Avropada dəmir yolu səyahətləri - Rail travel in Europe

İz sürətlərini (ən sürətdən ən yavaşa qədər) bənövşəyi, qırmızı, narıncı, sarı və boz rənglərlə göstərən Avropadakı əsas dəmir yolu xətləri.
Avropadakı böyük sürətli dəmir yolu operatorlarının şəbəkələri, 2018.
Berlində bir Alman ICE qatar.

Qatarlar qısa, orta və uzun məsafələrə səyahət üçün əlverişli bir rejimdir Avropa. Xüsusilə Qərbi və Mərkəzi Avropa sıx və geniş istifadə olunan bir dəmir yolu şəbəkəsinə malikdir. Qatarlar daha çox təyyarələrdən, avtomobillərdən və bəzi hallarda avtobuslardan daha az CO istehsal edən "yaşıl" bir yoldur.2 eyni məsafədə sərnişin başına düşən səviyyələr və çox vaxt ən sürətli seçimdir.

Bir çox Avropa şəhərləri də geniş ərazilərə malikdir şəhər dəmir yolu şəbəkələr.

Anlayın

Avropa qatarları sürətli, etibarlı və tez-tez hərəkət edir. Qatarların təyyarələrdən və avtobuslardan daha geniş və rahat interyerləri var, mənzərəli marşrutlar təklif edə bilər və hava limanlarında olduğu kimi təhlükəsizlikdə uzun müddət gözləməyə ehtiyac yoxdur. Ümumiyyətlə daha tez-tez qaçırlar və səyahətçiləri şəhər mərkəzlərində və ya çox yaxın bir yerdə yerləşən dəmir yolu stansiyalarına aparırlar, halbuki hava limanları, xüsusən büdcə təyyarələrinin uçduğu hava limanları iddia etdikləri şəhərin mərkəzindən yüz kilometr uzaqda ola bilər. bahalı və vaxt aparan birləşdirici xidmətlər tələb edən xidmət etmək. Bəziləri yalnız təmin etdikləri romantik səyahət hissi üçün təyyarənin üstündən qatar seçirlər.

Qatarlar çevikdir və Avropada qatar səyahət imkanları sonsuzdur. Təxminən 50.000 nəfərdən daha böyük bir qəsəbədə tez-tez əlaqələri olan bir dəmir yolu stansiyası var. Qatarlar tərəfindən xidmət göstərilməyən şəhərlər ümumiyyətlə dəmir yolu sistemi ilə birləşdirilmiş yaxşı avtobus əlaqələrinə malikdir - dəmir yolu stansiyaları normal olaraq yerli avtobuslar, metrolar və ya tramvay yolları üçün də xidmət edir. Transferlər bütün Avropada sürətli və rahatdır; bir əlaqə xidməti üçün nadir hallarda iki saatdan çox gözləmək lazımdır. Əsas marşrutlarda əlaqələr arasında bir saatlıq gözləmə belə qayda deyil, istisnadır.

Qatar səyahətinin keyfiyyəti, sürəti və qiyməti ölkədən asılıdır; Qərbi Avropa ölkələri ümumiyyətlə Şərqi Avropa ölkələrindən daha yüksək sürət və daha lüks qatarları daha yüksək qiymətlərlə təklif edirlər. Uçuşlar kimi, demək olar ki, bütün qatar biletləri əvvəlcədən alındıqda daha ucuzdur və ümumiyyətlə, yola düşmədən əvvəl yaxşı alınmış bir qatar bileti bu fərqin azaldığı və ya gedişə yaxınlaşdığınız trendin tərs olduğu bir uçuşdan daha ucuzdur. Qiymətləri müqayisə etsəniz, hava limanına və ya qatar stansiyasına getməli olduğunuzu unutmayın və xüsusilə hava limanları üçün bunun xərcləri böyük ola bilər. Qatar səyahətləri sürəti 320 km / saat (200 mil / saat) -ə qədər olan yeni yüksək sürətli xətlərin inşası və ənənəvi xətlərin 200 km / saat (125 mil / saat) və ya daha da yüksəldilməsi sayəsində hər il daha da sürətlənir. Xüsusilə Almaniya, Fransa, Belçika, İspaniya və İtaliyanın geniş sürətli şəbəkələri var və demək olar ki, bütün Avropanın hər bir ölkəsində inşaat və ya ən azı tikinti danışıqları var. Bəzi yüksək sürətli xətlər açıldıqdan qısa bir müddət sonra rəqib hava səyahətini ləğv etdi və sürətli qatarların və uçuşların hələ də rəqabət etdiyi xətlərdə uçuşlar üçün sövdələşmə ola bilər, çünki sürətlə rəqabət edə bilməzlər (tək başına). Bunun ən sərt nümunələrindən biri, daha birbaşa uçuşlar görməyən Frankfurt-Köln xətti və yüksək sürətli dəmir yolu gələndən bəri uçuşların daha nadir və ucuzlaşdığı Paris-London və Madrid-Barselona xəttləridir.

Alman şəhərlərarası qatarda velosipedlər

Dəmiryol sərnişinləri xəbərdar olmalıdır cibgirlik və baqaj oğurluq, xüsusən də sıxlıq olan şəhərətrafı qatarlarda, ümumiyyətlə Avropadakı qatarlarda təhlükəsizlik vəziyyəti dünyanın hər yerində bəlkə də istənilən nəqliyyat növü üçün ən yaxşısıdır. Qəzalar çox nadir hallarda olur.

Dəmiryolunda problem sıxlıq ola bilər. Avropada getdikcə artan sərnişin sayının artması yollarda sıxlıqdan qurtulmaq üçün dəmiryol səyahətinə keçməkdədir və gərgin vaxtlarda 2-ci sinifdə yer tapmaq olmur. Hələ də çox yer 1-ci sinifdə qalır. Həddindən artıq sıxlıq xüsusilə Cənub-Şərqi İngiltərə, Benilüks, Ruhr bölgəsi və Po Vadisi kimi şəhər aqlomerasiyalarında yaygındır. Lakin, gərgin saatlardan və populyar marşrutlardan kənarda qatarlar çox vaxt yalnız yarısı ilə doludur. Bir marşrutun sıxlığa meylli olub olmadığını öyrənməyin yaxşı bir yolu, erkən quş biletlərinin qiymətidir. Hələ yola düşmədən bir-iki gün əvvəl mövcud olan ən ucuz kateqoriyaya aid erkən quş bileti varsa, bu qatarın çox dolu olmayacağı ehtimalı var.

Bütün qatarlarda məşqçi oturacaqları var - ümumiyyətlə yerli dildə 2-ci sinif kimi etiketlənir. Bir böyük şəhərdən digər böyük bir şəhərə gedən uzun məsafəli qatarların əksəriyyəti birinci sinif oturacaqlarına sahib olacaqlar. İngiltərə, Hollandiya, Fransa və Almaniya kimi bəzi ölkələrdə qatarlarda səs çıxarmaq və ya cib telefonu istifadə etməyinizə icazə verilməyən "səssiz" bölmələr və ya məşqçilər var. Bəzi yüksək sürətli xətlər (Eurostar və ya İspan AVE və Avstriya railjet kimi) adətən üç adlı siniflə fərqli bir sinif sxeminə malikdir. Tez-tez təyyarə sinifləri ilə "üçüncü" sinif ilə müqayisə olunur, hələ də ekonom sinifindən daha çox ayaq otağı təklif edirlər. Hər xidmətin təfərrüatlarını müzakirə etmək bu məqalənin əhatə dairəsindən kənardadır; müxtəlif dəmir yolu şirkətlərinin veb saytlarında ümumiyyətlə "flaqman məhsulu" ndakı siniflər arasındakı fərqlər təsvir ediləcək və əksər hallarda şəkillər də göstəriləcəkdir.

Yalnız qatar var şpallar kimi son nöqtəyə çatmaq üçün səhərə qədər gedəcək qatarlardır Paris üçün Varşava və ya Göteborq üçün Narvik marşrut. Mərkəzi və Şərqi Avropada şpal qatarları hələ də çox yaşayarkən, Mərkəzi və Qərbi Avropanın böyük bir hissəsində 21-ci əsrin əvvəllərində "iqtisadi" səbəblərdən bu xidmətləri azaltma və ya ləğv etmə meyli var idi. Bununla birlikdə, 2010-cu illərin sonlarından etibarən getdikcə daha çox milli hökumət və dəmir yolu - Avropa Birliyi - yeni və genişləndirilmiş gecə qatar xidmətinin lehinə elanlar verdi; 2020-ci illərin əvvəlindən ortalarına qədər bir çox yeni marşrut elan edildi və Avropa şpal qatarının bir vaxtlar terminal kimi görünən enişinin tərsinə çevrildiyi görünür.

Səfərinizi planlaşdırırsınız

Macarıstanda bir barda / yemək məşqçisində bar.

Əksər ölkələrin cədvəlləri və səyahət planlayıcıları öz milli dəmir yollarının yerlərində mövcuddur. Veb saytı Alman milli dəmir yolları çox var rahat Reiseauskunft səyyah marşrutlaşdırıcısı, 1990-cı illərdə yaranan bu tip ilk. Demək olar ki, bütün Avropa dəmir yolu şəbəkəsini (və xaricində), habelə Almaniyadakı avtobus, metro və bərə əlaqələrini əhatə edir. Almaniyada yaranan və ya sona çatan qatar gəzintilərində qiymət məlumatları, milli marşrutlardakı digər marşrutlardakı qiymətlər üçün əldə edilə bilər.

Yerli olaraq, bəzi stansiyalarda yerləşdirilmiş gediş cədvəllərinə baxın. Bilet kassasında işləyənlər səyahətinizi planlaşdırmağınızda sizə kömək edə bilər. Xüsusiyyətləri dəyişsə də, əksər bilet satış maşınları cədvəllər barədə bəzi məlumatlar verə biləcəklər.

Dəmir yolu səyahətlərini planlaşdırmaq üçün əvəzsiz bir veb saytdır Seat61.com. Bir şirkət və ya bir səyahət agentliyi deyil, şəxsi bir saytdır. Hələ də dəmir yolu səyahətinin bütün aspektləri üçün ən əhatəli bələdçilərdən biri var. Bir kağız cədvəlinin özünüzlə götürməsini istəyirsinizsə, bir satın almağı düşünün Avropa Dəmiryolu Cədvəli.

Uzun və qısa məsafəli qatarların yanında ictimai nəqliyyatla səyahətlərin planlaşdırılması üçün yaxşı bir tətbiqdir ÖffiAvropanın əksər hissəsini yaxşı əhatə edən və Avropanın aparıcı ictimai nəqliyyat tətbiqetmələrindən biridir.

Dekabr ayında bir səyahət planlaşdırarkən xüsusi diqqət yetirin, çünki bu, bir çox Avropa ölkəsində əsas təhsil aldıqda cədvəl dəyişikliyi ilin. Dəyişiklik günü və bir neçə gün sonra sistemlər və müntəzəm sərnişinlər yeni rejimə uyğunlaşdıqları üçün şəbəkələrdə əlavə gecikmələr ola bilər. Ümumi gediş qiymətləri də bu dövrdə baş verir.

Xüsusi ehtiyaclarınız varsa, məsələn əlil səyahət, uşaqlarla səyahət və ya ev heyvanları ilə səyahət, məsləhət və xidmətlər üçün ayrı-ayrı dəmir yolu şirkətlərini yoxlamaq istəyə bilərsiniz. Xidmətlər müxtəlif qatar növləri ilə ölkələr arasında çox fərqlənə bilər. Bəzi qatarlarda tualet və oyun sahələri və ya uşaqlar üçün əyləncələr var və ev heyvanlarına yalnız bəzi bölmələrdə icazə verilə bilər. Ayrıca velosipedlər və uşaq arabaları üçün tutum dəyişir. İstədiyiniz uzun məsafəli marşrutlarda şpallar, yemək maşınları və ya qəlyanaltılar (ya da özünüz və ya gəmidə satın alın).

Biletlər

İsveçrədə turizm qatarları olan Glacier Express; adi bir bilet etibarlıdır, ancaq bir yer üçün də şərt var

Dəmir yolu keçir

Həmçinin bax: Avropa dəmir yolu keçir

Bir çox dayanacaqla daha uzun bir səyahət planlaşdırırsınızsa, xüsusən sabit bir marşrutdan xoşunuz gəlmirsə, ən yaxşı seçim bir dəmir yolu keçidi ola bilər. Dəmir yolu keçidi, müəyyən bir müddət ərzində müəyyən bir gün və ya müəyyən bir "seqment" sayında məhdudiyyətsiz səyahət etməyə imkan verir. Demək olar ki, bütün Avropa ölkələri üçün dəmir yolu keçidləri olduğu kimi, bütün Avropa üçün də qlobal keçidlər mövcuddur.

Endirim kartları üçün baxın aşağıda.

Adi biletlər

Dəmir yolu səyahətinin qiyməti ölkələrə görə çox dəyişir. Şərqi Avropa ölkələri çox ucuz səyahət təklif edirlər. İtaliya da nisbətən ucuzdur.

Daxili

Bəzi ölkələr biletləri yalnız deyilən məsafəyə görə qiymətləndirirlər km-tariflər. Bunlar Şərqi Avropada hələ də yaygındır və əvvəlcədən satın alma narahatlığından xilas olur və sizə daha çox rahatlıq verir. Hələ də bu qiymətdən istifadə edən bir çox ölkə daha yüksək normal km nisbətlərinə malikdir, lakin əvvəlcədən satın alınmaq üçün daha az tələb olunan qatarlarda endirimlər olur (məsələn, Danimarka, İsveçrə, İspaniya). Getdikcə dəmir yolları bir çox amillərə əsaslanan tariflərdən istifadə edir və biletləri tələbə, əlaqə sürətinə və s. Əsas aviaşirkət qiymətlərinə bənzər şəkildə satırlar. Bu vəziyyətin olduğu ölkələrdə (xüsusilə Fransa, Almaniya, İsveç, Böyük Britaniya və Finlandiya) səyahət günü bilet masasına yaxınlaşmaqdansa əvvəlcədən sifariş verməyə çalışmalısınız, çünki bu da (qiymətə görə) bənzəyir. qeydiyyatdan uçuş almaq. Bu sxemə sahib ölkələrin tərs tərəfi odur ki, əvvəlcədən gediş haqqı xeyli ucuzlaşa bilər, məsələn, Edinburqdan Londona biletlər sadəcə £25 əvvəlcədən sifariş edildiyi təqdirdə, ümumi gediş haqqından 75% qənaət edin £100. Almaniya və Fransa, hava yollarına bənzər yüksək sürətli şəbəkələri üçün bilet satırlar, yəni bir ölkəyə avans biletinin qiyməti ola bilər €19 və eyni gün ödəməyi gözləyə bilərsiniz€200 və ya daha çox. Lakin, havayollarından fərqli olaraq, ən ucuz qiymətlər erkən sifariş üçün mövcuddur və qiymətlər sonradan yuxarıya doğru meyl edir.

Km-tarifləri olan bir çox ölkədə daha sürətli qatarların km-ə görə qiyməti daha yüksəkdir (məsələn, İtaliya, Polşa, Portuqaliya, Slovakiya, Sloveniya, Rumıniya), bəzi ölkələrdə biletlər seçdiyiniz istənilən qatar üçün etibarlıdır (məsələn, Çexiya, İsveçrə, Avstriya) ən yüksək rahatlığı və asan başa düşülməsini təklif edir.

Beynəlxalq

Beynəlxalq marşrutlarda tez-tez fərqli qatarlara və operatorlara rast gələcəksiniz - burada ICE və Brüsseldə bir Thalys

On illərdir ki, əsas beynəlxalq dəmir yolu tarifləri TCV-yə tabedir (Tarif Commun pour pour Voyageurs - Sərnişinlər üçün ümumi gediş haqqı) gediş haqqını (normalda məsafəyə əsaslanaraq) və daşınma şərtlərini (nə qədər baqaj daşıya biləcəyinizi, qatarınız təxirə salındıqda və ya ləğv edildikdə nəyə sahib olduğunuzu və s.) hesablamaq üçün ümumi bir əsas yaratdı. Təxminən 1990-cı illərdən bəri gediş haqqı daha çox olan qatarlar tətbiq olunur yox Bir çoxu "qlobal qiymətli" olan TCV bazalı - qatarda nə qədər səyahət etdiyinizə baxmayaraq eyni gediş haqqını ödəyəcəksiniz. A istifadə etməyə çalışarkən qlobal qiymətli qatarlar tez-tez problemlidir keçmək Eurail və ya InterRail kimi, çünki pasport sahibləri üçün məhdud sayda yerdən birini əldə etmək üçün "sərnişin" haqqı ödəməyinizi tələb edə bilərlər. Artıq satılan beynəlxalq biletlər TCV-dən də istifadə etmir, əksinə dəmir yolları müxtəlif tərəfdaşlıqlar qurur və rəqabətli qiymətlərlə bilet və xüsusi xidmətlər təklif edir, xüsusən əvvəlcədən sifariş edildiyi təqdirdə. Bəzi ölkələrdə (xüsusən də Şərqdə) yalnız sərhəd stansiyasına daxili bilet almaq və sonrakı ölkədəki dirijordan bortdan irəli bilet almaq, hər iki ölkədə daha ucuz daxili tarif ödəməyiniz deməkdir. Həm də yaradıcı olmağa kömək edir, məsələn, Vyanadan İstanbula bir səyahət, Macarıstan dəmir yollarından Avstriya / Macarıstan sərhədindən Bolqarıstan / Türkiyə sərhədinə qədər xüsusi endirimli bir CityStar bileti alaraq və yalnız Vyana'dan ucuz daxili bilet alaraq edilə bilər. sərhəd və İstanbul sərhədinə qədər qənaət €200 tək bir bilet.

Sifariş

Əvvəlcədən sifariş ümumiyyətlə onlayn olaraq, dəmir yolu şirkətlərinin veb saytları vasitəsilə həyata keçirilə bilər. Beynəlxalq biletlər üçün səyahət etdiyiniz hər iki ölkənin dəmir yolu saytından istifadə edin. Fərqli ola biləcəyi üçün tarifləri müqayisə edin. Avropanın bəzi yerlərində bunları onlayn sifariş edə bilməyəcəksiniz, dəmir yolunun qaynar xəttinə zəng etmək və ya sifariş xidmətindən istifadə edə bilərsiniz. Bir çox bilet evdə çap oluna bilər, digərləri sizə poçtla göndərilə bilər (poçt haqqı ödənilir) və ya bir dəmir yolu stansiyasında toplanmaq üçün təqdim edilə bilər. Bəzi ölkələrdə bileti yalnız smartfon və ya noutbuk ekranında göstərirsiniz.

Endirimlər

Fransız TGV-nin interyeri

Qrup səyahəti

Qrup səyahətində çox vaxt endirimlər olur. Bəzi ölkələrdə birlikdə səyahət edən iki nəfər endirim əldə edir, digərlərində endirim üçün altı və ya daha çox qrup tələb olunur. Almaniya, Avstriya və Çex Respublikasında 5 nəfərədək qrup üçün endirimli bir günlük şəbəkə biletləri mövcuddur. Qrup nə qədər böyükdürsə, dəmir yolu şirkətindən əvvəlcədən ala biləcəkləri xüsusi təklifləri istəməyin mənası daha da artır. Bir çox dəmir yolu şirkətləri və daha kiçik ixtisaslaşmış operatorlar, böyük qruplar və ya xüsusi tədbirlər üçün bütöv bir qatar icarəyə götürməyi təklif edirlər.

Biletləri qaytarın

Bəzi dəmir yolu şirkətləri gediş-gəliş biletlərinə endirim təklif edirlər. Bəzi marşrutlarda, məsələn Budapeşt-Saraybosna və Budapeşt-Zaqrebdə, dönüş bileti bir tərəfli biletdən daha ucuzdur.

CityStar Mərkəzi və Şərqi Avropanın bir çox ölkəsində mövcud olan beynəlxalq tarifdə maraqlı bir endirimdir (təxminən 20-40%). 2-5 nəfərlik bir qrupda səyahət edirsinizsə, ikinci və sonrakı sərnişinlərə% 30-50 əlavə endirim edilir. İstifadənin şərtləri:

  • bilet qaytarılmalıdır
  • bəzən ən azı üç gün əvvəl sifariş etməlisən
  • bəzən qayıtmazdan əvvəl bir gecəni şənbə günündən bazar gününə qədər təyinat yerində keçirməlisən

Ümumiyyətlə, City Star biletləri bir ay etibarlıdır.

Endirim kartları

Barselona vilayətindəki dəmir yolu körpüsü

Əksər dəmir yollarında normal olaraq yerli biletlərdə standart endirim təklif edən gənclər, böyüklər, yaşlılar və əlillər üçün versiyaları olan endirim kartı var. Onu əldə etmək üçün yerli yaşayış sənədlərinə ehtiyacınız ola bilər, ancaq ümumiyyətlə pasport fotoşəkili və şəxsiyyət vəsiqəniz kifayətdir. Endirimlər dəyişir. Kartlar, başqa cür qeyd edilmədiyi təqdirdə bir il müddətində etibarlıdır.

  • Avstriya təklif edir Vorteilscard (€20 26 yaşdan kiçik gənclər üçün, €100 böyüklər üçün) sizə 1-ci və 2-ci sinifdən 50% endirim alır və RailPlus daxildir.
  • Fransa üçün 12-27 gənclik kartı təqdim edir €49həm onlayn satın alına, həm də yenilənə bilən və gediş vaxtınızdan asılı olmayaraq məcburi rezervasiya qatarları olan bütün TGV və Intercités-də ən az 30% endirim təmin edir. Bölgə qatarlarında endirim bölgəyə görə dəyişir (xəritəyə baxın) burada). Daha çox məlumat üçün baxın: SNCF: Carte Avantage Jeune (fransız dilində).
  • Almaniya təklif edir BahnCard 1. və ​​2. sinif və 25% və 50% endirim üçün versiyalarda. Satın almadan əvvəl, vaxtında ləğv etmədiyiniz təqdirdə (son etibarlılıq günündən altı həftə əvvəl) avtomatik olaraq bir il müddətinə uzadılacağını və 50% endirim kartının yalnız normal gediş haqqı üçün tətbiq olunduğunu unutmayın (25 erkən quş biletlərinə% endirim). Hər 3 BahnCardın sınaq müddəti, 3 ay etibarlıdır, endirimli bir qiymətə təklif olunur və özünü çox tez ödəyə bilər (ancaq avtomatik yeniləməni ləğv etməyi unutmayın!). 19 yaşdan kiçik gənclər üçün Youth BahnCard 25 yalnız maliyyələşdirilir €10, və 5 il ərzində və ya sahibi 19 yaşına qədər həm 1. həm də 2. siniflərdə% 25 endirim təqdim edir.
  • İçində Hollandiya özünüzü almaq maraqlı ola bilər a Dal Voordeelabonnement (zirvədən kənar endirim), üçün €50 Şənbə, Bazar və fester günlərində və iş günləri 06: 30-dan əvvəl, 09: 00-dan 16: 00-a qədər və 18: 30-dan sonra% 40 endirim verən bir il. Giriş vaxtı (səyahətə çıxmadan 30 dəqiqə əvvəl), endirimin olub-olmayacağını müəyyənləşdirir. Keçid bir OV-çipkaart və bir gəzintini yoxlayaraq onunla səyahət edə bilərsiniz. The Dal Voordeel Sizinlə səyahət edən digər 3 sərnişinin eyni endirimdən yararlanmasına imkan verir və bunun üçün bir Railplus kartı almanızı təmin edir €15. Onlayn almaq mümkündür, lakin Holland bank hesabı ilə ödənilməlidir.
  • Birləşmiş Krallıqda 'gənc', 'ailə', 'yaşlı', 'iki birlikdə' və 'əlil' var Dəmiryol kartları, sahibinə 33% endirim hüququ verir. Bunlar qatar stansiyalarından və ya onlayn üçün £30.
  • İsveçrənin Səyahət Sistemi (STS) Vətəndaşa və turistlərə ünvanlanan bir neçə səyahət kartı, əksinə daha bahalı adi biletlərə dərin endirimlər edir. İctimai nəqliyyatın özəl nəqliyyat vasitələrindən daha cəlbedici olması üçün qəsdən müntəzəm istifadəçiləri şərəfləndirir (və tək istifadəçilərinə zərər verir). İsveçrədəki bütün ictimai nəqliyyat sistemi, istər dəmir yolu, istər avtobus, istər tramvay, istər qayıq, istərsə də dağ nəqliyyatı (funikulyarlar, teleferiklər, dağ dəmir yolları) ilə əlaqəli olaraq birləşdirilmişdir.
Həqiqətən də, İsveçrələr, ölkənin kifayət qədər kiçik olmasına baxmayaraq, qatar başına keçdikləri kilometrə görə (ildə və adambaşına 2500 km) görə dünya liderləridir. Ölkənin üçdə ikisini dağlar (Alp və Jura) əhatə etdiyinə baxmayaraq İsveçrə dəmir yolu şəbəkəsi həm də dünyanın ən sıx şəbəkəsidir.
Təəccüblü deyil ki, İsveçrənin demək olar ki, hər bir sakini səyahət kartına malikdir, lakin əksəriyyətinin Yarım Fare səyahət kartı var (de: Halbtax-Abonnement; fr: abonnement demi-tarif; o: abbonamento metà-prezzo) sahibinə bütün dəmir yolu şirkətləri, milli İsveçrə PostBus daxil olmaqla bütün ictimai avtobuslar və bütün ölkənin bütün şəhər-tranzit sistemləri və çoxsaylı göllərdə əksər qayıq şirkətləri daxil olan bütün yerli ictimai nəqliyyat üçün% 50 endirim hüququ verir. . Əlbətdə ki, bütün iyirminci illərin hamısı bir araya gətirilmiş regional olaraq qəbul edilir gediş haqqı şəbəkələri.
Sakinlər üçün ən məşhur illik Half-Fare kartı və turistlər üçün İsveçrə yarımfare kartı (bir ay müddətində qüvvədədir) ilə yanaşı, həm müştərilər, həm sakinlər, həm də qonaqlar üçün bir neçə başqa milli və ya regional səyahət kartı mövcuddur. Ən əlverişli olan sözdə GA (de: Generalabonnement, fr: abonement général, o: abboamento generale) sahibinə bütün ölkədəki bütün ictimai nəqliyyat sistemlərində pulsuz və başqa bir bilet olmadan səyahət etmək hüququ verən; turistlər üçün uyğun məhsula Swiss Travel Pass deyilir.
Bir qayda olaraq, bütün bu səyahət kartları, müvafiq dayanacağın məskunlaşdığı bir yaşayış məntəqəsinə xidmət göstərdiyi müddətcə hər hansı bir dövlət xidmətinin göstəricisi tərəfindən qəbul edilir. Buna baxmayaraq, özəl işləyən nəqliyyat şirkətlərinin əksəriyyəti, məsələn dağ dəmir yolları və teleferik operatorları, bəzən daha az endirimlə də onları qəbul edirlər.
Bir neçə ildir ki, bu günə qədər milli və ən böyük dəmir yolu şirkəti olan SBB CFF FFS də sözdə xidmət göstərir. super qoruyucu biletlər yalnız müəyyən bir gediş vaxtı üçün etibarlı olan xüsusi qatar əlaqələri üçün (adi biletlər bütün təqvim günü üçün etibarlıdır). Hər bir əlaqə üçün deyil, altmış gündən əvvəl deyil, yalnız onlayn satırlar və gediş vaxtına yaxınlaşaraq daha bahalı ola bilərlər. Hansı əlaqədə təmin edildikləri ictimai deyil, daxili statistikaya əsaslanır.
  • The Çexiya Respublikası var InKarta bu,% 25, ​​50 və 100% (məhdudiyyətsiz pulsuz gəzinti) variantlarında mövcuddur və əksər hallarda Çex Respublikasında başlayan və ya bitən beynəlxalq səyahətlər üçün Rail Plus üstünlüyü daxildir
  • Slovakiya var KLASIK RAILPLUS bütün daxili qatarlarda 1-ci və 2-ci sinif vaqonlarda adi gediş haqqından% 25 endirim təmin edir. MAXI KLASIK /elezničná spoločnosť Slovensko tərəfindən 2/1-ci sinifdə bütün Slovakiya tərəfindən idarə olunan qatarlarda sərhədsiz səyahət təmin edir.
  • RailPlus Belçika, Bolqarıstan, Danimarka, Finlandiya, Yunanıstan, Böyük Britaniya, İtaliya, Xorvatiya, Litva, Lüksemburq, Hollandiya, Avstriya, Polşa, Rumıniya, İsveçrə, Slovakiya, Sloveniya, bütün sərhəd keçid qatar biletlərinə% 15 endirim təqdim edən bir proqramdır. Serbiya, Çernoqoriya, Çex Respublikası, Ukrayna və Macarıstan. Bəzi milli endirim kartlarına daxil edilir, lakin digər ölkələrdə ayrıca satın alınmalıdır. Fransa, İrlandiya, İsveç, Portuqaliya, İspaniya ve Norveç'te Railplus planı yalnız 26 yaşın altındadır. RailPlus kartı bəzilərinə endirim də edir beynəlxalq bərə.

Əvvəlcədən alış

Həm yerli, həm də beynəlxalq avans biletləri getdikcə bir sıra sxemlər vasitəsilə təklif olunur. Bəziləri geri qaytarılmır və ya hətta müəyyən bir şəxsin adına qoyulur, bəziləri pulsuz olaraq dəyişdirilə bilər. Sifariş etdiyiniz vaxtdan əvvəl və ya daha gec səyahət etməyinizə ehtiyac ola biləcəyini düşünün. Bir yerə bir günlük səyahət edirsinizsə, uçuşdan qoşulursunuzsa, yerli yol trafikindən qorxmaq üçün bir səbəbiniz varsa və ya başqa bir şəkildə dəqiq bir vaxt verə bilmirsinizsə, sifariş vermədən əvvəl qatarınızı itirdiyinizə görə hansı cəzaların veriləcəyini və nə qədər əlavə etdiyinizi soruşun. çevik bilet olardı. Qadağan edilmiş bir biletiniz varsa, doğru qatarın alınmasına diqqət yetirin, sanki səhvən səhvini alsanız, tam açıq bir yol haqqı, "cərimə haqqı" və ya cərimə ödəməlisiniz, ya da ola bilər mühakimə olundu. Belə ki:

  • B-dən C-yə gedirsinizsə və 13:30 qatarına bir biletiniz varsa və təxminən 13: 28-də gələn bir qatar görürsənsə, əslində saat bir saat gecikən saat 12: 30-da olmadığına əmin olun və
  • saat 17: 00-da C-yə biletli A-da olsanız və erkən oraya gəlsəniz və təyinat üçün iki qatar görsəniz, 17: 00-a (16: 30 və ya 17: 30-a deyil) getdiyinizə əmin olun. ) və səlahiyyətli birisindən şübhəniz olub olmadığını soruşun.

Yanlış başa düşsəniz və ya qatarınızı qaçırsanız çox rəğbət gözləməyin. Yalnız istisnalar, əlbəttə ki, qatarınız ləğv edilərsə (o zaman növbəti birini ala bilərsiniz) və ya eyni biletdəki başqa bir qatarın gecikməsi və ya ləğvi səbəbiylə əlaqəni itirməyinizdir. Geddiyiniz qatar gecikəndə bir dirijorla danışın, geri qaytarılma haqqınız ola bilər və dirijor biletinizi qeyd edə bilər ki, fərqli bir qatarda getməyinizə icazə verin, hətta bəzən daha yüksək kateqoriyaya. Səfərinizi bitirə bilmədiyiniz nadir hallarda, dəqiq vəziyyətdən asılı olaraq, oteldə qalma, taksi və ya ilk yola düşmə nöqtənizə geri qayıtmaq hüququ da ola bilər.

Dəmiryoluna məxsus məlumatlar:

  • Birləşmiş Krallıqda, Əvvəlcədən [almaq] biletləri əlinizə ala bilsəniz və müəyyən bir gediş vaxtı ilə kilidlənərək yaşaya bilsəniz ucuz bir səyahət yoludur. Bununla birlikdə onlar çox məhdud sayda satılır və bəzən aylar əvvəldən satılır. Əvvəlcədən gediş haqqı müəyyən qatarlarda fərqli miqdarda fərqli qiymətlərlə verilir - ən ucuz gediş haqqı aşağı ola bilər £1, məhdudlaşdırılmamış tam gediş haqqı olsa belə £100. Kimi müvafiq dəmir yolu və ya endirim xidmətləri ilə əlaqə saxlayın meqatrain. Bəzən əvvəlcədən 1-ci sinif bileti standartdan az və ya bir qədər çox ola bilər və qida və Wi-Fi da daxil ola bilər. Bir çox halda, gediş-gəliş biletləri uzun səyahətlər üçün bir tərəfli biletdən yalnız bir funt və ya qısa səyahətlər üçün on pens daha çox ola bilər. Dönüş tez-tez 'açıq' olur və satın alındıqdan bir ay sonra hər gün istifadə edilə bilər (stansiyalar və şirkətlər arasında dəyişən vaxt məhdudiyyətlərini yoxlayın). Daha çox məlumat üçün baxın Birləşmiş Krallıqda dəmir yolu səyahətləri.
  • Fransada, istifadə edə bilərsiniz Ouigo seçilmiş yüksək sürətli marşrutlarda az müddətə səyahət etməyə imkan verən təkliflər €15 əvvəlcədən sifariş edildiyi təqdirdə bir tərəfli.
  • Almaniyada sifariş a Sparpreis biletinizdə göstərilən dəqiq uzun məsafəli qatarlara bağlı olduğunuz deməkdir. Bunları bir dəzgahdan alırsanız, hamısını sizin üçün ayrıca bir vərəqdə yazaraq bir marşrut yazdıracaqdır. Qatar səhv bir platformaya gəlsə və ya gecikərsə və ya başqa bir sualınız və ya şübhəniz varsa, dəmiryol xidmətinin işçilərindən soruşun. Eyni şey, gec qatarlar səbəbiylə əlaqələrin itməsi üçün də tətbiq olunur - yalnız dirijordan soruşun və sizə nə edəcəyinizi, o cümlədən müəyyən bir qatarda getmək məcburiyyətindən azad olmağınızı söyləyəcəklər. Yerli (IC ICE və ya EC olmayan) qatarlarda əlaqələr həmişə təklifdir və onları dəyişə bilərsiniz.

Digər sxemlər

Normalda bunlar müəyyən təyinat yerləri üçün deyil, əksinə ölkədə və ya ölkənin hər hansı bir yerindən başqa bir ölkəyə səyahət üçün deyil, istifadə olunma vaxtı və vaxtında başqa məhdudiyyətlər var. Biletləri buradan almaq mümkündür onlayn hərrac və bir çox insanın istifadə edə bilmədikləri geri qaytarılmayan biletlərlə sona çatan saytların siyahısı. Bəzi dəmir yolları, İsveç SJ kimi, artıq biletləri də onlayn auksion vasitəsilə satırlar. Bəzi ölkələrdə və ya ətrafında xüsusi xidmətlər təklif olunur milli bayramlar, digərləri qatar biletlərini hadisə biletləri və ya müəyyən bir bölgədə turizmi inkişaf etdirmək üçün təşviqlərlə birləşdirən xüsusi sxemlərə sahibdirlər. Almaniyada həm (ümumiyyətlə qısamüddətli) Bahn Kartları, həm də qatar biletləri supermarketlər, Tchibo və digər oxşar mağazalar tərəfindən tanıtım məqsədi ilə satılmışdır. Bunun adətən işləmə qaydası müəyyən bir sabit qiymətə bilet almaq və sonra istifadə etdiyiniz tarix və qatarla doldurmaqdır (şərtləri və şərtləri diqqətlə oxuyun, bəzən müəyyən günlər istisna olunur və bir çox səyahətli biletlər ola bilər və ya yalnız bir nəfər tərəfindən istifadə edilməsi ilə məhdudlaşdırıla bilməz).

İkinci əl erkən quş biletlərinin alınması

Tez-tez, (beynəlxalq) qatar biletləri əvvəlcədən sifarişdə daha ucuzdur, sonra birbaşa yola düşmədən əvvəl alınır. Çox vaxt, insanlar planlaşdırılmış, geri qaytarılmayan marşrutun gediş zamanı gerçək səyahət ehtiyaclarına uyğun olmadığını öyrənərək bileti iki ay əvvəlcədən sifariş edirlər.

Xoşbəxtlikdən, İnternet vasitəsilə digər səyyahlar bu biletləri tez-tez rəsmi piştaxtadakı son dəqiqədən çox ucuz ala bilərlər. İngiltərə kimi bəzi ölkələrdə, biletdə bir adın olub-olmamasından asılı olmayaraq, bu qanunlara ziddir, baxmayaraq ki, təqiblərə nadir hallarda rast gəlinir.

Məsələn: Thalys-in yüksək sürətə malik olduğu Amsterdam-Paris €45 iki ay əvvəldən və €145 birbaşa gediş zamanı. Biletlər adətən adında olmur.

Üçün Fransa, yoxla

Üçün Hollandiya:

Üçün Almaniya:

Tez-tez səyahət proqramları

Havayollarıyla rəqabət və daha sadiq müştərilər qurmaq üçün bir neçə dəmir yolu operatoru, hava yolları tərəfindən təklif edilənlərə bir qədər bənzər tez-tez səyahət proqramları təqdim etdi. Fransa, Almaniya və bəzi digər ölkələrin əsas dövlət dəmir yolu şirkətləri arasında iş birliyində bəzi səylər göstərilsə də, bir ölkədən gələn mükafatlar və statuslar ümumiyyətlə başqa yerlərdə fayda gətirmir. Bir istisna Railteam bütün tərəfdaş dəmir yollarının müştəriləri üçün əlçatan olan bəzi böyük stansiyalarda salon.

Təhlükəsiz qalın

Qatarlar quruda səyahətin ən təhlükəsiz növüdür və təriflərdən asılı olaraq aviasiya ilə müqayisədə daha təhlükəsiz ola bilər və Avropa qatarları dünyanın ən təhlükəsiz qatarları sırasındadır, buna görə qəzalar son dərəcə nadir və ehtimal olunmur, bu səbəbdən də xəbər başlığı verir və bəzi qəzalar qalır həqiqətdən on illər sonra da məşhur şüur. Bununla birlikdə, qatar səfərlərinizi daha təhlükəsiz və daha əyləncəli etmək üçün unutmamalı olduğunuz bəzi şeylər var.

Səyahət edərkən baqajınızı seyr etməli və xüsusən də qısa müddətdə çox dayanacaq olan metrolarda və qatarlarda ayıq olmalısınız, çünki bu, bir oğrunun qatardan tez düşməsini təmin edəcəkdir. Daha uzun məsafələri qət edən qatarlar ümumiyyətlə daha təhlükəsizdir; sürətli qatarlarda sərnişinlər müntəzəm olaraq səyahətlərinə noutbuk götürürlər. Axşam gecləri və həftə sonları gecə, qatarın yaxşı işıqlandırılmış yerlərində və mümkünsə konduktorla eyni avtomobildə səyahət etməyi seçə bilərsiniz.

ICE pəncərəsinin üstündəki qırmızı nöqtə, əlavə bir çıxış təmin etmək üçün fövqəladə hallarda çəkiclə qırıla bilər.

Qəza hadisəsində (ehtimal olunmayan) çıxmaq üçün ümumiyyətlə qapılardan daha çox yol var. Məsələn, bir çox qatarın pəncərələrində pəncərəni çıxarmaq üçün kiçik bir çəkiclə vura biləcəyiniz bir 'yumşaq ləkə' var. Təcili əyləclər ümumiyyətlə hər avtomobildə mövcuddur və aydın şəkildə qeyd olunur və tez-tez "siqnal" rəngindədir. Bunlar ayrıca möhürlə təchiz olunmuşdur, beləliklə əyləcinizi əsas gətirmədən çəkdiyiniz təqdirdə ağır cərimə (tez-tez aşmaq) €1000 ilk cinayətkarlar üçün) sizə qarşı düzəldiləcək və günahkar olduğunuzu sübut etmək asan olacaq. Ancaq əyləc çəkməyinizə haqq qazandıran bir təhlükənin olduğuna inandığınız üçün bir səbəbi inandırıcı şəkildə iddia edə bilsəniz, səhv olduğu ortaya çıxsa da, ümumiyyətlə sizdən pul alınmır.

Şübhəli personajları həmişə dirijora bildirin və daha çox əhalisi olan və işıqlı bir yerə keçin.

Marşrutlar və xətlər

Beynəlxalq

  • Thalys - Aralarında yüksək sürətli xidmətlər Paris, Lill, Brüssel, Köln, Essen və Amsterdam.
  • Nightjet - ÖBB tərəfindən idarə olunan Mərkəzi Avropanın çox hissəsindən keçən gecə qatarları
  • EuroCity - Müəyyən keyfiyyət standartlarına cavab verən beynəlxalq şəhərlərarası qatarların standart müddəti.
  • EuroNight - Müxtəlif şirkətlər tərəfindən idarə olunan beynəlxalq gecə qatarları.

Tarixi və mənzərəli

Həmçinin bax: Miras dəmir yolları, Turist qatarları

Britaniya adaları

Almaniya

  • Ren vadisi marşrutuAlmaniya Avropanın ən mənzərəli marşrutlarından biri Köln üçün Mainz. Səyahətiniz zamanı UNESCO-nun dünya irsinin bir hissəsi olan orta Ren vadisini keçəcəksiniz.

Norveç

  • The Romsdal dəmir yolu (Raumabanen) Alsndalsnes in Qərbi Norveç gözəl mənzərə və mühəndislik uğurları ilə haqlı olaraq məşhurdur.
  • Oslo–Bergen dəmir yolu (Bergensbanen) möhtəşəm qolu daxil olmaqla Flam (Flåmsbanen) Norveçin buzlaqlardan fiyordlarına qədər mənzərələrinin böyük bir panoramasını verir.

Serbiya

  • Sargan Səkkiz (Serbian: Шарганска осмица / Šarganska osmica) - dar bir irs dəmir yolu dəmir yolu Serbiya, Mokra Gora kəndindən Šargan Vitasi stansiyasına qədər (arasında Zlatibor dağ və Tara dağ). Sözügedən Sargan Səkkizliyi Uzice ilə Vişegrad və Morka Gore ilə Kremna, Sargan arasındakı ensiz dəmir yolu xəttinin bir hissəsidir. This track has a large number of bridges and 20 tunnels (22 to the border with Bosnia and Herzegovina) of which is the longest Šargan: 1660.80 m. According to the number of bridges and tunnels, and the rise of 18 per thousand, Sargan Eight is unique in Europe.

İsveçrə

  • Many ordinary lines through the alps in İsveçrə are stunning and cost nothing extra.
  • The Glacier Express dan St. Moritz üçün Zermatt in a mountain train, a day of travel

Beynəlxalq

  • Venice Simplon Orient Express is a new take on the tradition of the famous Orient Express route that began operating in 1883 with the last of the doğru Orient Express brand ceasing operation in 1962 (with all services to Istanbul ended by 1977). The operation runs from March to November and stops at eight major destinations: London, Paris, Roma, Venesiya, Vyana, Praqa, Budapeştvə İstanbul. Prices for the main route from Paris to Istanbul, a 6 day/5 night luxury journey which is only run once annually in each direction, are over €4000.

Specific countries

Trondheim–Bodø sətir (Nordlandsbanen) in March

Please see the following articles for rail travel guides for specific European countries:


For other countries see their respective "by train" section in the "get in" and "get around" sections of the articles.

Bu səyahət mövzusu haqqında Rail travel in Europe bir istifadə edilə bilər məqalə. Mövzunun bütün əsas sahələrinə toxunur. Sərgüzəştli bir şəxs bu məqalədən istifadə edə bilər, lakin xahiş edirəm səhifəni düzəldərək onu təkmilləşdirməkdən çəkinməyin.