Bahia Salvador - Salvador de Bahía

Morro do Cristo.

Bahia Salvadorkimi quruldu São Salvador da Bahia de Todos os Santos<(Bütün Müqəddəslər Körfəzinin San Salvadoru) bir şəhərdir Braziliyalı, Braziliya Ərazi Təşkilatının paytaxtı | əyalət Körfəz və Kolonial Braziliyanın ilk paytaxtı. Onun sakinləri adlanır sateropolitlər, şəhərin adının yunanca tərcüməsindən yaranan termin (in YunanSoteropolis), ispan dilinə Ciudad del Salvador olaraq tərcümə edilmiş, ibarətdir Σωτήρ ("xilaskar") və ις ("polis" və ya "şəhər").

Salvadorun Mikro bölgəsində yerləşən şəhər, təxminən üç milyon əhalisi olan bir bölgə metropolisidir, Braziliyanın şimal-şərqində ən çox məskunlaşmış şəhərdir və bu ölkədə üçüncü ən çox məskunlaşan şəhərdir. Salvador və ya Gran Salvador Metropoliten Bölgəsi olaraq bilinən metropol bölgəsinin 3.767.902 əhalisi var, bu da onu əhalisinin sayına görə şimal -şərqdə üçüncü, Braziliyada yeddinci və dünyada 111 -ci edir.

Digər Braziliya şəhərlərinin şəhər şəbəkəsi ilə müqayisədə milli bir metropoliten mərkəzi olaraq təsnif edildi. Salvador bələdiyyəsinin sahəsi 706.8 km²dir və koordinatları, şəhərin qurulmasından etibarən, Faro de la Barra və ya San Antonio qalasında 13 ° cənubda və 38 ° 31 '12 "qərbdədir. Əyalətin iqtisadi mərkəzi, ixracat limanı, sənaye, inzibati və turizm mərkəzidir, Aratuda bir neçə universitetə ​​və dəniz bazasına malikdir.

Salvador şəhəri əvvəllər Bahia adlanırdı, hətta əyalətin sakinləri belə. Kimi ləqəblər də aldı Xoşbəxtlik Paytaxtı (Portuqal dilində Paytaxt da Alegria böyük populyar şənliklər səbəbiylə və Qara roma, Afrikadan kənarda ən çox zəncilərə sahib olan metropol hesab edildiyinə görə.

Öz növbəsində, Salvador əhəmiyyətli regional, milli və beynəlxalq şirkətlərin qərargahıdır. Salvadorda idi Odebrecht ki, 2008 -ci ildə Salvador, Rio de Janeiro, Sao Paulo və dünyanın müxtəlif ölkələrində bir neçə iş birimi ilə Latın Amerikasında mülki inşaat və neft -kimya ilə məşğul olan şirkətlərin ən böyük konqlomeratı oldu.

Anlayın

Tarix

Salvadorun tarixi mərkəzində Terreiro de Jesús və San Francisco Kilsəsi.

Şəhərin qurulmasından əvvəl, bölgəsi, yerli "Caramuru" ləqəbli məşhur Portuqal kolonizatoru Diogo Alvares Corrêa'nın bir hissəsi olan, indiki sahənin yaxınlığında, 1510 -cu ildə bir Fransız gəmisinin Bermejo çayında batan gəmidən sonra bölgədə artıq yaşayış vardı. Şəhər, 1522 -ci ildə Braziliyanın ilk Katolik piskoposunun oturduğu yerə çevrildi. 1534 -cü ildə şapel Diego Alvares və həyat yoldaşı Catarina Paraguazunun yaşadığı üçün "Lütf Xanımımız" şərəfinə quruldu.

1536 -cı ildə Portuqaliya Kralı II Juan tərəfindən mirasçı kapitan təyin edilən ilk qrant alan Francisco Peireira Coutinho şəhərə gəldi. Bu gün Ladera de la Barra'nın olduğu Arrabal de Pereira adlı bir düşərgə qurdu. Bu düşərgə, on iki il sonra, şəhərin qurulduğu vaxt "Köhnə şəhər" adlanırdı. Yerli xalq qəddarlığı və təkəbbürçülüyü səbəbindən Pereira Coutinyonun rəftarını bəyənməyib. Buna görə də şəhərdə olarkən bir neçə yerli üsyan başladı. Bunlardan birində, güclü bir fırtına ilə üzləşərək Diego Alvares ilə birlikdə bütün müqəddəslər körfəzinə doğru Porto Seguro'ya çəkilmək məcburiyyətində qaldı. Gəmi geriyə doğru itaparika sahilinə çatdı. Diego Alvares sərbəst buraxılsa da, bu yerdə yerli sakinlər tərəfindən əsir götürüldü. Bunun əvəzinə Pereira Coutinho parçalanaraq yeməyə çevrildi.

Tomé de Souza'nın Salvadora gəlişi, XIX əsrin əvvəllərində oyma.

29 Mart 1549 -cu ildə Braziliyanın ilk general -qubernatoru Tome de Sousa və ətrafının altı fərqli gəmidə başçılıq etdiyi Portuqaliya fəthçilərinin əmri gəldi: üç naos, iki karavel və bir briqada] Portuqaliya Kralının əmri ilə. adlı bir qala şəhəri tapdı San Salvador. Beləliklə, əvvəllər bir əyalət şəhəri olmadan Salvador şəhəri, əvvəldən paytaxt olaraq quruldu. Bu okean limanı qısa müddətdə şəkər sənayesi və qul ticarəti üçün əhəmiyyətli bir mərkəzə çevrildi. Yuxarıda və altda başqa bir bölgəyə bölünmüşdü, birincisi ən vacib inzibati və dini sahə idi və əhalinin əksəriyyətinin yaşadığı yer idi. Aşağı hissə bir limanı və bazarı olan maliyyə mərkəzi idi.

Müqəddəs Anthony Alem de Carmo.

Vali ilə birlikdə mindən çox adam qayıqla gəldi. Təklif olunan maaşları almaq üçün təyin edilmiş on üç yüz iyirmi nəfər arasında Braziliyaya üç il müddətinə təyin edilmiş ilk həkim də vardı: Dr Jorge Valadares, həmçinin əczaçı Diego de Castro, altı yüz əsgər və hidalgos sürgün edilmiş və Manuel de Nóbrega, João Aspilcueta Navarro və Leonardo Nunes daxil olmaqla Braziliyada ilk Cizvit keşişləri. Qadınlar az idi, buna görə də daha sonra Braziliyada yaşayan Portuqaliyalılar daha çox qadınları gəlin göndərmək üçün tac istədilər. Bəlkə də Tomé de Sousa, ondan sonra çoxlarının etdiyi kimi, buraya aşiq olan ilk ziyarətçi idi. Əvəzçisinin yola düşdüyü xəbərini alaraq dedi: Buna bax? Həqiqət budur ki, əvvəllər Portuqaliyaya getməyi düşünəndə ağzım sulayırdı, amma indi bilmirəm, ağzım o qədər qurudur ki, tüpürmək istəyirəm, amma bacarmıram. Tomé de Sousa'dan sonra, Duarte da Costa Braziliya general -qubernatoru idi: 135 1553 -cü ildə oğlu Alvaro, Cizvit José de Anchieta və onlarla gənc yetim arvad olaraq xidmət etmək üçün 260 nəfərlə birlikdə gəldi. məskunlaşanlar. Hökumətini 1572 -ci ilə qədər bitirən üçüncü general -qubernator Mem de Sa da böyük bir idarəyə kömək etdi. 1583 -cü ildə şəhərin 1600 əhalisi vardı, əhali sürətlə artaraq Yeni Dünyanın ən böyük şəhərlərindən birinə çevrildi və 1776 -cı il Amerika İnqilabı zamanı hər hansı bir Amerika koloniyasını keçdi.

XVI əsrin sonunda Salvador şəhərinin ilk gerbi.

Şəhər 1598, 1624-1625 və 1638-ci illərdə Hollandiyanın Birləşmiş əyalətlərindən olan qoşunlar tərəfindən işğal edildi. Şəkər on yeddinci əsrdə koloniya tərəfindən ən çox ixrac edilən məhsul idi və sonunda Bahia əyaləti ən böyük şəkər ixracatçısı oldu. dünyada. O dövrdə şəhər məhdudiyyətləri San Antonio Alem do Carmo və San Pedro Viejo kilsələrini əhatə etmək üçün genişləndirilirdi. Şəhəri São Salvador da Bahia de Todos os Santos 1763 -cü ilə qədər Braziliyanın müstəmləkə idarəçiliyinin paytaxtı və yerləşdiyi yer, şəhərin Braziliyanın paytaxtı statusunu itirdiyi il oldu. Rio de Janeiro.

1798-ci ildə sözdə Dərzilər üsyan edir, Lucas Dantas kimi şəhərin kişiləri Joao de Deuskimi ziyalılar da Cipriano Barata və digər liberal mütəxəssislər.

1809 -cu ildə Marcos de Noronha e Brito, Count of Arcos, şəhər üçün çox faydalı olan idarəçiliyinə başladı. 1812-ci ildə daha sonra Xisto Bahia "chulas" ı (Afro-Braziliya irsinin ənənəvi rəqs musiqisi) və lundus, Castro Alves lirik və abolitionist şeirləri ilə tamaşaçılar tərəfindən bəyənildi. Hələ də onun rəhbərliyi altında Gameleira, Misericordia və Montanha yamaclarında böyük torpaq sürüşmələri meydana gəldi.

Şəhər müstəmləkə müstəqilliyinin bir qalası oldu və 1812 -ci ildə Portuqaliya qoşunları tərəfindən 2 iyul 1823 -cü ilə qədər işğal altında qaldı. Növbəti 150 il ərzində ölkənin sənayeçi cərəyanından çıxaraq zərif bir tənəzzülə uğradı. 1835 -ci ildə müsəlman kölələrin üsyanı oldu Şərlərin üsyanı. 19 -cu əsrdə Salvador, İkinci Hakimiyyətdə José Antonio Saraiva, José María da Silva Paranhos, Sousa Dantas və Zacarias de Góis kimi çoxlu Nazirlər Kabinetinə sahib olmaqla milli siyasətə təsirini davam etdirdi. Cümhuriyyətin elan edilməsi və şəkər ixracatında yaşanan böhranla Braziliyanın şəhərinin iqtisadi və siyasi təsiri azaldı. Ancaq Salvador bir turizm və mədəniyyət mərkəzi olmağa davam etdi.

1873 -cü ildə Braziliyada ilk lift Lacerda lifti, birləşdirir Aşağı şəhər ilə Yuxarı şəhər. O vaxtdan bəri, bu lift müxtəlif təkmilləşdirmələrə məruz qaldı.

1890 -cı ilə qədər Salvador Braziliyanın ən çox əhalisi olan ikinci şəhəri və telefon sisteminə sahib olan dördüncü şəhər idi. 1895 -ci ildə, əsasən işçi sinfini şəhərin ticarət mərkəzinə daşıyan, 1961 -ci ilə qədər işləyən Taboao lifti açıldı. Lakin, başlanğıcda olmasına baxmayaraq iyirminci əsr, şəhər böyüməyə davam etdi, nisbət regional səviyyədən aşağı idi. Kimi digər Braziliya şəhərləri ilə müqayisədə Salvador əhəmiyyətini itirməyə başladı Sao Pauloinvestisiya üçün daha cəlbedici olduğu ortaya çıxdı.

1912 -ci ildə hökumətin varisliyinin oliqarxik liderləri arasındakı mübahisələrə görə Salvador şəhərinin bombalanması baş verdi: Kitabxana və Arxiv tamamilə məhv edildi. Bu bədbəxtlikdən yaranan ziyan o qədər əhəmiyyətlidir ki, şəhərin mühüm tarixi sənədləri düzəlməz şəkildə itirilir.

Bu illərdə Salvadorda müxtəlif şirkətlər ticarət edirdi. The Companhia de Navegação Costeira məhsulları Salvadordan Rioya nəql edir. Bu limandan ixrac edildi tütün Y kakao, iki keçmiş İngilis ticarət evinin iştirakı ilə (Duder və Qardaş, 1900 -cü ildə qurulmuş və F. Stevenson və Cia. Ltda, onun T. 1895 -ci ildə) və İsveçrə (Hugo Kaufmann və Cia., onun T. 1908 -ci ildə). Bu evlərdən biri olan Duderdə bir balina donanmasıvə Salvadorda bir balina yağı emalı zavodu. Braziliya firmaları Correa Ribeiro və Barreto de Araujo da kakao işindən uğur qazandılar. Quruda istehsal olunurdular siqarlar və işləndi şəkər qamışı. Ənənəvi şərab Jurubeba Leao do Norte 1920 -ci illərdə istehsal olunmağa başladı.

Ancaq bütün bu iqtisadi tərəqqiyə baxmayaraq, yoxsulluq Salvador üzərində hökm sürdü. Şəhər bəzi sektorlarda drenajın olmaması, sağlamlıq sisteminin zəif olması və zibil yığım xidmətinin çatışmazlığı ilə üzləşmək məcburiyyətində qaldı.

1920-1960 -cı illər arasında yoxsullar yerləşən tərk edilmiş fermalarda yaşamağa başladılar Pelourinyo. Bu evlərdən biri, Maciel1930 -cu illərdə fahişəlik və narkotik alveri ilə məşğul olan məşhur bir mərkəzə çevrildi Liberdade yolu, Kabula Y Təqaüd. Tacirlər yaşadılar Cücərtilər, Matatu Y Santo Antonio Alem do Carmo. Ən imtiyazlı siniflər yuxarı şəhərdə, xüsusən Avenida Barra, Vitoria və Canela bölgəsində tapıldı.

1 yanvar 1930 -cu ildə Lacerda lifti, iki köhnə lifti daha böyük tutumlu dörd liftlə əvəz etdikdən sonra (hər biri 27 nəfər). Bundan əlavə, lift cari fasadını aldı Art deco. 1939 -cu ildə hökumət şəhər daxilində neft tapdı və iki il sonra gündə 230 barel hasil edən dörd quyu istismar edildi. 1945 -ci ildə tikinti şirkəti Odebrecht Salvadorda quruldu və tez bir zamanda böyük regional layihələrdə iştirak etdi. 1946 -cı ildə şans oyunları və qumar, Salvadorun yuxarı təbəqəsinin sıx ziyarət etdiyi lüks Hotel Bahía'ya birbaşa təsir edən bir fakt. Elə həmin il Bahia Federal Universiteti.

1948 -ci ilə qədər Salvadorun 340,000 əhalisi var idi və o dövrdə Braziliyanın dördüncü ən böyük şəhəri idi. Olmaması səbəbindən KondisionerBir çox iş adamı o vaxt demək olar ki, trafikdən məhrum olan Salvador küçələrində işlərini müzakirə edirdi.Əlavə olaraq telefon xidməti zəif idi, buna görə də küçədə iş müzakirə etmək adəti hələ 1940 -cı illərdə qüvvədə idi.

1949 -cu ildə BR 116 magistral yolu tamamlandı (Rio de Janeiro-Salvador), Soteropolitlərin cənuba köç prosesini sürətləndirdi. O vaxta qədər Salvador xaricində demək olar ki, bütün nəqliyyat dəniz yolu ilə həyata keçirilirdi. 1958 -ci ildə birincisi Supermarket, Paes Mendonca. Mesbla və Sloper kimi köhnə mağazalar bu illərdə quruldu.

-Dan daha böyük sərmayənin gəlməsi Petrobralar yeni iş yerləri açdı. 1964 -cü ilə qədər bu şirkət, əksəriyyəti Salvadorun yeni yaranan orta təbəqəsinin üzvləri olan 24.000 adamı işlə təmin etdi. Lakin işçi sinfi əsasən zəncilərdən ibarət idi. Bahia Federal Universiteti tərəfindən edilən bir araşdırma, iqtisadi artıma baxmayaraq, 1960 -cı illərdə insanların çoxunun vəziyyətinin pisləşdiyini göstərdi.Həqiqətən də, 1961 -ci ildə Salvador ailələrinin 7,0% -i çox kasıb hesab edildi; 1970 -ci ildə bu faiz 16,1%-ə yüksəldi. Bu sosial tənəzzülün səbəbləri arasında, hərbi hökumətin qərarını azaltmaq minimum əmək haqqı 1965 -ci ildə, 1991 -ci ilə qədər əhali artıq 2.08 milyon əhaliyə çatmışdı.

Necə almaq olar

Hava ilə

Luís Eduardo Magalhães Hava Limanı.

Luís Eduardo Magalhães Beynəlxalq Hava Limanı, qum təpələri ilə yerli bitkilər arasında 6 milyon kvadrat metrdən çox ərazidə yerləşir. Hava limanı Aşağı Şəhərdən 20 km şimalda yerləşir və oradakı yol şəhərin ən əhəmiyyətli görməli yerlərindən birinə çevrilmişdir. 2007 -ci ildə hava limanı 5.920.573 sərnişinə və 91.043 hava reysinə xidmət göstərərək, sərnişin sayına görə ölkənin 5. ən işlək hava limanı oldu. Hava limanının istifadəsi ildə 14% artaraq artmaqdadır və indi Braziliyanın şimal -şərqində sərnişin transferinin 30% -nə cavabdehdir. Sərnişin terminalı ilə hər gün təxminən 35 min insan dolaşır. Hava limanı, 100 daxili və 16 beynəlxalq reysdə gündəlik 10.000 -dən çox sərnişinə, 250 uçuşa və enişə xidmət etmək üçün birbaşa və dolayı olaraq asılı olan 16 mindən çox iş yeri yaradır. Şəhər mərkəzi ilə hava limanı arasındakı avtobuslar taksilərə nisbətən daha tez -tez və daha ucuzdur. Şəhərin mərkəzindən 5 km məsafədə yerləşən şəhərin ən əhəmiyyətli avtovağzalı olan Rodoviária'ya da gedirlər.

Hava limanında yaxşı kafe və fast food restoranları var. Barda alkoqollu və sərinləşdirici içkilər təklif olunur. Terminal binasında moda geyimləri, zərgərlik əşyaları, suvenirlər, kitab və jurnallar və aptek də daxil olmaqla müxtəlif əşyalar satan bir neçə ticarət mərkəzi var.

Terminalın yaxınlığında yerləşən hava limanının dayanacağında 600 avtomobil üçün yer var. Daxili və regional xidmətlərə əlavə olaraq hava limanına daimi uçuşlar var Mayami, Madrid, İspaniya, Frankfurt, Lissabon, London, Montevideo, Santiago de Çili, Buenos Ayres Y Fərziyyə. Hava limanının kodu SSA -dır.

Lacerda lifti.

Qayıqla

Sahil şəhəri olduğundan istifadə etmək çox yaygındır kosmik gəmi, bəzi marşrutlar daxil olmaqla Itaparica Adası. Şirkət Docas do Estado da Bahia, Bahiana Naviqasiya Şirkəti və Bahia Dəniz Dövrəti bu nəqliyyatdan əsas məsuldur.

Quruya görə

Salvadorda əyalətin içərisindəki şəhərlərə gedən bələdiyyələrarası nəqliyyat və metropolitenin hər tərəfində dolaşan avtobuslar var. Bunlar mərkəzi avtobus terminalına malikdir.

Bilmək

Yuxarı şəhərdən görünən Elevador Lacerda, Mercado Modelo, Liman və San Marcelo qalası.
Mercado Modelo, Plaza de Cairu -da yerləşir.
Barra Fənəri.

Salvador Braziliyanın ən əhəmiyyətli turizm yerlərindən biridir. Şəhər memarlıq kompleksinin gözəlliyi, çimərlikləri və özünəməxsus yerli mədəniyyəti (musiqi, qastronomiya və din) ilə diqqəti cəlb edir.

Salvadorun sahil xətti Braziliyanın ən uzun şəhərlərindən biridir. Dəmiryolunun kənarındakı İnemadan şəhərin digər ucundakı Playa del Flamenkoya qədər Yuxarı və Aşağı Şəhər arasında paylanmış 50 km çimərliklər var. Aşağı Şəhərin çimərlikləri su ilə əhatə olunmuşdur Bütün Müqəddəslər Körfəzi, Faro de la Barra'dan (Portuqalca Farol da Barra) Flamenkoya qədər Yuxarı Şəhərin sakinləri Atlantik okeanı. İstisna yuxarıda göstərilən körfəzdə yerləşən Yuxarı şəhərdəki yeganə çimərlik Porto da Barradır.

Böyük otellər sahil boyunca yerləşməyə meyllidir Saçaq (Atlantik sahili). Barra və Porto da Barra da kiçik otellər var, digərləri (adətən daha ucuzdur), Avenida Siete de Septiembre (Portuqal dilində) əsas yol boyunca səpələnmişdir. Sete de Setembro prospekti) və tarixi mərkəzdə. Barra, Pelourinho və San Antonioda bir çox qonaq evi və böyük əksəriyyəti Pelourinhoda olan otellər, yataqxanalar da var.

Şəhərin çimərlikləri, sörfçülərin axtardığı güclü dalğalarla üzmək, yelkən açmaq, dalğıc və spearfishing üçün ideal olan sakit yerlərdən, açıq dəniz sahillərindən ibarətdir. Uşaqlar üçün ideal olan təbii daş hovuzları meydana gətirən qayalarla əhatə olunmuş çimərliklər də var.

İstirahət yeri olaraq Salvadoru seçən turist, səhər çimərliyə gedə bilər, günortadan sonra tarixi mərkəzdə gəzə bilər, şəhərdəki çox keyfiyyətli restoranlardan birində nahar edə bilər və məşqlərdə gecə rəqs edə bilər. fərqli karnaval "bloklarından" (yerli musiqi qrupları) və ya şəhərdə mövcud olan digər musiqi üslublarının səsinə. Digər istirahət variantları Castro Alves Teatrı, Jorge Amado Teatrı və ya Vila Velha kimi teatrlardır. Gün batımı üçün gözəl bir seçim, Bütün Müqəddəslər Körfəzi üzərindəki möhtəşəm gün batımını düşünmək üçün "Farol da Barra" ya getməkdir.

Aşağı Şəhəri Yuxarı Şəhərlə birləşdirən Lacerda lifti, Alagoa de Abaete, Tamar proieto (təxminən 100 km), Itaparica Adası, Morro de San Pablo, İemanya Kilsəsi, Bomfim Rəbbimizin Kilsəsi və açıq şəkildə Pelorourinho, Katedral, San Francisco Kilsəsi, Pretos Məryəm Kilsəsi kimi ziyarət etmək üçün bütün kilsələri ilə birlikdə. Tarixdən asılı olaraq, fevral ayında Karnaval, Karnavaldan bir ay əvvəl yaz festivalı, 2 Fevralda lavagen de iemanja, Barra sahilində Yeni il gecəsi və çimərlikdə atəşfəşanlıq nümayişləri ilə əlaqədar olaraq çoxlu şouları ziyarət edə bilərsiniz. 1 yanvarda bar fənərində konsert. Gördüyünüz kimi, Salvadorda və ətrafında ziyarət etmək üçün çox və çox fərqli yerlər var.

Mercado Modelo, Bahia'dan suvenirlər almaq üçün ən çox turistin seçdiyi yerdir. Hal -hazırda ictimaiyyət üçün açıq olan zirzəmidə Afrikadan olan qullar hərraca çıxarılmaq üçün gözləyirdilər. Bu yerin alt hissəsi hal -hazırda rampalar və keçid yolları ilə təmin olunmuşdur ki, turistlər hətta yüksək gelgitdə də onu ziyarət edə bilsinlər - bu zaman yerin alt hissəsi su ilə dolur. Kərpic tağları model bazarı üçün bir quruluş rolunu oynayır.

Salvador xalqı şən, yaradıcı və zəngin bir folklorun və müvafiq mədəni manifestlərin varisidir. Salvador musiqisi, qastronomiyası, dini və döyüş sənətləri ilə seçilən bir şəhərdir; dərin beynəlxalq nüfuza malik çoxsaylı və tanınmış sənətkarların beşiyi olmaqla yanaşı.

Bölgədə ən çox tanınan musiqi ritmləri Axé, Pagode, Forró, Arrocha və Sambadır. Salvadorda çoxsaylı musiqi istehsalçılarının diqqətini çəkən əhəmiyyətli bir Rock və MPB hərəkatı da var.

Maraq dairələri

Nöqtələr arasında turist Salvador de Bahía şəhərinin əsas məqamları bunlardır:

  • Model bazarı: Salvadorun ən qədim və ən ənənəvi ticarət sahələrindən biri, çoxlu çeşid təklif edən iki yüz altmış üç ticarət binasına malikdir. əl işləri, Bahia'dan hədiyyələr və suvenirlər.
  • Lacerda lifti: şəhərin əsas turistik yerlərindən və nişanlarından biri, Aşağı Şəhəri Yuxarı Şəhərlə birləşdirir.
  • Pelourinyo. Şəhərin tarixi ərazisindəki məhəllə.
  • Bonfim Rəbbimizin Kilsəsi: neoklassik üslubda, fasadı içəridə rokoko.
  • Barra fənəri: Köşkün köhnə ucunda yerləşir Padrão, Bahian paytaxtının sahilində.
  • Lagoon və Abaeté Dunes Böyükşəhər Parkı: Ətraf mühitin mühafizəsi altında saxlanılır lagünlər Braziliyada ən məşhur: The Abaeté lagünü.
  • Punta de Humaitá: Aşağı Şəhərin ən çox ziyarət edilən yerlərindən biridir, təbii gözəlliklərə malikdir.
  • Itapua fənəri: Daxilində XIX əsr, daşlıq torpaqda yuvalanmışdır Itapua çimərliyi.
  • Alto de Ondina: Bura Zooloji Parkdır.
  • Marina de la Peña.
  • Unhão Günəşi: A şəkər dəyirmanı, -da inşa edilmişdir XVII əsr, hazırda evlər Bahia Müasir İncəsənət Muzeyi.
  • Tororo Barajı: lagün süni, Məhəlləsində yerləşir Tororo.
  • Şəhər parkı: Təxminən 720 min m² yaşıl sahəyə malikdir. Bura qorunan bir yerdir Atlantik meşəsi, Braziliyanın sahil bitki örtüyünü qoruyur.
  • Pituazu Böyükşəhər Parkı: Bu paketin bir hissəsi əhatə olunur Atlantik meşəsiSalvadorun ən böyük yaşıl sahəsi.
  • San Marcelo qalası: Kiçik bir skamyada dayanır qayalar Sahildən təxminən 300 metr aralıda, sualtı olması ilə seçilir.
  • San Bartolome Parkı: Ətraf Mühitin Mühafizəsi Sahəsi olaraq təsnif edilir və geniş Atlantik meşə qoruğuna malikdir.
  • Nəbatat bağı.
  • San Joaquin Bazarı.
  • Octávio Mangabeira Stadionu (Fonte Nova): Şəhərin əsas futbol stadionu.

Səyahət

Salvador Nəqliyyat Şirkəti, metropol bölgəsindəki dəmir yolu nəqliyyatından məsuldur. The Salvador metrosu Tikinti mərhələsindədir. İşlər başa çatdıqda, gündə təxminən 400 min istifadəçi daşıyan 28 stansiyadan və 48.1 km uzunluğundan ibarət olacaq.

The Lacerda lifti, Gonzálvez Eğimli Təyyarələri, Calzada Pilar və Libertad, Yuxarı Şəhəri Aşağı Şəhərlə birləşdirən ünsiyyət yollarıdır.

Tramvay Salvadorda ilk ictimai nəqliyyat sistemlərindən biri idi. 1929 -cu ildə şəhərdə iki sistem var idi. Aşağı şəhərdə fəaliyyət göstərən bələdiyyə, yuxarı şəhərdə işləyən isə bələdiyyə tərəfindən idarə olunurdu. Companhia Linha Circular (CLC), Eduardo Guinle məxsusdur. 1929 -cu ilin may ayında özəl sistem Amerika konqlomeratına satıldı. Electric Bond & Pay Şirkəti; bələdiyyə sistemini idarə etmək hüququnu da əldə etdi.

1930 -cu ildə Soteropolitanlar, tramvay xidmətinin pis olmasına və yüksək qiymətlərə etiraz edərək altmış vahidi yandırdılar. Bununla birlikdə, bələdiyyənin xidmətə nəzarəti bərpa etdiyi 1955 -ci ilə qədər davam edən ABŞ rəhbərliyi dövründə problemlər davam etdi. 1959 -cu ildə tramvay əvəz edildi trolleybus aşağı şəhərdə, daha çox ticarət şəhərində isə 1960 -cı ildə tamamilə ləğv edildi. O vaxtdan bəri avtobus Salvador sakinləri üçün ən çox seçilən ictimai nəqliyyat vasitəsidir.

2007 -ci ilin oktyabr ayında bir neçə turist marşrutu avtobuslar dünyanın digər turizm şəhərlərinin trendini təqib edən Salvador şəhərində iki mərtəbədən. Bu xidmət çağırılır Salvador Avtobusu, 2007 -ci ilin noyabr ayının ikinci yarısında beş fərqli turizm marşrutu ilə səyahətə başladı:

  • Salvador Praias Turu (Stella Maris Beach - Faro de la Barra).
  • Orixas da Bahia Turu (Mercado Modelo - Dique de Tororó).
  • Tarixi Salvador Turu (Farol de la Barra - Pelourinho).
  • Salvador Panoramik Turu (Mercado Modelo - Bonfim Kilsəsi).
  • Gecə / Şəhər İşıqları Turu ilə Salvador (Río Rojo məhəlləsi - Faro de la Barra - Salvador Tarixi Mərkəzi - Pelourinho - Bələdiyyə Meydanı - Modelo Bazarı - Solar de Unhão).

xarici linklər

Bu məqalə bir sxem və daha çox məzmuna ehtiyacınız var. Model məqaləniz var, amma kifayət qədər məlumatınız yoxdur. Bir səhv taparsanız, bildirin və ya cəsarətli olun və onu yaxşılaşdırmağa kömək edin.