The Lhasa Dəmir Yolu əsas arteriyadır Tibet və aparır Xining yuxarıda Golmud üçün Lhasa.
Arxa plan və hekayə
Ad müxtəlifdir: Qingay-Tibet qatar, Tibet Dəmir Yolu və ya Qingzang Dəmir Yolu marşrut deyilir, ümumi uzunluğu 1956 km-dən çoxdur Xining vilayətdə Qingay üçün Lhasa in Tibet. Tikildiyi zaman əvvəldən tərəfdarları və müxalifləri var idi, texniki şah əsərinin pərəstişkarları var idi və var, dəmir yolunun iqtisadi və turistik əhəmiyyətini şübhə altına alan və onun hərbi məqsədlər üçün istifadə olunacağından qorxan tənqidçilər var idi və var. məqsədlər.
Çin Xalq Respublikası qurulduqdan və Tibetin “dinc azadlığa qovuşmasından” dərhal sonra Tibetlə dəmir yolu bağlantısı planı ortaya çıxdı. Xinin-dən Golmud-a qədər olan dəmir yolunun ilk hissəsi 814 km uzunluğa malikdir və 1984-cü ilə qədər inşa edilmişdir Nanshankou tamamlandı. Lakin, iddialı layihənin geridə qalan 1142 km-nin həyata keçirilməsinə bir neçə il daha çox vaxt lazımdır. Bir neçə amil həlledici idi:
- Marşrutun demək olar ki, 90% -i 4000 m-dən yüksəkdir və hündürlük işçilər və maşınlar üçün həddindən artıq tələblər irəli sürür. Dizel lokomotivlərin də oksigenə ehtiyacı var və böyük hündürlüklərdə gücünü itirirlər. Buna görə də daha yüksək yerlərdə adi 2 əvəzinə 2 əvəzinə 3 lokomotiv əvvəlcədən gərilir.
- Təxminən 550 km marşrut permafrost torpaq üzərində keçir və bu da dəmir yolu əməliyyatlarının yaratdığı titrəmələrin öhdəsindən gəlməlidir. Çözümlərdən biri, ammonyakla doldurulmuş polad borulardır, bunlar minlərlə yol yatağında yerə yığıldı. Ammonyak torpağın donmuş qalmasını və bu səbəbdən sabit qalmasını təmin edir.
- Az məskunlaşmış dağlıq ərazilərdə illik köçlərində marşrutdan dəfələrlə keçməli olan yak və antilop sürüləri var. Bu, paltar yatağını qaldırmaq və heyvanlar üçün keçidlər yaratmaqla aradan qaldırıla bilər. Uzun uzanmalarda yollar da sütunlardadır, bu eyni təsiri yaradır və eyni zamanda permafrostun əriməsinə qarşı kömək edir.
- Dəmiryol xəttinin ərazisində əyləşmə problemsiz işləmək üçün ilkin şərt olan dəyişkən dünlər var. Bunu, marşrutun yanında qaba bir ızgaraya qoyulmuş və üstündə qumun açıq-aşkar tanınan daşları aradan qaldırmalıdır.
Bu ikinci hissənin inşasına 2001-ci ildə başlanılmış, 2005-ci ildə başa çatdırılmış və 2006-cı ildən bəri qatarlar müntəzəm olaraq işləyir. O vaxtdan bəri Lhasa Dəmir Yolu bəzi qeydlərlə bəzəyin:
- 5072 m-də Tanggula Pass dəmir yolu xəttinin ən yüksək nöqtəsidir
- Dünyadakı ən yüksək stansiya Tanggula stansiyasıdır, 5068 m
- Dünyadakı ən yüksək dəmir yolu tuneli 4.905 m yüksəklikdəki Fenghuo Shan Tünelidir.
hazırlıq
Lhasa Dəmir Yolunda Tibetdən keçmək üçün bir Tibet Səyahət İzni (daha çox bax Tibet). Lhasabahn ana səhifəsindəki cari məlumatlar, veb linkə baxın. Əlavə olaraq həddindən artıq hündürlüyə görə, mümkünsə bir neçə gün əvvəl yüksək yerlərə uyğunlaşmalısınız.
Sürücülük rahatlığı
Sərnişinləri üçün Lhasa Dəmir Yolu normalda 16 vaqon var, bunlardan biri yemək maşınıdır. Konaklama çox fərqlidir, amma "yumşaq şpal" sinfində belə adi qərb standartlarına cavab vermir. Birinci sinifdə ən azı 20 nəfər üçün yalnız bir çömçə tualeti var, gigiyenası tez-tez arzu olunan bir çox şey buraxır. Qatar ümumiyyətlə çox təmiz deyil, isti su paylama məntəqələrindəki döşəmələr çox vaxt islanır və avadanlıq qismən qüsurludur. Eynilə, sərnişin yoldaşlarının davranışı xaricilər üçün çox qəribə ola bilər: Beləliklə - müvafiq qadağaya baxmayaraq - insanların qatarda siqaret çəkəcəklərini və ya hələ də gecə saatlarında yüksək səslə danışacaqlarını gözləmək lazımdır. Lhasa qatarı bir macəra gəzintisidir və qiymətləndirilməməlidir!
Sürücülük dərsləri
Aşağıdakı sürücülük dərsləri var:
- Sərt oturacaq
- ən ucuz sinif. Ardıcıl olaraq bir-birinin yanında üç kreslo var, 90 ° döndərilə və yuxu vəziyyətinə gətirilə bilər. Bu sinif demək olar ki, rahatlıq üçün yer qoymur və ən sərt macəra səyyahları üçün ən məqsədəuyğundur - “normal” qərbli turistlərə bunu etmələri tövsiyə edilmir.
- Sərt yuxu
- Kabinlər 6 nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur, hər tərəfdə bir-birinin üstünə 3 çarpayı düzülmüşdür. Öz avadanlıqlarınızı özünüzlə gətirməlisiniz.
- Yumşaq şpal
- “Birinci sinif”: Kabinlər tam olaraq olanlara bənzəyir Sərt yuxu, lakin kabində daha çox yerə sahib yalnız 4 çarpayı var. Hər sərnişin üçün çarşaf və terlik mövcuddur. Kabinlərdə yuvalar, bəzi baqajlar üçün yer və avtomobilin uclarında lavabolar da var.
Dəhlizlərin uclarında cari vaxtı, sürəti, yüksəkliyi və növbəti stansiyanı göstərən bir ekran var. Marşrut və dayanma müddəti barədə məlumat vərəqi də var. Dayanacaqlar zamanı vaqonların tərk edilməsinə icazə verilir - lakin tez-tez dövranın çökməsi hallarına görə baxış platformalarındakı dayanacaqlar ləğv edilmişdir.
Gətir
Mütləq aşağıdakıları gətirməlisiniz:
- Kifayət qədər tualet kağızı (Çində tez-tez olduğu kimi mövcuddur - yoxdur!)
- Yeməklər (yemək vaqonundakı yeməklər arzuolunan bir çox şey buraxır və buna görə də tövsiyə edilmir. Yanında hazırlanan şorbalar götürməyiniz məsləhətdir - qatarda hətta Çinlilər arasında da üstünlük verilən yeməklərdir və mərkəzdən doldurula bilər. isti su paylayıcılar. Hündürlük xəstəliyi!) Və bəlkə də çay.)
- Dərman kabineti və dərmanlar (adi dərmanlara əlavə olaraq, yüksəklik xəstəliklərinə qarşı dərmanlar da sizinlə aparılmalıdır)
- Sərt şpal bölmələrinə səyahət planlaşdırmırsınızsa, orada təmin edilmədiyi üçün yataq çarşaflarını da götürməlisiniz.
Qeyd etmək vacibdir
Lhasa Dəmir Yoluna getmək bir macəradır və şübhəsiz ki, hər kəs üçün deyil. Aşağıdakı insan qruplarına səyahət etmələri tövsiyə edilmir:
- 14 yaşdan kiçik uşaqlar
- Zehni olaraq qeyri-sabit olan və ya tez bir zamanda stresli / çaxnaşmaya qapılan insanlar
- Müəyyən qorxuları olan insanlar (məsələn, klostrofobiya, agorafobiya, altofobiya, emetofob, misofob, sosiofob)
- Digər xəstəlikləri olan insanlar (məsələn, epileptiklər və ürək, qan dövranı, böyrək və ya tənəffüs problemləri olan insanlar. Əsasən özünü tamamilə sağlam və sağlam hiss etməyən hər kəs səfərdən ayrılmalıdır)
Xahiş edirəm unutmayın:
- Qatar 5000 m-dən çox yol qət etdikdə, hündürlük xəstəliyi əlamətləri baş verə bilər. Gəmidə Golmuddan gələn tibbi heyət var (dəmir yolu şirkətinə görə) bu vəziyyətdə məsləhətləşmələri lazımdır. Bundan əlavə, təqribən 3000 m yüksəklikdən vaqonlara əlavə oksigen atılır.
- Tibet hələ bir böhran bölgəsidir və bu səbəbdən ciddi hərbi nəzarət altındadır. Hərbi və polis tərəfindən hər hansı təxribat xarakterli yazı, silah və ya fotoqrafiya qadağandır.
Qiymətlər
| marşrut | Səyahət vaxtı | Sərt oturacaq | Sərt yuxu | Yumşaq şpal |
|---|---|---|---|---|
| Xining-Lhasa | 26 saat | 226 RMB | 495 RMB | 781 RMB |
| Lanzhou-Lhasa | 30 saat | 242 RMB | 522 RMB | 823 RMB |
| Pekin Lhasa | 41 saat | 360 RMB | 720 RMB | 1144 RMB |
Göstərilmişdir Qiymət nümunələri Yuan Tibet Dəmir Yolunun ana səhifəsindən gəlir (2017-ci ilə kimi) aşağı İki mərtəbəli çarpayı imdən daha qəribədir yuxarı, Lanzhou turu üçün nümunə: 825 RMB-dən yuxarı, 854 RMB-dən aşağı.
səfərlər
Lhasaya gəliş
Lhasaya gəldikdə çox sayda təhlükəsizlik qüvvəsi tərəfindən qorxu hiss olunur: ağır silahlanmış əsgərlər və polis zabitləri bir neçə metr məsafədə tərəflərdə dayanır - stansiya ərazisini tez tərk etməlisiniz (dayansanız, siz davam etməsi xahiş olunur) və heç bir halda təhlükəsizlik işçiləri fotoşəkil çəkə bilməz (bu kameranın çəkilməsinə səbəb ola bilər). Rəhbəriniz tərəfindən qəbul edilməzdən əvvəl, bir əcnəbi olaraq sizi görmək üçün bir yardımçı binaya aparılacaqsınız Tibet Səyahət İzni yoxlamaq.
Diqqət: hündürlük xəstəliyi!
Həmişə bol su içməyi, özünüzü mümkün qədər az güclə istifadə etməyi və heç bir halda spirt və ya qəhvə içməməyi unutmamaq vacibdir. Gəlişdən sonrakı ilk gündə daha çox ekskursiyalardan qaçmalı, qan dövranının dağılmaması üçün əvvəlcə uyğunlaşmaq üçün vaxt sərf etməli və mümkünsə duş almamalısınız. Hündürlük xəstəliyinizin əlamətləri varsa (xüsusilə baş ağrısı və / və ya ürək bulanması), oteldə tez-tez gecə-gündüz mövcud olan bir həkimə müraciət etməlisiniz. Həm də istifadə edə biləcəyiniz hər yerdə almaq / icarəyə götürmək üçün oksigen şüşələri var (lakin bu, iqlimləşmə məqsədi ilə həddən artıq olmamalıdır). Mümkün simptomlar ilk bir neçə gündən sonra azalmasa, erkən gediş düşünülməlidir, əks halda vəziyyət daha da pisləşə bilər.
.svg/90px-Tibet_(Chinese_and_Tibetan).svg.png)
