The Rhein-Main nəqliyyat birliyi (RMV) Almaniyanın ən böyük nəqliyyat birliklərindən biridir və şəhər daxil olmaqla təxminən mərkəzi və cənubi Hesseni əhatə edir Mainz in Reynland-Pfalz dan.
Etibarlıq sahəsi
Rhein-Main-Verkehrsverbund, Bergstrasse bölgəsi olmayan bütün Cənubi Hesseni, Gessen, Marburg və Fulda şəhərləri daxil olmaqla mərkəzi Hesseni və Reynland-Pfalzdakı Mainz şəhərini əhatə edir.
Keçid tarif zonaları aşağıdakı bölgələrdə mövcuddur:
- bütün sahəsi Bavyera Aşağı Magistralında nəqliyyat icması (VAB) Bavyerada, yəni Miltenberg ilə daha böyük Aschaffenburg bölgəsi
- Şimali Hessendə sərhəd bölgələr (Korbach, Schwalmstadt, Bad Hersfeld daxil olmaqla) Şimali Hessiya Nəqliyyat Birliyi (NVV)
- Bergstrasse bölgəsi və sərhəd yaxınlığında seçilmiş şəhərlər (Worms, Laudenbach, Weinheim, Eberbach daxil olmaqla) Rhein-Neckar nəqliyyat dərnəyi (VRN)
- Mainz-Bingen, Alzey-Worms (RNN-ə qədər) və Bad Kreuznach bölgələri Ren-Nahe ictimai nəqliyyat şəbəkəsi (RNN)
- Şəhər Pis Laasphe içində Westphalian tarifi
- Şəhər Geisa içində Wartburg Region Nəqliyyat Dərnəyi (VGW)
Əlavə olaraq qonşu federal əyalətlərə çıxan və orada RMV biletləri ilə istifadə edilə bilən bəzi RMV xətləri var, lakin bunlar nadir istisnalardır (məsələn, Hundsangen (Westerwaldkreis) regional avtobusları) və Nastätten və Regional qatarlara gedən regional avtobuslar. Rhein-Lahn bölgəsindəki Diez Ost.
RMV tarifi prinsipcə əsas tarif sahəsindəki bütün qatarlara, tramvaylara, yeraltı qatarlara və avtobuslara tətbiq olunur. istisna: RMV tarifi teleferiklərdə və muzey dəmir yollarında (məsələn, Visbadendəki Nerobergbahn) və birbaşa Frankfurt Havalimanı - Darmstadt (AIR xətti) avtobuslarında deyil, Ren və Main üzərindəki feribotlarda tətbiq edilmir. RMV ərazisinə girən bir neçə avtobus marşrutu da istisna olunur.
Xətt şəbəkəsi
Rhein-Main-Verkehrsverbundda hər rayon və hər şəhər bölgəsi öz işini görür, buna görə marşrut şəbəkəsi harada olduğunuza görə çox fərqlidir. Fərqlər yalnız xətlərin adlanmasına (bəzən üç rəqəmli, bəzən iki rəqəmli, Darmstadt ərazisindəki avtobus xətləri hərflərlə təyin olunur) deyil, həm də səyahətlərin sıxlığına aiddir - daha böyük Frankfurt bölgəsində ən sıx xəttlər hər 5 dəqiqədən bir şərq Main-Kinzig-Kreisdə hələ heç bir avtobus getmədiyi və ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə tamamilə əlçatmaz olan icmalar var. Digər bir dezavantaj, xətlərin tez-tez inadkarlıqla mahal sərhədində dayanması və piyada davam etməyinizdir.
Artıq bir neçə ildir ki, RMV avtobus marşrutları şəbəkəsini ekspres avtobus marşrutları (X ilə işarələnmiş) ilə tamamlamağa çalışır. Bu ekspres avtobus marşrutlarında satirik yayımın bir hissəsində belə var əlavə 3 Buna səbəb 20 kəndin arasından keçən uzunmüddətli avtobus marşrutlarının əlavə səs-küy olmadan ekspres avtobus marşrutu adlandırılmasıdır. Buna görə belə bir ekspres avtobus marşrutunun həqiqətən digər avtobus marşrutlarına nisbətən daha sürətli çalışacağını gözləməməlisiniz.
Nəqliyyat vasitələri
Dəmir yolu nəqliyyatı
- Regional Express (RE)
- Regional qatar (RB)
- S-Bahn (S)
şəhər trafiki
- Metro
- tramvay
- Şəhər avtobusu
.JPG/200px-PICT0570_edited_(Medium).JPG)
Quru nəqliyyat
- Regional avtobus
Gecə trafik
Frankfurtda ümumi bir var Gecə trafikBu, Frankfurt şəhər ərazisi üçün bütün əlavə RMV biletləri ilə əlavə ödənişsiz istifadə edilə bilər.Bir tərəfdən iş günlərindən əvvəl gecələr, digər tərəfdən şənbə, bazar günləri və tətil günlərindən əvvəlki gecələr fərqlidir.
Bazar ertəsindən cümə gününə qədər gecə trafiki:
- S 8
- Şəhər avtobus marşrutu 58 (Frankfurt (Main) Höchst qatar stansiyası - Frankfurt hava limanı regional qatar stansiyası)
- Gecə avtobus marşrutları N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72
Şənbə, bazar və tətil günlərindən əvvəl gecə trafik:
- S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
- Metro xətləri U4, U5, U7, U8
- Şəhər avtobus marşrutları 282936294346545558596061626372
- Gecə avtobus marşrutları N61N65N71N72N96
bərə
Bəzi bərə xətləri, məsələn, RMV ərazisində işləyir Əsas bərə Frankfurt-Höchst, eniş mərhələləri arasında olan Frankfurt-Höchst batareyası və Frankfurt-Schwanheim Ən yüksək yol iş yerləri, lakin bu RMV tarifinə inteqrasiya olunmur.
Şəhərlərarası nəqliyyata keçid
Şəhərlərarası sərnişin dəmir yolu nəqliyyatı (SPFV)
_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg/200px-Frankfurt_(Main)_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg)
Şəhərlərarası qatar stansiyalarına aşağıdakılar daxildir:
- Frankfurt (Main) Mərkəzi Stansiyası
- Frankfurt (Main) South
- Frankfurt (Main) Airport uzun məsafəli qatar stansiyası
- Frankfurt (Main) Hava Limanı Regional Qatar Stansiyası (Nightjet)
- Fulda
- Mainz əsas stansiyası
- Visbaden Mərkəzi Stansiyası
- Hanau (fərdi şəhərlərarası qatarlar)
- Darmstadt Mərkəzi Stansiyası
- suya
- Limburg South
Şəhərlərarası avtobus nəqliyyatı
Şəhərlərarası avtovağzallar bunlardır:
Hava trafiki
Qiymətlər
- Tək biletlər
- Gündəlik biletlər
- Beş nəfərə qədər mini qrup biletləri
- Həftəlik biletlər
- Aylıq ötürmələr
- Aylıq biletlər səhər 9
- İllik biletlər (abunə olaraq aylıq biletlər)
- 9-cu illik biletlər (abunə olaraq aylıq biletlər)
RMV tarif sistemi, Alman vergi qanununu öz mürəkkəbliyindən də üstün tutur, lakin ümumiyyətlə RMV, Almaniyadakı ən bahalı nəqliyyat birliklərindən biridir (yalnız Hamburqdakı HVV-dən üstündür). Nəzəri olaraq, RMV zona tarif sisteminə malikdir, praktikada RMV-dən alınan məlumata görə, 1000 marşrut əlaqəsi üçün tarif zonalarında istisnalar mövcuddur və bu rəqəm qondarma deyil. Təcrübədə yalnız RMV cədvəl məlumatlarını istifadə edərək səyahətin nə qədər xərcləndiyini öyrənə bilərsiniz. RMV Deutsche Bahn tarif məlumatlarına daxil deyil və biletlər orada əldə edilə bilməz (bəzi nəqliyyat birliklərindən fərqli olaraq).
Prinsipcə, yeddi qiymət səviyyəsi mövcuddur, bir yer daxilində qiymət səviyyəsi 1 istifadə olunur, bu da tarif sahəsi daxilində maksimum qiymət səviyyəsinə 3 yüksələ bilər. Bəzi böyük tarif zonaları daha yüksəkdən başlayır (məsələn, qiymət səviyyəsi 3 üçün Frankfurt və Wiesbaden / Mainz və ya qiymət səviyyəsi 2 üçün Offenbach), baxmayaraq ki bu şəhərlər daxilində trafikdə endirimlər olur.
Müəyyən xüsusi hallar da daxil olmaqla RMV-də hər yerə dörd rəqəmli tarif sahəsi nömrəsi verilir. İlk iki rəqəm tarif sahəsini, son iki rəqəm tarif sahəsindəki tarif nöqtəsini göstərir (məsələn, 3060 nömrəli tarif sahəsi) Erlensee-Rückingen 30 Hanau tarife sahəsindəki). 3 qiymət səviyyəsindən mövsüm biletləri ümumiyyətlə bütün tarif sahəsi üçün etibarlıdır, tarif nöqtələri arasındakı fərq daha sonra artıqdır (yəni 3060 Erlensee-Rückingen-dən 3001 Hanau'ya aylıq keçid 30 Hanau tarif sahəsindəki bütün tarif nöqtələrinə səyahət etməyə imkan verir).
Marşrutun əslində nə qədər olmasından asılı olmayaraq tarif sahəsi sərhədini keçsəniz, qiymət səviyyəsinə 4 çatacaqsınız. Bu qiymət atlamaları RMV-nin ən böyük tənqididir, çünki ən qısa marşrut əlaqələrini belə təsir edə bilər (məsələn, Frankfurtdan bir dayanacaq). -Oberrad Offenbach; bir istisna indi bu xüsusi nümunəyə də aiddir). Keçirilən tarif sahələrinin sayı ilə qiymət səviyyəsi ən yüksək qiymət səviyyəsinə 7-ə qədər daha da artır; Bu qiymət səviyyəsinin mövsümi biletləri, keçid tarif zonaları olmadan bütün RMV ərazisində etibarlıdır. Qiymət səviyyə 7, təəccüblü bir şəkildə tez bir zamanda əldə edilir, yəni Hanau-Mainz məsafəsi üçün, Fulda-Mainz uzunluğunun iki qatından çoxu eyni qiymətə bərabərdir. Keçid tarif zonaları üçün yalnız seçilmiş marşrut üçün tətbiq olunan ayrı bir qiymət səviyyəsi 17 mövcuddur. RMV-dəki bütün tarif sahələrinin və nöqtələrinin ümumi xəritəsi və hər iki tarif zonası arasındakı səyahət üçün qiymət səviyyəsini təyin etmək üçün bir matris RMV veb saytında mövcuddur, lakin qeyd olunan saysız istisnalar səbəbi ilə cədvəl məlumatlarını əvəz etmir fərdi hallarda.
Müəyyən marşrut əlaqələri üçün gediş haqqının hansı marşrutla getməyinizdən də asılı olduğunu düşündüyünüz zaman daha da qarışıq olur. Frankfurtdan bu yoldur Neu-Isenburg Tramvayla S-Bahndan xeyli ucuzdur və Frankfurtdan Offenbaxa gediş üçün Frankfurt-Kaiserlei və Kaiserlei-Offenbach bölmələri üçün iki tək bilet, bütün marşrut üçün bir biletdən daha ucuzdur. Bəzən Frankfurtdan keçməyən bir dolanışıq belə maliyyə baxımından dəyərli ola bilər, çünki daha az tarif zonası keçilir. Ancaq daha absurd bir şey, bir Bahncard sahibi olaraq, Deutsche Bahn'dan bir IC biletinin müəyyən bağlantılar üçün RMV biletindən (məsələn, Frankfurt-Wetzlar) daha ucuz olmasıdır.
Son zamanlarda RMV, əlavə qiymət səviyyələri, yəni 30 (3 ilə 4 arasında) və 40 (4 ilə 5 arasında) yaradaraq tarif sahəsi sərhədlərindəki böyük qiymət sıçrayışlarını tənzimləməyə çalışır. Əslində, bu yalnız tarif sisteminin mürəkkəbliyini artırır, buna görə Frankfurta səyahət üçün indi istədiyiniz bölgənin hansı bölgədə olduğunu bilməlisiniz - bir sərnişin, turistin burada pis bir tələyə düşəcəyini bilə bilər.
Sezon bileti sahibləri üçün RMV veb saytındakı tarif məlumatları demək olar ki, əvəzolunmazdır. Burada birbaşa marşrutdan əlavə yalnız müəyyən bir əlaqə üçün gediş haqqını deyil, eyni zamanda bu şəkildə alınan mövsüm biletinin qüvvədə olduğu yerləri də tapa bilərsiniz. Müəyyən şərtlərdə bu, sürprizlərə səbəb ola bilər. Maraqlıdır ki, nəzərəçarpacaq dərəcədə uzaqlaşan bir təyinat üçün aylıq gediş yaxın bir təyinat üçün aylıq keçidlə eyni ola bilər. Nümunə: Darmstadt-Frankfurt aylıq keçidi qiymət 5 səviyyəsinə düşür, aylıq Darmstadt-Wiesbaden qiyməti 5 səviyyəsinə düşür və Frankfurtu da əhatə edir, beləliklə eyni pulla çox şey əldə edə bilərsiniz.
Frankfurt şəhəri
RMV Tarif zonası 50 hava limanı da daxil olmaqla bütün Frankfurt şəhərini əhatə edir, lakin tarif zonası hava limanı xaricində Frankfurt şəhərinə də aiddir. 5000, hava limanı zonası üçün 5090Diqqət: hava limanında fəaliyyət göstərən Frankfurt nəqliyyat şirkətinin müntəzəm avtobusları Xətt 58, Skyline-dan fərqli olaraq, ictimai nəqliyyatdır və özəl hava limanına servis deyil, bu səbəbdən hava limanı daxilindəki səyahətlər üçün də bilet alınmalıdır.
Frankfurt və hava limanı 2020 tarifləri:
Frankfurt, hava limanı olmayan, zona 5000 və ya yalnız Frankfurt hava limanı, zona 5090:
- Bir nəfərlik səyahət: 2,75 avro, uşaqlar: 1,55 avro
- 2 kilometrə qədər qısa məsafə: böyüklər: 1,50 avro, uşaqlar: 1,00 avro
- Gündəlik bilet bir nəfər: böyüklər: 5,35 avro, uşaqlar: 3,00 avro
- Beş nəfərə qədər mini qrup gün bileti: 11.50 avro
- Həftəlik bilet: 26.50 avro hər iki bölgədə etibarlıdır
- Aylıq bilet: 91.80 avro hər iki bölgədə etibarlıdır
- Aylıq 9 saatlıq bilet: 73.40 avro hər iki bölgədə etibarlıdır
- İllik bilet: 918.00 € (12 x 76.50) hər iki bölgədə etibarlıdır
- Saat 9: İllik bilet: 733,80 avro (12 x 61,15) hər iki bölgədə etibarlıdır
- Hessenticket: 35.00 €, Hessendəki bütün ictimai nəqliyyatda ən çox beş nəfər üçün keçərlidir
- Quer-Durch-Land-Bilet: Bir nəfər: 44.00 €, başqa bir sərnişin üçün 08.00 € (maksimum dörd sərnişin) yalnız dəmir yolu nəqliyyatı üçün etibarlıdır (S-Bahn, RB və RE)
Bilet alışı
RMV aşağıdakı biletləri təklif edir:
- Tək biletlər: RMV-də bunlar ümumiyyətlə səyahətin dərhal başlanğıcı üçün etibarlıdır və əvvəlcədən satın alınmaz; nəticədə təsdiqləyicilər yoxdur.
- Qrup biletləri (yalnız Wiesbaden / Mainz): Daha böyük Wiesbaden / Mainz bölgəsində, 5 bloklu kollektiv biletlər yalnız yerli tarif sahəsi üçün etibarlı olan və avtobusa səyahətə başladığınızda təsdiqlənməli olan bilet maşınlarında əldə edilə bilər. Kollektiv biletlər adi tək biletlərdən daha ucuzdur, lakin yalnız ara sıra ictimai nəqliyyat istifadəçiləri üçün faydalıdır və turistlər üçün daha azdır.
- gündəlik bilet: Cari günün sonuna qədər tətbiq edin. Gündəlik bilet, qayıtmaq üçün tez-tez iki tək biletdən daha ucuzdur, avtobus sürücülərinin gizlətməkdən çox məmnun olduqları bir şey. İstədiyiniz etibarlılıq günü əvvəlcədən (gələcəyə qədər 4 həftəyə qədər) maşınlarda və hərəkət mərkəzlərində seçilə bilər; bu, həftəlik və aylıq biletlərə də aiddir.
- Qrup günü bileti (5 nəfər üçün): Artıq maddi cəhətdən bir cüt olaraq, xüsusən də uşaqlarla dəyərlidir.
- Həftəlik kart: ardıcıl yeddi gün tətbiq olunur.
- Aylıq ötürmə: etibarlılıq dövrünün ilk günündən növbəti ayın eyni gününə qədər (məsələn, 28 mart - 28 aprel) qədər tətbiq olunur.
- illik keçid: Turistlər üçün çox maraqlı deyil, illik keçid on aylıq keçid qədər başa gəlir və etibarlılıq dövrünün ilk günündən sonrakı ilin eyni gününə qədər etibarlıdır. İllik biletlər həm şəxsiyyətsizdir, həm də fərdiləşdirilmişdir; bilet maşınlarında və ya avtobuslarda deyil, yalnız hərəkət mərkəzlərində əldə edilə bilər. Məbləğin hamısı saytda nağd şəkildə ödənilsə, endirim çıxılacaq (qəribə).
- Hessenticket: Çox uzun səyahətlər və ya keçid tarif zonaları xaricindəki səyahətlər (məsələn, Kasselə) üçün yalnız maliyyə baxımından dəyərlidir, əks halda qrup günü bileti daha ucuzdur. Hessenticket bütün avtobuslarda və bütün bilet maşınlarında satılan yeganə ölkə biletidir. Bütün Hessen əyalətində, Mainz şəhərində və Hessen olmayan ölkələrdə sərhəd yaxınlığında seçilmiş şəhərlərdə beş nəfərə qədər etibarlıdır. Bütün sərnişinlərin məcburi yazılması adi avtobus biletlərinin kiçik formatı ilə kifayət qədər real deyil.
Kimdir Birləşdirən bilet çünki mövsüm biletində RMV-də problem var. Çünki artıq qeyd olunduğu kimi bunlar əvvəlcədən satın alınmaz. Buna görə mövsüm biletinin etibarlı olduğu son dayanacağa getməli və birləşdirmə biletini oradan almalısan - qatar əlaqələri ilə bu, ən pis vəziyyətdə yalnız bir saat içində gələn növbəti qatardan düşmək və gözləmək deməkdir, avtobus sürücüləri çox daha uyğun. Əslində bu, mövsüm biletlərinin təkcə turistlər üçün deyil, hər şeydən əvvəl kütləvi şəkildə dəyərdən düşməsi deməkdir.
Qisa məsafəli biletlər yalnız seçilmiş şəhərlərdə (Frankfurt, Offenbach, Wiesbaden / Mainz və Hanau) mövcuddur və ümumiyyətlə 3-cü dayanacağa qədər etibarlıdır. Yalnız geniş S-Bahn və U-Bahn şəbəkəsi ilə Frankfurtda məna daşıyırlar, digər şəhərlərdə almaq məsləhət deyil.
At Taksilərə zəng edin Adi tariflərə əlavə olaraq nəqliyyat şirkətləri "rahatlıq əlavə haqqı" evfemizmi ilə ictimai nəqliyyatdan çəkindirici əlavə rüsum tələb edə bilərlər; lakin, bəzi nəqliyyat şirkətləri bu pis vərdişdən könüllü çəkinirlər. Digər şirkətlərin zəngli taksi sifariş etmək üçün ödənişli bir xidmət qaynar xəttinə müraciət etmələri sadəcə həddindən artıq dərəcədə yüksəkdir.
Tək səyahət edən (15 yaşdan kiçik) uşaqlar üçün endirimli biletlər mövcuddur; 6 yaşınadək uşaqlar ümumiyyətlə pulsuz səyahət edirlər. Uşaq nəqliyyatı siyasəti: Həftəlik və ya aylıq biletiniz varsa, axşamlar, həftə sonları, tətil günləri və Milad ərəfəsi / Yeni il ərəfəsində axşamlar, hər yaşa qədər 15 yaşından kiçik uşaqları özünüzlə pulsuz götürə bilərsiniz. Tənzimləmə ümumiyyətlə turistlər üçün lazım deyil, yalnız bütün klan üçün yalnız bir biletə ehtiyac duyan tək valideynli turistlər xaricində. Wiesbaden / Mainz-də Nəqliyyat siyasəti həftə daxil olmaqla hər zaman tətbiq olunur.
2012-ci ildən bəri, həftəlik biletdən mövsüm biletləri yalnız mobillik mərkəzlərindən əvvəlcədən əlavə ödənişsiz alınmalı olan eTicket elektron biletində satılmalıdır. Təcrübədə hələ də avtobuslarda həftəlik və aylıq biletləri kağız şəklində almaq mümkündür və eTicket istifadə etmə öhdəliyi hələ keçid tarif zonalarına şamil edilmir. Xüsusilə çox ekzotik səyahət yerləri üçün bilet alarkən avtobus sürücülərinin keyfiyyəti və təcrübəsi çox dəyişir və bəzən anlayışınız istənir və növbəti bilet maşınına pulsuz çatdırılır.
Bir neçə il əvvəl bilet maşınları üçün məsuliyyət yeni bir operatora verildiyi üçün qatar stansiyalarından bilet almaq problemli ola bilər. O vaxtdan bəri, qatar stansiyalarında öz qatarınızın dayandığı platformada olması lazım olmayan çox az (ümumiyyətlə yalnız bir) maşın var. Bu maşınlar RMV və DB biletlərinin satın alınmasını təklif etsə də, sonuncusu üçün GSM vasitəsilə əlaqə qurulur, beləliklə istifadəçi interfeysinin yüklənməsi dəqiqələr çəkir, ümumiyyətlə layihə fasilə səbəbindən uğursuz olur.
- Ölkə bileti boyunca Bilet yerli dəmiryol nəqliyyatında, yəni RE, RB və S-Bahn qatarlarında RMV sahəsində etibarlıdır
- Reynland-Pfalz bileti və Reynland-Pfalz Lüksemburq bileti Biletlərin bir hissəsi RMV ərazisindəki dəmir yolu nəqliyyatı üçün də etibarlıdır
- Baden-Württemberg bileti
Cədvəllər və şəbəkə planları
RMV, bu səylər hələ başlanğıc mərhələsində olsa da, şəbəkə sahəsindəki bütün cədvəlləri mərkəzi veb saytında ümumiləşdirməyə çalışır.
Aşağıdakı şəhər və kənd bölgələri üçün bütün qatar və avtobus cədvəlləri hazırda RMV veb saytında mövcuddur: Frankfurt şəhəri, Gießen bölgəsi, Groß-Gerau bölgəsi, Hochtaunus bölgəsi (Bad Homburg xaricində), Lahn-Dill bölgəsi, Limburq rayonu -Weyburg, Main -Taunus-Kreis, Rheingau-Taunus-Kreis, Vogelsbergkreis, Wetteraukreis.
Digər şəhər və kənd bölgələrindəki cədvəllər zəhmətlə ayrı-ayrı nəqliyyat şirkətlərindən toplanmalıdır, lakin bəzi hallarda İnternetdə yayımlanmır (xüsusilə Main-Kinzig bölgəsində böyük bir problem).
Park və Ride (PR)
Bütün RMV ərazisində park və gəzinti obyektləri var, burada ictimai nəqliyyat istifadəçiləri öz nəqliyyat vasitələrindən dəyişə bilərlər, bunlar qismən pulsuz və qismən ödənişlidir, lakin ümumiyyətlə 7/24 məcburi olan çox ucuz park haqları var, bir siyahı altında tətbiq edir [1].
Velosiped sürmək (B R)
- Velosiped asqıları RMV-də bir çox trafik stansiyasında və yaxınlığında yerləşir, bunlar pulsuz istifadə edilə bilər.
- A Velosiped stansiyası da, də Frankfurt Mərkəzi Stansiyası yanında park qarajının zirzəmisindədir Şəhərlərarası avtovağzal Stuttgarter Straße-də bu pulludur və hər gün səhər 6: 00-dan 22: 00-dək açıqdır.
- Başqa bir ehtimal bölgələrdə olan velosiped qutularıdır Frankfurt, Offenbax və Herborn kimi Böyük Gerau mövcuddur, lakin velosiped rafları və velosiped stansiyalarından fərqli olaraq bunlar yalnız daimi olaraq kirayəyə götürülə bilər.
Özünüzlə velosiped götürmək
Velosipedlər bütün RMV ərazisində pulsuz daşınır, buna görə velosiped kartları yoxdur. Yerli şəraitin icazə verməsi şərti ilə əksər şəhər və regional avtobuslarda velosipedlər də götürülə bilər.
