Fransa - France

COVID-19 məlumat: Böyükşəhər Fransa ikinci kilidlənməsini sona çatdırdı, buna baxmayaraq, saat 18: 00-dan 06: 00-a qədər komendant saatı qüvvədədir. AB / AEA və Böyük Britaniya sərhədləri açıq olsa da, digər sərhədlər vacib olmayan səyahətlər üçün bağlıdır. Mağazalar və bəzi xidmətlər açıqdır, lakin restoranlar və bəzi istirahət yerləri daha çox bildirilənə qədər bağlıdır. AB xaricində Fransaya gələn bütün sərnişinlərdən, gəlişdən sonra 72 saat ərzində mənfi bir PCR testi təqdim etmələri tələb olunur, əks təqdirdə, gəlişdə testdən keçməyiniz tələb olunur. Komendant saatı ərzində hər hansı bir vacib məqsədlə çölə çıxmalısınızsa, siz olmalıdır tamamlayın və təqdim edin azadlıq sertifikatı. Bu da vasitəsilə yaradıla bilər TousAntiCovid tətbiqi Android və iOS Cihazlarında (İngilis və Fransız dillərində) və ya onlayn (Yalnız fransızca). Bu qaydalara riayət etməmək və / və ya doldurulmuş sertifikatı göstərmək 135 avro cərimə olunur. Baxın rəsmi sayt ən son məlumat üçün.

(Məlumat son olaraq 19 Mart 2021-də yeniləndi)

Fransa demək olar ki, hər bir səyyahın münasibətdə olduğu bir ölkədir. Çoxları bunun xəyalını qurur joie de vivre saysız kafe tərəfindən göstərilib, mənzərəli kəndlərvə dünya tərəfindən məşhurdur qastronomiya. Bəziləri Fransanın böyük filosoflarının, yazıçılarının və sənətkarlarının izini izləməyə və ya dünyaya verdiyi gözəl dildə batmağa gəlir. Digərləri hələ uzun sahil zolaqları, nəhəng dağ silsilələri və nəfəs kəsən əkin sahələri mənzərələri ilə ölkənin coğrafi müxtəlifliyinə cəlb olunur.

Fransa iyirmi ildən çoxdur ki, dünyanın ən çox ziyarət edilən ölkəsidir. 2018-ci ildə 89 milyon ziyarətçi gəldi. Bütün bunlar bir çox səbəbdən Fransaya gəlir: şəhərləri qitədəki ən böyük xəzinələrdən bir neçəsini özündə cəmləşdirir, çölləri çiçəklənir və baxımlıdır və onlarla böyük turistik məkana sahibdir. Avropanın ən populyar, Disneyland Paris. Fransa, bir-birindən şəhər qəşəngliyi qədər fərqli sahələri ehtiva edən Avropanın coğrafi cəhətdən ən müxtəlif ölkələrindən biridir Paris, günəşli Fransız Rivierası, küləkli Atlantik çimərliklərinin, qarlı kurortları Fransız Alpları, Rönesans şaeti Loire Vadisi, möhkəm Celtic Brittany və tarixçinin xəyalı budur Normandiya.

Zəngin duyğular, təlatümlü siyasət, rasional düşüncə və Maarif xəzinələri ilə tanınan bir ölkə; bir tətildən nə istəyirsən, onu Fransada tapacaqsan.

Bölgələr

Hər şeydən əvvəl bir Avropa ölkəsi kimi düşünülsə də Fransa Respublikası (Republique française) dünyanın bir neçə ərazisindən ibarətdir.

Böyükşəhər Fransa

"Metropolitan France" 12 inzibati bölgəni əhatə edir (Fransızca: rayonlar) anakarada artı Korsika ya da başqa bir deyişlə Avropadakı bütün Fransız ərazilərində. Bunlar, aşağıda bəhs edilən ölkənin digər qitələrdəki xaricdəki ərazilərindən fərqlidir. 96 şöbə (bölmələr) inzibati bölgünün aşağı səviyyədir, bunların üçdə ikisi bir çayın adını daşıyır, digərlərinin əksəriyyəti dağ və ya dəniz kimi başqa bir təbii xüsusiyyətə sahibdir.

Fransa bölgələri - Rəng kodlu xəritə

Auvergne-Rhône-Alpes Böyük bir vulkan bölgəsi və Fransanın kulinariya paytaxtı olan Fransız xizək idmanının evi Lyon.

Bourgogne-Franche-Comté Orta əsrlər tarixi, xoş təbiət mənzərələri və Bordo şərabı.

Brittany Keltlərin, kromlechlərin və kreplərin evi olan möhkəm qərb yarımadası

Centre-Val de Loire Çay vadilərindən, şatolardan və boyunca yerləşən tarixi şəhərlərdən ibarət olan böyük ölçüdə əkinçilik və üzümçülük bölgəsidir Loire.

Korsika Napoleonun doğulduğu yer, Aralıq dənizində İtaliyanın təsiri altındakı subtropik adadır.

Böyük Est Daha geniş Avropa və xüsusən Alman mədəniyyətinin Fransızlarla birləşərək maraqlı nəticələrə səbəb olduğu bir bölgə.

Hauts-de-France Dünya müharibələrinin və ağır sənayenin yüksəliş və enməsinin olduğu bir bölgə çox izlər buraxdı.

Île-de-France Sıx məskunlaşan metropol Parisvə ətrafdakı zəngin kənd.

Normandiya Fransanın ən məşhur turistik yerlərindən bəziləri Mont Saint-Michel, D-Day çimərlikləri və Claude Monetin evi.

Nouvelle-Akvitaniya Tutarlı ziddiyyətləri ilə tutarlı bir bütövlükdən daha çox müəyyən edilən ən böyük Fransız bölgəsi.

Oksitaniya Görə cənub, harada Pireneler tökmək Aralıq dənizi.

Pays de la Loire Aşağı Loire Vadisi və Vendée sahə, Atlantik sahilində.

Provence-Alpes-Côte d'Azur Buraxılmaz Fransız Rivierası, Marsel, Avignon, və Camargue.

Xaricdə Fransa

Dünyadakı Fransız əşyaları (böyütmək üçün vurun)

Böyükşəhər Fransanın xaricində də bilinir l'Hexagone formasına görə beş xarici departament var (départements d'outre-mer - DOMs) hər biri digər departamentlər kimi Fransa üçün ayrılmazdır: Fransız Guyanası in Cənubi Amerika, Qvadelupa və Martinika içində Karib dənizivə Mayotte və Yenidən görüşmə arasında Şərqi Afrika adaları.

Bundan əlavə, Fransanın altı mütəşəkkil xarici ərazisi var (Torpaq əraziləri - TOMs) -Fransız Polineziyası, Yeni Kaledoniya, Müqəddəs Barthélemy, Müqəddəs Martin, Saint Pierre və Miquelon və Wallis və Futuna—Və bəzi qoruq kimi uzaq, yaşayış olmayan adalar, o cümlədən Clipperton Island və Fransız Cənubi və Antarktika Torpaqları. İnzibati cəhətdən Fransanın bir hissəsi olmasına baxmayaraq, bu qurumlar burada daha çox deyil, əksinə öz məqalələrində əhatə olunur.

Fransa dünyaya səpələnmiş bir çox xarici departamenti və ərazisi sayəsində əslində geniş yayılmışdır on iki vaxt zonaları - bu, digər ölkələrdən daha çoxdur. Beləliklə, İngiltərə və xaricdəki əraziləri ilə birlikdə Fransa və əraziləri dünyadakı günəşin heç vaxt batmadığını söyləmək mümkün olan digər varlıqdır. Bununla birlikdə, bütün Böyükşəhər Fransa Mərkəzi Avropa Saatından istifadə edir (qışda UTC 01:00, yazda UTC 02:00).

Şəhərlər

Fransa səyahət edənlərin çox sayda şəhərinə sahibdir; aşağıda bir siyahı var doqquz ən görkəmli:

• 48.85672.35081 Paris - "İşıq şəhəri", romantik və Eyfel qülləsi.
• 44.84-0.582 Bordo - şərab şəhəri, ənənəvi daş saraylar və ağıllı teraslar
• 43.70347.26633 Yaxşı - dünyaca məşhur çimərlik gəzintisi və kiçik xalqın qapısı olan Fransız Rivierasının ürəyi. Monako
• 50.62783.05834 Lill - yaraşıqlı mərkəzi və aktiv mədəni həyatı ilə tanınan dinamik bir şimal şəhəri
• 45.764.845 Lyon - Roma dövründən Müqavimətə qədər olan bir tarixə sahib Fransanın qastronomik paytaxtı
• 43.29645.376 Marsel - Aralıq dənizi limanı ilə tanınan Fransanın kosmopolit ikinci şəhəri calanquesvə dəniz məhsulları
• 47.2181-1.55287 Nantes - Jules Verne, dənizçilər və Breton mədəniyyəti ilə tanınan yaşıl və yaşana bilən bir şəhər
• 48.587.758 Strasburq - Kanallarla əhatə olunmuş gözəl tarixi mərkəz və bir çox Avropa qurumunun evi
• 43.60451.4449 Tuluza - "Çəhrayı şəhər" fərqli kərpic memarlığı və canlı cənub atmosferi ilə tanınır

Lyonda Bellecour qoyun

Digər istiqamətlər

• 43.5333334.51 Camargue - Avropanın ən böyük çay deltalarından və bataqlıq döyüşü və kovboylar arasındakı güclü Provenç mədəniyyətinə sahib olan bataqlıqlardan biri.
• 48.8687192.78182 Disneyland Paris - Avropada ən çox ziyarət edilən cazibə yeri olan Magic Kingdom, hətta öz TGV mərkəzinə sahibdir.
• 45.8336116.8653 Fransız Alpları - Qərbi Avropanın ən yüksək dağına ev sahibliyi edən Mont Blanc, bu quintessential xizək ölkəsidir.
• 43.3656.8497224 Fransız Rivierası (Fransız dili: Côte d'Azur "Azure Coast") - Üst sinif dənizkənarı kurortları, yaxtaları və günəş vannası qəbul edən məşhurları ilə cazibədar Aralıq dənizi sahil şeridi.
• 47.3988890.7027785 Loire Vadisi - şərabları və Renaissance châteaux ilə məşhur olan dünyaca məşhur çay vadisi.
• 43.7961115.2238896 Luberon - mənzərəli kəndlərin stereotip Provence, joie de vivre və şərab.
• 48.636-1.51147 Mont Saint Michel - qasırğanın yüksək hissəsində materikdən kəsilmiş kiçik bir qayanın üstündə tikilmiş bir monastır və şəhər.
• 43.7377786.3638898 Verdon dərəsi - kayak, yürüyüş, qayaya dırmaşmaq və ya yalnız əhəng daşı qayalıqlarında gəzmək üçün əla firuzəyi-yaşıl çay kanyonu.

Anlayın

Kapital	Paris
Valyuta	avro (avro)
Əhali	66,6 milyon (2016)
Elektrik	230 volt / 50 herts və 400 volt / 50 hert (Europlug, Type E)
Ölkə Kodu	33
Saat qurşağı	UTC 01:00
Fövqəladə hallar	112, 15 (təcili tibbi yardım xidmətləri), 17 (polis), 18 (yanğınsöndürmə), 114 (kar cəmiyyəti)
Sürücülük tərəfi	sağ
Wikidata-da redaktə edin

İqlim və ərazi

Rhone çayı

Coğrafi cəhətdən fərqli bir ölkə olan Fransa, böyüklüyünə görə təəccüblü bir iqlim dəyişikliyinə malikdir. Bir qayda olaraq, iqlim şimal-cənub istiqamətində soyuduqdan istiləşməyə, qərbdən şərqə rütubətli quraqlığa keçir. Ölkənin əksəriyyəti mülayim qışlar və isti və tez-tez rütubətli yazları yaşayır və bu xüsusilə doğrudur Paris və Loire Vadisi. Şimal və şimal qərbdə mülayim, nəm qış və sərin yaz davam edir (Brittany, Normandiya, Hauts-de-France) bütün iqlim Cənubi İngiltərəyə bənzəyir. Şərq sərhədi boyunca (Grand-Est), soyuqdan qışa soyuq və isti yay ilə kontinental bir iqlim mövcuddur. The Rhone Vadisi Buradan isti cənuba qədər məzunlar, bütün bölgədə güclü, soyuq, quru, şimaldan şimal-qərb küləyi yaşanmasına baxmayaraq mistral. Aralıq dənizi (Oksitaniya, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Korsika) bütün il boyu qısa günəşli qışlar və yüksək günəş işığı ilə isti, isti yaylardan zövq alır. Cənub qərb (Nouvelle-Akvitaniya, Oksitaniya) oxşar isti yayları var, lakin qışda çox yağış yağır, Atlantik və dağlardan təsirlənir. Alp, Pireney və Auvergne kimi dağlıq bölgələrdə çox qar yağacağı ilə soyuq qışı gözləyin. Bununla birlikdə, bəzən qışlar mülayim ola bilər və illik qış idmanı bumuna güvənən sahibkarlar ümidlə göyə baxaraq qalırlar.

Mərkəzi, qərb və şimal Fransanın əksəriyyəti bir çox uzun çay vadiləri ilə kəsilmiş düzənliklər və ya yumşaq yuvarlanan təpələrdən ibarətdir. Mükəmməl iqlimə yaxın lənətə gəlmiş bu asan ərazinin genişliyi Fransanın kənd təsərrüfatını bu qədər zəngin və məhsuldar edir. Ölkənin qalan hissəsi dağlıqdır, cənub-şərqdə Alplar və cənub-qərb Pireneler Qərbi Avropanın ən yüksək silsilələri arasında. Kiçik aralıklara daxildir Vosges və Jura şərqdə, ortada cənubda Massif Central. Anlayışı terroir Fransız fermerləri və üzümçülər üçün son dərəcə vacibdir və müəyyən bir ərazinin iqlimi, torpaq növü və ərazisi bir məhsulun ləzzətinə və ya xarakterinə necə təsir etdiyini nümayiş etdirir.

İlin istənilən vaxtında Fransanı ziyarət edə bilərsiniz və əlbətdə ki, bəzi bölgələr müəyyən fəsillərə borc verirlər (məsələn, qışda Alplar, baharda Paris), lakin ümumiyyətlə bahar və payız ən yaxşı hava şəraitinin ideal qarışığını təklif edir. ölkənin və daha sakit bir turizm mövsümü. Yaz Fransanın əksər hissəsində isti və günəşlidir və yerli festivallar, açıq konsert mövsümü və ya illik 14 İyul milli bayramı olsun, səyyahı cazibədar edən bir çox hadisə var. Bununla birlikdə, səyahətçilərə avqust ayından çəkinmələri tövsiyə olunur, çünki göründüyü kimi bütün Fransa əhalisi çubuqlar qaldırıb cənuba doğru gedir boş yerlər. Bu, nəqliyyat üçün ilin ən işlək vaxtıdır samedi noir (qara şənbə; ayın ilk günü) tez-tez yol şəbəkəsi boyunca 1000 km-ə qədər tıxac görmək. Üstəlik, xüsusilə kənd yerlərində və bölgədə yay ziyarətçilərinin olub-olmamasından asılı olmayaraq bir çox yerli müəssisəni bütün ay ərzində bağlayacaqsınız. Yerli sakinlərin yoxluğunda, xarici turist yığıncaqları ölkənin əsas cazibə mərkəzlərini və şəhərlərini gəzir və Paris xüsusilə otaq qiymətlərinin sürətlə artdığını görə bilər.

Bayramlar

Fransız tətil günləri yalnız Kütləvi Bayramlarda istisna olmaqla əhəmiyyətli Katolik tətillərindən təsirlənir Elzas. Onların əksəriyyəti ilindən asılı olaraq müxtəlif tarixlərə düşür. Bu siyahıya Pasxa (Pâques) bazar və bazar ertəsi günləri bank tətili olan. Məryəmin Cənnətə Girməsi (Fərziyyə) həmişə 15 avqusta, bütün müqəddəslər gününə düşür (Toussaint1 Noyabrda və Miladda (Xeyr) 25 dekabrda. Digər bayramlarda Yeni il (Nouvel An / Jour de l'an, 1 yanvar), 1 May (Fête du Travail, 1 May), Zəfər Günü (8 mai, 8 May), Bastiliya Günü (Milli vətəndaşı, 14 İyul) və Sülh Günü (Jour du Souvenir / Jour de l'Armistice, 11 Noyabr). Bəzi qonşuları kimi (xüsusən İspaniya və Almaniya), Fransada geniş bir yerli tətil və müqəddəs günlər təqvimi var, lakin bu ölkələrdən fərqli olaraq, bunlar ümumiyyətlə müəssisələr və hökumət tərəfindən müşahidə olunmur.

Xüsusilə Fransızlar dövründə səyahət tənzimləmələrinizi əvvəlcədən planlaşdırmağınız məsləhətdir məktəb tətilləri adətən aşağıdakı dövrlərdə iki həftəyə düşür: oktyabrın sonundan noyabrın əvvəlinə, Milad, Pasxa və May Günü ilə Zəfər Günü arasında. Bundan əlavə, bütün ölkə məktəbləri iyul ayının ilk cümə günü yay tətilinə çıxır və sentyabrın ilk bazar ertəsi günü geri qayıdır. Təbii ki, bu günlərdə və ətrafında yollar sıxlaşır və qatarların və təyyarələrin qiyməti qalxır. Bu dövrlərdə səyahətdən qaça bilsəniz, bunu edin.

Tarix

Fransa Neolit ​​dövründən bəri məskunlaşmışdır. Dordogne bölgəsi xüsusilə tarixdən əvvəlki mağaralarla zəngindir, bəziləri yaşayış yeri olaraq istifadə edilmiş, bəziləri isə tapılan heyvanlar və ovçuların diqqətəlayiq rəsmləri olan məbədlərdir. Lascaux.

Roma imperatorluğunun yüksəlişi və süqutu

Avignon'daki Roma xarabalıqları

Yazılı tarix Fransada ərazinin işğalı ilə başladı Romalılar, M.Ö 118 ilə 50 arasında. Bu gün Fransa adlanan ərazi bölgənin bir hissəsinə çevrildi Roma imperiyası, və Qaller (Romalılar tərəfindən yerli Keltlərə verilən bir ad), Roma istilalarından əvvəl orada yaşayan, "Gallo-Romalılar" oldu. Galler, şimdiki Şimali İtaliyada da yaşadılar ve bu nedenle "Gallia Cisalpina", Roma hakimiyyəti altına giren ilk Galish bölgesi idi. Daha sonra bu ərazi indi Provence "Gallia Transalpina" (Alplərin kənarındakı Galya) adı altında Roma nəzarəti altına girdi və bu vilayətin valisi olaraq Julius Sezarın Galish qəbilələri arasında yerli siyasəti "müdafiə" müharibəsi apardığı şəkildə idarə etdi (əyalət valiləri öz təşəbbüsləri ilə hücum müharibəsinə başlamağa icazə verilmir) bütün Qalyanın fəthi və Alesia döyüşündə Qalli başçı və üsyan lideri Vercingetorixin məğlubiyyəti və ələ keçirilməsi ilə sona çatdı. Caeasar və sirdaşı Aulus Hirtius (kitab 8) olaraq bilinən müharibə haqqında kitablar toplusu yazdılar De Bello Gallico, təbliğat parçası aydın və qisa dili və böyük bir tarixi şəxsiyyətin öz hərəkətləri haqqında yazdığı çox az sayda antik mənbədən biri ilə tərif edildiyi üçün o zamandan bəri bütün dövrlərin Latın tələbələrinin məzhəbi. Sezar, kitabdakı üçüncü şəxsdə özünə istinad edir, bu xüsusiyyət, Fransız komik kitabı kimi nadir hallarda mədəni təsvirlərdə bəhs edilməmişdir. Asterika, təkrarlanan bir zarafat olduğu yerdə. Sezarın hərəkətləri, Roma qanunlarına görə şübhəli bir qanunauyğunluq idi və məşhur Rubikon keçidi, İtaliyaya bir ordusuz girərsə mühakimə olunacağına dair qorxusundan qaynaqlanır. Beləliklə, Qalliyanın fəthi Roma Cümhuriyyətinin süqutuna səbəb olan hadisələr zəncirində mühüm rol oynadı.

İmperator Claudius indi Lugdunumda anadan olub Lyon, bu dövrdə ən əhəmiyyətli Gallo-Roma şəhəri. Galliyadakı Roma hakimiyyəti nisbi bir dinclik və firavanlıq dövrü idi, ancaq 3. əsrin böhranı dövründə, zəif bir mərkəzi nəzarət dövründə Qalliyanı və Almaniyanın bəzi bölgələrini idarə edən "Galli İmperiyası" nı quran yerli qəsbkarlar var idi. Dövrdə Romalılar tərəfindən tikilən bəzi binalar hələ də mövcuddur və keyfiyyətləri orta əsrlərdəki yol tikintisindən xeyli üstün olduğu üçün yolları avtomobil çıxana qədər geniş istifadədə qalmışdır.

Eramızın 5-ci əsrində Qərbi Roma İmperiyasının süqutu ilə Gallo-Romalılar və "barbar" Şərqlilər (əsasən franklar, eyni zamanda "burqondlar" kimi digər qəbilələr) arasındakı nigah nəsillərinin yaşadığı ərazilər qaldı.

The miras Roma varlığının hələ də Roma cirklərinin hələ də boğa döyüşləri və rock'n'roll konsertləri üçün istifadə edildiyi ölkənin cənub hissəsində görünməsi. Fransanın əsas yollarından bəziləri hələ 2000 il əvvəl izlənilən marşrutları izləyir və bir çox köhnə şəhər mərkəzlərinin şəhər təşkilatı hələ də transkript yazır cardo et decumanus bir Roma düşərgəsinin tipik şəbəkəsi. Roma mədəniyyətinin digər əsas mirasları Katolik Kilsəsi, kodlaşdırılmış hüquq sistemi və Fransız dilidir.

Orta əsrlər

Həmçinin bax: Franks, Fransa Krallığı

511-ci ildə vəfat edən Clovis, ilk Fransız kralı olaraq qəbul edilir, baxmayaraq ki onun Frank səltənəti Paris ətrafındakı indiki Île-de-France bölgəsindən daha da genişlənməmişdir. Bununla birlikdə, (Üçlü) Xristianlığa vəftiz olması, o zaman Alman başçıları ilə məşhur olan Arianizmin əksinə olaraq, Avropanın sonrakı tarixi üçün vacib olacaqdır. 800-cü ildə yeni Qərbi Roma İmperatorluğunun imperatoru tacını alan Charlemagne, ilk güclü hökmdar idi. Onun hakimiyyəti altında, Fransa ilə birlikdə müasir Belçika, Almaniya və İtaliyanın bəzi bölgələrini birləşdirdi. Əsas iqamətgahı Aix-la-Chapelle (indi Almaniyada, kimi tanınır) idi Axen). Demək olar ki, daim yolda olduğu və "yəhərdən hökmran olduğu" üçün bir neçə yer onun "paytaxtı" və ya "iqamətgahı" hesab edilə bilər.

Bu dövrdə Fransa Vikinqlər şimaldan gələrək çayları gəzərək axar çayları gəzərək şəhər və abidələri qarət etdi. İspaniyada qurulan Müsəlman Saracens tərəfindən cənubdan da hücum edildi. Vikinqlərə ərazinin bir hissəsi (bugünkü Normandiya) 911-ci ildə verildi və yerli kəndlilərə feodal təhkim sistemini sürətlə tətbiq etdi. Saracens 732-də dayandırıldı Poitiers Charlemagne'nin babası və daha sonra milli qəhrəman kimi qeyd olunan olduqca kobud bir döyüşçü Charles Martel tərəfindən.

Karldan başlayaraq feodalizm sisteminə əsaslanan yeni bir cəmiyyət quruldu. Ümumiyyətlə bir durğunluq dövrü olaraq görülsə də, iqtisadi və mədəni inkişafın (trubadurların və trouverlərin musiqisi və şeirləri, Romanesk və sonrakı Gotik kafedralların binası) sonrası tənəzzül ilə izlənilən bir dövr olaraq daha uyğun şəkildə təsvir edilə bilər. pandemiya xəstəliyi və müharibələr.

987-ci ildə Hughes Capet Fransa kralı tacını aldı; sonradan idarə edəcək kral ailələrinin köküdür Fransa Krallığı. Əslində XVI Louis Fransız İnqilabçıları tərəfindən ortaq bir ad götürmək məcburiyyətində qaldıqda, "Louis Capet" Hughes-a istinadla seçildi. 1154-cü ildə Fransanın qərb hissəsinin çox hissəsi Akvitaniya Eleanorunun İngilis Kralı II Henry ilə (Le Mans şəhərində anadan olan Anjou Kontu) toy etməsi ilə İngilis hakimiyyəti altına girdi. Plantagenet sülaləsinin bəzi padşahları hələ də Fransada dəfn edilirlər, ən məşhurları Walter Scott şöhrətli I Richard 'Lionheart' və Abbaye de Fontevraud'da yatan atası II Henry. 1337-1435-ci illər arasındakı İngilis və Fransız kralları arasındakı mübarizə yüz illik müharibə olaraq bilinir və ən məşhur siması Joan of Arc (Jeanne d'Arc), indi bir Fransız milli qəhrəmanı hesab olunur.

Erkən müasir dövrlər

XVI əsrin əvvəllərində feodal quruluşun məhv olması və Fransanın sərhədləri günümüz sərhədlərinə nisbətən yaxın bir 'modern' dövlət olaraq ortaya çıxması (Elzas, Korsika, Savoy və Nitsa bölgəsi olmasa da) hələ Fransızca). 1643 - 1715 (72 yaş) arasında kral olan "Günəş Kralı" Louis XIV, ehtimal ki, dövrünün ən güclü monarxı idi. Fransızların təsiri Avropanın qalan hissəsinə də dərin şəkildə yayıldı, hətta bu qədər yayılmışdır Rusiya; dili bir çox Avropa məhkəməsində beynəlxalq diplomatiya dili halına gətirildi və mədəniyyəti bütün qitəyə ixrac edildi.

O dövr və sonrakı əsrdə də Fransanın qlobal nüfuzunun genişlənməsi görüldü. Bu müstəmləkəçi genişlənmə, Amerika və Hindistanın nəzarəti üzərində başda İngiltərə (sonrakı İngiltərə) və İspaniya olmaqla digər müstəmləkə imperiyaları ilə bir sıra müharibələrə səbəb oldu. Bu vaxt, baş hərbi mühəndis Vauban, Fransa sərhədləri ətrafında istehkamların inşasına nəzarət etdi və bunlardan 12-si Vauban istehkamları UNESCO tərəfindən dünya mirası kimi qeyd edilmişdir. Fransa son nəticədə hər iki cəbhədə də məğlub oldu (son məğlubiyyət Napoleon müharibələri) ancaq Fransız təsiri hələ də çox görünür Louisiana və Kvebek (əyalət / əyalət qanunları hələ də İngilis ümumi qanunlarına deyil, Fransız mülki qanunlarına əsaslandığı yerlərdə).

İnqilablar dövrü

Həmçinin bax: Napoleon müharibələri, Fransız müstəmləkə imperiyası

Dome des Invalides, Parisdəki Napoleon Türbəsi

Fransız İnqilabı 1789-cu ildə başladı. Kral XVI Louis və xanımı Marie Antoinette, həbs olundu və nəticədə gilyotin tərəfindən edam edildi və demək olar ki, 1000 illik monarxiya yerinə ilk Fransız Respublikası quruldu. Bu qanlı bir dövr olmasına baxmayaraq, dünyanın bir çox digər azadlıq mübarizələri üçün bir ilham idi və qalır. İnqilab dövründə Fransa, həmkarlarından bir neçə ay qabaq qanuna ilk "insan hüquqları bəyannaməsini" imzaladı. Amerika Birləşmiş Ştatları. Bu günə qədər bir çox konstitusiyada bu sənəddən təsirlənən bir hüquq bəyannaməsi var.

Napoleon Bonapart bir çevriliş nəticəsində hakimiyyəti ələ keçirdi və 1804-cü ildə özünü imperator tacına çevirərək Fransanı monarxiya sisteminə qaytardı, lakin onu qərbi Avropanın əksər hissəsinin hökmdarı edən militarist həvəs onun süqutu idi. 1805-ci ildə Trafalgar döyüşündə Kral Donanmasının əlindəki məğlubiyyəti, İngilisləri dünyanın hakim dəniz gücü olaraq əsla tutulmağı bacarmadı. 1815-ci ildə Napoleon Döyüşdə son məğlubiyyətini qarşıladı Vaterloo (Belçika) İngilis və Prussiya qüvvələr, tutuldu və Avropadan sürgün edildi. Orduları və hökuməti özləri ilə Fransız filosoflarının fikirlərini gətirdiyi üçün hələ də bəzi Şərqi Avropa ölkələrində hörmətlidir.

Fransa yenidən monarxiyaya döndü (əvvəlcə Bourbon bərpası, sonra 1830 inqilabı ilə başlayan Louis Phillipe altında liberal bir krallıq) 1848-ci ildə baş verən başqa bir inqilab Napoleon'un bir qardaşı oğlunun prezident seçilməsinə və ardından III Napoleon adı altında imperator olmasına icazə verdi. On doqquzuncu əsrin sonlarında ölkənin sənayeləşməsi və dəmir yollarının inkişafı, eyni zamanda Prussiya və daha sonra Almaniya ilə acı müharibələr başladı.

Boş İspaniya taxtı ilə əlaqədar kiçik bir fikir ayrılığı üzündən başlayan 1870-ci il müharibəsi (a Hohenzollern şahzadə varis kimi irəli sürülmüşdü və Fransa hökuməti Prussiya hökumətindən onun adından qəti şəkildə imtina etməsini tələb etdi), Fransızlar üçün fəlakətli olduğunu sübut etdi. Nəinki Prussiya, eyni zamanda Bavariya kimi Cənubi Alman dövlətləri də hərəkətə gələndə pis hazırlanan bir ordu gözətçi tutuldu, heç kim Fransanın köməyinə gəlmədi. Yaralanmaya təhqir əlavə etmək üçün III Napoleon Sedan yaxınlığında başlanan ilk döyüşdə tutuldu və Üçüncü bir Cümhuriyyət elan edildi. Bununla kifayətlənməyən Prussiyalılar sürətlə gedərək Parisi mühasirəyə aldılar (sakinlərini zoopark heyvanları yeməyə məcbur etdilər) və qısa ömürlü Paris Kommunasını əzdilər. Nəhayət, bir barış müqaviləsi imzalananda Fransa, Alman dilində danışan bir hissəsi olan, daha da əhəmiyyətlisi zəngin dəmir filizi yataqları olan Elzas və Lotaringiyadan imtina etməli oldu. Bundan əlavə Fransa beş milyard frank qızıl ödəmək məcburiyyətində qaldı, bu qədər böyük bir məbləğ, Fransa Almaniyanı məğlub edəndə hələ bir şey qaldı. Birinci Dünya Müharibəsi qırx il sonra.

Üçüncü Cümhuriyyət o dövrdə və mövcudluğunun əvvəllərində müvəqqəti bir həll olaraq görülsə də, Milli Məclisdə monarxist əksəriyyətə sahib idi, müxtəlif monarxist qruplar arasında mübahisələr və "güzəştli namizəd" lərin Tricolore bayrağını onun üçün şərt kimi qəbul etməməsi tacın tökülməsi Cümhuriyyətin qarışıq başlanğıc mərhələsindən xilas olmasına gətirib çıxardı. Cumhuriyyət Dreyfus hadisəsindən də xilas oldu, burada bir yəhudi polkovnikin hərbi məhkəmə şəraitində vətənə xəyanətdə günahlandırıldığı və Émile Zola'nın ordunun acı qınaması (J'accused) və sonrakı mübahisələr, Fransanı mədəni və siyasi özəyinə sarsıtdı. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra, Avropanın hər yerində olduğu kimi, antidemokratik qüvvələr də müharibələrarası illərdə artmaqda idi və kommunistlərin yanında mərkəzçi partiyaların da daxil olduğu Léon Blumun rəhbərlik etdiyi "xalq cəbhəsi" hökumətini tələb edirdi. Üçüncü Cümhuriyyət yalnız İkinci Dünya Müharibəsinin başlanğıc mərhələsində Fransanın hərbi məğlubiyyəti ilə çökdü və 1792-ci ildə XVI Lüdovik taxtdan salındıqdan bəri Fransanın yaşadığı ən uzun ömürlü rejim olaraq qaldı. İndiki Beşinci Cümhuriyyət, davamlılığı ilə yalnız Üçüncü Cümhuriyyəti üstələ bilər. 2028 və ya daha uzun müddətə qədər.

20-ci və 21-ci əsrlər

1905 kimi tanınan bir təşəbbüs altında kilsə ilə dövlətin ayrılması görüldü laist ('dünyəvilik') Dreyfus məsələsinə cavab olaraq. Bu, xüsusilə kənd yerlərində travmatik bir proses idi. O vaxtdan bəri, Fransa müəyyən bir dinə sahib deyildi. 'Sorma, demə' siyasətinə əsasən, qanun Fransız tələbələrə və məmurlara məktəblərində və ya iş yerlərində olduqları zaman açıq şəkildə dinlərini göstərən hər hansı bir işarənin göstərilməsini qadağan edir. Bu siyasət xristian xaçları və yəhudi kippaları taxmaq üçün tətbiq edilir və müsəlman hicabına da tətbiq edilmişdir. 21-ci əsrin əvvəllərində kilsəyə getmək və Tanrıya inam statistikası Avropadakı ən aşağı göstəricilərdən biri idi. Dinin siyasətdə heç bir rolu olmasa da, laist - bununla nə deməkdir və nə qədər getməli - bunu edir.

Hər iki dünya müharibəsində şəhid olanlara xatirə, Annemasse

The Birinci Dünya müharibəsi (1914 -18) Fransa tarixində travmatik bir dövr idi. Fransa və müttəfiqləri tərəfindən qazanılan qələbəyə baxmayaraq, demək olar ki, 1,7 milyon Fransız öldürüldü, bir çox şəhər və kənd və geniş kənd yerləri dağıdıldı. Məşhur xəndək müharibəsinin çox hissəsi Fransanın şərq yarısı boyunca aparıldı. Fransa müharibədə iki dəfə məğlub olmağa yaxındı və yalnız 1914-cü ildə Almanların irəliləməsinin "möcüzəvi" şəkildə dayandırılması və Marşal Philippe Pétain'in döyüş üçün qoşunları toplaması ilə mübarizə aparmağa əmin oldu. Verdun 1916-cı ildə. Müharibədən sonra Fransa əvvəllər Alman bölgələrini nəzarətə götürdü Elzas və LotaringiyaAlmaniyanın xaricdəki koloniyalarından bir neçəsi və sonrakı on il üçün Avropada lider bir gücə çevrildi.

The İkinci dünya müharibəsi (1939 - 45) Fransanın müharibənin böyük bir hissəsini nasist Almaniyası tərəfindən işğal edildiyini gördü. Şimali Fransa birbaşa Almanların nəzarəti altındadır və bir kukla hökuməti tərəfindən idarə olunan cənub (Vichy rejimi olaraq bilinir, qocalmış müharibə qəhrəmanı Marshal Pétain davamlılıq xəyalını təqdim etmək üçün fəxri baş kimi quraşdırılmışdı), məcburi deportasiya da daxil olmaqla bir çox totalitar tədbir tətbiq edildi. Yəhudilər toplama düşərgələrinə (bax Holokost xatirəsi). Pétain'ın rəhbərlik etdiyi Vichy rejimi rəsmi olaraq nasistlərlə işbirlikçi idi və bir çox adi Fransa vətəndaşı da bəzilərini digərlərindən daha çox canfəşanlıqla izlədi. Ancaq müharibə davam etdikcə, əsas müddəaların təchizatı azaldı və rejimin faşist həddi getdikcə pisləşdi, aktiv və passiv müqavimət göstərən mülki vətəndaşların sayı nəzərə çarpacaq dərəcədə artdı. 1944-cü ildə, müttəfiqlərin Normandiya və Aralıq dənizi sahillərinə (sürgündəki Fransız əsgərləri və Fransanın imperiya müstəmləkələrindən olanlar da daxil olmaqla) enməsindən sonra Fransa Almanların nəzarətindən qurtuldu.

İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Fransa yenidənqurma dövründən keçdi və sənayenin inkişafı ilə yeni bir firavanlıq əldə edildi və o vaxtdan bəri Avropadan Almaniyadan sonra ikinci böyük iqtisadiyyata çevrildi. Fransa və Almaniya, nəticədə Avropa Birliyinə çevrilən müqavilələrin ilk üzvləri arasında idi. Müharibədən sonrakı dövrdə Fransa, Hindistan-da ağrılı dekolonializasiya proseslərindən keçdi (bax Hind Çin Müharibələri) və Cezayir və demək olar ki, bütün mülklərini müstəqilliyə buraxdı. Fransa böyük güc statuslarının keçmişdə qalması ilə məşğul olmasına baxmayaraq, heç olmasa qismən Fransanın hələ də böyük olduğunu dünyaya göstərmək məqsədi daşıyan bəzi texnoloji inkişaflar edildi. İstər TGV, istər Fransız kosmik proqramı, istərsə də Fransız nüvə proqramı. Digər tərəfdən əvvəllər rəsmi müttəfiqlik dövründə də çətin olan Fransa-İngiltərə münasibətləri, xüsusən Kanal Tüneli və ortaq Concorde layihəsi kimi layihələr sayəsində daha da yaxşılaşdı. Fransanın AB-yə üzvlüyünün ən gözə çarpan nəticələrindən biri 2002-ci ildə avronun (€) dövriyyəyə buraxılması idi. Bu, hazırda "Avrozona" nı təşkil edən on altı Avropa ölkəsinin ortaq valyutasıdır.

Bu gün Fransa beş illik bir müddətə seçilmiş bir Prezidenti olan bir respublikadır (quinquennat). Sözdə Beşinci Cümhuriyyətin mövcud konstitusiyası müharibədən sonrakı Dördüncü Cümhuriyyətin dağılmasından sonra, əsasən Şarl de Qollun istəklərinə əsasən yazılmışdır. Respublikanın hazırkı prezidenti Emmanuel Macrondur. Ölkənin üzləşdiyi aktual problemlər arasında Fransanın AB-yə daha da inteqrasiyası və iqtisadiyyat, müdafiə və digər sahələr üçün ümumi standartların qəbul edilməsi yer alır.

Elektrik

Elektrik 220 ilə 230 V 50 Hz arasında verilir. Çıxış yerləri CEE7 / 5 (çıxıntılı kişi topraklaması) və ya CEE 7/5 (Topraklı), CEE 7/7 (Topraklanmış) və ya CEE 7/16 (topraklanmamış) prizləri qəbul edir. Köhnə Alman tipli CEE 7/4 fişlər uyğun deyil, çünki bu tip çıxışlarda tapılan topraklama pinini yerləşdirmirlər. Bununla birlikdə, müasir Avropa cihazlarının əksəriyyətində həm CEE 7/5 (Belçika və Fransa) həm də CEE 7/4 (Almaniya, Hollandiya, İspaniya, İsveç və Avropanın əksəriyyəti) satış nöqtələrinə uyğun hibrid CEE 7/7 fiş quraşdırılmışdır.

Fişlər 230 V 50 Hz-dən fərqli fişlərdən istifadə edən İngiltərə, İrlandiya, Avstraliya, Yeni Zelandiya, Danimarka, İtaliya, İsveçrə və digər ölkələrdən olan səyahətçilər, Fransadakı məişət cihazlarını istifadə etmək üçün sadəcə bir fiş adapterinə ehtiyac duyurlar. ABŞ və İngiltərədəki fişlər üçün fiş adapterləri Bricorama kimi elektrik və "özünüz et" mağazalarından əldə edilə bilər.

Gərginlik: 110 V 60 Hz istifadə edən ABŞ, Kanada, Yaponiya və digər ölkələrdən olan səyahətçilərin bir gərginlik çeviricisinə ehtiyacı ola bilər. Bununla birlikdə, bəzi noutbuklar, mobil telefon şarj cihazları və digər cihazlar 110 V və ya 230 V qəbul edə bilər, buna görə yalnız sadə bir fiş adapteri tələb olunur. Cihazlarınızı bağlamadan əvvəl gərginlik göstəricilərini yoxlayın.

Danış

Həmçinin bax: Fransız danışıq kitabçası

Fransız dili (fransızca) Fransanın rəsmi dilidir. Fransızlar dilləri ilə çox qürur duyurlar və bu dildə danışmaq üçün bir az da olsa səy göstərməyən hər hansı bir ziyarətçi ölkənin şəxsiyyətinin və mədəniyyətinin vacib bir hissəsini əldən verir və çoxlarının dilində ən gözəl dil olduğunu düşünür dünya.

The following phrases go a long way:

• Excusez-moi, Monsieur/Madame — Excuse me, sir / madam (ehk-SKEW-zay MWAH muh-SYUH/ma-DAHM)
• S'il vous plaît — Please (seel voo PLEH)
• Merci — Thank you (merr-SEE)
• Au revoir — Goodbye (oh ruh-VWAHR)
• Parlez-vous anglais ? — Do you speak English? (par-lay VOO ahng-LEH)

As France is a multicultural society with immigrants from all over the world (particularly from former French colonies), many African languages, Arabic, Chinese dialects (such as Teochew), Vietnamese, Lao, and Khmer are spoken. French is in the Romance family of languages, along with Spanish, Portuguese, Catalan, Italian and Romanian, so if you speak any of those languages, you will recognise many cognates, particularly in written form.

Although most French people, including virtually everyone born after 1990, have studied English in school, proficiency has historically been poor, with only a small minority being conversant in it. With that said, things have changed dramatically since the late 2000s. You can now expect major hotels and tourist attractions to have staff who speak basic English and other foreign languages (German and Spanish being the most common). Furthermore, the younger generation of French (especially those in larger urban areas) is far more proficient in English than their elders.

When approaching the locals, always be sure to begin the conversation in French, as assuming that a foreign language will be spoken is considered to be very rude. The French understand that their language is a challenging one for foreigners to learn, but generally react well to even clumsy, but sincere, attempts to speak their language, and will feel much more inclined to respond using whatever English they know if they judge you to have made an effort.

Foreign shows and movies usually come in two formats: VF (version française), dubbed in French, and VO (version originale) or VOSTFR (version originale sous-titrée en français), original audio with French subtitles.

The standard sign language is French Sign Language, locally known by its native initialism LSF (langue des signes française). Whenever an interpreter is present at a public event, he or she will use LSF. It's partially mutually intelligible with American Sign Language, Quebec Sign Language, and Irish Sign Language. However, it's not mutually intelligible at all with British Sign Language, Auslan, or New Zealand Sign Language.

İçəri gir

Entry requirements

The French impressionist painter Claude Monet's house in Giverny, Normandy, Northern France

France is a member of the Schengen Agreement.

• There are normally no border controls between countries that have signed and implemented the treaty. This includes most of the European Union and a few other countries.
• There are usually identity checks before boarding international flights or boats. Sometimes there are temporary border controls at land borders.
• Likewise, a visa granted for any Schengen member is valid in all other countries that have signed and implemented the treaty.
• Please see Travelling around the Schengen Area for more information on how the scheme works, which countries are members and what the requirements are for your nationality.

Citizens of Albania, Andorra, Antigua and Barbuda, Argentina, Bahamas, Barbados, Bosnia and Herzegovina, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Croatia, El Salvador, Guatemala, Holy See, Honduras, Israel, Mauritius, Monaco, Montenegro, New Zealand, Nicaragua, North Macedonia, Panama, Paraguay, San Marino, Saint Kitts and Nevis, Seychelles, Taiwan and Uruguay, as well as British Nationals (Overseas), are permitted to work in France without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90 day visa-free stay. All other visa-exempt nationals are exempt from holding a visa for short-term employment if they possess a valid work permit, with limited exceptions. However, this ability to work visa-free does not necessarily extend to other Schengen countries. For more information, visit this webpage of the French Ministry of Foreign Affairs.

Foreign nationals who are yox visa-exempt (e.g. South Africans) must make a 'declaration of entry' (déclaration d'entrée) at a police station or to border inspection personnel if they arrive in France directly from another country of the Schengen Area (e.g. İtaliya), unless they hold a long-term visa or residence permit issued by a Schengen member state. Their passports will be endorsed by the authorities to prove that such a declaration has been made. This government webpage (in French) provides more information.

If you intend to stay in France for longer than 90 days, regardless of purpose, an advance long-stay visa is always required of non-EEA or non-Swiss citizens. It is almost impossible to switch from a "C" (visitor) entry status to a "D" (long-stay) status from inside France.

As of 2009, certain categories of long-stay visa, such as "visitor" (visiteur), family (vie privée et familiale), "student" (étudiant), "salaried worker" (salarié), and "short-term worker" (travailleur temporaire), do not require persons to obtain a separate residence permit (carte de séjour) for the first year of the stay in France. However, the long-stay visa must be validated by the OFII within three months of entering France. This is done by sending in a form to the OFII received along with the visa with the address of residence in France, completing a medical examination, and attending an introductory meeting to validate the visa. As of 2013, the tax paid to OFII must now be paid at the consulate where the visa is obtained. The validated visa will serve as a residence permit and, likewise, allow travel throughout the other Schengen countries for up to 90 days in a 6 month period. After the first year, however, and for many other visa categories which state carte de séjour à solliciter dès l'arrivée, a carte de séjour is required. Consult the OFII for more information.

French overseas departments and territories are yox part of the Schengen Area and operate a separate immigration regime to metropolitan France.

By plane

Flights to/from Paris

The main international airport, Roissy - Charles de Gaulle (CDG ^IATA), is likely to be your port of entry if you fly into France from outside Europe. CDG is the main intercontinental hub for national airline Air France. AF and the companies forming the SkyTeam Alliance (KLM, Aeroméxico, Alitalia, Delta Air Lines, Korean Air, Saudia) use Terminal 2, as do Oneworld airlines, while most Star Alliance airlines use Terminal 1. A third terminal is used mainly for charter and some low-costs flights. If transferring through CDG (especially between the various terminals) it is important to leave substantial time between flights. Ensure you have no less than one hour between transfers. Add more if you have to change terminals as you will need to clear through security. For transfers within CDG you can use the free train shuttle linking all terminals, train stations, parking lots and hotels in the airport.

Transfers to another flight in France: AF operates domestic flights from CDG too, but a lot of domestic flights, and also some internal European flights, use Orly (ORY ^IATA), the second Paris airport. For transfers to Orly there is a bus link operated by AF (free for AF passengers). The two airports are also linked by a local train (RER) which is slightly less expensive, runs faster but is much more cumbersome to use with heavy luggage.

AF, Corsair, Emirates, Qatar Airways have agreements with SNCF, the national rail company, which operates TGVs services, serving CDG airport (some trains even carry flight numbers). The TGV station is in Terminal 2 and is on the route of the free shuttle. For transfers to the city centre of Paris, see Paris.

Some low-cost airlines, including Ryanair and Volare, fly to Beauvais airport situated about 80 km (50 mi) northwest of Paris. Buses to Paris are provided by the airlines. Check schedules and fares on their websites.

Flights to/from regional airports

Many airports outside Paris have flights to/from international destinations: among the most served are Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse, they have flights to cities in western Europe and North Africa; these airports are hubs to smaller airports in France and may be useful to avoid the transfer between the two Paris airports. Two airports, Basel-Mulhouse and Geneva, are shared by France and Switzerland and can allow entry into either country.

Regional airports in France also have long-haul flights from these cities:

• Dubai: Lyon (Emirates), Nice (Emirates)
• Montreal: Bordeaux (Air Transat), Marseille (Air Transat), Lyon (Air Canada, Air Transat), Nantes (Air Transat), Nice (Air Canada Rouge, Air Transat), Toulouse (Air Transat)
• New York City: Nice (Delta Air Lines)
• Toronto: Marseille (Air Transat)

By boat

The coast at Quiberon, Brittany

France is served by numerous services from England to France:

• P&O Feribotlar - operate freight and passenger services from Dover to Calais.
• DFDS dəniz yolları - operate freight and passenger services from Dover to Dunkirk.
• LD Lines - operate freight and passenger services from Portsmut to Le Havre.
• Brittany Feribotlar - operate freight and passenger services from Portsmut to Caen, CherbourgvəSt Malo, from Puul to Cherbourg və Plymouth to Roscoff.
• Condor Feribotlar - operate freight and passenger services from Portsmut to Cherbourg, Puul to St Malo and Weymouth to St Malo.

Prices vary considerably depending on which route you choose. Generally the cheapest route is the short sea route across the English Channel which is Dover to Calais, so it is worth comparing prices before you decide which is the most suitable route to France.

Passengers travelling from Dover by ferry to France go through French passport/identity card checks in the UK before boarding, rather than on arrival in France. Passengers travelling from all other UK ports to France go through French passport/identity card checks on arrival in France.

There are also connections from Ireland to France:

• Brittany Feribotlar - operate ferry services from Mantar to Roscoff
• Celtic Link Ferries - operate ferry services from Rosslare to Cherbourg
• İrlandiya Feribotlar - operate ferry services from Rosslare to Cherbourg və Rosslare to Roscoff

By train

Həmçinin bax: Rail travel in France

The French rail company, SNCF, as well as many other companies (sometimes in cooperation with SNCF), provide direct service from most European countries using regular as well as high speed trains.

• TGVs between Paris, Metz and Luxembourg, as well as TGV between Brussels and France (except Paris) are operated by SNCF
• TGVs between Paris, Lille, Calais and Ebbsfleet, Ashford and London in the UK, through the Channel Tunnel (also called Chunnel by some), are operated by Eurostar
• TGVs between Paris, Lille, Belgium, Netherlands and northwest Germany (Cologne, Essen) are operated by Thalys
• High speed trains between France and South Germany (Frankfurt, Stuttgart, Munich) are operated by Alleo^{[dead link]}, with either a SNCF TGV or a Deutsche Bahn ICE, and bilingual crew from both countries.
• TGVs between France and Switzerland are operated by Lyria
• TGVs between France and Italy are operated by TGV France Italie
• TGVs between France and Barcelona/Madrid are operated by Elipsos, with either a SNCF TGV or a RENFE AVE, and bilingual crew.
• Night trains between Paris, Dijon and Italy are operated by Thello
• Day trains between Marseille and Milan (via Nice) are operated by Thello as well
• Night trains between Moscow and Paris operated by the russian RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Poznan) and Germany (Berlin, Erfurt)
• Night trains between Moscow and Nice operated by the Russian company RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Katowice), Austria (Vienna, Linz, Innsbruck) and Italy
• Upon reservation, you can take your bike with you in night trains and single-deck TGV's.

By bus

Həmçinin bax: Intercity buses in France, Intercity buses in Germany

Several companies operate between France and the rest of Europe:

• Eurolines
• ouibus
• Megabus
• Flixbus

By car

Several weekends throughout the year in France are known as 'Black Saturday' (Samedi noir) because of the start or end of school holidays and the coinciding traffic jams on French roads caused by thousands of tourists travelling to and from their holiday destinations. When possible it is wise to avoid these days. For traffic reports, see the website of the French traffic service .

Ridesharing, or carpooling, is very popular in France. Websites such as BlaBlaCar allow drivers with empty seats to safely connect with passengers looking for a ride.

Həmçinin bax: Driving in France.

From the United Kingdom

In the Channel Tunnel vehicle car

The Channel Tunnel provides a rail / road connection between South East England and France. Shuttle trains operated by Eurotunnel carry vehicles from Folkestone in Kent to Calais (Hauts-de-France) in 35 minutes, though you only spend about 20 minutes in the tunnel itself. Passengers remain with their vehicles for the duration, with trips to the toilet allowed. Fares start at £23 one way and can be booked online months in advance, though it is entirely possible to 'turn up and go' without a reservation, at a cost of course! The terminal on the British side is in Cheriton, 3 mi (4.8 km) outside Folkestone, and directly accessible from junction 11a of the M20 motorway, about 70 mi (110 km) from London. Passengers undergo French passport/identity card and customs checks and British exit checks before departure. On arrival at Calais, you can drive straight on to the A16 (E402) motorway which heads towards Paris in one direction and Belçika in the other. Mainland Europe drives on the right and uses the metric system for distance and speed limit measures. In the reverse direction, you will go through British passport control in France before driving onto the train.

See the 'By boat' section above for information on car ferries to France from the Birləşmiş Krallıq and İrlandiya.

By bike

Bicycles may be taken on car ferries and on Eurotunnel shuttle trains. They may also be carried on aeroplanes, though you should consult your airline beforehand: bikes often count as "oversized luggage" and there is sometimes an extra charge to check them in. You may also be asked to partially dismantle your bicycle, but this policy will vary from carrier to carrier. Eurostar allows folding bikes on all its trains, and offers a more restricted service for other bikes, but has quite strict and specific rules that are worth reading up on before you travel.

From London

The adventurous (and fit!) may want to try cycling between two great capitals - London and Paris. The Avenue Verte follows high quality bike trails all the way from the London Eye to Notre Dame, passing through beautiful countryside on both sides of the Channel. Highlights of the 406 km (252 mile) journey include the South Downs' rolling chalk hills, the ferry crossing between Newhaven and Dieppe, and the rich farmland of Normandy. The itinerary is fully signposted all the way, and its accompanying website gives a detailed breakdown of the route, its points of interest and practical information such as places to rest, eat and sleep the night. Count on at least four days in the saddle, depending how fit you are and how you pace yourself. As there is plenty to see and do en route, there's no rush!

By tram

The Strasburq tram system inaugurated a cross-border link to the German town of Kehl in 2017. There is another cross-border link under construction between Bazel in Switzerland and Saint Louis in France. While the German-French border imposes no problems, as both countries are EU members, going to/from Switzerland, you are leaving (or entering) the EU and thus crossing a customs border with the limits on imports that implies and there may be customs checks. However, Switzerland is in the Schengen Area so those with no goods to declare shouldn't worry.

Ətrafında olun

By plane

The following carriers offer domestic flights within France:

1. Air France has the biggest domestic network in France
2. HOP!, a subsidiary of Air France, operates domestic flights with smaller aircrafts than Air France
3. easyJet, a low-cost airline, has the second biggest domestic network in France
4. Ryanair, an Irish low-cost airline, serves mainly secondary airports
5. Volotea has a network of domestic flights
6. Air Corsica links Corsica with mainland France
7. Twin Jet operates domestic flights with 19-seat Beech 1900D aircrafts
8. Hex'Air operates flights between Paris-Orly and Lourdes, using 19-seat Beech 1900D aircrafts
9. Eastern Airways operates domestic flights between Lyon and Lorient
10. Chalair Aviation has a limited network of domestic flights, using mainly 19-seat Beech 1900D aircrafts
11. Heli Securite (Cannes (Croisette Heliport), Nice (Cote D'Azur Airport))

By car

Həmçinin bax:Driving in France

Driving in France

France has a well-developed system of highways. Most of the motorway (autoroute) network is made up of toll roads. Some have a single toll station giving you access to a section, others have entrance and exit toll stations at every junction. Upon entering a tolled section of a road, you must collect an entry ticket from a machine which records the point on the road you started at and ensures you only pay for the distance you travel. Be careful not to lose your entrance ticket or you will be charged for the longest possible distance. All toll stations accept major credit cards although they may not accept foreign credit cards. It is also possible to use the automatic booth, but only if your card is equipped with a special chip.

Roads range from the narrow single-carriageway lanes found in the countryside to major highways. Most towns and cities were built before the general availability of the automobile and thus city centres tend to be unwieldy for cars. Keep this in mind when renting: large cars can be very unwieldy. It often makes sense to just park and then use public transportation.

A French driver flashing headlights is asserting right of way and warning you of intentions and presence. Do not use it to mean thanks. Flashing headlights can also mean, "Watch out as there's a police speed-check ahead of you!" Horns should be used only in legitimate emergencies; use of the horn in urban areas outside such circumstances might win you a traffic ticket. Parisian drivers were notorious for honking their horns at anything and everything, though increased enforcement has greatly reduced this practice.

Don't forget that, in France and the rest of continental Europe, they drive on the right!

Renting a car

Once you arrive in France you may need to use car hire services. Most of the leading companies operate from French airports and it is advisable to book car hire in advance. It is a common experience at smaller French airports to not get the type of car you booked online but an alternative model. Sometimes the alternative model is quite different so check carefully before accepting the vehicle and stand your ground if it does not match your booking request and is not suitable to your needs.

Most cars in France are equipped with standard transmissions (voiture à boîte manuelle / mécanique), a fact that derives equally from the preferences of the driving public and the peculiarities of French licensing laws. Automatic transmissions (voiture à boîte automatique) are generally only used by the elderly or those with physical disabilities. This extends to vehicle categories that in other countries (read: the US) are virtually never equipped with a manual transmission, such as vans and large sedans. Accordingly, virtually all of the vehicles available for rent at the average car hire will be equipped with a manual gearbox. If you do not know how to drive a car with a manual transmission and don't have the time to learn before your trip, be certain to reserve your rental car well in advance and confirm your reservation. Otherwise, you may find yourself in a car that is much larger than you can afford (or with no car at all).

It is a good tip when travelling in numbers to get one member of the party with hand luggage to go straight through to the car hire desk ahead of everybody else, this will avoid the crush once the main luggage is picked up from the conveyor.

By thumb

France is a good country for hitchhiking. Be patient, prepare yourself for a long wait or walk and in the meantime enjoy the landscape. A ride will come along. People who stop are usually friendly and not dangerous. They will like you more if you speak a little French. They never expect any money for the ride.

Remember that getting out of Paris by thumb is almost impossible. You can try your luck at the portes (city gates), but heavy traffic and limited areas for stopping will try your patience. It's a good idea to take the local train to a nearby suburb as your chance of being picked up will increase dramatically.

Outside Paris, it's advisable to try your luck by roundabouts. As it's illegal to hitchhike on the motorways (autoroutes) and they are well observed by the police, you may try at a motorway junction.

The greatest chance is at toll plazas (stations de péage), some of which require all cars to stop and are thus great places to catch a lift. If you've been waiting for a while with an indication of where to go, drop it and try with your thumb only. You can also try to get a ride to the next good spot in the wrong direction. However, while hitching from a péage is a common practice, it is illegal. French police or highway security, who are normally very tolerant of hitchhikers, may stop and force you to leave. You can get free maps in the toll offices - these also indicate where you can find the "all-stop-Péage".

By shared ride

Blablacar has a quasi-monopoly in France, but it is still a convenient, economical and efficient way to see the country. Prices for distances are below the ones of the train and buses, about €8-10 per 100 km. Between the largest cities you will find many options, some starting in the centre, others just going by the highway—checkout the exact meeting point before committing to a booking. BlaBlaCar has a rating system and the rides are very reliable.

By train

Main article: Rail travel in France

A TGV crossing the Cize-Bolozon viaduct over the Ain river

Trains are a great way to get around in France. You can get from pretty much anywhere to anywhere else by train. For long distances, use the TGV (Train à Grande Vitesse, or High-speed train) on which reservations are obligatory. But if you have time, take the slow train and enjoy the scenery. The landscape is part of what makes France one of the top tourist destinations in the world. Like many things in France, the TGV network is focused on Paris to an almost ridiculous degree, and you may be out of luck when searching for a fast connection between secondary cities. Quite often a considerable detour via the Paris region can be faster than the direct train would be. Usually, if you need to change trains, you can do so at one of three out of town TGV stations: Massy, Marne-la-Vallée və ya Charles de Gaulle Airport, which are on a connection line linking the northern, eastern, south-eastern and south-western high-speed lines, but it is still sometimes necessary to change in central Paris. However, the capital has several terminus stations, which are not linked by mainline rail, so you'll likely have to use the RER or metro to transfer from one train to another.

The French national railway network is managed by SNCF Réseaux, a branch of the nationalised company SNCF (Société nationale des chemins de fer français). The SNCF is the butt of jokes about delays and industrial action, but it actually offers a reliable, punctual service on the two days a year there are no strikes on.

For regional trains, schedules can be found at ter.sncf.com (choose your region, then "Carte and horaires" for maps and timetables). Booking is available in two classes: première classe (first class) is less crowded and more comfortable but can also be about 50% more expensive than deuxième classe (second class).

The SNCF website Gares & Connexions provides live train schedules, keeping you informed about platform numbers and delays. This information is also available on smartphones via the free application SNCF.

There are a number of different kinds of high speed and normal trains:

• TER (Train Express Régional): Regional trains form the backbone of the SNCF system. TER are sometimes slower but do serve most stations. Available on Eurail and InterRail passes.
• Intercités
• TGV (Trains à Grande Vitesse): The world-famous French high-speed trains run several times a day from Paris to the south-east Nice (5-6h), Marseille (3h) and Avignon (2.5 h), the east Cenevrə (3h) or Lozanna, İsveçrə and Dijon (1h15), the south-west Bordo (3h), the west Rennes (2h), Nantes (2h), Brest (4h) and the north Lille (1h). Eurostar to London (2h15) and Thalys to Brussels (1h20) use almost identical trains. Reservations are compulsory.
• Night train services (Intercités de Nuit) include couchettes second class (6 bunk beds in a compartment), first class (4 bunks) and reclining seats. You can ask for a "private room" (in first class). Night trains have been gradually phased out, and there were only a handful of them still in service in 2015.

Booking online

Booking tickets online can be quite a confusing process: SNCF does not sell tickets online by itself, and it is possible to book the same journey through a number of different travel agencies websites (in different languages and currencies). The fares for journeys inside France are the same with every travel agency.

• Voyages-sncf.com French language booking website by Expedia and the SNCF. It can get sometimes confusing, and is known to hardly work when you try to buy a ticket from abroad or with a non-French credit card. Be careful: you will need the credit card that has been used for payment to retrieve your tickets from the ticket machines. If you don't have it, your tickets will be lost, and you will need to buy new tickets.
• Trainline French, English, German, Spanish and Italian language booking website. It aims to be as easy to use as possible. Unlike "Voyages SNCF", you don't need your credit card to retrieve the tickets, only the reservation number and the last name entered for reservation. You can pay with Visa, MasterCard, American Express or Paypal. Tickets can be printed or downloaded on your mobile phone or Apple watch or Android watch.
• RailEurope are booking agencies owned by the SNCF. Fares will often be more expensive on these sites than on the "official" sites, but they are generally easier to use than the SNCF sites.

Beware: To avoid any form of fraud, your ticket must be punched by an automatic machine ("composteur") before entering the platform area to be valid. The machines are situated at the entrance of all platforms. However, e-Billet electronic tickets do not have to be punched: in doubt, punch it anyway, you won't be fined for punching an e-Billet.

French information booths, especially in larger train stations, can be quite unhelpful, especially if you do not understand much French. If something does not seem to make sense, just say "excusez-moi" and they should repeat it.

It is cheaper to book and purchase train tickets, especially those with reservations, in advance.

By bus

Həmçinin bax: Intercity buses in France

There is no single national bus service. Buses used to be limited to local mass transit or departmental/regional service. However, a market liberalization (similar to that in Germany) has meant that long distance buses are now allowed to run everywhere in France and prices can be quite low, especially when booked in advance. However, journey time and comfort tend to be worse than on the train.

The tourist information will often recommend the train before the bus, even though there are often many options to choose from. Be insistent when asking for the bus there, and they will hand you a local long distance bus time table.

On local/city buses always validate your ticket if necessary, especially the card-like tickets with magnet-band.

Velosipedlə

Main article: Cycling in France

France is not a particularly cyclist-friendly country (unlike, say, the Netherlands), but the situation is improving: more cycle paths are being built and about 40 cities have a bike-sharing system.

Beware of bike thieves. If you have to park your bike in the street, make sure to lock it properly, particularly in larger cities and at night. Avoid using the cable-locks that can be cut within seconds, instead use U-shaped locks, chains or folding locks. Lock your bike to a solid fixed support like a U-Rack. Lock the frame (not only the wheels) and make sure that your wheels cannot be removed without a more-determined thief with tools.

Görmək

The cathedral at Reims, Champagne-Ardenne, Northeastern France

If your first thought of France is the Eiffel Tower, the Arc de Triomphe or the smile on the Mona Lisa, you're thinking of Paris. Paris, the "City of Light" and the capital of romance has been a travellers' magnet for centuries, hosting intellectuals who drank coffee in its lively cafés and dancers and jazz musicians who performed for them in the historic bars and nightclubs of Montmartre. But there is much more to France than Paris. France is full of gorgeous villages in the countryside; there are splendid châteaux, especially in the Loire Valley, and you can also find areas of lavender fields or vineyards as far as the eye can see. It is impossible to cover all of France's sights and attractions, but we present a summary below and more details are in city and region guides.

The French countryside

Some 156 villages have been identified as the most beautiful in France, or "Les Plus Beaux Villages de France". Numerous villages are dotted with medieval villages and castles.

The Alps and the Pyrenees, with their many winter sports resorts, possess lush river valleys, dense forests and huge stretches of farmland and vineyards.

The western region of Brittany boasts many megalithic monuments such as those near Carnac.

The beaches of Normandy, also on the Atlantic coast, are famed for the D-Day landings on 6 June 1944. Although the humbling cemeteries and countless museums, memorials and wartime remains keep memory of those dark days alive, the region is now a pleasant and popular destination. Its picturesque coastline includes both long stretches of beach and steep limestone cliffs, such as those near Étretat). The region is also home to the splendid and World Heritage-listed Mont-Saint-Michel and its bay.

The lush hills of the Dordogne are pockmarked with caves, many of which house treasure troves of prehistoric art. The area is also famous for its castles, with over 1,500 of them.

Châteaux

The rolling riverine landscape of the Loire Valley is home to many great châteaux, of which Amboise, Villandry, Azay-le-Rideau, Chambord and Chenonceau are some of the finest examples. The Château d'Angers is also important for the fantastic Tapestries of the Apocalypse, the largest and best preserved series of 14th-century tapestries in the world.

There are also châteaux in Île-de-France, including the famous Château de Versailles, the former royal court of the Sun King, Louis XIV, and Vaux-le-Vicomte, which it was based on. Chantilly, north of Paris, is home to another château which has an excellent art collection.

Houses of worship

Just north of Paris, Saint-Denis is where the first Gothic cathedral was built, and though its style is now eclectic from later additions, it's still well worth visiting. Other famous cathedrals in France include those at Chartres, Reims, Rouen (famously painted in several kinds of light by Monet), Amiens, Bourges, Strasburq and Sens, and it's well worth your while to emulate centuries of French pilgrims and visitors by visiting these awe-inspiring houses of worship. Notre Dame de Paris is damaged for now, but you can see the intact Sainte-Chapelle, which though much smaller is comparably lovely. Also worth special note is the tiny town and impressive Romanesque/Gothic cathedral of Vézelay, a traditional point of departure for the Way of St. James to the Spanish Cathedral of Santiago de Compostela.

Though many of France's most famous houses of worship are Medieval, all intervening styles are also represented, and one highlight in Alpes-Maritimes in the south, just outside the centre of the small city of Vence, is the Chapelle du Rosaire des Dominicaines, which was completely designed by the Modernist artist, Henri Matisse.

Art museums

At the Louvre you can see possibly the world's most famous painting...

The grandeur and fame of the Musée du Louvre in Paris can hardly be matched by any other museum in the world. It boasts a fabulous collection of art from antiquity to the 19th century and is home of the Mona Lisa and many other renowned works.

The Musée d'Orsay is another world class museum that picks up roughly where the Louvre's collections ends. It's in an old railway station and houses the national collection of art works from 1848 to 1914. Its excellent collection includes some of the best French Impressionist, post-Impressionist and Art Nouveau works, including Degas' ballerinas and Monet's water-lilies.

The Musée National d'Art Moderne in Centre Pompidou, still in France's capital, is the largest museum for modern art in Europe.

The Museum of Fine Arts in Lyon has an excellent collection varying from ancient Egypt antiquities to Modern art paintings and sculptures.

In Lille you'll find the Palais des Beaux-Arts de Lille, one of the country's largest museums. Its varied collection is the second largest after the Louvre and boasts everything from antiquities to modern art.

Smaller, but still outstanding, are the collections of the Musée Fabre in Montpellier, Musée Toulouse-Lautrec in Albi and the Picasso Museum in Paris. Marsel has many galleries and the Musée Cantini has a good collection of modern art associated with Marseille as well as several works by Picasso. Fondation Maeght houses modern art too and is situated in Saint-Paul de Vence.

Parks & natural attractions

Disneyland Resort Paris is by far France's most popular park, visited by families from all over the world.

Vanoise National Park is the oldest and one of the largest parks, named after the Vanoise massif. Its highest peak is the Grande Casse at 3,855 m.

The impressive natural landscapes of Parc national des Pyrénées are right on the southern border of France and extend well into İspaniya. The whole area is listed as a UNESCO World Heritage site. In the French part, the glacial cirques of Gavarnie, Estaubé and Troumouse are some of the best sights, as is the wall of Barroud.

The again mountainous Cévennes National Park covers parts, Occitanie (including the popular Ardèche) and the Auvergene-Rhône-Alpes regions. The park's main offices are in the castle of Florac, but there are towns all over the park. Donkey rides are available and the cave formation of Aven Armand is one of the park's best sights.

Not yet under a protected status, but highly popular, is Mont Blanc, the highest peak in Europe and attractive for climbing, hiking and skiing. From the French side, it is mostly explored from Chamonix, a well known resort at the foot of the mountain.

Et

Place du Général de Gaulle, Lille

There's a plethora of activities for the budding traveller to engage in. Some suggestions include the following:

• Go to the top of the Eiffel Tower in Paris
• Stroll grand Parisian Boulevards
• Climb Montmartre Hill in Paris
• See the Gothic monuments on the Île de la Cité, in particular the Sainte-Chapelle and Notre-Dame
• See some of the world-famous art in the Louvre, or visit the equally stunning Musée d'Orsay, installed in a former railway terminus
• See the modern architecture in the business district of La Defense
• See the Science Museum in Villette Park, and the other odd attractions assembled there
• Stroll an old train viaduct on the Promenade Plantée in Paris
• See the stunning, but crowded, Versailles Palace
• Ride the TGV, the train which holds the speed record for a conventional (wheel-on-rails) train, from Paris to Lyon, Marsel, Strasburq və ya Lille.
• See the "D-Day beaches" of Normandy and their museums
• Climb to the top of Mont Saint Michel
• Explore Chartres Cathedral
• See the quaintness of the Alsace
• Sunbathe on the beaches of the French Riviera
• Climb the Dune du Pilat, in Nouvelle-Aquitaine
• See the decorations of Stanislas Square (Place Stanislas) in Nancy

Classical music

Just like in neighbouring Germany, Italy and Austria, France has one of the world's strongest classical music traditions. French composers such as Lully, Rameau, Berlioz, Fauré, Gounod, Debussy, Bizet, Saint-Saëns, Ravel, Massenet, Delibes and Messiaen are generally well-known among classical music circles, and even to some members of the general public. Even if you have never heard of them, chances are you are already familiar with some of their pieces, which are commonly quoted in advertising, film scores and even modern pop music.

Even though Ballet originated during the days of the Italian Renaissance, France played a very important role in the development of the art form, and to this day, many modern-day terms used by ballerinas originate from French. The Paris Opera Ballet is one of the most famous ballet companies in the world, along with the Royal Ballet in London, the Bolshoi Ballet in Moskva, and the Mariinsky Ballet in Saint Petersburg. Competition for admission into the Opera Ballet is extremely fierce.

French opera is widely revered throughout Europe. Unlike in the rest of Europe, Italian opera never gained a foothold in France, which instead developed its own unique operatic tradition. One such style is the grand opéra, which combines opera and ballet into a single performance. Another style is operetta, developed by Jacques Offenbach, which combines elements of comedy, light-hearted music, and humour. Not only have French composers contributed to the development of French opera, but so have foreign composers such as Gluck, Rossini, Verdi, and Meyerbeer.

Ölkənin ən məşhur Opera Evlərindən bəzilərinə aşağıdakılar daxildir:

• Paris Opera - yerləşən ölkənin əsas opera və balet şirkəti Paris.
• Bordo Grand Théâtre - yerləşən, ölkənin ən qədim opera teatrlarından biridir Bordo.

Tamaşaçı idmanı

2017 Tour de France-ın final oyunu

Şübhəsiz ki, Fransadakı ən populyar tamaşaçı komandası idman növləri (mütləq bu qaydada olmasa da) reqbi birliyi, futbol və (Avropa / komanda / olimpiada) həm güclü daxili rəqabət, həm də Altı Millət, dünya kuboku və Avropa çempionatını müxtəlif dərəcədə qazanan və ümumiyyətlə qlobal səviyyədə hesablanacaq milli tərəfli həndbol.

Velosiped idmanı, Fransada bir ildir məşhur bir idman növüdür və il ərzində ölkə daxilində bir çox peşəkar yarış baş verir. The Tour de France, velosiped idmanının ən prestijli yarışı, hər həftənin iyul ayında üç həftədən çox davam edir. Yarış Fransa boyunca yollar boyunca bir sıra 21 tam gün mərhələsindən ibarətdir və ümumiyyətlə 3500 km məsafəni əhatə edir. Tur həmişə Parisdəki Champs-Élysées-də başa çatsa da, oraya getmək üçün xüsusi yol hər il dəyişir. Yarışın başlanğıcı Böyük DépartFransanın və həqiqətən Qərbi Avropanın bölgələrini təşkil edəcək bir karnaval işi. Tur bütün mərhələlərində izləmək üçün pulsuzdur və çox əlçatandır. Ən yaxşı səhnə şəhərlərində və ən həyəcan verici hissələrində baxılır: düz bir səhnənin sonunda kütləvi qaçışlar, daşlı hissələr və atmosferin ən böyük olduğu dağ tırmanışları.

Al

Tətillər

Fransızların çoxu tətillərini avqust ayında alırlar. Nəticə etibarilə, turizm bölgələrindən kənarda bir çox kiçik dükanlar (qəssab dükanları, çörəkbişirmə sexləri ...) avqust ayının bəzi hissələrində bağlanacaq. Bu, eyni zamanda həkimlər üçün bir çox şirkətə aiddir. Aydındır ki, turizm bölgələrində, xüsusilə iyul və avqust aylarında turistlər gələndə mağazalar açıq olacaq. Bunun əksinə olaraq, bir çox cazibə o aylarda və Pasxa həftəsonu ərzində dəhşətli bir şəkildə sıx olacaq.

Bəzi cazibə yerləri, xüsusən də kənd yerlərində, turizm mövsümü xaricində iş saatlarını bağlayır və ya azaldır.

Dağlıq ərazilərdə iki turizm mövsümü olur: qışda xizək, qar ayağı və digər qarla əlaqəli fəaliyyətlər, yayda isə gəzmək və gəzmək üçün.

Pul

Fransa istifadə edir avro, bir neçə digər Avropa ölkəsi kimi. Bir avro 100 sentə bölünür. Avronun rəsmi simvolu €, ISO kodu isə EUR'dur. Cent üçün rəsmi bir simvol yoxdur.

Bu ortaq valyutanın bütün əskinasları və sikkələri, bəzi ölkələrdə aşağı nominallı sikkələrin (bir və iki sent) dövriyyədən çıxarıldığı istisna olmaqla, bütün ölkələrdə qanuni ödəniş vasitəsidir. Banknotlar ölkələr boyu eyni görünür, sikkələr arxada standart ortaq dizaynı, dəyəri ifadə edir və üz tərəfində milli ölkəyə xas dizaynı var. Ön tərəf ayrıca xatirə sikkələrinin müxtəlif dizaynları üçün də istifadə olunur. Ön tərəfin dizaynı sikkənin istifadəsini təsir etmir.

ABŞ dolları və İngilis funtu kimi bəzi xarici valyutalar, xüsusən turizm bölgələrində və daha yüksək səviyyəli yerlərdə bəzən qəbul edilir, ancaq buna inanmaq olmaz; bundan əlavə, kassir əlverişsiz bir məzənnə tələb edə bilər. Ümumiyyətlə mağazalar xarici valyuta ilə əməliyyatlardan imtina edəcəklər.

Müəssisələrin böyük əksəriyyəti üçün qiymətləri pəncərələrə yerləşdirmək məcburidir. Otel və restoranların qiymətləri kənardan görünməlidir (bununla belə, bir çox otel, otaqlarını doldurmaqda çətinlik çəkəcəklərini düşünsələr, yerləşdirilənlərdən daha aşağı qiymətlər təklif edirlər; yerləşdirilən qiymət yalnız maksimumdur).

Demək olar ki, bütün mağazalar (bəzi turizm mağazaları və tütün mağazaları daxil olmaqla daha kiçik müstəqil mağazalar istisna olmaqla), restoranlar və oteller CB Fransız bank kartı və xarici əlaqələri olan Visa və MasterCard-ı götürürlər. American Express yalnız yüksək səviyyəli mağazalarda qəbul edilməyə meyllidir. Kart istifadə etməzdən əvvəl minimum xərc tələb olunarsa pərakəndə satış subyektləri bu günə qədər göndərəcəklər. Müvafiq ödənişlər üçün bankınızla əlaqə saxlayın (ümumiyyətlə banklar mövcud banklar arasında ən yaxşısı olan topdansatış məzənnəsini tətbiq edirlər, lakin mütənasib və / və ya sabit bir haqqı şillə edə bilər).

Kitab mağazası Bordo

Fransız CB kartları (və CB / Visa və CB / MasterCard kartları) üzərində əməliyyatların PİN identifikasiyasına imkan verən "ağıllı çip" var. Fransada başladılan bu sistem, indi beynəlxalq standartlara uyğunlaşdı və daha yeni İngilis kartları uyğun gəlir. Bəzi avtomatik pərakəndə maşınlar (satış biletləri kimi) yalnız mikroçipli kartlarla uyğun ola bilər. Bundan əlavə, xarici kartlara öyrəşməyən kassirlər, bəlkə də xarici Visa və ya MasterCard kartlarının sürüşdürülməsini və imzanın alınması lazım olduğunu bilmirlər, fransız müştərilər isə sistematik olaraq PİN istifadə edir və əməliyyatları imzalamırlar. Təmassız kartların qəbulu da geniş yayılır.

Fransada PİN kodu olmayan bir kredit kartından nağd avans almağın praktiki olaraq heç bir yolu yoxdur.

Avtomatik bankomat (ATM) Fransada pul qazanmağın ən yaxşı yoludur. Hamısı CB, Visa, MasterCard, Cirrus və Plus alır və Fransa daxilində çoxdur. Digər növ kartları qəbul edə bilərlər; ən azı bir eşleşirse bankomatdakı və kartınızdakı (ümumiyyətlə arxa tərəfdəki) loqotipləri yoxlayın. Bəzi maşınların 6 rəqəmli PİN kodlarını idarə etməməsi (yalnız 4 rəqəmli) və ya fərqli hesablar arasında seçim təklif etməməsi mümkündür (yoxlama hesabında defolt). Çox fərqli ola bilən tətbiq olunan ödənişlər barədə bankınızla əlaqə saxlayın (ümumiyyətlə, banklar mövcud olan ən yaxşı olan banklararası topdansatış məzənnəsini tətbiq edirlər, lakin mütənasib və / və ya sabit bir haqqı tarlaya bilər; sabit ödəniş olduğu üçün ümumiyyətlə hər dəfə 20 avro deyil, böyük hissələrlə pul çıxarmaq yaxşıdır). Ayrıca, tətbiq olunan maksimum pul çəkmə limitlərini də yoxlayın.

Səyahət çeki istifadə etmək çətindir - əksər tacirlər onları qəbul etməyəcəklər və mübadilə mübadilə etməyi qəbul edən bir bank tapmağı və bəlkə də bir haqq ödəməyi əhatə edə bilər.

Poçt xidməti bank rolunu oynayır, buna görə də tez-tez poçt şöbələrində bankomat olacaqdır. Nəticədə, kiçik şəhərlərdə belə xarici kartlarla istifadə edilə bilən bankomatlar olacaqdır.

Mübadilə şöbələri (büro dəyişdirmə) indi Avronun gəlişi ilə daha nadirdir - ümumiyyətlə yalnız Paris kimi əhəmiyyətli bir xarici turist iştirakı olan şəhərlərdə tapılacaqlar. Bəzi banklar tez-tez yüksək qonorarla pul mübadiləsi edirlər. Fransa Bankı artıq xarici valyuta etmir.

Et Yoxlama hesabınıza pul qoyun, üzərində Cirrus və ya Plus loqosu olan bir ATM kartı və '0' ilə başlamayan 4 rəqəmli pinlə aparın və bankomatlardan nağd pul alın. Visa və ya MasterCard ilə daha böyük əməliyyatlar (otel, restoranlar ...) ödəyin. Fövqəladə hallar üçün həmişə bir avro nağd pul aparın.

Etmə Xarici valyuta və ya səyahət çeklərini aparın və yoldaykən dəyişdirin və ya dükanlar tərəfindən qəbul olunmasını gözləyin.

Yuxarı

Xidmət xərcləri hesaba daxil olduğundan Fransada tövsiyələr gözlənilmir. Bununla birlikdə, Fransızlar ümumiyyətlə xidmət keyfiyyətindən razı qaldıqları təqdirdə ödəmədən sonra qalan kiçik dəyişikliyi və ya bir ilə beş avronu tərk edirlər.

Mağazalar

Şəhərlərdə və şəhər mərkəzlərində həmişə kiçik mağazalar, zəncirvari mağazalar (Casino) bəzən mağazalar və kiçik ticarət mərkəzləri. Yaşayış yerlərində tez-tez kiçik supermarketlər olacaq (məsələn Carrefour bazarı və ya Intermarché). Böyük supermarketlər (hipermarxalar kimi Auchan, Carrefour, E.Leclerc, Géant Casino) əsasən şəhərlərin kənarındadır və bir avtomobil əldə etmədiyiniz təqdirdə faydalı deyildir.

Qiymətlər bütün vergilər (yəni TVA və ya əlavə dəyər vergisi) daxil olmaqla göstərilir. AB-yə üzv olmayan ölkələr üçün "vergisiz alış-veriş" stikeri olan bəzi mağazalardan ayrıldıqda qismən geri ödəmə almaq mümkündür; daxilində soruşun. TVA əksər şeylərdə% 20, lakin kitablar, restoran yeməkləri və ictimai nəqliyyat kimi bəzi şeylərdə% 10 və baqqal mağazalarından alınan məhsullarda% 5.5 (şirniyyat istisna olmaqla!). Alkoqollu içkilər harada alınmasından asılı olmayaraq həmişə 20% -lə vergiyə cəlb olunur.

Yeyin

Həmçinin bax: Fransız mətbəxi

Lyon yaxınlığında L'Auberge du Pont de Collonges içərisində, 1965-ci ildən bəri 3 Michelin ulduzlu bir restoran və mərhum ulduz aşpaz Paul Bocuse'un əsas restoranı.

Üçün beynəlxalq nüfuzu ilə gözəl yeməkFransız mətbəxinin çox yaxşı ola biləcəyini eşidəndə az adam təəccüblənərdi. Bunun bir vəsiyyəti olaraq, Fransa ilə əlaqəlidir Yaponiya ən çox Michelin ulduz restoranına sahib ölkə olaraq birinci yer üçün. Fransız mətbəxi bütövlükdə UNESCO-nun qeyri-maddi mədəni irs siyahısına daxil edilmişdir. Təəssüf ki, yerli yeməklər də olduqca məyus ola bilər; turistlərə xitab edən bir çox restoran çox adi gediş haqqı təqdim edir, bəziləri isə yeməkdir. Düzgün restoranı və fransızların getdiyi bir yer tapmaq çox vacibdir - yerli sakinlərdən, otel işçilərindən soruşmağa çalışın və ya sadəcə restoran rəhbərlərinə və ya veb saytlarına baxaraq tövsiyələr axtarın, çünki sadəcə küçədən kənarda gəzmək çox xoşagəlməz bir şey ola bilər. İşin mənfi tərəfi budur ki, turizm tələlərinin xaricində ingilis dilində danışan garsonlarla restoran tapmaq çox nadirdir, buna görə də bir az fransız dilində danışmağa hazır olun.

Fransada üç ulduzlu Michelin restoranlarından Fransızlara qədər Fransız yeməklərini sınamaq üçün bir çox yer var brasseries və ya bistrotlar demək olar ki, hər küncdə, xüsusən də böyük şəhərlərdə tapa bilərsiniz. Ümumiyyətlə, unudulmaz bir yemək üçün ən yaxşı şans üçün yerli sakinlərin etdiyi yerdə yeməyə çalışmaq lazımdır. Əksər kiçik şəhərlərdə və ya kəndlərdə bəzən ən etibarlı bələdçilər siyahısında olan yerli restoranlar var. Əslində, bir çox gözəl yemək restoranı böyük şəhərlərdə deyil, kəndlərdədir və fransızlar tez-tez xüsusi günlərdə nahar etmək üçün həmin kəndlərə gedirlər. Paris hətta şəhərlər arasındadır yox Fransızlar tərəfindən ən yaxşı yemək səhnəsinə sahib hesab olunur; bu şərəf Liona gedir. Kimi xüsusi yerli restoranlar da var bouchons lyonnais Lyonda, qəlyanaltılar Bretaniyada (və Parisin Montparnasse bölgəsində) və baraques à frites şimalda

Çin, Vyetnam, Kamboçya, hətta Tayland yeməkxanaları Parisdə ya adi restoranlar, ya da asanlıqla mövcuddur xainlər (fast-food). Fransanın kiçik şəhərlərində o qədər də yaygın deyil və daha bahalıdır. Bir çox yerlərdə "İtalyan" restoranları var, baxmayaraq ki bunlar ümumiyyətlə təsəvvür olunmayan pizza və makaron salonlarından bir qədər çoxdur. Fas, Əlcəzair, Tunis, həmçinin Yunan və Livan yeməklərini də tapa bilərsiniz. Hər yerdə yayılmış hamburger barları - ABŞ-dakı orijinal və ya fransızca nüsxələri də mövcuddur.

Fransada vergilər (restoranlarda cəmi rəqəmin 7% -i) və xidmət (ümumiyyətlə 10%) daima hesaba daxil edilir, beləliklə, havadarlarının faktura məbləğinə əlavə etdikləri hər hansı bir şey "əlavə" olur. Reklam olunan qiymətə heç bir əlavə olmamalıdır, bu cür əlavələri soruşmaqdan çəkinməyin. Fransızlar xidmətdən məmnun olduqları təqdirdə ümumiyyətlə bir və ya iki sikkə buraxırlar, lakin bu məcburi deyil. Çörək və musluk suyu həmişə pulsuzdur və qablar üçün əlavə qiymət tətbiq edilməməlidir.

Sabit qiymət menyularında nadir hallarda içki var. Su istəsəniz, garsonlar tez-tez sizə mineral su və ya qazlı suyu yüksək səviyyədə satmağa çalışacaqlar; xahiş et qrafin d'eau sərbəst və təhlükəsiz içməli su üçün. Su heç vaxt istənilmədiyi təqdirdə içərisində buz var və buzlu su mövcud olmaya bilər.

Digər ölkələrdə olduğu kimi, restoranlar da içkilərdən böyük qazanc əldə etməyə meyllidirlər. Şərabın bir supermarketdə olduğundan çox daha baha olacağını gözləyin.

Sifariş ya sabit qiymət menyularından (menyu düzeltme) və ya alakart.

Tipik bir sabit qiymət menyusundan ibarətdir:

• məzə, çağırıldı iştirakçılar və ya hors d'œuvres
• ana yeməyi, adlanır plat [əsas]
• şirin (şirin) və ya Pendir (yaş)

Bəzən restoranlar üç kursdan yalnız ikisini endirimli qiymətə qəbul etmək imkanı təklif edirlər.

Qəhvəni həmişə son mərhələ kimi təqdim edirlər, baxmayaraq onu likörlər izləyə bilər. Başqa bir şərt tələb olunmadığı təqdirdə qəhvə həmişə qara rəngdə veriləcək. Ağ qəhvə üçün soruşun kafe au lait. Yemək zamanı qəhvə istəyi qəribə sayılacaqdır.

Bütün restoranlar həm nahar, həm də şam yeməyi üçün açıq deyildir, nəinki bütün il boyunca həmişə açıqdır. Buna görə açılış vaxtlarını və günlərini diqqətlə yoxlamaq məsləhətdir. Naharda açıq olan restoran ümumiyyətlə günorta saatlarında xidmətə başlayacaq və saat 13: 30-a qədər müştəriləri qəbul edəcəkdir. Şam yeməyi saat 19:30 radələrində başlayır və patronlar saat 21: 30-a qədər qəbul edilir. Daha uzun xidmət saatları olan restoranlara ümumiyyətlə yalnız daha böyük şəhərlərdə və şəhər mərkəzlərində rast gəlinir. Şənbə və xüsusilə bazar günü açıq bir restoran tapmaq, turizm bölgələrinə yaxın qalmadığınız müddətdə çətin ola bilər.

Mümkün sayda restoranda, xüsusən də turizm bölgələrindən kənarda, sifariş məcburidir və restoran açıq şəkildə tutumuna çatmasa da, insanlar restoran olmadan geri göndərilə bilər. Bu səbəbdən, potensial yeməkxanaları əvvəlcədən araşdırmaq və xəyal qırıqlığına uğramamaq üçün lazımlı şərtləri etmək faydalı ola bilər, xüsusən də nəzərdən keçirdiyiniz restoran bələdçi kitablarında xüsusi tövsiyə olunursa.

İki nəfərlik 2-3 kursdan ibarət nahar menyu şərab və qəhvə daxil olmaqla sizə (2018-ci ilədək) orta hesabla 30-50 avroya başa gələcək. Yeməkdə əsas yemək tipik bir restoranda 15-30 avroya, içki ilə iki nəfər üçün tipik bir yemək 50-110 Avroya başa gələcək. Yerli pivə ilə eyni bistro və ya a kreperi 35-55 avro civarında. Əlbətdə çox xərcləyə bilərsiniz.

Parisdən və əsas şəhərlərdən kənarda qiymətlər həmişə aşağı olmur, lakin menyuda dördüncü yemək, ümumiyyətlə pendir olur. Hər yerdə olduğu kimi, gəzinti nöqtələrinin ətrafında çox sayda olan və xoş bir görünüş təqdim edə bilən, amma boşqabınızda xatırlamaq üçün çox şey olmayan turist tələlərindən çəkinin.

Restoran etiket qaydaları

Fransız garsonların kobud olduğu üçün bir şöhrət var, lakin bu böyük dərəcədə ləyaqətsizdir. Müştəri olaraq sizə qarşı nifrətlərini nümayiş etdirmək üçün görünə biləcək bir neçə pis yumurta olmasına baxmayaraq, kobudluq haqqında ən çox təsəvvür sadəcə Fransız mədəni normasından fərqli müəyyən xidmət gözləmələri olan səyahətçilərə aiddir.

İngilis dilində danışan digər ölkələrdən bəzi vacib fərqləri izləyir. Fransa müştəri ilk növbədə gəlmir. Sən yox həmişə haqlıdır, hər şıltağlığınız edir yox əylənmək məcburiyyətində qalın və pulunuzun miqdarı yox otaqdakı başqalarına üstün bir xidmət hüququ. Fransadakı restoranların böyük əksəriyyəti, özəl mülkiyyətçilərdir və bununla əlaqədar bütün qürur hissi; müştəri olaraq siz restavratorun evində müvəqqəti qonaq olmaqdan başqa bir şey deyilsiniz. Yəni nəzakətli olsanız və bir neçə ev qaydalarına riayət etsəniz, sizə yaxşı münasibət göstəriləcəkdir. Səhvlər baş verdikdə təvazökarlıq və zarafat hissi həm bu oyunda uzun bir yol keçə bilər!

Bir restorana gəldikdən sonra masanıza göstərilmək üçün qapıda gözləyin. Buna dəvət olunmadan özünüzü oturtmaq çox vaxt təkəbbürlü sayılır və hətta deyə bilmədən səhv ayağa qalxmağınızla nəticələnə bilər. bonjour. Hər hansı bir səbəbdən bir yeməyin dəyişdirilməsini istəmək qeyri-adi bir şeydir və aşpazın bişirilməsinin tənqidi kimi qəbul edilə bilər. Müəyyən bir yeməyin necə hazırlandığını bəyənmirsinizsə və ya maddələrdən birini yeyə bilmirsinizsə, başqa bir şey sifariş edin. Hər restoranın qapısında tam menyunun yerləşdirilməsinin bir səbəbi var və bu da insanların orada yemək üçün bir öhdəlik götürmədən əvvəlcədən təklif olunan şeylər barədə bir fikir əldə etmələrinə imkan verməkdir. Yemək yeyərkən dirsəklərinizin masanın üstündə olması ədəbsizlik sayılır; əllərinizi qucağınıza qoymaq üçün ditto. İçkinizlə birlikdə bir stəkan və ya bir fincan verilirsə, istifadə edin.

Garsonluq Fransada hörmət edilən bir peşədir. Fransız psixikasında yemək və içkilərinizi lazımi qaydada aldığınızdan əmin olmaq və sonra rahat olmağınız üçün yolunuzu çəkməyiniz üçün yaxşı bir garson var. Bir şeyə ehtiyacınız varsa, xahiş etmək daha xoşdur, ancaq yemək zamanı yaxınlaşacağınızı və ya ehtiyaclarınızın əvvəlcədən gözlənilməsini gözləməyin. Hər şeydən əvvəl garsonunuzu olduğu kimi ünvanlamayın qarçon (oğlan), çünki bu alçaldıcıdır və təxminən bir əsr keçmiş ədəb qaydalarına riayət edir. Sadə bəhanə-moi serverin diqqətini cəlb etmək üçün kifayətdir. Yaxşı xidmətin təmin edilməsinin bir yolu, garsondan şərab üçün tövsiyələrini istəmək və ya menyuda hər hansı bir yerli xüsusiyyəti göstərməkdir; bu, onların təcrübəsinə hörmət etdiyinizi göstərir və yerli mətbəx haqqında daha çox məlumat əldə etmək imkanı verir.

Minnətdarlığınızı sonunda bir balaca qoyaraq göstərə bilərsiniz ucu. Servis işçiləri tam əmək haqqı aldıqları üçün pul köçürülməsi nə məcburidir, nə də gözləniləndir, çünki bir çox müəssisə yeməklərin qiymətinə% 10 xidmət haqqı ayırır (bu siqnal verilir xidmət daxildir fakturada və ya menyuda yazılmışdır). Əksər fransızlar, ipucu verməyə qərar verdikdə, fakturanı növbəti beşlik qatına qədər toplayacaqlar - bir qanun layihəsi 26 avroya gəlirsə, onu 30 avro adlandırın və hamı xoşbəxt olsun.

Çörək

Çörək və baget ilə müştəri

Çörəklər (boulangeries) bir Fransız təşkilatının bir şeyidir və ən kiçik kəndlərdən şəhər küçələrinə qədər ölkənin hər yerində tapılır. Bütün ağ çörək variantları yalnız qısa müddətə saxlanılır və eyni gün yeyilməli, ya da səhəri səhər şorba və ya isti şokoladda dondurulmaq üçün saxlanılmalıdır. Beləliklə, çörəkçilər gündə ən azı iki dəfə bişirirlər.

• Məşhur baget: uzun, nazik bir çörək;
• Bagetin variantları: la ficelle (daha incə), la flte, la ənənə (ümumiyyətlə daha zərif, eyni zamanda daha bahalı dadı olan bir baget);
• Campagne ağrısı və ya Ağrı tamamlandı: nisbətən yaxşı saxlayan tam taxıldan hazırlanmışdır.

Xəmir xəmirləri

Xəmir xörəkləri Fransız yeməklərinin böyük bir hissəsidir. Otel səhər yeməyi ibarətdir tartines (kərə yağı və ya cem ilə çörək parçaları) və ya məşhur kruvasan və ağrılı şokolad, şokoladla doldurulmuş bir kruvasanla bənzər deyil, hilal şəklində deyil, kvadrat şəklindədir.

Xəmir xörəklərinə a diş pastası həm də bir çox boulangeries-də.

Regional yeməklər

Bouillabaisse

qaz ciyəri müxtəlif yollarla xidmət edilə bilər

Hər Fransız bölgəsində özünəməxsus yeməklər var. Bu yeməklər bölgənin əkinçilik, ovçuluq və balıqçılıq sahələrindəki yerli məhsullarını izləyir. Fransada asanlıqla tapa biləcəyiniz regional yeməklərin kiçik bir siyahısı. Ümumiyyətlə hər bölgənin bənzərsiz və geniş yayılmış bir yeməyi var, ümumiyyətlə kütlə üçün qida olduğu üçün:

• Kassoulet (cənub qərbdə): lobya, ördək, donuz əti və kolbasa
• Choucroute, ya da turş turşusu (Elzasda): soyulmuş mayalanmış kələm donuz əti
• Fondue Savoyarde (mərkəzi Alplər): ağ şərab ilə ərinmiş / isti pendir
• Fondue Bourguignonne (Burqundiyada): mal əti parçaları (qaynadılmış yağda), adətən müxtəlif souslarla seçilir.
• Raclette (mərkəzi Alplər): ərinmiş pendir və kartof / ət
• Pot-au-feu (bütün Fransa ərazilərində tapılmışdır): tərəvəz ilə qaynadılmış mal əti
• Boeuf Bourguignon (Burgundy): qırmızı şərab suyu ilə yavaş bişmiş mal əti
• Gratin dauphinois (Auvergne-Rhône-Alpes): xama və pendir ilə sobada qızardılmış kartof dilimləri
• Aligot (Aveyron): kartof püresi ilə qarışdırılmış əridilmiş pendir
• Bouillabaisse (balıq zəfəranı) (Marsel və Fransız Rivierası). Aldanmayın! Həqiqi bouillabaisse tələb etdiyi təzə balıq miqdarına görə həqiqətən bahalı bir yeməkdir. Adambaşına ən azı 30 avro ödəməyə hazır olun. Xidmət etdiyini iddia edən restoranlara rast gəlinirsə bouillabaisse adambaşına 15 avro kimi bir şey üçün çox keyfiyyətsiz olduğunu tapa bilərsiniz.
• Tartiflet (Savoie): eritilmiş Reblochon pendir, kartof və donuz əti və ya donuz əti.
• Confit de Canard (cənub qərbdə): Duck Confit, yağda çimən ayaqları və qanadlarından ibarətdir. Bu yağ əslində çox sağlamdır və qırmızı şərabla "Fransız paradoksu" deyilən mənbələrdən biridir (bolca yeyin, uzun yaşayın).
• Qaz ciyəri (cənub qərbdə): Bir ördək və ya qazın qaraciyəri. Adətən olduqca bahalı olsa da, qaz ciyəri Milad mövsümü yaxınlığında supermarketlərdə daha ucuz bir qiymətə (alıcılıq qabiliyyətlərinə görə) tapa bilərsiniz. Ən çox olduğu ilin vaxtıdır qaz ciyəri Fransada istehlak olunur. Şampan ilə çox yaxşı gedir.
• Moules marinière (sahil boyu, böyük regional fərqlər ilə): Midiya, müxtəlif yerli məhsullarla şərab və ya şirniyyat içində (Brittany və Normandiya) buxarlanır. şimalda sadə soğan və sarımsaq, qərbdə qaymaq, cənubda pomidor və bibər və s ... Normal olaraq qabıqlı çörək və qardaşlar.

Yemək bişirmək və içmək Fransız mədəniyyətinin diqqətəlayiq bir hissəsidir; yemək üçün vaxt ayırın və yeni yeməklər kəşf edin.

Qeyri-adi qidalar

Escargots

Stereotipin əksinə olaraq, ilbizlər və qurbağa ayaqları Fransada çox nadir hallarda rast gəlinən qidalardır, bir çox Fransızlar nə dadından, nə də bəzən heç dadına belə baxmırlar. Keyfiyyətli restoranların bəzən menyularında bunlar olur: yeni qidaları sınamaq istəyirsinizsə, davam edin.

• Qurbağa ayaqları (cuisses de grenouille) toyuqdan fərqli olmayan ət ilə çox incə və incə bir dadına sahibdir. Onlar tez-tez sarımsaq sarğısında verilir və yemək, deyək ki, xərçəngdən daha qəribə deyillər.
• Çoxunun dadı Tünd qırmızı ilbizlər (escargots de bourgogne) bişirildikləri səxavətli yağ, sarımsaq və cəfəri miqdarından gəlir. Xüsusi bir süngər-dəri toxumasına və açıq səbəblərdən güclü sarımsaq ləzzətinə malikdirlər. Katalan tərzindəki ilbizlərkarqollar) tamamilə fərqli bir şəkildə hazırlanır və daha da qəribə dadına bax!

Steak tartare

Həm də istinad edək:

• Rillettes sarthoises başqa adla Rillettes du Mans. İncə doğranmış və ədviyyatlı donuz ətindən hazırlanmış bir növ qab ət. Pays de la Loire'nin şimalındakı Sarthe bölgəsinin ləzzətli bir xüsusiyyəti və qarışdırılmaması üçün rilletlər daha çox kobud olan digər sahələrdən pate.
• Mal əti sümük iliyi (os à moelle). Ümumiyyətlə az bir miqdarda, böyük bir tərəfi ilə verilir. Buna görə davam edin: xoşunuz gəlmirsə, boşqabınızda başqa bir şey yeyəcəksiniz!
• Dana əti şirin çörək (ris de veau), çox vaxt morels ilə və ya kimi daha incə yeməklərdə verilən çox incə (və ümumiyyətlə bahalı) bir incəlikdir. bouchées à la reine.
• Mal əti bağırsaqları (səfərlər) ya da verilir à la mode de Caen (Normandiya şəhərinin adını daşıyan ağ şərab sousu ilə) və ya à la catalane (bir az ədviyyatlı pomidor sousu ilə)
• Andouillettes Lyonun bir xüsusiyyəti olan tripemdən hazırlanan kolbasalardır
• Tricandilles Bordo bölgəsindən təcrübəli və ızgara donuz əti
• Mal əti dili (langue de bœuf) və mal əti burun (muzey) və dana başı (téte de veau) ümumiyyətlə bir məzə kimi soyuq (lakin hərtərəfli bişmiş!) yeyilir.
• İstiridyələr (huîtres) ən çox yarım qabıqda çiy olaraq verilir. Çox vaxt ölçüsü ilə qiymətləndirilir, No1 ən böyük (və ən bahalı) olur.
• Bizim (dəniz kirpiləri), konsentratlı yod sevənlər üçün.
• Steak tartare bişmiş, tez-tez çiy yumurta ilə əvəzinə turşuda müalicə olunan böyük bir ətli ət. Sifariş üçün yaxşı biftek tartarisi hazırlanacaq. Bənzər bir yeməkdir boeuf carpaccio, zeytun yağı və göyərti ilə qarışdırılmış nazik dilimlər və ya çiy biftek zolaqlarıdır.
• Cervelle (tələffüz ser-VELL), quzu beyni.

Pendir

Fransa şübhəsizdir the ölkə üçün Pendir (yaş), təxminən 400 müxtəlif növ ilə. Həqiqətən, keçmiş prezident General Charles De Gaulle "365 növ pendir olan bir ölkəni necə idarə edə bilərsiniz?"

Pəhriz məhdudiyyətləri

Vejetaryenlik, əvvəllər olduğu kimi nadir deyil, xüsusən daha böyük şəhərlərdə. Yenə də çox az restoran vejetaryen menyu təklif edir, buna görə vegeterian bir şey istəsəniz, əldə edə biləcəkləri yeganə şey salat və tərəvəz yan yeməkləridir.

Hələ vegetarianizm və pesetarianizm arasında qarışıqlıq ola bilər. Vejetaryen və üzvi yemək restoranları görünməyə başlayır. Bununla birlikdə, "ənənəvi" Fransız restoranlarında vejetaryen bir şey olmaya bilər menyu düzeltme, buna görə bir şey seçməlisiniz alakart, ümumiyyətlə daha bahalıdır.

Xoşbəxtlikdən Şimali Afrika mətbəxi Fransada çox populyardır, kuskus Fransada (xüsusilə Şərqi Fransa) ən məşhur yeməklərdən biridir və geniş yayılmışdır.

Veganizm, artmaqda ikən, hələ çox nadirdir və vegan yeməkxanalarını tapmaq çətin ola bilər. Buna baxmayaraq, Fransız vegan icması vegan yeməkləri və restoranlarını tapmaqda kömək edəcək bəzi vasitələr hazırladı: vegan-mafia.com və vegoresto.fr. Paris, Avropada ən sürətli böyüyən vegan icmalarından birinə sahibdir, buna görə bir və ya iki restoran vegan tapa bilərsiniz.

Hər bir qəsəbədə ən azı bir halal restoran və ya restoran var, bir çoxunun da halal qəssabları var. Koşer (ilə işarələrə baxın kaşer, cachère və digər oxşar sözlər) restoran və mağazalar böyük şəhərlərin xaricində daha az yaygındır.

Səhər yeməyi

Fransada səhər yeməyi ümumiyyətlə çox yüngüldür, ümumiyyətlə bir qəhvə və bir kruvasan və ya başqa bir şeydən ibarətdir viennoiserie xüsusi günlərdə. Normal günlərdə insanların çoxu bir içki (qəhvə, çay, isti şokolad, portağal suyu) və baget tostu və ya isti içkiyə batırıla bilən kərə yağı və cem / bal / Nutella ilə tost çörəyi və ya süd və ya meyvəli dənli bitkilər var. və qatıq. Fransız səhər yeməyi əsasən şirindir, lakin hər şey dəyişə bilər və bu gün hər yerdə dadlı səhər yeməyi yeyə bilərsiniz.

İçmək

Şampan!

Şampan, Burgundiya, Bordo, Rhone, Loire Vadisi ... Fransanın yurdu şərab (vin). Hər yerə ucuz bir şəkildə tapıla bilər. Pivə (biere), xüsusilə "Bière de Garde" nin tapıldığı Şimali Fransada da son dərəcə populyardır. Alkoqol alış yaşı 18 bütün içkilər üçün, lakin bu həmişə ciddi şəkildə tətbiq olunmur; bununla birlikdə sərxoş avtomobil idarə etməsinə qarşı qanunlar sərt cəzalarla ciddi şəkildə tətbiq olunur.

Fransız şərabı əsasən gəldiyi bölgəyə görə təsnif edilir. Bir çox şərablarda istifadə olunan üzümün çeşidləri yazılmır, buna görə nə əldə etdiyinizi bilmək üçün hər bölgənin hansı şərab növləri ilə tanındığını öyrənməlisiniz. Şərablar ümumiyyətlə bölgə (geniş və ya çox spesifik ola bilər) və keyfiyyət səviyyəsi ilə etiketlənir:

• Bütün şərabların təxminən yarısı AOP (Müraciət protégée), və ya AOC (Müraciət müxalifəti) 2012-ci ildən əvvəlki şərablarda. Bu ən yüksək təbəqə üçün şərab üzüm növləri, şərabçılıq üsulları və ləzzət profilinə məhdudiyyətlər qoyulmuş ərazilərdən gəlməlidir.
• Şərabların başqa üçdə biri IGP (Göstərici coğrafi protégée), və ya Vin de Pays 2012-dən əvvəl. Bunlar da bir bölgənin şərabının xüsusiyyətinə cavab verdikləri üçün mühakimə olunur, lakin AOP / AOC şərablarından daha az məhdudiyyətə malikdirlər.
• Ən aşağı səviyyə Vin de France, və ya Vin Cədvəl 2010-cu ilə qədər, bölgələrə görə etiketlənməyən gündəlik süfrə şərablarıdır.

Şərab və spirtli içkilər supermarketlərdən və ya Nicolas şəbəkəsi kimi ixtisaslaşmış mağazalardan satın alınır. Nicolas nə alacağınıza dair yaxşı tövsiyələr təqdim edir (şərab növünü və istədiyiniz qiymət aralığını göstərin). Ümumiyyətlə, xarici şərabın Fransada heç bir ekvivalenti olmayan "ixtisas" olmadığı müddətdə yalnız Fransız şərabları mövcuddur (liman kimi) və üzümlə deyil, mənşə bölgəsinə görə təsnif edilirlər.

Etik qaydalara görə alkoqollu içkilər (xüsusən qırmızı şərab və ya konyak kimi güclü spirt) birbaşa 70 cl şüşədən içməməlisiniz. Bu cür davranış ümumiyyətlə sərxoşlarla əlaqələndirilir (baxmayaraq ki, siz kollec tələbələri ilə əhatələnmiş olsanız, yaxşı ola bilərsiniz). 25 ilə 50 kl qabdan və ya şüşədən pivə içmək yaxşıdır.

Yemək və içkilərin qiymətləri, barda sizə təqdim olunmağına və ya bir masada oturmasına görə dəyişəcək - espresso ilə eyni fincan, barda olduğundan daha çox bir süfrədə təqdim edilərsə 0.50 avroya, yenidən 0.50 avroya başa gələ bilər. terasta xidmət etdi. Doğrudan da, içki üçün süfrə yeri qədər ödəmirsən. Barı düşünün, baxmayaraq ki, dayanmalı olsanız da, kafe barları tez-tez çox sayda ictimai danışıq və qarşılıqlı əlaqənin olduğu yerlərdir. Hər halda, kafelər qanunlara uyğun olaraq qiymətlərini müəssisənin bir yerində, ümumiyyətlə pəncərədə və ya divarın kənarında barın yanında yerləşdirməlidirlər.

Fransaya və yaxınlıqdakı frankofon ölkələrinə az-çox bənzərsiz görünən bir neçə qarışıq içki var.

• Panaché bir pivə və limonad qarışığıdır, əsasən bir pivə zərifdir.
• Monako bəzi qrenadin şərbətinin əlavə olunduğu bir Panaçedir.
• Kir ağ şərabın xoş bir aperitividir (nəzəri olaraq, Bourgogne Aligoté) və ya daha az şampan (daha sonra adlanır) kir royal və adi kir) və kassinin (qarağat likörü) və ya péche (şaftalı) və ya təxminən iki dəfə daha çox (böyürtkən).
• Pastis dadına görə Sambuca və ya Ouzo-ya bənzəyən, razı əsaslı (biyan ətri verən) bir ruhdur, bir neçə qənd şəkər və likörü seyreltmək üçün kiçik bir sürahi soyuq su ilə verilir. Ənənəvi olaraq çox isti günlərdə ləzzət olunur və bu səbəbdən ölkənin cənubunda daha populyardır, lakin az-çox hər yerdə mövcuddur.

Aşağıdakılar da daxil olmaqla müxtəlif şişelenmiş su var.

• Évian, Thonon, Contrex, Volvic: mineral su
• Perrier: qazlı su
• Badoit: yüngül qazlı və duzlu su.

Yuxu

Fransa müxtəlif və rəngarəng bir ölkədir; Alplardakı təəccüblü logos dağ evlərindən, çöl ərazilərindəki châteaux'dan və Riviera'daki çimərlikdəki villalardan hər şeyi tapa bilərsiniz ... üstəlik aralarında hər şey var!

Otellər

Otellər 1 ilə 5 ulduz arasında 5 kateqoriyada olur. Bu, Turizm Nazirliyinin verdiyi rəsmi reytinqdir və girişdə mavi qalxan üzərində yerləşdirilmişdir. Ulduzlar obyektiv və bir qədər köhnəlmiş inzibati meyarlara görə qəbul edilir (qəbul salonunun sahəsi, banyolu otaqların faizi ...).

Qiymətlər yerləşmə, yerləşmə və bəzən yüksək və ya aşağı mövsüm və ya xüsusi hadisələrə görə dəyişir.

2004-cü ildən etibarən etibarlı bir bələdçi siyahısında yer alan bir *** otelin qiyməti səhər yeməyi olmadan ikiqat otaq üçün 70 avrodan (ucuz) və 110 avroya (bahalı) qədər düşür.

Qanuna görə bütün otellərin qiymətləri çöldə yerləşdirilməlidir (və ya çöldən görünə bilər). Bunlar maksimum dərəcələrdir: otel otaqlarını doldurmaq üçün həmişə daha aşağı qiymət təklif edə bilər. Sövdələşmə norma deyil, ancaq hər zaman endirim istəyə bilərsiniz.

Şəhər mərkəzlərindəki və ya qatar stansiyalarının yanındakı otellər çox kiçikdir (15-30 otaq), yəni qabaqcadan sifariş etməlisiniz. İşgüzar yönümlü bir çox yeni otellər şəhərlərin kənarında yerləşir və bəzən daha böyük tikililərdir (100 otaq və ya daha çox); ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə onlara çatmaq asan olmaya bilər. Yeni otellər ümumiyyətlə milli və ya beynəlxalq şəbəkələrin bir hissəsidir və yüksək standartlara malikdirlər. Bir çox köhnə otellər indi zəncirlərin bir hissəsidir və standart xidmət göstərir, lakin öz atmosferlərini qoruyurlar.

Parisə gələrkən, şəhərdə düzgün qalmağınız məsləhətdir; şəhərətrafı ərazilərdə daha ucuz turizm otelləri var, lakin bunlar motor məşqçilərindəki qruplara xidmət edir; ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə onlara çatmaq çətin olacaq.

Avtomatik yol (avtomobil yolu) şəbəkəsi boyunca və şəhərlərin girişində ABŞ tipli motellərə rast gələcəksiniz; çox vaxt yalnız maşınla çatırlar. Bəzi motellər (məs. Formula 1) minimal xidmət göstərin, gec gəldiyiniz təqdirdə, təyin olunmuş otağınıza çatmaq üçün kodu çatdıracaq kredit kartlarından istifadə edərək bankomat kimi bir maşın tapacaqsınız.

B & Bs və Gîtes

Bir kənd

Fransa daxilində, əsasən kənd yerlərində, həm də şəhər və şəhərlərdə tapa bilərsiniz B & Bs və qit.

B & Bs Fransızca "olaraq bilinirchambres d'hôtes"və ümumiyyətlə gecə-gündüz mövcuddur. Qanuna görə, səhər yeməyi bir reklam qiyməti üçün daxil edilməlidir chambre d'hôte. Qiyməti səhər yeməyinin otaq qiymətinə daxil olmadığı otellərlə qiymətləri müqayisə edərkən bunu nəzərə alın.

Gîtes və ya gîtes ruraux are holiday cottages, and generally rented out as a complete accommodation unit including a kitchen, mostly on a weekly basis. Literally the French word gîte just means a place to spend the night; however it is now mostly used to describe rental cottages or self-catering holiday homes, usually in rural parts of France. There are very few near or in the cities. Finding them requires buying a guide or, for greater choice, using the internet, as you will not find many signposted on the road.

Traditionally, gîtes provided basic good value accommodation, typically adjacent to the owner's household or in a nearby outbuilding. The term can now also be used to describe most country-based self-catering accommodation in France. Hence it includes accommodation as varied as small cottages to villas with private swimming pools.

During peak summer months the best self-catering gîtes require booking several months in advance.

There are thousands of B&Bs and gîtes in France rented out by foreign owners, particularly British and Dutch, and these tend to be listed, sometimes exclusively, with English-language or international organisations and websites that can be found by keying the words "chambres d'hôtes", "gîtes" or "gîtes de france" into any of the major search engines.

There is a large number of organisations and websites offering gîtes.

Gîtes de France

A France-wide cooperative organisation, Gîtes de France groups more than 50,000 rural places of accommodation together and was the first in France to offer a consistent rating system with comprehensive descriptions.

Despite the name, Gîtes de France offers B&B as well as holiday rental (gîte) accommodation.

The Gîtes de France rating system uses wheat stalks called épis (equivalent to a star rating), based on amenities rather than quality - though generally the two go together.

Through its website, bookings can be done directly with owners or through the local Gîtes de France booking agency (no extra fee for the traveller). Although an English language version is available for many of the website pages, for some departments the pages giving details of an individual gîte are only in French.

There is no particular advantage in using Gîtes de France rather than one of the other online gîtes sites, or booking directly with a gîte owner. The procedure is pretty standard for all gîte booking sites, whether French or foreign - with the advantage that the whole booking process can be done in English, which is not always the case with Gîtes de France.

After making a gîte booking you will receive, by post, a contract to sign (for gîtes only). Sign and return one copy. When signing write the words "Read and approved", and the name of your home town, before signing and dating the contract. You will normally be asked to pay a deposit of a quarter to a third of the booking fee. The rest will be required one month before the start of your holiday. When you arrive at the gîte a security deposit, specified in the contact, should be given to the owner in cash. This will be returned at the end of your stay, minus any fuel charges and breakages.

Another great resource for booking gîtes and villas in France is Holiday France Direct, which enables you to deal directly with the property owners and offers customers discounted ferry travel with Brittany Ferries.

Gîtes d'étape

Another possibility is gîtes d'étape. These are more like overnight stays for hikers, like a mountain hut. They are mostly cheaper than the Gîtes de France but also much more basic.

Short term rentals

Travellers should definitely consider short-term villa/apartment/studio rentals as an alternative to other accommodation options. Short term can be as few as several days up to months at a stretch. Summer rentals are usually from Saturday to Saturday only (July & August). This type accommodation belongs to a private party, and can range from basic to luxurious. A particular advantage, aside from competitive prices, is that the accommodations come with fully fitted kitchens.

Hundreds of agencies offer accommodation for short term rentals on behalf of the owner, and can guide you into finding the best property, at the best price in the most suitable location for you. An internet search for the location and type of property you're looking for will usually return the names of several listing sites, each of which may have hundreds or thousands of properties for you to choose from. There are plenty of sites in both English and French, and the rental properties may be owned by people of any nationality.

Well established holiday rental sites include Gitelink France, Holidaylettings.co.uk, Owners Direct və Alpha Holiday Lettings. If you are looking to stay in just a room or part of the property, Airbnb matches holiday makers with hosts who only rent out part of their homes.

Düşərgə

Camping on the beach

Camping is very common in France. Most camp sites are a little way out of town and virtually all cater not just for tents but also for camper vans and caravans. While all camp sites have the basic facilities of shower and toilet blocks, larger sites tend to offer a range of additional facilities such as bars and restaurants, self-service launderettes, swimming pools or bicycle hire. All camp sites except for very small 'farm camping' establishments must be registered with the authorities, and are officially graded using a system of stars.

In coastal areas, three-star and four-star camp grounds must generally be booked in advance during the months of July and August, and many people book from one year to the next. In rural areas, outside of popular tourist spots, it is usually possible to show up unannounced, and find a place; this is particularly true with the municipal camp sites that can be found in most small towns; though even then it may be advisable to ring up or email in advance to make sure. There are always exceptions.

In France it's forbidden to camp:

• in woods, natural, regional and national parks
• on public roads and streets
• on beaches
• less than 200 metres from watering places used for human consumption
• on natural protected sites
• less than 500 metres from a protected monument
• everywhere where it's forbidden by local laws
• on private properties without the owner's consent.

Having said that, generally, camping in car parks near the beach is not prohibited and is a great way to be near the beach and camp for free. There are some comfy and less busy ones, even sometimes with shade around, especially in the evening after most other visitors have left.

Camping is a great way to explore the local area as it offers you the freedom of being able to travel around at short notice. Larger more popular campsites can be booked through websites such as Eurocamp, Canvas Holidays, Go Camp France və France Break^{[əvvəllər ölü link]}.

Learn

Education in France is generally of superior quality, and the country is home to many reputed, prestigious universities. A lot of courses are generally conducted in French, though some programmes are offered in English.

Some of the most reputed universities in the country include École normale supérieure de Paris, École Polytechniquevə Institut Européen d'Administration des Affaires (INSEAD).

Grades in France are scored from 0 to 20, with 20 being the highest possible grade. Academic grading is noted for being competitive and strict, to the point that the French have various sayings about it. One of the most famous sayings is "20 is for God, 19 is for the king, 18 is for the Président de la République" (or variations thereof).

Work

View of La Défense, the business district of Paris

If you are by law required to obtain a visa or other type of authorisation to work and fail to do so, you risk possible arrest, prosecution, expulsion and prohibition from re-entering France and the Schengen area.

Citizens of EU and EEA countries (save from some Eastern European countries, for a temporary period) and Switzerland can work in France without having to secure a work permit. Most non-EU citizens will need a work permit - however, some non-EU citizens (such as Canadians, New Zealanders etc.) do yox require a visa or work permit to work during their 90 day visa-free period of stay in France (see the 'Get in' section above for more information).

If you are an EU citizen or from an EEA country and want to earn money to continue travelling, Interim agencies (e.g. Adecco, Manpower) are a good source of temporary jobs. You can also consider working in bars, restaurants, and/or nightclubs (they are often looking for English-speaking workers, particularly those restaurants in tourist areas - fast-food restaurants such as McDonald's and Quick are also always looking for people).

A lot of 'student jobs', if you happen to be in a big city, are also available for younger travellers, and foreigners are often very welcome. Such example jobs include giving private English lessons, taking care of young children (i.e. au pairing) among other things...check out the buildings of various universities as they often have a lot of advertisements. An easy way to find jobs in France is to use dedicated search engines offered by various employment websites.

Don't forget that being an English speaker is a big advantage when you're looking for a job - French employers really have a problem finding English-speaking workers. However, it will be much easier for you if you know a bit of French, for the same reason (your colleagues are not likely to speak English). However, don't overestimate your chances of finding work; there are often more people applying for jobs than there are vacancies.

The French labour market tends to operate through personal contacts - if you know someone that works somewhere, you can probably figure out quite an easy way to work at that place too. It always helps to know people living in the area you wish to work.

Təhlükəsiz qalın

Crimes

Municipal police officers in Strasbourg

Crime-related emergencies can be reported to the toll-free number 17 or 112 (European emergency telephone number). Law enforcement agencies are the National Police (Police nationale) in urban areas and the Gendarmerie nationale in the countryside, though for minor crimes such as parking and traffic offences some towns and villages also have a municipal police force (Police municipale).

While it remains among the safest countries in the world, France has experienced a noticeable surge in crime, mostly in large metropolitan areas that are plagued with the usual woes. Violent crime against visitors is generally rare, but pickpocketing and purse-snatching are very common, some of which may result in aggravated assaults. If the usual precautions against these are taken, you should be safe.

The inner city areas and some (mostly wealthy) suburbs are usually safe at all hours. In large cities, especially Paris and Marseille, there are a few areas which should be avoided. Parts of the suburbs are hives of youth gang-related activities and drug dealing; however these are almost always far from tourist areas and you should have no reason to visit them. Common sense applies: it is very easy to spot derelict areas.

The subject of crime in poorer suburbs and areas is very touchy as it may easily have racist overtones or interpretations, since many people associate it with working-class youth of North African, Arabic and Sub-Saharan origins. You probably should not express an opinion on the issue.

While it is not compulsory for French citizens to carry identification, they usually do so. Foreigners should carry some kind of official identity document. Although random checks are not the norm, you may be asked for ID in some kinds of situations, for example if you cannot show a valid ticket when using public transportation; not having one in such cases will result in you being taken to a police station for further checks. Even if you feel that law enforcement officers have no right to check your identity (they can do so only in certain circumstances), it is a bad idea to enter a legal discussion with them; it is better to put up with it and show your ID. Again, the subject is sensitive as the police have often been accused of targeting people according to criteria of ethnicity (e.g. délit de sale gueule = literally "crime of a dirty face" but perhaps equivalent to the American "driving while black.")

Due to the international threat of terrorism, police with the help of military units, often patrol monuments, the Paris Metro, train stations and airports. Depending on the status of the "Vigipirate" plan (anti terrorist units) it is not uncommon to see armed patrols in those areas. The presence of police should be of help to tourists, as it also deters pickpockets and the like. However, suspicious behaviour, public disturbances etc., may attract police officers' attention for the wrong reasons.

In France, failing to offer assistance to 'a person in danger' is a criminal offence in itself. This means that if you fail to stop upon witnessing a motor accident, fail to report such an accident to emergency services, or ignore appeals for help or urgent assistance, you may be charged. Penalties include suspended prison sentence and fines. The law does not apply in situations where answering an appeal for help might endanger your life or the lives of others.

Controlled substances

Carrying or using narcotic substances, from marijuana to hard drugs, is illegal whatever the quantity. The penalty can be severe especially if you are suspected of dealing. Trains and cars coming from countries which have a more lenient attitude (such as the Netherlands) are especially targeted. Police have often been known to stop entire coaches and search every passenger and their bags thoroughly.

France has a liberal policy with respect to alcohol; there are usually no ID checks for purchasing alcohol (unless you look much younger than 18). However, causing problems due to public drunkenness is a misdemeanor and may result in a night spent in the cells of a police station. Drunk driving is a severe offence and may result in heavy fines and jail sentences.

A little etiquette note: while it is common to drink beer straight from the bottle at informal meetings, doing the same with wine is normally only done by tramps (clochards).

Sağlam qalmaq

Tap water

Tap water (eau du robinet) is drinkable, except in rare cases such as in rural rest areas and sinks in railway carriage toilets, in which case it will be clearly signposted as eau non potable. Eau potable is drinkable water (you may, however, not like the taste and prefer bottled water).

Tap water is generally acceptable in taste, but mineral water (eau minérale) is generally considered to taste better, except in areas that use mountain water from the Alps for their municipal supply. Volvic and Évian are cheap and available most everywhere, and many locals consider them nothing special. You may find Vittel a more interesting-tasting inexpensive French mineral water, and Badoit, a sparkling water, is quite good.

Medical help

French pharmacy signs often feature a display showing time and temperature

Health care in France is of a very high standard.

Pharmacies are denoted by a green cross, usually in flashing neon (or LED). They sell medicine, contraceptives, and often beauty and related products (though these can be very expensive). Medicines must be ordered from the counter, even non-prescription medicines. The pharmacist may ask you questions about your symptoms and then can recommend various medicines and suggest generic drugs.

Since drug brand names vary across countries even though the effective ingredients stay the same, it is better to carry prescriptions using the international nomenclature in addition to the commercial brand name. Prescription drugs, including oral contraceptives (aka "the pill"), will only be delivered if a doctor's prescription is shown.

In addition, supermarkets sell condoms (préservatifs) and also often personal lubricant, bandages, disinfectant and other minor medical items. Condom machines are often found in bar toilets, etc.

Medical treatment can be obtained from self-employed physicians, clinics and hospitals. Most general practitioners, specialists (e.g. gynaecologists), and dentists are self-employed; look for signs saying Docteur (médecin généraliste means general practitioner). The normal price for a consultation with a general practitioner is €23, though some physicians charge more (this is the full price and not a co-payment). Physicians may also do home calls, but these are more expensive.

Residents of the European Union are covered by the French social security system, which will reimburse or directly pay for 70% of health expenses (30% co-payment) in general, though many physicians and surgeons apply surcharges. Other travellers are yox covered and will be billed the full price, even when at a public hospital; non-EU travellers should have travel insurance covering medical costs.

Fövqəladə hallar

Hospitals will have an emergency room signposted Urgences.

The following numbers are toll-free:

• 15 Medical emergencies
• 17 Law enforcement emergencies (for e.g. reporting a crime)
• 18 Firefighters
• 112 European standard emergency number.

Operators at these numbers can transfer requests to other services if needed (e.g. some medical emergencies may be answered by firefighter groups).

Smoking

Smoking is prohibited by law in all enclosed spaces accessible to the public (this includes train and metro cars, and station enclosures, workplaces, restaurants and cafés), except in areas specifically designated for smoking, and there are few of these. There is no longer an exception for restaurants and cafés. You may face a fine of €68 if you are found smoking in these places.

As well as police officers, metro and train conductors can and do enforce the anti-smoking law and will fine you for smoking in non-designated places; if you encounter problems with a smoker in train, you may go find the conductor.

As hotels are not considered public places, some offer smoking and non-smoking rooms.

Only people over the age of 18 may purchase tobacco products. Shopkeepers may request a photo ID. A pack of 20 cigarettes costs around €10.20 (Nov 2020).

Hörmət

The French adhere to a strong set of values. They cherish their culture, history, language and cuisine, which is revered by many around the globe. Once gained acquaintance, the French become warm, sincere and welcoming.

The French have an undeserved reputation for being "rude" or "arrogant" by many around the globe, but this is simply a cross-cultural misunderstanding. Compared to other European countries, the French are direct in a way that might seem abrupt in other parts of the world, and at times they might come across as being dissatisfied with everything and anything, including yourself. Do not be annoyed as it is unlikely that they intend to insult, cause offense or make you feel uncomfortable. Directness is usually seen as a platform to initiate friendly arguments, intellectual conversations, and/or invite opinions on something.

The French take matters of etiquette seriously, and it's not uncommon to be dismissed, ignored, or told off for exhibiting behaviour that is seen as impolite. When conversing with locals, always exchange a simple pleasantry (Excusez-moi, Bonjour, or Bonsoir) and wait for them to reply before getting into something. It's also customary to use the terms Monsieur (male) or Madame (female) with people you don't know on a personal level. By applying a bit of common courtesy, you'll find that the French are approachable and friendly.

On the Métro

Beautiful entrance to a Métropolitain station in Paris

The Métro subway system is a great way to get around Paris (or Lyon, Marseille, et al.), a fact which is readily apparent by the throngs of people that use it to get to work, school, and the like. If you do not ride the train at home, or if you come from a place that doesn't have a subway system, there are certain points of etiquette that you may not be aware of:

• When boarding at the station, let those exiting the train step off onto the platform before boarding, and once aboard move to the centre of the car.
• If you have luggage, move it as far out of the path of others as possible.
• Certain stations have moving walkways to cover the distances between platforms - walk on the left and stand on the right!
• Finally, the doors on French subway cars don't generally open automatically once the train has stopped at the station; rather, most cars have a small button or lever on the doors that opens them. If you should happen to be standing near the door in a crowded car you might hear someone behind you say "la porte, s'il vous plait," which means that person would like to get off the train and is asking you to open the door for him/her. Pop the door open and step aside (or down onto the platform) while that person exits the train - the driver will wait for you to get back on.

Noise

The French consider it very rude to be loud in a crowded indoor place, such as a museum or restaurant, and you can expect to be told off for doing so.

Shopping etiquette

In many shops, it's customary to exchange pleasantries with the staff and have them take items for you. Even if you're exploring a shop, always request a staff member to guide you around.

Dress code

Dress codes are fast disappearing, but generally speaking, the French are conservative dressers. To avoid being seen in a negative light, you should avoid white trainers, baseball caps, tracksuits, shorts (except in summer) and flip-flops (except at the beach).

At the beach and at hotel swimming pool, it is normal for women to take off their bikinis while sunbathing. Taking off your bikini bottom is reserved to designated nude beaches. Most resort cities insist on your wearing a shirt when leaving the beach area.

Everyone at public swimming pools is required by law to wear suitable swimming attire. This means swim caps (even if you're bald) and snug-fitting Lycra-based swimsuits. Baggy or "board" swim shorts are banned, as are T-shirts, UV-protective rash guards, and other cover-ups. If you're unlucky in your choice, then most public pools sell pre-approved swimsuits from vending machines on-site, often for rather inflated prices. Watch also for local prohibitions on sunscreen, which can mess with older pools' filtration systems.

Breastfeeding in public is very rare, but nobody will mind if you do.

Addressing people (tu və vous)

The French language has two variants of the word "you". They are tu, which is used for people you're on familiar terms with or with people much younger than you, and vous, which is used for people much older than you, people you're not on familiar terms with, and/or a group of people. As a general rule, the only time you should use tu with an adult is if that person indicates it's alright to do so, usually by saying "On peut se tutoyer." For more information on tu və vous, see the Fransız danışıq kitabçası

Sensitive issues

Politics:

• Unless you really follow French news closely, you should steer clear of discussing French politics, especially sensitive issues such as immigration. Be aware of the position that being a foreigner puts you in. It is considered rude to ask a person point-blank about which candidate they voted for in an election; instead, talk about the issues and take it from there.

Religion:

• It is generally considered impolite to have a conversation about religion with someone you do not know well. The French are fiercely protective of their tradition of secularism (laist). For instance, the wearing of religious items of clothing, such as hijabs, kippas or crucifixes, is illegal for public servants when they are at work, and for all students and staff at public schools. It is also illegal to cover your face in public, which effectively outlaws the burqa (and masks, balaclavas etc.) This has been interpreted by some as an anti-Muslim law.
• France remains a majority Roman Catholic country, though due to the culture of secularism, religion plays virtually no role in French public life, and church attendance levels are among the lowest in the world. However, you are still expected to behave in a respectful manner when visiting churches.

Money:

• You should also avoid presenting yourself through your possessions (house, car, etc.). It is considered to be quite crass to discuss your salary, or to ask someone else directly about theirs. Instead express your enthusiasm about how great are the responsibilities, or how lucky you were to get there, etc.

City/rural differences:

• While roughly one sixth of the country's population lives in the Paris region, don't treat France as Paris or assume that all French people act like Parisians. Life in Paris can be closer to life in London or New York City than in the rest of France, and Parisian customs and opinions differ from those found en province. Brittany, Korsika və Basque Country in particular have their own national identities.

Qoşun

Phone numbers

To call a French number from abroad, dial: international prefix 33 local number without the leading 0.For example: 33 2 47 66 41 18

All French numbers have 10 digits. The first two digits are:

• 01 for the Paris region, 02 for the northwest, 03 for the northeast, 04 for southeast, 05 for southwest,
• 06 və 07 for cellphones
• 08 have special prices that can be deduced from the two following figures: from free - 08 00 - to very costly (as far as €20.40 per hour) - 08 99. Skype numbers also start with 08.
• 09 if they are attached to voice-over IP telephones connected to DSL modems from French DSL providers that integrate such functions.

You cannot drop the first two digits even if your call remains within the same area. The initial '0' may be replaced by some other digit or longer code indicating a choice of long-distance operator. Don't use this unless explicitly told to.

When speaking phone numbers, people will usually group the digits by sets of two. For example, 02 47 76 41 94 will be said as "zéro deux, quarante-sept, soixante-seize, quarante-et-un, quatre-vingt-quatorze". The two-digit pair 00 is said as "zéro zéro", not "double zéro". If you find it too hard to follow, you may ask the person to say the number digit-by-digit ("chiffre par chiffre"). It would then be "zéro, deux, quatre, sept, sept, six, quatre, un, neuf, quatre".

Toll-free

There are few companies that provide toll-free numbers (often starting with 08 00) and there are also numbers which start with 081, for which you pay the cost of a local call regardless of where you are in the country. Numbers starting with 089 carry a premium toll.

Emergency numbers are 15 (medical aid), 17 (police station) and 18 (fire/rescue). You can also use the European emergency number 112 (perhaps a better choice if you don't speak French). These calls are free and accessible from virtually any phone, including locked cellphones. In case of a serious emergency, if you find a code-protected cellphone, enter a random code three times: the phone will lock, but you will be able to dial emergency numbers.

Cheap international calls

To enjoy cheap international calls from France travellers can get a local SIM card online before they leave or use low-cost dial-around services. Dial-around services are directly available from any landline in France. No contract or registration is required. Most dial-around services allows you to call the USA, Canada, Western Europe and many other countries at the local rate (tarif local). They also work from payphones, though the first minute is surcharged by France Télécom.

Fixed line

If you need a landline (ligne fixe) in France, use VoIP over DSL, such as the Livebox or Freebox service (free long distance calls within France and to a number of countries).

Phone booths

Phone booths have been largely removed. You may still find one in some rural areas. Most use a card (no coins). They accept CB, Visa or MasterCard cards but almost always only with a microchip.

Mobile

France uses the GSM standard of cellular phones (900 MHz and 1800 MHz bands) used in most of the world outside of the U.S. Many companies (e.g., Orange, SFR, Free, Bouygues Télécom, Virgin Mobile) offer wireless service. The country is almost totally covered but you may have difficulties using your mobile phone in rural or mountainous areas. However, for emergency numbers, the three companies are required by law to accept your call if they are able to, even if you are not one of their customers.

If you stay for some time, it may be advisable to buy a pre-paid cell phone card that you can use in any phone that supports the GSM standard on the 900/1800 MHz bands. Then incoming calls and SMSes are free. You can get it from most mobile service providers, but they have a very short validity for the card if you don't recharge it.

An Orange pre-paid SIM card is called a Mobicarte, costs €9.90 and comes with a credit of €5 included. SMSes within Orange France cost €0.12; to international mobile GSM users €0.28. Other operators (SFR, Bouygues) have similar prices. The mobile operator Free offers €2/month subscription without any minimum subscription time including 120 minutes per month, 50 MB internet, and unlimited national SMSes (as of Oct 2020). This is only available through the web and you need a postal address.

Internet

Internet cafés: Internet access is available in cyber cafés all over large and medium-sized cities. Service is usually around €4 per hour.

Residential broadband: In all major cities, there are multiple companies offering residential broadband service. Typical prices are €30 a month for unmetered ADSL (with speeds of up to 24 megabits per second), digital HDTV over DSL and free unlimited voice-over-IP phone calls to land lines within France and about twenty other countries (including the EU, and the U.S.) with external SIP access too (the price includes a modem/router/switch with integrated WiFi MiMo access point).

Wi-Fi: You'll also find wi-fi access (in cities and towns) in a lot of cafés usually those that are a bit trendy. There will be a sign on the door or on the wall. Also look for the @ symbol prominently displayed, which indicates internet availability. However, cyber cafés are increasingly hard to find, especially outside the major cities. Also, check out Carrefour, most of them have free Wi-Fi. Wi-Fi is prounonced "wee-fee" in France even by English speakers. Asking for "wye-fie" will generally not be understood.

Short-term SIM cards

(for smartphones and tablets)

Orange has nearly-unlimited Internet 1-month package for €9 called InternetMax. The official limit of 500MB is not enforced. Tethering is not allowed, but this is also not enforced. Email (POP3/SMTP/IMAP) is not covered, and sold as a separate package for €9 per month. P2P, VoIP and USENET are specifically banned, and risk getting your plan cancelled as well as the loss of any call credit remaining on your account.

As the plan is not marketed by Orange, staff at outlets and hotline operators are often completely unaware of it, and Orange website tells very little on it even in French. If your French is poor, detailed third-party instructions can be very helpful.

Post

Post offices ("La Poste") are found in all cities and villages but their opening hours vary. In the main cities the central office may be open during lunchtime; typically the day's opening hours are 09:00 to 18:00. Most offices are only open on Saturday morning and there is only one office in Paris which is open 24 hours and 365 days (on the Rue du Louvre).

Letter boxes are coloured in yellow.

Postal rates

There are three levels of service for French domestic mail, as of May 2019 (Andorra and Monaco included):

• Priority Letter (lettre prioritaire), usually arrives next day. Cost (up to 20g): €1.05
• Green Letter (lettre verte), usually arrives in two days. Cost (up to 20g): €0.88
• Economy Letter (écopli), usually arrives in four days. Cost (up to 20g): €0.86

For international mail, there is only one service:

• Priority Letter (lettre prioritaire), cost (up to 20g): €1.30 (to European Union and Switzerland), €1.30 (all other countries)

Parcels

International delivery services like FedEx and UPS are available in cities, however you generally have to call them for them to come to you as they have very few physical locations. Another option is to simply use La Poste with a wide network around the country and the same services as its competitors.