![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Stunning_views_from_Kazbegi_town.jpg/250px-Stunning_views_from_Kazbegi_town.jpg)
The Gürcüstan Hərbi Yolu (Gürcü: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], Rus: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Osetik: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) kəsişən bir dağ yoludur Böyük Qafqaz dağları və birləşdirir Tbilisi in Gürcüstan ilə Rus şəhər Vladikavkaz in Şimali Osetiya. Nəhəng dağlar arasında sıxılmış dar dərələrdən keçir, bu da təəccüblü mənzərələr yaradır.
Ənənəvi sərhəd boyunca bu epik səyahət Avropa və Asiya ildə təxminən 2400 m-ə çatır Jvari keçidi və kütlə tərəfindən üstünlük təşkil edir Kazbek dağı 5,033 m zirvəsi qitə parçalanmasını əhatə edir.
Kobud bir gəzinti olmasına baxmayaraq, Qafqaz bölgəsindəki siyasi mina tarlasında gəzmək və Rusiya arasında səyahət etmək ən asan yoldur Şimali Qafqaz və ölkələri Cənubi Qafqaz.
Anlayın
Tarix
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Georgian_Military_Road_map_(Moskvich_guide,_1913).jpg/220px-Georgian_Military_Road_map_(Moskvich_guide,_1913).jpg)
Qədim dövrlərdən bəri bilinən dağlardan keçən çayları izləyən bu marşrut, XVIII əsrin sonlarında Rusiya İmperatorluğunun genişlənməsi üçün vacib oldu. Ruslar yolu yaxşılaşdırdılar və qorudular və 1799-cu ilə qədər hərbi mühəndislər yolu indiki formada hazırladılar.
Rusiyanın Gürcüstan Hərbi Yolunu idarə etməsi onun Qafqaz müharibəsindəki zəfərləri (1817–1864) və beləliklə bütün bölgəyə imperiya nəzarəti yaratmaq üçün vacib idi. Gürcüstan Krallığı rəsmi olaraq ilhaq edildikdən sonra Rusiya imperiyası 1801-ci ildə Çar I Aleksandr Qafqazdakı Rus qüvvələrinin baş komandanı General Yermolov'a qoşunların hərəkəti və kommunikasiyalarını asanlaşdırmaq üçün yolu daha da yaxşılaşdırmağı əmr etdi. 1817-ci ildə tamamlanan magistral yol “Rus Simplon”. Bununla birlikdə, iş 1863-cü ilə qədər 4.000.000 funt sterlinq (1860'larda təəccüblü bir məbləğ) ilə davam etdi.
1876-cı ildə bir İngilis müşahidəçi, yolun iki və ya üç zolaqlı və "sellərin üstündəki dəmir körpülər" ilə yüksək keyfiyyətini qeyd etdi və bu zaman Rusiya daxilində uyğun yolların praktik olaraq mövcud olmadığını nəzərə alaraq heyrətləndirici olduğunu düşündü.
Gürcüstan Hərbi Yolu Zaqafqaziyanın iqtisadi inkişafında mühüm rol oynamış və iyirmi birinci əsrin təlatümlü siyasətinə baxmayaraq bu günə qədər əhəmiyyətli bir ticarət yolu olaraq qalmışdır.
Hazırlayın
Məsafə çox uzaq olmasa da və yol ümumiyyətlə yaxşı vəziyyətdə olsa da, sərhəddə uzun müddət gözləmək üçün hazırlanmalıdır. Yayda bol su götürün. Vasitə dəyişdirmədən səyahət edirsinizsə, Vladikavkazdan Kazbegi'ye səyahətin təxminən 9 saat çəkəcəyini gözləyin; nəqliyyat vasitələrini sərhəddə dəyişdirirsinizsə, təqribən 5 saat hesablayın - bu, sorğu üçün təxminən bir saatdır (ola bilər!). Hər iki tərəfdəki nəzarət nöqtələrindən əvvəl (münasib qiymətə) bir mağaza və kafe var.
İçəri gir
Yolun ucları, Vladikavkaz və Tbilisi, xarici aləmə yaxşı bağlıdır.
- Vladikavkaz 15 km məsafədədir Beslan hava limanına uçuşları var Moskva, Sankt-Peterburq və Erməni kapital, İrəvan. Ayrıca qatarlar tərəfindən yaxşı xidmət göstərir Moskva, Rostov-na-Donu və Rusiyanın cənubundakı digər şəhərlər.
- Tbilisi üçün regional bir mərkəzdir Qafqaz və bölgə daxilində və xaricində qatarları və təyyarələri var.
Sərhəd, viza və icazələr
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Georgievsk.monument_Rob.Hornstra.jpeg/220px-Georgievsk.monument_Rob.Hornstra.jpeg)
Üçüncü ölkə vətəndaşlarının istifadəsi üçün xüsusi icazə tələb olunmur Yuxarı Lars sərhəd. Hər bir ölkə üçün viza məlumatları Rus və Gürcü ölkə məqalələri.
Rusiyanın ən uzaq bölgələrindən çoxu Şimali Qafqaz ziyarət üçün xüsusi icazə tələb olunur, magistral yolun özü və sərhəd heç bir ilkin bürokratiya olmadan istifadə edilə bilər. Gürcüstan tərəfində də heç bir məhdudiyyət yoxdur.
İki ölkə arasındakı münasibətlər o qədər də mehriban deyil və hər iki ölkə sərhədləri siyasi baxımdan bağlaya bilər. Sərhədi bağlı tapmaq üçün gəlsəniz, yalnız bir neçə saat ola bilər: yenidən açıldıqdan sonra işlər tərpənməyə başlayacaq. Bu cür gözlənilməzlik bu sərhədi keçməyin xas hissəsidir. Sərt hava da sərhədləri qışda bağlamağa məcbur edə bilər. İşlər Rusiya tərəfində çox yavaş hərəkət edir, amma Gürcüstan rəsmiliyinin təmizlənməsi ağrısızdır.
Sərhəd bir nəqliyyat vasitəsi ilə keçilməlidir, lakin nəzarət nöqtələrinə piyada yaxınlaşmaq olar. Əslində, bir neçə saat gözləməmək üçün etməyiniz ən yaxşı şey, sizi sərhədə mümkün qədər yaxınlaşdırmaq üçün bir taksi almaq, sonra ehtiyat yerləri olan hər hansı bir sürücüdən sizə keçməsini istəmədən əvvəl mümkün qədər yaxınlaşmaqdır. sərhəd (daha ucuz olacaq). Yəqin ki, sizə növbəti şəhərə də bir yol verəcəklər, çünki onlar da bura gedəcəklər!
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Marshrutka_in_Kazbegi.jpg/220px-Marshrutka_in_Kazbegi.jpg)
Marşrut
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Central_Caucasus.png/250px-Central_Caucasus.png)
Şimal — Vladikavkaz - Üst Lars - Rusiya-Gürcüstan sərhəd — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Duşeti — Mtsxeta — Tbilisi — Cənub
Rusiya
Cənubdan Vladikavkaz (hündürlük 677m), yol Terek çayının məcrasından çıxaraq dağlara doğru gedir. Bir neçə kiçik kənddən keçir. Yoldan təxminən 30 km Vladikavkaz son Rus kəndi olan Verkhny Larsdır. Sərhəd bundan 3 km kənarda Darial dərəsindədir (1300m).
Vladikavkaz dəmir yolu stansiyasında Gürcüstana gedən paylaşılan taksilər var. Ancaq sərhəddən birbaşa səyahət etmək çox uzun bir gözləmə tələb edəcəkdir.
Gürcüstan
Gürcüstanın keçid məntəqəsi sərhəddədir. Etibarən Darial dərəsi, yol hələ Terek çayını izləyir və dağlara qalxmağa davam edir. Təxminən 12 km cənubdur Kazbegi (1,740m), dağlardan zövq almaq üçün əla əsasdır. Yol Terekin qolu olan Baidarka çayı ilə tırmanmağa davam edir və ən yüksək nöqtəsinə çatır. Jvari keçidi (2,395m).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Aragvi_Source_July2009.jpg/300px-Aragvi_Source_July2009.jpg)
Karayolunun ən yaxşısı Kartli bölgənin axınını izləyir Aragvi çayı. Xizək kurortu Gudauri (alt. 2,196m), Jvari keçidinin cənubunda, 30 km məsafədədir Kazbegi.
30 km enən döngələrdən və geri dönüşlərdən sonra yol baxımsız yerə çatır Pasanauri (1.050 m), Sovet dövründə populyar bir yerdir, təpələri araşdırmaq üçün olduqca əsasdır. Növbəti 20 km cənubda dağların 17-ci əsrə qədər endiyini görən olduqca düz bir hərəkətdir Ananuri qala mənzərəli Zhinvali su anbarına baxır (820m).
Yol su anbarının cənub-qərb tərəfində böyüyür və sonra izləyir Kür çayı cənub aşağı doğru Mtsxeta. Ananuridən təxminən 19 km cənubda bir yol magistraldan ayrılır və 4 km məsafədə təpələrə qalxır Duşeti (900m), xinkali (ət köftəsi) ilə tanınan bir şəhər. Həm də Bazaleti gölünün yanında. Duşetidən 25 km daha keçərək əsas yüksəkliyə dönür Mtsxeta (450m), Gürcüstanın mənəvi evi və qədim paytaxtı. 6-cı əsr Jvari Manastırı yaxınlıqdakı bir təpəyə əmr edir və bəzi yüksək mənzərələr təklif edir. Son bir neçə kilometr sizi səyahətin ən aşağı nöqtəsinə aparır (yalnız hündürlük baxımından), Tbilisi (400m) - çiçəklənən Gürcüstan paytaxtı.
Təhlükəsiz qalın
Hündürlük xəstəliyi (2400 m-dən yüksəkliklərlə əlaqəli) yolun özündə problem yaratmamalı, lakin magistral yoldan dağlara çıxan səyahətçiləri təsir edə bilər.
Növbəti gedin
Şimalda yol bitir Vladikavkaz, böyük bir mərkəz Şimali Qafqaz bölgə. Cənubda. İlə bitir Gürcü kapital Tbilisi.