Turist qatarları - Tourist trains

A turist qatarı praktik nəqliyyat kimi deyil ("girmək" və ya "dolaşmaq" üçün bir yol) deyil, görmək üçün muzey üslubunda bir cazibə, etmək üçün bir fəaliyyət olaraq bir tur və ya tarixi bir yemək istifadə etmək üçün bir vasitədir. şpal qatar yenilik üçün yemək və ya yatmaq üçün bir yerdəki maşınlar, həsrət və ya əyləncə məqsədləri.

Turist qatarları müxtəlif amillərlə seçilir:

  • Bərpa edilmiş kimi tarixi və ya qeyri-standart hərəkət heyətinin yerləşdirilməsi buxar mühərriklər və ya 1920-ci illər Orient Express yemək və şpal maşınları
  • Dəbdəbəli və bahalı səyahətlər; Bir əsr əvvəl krallar və baş nazirlər kimi səyahət etdim, lakin yüzlərlə maliyyətə çatacaq bir səyahət üçün minlərlə dollar və ya avro ödə hava
  • Görməli yerləri gəzmək və ya nisbətən qısa məsafəli marşrutda hazırlanmış yemək vermək üçün vaxt vermək üçün daha yavaş səyahətlər
  • Təyyarədəki qatarda bir qətl sirri kimi yenilik əyləncəsi
  • Kiçik, uzaq bir şəhərə gedən, ən azı bir neçə saat gözləyən, sonra eyni səyahətçiləri birbaşa yola çıxma nöqtəsinə gətirən dairə turları və ya xətləri.
  • Görməli bir qatarın tamamilə gündüz saatlarında iki günlük (və ya daha uzun) bir səyahət edəcəyi paket qiymətləri, turist otelində gecəyə qalma qiyməti
  • Qatarın səyahətin ortasında bir gündə və ya daha çox bir şəhərdə dayandığı paket paketləri, bu orta şəhərin gəzinti və ya avtobus turu ilə birlikdə təqdim olunur.
  • Birlikdə olan yeməyin, qonaqlığın və ya əyləncənin nəqliyyat komponentindən daha çox dəyər verdiyi paket sazişlər, məsələn, qonşu bir kəndə gəzinti gəzintisində bir gurme yeməyi.
  • Nadir və ya mövsümi əməliyyat. Tarixi bir hadisəni anmaq və ya düşən rəngləri görmək üçün ildə bir dəfə çalışan bir qatar, bölgəarası bir qatar operatoru üçün ciddi bir rəqib deyil.

Tarixi və muzey qatarları

2010-cu ildə Kvebekdəki Wakefield-də buxar qatarı
Həmçinin bax miras dəmir yolları.

Tez-tez, başqa bir dövrə aid tarixi hərəkətli heyətlə zəhmətlə bərpa olunur və canlı muzey sərgisinin bir növü olaraq relslərə qoyulur. Keçmiş dövrlərdən gələn buxar qatarları, hərəkətli heyət və ya müasir magistral sistemin əksəriyyətində işləyə bilməyən ensiz avadanlıqlar tez-tez dəmiryolçuların nostalji keçmişini qorumaq üçün bir vasitə kimi az istifadə olunan yolda açılacaqdır.

İstismar olunan buxar qatarlarına aşağıdakılar daxildir:

Gəzinti və lüks qatarlar

Jacobite Buxar Qatarı, Glenfinnan Viyadük, Şotlandiya

Bir neçə qatar əsasən görməli yerlər üçün və ya yaxşı işləyənlərin relsləri üslubda sürdüyü kütləvi hava səyahətindən əvvəl bir dövr üçün nostalji kimi işləyir. Çox vaxt bu qatarlar çox bahalı, çox yavaş və ya bu əməliyyatlar üçün təcrid olunmuş bölgələrə xidmət etmək üçün praktik nəqliyyat və ya əsas milli nəqliyyat şəbəkəsinə verilən subsidiyaları əldə edə bilərlər. Turistlərə yönəldilmiş, ümumiyyətlə yemək, tur və fəaliyyət təklif edirlər.

Bəzən, əsasən praktik nəqliyyat kimi yerləşdirilən bir qatar, xüsusilə mənzərəli yerlərdən keçərsə, görməli yerləri cəlb edəcəkdir. Halbuki bunlar turist qatarları deyil öz başına, bunların əksəriyyəti əsas siyahıda verilmişdir dəmir yolu səyahət ölkə və ya təyinat üçün məqalələr. Uzaq nöqtələrə xidmət edən bir neçə sərnişin qatarları da var (məsələn Churchill, Manitoba və ya Schefferville, Kanadada Québec) şəhərlərarası yola çıxışı olmayan; bunlar əsas, milli sistemin bir hissəsi kimi dotasiya olunur.

Zimbabve

İldə Zimbabve şimal sərhəd boyunca Bulawayo-Victoria Falls dəmir yolu magistralında iki saatlıq 70 km səyahət üçün bir maşınlıq, 22 nəfərlik tramvay "Elephant Express" kimi işləyir. Hwange Milli Parkı. Cədvəllər özbaşına çevik və prioritetli olan trafik vasitəsi ilə digərlərinin mərhəmətinə meyllidir.

Nahar qatarları

Bu qaçışlar a. İlə eyni rol oynayır nahar kruizi üzərində üstündə tur qayığı xətt; onlar ümumiyyətlə qısadırlar (ən çox bir saatdan bir neçə saata qədər) və əksinə az istifadə olunan xətlərdə nisbətən yavaş sürətlə işləyirlər. Yemək maşınlarında və ya panorama avtomobillərində təqdim olunan zərif bir nahar tez-tez səyahətə ayrılan vaxtın çoxunu və ya hamısını alır.

  • The Sierra Dəmiryolu in Oakdale, Kaliforniya ABŞ, irsi avadanlıqlardan istifadə edərək axşam qatarları, pivə və şampan qaçaqları və qətl sirri gəzintilərini idarə edir. Bir neçə xüsusi / ekskursiya qatarları (Halloween üçün "zombi qatarı" kimi) mövsümi olaraq işləyir.
  • The Orford Express arasında Magog və Sherbrooke, Québec, Kanada (gəzməli qatar) qısa məsafəli bir səfərdə bir panorama vaqonunda yemək təklif edir.
  • Bir həftəlik var Tequila Express in Ferrocarril Mexicano stansiyasından Guadalajara in Amatitán kəndinə Jalisco, burada (Herradura distillə zavodunda) bütün tekila istehsal prosesi baş verir. Qatar gəzintisində mariachi musiqisi, tekila və Corona pivəsinin nümunələri, meyvə və xiyar və bibərlə səpilən qarpız daxildir.

Cazibə və park dəmir yolları

(həmçinin bax Böyük miqyaslı dəmir yolları)

Cazibə və park dəmir yolları, dəmir yolunun özü bir səyahətçinin gedəcəyi yer olan "kiçik" dəmir yollarıdır. Məsələn, böyük bir parkda parkın hüdudlarından kənara çıxmadan parkın geniş bir ərazisinə dairəvi ekskursiya edən bir qatar ola bilər; bəzi hallarda dəmir yolu parkı əhatə edir (bir nümunə Disneyland dəmir yolu.). A irs buxar qatarı a dairə turu etmək pioner kəndi piyada asanlıqla gəzilə bilən muzey parkı bir turist qatarındadır.

Bunlar adətən iki növ cəlbedici dəmir yolu, miniatür dəmir yolları (ABŞ-da 'Böyük miqyaslı' dəmir yolları da adlandırılır) və minimumdan daradək əməliyyatlardır. Tam ölçülü 'standart' və ya dar ölçülü lokosların miqyaslı versiyaları tez-tez yer alır. Bununla birlikdə, həm nominal miqyas, həm ölçü və həm də bir parkdakı kiçik miqyaslı əməliyyatlardan və "miniatür ana xətlər" və ya minimum ölçmə "qısa" xətlərə qədər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. 'Böyük miqyaslı' model, 'miniatür' və minimum ölçmə cazibə dəmir yolu arasındakı fərq bir qədər bulanmışdır (nümunə miniatür dəmir yolu, İngiltərənin Scarborough bölgəsindəki North Bay Railway, bəzi nominal minimum göstəricidən daha geniş bir yol göstəricisinə sahibdir. əməliyyatlar!)

Bu cəlbedici dəmir yollarının bir çoxu turist marağı üçün olmasına baxmayaraq, daha uzun miniatür xətlərin bəziləri istiqamətlər arasında praktik (baxmayaraq) qeyri-adi nəqliyyat təmin edir. Nadir hallarda, müasir xətt daha qədim xəttin (daha böyük bir yol göstəricisindən) zolağında inşa edilmişdir və daha əvvəlki dövrlərdən bəzi infrastruktur mövcud ola bilər.

Bəzən daha uzun miniatür dəmir yolları və park dəmir yolları gəzməli yerlər üçün hazırlanmış yenilik və ya panorama mənzərəli avtomobillərdən istifadə edəcəkdir.

İngiltərə

  • Romney, Hythe və Dymchurch Dəmir Yolu, Yeni Romney, ancaq buradan qaçır Tozluq və Hythe.
  • Ravenglass və Eskdale Dəmir Yolu, Ravenglass, daha erkən 19-cu əsrdə 3 fut ölçmə xəttinin yol yatağında inşa edilmiş miniatür xətlərdən biri. Bu cazibədar xətt, sahildən İngilislərin çöl ərazisindən keçən Eskdale'ye qədər uzanır Göl rayonu.
  • Şimali Körfəz Dəmir Yolu, Scarborough. Bu daha böyük (20 ölçülü) miniatür dəmir yolu, Scarborough-un digər görməli yerlərini ziyarət etməyi planlaşdırmırsanız da, dəyərli bir ekskursdur.
  • Wells və Walsingham Light Dəmir Yolu, Quyu-dənizə yaxın
  • Bressingham Buxar Təcrübəsi, Bressinqem, Norfolk, Bu qapalı bir bitki bağçasının ərazisini kənara qoyan bu cazibə, 2 miniatür xətti və enli bir xətt ilə təchiz edilmişdir. (Həm də nümayiş məqsədləri üçün istifadə olunan qısa bir standart ölçmə pisti var.)
  • Launceston Buxar Dəmiryolu, Launceston (Kornuol) İngiltərə
  • Ruislip Lido Dəmir Yolu, Ruislip Lido, London. Londondakı NW-də yaradılan bir senik gölü ətrafında minimum ölçülü (miniatürdən fərqli olaraq) dəmir yolu.

Uels

  • Fairbourne və Barmouth Buxar Dəmir Yolu, Fairboune,Gwynedd
  • Rhyl Minature Dəmir Yolu, Dəniz Paradı, Rhyl.

Amerika Birləşmiş Ştatları

Şərqi Avropada "Pioner" dəmir yolları

Dresden Park dəmir yolu

Keçmiş Şərq blokunda, o cümlədən Polşa və Şərqi Almaniya, əsasən bir ictimai parkın içərisindən keçən və tarixən gənclərlə və ya (Lenin dövründə dövlət tərəfindən maliyyələşdirilən) "pioner təşkilatı" üzvləri ilə əlaqəli və ya hələ də işlədilən müxtəlif dar və çox dar dəmir yolları var (məsələn FDJ və ya GDR-də "Jungpioniere"). Bəzi məhdud nəqliyyat dəyəri təmin etsələr də (sizi olduqca böyük bir parkın bir ucundan digərinə gətirir), adətən yenilik dəyərləri üçün saxlanılır və tez-tez batareyaya əsaslanan buxar mühərrikləri kimi nadir çəkmə üsullarından istifadə edirlər. Bunlara malik olan şəhərlər bunlarla məhdudlaşmır:

Digər

Liliputbahn Prater, Vyana

Ekskursiya qatarları

PT Barnumun sirki 1872-2017-ci illər arasında relslərə mindi

Bunlar sifarişli avtobus, təyyarə və ya gəmi ilə oxşar rol oynayır. Bəziləri əsas qatar dəmiryol operatorunun böyük bir idman hadisəsi və ya populyar tur yeri üçün nəqliyyat təmin etmək üçün əlavə etdiyi əsas cədvəl xaricində əlavə qatarlardır. Digərləri, relslərdən istifadə üçün pul ödəyən və ya qatar kirayəyə götürən özəl, dəmir yolu olmayan təşkilatlar tərəfindən idarə olunur. Bunlar bir vaxtlar milli seçki kampaniyalarında namizədlərin xəttdəki hər şəhərdəki "fit düdükünə" çıxması üçün bir vasitə olaraq yayılmışdı, bu vəzifə indi ən çox partizan seçki kampaniyası avtobusu tərəfindən yerinə yetirildi. Bu qatarlardan bəziləri qorunub saxlanılıb və ya ekskursiyalar üçün istifadə olunur (bunun üçün dərin ciblər tələb oluna bilər) və ya müxtəlif muzeylərdə və şəxsi kolleksiyalarda nümayiş olunur. Keçmiş siyasi kampaniya üçün istifadə Şimali Amerikada yavaş bir ölümlə öldü, 1950-ci illərdəki bir təşviqat qatarı 2009-cu ildə Almaniyada siyasi bir kampaniya üçün geri gətirildi və o dövrdə və indi partiya arasında qırılmaz bir ənənə xəttini nümayiş etdirdi.

"Xüsusi" və ya "əlavə" qatar ya magistral dəmir yolu operatoru, ya da turist qatar xətti və ya bir ekskursiya kimi əlavə edilə bilər. miras dəmir yolu; bəzi operatorlar payız gəzmək üçün mövsümi olaraq əlavə bir qatar əlavə edirlər.

Bəzi insanlar daha sonra ekskursiya üçün adi sərnişin və ya yük qatarı ilə birləşdirilən dəmir yolu vaqonlarına sahibdirlər.

İstifadədən çıxarılan hərəkət heyəti

Bir mühərrik və ya avtomobilin relslərdəki səyahət ömrü bitdikdən çox sonra, hələ də muzeydə, parkda və ya ictimai yerdə statik bir sərginin bir hissəsi kimi istifadə edə bilər; Keçmiş tarixi bir dəmir yolu stansiyasını əlamətdar və ya səyahət məlumat ofisi olaraq istifadə edən bir qəsəbə, köhnə stansiya evinin yanında kütləvi nümayiş üçün eyni dövrün tarixi mühərrikini bərpa edərək tamamlaya bilər. Dəmiryol və nəqliyyat muzeyləri çox vaxt geniş tərkibli kolleksiyalar saxlayır. Kimi yenilik memarlığı, bir restorana ev sahibliyi etmək üçün sabit bir yerə yemək maşını quraşdırıla bilər; istismardan çıxarılaraq bir motel tikilə bilər şpal qatar bir vaxtlar Şimali Amerika yük və mal qatarlarının sonunda ekipaj bölgələrini təmin edən avtomobillər və ya fərqli qırmızı kabinetlər.

Tarixi avadanlıq və ya istismardan çıxarılan hərəkətli heyəti olan dəmir yolu və nəqliyyat muzeylərinə aşağıdakılar daxildir:

Görmək Dəmir yolu həvəskarları üçün səyahət # Muzeylər əlavə muzey siyahıları üçün.

Həmçinin bax

Bu səyahət mövzusu haqqında Turist qatarları bir istifadə edilə bilər məqalə. Mövzunun bütün əsas sahələrinə toxunur. Sərgüzəştli bir şəxs bu məqalədən istifadə edə bilər, ancaq xahiş edirəm səhifəni düzəldərək onu yaxşılaşdırmaqdan çəkinməyin.