The Bakirə (4158 m.a.s.l.) Bernese Oberland. Bundan sonra Matterhorn bəlkə də ən məşhur dörd min metrlik zirvəsidir İsveçrə. Jungfrau, məşhur triumvirate Eiger, Mönch və Jungfrau dağlarından biridir.
Bölgə 2001-ci ildə elan edilmiş UNESCO-nun Dünya Mirası Siyahısıdır Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn.
oraya çatmaq
| yer | ||
| ||
Küçədə
A6 üzərindəki Berndən İnterlakenə, oradan Grindelwald ya da Lauterbrunnenə və orada Jungfrau Dəmir Yollarına dəyişilir.
İctimai nəqliyyat
Of İnterlaken Bernese Oberlandbahnen (BOB) qatarları mütəmadi olaraq buradan yola düşür Grindelwald və ya. Lauterbrunnen. Oradan Jungfrau Dəmir Yollarına keçin. İnterlakenə SBB ilə Berndən (Bazeldən İnterlakenə qədər Berlindən ICE də var) və ya Zentralbahn ilə Lucerne'dən əldə etmək olar.
Dağ dəmir yolları
Of Grindelwald və Lauterbrunnen Jungfrau Society tramvayları Kleine Scheidegg-a müəyyən aralıqlarla hərəkət edir. Yuxarıya gedən qatarda dəyişiklik var Jungfraujoch hərəkət edir.
Turistlər üçün bunları almaq da dəyərli ola bilər "Yarım qiymət abunə" ("İsveçrə" Bahncarddır) üzərində yüksək səyahət xərclərinin qarşısını almaq üçün Jungfraujoch azaltmaq. Bununla birlikdə, alış-veriş yalnız İsveçrədəki tətildə başqa bir yerdə qatarla səyahət edərsənsə mənalı olur. Ancaq bir dəmir yolu ölkəsi olaraq İsveçrədə bunu etmək üçün kifayət qədər fürsət var.
fon
Adın təfsiri dağın işıqda məsafədən baxıla bilən (məs. İnterlaken) bakirə pərdəsini xatırladır.
Bernese Alplərindəki üçüncü ən yüksək zirvənin rəsmi ilk yüksəlişi 3 Avqust 1811-ci ildə Arau'dan Johann Rudolf və Hieronymus Meyer və iki Valais Gemsjäger Aloys Volker və Joseph Bortis tərəfindən dörd günlük bir təşəbbüslə reallaşdı. Lötschental'dan Firntal'dan keçən və Lauihorn, Rottalhorn və Rottalsattel üzərindəki marşrutun olduğu güman edilir. Zirvə ilk alpinistlər tərəfindən 12 fut (təqribən 3.50 m) diametri ilə xarakterizə olunur. Ancaq bu tədbir sonrakı alpinistlər tərəfindən təsdiqlənmədi və daha sonra güclü bir şübhə ilə izah edildi. İlk qalxma 1812-ci ilin sentyabrında zirvədə Strahlegg'dən görünən bir bayraq quran ilk qalxma J. R. Mayerin oğlu Gottlieb Mayer tərəfindən təsdiqlənir.
İlk qış yüksəlişi də maraqlıdır: 1872-ci ildə Amerikalı xanım Meta Brevoort və qardaşı oğlu William Augustus Brevoort Coolidge (daha sonra qış alpinizminin öncüsü) tərəfindən həyata keçirildi. Xanımın altı bələdçi onu Jungfraufirn-ə qədər bir sürüşdə itələyirdi. Madam daha sonra Lötschental günəş köpəyi "Tschingel" in müşayiəti ilə zirvəyə piyada getdi.
Jungfrau Dəmiryolu sayəsində zirvə artıq alpinistlər üçün bir günlük tur olaraq mümkündür. Jungfraujoch-dan zirvəyə müvafiq olaraq sıx olan normal marşrut bələdçidə təxminən 850 mH (və geri qayıdarkən 150 mH əks tırmanışla) və 3-4 saatlıq bir gəzinti ilə aparılır. Bununla birlikdə, bu müddət yalnız kifayət qədər uyğunlaşdırılmış zirvə istəyənlər üçün keçərlidir. Zirvədə, qismən dörd min metrlik zirvənin tələblərinə görə öz hündürlüyünün tənzimlənməsinin tamamilə səhv qiymətləndirilməsi səbəbindən çox sayda qəza var.
Jungfraujoch dəmir yolu stansiyasından Mönchsjochhütte'ye gedən yol da "normal" dağ yürüyüşçüləri üçün uyğundur Dağda gəzinti avadanlığı Hava şəraitinin yaxşı olması şərtilə təxminən bir saat ərzində mümkündür. Marşrut ümumiyyətlə bir qar pişiyi tərəfindən düzəldilir və fantastik buzlaq mənzərəsindən keçir. Hava və marşrut şərtləri z ola bilər. Məsələn, dəmir yolunun işçilərindən soruşun.
Jungfrau Dəmir Yolunun tarixi
1860-cı ildən etibarən Jungfrau'ya aparan bir dəmir yolu layihəsi təkrarlandı, lakin hamısı nəticədə maddi səbəblərdən uğursuz oldu. 1894-cü ildə İsveçrə şirkətinin sahibi Adolf Guyer-Zeller nəhayət Kleine Scheidegg-dən Jungfrau'ya gedən bir qatar üçün icazə aldı. Kleine Scheidegg-in inkişafını digər şirkətlərə həvalə etdi, əks halda maliyyə riski onun üçün çox idi.İş 1896-cı ildə başladı. Dəmir yolu, Guyerin digər dəmir yollarının dağı açmasına mane olmaq istədiyi Eiger massivindən nəhəng bir tunel döngəsi ilə keçdi. Tezliklə Wengeralpbahn da idarə olundu Lauterbrunnen yuxarıda Wengen və Kleine Scheidegg Grindelwald çıxarır.
Qurmaq üçün
Jungfrau Dəmir Yolu Maddi cəhətdən rahatlaşmaq üçün, əsasən tuneldə bitən qismən mərhələlərdə açıldı. Qaya atılan bu stansiyalardan bəziləri bu gün də mövcuddur (ara stansiyalar) Eigerwand və şimal Buzlu okeanı). Stansiya nəhayət 1912-ci ildə əldə edildi Jungfraujoch, bundan sonra maliyyə narahatlığı səbəbindən tikinti dayandırıldı. Dəmir yolu bu günə qədər qismən sağlamlıq problemi üzündən fəaliyyətini davam etdirməyib: bəzi turistlər onsuz da Jungfraujochda ürək bulanması və nəfəs almaqda çətinlik çəkirdilər.
Kleine Scheidegg
Kleine Scheidegg (dəniz səviyyəsindən 2061 m yüksəklikdə), ehtimal ki, Avropanın ən yüksək ötürmə stansiyasıdır. Grindelwald və Lauterbrunnen ilə Wengeralp Dəmir Yolu və Jungfraujoch'dan Jungfrau Dəmir Yolu bir araya gəlir. Bir neçə otel var.
Jungfraujoch
Avropanın ən yüksək qatar stansiyası (dəniz səviyyəsindən 3471 metr) Jungfraujoch üzərindəki bir tuneldə yerləşir. Tədqiqat stansiyasına buradan daxil olmaq mümkündür sfinks əldə edilə bilər.
Turistik gəzinti yerləri
- Jungfraujoch üzərindəki buzlaq mağara
- Eigerın şimal üzü
- The Aletsch buzlaqı
Yay fəaliyyətləri
- Jungfraujoch'u ziyarət edin
- Kleine Scheidegg bölgəsində yürüyüş.
Qış idman növləri
Grindelwald ilə Wengen arasında böyük bir xizək sahəsi var. Hər il Lauberhorn yarışı Wengen yaxınlığındakı Lauberhorn'da keçirilir.
mətbəx
yaşayış
Dağda
Vadidə
ədəbiyyat
Veb bağlantıları
- Jungfrau Dəmir Yolu;
- Alpların dörd min metrlik zirvələri, Dağcılar üçün məlumat: www.4000er.de
- Hava proqnozu Jungfraujoch üçün wetteronline.de ;
- Vebkamera da, də Jungfraujoch hava məlumatı ilə;
- Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn
