İstanbul - Istanbul

İstanbul bir neçə şəhəri olan nəhəng bir şəhərdir rayon xüsusi görməli yerlər, restoranlar və yaşayış yerləri haqqında məlumatları əks etdirən məqalələr.

Boğaz boyu Ortaköy Məscidi

İstanbul (Türk: İstanbul) fantastik tarix, mədəniyyət və gözəllik şəhəridir. Zəng edildi Bizans qədim zamanlarda şəhərin adı dəyişdirildi Konstantinopol 324-cü ildə ilk Xristian Roma İmperatoru Konstantin tərəfindən yenidən tikildikdə. Bəlkə də təəccüblü - Yunan dilindən gələn və "şəhərə" bir korrupsiya kimi tərcümə edilə bilən "İstanbul" adı. Bu termin əsrlər boyu geniş yayılmış olsa da, yalnız 1920-ci illərdə Türkiyə Cümhuriyyəti qurulduqdan sonra şəhərin rəsmi adı oldu.

İçindəki ən sıx şəhər Avropa, İstanbul maliyyə və kültür mərkəzini təşkil edir Türkiyə və aralarındakı sərhədləri inamla əhatə edir Asiya və minilliklər boyu olduğu kimi Avropa: orta əsr metropolü və müasir Orta Şərq olan qədim xristian dünyasını qarışdırdığınızda bu nəticədir. Boğazın hər iki tərəfində yerləşən İstanbul böyük şəhər statusunu qoruyub saxlayır: şəhərin əhalisi 14 milyondan çoxdur və dünyanın ən böyük şəhərlərindən birinə çevrilir.

Antik dövrdə "ikinci Roma" kimi təriflənən bu şəhər, şübhəsiz ki, ehtiyac duyduğunuz bir şəhərdir gəzmək - hər guşədə mədəniyyət və həyəcan yatıb və 2000 ildən çox tarix sizi gözləyir.

Rayonlar

İstanbulun mahal və bələdiyyə sistemi olduqca inkişaf etmiş və 2009-cu ildə dəyişdirilmişdir. Budur şəhərin təqribi bölgələrə bölünməsi sadədir:

41 ° 3′42 ″ N 28 ° 57′31 ″ E

İstanbul xəritəsi

Anlayın

Tarix

Küçükçekmece Gölü yaxınlığındakı Yarımburgaz Mağarasında və Yenikapı'da bir metro stansiyası inşa edilərkən tarixdən əvvəlki insan məskənləri tapıldı. Yunan kolonistləri dan MeqaraƏfsanəvi liderləri Byzasın idarə etdiyi ənənəvi olaraq İstanbulun qurucuları olaraq qəbul edildi. Antik Yunan koloniyası genişlənir Bizans əmri ilə Roman İmparator Böyük Konstantin, imperatorluğun şəhəri Konstantinopol təxminən min ildir ki, çox möhkəmlənmiş paytaxt idi Şərqi Roma (daha sonra Bizans imperiyası adlandırıldı). Bu günə qədər Şərqi Pravoslav Kilsəsinin başçısı Ekümenik Patriarxı, hələ də İstanbulda olan Konstantinopol Baş yepiskopu olaraq qalır. Nəhayət Osmanlı Sultanı II Mehmed tərəfindən 29 May 1453-cü ildə fəth edildi, bəzən orta əsrlərin sonunu qeyd etmək üçün istifadə edilən bir hadisə. Bu böyütməli olan hərbi əməliyyatlar üçün sinir mərkəzi idi Osmanlı İmperiyası dramatik. 1500-cü illərin ortalarında, təxminən yarım milyon əhalisi olan İstanbul, böyük bir mədəni, siyasi və ticarət mərkəzi idi. Osmanlı hakimiyyəti məğlub olana qədər davam etdi birinci Dünya müharibəsi və İstanbul müttəfiqlər tərəfindən işğal edildi. Türkiyə Cümhuriyyəti 1923-cü ildə Qurtuluş Savaşından sonra anadan olanda Kamal Atatürk paytaxtını şəhərə köçürdü Ankarastrateji olaraq yeni respublikanın mərkəzində yerləşir. Bununla birlikdə, İstanbul dramatik şəkildə genişlənməyə davam etdi; bu gün əhalisi təqribən 14 milyon nəfərdir və ildə təxminən 400.000 immiqrantla artır. Turizm böyüdükcə də sənaye genişləndi. Hər iki qitənin qovuşduğu kəsişmədə öz tarixini yaradan bir şəhər olmağa davam edir.

İstiqamət

İstanbul şimal-cənub tərəfindən üçə bölünür Boğaz Boğazı (İstanbul Boğazı, "İstanbul boğazı"), Avropa ilə Asiya arasındakı ayırıcı xətt, Haliç (Haliç) qərb hissəsini və Marmara dənizi (Marmara Denizi) cənuba bir sərhəd təşkil edir. Əksər görməli yerlər yarımadadakı köhnə şəhərdə cəmləşmişdir Sultanahmet, Boğazın qərbində, Buynuzla Dəniz arasında. Buynuzdan şimala doğru Galata, Beyoğlu və Taksim, müasir İstanbulun ürəyi Kadıköy şəhərin nisbətən az gəzilən Anadolu tərəfindəki ən böyük məhəllədir. Qara dəniz İstanbulun nisbətən az inkişaf etmiş şimal sərhədini təşkil edir.

İqlim

Stereotipləri, süni şəkildə qoyulmuş xurma ağacları və ya yanıltıcı turizm broşuraları nəyə işarə edə bilsə də, İstanbul bəzi insanların ümid edə biləcəyi günəşli, isti il ​​boyu tətil yeri deyil. Əslində, İstanbulun orta-12-14 ° C civarında olan Aralıq dənizi yaxınlığındakı şəhərlərin hamısından daha çox Cənub-Qərbi Fransa və ya Pasifik Şimal-qərbi ilə ortaq cəhəti var, Nyu-Yorkdan yalnız 1 ° C isti, və Portland, Oregon və ya Bordo, Fransa ilə eyni ortalama temperatur.

İstanbulda ilin soyuq aylarında tez-tez yağış olur, bəziləri də qar kimi yağır.

Sadəcə olaraq, İstanbulun bəzi Aralıq dənizi təsirləri ilə okean iqlimi var. Bu, çox isti, əsasən günəşli yay və sərin, soyuq və qarlı qışlar, çox tez-tez yağış yağması və bəzən qar yağması deməkdir.

İstanbul, xüsusən də Şərqi Aralıq dənizi üçün olduqca buludlu bir şəhərdir, təxminən 1700-2300 saatlıq günəş işığı var, yəni səmalar zamanın yarısı ətrafında buludlu olur. Buludlu şərtlər, il boyu yayılmış və İstanbulun müəyyən daxili hissələrini ildə 200 gün təsir edici təsir göstərən sıx sis səbəbindən baş verə bilər. Bununla birlikdə, İstanbulun şəhərləşməsi və bunun nəticəsində meydana gələn 'şəhər istilik adası' səbəbiylə İstanbulun sıx yaşadığı sahil bölgələrində sis getdikcə nadir hala gəldi və yazları əvvəlkilərdən çox günəşli etdi.

İstanbulun iqliminin başqa bir potensial təəccüblü hissəsi yağışların şəhərdə yerləşdiyinizə görə çox dəyişməsinə baxmayaraq, şəhərin ortalaması ilin təxminən 150 günü ərzində 800 mm civarında olduğu üçün tez-tez yağış yağmasıdır. Bu, çətirləri, xüsusən də yayda və payızda yağışların daha çox olmasına meylli olduqda faydalı edir. İstanbul London, Paris və ya Berlin kimi Avropanın ən böyük şəhərlərindən daha yaşdır. Ancaq İstanbul yağışlarının böyük bir hissəsi daha soyuq aylarda olur və ən isti ayları günəşli, mülayim quru havalara buraxır.

Daha ətraflı məlumat əldə etməzdən əvvəl, İstanbulun böyük ölçüsü, topoqrafiyası və dəniz təsirləri səbəbindən çox sayda fərqli mikroiqlim sərgilədiyini anlamaq vacibdir. Beləliklə, İstanbulun fərqli bölgələri eyni anda fərqli hava şəraitini yaşaya bilər. Bunun yaxşı bir nümunəsi şəhərdə bəzən yayda yağış ola bilər. Bu leysan yağışlar ümumiyyətlə şəhərin şimalını cənubdan daha çox təsir edir və şimal islanarkən cənub ehtimalla quru qalacaqdı.

Yay (iyul-avqust)

Yay ümumiyyətlə kifayət qədər isti, orta hesabla gündüz 26 ° C, gecə 17 ° C-dir. Hava çox vaxt xoş olur və şəhərin uzun illər 32-33 ° C-dən yüksək temperatur yaşamasına mane olan Poyraz adlı demək olar ki, davam edən şimal-şərq küləyi var. Bununla birlikdə, eyni küləkli şərtlər, eyni zamanda Qara dənizdən çox nəmli bir hava gətirir və çox mülayim şərait yaradır, bu da algılanan temperaturu biraz qaldırır.

Yay nisbətən qurudur, lakin ümumiyyətlə yağmursuz, ayda dörd-beş yağışlı gün olur. Bu müddət ərzində yağan yağış şiddətli ola bilər və bir sıra səbəblərə görə İstanbulun, Aralıq dənizi üçün son dərəcə yüksək olan hər il 2-3 dolu dolu ilə birlikdə şiddətli bir hava qaynağı olduğu bilinir. - təsirli şəhər.

Yay aylarında yüngül geyim tövsiyə olunur. Yay axşamları ortalamadan bir qədər soyuq olarsa yüngül gödəkçə və / və ya yüngül süveter faydalı ola bilər.

Bahar (aprel-iyun) və payız (sentyabr-noyabr)

Bahar və payız həm mülayim, həm də yağış və parıltı yaxşı qarışıqdır. Baharın sonu (mayın sonundan iyun ayının əvvəlinə) və payızın əvvəlinə (sentyabrın sonundan oktyabrın əvvəlinə qədər) şəhərə getmək üçün ən xoşagələn vaxtlardır. Bu dövrlərdə istiliklər isti olur və hava qışa nisbətən daha az yağışlı olur; Gecələr bir az soyuq olsa da, yağış mütləq istisna edilə bilməz.

Qış (dekabr-mart)

Qış ümumiyyətlə soyuqdur, gün ərzində orta hesabla 8 ° C, gecə isə 2 ° C-dir, lakin nisbi rütubətin yüksək olması qışı havada bir az daha acınacaqlı edir və külək soyuqluğu istiliyin daha soyuq olmasına səbəb ola bilər. Mülayim və soyuq dövrlər də ola bilər, bunlar ümumiyyətlə külək naxışları ilə dəyişir. Lodos adlanan cənub-qərb küləyi nisbətən rahat, lakin yağışlı günləri 12-16 ° C civarında yüksək ola bilər, şimal küləyi gündüz istiliyini şaxtadan və ya bir qədər yüksəkdə gətirir.

İlin bu vaxtı yağışları ilə məşhurdur. Yağış ümumiyyətlə yüngül, aralıq və çətinliklə nəzərə çarpan bir çiskin kimi yağır, ancaq bir dəfəyə bir həftə və ya daha çox davam edə bilər, ayda ortalama üç həftəlik yağış yağır. Bu cür yağış çətir olmadan asanlıqla idarə oluna bilər (və doğrudan da əksər yerlilər bunun əvəzinə yağış paltolarına və ya isti paltarlara üstünlük verirlər), ancaq yağış yağanda çətir istəsən, İstanbul küçələri birdən çətir satanlarla dolur. yağış yağan kimi. Təmin etdikləri çətirlər bir az cılız olsa da, gediş nisbəti hər çətir başına 5 TL-dir və ətrafa bir az baxsanız mağazalarda bu qiymətə görə daha yaxşı çətir tapa bilərsiniz.

Qar yağışı dekabr və mart ayları arasında bir qədər yaygındır, lakin ildən-ilə bir qədər dəyişir. Mülayim qışlar yalnız bir yığılma izi ala bilər, soyuq qışlar isə üç həftəyə qədər qar örtüyü gətirə bilər. Burada qeyd edilməli olan başqa bir şey, İstanbulda qarın nə qədər sıx ola biləcəyi. Bunun səbəbi İstanbulun qar yağışı, dəniz və ya göl təsiri qar yağışı adlanan bir hadisədən qaynaqlanır, burada sıx qar yağışları qrupları, İstanbulun sahillərinə yağışlı qar dalğaları gətirir. Bu hadisələr ümumiyyətlə uzun müddət davam etmir, necə olur ki, soyuq hava İstanbuldan ayrıldıqda, qar da qalır. Bununla birlikdə, isti şəhərin mərkəzində də olsa, bir gündə 75 sm-ə qədər yığılma qeyd edildi.

İstilik həddindən artıq həddindən artıq olmasa da, isti paltar qışda vacibdir, külək soyuqluğu əksər insanları əksinə olaraq bədbəxt hiss edə bilər.

İçəri gir

Görmək Türkiyə # gir viza tələbləri üçün. 2020-ci ildən etibarən AB, Böyük Britaniya, MDB və Cənubi Amerika ziyarətçilərinin əksəriyyətinin vizaya ehtiyacı yoxdur. Avstraliya, Kanada və ABŞ daxil olmaqla bir çox digər ölkədən olanlar 90 gün müddətində onlayn olaraq elektron viza ala bilərlər.

Təyyarə ilə

• 41.26128.7421 İstanbul Hava Limanı (IST ^IATA). İstanbulun baş hava limanı və əsas giriş limanı Türkiyəyə. Arnavutköydə, şəhərin 30 km şimal-qərbində, Avropa tərəfində Qara dəniz sahilində. Qismən 2018-ci ilin oktyabr ayında və tamamilə 2019-cu ilin aprelində açıldı. Türk Hava Yolları və digər daşıyıcılar tərəfindən çox geniş beynəlxalq uçuşlara və ən azı hər gün Türkiyənin bütün əsas şəhərlərinə daxili uçuşlara malikdir. (Noyabr 2019 yeniləndi)

Atatürk Havalimanı sərnişin uçuşlarına bağlanır. Köhnəlmiş yol nişanları və xəritələrindən və sizi dağıtma sahəsinə apardıqlarına heyrətləndiklərini deyən əyri taksi sürücülərindən ehtiyatlanın və olduğunuzu bildiyiniz yerə çatdırmaq üçün fidyə tələb edin. Şəhərdən çıxarkən nəzərəçarpacaq dərəcədə şimala tərəf getməlisiniz, məsələn. D020-də və ya O-3-də O-7-dən şimala dönmək üçün. D100-də cənuba davam edirsinizsə, köhnə yer sizi götürmək istədiyi yerdir.

İstanbul Sabiha Gökçen Beynəlxalq Hava Limanı

• 40.906629.31542 İstanbul Sabiha Gökçen Beynəlxalq Hava Limanı (SAW ^IATA). (Noyabr 2019 yeniləndi)

İstanbulun Asiya tərəfindəki hava limanı şəhər mərkəzindən 30 km şərqdədir. Tez-tez Anadolu Jet (Türk Hava Yollarının büdcə qolu) ilə bir çox daxili reysi var. Bundan əlavə, Pegasus və digər daşıyıcıların, xüsusən də yayda, Türk çimərlik kurortlarına və Şimali Kiprə gedən yolun ucuz olduğu bir dövrdə, Avropa, Orta Şərq, Şimali Afrika və Qərbi Asiya arasında geniş beynəlxalq uçuşlar var. Sabiha Gökçen'i istifadə edən havayollarından heç biri yeni İstanbul Hava Limanına köçmək planını açıqlamadı: bunları götürəcək qədər böyük, ancaq İstanbulun Asiya tərəfi üçün əlverişli deyil.

SAW-dan yola çıxarkən çox vaxt planlaşdırın - əgər baqajınızı yerə endirməlisinizsə və ya təyin olunmuş yola düşmə vaxtından 2 saat əvvəl onlayn olaraq qeydiyyatdan keçməmisinizsə, onu çox yaxınlaşdırırsınız. Yerüstü və hava tərəfli bütün sərnişin imkanları ilə təchiz olunmuş böyük bir hava limanıdır. Yer tərəfindəki gediş zalı olduqca rahatdır. Burada uzun bir məkanınız varsa, LGM CIP Lounge, adambaşına 12 avroluq sərhədsiz pulsuz pivə, şərab, alkoqollu içkilər, yüngül yeməklər və qəlyanaltılar təqdim edən yaxşı bir təklifdir. Gedən, yalnız terminala girmək üçün təhlükəsizlik yoxlaması var (mayeləri yoxlayacaqlar, amma götürməyəcəklər), sonra hava tərəfini almaq üçün çantanı atdıqdan sonra adi yoxlama var. Hava limanında 2 km şimalda Kurtköydə təxminən on yarım, daha sonra 6 km cənubda Pendik qəsəbəsində (YHT stansiyasının yaxınlığındakı Marmara sahilində) bir otel var.

SAW ilə əlaqə qurarkən gözləmə müddətləri çox uzun ola bilər, bəzən 12 saat. Bu yolla davam edən uçuşlar üçün bütün sərnişinləri toplayırlar. Bununla birlikdə 2019-cu ildə hava limanında pulsuz Wi-Fi yox idi, buna görə vaxtınızı necə keçirəcəyinizi əvvəlcədən planlaşdırın. Ancaq əlbətdə ki, hər zaman alış-veriş həyəcanına davam edə bilərsiniz ki, bu da uçuşları birləşdirmək üçün gözləmə vaxtının bəzən bu qədər yüksək olmasının ikinci səbəbidir.

Oraya / uzaqlaşmaq:

SAW-nı metroya birləşdirmək planlaşdırıldığı və hətta qurulacaq əlaqəni göstərən bəzi xəritələr olsa da, metro hava limanına çox yaxın dayanır və son metro dayanacağından hava limanına yaxşı və ya etibarlı bir avtobus bağlantısı yoxdur.

• Qatar - Sabiha Gökçen Havalimanı, Pendik YHT dəmir yolu stansiyasından 12 km məsafədə, Ankara və Konya şərqinə sürətli qatarlara getmək üçün 132H taksiyə və ya avtobusa minin.

Metro hələ hava limanına çatmır, lakin M4 xətti Pendik yaxınlığındakı Tavşantəpəyə qədər uzadıldı.

• Havaist - Hər iki hava limanında işləyir. Mobil tətbiqetmə vasitəsi ilə əvvəlcədən ödənişli bir həll mövcuddur.

• Havabüs - Hava limanından şəhərin mərkəzindəki Taksimə (50 km, 60-90 dəq, 18 TL), Asiya tərəfdən bir nəqliyyat mərkəzi olan Yenisahra'ya (50 dəq, 10 TL) və Sultanahmet İçəri Şəhərdəki Eminönü üçün Kadıköy bərə gəmisinə qədər uzanır. (60 dəq, 14 TL bərə 3 TL). Avtobuslar hər 30 dəqiqədən bir 04: 00-dan 01: 00-dək işləyir. Avtobusda biletinizi alın, İstanbulkart etibarlıdır.
• Şəhər avtobusu (İETT avtobusu) - Ən ucuzlarıdır. Əsas marşrutlar bunlardır:

1. Kadıköyə E-10 avtobusu ilə (Kurtköy yolu ilə, 24 saat işləyir) və ya E-11, 60-90 dəq, daha çox yoğun trafikdə. İki zonalı bilet lazımdır, qiyməti 7 TL.
2. Taksimə və Avropa tərəfindəki digər yerlərə, E-3 avtobusuyla 4. Levent metro stansiyasına gedin. 24 saat davam edir, 2 saat çəkir və 10 TL-lik üç zonalı bilet tələb olunur.
3. Digər marşrutlar arasında E-9, Bostancı, 16S, Metrobüs Uzunçayır, KM-20, Pendi̇k & Kartal Metrosu, KM22 - Cevi̇zli̇ Platformaları, E-18, Altuni̇zade və Ümrani toye, 122H, Yeni̇şehi̇r yolu ilə 4.Levent Metrosu var.

• Servislər - Şəhərin Avropa tərəfinə bir mikroavtobus servisi 4 nəfər üçün 90 avroya başa gələ bilər.
• Taksi - Taksimə 120 TL, Kadıköyə isə 90 TL civarında olacaq.

Qatarla

1890-cı ildən bəri Avropadan Asiyanın kənarındakı şəhərə gələn sərnişinləri qarşılayan açıq şəkildə oriental Sirkeci Stansiyası ...

... və 1908-ci ildən bəri Asiyanın uzaq bölgələrindən gələn bir çox sərnişin üçün Avropanın ilk mənzərəsini təmin edən fərqli Teutonic Haydarpaşa Stansiyası.

	COVID-19 məlumat: YHT qatarları gündə ikisi olmaqla İstanbul, Ankara və Konya arasında hərəkətə davam edir. Türkiyədə bütün standart magistral sərnişin qatarları dayandırılıb. İstanbul da daxil olmaqla şəhər metropolitenləri davam edir.
	(Məlumat son olaraq 2 Yanvar 2021-də yeniləndi)

Əfsanəvi dövrün çiçəklənməsindən bəri Orient Express, qatarla səyahət etmək İstanbula çatmanın klassik yolu olmuşdur. Hələ maraqlı bir səyahətdir, amma qatarlar artıq klassik terminlərinə çatmır. Avropadan olanlar mərkəzə çatmaq üçün şəhərlərarası Marmaray qatarına keçdiyiniz şəhərin qərbindəki Halkalıda son verirlər. Şərqdən gələnlər Asiya tərəfindəki Kadıköydəki Söğütlüçeşmədə sona çatırlar.

Bu o deməkdir ki, İstanbulda heç bir magistral qatarına sahib olmayan iki böyük terminal stansiyası var. 41.015228.97671 Sirkeci Avropa tərəfi Marmaray şəbəkəsindədir, şəhərlərarası və Metro qatarları dərin yeraltıdır, lakin küçə səviyyəsində heç bir şey yoxdur. 40.996229.01882 Haydarpaşa Asiyada ümumiyyətlə qatar yoxdur. Keçmiş bir dəmir yolu səyahətinin abidəsi olaraq hər iki stansiya da tez bir zamanda ziyarətə dəyər. Hər ikisinin də bilet kassaları var, baxmayaraq ki, Türkiyə Cümhuriyyəti Dövlət Dəmir Yolları saytından onlayn satın almaq daha sadədir, TCDD.

Şərqdən qatarlar

Yüksək sürətli qatarlar (kimi tanınır YHT: "yüksək sürətli tren") artıq müvəqqəti olaraq İstanbulun mərkəzinə bir daha çatın 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme üstündə Asiya tərəfi, gələcəyə yaxın Haydarpaşa terminalı. Boğazın altında gündə iki qatar qərb ətrafındakı Bakırköyə zəng edərək Halkalıda sona çatmağa davam edir. Onlar heç bir yerdə dayanmırlar Sultanahmet / İçərişəhər sahə və Avropa qatarları ilə əlaqəsi yoxdur; hər iki məqsəd üçün tez-tez Marmaray qatarlarına keçin.

Tez-tez YHT xidmətləri var Eskişehir (3 saat) və Ankara (4½ saat) və gündə üç Konya (4½ saat). YHT xidmətləri əlverişlidir və çox populyardır, buna görə sifariş etdiyiniz zaman fərqi olmadan qiymət dəyişməz qalmasına baxmayaraq bir neçə gün qabaq sifariş verin. Adana üçün Konyada və Ərzurum, Qars və Tatvan üçün Ankarada (İranın Təbriz və Tehranla əlaqəsi olan) dəyişiklik. Ankaradan Qars üzərindən Tiflis və Bakıya bir qatarın 2019-cu ilin payızında başlanacağı gözlənilir.

YHT qatarları şəhərin şərq kənarında Bostancı, Pendik və Gebzəyə də zəng edir. 40.8829.23044 Pendik, Şəhər mərkəzindən 25 km şərqdə, İstanbul Sabiha Gökçen hava limanından (10 km, taksi və ya avtobus) transferlər üçün əlverişli bir dayanacaqdır. İstanbula uçmaq və dərhal şərqə getmək niyyətindəsinizsə, bu marşrutu nəzərdən keçirin. Pendikin özü, otel və kafeləri olan kiçik bir qəsəbədir, avtovağzal və taksi YHT stansiyasının şimal tərəfindədir.

İyul 2019-dan bəri bir bir gecədə İstanbul ilə sərnişin xidməti Ankara, çağırdı Ankara Ekspresi. Qatar Halkalı'dan gecə saat 22: 00-da Söğütlüçeşme, Bostancı və Pendik və digər doqquz ara stansiyada toplanaraq 07: 00-dan əvvəl Ankaraya çatır. Geri qayıtma xidməti eyni vaxtları əhatə edir, ümumilikdə təxminən 9 saat çəkir və həm oturacaqlar, həm də şpallar, həm də yemək maşını var.

Avropa və Avropa Türkiyəsindən gələn qatarlar

İstanbuldan Sofiyaya gedən qatardakı yataqlıqlar

Bir şpal qatar yola düşür Sofiya Gecə saat 21.00 civarında, Plovdiv, sərhəddə Kapikule və Edirne, saat 07: 40-da Halkalıda sona çatacaq. İyun ayından sentyabr ayına qədər başqa bir şpal, Bosphor Express, yola düşür Buxarest saat 12: 40-da, Ruse üzərindən Kapikule'yə qaçır. Burada Sofiyadan gələn qatarla birləşir və hər iki qatardakı sərnişinlər Halkalıya davam etmədən əvvəl sərhəd prosedurlarına çıxmaq məcburiyyətindədirlər. Qərb istiqamətinə gedən xidmət, Halkalidən 21: 40-da ayrılaraq Sofiyaya 09: 00-a, ertəsi gün 19: 00-a qədər Buxarestə çatır. Oktyabr-may ayları arasında Buxarestdən gələn qatar hərəkət etmir, buna görə Ruse-də yenidən Kapikule-də oxşar bir cədvəllə dəyişirsiniz. Budapeştdən Buxarestə və Belqraddan Sofiyaya qatarlar, Türkiyəyə gedən qatarlarla əlaqə yaratmır, buna görə bir gecəlik qalmağınız lazımdır.

Budapeşt-Belqrad xətti 2022-ci ilə qədər bağlıdır mühəndis işləri üçün. Belqrad-Sofiya qatarları bilər çalışan, lakin 2021-ci il üçün təsdiqlənməmişsə, yerli qatarlara minməli və Niš və Dmitrovgrad-da dəyişməli ola bilərsiniz. Ümumilikdə Türkiyəyə Buxarest yolu ilə çatmaq daha yaxşıdır.

Halkalı ilə şəhər arasında 2019-cu ilin martında başlayan Marmaray şəhərlərarası qatardan istifadə edin. Bir saat icazə verin; qatarlar hər 15 dəqiqədən bir hərəkət edir və gediş haqqı təxminən 4 TL-dir (və baxın "Get"). Səhər qatarları şəhərə gedənlərlə məşğul olur, axşam saatlarında gedən xidmətlər səssiz olmalıdır.

Gündə bir dəfə Edirne üzərindən Halkalıya gedən regional bir qatar var. İyul 2018-ci ildə bu qatar Tekirdağ yaxınlığında relsdən çıxdı və 24 nəfər öldü. Qəzaya şiddətli yağışın trası zədələməsi səbəb olub. Zərər tez bir zamanda düzəldildi və qatarlar normal rejimdə işləməyə başladı.

Terminus 41.018828.7675 Halkali stansiyası İstanbulun mərkəzindən 25 km qərbdədir. Burada çox az obyekt var - xüsusən də şəhər mərkəzinə çatana qədər heç bir yerdə valyuta dəyişməyəcəksiniz və bilet maşınları yalnız türk nağd pulunu qəbul edir.

İldə bir dəfə dəbdəbəli şık bir səyahət üçün Venesiya Simplon Orient Express. Parisdən Halkalıya uzanır. 1930-cu illərin sevimli bərpa edilmiş lüks məşqçilərində səyahət edir və birinci dərəcəli mətbəxdən zövq alırsınız. Biletlər 13,500 avrodan başlayır; bağışlayın, Eurail keçidiniz burada kömək etməyəcək.

Avtobus ilə

Türkiyə, ölkəni gəzmək üçün geniş şəhərlərarası avtobus sisteminə malikdir. Türkiyənin həm Avropa, həm də Asiya bölgələrinə xidmət göstərən şəhərlərarası avtobusların əksəriyyəti Esenler Avtovağzalında yola düşür və sona çatır.

Avtobus şirkətlərinin bir çoxunun şəhər ətrafında ofisləri və "servis" kimi tanınan pulsuz nəzakət mini avtobusları var, şəhərdən sərnişinlər toplayaraq ya əsas avtovağzallara, ya da əsas magistral yolların yaxınlığındakı öz mini terminallarına aparırlar.

Cədvəllər üçün obilet və / və ya busbud bir çox avtobus şirkətinin siyahısı olan veb sayt. Bəzi şirkətlər birində, bəziləri digər veb saytında verilmişdir.

Avropa tərəfi

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

The 41.087628.94516 Alibeyköy avtovağzal Avropa tərəfi üçün ikinci dərəcəli mərkəzdir və İstanbulun xarici kəməri yaxınlığındakı Eyüp, Gözəltepe Alibeyköy Cep Otogarı ünvanında yerləşir. Səliqəli və sərin polad-şüşə görünüşünə və Esenler ilə müqayisədə daha kiçik ölçüsünə baxmayaraq, bu gözlənilmədən xaotik bir avtovağzaldır.

Anadoluya gedən və gələn avtobuslar Esenler Avtovağzalına (20 ilə 25 dəqiqə məsafədə) marşrutla burada dayanır.

Yeni açılan T5 Tramvay xətti, bu avtobus stansiyasını M7 metro xətti ilə birləşdirir, bu da şəhərin texnoloji mərkəzi olan Mecidiyeköy və texnoloji mərkəzi olan Metrobüs xəttinə və Eminönü şəhərinə getmək üçün istifadə edilə bilər. sərnişinlərə qızıl buynuzdan gözəl bir mənzərə. Servis xidmətləri də mövcuddur, baxmayaraq ki, yeni tramvay sizi şəhərin mərkəzinə sürətlə çatdırmaq üçün kifayət edəcəkdir. Servislərdə yeganə problem, servis sürücülərinin nadir hallarda ingilis dilində danışması və sərnişinlərin bəzən bir servis gözləməsidir. servislər Sultanahmetə gedin.

Alibeyköy avtovağzalı yeni İstanbul hava limanına birləşdirilir iETT H-7 şəhər avtobusu ilə işləyir (məhdud baqaj yeri var).

Esenler avtovağzal (Esenler otogar)

Tez-tez sadəcə 'Otogar' (Avtovağzal) və ya bəzən 'Bayrampaşa Otogar' böyük olaraq adlandırılır 41.040328.89467 Esenler avtovağzalı, Sultanahmetin təxminən 10 km (6 mil) şimal-qərbində, Esenler səmtinə yaxın Bayrampaşa səmtində, Yavuz Səlim Prospekti 3-də yerləşir. Bura şəhərin əsas avtovağzalındadır (☏ 90 212 658 0505) şəhərlərarası (Gelibolu daxil olmaqla) və bir çox beynəlxalq marşrut üçün (Yunanıstan kimi).

15 Temmuz 2016-cı il abort çevrilişi cəhdi zamanı ölənlərin xatirəsinə 15 Temmuz Demokrasi Otogar (15 Temmuz Şehitler Otogar da deyilir) adlandırılmasına baxmayaraq, əksər avtobus şirkətləri Esenler Otogar adını istifadə etməyə davam edir.

168 bilet kassası və qapısı, mağazalar, restoranlar, otel, polis bölməsi, klinika və məscidlə birlikdə Böyük Otogar ("böyük avtovağzal") öz-özlüyündə bir şəhərdir, baxmayaraq ki, mərkəzi bir məlumat masasına sahib deyil, buna görə ayrı-ayrı ofislərdən gedəcəyiniz yer üçün qiymətlər və cədvəllər istəməlisiniz.

M1 metro xəttində Otogar metro stansiyası xidmət göstərir. Şəhər daxilində əsas istiqamətlərə əlaqə aşağıdakı kimidir:

• Sultanahment: Otogar metro stansiyasından metroya Aksaray ya da Zeytinburnu ilə getmək və daha sonra asanlıqla tramvay ilə Sultanahmetə (Aksaray yolu ilə təxminən 30 dəqiqə) və ya Kabataş / Taksimə getmək olar. Çox baqajla səyahət edirsinizsə, stansiyalar yan-yana yerləşdiyindən tramvay arasında Zeytinburnuda Metroya keçməyi üstün tuta bilərsiniz, halbuki Yusufpaşa'da çantanızı yeraltı keçidin pilləkənləri ilə yuxarı və aşağı aparmaq lazımdır. Aksaray Metro stansiyası. Zeytinburnu ilə getmək daha uzun çəkəcək. Metro stansiyasının girişindəki maşınlardan bir İstanbulkart alsanız və şarj etsəniz səyahət daha ucuz olacaq. İstanbulkart 2.60 TL (ilk) 1.85 TL (transfer) = 4.5 TL (kartın ilkin alış dəyəri) və ya iki 5 TL Jeton jetonu (biri metro və metro üçün) istifadə edirsinizsə, avtovağzal ilə Sultanahmet arasındakı ümumi gediş haqqı. tramvay üçün digər). Bir taksi ya Sultanahmet ya da Taksim üçün təxminən 55 TL'dir.

• Beyoğlu: M1 Metro xəttini Yenikapıya aparın, sonra Hacıosman istiqamətindəki M2 Metro xətti üçün dəyişin və Sişane ya da Taksimə çıxın. Alternativ götürməkdir IETT 06: 00-da avtovağzaldan yola çıxan 830 nömrəli avtobus. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 və 18:35 M Sa-ya, 11:00, 13:00, 15:00 və 17 : Bazar günləri 15. Taksim meydanına çatmaq təxminən 60 dəqiqə çəkir. Gediş haqqınızı ödəmək üçün bir Jeton və ya İstanbulkarta ehtiyacınız olacaq.

• Avtobus əlaqələri: 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Həbsxanası - Terminal, 390 Yeşilpınar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal və ya 830 ilə Esenler avtovağzalına çatmaq olar. Terminal - Taksim avtobusları. Baxın IETT cədvəllər üçün veb sayt. Esenler, yeni İstanbul hava limanından təxminən 39 km məsafədədir. Onlar tərəfindən idarə olunan IST-3 hava limanı avtobus xidməti ilə əlaqələndirilir Havaİst. Səyahət 60 ilə 75 dəqiqə çəkir.

• Nəzakətli mini avtobuslar: Kimi bəzi avtobus şirkətləri Pamukkale fəaliyyət göstərir servis avtovağzal və şəhər ətrafında müxtəlif alma və yola salma nöqtələri arasında.

Emniyet garajı avtovağzal

Uluslararasi Emniye Terminalı və ya Emniyet Otogar olaraq da bilinən bu avtovağzal, şəhərin Avropa tərəfindəki Fatih mahalının Aksaray məhəlləsindəki Kiçik Langa Cd-dədir. Albaniya, Ermənistan, Azərbaycan, Bolqarıstan, Gürcüstan, Yunanıstan, [[Almaniya, Macarıstan, İraq, İran, Kosovo, Şimali Makedoniya, Polşa, Rumıniya.

Selanikdən / Yunanistana: bilet qiymətləri 45 avro (bir tərəfə), geri dönüş 80 avrodur. Sofiya və Varna'dan (Bolqarıstan): ~ 25 € (bir tərəfə). Üsküpdən / Şimali Makedoniya): ~ 40 € (bir tərəfə)

Bu stansiyadan fəaliyyət göstərən şirkətlər arasında Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Nişikli Turizm, Nugo Turizm, Özlem Turizm, Öznuhoğlu^{[ölü link]}, Perla Trans, Star Turizm, Troy Turizm və Vardar Turizm.

M1 və M2 metro xətləri və Marmaray qatar xəttindəki Yenikapı stansiyasından 400 m-dən az məsafədədir. T1 tramvay xəttindəki Yusufpaşa İstasyonu stansiyasından təxminən 500 m məsafədə, Sultanahmetə və xaricinə bir xidmət təmin etmək üçün.

Tərəfindən idarə olunan IST-1Y hava limanı avtobus xidməti Havaİst Aksaray məhəlləsini yeni İstanbul hava limanı ilə birləşdirir. Avtovağzala ən yaxın dayanacaq Qazi Mustafa Kamal Paşa Cd 700 m məsafədədir.

Asiya tərəfi

İstanbulun Esenler avtovağzalı ilə Anadolu istiqamətinə gedən və gələn avtobuslar sərnişinləri götürmək və yola salmaq üçün İstanbulun Asiya tərəfində dayanır. Əgər İstanbulun Avropa tərəfi ilə Anadolu (yəni Asiya Türkiyə) arasında səyahət edirsinizsə, minməyə də dəyər. və ya Boğaziçi körpülərindən birinə keçmək və keçmək və Avropa tərəfindəki trafikdən keçərək Esenler avtovağzalına çatmaq üçün 1¼ ilə 1¾ saat arasında bir şey lazım olduğu üçün Asiya tərəfdəki avtobusdan. Daha sonra Esenler avtovağzalından Sultanahmet və ya Beyoğluna toplu nəqliyyat vasitəsi ilə getmək 35-50 dəqiqə çəkir.

Uzun illər İstanbulun Asiya tərəfindəki əsas avtovağzal, Üsküdarın cənubunda və Haydarpaşa'nın şimalında, Boğazın Asiya sahilindəki Harem'de (elanı hah-REHM) idi.

Hərəmdən (qadınların dörddə biri ilə qarışdırmaq olmaz) Topkapı Sarayı eyni adla) müntəzəm maşın bərələri (sərnişin götürənlər) Boğazı Avropa tərəfində Sirkeciyə (Eminönünün tam şərqində) keçir. Kadiköy və Üsküdarın cənubundan və Hərəmin şimalından Avropa tərəfində Beşiktaşa (Beyoğlu üçün) və Kabatasa gedən müntəzəm sərnişin bərələri də var.

Bir çox avtobus şirkətləri (xüsusən uzun bir istiqamət siyahısını təklif edən daha böyük şirkətlər), Ümraniye mahalının kənar Dudullu məhəlləsindəki öz mini terminallarına və ya mərkəzlərinə ya da Sancaktepe bölgəsindəki Samandıra'ya daha şərqə köçdülər. Bu yerlər əsas Anadolu avtomobil yollarına daha rahat giriş təmin edir. İstifadə edirlər servis müxtəlif yerlər (Harem, Kadıköy və Üsküdar daxil olmaqla) və mini terminalları arasında sərnişin köçürmək.

Asenler tərəfdən bəzi avtobuslar boş oturacaqsız Asiya tərəfə gəldiyindən əvvəlcədən bir yer ayırın.

Harem avtovağzalı (Harem otogar)

Boğazın sahilində 41.009929.01118 Harem avtovağzal Üsküdar Məhəlləsində, Üsküdar Harem Sahil Yolundan uzanan Selimiye, Harem Otogarı No: 34 ünvanındadır.

Avtovağzal avtomobil bərə terminalı ilə üzbəüzdür və Üsküdardakı sərnişin bərə terminalına qısa dolmuş gəzintidədir. Üsküdarda M5 metro xəttinə və Marmaray qatar xəttinə (daha sonra Boğazın altından Sirkeciyə gedən) qoşula bilərsiniz.

Hərəmə, Sultanahmetdən tramvay və Taksimdən gələn tramvay və funikulyorla daxil olan Eminönü yaxınlığındakı Sirkecidən maşın gəmisi ilə asanlıqla getmək olar. Bərə hər 30 dəqiqədən bir M-Sa 05: 30-23: 00 və Su 19: 00-22: 00-da işləyir. İstanbulkartla satın alındıqda sərnişin haqqı 2.60 TL-dir. Bu yerdən istifadə edən şirkətlər bunlardır: Ben Turizm, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm və Pamukkale.

Hərəmə 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdar, 18Y Yenidoğan - Samandira - Üsküdar, 139 Üskü , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Ataşehir dudullu mini terminal

Burası Turqut Özal Blv. və Barbaros Cad. Ümraniye mahalında O-2 və O-4 avtomobil yollarının qovşağına yaxın ərazidə. Ataşehir Dudullu'dan, sərnişinləri Kadıköy və Üsküdar da daxil olmaqla Asiya şəhərətrafı ərazilərə köçürür. Ataşehir Dudullu ilə Esenler arasında səyahət 1¾ saat çəkir. M5 Metro xəttindəki Dudullu stansiyasından təxminən 3 km məsafədədir. Bu məkandan istifadə edən şirkətlər bunlardır:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevşehir Səyahət.
• Nilüfer. Onlar fəaliyyət göstərirlər xidmət göstərirHarem və Üsküdar marşrutu daxil olmaqla.
• Özkaymak Turizm^{[ölü link]}.
• Pamukkale. Pamukkale.com saytında təsvir edildiyi kimi altı servis marşrutu işlədirlər. 1 nömrəli servis avtobusu Kadıköy, Harem və Üsküdar istiqamətində hər 30 dəqiqədən bir (saatlıq işləyəcəyi saat 00: 30-05: 30 arasında) işləyir.

Atasehir ferhatpasa mini-Terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

This terminal which is used by Ulusoy is located at the corner of Samindira Cad. and 52 Sok in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

Qayıqla

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Var Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

Maşınla

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

Baş barmağından

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• Qərb into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• Şərq into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Ətrafında olun

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android və ya Windows. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

The İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. However, there are refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Qatarla

The Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

Metro ilə

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (həmçinin deyilir Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the old city.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do yox have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

Tramvayla

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Among its major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the İçərişəhər. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

Həmçinin var another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

Qayıqla

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). Məsələn, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Furthermore, the sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart sistem.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

Avtobus ilə

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Asiya tərəfi via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost two tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

Taksi ilə

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[ölü link]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

Başlıca ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

Velosipedlə

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Görmək

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or onlayn. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Sights

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Topkapı Palace, Sultanahmet Mosque (Blue Mosque, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of old city, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora Mosque, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Haliç estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Hərbi Muzey, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. Çoxu skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical və Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Asiya tərəfi, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions və pine groves.

Tulips

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Hollandiya from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulips have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Asiya tərəfi.

Et

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Bu yaxşı, qeyri-adi (gözəl həyət olsa da) məscidin arxasında bir kitab bazarı (kiçikdir).

Bir daha Eminönü'ya gedin, ancaq bu dəfə gəmiyə (o böyük feribotlarla) Üsküdar'a gedin. Qarşıdakı gözəl bir məsciddən əvvəl, sağdan 400 m məsafədə, trafik dairəsinin arxasında bir az daxili, üçüncüsü isə dənizin qabağında çox kiçik bir məsafəyə çatacaqsınız. İçəriyə uzanan bazara baxın, gəzin və sahildə gəzməyi unutmayın, bəlkə də boyunca dalğalı gəmilərdən birində balıq yeməyi yeyin. Bu günortadan sonra, axşam erkən saatlarında şəhərdən qaçmaq üçün yaxşı bir ziyarətdir. Sizə "şəhərcikdən" evə gedən minlərlə insan qoşulacaq, lakin geri qayıtmaq yolu yaxın bir boş bərə ilə olacaq. Feribotların tezliyi axşam saatlarında azalacaq, buna görə geri bir əlaqə olduğuna əmin olun.

Dəmiryol stansiyasına gedin və Sirkeci-Halkali şəhərətrafı qatarını tapın və (yaddaşdan, Yedikule stansiyasından) çıxın. Gözəl bir qala olan Yedikule'ye olduqca yaxın olacaqsınız və şəhər divarlarına gözəl görünüş verəcəksiniz. Qatarlar hər 15 dəqiqədən bir yola çıxır, gəzinti özünəməxsusdur (material pisdir, amma hər ikinci dayanacaqda bəxtiniz gətirirsə başqa bir satıcı girib mallarını satmağa çalışar, əyləncəlidir). Gəzinti iyirmi dəqiqədən yarım saata qədər davam edir. Bu "məcburi" bir şey deyil, ancaq çox əyləncəli ola bilər.

Bütün bunlarda qapalı çarşı üçün darıxmış olacaqsınız. Bunun səbəbi onsuz da oraya çatmağınızdır. Beyazıt və kitab bazarına gedirsinizsə, demək olar ki, çox sayda girişin ikisindəsiniz. Digər tərəfdən Nuruosmaniye Məscidini və kompleksini tapın, buna dəyər. Üstü örtülü hissəni araşdırdıqdan sonra, aşağıya doğru rahatca gəzintiyə çıxın, Eminönü şəhərinin bütün istiqamətinə "qapalı bazar" olduğu yer. Şimal tərəfdəki bəzi şeyləri görmək üçün Galata körpüsündən keçin (məsələn, "tünel" teleferiklə təpənin çox hissəsinə çıxın (Galata körpüsünün əks tərəfinə yaxın giriş, ətrafında soruşun)), sonra Taksimə davam edin. Mağazalar beynəlxalq çeşiddədir.

Theodosian Walls Walk

Şəhər divarlarının bərpa edilmiş bir hissəsi Belgradkapı Marmara sahilinə yaxın qapı

408-ci ildən etibarən Konstantinin orijinal divarları Theodosius dövründə dəyişdirildi. Bu divarlar daha sonra Şərqi Roma İmperiyasının paytaxtı və onların Osmanlı davamçılarının müdafiəsinin kritik nöqtəsinə çevrildi. Qərb sərhədini işarələyərək hələ də demək olar ki, bütövdürlər İçərişəhər yarımadası, bəzi hissələr 1990-cı illərin əvvəllərində görkəmsiz bir şəkildə bərpa olundu. Topkapı Qapısı ətrafındakı hissəyə (ümumiyyətlə fərqli bir yerdə yerləşən Topkapı Sarayı ilə qarışdırılmamalıdır) divarlardan təxminən 300 m şərqdə yerləşən Pazartekke tramvay stansiyasından asanlıqla getmək olar. Bəzi məsafədən bölmələr çox etibarlı olmaya bilər və bir az ehtiyat tələb edə bilər.

Şəhər divarının qalan hissələrində 7 km məsafədə gəzmək qədimlərə bir pəncərə açır və Türkiyənin qorxunc tarixi abidə irsinə önəm verir. İstanbulu ziyarət etməzdən əvvəl divarların elmi və tarixi bir təsvirini yükləyin və çap edin; bu, əlbəttə ki, zövq əlavə edəcəkdir. Eminönü'dən Haliç bərə Ayvansaraya. Bu bərə terminalı Boğaz Galata körpüsünün bitişik və şərqindəki terminallar. Galata körpüsü alt keçidindən qərbə, daha sonra avtovağzaldan keçərək kiçik terminal binasına aparan piyada zolağına gedin. Gediş haqqı 1.50 TL-dir. Bərə Ayvansarayda buraxın və parkı əsas yolun digər tərəfindəki divara keçin. Xarici divardan və ya daxili divardan gəzmək seçiminiz var, ancaq döyüş hissələrinin yuxarı hissəsinə daxil olmaq adətən içəridə təbii olaraq kifayət qədərdir, buna görə divarın və qüllələrin arxasında kəsilən yolun qarşısındakı kiçik küçəyə qalxın. Burada dağılmış kərpic və daşa düzəldilməmiş divarın bu hissəsinə qalxa və lazım olduqda bəzi yüzlərlə tırmanışa davam edə bilərsiniz. Bu yol açıq bir şəkildə sona çatır və küçəyə geri qayıtmaq olar. Bəzən divara dayanan yaşayış binaları və ticarət müəssisələri, bəzən bir avtobus anbarı, bir zibil yeri və ya çox vaxt yalnız yol var. Bu divarlar 408-ci ildə Konstantinanın əvvəlki divarlarını əvəz etdilər, bundan sonra zəlzələ ziyanına qarşı davamlı yenilənmə və təmir işləri apardılar. Əsrlər boyu görülən fərqli işlərin hamısı fərqli üslubda və keyfiyyətdə idi. Çox təəccüblüdür ki, hələ də dar qapılardan istifadə edən bir sıra kiçik küçələr var. Hoca Çakır Cd-də, divarın bərpa edilmiş bir hissəsinə, yüksəkliklərə pilləkənlərlə çatdığı (Hoca Çakır Caddesi və Kariye Bostani Sokak qovşağı), bəziləri daha dik çeşidli divarın üst hissəsində rast gəlinir. 1980-ci illərdəki bu bərpa orijinal ilə ziddiyyət təşkil edir. Daha sonra Fevzi Paşa Cd ana yol üçün divar qırılır. Bunu keçib divarın arxasındakı küçə boyunca davam edin. Divarda girişə və ətrafa yaxşı baxmağa imkan verən ayaq yastıqları və fasilələrə baxın. Adnan Menderes Blv (qeyri-rəsmi və geniş şəkildə tanınan) üçün divar yenidən pozuldu Vətən Caddesi). Keçmişdə buradakı xarici xəndəklə ikiqat müdafiə xəttinə aydın şəkildə baxın. Növbəti pozuntu Turqut Özal Cd-dir (qeyri-rəsmi və geniş yayılmış kimi tanınır) Darı Caddesi) buxarı tükənənlər üçün yenidən Sultanahmetə gedən tramvay xəttinə ev sahibliyi edir. İndi divarların xaricində gəzinti, xarici divardakı müxtəlif fasilələr qırılmış daş işləri ilə və ya daha sonra bərbad vəziyyətdə olan müasir pilləkənlər vasitəsilə giriş imkanı verir. Divarlar arasında İstanbulda kobud yatanların sayına dair narahat sübut var. Divarlar arasında qalmaqda əzm edin, çünki tezliklə Mevlanakapı Cd qapısında başqa bir natəmiz bərpa layihəsinə çatacaqsınız. Darvaza qüllələrinə giriş qapıda bağlanmışdı, buna görə giriş yalnız divarlardandır. Buradan divarların xaricində hərəkət etmək daha yaxşıdır, çünki bazar bağları xəndəkləri tutur və şəhər tərəfi binaları əhatə edir. Bu bir neçə kilometrlik divarların zəlzələsi və zəlzələsini daha da genişləndirəcəkdir. Nəhayət Qızıl Qapıya çatacaqsınız və Yedikule qalası Marmara dənizini qabaqlayan və Bizansın zəfər nöqtəsi olan. Bu, əla vəziyyətdədir, çünki Osmanlılar onu düzəldib 19-cu əsrə qədər istifadə etmişlər. Giriş haqqı var və tualeti var. Hündür divarlar və qüllələr əlçatandır və bir qüllə hələ də daxili taxta döşəmələrə malikdir. Beləliklə, indi, Romanın süqutundan sonra Bizans və Şərqi Roma İmperatorluğunu bütün dövrlərdə təhlükəsiz saxlayan qoruyucu torpaq divarlarını araşdırdınız, yalnız 4. Səlibçilər və Osmanlılar tərəfindən pozuldu. Onların gələcəyi nədir? Son bərpa işlərinin kifayət qədər şübhəli olduğunu nəzərə alsaq, alimlərin onları tərk etmənin daha yaxşı olduğunu düşünə bilərlər. İndi ya əsas qapının xaricindəki kənd meydanından Eminönü Avtobusunda (# 80) şəhərə qayıdın, sadəcə orada gözləyin və ya Sedecüle dəmir yolu xəttinə qədər təxminən 300 m aşağıda Yedikule İstasyonu Cd ilə piyada gəzin, hər ikisi Sultanahmetə yaxın mərkəzlərə tərəf gedin. .

Klassik Boğaziçi gəzintisi

Gecə Görünüşü 15 İyul Şəhidləri Körpü

Galata körpüsünün dərhal şərqindəki terminaldan şimal girişində Anadolu Kavağı istiqamətində seyr halına gələn böyük gəmi başlayır. Boğaz üçün Qara dəniz müxtəlif dayanacaqlarla. Qiymət 25 TL-dir. Gediş vaxtı tezdir və çox populyardır, buna görə erkən gəlib növbə edin. Açıq göyərtələr olduqca populyardır, buna görə kənar oturacağınız olmadıqca insanların ətrafınızdakı mənzərəni daraldığını gözləyin. Bərə Anadolu Kavağında bir neçə saat gözləyir, belə ki, siz çox sayda restoran və onların idmançıları ilə qarşılaşırsınız. Əvvəlcə Qara dənizə girişə baxan və nəzarət edən strateji bir qala olan Yoros Kalesi’yə gəzin. Komandir mənzərəli bu mühüm istehkam uzun illərdir mübarizə aparılır və sonuncu olaraq 19-cu əsrdə istifadə olunur. Ciddi bir qəza vəziyyətinə gəldi, ancaq daş işlərində xristian qravürləri hələ də görünür. Əslində qala ətrafında restoranlar var və təbii olaraq möhtəşəm mənzərələrə malikdir. Nahara kəndə qayıtmaq üçün kifayət qədər vaxt qalıb. Eminönüyə qayıdışdan əvvəl günortadan sonra, lakin bir gün yaxşı keçir. Daha ucuz və daha sürətli Boğaziçi gəmi alternativi, daha qısa bir gəzintidə 10 TL-lik bir səyahətdir.

Dərnək futbolu

İstanbulda Türk dərnək futbolunun ən üst pilləsi olan Süper Ligdə oynayan beş klub var: Beşiktaş, Fənərbaxça, Qalatasaray, Başakşehir və Kasımpaşa. İlk üçlük həmişə üst pillədə olub və beynəlxalq nüfuza sahibdir. Bu tərəflər arasında matçlar şiddətli partizan satılan izdihamın qarşısında oynanır; bilet almaq üçün əvvəlcədən sifariş etmək lazımdır. Atmosfer qonaq komandalara qarşı son dərəcə düşmən olduğu üçün tamaşaçılar matçdan sonra komandanın rənglərini geyinməməli və izdiham probleminin əlamətlərindən çəkinməlidir.

Beşiktaş JK, 41.903 nəfərlik stadion olan Vodafone Parkda oynayır. Boğazın Avropa sahilində, Taksim metro stansiyasından 1 km şərqdə, Dolmabahçe Sarayının yanında.

Fənərbaxça SK, 47.834 tutumlu Şükrü Saracoğlu Stadında oynayır (ayrıca adlanır) Ülker Stadionu). Boğazın Asiya sahilində, Kadıköy metro stansiyasından və bərə limanından 1 km şərqdədir.

Qalatasaray SK, Avropa İstanbulunun şimal kənarındakı 52.332 tutumlu Türk Telekom Stadionunda oynayır, metronla Seyrantəpəyə gedir.

Başakşehir FK, 17.319 nəfərlik Fatih Terim stadionunda oynayır. M3 xətti ilə Metrokent stansiyasından 1 km şimalda, şəhərin şimal-qərb kənarında uzun bir yoldur.

Kasımpaşa SK, Haliçin hemen şimalındakı Beyoğlu rayonundakı 14.234 tutumlu Recep Tayyip Erdoğan Stadionunda oynayır. Bu ad yaxınlarda böyüyən və gəncliyində futbol oynayan hazırkı Türkiyə Prezidentinin adını daşıyır.

Türk milli stadionu Atatürk Olimpiya Stadionudur (Atatürk Olimpiyat Stadı) şəhərin qərb kənarındakı 76.000 tutumlu bir arenada ya Olimpiyat ya da Olimpiyat Parkı metro stansiyasından istifadə edin. Yerli bir komandası yoxdur, ancaq öz stadionu olmadığı zaman bir neçə klubun sehrləri var. Koşu parkurunu çıxartmaqla 92.000 tutuma qədər artırmağı planlaşdırırıq, lakin bu, Olimpiya perspektivlərini sona çatdıracaq.

Öyrən

İstanbula gələn və ya yaşayan bir çox əcnəbi rəsmi olaraq bir dil məktəbində türk dilini öyrənməyə qərar verir.

İstanbulun ən böyük və ən hörmətli Türk dili məktəblərindən bəziləri bunlardır:

• İTİ İstanbul 4. Leventdə.
• Dilmer Gümüşsuyuda.
• İladil Fatihdə.
• Tömer, Ankara Universiteti.
• Konsepsiya dilləri Etilerdə.
• Boğaziçi Universiteti. Bütün səviyyələr üçün yay boyu intensiv Türk dili kursu keçirir.

Həm Boğaziçi Universiteti, həm də Bilgi Universiteti yaxşı qurulmuşdur Xaricdə təhsil xaricilər üçün ingilis dilində proqramlar.

TEFL: İstanbulda yaşayan bir çox əcnəbi özlərini təmin edirlər İngilis dilinin tədrisi. Yaxşı bir müəllim işi tapmaq adətən aşağıda göstərilənlər kimi tanınmış bir sertifikatla daha asandır:

• İTİ İstanbul 4. Levent, Cambridge Universitetinin CELTA və DELTA kurslarını il boyu davam etdirir

Osmanlı türkcəsi

Əgər onsuz da türkcə danışırsınızsa, Osmanlı türkcəsi öyrənmək də maraqlı ola bilər. Osmanlı Türkcəsi Osmanlı İmparatorluğu dövründə danışılan türk dilinin nəzakət forması idi və günümüzdə danışılan türk dilindən xeyli fərqlidir. Osmanlı türk sözlərinin təqribən 80% -i əksər ərəb, fars və fransız dillərindən alınan digər sözlərdən ibarət idi. Osmanlı İmperatorluğunun süqutundan və Türkiyə Cümhuriyyətinin qurulmasından sonra, quruluşu da daxil olmaqla dil islahatları həyata keçirildi Türk Dil Kurumu Türk dilinin rəsmi tənzimləyici orqanı olan (Türk Dili Dərnəyi). Dilçilik purizm fəlsəfəsinə sahib olan bu birlik, türk dilini borc sözlərindən təmizləməyə və daha çox türk alternativləri ilə əvəzləməyə qərar verdi. Beləliklə, müasir türk sözlərinin yalnız 14% -i xarici mənşəlidir.

Osmanlı Türkcəsi, Türkiyənin Osmanlı keçmişini öyrənməyin açarıdır. Osmanlı türkcəsi ilə yalnız tarixi arxivləri oxuya bilməzsiniz, eyni zamanda Osmanlı ədəbiyyatını və Osmanlı dövrünə aid məktubları da oxuya bilərsiniz. İstanbulda Osmanlı Türkcəsini aşağıdakı yerlərdən öyrənə bilərsiniz:

• İsmek [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Tarix Vakfı [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

İşləyin

İstanbulda ESOL / EFL müəllimlərinə hər zaman yüksək səviyyəli - və daha az dərəcədə - vasıfsız müəllimlərə tələbat yüksəkdir. Bir çox müəllim xüsusi təlim şirkətləri ilə işləyir. Digərləri müstəqil olaraq müqavilə bağlayır.

İstanbul Türkiyənin maliyyə paytaxtıdır. Bütün böyük investisiya banklarının, ticarət banklarının, əcnəbi pərakəndə və istehlakçı şirkətlərinin İstanbulda ofisləri var. İş bölgəsi son on ildə çoxmərtəbəli binalar və iş mərkəzləri ilə gündəmə gəlir.

Al

Respublika Günü ərzində Kapalıçarşı

Pul

Avro və ABŞ dolları turistlərin üz tutduğu yerlərdə qəbul edilir. Baxmayaraq ki, Ayasofya kimi müəyyən turistik yerlər yalnız liraları qəbul edir. Valyuta mübadiləsi (döviz bürosu) və banklar İstanbulda çoxdur və komissiya tələb olunmadan son dərəcə rəqabətli valyuta məzənnələri təklif edirlər. İstanbulu ziyarət etməyi planlaşdırırsınızsa, gəldiyinizdən sonra sərbəst xarici valyuta gətirin və (hava limanında deyil!), Tercihen bir bankda və ya valyuta mübadiləsində dəyişin. Hava limanında valyuta məzənnələri dəhşətlidir, yalnız şəhərdə satış-alış-yayılma ilə təxminən 1-2% əla dərəcələr əldə edirsiniz. Ancaq bütün digər əsas valyutalar istisna olmaqla, məzənnələr o qədər də yaxşı deyil. Qalan lirəni birbaşa yola çıxmadan əvvəl mübadilə edin, bir çox xarici ölkədə bunlardan uyğun bir nisbətdə xilas olmaq çətin ola bilər.

Alış-veriş

Şərqlə qərbi birləşdirən, əsas ticarət yollarını idarə etmək istəyi İstanbulun ilk növbədə qurulmasının səbəbi idi, bu səbəbdən İstanbul təcrübənizdə alış-veriş mütləq nəzərdən qaçırılmamalıdır.

Mağazalar bazar günləri bağlana bilər. Əksər böyük ticarət mərkəzlərində girişdən əvvəl ümumiyyətlə hava limanlarında və muzeylərdə gördüyünüz təhlükəsizlik məntəqələri var.

Nə

Şəhərdə olarkən almaq üçün populyar olanlardan bəziləri:

• Türk ləzzəti, ya da Lokum (yerli sakinlərin dediyi kimi) - Türkiyədə olduğunuz üçün yaxşı bir alış. Əvvəlcədən qablaşdırılan qutularda deyil, təzə almanız və xaricdəki stereotip gül suyu və ya limon tatlarından daha çox müxtəlif ləzzətlər əldə etməyiniz məsləhətdir. Xüsusilə püstə çox yaxşıdır. İstanbulda lokum almaq üçün ən yaxşı yer bir mağazadır. İstiklal Prospektində xüsusilə lokum və helvah da daxil olmaqla Türk şirniyyatını kiloqram satan bir çox mağaza var. Kapalıçarşıda Türk ləzzətini satan bir neçə dükan var, baxmayaraq ki, daha yaxşı qiymətlər satmağı bacarıqlı deyilsinizsə başqa yerlərdə tapa bilərsiniz.
• Türk çayı (çay, chai) - Türkiyənin şərq Qara dəniz sahillərindəki dik, yaşıl dağ yamaclarında yetişən yarpaqlardan bişirilən Türkiyənin milli içkisi. Ənənəvi olaraq, Türk çayı samovar üslubunda dəmlənir, daha çox qaynar suyun üstündə kiçik bir çay qabı qoyulur. Bir az lalə şəklində bir stəkana az miqdarda güclü çay tökün və isti su ilə istədiyiniz gücə kəsin. Türklər ümumiyyətlə kub şəkər əlavə edirlər (heç süd verməyin, istəsəniz tez-tez süd ala bilərsiniz.) Təzə, isti çayın hər yerdə həmişə mövcud olması, Türkiyədəki həyatın ən kiçik lükslərindən biridir. Elma Çayı: isti çay suyu (EHL-mah chah-yee) kimi alma çayı üstünlük ləzzətidir, turistlər üçün daha çox olsa da; Türklər Siyah Çaya (qara çay) üstünlük verirlər.
• Türk qəhvəsi Qovrulmuş və sonra incə üyüdülmüş qəhvə dənələri bir qazanda (cezve), ümumiyyətlə şəkərlə qaynadılır və zəminin yerləşməsinə icazə verilən bir fincanda verilir. Türk mədəniyyətinin klassikası.
• Nargile (qəlyan) - Tüstünün nəfəs almadan əvvəl su hövzəsindən (tez-tez şüşə əsaslı) keçirildiyi şüşə adlı ətirli tütün çəkmək üçün tək və ya çox saplı bir alətdir. Fərqli ölçülü nargile bir evi özünüzlə aparmağı asanlaşdırır.
• Xalçalar və kilimlər - Şəhərdə olarkən yaxşı bir alış ola bilər. Şəhərdəki xalça ixtisaslaşmış mağazaların əksəriyyəti turist ticarəti məqsədi daşıyır, buna görə də əsaslarını seçin sövdələşmə bu mağazalarda qopub qaçmamaq üçün. Əsasən ətrafındadırlar Sultanahmet.
• Kalsedoniya - Yaxınlıqdakı Xalsedon şəhərinin adını daşıyan yarı qiymətli bir daş və İstanbulun çoxsaylı zərgərlik mağazalarında satılır.

Harada

İstanbulun tarixi bazarlar şərq havası ilə, bir dəfə qərb terminiyində möhkəm oturmuşdu İpək yolu və ədviyyə yollarının hamısı Osmanlı dövrünə aiddir İçərişəhər yarımadası. Qeyd edək ki, bu günlərdə çoxları turistdir və gözəl şəkillər çəkmək üçün yaxşıdır. Ancaq alış-veriş yalnız turizm-yerli nisbətinin çox aşağı olduğu yerlərdə edilməlidir, məs. ədviyyat bazarında (Sultanahmet) şəhərin qalan hissəsindən iki və ya üç qat yüksəkdir.

Digər tərəfdən, müasir ticarət mərkəzləri (alışveriş merkezi, ümumiyyətlə qısaldılır AVM), son otuz ildə şəhərin hər tərəfində yaranan, əsasən tapılmaqdadır Yeni İstanbul və qərb ətrafıbaxmayaraq ki, heç bir halda yalnız bu rayonlarda yerləşmirlər.

Ən keyfiyyətli upmarket geyimlərindən sonra olsanız, daha yaxşı yola gedə bilərsiniz Nişantaşı Avropa tərəfində və Bağdat prospekti Asiya tərəfində.

Yeyin

Fərdi restoran siyahıları üçün yoxlayın rayon məqalələr.

Qəlyanaltılar

Balık ekmek Eminönü sahilindəki yemək

• Meze Meze, əsasən isti və soyuq olaraq kiçik hissələrdə təqdim olunan tapasın türkcə versiyasıdır. Meze yemək üçün ən yaxşı yer "meyhane" olardı.
• İskəndər Dönerin ən yaxşı versiyası. Əsasən üstündə kərə yağı pomidor sousu və yan tərəfində bir az düz qatıq olan bir lövhədə verilir.
• Döner. Həmişə sürətli və ucuz yeməyə sahib olmaq üçün yaxşı bir seçimdir. İstiklal küçəsinin girişində onlarla kiçik dönər restoranı var və onlar demək olar ki, gecə-gündüz xidmət göstərirlər; daha yaxşı bir təcrübə (və daha yaxşı bir qida keyfiyyəti) üçün yaşayış məhəllələrində gəzmək istəyə bilərsiniz, çünki ticarət və ya turizm bölgəsinə yaxın bir şey çox baha ola bilər və keyfiyyəti çox aşağı düşə bilər.
• Lahmacun Bu "xəmirli ət" dir, üstünə kıyılmış ət (ən çox mal əti və quzu) əlavə edilmiş, soğan, pomidor və cəfəri daxil olmaqla doğranmış tərəvəz və göyərti bişmiş, sonra bişmiş yumru, nazik bir xəmir parçasıdır. Lahmacun tez-tez limon suyu ilə səpilir və turşu, pomidor, bibər, soğan, kahı və qovrulmuş badımcan da daxil olmaqla tərəvəzlərin ətrafına bükülür; kabab əti və ya souslardan istifadə olunan tipik bir variant tapıla bilər.
• Dürüm tipik kebab və ya döner maddələri ilə doldurulmuş ənənəvi Türk sarğısı (lavaş və ya yufka düz çörəkdən hazırlanır).
• Balık-Ekmek. Balık-Ekmek (hərfi mənası "balıq və çörək"), Eminönüdə kiçik gəmilərdə və kiçik bufetlərdə verilən bir balıq sendviçidir. Bufetlərdə də getdikcə populyardır Kadıköy sahil. Adi bir sendviç bir kiçik qızardılmış balıqdan, dilim pomidor və soğandan ibarətdir. Bununla birlikdə, ləzzət belə bir əsas menyu üçün gözləntilərdən yüksəkdir. Qiymət 8 TL civarındadır. Yenə də yerli favoritdir.
• Hamsi. Payız və Qışda Qara dəniz hamsi Boğazdan köç edir, yerli balıqçılar faydalanmaq üçün qüvvəyə girdi. Bütün balıq restoranlar mövsümdə menyuda var. Görünür ki, klassik porsiyon çiy soğan və çörək ilə bir ovuc qızardılmış balıqdır. Balığı bütöv yeyin, qalib gəlir. Galata Körpüsünün Karaköy tərəfində, qərb tərəfində balıq tacirlərinin arxasındakı kiçik restoranlara baxın. 6 TL ödəməyi gözləyirik.
• Patso. Patso, sosiska və kartof kartofundan ibarət bir növ sendviçdir. Ümumiyyətlə Üsküdar sahili boyunca kiçik bufetlərdə verilir və sendviç 2.50 TL-dir. Ucuz qiymət qaşlara səbəb ola bilər, lakin bufetlər 7/24 açıqdır və gündə 1000-ə yaxın sendviç təqdim edirlər. Mənfəət marjası az olsa da, bir sərvət qazanırlar, buna görə keyfiyyəti çox aşağı salmırlar (hamburgerlər istisna olmaqla, Üsküdarda olanlara toxunmayın, amma mütləq ədvalı hamburgerləri Taksimdə sınayın).
• Buraxılmaması lazım olan bir şey yerli Dondurma Küçədəki stendlər satıldı dondurma. Ləzzətlər bölgə üçün nisbətən standart olsa da, dondurma ümumiyyətlə orkide kökü ekstraktını özündə cəmləşdirir, bu da inanılmaz dərəcədə çeynənən və telli bir toxuma verir, eyni zamanda satış üçün istifadə etmək üçün borc verir və satıcılar buz satmağa çalışarkən hiylə işlədirlər. krem. Yoxla!
• Kumpir asanlıqla tam bir yemək ola biləcək bir qəlyanaltıdır. Mənşəidir Albaniya lakin indiki formasında İstanbula bənzərsizdir. İstənilən birinə istəyə görə əlavə edilə bilən və ya buraxıla bilən digərləri arasında sürtgəcdən keçirilmiş pendir, mayonez, ketçup, turşu, dilimlənmiş qırmızı kələm, şornuz, kolbasa dilimləri, yerkökü, göbələk və rus salatı kimi müxtəlif dolguları olan bişmiş kartofdan ibarətdir. qarışıq. Halbuki kumpir şəhər daxilində bir çox kafedə ola bilər, ən yaxşısı içindəki kafelərdən birində ola bilər Ortaköy, uzun bir hazırlıq ənənəsinə sahib olan kumpir və həqiqətən doyurucu və dadlı olanları təklif edin. Hər biri təxminən 7-8 TL.
• Qızardılmış şabalıd("yerli sakinlərin dediyi kimi kestane Kebap) şəhər ətrafındakı arabalardan satılır və əllərinizi isti saxladığı üçün hava soyuq olduqda içmək çox gözəl bir qəlyanaltıdır. 100 qram üçün 3 TL. Qış vaxtı yeyin.
• Qarğıdalıda qaynadılmış və qovrulmuş qarğıdalı şəhərin ətrafında arabalardan satılır və gəzmək üçün fantastik bir qəlyanaltıdır. Qiymət arabalardan arabalara və şəhərin ərazisinə görə dəyişir (1-1,5 TL).
• Qaçırmayın "simit" şəhərin ətrafındakı arabalardan satılan isti bir çörək və gəzmək üçün fantastik bir qəlyanaltıdır. Dokusu və dadı bir az susam simitinə bənzəyir. Qiymət arabadan arabaya və şəhərin ərazisinə görə dəyişir (1-2 TL).
• Ayrıca, sınadığınızdan əmin olun Ayran, qatıq əsaslı yerli bir içki, turş və çox incə olsa da. Həmişə menyuda deyil və ya göstərilmir, amma orada var, buna görə istəyin.
• Təzə sıxılmış meyvə suyu və şirəsi qarışıqdır şəhərin hər yerindəki stendlərdən və kiçik dükanlardan satılır və təravətləndiricidir (xüsusilə isti aylarda). Kombinasiyalar sadə bir portağal suyundan pomengranat və ya kivi kimi daha nadir variantlara qədərdir. Qiymət mağazadan dükana, şəhərin ərazisinə və sifarişinizin mürəkkəbliyinə görə dəyişir (2-4 TL).

İçmək

• Körpə Avropa Boğazı'nda, şəhərin 10 km şimalında, zərif restoran və barları olan kiçik bir qəsəbədir. Gözəl bir şam yeməyindən sonra dəniz kənarında gəzmək üçün əla yer.
• Bağdat Prospekti İstanbulun cənub Anadolu tərəfində yaxşı restoranlar, butiklər və yüksək səviyyəli mağazalarla dolu çox uzun bir prospektdir.
• Karaköy Marmara dənizinə baxan yeraltı partiyaları ilə şəhərin yüksələn ulduzu.
• Beyoğlu canlı musiqi ilə kafe və barlarla canlı gecə həyatı var.
• Nişantaşı gənc təşəbbüskarlar və sənətçilər üçün yerdir, lakin qiymətlər Taksimdəkindən yüksəkdir.
• Kadıköy şəhərin bu hissəsinin əsasən yerli sakinlərinə xidmət edən gecə həyatı səhnəsi var. Yerli pablar və şərab evləri və ənənəvi meyxanalarla rahatdır.
• Gecə klubları şəhərin hər yerində var, amma ən isti ikisi var Ortaköy.

Yuxu

Ümumiyyətlə, hər hansı birində bir növ yaşayış yeri tapmaq mümkündür rayon İstanbul. Ən çox cəmləşdiyi rayonların qısa siyahısı:

• Harbiye Avropa tərəfindəki yeni şəhərin əsas mərkəzində olduğu kimi populyar bir yerdir və müxtəlif beynəlxalq standart mənzillər, otellər və büdcəyə səyahət edənlər üçün mülayim otellərdən ibarətdir. Nişantaşı və Taksim, Harbiye'ye 5 dəqiqəlik məsafədədirlər, beləliklə Harbiye'de qala və Nişantaşı və Taksim'deki bütün fəaliyyətlərdən faydalana bilərsiniz.
• Taksim Avropa tərəfində yeni şəhərin əsas mərkəzidir. Yerli sakinlər və turistlər alış-veriş və əyləncə məqsədi ilə Taksimə, büdcəyə səyahət edənlər üçün mülayim otellərə gedirlər. Bu ərazidə iki yataqxana da var.
• Sultanahmet Avropa tərəfindəki köhnə şəhər üçün əsas mərkəz. Bir çoxu Haliçə baxan terasları olan və ya Marmara dənizi və Göy Məscidin mənzərəsi olan bir sıra keyfiyyətli, münasib qiymətli otellərə malikdir. Müstəqil səyahətçilərin üzləşdiyi hostel tipli yaşayış yerlərinin əksəriyyəti bu bölgədədir, baxmayaraq ki, bir neçə yüksək səviyyəli otel tapmaq mümkündür.
• Olduqca bahalı otellərdə tapa bilərsiniz qərb ətrafıXüsusilə hava limanı ətrafında, həm də sahillərinə baxan / baxan Boğaz.
• Nisbətən mərkəzi Ataköyün bağlanması ilə karvan park, yedək edə biləcəyiniz yer karvan Artıq şəhərə ən yaxın olan Selimpaşa'da yerləşir qərb ətrafı şəhərin mərkəzi hissələrindən hələ 40 km aralıda olsa da, şəhərin.

Təhlükəsiz qalın

• Avropanın əksər şəhərlərində olduğu kimi, xüsusilə İstanbulun sıx olduğu bölgələrdə ciblərinizi və səyahət sənədlərinizi izləyin cibgirlər bunları sizdən almaq üçün hər cür strategiya hazırladılar. Polisin hər yerdə olmasından aldığınız 'təhlükəsiz' hissə çox güvənməyin.

• Qiymətlər göstərilmirsə, yalnız Avropadakı kimi bir şey sifariş etmək əvəzinə əvvəlcədən (hətta çay üçün) soruşun. Bunun səbəbi İstanbulda ölümcül ola bilər turistlər daima çox pul alır. Təəssüf ki, çox vaxt şirin dükanlarda və ya hətta restoranlarda olduğu kimi qiymətlər nümayiş olunmur. Bu yerləri atlayın və ya təxmini və ədalətli qiymətin nə olduğunu bilən bir qiymət istəyin.

• İstanbul, Türkiyənin və bəlkə də Avropanın ən böyük üç klubuna ev sahibliyi edir futbol: Beşiktaş, Fənərbaxça və Qalatasaray. Xüsusilə tərəflər arasındakı matç günlərində paylaşdıqları qorxunc rəqabət səbəbindən sırasıyla qara-ağ, sürməyi-sarı və qırmızı-sarı klublardan biriylə əlaqəli rənglər taxmamağınız məsləhətdir.

• İstanbulda, ən çox sürücülər heç bir qaydaya əməl etməyəcəkdir. Yol qovşağında, piyada keçidində və ya hətta yaşıl işıq zamanı prioritetli olsanız da, həmişə ətrafınızdan xəbərdar olun. Bir tərəfli yolda olsanız da, yolu keçmədən əvvəl hər iki tərəfi də yoxlayın. Türk sürücülərin qısa yollardan istifadə etməsi çox yaygındır.

• Böyük zəlzələ episentri yaxınlıqdakı Marmara dənizində yaxın bir neçə onillikdə gözlənilir, buna görə oxuyun zəlzələ təhlükəsizliyi məqaləsi burada gəlməmişdən əvvəl.

Dolandırıcılar

Qeyd, aşağıdakı xülasələrin əksəriyyətinin onsuz da 10 yaşı var. O zamandan bəri Türkiyə modernləşmə, siyasi hay-küy, Suriyadakı müharibə və başqa bir çox şey səbəbindən çox dəyişdi. İndiki vaxtda, bu konturlarda görünə biləcəyi üçün vəziyyət həqiqətən daha az şiddətlidir. Beləliklə, rahatlayın! Buna baxmayaraq, xəbərdar olmaq üçün bunları bil və oxuyun. Ən vacib olanları həddindən artıq qiymətə qoyulmuş gecə klubları və barları, cibgirlik və həddən artıq səmimi yad insanlardır.

Göy Məscid hilekarlığı "bələdçi"

Göy Məscidin qapılarından keçərkən dərhal məscid və onun ətrafında de-fakto bələdçiniz olmağı təklif edən gülümsəyən, səmimi dostlardan çəkinin; məscidlə əlaqəli hər şey haqqında olduqca məlumatlı olardılar; ədəb, tarix və İslam tətbiqləri. Ancaq nəticədə "xidmətləri" üçün 50 TL-ə qədər bir ödəniş tələb edirlər. Xüsusi bir tur onlayn sifariş etmək daha yaxşı olardı; ya da heç olmaz, çünki məscid əslində hər kəs üçün pulsuzdur.

Restoran fırıldaqçıları

Turistləri orta qiymətli yeməkləri olan həddən artıq restoranlara getməyə inandırmaq üçün diqqət çəkən bir fırıldaq aşağıdakıları əhatə edir:

Gəzinti zamanı sizi olduğunuz oteldən tanıdığınızı iddia edən bir türk kişi qarşınıza çıxır (məsələn, orada garson və ya resepsiyonist işlədiyini söyləyəcək). Haraya getdiyinizi soruşacaq. Çörək yeməyinə çıxırsınızsa, ailəni və ya dostlarını çöldə yedikləri yerdə buraya apardığını iddia edərək bir restoran tövsiyə edəcəkdir. Söhbəti orijinal və mehriban hiss etmək üçün sizə başqa bir tövsiyə də verə bilər (məsələn, Topkapı sarayını ziyarət etmək üçün ən yaxşı vaxt). Tövsiyə etdiyi restoran demək olar ki, orta və ya keyfiyyətsiz olacaq və orada işləyənlər özünüz də bilmədən sizə bahalı yeməklər satmağa çalışacaqlar. Məsələn, menyuda 'duz balığı' (duzda bişmiş balıq) kimi 'MP' (bazar qiyməti) kimi qeyd olunan, 100 TL-dən çox ola biləcək yeməkləri tanıtdıra bilərlər. Sizə sifariş vermədiyiniz əlavə yeməkləri də təqdim edə bilərlər və sonra əlavə 25-50 TL-lik ödənişlə xidmət və vergi xərcləri ilə birlikdə hesaba əlavə edə bilərlər. Müştəri əldə etmək üçün bu fırıldaqdan istifadə etdiyi görünən restoranlardan biri də Sultanahmetdəki Hacı Babadır.

Bar və klub dolandırıcılığı

Yüksək içki qiyməti fırıldaqçılıq Çoğunlukla Aksaray, Beyazıt və Taksim bölgələrində yerləşən gecə klubları deyilən yerlərdə qarşılaşdı. Bu klublar ümumiyyətlə orijinal menyunun bir kopyasına və ya sadəcə masanın üstündə tərs durmuş menyuya əsaslanaraq həddindən artıq qiymətə göndərilir. İki və ya üç içki onsuz da asanlıqla 1.000 TL-ni keçən bir fantaziya hesabı yarada bilər.

Gənc kişilərdən və ya qadın-qadın cütlüklərdən ibarət olan mehriban davranış qruplarının küçədə bir söhbət açaraq sizi "tanıdıqları yaxşı bir gecə klubuna" dəvət etmələrindən də xəbərdar olun. Bu, belə bir saxtakarlığın bir müqəddiməsi kimi tez-tez bildirilir. Dələduzluqda olanlar şübhələrinizi azaltmaq üçün əvvəlcə sizi yeməyə aparmağı təklif edə bilərlər. Sizi aldatmağa çalışacaqları bir başqa yol da sizinlə türkcə danışmaqdır və öz dildə yenidən mırıldandığınız zaman türk olmadığınıza təəccüblənəcək və dərhal qəza üçün sizə bir pivə ilə cavab vermək istəyi hiss edəcəklər.

Bunun başqa bir variantı, Taksimdə kişi turistlərə pivə almaq üçün ("qonaq" olduqları üçün) dəvətnamə ilə bağlıdır. Klubda cazibədar qadınlar, həmçinin pivələri ilə onlara qoşulur. Faktura gələndə turistləri dəvət edən şəxs içkilərə görə pul verəcəyini söylədiyini inkar edir və böyük bir faktura təqdim olunur, məsələn. 1500 TL üçün; turistlər etiraz etdikdə, turistləri bankomatda müşayiət etmək üçün "təhlükəsizlik" işçiləri meydana çıxır (ehtimal ki, bank hesablarını təmizləmək üçün). Striptiz klubu kimi görünən hər hansı bir çubuq, ehtimal ki, bir fırıldaqçı birləşməsidir.

Bu fırıldaqçıların hər hansı birində, yüksək qiymətləri ödəməkdən imtina edirsinizsə və ya şikayət etmək üçün polisi axtarmağa çalışarsanız (155 nömrəsini yığın), klub rəhbərləri çıxılmaz vəziyyətə gətirmək üçün fiziki qorxudan istifadə edə bilərlər. Hər hansı bir səbəblə özünüzü belə bir vəziyyətdə tapırsınızsa, nə istəsələr edərsiniz, hesabı ödəməlisiniz, almağa məcbur etdikləri şeyləri almalısınız və s. Vəziyyətdən ən qısa zamanda çıxmağa çalışın, təhlükəsiz yerə gedin və polisi axtarın.

Su dolandırıcılığı

Taksimdə boynunuzun arxasına su səpən kişilərdən də çəkinin. Döndüyünüz zaman başqa bir kişi girib sizi soyduğu üçün sizinlə davaya başlamağa çalışacaqlar. Bu kişilər bıçaq gəzdirməyə meyllidirlər və çox təhlükəli ola bilərlər.

Lira / avro dolandırıcılığı

Tez-tez kiçik otellərdə baş verən tez-tez bir fırıldaqçılıq (lakin bu, müxtəlif kontekstlərdə də ola bilər) qiymətləri lirada göstərmək və daha sonra, ödəmə vaxtı gəldikdə, qiymətin avro ilə verildiyini iddia etməkdir. Konaklamanın əvvəlində ödəməni rədd edən və "gedəndə ödəməyi" üstün tutan otellər şübhə doğurmalıdır. Bu fırıldaqçılığı həyata keçirən otellər çox vaxt əla xidmət və münasib qiymətə yaşayış təklif edir və qonaqların əksəriyyətinin bu qədər nəticə çıxaracağını və şikayət etmədən pul ödəyəcəyini bilir - bu da yaxşı bir otelin əlaməti ola bilər.

Digər bir fırıldaqçılıq sikkə ilə əlaqədardır və küçələrdə gəzdiyiniz zaman baş verir. Bir türk oğlan səni tutub haradan olduğunu soruşur. Bir avro ölkəsindən bəhs etsəniz, oğlan sizdən 50 avroluq notu göstərdiyi 2 avroya dəyişdirməyinizi istəyir. Əlində sikkələri yığılmış şəkildə tutur. Narahatçılığa görə sənə '30 € 2 sikkə təklif edəcəyini, ümumilikdə 60 avro edəcəyini' söylədi. Bu pul mübadiləsi ilə razılaşmayın, çünki ilk sikkə həqiqətən 2 avroluq bir sikkədir, lakin qalan sikkələrin (bir çoxu) ehtimal ki, 1 lirəlik sikkələr olacaq (çox oxşayır), ancaq dəyəri yalnız 1/4 2 € dəyərində.

Taksim ərazisindəki bir çox bar sizə saxta pul verir. They are usually well-made and hard to identify as fakes in the dark. One way to verify a bill's authenticity is to check its size against another one. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. TAMAM? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu və ya Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Stalking

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, faks: 90 212 512 76 76. 

Sağlam qalmaq

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Qoşun

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will yox be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Mobil

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Çək

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Konsulluqlar

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the İran consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Növbəti gedin

Qərb

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofiya in Bulgaria or Buxarest in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Roma.

Cənub

• The Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Troy və Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

Şərq

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Kapadokya, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrimsvə hippies.

Edirne ← Çorlu ← qovşaq (W) ←

W  E

→ İzmit → Ankara