Almaniyada avtomobil yolları - Autobahnen in Deutschland

Magistral simvolu

Bu mövzuya ümumi baxışda Almaniyada öz səyahət bələdçilərinizin faydalı olduğu mühüm federal avtomobil yolları (BAB) sadalanır.Bu siyahıda olmayan daha qısa marşrutların öz marşrut məqaləsi yoxdur. Bunlar müstəqil səyahət marşrutları kimi aktual deyil.

Bütün Alman avtomobil yollarının tam bir baxışına, Almaniyada Federal Avtomobil Yollarının Vikipediya məqaləsində baxa bilərsiniz.

fon

tarix

Almaniyada ilk avtomobil yolu 1921-ci ildə Berlində açıldı: AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), bu gün 115 avtomobil yolunun bir hissəsi.

Alman avtomobil yolu şəbəkəsi 2012-ci ildə 12.000 km-dən çox məsafəni qət etdi və dünyanın ən sıx şəbəkələrindən biridir (Çindəki Milli magistral magistral sistemi, ABŞ-dakı Dövlətlərarası magistral sistemi və İspaniyadakı avtomobil sistemi sistemindən sonra).

Tikinti

Avtomobil yolları ümumiyyətlə mavi ilə işarələnir (işarəyə bax), federal magistral yollarda isə sarı işarələr vardır.

Yollar ümumiyyətlə hər istiqamətdə ən azı iki zolaqla tikilir və orta ilə ayrılır. Qovşaqlar kəsişmədən dizayn edilmişdir, avtomobil yolları və çıxışları yavaşlama və sürətlənmə zolaqlarına malikdir ki, axan trafik mümkün qədər az təsirlənsin. Bir avtomobil yolu içindəki qovşaqlar nömrələnir, normalda bu avtomobil yolunun bir ucundan 1 ilə başlayır və avtomobil yolunun qovşaqları və üçbucaqları da daxil olmaqla davamlı artırılır. Ümumi dönmə zolağında olan ikiqat qovşaqlarda ümumiyyətlə ümumi nömrə verilir. Sayıya əlavə olaraq əhəmiyyətli yerlər (çıxışa yaxın şəhərlər və bələdiyyələr) və ya təyinat yerləri (hava limanları, sərgi meydançaları və s.) Həm də magistral yolun hər iki tərəfindəki mühüm birləşdirici yollar adlandırılmışdır. Qovşaq 1000 m və 500 m əvvəlcədən elan edildi, 300 m, 200 m və 100 m məsafədə çubuqlar olan yavaşlama zolağı.

Obyektlər

Magistral yollarda var Təcili yardım vasitələri təcili telefonlar və sərt çiyindəki təcili park yerləri kimi. Kiçik, qara oxlar ən yaxın təcili yardım telefonuna gedən yolu göstərir. Almaniyada təcili telefonların ləğvi üçün hər zaman düşüncələr var, çünki mobil telefonlar dövründə onlar artıq görünür. Hal-hazırda (2013), hələ də mövcuddur və yeni avtomobil yolu inşa edildikdə də qurulacaqdır.

Sərt çiyin ümumiyyətlə qəza və ya təcili dayanma üçün təmin edilir, təhlükə xəbərdarlıq işıqları yandırılmalı və məqbul bir məsafədə bir xəbərdarlıq üçbucağı qurulmalıdır. Sərt çiyin çatışmadığı və tez-tez tikinti sahəsi olan ərazilərdə fövqəladə sahələr var.

Trafik bildirişləri regional radiostansiyalar tərəfindən yayımlanır. Avtomobil yollarında bunun baş vermə tezliyini göstərən müntəzəm lövhələr var.

Müvafiq olaraq hasarlara, kilidlərə və nəzarətə malik park yerləri bir təhlükəsizlik obyekti olaraq yeni tikilməkdədir.

Bundan əlavə var Xidmət obyektləriistirahət dayanacaqları və yanacaqdoldurma məntəqələri (avtomobil yolunun düz yanında), yük maşınları dayanacaqları (avtomobil yolunun kənarından çıxdıqdan bir az sonra) və müxtəlif inkişaf etmiş park yerləri (tualet / küçə işıqlandırması olmayan / piknik masaları və s.). Xidmət stansiyaları 24 saat açıqdır, tez-tez əlillər üçün imkanlar və uşaq meydançaları, habelə telefon / internet imkanları mövcuddur, Alman avtomobil yolu stansiyalarının 90% -dən çoxu işləyir. Tank və istirahət fəaliyyət göstərir.

Yük maşını dayanacaqları tez-tez ucuzdur, bəzən həmişə açıq olmur və / və ya yük maşınlarına yönəldilir və digər təkliflərlə əlaqələndirilir (motel, avtomobil yuma, fast food və s.).

Almaniyada bir avtomobil sürücüsü olaraq, ümumiyyətlə axşam istirahət dayanacağında bir park yeri alırsınız, amma təəssüf ki, bu yük maşını sürücülərinə aid deyil. Səbəb tutum çatışmazlığıdır, lakin sürücülər bazar günü (və ya əsas səyahət mövsümündə şənbə günü) istirahət müddətlərinə və sürücülük qadağalarına riayət etməlidirlər. İstirahət yerləri və park yerləri müntəzəm olaraq sıxdır, giriş və çıxışlarda, digərində isə, əslində nəzərdə tutulmayan park yerləri bir-birinə yaxın olan yük maşınları tərəfindən tutulur. Motosiklet və avtomobil sürücüləri buna uyğun hazırlanmalıdır.

Trafik qaydaları

Avtomobil yolları yalnız nəqliyyat vasitələri tərəfindən istifadə edilə bilər ən azı 60 km / saat idarə edə bilər (§ 18 Abs. 1 Satz 1 StVO), piyadalara və ya velosipedçilərə əlbəttə ki, icazə verilmir.

Kimi Tövsiyə olunan sürət 130 km / saat göstərilib, yəni olmalıdır avtomobillərə və motosikllərə uyğundur, var amma yox. Bu sürət həddi olmasa da, sığorta şirkətləri qəzada iştirak edən bir şəxsin daha yüksək sürətə sahib olduğu sübut edildikdə mümkün birgə məsuliyyətə istinad edirlər. Qoşqu olan yük maşınları və nəqliyyat vasitələrinin öz sürət hədləri var. Tövsiyə olunan sürət yalnız avtomobil yollarının təxminən yarısına aiddir, qalan hissələrdə ya daimi sürət həddi var, ya da ekran lövhələri vasitəsilə dinamik şəkildə idarə olunur.

12 tondan yuxarı yük maşınları üçün Alman avtoulovlarında marşrutdan asılı bir marşrut mövcuddur ödəniş qaldırdı. Ödəniş üçün stansiyalar Ödəniş sistemi toplayın sərhəd keçidlərində, istirahət dayanacaqlarında və yanacaqdoldurma məntəqələrində, həmçinin avtomobil yollarının xaricində sıx olduğu yük maşınları dayanacaqlarında mövcuddur.

Diversiyalar

Avtomobil yollarına fərqli şəkildə gedilir, bəzən bir nümunə ortaya çıxır - bu həmişə eynidır Tövsiyə olunan bypass təkliflər. Həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almaq üçün, dəfələrlə istifadə olunan başqa bir alternativ alternativ olaraq göstərilir: "XY çarpazından narıncı oxları izləyin". Z var. B. at A 1 və ya. A 43 Münster və Wuppertal arasında. Marşrut hər iki avtomobil yolunda demək olar ki, eyni uzunluqdadır və digər avtomobil yolunda sıxlıq olduğu təqdirdə alternativ olaraq istifadə edilə bilər. Narıncı oxlar həmişə görünür, lakin yalnız regional tıxac xəbərdarlıq sistemi tələb etdikdə istifadə olunmalıdır.

Tıxaclardan yan keçmək üçün ikinci seçim U-xx ilə yönləndirmə marşrutlarından istifadə etməkdir. Bunlar Tələbi dəyişdirmə avtobanın yanındakı ərazidən (federal avtomobil yollarında və ya kiçik yollarda) bir çıxışdan digərinə və ya növbəti avtomobil yoluna aparın. U işarələri tez-tez müvafiq təyinat yeri (yeri) ilə etiketlənir.

trafik

Trafik məlumatları

Radio yayımları ilə ictimai yayımçılardan əlavə, bir çox özəl radio da küçələrdə və magistral yollarda tıxac və maneələr barədə cari məlumat verir. VHF vasitəsi ilə yayımla yanaşı, ümumiyyətlə burada daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz.

Aşağıda regional və milli cari trafik məlumatları olan onlayn portalların federal əyalətləri tərəfindən ümumi məlumat verilir. Yalnız yerli / şəhər təminatçıları siyahıda deyil.

Ümummilli

Baden-Vürtemberq

Bavariya

Berlin

Brandenburg

Bremen

Hamburq

Hesse

Meklenburq-Qərbi Pomeraniya

Aşağı Saksoniya

Şimali Ren-Vestfaliya

Reynland-Pfalz

Saarland

Saksoniya

Saksoniya-Anhalt

Schleswig-Holstein

Türingiya

tikinti sahələri

İnşaat sahələri, tıxaclarda tıxaclarda əhəmiyyətli bir amildir, tikinti sahələri də avtomobil yollarında qəzaların qaynar nöqtələrindən biridir və bu səbəblə də təhlükəlidir.

İnşaat sahələri yalnız subyektiv olaraq daha tez-tez hiss olunmur: Artan sıx trafiklə səkinin aşınması kəskin dərəcədə artır: Bir yük maşınının bir avtomobilə nisbətən aşınma əmsalı 10.000-dən çoxdur: yay istiliyində səki kütləvi olur Yük maşınlarının yüksək təkər təzyiqləri nəticəsində zədələnmiş, nəticəsi sonrakı yazda dondan zədələnmədən kütləvi şəkildə qopmaqdır. Ağır yük avtomobillərinin sayının artması ilə yolların təmiri daha da zəruri hala gəlir. Məsələn, A9 Nürnberq - Münhenin avtomobil yolunda yolun səthi on ildə bir dəfə tamamilə yenilənəcəkdir.

Səki üzərində iş aşağı temperatur səbəbindən qış aylarında mümkün olmadığından, avtomobil yolu tikinti sahələrinin mövsümü ümumiyyətlə aprel (Pasxa) - Oktyabr ayları arasında olur.

Müddəti bir ilə bir neçə gün arasında olan qısa tikinti sahələri ilə uzun illər davam edən tikinti sahəsi olan uzunmüddətli tikinti sahələri arasında da fərq qoyulmalıdır.

Federal Avtomobil Yolları Tədqiqat İnstitutu (BASt), Alman avtomobil yolları və federal magistral yollardakı inşaat sahələri haqqında cari məlumatlara cavabdehdir. Məlumat platformasını idarə edir Mobillik məlumat bazarı (MDM).

Milli əsas marşrutlar

10-99 magistral yolların ərazilərə kobud təyin edilməsi
Almaniyadakı bütün avtomobil yollarına ümumi baxış

Bir rəqəmi olan BAB'lar bütün Almaniyadan keçir:

  • Federal avtomobil yolu 1 - Baltik dənizindəki Heiligenhafendən Saarbrückenə, Lübeckdən Ruhr bölgəsinə Hansalinie deyilir
  • Federal avtomobil yolu 2 - Oberhausendən Berlin üzüyü A 10
  • Federal avtomobil yolu 3 - Emmerich-Eltendəki Hollandiya sərhədindən Avstriya sərhədindəki Passauya
  • Federal avtomobil yolu 4 - Polşa sərhədindəki Kirchheimer Dreieck-dən Görlitz-ə qədər olan boşluqdan sonra Vetschau yaxınlığında Holland sərhədindən Kreuztal-Krombach-a
  • Federal avtomobil yolu 5 - Hattenbacher Dreieck-dən Basel yaxınlığında İsveçrə sərhədinə qədər
  • Federal avtomobil yolu 6 - da olacaq Carolina ilə Saarbrücken yaxınlığındakı Fransa sərhədindən Waidhaus'daki Çex sərhədinə qədər çağırıldı
  • Federal avtomobil yolu 7 - Ellunddakı Danimarka sərhədindən Füssen yaxınlığındakı Avstriya sərhədinə qədər ən uzun Alman avtomobil yolu
  • Federal avtomobil yolu 8 - Perl yaxınlığındakı Lüksemburq sərhədindən Salzburq yaxınlığındakı Avstriya sərhədinə qədər üç hissədə
  • Federal avtomobil yolu 9 - dan Berlin üzüyü Münhenə 10

Milli marşrutlar

İki rəqəmli BAB'lar Almaniyadakı sahələrinə diqqət yetirirlər:

12 Noyabr 1989: "Qərbə" tarixi səyahət. Zarrenthin avtomobil yolu sərhəd keçidində (bugünkü A 24 Berlin-Hamburg) növbədə FRG tərəfə baxın. Sərhəd keçidinin ərazisi indi Qubov Şimali və Cənubi istirahət zonalarına ev sahibliyi edir.
Bu mövzuya (və başqalarına) bu günlərdə magistral yollar boyunca turizm məlumat lövhələrində (U lövhələrində) rast gəlmək mümkündür (şəkil Berlinin cənub-qərbindəki A 115-dən).

Göstərişlər:

  • A 100-dən daha qısa hissələr səyahət marşrutları üçün ayrı temalı məqalələr kimi aktual deyil. Xahiş edirəm bu marşrutlar üçün məqalə yaratmayın.
  • Bu mövzu hazırda inkişaf mərhələsindədir, həmçinin layihə səhifəsinə baxın Wikivoyage: Fernstraßen.

ədəbiyyat

Florian Werner: Qalanları dayanır: bir sevgi elanı. Hanser Berlin, 2021, ISBN 978-3446267947 , S. 192. 22 €

Veb bağlantıları

Məqalə layihəsiBu məqalənin əsas hissələri hələ çox qısadır və bir çox hissəsi hazırlanma mərhələsindədir. Mövzu ilə bağlı bir şey bilirsinizsə cəsarətli ol yaxşı bir məqalə etmək üçün onu düzəldin və genişləndirin Məqalə hazırda digər müəlliflər tərəfindən böyük ölçüdə yazılırsa, təxirə salınmayın və sadəcə kömək edin.