![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
The A10 Tauern Autobahn xüsusilə cənub-şərqi Avropaya və Avstriya federal əyalətlərindəki tranzit trafik üçün vacib olan bir Avstriya avtomobil yoludur Salzburg və Karintiya çalışır. Salzburg düyünündən Qərb şossesi A1-dən Radstadt Tauern və Lungau eləcə də Katschberg tuneli Karintiya'daki Lieser vadisində içəri girdi Spittal an der Drau Drava vadisi və bu axından sonra ardınca gedin Villach. Orada Villach qovşağında bitir Cənub şossesi A2 və Karawanken Autobahn Bundan sonra A11 Sloveniya davam edir.
Avtomobil yolu 55 Avropa marşrutunun bir hissəsidir və beləliklə Avropa yol şəbəkəsinin əsas əsas əlaqələrindən biri ilə 66 Avropa marşrutunun bir hissəsidir.
Salzburg qovşağından Villach qovşağına qədər (qidalandırıcı istisna olmaqla) avtomobil yolunun uzunluğu 182 km-dir.
fon
Tauern Autobahn-ın bütün uzunluğu 1988-ci ildə açıldı. Bununla birlikdə, Tauern tunelinin ikinci tunel boruları və Katschberg tunelinin sırasıyla sırasıyla 2009 və 2011-ci illərdə istifadəyə verildi.
Bölgələr
xüsusiyyətlər
Bütün Avstriya avtomobil yolları kimi (demək olar ki) "Tauern Autobahn" da skeç tələb olunur! Bununla birlikdə, marşrut haqqı yalnız qismən tətbiq olunur. Flachau və Rennweg arasındakı ən yüksək yol üçün xüsusi bir ödəniş alınır (2020-ci ildə ümumiyyətlə St. Michael pullu stansiyasında ödənilən bir tərəfli marşrut üçün 12.50 EUR; abunə ilə daha ucuzdur). Kilometr sayımı (və eyni zamanda əlaqə nöqtələrinin sayılması) Salzburg qovşağından başlayır və Villach qovşağına qalxır.
trafik
2011-ci ildən bəri dörd zolaqlı olan dörd zolaqlı avtomobil yolu ən çox gedən Alp keçidlərindən biridir (keçmiş qonaq işçi marşrutunun bir hissəsi olaraq da). Bu səbəbdən tətil vaxtlarında tıxaclar və blokların idarə olunması gözlənilməlidir. Tükənməzlik və səs-küydən qorunma səbəblərindən Salzburg əyalətində ümumi Avstriya sürət həddinin altında sürət məhdudiyyətləri var!
Marşrut
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Marşrut şimaldan cənuba təsvir olunur (səyahət istiqaməti cənub = ), yəni Salzburg nodundan Villach noduna.
0 Salzburg düyünü
8Salzburg-Cənub
160
11 Puch / Urstein
16Hallein
22Kuchl159
28Golling162
34 Pass Lueg
43Atmaq159 (Qismən əlaqə)
44Parish atmaq (Qismən əlaqə)
47Pongau/Bischofshofen
(Qidalandırıcı)
56Huettau/Lammertal
(Qismən əlaqə)
60Pongau-da
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Tauern tuneli 6401 m
92Sedir evi
104St Michael
- Katschberg tuneli 5429 m
113Qaç
129Gmuend/Maltatal
139 Spittal düyün /Millstätter baxın
(Qidalandırıcı)
146Spittal an der Drau-Şərq
158Paternion/Feistritz
172Villach-Qərb
178Villach/Ossiacher baxın
182 düyün Villach
təhlükəsizlik
səfərlər
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
ədəbiyyat
- Bernd Kreuzer: Avstriyada avtomobil yollarının və sürətli yolun tikintisi. - ASFINAG (red.): Avstriyada avtomobil yolu şəbəkəsi. Asfinağın 30 ili. Vyana 2012, s. 84-87