindədir.
Polşa
- PolşaMülki Aviasiya İdarəsi, gəlirlilik üçün dronların lisenziyaya sahib olmasını tələb edir.
- Kütləsi 600 qramdan çox və 25 kq -dan az olan İHA -ların əyləncə məqsədləri üçün lisenziyaya ehtiyacı yoxdur, ancaq görünən məsafədə, şəhərlərdən və insanlardan ən azı 100 metr uzaqda və ən azı 30 metr məsafədə saxlanılmalıdır. piyadalardan və nəqliyyat vasitələrindən. Metr.
- Polşada uçuşa icazə verilməyən zonanı yoxlamaq üçün "DroneRadar Premium" Tətbiqini yükləməyiniz məsləhətdir.
Hollandiya
HollandiyaHava Nəqliyyatı İdarəsi LVNL, pilotsuz təyyarələrin görünən məsafədə maksimum 120 metr həddində uçmasını və izdihamdan və sıx məskunlaşmış ərazilərdən müəyyən bir məsafə saxlamasını tələb edir. LVNL-in Hollandiyada uçuşa icazə verilməyən bölgə axtarış saytı var.
İsveç
- İsveçÇinin mülki aviasiya və dənizçilik departamenti pilotsuz uçuşlar ilə əlaqədar ingilis dilində PDF formatında bir bələdçi kitabı nəşr etdi. Xüsusi məzmun rəsmi saytında yoxlanıla bilər, ancaq bütün səhifələr İsveç dilindədir.
- Kârlılıq üçün uçmaq üçün əvvəlcədən icazə üçün müraciət etməlisiniz.
- Qeyri-kommersiya məqsədli uçuşların maksimum həddi 120 metr, maksimum həddi isə 500 metrdir. Hava limanları, həbsxanalar, parklar, nüvə elektrik stansiyaları kimi uçuşa qadağa olan bölgələrdən müəyyən məsafə saxlamaq lazımdır. insanlardan və heyvanlardan uzaq durun.
- Pilotsuz uçuş zamanı səs -küy salacaq və başqalarını və heyvanları narahat edə biləcək yerlərdə uçmağa icazə verilmir, icazəsiz başqalarının şəklini çəkməyə icazə verilmir.
Finlandiya
- FinlandiyaTrafik Təhlükəsizliyi Bürosu Tra fi, gəlirlilik üçün uçuşların bildirilməsini tələb edir və əyləncə məqsədləri üçün müraciətlər ümumiyyətlə tələb olunmur.
- Qoşunları və ya hərbi qadağan olunmuş yerləri vurmağı planlaşdırırsınızsa, lisenziya almaq üçün 80 avro ödəməlisiniz, xüsusi səbəblərə görə uçuşa icazə verilməyən zonada fəaliyyət göstərməlisinizsə, Tra fi -ə müraciət etmək üçün bir forma da doldura bilərsiniz.
İslandiya
- İslandiyaİslandiya Nəqliyyat İdarəsi adi dronların normal şəraitdə fəaliyyət göstərmək üçün icazə tələb etməməsini tələb edir. Dronun kütləsi 5 kq -dan çoxdursa və ya uçan yüksəklik 130 metrdən çoxdursa, bir saatlıq hesablaşma icazəsi üçün müraciət etməlisiniz.
- Pilotsuz uçuş aparatının quşların və digər heyvanların qorunan ərazisinə girməməsi üçün görünən məsafədə bir uçuş tapması lazımdır.Maksimum limit xüsusi icazə olmadan 130 metr və planlaşdırılan uçuşlarla hava limanından ən azı 2 kilometr məsafədədir. Hava limanının ən azı 1,5 kilometr məsafədə saxlanılması lazımdır.
Norveç
NorveçAvinor, qeyri-kommersiya məqsədli pilotsuz uçan aparatların birbaşa istifadə edilməsini tələb edir, lakin görünən məsafədə uçmaq lazımdır, maksimum həddi 120 metr və hava limanından ən azı 5 kilometr məsafədə, hərbi qurğulardan, festivallardan, İdman tədbirlərində ən az 150 metr məsafədə başqalarının şəxsi həyatı nəzərə alınmalıdır.
Danimarka
- DanimarkaNəqliyyat, Tikinti və Mənzil Komissiyası Trafik, kütləsi 25 kiloqramdan az olan dronların birbaşa istifadə edilməsini tələb edir, lakin hava limanından ən azı 5 kilometr uzaqda, əsas yoldan ən az 150 metr uzaqda olmalıdır. sıx məskunlaşmış ərazilər., Maksimum limit 100 metrdir.
- QrenlandiyaAdanın tələbləri Danimarkanın tələblərindən heç bir fərqi yoxdur.
Çexiya Respublikası
Çexiya RespublikasıMülki Aviasiya İdarəsi CAA CZ, gəlirlilik üçün uçuşun Mülki Aviasiya İdarəsi tərəfindən təsdiqlənməsini tələb edir; əylənmək üçün heç bir lisenziya tələb olunmur, ancaq uçuş təhlükəsizliyi məsələlərinə diqqət yetirilməlidir. Daha uyğun məlumatı Çexiya Mülki Aviasiya İdarəsinin rəsmi saytında tapa bilərsiniz, ancaq indi yalnız Çex dilində mövcuddur.
Slovakiya
SlovakiyaNəqliyyat İdarəsi hər hansı bir hava fotoşəkilinin Milli Müdafiə Nazirliyi tərəfindən nəzərdən keçirilməsini və təsdiqlənməsini tələb edir və yalnız şirkət tərəfindən tətbiq oluna bilər.
Macarıstan
MacarıstanHazırda dronlar haqqında qanun layihəsi hazırlanır. Mövcud şəraitdə, müvəqqəti olaraq təyin edilmiş hava sahəsinə icazə almaq üçün Macarıstan Hərbi Aviasiya Administrasiyasına 30 gün əvvəl müraciət etmək lazımdır.
Avstriya
AvstriyaAustro Control, kameralı dronların lisenziyalaşdırılmasını və ən az 3 həftə əvvəl bir ərizə təqdim edilməsini tələb edir. Müraciət üçün tələb olunan materiallar arasında imzalanmış ərizə formaları, şəxsiyyət sənədlərinin surətləri, təsvirlər və pilotsuz təyyarənin ətraflı texniki təsvirləri və ən az 750.000 SDR (Xüsusi Çəkmə Hüquqları) sığorta limiti olan üçüncü tərəf sığortası var. Müraciət haqqı təxminən 247 Avrodur.
Rumıniya
RumıniyaMülki Aviasiya İdarəsi AACR, hər hansı bir məqsədlə uçan hər hansı bir keyfiyyətli pilotsuz təyyarənin qeydiyyatdan keçmək üçün bir e -poçt göndərməsini və ya Müdafiə Nazirliyinin Aviasiya Əməliyyat Mərkəzinə zəng etməsini tələb edir. Qeydiyyatdan sonra uçarkən Rumıniya təhlükəsizlik qanunlarına və qaydalarına da riayət etməlisiniz.
Bosniya və Herseqovina
Bosniya və HerseqovinaMülki Aviasiya İdarəsi BHDCA tələb edir ki, 30 metrdən çox yüksəkliyə uçmaq üçün pilotsuz təyyarəni idarə etməyi planlaşdırırsansa, e -poçt göndər və ya ərizə göndər. , Maksimum uçuş hündürlüyü və sahəsi, pilotsuz uçuş aparatı lisenziyası və təxminən 10 avroluq inzibati vergi.
Xorvatiya
XorvatiyaMülki Aviasiya İdarəsi CCAA, hər hansı bir pilotsuz təyyarənin 8 iş günü əvvəl Mülki Aviasiya Administrasiyasına Bəyannamə təqdim etməsini tələb edir (dildə yalnız Xorvat dilində istifadə edilə bilər).获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。
Serbiya
Serbiya民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。
Kosovo
- Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
- 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。
Rusiya
Rusiya空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。
Kipr
- Kipr民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。
- 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。
- 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。
Afrika
