Hindistanda dəmir yolu səyahətləri - Rail travel in India

Hindistan dəmir yolu şəbəkəsi dünyada ən böyük üçüncü yerdədir və dəmir yolu sistemi həmişə qrafik üzrə olmasa da səmərəlidir. 60.000 km-dən çox sürən pistlər 7500-dən çox stansiyanı birləşdirməyə kömək edir və hər gün 20 milyona yaxın insana gəmi verir. Hindistandakı məsafələr uzun olsa da və Hindistan qatarları dünyanın ən yaxşısı olmasa da, bunlarla səyahət etmək bir ziyarətçinin təcrübəsinə heyranedici yeni bir ölçü əlavə edə bilər. Yerli insanlarla dostluq qurmağın və möhtəşəm və müxtəlif Hind çöllərini görmək üçün praktik olaraq daha yaxşı bir yol yoxdur. Bir çox marşrutda dəmir yolları gəzməyin ən sürətli və ucuz yoludur.

Milli sistemdəki bütün qatarlar Hindistan hökumət tərəfindən idarə olunur Hindistan Dəmir Yolları (IR).

Anlayın

Hindistanın dəmir yolu şəbəkəsinin sxematik xəritəsi (2019-cu il tarixindən)

Hindistanda səyahət etdiyiniz marşruta və gün ərzində və ya bir gecəyə səyahət etməyinizə görə müxtəlif qatarlar var. Daha bahalı və dəbdəbəli qatarlar bir qayda olaraq klimalıdır, yalnız böyük stansiyalarda dayanır, yalnız yerləri və ya çarpayıları ayrılır və ümumiyyətlə sərnişinlərə daha çox yer təklif olunur. Bunun əksinə olaraq, daha ucuz xidmətlər daha yavaşdır, ümumiyyətlə heç bir kondisioneri yoxdur və sifariş olunmayan bölmələr daxildir. Geniş qatar və yaşayış növlərinə görə, qərb ölkəsindəki birinci siniflə müqayisə edilə bilən birinci sinif bölməsində, daha yerdən-yerə (və ehtimal ki, daha sərgüzəştli) bir şəkildə və ya bir şey arasında səyahət etmək seçiminiz var. Həqiqətən lüks bir təcrübə axtarırsınızsa, Hindistan ətrafında məşhur yerləri gəzən bir neçə lüks qatar var.

Dünyanın əksər ölkələrində olduğu kimi, biletləri həm onlayn, həm də dəmir yolu stansiyalarındakı piştaxtalardan almaq olar. Onlayn satın alındıqda, bilet dərhal çap edilə bilər və ya sizə poçtla göndərilə bilər. Biletlərin mövcudluğu səyahət etdiyiniz vaxtdan, nə qədər erkən sifariş verdiyinizdən və hansı sinifdə səyahət etmək istədiyinizdən asılıdır. Gərgin marşrutlarda və tarixlərdə gözləmə siyahısına düşə bilərsiniz və yalnız ləğv olunarsa qatara minəcəksiniz; olduqca narahat bir ümumi bölmədə səyahət etmək məcburiyyətindəyik.

Həm də yemək və yatmaq qatarın növündən və sinifindən çox asılıdır. Hindistanda mətbəx çox müxtəlifdir və qatarın dayanacağı və təyyarədə verildiyi stansiyalarda yeməklər ümumiyyətlə hazırlandığı üçün səyahət edərkən yerli mətbəxi yaşamaq şansınız olacaq! Sleeper Class kimi aşağı siniflərdə tez-tez yemək satan da satanlar var.

Qatarda yatmağı planlaşdırırsınızsa, aşağıdakı yuxu hissəsinə nəzər yetirin; bölmədə bəzi yerlər yatmaq üçün digərlərindən daha yaxşıdır. Əlavə olaraq, daha tez-tez sıxılmış, kondisioneri olmayan və hər stansiyada dayanmayan daha ucuz qatarlar yaxşı bir gecə yuxusu üçün optimal bir mühit təklif edə bilməz. Gecə bir dəmir yolu stansiyasında dayanacaqsınızsa, bir çox stansiya təqaüdçü otaqlarında yerləşmə təklif etdiyi üçün bir otel otağı tapmaqdan narahat olmaya bilərsiniz.

IR, xüsusilə də artan ticarət aviasiya işığında relslərdə səyahət etməyi daha cəlbedici edən bəzi yeni məşqçilər (ümumiyyətlə yenilənmiş stul avtomobilləri) və xidmətlər (Tejas Express və Gatimaan Express) var. Bunlar digər qatarlara nisbətən daha rahat və sürətli olma meylinə sahibdir, çünki onlar yalnız şəbəkənin ən yaxşısı deyil, həm də ən müasir olması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla birlikdə, digər xidmətlər qədər yaygındır - ümummilli deyil və əsasən Mumbai - Goa marşrutu ilə işləyirlər və daha bahalı tariflərə sahibdirlər. Tezliklə, mövcud xüsusiyyətlərdə və yeniləmələrdə artımla müəyyən Avropa qatarlarına bənzəyən yeni bir çox vahid təqdim ediləcək (Qatarlar 18 və 20).

Qatarlar

Adi qatarlar

Hindistandakı bütün müntəzəm qatarlar ya super sürətli, təcili / poçt, sürətli sərnişin, sərnişin və ya yerli / şəhərətrafı qatarlardır. Dəbdəbədən normaya qədər geniş iyerarxiya belədir:

Bhopal Shatabdi, Hindistanın ən sürətli qatarlarından biridir

• Rajdhani Express - Bunlar, Milli Paytaxt arasında hərəkət edən, yalnız AC yataq otağı olan, tamamilə kondisionerlə təchiz olunmuş bir gecəlik qatarlardır (Dehli) və hər bir əsas stansiya. Hindistan Dəmir Yollarının ən lüks qatarlarıdır.
• Shatabdi Express - Bunlar, oturma imkanı təklif edən tamamilə kondisionerləşdirilmiş super sürətli gündüz şəhərlərarası qatarlardır (yatmaq olmaz). Hindistanın ən sürətli qatarları arasındadırlar.
• Garib Rath Express - Bunlar həm oturacaq, həm də yataq otağı olan, daha aşağı gediş haqqında məşqçi başına daha çox yer təklif edən, tamamilə kondisionerləşdirilmiş super sürətli qatarlardır.
• Duronto Express - bunlar həm lüks bir təcrübə təklif edən dəqiqliklə həm də səyahət xərclərini əlavə etmək üçün Rajdhani'dən daha az olan, həm klimalı həm də kondisionersiz dayanmayan qatarlardır.

Qeyd: yuxarıda tamamilə qorunan qatarlar. Ehtiyat olunmamış / ümumi bölmələri yoxdur (aşağıya bax).

• Jan Shatabdi Express - Bunlar həm kondisioner, həm klimasız, həm də təmənnasız Jansadharan oturma otağı təklif edən super sürətli gündüz şəhərlərarası qatarlardır.
• Ekspres və Poçt - Bu qatarların həm kondisionerli, həm də kondisionersiz vaqonları var, bunlar arasında həm oturma, həm də yatmaq üçün yer var və əsas dəmir yolu stansiyalarında dayanır.
• Sürətli sərnişin - Bu qatarların həm kondisionersiz vaqonları var, bunlar arasında həm təmənnasız oturma (əsasən), həm də yataq (bəzən) yaşayış yerləri var. Yollarının demək olar ki, bütün stansiyalarında dayanırlar.
• Sərnişin - Bu qatarlarda yalnız kondisionersiz vaqonlar var, yalnız təmənnasız oturma imkanı təklif olunur.
• Yerli və ya Şəhərətrafı - Bu qatarlar həm oturma otağı, həm də dayanma otağı və tutma rayları təklif edir və böyük şəhərlərdə və ətrafında fəaliyyət göstərir.

Dağ qatarları

Hindistan Dəmir Yolları, Hindistanın müxtəlif təpə stansiyalarına qatarlar ilə işləyir. Tünellərdən keçərək, körpülərin üstündən, döngələrin və döngələrin ətrafındakı möhtəşəm mənzərələr arasından keçən kiçik qatarların üzərində səyahət etmək ləzzətli bir təcrübədir. Aşağıda göstərilən üç bunlardır YUNESKO-nun Dünya İrs Sahələri.

Ghum yaxınlığındakı Batasia Döngəsində bir DHR qatar

• Darjeeling Himalay Dəmir Yolu (DHR) —Himalayaların dik və əzabkar ətəklərində gəzərək 'oyuncaq qatar' 83 km (52 ​​mil) məsafəni qət etmək üçün altı saat çəkir. Yeni Jalpaiguri (NJP) üçün Darjeeling. 1883-cü ildə tamamlanan dəmir yolu yolu izləyir (və əksərən eyni yatağı bölüşür) və maraqlı bir tərs sistemdən istifadə edir (qatarlar sürüşməyə çıxır və sonra təpənin növbəti hissəsinə qalxmaq üçün tərs istiqamətə gedir. dik V (V)) və dik tırmanışda hərəkət etmək üçün döngələr (yol ətrafındakı döngələr və özünü kəsib keçir). Batasia LoopGhoom şəhərinin hemen kənarındakı Darjeeling yaxınlığındakı bir tor nöqtəsində, möhtəşəm görünüşlərinə görə ən məşhurdur.
• Kalka-Shimla Dəmir Yolu —Kalkadan dəmir yolu Simla (Shimla) ilə əlaqəli son mərhələ olan 1903-cü ildə tamamlandı Kəlküttə (Kolkata), daha sonra İngilis Hindistanının qış paytaxtı Simla ilə daha sonra yaz paytaxtı. 96 km (60 mil) dəmir yolu, Şivalik Təpələrinin möhtəşəm mənzərələrindən, yüksək dağlarla əhatələnmiş vadilərdən, Roma viyadükləri kimi inşa edilmiş 864 daş körpüdən və uzunluğu 1.144 m (3.753 ft) olan 107 tuneldən keçir.
• Nilgiri Dağ Dəmir Yolu (NMR) - Hindistanın ən dik dağ dəmir yolu yolu olan NMR, Mettupalayam'dan 6.159 fut (1.877 m) tırmanır. Udhagmandalam 46 km (29 mil) məsafədə, bəzi uzanmalarda 1:12 qradiyentləri ilə. 1899-cu ildə tamamlanan Hindistanda dik qradiyentə qalxmaq üçün rack və pinion sistemindən istifadə edən yeganə dəmir yolu yoludur. Qatar 16 tuneldən, 250-dən çox körpüdən və 205-ə yaxın kəskin döngədən keçir, Nilgiri Təpələrinin nəfəs kəsən mənzərələri bütün yol boyunca görünür.

Lüks qatarlar

Hindistanda ən görkəmli turistik yerləri və görməli yerləri araşdırmağın lüks yollarından biri seçimdir lüks qatar səyahət. Hindistanda lüks qatar səyahətinin tarixi, dövlət ziyarətləri, ovçuluq və şəxsi hallar üçün zəngin şəxsi vaqonlarda səyahət edən keçmiş maharajaların günlərindən başlayır. 1982-ci ildə Rajasthan Turizm İnkişaf etdirmə Korporasiyası Hindistanda zərif səyahət sənətini canlandırmaq üçün Hindistan Dəmir Yolları ilə əməkdaşlıq edərək Təkərlər Sarayını işə saldı. Təkərlər Sarayı, Rajasthan'daki turizmi təbliğ etmək və yalnız xarici səyahətçilərə xidmət etmək və onlara Rajasthan'daki kral yerlerine səyahət etmək üçün problemsiz, hər şey daxil və bol bir seçim təklif etmək üçün açıldı. Sarayda Təkərlər hələ də Hindistanda ən çox sayılan lüks qatardır. Hal-hazırda müxtəlif marşrutlarda hərəkət edən və ümumilikdə 11 qabaqcadan hazırlanmış 11 marşrut təklif edən 6 lüks qatar var.

Təkərlər Sarayı Jaypur

• Təkərlər Sarayı- Hindistanın ən orijinal lüks qatarının, Təkərlər Sarayı, səkkiz günlük bir dövrə vurur Yeni Delhi dayanacaqlar və gəzinti turları ilə Jaypur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Codhpur, Bharatpurvə Aqra. Qatar internet bağlantısı, canlı televiziya, yemək vaqonları, bar və oturma salonu, əlavə vanna otağı olan qonaq kabinləri və hətta spa kimi müasir imkanlarla təchiz edilmişdir. Təkərlər Sarayının hər şey daxil qiymətləri arıq mövsümdə üç nəfərlik əsasla gecə başına bir nəfər üçün 340 ABŞ dollarından, ən yüksək mövsümdə (oktyabr-mart) eyni qiymət üçün 450 ABŞ dollarından başlayır. Bu qatarda əvvəlcədən sifariş etmək məsləhətdir, çünki qatar bəzən aylar əvvəl sifariş olunur.
• Deccan Odyssey- Rajasthan'daki Təkərlər Sarayının böyük müvəffəqiyyətindən sonra Hindistanda tanıdılan ikinci lüks qatar, Deccan Odyssey, Maharaştra Dövlət Turizm İnkişaf Korporasiyası və Hindistan Dəmir Yollarının turizm təşviq etmək üçün ortaq bir təşəbbüsü idi. Maharaştra. Bu lüks dəmir yolu turunun marşrutu, Maharaştranın ən əhəmiyyətli yerlərindən bəzilərinə qonaqlara mədəni və tarixi məlumatlar təqdim etmək üçün hazırlanmışdır. Etibarən başlayan 7 gecə / 8 günlük marşrut Mumbay yaşıl Qərbi Qatlar və Konkan Sahili boyunca ən heyranedici mənzərələrdən bəzilərini keçir. Bu lüks qatar tur paketi, kiçik zümrüddə 2 günlük dayanma ehtiva edir Goa, çox populyar bir qlobal çimərlik yeri. Deccan Odyssey-də gediş haqqı arıq mövsümdə (aprel və sentyabr) üç nəfərlik əsasla gecə başına bir nəfər üçün 315 ABŞ dollarından, pik mövsümdə (oktyabr-mart) eyni qiymət üçün 425 ABŞ dollarından başlayır.
• Qızıl araba- Məşhur Daş arabanın adını daşıyır HampiDünya Mirası Siyahısı olan Golden Chariot, Cənubi Hindistandakı istiqamətlər üzrə iki həftəlik marşrutlar təqdim edir. Golden Chariot, Hindistanda Cənubi Hindistanda lüks turlar təklif edən yeganə lüks qatardır. Bu hind lüks qatar iki səkkiz günlük döngə edir Bangalore. Güneyin əzəməti və Güneyin qüruru adlı qatarın təklif etdiyi iki səyahət var. South of Pride Cənubi Karnataka əyalətindəki yerləri əhatə etdiyi halda, South of Splendor dövlət sərhədlərini kəsərək Kerala, Tamil Nadu, Pondicherry və Karnataka'daki görkəmli yerləri əhatə edir. Qatarda təklif olunan bəzi imkanlar arasında restoranlar, bar, istirahət otaqları, idman zalı, iş mərkəzi, spa, Wi-Fi internet, əlavə vanna otağı olan kabinlər və səmimi məşqçiləri aradan qaldırmaq olar. Cənubun Qızıl Arabası Qüruru marşrutu Bangalore'daki Yeshwantpur Stansiyasından başlayır və əhatə edir Mysore, Srirangapatna, Kabini, tarixi yerləri Şravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole və nəhayət çimərliklər Goa 8 gün ərzində. Güneydəki Golden Chariot Pride qiymətləri, üç nəfərlik paylaşım əsasında bir nəfər üçün gecə başına 440 ABŞ dollarından başlayır və eyni yaşayış üçün 754 ABŞ dollarına qədər çatır. Cənub marşrutunun Qızıl Arabası Görkəsi qonaqları Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram və Kochi boyunca səyahətə çıxardır. Bu lüks qatar turunun cazibədar yerləri arasında Auroville, Vidhan Soudha, Rock Fort Tapınağı, Kumarakom arxa suları, Meenakshi Məbədi, Çin Balıqçılıq Şəbəkələri, Yəhudi Sinaqoqu və UNESCO Dünya Mirası yerləri Mamallapuram'daki Abidələr Qrupu və Thanjavur'daki Brihadeeswara Məbədi var. Güney Golden Chariot Splendor üçün bu qiymətlər üç nəfərlik paylaşım əsasında bir nəfər üçün gecə başına 545 ABŞ dollarından başlayır və siqnal doluluğu bazasında 831 ABŞ dollarına çatır.

• Hindistanlı Maharaja- Hindistanın ilk özəl lüks qatar və Asiyanın Aparıcı Lüks Qatar kateqoriyasında Dünya Səyahət Mükafatının qalibi; Hindistanlı Maharaja birləşdirir Mumbay üçün Dehli və Hindistanın ən kral və mədəni baxımdan əhəmiyyətli yerlərini əhatə edir. Bu lüks qatar səyahətinə YUNESKO-nun Ümumdünya Mirası olan Ajanta və Ellora, Tac Mahal, Aqra qalası və Fatehpur Sikri ilə birlikdə Udaipur, Jaypur və Ranthambore Milli Parkı Rajasthan. Hindistan Maharaja marşrutu 8 gün 7 gecə qalxır və qatar tarifi Gümüş Sınıfın ikiz qonaqlığı üçün adambaşına gecə 595 ABŞ dollarından başlayır və ən müstəsna qızıl sinif bir nəfərin gecəsi 1590 ABŞ dollarına qədər başa gələ bilər.
• Təkərlər üzərində Royal Rajasthan- Təkərli Royal Rajasthan sizi şahzadə Rajasthan torpağında qasırğa turuna aparır. Keçmiş günlərdə Rajput maharajaları diyarı olan Rajasthan'daki səyahətçiləri möhtəşəm qalalar, möhtəşəm saraylar və müxtəlif mədəniyyət gözləyir. Qatarın marşrutuna turlar daxildir Jaypur, Codhpur, Udaipur, Chittorgarh, Xacuraho, Varanasi, Aqra və Dehli və 7 gecə 8 gün ərzində yayılmışdır. Görməli yerlərə Tac Mahal, Amber Fort, Fatehpur Sikri, Mehrangarh Fort, Ranthambore Milli Parkı və Khajuraho'daki Şərq və Qərb Məbədləri daxildir.
• Maharajas Express- Hindistandakı son lüks qatar olan Maharajas 'Express, Hindistanın Orient Expressə verdiyi cavab olaraq elan edilir. Bu lüks turist qatarından 3-ü Pan-Hindistan turu, 2-si isə qızıl üçbucaq turları olan 5 marşrut təklif edir. Maharajaların Ekspres səyahətlərinə Hindistanın Mirası, Hindistanın Əzəməti, Hindistan Panoraması, Hindistanın Mücevherləri və Hindistanın Xəzinələri adı verilir. Maharajas Express ayrıca, səyahət başına bir nəfər üçün 3580 ABŞ dollarından başlayan və Prezident Suite üçün səyahət başına bir nəfər üçün 22000 ABŞ dollarına çatan gediş haqqı ilə dünyanın ən bahalı lüks turist qatar gəzintilərindən biridir.

Yuxu

Uzun məsafə

AC birinci sinif 4 yataqlı kabin

• AC birinci sinif (1A), səyahət üçün ən rahat sinif, kilidlənə bilən dörd və iki yataqlı (kupe) bölmələri əhatə edir. Vagonlar təmizdir (və xalçalıdır) və tualetlər Hindistan qatarlarında gördüyünüz digər tualetlərdən daha təmizdir. Çarşaflar, yastıqlar və yorğanlar verilir (xidmətçi gecə yataqlarını düzəldir). AC birinci sinif vaqonlara ümumiyyətlə yalnız bir gecədə vacib qatarlarda rast gəlinir və ən bahalı sinifdir.
• AC 2 qat (2A) Sərnişinlər açıq kabinədəki dörd yataqda və ya vaqonun tərəfi boyunca uzununa yerləşdirilmiş iki yataqda yatırlar. Hər kabinənin məxfilik üçün bir pərdəsi var və hər yan yatağın özəllik üçün öz pərdəsi var. Daşıyıcının hər ucunda ikisi olan dörd tualet var və ümumiyyətlə qərb və şərq üslubunda tualet kağızı ilə təmin olunmuş bir qarışıqdan ibarətdir. Xidmətçi yorğan, çarşaf və yastıq gətirir.
• AC 3 qat (3A) 2 mərtəbəyə bənzəyir, əhəmiyyətli fərqlər kabinələrdəki əlavə orta mərtəbədir (lakin yan tərəflərdə deyil). Hər kabinetdə gizlilik üçün pərdələr var və hər yan yatağın AC 2 dərəcəli məşqçiyə bənzər gizlilik üçün öz pərdəsi var. Bu, orta mərtəbədəki adam ağır bir yataqdadırsa, səhərlər düz oturmağı narahat edə bilər. Xidmətçi axşam çarşaf, yorğan və yastıq gətirir. Ətrafda daha çox insan olduğundan AC 3 Tier, AC 2 Tier-dən daha səs-küylü olma meylinə sahibdir.
• AC 3 dərəcəli iqtisadiyyat (3E) ümumiyyətlə Garib Raths və bir neçə Durontos-da rast gəlinir - AC 3 Tier-ə bənzəyir, lakin yan tərəfdə orta körpünün olması ilə onu bir körfəzdə 9 körpü halına gətirir. "G" ilə qeyd olunur. 3E, 3A ilə müqayisədə daha ucuzdur.
• Yataq sinfi (SL) əksər hindlilərin səyahət yoludur və ölkəni dolaşmaq üçün ucuz bir yoldur. Yataq yerləri AC 3 dərəcəli, kabinədəki altı yataq otağı və vaqonun tərəfi boyunca iki qayda ilə düzülmüşdür, lakin kondisioner yoxdur. İşin mənfi tərəfi odur ki, isti, tərli və içəridə narahat ola bilər. Tualetlər bəzən çirklidir və Hindistanın bəzi bölgələrində, sərnişinlərlə sərnişinlər arasında kabinetinizi bölüşdüyünüzü görəcəksiniz. Macəraçı olanlar üçün Hindistanı görməyin yolu budur. Hər növ əşyalar və yeməklər (əsasən yerli yeməklər) satan çay-vallahlar və ovçular vaqonlarda gəzirlər və özünüzü bu sinifdə səyahət edən aşağı və orta sinif ailələri ilə yemək və həyat hekayələri ilə bölüşdüyünüzü tapa bilərsiniz.

Fərqli siniflərin tipik planları üçün bunlara müraciət edə bilərsiniz qeyri-rəsmi diaqramlar.

Qisa məsafə

Son bir neçə ildə yaradılan və qurulan yeni məşqçilər və xidmətlər ilə bu "gündüz" məşqçilərin keyfiyyəti, eyni sinifdə olsa da, həddən artıq dəyişə bilər.

Ümumiyyətlə qısa məsafələr üçün ikinci yerlik sinif

• Anubhuthi (EA) bir neçə Şatabdisdə mövcuddur. Əslində EC-nin modernləşdirilmiş bir versiyasıdır (aşağıya baxın), hər bir sərnişin üçün ekranı olan oturacaqları yenilənmiş yeni məşqçilərlə. Tejas Express stul maşınlarına bənzəyir.
• AC İcra Kreslosu Avtomobil (EC) yalnız bəzi Shatabdis və Durontoslarda mövcuddur. Son dərəcə rahatdır və gündüz səyahətin ən rahat yoludur.
• AC kafedrasının avtomobili (CC), əksər gündüz qatarlarında tapılanlar da olduqca rahatdır, lakin oturacaqlar EC qədər geniş deyil. Mümkün olan hər yerdə bu sinifdə 2S (aşağıya baxın) xüsusilə sıx marşrutlarda olduqca sıx ola bilər.
• İkinci oturacaq (2S), şəhərlərarası qatarların əksəriyyətində mövcuddur, kondisioner olmayan vaqonlarda ayrılmış yerdir. Oturacaqlar rahatlıqla döşənir, ancaq çöldəki istilik və toz onu yayda narahat gəzməyə səbəb edə bilər. Ayrıca, ümumiyyətlə "ümumi" bir bilet olan sərnişinlər tərəfindən istifadə olunur və cəriməni (ümumiyyətlə paying 20) TTE-yə ödəyərək oturacaqlardan istifadə edin. Dörd nəfərlik bir oturacaqda qalmağın hər bir şansı var, bu da həqiqətən 3. üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ayrıca onlayn sifariş edərkən çox boş yer olduğunu görsəniz, bölmənin boş olacağını düşünməyin.

Qorunur

• Qorunmamış / Ümumi bölmələr (UR / GEN) yastıqlı oturacaqları var, ancaq vaqonlar çox vaxt koridorlarda və baqaj raflarında oturan insanlarla doludur. Yalnız təcrübə üçün son dərəcə sərt və maraqlı olanlar istisna olmaqla, qısa məsafələrə belə səyahət etmək tövsiyə olunan bir yol deyil.

Tariflər

Daxil olun IRCTC qatar və tariflərin təfərrüatları üçün. Alternativ olaraq (və xüsusən də hələ bir hesabınız yoxdursa) qatarları, gediş haqqı məlumatlarını və bilet mövcudluğunu Hindistan Dəmir Yolları bölməsində tapa bilərsiniz. Vacib stansiyalar arasında qatar / gediş haqqı / yaşayış yeri^{[əvvəllər ölü link]}.

Çox sayda qatar və sinif növünə baxmayaraq, gediş haqqı sistemi olduqca məntiqlidir.

• Şatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi və Garib Rath qatarlarının müəyyən mənfəət qiymətləri var. Müxtəlif iaşə xərcləri səbəbindən bir tərəfli gediş haqqı, əks tarifdən biraz çox və ya daha az ola bilər.

Fərqli qatar növləri

Əsasən beş növ qatar var:

• Sərnişin qatarları çox kiçik stansiyalar daxil olmaqla bütün stansiyalarda dayanan yavaş qatarlardır.
• Sürətli Sərnişin Qatarları daha kiçik stansiyaları atlayan və eyni tarif quruluşunu təklif edən sərnişin qatarlarıdır.
• Ekspres Qatarlar yalnız böyük dəmir yolu stansiyalarında dayanın və sərnişin qatarlarından daha yüksək yükləyin
• Superfast Express Qatarları bəzi əsas stansiyalardan keçin və Express Qatarlardan daha yüksək yükləyin.
• Rajadhani və Shadabdi Qatarları yalnız klimalı məşqçilər təklif edən elit qatarlardır. Yalnız seçilmiş stansiyalarda dayanırlar. Bütün yeməklər daxil olduğundan gediş haqqı olduqca yüksəkdir.

Cədvəllər

Bilet sifariş etməzdən əvvəl Hindistan Dəmir Yolları saytına daxil olun Vacib stansiyalar arasında qatar / gediş haqqı / yaşayış yeri^{[əvvəllər ölü link]} bir qatar, gediş haqqı və bilet mövcudluğu da daxil olmaqla məlumat üçün.

Bütün cədvəli onlayn olaraq da əldə edə bilərsiniz qatar nömrəsi ilə^{[əvvəllər ölü link]}. İşləyən qatarların siyahısı müəyyən bir stansiya cütü arasında^{[əvvəllər ölü link]} onlayn olaraq da əldə etmək olar.

Alternativ olaraq bir nüsxəsini əldə edə bilərsiniz Bir Baxışda Qatarlar, hər hansı bir dəmir yolu stansiyasından milli dəmir yolu cədvəli. Bu, hər iyul ayında yenilənir və növbəti iyun ayının sonuna qədər qüvvədə qalır. İhtiyaçlarınız üçün ən yaxşı qatar seçməyə və təyinat üçün qatarın adını və nömrəsini tapmağa imkan verir. Bununla birlikdə, bu ümumi bir bələdçidir və bütün stansiyaların ətraflı bir siyahısını, qatlanan bütün qatarları ehtiva etmir. "Dəmir yolu zonası" na bağlı olaraq daha spesifik bir bələdçi həmin zonadakı vacib stansiyalarda mövcuddur. Məsələn, Qərbi Hindistanda hərəkət edən qatarlar (yəni Qərb Zonal Cədvəli) haqqında ətraflı məlumat Qərbi Hindistanın bütün əsas dəmir yolu stansiyalarında mövcud olacaq.

Bu xüsusi veb səhifə (Hindistan Dəmir Yolu Məlumatı) ayrıca qatarları, tarifləri və bilet mövcudluğu və marşrut xəritələrini axtarmağa imkan verir (hesab lazım deyil). Bu saytı yalnız məlumatlarınız üçün istifadə edin, lakin hər zaman rəsmi veb səhifəsi (IRCTC) vasitəsilə göstərildiyi kimi onlayn bilet və s. sifariş edin Bilet.

Bilet

Yuxarıda sadalanan siniflərdən hər hansı birinə səyahət etmək üçün əvvəlcədən bilet sifariş etmək lazımdır UR / GEN). Biletlər iki şəkildə sifariş edilə bilər:

İnternet sifarişi

Onlayn olaraq sifariş edilə bilən iki fərqli bilet növü var:

• Bir i-bilet (qısaca internet bileti) onlayn sifariş edilən, IR ofisində çap olunan və sifarişdən sonra 48 saat ərzində (Hindistan) poçt adresinizə çatdırılan bir biletdir. Bir i-bilet sifariş qaydası belədir:
  • Daxil olun IR Onlayn Sərnişin Rezervasyon Saytı.
  • İstifadəçi adınız və şifrənizlə daxil olun. Saytı ilk dəfə istifadə edirsinizsə, adınızı, e-poçt kimliyinizi, poçt adresinizi, telefon nömrənizi və peşənizi bildirərək əvvəlcə qeydiyyatdan keçməlisiniz. (qeyd: Əcnəbilər və Yerli olmayan Hindistanlılar, ISD: Beynəlxalq Standart Telefon kodu təqdim etməlidirlər: IRCTC-də qeydiyyat.)
  • Mənşə və təyinat stansiyalarının stansiya kodlarını, səyahət tarixini və sinfi ekranın ortasındakı qutuya yazın və 'i-bilet' onay qutusunu seçin.
  • Düyməsini vurun Qatar tapmaq düyməsini basın. Verilən stansiyalar arasında işləyən qatarların siyahısı görünəcəkdir.
  • Siyahıdan istədiyiniz qatı seçin və düyməsini vurun Kitab bileti seçim. Bunu etməzdən əvvəl müvafiq düymələrə basaraq gediş haqqını, cədvəlini və s. Yoxlaya bilərsiniz.
  • A Bilet Rezervasiyası səhifədə forma açılacaqdır. Bütün sərnişinlərin təfərrüatlarını və üstünlüklərini doldurun (tək bir sifarişdə ən çox altı nəfər), müvafiq ünvan qutusunu yoxlayın və Gedin düyməsini basın.
  • Biletinizin təfərrüatları ilə bir nüsxəsi ekranda görünəcək. Düyməsini vurun Ödəniş et düyməsini basın.
  • Bankların siyahısı yeni bir pəncərədə açılır. Bankınızı seçin və kartınızın məlumatlarını verin (PİN nömrəsi və s.). Hindistan olmayan bir kart istifadə edirsinizsə, "Eksen" seçimini etməlisiniz.
  • Ekranda sifarişi təsdiqləyən bir mesaj görünəcək. Bilet 48 saat ərzində göstərilən poçt ünvanına çatdırılacaqdır.
  • Yoxlayın pnr statusu
• Bir e-bilet (qısaca elektron bilet) onlayn sifariş edilən və dərhal çap olunan bir biletdir. Sərnişinlərdən hər hansı birinin etibarlı şəxsiyyət sübutu (seçici şəxsiyyət vəsiqəsi / PAN kartı / pasport / sürücülük vəsiqəsi) səyahət günü biletlə birlikdə hazırlanmalıdır. Elektron bilet sifariş qaydası belədir:
  • Daxil olun IR Onlayn Sərnişin Rezervasyon Saytı. Əlavə olaraq bir rəsmi tətbiq lakin 2017-ci ilin fevral ayına gəldikdə xarici kredit / debet kartları ilə ödəmə dəstəklənmir. Buna görə veb saytdan istifadə edin.
  • İstifadəçi adınız və şifrənizlə daxil olun. Saytı ilk dəfə istifadə edirsinizsə, adınızı, e-poçt kimliyinizi, poçt adresinizi, telefon nömrənizi və peşənizi bildirərək əvvəlcə qeydiyyatdan keçməlisiniz. (qeyd: Hindistan daxilindən yalnız 91 ölkə kodu ilə başlayan mobil telefonları götürürlər.)
  • Sol hissədə 'Səyahətimi Planla' mənşəli və təyinat stansiyalarının stansiya adlarını yazın və görünəcək avtomatik tamamlama siyahısından stansiya kodlarını seçin. Səyahət tarixini də seçin və 'Tip bileti' E-bilet olmalıdır Göndər düyməsini basın.
  • Səhifə yenidən yüklənəcək və nəticələri sizə göstərəcəkdir. Heç bir nəticə qaytarılmasa, fərqli stansiya adlarını sınayın (məsələn, Agra şəhərindən Agra CANTT-a).
  • Nəticələr, gediş vaxtına görə sifariş verilən mövcud qatarların siyahısını verəcək. Hər nəticənin son hissəsi siniflərdir (məsələn AC1, AC2, AC3, SL). Arzu olunan sinfi vurun və bunun üzərinə əlavə məlumatlar görünəcəkdir.
  • Sayt həmin qatar, sinif və gün üçün məlumatları göstərəcək və gələcək günlər üçün həmin gün və sinif üçün mövcud olan digər vaxtları göstərəcəkdir. Mövcud sözünü axtarın. Bu o deməkdir ki, indi sifariş edə bilərsiniz. Digər sözlər gözləmə siyahısına qoşulma mənasını verir. Mövcud sözünün altındakı 'İndi sifariş et' bağlantısını vurun.
  • A Bilet Rezervasiyası səhifədə forma açılacaqdır. Bütün sərnişinlərin təfərrüatlarını və üstünlüklərini doldurun (tək bir sifarişdə maksimum altı), uyğun ünvan qutusunu yoxlayın və Növbəti düyməsini basın.
  • Biletinizin təfərrüatları ilə bir nüsxəsi ekranda görünəcək. Düyməsini vurun Ödəniş et düyməsini basın.
  • Ödəniş seçimlərinin siyahısı görünəcək. Xarici bir kredit və ya bank kartı istifadə edirsinizsə, 'Ödəniş Gateway / Kredit Kartı' və sonra 'Beynəlxalq kredit kartları - Powered by Atom' seçimini seçin. Xahiş edirik unutmayın ki, 2017-ci ilin fevral ayına gəldikdə, qanuni məhdudiyyətlər olduğu üçün xarici kartdan istifadə edərək 2 gündən az müddətə bilet ala bilməyəcəksiniz. Düyməsini vurun Ödəniş et seçim.
  • Detalları olan biletinizin surəti ekranda yenidən görünəcək. Elektron nüsxənizə göndərilən çap olunmuş surəti / SMS-i iPad, cib telefonu, noutbuk və s. İlə yanaşı səyahət günü özünüzlə birlikdə etibarlı bir şəxsiyyət sənədinizi də götürə bilərsiniz.

Elektron bilet biletlərin (xüsusən Tatkal biletlərinin) sürətli, etibarlı və ən yaxşı yolu hesab olunur.

Sayğac sifariş

Nümunə IR bileti

Biletlər eyni zamanda əksər dəmir yolu stansiyalarında və Hindistan Dəmir Yollarının ölkənin hər yerində yerləşən 1000-dən artıq kompüterli sərnişin rezervasiya mərkəzində satılır. Bir piştaxtada sifariş etmək üçün bir kağız formasını doldurmalı və ya nağd pulla, ya da kredit kartı ilə ödəmə ilə birlikdə (bəzən, uzun növbə gözlədikdən sonra) piştaxtadakı katibə təqdim etməlisiniz. Kredit kartları ən vacib stansiyalarda qəbul edilir. Metropolitenlərdəki və digər əhəmiyyətli şəhərlərdəki sayğaclar Visa, MasterCard, AmericanExpress və Diners Card-ı və əksər Hindistan banklarının kartlarını qəbul edirlər. Ümumiyyətlə stansiyadan asılı olaraq kredit kartı ödəməsinə icazə verilən 1 - 3 sayğac mövcuddur.

Sifariş haqqında

• Səyahət agentliklərindən, marşrutlardan və ya biletlərinizi ödənişli sifariş etmək istəyənlərdən çəkinin. Özünüzü etmək ümumiyyətlə daha asandır və ucuzdur.
• Xaricdən sifariş edirsinizsə, ən asan onlayn xidmətdən istifadə etmək və evdə elektron bilet çap etməkdir. i-biletlər yerli kuryer tərəfindən Hindistandakı ünvanlara (xaricdə deyil) göndərilə bilər və əksər otel əvvəlcədən xəbərdar edildiyi təqdirdə çatdırılmağı qəbul edir.
• Qatar biletlərinə, xüsusilə də dövründə böyük tələbat var yay (Aprel-iyun) və qış (Dekabr-yanvar) fasilələri. Bu o deməkdir ki, diqqətlə planlaşdırmadan, uzun məsafəli səyahətlərə (məsələn, Yeni Dehlidən Mumbaya) bilet almaq mümkünsüz ola bilər. Siz sifariş edə bilərsiniz 120 gün əvvəlcədən, lakin sıx mövsümdə biletlər tez satıla bilər. Buna görə səyahətinizi əvvəlcədən planlaşdırın.
• Xarici vətəndaşlar biletləri onlar üçün ayrılmış kvotadan əldə edə bilərlər. Böyük şəhərlərdə onlar üçün müəyyən bir tezgahınız və ya xüsusi bir ofisiniz var.
• Gəzməyi planlaşdırırsınızsa 1A və ya EC, biletlərin alınması daha asan olmalıdır - ümumiyyətlə daha az tələb olunur. Bununla birlikdə, artan turist əhalisini nəzərə alsaq, ən azı 5 gün əvvəl sifariş edilmədiyi təqdirdə bu yerləri belə almaq çətindir.
• Hindistan Dəmir Yolları veb saytında qorxunc görünürsə, Cleartrip.com və ya MakeMyTrip.com saytlarını istifadə etməyi düşünün: Hər ikisi də kiçik bir ödənişlə rahat sifariş təklif edir və gözləmə siyahınızdakı vəziyyətinizdən xəbərdar olacaqsınız. Lakin bu səhifələr IRCTC hesablarına ehtiyac duyur.
• 12Asiyaya gedin gələn Hindistan qatarları üçün bilet xidməti təklif edir ehtiyac olmadan bir IRCTC hesabı yaratmaq. Lakin xidmət Hindistandakı bütün marşrutları əhatə etmir.

Təsdiq olunmayan yaşayış

Almasan a Təsdiqləndi (CNF) bilet ala bilərsən Gözləmə siyahısına (WL) və ya Ləğvə Qarşı Rezervasyon (RAC) status. Biletinizi əvvəlcədən sifariş etmisinizsə, ehtimal ki, köçür WL üçün RAC status və ya hətta CNF vaxt keçdikcə vəziyyət (ləğvlərə görə), buna görə vaxtaşırı yoxlamaq və planlarınızı dinamik saxlamaq yaxşıdır. 10 rəqəmli istifadə edin Sərnişin Adı Qeyd (PNR) nömrəniz, biletinizin vəziyyətini istənilən vaxt, ya da yoxlamaq üçün biletinizin sağ üst küncündə yazılmış veb sayt^{[əvvəllər ölü link]} və ya telefonla (yığın 139, Hindistandakı hər hansı bir şəhər telefonundan). Sayı WL32 / WL14 və ya bənzəri kimi oxunacaq, strukturu WL (orijinal mövqe) / WL (cari vəziyyət).

Biletiniz gözləmə siyahısındadırsa, ehtiyat hissəyə daxil ola bilməzsiniz (yalnız varsa, ümumi bölməyə daxil ola bilərsiniz). Qatara girən gözləmə siyahısında tutulan şəxs bilet sahibi olmayan şəxs kimi qəbul edilir və cərimələnir. Ancaq bir RAC biletiniz varsa, sizə 'oturacaq' yerlər ayrılır, yəni Sleeper Coach-da, siz və bir RAC bilet sahibi yoldaşınızı bölüşürsünüz ki, ikiniz də yatmaq əvəzinə oturaraq səyahət edə bilərsiniz. Bilet imtahanında iştirak edən bir şəxs son bir saatlıq ləğvlər, şoular və s. Səbəbiylə mövcud olduğu zaman bir CNF yataq yeri təyin edir. Qatar, marşrut və səyahət etdiyiniz mövsümə görə RAC bileti CNF-ə yüksəldilə bilər. ya səyahət başlayar-başlamaz səyahətin ortasında, ya da heç olmaz. Qatar yola düşməzdən əvvəl bir gözləmə siyahısı (WL) biletindən keçməmisinizsə, geri ödəmə üçün müraciət edə bilərsiniz, ancaq qatar getdikdən sonra ən çox bir neçə saat (qısa səyahətlər üçün 3 saat, 12-yə qədər) uzun səyahətlər üçün saat). Biletinizi onlayn satın aldıysanız, WL biletləri avtomatik geri qaytarılır.

Son yanaşma siyahısı, yola düşmədən 4 saat əvvəl tamamlanmayacaq. Yoxlanılan siyahı göndərildikdən sonra, tez-tez son ləğvlər və hökumət rəsmi qeydləri yenidən yerləşdirilir ki, bu da WL və RAC-ın növbədə qalmasına imkan verir. Rəsmilərə üstünlük verilən yerlər verildiyi və sonradan təsdiqlənmiş yerlərin təsdiqlənmədiyi üçün siyahının aşağıya doğru irəliləməsi də mümkündür. Təsdiqlənməmiş sifariş həqiqətən bir qumardır, lakin daha tez-tez oturacaq əlçatan olmayacaq, xüsusən növbənizdə əvvəllər olsanız.

Hələ gözləmə siyahısında olarkən stansiyaya gəlsəniz, qatar gələnə qədər gözləyin. Rezervasyon siyahısı hər sinifin və ya pillənin əvvəlində yerləşdiriləcək. Rezervasyon nömrəsinə görə adınızı tapın. Adınız siyahıda deyilsə, biletiniz təsdiqlənməmiş qalır. İzləmə heyəti də sizə kömək edə biləcək.

Yaşayış yeri olmadan minmək hələ də mümkündür. Dirijorların əcnəbilərə və tələbələrə lazımi şərt qoyulmadan oturacaqların verilməsinə kömək etdiyi və göz yumduğu məlumdur. Rüşvət veriləcəyi gözlənilir, öz qərarınızdan istifadə edin. Hər hansı bir mübadilə yola düşdükdən dərhal əvvəlcədən müzakirə ediləcək və gəlişdən sonra tamamlanması gözlənilir. Tipik olaraq, AC1 və ya AC2-də yerləşməyinizdən xəbərdar olan və qismən ödəniş gözləyən məmurlar ilə birlikdə yerləşdiriləcəksiniz. Bir sıra yerlər yüksək səviyyəli dövlət məmurları üçün ayrıldığından məmurlar və dirijorlar üçün bir evi "satmaq" asandır.

Tatkal kvotası

Bir çox qatar kiçik bir oturacaq kvotası olaraq bilinir Tatkal ('təcili' mənasını verir, qısaldılmışdır CK) uçuş tarixindən bir gün əvvəl satılır. Bu oturacaqlar üçün əlavə ödəniş tələb olunur. Bu seçim onlayn sifariş zamanı da mövcuddur. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

The Chennai Metro, a sign of India's economic development

IR runs suburban railways in Mumbay, Dehli, Kolkata, Chennai, Hyderabad və Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Kəlküttə (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Mədrəsələr (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Yeyin

Sandwiches at the kitchen coach

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. Həmçinin var Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Çək

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master və ya station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Təhlükəsiz qalın

• Həmişə watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors açıq, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Yuxu

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Qeyd edək ki 1A və FC classes do not have MB, SL və ya SU bunks, while 2A does not have MB və ya SM bunks.

In stations

Capsule hotel at Palakkad Dəmiryolu stansiyası

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

Həm də ikisi var Railway Hotels in Puri, Odisha (formerly Orissa) and Ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Dehli və Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Railway Hotel, Puri Dəmir Yolu Stansiyası, ☏ 91 6752 222-063, faks: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.