Çin Dəmiryolu - 中国铁路

Çin Dəmiryoluistinad edinÇin Xalq RespublikasıMilli dəmir yolu sistemi. 2015-ci ilin sonuna olan məlumata görə, Çinin dəmir yolu istismar məsafəsi ABŞ-dan sonra 120.000 kilometrə çatdı və yüksək sürətli dəmir yolu yürüşü 19.000 kilometr idi ki, bu da dünyanın digər ölkələrinin ümumi yürüşünü üstələyir. Ucuz və etibarlı dəmir yolu sərnişin daşımaları Çində səyahət edərkən ən vacib nəqliyyat növlərindən biridir.

Dəmiryolu səyahəti eyni zamanda təbiətin gözəlliyini və insan mühəndisliyi müdrikliyini yaşaya bilər. İstər dəmiryolu ilə yavaş -yavaş səyahət etməyi, istərsə də pəncərənin kənarındakı dağların və kəndlərin yavaş -yavaş geri çəkilməsindən zövq alsın və ya texnikanın gözəlliyini bəyənsən, körpüləri, tunelləri, sərgi xətlərini, lokomotivləri, su nişanlarını dondurmaq üçün kameradan istifadə etməyi sevirsən. , naməlum stansiyaları ziyarət edin, qatar biletləri və platformalar bileti toplayın. Çin, həm sürətli dəmir yolu, həm də müasir nəqliyyat qovşaqları, həm də klassik dəmir yolu stansiyaları, dar keçidli dəmir yolları və hətta buxar lokomotivləri ilə dünyanın ikinci ən böyük dəmir yolu şəbəkəsinə malikdir və bu, dəmir yolu səyahətçiləri üçün sonsuz bir xəzinədir.

marşrut

Çinin dəmir yolu sərnişindaşıma xidməti əksər şəhərləri əhatə edir, lakin dəmir yolunun sürəti artırıldıqdan sonra bir çox kiçik stansiyalarda sərnişin xidməti yoxdur və onlar başqa nəqliyyat vasitələrinə keçməlidirlər. Yüksək sürətli dəmir yolu əsasən əhatə edirŞərqi ÇinvəMərkəzi Çiniləşimal -şərqBəzi bölgələrdə.

Çinin dəmir yolu nəqliyyatının sxematik diaqramı. Mavi xətt, 300 km/saat və ya daha çox sürətlə EMU qatarlarını idarə edə bilər; narıncı xətt 200 ilə 300 km/saat sürətində olan EMU qatarlarını işlədə bilər; yaşıl xətt, elektrikləşdirilmiş xətdir. adi dəmir yolları və EMUs Qrupu qatarlarını da idarə edə bilər; boz xətlər ümumi xətlərdir.

Qatar növü

Hal -hazırda Çində işləyən dəmiryolu qatarlarını aşağıdakılara bölmək olar.

• G (yüksək)-300 km/saatdan çox sürətlə işləyən yüksək sürətli qatar.
• C (Şəhər)-300 km/saata yaxınlaşa bilən şəhərlər, bir-birinə yaxın olan şəhərlərlə əlaqə qurur.
• D (Dinamik) -EMU, 200 ~ 300 km/saat sürətlə işləyir.
• Z (birbaşa)-birbaşa, 160 km/saata qədər sürət, daha az dayanacaq, ümumiyyətlə yalnız başlanğıc stansiyası və terminal stansiyasının yaxınlığında dayanır.
• T (əlavə) -ekspress, sürət 160 km/saata çata bilər, lakin daha çox dayanacaq var, buna görə də vaxt daha uzundur.
• K (sürətli)-sürətli, 120 km/saat sürətlə, hazırda materik Çində ən böyük sərnişin qatarıdır.
• Y (tur)-səyahət, sürət həm də əyalətdə turizm üçün istifadə olunan 120 km/saata çata bilər.
• Hərfləri olmayan və yalnız dörd rəqəmi olan qatarlar: 1001 -dən 5999 -a qədər olan adi qatarlar adi sürətli qatarlar, 6001 -dən yuxarı isə yol boyu bütün stansiyalarda və ya əksər stansiyalarda dayanan yerli qatarlardır.
• L (Pro)-Müasir, ümumiyyətlə Bahar Festivalı və Noyabr kimi pik dövrlərdə müvəqqəti olaraq artır, sürət yavaş olur və avtomobil tez-tez verilir. vaxtında.

Ümumiyyətlə, eyni oturacaq üçün qatarın işləmə sürəti nə qədər yüksəkdirsə, biletin qiyməti də o qədər yüksəkdir.

Oturacaqlar

China Railway eyni qatarda fərqli oturacaqlara bölünür və yüksək səviyyəli oturacaqların gediş haqqı aşağı səviyyəli oturacaqlardan daha yüksəkdir. Qeyd etmək lazımdır ki, hər qatara hər oturacaq daxil deyil.

EMU oturacaqları

EMU'lar (G, C, D) aşağıdan aşağıya doğru düzülmüş aşağıdakı oturacaqları ehtiva edir:

• İş oturacağı: hər cərgədə üç oturacaq, oturacaq dönə bilər, arxa oturacaq bucağı təyyarədəki biznes sinfinə bənzər şəkildə tənzimlənir.
• Premium oturacaq: hər cərgədə üç oturacaq, oturacaq döndərilə bilər, arxa oturacaqlar tənzimlənə bilər, yalnız bəzi qatarların qarşısında oturacaqlar birinci dərəcəli oturacaqlarla eynidir
• Birinci dərəcəli oturacaqlar: hər cərgədə dörd oturacaq, oturacaq dönə bilər, arxa oturacaq bucağı tənzimlənə bilər
• İkinci dərəcəli oturacaqlar: hər cərgədə beş oturacaq, oturacaq fırlana bilər, arxa bucaq tənzimlənə bilər, amma arxada olan sərnişinlərin hisslərini nəzərə alın.

Gecə işləyən bəzi EMU (D) qatarları, ikinci dərəcəli oturacaqlardan daha baha olan şpallar da təmin edir. Bu qatarlar bəzən oturacaq yerinə yuxu çarpayısı olan biletlər satır.

Adi qatar oturacaqları

Adi qatarlarda ən aşağıdan aşağıya doğru düzülmüş aşağıdakı oturacaqlar var:

• Üstün yumşaq yataq otağı (yüksək paket): hər bir qutuda iki çarpayı, divan, qarderob, müstəqil vanna otağı (bəziləri duşlu) və digər qurğular
• Yumşaq şpal: hər qutuda müstəqil oxu işıqları da daxil olmaqla yuxarı və aşağı çarşaflara bölünmüş dörd çarpayı var
• Sərt şpal: hər bölmədə altı çarpayı, yuxarı, orta və alt yataqlara bölünür
• Yumşaq oturacaq: Ardıcıl 4 mövqe, bəzi qatarlar birinci və ikinci dərəcəli oturacaqlara bölünür
• Sərt oturacaq: Ardıcıl 5 mövqe
• Oturacaq yoxdur: bəzi qatarlar oturacaqsız bilet satacaq, qiyməti ən aşağı gediş haqqı ilə eynidir

Bəzən oturacaqların kifayət qədər olmaması və ya nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinin artması səbəbindən bəzi qatarlar yataq yerləri üçün əvəzedici oturacaqlar üçün biletlər sata bilər.

Bilet al

Çində dəmir yolu biletləri stansiyalarda və ya bilet satış ofislərində vəDəmiryol Müştəri Xidmətləri MərkəziAlındı. Stansiyalarda və bilet agentlərində alınan biletlər kağız biletlərdir, dəmiryoluna olan xidmət mərkəzində isə elektron biletlərdir. Tələbə biletlərinə əlavə olaraq, bilet satış agentləri bilet alışı və kağız bilet mübadiləsi üçün 5 RMB işləmə haqqı alırlar. Çin Dəmiryolu biletləri əsl biletlərdir və biletləri şəxsiyyət vəsiqələri və ya pasportlar kimi etibarlı şəxsiyyət sənədlərinə əsaslanaraq almalısınız.

Marşrut planlaşdırılması

Bilet almadan əvvəl,

Bundan əlavə, marşrut planlaşdırma ilə bağlı bəzi məsləhətlər var:

China Railway bilet satdıqda daha çox bilet böyük stansiyalar üçün ayrılır. Məsələn, başlayarsanızZhong XiangYola salın, maşınla gəlinHangzhou, Yalnız bir sinif K530/1 var. Marşrutunuzu planlaşdırarkən Zhongxiang -ın Hangzhouya gedən biletinin satıldığını görsəniz, məyus olmayın, çünki bu eyni avtobusdur.Wuchang StansiyasıgəlməkHangzhouYuxuda olanların biletləri ola bilər. Əgər belədirsə, iki etibarlı sənədiniz olduğu müddətdə, birini Zhong Xiang -dan Wuchang -a, digəri isə Wuchang -dan Hangzhou -a qədər şpal almaq üçün istifadə edə bilərsiniz. Buna görə də, əgər Çində tez -tez qatarla səyahət edirsinizsə, şəxsiyyət vəsiqəsi və pasportunuzun etibarlı olması üçün pasportunuzu ən qısa zamanda dəmiryol stansiyasına aparmaq daha yaxşıdır. və bəzi mürəkkəb vəziyyətlərlə məşğul ola bilər.

Bəzi yaşıl dəri avtomobillər yolda eniş və eniş məntəqələrini, yəni bütün il boyu baxımsız olan stansiyaları keçəcək. Ümumiyyətlə, minmə və enmə məntəqələri yerli sakinlərin gediş -gəlişini asanlaşdırmaq üçün qurulmuşdur, lakin bəzən səyahətçilər də onlardan istifadə edə bilərlər. Məsələn, əgərDaxili MonqolustanChifeng şəhəriSəyahət et, əvvəl getBalinzuoqiLiao Shangjing saytını və muzeyini ziyarət edin və sonra gedinKeshiketeng Banner, Gecələr qaynar sularda islanmaq üçün İsti Su qəsəbəsində yaşamaq istəyirəm. Bu anda, səyahətçilər, Lindong Stansiyasından Jingpeng Stansiyasına qədər K898 dəfə və ya 6038 dəfə getməyi, sonra da Jingpeng Town -dan Shuei Towna qədər bir taksi və ya avtobusa minməyi; və ya Lindong Stansiyasından birbaşa Garadestai Stansiyasına gedən 6042 dəfə seçməyi düşünürlər. bir növ eniş və enmə stansiyasıdır. Qeyd etmək lazımdır ki, müəyyən bir qatar enmə və enmə stansiyasında dayanacaqsa, cədvəl məlumatları 12306 saytında sorğu -sual oluna bilər, ancaq başlanğıc və ya bitmə nöqtəsi olaraq enmə stansiyası olan biletləri almaq mümkün deyil. Əvvəlki nümunədə, doğru yanaşma Lindong Stansiyasından Linxi Stansiyasına bilet almaq və sonra qalan məsafə üçün biletin yenidən buraxılması üçün qatara mindikdən sonra konduktorla əlaqə saxlamaq olmalıdır.

Sürmək

kontrol

Bileti onlayn sifariş etdikdən sonra, bileti alqı -satqı nöqtəsində və ya bilet alarkən istifadə olunan sertifikatı olan stansiyada ala bilərsiniz. Bilet almaq üçün 5 ¥ haqqı var və tələbə biletləri pulsuzdur. Stansiyalarda biletlər əl bilet pəncərəsində toplana bilər və bəzi stansiyalarda xüsusi bilet toplama pəncərəsi olacaq; ikinci nəsil şəxsiyyət vəsiqəsi ilə alınan biletlər də avtomatik bilet toplama maşınında toplana bilər. Avtomatik bilet toplama maşını ümumiyyətlə bilet salonunda yerləşir. Bileti alarkən əvvəlcə "İnternetdən götür" düyməsini basın, təyin olunmuş ərazidə ikinci nəsil şəxsiyyət vəsiqəsini sürüşdürün (tələbə biletləri də müəyyən olunmuş ərazidə sürüşdürülməlidir. tələbə endirim kartları) və sonra alınacaq bileti yoxlayın, "Çap et" düyməsini basın.

Böyük şəhərlərdəki stansiyaların əksəriyyəti artıq avtomatik bilet qapıları ilə təchiz olunmuşdur, buna görə kağız biletlərə ehtiyacınız yoxdur, şəxsiyyət vəsiqənizi sürüşdürün və qapıdan keçin. Bununla birlikdə, hələ də avtomatik bilet yoxlama maşınları ilə təchiz olunmamış bəzi kiçik stansiyalar və ya bilet yoxlamasına xüsusilə ciddi tələblər qoyan bəzi stansiyalar əl ilə yoxlamadan keçmək üçün hələ də kağız biletləri əvvəlcədən çıxarmalıdırlar. Hər bir stansiyanın xüsusi iş şəraiti fərqli olduğundan, tanımadığı bir stansiyaya minərkən bileti əvvəlcədən çıxarmaq daha yaxşıdır.

Əlavə olaraq, şəxsiyyət vəsiqəsi ilə ondan çox bilet sifariş edildikdə, avtomatik bilet qapısı yuxarı qalxa bilər və bütün bilet məlumatları çıxarıldığı kimi göstəriləcək. Bu halda, vəziyyəti dərhal stansiya pəncərəsinə bildirin və məlumatları bərpa edin. Belə bir şeyin baş vermə ehtimalı çox az olsa da, bir dəfə baş verərsə, bu asanlıqla bir zəncirvari reaksiyaya səbəb olacaq və bütün səfərdə narahatlıq yaradacaq. əvvəlcədən və ya pəncərədəki Manuel Bilet yığımına gedin.

Təftiş və təhlükəsizlik

Gözləmə otağına girməzdən əvvəl sərnişinlər yoxlama və təhlükəsizlik yoxlamasından keçməlidir. Yoxlama, biletin, bilet alışı sertifikatının və şəxsi məlumatların uyğun olub olmadığını yoxlamaq deməkdir. İkinci nəsil şəxsiyyət vəsiqəsi, alınan biletin məlumatlarını göstərə bilər, buna görə də bilet almadan yoxlamadan keçə bilər.

Təhlükəsizlik yoxlaması, daşınan baqajın təhlükəsizlik yoxlamasını aparmaqdır. Qadağan olunmuş və məhdudlaşdırılmış əşyalar baxımından, səyahət edənlərin diqqət etməsi vacibdir: güllə sənətkarlıqları və barıt olmayan boş patron qutuları da daxil olmaqla, qaydalara uyğun olaraq avtomobildə gəzdirilə bilməz; burada satın alınan bıçaqlar, yaylar və s. bəzi turizm bölgələrində suvenirlər də qadağandır; qadınların qurd əleyhinə spreyləri və canavar əleyhinə elektrik cərəyanı cihazları başqalarının şəxsi təhlükəsizliyini təhlükəyə atmaq üçün istifadə edilə bilər, buna görə də avtomobildə daşımalarına icazə verilmir; kəskin qoxulu və ya özünəməxsus xüsusiyyətləri olan əşyalar qoxulara da icazə verilmir. Heyvanların avtobusda daşınmasına icazə verilmir; bələdçi itlər istisna olmaqla, sahibinin bilet alarkən istifadə etdiyi şəxsiyyət vəsiqəsi, əlil şəxsiyyət vəsiqəsi və bələdçi it iş icazəsi (bələdçi it istifadəçisinin məlumatlarını əks etdirən və möhürü olan) gətirməsi lazımdır. ictimai təhlükəsizlik şöbəsinin və ya Əlillər Federasiyasının rəsmi möhürü ilə) və ya Beynəlxalq Bələdçi Köpək Federasiyasının loqosu "IGDF" ilə) və müayinə üçün heyvan sağlamlığı peyvənd sertifikatı. Dırnaq boyası, saç boyası və s. 20 ml, köpük, saç spreyi, insektisid, hava spreyi və s. 120 ml -dən çox olmamalıdır, təhlükəsizlik kibritləri 2 kiçik qutu ilə, adi alışqanlar isə 2; adam başına; Daşınacaq əşyalar 20 kq-dan, hər bir əşyanın uzunluğunun, eninin və hündürlüyünün cəmi 160 sm-dən, çubuq şəkilli əşyalar isə 200 sm-dən çox olmamalıdır. yaşlılar, əlillər və s. sayılmır).

Əlbəttə ki, faktiki əməliyyat prosesində təhlükəsizlik işçiləri standartları rahatlaşdıra bilərlər. Məsələn, "Dəmiryol Təhlükəsizliyi İdarəetmə Qaydaları" etanolun (spirt) avtomobildə gəzdirilməməsini nəzərdə tutur, amma əslində bir və ya iki şüşə normal ölçülü, açılmamış spirt təhlükəsizlik yoxlamasından keçə bilər və əslində çox az işçi gəlir. hökmdar.Ölçüyə daxil olan uzunluq, en və hündürlük cəmi. Ümumiyyətlə, Sincanda qatar təhlükəsizliyi yoxlamaları daha sərtdir.Pekin və Şanxay kimi böyük şəhərlərin dəmiryol stansiyaları daha standartlaşdırılmışdır, kiçik dəmiryol stansiyalarında isə təhlükəsizlik yoxlamaları daha yumşaqdır və nisbətən qeyri -müəyyən qaydaları olan maddələr üçün yoxlamalar o qədər də sıx deyil. Bundan əlavə, bəzi xüsusi dövrlərdə təhlükəsizlik yoxlaması çox ciddi olacaq.Məsələn, Olimpiada, APEC və Milli Xalq Konqresi zamanı Pekinə gələn turistlər bir dəfədən çox təhlükəsizlik yoxlamasından keçəcəklər. şanslı olmayın.

Gözləmə, bilet yoxlama və minmə

Bəzi çox kiçik dəmiryol stansiyaları istisna olmaqla, əksər stansiyalarda birdən çox bilet qapısı var. Stansiyadakı böyük ekran hər qatara uyğun bilet qapılarından/gözləmə salonlarından keçəcək (gediş vaxtına görə); bəzi biletlər də işarələnəcək. Köhnə dəmiryol stansiyaları ümumiyyətlə birdən çox gözləmə otağına bölünür.Hər bir gözləmə otağı yeməkxana, tualet və bir neçə bilet qapısı ilə təchiz olunmuşdur. Yeni tipli dəmiryol stansiyasında hər iki tərəfdə bilet qapıları və dükanları olan yalnız bir böyük gözləmə sahəsi var.

Gözləmə yerində bir neçə mağaza olacaq. Böyük dəmiryol stansiyalarında tez-tez Çin və Qərb tərzi fast food şəbəkələri, mağazalar və yerli məşhur və xüsusi məhsullar satan bəzi mağazalar var və bəzilərində kitab mağazaları da var. Bəzi gözləmə sahələrində pullu self-servis şarj cihazları təmin ediləcək. Kiçik qatar stansiyalarında içkilər, qəlyanaltılar, hazır əriştə, suvenirlər, qəzetlər və kitablar satan kiçik mağazalar da olacaq. Bir və ya iki kiçik restoran ola bilər.

Gözləmə sahəsindəki tualetlərin təmizliyi ümumiyyətlə stansiyanın istifadəyə verilməsi ilə tərs mütənasibdir. Ən pis tərəfi odur ki, bu tualetlərə tez -tez siqaret çəkən otaqlar kimi baxılır, çox vaxt tüstü ilə doludur. Əgər tüstü qoxusundan çox iyrənirsinizsə, qatara dözə bilərsiniz və sonra həll edə bilərsiniz (xüsusən də DAU qatarı). Bir çox qatar stansiyası, adətən tualetin yaxınlığında yerləşən pulsuz qaynadılmış su təmin edəcək.

Ümumiyyətlə, stansiya işçiləri, maşın sürmədən 15 dəqiqə əvvəl, hətta gediş stansiyasıdırsa, daha əvvəl biletləri yoxlamağa başlayacaq və insanlar bilet yoxlamadan əvvəl tez -tez növbəyə durmağa başlayırlar. Çizgi ümumiyyətlə çox uzundur, atlamalar və itələmələrlə müşayiət olunur. Bilet yoxlanışından əvvəl gözləmə zalına gəlmiş olsanız, qatarı qaçırmaq demək olar ki, mümkün deyil, buna görə də bilet qapısında həvəslə irəli sıxılmağa ehtiyac yoxdur. və insanların çoxunun keçməsini gözləyin. Bileti yoxlayın. Yanınızda çox şey olmadıqca, bu halda erkən növbəyə girmək və qatarda adam olmadıqda böyük baqajınız üçün tez bir yer tapmaq ən yaxşısıdır. Səyahət qrupunda yaşlılar, hamilə qadınlar, əlillər və ya körpələr və kiçik uşaqlar varsa, bilet yoxlamasına başlamazdan əvvəl işçilərlə əlaqə saxlaya bilərsiniz. İlk növbədə növbəni atlayaraq avtobusa minə bilərsiniz.

Kiçik dəmiryol stansiyalarının əksəriyyətində hələ də bilet yoxlanışı əl ilə aparılır. Böyük dəmiryol stansiyaları əsasən avtomatik bilet qapıları ilə təchiz olunmuşdur.İstifadə üsulu metro qapılarına bənzəyir.Sarı xətt üzərində dayandıqdan sonra mavi bileti bilet qapısına daxil edin.Qapı açıldıqdan sonra bilet geri alın və keçin; bilet almamış sərnişinlər şəxsiyyətlərini dəyişə bilərlər, pasportu dəzgahın dairəvi hissəsinə qoyun və qapı açıldıqdan sonra keçin; problem varsa, zəmindəki sarı xəttə qayıdın və yenidən cəhd edin. Hələ də səhv etsəniz, işçilərlə əlaqə saxlaya və ya bilet bilet qapısından keçə bilərsiniz. Qırmızı bir biletiniz varsa, avtomatik bilet keçidindən keçə bilməyəcəksiniz və əl bilet qapısından keçməlisiniz. Yoxladıqdan sonra biletləri toplamağa tələsməyin, çünki bəzi qatarlar, xüsusən də EMU olmayan qatarlar, adətən qatara minərkən biletin və vaqonun bir-birinə uyğun olub olmadığını yoxlayır.

Bilet qapısının bağlanma vaxtı, biletdəki sürücülük vaxtından daha erkən olacaq, ümumiyyətlə 3-5 dəqiqə əvvəl (qaydalar hər stansiya üçün fərqlidir), buna görə də "son dəqiqə" uğursuzluğuna qapılmayın və kifayət qədər kənara qoyun vaxt. Xüsusilə tanımadığı bir stansiyada qatara minərkən, stansiyaya mümkün qədər tez gəlməyə çalışın və qatarı gözləyin. Bilet toplama, təhlükəsizlik yoxlaması və bilet yoxlamasının bütün prosesi adətən 20 dəqiqəyə ayrılmalıdır.Tətil, həftə sonları, Bahar Şənliyi səyahətləri, tələbə tətilləri/məktəbə qayıdış halında stansiyaya gəlmək mübaliğə deyil. 40 dəqiqə əvvəl.

Daha yeni bəzi böyük stansiyalarda bilet qapısı bir -bir platformaya uyğundur. Bileti yoxladıqdan sonra eskalatoru platformaya endirin. Daha çox stansiya üçün, bilet yoxlandıqdan sonra, qatarın olduğu stansiyanı tapmaq üçün təlimatlara əməl etməlisiniz; yayım, işarələr və işçilər doğru stansiyanı tapmaqda sizə kömək edə bilər. Xalq.

Səyahət

gəlmək

görməli yerlərə getmək

Təhlükəsizlik

• Təhlükəsizliyiniz üçün baqajınızı görə biləcəyiniz yerə qoyun və əşyalarınızı özünüzlə aparın
• Uzaq bir bölgəyə bir qatar və ya zəif bir təhlükəsizlik hiss edən bir yuxu qatarı ilə gedirsənsə və ya tək başına səyahət edirsənsə, zəhmət olmasa kiminsə gizli şəkildə zəhər və ya dərman vurmasını əngəlləmək üçün fincandakı suyu boşalt və hər səfərdən sonra fincanı yuyun. soymaq

Gedən