Keçmiş Wabern-Korbach dəmir yolu marşrutu üzrə cəlbedici Ederseebahn velosiped yolu Korbax-Cənubdan Affoldern yaxınlığındakı keçmiş Buhlen qatar stansiyasına. İki qısa tunel və bir neçə cəlbedici viyadük ilə "Premium Velosiped Yolu" Korbachı Edersee tətil bölgəsinə bağlayır. Ən böyük körpü uzunluğu 150 m, hündürlüyü 28 m olan Selbach Viyadükdür. Marşrut 2012-ci il sentyabr ayının sonunda tamamlanıb və 26 km məsafədə keçilir. Yeni dəmir yolu velosiped yolunda bir gəzinti, Hessenin ən böyük bəndinə, bir ziyarət ilə də edilə bilər Edersee, qoşun.
Marşrut profili
- Uzunluq: təxminən 26 km (tikinti sənədlərinə görə düz 26.139 km)
- Tabela: Müvafiq uclarda R6 və ya R5-i Hessiya uzun məsafəli dövr işarəsi kimi qismən qismən qismən yaxşı standartlara uyğun işarələr.
- 2015-ci ildə GeoRadroute Ruhr-Eder tamamlandı. 210 km uzunluğundakı velosiped yolu çox populyardır. Bu şəkildə idarə etsəniz, istifadə edin Ruhr vadisi velosiped yolu, Eder dövrü yolu və əlbəttə burada təsvir olunan dövr yolu və ayrıca Uzun məsafəli yürüyüş marşrutu E1, of E3 və of E4.
- Yamaclar: orta (% 2 ilə 3), çünki dəmir yolu dövrü yolu
- Yol vəziyyəti: eni 2,5 m olan asfaltlanmış dəmir yolu dövrü yolu
- Trafik yükü: trafik pulsuz
- Uyğun velosiped: Dəmir yolu dövrü yolu üçün 3 sürətli vitesli velosiped. Waldeck vasitəsi ilə dağ variantını seçsəniz, 7 dişli yuxarıya doğru keçid etmək daha yaxşıdır.
- Ailə uyğunluğu: Bəli, dəmir yolu velosiped yolu trafikdən azad olduğu üçün.
- İnline konki sürmə uyğunluğu: Bəli
fon
Dəmir yolu tarixi
Ederseebahn Wabern - Brilon Wald dəmir yolu xəttinin bir hissəsi idi. Buhlen - Waldeck hissəsi 1 May 1911-ci ildə, Waldeck - Korbach hissəsi 1 iyun 1912-ci ildə açıldı. II Dünya Müharibəsi dövründə bu xətt Kasseldən Ruhr bölgəsinə gedən qatarlar üçün alternativ bir yol olaraq istifadə edildi. Bu yol, müttəfiqlərin hava hücumları üçün strateji bir hədəf idi. Bu hücumların hədəfi Reiherbach vadisi viyadüğü idi. 18 Mart 1945-ci il tarixli üçüncü hücum zamanı, viyadükdə ciddi ziyan olduğu üçün qatar trafiki nəhayət dayandırılmalı idi. Müharibə bitdikdən sonra təmir işləri 1945-ci ilin iyul ayında başladı, beləliklə qatar trafikinin 22 iyul 1946-cı ildə bərpa olunmasına imkan verildi.
Dəmir yolu trafiki 2 yanvar 1995-ci ildə dayandırıldı. Bağlanmanın səbəbləri də daxil edildi qismən xarab olan marşrut tikililəri (Buhlener Viaduct və Reiherbachtal körpüsünün zəruri yenilənməsi). Yeri gəlmişkən, 1991-ci ilə qədər bu marşrut hələ uzun məsafəli qatarlar tərəfindən istifadə olunurdu (Amsterdamdan gündəlik D-qatar cütü <-> Bad Wildungen).
Dəmir yolu xəttinə dair tarixi məlumat və velosiped yolunun inşasından əvvəl 2005-ci ildə istifadəsiz qalan xəttin görüntü sənədləri üçün də baxın rostendeschienen.de.
Velosiped yolu tikintisi
Layihə Korbach şəhəri üzərindən başladı (maliyyələşdirmə üçün müraciət və s.). Waldeck və Edertal icmaları da layihəyə cəlb edildi. Bu üç layihə ortağı da "Ederseebahn-Radweg" adı ilə razılaşdılar[1]
2010-cu il məlumatlarına görə, "Ederseebahn-Radweg" layihəsi cəmi 10.050 milyon avroya başa gəldi. Bunun təqribən 6.175 milyon avrosu bina təmiri və söküntü işlərinin payına düşür. Həqiqi dövr yolu tikintisi 3.875 milyon avroya başa gəldi.[2] 2012-ci ilin yazında Hessen Mobil, ümumi xərclərinin 9.4 milyon Avro olduğunu bildirdi.[3]Federal hökumət məsrəf daşıyıcısıdır. Dəmiryol xətti layihəsinin federal maliyyəsi, belə demək mümkünsə, çox istifadə edilən federal B 251 və B 485 magistral yollarındakı "yol kənarındakı piyada yolu və velosiped yolu" üçün cəlbedici bir əvəzdir. Buna görə marşrut yalnız sırf turizm layihəsi deyil , həm də kənd yerlərində dövlət xidmətlərinin bir hissəsi. Marşrut boyunca yerlər arasında velosipedlə ucuz, sosial cəhətdən məqbul, təhlükəsiz və davamlı yerli hərəkətliliyi təmin edir.
Layihə 2007-ci ildə fərdi körpü strukturlarının yenilənməsi ilə başladı. 2008-ci ilin yazında relslər çıxarıldı.[4] 26.139 km uzunluğundakı velosiped yolunun özü 2008-2012-ci illər arasında 7 tikinti mərhələsində həyata keçirilmişdir.
Rəsmi andiçmə mərasimi 21 aprel 2013-cü il tarixində Korbachda keçirildi. Marşrut 2012-ci ilin oktyabr ayından bəri keçilirdi.
Velosiped yollarının inşası barədə ətraflı məlumat üçün Wikipedia məqaləsindəki "Tarix" bölməsinə baxın Ederseebahn velosiped yolu.
hazırlıq
Səyahət istiqaməti
Daha çox aşağıya doğru sürmək istəyirsinizsə, sizin üçün bir də var Tur Korbach-Süd qatar dayanacağından təxminən 380 m yüksəklikdə başlayır at. The Kurhessenbahn (Brilon-Wald və ya Kassel-Wilhelmshöhe qatar stansiyaları vasitəsilə). Beləliklə, demək olar ki, tamamilə z edə bilərsiniz. B.-dən Dəniz səviyyəsindən 180 metr yüksəklikdə olan Wabern aşağıya doğru sürün. Main-Weser-Bahn ilə Kassel və ya Main Frankfurt istiqamətində yaxşı bir dəmir yolu bağlantısı var.
Velosiped icarəsi və velosiped xidməti
- 1 Korbach enerji mərkəzində əyləncəli velosiped parkı, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Velosiped icarəsi birbaşa Korbach-West qatar stansiyası ilə marşrutun başlanğıcı arasında yerləşir (dayanacaqdan cəmi 400 m piyada). "Normal" velosipedlərə əlavə olaraq tandem və pedelek də icarəyə götürə bilərsiniz. Əks təqdirdə, hər kəsin velosipedini şişirmək və ya pedelecini pulsuz yükləmək imkanı var. Kiçik təmir üçün alətlər də mövcuddur.
- Digər velosiped kirayələri Edersee bölgəsindəki səhifəyə baxın Edersee turizm
Çox günlük tur variantı
Bütün bölgəni hələ bilməyənlər üçün tətil etməyə dəyər Edersee çoxsaylı görməli yerləri ilə. Bu müddət ərzində Ederseebahnradweg-i bir günlük tur olaraq edə bilərsiniz. Təklif olunan marşrut turu Korbach - Wabern, Ederseidə bir gecəlik qalmaqla bir həftə sonu turu üçün də uyğundur. Bu, bölgənin mənzərəli və mədəni gözəllikləri üçün ən azı bir az daha çox vaxt ayırır.
oraya çatmaq
İctimai nəqliyyat
Kasseldən velosiped və qatarla tur təklifi:
Marşrut tamamilə bitdikdən sonra Kassel ərazisindən olan velosipedçilər üçün Korbachdan Wabernə bir marşrut turu var:
İlə Kassel bölgəsindən səyahət edin Kurhessenbahn yuxarıda Zierenberg, Wolfhagen və Pis Arolsen üçün Korbach cənub (Frankenberg'ə doğru xəttin cari son nöqtəsi). Korbach-Süd qatar stansiyasında qatar maneəsiz tərk edə bilərsiniz (pilləkənsiz). Eyni şey Kassel-Wilhelmshöhe uzun məsafəli qatar stansiyasına minməyə də aiddir. Burada uzun enişlər var.
Buradan Ederseebahnradweg ve Eder dövrü yolu Wabern-ə (demək olar ki, tamamilə düz olan və ya yalnız yoxuşa çıxan təxminən 50 km asandır).
Kimdən Çırpınmaq (Platforma Pilləkənlərdən və ya liftdən istifadə etmək mümkündür) yerli nəqliyyatla (regional qatar və ya daha sürətli regional ekspres) Kasselə qayıt. Diqqət: Qatarların yalnız məhdud velosiped tutumu var (Kassel - Korbach marşrutu yalnız maks. 10 velosiped). Regional Express Frankfurt-Kasseldəki daha böyük velosiped bölməsi ən azı iki dəfə çox yerə sahibdir, lakin ümumiyyətlə yaxşı yer tutur. Buna görə də bazar günləri və tətil günlərində gözəl ekskursiya günlərində qatarın axşam Waberndən qayıtması üçün kifayət qədər vaxt planlaşdırın. Bəlkə də mənimlə dərhal gəlmirsən. Ümumiyyətlə işləyir.
avtobus
The Avtobus marşrutu 510 şənbə, bazar və tətil günlərində Korbach - Waldeck arasındakı Ederseebahn velosiped yoluna paralel (velosiped dayağı ilə, maksimum 5 velosiped). Waldeck və Affoldern arasında ölmək Xətt 556 (yalnız bazar və rəsmi tətillərdə!), velosiped dəsti ilə təchiz edilmişdir. Hər iki xəttin də əlaqələri var Kurhessenbahn Korbach, Herzhausen və Bad Wildungen-də.
Velosipedlə
Küçədə
Korbachın cənubundakı marşrutun əvvəlində daha kiçik bir yol var 1 park yeri. Buna bypassdan asanlıqla yaxınlaşmaq olar.
Bununla birlikdə, Ederseebahnradweg bir marşrut turu olduğundan, qatar səfəri xüsusilə tövsiyə olunur. Alternativ olaraq, əlbəttə ki, Edersee vasitəsi ilə Korbach-a dönə bilərsiniz (ayrıca bölməyə baxın) "Gediş-dönüş: Korbachdan Edersee ilə Ederseebahn velosiped yolu") və ya avtobusla geri qayıt (yuxarıya bax).
Görməli yerlərlə marşrut təsviri
Marşrutun 1-ci hissəsi: Ederseebahn velosiped yolunda
- Korbax - cəlbedici yarı ağac köhnə bir şəhərə sahibdir. kimdir 1 Köhnə şəhər Kəşf etmək istəyirsinizsə, velosiped turu əsas qatar stansiyasında başlamalıdır. Bununla birlikdə, doğru yolu tapmaq tamamilə "əhəmiyyətsiz" deyil 2 Mərkəzi stansiya
köhnə şəhərdən keçərək Ederseebahn velosiped yolunun başlanğıcına qədər. Şəhər içi ümumi velosiped marşrut işarələri çox az istifadə edilmişdir. 2014-cü ilin avqust ayının əvvəlindən bu problem hələ də mövcuddur. Yerli velosipedçilər, təəssüf ki, hələ də mövcud olan problemə diqqət çəkmək üçün 2014-cü il iyul ayının sonunda kiçik bir flaşmob təşkil etdilər (məqaləyə baxın) "Turistlər böyük dəmir yolu velosiped yolunu tapa bilmirlər" Lokalo24.de saytında 28.07.2014).
- ~
~> Ancaq daha asandır 3 "Korbach-Süd" qatar dayanacağı marşruta çatmaq. Buradan Wildunger Landstrasse-də cənub kənarındakı marşrutun başlanğıcına qədər bir kilometrə yaxın velosiped sürürsən. Qatar stansiyasından sonra ilk böyük yol qovşağına çatmaq şərtilə marşrutu tapmaq olduqca asandır Wildunger Straße-ə buraxıldı səkidən keçir. Diqqət: Wildunger Landstrasse-də, təəssüf ki, şəhərdəki yolun yanında bir mənfi velosiped yoluna rast gəlinir. Məcburi istifadəyə məruz qalan "Baumschikane" (ağac çikanesi) ilə 30 km / saat trafiklə sakitləşdirilmiş bir küçədə bir velosiped yolu.(10-2012-ci il tarixinə).
~> Ancaq daha asandır - 4 Marşrut Korbachdan başlayır - Burada daha kiçik bir dayanacaq, qoruyucu dam örtüklü bir istirahət sahəsi, lokomotiv abidəsi və keçmiş dəmir yolu xəttinin tarixi barədə ətraflı məlumatı olan bir məlumat lövhəsi tapa bilərsiniz.
- ~ ~> Hessdən sonra. Uzun məsafəli velosiped marşrutu R 5 marşrutdan çıxdı, marşrut kölgəli bir kəsikə daldı. Bu, 75.2 m uzunluğa gətirib çıxarır 5 Meineringhauser Tuneli. Struktur federal yolla kəsilir. Qisa tuneldə hətta günəş işığı var, amma çox işıq vermir. Tüneldən qısa müddət sonra solda tapa bilərsiniz 2 "Melm" istirahət zonası oturma sahəsi və sığınacaq damı ilə.
- Meineringhäuser Tünelindən başlayaraq indi yavaşca aşağıya doğru enir və mənzərə açılır.
- 1 Meineringhausen - Marşrut kəndin bir az şimalından keçir. İlçe yolunun kəsişməsində sağda yaxşı bərpa edilmiş bir yol tapacaqsınız tarixi gəmi (Henschel hazırlayın).
- ~ ~> Dəmir yolu dövrü yolu açıq ərazidə davam edir və əvvəlcə Werbe'nin kəsişməsində aşağı nöqtəyə çatır. Kiçik reklamın vadisini də yüksək bir bənd keçir. Höringhausen’dən əvvəl yenə bir az yuxarıya doğru irəliləyir.
- 6 Höringhausen - Şimaldan Twist vadisinə gedən kənd yolundan keçə bilərsiniz Pis Arolsen çatmaq. Höringhausen-də 04-05-2012 tarixindən etibarən keçmiş qatar stansiyasının arxasındakı marşrutda bir qəlyanaltı barı qurulurdu.
- → NSG Rudolfshagen-ə gedən yol - Rudolfshagen meşə ərazisindəki təbiət qoruğu yalnız bir növ həşərat əsasında qurulmuşdur: yəni Kiçik qırmızı taxta qarışqa (keçəl dəstəkli taxta qarışqa da deyilir). Bu növ burada "supergüc" kimi görünür. Koloniyanın 200-ə yaxın qarışqa yeri var ki, bu da Mərkəzi Avropadakı ən böyük yaşayış məskənlərindən biridir. Velosiped yolundan yanaşma: Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse tərk edin və bu 1,3 km şimalda izləyin. Küçənin sağında kiçik biri var 8 park yeri. Burada bir lövhədə "Rudolfshagen" qarışqa ziyarətgahı haqqında məlumat verilir və dərhal ilk Amein təpələrinə rast gəlinir. Dayanacaqdan gələn yolda meşə sahəsini piyada / velosipedlə araşdırsanız, tezliklə 1,5 m hündürlüyə sahib qarışqa yuvalarına daha çox rast gələcəksiniz.
- ~ ~> Hof Heide tərəfə yavaşca yuxarıya doğru davam edir. Da, də 1 Xarici ətəklər sağda əlamətdar bir görünüş var.
- 9 Hof Heide qovşağı - Gastronomiya 1 Hof Heath birbaşa marşrut bağlıdır. "Hof Heide" qovşağındakı marşrutdakı atipik təpə haqqında merak edirsinizsə: Vaxtilə dəmir yolu xətti üzərində bir körpü var idi. Bina yıxıldı və körpüyə qədər olan hündürlük fərqi torpaqla doldu.
- ~ ~> Hof Heide'nin arxasında ana yol üzərində böyük bir yeni körpü gəlir. Köhnə viyadük, sürücülərin xatirinə yıxıldı, çünki buradakı yol qarışıq bir dar nöqtəyə sahib idi. Yeri gəlmişkən, texniki Alman dilində belə bir prosedura "birinin ortadan qaldırılması" deyilir Trafik təcili".
- 65.4 m uzunluğunda davam edin 10 Sachsenhausen tuneli (daha çox bir küçə yeraltı keçidi) Sachsenhausen. Marşrutdan kənarlaşma burada yaxşı bir fikir ola bilər. Burada da dayana bilər və ya iş günləri özünüz üçün yemək yeyə bilərsiniz (LIDL supermarketi birbaşa marşrutdan da görünə bilər və əldə edilə bilər).
- Təhlükə:1 Sachsenhausen: Buhlen istiqamətində görünməz yol keçidi . Çox problemli keçid nöqtəsi: "Velosipedçilər enir" işarəsi burada haqlıdır.
- Sachsenhausen - Buradan marşrutdan dönmək istəyə bilərsiniz: Ölkə şəhəri 1246-cı ildə Kont Adolf I. von Waldeck-dən şəhər hüquqlarını aldı. Artıq mövcud olmayan keçmiş şəhər istehkamları hələ də şəhər planı ilə tanınır. Üç gözləmə qülləsi istehkamın yuxarı hissəsində müşahidə məntəqəsi kimi hissə idi. Onlardan biri olan Sachsenhäuser və ya Rollborner Warte hələ də qorunub saxlanılır və dırmaşmaq mümkündür. Digər görməli yerlər: 1817-ci ildən bəri bazarda yaraşıqlı bələdiyyə zalı; 1296-cı ildən St Nikolaus şəhər kilsəsi. Bu gün Sachsenhausen, 1971-ci ildə Hessiya regional islahatı çərçivəsində yaradılan böyük Waldeck bələdiyyəsinin ikinci kənd şəhəri olaraq əsas Waldeck qəsəbəsinə aiddir.
- → Ətrafına3 Şəhər mərkəzi İlə "Aziz Nikolaus" şəhər kilsəsi. Kilsə 1250-1300-cü illər arasında tikilmişdir. 1562-ci ildə qala çökdü və tonozu özünün altına basdırdı. Kilsə 1563-cü ildə yenidən qurulmuşdur. Digər şeylər arasında görməyə dəyər. vitray pəncərələri olan xor, 1680-ci ildən bəri yüksək qurbangah və 1540-cı ildən bəri minbər (ətraflı məlumat Binaya kilsə). Bu da diqqətəlayiqdir Şəhər zalı 1817-ci ildən bəri bazar meydanında. Bazarın yaxınlığında bir Sparkasse bankomatı da var.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Ətrafına4 Rollborner Saatı: Qala, şəhərin mərkəzindən 1,5 km cənubda, Ober-Werbe'ye gedən yolda yerləşir. Bir asfalt torpaq yol ana yoldan budaqlanır və keçmiş mühafizə qülləsinə aparır. Hələ tarixi orijinalda olan bina, kiçik bir cəsarət sınağında yüksəkliklərə başı olanlar üçün kramponlarla dırmaşmaq olar. Zirvədən Sachsenhausen-ə gözəl bir baxış var və qərb üçün Upland'a qədər geniş bir görünüş var Willingen. Orta əsrlərdə saat qülləsi Sachsenhausen şəhər istehkamlarının yuxarı hissəsində müşahidə məntəqəsi kimi fəaliyyət göstərirdi, çünki potensial düşmənlər əvvəllər buradan görülə bilərdi. Əgər belə olsaydı, həyəcan siqnalı şəhərə verildi və müdafiəyə hazırlaşmaq üçün daha çox vaxt qaldı.
- → Sachsenhausen içkiləri:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, Bələdiyyə binasında 14 (B 485, bazar meydanından bir az şərqdə qəsəbədən keçir). Açıq: Çərşənbə günü.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (Bazar meydanında). Açıq: bazar ertəsi günləri bağlıdır.
- - 4 Country Inn Kleppe, Kornhausstrasse 1 (birbaşa "Sachsenhausen-West" çıxışına yaxın marşrut üzərində). Açıq: Çərşənbə günü.
- →5 Gediş "Sachsenhausen-West - Sachsenhausen-dən çıxmazdan bir az əvvəl marşrutun sağ tərəfində səyahət istiqamətində özünəməxsus bir çıxış var. The Supermarket LIDL onsuz da birbaşa görülə bilər. Bir az ondan qərbdə tapa bilərsiniz EDEKA eləcə də Nieder-Werber-Straße'deki biri ALDI.
- ~ ~> Bir günəş enerjisi parkını keçərək Sachsenhausen-dən yavaşca aşağıya doğru yuvarlanaraq ayrılırsınız. Tezliklə Selbach qovşağı solda görünür.
- 6 Reiherbachtalbrücke - O da Selbach Viaduct uzunluğu 193 m və hündürlüyü 28 m olan marşrutun ən böyük körpüsüdür. Möhtəşəm daş körpüdən gözəl bir mənzərəyə sahibsiniz.
- → Memarlıq həvəskarları üçün tövsiyə: Körpünün altındakı Selbach yolu ilə - Quruluşun qalınlığı yalnız vadidən körpünü araşdırdığınız zaman öz-özünə gəlir. Bundan əlavə, Sachsenhausen-dən gələn dəmir yolu velosiped yolu körpüdən 700 m qərbdədir 7 buraxın. Buradan asfaltlanmış torpaq yolların üstündən Selbaxa enir. Vadidəki quruluşu keçən rayon yolundan daş tağ körpüsünə daha sonra aşağıdan baxmaq olar. Burada abidə bütün qüdrətini göstərir. Dəyərli dolanışıq yolu təxminən 1,5 km-dir. Körpüdən birbaşa vadiyə gedən kiçik bir "körpü cığırı" ilə (dəmir yolu bəndindəki pilləkənlər və ya ziqzaq yolu) bu gediş-gəliş əlbəttə ki, daha asan olardı. Ancaq belə bir yürüyüş yolu var Təəssüf ki, yoxdur. Texniki maraqlananlar burada tapa bilərlər www.brueckenweb.de Körpünün yenilənməsi haqqında oxumağa dəyər başqa bir məqalə (iskele edilmiş körpünün şəkilləri ilə).
- İldə Selbach yeri gəlmişkən, birini tapa bilərsiniz "Model istirahət yeri"8 . Kənddə açıq hava vitrinində yerli birinin "böyük modeli" var Ovçuluq evi. Vitrin açıq tavanla qorunur. Model qutunun hər iki tərəfində də damın altında yağışdan qorunaraq dincəlməyə dəvət edən 2 dəzgah var.
- Viyadük istiqamətində yoldan bir az daha sonra sola orijinala baxa bilərsiniz (xüsusi mülk, lakin bina həyətdəki prospektdən aydın şəkildə görünür). Meşə yolunun qovşağında yolun solunda bir yol var 9 Köhnə palıd. Heyrətləndirici ağac təbii abidə kimi qorunur. Budur sizi rahatlamağa dəvət edən dəzgah.
- ~ ~> Rotaya qayıdıb, viyadükün üstündən keçir. 10 Zirvədən vadiyə gözəl mənzərəniz var. Sağda, strukturun texniki məlumatları olan bir körpü lövhəsi var. Yeri gəlmişkən, soldakı körpünün arxasında bir istirahət yeri var (sığınacaq yoxdur). İndi kölgəli bir kəsik Reiherbachtal-dan Şəbəkələr Vadisimarşrutun sonuna qədər davam etməsi. Netze, Lieschenruhdakı Ederə tökülən 10.8 km uzunluğundakı bir axın. Vikipediyaya görə mənbəyi "Netze" kəndinin bir az şimalında yerləşir. 51 ° 13 '53 "N.9 ° 5 '38 "E.
- Biri kəsik sonuna yaxın düşür kütləvi beton körpü11 marşrutun üstündə. Yol körpüsü ilə səhv olardı. Həqiqətən də Sachsenhausen-dən Netzeyə gedən əsas yol 1980-ci illərin əvvəllərinə qədər burada dəmir yolu keçdi. Yolun genişləndirilməsi ilə B 485 daha az qradiyentlə düzəldildi və o vaxtdan bəri dəmir yolu xəttinin tamamilə cənub hissəsində hərəkət etdi. Tarixi körpüyə hələ 1971-ci ildə nəhəng beton konstruksiya verilmişdir. Bugünkü çox nəhəng kommunal yol körpüsü olaraq, tikinti bəlkə də uzun müddət davam edəcəkdir.
- Marşrut açılan kimi Netze stansiyası göz önünə gəlir.
- 5 keçmiş qatar stansiyası torları - Keçmiş Netze stansiyası indi bir gastronomik təklif təklif edir "Pancake evi").
- ~ ~> Netzenin mərkəzi şərqdəki yüksək bir bəndin yanından keçilir. Buranı görməyə dəyər 12 Netzer Viaductki, i.a. Netze - Naumburg yolu uzandı. Əlbətdə ki, Netzer Viaduct-un ölçüləri Reiherbach Viaduct-a yaxın gəlmir, lakin körpü həvəskarları üçün hələ də dəmir yolu velosiped yolundan dönməyə dəyər. Üçün körpüdən təxminən 50 m əvvəl kobud çınqıl yoldan sağa dönün ("cəhənnəm"; 10-2013-cü il tarixində marşrutda heç bir işarə qoyulmayıb, sadəcə boş işarələr) kəndə doğru. Budur küçələrdə Sol körpüyə çatana qədər saxlayın.
- ~ ~> Netzer Viaduct-un arxasında, yüksəkliklərdə taxta qoyulmuş Waldeck şəhəri göz önünə gəlir. At 13 sahildən yenidən şəhər mərkəzi istiqamətində çıxa bilərsiniz.
- Waldeck qalası ilə Edersee variantı üçün Waldeck enişi14 . Diqqət, sağdakı qovşaq göz ardı edilə bilər! Əsas işarə kimi çox kiçik mini lövhə səhv tərəfdə sol tərəfdədir. Diqqət: Bu enmə çox zolaqlı nəqliyyat vasitələri və qoşqu olan velosipedlər üçün uyğun deyil. Digər tərəfdən, çəpərlərlə örtülmüş 1,2 m enində çəmən çınqıl yolu (lakin qarşıdan gələn trafikə diqqətli olun) çox romantik bir yoldur.
- → haqqında daha çox Variant Edersee / Waldeck: bölməyə baxın Route tour Korbach - Wabern, Waldeck Castle və Edersee / sədd divarı ilə
- 11 Keçmiş Waldeck stansiyasında yol keçidi - Tək bina "barrikada" daşıyır və yeni istifadəni gözləyir. Solda, birincinin böyük kompleksi dərhal gözə çarpır Mauserwerke gözdə. Bir vaxtlar Waldeck-in ən böyük işəgötürənlərindən biri olan mebel fabriki 2002-ci ildə fəaliyyətini dayandırdı. Bunun müqabilində bölgə turizmdəki mövqeyini xeyli gücləndirə bilmişdir. İnvestisiyalar təkcə velosiped turizminə deyil, digər layihələrə də qoyuldu (məsələn, bənd ətrafında cəlbedici "Urwaldstieg" yürüyüş parkurunda). Tətil bölgəsinin başqa bir ticarət nişanı Edersee da olmuşdur Kellerwald-Edersee Milli Parkımeşə meşəsi ilə dünya təbii irsinin bir hissəsidir.
- ~ ~> Marşrut kölgəli bir meşədən keçərək Buhlenə çatır.
- 2 Buhlen-də gediş - Marşrut kəndin üstündən keçir. Velosiped yolundan bir anda gözəl biri açılır Vadi görünüşü. Təxminən 170 sakini olan kənd ilk dəfə 850-ci ildə bir sənəddə "Buchloha" olaraq göstərilmişdir. Buhlen bu gün cəmiyyətə aiddir Edertal.
- ~ ~> Affoldernə gedən ilçe yolundan əvvəl marşrut sona çatır 15 . Yol bir knoll üzərində keçir. Buradan bir açılır Edertalın cəlbedici görünüşü. İndi Eder velosiped yolu ilə Affoldernə dönən yolda sürətli bir 60 metr aşağıya doğru irəliləyirik. Buna Ederi keçən əsas yolda rast gəlmək olar.
- Buhlen və Affoldern qatar stansiyası arasındakı boşluğun çoxdan gözlənilən bağlanması 2018-ci il üçün planlaşdırılır.[5]
- ~ ~> Ederbrücke Affolderndən Wabernə təxminən 25 km. İstəsəniz, yarı ağaclı şəhərciyə gedə bilərsiniz Fritzlar başqa bir ziyarət.
Marşrutun 2-ci hissəsi: Eder boyunca Vabernə
Aydınlıq üçün turun 2-ci hissəsi üçün nömrələr yenidən 1-də başlayır (bundan sonra qəhvəyi rəqəmlərlə).
- 1 Eder üzərindəki Affoldern körpüsü - Eder dövrü yoluna qoşulma.
- ~ ~> Ostlich Affoldern-də tapa bilərsiniz 2 pastil bir İstirahət yeri birbaşa çayın üstündə (oturacaqları olan dəyirmi "dəyirmi daş masa"; sığınacaq yoxdur)
- 3 Eder Körpüsü Mehlen: ictimai tualet, Jausenstation Mehlen düşərgədə, skamyalarda
- ~ ~> Mehlenin altından, marşrut təbiətə yaxın sahilə enir. İndi incə çınqıl olan yolun çəkilməsi ümumiyyətlə asandır. Sağ tərəfdə bu gün qiymətli biotoplar meydana gətirən keçmiş çınqıl çuxurları var. Şanslı olsanız, yemək axtaran bir leylək kəşf edə bilərsiniz. Dəzgahlar sizi dincəlməyə dəvət edir. Bir gölməçədə tapa bilərsiniz 4 quş gözətçisi (marşrutdan 150 m sağda).
- 5 Qovşaq ER 3 "Ginselwiese-də" - Yerli ER 3 dövrəsinin Wesetal və Kellerwald-Edersee Milli Parkı istiqamətində marşrutu tərk etdiyi yer. Özünü hazırlayanlar Giflitz sənaye parkında birini tapacaqlar Supermarket (yaxşı, marşrutdan 200 m cənubda 6 )
- ~ ~> Filialdan qısa müddət sonra, Ederseebahn velosiped yolunun da keçdiyi istifadə olunmamış Korbach-Wabern dəmir yolu xəttinin altından keçəcəksiniz. İştirakı ilə dəmir yolu dövrü yolunun uzadılması böyük, polad Eder körpüsü bir neçə dəfə nəzərdən keçirilmişdir, lakin hələ də izlənilməmişdir.
- Giflitzin şimal kənarından Wega tərəf davam edirik. İndi yaxşı asfalt yollarda yaxşıca yuvarlanır. Əlbəttə, arxada vadidə daha tez-tez əsən bir qərb küləyi ilə daha asandır. Yolda tapa bilərsiniz 7 da, də Eder Körpüsü Anraff gözəl Sahil istirahət yeri bir neçə dəzgah masası kombinasiyası ilə. Sığınacaq yoxdur. Yağış yağanda altına girə bilərsiniz körpünün yanında yer.
- Daha çox istifadə olunan Ederbrücke Wega, yeni inşaatdan bəri artıq sərbəst buraxıla bilər.
- Vega İlə 8 "Dorfmitte Wega" istirahət zonası - Wega'nın mərkəzində cəlbedici bir istirahət sahəsi var. Burada masa və skamyalarla geniş, örtülü bir istirahət yeri tapa bilərsiniz. Gözəl bir təcrübə elementi olaraq "saxta su çarxı" inşa edildi. Bir dairədə pompalanan su ilə fırlanır. Təkliflər qastronomik təklif edir Koppenretscher (yalnız gün ərzində həftə sonları açılır). Burada da dayanır Kurhessenbahn köhnə qatar stansiyasında (Wabern istiqamətində dəmir yolu bağlantısı).
- ~ ~> Asfaltda Mandernə çata bilərsiniz Düşüncələr. Xüsusilə müqəddəs binalarla maraqlanırsınızsa, buradan başlaya bilərsiniz 9 üçün bir yol Büraberg St Brigida ibadətgahına (demək olar ki, 100 km yüksəklikdə demək olar ki, 2 km asandır). Kiçik kilsə İrlandiya milli müqəddəs Brigidaya həsr edilmişdir. Şapelin hissələri 550 ilə 650-ci il arasında tarixləşmişdir. Daha çox məlumat üçün Wikipedia məqaləsinə baxın Büraberg.
- Fritzlar qarşısında "Spickebrücke"10 - Eder dövrü yolu Eder istiqamətində sola aparır Fritzlar. Hess üzərində kiçik bir yol. Köhnə qəsəbəyə girən R 4 velosiped yolu dəyərlidir. (Dondurma) kafelərə yarı ağaclı bazarda rast gəlmək olar bir dayanmaq üçün.
- ~ ~> Əgər tez bir zamanda Wabern qatar stansiyasına getmək istəyirsinizsə / düz çınqıl yolda davam edin. Bu kolluq ərazidən keçərək Pappelallee tərəf gedir. Yan küçə sona çatır 11 əsas küçədə. Dərhal sağdan sol zolağa daxil olun və sonra Waberner Straße-yə dönün. Waberner Strasse-də sağda biri var Supermarket (LIDL).
- Şəhər xaricində, Eder velosiped yolu daha sonra Zennern üzərindən dəmir yolu xəttinə və birbaşa Wabernə gedən bir velosiped yoluna / təsərrüfat yoluna aparır.
- 12 Wabern stansiyası - marşrutun sonu - Hadisəli bir tur başa çatır. Qatarla şimaldan Kasselə və ya cənubdan Gießen, Marburg və Frankfurt am Main'a dönün.
- - Stansiyanın sahibi Liftlər. Velosiped pilləkənlərlə qaldırılmalıdır.
- - bilmək hələ yaxşıdır: stansiya təmir olunduqdan sonra burada bir dənə var ictimai avtomatik tualet, Ödəniş 0.50 € (10, 20 və 50 sentlik qəbul; bir avro ilə artıq ödəmə mümkündür, lakin dəyişiklik yoxdur)
Tur variantları
Gediş-dönüş: Korbachdan Edersee ilə Ederseebahn velosiped yolu
Marşrutlar tur planında göstərilir, lakin tur təklifi kimi xüsusi vurğulanmır.
Korbachın mərkəzindən Ederbahn velosiped yolu boyunca Meineringhausen-ə gedin. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
