| Keçmiş Dittaino-Leonforte dəmir yolu | |
 | |
Yer  | |
| Marşrut növü | Velosiped zolağı |
|---|---|
| Dövlət | İtaliya |
| Bölgə | Siciliya |
| Ərazi | Ennese |
| Başlamaq | Mən uduram |
| son | Leonforte |
| Uzunluq | 6 km |
| Vaxt | 2 saat |
| Yüksəliş hündürlüyü fərqi | 250 m |
| Enişdəki fərq | 0 m |
Keçmiş Dittaino-Leonforte dəmir yolu arasında inkişaf edən bir velosiped yoludur Mən uduram edir Leonforte.
Giriş
Dittaino stansiyasını şəhərlərə bağlayan rəf və pinyon dəmir yolu xətti idi Mən uduram edir Leonforte. Dizaynerlərin niyyətlərinə görə, xətt daha sonra da çatmalı idi Lefkoşa.
Coğrafi qeydlər
Marşrut 6 tunel və 4 viyadükdən ibarətdir. Dittaino stansiyasının yaxınlığındakı ilk hissə artıq mövcud deyil, yalnız Leonforte-yə aparan təxminən 6 km uzunluq var.
Fon
Dəmir yolu ətraf bələdiyyələrin ərazisinə səpələnmiş müxtəlif kükürd mədənlərində müxtəlif yerlərdən işə getməli olan şəhərətrafı madencilerin hərəkətinə imkan vermək üçün hazırlanmışdır. Enna əyaləti. Dittaino stansiyasından Valguarnera'nın kükürd mədənləri üçün qatarlarla əlaqə qurmaq mümkün idi, Grottacalda və Floristella.
Birinci Dünya Müharibəsi səbəbiylə inşaat işləri çox yavaş bir şəkildə davam etdi və işlər yalnız 30 sentyabr 1923-cü ildə Leonforte'ye qədər son hissənin aktivləşdirilməsi ilə sona çatdı. Dəmir yolu hissəsi Lefkoşa'ya qədər davam etməli idi, lakin bütün əsərlər olmasına baxmayaraq. inşa edildi və marşrut heç vaxt aktivləşdirilmədi.
1959-cu ildə xətt istismara bağlandı və yerinə avtobus xidməti dəyişdirildi. Xətt nəhayət 1961-ci ildə ləğv edildi. Uzun bir tərk edildikdən sonra Siciliya Bölgəsi (2005-ci ildən) bir döngə yolu olaraq yolun bərpası üçün bir layihə hazırladı, lakin heç vaxt inşa edilmədi.
Nə vaxt getmək lazımdır
Marşrut bütün il boyu edilə bilər. Ancaq istilər səbəbindən tamamilə yay günləri tövsiyə edilmir, hətta güclüdür (çox dırmaşma var) və yağış yağanda yerin palçığa çevrilməsi və qəfil sürüşmə olması da mümkündür.
Kimin üçün?
Planlı bir velosiped marşrutu olduğundan, marşrut şəhər hissələrindən başqa demək olar ki, tamamilə asfaltlandığı üçün dağ velosipedinə sahib olanlara yönəldilmişdir. Yamaclar sabitdir və bir az təlim tələb edir. Bununla birlikdə, uzunluğu nəzərə alsaq, piyada da örtülə bilər, bu vəziyyətdə fiziki çətinliklər azalır, ancaq səyahət müddətləri artır.
Necə almaq olar?
Maşınla
Magistral yoldan 
Dittaino qovşağını götürüb Assoroya tərəf davam edin. Avtomobil mövcud trekin əvvəlində qala bilər.
Xahiş edirik unutmayın ki, marşrut qeyd olunmayıb, bu səbəbdən yalnız GPS siqnalına etibar etməlisiniz.
Qatarda
Qatar Kataniya və ya Palermo Dittaino stansiyasında enmək və oradan velosiped sürmək üçün SP 7 / B.
Mərhələlər
Ex Dittaino-Leonforte dəmir yolu: tam ekran xəritə.Artıq yazıldığı kimi, dəmir yolu tamamlanmamışdır və gəzilə bilən marşrut başlayır 1 ilk qalereya.
İlk qalereyadan sonra birini tanıyırsınız 2 keçmiş dəmir yolu pullu kabinələri, xarabalığa çevrildi.
İkinci qalereyadan sonra a 3 körpü keçmiş pisti keçən. Bu nöqtədə üçüncü tunelə çatırsınız, keçdikdən sonra asfaltlanmış bir yolla kəsişmədən keçib sonra 4 ilk dəmir yolu viyadükü.
Tırmanışa çatdığınız zaman 5 ikinci viyadük, bəlkə də trasdakı panoramaya nəzər salmaq və cənuba baxan yaxınlıqdakı şəhərləri görmək mümkün olduğu ən möhtəşəmdir.
Son qalereyadan sonra 6 yol asfaltlanır küçələrini keçdikcə Mən uduram. Burada şəhəri ziyarət etmək üçün bir dolanışıq etmək qərarına gələ bilərik, baxmayaraq ki mərkəzə çatmaq üçün bir döngə etmək və digər olduqca dik enişlərlə qarşılaşmaq lazımdır. Bununla birlikdə, səylər xoş bir köhnə şəhər və yuxarıdan fantastik bir mənzərə ilə mükafatlandırılacaqdır.
San Giuseppe ilə girdikdən sonra yolda davam etməyi seçsəniz, sağdan Bevaio-ya, sonra Provinciale-dən sola dönəcəksiniz. SP 7 / B sonra izə yenidən daxil ola biləcəyimiz bir çarpazın yerləşəcəyi ilk saç tokası döngəsinə çatana qədər izləyəcəyik. Bu qısa yol (dəmir yolu xəttinin bir qədər əvvəl başlayacağını hiss edəcəksiniz) spontan bitki örtüyü ilə əhatə olunmuş qısa uzanmanın zəif baxımından zəruridir.
Buradan gəlirsən 7 son viyadük, əlbəttə ki, ən uzun və ən gözəl, yarımdairəvi və çox qövslü uyğunlaşma ilə.
The 8 iz bitir flakonda yerləşdirməklə Scleze o 
indi Leonforte girişində. Buradan marşrut əsasən başa çatıb. Marşrutun bir hissəsi ləğv edildi və əyalət yoluna paralel keçdi. Son kir bölməsi qəbiristanlıqdan dərhal sonra tapıla bilər. Bununla birlikdə, qalan yolun zəmin şəraitində olduğu üçün velosipedlə gəzə bilməyəcəyi və tullantılar tərəfindən zəbt edildiyi üçün bu ehtimala qarşı qətiyyətlə tövsiyə edirik.
Bu səbəbdən turun bitməsi məsləhətdir 9 istifadəsiz bina bu gün köhnə Leonforte stansiyasının Dalmazia üzərindən.
Təhlükəsizlik
Marşrut illərdir tərk edilmişdir, bu səbəbdən həm viyadüklər, həm də tunellər çökməyə və ya çökməyə məruz qala bilər. Həmişə boyunca səyahət edərkən ən çox diqqətli olmağınız tövsiyə olunur.
Qalereyalarda tez-tez dağıntılar olduğu halda, bir neçə hissə ovucla zəmin parçalanır, yerin hissələri ayrılır.
Ətrafında
Digər layihələr
Vikipediya ilə əlaqəli bir giriş ehtiva edir Keçmiş Dittaino-Leonforte dəmir yolu
Ümumi şəkillər və ya digər sənədlər ehtiva edir Keçmiş Dittaino-Leonforte dəmir yolu
