İsraildə ictimai nəqliyyat - Public transit in Israel

İsraildə ictimai nəqliyyat kimi ana səhifədə yer alması üçün namizəd göstərilmişdir Seçilmiş Səyahət Mövzusu. Yazıda bəzi kiçik çatışmazlıqları görməmiş ola bilərik. Zəhmət olmasa irəli atılın və ana səhifəyə dəymədən əvvəl daha da yaxşılaşdırılmasına kömək edin.

Avtobuslar içərisində ən çox yayılmış nəqliyyat növüdür İsrail həm İsraillilər, həm də xaricilər üçün. Ümumiyyətlə tez-tez və müasirdirlər, lakin çox vaxt ləngdirlər.

1990-cı illərin sonlarından bəri qatarlar ictimai nəqliyyatın niş elementindən əksər böyük şəhərləri əhatə edən populyar bir şəbəkəyə çevrildi: sürücülük 1996-cı ildən 2016-cı ilə qədər on qat artdı və yüksəlməyə davam edir. Bununla birlikdə, bir çox qatar stansiyası şəhər xaricindəki magistrallarda qeyri-müəyyən şəkildə yerləşdiyindən, tez-tez qatar səfərlərinizə yerli bir avtobus gəzintisi əlavə etməlisiniz. İsrail Dəmir Yolları bunun üçün yalnız qatar biletindən daha bahalı olmayan birləşmiş biletlər təklif edir.

Rav-Kav, ictimai nəqliyyat smartkartı, bütün sistemi bir-birinə bağlayır. Avtobuslar olmalıdır və qatarlar bacarmaq Rav-Kav tərəfindən ödəniləcək. İsrailə gedən hər hansı bir səyyahın ideal olaraq gəldikləri zaman Rav-Kav alması qətiyyətlə tövsiyə olunur Ben Gurion Hava limanı ya da Ramon Hava limanı. Rav-Kav kartı olmadan səyahətlərinizi ödəmək üçün dəstəklənən mobil bilet tətbiqetməsindən də istifadə edə bilərsiniz. Sürücülərə birbaşa gediş haqqını ödəmək üçün nağd pul istifadə edə bilməzsiniz.

Operatorlar

İsraildə hər avtobus marşrutu tək bir avtobus şirkəti tərəfindən idarə olunur. Egged və Dan əvvəllər dominant operatorlar idilər, lakin rəqabəti artırmaq üçün onları başqa şirkətlər əvəz etdi. İhtiyacınız olan marşrutu və hansı şirkətin işlədiyini tapmaq üçün baxın # Anlayın aşağıdakı bölmə. Qatarlar tərəfindən idarə olunur İsrail Dəmir Yolları, və Qüds yüngül relsli sistem tərəfindən idarə olunur Citypass. Avtobuslar ölkənin əksər hissəsini əhatə edərkən, dəmir yolu şəbəkəsi sona çatır Pivə Şeva və Dimona. Əgər getmək istəsən Eilat uçmadan, avtobusa getməli olacaqsan.

Daha yeni avtobus şirkətlərinin xidmət keyfiyyəti yalnız şirkətlər arasında deyil, eyni şirkətin bölgələri və marşrutları arasında çox yaxşıdan zəifə qədər dəyişir.

Avtobus operatorlarına aşağıdakılar daxildir:

Bir neçə növ rəngləməli İsrail avtobusları

• Yumurtalı ("Eh-ged" olaraq tələffüz edildi), ☏ 972 3 694-8888 (və ya * İsraildə * 2800). Çağrı mərkəzi: Su-Th 06: 30-21: 00, F 07: 30-15: 00, Şabanın sonundan 23: 00-a qədər Sa. İsrailin ən böyük şirkəti və dünyanın ikinci ən böyük avtobus şirkəti. Ölkənin daxil olduğu bir çox bölgəsində şəhərlərarası və şəhər avtobusu xidmətini həyata keçirir Qüds və Hayfa. Şəbəkəsindəki azalmaya baxmayaraq, İsrailin avtobus xidmətinin təxminən 60% -ni idarə edir. İngilis, İbrani və Rus dillərində bir zəng mərkəzi xidmətinə malikdir.  
• Dan, ☏ 972 3 639-4444 (və ya * İsraildə * 3456). Çağrı mərkəzi: Su-Th 07: 00-21: 00, F 07: 00-13: 00, Sa 18: 00-22: 00. Kompüter xidməti 7/24 mövcuddur. İsrailin ikinci ən böyük şirkəti və metropolitenin əsas operatorudur Tel-Əviv sahə (Quş Dan). Çağrı mərkəzinin dilləri: İbrani, İngilis, Rus və İspan.  
• Metropolin, ☏ 972 73 2100422 (və ya * İsraildə * 5900), faks: 972 73 2634938, ✉[email protected]. Çağrı mərkəzi: 7/24 (Şənbə istisna olmaqla). Çağrı mərkəzi mesajı yalnız İbrani dilindədir, lakin agent tərəfindən xidmət üçün 7 nömrəsini yığın və sizə ingilis dilində və bəlkə də digər dillərdə xidmət veriləcəkdir. Şəhərlərarası xətləri işləyir Pivə Şeva və Mənfi (amma yox Eilat), şimal Dan bölgəsindəki şəhər və şəhərətrafı xətlər (aka cənubdur) Şaron) və sətirləri Netanya üçün Tel-Əviv.  
• Afikim, ☏ 972 54 6600088 (yalnız İbrani və Rus dilində onlayn məlumat xidməti. Hər hansı bir İsrail telefonundan * 6686 yığın). Çağrı mərkəzinin iş saatları: günün 24 saatı (Şənbə istisna olmaqla). İlkin cavab yalnız İbrani dilindədir, lakin agent tərəfindən xidmət üçün * 7 yığın və sizə ingilis dilində və bəlkə də digər dillərdə xidmət veriləcəkdir. Mənşəli xətləri işləyir Aşdod, Yavne, Petah Tikva, Rosh HaAyin, Ariel və Samariya bölgəsi.  
• Yumurtalı Ta'avura (Yumurtalı nəqliyyat), ☏ 972 3 7350100, faks: 972 3 6340845. Xəttləri işləyir Netanya, Mevaseret Sion, Maale Adumim və Qərb Şəriyə.  
• Superbus, ☏ 972 8 9205005, faks: 972 73 2226135, ✉[email protected]. Çağrı mərkəzinin iş saatları: Su-Th 07: 00-22: 00, F 08: 00-14: 00, Sa 19: 30-22: 00. Xəttləri işləyir Beit Shemesh, Yokneam, Tiberias, Aşağı Cəlilə və Afula bölgə.  
• Nateev Express, ☏1-599-559559 (mükafat və ya * 3553 İsrail), faks: 972 4 6463804. Xəttləri işləyir Yuxarı Cəlilə.  
• Nazareth United Bus Services, ☏1-599-559559 (mükafat və ya * 3553 İsrail), faks: 972 4 6464007. Xətləri işləyin Nazaret bölgə.  
• Nazareth Səyahət və Turizm, ☏1-599-559559 (mükafat və ya * 3553 İsrail), faks: 972 4 6414716. Həm də xətləri işlədir Nazaret bölgə.  
• Kavim, ☏ 972 3 7732060 (və ya * İsraildə * 2060). İn Kiryat Ono bölgəsində şəhər xətləri fəaliyyət göstərir Quş Dan, Ramla, Lod, Modi'in, regional xətlər Netanya və Hadera. Kavim ayrıca xətləri də idarə edir Beitar Illit Illit markası altında.  
• Dan BaDarom (Dan South), ☏ 972 8 9172200 (qeyd olunan mesajdan sonra * düyməsini basın və ya İsraildə * 5467 yığın), ✉[email protected]. Şimaldakı xətləri işləyir Mənfi.  
• Dan Beersheva, ☏ 972 72 2742223 (və ya * İsraildə * 3527), faks: 972 8 9550864, ✉[email protected]. Su-W 05: 30-01: 00, Th-F 05: 30-dan F daxil olmaqla bir gecədə və Şabbatdan bir saat əvvəl. İçərisində şəhər xətləri fəaliyyət göstərir Pivə Şeva.  
• Dan BaTzafon (Dan Şimali), ☏ 972 4 6250777, faks: 972 4 6250736, ✉[email protected]. Metronit BRT xəttlərini işləyir Hayfa.  
• Golan Heights Regional Şurası (Rama Toplu Nəqliyyat Golan), ☏ 972 4 6969701, faks: 972 4 6961535, ✉[email protected]. Şəhər və regional xəttlərdə fəaliyyət göstərir Golan Təpələri.  
• Galeem (Narkis Gal Services), ☏ 972 8 6688700 (əlavə 2), faks: 972 8 6512441, ✉[email protected]. İçərisində şəhər xətləri fəaliyyət göstərir Rahat.  
• GB Turları, ☏ 972 4 6036100, ✉[email protected]. Bəzi regional xətləri fəaliyyət göstərir Hayfa bölgə. 

Stansiyalar

Sərnişinlər Qüds Mərkəzi Avtovağzalında

Böyük şəhərlərdə əksər şəhərlərarası marşrutların başladığı və bitdiyi terminallar olan Mərkəzi Avtovağzalları var (רחחרית, "taxana merkazit"). Bu stansiyaların əksəriyyəti kondisioner mərkəzləri olaraq yenidən qurulmuşdur. Ümumiyyətlə, bir çox şəhər avtobus marşrutu mərkəzi avtovağzalın hemen kənarında küçədə hərəkət edir. Bəzən bu stansiyalar bir şəhərin mərkəzindədir, lakin çox vaxt səyahət vaxtını minimuma endirmək üçün əsas yolun yanında bir şəhərin kənarındadır.

Halbuki Osmanlı və İngilis müstəmləkəsi səlahiyyətlilər bəzi qatar xəttləri qurdular, əksər qatar stansiyaları 1990-cı illərə və ya daha sonralarına təsadüf edir və onlar tez-tez magistral yollarda şəhər xaricindədirlər. Qatar stansiyalarına ümumiyyətlə son mənzilə çatacaq yerli avtobuslar xidmət göstərir.

Qiymətlər və biletlər

Qərb standartlarına görə gediş haqqı nisbətən aşağıdır. 2021-ci il fevral ayından etibarən, bir çox şəhər avtobusu gəzintisinin əksəriyyəti metropol ərazilərində 00 6.00, lakin kiçik şəhərlərdə ₪ 2.50 kimi ola bilər. Şəhərlərarası gediş haqqı məsafəyə görə təxminən dəyişir. Qüds və Tel-Əviv arasında səyahətlərin qiyməti bir tərəfə 15.50 ₪ təşkil edir. Ən bahalı səyahət, Hayfa / Tel-Əviv / Qüds və Eilat arasındadır, qiyməti bir tərəfə 68.50.

Qatar gəzintiləri ümumiyyətlə avtobuslardan biraz baha olur. Məsələn, hər iki tərəfdə yerli avtobuslarla Hayfadan Dimona'ya gediş-gəliş avtobus üçün Hayfada 6.00,, daha sonra qatar üçün ₪ 56.00 (köçməli olduğunuz Dimona xəttində çox məhdud xidmət) və başqa bir ₪ 2.50. Dimona avtobusu üçün. An yükləməyiniz daha yaxşı olar "Bütün ölkə" günü keçir belə bir marşrutu qət etmək üçün Rav-Kavınızda. 58.50 üçün, baxmayaraq ki, bu marşrutda saxlanılan dəyər balansından istifadə edərək bir tərəfə səyahət etsəniz, keçiddən daha ucuz olacaq.

Yerli avtobuslar demək olar ki, həmişə şəhərlərarası avtobuslardan (qiymətin yarısı qədər) ucuzdur (Egged kimi), baxmayaraq ki, daha tez-tez dayanır və daha uzun çəkir. Beləliklə, ətrafdakı səyahətlər üçün onlara etibar etmək yaxşıdır, məsələn. Golan Təpələri. Bir piyada gəzintisindəki səyahətçilər, mənzərədən zövq almaq və pul qazanmaq üçün (Rav-Kavda uyğun bir gün keçidi ilə daha yaxşı) ardıcıl bir neçə yerli avtobus götürməyi düşünə bilərlər.

İngilis dilinə baxın gediş haqqı bələdçisi Tel-Əviv, Qüds, Hayfa, Be'er Sheva və ətraf bölgələrindəki Rav-Kav tarifləri haqqında yenilənmiş məlumat üçün. Burada oxumaq üçün çox şey var;

• Hər ərazidə şəhər gəzintisi sayılan xəritələrdən başlaya bilərsiniz. Bu rayonlaşdırma Rav-Kav periyodik keçid istifadəsinə aiddir və mobil bilet məsafəsi səviyyə 1 (aşağıda) yalnız. Dövri keçidlər, müvafiq keçidin əhatə etdiyi ərazilərdə mövcud olan hər hansı bir ictimai nəqliyyat üsulunda etibarlıdır, belə ki, marşrutunuzu əhatə edən bir keçidiniz varsa, məsələn, avtobus və İsrail Dəmir Yollarını sərbəst şəkildə dəyişə bilərsiniz.
• Egged's-də hərtərəfli gediş haqqı bələdçisinə baxa bilərsiniz veb sayt Rav-Kav üçün tək tərəfli tək sürüş saxlanılan dəyər balansı səyahətləri üçün. Bu gediş haqqı kodları yalnız Yumurta xidmətini əhatə edir. Digər şirkətlərin tək gediş haqqı veb saytlarında yoxlanıla bilər.
• İstifadə edə bilərsən bu səhifə dövri keçidlərin qiymətləri və hər bir metropoliten üçün əhatə dairəsi. Onlayn xəritələrdən istifadə etmək daha yaxşıdır: efoBus kimi tranzit planlaşdırma tətbiqləri bunlara daxil edilmişdir.
• Dəmir yolu tarifləri və hərəkət cədvəlləri üçün baxın İsrail Dəmir Yolları veb saytı.

Bilet alma sürücülər tərəfindən avtobusda və ya avtobusdakı validatorlarda edilə bilər. Yüklənmiş bir Rav-Kav və ya dəstəklənən bir özünə xidmət göstərən mobil bilet tətbiqi tələb olunur. Rav-Kav istifadə edirsinizsə, sürücüdən birbaşa doğrulamaq daha yaxşıdır: bir keçid və ya kifayət qədər balans yüklənmişsə terminal bilet kabinəsinə ehtiyacınız yoxdur. Bilet müqavilələrini Rav-Kav kartına yükləmək üçün terminallardakı bilet kabinələrindən də almaq olar. Dəqiq dəyişiklik lazım deyil: kassirlər gediş haqqının 10 qatına qədər qeydlər üçün dəyişiklik verəcəklər. Kredit kartı ilə ödəniş ₪ 22-dən yuxarı qiymətlər üçün bilet kabinələrində qəbul olunur.

Mobil bilet tətbiqetmələri

Tel Avivdə şəhər avtobusları

15 dekabr 2020-ci ildən bəri, bir dövlət mobil tətbiqi və ya bir neçə özəl idarə olunan tətbiqetmə vasitəsi ilə gəzintiləriniz üçün pul ödəmək də mümkün olmuşdur.

• Stansiya (התחנה). Rəsmi Nəqliyyat Nazirliyi mobil bilet tətbiqi. 
• Rav-Pass (בr-פס). HopOn tərəfindən idarə olunan tətbiq. 
• Moovit. Pango vasitəsilə Moovit tərəfindən idarə olunan tətbiq. 
• HƏR ZAMAN. Tətbiq Isracard tərəfindən idarə olunur. 

Metod belədir: bir tətbiq qurursunuz, bir kredit kartı bağlayır və sərnişin profilini yaradırsınız. İsrail vətəndaşları və ya uzunmüddətli viza xariciləri də tətbiq olunan endirim profilləri üçün müraciət edə bilərlər (aşağıda Rav-Kav ilə olduğu kimi). Sonra mindikdə, gəzintiyə istədiyiniz qədər ödəməyi seçin. Bunu etmək üsulu dəyişir:

• Avtobuslar üçün avtobusdakı QR kodunu və ya Metronit üçün tarayın, minmədən əvvəl platformanın dayanacağındakı qr kodunu tarayın və marşrut nömrəsini, istiqamətini və minmə və enmə dayanacaqlarını təsdiqləyin.
• İsrail Dəmir Yolları üçün platforma giriş turniketlərində skanerə tətbiqetmə ilə yaradılan QR kodunu göstərin, sonra təyinat yerinizə enərkən çıxışı təsdiqləyin və çıxış turniketlərinə başqa bir QR kodu göstərdiyinizə əmin olun (hər hansı bir səbəbə görə açıq olsalar da) ; əks halda, mümkün olan ən uzun sürmə haqqı sizdən alınacaqdır. Carmelit-də giriş turniketləri olmadığı üçün giriş qr-sı kifayətdir.

İsrailin bir kredit kartı istifadə etmişsinizsə, əvvəlki ayda etdiyiniz gəzintiləriniz üçün aylıq olaraq sonradan ödənilən şəkellə ödəyirsiniz. Bir debet kartı və ya xaricdə verilmiş kredit / debet kartı sərnişin profil hesabına bağlandığı zaman gəzintilərdən istifadə etdinizsə, günün sonunda ödəniş əsasında ödəyirsiniz.

Avtobuslarda bir tərəfə sabit gediş haqqı gəzintinin başlanğıc nöqtəsindən gəzinti başına enmə nöqtəsinə qədər olan hava məsafəsindən asılıdır. Yalnız məsafə səviyyə 1 üçün bütün ölkədə pulsuz 90 dəqiqəlik köçürmələr mövcuddur. Fevral 2021-dən etibarən tariflər:

* - Gəzinti 122, 123, 133, 134, 135, 421, 422, 423, 431, 432, 433, 434, 501, 502, 602, 902, 903 zonalarında başlasa.

** - Gəzinti 131, 234, 331, 332, 333, 410, 601, 701, 801, 802, 901 zonalarında başlayırsa.

Siz müraciət edə bilərsiniz bu xəritə ilk məsafə səviyyəsi üçün yuxarıdakı tariflərin təfərrüatları.

Gündəlik endirim mövcuddur, buna görə gündə ən uzun məsafə həddində edilən gəzintilər üçün daha çox faturalandırılmayacaksınız:

İsrail Dəmir Yollarında, Rav-Kav ilə eyni standart sabit bir gediş qatar gediş haqqı istifadə olunur, lakin saxlanılan dəyər endirimi olmadan. Hava məsafəsi üçün gündəlik endirim tətbiq olunur.

Aylıq faturalandırma dövründə, əvvəlki dövr üçün gündəlik xərclərin cəmi uyğun bir həddə çatırsa, endirim edilir və nəticədə cəmi kredit kartı hesabına göndərilir.

Mobil biletlə bağlı qeydlər:

• CityPass Jerusalem yüngül relsində hələ etibarlı deyil (bunun üçün Rav-Kav istifadə edin və ya kağızdan bir gəzinti bileti istifadə edin).
• Gün 00:00:01 - 23:59:59 arasında hesab olunur.
• Ay, ayın 25-dən gələn ayın 24-dək hesab edilir (aylıq hesablama dövrü sıfırlanır).
• 90 dəqiqəlik məsafə səviyyə 1 köçürmələri: ilk gəzintiyə başladığı andan etibarən. Avtobus, qatar, Technion teleferik daxil.
• Xarici kredit kartı istifadəçiləri ay endirimlərindən faydalanırlar, lakin xarici kartlar gündəlik olaraq ödəniş edildiyi üçün aylıq endirim tətbiq olunan hesaba mənfi bir ödəniş göndəriləcək. Bəzi tətbiqlər bunu gündəlik olaraq yenidən hesablaya bilər, bəziləri normal ay göndərmə dövründə tətbiq olunur.

Rav-Kav

Rav-Kav xidmət sayğacı və tranzit məlumat sayğacı, hər ikisi də Egged tərəfindən idarə olunur

Rav-Kav, ✉[email protected].  Rav-Kav, İsrailin bütün ictimai nəqliyyat növlərində ödəniş üçün istifadə olunan bir kartdır. Bu, üstünlük təşkil edən bir ödəmə formasıdır və İsraildə toplu nəqliyyat vasitələrinə minmək üçün ya onu, ya da dəstəklənən bir mobil bilet tətbiqetməsini istifadə etməlisiniz. Bu ilə ittiham edilə bilər:

• Təsadüfi sürüşlər üçün İsrail şekeli bazlı depolanan değer;
• müəyyən avtobus marşrutlarında çoxsaylı gəzintilər üçün əvvəlcədən ödənişli endirimlər (mərhələdən kənarlaşdırılır);
• daxil zonalar daxilində bütün nəqliyyatı əhatə edən dövri keçidlər.

Kart qeydiyyatdan keçmiş gənclər, tələbə, milli sığorta faydalananları, əlillər, yaşlı vətəndaşlar və digərləri üçün əlavə endirim təqdim edir.

Bəzən avtobusa mindiyiniz zaman anonim bir Rav-Kav əldə etmək, daha sonra probleminizə (dil çətinliyi, mövcud kart ehtiyatı olmayan sürücülər və s. .).

Rav-Kav'ı Ben Gurion Hava limanında, Terminal 3, Gəliş salonunda - Su-Th 24 saat, F 07: 00-14: 00, Sa 22: 00'dan etibarən açıq bir xidmət mərkəzində və ya xidmətdə əldə edə bilərsiniz. Ramon Hava limanının gəliş salonundakı mərkəzi poçt.

Dəstəklənmiş bir NFC moduluna sahib bir Android telefonunuz varsa (iPhone'lar iOS 13-dən bəri dəstəklənir), bilet müqavilələrinizi ödəmək üçün Rav-Kav Online tətbiqetməsindən və bir neçə digərindən istifadə edə bilərsiniz. Müqavilə qüvvəyə mindikdən sonra yüklənmiş saxlanan dəyər üçün və ya başqa bir müqavilə üçün geri ödəmə ala bilməzsiniz, buna görə ehtiyacınızdan çox yükləməyin və ya itirmək rahatdır.

Rav-Kav, Şərqi Qüds operatorlarının xidmətində və Qərb Şəriyəyə gedən xidmətdə işləmir bu operatorların. Fələstin rəhbərliyindəki və ya Qəzza zolağındakı daxili marşrutlar və ya Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən ictimai nəqliyyat olaraq qəbul edilməyən tranzitlər üçün də etibarlı deyil. Məsələn, HayfaBat Galim - Stella Maris teleferiği Turizm Nazirliyinin məkanıdır. Bununla birlikdə, Carmel dağının ətəyindəki HaMifratz Mərkəzi Avtovağzalından Techniona gedən teleferik, ictimai nəqliyyat olaraq təsnif edilir və beləliklə, Rav-Kav və mobil bilet tətbiqetmələrini qəbul edir.

Xidmət taksi (şerut), avtobus xətləri kimi sabit marşrutlarda işləyənlər, Tel-Əvivdəki 4, 2 və 5 nömrəli taksi taksi xəttləri və bir neçə digər istisna olmaqla, Rav-Kavı qəbul etmirlər.

Üç növ kart var:

anonim

saxlanılan dəyər krediti ilə (yalnız aşağıda göstərilən Standart profilindən) və ya bəzi xüsusi gediş haqqı məhsullarından (biletlərin çox gəzinti kitabı və ya bir gün və ya həftəlik keçid kimi) tutula bilən anonim bir kart. Bu kartı gəzinti zamanı hər hansı bir avtobus sürücüsündən ₪ 5-ə almaq olar və müvafiq müqavilə daha sonra ona əlavə olunur (Beer Sheva, Qüds və Tel Aviv metropoliteninin Zona 1 xaricində, kartı card 11.00) istifadə etdikdən sonra bir şarj nöqtəsi tapmalı olduğunuz 1 səyahət müqaviləsini daxil edin). Kartı Rav-Kav xidmət mərkəzlərindən, avtobus və qatar stansiyalarından və ya Hayfadakı Metronit bilet doldurma maşınlarından da almaq olar.

Qeydiyyatdan keçib

sərnişinin təfərrüatları və şəkli daxildir. Yalnız qeydiyyatdan keçmiş Rav-Kav kartları genişləndirilmiş xüsusi gediş haqqı dərsləri almaq üçün (ay və ya 30 günlük keçid kimi) və ya gənclik, tələbə və ya yaşlı vətəndaşa endirim xüsusi profilini almaq üçün istifadə edilə bilər. Qeydiyyata alınmış bir kart itirilmə və ya oğurluq üçün sığortalanır. Sərnişinin istifadə tarixi qeyd ediləcək və qeyd ediləcək. Bu kart növü yalnız iş vaxtı Rav-Kav xidmət mərkəzlərində əldə edilə bilər və ya Rav-Kav Online veb saytından da verilə və poçtla göndərilə bilər (beynəlxalq çatdırılma yoxdur), İsrail Post-un çatdırmasını gözləməlisiniz. Şəxsiyyət vəsiqəsini göstərməlisiniz (İsrail və xarici pasportlar, İsrail şəxsiyyət vəsiqələri və sürücülük sənədləri qəbul edilir). Xidmət mərkəzlərinin katibləri təlim olmadığına görə bir əcnəbiyə şəxsi kart verməkdən imtina edə bilsə də, təkid edib xarici pasporta qarşı vermələrini xahiş edə bilərsiniz. Katiblər işlədiyinə təəccüblənsə də işləyir. Əlavə endirimlər üçün xüsusi profillərin verilməsi uzun müddətli viza ilə İsraildə qalan əcnəbilər üçün mövcuddur (məsələn, köçürmə tələbələri), əks halda uşaqlar və qocalar da yalnız standart profil əldə edəcəklər.

Yarım qeydiyyatdan keçmiş və ya yarı anonim

Qeydiyyatla eyni, lakin sərnişinin istifadə tarixçəsini mərkəzi tranzit məlumat bazalarına yazmır. Kartda yalnız son 6 hərəkət qeyd olunur ki, gediş haqqı yoxlanılsın. Bu kart növü, Qeydli kartda eyni endirimlər edir, lakin itki və ya oğurluqdan sığortalanmır.

Kartın etibarlılığı verildikdən səkkiz il sonra. Kartınızın vaxtı bitmək üzrədirsə, istənilən Rav-Kav xidmət mərkəzində qalığınızı yeni bir karta köçürməklə (lakin Anonim üçün deyil) yeni səkkiz illik etibarlılıq əldə edə bilərsiniz. Rav-Kav Online tətbiqində (Anonim də bu şəkildə uzadıla bilər) etibarlılığı altı ay daha uzadıra bilərsiniz (və bundan sonra yenidən məhdudiyyətsizdir, buna görə hər altı ayda bir vaxtında etməyi unutmayınsə, sona çatma vaxtı yoxdur). Lakin kartınız oxumağa başlayırsa, ən yaxşısı onu xidmət mərkəzində yenidən yayımlamaqdır.

Ödəmə metodları

Kartı "get-get" olaraq "saxlanan dəyər" krediti ilə doldurmaq olar (İbrani: erex tzavur) və / və ya digər xüsusi gediş kartları ilə (hər biri "müqavilə" adlandırılan İvrit: hozeh) gündəlik, həftəlik və ya aylıq keçid və ya çox gəzinti bileti kimi (2020-ci ilin yanvar ayından etibarən çox gəzinti ləğv edildi, bəziləri bir gəzinti versiyasında mövcud olaraq davam edir). Hər üç kart növü eyni vaxtda səkkizədək fərqli aktiv müqaviləyə sahib ola bilər.

Android akıllı telefonunuzda NFC modulu varsa, Rav-Kavınızın tərkibini yoxlaya, kredit / debet kartlarından istifadə edərək yükləmə müqavilələrini ala və yükləyə bilərsiniz, həmçinin sürüş tarixçənizi yoxlaya bilərsiniz (son altı hadisə karta yazılır). Rav-Kav Online və ya HopOn və ya bir neçə başqa tətbiq. Smartfonunuzun tətbiq mağazasında yoxlayın. iPhone'lar bu məqsədlə Rav-Kav Online tətbiqi ilə yalnız iOS 13 və ya daha sonrakı bir versiyanı çalıştırdığınız təqdirdə istifadə edilə bilər.

Rav-Kav xidmət mərkəzlərində card 10 qiymətinə bir USB kart oxuyucusu əldə etmək və kredit / debet kartlarından istifadə edərək kartı özünüz doldurmaq da mümkündür. RavKavOnline-da və ya HopOn-da. Digər USB kontakt və USB NFC təmassız kart oxuyucular da işləyir, buna görə də eID üçün bir varsa, məsələn, onu da istifadə edə bilərsiniz. USB NFC üçün oxuyucunun Tip B ISO 14443 təmassız kartlarla (13,56 MHz) işlədiyini təmin edin. USB əlaqə üçün, ISO 7816 çip kartları üçün istənilən ağıllı kart oxuyucusu işləyəcəkdir.

İştirakçı mağazalardakı kassa terminallarında müqavilələri doldura bilərsiniz. Xəritə mövcuddur burada, burada və ya burada. "Yalnız ATM" və ya "Tel-o-fun" kimi etiketlənmiş məqamlardan ehtiyatlı olun: aşağıya baxın.

Rav-Kav-ı Casponet bankomatlarında və Tel-o-fun velosiped icarə stansiyalarında doldura bilərsiniz. Bu üsullar tövsiyə edilmir (birbaşa istifadədə), çünki Casponet ATM tez-tez yalnız kartda olan müqavilə növlərini yenidən yükləməyi təklif edir və bankomatın yerləşdiyi ərazidə qüvvədə olan bir neçə başqa müqavilə təklif edir. Çox vaxt yükləmək istədiyiniz şey olmur, buna görə hansı müqavilə növlərinin olması barədə yalnış təsəvvür yarada bilər. Məsələn, bölgələrarası dövri ötürmə müqavilələri təklif etmir. Yadda saxlanılan dəyər üçün yalnız əvvəllər kartda olan eyni şarj məbləği növünü doldurmağı təklif edə bilər (charge 50 ödənişinizi istifadə etdiniz, yalnız ₪ 30 üçün doldurmaq istərdiniz, lakin bankomat tez-tez sizə ₪ 50 şarj növünü təklif edir əvvəllər kartda idi).

• Sınamaq istəsən bankomatda birbaşa enerji doldura bilərsiniz: kredit kartını taxır, Rav-Kav düyməsini seçir, kredit kartı çıxarır, yerinə Rav-Kav yerləşdirir (yalnız əlaqə çipi olan Rav-Kav), sonra yükləmək və təsdiqləmək üçün təklif olunan müqavilələrdən birini seçin. Kredit kartınızı yenidən taxmanıza ehtiyac yoxdur.
• Rav-Kav Online-ın müqavilə bronu xüsusiyyətindən istifadə edərək (nə telefonunuzda bir NFC modulu, nə də istifadə ediləcək bir kart oxuyucunuz varsa) Casponet ATM-ni dolayı yolla istifadə edə bilərsiniz (istifadə etməyi seçməyiniz məsləhətdir). birbaşa xidmət). Əvvəlcə istənilən müqaviləni ehtiyatda saxlayın Rav-Kav Online veb saytında (mobil brauzerlər də işləyir), sonra müqavilə bağladığınız Rav-Kav kartını ATM-yə daxil edin və müqavilə yükünü təsdiqləyin.
• Tel-o-fun velosiped icarə stansiyaları Rav-Kav-ı yenidən doldurmaq üçün birbaşa istifadə edilə bilməz. Bunun əvəzinə əvvəlcə müqaviləni "uzaq yük" olaraq (Rav-Kav Online müqavilə rezervasiyasına bənzər) sifariş etməlisiniz. HopOn veb saytı, sonra Rav-Kav-nı velosiped icarə stansiyasına yerləşdirərək yükü təsdiqləyərək rezervasiya edin.

Artıq avtobus sürücüləri ilə kartları doldurmaq mümkün deyil. Bir şarj nöqtəsi, Rav-Kav şarj kassa terminalına sahib bir mağaza tapmalı və ya kart oxuyucusu olan mobil tətbiqetmə və ya veb saytdan istifadə etməlisiniz və ya yuxarıda qeyd etdiyiniz digər üsullar.

Saxlanan dəyər

Demək olar ki, hər yerdə kartı istifadə etməyin ən sadə yolu, saxlanılan dəyər balansınıza kredit əlavə etməkdir. Tranzit operatorların doldurulma nöqtələrində yalnız amounts 30, ₪ 50, ₪ 100, ₪ 150 və ₪ 200 sabit miqdarda əlavə etmək mümkündür. Sabit məbləğ karta bir tərəfli gediş haqqı üçün aşağıdakı endirimlər etmək üçün mövcud saxlanılan dəyər balansına müvafiq əlavələrlə yüklənir:

Bu saxlanılan dəyər məbləği daha sonra bir tərəfli gediş haqqını ödəmək üçün bir-bir istifadə edilə bilər. Saxlanılan dəyərdən istifadə edirsinizsə, mobil bilet tətbiqi ilə Rav-Kav olmadan tam qiymətə tam qiymətli biletdən uyğun endirimlə gediş haqqı ucuzdur (baxmayaraq ki, mobil bilet tətbiqetməsindən istifadə etməyin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var).

Saxlanılan dəyər balansını bunun üçün digər bilet növlərini almaq üçün istifadə edə bilməzsiniz, çünki onsuz da yükləyərkən endirim almısınız - ikiqat endirim yoxdur. Yadda saxlanılan dəyərin bir şekel miqdarı deyil, sərnişin profil endiriminin bir dəyər təmsilçisi olduğunu unutmayın. Doğrulama qəbzlərində, şarj nöqtələrində və tətbiqetmələrdə saxlanılan dəyər balansına istinadla şəkel ₪ simvolunun bəzən səhv istifadəsi, sərnişinin profil endiriminin yükləmə vaxtında artıq verildiyini unutmasına səbəb olan davam edən bir problemdir.

Rav-Kav Online tətbiqetməsini, kart oxuyucusu olan veb saytını və ya dəstəklənən bir mağaza kassasında bir doldurma nöqtəsini istifadə edərək, yükləyə bilərsiniz çevik bir məbləğ (əməliyyat başına ₪ 30 ilə ₪ 300 arasında) saxlanılan dəyər balansınıza. Buna baxmayaraq ₪ 31 (standart profil balansına 38,75 gətirən) kimi məbləğlərin ödənilməsindən qaçınmaq lazımdır. Saxlanılan dəyər balansı məbləği (ödəməli olduğunuz məbləğ deyil, alınmalı və mövcud balansla ümumiləşdirilməlidir) bir dəyərlə nəticələnirsə yox 0.10-un çoxu, sən olacaq 90 dəqiqəlik transferlərdən istifadə ilə bağlı problemləriniz var (aşağıya baxın). Beləliklə, balansınız xx.x0 ilə bitməzsə, hər doğrulama üçün Egged, Carmelit və Dan North (Metronit) üzrə köçürmələr üçün iki dəfə ödəyəcəksiniz. Xüsusi endirim profillərinə malik şəxsi kartınız varsa (ümumiyyətlə köçürmə tələbələri üçün müraciət edən xarici vətəndaşlar üçün) və istifadə olunan istənilən vaxtda saxlanılan dəyərin çevrilməsi profilin sona çatması nəticəsində balansınızı düzgün olması üçün çevik miqdarda yüklə düzəltməlisiniz (0,10-a vuranlar).

Yenidən yükləməyi birləşdirə və ya bir neçə dəfə yükləyə bilərsiniz, məsələn yük load 50 sonra ₪ 30 standart profil tarazlığının 37.50 62.50 = 100.00 və ya 75.00 əldə etmək üçün iki dəfə ₪ 30. Bununla birlikdə, kartdakı bütün profillər arasında 999.90-dan çox saxlanılmış dəyər krediti (vaxtı keçmiş profillərdə kilidlənmiş balans daxil olmaqla, konvertasiya edilməli olan) eyni vaxtda istənilən vaxt əldə etmək mümkün deyil. Bir neçə ödənişdən sonra ümumi balansınız maksimum dəyəri aşarsa, bu ödəniş cəhdi müvəffəq olmayacaqdır.

Saxlanılan dəyər ödəmələri hər yerdə qəbul edilir.

Ümumiyyətlə bir neçə sərnişinin qrup səyahətləri üçün eyni saxlanılan dəyəri istifadə etməyəcəksiniz. Hər bir sərnişinin öz Rav-Kav kartı olması tövsiyə olunur. Ən əsası İsrail Dəmir Yollarında bir kartla səyahət qruplaşdırmaq olmaz. Ancaq hələ də başqa nəqliyyat vasitələrində israr edirsinizsə, bu belə işləyir:

• Avtobuslarda karta terminala toxunmadan əvvəl sürücüdən bir qrup olaraq sizə bilet istəməlisiniz. Orta qapı təsdiqləyicisinə minirsinizsə, təsdiqlənmədən əvvəl sərnişin məbləğini seçin və ödəniş etmək istədiyiniz gediş haqqı kodunu təmin edin. Ardıcıl bir neçə ayrı bir sərnişin təsdiqləmə, mövcud olduğu yerdə qeydə alınan sonuncu olmayan bir gediş üçün 90 dəqiqəlik köçürmələr verməyəcəkdir. Köçürmələri bir qrup şəklində əldə etmək üçün bütün doğrulama bir əməliyyat olaraq bir qrup olmalıdır. Transferlər üçün uyğun olan növbəti nəqliyyat vasitəsində, bütün qrup üçün bir dəfə təsdiqləyəcəksiniz.
• Dövri bir keçid istifadə edirsinizsə, onu özünüzdə təsdiqləyirsiniz. Digər sərnişinlər saxlanılan dəyərinizi bir tərəfli gəzinti üçün istifadə edirlər.
• Qüds yüngül relsində bir kartda bir neçə sərnişin üçün bir qrup səyahətinə başlaya bilməzsiniz (ikiqat istifadə blok). Əvvəlcə Yumurtalı şəhər avtobusu ilə getmisinizsə, qrup şəklində yüngül raya keçə bilərsiniz, ancaq sürücüyə doğru bilet doğrulama növünə ehtiyacınız olduğunu açıq şəkildə bildirməlisiniz (gediş haqqı kodu 62 deyil, 2 və sərnişin miqdarını göstərməlisiniz). Bu doğrulama növü yüngül raya köçürməyə imkan verir. Qiymətləndirmədən əvvəl bir orta qapı təsdiqləyicisinə minsəniz, gediş haqqı kodunu 2 (62 deyil) və sərnişin sayını özünüz seçə bilərsiniz (Bu, kod üst-üstə düşmə məsələsidir: avtobus hər ikisini də təsdiqləyə bilər bacarmaqvə bir də edə bilməz yüngül relsə keçmək üçün istifadə olunur və bu iki bilet eyni gediş haqqı qiymətini bölüşür, ehtiyatlanın və doğru bileti soruşun, əks halda ikiqat ödəniş baş verə bilər və bir qrup olsanız yüngül dəmir yolu cəriməsi başlayacaq. qrup transferi deyil, yeni bir nəfərlik bir gəzinti (bir dəfə təsdiqləyin və yalnız avtobus gəzintisi qrup gəzintisi və ayrı qiymətləndirmələrə qarşı bilet alındığı təqdirdə)).
• Qrup səyahəti yalnız anonim kartlar, yarı qeydli və ya Standart profilli şəxsi kartlar və ya Gənclik profilinə sahib kartlar üçün işləyir. Gənclər qrup səyahətlərindən yalnız gənclik profilinə uyğun olan sərnişinlərlə istifadə etməlidirlər. % 50 endirimli saxlanan dəyər balansını bir yetkinlə qruplaşma istiqamətində istifadə etməməlidirlər. Başqa heç bir profil qrup səyahətindən istifadə edə bilməz.

90 dəqiqəlik transferlər

Rav-Kav loqosu olan Qüds Yüngül Dəmiryolu Rav-Kav oxuyucu maşını

Əksər metropol bölgələri (Hayfa, Qüds, Beer Sheva və bütün Tel Aviv bölgəsi) bölgə daxilində avtomatik pulsuz köçürmələrə malikdir. Transferlər 90 dəqiqə etibarlıdır və yalnız bu bölmə daxilində işləyir rayonlaşdırma, olan fərqli periyodik keçidlər üçün istifadə edilən bölgələrə nisbətən. Saxlanılan dəyər üzrə bu zonalardan kənar səyahət məsafədən asılıdır və heç bir köçürmə daxil deyildir.

Bir tərəfli gəzintilər üçün saxlanılan dəyər balansından istifadə edilərkən 90 dəqiqəlik köçürmələr üçün qeydlər (2021-ci il fevral tarixinə olan tariflər):

• Qüds: gediş haqqı 6.00, gediş kodu 62 (avtobuslarda) və ya kod 2 (yüngül relsli və ya avtobusdan ona köçürərkən seçim edin)
• Pivə Şeva: gediş haqqı 4.00-dür
• Tel Əviv metropol sahəsi:
  • Tel-Əviv metropoliteninin 1-ci zonası (zona 2100) sərhədləri daxilində gediş haqqı 6.00, gediş kodu 42-dir.
  • Şərq Rosh-ha-Ayin (sərhəd 2220) sərhədləri daxilində gediş haqqı 6.00, gediş kodu 41.
  • Şimal Şaron bölgəsinin sərhədləri daxilində (zona 2210) gediş haqqı 6.00, gediş kodu 43-dir.
  • Zaman 90 dəqiqəlik bir transfer haqqınızı saxlamaq keçid Bu zonalar istənilən kombinasiyada, ilk avtobusda sürücüdən 44 nömrəli gediş kodu ilə 9.00 tutulmasını istəməlisiniz (və ya validatorla hər hansı bir orta qapıya minmisinizsə, əvvəlcə validatorda "başqa bir gediş haqqı seçin" düyməsinə vurun. Dan validatorlarına və ya altında Egged validators-a sərnişin sayın), sonra 9.00 şarjı üçün 44 kodu seçin, sonra kartı doğrulayın), əks halda hər zona üçün ayrı-ayrılıqda 6.00 iki dəfə ödəyəcəksiniz.
    • Bəzən avtobuslar səhv sazlanarkən öz marşrutlarını yerinə yetirirlər. Bu, Metropolin, Kavim və Afikim ilə baş verə bilər. Metropolin xətti 561 kimi bir zonalararası marşrutu yerinə yetirən bir xətt, doğrulayıcıların və sürücü terminalının GPSinin səhv zonada qalmasına səbəb ola bilər ki, bu da 44 kodu ilə birlikdə yalnız bu zonanın kodunun mövcud olmasına səbəb olur və səyahət halında periyodik bir keçiddə, yalnız qalmış zonanı ehtiva edən keçidlər təsdiqlənə bilər.
      • Məsələn, 561 avtobusu, onsuz da Tel-Əvivdə olarkən, hələ də Kfar-Saba'da olduğunu düşünürsə, yalnız 43 və 44 kodu mövcud olacaq. Periyodik keçidlər yalnız kodu 142 və başqaları daxil olduqda işləyəcək, 2.1 zonası. Mərkəzi zona yalnız keçid (141) işləməyəcək və saxlanılan dəyər, ümumiyyətlə çapraz zona xətlərində standart olan 44 kodu və ya daxili şimal zonası gəzintisi üçün 43 kodu üçün tutulacaqdır. Avtobusdakı hər kəsin səhv zonası təsdiqləndiyindən yoxlama aparılacağı təqdirdə bu da problemlərə səbəb olacaqdır. 43 nömrəli doğrulama ilə Təl-Əvivə köçürsəniz, ikinci avtobusun da şimal zonasında "ilişməməsi" vəziyyətində ikiqat ödəniş alınacaq. Eyni şey, şimal zonalarında daxili bir gəzintidə olsanız da ola bilər, ancaq avtobus kod 42 zonasında "ilişib" qalır. Bütün bu səhv zona konfiqurasiyası, marşrutu bütövlükdə bir zonanın içərisində olan bir xəttdə də ola bilər, beləliklə sürücü tərəfindən minin və doğrulama sənədini hərtərəfli yoxlayın, çünki yalnız bütün terminalın (və karta görə deyil) son əməliyyatı ləğv edilə bilər. gediş haqqının düzəldilməsi üçün sürücü tərəfindən.
• Hayfa: bölgədə dörd transfer imkanlı tarif var: 5.00 balans üçün kod 1, 6.00 üçün kod 2, 9.00 üçün kod 4 və 12.00 üçün kod 6. Yalnızca saxlanılan dəyər balansı sizə bir tərəfli gəzintilərdə köçürmələr verəcəkdir (və ya sadəcə vaxtaşırı keçidlərdən istifadə edə bilərsiniz ki, bu da bəzən ucuz səyahət edə bilər).
  • Metronit bileti avtobusda deyil, platforma bilet maşınlarında aparılır. Kartı doldurulma nöqtəsinə düzgün (yaşıl) yuvaya daxil edin, seçin Doğrulama üçün müqavilə seçin seçimi, daha sonra istifadə ediləcək müqavilə və səs siqnalı üzərindəki kartı çıxardın, sonra Metronit-ə minin. Platformadakı ən kiçik doğrulama dirəkləri yalnız cari zona üçün etibarlı olacaq və yalnız yalnız dövri keçidiniz və ya karta yüklənmiş dəyəriniz olduğu halda işləyəcək və daha çoxunuz varsa (və ya varsa) işləməyəcəkdir. bir müqavilə yüklənmişdir (və ya saxlanılan dəyərin çevik yükləmə yenidən yükləmə növü). Buna görə şarj nöqtəsini istifadə edin.
  • Bu zonaları istənilən kombinasiyadan keçərkən 90 dəqiqəlik köçürmə hüququnuzu saxlamaq üçün aşağıdakı cədvəldən istifadə edin. If boarding by driver on Egged city buses, tell the fare code or destination to the driver prior to validation. Or choose the right fare on middle door validators prior to validation. Otherwise, you will risk getting fined by inspectors, if you are found with an improper ticket for your journey (e.g., you paid a lower fare but were caught on a long ride), or will be paying more than you should when you transfer (fares as of Feb 2021). This is especially true on the Metronit, so choose the right fare when validating stored value in the recharging point.

* - No transfer, but 5.00 code 1 with transfers also valid.

Periodic passes

Periodic passes will let you ride for less at times, such as if you need round-trip intercity travel, or wish to visit several cities in a day, or hopping on seeing half a country in a day.

If you buy a day, week, month or a 30 days pass for the appropriate metropolitan area transport zones, the pass is valid for unlimited travel on both bus and train (and other means such as the Metronit, Carmelit and light rail) within the included zones. For example, in Tel Aviv if you get a periodic pass that covers both Zone 1 and Zone 2 (Gush-Dan Extended, predefined code 142), you can use it for unlimited travel on buses and between all train stations that are included in those zones as long as your day or week or month pass is valid. Görmək zone maps here.

On Rav-Kav Online you can choose a day in advance as well. Advance selling times vary for each contract type, variants and chosen issuing operator though, most offer you one week into the future, but some may be stocked for up to three weeks.

Notes:

• A day pass is valid from midnight of the chosen day until 04:00 the next day (i.e., for 28 hours). Any night lines are considered service for the previous day, yet if you have two day passes for two days straight and travel at night in-between, they will overlap and won't automatically work: the driver will ask you which one of your passes to validate on.
• A week pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 7 days until 04:00 on the eighth day.
• A flexible 30 days pass is valid from midnight of the first chosen day, and for 30 days until 04:00 on the 31st day. They can not be loaded on anonymous cards.
• A calendar month pass is valid from midnight on the first day of the month until 23:59:59 of the last day of the month, no overnight service. Calendar month passes are only sold between the 25th of the previous month until the 5th of the month of their validity. They are not valid until the 1st of the month for which they are purchased. They cannot be loaded on anonymous cards.
• Israel Railways only sells the flexible 30 day pass type. Other transit operators usually stick to the calendar month pass in their own recharge points. The two types are interchangeable, so a calendar month pass is valid on trains, and a flexible pass loaded in the middle of a month is valid on buses. Both types are available on Rav-Kav Online, HopOn and at cashier's terminals in stores, so specify which type you need.
• Consider using the calendar month passes if you load at the start of a 31-day month, as the prices are the same. However, a flexible 30 days pass loaded on February 1 will be valid until early morning of March 3rd (or 2nd in a leap year).

Student passenger profile holders also may buy semester and annual passes for any chosen zones. There are two types of student passenger profiles:

• Standard Student: is a student who did not buy a semester or annual pass, and is receiving 33% discount for all stored value rides. May use standard profile passes.
• Extended Student: is a student who did buy a semester or annual pass for any chosen zones, and is receiving 50% discount for all stored value rides done outside of the zones of their pass, and may use standard profile passes for areas not included in their obtained semester or annual passes.

Senior citizen passenger profile holders get all standard profile passes for half of their price.

Multi-ride contracts

This contract type consists of pre-loaded trips for the chosen fare code only, to be used in a certain region on certain routes. They are phased out as of January 2020, and are available as one-ride contracts for some areas for when you may not want to commit for a stored value load (in Tel Aviv or Jerusalem metropolitan areas only). Though all the routes are covered with stored value or periodic passes, therefore it is not recommended to commit on these multi-ride contracts.

In case you still have loaded unused rides on older cancelled multi-ride contracts of other routes as follows, you must make your way to the corresponding operator's Rav-Kav service center in order to merge the loaded rides' value into stored value balance, or get a cash refund.

• Lines of Afikim in the Samaria area (Zone 3.4 of Tel Aviv metropolitan area, or area 134, ticket fare codes 1, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 21, 24, 26, 28, 50, 52;
• Lines of Egged Taavura in the Judaea area (Zones 2.1, 2.2, 2.3 of Jerusalem metropolitan area, or areas 621, 622, 623, ticket fare codes 24, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 61, 63.

Other details

After paying on a bus with the Rav-Kav, keep your paper receipt for the duration of the ride, in case of inspection. Validators at the middle doors won't give you a paper receipt, but display your ride on the screen. Inspection will scan the card.

Cases of misconfigured bus validations for the wrong zone, wrong fare code validations and cases of double charges in 90-minute transfers, may be sorted in the Rav-Kav service center of the affected operator only.

Eilat

Egged buses lined up in Eilat

Gediş-gəliş avtobusları Eilat are better to be reserved in advance (at a ticket booth, by phone, internet, or the Egged mobile app). It may be possible to board just before departure without a reservation and pay the fare if there are still free seats in the bus and no one is coming with a reservation. Only the mobile app reservation method will let you reserve a seat to Eilat using Rav-Kav, without paying for a full-fare paper non-discounted ticket.

To do so, you pick the reservation-only slip from the ticketing machine. The confirmation number is shown when you confirm the reservation in the app, so write it down. You board the bus and pay the fare using Rav-Kav stored value, which is cheaper because you got the profile discount when you recharged the stored value - a 68.50 fare to standard profile stored value balance actually costs you ₪54.80. All other buses are first come first served.

Heavy rail

Israel Railways single one-way paper ticket from Petah Tikva Kiryat Arye to Tel Aviv haShalom

For intercity rail, at each station there are ticket machines you can use to buy individual one-way rides as paper tickets without discounts, or load them as ticket contracts to the Rav-Kav. Pass on the platform entry turnstiles to start using the ticket. Be sure to validate on the exit turnstiles at your destination, for the used ticket to be closed and no longer occupy one of the 8 slots of the card. You can use cash or credit cards to load one-way tickets, books of 6 or 12 trips between some chosen stations, recharge the stored value balance, or get periodic pass contracts. It is no longer possible to get round-trip tickets, neither on paper tickets without Rav-Kav, nor as contracts.

Using the staffed ticket booth, you may also load periodic passes for advance use up to one week, so it is an option if you plan to be on a hurry on the chosen day. Or if you use the Rav-Kav Online app or website, you can choose a day in advance there as well.

Stored value balance that is already on the card can also be used to pay for one-way trips. This is recommended, as you won't get the profile discount if you load a separate one-way contract. To use the stored value for your ride, select the lower button on the ticket machine screen "Validate trip using stored value" (or "Use stored value for the ride" on newer machines' interface) then select your destination, while noting the price of your fare. It is also possible to cancel that pre-validation, if you decide to not travel or chose the wrong station, by putting the card on the ticket machine again. (The stored value deduction occurs on the entry turnstiles to the platforms.)

You can not validate several passengers on a single Rav-Kav ticket contract when using Israel Railways. It is recommended to obtain a card for each passenger if you wish to use the railways as a group. Or you can use standard profile stored value towards issuing paper tickets for additional passengers, choose the option to "use towards paper ticket" on the stored value entry after getting the Rav-Kav contents on the ticket machine. Special profile holders can not issue paper tickets using this option.

Anlayın

A subway style map of Israeli rail services

The best way to find out routes and schedules is to use apps or websites that combine information about all bus and railway companies, such as Google Maps, efoBus and Moovit.

The level of passenger information provided by the companies varies. Each company is responsible for information on its services, and does not provide other companies' routes or times. (For this reason, the Ministry of Transport has established a unified information center.) Fellow passengers are usually very friendly and helpful (sometimes overwhelmingly so), so you can ask them.

The Israel Railways website offers schedules and fares. A handy tool on the website is the "crowding index" which shows how crowded the train is likely to be at specific intermediate stops based on data of the last two weeks.

Israel Railways operates a fleet of relatively modern trains with a lot of multiple units manufactured by Bombardier and Siemens, which look like the same class of vehicles in use in continental Europe, including a red paint scheme reminiscent of Deutsche Bahn. Israel Railways also uses Danish IC3. In general, Israeli rail lines are built to continental European standards.

The ridership and network size of Israel Railways have grown tremendously since the 1990s and there's been hardly a year since without a major new route or network improvement coming online. One that made international news was the 2018 opening of Israel's first electric rail line to Jerusalem via Ben Gurion Airport. Since then electrification has progressed on more and more lines. There are plans to eventually electrify the entire network with the possible exception of the old Jaffa Jerusalem line. Some sources may therefore be outdated, but Israel Railways keeps their own website up to date.

At stations and stops

Concrete-made bus stop, with the "yellow flag" sign

In many central stations you can find electronic information boards, which provide info on destinations, platforms and times of departures within the next hour. These boards usually have a column for English names, but are ordered by Hebrew alphabet. In big terminals it might take a few minutes until you get the info you need.

In central stations you will find staffed information booths. There may be separate booths for the separate bus companies that serve a station.

Bus stops in cities and on the roads are marked by a yellow metal "flag". The route numbers that stop there are marked on the flag, generally accompanied by the destinations. These signs are usually in Hebrew and English, but on opposite sides of the sign. Sometimes, though, the English version is incomplete. All bus stops have their ID number (5 digits) written at the top of the yellow sign, to identify your location with phone hotlines and some smartphone apps. You may also find route maps posted on the wall of the stop shed. If you need help reading this information, don't be shy to ask other passengers.

Intercity buses will refuse to pick up passengers if they are completely full (no more than 10 standing passengers), so be wary if you are planning interchanges at limited service junctions in the middle of nowhere. Be wary of waiting at the correct stops: buses will refuse to board you, even if they stopped to alight a passenger - if the specific stop that you are trying to wait on, is designated as alighting only for that line. If you are already on the bus, be aware that you are not supposed to get off at a stop that is designated as boarding only (such as a bus station boarding platform stop, which follow the alighting platform stop).

Many bus stops have real-time arrival info screens. Real-time info can also be found in apps such as Moovit and EfoBus.

By Internet and smartphone

Most companies provide information on the Internet, but like other aspects of their service, the quality varies greatly.

• Google Maps provide trip planning.
• Ministry of Transportation ("Call-Kav", Bus.gov.il), ☏ 972 8 6831610 (or *8787). Call center hours: Sa-Th 07:00-23:00, Friday 08:00-15:00, Saturday 30 minutes after end of Shabbat to 23:00. You can send an SMS message (Hebrew-only) to 8787. This service is run by the Israeli Ministry of Transport, and provides information for all bus and train routes in the country. This is the most useful and authoritative information center. 
• Bus.co.il. This privately run site is intuitive and can be used in English. However, its information is unofficial and its schedule information might be less reliable than the official sites. Its call center has a premium-rate number (1-900, ₪2 per min.) 
• Egged, ☏ 972 3 694-8888 (or *2800 in Israel). Call Center: Su-Th 06:30-21:00, F 07:30-15:00, Sa from end of Shabbat to 23:00. The official site of Israel's largest bus operator. Works great for its own routes, but does not provide information about other companies' routes. Hebrew and English.  
• Jerusalem transportation planner. Provides comprehensive information and trip planning for Jerusalem alone. This is an official site and is reliable. Hebrew and English. 
• EfoBus. Privately run website with online information for the arrival of buses to stations. Can be used with the 5-digit station code, that is on every station's "Yellow Flag", and may also be used as an app for tracking real-time arrival times for your stop, and for trip planning. 
• Moovit. Privately run public transportation app. Probably the best smartphone app. Provides real-time bus arrival times for your stop, and trip planning.  
• Use the call centers of each bus company, listed in the beginning of this article.

Night buses and trains

Kavey Layla (Night routes). These are night bus services centered on the large metropolitan areas, with lines extending even to Tiberias və Arad. Routes are aimed at young people seeking entertainment, who might otherwise drive drunk or not be able to go out at all. Night buses are typically operated by the regular bus operator in each region, but have distinct numbers and routes. Operating days and times vary by route, but routes typically only run on weekends (Thursday to Sunday nights), and some routes only operate during summer or school breaks. The official website for this service contains information in Hebrew. Information in English can be found at each bus company's website or in transit planning apps.  

Most trains stop operating at night. The line serving Nahariyya üçün Ben Gurion Airport, and one line along the Southern Coastal Plain to Beer Sheva, do operate during the night. Night routes are less frequent than day routes and skip some stations.

Rahatlıq

Due to the relatively short bus journeys, there are no toilets on buses in Israel. Toilets are available in all central bus stations. Routes that take longer than about 3 hours, such as Tel Aviv to Tiberias or Kiryat Shmona, make a 10-minute rest stop in the middle of the route, where toilets are available. There are two stops on routes to Eilat.

Intercity buses have a baggage compartment underneath where you can store your bags while traveling. You can also store a bicycle there. City buses do not have a baggage compartment, and it is forbidden to bring non-foldable bikes aboard. Trains take bicycles free of charge (outside rush hour), and there are numbers at the doors indicating how many bikes will fit on each carriage. Israel Railways plans to forbid carrying bikes aboard altogether, so check before traveling.

The bus driver will often have the radio playing, even late at night. Many drivers object to cell phone conversations being held behind their seats.

Trains do have accessible toilets.

Haredi-oriented lines

Gender-segregated bus stop in Beit Shemesh

Often, separate bus routes serve centers of Israel's Haredi (ultra-Orthodox Jews) population. This community is relatively poor, but well-organized, so they use public transportation at very high rates and get extra routes customized to meet their needs.

On these routes, passengers may self-segregate, with men sitting in the front of the bus and women in the back. When you get on a bus in Haredi areas, you may choose to follow the lead of the passengers who are already on it, or insist on your legal right to sit where you please. It is illegal for any passenger to tell another passenger where they may sit; the bus driver is obligated to assist in these situations.

It is considered polite not to sit next to a stranger of the opposite sex if there are other available seats. If you do sit next to a Haredi member of the opposite sex, they may get up and move to a different seat or else stand.

An advantage of intercity Haredi routes is that they typically make many stops in each city's Haredi neighborhoods, rather than just the central bus station. (This often saves a local bus ride at the end of trip, especially useful very late at night when local buses have stopped operating. But it makes the routes slower.) A disadvantage is that they often operate less frequently, so check the schedule first. They often operate at times other buses do not, especially early morning and late at night.

Haredi-oriented routes can often be identified by their terminus. For example, most intercity Haredi routes in Jerusalem begin and end their route at Har Hotzvim/Atirot Mada rather than the Central Bus Station.

Təhlükəsiz qalın

City buses and bus stops were frequently the targets of suicide bombers in the 1990s and early 2000s. Though this hasn't happened in many years now, it is still a risk one should be aware of. If you see anyone acting suspiciously, or discover an unattended object, immediately notify the driver, a soldier, or a police officer. If you can, avoid standing in large crowds of people in order to further minimize any risk.

Buses that travel into the West Bank are often armored to protect against shooting or rock-throwing attacks.

If you're waiting at a bus stop with multiple routes, stick out a hand/finger (also the Israeli hitchhiking sign) to flag down the driver as the bus approaches. If the driver doesn't realize you're waiting for that particular bus, you may get passed by completely. Do not wave, some drivers think that means you don't want that particular bus. If there's a large crowd to get on the bus, don't be afraid to assert yourself firmly (but not impolitely) when people try to push ahead of you.

If you want the driver to tell you your stop, it is best to be clear about it. If you just tell the driver where you want to go, he may ask you at the following stop why you didn't get off. Also, he might forget, so it is often better to ask the passengers.

While Israeli manners may be rougher than in some other countries, they are also more likely to actually help you, with several people debating the best route for you.