Yuxu qatarları bir yerlə səyahət birləşdirmək yatmaq. İrəliləyişdən əvvəl hava səyahəti, şpal qatarları quruya uzun məsafələrə getməyin ən yaxşı yolu idi. "Daxil olmaqla bir neçə qatarOrient Express"əvvəllər Parisdən İstanbula qaçan, film və ədəbiyyat sayəsində məşhurlaşdı. Aviasiya yüksəlişi (indi bir çox uzun qatar səyahətlərindən daha ucuzdur) və sürətli qatarlar (səyahət vaxtlarını qısaltmaq) və operatorların maliyyə narahatlıqları, şpal xidmətlərinin yox olmasına səbəb oldu.
İstirahət edənlər üçün yeni şpal xidmətləri təqdim edildi. Bunlar uçarkən mümkün olmayan bir rahatlıq və görməli yer təklif edir. Turizm dəmir yolları onları nostalji üçün geri gətirə bilər. Həm də müəyyən yerlərə çatmağın ən ucuz və ya praktik yoludur.
Anlayın
Yuxu qatarları tez-tez fərqli yerləşmə kateqoriyalarına sahibdir. Dəqiq detallar qatardan trenə dəyişir, lakin fərqli qiymətlərlə adətən aşağıdakılardan biri və ya bir neçəsi olacaq:
- Yataq kabinləri Bunlar tez-tez bir və ya iki (iki mərtəbəli) yataq otağı kabinələridir və ümumiyyətlə bir otel otağına bənzər müstəsna istifadə üçün satılır. Bununla birlikdə, bir kabin bir otel otağına nisbətən çox dar hiss edəcək və tez-tez yalnız bir lavabo kimi heç bir yuyulma imkanı yoxdur.
- Couchette Bunlar ortaq bir bölmə və ya vaqonda olan çöreklərdir. Avropada kouşetlər ümumiyyətlə 6 çarpayılı bölmələrdə olur.
- Oturacaqlar Bunlar adi bir gündüz qatarındakı kimi eyni oturacaqlar ola bilər və ya fərqli ola bilər, bəlkə də hava yolu biznes sinifindəki kimi tamamilə uzanırlar. Bunlar ilk növbədə daha qısa məsafələrə səyahət edənlər üçün nəzərdə tutula bilər və ya büdcə variantı kimi təklif edilə bilər. Bəzi dəmir yolu keçidləri ilə əlavə olmayan bir şpal qatarında bir oturacaqda səyahət edə bilərsiniz.
Bir çox qatarda - xüsusən də bir gecədən çox işləyən kabinlərdə yataq yerləri dəyişdirilmiş və ya gündüz rejimində qatlanmış "gündüz" və "gecə" rejimi mövcuddur. Gündüz çöplər qatlanır, ən aşağı mərtəbə isə oturacaq əmələ gətirir. Kabininizi gecə rejiminə çevirmək üçün ümumiyyətlə qatar işçilərindən kömək alacaqsınız və hətta bir oyanma xidməti istəyə bilərsiniz.
Ümumiyyətlə bir daşınma taxtada və ya şpal kabinetində biletinizi yoxlayacaq və sizi yatağınıza göstərəcək bir xidmətçi olur. Avropada, qatar beynəlxalq sərhədi keçərsə, xidmətçi məmurlara göstərmək üçün pasportunuzu götürə bilər və ya sərhəddə oyanmış ola bilərsiniz. Bir oturacaqda olsanız, sərnişin keçidləri ilə yanaşı bilet yoxlamaları üçün də oyana bilərsiniz. Şengen bölgəsində sərhəd keçidləri heç bir şəkildə nəzərə çarpmayacaq, lakin beynəlxalq qatarlarda hələ də çox vaxt nəzarət var.
Gecə qatarının geriləməsi ilə 21-ci əsrə qədəm qoydu - bir tərəfdən sürətli qatar, digər tərəfdən ucuz hava gəzintisi biznes modelini getdikcə sual altına alır. Yüksək sürətli qatarın qalxması nəticəsində bir çox marşrutlarda şpal qatarları köhnəlmişdir Yaponiya və qərb Avropa, beləliklə onları getdikcə nadir bir cins halına gətirmək; Çin bir istisna, çünki ölkənin böyük ölçüsü daha uzun sürətli marşrutlarda da şpal xidmətinin mövcud olmasını nəzərdə tutur. Əlavə olaraq, Avropa - uzun müddətdir qatarın qalası olan dəmiryolları üzərində işləyən yarı dövlət qurumlarından rəqabət aparan özəl şirkətlərə qədər dəyişir və qatarın bir neçə sərhəddən keçməsi qəflətən barış dövründə olduğundan daha çox başağrısına çevrilir.
Bir vaxtlar qitədəki gecə qatarlarının ən böyük operatoru olan Deutsche Bahn, işlərinin bu hissəsini yıxdıqda, bir çoxları yalnız əzab və qaranlığı gördülər, amma hamısı itirilmədi: Avstriya dəmir yolu DB-nin hərəkət hissəsinin gənc hissələrini satın aldı həm Avstriyaya daxil olan və ya keçən marşrutlarda, həm də kiçik alp respublikasına heç bir əlaqəsi olmayan marşrutlarda istifadə və xidmət təklif etdi. Avstriyalı şpal qatarlarının gözlənilməz müvəffəqiyyəti və "yaşıl" nəqliyyat seçimlərinə çağırışların artması - Greta Thunberqin Avropanın yarısı boyunca qatarla yaxşı tanıdılmış səyahətləri də daxil olmaqla - daha çox gecə qatar xidmətinə çağırışların artmasına səbəb oldu. Avropa Birliyi, birlik miqyasında şpal qatarlarına kömək etmək niyyətini açıqladı, bir neçə milli hökumət, təklif olunan yeni marşrutların potensial əməliyyat itkilərini götürməyə hazır olduqlarını açıqladı və özəl operatorlar öz xidmətlərini burada və orada gördülər. Covid-19 böhranı belə böyümək planlarına bir açar atmadı, çünki ailələr bütöv bir bölmə sifariş edə bilər və beləliklə "kovid yayında" çox qazandıqları tətilə gediş-gəlişlərində infeksiya riskini azalda bilər.
Şpal qatarları olan rels sistemləri
Yatmış qatarlar normal olaraq bir gündə real olaraq başa çatdırıla bilməyən uzun səyahətlərdə görünür.
Afrika
- Misir (İskəndəriyyə - Qahirə - Luksor - Asvan)
- Mərakeş (Marakeşə)
- Cənubi Afrika (bir neçə marşrut)
- Namibiya
- Tanzaniya
Amerika
- Argentina Buenos Airesdən Bahía Blanca, Tucuman və Córdoba'ya qatarlar - Cənubi Amerikada yeganə şpal xidmətinə malikdir
- Kanada kimi Via Rail-in daha uzun marşrutlarında bir neçə şpal xidməti mövcuddur Kanadalı dan Toronto üçün Vancouver. Onları görəcəyinizi düşünməyin Windsor-Quebec dəhliziBu səfər bir gündə tamamlana bildiyindən əvəzinə tez-tez qısa mənzilli xidmət təklif olunur.
- Amerika Birləşmiş Ştatları - Yalnız şəhərlərarası sərnişin qatarının operatoru olan Amtrak, daha uzun marşrutların əksəriyyətində şpal xidməti təklif edir ki, bu da görmə əla bir yoldur Avtomobilsiz ABŞ.
Asiya
- Çin yeganə yüksək sürətli şpal xidmətinə malikdir və yüksək sürətli olmayan şəhərlərarası dəmir yolu xidmətinin əksəriyyəti şpal qatarları şəklindədir. Hong Kong-Pekin və Hong Kong-Shanghai marşrutları kimi bəzi daha uzun gündüz sürətli marşrutlar da tam uzanmış oturacaqlarla iş sinifinə malikdir. Adi şpal xidmətləri hələ də bir çox marşrutda mövcuddur, lakin çox vaxt tək bir gündə səyahət edən yüksək sürətli əlaqə ilə tamamlanır. The Pekin–Lhasa marşrut yüksək hündürlük ərazilərdə gəzintisi və sərnişinlərin daha yüksək hündürlükdə öhdəsindən gəlməsinə kömək etmək üçün oksigenlə zənginləşdirilmiş havanın istifadəsi ilə ən diqqət çəkənlərdən biridir.
- Yaponiya hələ də bir şpal xidməti var, digər şpal xidmətləri isə yüksək sürətli Shinkansen tərəfindən köhnəlmişdir.
- Hindistan daha uzun səyahətləri üçün fərqli siniflərdə (fərqli qiymət nöqtələrində rahatlıq səviyyələri) şpal xidməti təklif edir.
- İran
- Malayziya (yalnız orman xətti)
- Rusiya xüsusilə şpal qatarları var Trans-Sibir Dəmir Yolu. Rusiya Dəmir Yolları, müqayisəli təyyarə biletlərinin xərclənəcəyindən daha çox xərcləmək istəyən insanlar üçün qərb istiqamətində şpallar da işləyir.
- Tayland -dan bir sıra sətirlərə malikdir Bangkokdaxil olmaqla Chiang Mai və Pedang Basar, irəli Kuala Lumpurvə Sinqapur
- Türkiyə
- Vyetnam arasındakı "Yenidən birləşmə ekspresi" daxil olmaqla uzun məsafəli qatarlarda şpallar var Hanoi və Ho Şi Min şəhəri.
Avstraliya
- Avstraliya - Great Southern Rail tərəfindən idarə olunan hər iki transkontinental marşrut şpal xidməti təklif edir. Bunlar əsasən əllərində çox vaxt və pul olan istirahət edən səyahətçilərə xidmət edir. Uyuyanlar NSW Trainlink-in bir gecəlik xidmətlərindən də əldə edilə bilər Sidney üçün Melburn və Brisbane, Queensland Rail'nin qatarından Brisbane'ye Cairns hava yollarında beynəlxalq uzunmüddətli iş sinifindəki yerlərə bənzər yalançı oturacaqlar təklif edir.
Avropa
Avropa konsepsiyanı icad etdi və qitəni keçmək üçün istifadə olunan əfsanəvi yollar. Bir çoxu bağlandı, bir çoxu təhdid altındadır. Xüsusilə şərqdə və bölgədə hələ də kifayət qədər yaxşı bir əhatə dairəsi var İskandinav ölkələri.
- Avstriya Dəmir Yolları (ÖBB), Alman dilində danışan ölkələrə və keçmiş ölkələrə diqqət yetirərək Mərkəzi Avropada kifayət qədər geniş bir şəbəkə işləyən (əvvəllər əsas operator olan) Deutsche Bahn mantosunu aldı. Avstriya-Macarıstan marka altında Nightjet. Nightjet, şpal xidmətlərinin azaldılması trendini azaldır və bunun əvəzinə şəbəkəsini genişləndirir.
- Finlandiya var şpal qatarları cənubdakı Helsinki və Turku'dan Laplandiya. Avtomobillər bəzi stansiyalar arasındakı qatarlarda aparıla bilər. Moskvaya bir şpal qatar da var.
- Norveç Oslodan Bergen, Kristiansand, Trondheim və Bodø-ya şpal bölmələri və ya oturacaqlar üçün biletlər (yorğan və qulaq qulaqları daxil olmaqla) ilə şpal xidmətləri var. Narvikin İsveçdən, Stokholmdan Kiruna yolu ilə bir şpal qatarı var.
- İçəridə bir neçə daxili gecə qatarları var Polşa.
- Rusiya xüsusilə şpal qatarları var Trans-Sibir Dəmir Yolu. Rusiya Dəmir Yolları, müqayisəli təyyarə biletlərinin xərclənəcəyindən daha çox xərcləmək istəyən insanlar üçün qərb istiqamətində şpallar da işləyir.
- İspaniya köhnəsini kəsdi "Trenhotel"şəbəkə, xüsusilə marşrutlarla əlaqədar olaraq Fransa, ancaq bir neçə daxili marşrut və birinə Lissabon qalmaq.
- Fransanın Parisdən yalnız 4 daxili şpal (Intercités de Nuit) qatar marşrutu qalıb Briançon, Rodez, La Tour de Carol (Avtobus xidməti Andorra) və Tuluza.
- İsveç Norveçdə Narvikdə davam edən bir neçə yataq xidməti var. İsveç hökuməti, 2019-cu ildə dövlət subsidiyası ilə İsveçdə və xaricdə şpal xidmətlərinin genişləndirilməsinə çağırdı.
- İçində Birləşmiş Krallıq, üç şpal xidməti var: ikisi arasında London və Şotlandiyavə bir arada London və Kornuol.
Sifariş
Gündüz qatarlarından fərqli olaraq şpallar əvvəlcədən sifariş edilməlidir.
Əksər dəmir yolları şpal qatarlarını hər hansı bir müntəzəm qatar sifariş etdiyiniz qaydada (məsələn, bilet piştaxtalarında, onlayn və ya telefonla) sifariş etməyinizə icazə verərsə, tez-tez əlavə ödəniş daxil olan yer - və ya bu halda yataq otağı rezervasiyası almalısınız. şpal xidməti üçün. Tez-tez keçir, kimi İnterrail, yalnız ikinci sinifdəki bir "standart oturacaq" üçün qiyməti əhatə edir və üstəgəl əlavə ödəniş edilməlidir.
Yaşayış yerləri ümumiyyətlə ilk gələnlər üçün satılır və erkən sifariş etməklə və ya yataq yerləri olduğu təqdirdə qatarda olduğunuz zaman "yüksəltmə" yolu ilə sövdələşmə əldə edə bilərsiniz.
Yataq qatarları tez-tez bir neçə ölkədən keçir. Operatorun milli dəmir yolları ilə müqavilələrə ehtiyacı olsa da, bunlar sifarişlə işləmək məcburiyyətində deyil. Biletlər üçün hansı qurumla əlaqə quracağınızı yoxlayın. Bəzi hallarda biletlər fərqli xidmətlər vasitəsilə fərqli qiymətlərə satılır.
Yeyin
Əksər şpal qatarlarında yemək vaqonu da var, digərlərinin demək olar ki hamısı kabinənizdə yemək təklif edir. Lakin yemək vaqonunda qatar gecikirsə tükənə biləcək məhdud tədarüklər ola bilər, buna görə ehtiyat olaraq özünüzlə bir az yemək gətirmək istəyə bilərsiniz. Bir çox qatar şirkəti menyularını (qiymətlər daxil olmaqla) onlayn yerləşdirir və ümumiyyətlə bunların ən azı bir qədər dəqiq olmasına etibar edə bilərsiniz. Lakin xidmət ölçüləri ümumiyyətlə kiçikdir və qiymətlər qatar xaricində müqayisə olunan qidalardan daha yüksəkdir. Marşrutdan və dəmir yolundan asılı olaraq səhər yeməyi və ya hətta bütün yeməklər premium tariflərə və ya bütün yataq tariflərinə daxil edilə bilər.
İçmək
Bir qatardakı musluk suyu ümumiyyətlə içməyə yaramır - Avropada bu, ümumiyyətlə ya piktogramma ilə, ya da bu qədər sözlə (ümumiyyətlə birdən çox dildə) açıq şəkildə göstərilir, digər yerlərdə kontekstdən aydın ola bilər. Şüşə qabda bir su gətirmək istəyə bilərsiniz, çünki qatarda olduğundan stansiyada (ya da adi bir supermarketdə) almaq daha ucuz olacaq. Nadir hallarda baş verən fəlakətli kondisioner çatışmazlığı zamanı istiliyi azaltmaq üçün pulsuz içkilər ala bilərsiniz. Ancaq şpal qatarları əsasən gecə səyahət etdikləri üçün bunun ehtimalı azdır.
Bəzi ölkələrdə qatar bir pub kimi "lisenziyalı binalar" olduğundan öz alkoqollu içkilərinizi gətirməyinizə icazə verilmir. Bəzi qatarlarda bütün spirtli içkilər qadağandır, lakin əksər ölkələrdə bu qayda yalnız şəhərətrafı qatarları təsir edir və hələ şpallara yayılmayıb.
Yuxu
Bəziləri qatarın “onları yuxuya saldığı” uğultusunu və səs-küyünü sevirsə, bəziləri səs-küyə nifrət edir və yata bilmir. Bəzi ölkələr kələ-kötürlüyü azaltmaq üçün dəmir yolu şəbəkələrinə çox investisiya qoysa da, digər ölkələrdə mütləq kələ-kötür gəzintidə olursunuz. Yuxuda məsafəniz qətiliklə dəyişə bilər. Bir neçə nəfərin xoruldaması ilə paylaşılan iki mərtəbəli evdə də problem ola bilər, buna görə qulaqlarınızı bağlayacaq bir şey gətirin. Düzgün bir oturacaqda yatmaq, hətta uzanmış olsa da, əlbəttə ki, o qədər də rahat deyil, lakin büdcədən çox sayda şüurlu səyahətçi əvvəllər bunu etmiş və şpallı qatarların əksəriyyətində müntəzəm oturacaqlar hələ də mövcuddur, bəzən həqiqətən sərfəli qiymətlərlə. , daha rahat seçimlərlə müqayisədə.
Çək
Banyolu banyolar nadir hallarda olsa da, bir çox yataq qatarının, ən azı Avropada ortaq duşları var. Səhər növbə olacağı üçün, nə vaxt gedəcəyinizi planlaşdırmaq istəyə bilərsiniz.