The Trans-Sibir (rusca: Транссибирская магистраль, Транссиб), Trans-Monqol və Trans-Mançuriya xətləri və marşrutunun böyük bir hissəsini paylaşdığı daha yeni Baykal-Amur Dəmiryolu ilə birlikdə planetin ən geniş dəmir yolu marşrutlarından birini təşkil edir. Xətt 1891 -ci ildə tikilməyə başladı və 1916 -cı ildə Rusiyanın paytaxtını birləşdirən Moskva şəhəri ilə Vladivostok, ölkənin həddindən artıq şərqində.
Kontekst
Qitəni sondan uca keçən dörd dəmir yolu xətti var. Trans-Sibir bu xətlərin ən qədimi və ən tanınmasıdır, lakin turistlər arasında ən populyar olan Trans-Monqolustandır. Bütün marşrutlar Moskva ilə Baykal gölü arasında ortaq bir hissəni bölüşür.
Trans-Sibir
Tarixi xəttdir, bir neçə hissədən tikilmişdir. Moskvadan Urals, Qərbi Sibir, Baykal bölgəsi və Ussurini keçərək Vladivostoku birləşdirir. Moskvadan keçən əsas şəhərlər Nijni Novqorod, Perm, Yekaterinburq, Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, İrkutsk, Ulan-Ude, Çita, Xabarovsk və Vladivostokda bitir.
Transmongoliya
Moskvadan Ulan-Oude'ye, Baykal gölünün şərqinə qədər, xətt Trans-Sibir ilə eyni xətlə gedir və sonra Monqolustan və paytaxtı Ulan-Batoru keçərkən Pekinə çatır.
Transmançur
Trans-Sibir xətti əsasən borc götürülür və sonra Mançuriya vasitəsilə Harbin və Pekin istiqamətində Tchita yüksəkliyində çatlanır.
BAM (Baïkal-Amour-Magistral)
60 illik işdən sonra 1991 -ci ildə Qorbaçov tərəfindən açılan ən son hissədir, eyni zamanda ən təcrid olunmuş bölgələri keçən hissədir. Xətt İrkutskdan 670 km qərbdə Taichetdəki Trans-Sibir Dəmiryolundan ayrılır, Baykal gölünün şimal ucundan keçir və Sakalin adasının Sakit okean sahilindəki Sovetskaya Gavane limanına qoşulur.
Banknotlar
Sibirdə və ya ölkənizdə bir turizm agentliyi vasitəsilə Trans-Sibir biletləri sifariş etmək mümkündür. Bu seçim ümumiyyətlə daha bahalıdır, agentliklər möhtəşəm marjalar yaradır.
- Birinci sinif: СВ, SV. Birinci sinif bölmələr gün ərzində divanlara çevrilən iki çarpayıdan ibarətdir.
- İkinci sinif: купе, kupe (tələffüz olunan kəsmə). İkinci sinif, hər tərəfində iki çarpayı olan dörd çarpayı olan bölmələr şəklindədir. 4 nəfərlik bir qrupda səyahət etməsəniz, kupenizi digər sərnişinlərlə paylaşacaqsınız. Bəzi tək səyahətçilər, bir kupedə üç rusla "ilişib qalmamaq" üçün üçüncü sinifə getməyi üstün tuturlar ...
- Üçüncü sinif: плацкарт, platskart, (olduğu kimi tələffüz olunur). Üçüncü sinif, açıq bölmələri olan vaqonlardan ibarətdir, buna görə də dörd çarpayılı (2 x 2 çarpayılı) bu bölmələr açıqdır və qatar istiqamətində digər iki yanalma ilə üz -üzədir. Bu sonuncu çarpayılar daha kiçikdir və koridorda aramsız olaraq dözə bilərsiniz. Biletləri piştaxtdan alarkən ranzanı seçmək mümkün olduğundan, bu koridorun yan çarpayılarından çəkinmək lazımdır! Üçüncü sinif təhlükəsizdir, çox narahat deyil və istifadəsi çox asandır, bu da sırt gəzintiləri üçün üstünlük verilən sinifdir.
Sankt -Peterburqda da biletləri komissiya əsasında satır və ingilis, fransız və alman dillərində danışan işçilərə malikdir.
Yemək
Hazır əriştə bankaları və ya hazır kartof püresi sərnişinlərin ən çox istehlak etdiyi qidalardır, lakin qatarların çoxunda bir restoran da var. Yemək ucuz və ya əla deyil, amma restoran istirahət etmək və uzun səfərlərdə vaqonunuzdan çıxmaq üçün yaxşı bir yerdir.
İçmək
Hazırda qatarlarda alkoqol içmək qadağandır. Ancaq bəzən qatarda bira almaq hələ də mümkündür, ancaq təmkinli olmalısınız.