The at bəşəriyyət tarixində həlledici rola malikdir. Dünyanın bir çox yerində at sürmə ən praktik və etibarlı nəqliyyat forması olaraq qalır.
Anlayın
Atçılıq, yerişin təsadüfi gəzintidən rəqabətli sürətə qədər dəyişə biləcəyi mürəkkəb bir fiziki məşq növüdür.
Evdən atlara minməyin bir çox səbəbi var:
- Xərclər: Bir ata qulluq etmək çox iş tələb edir, aşağı gəlirli bir ölkədə at sürmə nominal qiymətini daha aşağı edir.
- Təbiət: Bir çox təbii mənzərəni ən yaxşı atdan görmək olur.
- ƏnənəSəyahətçilər dünyanın müxtəlif yerlərində atçılıq ənənələrində iştirak etmək istəyə bilərlər.
- Rahatlıq: Dünyada hələ piyada və ya atla çatmaq mümkün olan yerlər var. Bir çoxları ata üstünlük verirlər.
Avadanlıq
At binmə avadanlığı ilə (ümumiyyətlə at dəsti adlanır) geniş regional fərqlər var.
Yəhər
Yəhərlər, atçı üçün oturacaqlardır, Qərbi ABŞ-da bir cinch kimi tanınan bir kürək (İngilis tərzində sürmə) vasitəsi ilə bağlanan atın ön ayaqlarının dörd santimetr arxasında bir nöqtədə atın ətrafında dolanan geniş bir kəmərdir. (pony üçün daha az). Yəhər sabit saxlayacaq qədər möhkəm olmalıdır, lakin çox sıx olmamalıdır. İlk dəfə oturmadan çox yumşaq bir şəkildə bərkidin. Bir təcrübəsizsinizsə, kimsə sızdırmazlığı yoxlamalıdır.
Düzgün uyğun olmayan bir yəhər atın arxa əzələsində təzyiq nöqtələri yarada və atın ağrısına səbəb ola biləcəyi üçün atın, binicinin və ya hər ikisinin yaralanmasına səbəb ola biləcəyi üçün yəhərin həm biniciyə, həm də ata rahat olması vacibdir. Yəhərin qoyulacağı yerdə palçıq qırıntıları və yaraların olmadığını yoxlayın. Ön tərəfə bir az çox qoyun və geriyə doğru yerə (xəz boyunca) sürüşdürün. Yəhərin (yəhərin altındakı yorğanın) düz olmasına diqqət yetirin.
Üzlük
Üzənlər, sürücünün ayaqları üçün yəhərin hər iki tərəfində asılan dayaqlardır. Sürücü üçün daha böyük bir sabitlik təmin edərlər, ancaq bir atlının ayaqlarının içərisində qalma potensialına görə təhlükəsizlik problemi ola bilər. Bir atlı atdan atılırsa, amma üzüyü tutulmuş bir ayağı varsa, at qaçsa sürüyə bilər. Bu riski minimuma endirmək üçün bir sıra təhlükəsizlik tədbirləri görülə bilər. Birincisi, əksər sürücülər dabanlı və hamar, kifayət qədər dar, tabanlı sürməli bot çəkir. Bundan sonra, bəzi yəhərlərdə, xüsusən də İngilis yəhərlərdə, yıxılan bir atçı tərəfindən geri çəkildiyi təqdirdə üzən dərisinin yəhərdən düşməsinə imkan verən təhlükəsizlik çubuqları var. Digər tədbirlər üzən dizaynının özü ilə edilir. Qərb yəhərlərində ayağın tələyə düşməsini çətinləşdirən geniş üzən cığırları var. Bir sıra yəhər üslublarında ayağın üzənədək sürüşməməsini təmin edən üzəngin ön hissəsinin üst hissəsini əhatə edən bir lent var. İngilis üzəngi (və ya "dəmir"), atlının ayağının asanlıqla sürüşməsinə imkan vermək üçün formalı və ya çox ağır bir rezin lentlə bağlanmış bir neçə dizayn dəyişikliyinə malikdir.
Halter
Bir qayıq (ABŞ) və ya başlıq (Böyük Britaniya və İrlandiya) (bəzən baş dəsti) atın başı ətrafında toqquşan və atın aparılmasına və ya bağlanmasına imkan verən burun bandı və başlıqdan ibarətdir. Qurğuşun ipi ayrıdır və gündəlik aparma və bağlamaq üçün qısa (altı ilə on fut arasında, iki ilə üç metr arasında) və ya aparıcı kimi işlər üçün daha uzun (25 fut (7.6 m), səkkiz metr) ola bilər. ot bağlamaq və ya otlatmaq üçün at toplamaq.
Atı bağlayanda ip kifayət qədər qısa olmalıdır ki, at asanlıqla üstündən keçməsin (və tələyə düşməsin). İstədiyiniz düyün və ya dayaq bağlama, tercihen hər ikisi, at qorxduğu halda açılması asan olmalıdır (sərbəst qalmağa çalışarkən özünə zərər verə bilər).
Atı apararkən kəndiri elə tutmalısan ki, ucunu itirmədən asanlıqla bir az daha sərbəstlik verəsən. at qorxsa və yan tərəfə sıçrayarsa. Əlinizə sarmayın, çünki at ciddi şəkildə qaçsa əlinizə zərər verə və sürüklənə bilərsiniz.
Körpələr
Tüylər ümumiyyətlə cilovlara bir az bağlanır və at sürmək və sürmək üçün istifadə olunur. İngilis Bridles bir cavesson üslubunda burun kəmərinə malikdir və İngilis sürüşündə görülür. Onların cilovları bir-birinə yapışdırılıb və az zinət və ya parıltılı təchizata sahibdirlər.
Qərb atlarında istifadə olunan Qərbi Körpələrin adətən burun bandı olmur, nazik cilov dərisindən hazırlanır. Bəzən əlavə olunmuş Romalı da əhatə edən uzun, ayrılmış "Bölünmüş" və ya daha qısa qapalı cilovlara sahib ola bilərlər. Qərb körpələri tez-tez gümüş və ya digər dekorativ xüsusiyyətlərlə bəzədilmişdir.
Hackamore, bir az deyil, bir növ ağır burun bantından istifadə edən, ən çox cavan atları yetişdirmək və ya yaşlı atın ağzında asanlıqla getmək üçün istifadə olunan baş geyimidir. Hackamores daha çox qərb sürüşündə görülür. Atı biraz yox, burun bantlı bir şəkildə idarə edən bəzi əlaqəli baş geyimləri bitsiz cilovlar olaraq bilinir.
Reins
Cilovlar bir az xarici uclarına bərkidilmiş və atlının və ya sürücünün əllərinə uzanan dəri qayışlardan və ya ipdən ibarətdir. Cilovlar atlı bir sürücünün və ya sürücünün atın başına yönəlmiş əmrləri çatdırdığı vasitədir. Cilovu çəkmək atı idarə etmək və ya dayandırmaq üçün istifadə edilə bilər. Bir atın ağzının tərəfləri həssasdır, buna görə də cilovu çəkmək biti çəkir, sonra atın başını yan-bu yana çəkir, atın idarə olunması belədir. Atlar heç vaxt cilovdan bağlanmamalıdır: nəinki asanlıqla qırılırlar, həm də atın həssas ağzına bir az yapışdıqları üçün, atlı bir at bağlanmağa qarşı geri dönərsə, çox ağrı verə bilər.
Cilovların sükan bənzərinə oxşar olmadığını unutmayın. İdeal olaraq siz və at elə ünsiyyət qurmalısınız ki, at sizin niyyətlərinizi hiss etsin və uyğun hərəkət etsin. İstədiyiniz növbədən bir neçə saniyə əvvəl ata xəbərdarlıq edin, sürətinizi dəyişdirin - ya da atın axmaq bir şey edə biləcəyi yer. Məs. dönəcəyiniz tərəfə baxmaq, atınızı hiss edəcək qədər itburnunuzu çevirə bilər.
Əgər lazımdırsa güc şeylər etmək üçün at, itirmə döyüşündə sona çatma ehtimalı var. Yəqin ki, ziddiyyətli və ya qarışıq siqnallar verirsiniz; lazımsız hərəkətlərdən çəkinməyə çalışın, çox aydın olun və siqnallarınızı uzatmaq əvəzinə təkrarlayın.
Bitlər
Bit bir atın ağzına qoyulmuş, qulaq başlığı ilə atın başında saxlanılan bir cihazdır. Bir çox növ var, hər biri xüsusi sürmə və məşq növləri üçün faydalıdır.
Bitin ağzı atın dişləri üzərində dayanmır, əksinə ön kəsici dişlərin arxasında və arxa azarkeşlərin qarşısında dişlərarası bir boşluqda atın ağzının diş ətlərinə və ya "çubuqlarına" dayanır. Bit stilinin atın ehtiyaclarına uyğun olması və düzgün işləməsi və at üçün mümkün qədər rahat olması üçün lazımi şəkildə uyğunlaşdırılması vacibdir.
Təhlükəsiz qalın
Biniciliyin bəzi xas riskləri var, çünki monte edildikdə, atlının başı yerdən 4 m (13 ft) məsafədə ola bilər və at 65 km / s (40 mil / s) sürətlə gedə bilər. Görülən zədələr çox yüngül xəsarətlərdən ölüm hadisələrinə qədərdir. Yaxşı dəbilqə sürmək minimum təhlükəsizlik təşkil edir və tez-tez tələb olunur, lakin təcrübə və təlim ən yaxşı təhlükəsizliyi təklif edir. Ən çox görülən zədə (təxminən 75%) atdan düşməkdir. Başqalarının əksəriyyətinin təpiklənməsi, tapdalanması və ya dişlənməsi hesab olunur.
Mütəxəssis səviyyəniz
Bəzi yerlərdə tövlələr bütün müştərilərdən (ən azı yetkin kişilərdən) atın necə idarə olunacağını bilmələrini gözləyə bilər. Dil maneəsi varsa, təcrübə səviyyənizi izah etməkdə çətinlik çəkə bilərsiniz. Xüsusilə bu vəziyyətdə mümkün qədər yaxşı hazırlaşmaq, konkret məsləhət istəyə bilmək yaxşıdır.
Xüsusilə məşhur olmayan bir atla, fərqli bir atlıya daha çox öyrəşə biləcəyiniz qabiliyyətlərinizi çox qiymətləndirməyin.
Yer seçimi
Bir tövlənin ümumi görünüşü və atların idarə olunması atlara qarşı pis rəftar və ya təhlükəsizliyə ciddi yanaşmamaq barədə xəbərdaredici işarələr verə bilər. Əvvəlcədən yeri görmək vəziyyətindəsən, yaxşı baxın və pis görünən hər şeyi müzakirə edin.
Fərqli atlar
At cinsi əlaqəsindən xəbərdar olun. Bir ayğının mövsümündə bir dişi qoxusu gəlsə və ya başqa bir atı qovulacaq bir rəqib olaraq görsə, onu idarə etmək çətin ola bilər. Ayğırlar arasındakı rəqabət - tez-tez bluff, lakin bəzən döyüşmək - vəhşi təbiətdəki atlar üçün normal davranışdır və hər ayğır bunun üçün instinktlərə sahibdir. Mütəxəssis sürücülər bunu kifayət qədər asanlıqla idarə edə bilirlər, lakin mütəxəssis olmayan şəxslər ümumiyyətlə zinət əşyaları (erkək atlar) və ya geyiklər sürməlidirlər.
Fərdi atlar və müəyyən bir yerdəki atların qarşılıqlı əlaqəsi arasında da böyük fərqlər var. Sizi atlarla və bələdçilərlə təmin edən yer, mütəxəssisliyinizi qiymətləndirməli və buna görə atları seçməlidir. Bəzi atlar yeni başlayanlar üçün vərdiş etdilər və problemsiz bir şəkildə cərgəni izlədilər, bəziləri isə nə etdiyinizi bildiyinizi və sizə daha maraqlı bir gəzinti verəcəyini düşünürlər. İkincisi bir başlanğıcın əlində təhlükəli ola bilər.
Sırada olarkən mülayim olan bir at da səhv yoldaşına getməyə icazə verildiyi təqdirdə döyüşə və ya yarışa başlaya bilər, yəni təlimatları diqqətlə izləməlisiniz. Məsafəni davam etdirin, çünki əksər atlar kiminsə arxada qalmasına çox narahatdırlar.
İdarəetmə
Bir atın ısırığı ciddi və təpik ölümcül ola bilər, ancaq qorxutmadığınız və ya təhrik etmədiyiniz təqdirdə yaxşı öyrədilmiş bir atla bunların riski azdır. Sakit danışın və nə edəcəyinizi ata göstərin; təəccüblü bir şey etməkdən çəkinin. Həm də atın arxasına yaxınlaşmaqdan çəkinin, çünki bu həm asanlıqla təpik atacaqları, həm də görüş sahələrindən kənarda olduqları üçün onları qorxutmaq ehtimalı çoxdur.
Təsadüfən ayağınızın üstündə bir atın olması ciddi yaralanmalara da səbəb ola bilər. Daha böyük cinslər daha çox zərər verə bilər, ancaq bir midilli də sizə çox zərər verəcək qədər ağırdır.
Trafik
Atlar və motorlu nəqliyyat vasitələri bir araya gəlmir. Gəzintini planlaşdırdığınız zaman, mümkünsə asfaltlanmış yollardan çəkinin. Sürücülük edərkən atlara çox yer verin.
Hörmət
Hər xalqın hörmət edilməsi lazım olan yerli adət və tabularla öz atçılıq mədəniyyətinə sahibdir. Dünyanın əksər yerlərində həm at, həm də işləyən heyvandarlıqdan və ümumiyyətlə əkinçilik işçilərindən çox sosial bir statusa sahibdir.
Xüsusilə yüksək gəlirli ölkələrdə atlara qarşı allergiya üstünlük təşkil edir. At sürməkdən qapalı bir tədbirə gedirsinizsə, allergiya daşımamaq üçün paltar dəyişdirməlisiniz.