Bölgə Kamçatka (Камчатский край) Rusiya federal bölgəsindədir uzaq Şərq. İlə həmsərhəddir Çukçi Muxtar Dairəsi və bölgəyə Maqadan.
Bölgələr
Bölgə, Rus Kraj, Kamçatka, 1 iyul 2007-ci ildə eyni adda yarımadada Kamchatka vilayətindən (171,266 km²) və onun şimalındakı keçmiş Koryak Muxtar Dairəsindən (293,899 km²) meydana gəlmişdir. Bölgənin paytaxtı keçmiş vilayət paytaxtı Petropavlovsk-Kamchatskydir. Bölgə on bir Rajon və üç şəhər bölgəsinə bölünür. Öz növbəsində, Rajonsda ümumilikdə beş şəhər və 49 kənd icması var.
| Yox. | Rajon (1-11) / şəhər bölgəsi (a, b, c) | İnzibati qərargah | Sahə km² | əhali | Sayı Rayonlar | Sayı Kənd icmaları |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Penschinsky | Kamenskoye | 116086 | 2483 | 0 | 5 |
| 2 | Oljutorsky | Tilichiki | 72352 | 5144 | 0 | 8 |
| 3 | Karaginski | Ossora | 40641 | 4641 | 1 | 5 |
| 4 | Tigil | Tigil | 63484 | 4620 | 0 | 7 |
| 5 | Ust-Kamçatsk | Ust-Kamçatsk | 40837 | 12291 | 0 | 3 |
| 6 | Bystrinski | Esso | 23377 | 2518 | 0 | 2 |
| 7 | Milkowo | Milkowo | 22590 | 10783 | 0 | 2 |
| 8 | Sobolewo | Sobolewo | 21076 | 2721 | 0 | 4 |
| 9 | Yelisovo | Yelisovo | 40996 | 63716 | 2 | 8 |
| 10 | Ust-Bolscherezk | Ust-Bolscherezk | 20626 | 9408 | 2 | 4 |
| 11 | Aleutski | Nikolskoye | 1507 | 580 | 0 | 1 |
| a | Palana | 3155 | 1 | 0 | ||
| b | Petropavlovsk-Kamçatski | 179780 | 1 | 0 | ||
| c | Vilyuçinsk | 22905 | 1 | 0 |
1 yanvar 2010-cu il tarixli son siyahıya alma tarixində, ümumilikdə rus kökənli olan 342.250 nəfər bütün Kraj Kamchatka'da yaşayırdı. Bölgənin yerli əhalisini təmsil edən Korjaklar (% 2), Itelmenen (% 0.7) və Evens (% 0.5) etnik qrupları da var.
yerlər
Digər hədəflər
fon
Rus qəsəbəsi
1649-cu ildə Rus Mixail Staduchin, bu ərazidə, indiki Kamçatka Bölgəsinin şimalındakı Anadır çayının üstündə Anadyrskj adlı ilk istehkam qalasını tikdi. Oradan daha cənubda Okhotsk dənizinə tökülən Penjina çayına gəldi. Orada yaşayan dəniz samurları və qılınclar haqqında məruzələri çar sarayına çatdı. Nəhayət, 1679-cu ildə Penjina hövzəsində ikinci bir qala - Aklanski inşa edildi. Daha çox yerli Çukçi əhalisinin müqavimətinə qarşı daha çox kəşfiyyat və məskunlaşma ekspedisiyaları izlənildi.1995-ci ildən etibarən Kamçatka bölgəsinə nüfuz edən kazaklar belə Çar məhkəməsi tərəfindən arzu edilən çoxlu miqdarda Çukçi dərisini əldə etməyi bacarmadı. Yalnız Vladimir Atlasovun rəhbərlik etdiyi yaxşı silahlanmış bir qrup nəhayət 1697-1699-cu illər arasında yerli sakinlərdən 3000-dən çox samur dərisini zorlayaraq çar sarayına gətirməyi bacardı. Həvəsli Çar Böyük Pyotr Kamçatkanı fəth etməyə qərar verdi.
1698-ci ildə indiki Milkowo qəsəbəsi yaxınlığındakı yarımadada Verchne-Kamchatsky adlı ilk qala (Rus Ostrog), ardından bugünkü Klyuci şəhəri yaxınlığında Ostrog Nitschne-Kamchatsky inşa edildi. Bütün bunlar yerli əhalinin şiddətli müqavimətinə qarşı baş verdi, bununla belə, kazakların üstün silahlanması ilə heç bir əlaqəsi yox idi. İtenmenlərin son qiyamları 1740-cı ildə, Koryaklarınki 1756-cı ildə baş verdi.
1724-cü ildə Böyük Peter rəhbərliyi Dane Vitus Bering-ə həvalə edilmiş və 1725-1730-cu illərdə həyata keçirilmiş genişmiqyaslı Kamchatka ekspedisiyası haqqında bir fərman verdi. Ancaq bu ilk Kamçatka ekspedisiyası məyus oldu, belə ki, iki il sonra ikinci Kamçatka ekspedisiyası da Berinqin rəhbərliyi altında başladıldı. “Böyük İskandinaviya Ekspedisiyası” olaraq da bilinən bu araşdırma səfəri 1733-1743, indi böyük bir uğur qazandı. Bu ekspedisiya zamanı, on iki ekspedisiya üzvü bir neçə qışlama dövrü planlaşdırıldığından Avaça Körfəzinin şimalında zabitlər üçün bir çox yaşayış yeri yaratdı. Bundan Petropavlovsk şəhəri inkişaf etdi, adı iki ekspedisiya gəmisinin adları müqəddəs Peter və St Paul'dan gəldi.
dil
Əhalinin əksəriyyəti Avropa-Rusiya mənşəli insanlardan ibarətdir. Bu səbəbdən, böyük yerli azlıqların olduğu yerlərdə də rus dili üstünlük təşkil edir.
Kamçatka bölgəsini təkbaşına araşdırmaq istəyirsinizsə, rus dilində əsas söz ehtiyatına sahib olmağınız məsləhətdir. Yalnız böyük şəhər olan Petropavlovsk-Kamchatsky-də oteldə, mağazalarda və ya səlahiyyətlilərdə başqa bir dilin anlaşılacağına ümid etmək olmaz. Gənc nəsil də getdikcə İngilis dilini öyrənsə də, bu dil biliyi hələ çox az yayılmışdır.
Tez-tez çox sayda Koreya yazısı olan şəhər avtobuslarına əhəmiyyət verməsəniz, yazı da davamlı olaraq Kiril dilindədir. Bunun səbəbi, bunların Cənubi Koreyada təqaüdə çıxmış və mövcud simvolları heç kim anlamadan və ya onları silməkdən çəkinmədən burada istifadə edilən avtomobillər olmasıdır.
oraya çatmaq
Təyyarə ilə
Yarımadaya ümumiyyətlə hava yolu ilə çatır. Avropadan uçuş yolları ümumiyyətlə keçir Moskva və ya vasitəsilə Novosibirsk, həmçinin əlaqələri alaraq İrkutsk, Vladivostok və Xabarovsk, Petropavlovsk (PKC) yaxınlığındakı Kamçatkada yeganə beynəlxalq hava limanında israr edirlər. Aerodrom, paytaxtın Elizovo şəhərinin yaxınlığında təxminən 25 kilometr kənarda yerləşir. Hava limanından Petropavlovsk şəhər mərkəzinə - ya da yerli əhalinin qısa müddətə metropolünü dediyi kimi "PK" ya müntəzəm avtobuslarla gediş-gəlişin qiyməti bir avroya başa gəlir, baxmayaraq ki, bəzən böyük baqaj parçaları üçün əlavə ödəniş tələb olunur. Bundan əlavə, daha kiçik ekspres mikroavtobuslar da bir qədər yüksək dərəcələrdə işləyir.
Qayıqla
Kamçatkaya gəmi ilə asanlıqla getmək mümkün olsa da, bu səyahət növü ümumi deyil. Bir gəminin bir Asiya təyinat məntəqəsindən PK-ya köçürülmə ehtimalı, göndərmə xətləri ilə çox araşdırma səyləri tələb edir. Bəzi ticarət gəmiləri turistləri göyərtəyə aparır, ancaq kabinələrinin olacağına inana biləcəyimiz müntəzəm əlaqələr yoxdur.
Küçədə
Nəzəri olaraq, quru yolu ilə gəlmək mümkün deyil. Lakin materikdən yarımadaya gedən bir pist və ya hər hansı bir asfaltlanmış yol yoxdur, bu səbəbdən də bu marşrut yaxşı təchiz olunmuş, vaxtı çox olan və macəra üçün çox susayan insanlar üçün ayrılmışdır. Əlavə olaraq qeyd etmək lazımdır ki, Kamçatka bölgəsinə bitişik ərazi demək olar ki, inkişaf etdirilməyib.
hərəkətlilik
Yarımada şimaldan cənuba təxminən 1600 kilometr uzanır və eni 470 kilometrə qədərdir. Əhalinin təxminən yarısı regional paytaxt Petropavlovsk-Kamchatsky (PK) -də yaşayır. Bu, ölkənin qalan hissəsinin yalnız çox az məskunlaşdığını açıq şəkildə göstərir. Trafik inkişafı baxımından fərqlər müvafiq olaraq böyükdür.
PK-nın özünə və ətraf ərazilərə əla bir avtobus sistemi ilə çatmaq mümkündür. Paytaxt daxilində avtobuslar demək olar ki, hər dəqiqədə əsas trafikə xidmət edir və hətta kənar ərazilərdə də heyrətləndirici dərəcədə yüksək cədvəllə əla əlaqələr mövcuddur. Rahatlıq baxımından, ictimai nəqliyyat həmişə Qərbi Avropa standartlarına uyğun olaraq ölçülə bilməz, ancaq bu, məsafəyə görə 15 rubl (2012-ci ilədək təqribən 40 avro sent) aşağı vahid qiymətləri ilə kompensasiya olunur. Avtobuslar səyahətə başlayanda arxa qapıdan daxil olur; Təyyarədən enərkən gediş haqqı birbaşa avtobus sürücüsünə ödənilməlidir.
Şəhərin şimalındakı avtovağzaldan uzun məsafəli avtobuslar bütün böyük şəhərlərə hərəkət edir. Bununla birlikdə, daha böyük PK sahəsinin xaricində yalnız ibtidai asfaltlanmış bir yol şəbəkəsi olduğundan, kələ-kötür saatlar daha uzun səyahətlərdə qəbul edilməlidir. Getdikcə çox sayda turoperatorun ərazi nəqliyyat vasitələri ilə ekskursiyalar təklif etməsinin bir səbəbi budur. Bununla yanaşı, bu cür turlar yarımadaya gəlməmişdən əvvəl sifariş edilməlidir, çünki gəzmə müştəriləri hətta turizm gəzintiləri üçün praktik olaraq bilinmir. Eyni şey PK-dan Avacha Körfəzinə məşhur qayıq səyahətlərinə də aiddir.
Avtomobil və motosikllərin icarəyə verilməsi də məlum deyil. Sizə xüsusi avtomobil verəcək birisi ilə tanış ola bilərsiniz, amma burada heç bir kommersiya icarə şirkəti tapa bilməzsiniz. Lakin erkən sifariş etsəniz, turoperatorlar vasitəsi ilə bir neçə saat və bir neçə həftə arasında ekskursiyalar üçün sürücüsü olan bir vasitə icarəyə götürmək mümkündür. Ya biraz rus dilini başa düşürsənsə ya da İngilis dilini bilən bir sürücüyə rast gəlmək şansına sahibsənsə, bu xüsusi nəqliyyat növü tək çap olunmuş bir bələdçi ilə heç vaxt əldə edə bilməyəcəyiniz fikirlərə səbəb ola bilər.
Bəzi yerlərdə insanların bir kvadrat kilometrdə yaşamasından daha çox qəhvəyi ayı olduğu vulkanik bölgənin əlçatmazlığı, helikopteri bir çox tətil edənlər üçün və əsasən vulkanik təbiətdəki elmi ekspedisiyalarda iştirak edənlər üçün populyar nəqliyyat vasitəsi edir. heliport PK Beynəlxalq Hava Limanındadır. Orada kiçik bir səyahət agentliyi də var, daha uzaq mənzərələrdən biri üçün vertolyotda yer tapmaq məsələsində fərdi səyahət edənlərə kömək etməkdən məmnunluq duyur. Qruplar üçün bir helikopteri erkən kirayəyə götürmək məsləhət ola bilər.
Velosiped demək olar ki, nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə olunur. PK-dan çox gözəl dağ velosiped turları mümkündür. Artıq yaxşı velosipedlər də mütəxəssis mağazalarından icarəyə götürülə bilər, amma paytaxt xaricində və gündüz gəzintilər xaricində velosiped ilk seçim deyil. Bir tərəfdən bu, kəndlərin ümumiyyətlə bir-birindən çox uzaq olması və aralarında heç bir infrastruktur gözlənilməməsi ilə əlaqədardır və digər tərəfdən, asfaltlandıqları yerlərdə belə yollar bir yerdə olmadığı üçün velosiped sürməyə dəvət edən vəziyyət. Bundan əlavə, bu bölgədəki avtomobil sürücüləri velosipedçilərə öyrəşməyiblər, belə ki təcrübəli velosipedçilər də geniş yollara baxmayaraq nadir hallarda özlərini təhlükəsiz hiss edirlər.
Turistik gəzinti yerləri
fəaliyyətlər
mətbəx
təhlükəsizlik
Ekstremal iqlimlərə hazırlaşmalısınız, xüsusən qışda soyuqdan qorunmaq üçün uyğun geyimə ehtiyacınız var. Mümkün olduqda, daşqınlar, meşə yanğınları və s. Barədə xəbərdar olmaq üçün yerli məlumat mənbələrindən istifadə etmək faydalıdır. Mümkün qədər qaçınmalı olduğunuz qadağan olunmuş sahələr var.
Təbiət çox təmizdir və təcrübəsizlər üçün təhlükədir, meşədəsinizsə, daşlarda günəşin altında isinən ilanlara diqqət yetirməlisiniz. Ətrafında çox deyil, ancaq bəziləri zəhərli gürzələr ola bilər.Bunun (və Şimali Yarımkürənin digər bölgələrinin) digər problemi gənələrdir. Dişləmələriniz yoluxucu ola bilər, peyvəndlər tövsiyə olunur.
Müvafiq avadanlıq olmadan insan məskənlərindən heç vaxt uzaqlaşmamalı və zəmmi və ya rafinq turunun yolunu, təyinat yerini və nəzərdə tutulan müddətini hər turda geridə qoymamalıdır.
iqlim
ədəbiyyat
Veb bağlantıları
http://www.kamchatka.gov.ru/ - Kamçatka Bölgəsinin rəsmi saytı
