 İsmailiyanın şimalındakı Süveyş Kanalı | ||
| Süveyş kanalı · قناة السويس | ||
| uzunluq | 163 km, giriş kanalları ilə 193 km | |
|---|---|---|
| yer | ||
| ||
The Süveyş kanalı və ya Süveyş kanalı (Ərəbcə:قناة السويس, Qanat əs-Suwais) materik blokunun şimal hissəsi arasında yerləşir Misir və Sinay-Yarımada. Sonlarında əhəmiyyətli liman şəhərləri olan süni su yolu onları birləşdirir Aralıq dənizi ilə Qırmızı dəniz və 163 km uzunluğundadır.
yerlər
- 1 İsmailiyyə
- Valilik paytaxtı İsmailiyyə.
.JPG/350px-Port_said_egypt_(5).JPG)
- 3 Port Fuad - Qardaş şəhər Port Səid.
- 4 Məhkəmə - liman şəhəri Süveyş körfəzi və qubernatorluğun paytaxtı Məhkəmə.
Digər hədəflər
- 5 Fayid - İsmailiyanın cənubundakı kurort
Süveyş kanalının inşası ilə bəzi mövcud göllər Süveyş Körfəzindən artan su tədarükü aldı:
- 1 Timsāḥ gölü(30 ° 34 '40 "N.32 ° 17 ′ 20 ″ E), Ərəbcə:بحيرة التمساح, Buhairat at-Timsāḥ, „Timsah gölü"). Keçmiş dayaz duzlu su gölü, İsmailiyyə şəhərinin cənub-şərqində yerləşir və qərb sahilində bir sıra çimərliklər təklif edir.
- 2 Böyük acı göl və Kleiner Bitteree, İsmailiyanın cənubundadır.
.JPG/350px-Great_Bitter_Lake_from_space_(hires).JPG)
- 3 Manzala gölü Port Səidin qərbində.
fon
Kanalın əhəmiyyəti
Süveyş Kanalı, 19-cu əsrdə Misirdə Suezin istmusu (istmusu) ilə Aralıq dənizini birləşdirən süni şəkildə qurulmuş bir su yoludur. Süveyş körfəzi birləşdirir. Kanal, Şimali Atlantika ilə Orta Şərq və Asiya arasında əhəmiyyətli dərəcədə qısa gəmi səfərlərini təmin edir, çünki Afrikanı atlamağa qənaət edir. Kanalın uzunluğu təxminən 163 kilometrdir (giriş kanalları ilə 193 kilometr) və heç bir kilidi yoxdur. 2009-cu ildə kanal yenidən dərinləşdirildi - çəkilişi indi 20,1 metrdir - demək olar ki, bütün daşıyıcılar və konteyner gəmiləri və bütün tankerlərin üçdə ikisi oradan tam yüklənərək keçə bilsin. 2014/2015-ci illərdə genişlənməsindən bəri kanal 115 kilometr uzunluğunda iki zolaqda istifadə edilə bilər. Bu məqsəd üçün keçidlərdən istifadə olunur. B. Böyük Acı Göllər və yeni yaradılan alt kanal ərazisindəki.
Süveyş kanalının rəhbərliyi Süveyş Kanalı İdarəsi, İsmailiyada yerləşir. Süveyş Kanalı üçün istifadə haqqından gələn gəlir, Misirin turizmlə yanaşı ən əhəmiyyətli gəlir mənbəyidir.2007-ci ildə Süveyş Kanalı İdarəsi 5.38 milyard ABŞ dolları gəlir əldə etdi. Bu, Misirdəki bütün valyuta gəlirlərinin altıncı hissəsidir.
Nil ilə Süveyş Körfəzi arasındakı qədim kanal
Süveyş kanalı tikilməzdən əvvəl heç əvvəlki bina olmayıb. Ancaq Nil Deltasından bu günə qədər qədim zamanlarda bir kanal çıxardı Məhkəmə. Bugün Bubastis ilə başladı əz-Zaqāzīq və arxeoloji sahənin yanından Wādī eṭ-Ṭumīlāt keçdi 4 El-Masc̲h̲ūṭa deyin
Timsāḥ gölü və acı göllər üzərində (ehtimal ki, qədim pitom / Heroonpolis) Süveyş körfəzi bugünkü Süveyşdə. Nil Deltasının şərqindəki şəhərləri təmin etmək üçün Wadi Eṭ-Ṭumīlata daxil olan ilk şirin su kanalı, ehtimal ki, 19-cu sülalədən əvvəl inşa edilmişdir.[1]
Müxtəlif Yunan tarixçiləri bu kanalda tikinti işləri barədə məlumat verdilər.[2] Kanal layihəsi altında idi Necho II.26-cı qədim Misir sülaləsinin ikinci kralı (e.ə. 610-595-ci illər), ehtimal ki, onu tamamlamadan yenidən başladı. Farsın böyük padşahlığı altında Darius I. 27-ci xanədanın (MÖ 522–486-cı illər) "böyüklər" kanalı yenidən ifşa olundu. Kanalın 45 metr enində və 5 metr dərinliyində olduğu deyilir. Aşağıda yenilənmiş bir ifşa baş verdi Ptolemey II Philadelphus (Yunan dövrü, MÖ 285–246 hökmranlığı) təqribən 270/269. Süveyş Ptolemey II ərazisində, Qırmızı dənizin duzlu suyunun həddindən artıq miqdarda kanala girməsinin qarşısını alması lazım olan kanal kilidlə bağlanmışdı.
Kanal yenidən Roma imperatorunun tabeliyində idi Hadrian (117-138-ci illərin hakimiyyəti) məruz qaldı. Ərəb generalının rəhbərliyi altında MrAmr ibn el-ʿĀṣ (580-664 civarında) son dəfə təmir edildi və sonraya aparıldı Qahirə. Kanal 8-ci əsrdən bəri istifadəyə verilməmişdir. Kanalın 754/755 civarında xəlifənin altında olduğu deyilir el-Manur ibn Muammed Məhəmməd ibn Əbu libālib ordusu tərəfindən istifadəsinin qarşısını almaq üçün doldurulmuşdur.
Kanalın hissələri hələ 1799-cu ildə görünürdü.[3]
Süveyş kanalındakı şəhərlərdə əhalini təmin etmək üçün müasir şirin su kanalı olan İsmailiyyə kanalı əsasən qədim kanalı izləyir.
Süveyş kanalının tarixi
Hələ 1504-cü ildə Venedik tacirlər Osmanlıya bu nöqtədə bir kanal qurmağı təklif etdilər. 1799-cu il Misir Napoleon ekspedisiyası zamanı aparılan ölçmələr, Qırmızı dənizin Aralıq dənizindən təqribən 9,91 metr yüksək olması barədə səhv nəticə verdi. 1830 İngilislər tərəfindən idi Francis Rawdon Chesney (1789-1872) səhvini düzəltdi, lakin onun texniki-iqtisadi əsaslandırmasına məhəl qoyulmadı. Beləliklə, 1846-cı ilə qədər ölçmə yolu ilə Suezété d’Études du Canal de Suez mümkün bir tikinti başladıldı.
Kanalın tikintisi bir az təsadüfidir. Fransız diplomat Ferdinand de Lesseps (1805-1894) yalnız Misir canişinini təyin edə bildi Məhəmməd Səid Paşa Gənclik illərindən tanıdığı (Hökümdarlıq 1854–1863) Süveyş Kanalının inşasına inanan və 1854-cü ildə bir kanal şirkəti qurma imtiyazını da almışdı. Bununla birlikdə İngilis diplomatlar kanalın inşasının qarşısını almağa və ya təxirə salmağa çalışdılar. 1858-ci ildə Lesseps Compagnie universelle du canal maritime de Suez200 milyon franklıq nizamnamə kapitalı,% 56 hissəsini, əsasən Fransız sərmayəçilərin, qalan hissəsini də Misir canişininin payına düşən hissə satışından təşkil etdi. Kanal 99 il ərzində şirkət tərəfindən idarə olunmalı idi.
25 aprel 1859-cu ildə Aralıq dənizi üzərində sonradan canişinin adını aldığı bir yerdə iş başladı Port Səid inşaat icazəsi olmadan olmalıdır. Kanal səhranı keçdiyindən iş asan deyildi. Bütün materiallar dəvə nəqliyyatı ilə, daha sonra bu məqsədlə yaradılan dəmir yolu əlaqələri vasitəsi ilə gətirilməli idi. İnşaat işlərinə 1,5 milyona qədər Misirli cəlb edilmişdir. Sonda tikinti xərcləri 426 milyon frank təşkil etdi. İnşaatın başlamasından yeddi il sonra, 1866-cı il martın 19-da Konstantinopoldakı Yüksək Qapı tərəfindən son bina icazəsi verildi. İstanbul, verilmişdir.
17 Noyabr 1869-cu ildə, yaxşı bir on illik inşaat işindən sonra, 6000 Avropa və 25.000 Misirli qonaqların iştirakı ilə üç günlük şənliklərin bir hissəsi olaraq kanal açıldı. Bir gün əvvəl böyük bir atəşfəşanlıq nümayiş olundu. 17 Noyabrda yaxta ilə gəmi karvanı İsmailiyyəyə çatdı Aigle imperatriça Eugénie de Montijo Lesseps-in də yerləşdiyi (1826-1920). Kanalın dərinləşdirilməsi kimi qalan işlər 15 aprel 1871-ci ildə tamamlandı. Süveyş Kanalının açılmasından bir neçə gün əvvəl, 1 Noyabr 1869-cu ildə Qahirədəki Xedvian Opera Evi Verdinin operası ilə açıldı Rigoletto açıldı. Verdis Aida Süveyş kanalının açılması üçün nəzərdə tutulmamışdı, premyerası bu opera evində 1871-ci il dekabrın 24-də olmuşdur.
Kanal istehsalı əsnasında İsmailiyyə Süveyş Kanalı Cəmiyyətinin yerləşdiyi yeni salınan başqa bir şəhər. Şəhər canişinin adını daşıyırdı İsmail Paşa Məhəmməd Səid Paşanın vəzifəsini yerinə yetirən (1863–1879-cu illər).
Əvvəlcə gəlir ildə təxminən 4 milyon frank təşkil edirdi. Misir müflis olduğu üçün İngilis hökuməti 1875-ci ildə Misirlilərin payını ələ keçirdi və həlledici təsiri təmin edə bildi. 29 Oktyabr 1888-ci ildə kanal Konstantinopol Konvensiyası müharibə dövründə belə bütün gəmilərə pulsuz keçid təmin edən neytral bölgəyə. 1922-ci ildə Misir Krallığının qurulmasından sonra da kanal Böyük Britaniya tərəfindən idarə edildi və 1936-cı ildə yenidən müqavilə ilə təmin edildi. Konstantinopol Konvensiyası 24 aprel 1952-ci ildə Misir hökuməti tərəfindən yenidən təsdiqləndi.
Güzəştin bitməsindən on iki il əvvəl Süveyş Kanalı 26 iyul 1956-cı ildə Misir Prezidentinin tabeliyinə keçdi Gamal Abd el-Nasser (1954-1970-ci illərin hakimiyyəti) milliləşdirildi. Bundan sonra gələn Süveyş böhranında[4] İngilis, Fransa və İsrail qüvvələri 29 oktyabr 1956-cı ildə Misirə hücum etdilər. ABŞ, SSRİ və BMT-nin müdaxiləsindən sonra döyüşlər 22 dekabr 1956-cı ildə dayandırıldı. Növbəti illərdə batmış gəmilər qaldırıldı, beləliklə 10 Aprel 1957-ci ildə İtalyan gəmisi ilə Okeaniya ilk gəmi kanaldan keçdi.
1967-ci il Altı günlük müharibədə İsrail qüvvələri Sinanı ələ keçirdi və indi Misirlə İsrail arasında sərhəd yaradan və gəmiçilik üçün bağlanan Süveyş kanalına qədər irəlilədi. 6 oktyabr 1973-cü ildə, Yom Kippur müharibəsinin başlanğıcında Misir qoşunları kanal və Süveyş Kanalı üzərindəki İsrail müdafiə xətti Bar Lew xəttini aşmağı bacardı. Lakin on gün sonra kanal İsrail qüvvələri tərəfindən geri alındı. Sonrakı atəşkəs danışıqlarında İsrail qoşunlarının Sinaya çəkilməsinə və kanalın Misirin nəzarəti altına girməsinə nail olmaq mümkün oldu. Kanal 1975-ci ildə yenidən açıldı.
Süveyş Kanalı 2014/2015-ci illərdə təxminən 8 milyard dollar dəyərində genişləndirilmişdir. Uzunluğu 35 kilometr olan ikinci bir yol yolu, El-Firdān dəmir yolu körpüsünün şimalındakı Ballah Bypass ilə Böyük Acı Göl arasında qazıldı və kanal 37 kilometrə qədər genişləndirildi və dərinləşdirildi. Misir silahlı qüvvələrinin rəhbərlik etdiyi 80-dən çox yerli və xarici şirkət “Yeni Süveyş Kanalı” ndakı inşaat işlərinə cəlb edildi. Genişlənmə ilə gəmilərin hər iki istiqamətə 115 kilometr uzunluğundakı kanalı keçməsi artıq mümkündür. Altı gəmi ilə sınaq qaçışı 26 iyul 2015-ci il tarixində reallaşdı.[5]
Genişləndirilmiş kanal 6 Avqust 2015-ci il tarixində rəsmi olaraq açıldı. Misir Prezidenti, ElAbd el-Fattāḥ es-Susi, prezident yaxtasındakı qeyd etmələrə səyahət etdi Mahroussa , Ərəbcə:المحروسة, əl-Mərisa, „Tanrı tərəfindən qorunan", at.[6] Bu yaxta təsadüfən seçilməyib. 146 metr uzunluğundadır Samuda Brothers 1865-ci ildə Londonda inşa edilmiş Viceroy İsmail Paşanın keçmiş kral yatması, 1869-cu ildə Süveyş Kanalından keçən ilk gəmi idi. İsmail Paşa qonaqlarını qəbul etmək üçün 13 Noyabr 1869-cu ildə Port Səidə çatdı.[7]
Genişlənmədən sonra hər gün 49 gəmi əvəzinə 97-si kanaldan keçə bilər. Keçid əvvəlki 16 saata nisbətən fasiləsiz təxminən on bir saat çəkir.
İsmailiyyə kanalı
İsmailiyyə, Port Səid və Süveyş əhalisini təmin etmək üçün 1859-cu ildən bəri Süveyş kanalının - İsmailiyyə kanalının tikintisinə paralel olaraq Nildən şirin su kanalı tikilmişdir. O başlayır Qahirə, keç Wadi eṭ-Ṭumīlāt və 1862-ci ildə tamamlandığı İsmailiyaya çatır. Burada dallanır və Süveyşə bir kanal olaraq (1863) və Port Səidə (1864) bir su borusu olaraq davam edir. Çirkli su, adı çəkilən şəhərlərin əhalisi üçün içməli su təchizatı rolunu oynayır.
oraya çatmaq
Qatarla
Süveyş Kanalı Şəhərləri Məhkəmə, İsmailiyyə və Port Səid qatarlarla birlikdə Qahirə əlçatandır.
Avtobus ilə
Süveyş kanalının Süveyş, İsmailiyyə və Port Səid şəhərlərinə Qahirədən avtobuslarla getmək olar. Süveyşdən avtobus əlaqələri var Hurghada və Cənubi Sina.
hərəkətlilik
Kanal boyunca 14 var Bərə əlaqələri. Buna daxildir 1 Bərə 6(30 ° 35 '24 "N.32 ° 18 ′ 33 ″ E) altı kilometr şimalda İsmailiyyə.
At 6 el-Qanṭara
oldu 2 Barış Körpüsü(30 ° 49 '42 "N.32 ° 19 ′ 1 ″ E) (həmçinin Misir-Yapon Dostluq Körpüsü ərəbcə:كوبري السلام, Kūbrī as-Salām, yol körpüsü rolunu oynayan tamamlandı. İsmailiyyənin 12 kilometr şimalında idi 3 el-Firdān dəmir yolu körpüsü(30 ° 39 '26 "N.32 ° 20 ′ 1 ″ E), Ərəbcə:كوبري الفردان, Kūbrī əl-Firdān, əvvəlki bina 1967-ci ildə Altı Günlük Müharibədə dağıldığı üçün 2001-ci ildə də açılan birləşmiş dəmir yolu və avtomobil salınan körpü. Körpü artıq sökülüb və Nildə uyğun bir yerdə yenidən tikilməlidir. Körpü bərə və yeni tunellə əvəz olunacaq.
13 kilometr şimalda Məhkəmə 1,7 kilometr uzunluğunun altından keçir 4 Amad-Amdī tuneli(30 ° 5 '32 "N.32 ° 34 '16 "E), Ərəbcə:نفق الشهيد أحمد حمدي, Nəfaq əl-Şahid Əmad Ḥəmdī, „Şəhidlər Əhməd Həmd tunel“, Süveyş Kanalı. Yom Kippur müharibəsində Süveyş kanalından keçərkən yıxılan Misir generalı Amad īamdī-nin adını daşıyan tunel 1983-cü ildə tamamlandı, lakin sızan idi və 1992-1995-ci illər arasında Yapon dəstəyi ilə təmir edilməli idi.
Turistik gəzinti yerləri
fəaliyyətlər
təhlükəsizlik
səfərlər
ədəbiyyat
- : Süveyş kanalının yaradılması. Düsseldorf: VDI, 1991, Texnologiyanın klassikası, ISBN 978-3184006426 . Berlin 1888 nəşrinin yenidən çapı.
- : Kanal, Nil - Qırmızı dəniz. İçində:Helck, Wolfgang; Westendorf, Wolfhart (Red.): Misirşünaslıq leksikonu; Cild 3: Horhekenu - Megeb. Wiesbaden: Harrassowitz, 1980, ISBN 978-3-447-02100-5 , Col. 312 f.
- Süveyş kanalının tarixi, Alman dilində Vikipediyanın məqaləsi.
Fərdi sübutlar
- ↑: El-Dabʿa deyin; 2: Misirin şərq deltası üzərindəki arxeoloji-coğrafi araşdırmanın bir hissəsi kimi kəşf yeri. Vyana: Avstriya Elmlər Akademiyasının nəşriyyatı, 1975, Bütün akademiyanın / Avstriya Elmlər Akademiyasının memorandumları; 4-cü, ISBN 978-3700101369 , S. 88 ff.
- ↑Diodorus, tarix, 1-ci kitab, § 33; Herodot, Tarixlər, İkinci kitab, § 185; Kiçik Pliny, Təbii Tarix, 6. kitab, § 29; Strabon, coğrafiya; Ptolemey, coğrafiya, 4. kitab, § 5.
- ↑: Anciens canaux, anciens saytları və Suez limanları. Le Caire: Société Royale de Géographie d'Égypte, 1925, Mémoires / Société Royale de Géographie d’Égypte; 7-ci, Səh. 105 ff., 109 ff.
- ↑: Süveyş. London: Weidenfeld və Nicolson, 1991, ISBN 978-0297811626 . Süveyş böhranı.
- ↑AFP: İlk gəmilər genişlənmiş Süveyş kanalından keçir, 26 iyul 2015-ci il tarixdən etibarən Zeit Onlayn Xəbərlər.
- ↑dpa: Sisi, prestij layihəsini qeyd edir, 6 Avqust 2015-ci il tarixdən etibarən Spiegel Onlayn Mesaj.
- ↑Şerif Aref: Mahrussa xatirələri, Əl-Əhram Həftəlik Hesabatı, 6 Avqust 2015.
