Göta Kanal [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] yarı süni su yoludur Östergötland və Västergötland ildə İsveç. Bu birləşdirir Baltik dənizi İsveçin ən böyük iki gölünə, Vättern və Vänern. Vänerndən, Trollhätte kanal və Göta əlv (təbii çay) üçün bir keçid təşkil edir Atlantik okeanı, sahildən sahilə 390 km (bir az 250 milin altında) bir su yolu təşkil edir.
19-cu əsr boyunca əhəmiyyətli bir sənaye nəqliyyat marşrutu olan bu yol, indi əsasən istirahət sənətkarlığı tərəfindən istifadə olunur.
Anlayın
- Həmçinin bax: İskandinav tarixi
İsveç boyunca bir kanal qurma fikri hələ 1516-cı ildə müzakirə edilmişdi. Fəqət bu ideyanın həyata keçirilməsinə qədər təxminən 300 il çəkəcəkdi. 12 aprel 1810-cu ildə memar Baltzar von Platenə kanalın inşası vəzifəsi verildi. Məqsəd, İsveçin şərq və qərb sahilləri arasında gəmilərin ətrafında deyil, İsveçdə gəzmələri ilə nəqliyyatı qısaltmaq idi. Beləliklə, gəmilər də ödəməkdən qaça biləcəklər Danimarka Öresunddan keçərkən pullu yollar. Həm də İsveçin modernləşdirilməsinə başlanmanın bir yolu hesab edildi. Layihənin büdcəsi, 24 milyon İsveç riksdaleri idi, bu da müasir dildə 2,5 milyard kr ilə uyğun gələ bilər, bu vaxta qədər İsveçdəki ən bahalı ictimai tikinti layihəsi. Kanalın inşasında təxminən 58.000 fəhlə iştirak etdi və təxminən 22 il davam etdi. Kanal nəhayət baş memar fon Platenin ölümündən qısa müddət sonra 26 sentyabr 1832-ci ildə açıldı.
Kanal 1850-ci illərdən bəri dəmir yollarının rəqabəti ilə üzləşdi. Bunların daha sürətli olma üstünlükləri var idi, müxtəlif kilidlər ətrafında tıxanmazdı və qışda kanal dondurulduqda işlədilirdi. 1857-ci ildə ilk növbədə layihəni əsaslandıran Öresund haqqı ləğv edildi. Kanalın ən diqqətəlayiq sənaye təsiri mühəndis şirkətinin təməli idi Motala Verkstadvə bununla da şəhər Motala, 1822-ci ildə. Qəribədir ki, onlar lokomotivlərin və dəmir yolu hərəkət heyətinin ilk istehsalçıları idilər.
Dəmiryollarının rəqabətinə baxmayaraq, İsveçdəki sular minalı olduğundan Dünya Müharibələri dövründə tırmanışlarla kanalda yük 1930-cu illərə qədər artmağa davam etdi.
1950-ci illərdən etibarən yükdaşıma azaldı və bu gün kanal əsasən istirahət turları və turizm üçün istifadə olunur və hər il təxminən 2 milyon insan ziyarət edir. İsveçdə 1981 komediya filmi ilə də əlaqələndirilir Göta Kanal və onun davamları.
Göta Kanal, Baltik dənizini Roxen, Boren, Vättern, Viken (kanalın ən yüksək nöqtəsi olan) gölləri və Avropanın xaricindəki ən böyük göl olan Vänern ilə birləşdirir. Rusiya. Kanal boyunca 58 kilid var. Bu gün Tåtorp və Borensberg'də hələ də əllə işləyən bir kilid xaricində avtomatlaşdırılmışdır. Ljungsbro və Borensberg tərəfindən iki su borusu var.
Marşrut
The Östergötland bölmə:
- 1 Söderköping - Göta kanalının Baltik dənizinə qovuşduğu nöqtəni göstərən kiçik bir tarixi şəhər.
- 2 Linköping - 100.000 sakini ilə İsveçdəki ən böyük şəhərlərdən biridir. Göta kanal şəhəri əhatə edən çöl ərazidən keçir.
- 3 Motala - Vättern gölünün sahilində yerləşən, ən çox Göta kanalı ilə əlaqəli şəhərlərdən biridir.
The Västergötland bölmə:
- 4 Karlsborq - Daha strateji yerləşməsi səbəbindən təcili bir vəziyyətdə İsveçin "ehtiyat paytaxtı" olan möhkəmləndirilmiş bir şəhər.
- 5 Töreboda - Göta Kanal və Västra Stambanan, dəmir yolu birləşdirir Stokholm Göteborq ilə.
- 6 Mariestad - Katedrali olan kiçik, lakin tarixi bir şəhər.
The Göta Älvdal bölmə:
- 7 Vänersborg - Bölgə paytaxtı olaraq bilinən Vänern gölünün sahilində yerləşən tarixi bir şəhər Western Götaland County.
- 8 Trollhättan - Trollhälle kanalının Vänern gölünə girdiyi nöqtəni göstərir.
- 9 Lilla Edet - Orta əsr şəhərinin yeri olaraq bilinən kiçik bir yer Lödöse.
- 10 Ale - Göteborq ətrafı.
- 11 Göteborq - İsveçdəki ikinci ən böyük şəhər və Göta älv'nin Atlantik okeanına daxil olan hissəsində.
Öz gəminizlə səyahət
Öz gəminizlə səyahət edərkən kilidin ölçüsündən asılı olaraq 80 ilə 180 kr arasında bir kilid haqqı ödəməlisiniz. Kilidlər ümumiyyətlə saat 09.00-dan 18.00-dək işləyir. Sentyabrın sonlarında başlayan və ilk maya qədər davam edən qış mövsümündə kanal bağlanır, lakin mövsümdən əvvəl və sonrakı kilidlər əvvəlcədən sifariş edildiyi təqdirdə ötürülə bilər. Kilidlənməyə öyrəşməmisinizsə, mövcud məlumatları hərtərəfli hazırlayıb oxuduğunuzdan əmin olun. Həmişə kilidləmə xidməti işçilərinin təlimatlarına əməl edin.
Kanal gəmisi ilə səyahət
Özünüzə məxsus bir gəminiz yoxdursa, kanal qayıqlarından biri ilə səyahət edə bilərsiniz. Bunlar ümumiyyətlə kanal boyunca daha böyük şəhərlərdən birindən daha qısa səyahətlər edir və Karlsborg qalası kimi fərqli diqqətəlayiq yerlərlə sahilə çıxırlar. Karlsborq. Tam bir kanal gəmi istəsəniz bunlar arasında təklif olunur Stokholm və Göteborq. M / S Juno və M / S Wilhelm Tham gəmiləri kanalın uzunluğunu dörd gündə qət edirlər. Gecələr bir rıhtımda keçir. Vasitəsilə bilet sifariş edə bilərsiniz veb saytlarını, telefon başına (46 31-80 63 159) və ya elektron poçtla ([email protected]).
M / S Juno ilə dördgünlük bir gəzinti, yeməklər və turlar daxil olmaqla ikiqat kabində bir nəfər üçün 13.300 kr.