Əsaslar
Uçuş əsasən çox təhlükəsiz bir səyahət növüdür. Xüsusi şərtlərə görə, nadir təyyarə qəzaları, demək olar ki, həmişə fəlakətlə başa çatır. Bir çox insan həyatı təhlükədədir. Bu cür fəlakətlərin qarşısını almaq üçün aviasiya təhlükəsizliyi məsələsidir. Bu mövzuya aydınlıq gətirmək çox çətindir, çünki qanunvericilik də həmişə hərəkətdədir. Söhbət yalnız AB qanunvericiliyindən deyil, digər ölkələrin qanunvericiliyindən də gedir. Biri aviasiya təhlükəsizliyini təmin etməsi lazım olan dövlət tətbiqetmələrindən danışır.
bölmə
Aviasiya təhlükəsizliyindəki iki komponentdən danışırıq. Alman dilinə tərcümə etmək çətindi. Buna görə, hər şeyi daha aydınlaşdırmalı olan İngilis versiyası:
- Təhlükəsizlik
- Təhlükəsizlik
Hər iki söz də alman dilində “təhlükəsizlik” kimi tərcümə ediləcək, lakin fərqli bir şey ifadə edir. Ancaq keçidlər axıcıdır.
Təhlükəsizlik
Təhlükəsizlik, təyyarələrə hücumların qarşısını almaqdır. Bu termin təyyarələrdəki terrorizm təhdidinə əsaslanır və Amerikada əvvəllər olan 9/11/2001 hücumlarından əvvəl artıq bir mövzu idi. Hücumlar yalnız AB-nin Avropada təhlükəsizlik qanunvericiliyini qəbul etməsinə səbəb oldu.
AB-də təhlükəsizlik hava limanının yerləşdiyi dövlətlərin əlindədir.
Təhlükəsizlik
Təhlükəsizlik termini uçuş üçün təhlükəli ola biləcək maddələr daşıyırsa, təyyarəni təhdid edə biləcək hər şeyi əhatə edir. Budur beynəlxalq təşkilatlar IATA və ICAO həlledici. Qadağan olunmuş əşyaların və maddələrin siyahısı daim yenilənir və daima hərəkətdədir. Hava limanları və hava yolları AB-də bu qaydalara uyğun olaraq məsuliyyət daşıyır. Uçuş heyəti və sərnişinlərin davranışı da təhlükəsizliyə kömək edir, məsələn. B. Toka bağlayın, ən yaxın təcili çıxış yolu bilin və s.
prosedur
Ümumi
Bu məqalədə yalnız AB-də və AB direktivlərini tətbiq edən ölkələrdə (məsələn, ABŞ) nəzarət nəzərdə tutulur. İsveçrə, Norveç, İslandiya, Və s.).
Baqaj
Əvvəlcə çantanızı yoxlamalısınız. Sonra baqaj rentgen edilir. Bəzi hava limanlarında bunu görürsən (misal üçün Saloniki Hava limanı
(IATA: SKG)). Girişdən sonra çamadanınızla idarəyə getməlisiniz. Yalnız bundan sonra yüklənir. Məsələn, daha böyük hava limanlarında fərqli işləyir hava limanı Frankfurt
(IATA: FRA). Baqaj yoxlanılır və sonra görünmədən ekranlaşdırılır.
Fərq var. Çamadanınızda içəri girilməsinə icazə verilməyən bir şey varsa, Selanikdə üstünlüyünüz var, onu dərhal çıxara bilərsiniz. Frankfurtda hava limanı işçiləri tərəfindən heç kimin heç bir şey görmədən qaldırılır. Sonra çamadanınızda hər şeyin görünə biləcəyi bir kağız kağızı tapacaqsınız.
Təyyarəyə giriş nəzarət
Təqdim etdikdən sonra minmə keçid nəzarətinə getməlisiniz. Burada gözləmə otağına getmək üçün icazəniz olub olmadığı yoxlanılır. Bəzi hava limanlarında və hava yollarında pasportunuzu və ya şəxsiyyət vəsiqənizi təyyarə biletinizlə birlikdə hazırlamalısınız.
Aviasiya təhlükəsizliyinə nəzarət
Aviasiya təhlükəsizliyi yoxlanışı iki yerə bölünür. Əl baqajına nəzarət və şəxsiyyət nəzarəti. Əl çantaları rentgen texnologiyası ilə yoxlanılır. Tarama zamanı şübhəli bir şey aşkar edilərsə, baqaj əl ilə axtarılır. Şəxsiyyət yoxlanışı əvvəlcə kemerli zonddan keçərək aparılır. Maqnetik sahə insanın bədənində metal axtarır. Bunu etməzdən əvvəl bədəninizə taxdığınız metal əşyaları (saatlar, zinət əşyaları, açarlar, cüzdan, telefon, kəmər) sonra rentgen aparatından da itələdiyiniz plastik bir çəllək qoymalısınız. Əlavə olaraq, ümumiyyətlə gödəkçənizi və baş geyimlərinizi (dini olanlar istisna olmaqla) çıxartmanız istənir. Arxa zond siqnal siqnalını göstərirsə, oradan keçən şəxs əl ilə axtarılır. Bu, cinsdən ayrı işçilər tərəfindən edilir. AB-də, xüsusən metal olmayan silahların təyyarəyə girməsinin qarşısını almaq üçün həm əl yükləri, həm də həyəcan siqnalı verməyən insanlar təsadüfi axtarış edilir.
Son qapı çek
Bəzi hava yolları təyyarəyə minərkən son qapı yoxlamasını edirlər. Təyyarəyə minərkən təyyarə biletinə əlavə olaraq yenidən pasportunuzu və ya şəxsiyyət vəsiqənizi göstərməlisiniz.
Maye tənzimlənməsi
Sözdə (və mübahisəli) Maye Sərəncamı təyyarələrə edilən hücumlardan sonra meydana gəldi. Böyük Britaniya Londondakı hökumətin təzyiqi səbəbindən. Hücumlarda müxtəlif mayelərdən ibarət ola biləcək partlayıcı maddələr istifadə edilməlidir. 2006-cı ildə çıxarılan Maye Fərmanı yalnız yoxlanılmayan baqaj üçün tətbiq olunur. Maye Sərəncamı yalnız AB daxilində və AB qaydalarına əsaslanan hava limanlarında tətbiq olunur.
Maye partlayıcı maddələrin aşkarlanması üçün müasir idarəetmə texnologiyası ilə AB daxilində əl baqajına maye götürmə qaydaları 31 yanvar 2014-cü il tarixində bir qədər rahatlaşdırıldı:
- Dərman və xüsusi qidalar (uşaq qidaları) və rüsumsuz alışlardan alınan mayelər (alkoqol) miqdarı 100 mililitrdən çox olan yenə də 2014-cü ilin fevral ayından etibarən əl çantaları kimi götürülə bilər, lakin yeni texnologiya istifadə edilərək partlayıcı maddəyə baxılmalıdır. Bu əşyalar, təyin olunmuş hava limanına qədər alınan rüsumsuz malların qəbzi ilə birlikdə qırmızı haşiyəli xüsusi möhürlənmiş təhlükəsizlik çantasında qalmalıdır.
- Daha az miqdarda maye üçün 100 ml-dən çox saxlaya bilməyən bir konteynerə başqa tələblər olmadan icazə verilir. Mayelər üçün yalnız qabın ölçüsü maraq doğurur, məzmunu deyil. 500 ml saxlaya bilən, ancaq 100 ml maye olan bir şüşəyə icazə verilmir.
- 100 ml-dən böyük olmayan bir neçə konteyneriniz varsa, onları yenidən bağlana bilən bir plastik torbaya qoymalı və rentgenoqrafiya üçün ayrıca verməlisiniz. Bu çanta maksimum 1 litrə qədər olmamalıdır.
- Tutumu 100 mililitrdən çox olan və rüsumsuz mal, xüsusi qida və ya dərman olmayan qablardakı mayelər də 2014-cü ilin fevral ayından sonra normal baqajla yoxlanılmalıdır.
Bədən skaneri
Bədənin skanerləri (xalq arasında çılpaq skaner kimi tanınır) hal-hazırda praktik istifadə üçün sınaqdan keçirilir (məs Hamburg hava limanı(IATA: HAM)). Hal-hazırda yüzdə 100 olan çox yüksək bir səhv dərəcəsi var. Onların istifadəsi hazırda könüllüdür. Bir çox insan bu cihazları istifadə etməkdən çəkindiyindən, növbələr ümumiyyətlə qısadır və ümumiyyətlə bir şey qoymaq məcburiyyətində deyilsiniz.
