Rumıniya - Romania

Rumıniya (Rumıniya: România) Qara dənizin qərb sahillərindəki bir ölkədir; başqa Dobruja, şimalındadır Balkan yarımadası. Böyük təbii gözəlliyə və müxtəlifliyə və müxtəlif etnik, dil və etiraf qrupları da daxil olmaqla zəngin bir mədəni irsə sahib ölkədir. Rumıniya, mənzərəli dağ mənzərələri və bozulmamış kənd əraziləri ilə həm də tarixi şəhərləri və gərgin paytaxtı ilə ziyarətçiləri ovsunlayır. Xüsusilə qoşulandan bəri əhəmiyyətli bir inkişaf var Avropa Birliyi 2007-ci ildə. Yenə də qərbi Avropaya öyrəşmiş bəzi ziyarətçilərini təəccübləndirə bilər. Altı mədəni və bir təbii var UNESCO-nun dünya irsi sahələri.

Rumıniya bəzən ziddiyyətlərlə şoka sala biləcək böyük bir ölkədir: bəzi şəhərlər həqiqətən müasirdir, bəzi kəndlər keçmişdən geri gətirilmiş kimi görünə bilər. Digər Balkan dövlətləri ilə əhəmiyyətli mədəni oxşarlıqlara sahib olsa da, mədəniyyətindən dilinə qədər Rumıniya cəmiyyətinin hər hissəsində əks olunan güclü Latın irsi sayəsində misilsiz sayılır. Rumıniyanın məşhur olduğu şeylər arasında Karpat dağları, şərab, orta əsr qalaları, Dacia avtomobilləri, Drakula, doldurulmuş kələm yarpaqları (sarmale), Qara dəniz, günəbaxan tarlaları, boyalı monastırlar və Tuna Deltası.

Anlayın

Şərqdə Qara dəniz sahili ilə həmsərhəddir Bolqarıstan cənubda, Serbiya cənub-qərbdə, Macarıstan şimal-qərbdə, Moldova şimal-şərqə və Ukrayna həm şimalda, həm də şərqdə. Cənub bölgələri ümumiyyətlə Cənub-Şərqi Avropanın (Balkanlar) bir hissəsi olaraq görülsə də, Transilvaniyaən böyük bölgəsi Orta Avropadadır.

Xarici investisiyaların artması ilə Kommunist dövrlərdən bəri ölkə daha yaxşı standartlardan istifadə edir.

Tarix

Həmçinin bax: Roma imperiyası, Bizans İmperiyası, Avstriya-Macarıstan İmperiyası, Avropada II Dünya Müharibəsi, Soyuq müharibə Avropa

Cənubi Karpatlar və Dunay arasındakı ərazi bəşəriyyətin yarandığı gündən bəri yaşayırdı. 40.000 il əvvələ aid radiokarbon olan Peștera cu Oase-də ("Sümüklü Mağara") tapılan insan qalıqları, bilinən ən qədimini təmsil edir. Homo sapiens Avropada

Qədim dövrlərdə, indiki Rumıniya ərazisi əsasən Daciya qəbilələri tərəfindən məskunlaşmışdı, bu da çox yaxşı bilinməsə də, diqqət çəkici bir mədəniyyət idi. Daçiya krallığı, hakimiyyətinin ən yüksək səviyyəsinə eramızdan əvvəl 1-ci əsrdə, onların kralı Burebista'nın Karpat dağlarındakı güc bazasından Mərkəzi Avropadan Qara dənizə qədər uzanan geniş bir ərazidə hökm sürdüyü zaman çatdı. Daçiya paytaxtının ətrafında inşa edilmiş maraqlı istehkam və ziyarətgahlar şəbəkəsi Sarmisegetuza, bugünkü cənub-qərb Transilvaniyasında, əsrlər boyunca nisbətən yaxşı qorunub saxlanılmışdır və indi UNESCO-nun Dünya İrsi saytı.

Eramızın 106-cı ilində iki şiddətli döyüşdən sonra kral Decebalusun rəhbərlik etdiyi dakilər İmperator Trajan rəhbərliyindəki Roma legionları tərəfindən məğlub oldular və vətənlərinin böyük hissəsi Roma imperiyası "Dacia Felix" adı altında.

Təbii sərvətlərlə (xüsusilə qızılla) çox zəngin olan bölgə, Roma rəhbərliyi dövründə çiçəkləndi: şəhərlər sürətlə inkişaf etdi, əhəmiyyətli yollar salındı ​​və İmperatorluğun hər yerindən insanlar burada yerləşdi. Bu səbəbdən Roma hakimiyyəti cəmi 169 il (MS 106-275) davam etsə də, fərqli bir Latın mədəniyyətinə, xarakterinə və dilinə sahib bir əhali meydana çıxdı.

Erkən orta əsrlərdə Macarlar bu gün Transilvaniya olaraq bilinən ərazidə məskunlaşmağa başladılar və nəticədə Krallığın bir hissəsi olacaq Macarıstanvə sonra Avstriya-Macarıstan İmperiyası. Almanlar da o bölgədə (bir neçə dalğada) və Banatda məskunlaşdılar, bəziləri isə hələ 12-ci əsrdə gəldi. Özlərini tez-tez baş verən Tərtər və Türk istilalarından qorumaq üçün bir çoxu ayaqda qalan möhkəmləndirilmiş şəhərlər və qalalar tikməyə başladılar. Karpatların cənub və şərqində Valaxiya və Moldaviya bəylikləri XIV əsrdə yaradıldı. XV əsrdən başlayaraq (və bir müddət Transilvaniya da) hökmranlığı altına düşdülər Osmanlı İmperiyası.

1600-cü ildə qısa bir müddət ərzində Cəsur Michael (Mihai Viteazu) hər üç bəyliyi idarə etdi və qısa müddət ərzində de-fakto birləşmiş Rumıniyanın hökmdarı. Birliyi qısa müddət sonra dağıldı.

1700-cü illərin sonlarında Transilvaniyada başlayan bir Rumıniya milli dirçəliş hərəkatı və Karpatlara bürünərək, 1859-cu ildə Moldaviya və Valaxiya ittifaqına ilham verərək müasir bir Rumıniyanın prototipini yaratdı. 1918-1919-cu illərdə Transilvaniya və Şərqi Moldaviya (indiki Cümhuriyyət Moldova) Rumıniya ilə birləşdi.

1940-cı ildə Molotov-Ribbentrop Paktı nəticəsində ərazilərinin bir hissəsini (Şərqi Moldaviya və Şimali Bukovina) SSRİ-yə itirəndən sonra Rumıniya oxlar gücünə qoşuldu və 1941-ci ildə Almaniyanın SSRİ-yə hücumuna qatıldı. 855.000 Rumıniya əsgəri, təyyarəçisi və dənizçisi Stalinqrad və Qafqaz dağlarına qədər döyüşdü və% 30-dan çox itki verərkən Alman Ordusu ilə birlikdə geri çəkildi. Üç il sonra Sovetlər tərəfindən basdırılan Rumıniya atəşkəs imzaladı. 1944-cü ilin avqustundan 9 may 1945-cü ilədək 540.000 güclü iki Rumıniya ordusu Müttəfiqlər tərəfində Axis güclərinə qarşı mübarizə apardı və Macarıstan, Çexoslovakiya və Avstriyanın 160.000-dən çox itkisi ilə üzləşdi. Almaniya xaricində Rumıniya silahlı qüvvələri Sovet cəbhəsindəki bütün birləşmiş Axis hərbi qüvvələrini üstələdi və 1944-cü ilin Avqust 1942-ci il barışığından sonra (SSRİ, ABŞ və Böyük Britaniyadan sonra) dördüncü müttəfiq avropalı iştirakçı oldu.

Müharibədən sonrakı sovet işğalı, 1947-ci ildə kommunist "xalq respublikası" nın qurulmasına və kralın taxtından imtina etməsinə səbəb oldu. 1947-1965-ci illər arasında Rumıniyaya rəhbərliyinin çox hissəsində Sovet tərəfdarı mövqeyi olan Gheorghiu Gheorghiu-Dej rəhbərlik edirdi. 1965-ci ildə Sovet İttifaqına qarşı daha az həvəsli və sələfindən daha bitərəf xarici və daxili siyasətini davam etdirən Nikolae Çauesku tərəfindən yerinə yetirildi; lakin onun Securitat polis dövləti 1980-ci illərdə getdikcə zülmkar və sərt oldu. Çauesku 1989-cu ilin sonunda devrildi və edam edildi.

Milli Qurtuluş Cəbhəsi və daha sonra Rumıniya Sosial Demokratiya Partiyası ətrafında yenidən toplanan keçmiş kommunistlər, mərkəzçi partiyaların parçalanmış koalisiyası, Rumıniya Demokratik Konvensiyası (DCR) tərəfindən hakimiyyətdən süpürüldükləri 1996-cı il seçkilərinə qədər hökumətdə üstünlük təşkil etdilər. Uğursuz islahatlardan və DCR daxili çəkişmələrindən sonra seçkiləri Sosial Demokrat Partiyasının (PSD) lehinə uduzdu. Hər iki qrup Macarıstanla 1980-ci illərdə dərin bir şəkildə qırılan əlaqələri dəyişdirməyə çalışdı, Çauessu ya geniş Macar icmasını ölkəni tərk etməyə təşviq etdikdə və ya onları birbaşa sürgün etdikdə (ildə 5.000 macar Rumıniyanı tərk etdi).

İqtisadi, sosial və siyasi inkişafla əlaqədar olaraq, Rumıniya qonşuları ilə müqayisədə (Macarıstan istisna olmaqla) yaxşı işləyir, lakin Qərbi Avropalıların sevindiyi inkişaf səviyyəsinə çatmaq üçün hələ də bəzi yolları var.

Danış

Həmçinin bax: Rumıniya danışıq kitabçası

Rumıniyanın rəsmi dilidir Rumın, limba românăLatınca və İtalyanca yaxın olan bir Romantika dilidir. 19 əsrin sonu və 20 əsrin əvvəllərində rəsmiləşdirildi. Rumın lüğətinin təxminən 10% -i Slavyan mənşəlidir və 5% -dən azı Türk, Macar və ya Alman dilidir.

Rumıniyada danışılan azlıqların dilləri Macar, Alman, Türk və Romanyadır (Romanlar və ya Qaraçıların dili). Dunay Deltasında da Rus və Ukraynalılar eşidilir. Fransız dili əvvəllər hər məktəbdə məcburi olduğu üçün Rumıniyada ikinci tanınmış dil idi; bununla birlikdə, əsasən İngilis dili ilə əvəz edilmişdir. Orta bir universiteti bitirmiş yaxşı təhsilli bir Rumıniya ümumiyyətlə İngilis və Fransız, Alman, İtalyan, İspan və ya Rus kimi başqa bir Avropa dilində danışa bilər. Bununla birlikdə, ümumi turizm marşrutlarını tərk etsəniz, məlumat istəməyin tək yolu Rumıniyadır. Bu belə bir problem olmayacaq; bəzi əsas sözləri öyrənin və cavablarını yazmalarını xahiş edin.

İldə Transilvaniya böyük bir Macar azlığı var (2011-ci il siyahıyaalınmasına görə əhalinin% 17,9-u) və insanlar gündəlik həyatlarında macarca danışırlar. Macar dilinin geniş yayıldığı və əslində etnik macarların əhalinin əksəriyyəti olduğu ölkələr bunlardır Harghita, Covasnavə Mures. Müəyyən hissələrində Kluj, Bihor, Satu Mare, Brasov, Sibiu və digər Transilvanya bölgələrində Macar əksəriyyətinə və ya çoxluğuna sahib kəndlər və ya qəsəbələr var.

Rumıniyanın Şərq Blokunun bir hissəsi olduğu keçmişinə görə bəziləri rus dilində danışa bilsə də, buna etibar etməməlisən. Rumınların təxminən 4% -i rus dilini başa düşür, lakin yalnız 2% -i bu dildə səlis danışır. Seauesku rəhbərliyi və sonrakı liderlər bu dili öyrənməyi məcburi deyil, məcburi hala gətirdiyinə görə, birisi ilə görüşmək şansı azdır və bu gün İngilis dili gənclər arasında ikinci seçim dil olaraq Rus dilini böyük ölçüdə əvəz etmişdir.

Əksər savadlı rumınlar fransız, ispan və italyan kimi digər danışıq romantizm dillərini müəyyən mənada dərk edə bilərlər. Digər rumınlar, İtaliyadan və Latın Amerikadan gələn populyar televiziya seriallarına görə bəzi İspan və İtalyan dillərini başa düşə bilərlər.

Bölgələr

Şəhərlər

• 44.432526.1038891 Buxarest (București) - Ceaușescu'nun dövründə inşa edilmiş "Xalq Evi" daxil olmaqla megalomanik abidələrin orta əsr məhəllələrini görmədiyi Rumıniyanın paytaxtı.
• 45.66666725.6166672 Brașov - Transilvaniyanın cənub-şərqində yerləşən, əsas görməli yerləri, yaxınlıqdakı lüks kurort olan baxımlı orta əsrlər şəhəridir. Poiana Brașov və yaxınlığı Rșnov qala və Budaq Qala.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca - Transilvaniyanın ən böyük şəhəri, böyük bir iqtisadi mərkəz və eyni zamanda Avropanın ən böyük universitetlərindən birinə sahib olduğu üçün çox gənc bir şəhərdir.
• 44.16666728.6333334 Konstansa - Rumıniyanın əsas Qara dəniz liman və bölgənin ən böyük ticarət mərkəzlərindən biridir. Ən şimal rayonu, Mamaia, ən yaxşı Qara dəniz kurortlarından biridir.
• 47.15694427.5902785 Iai İkinci ən böyük Rumıniya şəhəri, 1861-ci ilə qədər Moldaviya knyazlığının paytaxtı, daha sonra qısa müddətdə Rumıniyanın paytaxtı idi. Bu gün ölkənin əsas iqtisadi və mədəni mərkəzlərindən biri olaraq qalır.
• 45.79277824.1519446 Sibiu - bölgənin ən gözəl şəhərlərindən biri olan ölkədəki ən yaxşı qorunan tarixi yerlərə, çoxsaylı muzeylərə və sərgilərə, təəccüblü Făgraă dağlarına yaxınlığına malikdir və bu səbəbdən 2007 Avropa Mədəniyyət Paytaxtı oldu.
• 46.21694424.7911117 Sighișoara - şəhərin mərkəzindəki Sighișoara Kalesi, Avropadakı son məskunlaşan orta əsr qalasıdır və ən yaxşı qorunan yerlərdən biridir.
• 47.65138926.2555568 Suceava - əsas şəhər Bukovina və orta əsrlərin paytaxtı Moldaviya; ziyarət üçün başlanğıc nöqtəsi olaraq istifadə edilə bilər Boyalı Monastırlar bölgənin.
• 45.75972221.239 Timimoara - ən böyük şəhər Banat Rumıniyanın ən firavan və modernləşdirilmiş şəhərlərindən biri olan bölgə; 1989 Rumıniya anti-kommunist inqilabı burada başladı.

Digər istiqamətlər

• 45.76972222.9202781 Corvin qalası - Gotik-İntibah qalası bəzən Drakulanın Qalası üçün (səhvən) ilham mənbəyi sayılır
• Kayak mərkəzləri 45.3525.5513892 Sinayya, 45.50444425.5783333 Əvvəlcədən, 45.59722225.5519444 Poiana Brașov, 44.87861122.4141675 Bile Herculane
• 45.524.256 Transilvaniya Alpları daxilində Karpat Dağları
• 47.77833325.7127787 Boyalı Monastırlar
• Transilvaniyada möhkəmləndirilmiş kilsələri olan Sakson kəndləri: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Kalnik, 46.225.210 Darjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Tuna deltası

İçəri gir

Rumıniyaya getmək dünyanın demək olar ki, hər yerindən asandır: bir sıra nəqliyyat növləri və şirkətlər tərəfindən xidmət olunur.

Giriş tələbləri

Rumıniya tətbiq etməyə sadiqdir Şengen Sazişi baxmayaraq ki, hələ bunu etməyib. Avropa Birliyi (AB) və ya Avropa Azad Ticarət Bölgəsi (EFTA) vətəndaşları üçün (yəni. İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç və İsveçrə), rəsmi olaraq təsdiq edilmiş şəxsiyyət vəsiqəsi (və ya pasport) giriş üçün kifayətdir. Digər millətlər ümumiyyətlə giriş üçün pasport tələb edəcəklər.

Rumıniyadan / başqa ölkələrə (Schengen və ya deyil) səyahət normal immiqrasiya yoxlamaları ilə nəticələnəcək, baxmayaraq ki, başqa bir AB ölkəsinə gedərkən / gedərkən gömrük yoxlanışlarından imtina ediləcəkdir.

Səyahət agentliyinizdən və ya Rumıniyanın yerli səfirliyindən və ya konsulluğundan soruşun.

Vətəndaşlar Kanada, Yaponiya və Amerika Birləşmiş Ştatları 90 günlük vizasız qaldıqları müddət üçün viza və ya başqa bir icazə almadan Rumıniyada işləməyə icazə verilir. Lakin bu vizasız işləmə bacarığı digər ölkələrə şamil edilmir.

Öz ölkənizin xaricindən viza almanız lazımdırsa, Budapeştdən başqa 3-4 gün çəkə biləcəyi başqa bir yerdən viza almağa çalışın. Kimdən Lyublyana proses bəzən bir gündə edilə bilər, çünki onlar qədər məşğul deyillər.

Təyyarə ilə

Rumıniyada 17 mülki hava limanı var, bunlardan 12-nə planlı beynəlxalq uçuşlar verilir. Əsas beynəlxalq hava limanları bunlardır:

• Buxarest's 44.57111111111126.0851 Henri Coandă (Otopeni) Hava limanı (OTP ^IATA) ən böyük və işləkdir, Avropanın demək olar ki, bütün iri şəhərlərinə, bir neçəsinə uçuşları var Orta Şərq paytaxtlar, bütün digər Rumıniya şəhərlərinə, lakin birbaşa uçuşlar yoxdur ABŞ; ənənəvi aviaşirkətlərdən başqa Easyjet və ya Vueling kimi bəzi ucuz hava yolları bu hava limanında uçuşlar həyata keçirir.
• The 45.8121.3380555555562 Traian Vuia Beynəlxalq Hava Limanı (TSR ^IATA) Timisoara ölkənin ikinci böyük yeridir; bir neçə böyük şəhərə uçuşları var Almaniya, İtaliya, Avstriya, Macarıstan, Yunanıstan, Ukrayna, Moldova, Fransa, Birləşmiş Krallıq eləcə də Rumıniyanın müxtəlif şəhərlərinə. Hava limanı ucuz Wizz Air üçün diqqət mərkəzindədir. Lufthansa və Austrian Airlines də hava limanında mühüm operatorlardır.
• 46.78509223.686123 Cluj Beynəlxalq Hava Limanı (CLJ ^IATA), ən böyük hava limanı Cluj-Napoca, Transilvaniya. Avropanın müxtəlif istiqamətlərindən artan sayda uçuşa xidmət göstərir; gündəlik 10-dan çox istiqamətə xidmət göstərən ucuz Wizz Air-in bir çox mərkəzlərindən biridir. Lufthansa da hava limanına xidmət göstərir.
• Digər kiçik beynəlxalq hava limanları:
  • Sibiu (Avstriya, Almaniya, İngiltərə, İtaliya və İspaniya Lufthansa, Avstriya və Blue Air). Blue Air üçün şəhər.
  • Bacau (əsasən İtaliyaya və London Blue Air-də. Blue Air üçün ikinci mərkəz).
  • Konstansa - Ryanair'in xidmət etdiyi yeganə Rumıniya hava limanı (iki İtalyan istiqamətinə). Transilvaniya və Buxarestdən bir neçə gələn mövsümi nizamnamə və bir neçə mövsümi daxili uçuş da bu hava limanına xidmət edir.
  • Yasi - Vyana və Budapeştə gündəlik uçuş
  • Targu-Mures - Uçuşları olan Wizz Air fokus şəhəri Macarıstan, Almaniya, İngiltərə, İtaliya, Fransavə İspaniya. Buxarestə daxili uçuşlar TAROM tərəfindən həyata keçirilir.
  • Arad - Uçuşlar Milan.
  • Baia Mare - Yalnız Buxarestdən daxili reyslər.
  • Oradea - Yalnız Buxarestdən daxili reyslər.
  • Satu Mare - Bir çarter reysi Antalya (yay mövsümi) və daxili uçuşlar Buxarest
  • Suceava - Yalnız Buxarestdən daxili reyslər.

Üç vacib Rumıniya hava yolu şirkəti var:

1. TAROM, Rumıniya bayrağı daşıyıcısı, Buxarestdə olan Otopeni.
2. Mavi havaBuxarestdə, Bacau-da ikincili bir mərkəz və Sibiu-da bir fokus şəhəri olan tək Rumıniya ucuz hava yolu şirkəti.

Rumıniya aşağı qiymətli daşıyıcılar üçün getdikcə cəlbedicidir. Rumıniyanın aşağı qiymətli aviaşirkəti olan Blue Air, Buxarestdən (Aurel Vlaicu Hava limanı), Arad, Targu Mures və Bacau-dan Avropanın müxtəlif istiqamətlərinə xidmət göstərir. Macarıstan büdcəli bir hava yolu şirkəti, WizzAir, London Lutondan Buxarestə birbaşa uçuşlar təklif edir. Digərləri də daxil olmaqla Ryanair Rumıniyaya uçuşlar həyata keçirir. EasyJet -dan uçuşlar həyata keçirir London, Milanvə Madrid.

Qatarla

Rumıniya Avropa dəmir yolu şəbəkəsi ilə nisbətən yaxşı bağlıdır. Gündəlik beynəlxalq qatarlar var Münhen, Venesiya, Vyana, Budapeşt, Zaqreb, Belqrad, Sofiya, İstanbul, Krişinyu, Kiyevvə Moskva. Ancaq bölgədəki dəmir yolu infrastrukturunun keyfiyyətsiz olması səbəbindən qatarların uzun məsafələrə getməsi xeyli vaxt tələb edir.

Buna baxmayaraq, qatarlar qərbi və orta Rumıniya kimi şəhərlərə çatmağın ideal yoludur Brasov, Siqisoara, Oradea və ya Cluj-Napoca gəlir Mərkəzi Avropa.

Rumıniyaya gedən beynəlxalq qatarlara (nisbətən yüksək standart) EuroCity qatarları və gecə qatarları daxildir. Rumıniya bir hissəsidir Eurail keçid təklifi.

Rumıniyaya getmək və ya getmək üçün ucuz bir yol ola bilər Balkan Flexipass.

Avtobus ilə

Rumıniya ənənəvi olaraq 'avtobus ölkəsi' olaraq görülməsə də, avtobuslar ölkəyə xaricdən, xüsusən də ölkədən getmək üçün getdikcə daha populyar bir yoldur. Balkanlar və keçmiş SSRİ, həm də Qərbi Avropadan, məsələn. Almaniya və İsveçrə. Qatarlar hələ də Mərkəzi Avropadan Rumıniyaya çatmağın ən populyar yolu olsa da, yaxşı xidmətə görə, Balkanlara və keçmiş SSRİ-yə qatar xidmətləri xeyli keyfiyyətsizdir və daha az olur (əsasən bu ölkələrdə dəmir yolu infrastrukturu Rumıniyanın alt quruluşundan çox yoxsuldur). Bu səbəbdən bir qrup xüsusi avtobus operatoru (kimi) reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans və ya Royal-tour.rokimi şəhərlərə gedib-gəlmək üçün indi daha sürətli və daha rahat məşqçi xidmətləri göstəririk Krişinyu, Kiyev, Odessa, Sofiyavə İstanbul.

Avtobusdan və ya qatardan istifadə etməyinizə dair ümumi bir qayda budur: qatarlar eyni dərəcədə və eyni qiymətə mövcuddursa və eyni vaxtı alırsa, mütləq istifadə edin. Əks təqdirdə, avtobusları nəzərdən keçirin.

Rumıniyadakı avtobuslar və onlayn sifarişlər və biletlər (yəni cədvəllər və qiymətlər) haqqında bütün məlumatları istifadə edə bilərsiniz Autogari.ro ("Autogari", Rumıniya avtovağzalları üçün bir sözdür). Kredit kartı ilə ödəməni də qəbul edirlər.

Qayıqla

Dunayda gəzintilər mövcuddur, baxmayaraq ki, çox bahalıdır Passau və ya Vyana və Dunay deltasında son təyinat yeri var. Bu kruizlər yol boyunca yerləşən hər bir böyük limanda dayanacaq Avstriya, Macarıstan, Serbiyavə Rumıniya. Deltaya girdikdən sonra nəhəng pelikan koloniyalarını, durnaları və ya köçəri quşları izləmək üçün sonsuz kanallarda sürətli qayıqlarla və ya balıqçı qayıqları ilə səyahət edə bilərsiniz. Fərqli balıq növlərindən istifadə edərək hazırlanan yerli bir yeməkdən, balıqçı borsundan ləzzət ala bilərsiniz, ancaq qayğı göstərin, Dunay çayının suyundan istifadə edirlər!

Dunay Deltası ətrafında səyahət etməyin yeganə yolu və Sulina şəhərinə çatmağın yeganə yoludur.

Tuna boyunca Bolqarıstandan bir neçə limanda bərə var: dan Bechet üçün Oryahovo (gündəlik) və Zimnicea üçün Sviştov (yalnız həftə sonları). Kimdən Kalafat üçün Vidin indi maşınla asanlıqla çatan bir nəqliyyat körpüsü var.

Qara dəniz üzərindən bərə əlaqələrinin olduğu (lakin təsdiqlənməmiş) olduğu bildirilir Varna Bolqarıstanda Konstansa. Arada bərə xidməti Odessa və Konstansa artıq bu anda fəaliyyət göstərmir.

Maşınla

Qərb ölkələrindən Rumıniyaya asanlıqla daxil ola bilərsiniz, ancaq Şərqdən gələndə Moldova ərazisindən keçməlisiniz və orada çətinliklərlə qarşılaşa bilərsiniz. Rumıniya Moldaviyanın cənub-şərq küncündə Ukrayna ilə Rumıniya arasında birbaşa sərhəd keçidi yoxdur (Reni/Qalati), Moldovada olan Giurgiulesti'dən keçməlisiniz (kiçik bir məsafədə 500 m). Moldova sərhəd nəzarəti zabitləri vaxt tələb edə bilərlər (ekoloji vergi, yol vergisi ...). Şimaldan (Ukrayna) gəlmək də çox vaxt apara bilər, vaxtlar bir saatdan beş saata qədər dəyişə bilər.

Yol infrastrukturu Qərbi və Mərkəzi Avropa ilə müqayisədə kifayət qədər təvazökardır. Avtomobil yolları azdır və yalnız ölkənin cənubundadır. Bunun tərs tərəfi odur ki, daha çox gəzəcəyiniz Avropa yollarının əksəriyyəti yaxşı saxlanılır və E ilə nömrələnir (məsələn, E63), mənzərəli yollardır və bəzi möhtəşəm dağların, vadilərin və meşələrin mənzərələrini kəsir. Xüsusilə Transilvaniyada yollar köhnə orta əsr marşrutlarının üstündə tikilib və yolunuzda dayanmaq və ziyarət etmək üçün hər zaman bir şey var. Sürücülər həm şəhərlərdə, həm də xaricdə bir çox döngə ilə qarşılaşırlar. Bunlar üçün qayda sadədir: onsuz da dairənin içərisindəki avtomobillər prioritetlidir, çöldə olanlar gözləməli.

Rumıniyanı qərb sərhədləri ilə birləşdirən yollarda nəqliyyatın sıx olduğu və əksər yolların hər tərəfdən bir və ya ən çox iki zolaqlı olduğu, bəzi yerlərində işıqlandırılmadığı üçün xüsusi diqqət göstərin.

Piyada və velosipedlə

Ukrayna-Rumıniya sərhədində piyada keçmək üçün yalnız bir nöqtə var: Solotvino-Sighetu Marmației. Tisa üzərindəki körpü köhnədir və turizm marağının bir nöqtəsini demək olar.

Ətrafında olun

Rumıniyanı dolaşmaq bu ölkədə qət edilməli olan böyük məsafələr üçün nisbətən çətindir və səmərəsizdir (bu, bütün bunlardan sonra Mərkəzi Avropanın ikinci böyük ölkəsidir) Polşa). Yollar zəif nöqtə olaraq qalsa da nəqliyyat infrastrukturu xeyli yaxşılaşır. Buxaresti dəniz sahili ilə və müvafiq olaraq Pitești və Ploiești şəhərləri ilə bir neçə tikilməkdə olan digər birləşdirən üç əməliyyat magistral yolu var. Bununla birlikdə qatarlarda səyahət böyük dərəcədə yaxşılaşmışdır. Bir neçə dəmir yolu xətti üçün bir neçə yeniləmə layihəsi davam edir ki, bu da bu xəttlərdə dəmir yolu hərəkətini hələlik bir az ləngidir.

Qatarla

Rumıniyada praktik olaraq hər bir qəsəbəyə və çox sayda kəndə çatan çox sıx bir dəmir yolu şəbəkəsi var. Bəzi modernləşmə baş versə də, bir çox marşrutda aşağı sürət və məhdud qatar tezliyi ilə bu şəbəkə o qədər də yaxşı vəziyyətdə deyil. Buna baxmayaraq qatarlar uzun məsafələrə səyahət üçün ən yaxşı seçim olaraq qalır.

Əksər qatarlar dövlət daşıyıcısı olan Căile Ferate Române tərəfindən qısaldılmış şəkildə idarə olunur (SN) CFR. Bir çox ikinci dərəcəli xətlər yalnız özəl şirkətlər tərəfindən idarə olunur: Regiotrans^{[əvvəllər ölü link]}, Regional^{[əvvəllər ölü link]}, Transferoviarvə Servtrans.

Təmir işləri aparıldığı xəttlərdə və ya anomal hava şəraitində (qışda güclü qar fırtınaları, yayda isti dalğalar və ya daşqınlar) istisna olmaqla qatarlar ümumiyyətlə böyük gecikmələr olmadan hərəkət edir.

Qatar növləri

Üç əsas qatar növü mövcuddur: Regio, İnterRegiovə Şəhərlərarası. Son iki növ ağlabatan şərtlər təmin edir, lakin Regio qatarların qarşısını almaq ən yaxşısıdır.

• Regio (R)

Bunlar çox yavaş qatarlardır, demək olar ki, hər stansiyada dayanırlar (bəziləri heç yerin ortasında). Qiymətlər kir ucuzdur, lakin olduqca təməl bir xidmət göstərir və bəzən narahatdırlar (oturacaq yeri yoxdur, danışmaq üçün havalandırma yoxdur, bəzən sıx, bəzi qatarlarda işləyən tualet yoxdur, zəif işıqlandırılır).

Ümumiyyətlə 1970-ci illərdə hər şəhərdə 4 oturacaq olan tək şəhərətrafı və ya ikimərtəbəli avtomobillər var. Çoxu 1-ci sinif təklif etməyəcək (amma bunu etsələr, 1-ci sinif biletini alması tövsiyə olunur, 2-ci sinifdən daha az izdihamlı və daha acınacaqlı olacaq).

Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj- daxil olmaqla bəzi marşrutlarda Western Desiro və Fransız Z tipli DMU'lar tətbiq edildi.Bistrița, Brașov-Sfântu Gheorghe. Z tipli avtomobillər, daha rahat bir oturma tənzimləməsini təmin edir, lakin Desironun inkişafına tamamilə zidd olan daha sürətli bir gəzinti. Bu yeni qatarlar qısa məsafəli səyahət üçün nəzərdə tutulduğundan, uzun müddət səyahət edərkən narahat olacağınızı gözləyin.

Özəl şirkətlər tərəfindən idarə olunan qatarların əksəriyyəti də Regio kimi sıralanır. Ümumiyyətlə CFR Regio qatarlarından daha təmizdirlər, lakin nadir hallarda eyni marşrutlarda işləyirlər.

Misal: Buxarest-Brașov (166 km) Regio qatarında ~ 2 leydə 23 lei, təxminən 4 saat çəkir və 31 dayanacaq var

• İnterRegio (IR)

Orta və uzun məsafəli marşrutlar üzrə hərəkət edən, yalnız şəhərlərdə dayanan yarı yavaş qatarlar. Onlar ucuzdur (Regio-dan təxminən iki dəfə bahadır) və dəyişkən şərtlər təklif edirlər.

Buxarest də daxil olmaqla bir neçə marşrutda yeni təmir olunmuş avtomobillər istifadəyə verildiTârgu Jiu və Buxarest-Brasov. Bununla birlikdə, bir çoxları bu avtomobilləri köhnə avtomobillərdən daha çox olmasa da, sadəcə təkmilləşdirilmiş vəziyyətdə olduğu kimi narahat edir əyani element. 1980-ci illərin vaqonları ilə müqayisədə kiçik baqaj otağı və kiçik ayaq otağı var.

Bəzi InterRegio qatarlarında ikinci dərəcəli xətlərdə yerləşən istiqamətlərə qoşulma vaqonları var; InterRegio qatarından ayrıldıqdan sonra çalışırlar RegioExpress (RE).

Misal: Buxarest-Braioov (166 km) ilə InterRegio qatarının qiyməti 2. sinifdə 47 lei, c. 2 saat 45 dəq, ən çox 8 dayanacaq

Seçimlərarası şəhərlərarası qatarlar (klassik avtomobillər və ya "Săgeata Albastră" - Blue Arrow DMUs) təqdim edilərsə, daha sürətli və daha rahat qatarlar olduğundan klassik avtomobillər seçməyiniz məsləhətdir. Săgeata Albastră, daha yavaş xidmət göstərən (160 km / saatla müqayisədə 120 km / s maksimum sürət) kiçik 3 avtomobilli dizel qatarlarıdır.

Misal: Şəhərlərarası qatarla Buxarest-Brașov (166 km) 2-ci sinifdə 58 lei, təxminən 2½ saat, üç dayanacaqdır

• Gecə qatarları

Gecə ilə səyahət edən İnterRegio qatarlarının əksəriyyətinin də (altı və ya dörd çarpayılı) kouşet vaqonları var yatan maşınlar (üç, iki və ya bir yataqlı). Şərtlər nisbətən yaxşıdır.

Misal: Buxarest-Satu Mare (782 km), ~ 142 lei / bed (altı çarpayılı kucet), 14 saat

Bilet almaq

CFR ilə işləyən qatarlara biletlər qatar stansiyalarında və CFR sifariş agentliklərində satılır (CFR agentliyi) hər hansı bir böyük şəhərdə (ümumiyyətlə mərkəzi ərazidə). Bu sifariş agentliklərində və bir neçə böyük stansiyada istənilən daxili marşrut və Rumıniyadan keçən beynəlxalq qatarlar üçün altı aya qədər bilet almaq mümkündür.

Yerli marşrutlara biletləri CFR-in nisbətən mürəkkəb vasitəsi ilə onlayn əldə etmək də mümkündür sifariş saytı bir aya qədər əvvəlcədən.

Regio və RegioExpress xaricindəki bütün qatar növləri oturacaq rezervasiyası tələb edir (qabaqcıl bilet sifarişi ilə qarışdırılmamalıdır).

Bir neçə endirim mövcuddur:

• kiçik qruplar üçün (2 nəfər üçün% 10, 3 nəfər üçün 15%, 4 nəfər üçün 20% və 5 nəfər üçün 25%)
• böyük qruplar üçün (30 nəfərdən çox qruplar üçün 25%)
• geri bilet almaq üçün (10%)
• əvvəlcədən bilet alışı üçün (21 gündən əvvəl 13%, 11-20 gün əvvəlcədən 10%, 6-10 gün üçün 5%)

Bilet satanların olduğu stansiyalardan bilet almadan CFR qatarlarına minən şəxslər cərimələnə bilər və birbaşa qatar işçilərindən daha bahalı biletlər almağa məcburdurlar.

Xüsusi operatorlar tərəfindən idarə olunan xətlərdə biletlər ümumiyyətlə qatarda verilir.

CFR ilə işləyən xətlər barədə ən son cədvəl məlumatlarına baxın CFR-nin cədvəl saytı. Cədvəllər üçün digər şirkətlər tərəfindən idarə olunan xətlər yoxlanılır.

Məsafəyə və qatar növünə görə tam qiymət siyahısı onlayn mövcuddur^{[əvvəllər ölü link]}.

Turist dəmir yolları

Dağlıq ərazilərdə bir neçə mənzərəli ensiz dəmir yolları mövcuddur, lakin bunlara səyahətlər əsasən fərdi turistlər üçün deyil, kiçik qruplar üçün mümkündür. Diqqəti cəlb edən bir istisna Valea Vaserului dəmir yolu gündəlik yay ortalarında və həftə sonları yay-payızın əvvəlində turistlərin çalışdığı Maramureș-də.

Qruplar keçmiş Rumıniya kralının şəxsi qatarını və ya Cauessesunun xüsusi qatarını icarəyə götürə bilər, lakin bu səfərlər olduqca bahalıdır.

Maşınla

Avtomobil və ya məşqçi ilə səyahət etmək ən asan yoldur və xarici turistlərin 60% -dən çoxu bu nəqliyyat yolundan istifadə edir. Sükan solda və Avropa sürücülük vəsiqələri polis tərəfindən tanınır. Amerikalılar üçün avtomobil kirayəsi üçün pasport, etibarlı bir ABŞ sürücülük vəsiqəsi və etibarlı beynəlxalq sürücülük izni tələb olunur. Öz avtomobilinizi idarə edirsinizsə, yol vergisi etiketini ("Rovinieta") ya sərhəddən, ya da ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsindən almalısınız. Avtomobili idarə etmədən sərt cərimə tətbiq olunur.

İcarə bahalı ola bilər; böyük beynəlxalq icarə şirkətlərindən və sizə öz avtomobillərini kirayəyə vermək istəyən "mehriban" yerlilərdən çəkinin. Buxarestdə və ölkənin hər yerində kirayə kiçik bir hatchback üçün gündə 20-30 avrodan (yanacaqsız) başlayır, orta bir avtomobil və ya topal yolsuzluq avtomobili üçün 65-90 avroya yaxınlaşın və lüks bir sedan üçün 170-200 avroya qədər çıxa bilərsiniz. və ya lüks bir SUV. 25 yaş və ya daha böyük olmadığınız təqdirdə kirayə olunmağınız rədd edilə bilər.

Rumınlar ümumiyyətlə mehriban və nəzakətli olsalar da, bu həmişə onların sürücülük tərzinə aid deyildir. Sürət tez-tez yayılır, performanslı nəqliyyat vasitələrini idarə edən gənc (təcrübəsiz) sürücülər şəhərlərdə yaygındır, qəzəbli sürücülər paytaxtda normaldır və qəza nisbəti Avropa Birliyində ən yüksəkdir.

Şəhər yolları, xüsusən Buxarestdə sıx bir şəkildə sıxlaşmağa meyllidir. İkiqat park edilmiş avtomobillər, piyadalar, çuxurun qarşısını almaq üçün qəfil əyləc etmə və ya sahibsiz heyvanların yola girməsi (kənd yerlərində) kimi təhlükələrdən çəkinin. Şəhərlərarası marşrutların çoxu kommunist dövrü yük maşınlarından tutmuş müasir idman avtomobillərinə qədər istifadə olunan 2 zolaqlı yollardır. Buna görə Avropanın digər bölgələrindən daha uzun sürmə müddətlərini planlaşdırın.

Buxarest çox sıx və sıx bir şəhər mərkəzinə malikdir, dar, qıvrım yollarla, əsasən 19-cu əsrdə tikilmiş, az trafik düşünülmüşdür. Yolları hər gün 1 milyondan çox avtomobil boğur - 20-25 dəqiqədə qət edilə bilən məsafəni qət etmək üçün 2 saat çəkmək mümkündür. GPS və ya yerli bələdçi bir zərurətdir. Buxarestdə səyahət etməyin ən yaxşı yolu ya ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə (çox ucuz və kifayət qədər etibarlı olduğu üçün) və ya taksi ilə getməkdir.

Rumıniya polisi indi sürətlə hərəkət edən sürücüləri tutmaq üçün yüksək texnologiyalı radarlara sahibdir. Sürət hədləri ümumiyyətlə bir şəhər xaricində 100 km / saat, qurulmuş ərazilərdə isə 50 km / saat və ya 70 km / saatdır. Bəzi polis bölmələri performans vasitələri ilə təchiz olunmuşdur, digərləri isə standart Dacia Logan avtomobilləridir. Nadir olsa da, bəzi karayolları patrullarında BMW velosipedləri var. Böyük yollarda əks istiqamətdə olan sürücülər bəzən sizdən qabaqda ola biləcək bir radar tələsindən keçdiklərini xəbərdar etmək üçün faralarını yandıracaqlar. Həm də bir çox milli yol və avtomobil yolu Polis Puma helikopterləri tərəfindən təmkinlə izlənir. Even small offences are subject to heavy fines by the traffic police (Poliția Rutieră), they may even take one's driver's license for an irregular passing. Both hidden and visible speed cameras are becoming common on major roads and highways. Policemen sometimes seem to be more lenient with locals, than with foreigners — however, stricter fining applies for locals than for foreigners (for locals, as few as two or three minor offences will have their licence suspended for six months). Bribing is ill-advised as most patrol cars have recording equipment, so for a foreigner it is not recommended to attempt this get-away technique - it can easily land you in jail.

The Romanian police have a zero tolerance policy on drunk driving - controls are very frequent - and basically any amount of alcohol in your blood counts as drunk driving.

If you are involved in a car accident while driving and someone is hurt you must stop and wait for the traffic police. Driving away from the scene is considered hit-and-run. Accidents with no injuries can be solved with yourself and all parties involved having to go to a police station and make a statement, but, if in doubt, better phone 112 (Emergency Services) and ask for directions. In most of the cases, after an accident it is mandatory to take a blood test to establish if the drivers had consumed alcohol. Refusal to undergo this test is almost certain to land you in jail - the punishment is usually more harsh than the one for drunk driving.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Tolls

Electronic vignette can be bought on the official website.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Vehicle	Vehicle description	1 gün	7 days	30 days	90 days	12 months
	Motorcycle	Pulsuz
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Motorways (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Expressways (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km/h.
• National roads (drum național), including European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km/h.
• Other roads - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Üçün hamısı roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Avtobus ilə

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY və ya Dacos və waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Taksi ilə

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis olmalıdır have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Bolt. Includes many towns. (updated Jul 2020)
• Uber. Works in Bucharest. (updated Jul 2020)

Təyyarə ilə

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Blue Air with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Görmək

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Buxarest does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many museums. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle yaxın Sinaia və Corvin castle yaxın Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighișoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Timișoara, the country's second city, the popular mountain resort Brașov və Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. The Rodna National Park and Biosphere Reserve və Retezat National Park are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Southern Bukovina to see some of the wonderful and famous Painted Monasteries. Another fascinating region is Maramureș, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches və Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Itineraries

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Et

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Yürüyüş trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia və Predeal. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Al

Pul

Exchange rates for Romanian lei As of January 2020: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

The national currency of Romania is the leu (plural lei), which means lion in Romanian. The leu is divided into 100 bani (singular ban). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Costs

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Transactions

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Yuxarı

The tip is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally çox cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukraine. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora və ya Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Yeyin

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine və Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

İçmək

Wine

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Beer

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Plastik PET qablarda pivələrdən çəkinin və şüşə butulkalardakı və ya qutulardakı pivələrə getməyin. Beynəlxalq markaların əksəriyyəti Rumıniyada lisenziyaya əsasən dəmlənir, buna görə dadı Qərbi Avropadakından tamamilə fərqlidir. Lisenziyaya əsasən hazırlanmış bəzi pivələr hələ də yaxşıdır - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Rumıniyada və ya xaricdə bir biranın bişirildiyini və daha sonra qiymətə baxaraq idxal edildiyini asanlıqla anlaya bilərsiniz: idxal olunan pivələr Rumıniyalılardan xeyli baha (A Corona, məsələn, Timisoreana, Ursus, 12 ley ola bilər) və ya tam 1/2 litr həcmli Bergenbier 2-4 ley olacaqdır Ətrafında tapa biləcəyiniz ümumi lagerlərdən bəziləri olduqca dadsızdır, amma yaxşı pivə istehsalçıları var. Ursus iki zövqlü pivə istehsal edir, lageri olduqca yaxşıdır və tünd pivədir (bere neagră), Ursus Qara, tünd bir Çex pivəsinə bənzər güclü bir meyvəli şirin bir pivədir. Silva həm acı bira istehsal edir Silva orijinal qığılcımlar və onun Silva qaranlıq ağzınıza acı bir dad buraxın. Bergenbier və Timisoreana olduqca yaxşıdır. Gambrinus, Bucegi və ya Postavaru kimi tapa biləcəyiniz bütün başqa pivələr dadsızdır (bəzi istehlakçıların fikrincə). Ciuc, indi Heineken-ə məxsus olan çox layiqli və sərfəli bir pilsnerdir. Supermarketdə bir şüşə pivə üçün təxminən 2-3 lei və bir pubda ikiqat ödəməyi gözləyin.

Ruhlar

Ən güclü spirt palinca, təxminən 60% saf alkoqollu və Transilvaniya üçün ənənəvi olan növbəti icauica (daha keyfiyyətli, ənənəvi versiya üçün - gavalıdan hazırlanan bir brendi növü - lakin alternativ olaraq ərikdən, şərab hazırlayan qalıqlardan və ya başqa bir şeydən - şəhər əfsanəsi hətta müəyyən bir növ qış gödəkçəsi (pufoaică) hazırlaya biləcəyinizi iddia edir. ăuică, amma bu, Rumıniya yumorunun sübutudur). Suikanın gücü təxminən% 40-50-dir. Erikdən hazırlanmış ən yaxşı țuica ənənəvi haldır Pitești sahə. Güclü spirt olduqca ucuzdur, bir şüşə araq 10 lei ilə 50 lei arasında başlayır. Transilvanya xüsusiyyəti, daha yaxşı bilinən% 75 yaban mersini və gilas palincasıdır (palincă întoarsă de cireșe negre). vișinată - lakin adətən yerli əhali tərəfindən qeyd etmələr üçün saxlanılır və tapmaq çətin ola bilər.

Yuxu

Rumıniyada hər hansı bir qiymətə yaşayış tapmaq çox asandır. Bütün turistik yerlərdə, qatar stansiyasına çatan kimi bir neçə nəfər sizə bir qonaqlığa ehtiyacınız olub-olmadığını soruşacaq və ya əvvəlcədən sifariş edə bilərsiniz. Sizi vağzalda qarşılayan insanlar tez-tez ingilis, fransız və italyan dillərində danışırlar. Üstəlik, küçədə gəzərkən tez-tez tapa bilərsiniz cazare evlərin üstündə yazılıb, yəni sənə öz evlərində bir otaq kirayəyə götürəcəklər. Böyük şəhərlərdə (Buxarest, Cluj-Napoca, Brasov və Iasi) bir ev sifariş etsəniz yaxşı olar, çünki yatmaq üçün yer gəzmək çox çətin olacaq, amma başqa bir yerdə problem tapa bilməzsiniz. bütün.

Əksər ölkələrdə olduğu kimi, sifariş agentlikləri vasitəsi ilə deyil, birbaşa oteldə (şəxsən və ya əvvəlcədən internet vasitəsi ilə) yaşayış almaq daha ucuzdur. Artan sayda hətta kiçik otellər İnternet vasitəsilə rezervasyonları qəbul edəcəkdir. Otel və / və ya səhər yeməyi siyahısını əks etdirən yerli rəsmi turizm bələdçi veb saytlarını axtarın, sonra həmin sayta müraciət edin: əksəriyyətinin ingilis dilində məlumatları var, bir çoxunun rəsmi rezervasyon veb saytları var. Dörd ulduzlu otellərin qiymətləri Avropanın qalan hissəsindəki ilə, əlbəttə ki, Buxarestdədir, üç ulduzlu otellər və aşağıda. bacarmaq biraz ucuz. Rumıniya yaşayış qiymətlərinin bir xüsusiyyəti, bir çox yataq və səhər yeməyi müəssisəsinin (heç bir otel ulduzu reytinqi olmadan) əslində iki və ya üç ulduzlu otellərdən daha bahalı olmasıdır. Çoxu reytinqli otellərdən daha müasir görünür.

Rumıniyada kənd turizmi nisbətən yaxşı inkişaf etmişdir. Kənd qonaq evləri sahiblərinin milli birliyi var, ANTREC ölkə daxilində 900-dən çox ərazidə yaşayış təklif edənlər.

Öyrən

Ən qədim Rumıniya universiteti Yasi, 1860-cı ildə qurulmuşdur (Buxarest və Yasidəki orta əsr məktəbləri universitet sayılmır). Buxarest, Iasi və Cluj, Timisoara, Craiova və Galati kimi yeni təhsil mərkəzlərinin getdikcə daha çox tələbə əhalisi olan şəhərlər olaraq ortaya çıxdığı ən böyük və prestijli universitet mərkəzləri hesab olunur. Bir hərəkət qrantı (Erasmus / Socrates və ya buna bənzər) ilə gəldiyiniz təqdirdə, Rumıniya sənədlərinin olduqca təsir edici olduğu və işlənməsinin bir müddət çəkə biləcəyi üçün ən qısa müddətdə Rumıniya Universitetinin Beynəlxalq Ofisinə getmək çox vacibdir. Ayrıca, Rumıniyada təhsil almağı planlaşdırırsanız, özünüzə yaşayış yerinizi tapmağınız tövsiyə olunur - əksər universitetlər heç bir yaşayış yeri təmin etmir və yaşayış təmin edərsə, təklif olunan şərtlər bəzən dəhşətli olur (3-4 nəfər bir otaqda, duşları və tualetləri paylaşan 50 və ya daha çox dəhliz eşitməmiş deyil - çünki universitet tərəfindən təklif olunan yaşayış yerləri, rumınlar üçün adətən pulsuzdur (aylıq 15-20 avro) və ümumiyyətlə nə ödəmisinizsə).

Təhsil sistemi 1990-cı ildən bəri ən yaxşı səviyyədədir (Rumıniya, PISA qiymətləndirmələrinin heç birində yaxşı nəticə vermədi, Avropa ölkələrinin aşağı üçdə birində idi), lakin son on ildə islahatlar həyata keçirildi. İştirak 10 il məcburidir. Universitetlər subsidiyaların sayını azaltmağa başladılar, buna görə tələbələr getdikcə təhsil haqqını ödəməli olacaqlar (təhsil çox azdır - illik 500 Avro normadır). Bəzi istisnalar istisna olmaqla, universitetlərdə tədris metodları köhnəlmişdir, əsas iş alətləri kimi formalizm, imla və əzbərləmə - bir çox müəssisənin keyfiyyətsiz olmasına gətirib çıxarır (heç bir Rumıniya universiteti bunu Şanxay İndeksinə yazmayıb). Bununla birlikdə, bəzi universitetlər (xüsusən Buxarest Universiteti, Iasi Universiteti, Klujdakı Babeș-Bolyai Universiteti və Timişoara Universiteti) ilə birlikdə daha ciddi tədris standartları və tələbə və müəllimlər arasında qarşılıqlı təsir tətbiq etməklə çox ciddi islahat cəhdləri oldu. orada da edilməlidir. Əksər fənlər üçün, universitetlərdən asılı olaraq Rumıniya və Macar dillərində proqramlar mövcuddur. Bəzi proqramlar İngilis, Fransız və Alman dillərindədir. İbtidai və orta məktəblər yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən dəstəklənir. Əksər xalqlarda olduğu kimi müəllimlər az maaşlardan şikayətlənirlər. Savadlılıq demək olar ki, ümumdünya deməkdir. Bir AB komissiyası araşdırmasına görə, rumınların təxminən 30% -i ingilis dilində (şəhər mühitində 50%) və 25% fransızca (40% şəhər mühitində) danışır. Almanca da əhalinin təxminən 3-5% -i tərəfindən danışılır (1% -i ana dili kimi).

Təhlükəsiz qalın

Xarici turistlərə qarşı şiddət nadir hallarda görülsə də, bu Rumıniyada tətilə qərar verdiyiniz təqdirdə sağlam düşüncənizi evdə qoymalı olduğunuz anlamına gəlmir. Ümumiyyətlə cinayət kiçik oğurluqlar və ümumi fırıldaqçılıqla məhdudlaşır və turisti maraqlandıracaq çox şey yoxdur. Ölkədə harada olmağınızdan asılı olmayaraq, etibarlı yerli sakinlərdən ətraf barədə soruşun, məmnuniyyətlə sizə bir neçə göstərici verəcəklər.

Rumıniyada, xüsusən də qaraçılara bənzəyənlərə (“qaraçılar”) qarşı irqi qərəz mövcud olsa da, nifrət cinayətləri nadir hallarda baş verir. Bəzi homofobik qərəz də qalmaqdadır, məsələn, Buxarestdə hər il keçirilən gey qürur paradı son illərdə şiddətli etirazlara səhnə olmuşdur.

Təcili telefon nömrələri

Rumıniya ümumavropa standart nömrəsini istifadə edir 112 2004-cü ildən bəri bütün təcili yardım çağırışları üçün. Bu səbəbdən polis, təcili yardım və xilasetmə bölmələri üçün xatırlamağınız lazım olan tək nömrə budur.

Xırda cinayət

Rumıniya çox az şiddətli cinayətlə olduqca təhlükəsizdir. Cibgirlik və fırıldaqçılıq (taksi fırıldaqçıları və ya etimad fəndləri kimi) daha geniş miqyasda mövcuddur, bu səbəbdən xüsusilə sıx yerlərdə (qatar stansiyaları, bəzi marketlər, şəhər ictimai nəqliyyatları kimi) diqqətli olun. Pulunuzu və ya qiymətli əşyalarınızı sırt çantanızın daxili ciblərində saxlayın və həmişə əl çantanızı izdihamlı yerlərdə izləyin. Kabin ilə səyahət edərkən, həmişə avtomobilin çölündə yazılan kilometrin qiymətini oxuduğunuzdan və xatırladığınızdan əmin olun, çünki bəzi sürücülər qiymətlərlə tanış olmamağınızdan istifadə etməyə çalışa bilər.

Heyvanlar

Rumıniyanın çox böyük bir əhalisi var vəhşi heyvanlarAvropanın ən böyük yabanı ayı populyasiyalarından biri də daxil olmaqla. Ayılar ölümcüldür və zibil qablarını talan edən şəhərlərə daha yaxın olanlara da yaxınlaşmaq olmaz. Ayıların qida axtararaq dağ meşələri yaxınlığında yerləşən şəhər məhəllələrini ziyarət etmələri (Brasovda olduğu kimi) adi bir haldır. Beləliklə, bir ayının və ya canavarın aşkar edilməsi olduqca asandır. Ümumiyyətlə təhlükəli olmasa da, qayğı göstərilmədiyi təqdirdə bu cür heyvanlar aqressiv ola bilər. Yürüyüş zamanı bir ayı və ya canavar görsənsə, yavaş-yavaş dönüb başqa tərəfə yavaş-yavaş getməyin məsləhətdir. Yerli çobanlar vəhşi düşərgə quran insanlara ayıların qarşısını almaq üçün mümkün olduğu yerlərdə ağacların altında deyil, açıq yerlərdə çadır qurmağı məsləhət görürlər. Heç bir halda, heyvanı yönəldərək hücum edə biləcəyi üçün qaçmağa və ya yem verməyə çalışmayın. 2006-cı ildə Rumıniyada 6 nəfər vəhşi heyvanlar tərəfindən öldürülmüşdür. Turistlərin ayı balaları ilə qarşılaşdıqları və onlarla qidalandırmağa və ya oynamağa çalışdıqları hallar da olmuşdur. Bəzi hallarda bunun ölümcül bir səhv olduğu ortaya çıxdı. Hər hansı bir gənc heyvanla qarşılaşsanız, valideynlərinin bir yerə yaxın olduqlarına diqqət yetirin. Edə biləcəyiniz ən yaxşı şey, ayı balaları qədər sevimli və şirin olsa da, valideynləri olmayan bölgəni bir an əvvəl tərk etməkdir. Ayılar balaları olduqda son dərəcə aqressivdirlər və balaları üçün ən kiçik bir təhdid işarəsi ilə hücum edəcəklər. Bu, heyvanların insanlara hücumlarının əsas səbəblərindən biridir.

Sahibsiz itlər kimi vəhşi heyvanlar, geniş yayıldıqları Buxarestdə və digər böyük şəhərlərdə əlavə bir problem yarada bilər. Bəziləri aqressiv olmaya bilər, ancaq paketlərdə və gecələrdə heyvanlara qarşı diqqətli olun. Bəzilərinə yaxınlıqdakı yaşayış massivlərindən insanlar baxırlar və bunlar xüsusilə ərazi ola bilər və bəzən xəbərdarlıq etmədən hücum edə bilərlər. Sahibsiz itlərin sayı azalır, lakin nisbətən çoxdur və ümumilikdə onlar ucqar bölgələrdə ən böyük fiziki təhlükədir.

Rumıniyalı fermerlər də qoyun otarmaq və qorumaq üçün köpəklərdən istifadə edirlər. Çox güman ki, hər hansı bir fermanın yanında, torpaq yollarda və ya kənd yerlərində gəzirsinizsə bunu görəcəksiniz. Fermerlər ümumiyyətlə boynlarının altına üfüqi asılı çubuqlar bağladıqlarına görə qoyun köpəkləri olduqlarını deyə bilərsiniz. Bu köpəklərdən biri ilə qarşılaşsan, əvvəlcə qorxmuş kimi görünə bilər və geriyə baxa bilər. Həqiqətən qorxur, amma geri çəkilmək istəmir: digər it dostlarını axtarır! Əgər ərazilərinə və ya qoruduqları hər hansı bir qoyun sürüsünə doğru getməyə davam etsəniz, şübhəsiz ki, daha çox müdafiə olunacaq və sürüyə yaxınlaşdıqca daha çox şeyin ortaya çıxacağına şübhə etmirsiniz. Bu kimi hallarda sadəcə geri çəkilməlisiniz. Rumıniyalı fermerlər çox qəzəblənəcəkləri üçün özünüzü müdafiə etməyə çalışmağa dəyməz. Bir kənd yerindəsinizsə, avtostop üçün at arabası və ya maşın gözləməyi düşünün: bu belə əraziləri keçməyin ən yaxşı yoludur.

Korrupsiya

Bəzi qonaqlar pozulmuş polislərlə qarşılaşa bilər (Polițiști) və gömrük işçiləri (Vameși, Ofieri de vamă) ilk tərəfdən, bunun azalan bir problem olduğu görünsə də. Rüşvət vermək cazibədar olsa da (mită və ya ăpaqă) ziyarətinizdə hər şeyi düzəltmək üçün bunu etməməlisiniz, çünki bu yalnız bu problemə kömək edir. Rüşvət almaqla yanaşı almaq da qanunsuzdur. Əcnəbilər Rumıniyada daha sərt cəzalar ala bilərlər.

Vəziyyətdə olduğunuzda rüşvət istənildiyi zaman (və ya sadəcə təklif edilmiş) bir yaxşı tövsiyə, təklifi etməyəcəyinizi açıq şəkildə ifadə edərək nəzakətlə rədd etməkdir. Təcavüzə məruz qalırsınızsa, cəld və qətiyyətli bir rəftar edin və dərhal polisə müraciət edəcəyinizlə hədələyin. Bu, demək olar ki, rüşvət istəyəni dayandıracaq və sizi tək qoyacaq.

Sağlam qalmaq

Suya vurun ümumiyyətlə içmək olar, lakin insanların əksəriyyəti əvəzinə şişelenmiş su içməyi seçirlər.

Səhiyyə xidməti

Rumıniya xəstəxanalarındakı şərtlər son dərəcə təmiz və parıldayan, bütün son texnoloji vasitələrdən, qaranlıq və soyuqdan açıq havaya qədər dəyişə bilər. Bəzi xəstəxanalar, yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, narahat, qaranlıq, temperatur problemi (yazda isti, qışda soyuq) və köhnəlmiş avadanlıqlarla, tibb işçiləri ümumiyyətlə təcrübəli olsa da, ola bilər. Ümumiyyətlə əhəmiyyətli dərəcədə təmizlik olmaması kimi problemlərlə qarşılaşmayacaqsınız.

Tibbi vəziyyətin ağır olduğu təqdirdə səyahət sağlamlığınızın yetərli olmadığı sübut edilə bilər. Bu vəziyyətdə, tibbi xidmətlər üçün sizdən pul istənir və Qərbi Avropa ilə müqayisədə qiymətlər çox aşağı deyil.

Avropa Birliyi vətəndaşları, öz milli səhiyyə orqanlarından əldə edilə bilən və bütün AB ölkələri üçün etibarlı olan bir E111 Avropa Tibbi Sığorta Kartı apardıqları müddətdə Rumıniyanın Milli Səhiyyə Sistemi ilə əhatə olunurlar.

Rumıniyada, xüsusən də özəl klinikalarda aparılan diş prosedurları əla keyfiyyətdədir. Əslində, bir çox Qərbi Avropalı, Rumıniyaya ölkələrində ödədikləri qiymətin dörddə biri üçün dişlərini etdirmək üçün gəlirlər. Klinikalarda keyfiyyət xüsusilə yüksəkdir Transilvaniya və Buxarest.

Hörmət

Rumınlar kifayət qədər qonaqpərvərdirlər. Kənd yerlərində və kiçik şəhərlərdə xarici turistləri qarşılayırlar və bəzən sizi nahar yeməyinə də dəvət edə bilərlər. Rumıniyanın Balkan qonşularına xas olan bir şey olduğu kimi, Rumınlar bir şey təklif edərkən israr edəcəklər, çünki "yox" bəzən "yox" demək deyil və təkzib etməyinizi ədəbli hesab edir və israr etmələrini nəzakətlə görürlər.

Əvvəlcə ev sahiblərini öyrənmək üçün bəzi normal tədbirləri görməlisən. Dostlarınızın və ailənizin salamlaşarkən və ya ayrıldıqdan sonra hər iki yanağından öpməsi adi haldır. Yaşlılara hörmət yüksək qiymətləndirilir və xarakterinizin yaxşı bir təzahürüdür. Dostları və qəribləri eyni şəkildə salamlamaq üçün istifadə edilən ifadələr "Yaxşı günlər" və ya "Yaxşı günlər" mənasını verən "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah) dır. Səhər və axşamlar, ifadə müvafiq olaraq "Bună dimineața" və "Bună seara" olaraq dəyişir.

Çimərliklərdə kişilər ya sürət, ya da şort geyinirlər, birincisi 40 yaşdan yuxarılar arasında daha çox yayılmışdır, ikincisi isə gənc kütlə arasında daha populyardır. Xanımlar qayıqlı bikini taxmağa meyllidirlər, üstəlik günəş vannası daha geniş yayılır.

Rumın dilinin slavyan dili olduğu və ya hətta macar, türk və ya alban dilinə aid olduğu barədə müşahidələrdən çəkin. İnsanlar bunu olduqca təhqiredici hesab edə bilər; əslində, artıq qeyd edildiyi kimi, rumınlar etmə saitləri və samitləri qonşuları ilə eyni şəkildə tələffüz edin.

Rumınlar, Rumıniyanın ya Rusiya İmperiyasının, ya da Sovet İttifaqının bir hissəsi olduğunu düşünməyən xariciləri də qiymətləndirirlər (yalnız Şərq Blokunun üzvü idi).

Rumınlarla etnik macarlar arasındakı etnik düşmənçiliyi müzakirə etməkdən çəkinin. Macariyalılar Transilvaniyada bəzi bölgələrdə üstünlük təşkil edir və 1990-cı illərin əvvəllərində ara-sıra millətlərarası şiddət başlayır.

Digər azlıqlarla zəngin bölgələr arasında bu gün də tatarların, türklərin və ukraynalıların yaşadığı Dobrogea, az sayda serb, slovak və almanın olduğu ölkənin qərbi də var. Demək olar ki, bütün Yəhudilər Holokostdan sonrakı onilliklərdə ölkəni tərk etdilər.

Başqa bir təhqiredici səhv düşüncə, Rumınlar və Romalılar arasında heç bir fərq yaratmır (bu termin alçaldıcı hesab edilsə də, qaraçı olaraq adlandırılır). İki etnik qrupu qarışdırmaq bir çox insanı incidə bilər, çünki qaraçılara qarşı hələ də bir çox qərəz var.

Rumıniya, bölgənin bir qədər mənfi imicinə görə Rumıniyanın Balkan ölkəsi kimi etiketlənməsini bəyənə bilməz. Rumıniyanın böyük bir hissəsi (Dobrogea xaricində hamısı) Balkan yarımadasının xaricində yerləşdiyindən coğrafi baxımdan da doğru deyil.

Qoşun

Mobil telefonlar

Rumıniyada mobil telefonlar hər yerdə yayılmışdır. Beş şəbəkə var - dörd GSM / 3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom və DigiMobil). Portağal və Vodafone demək olar ki, tam milli əhatə dairəsinə malikdir (ölkənin səthinin 98-99% -i), Alman Telekom isə sürətlə genişlənir.

Tariflər Avropa Birliyi üçün ortalama (0.08-0.30 € / dəq, SMS başına 0.04 €). Həm əvvəlcədən ödənilmiş kartlar, həm də abunələr mövcuddur və endirimli beynəlxalq zənglər üçün xüsusi seçimlər bəzi qiymət planları ilə mövcuddur. Rouminq mövcuddur, lakin AB-nin əksəriyyətində olduğu kimi olduqca bahalıdır. Əvvəlcədən ödənişli kartlar və ya şarj kodları kənd və ya şəhər demək olar ki, hər mağazada əldə edilə bilər.

Əvvəlcədən ödənişli SİM-lərdə 30 € etibarlılıq müddəti ilə min € (200 -3000) dəqiqə və SMS-lər daxil olmaqla 5 € -dan (24% ƏDV) cəmi = 27-32 leydən başlayan əlavə seçimləri ("extraopțiune") aktivləşdirə bilərsiniz. eyni şəbəkə və əksər Avropa Birliyi sabit quru xətləri şəbəkələri və iki və ya üç mobil şəbəkə daxil olmaqla şəbəkədən kənarda 100 dəqiqəyə qədər.

İnternetə giriş

İnternetə giriş sürətli, şəhər mühitində geniş yayılmışdır və kənd mühitində böyüyür. Genişzolaqlı internet, şəhərlərdə və qəsəbələrdə, kabel, DSL və ya UTP əlaqələri təklif edən evdə yetişdirilən kiçik və ya orta ölçülü ISP-lər vasitəsilə geniş yayılmışdır. Sürətlər əsasən Qərbi Avropa və ya ABŞ-a bənzəyir, metropoliten olmayan giriş üçün aşağıda 1-4 Mbit / s normadır - qiymətlər 1-4Mbit / s üçün 9-25 avro civarındadır, yerli giriş əhəmiyyətli dərəcədə daha sürətli (10-) 50 və ya hətta 100Mbit / s). Sürətlər artır, 4Mbit / s üçün evə giriş ayda təxminən 10 avro səviyyəsindədir.

İnternet kafelər əksər qəsəbə və şəhər və kəndlərdə mövcuddur - lakin böyük şəhərlərdə evə girişin ucuzluğu səbəbindən onların sayı azalır. Kənd yerlərində ümumi internetə giriş 150 ucqar kənddə mövcuddur ("tele-mərkəzlər" deyilən ərazilərdə). Bu "telekanallarda" giriş dövlət tərəfindən dotasiya olunur və bu səbəbdən məhduddur. Kompüterlər ümumiyyətlə kitabxanalarda və ya qatar stansiyaları kimi ictimai yerlərdə olmur.

Xüsusilə Buxarest, Brașov, Sibiu, Bistrița, Timișoara və Cluj-da Wi-Fi ilə üniversite bölgələrində, hava limanlarında, ictimai meydanlarda, parklarda, kafelərdə, otellərdə və restoranlarda geniş yayımlanan simsiz giriş artır. İstədiyiniz zaman ödənişli Wi-Fi da bir çox məkanda mövcuddur. Qeyri-müəyyəndirsə, Bələdiyyə Sarayının yaxınlığındakı meydançalara, böyük parklara və ya digər vacib binalara baxın. Rumıniyadakı McDonald's restoranlarının əksəriyyəti (hamısı olmasa) Wi-Fi erişiminə malikdir və 3 ulduzlu (və daha yüksək) otellərin də əksəriyyəti.

Mobil internet bütün mobil telefon şirkətləri tərəfindən ucuz əldə edilir (Rumıniya simkartlarından istifadə etməklə). Kombinə edilmiş 3G / GPRS / EDGE girişi 5-10 GB olan aylıq 40-80 lei dəyərindədir.

Kabel TV

Kabel TV də çox geniş yayılmışdır və bütün ev təsərrüfatlarının təxminən 85% -i birləşdirilmişdir. Sizə TV dəsti verən bütün otellər kabel televiziyası və ya rəqəmsal TV təqdim edəcəkdir.