- İlə qarışdırmaq olmaz Kozhikodeəvvəllər Calicut, Hindistanın cənub-qərbindəki bir şəhər ..
Kolkata (Benqal dili: কলকাতা, Hind: कोलकता) (əvvəllər Kəlküttə) -nin paytaxtıdır Qərbi Bengal və ən böyük şəhər aqlomerasiyalarından biridir Hindistan. Şərqi Hindistanın ən böyük şəhəridir. Kolkata, şübhəsiz qonağı sarsıdan və cazibədar edən 'üzünüzdə' bir şəhərdir. Uzun müddət Hindistanın mədəni paytaxtı olaraq adlandırılan və Bengal İntibahı olaraq adlandırılan 'Sevinc Şəhəri' (şəhərciyin yazdığı yoxsulluq və korrupsiyaya qarşı mübarizə haqqında eyni adlı bir roman çıxdıqdan sonra daha məşhur oldu Dominique Lapiere; daha sonra Roland Joffe filminə çəkildi) şairlərin, yazıçıların, kinorejissorların və Nobel mükafatı laureatlarının nəsillərini yetişdirməyə davam edir. Səfəriniz yalnız Hindistanın böyük şəhərlərindən birini və ya ikisini ziyarət etməyə imkan verirsə, o zaman mütləq Kolkata-nı marşrutunuza yerləşdirməyi düşünün. Kolkata, şübhəsiz ki, Hindistanın sosial, mədəni və siyasi baxımdan ən mütərəqqi şəhərlərindən biridir. Sevin ya da nifrət edin, 'Sevinc şəhəri' ni mütləq unutmayacaqsınız.
Rayonlar
| Kolkata / Mərkəzi Kolkata Müstəmləkə təmtəraqlı bölgə əvvəllər bir çox avropalı yaşadığı üçün Ağ şəhər kimi tanınırdı. Hələ də mərkəzi iş və inzibati ərazidir və Kolkata'nın ürəyi sayılır. İbarətdir Esplanade, Chowringhee, Park Caddesi, Mirzə Qalib Caddesi (Pulsuz Məktəb Caddesi), Dalhousie Meydanı (B.B.D. Çanta), Chandni Chowk, Barra Bazaar, Sudder Street, Entally, Sealdah, Maidan and Park Circus. Müasir şəhərin adını aldığı və inkişaf etdiyi orijinal tarixi Kalikata kəndinin müəyyən sahələrini əhatə edir. |
| Cənubi Kolkata Şəhərin təmtəraqlı və yeni hissəsi. Ballygunge, Gariahat, Bhawanipur, Alipore, Chetla, Yeni Alipore, Khidderpore, Rash Behari, Tollygunge, Jadavpur, Santoshpur, Dhakuria, Behala, Garia, Golf Green, Barisha və s. Əhatə edir. Bütün bu bölgə Kolkata District (KMC Area) . |
| Cənubi saçaqlar Şəhərin cənubundakı sürətlə göbələklənən yerlər. Maheshtala, Rajpur Sonarpur, Baruipur, Joka, Pailan, Budge Budge, Narendrapur və yeni inkişaflar daxildir. Bura genişlənmənin davam etdiyi şəhərin nisbətən yeni bir hissəsidir. |
| Şimali Kolkata Şəhərin köhnə ərazisi, dar kiçik zolaqlar və yüzlərlə əsrlik binaların hakim olduğu füsunkar bir bölgə. Chitpur Yolu, Bağbazar, Belgachhia, Shyam Çarşısı, Şova Çarşısı, Maniktala, Jorasanko və Kollec küçəsi ərazisi daxildir. Həm də Kolkata stansiyası. Şimali Kolkata, yerli əhaliyə ev sahibliyi etdiyi üçün İngilis dövründə Qara şəhər kimi tanınırdı. |
| Şimal saçaqlar Şəhərin şimalındakı böyük sənaye sahəsi Naihati və Barasata qədər uzanır. Kaşipur daxildir, Baranagar, Dakshineswar, Dumdum, Belghoria, Khardah, Panihati, Titagarh, BarackporeCüt, kağız, pambıq, sursat və kimyəvi maddələr də daxil olmaqla bir çox fabrik olduğu Madhyamgram. Dum Dum, eyni zamanda bu bölgədə hava limanı, Metro Dəmir Yolu, Dairəvi Dəmiryolu və yerüstü dəmir yolu olan Kolkata'nın əsas rabitə mərkəzidir. |
| Şərqi Kolkata Sürətlə inkişaf edən, xüsusən də İT sektoru və bir neçə ticarət mərkəzinə ev sahibliyi edir. Duz Gölü şəhəri (Bidhan Nagar), Çinar Parkı, Rajarhat, Lake Town və E.M. Bypassı əhatə edir. Bu ərazidə bir çox beşulduzlu otellər, tematik parklar, əla yaşayış massivləri və texnoparklar tikilir. |
| Howrah Howrah ayrıca bir şəhər olsa da, Kolkata metropoliteninin bir hissəsidir və Howrah qatar stansiyası, Kolkata'nın şimalında, cənubunda və ya qərbində bir yerdə əlaqə qurarsanız gələcəyiniz yerdir. |
Anlayın
Tarix
Kolkata'nın tarixi, 1690-cı ildə gələn British East India Company və 1772-ci ildə Kalkutta'nın paytaxtı olduğu British India ilə sıx əlaqədardır. Job Charnock, Kalkutta'nın qurucusu olaraq geniş tanınırdı. Sutanuti, Gobindopur və Kalikata adlı 3 kənd var idi. Daha sonra Kalikata kəndi Kolkata şəhəri oldu. Ancaq bəzi Hindistan tarixçiləri, Kolkata'nın Kalighat'daki qədim Kali məbədinə və Khidderpore'daki limana dayanan bir müddət ərzində təbii bir şəkildə inkişaf etdiyini iddia edərək bu iddia ilə mübahisə etdilər.
Mənşəyi nə olursa olsun, Kolkata, Rajın çiçəkləndiyi 19-cu əsrdə Britaniya Hindistanının paytaxtı kimi çiçək açdı. Kalkutta Universiteti, 1857-ci ildə ilk müasir Hindistan universiteti quruldu. Kolkata Hindistan sənət və ədəbiyyatının mərkəzi oldu və milli istiqlal hərəkatı burada başladı. Bununla birlikdə, 1911-ci ildə paytaxtın Dehliyə köçürülməsi ilə, 1947-ci ildə Bengaliyanın bölünməsinin ağrıları, müstəqillikdən sonra ilk iki onillikdə fəaliyyət göstərən şiddətli bir repressiv və feodal dövlət maşını, ideoloji motivli Maoist hərəkat (Naxalbari hərəkatı) 1970-ci illərdə Marksist hökmranlıq izlədi və şəhəri indiki vəziyyətinə gətirdi.
Müasir Kolkata
Kolkata, Şərqi Hindistanın əsas iş, ticarət və maliyyə mərkəzinə çevrildi. 1990-cı illərin əvvəllərində Hindistanda iqtisadi liberallaşma 1990-cı illərin sonlarında Kolkata çatdıqca şəhərin iqtisadi sərvətləri böyüdü. Kolkata, Hindistanın hər yerindən və Avropalılardan (Almanlar, Ermənilər və digərləri də daxil olmaqla) və digər Asiyalılardan (Çinlilər, Sinhalilər və Tibetlilər də daxil olmaqla) müxtəlifliyi olan çoxmədəniyyətli və kosmopolit bir şəhərdir. Kolkata, ailələri Hindistanda bir neçə nəsil yaşamış bir çox etnik Çin sakininin evində qalmağa davam edən Hindistanın ən böyük Çin qəsəbəsinə ev sahibliyi ilə də diqqət çəkir.
1977-ci ildə Kommunist və Marksist partiyaların "Sol Cəbhəsi" koalisiyası hakimiyyətə gəldi və 34 il dövləti idarə etdi. Bu, Lenin Sarani və Ho Chi Minh Sarani kimi adlarla şəhərdəki küçə adlarında və anma yerlərində əks olunur. Bu dövrdə, aşağı düşmüş insanların yaşayış səviyyəsinin yüksəldilməsində tətbiq olunan müxtəlif bərabərlik yanaşmaları, şəhərə sərvət boşluğunu aradan qaldırmaqda və yoxsulluğu azaltmaqda kömək etdi.
İqtisadiyyat
.JPG/220px-SC_Mall_(1).JPG)
Kolkata, burada mağazalar quran müxtəlif özəl sektor şirkətləri ilə sürətli bir şəkildə müasir bir informasiya şəhəri halına gəlir. Şəhərin mənzərəsi də keçidlər, bağçalar və bir neçə yeni ticarət müəssisəsi ilə sürətlə dəyişir. Kolkata şəhəri, Böyük Kolkata ilə uzanan şəhərətrafı ərazilərə qədər genişləndi Kalyani (Nadia Bölgəsində) şimaldan Caynagar Majilpur cənubda (Cənubi 24 Parganas Bölgəsində).
Şəhərin sərvətləri 1990-cı illərin əvvəllərindən bəri Hindistan iqtisadiyyatının liberallaşdırılması ilə üst-üstə düşür. İqtisadiyyatı ölkədə ən sürətli böyüyən ölkələrdən biri olmuşdur. Yeni Metro şəhəri multiplekslər, teatrlar, klublar, pablar, çayxanalar və muzeylər kimi populyar yerlərlə xarakterizə olunur.
Kolkata, məhsul çeşidi müxtəlif olan və mühəndislik məhsulları, elektronika, elektrik avadanlıqları, kabellər, polad, dəri, tekstil, zərgərlik məmulatları, freqat, avtomobil, dəmir yolu vaqonları və vaqonları əhatə edən bir çox sənaye vahidlərinə ev sahibliyi edir.
Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba və Howrah kimi bir sıra sənaye sahələri şəhər aqlomerasiyasına yayılmışdır. Bantolada nəhəng bir dəri kompleksi meydana gəldi. Falta'da bir ixrac emal bölgəsi quruldu. Ölkənin ilk Oyuncaq Parkı və Daş və Zərgərlik Parkı kimi ixtisaslaşdırılmış qurğular da quruldu.
Kolkata eyni zamanda İT (İnformasiya Texnologiyaları) sənayesi üçün böyük bir mərkəz halına gəlməyə başlayır. Rajarhat-da Yeni Şəhərin meydana gəlməsi və Salt Lake-in Sector-V-nin genişləndirilməsi ilə Kolkata sürətlə İT tərəfdarı bir şəhərə çevrilir.
Coğrafiya
Kolkata Hindistanın şərq hissəsindədir və Hooghly çayının sahilləri boyunca yayılmışdır.
Kolkata Bələdiyyə Korporasiyasının 185 km² ərazisi var. Şəhəri ana Teresa Sarani boyunca (İngilis hakimiyyəti dövründə Park Caddesi olaraq bilinən) iki hissəyə bölmək olar. Park Caddesinin şimalında şəhərin daha sıx yeridir. Park Caddesinin cənubu, şəhərin bir az daha yaxşı planlaşdırılmış hissəsidir. Cənubi Kolkata daha geniş yollarla və asayişi və asayişi qorumaq üçün daha yaxşı təchiz olunmuş polis qüvvəsi ilə daha yaxşı planlaşdırılır. Cənubi Kolkata'daki daha yaxşı planlaşdırma, daha sonra inşa edildiyi üçündir. Şimal əsl, köhnə Kolkata və ən qədim ailələrin və binaların çoxu orada yerləşir. Son bir neçə ildə şəhər cənuba və şərqə doğru genişləndi.
Köhnə Mərkəzi İş Bölgəsi (CBD), digər bir çox dövlət idarəsi ilə birlikdə Qərbi Bengal Hökumətinin yerləşdiyi yerdir. Bir neçə bankın B.B.D. ətrafında korporativ və ya regional mərkəzləri var. Bağ bölgəsi (Qərbi Benqaliyada Raj hökumətinin episentri olan Yazar Binasına girməyə məcbur olan Binoy, Badol və Dinesh inqilabçılarının adını daşıyır. Kolkatanın köhnə iş qruplarının bir çoxunun əsas ofisləri burada fəaliyyət göstərir. mərtəbəli ofis blokları və müstəmləkə binaları.
Yeni CBD Park Caddesi, Camac Caddesi və AJC Bose Yolunun cənubundadır. Chatterjee Beynəlxalq Mərkəzi, Tata Mərkəzi, Everest Evi, Sənaye Evi, CGO Binası kimi Kolkata'nın ən hündür ticarət binaları da daxil olmaqla bir neçə yüksək mərtəbəli ofis blokları yerləşir. İndi Duz Gölü ilə Hava limanı arasında yerləşən Rajarhat (Newtown) ərazisində daha da yeni bir CBD qurulur.
Maydan (açıq sahəni nəzərdə tutur) Qanq çayı ilə J.L. Nehru Yolu (və ya Chowringhee) arasındadır. Kolkata'nın ciyərləri olduğu deyilir. Yaşıl çəmənlikdə Victoria Memorial, Eden Gardens və bir neçə idman klubu da var. Kolkatanlar sadəcə Maydanda gəzməyi sevirlər.
Əsas şəhərdəki sıxlığı aradan qaldırmaq üçün bir çox dövlət idarəsi Bidhan Nagarın (Duz Gölü) Mərkəzi Parkı ilə örtülmüş çoxmərtəbəli ofis binalarına keçdi.
Yaşayış binaları əsasən alçaq mərtəbəlidir və köhnə müstəmləkə binaları və çoxsaylı yeni dörd mərtəbəli mənzil bloklarından ibarətdir. Kolkata'nın cənubunda çox sayda 10-12 mərtəbəli mənzillər meydana gəldi. Şəhər çoxmərtəbəli tikinti qaydalarını yumşaldıb və 20 mərtəbəli binalar daha çox yayılmışdır. Hindistanın şərqindəki ən hündür yaşayış qüllələri, Cənubi şəhərin dörd 35 mərtəbəli qüllələri Şahzadə Ənvər Şah yolundadır.
Şərq Böyükşəhər Bypassı boyunca aparılan ağır tikinti fəaliyyəti şəhərin simasını dəyişdirir. Lüks otellər, konqres mərkəzi, xüsusi xəstəxanalar, kondominium kompleksləri, ticarət mərkəzləri və multiplekslər sürətlə gəlir. Şəhərin şərq tərəfindəki genişlənməsinə yaxşı planlaşdırılan Bidhan Nagarın yanında Yeni şəhər adlı böyük bir şəhərin inşası başçılıq edir. Rajarhat-da yerləşən bu, Hindistanın ən böyük planlı şəhərsalma inkişaflarından biridir. Şəhər aglomerasiyasının laqeyd edilmiş qərb tərəfi, Kolkata West International City (KWIC) inşaatı üçün İndoneziyanın bir şirkəti olan Chiputra ilə müqavilə imzalandıqdan sonra təkan verdi. Digər bir nəhəng yeni qəsəbə Dankunidəki təklif vəziyyətindədir.
Gecəqondu və xarab olan tikililər şəhərin bir çox cibində mövcuddur və şəhər əhalisinin% 25-dən çoxunu evdə saxlayır (Əhalinin sayı 2001). Gecekonduların yenidən qurulması sxemləri yaşayış şəraitinin az dərəcədə yaxşılaşdırılmasına kömək etdi, lakin bu sahədə inkişaf üçün geniş imkanlar var. Gecekondu sakinlərini daha yeni inkişaflara keçirmək səyləri əksərən gecəqonduların şəhərin əsas bölgələrində olduğundan və məhəllənin sosial quruluşuna inteqrasiya edilmiş gecəqondu sakinləri dəyişmək istəmədikləri üçün əksər hallarda müqavimət və uğursuzluqla qarşılaşırdılar.
Kolkata'daki bir çox yolun istifadəsində iki ad var: yerli sakinlər tərəfindən hələ də istifadə olunan köhnə müstəmləkə adı və müstəqillik sonrası xəritələrdə və yol nişanlarında görəcəyiniz rəsmi ad.
İqlim
Kolkata'nın üç əsas fəsli var: yay, musson və qış. Mart-may ayları arasında yay 38-42 ° S-yə qədər isti və nəmli olur. Musson iyun ayında başlayır və sentyabr və ya oktyabr aylarına qədər davam edir. Şiddətli leysanların bəzən bir neçə ərazidə su basmasına səbəb olduğu vaxtdır. Qış noyabr-fevral aylarıdır. Hava 8 ilə 20 ° arasında dəyişən hava ilə çox xoş olduğundan şəhərə gəzmək üçün ən yaxşı fəsildir.
Vaxt
Kolkata GMT 5:30 vaxt zonasındadır.
İçəri gir
Təyyarə ilə
- 1 Netaji Subhas Chandra Bose Beynəlxalq Hava Limanı (CCU IATA, Dum Dum Hava limanı, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (şəhər mərkəzindən təxminən 18 km kənarda. Var əvvəlcədən ödənişli taksi seçim (₹ 150-250). Dövlətə məxsus klimalı avtobuslar şəhərə daxil olmaq üçün mövcuddur. Ucuz və problemsizdir və sizi son mənzilə çatdırmaq üçün şəhərin mərkəzində hər hansı bir yerə bir taksi göndərdiyiniz üçün narahat olmağınıza ehtiyac yoxdur. Lakin, sıx saatlarda gəlməyiniz halında sizi birbaşa təyinat yerinə aparan əvvəlcədən ödənişli bir taksi almaq daha yaxşıdır. Bundan əlavə, hava limanından Ola və Uber kimi tətbiqetməli kabin xidmətləri də mövcuddur. Avtobuslar daxili terminaldakı giriş qapısının xaricində dayanır. Beynəlxalq səyyahlar terminalından 800 metr aşağıya enməli olurdular. Beynəlxalq terminaldan çıxarkən sola dönün və daxili terminala doğru getməyə davam edin. Avtobusların artıq işləməyəcəyinə inanacaq kimləri sınayacağına dair taksi gəzintilərindən çəkinməyin.), ☏ 91 33 2511 8036, faks: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Beynəlxalq Terminaldakı hava limanında xidmətlər: qəzet köşkü, Duty Free mağazası, geyim mağazası, qəhvə mağazası və musiqi çıxışı. Daxili Terminalda: bir neçə sənətkarlıq mağazası, qəzet köşkü, tibb məntəqəsi, şirniyyat mağazası, çiçək satıcısı. Sərnişinlər üçün xidmətlər: trollar, təhlükəsizlik sahəsindəki telefon, əlil arabası, tibbi müayinə otağı, uşaq baxımı otağı, fiziki qüsurlulara yardım, terminallararası avtobus xidməti, hava limanı poçtu. telefon 91 33 2511 8787, 91 33 39874987
Qatarla
Kolkata, Hindistanın demək olar ki, bütün böyük stansiyalarına dəmir yolu ilə yaxşı bir şəkildə bağlanır və eyni zamanda giriş qapısı rolunu oynayır Şimal-Şərqi Hindistan. Ayrıca, iki beynəlxalq qatar var Banqladeş, Maitree Express Kolkatanı paytaxtla birləşdirir Dakka həftədə üç dəfə və Bandhan Express qaçır Khulna həftədə bir dəfə. Qatar vaxtı və biletləri ilə yoxlayın Hindistan Dəmir Yolları.
- 2 Howrah qovşağı dəmir yolu stansiyası (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Hooghly çayı boyunca Esplanade rayon.). Kolkata deyil, bitişik şəhər Howrah, Hooghly çayının qərb sahilində. Howrah, gündə 600-dən çox qatarla Hindistanın ən böyük dəmir yolu kompleksidir. Howrah Stansiyasında 26 platforma var. Şərq dəmir yolunun yerli qatarları əsasən 1-9 platformaya, Cənub-Şərqi Dəmiryolu yerli qatarları 17-23 platformalarına çatır, qalan platformalar uzun məsafəli qatarlar üçün istifadə olunur. 17 ilə 26 nömrəli platformalar, orijinal binanın cənubundakı Yeni Kompleksdədir. Sərnişinlər üçün əsas komplekslə platformalar arasında nəhəng örtülü bir gözləmə sahəsi var. Əlavə olaraq yataqxanalı, bir nəfərlik və ikiqat otaqlı bir Yatri Niwas (dəmir yolu səyahətçiləri evi) var. Platformaların uzunluğu boyunca hərəkət edən nəqliyyat vasitələri sərnişinləri ölkənin əksər əsas stansiyaları arasında misilsiz bir yer olan dəmir yolu bölmələrinin yanına endirməyə imkan verir. Doğrudan Howrah ilə üzbəüz, sizi Babu Ghat ya da Fairlie Place ya çayın digər tərəfinə apara bilən bərə (₹ 5). Esplanade taksidən ictimai avtobuslara və rickshawlara qədər hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi ilə yola çıxa biləcəyiniz bölgə.
Yerli qatarlar
- Şərq Dəmiryolu Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Konserv, Diamond Liman, Namxana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman və Mərkəzi, Şimali və Şimal-Şərqi Hindistana çoxsaylı ara stansiyalar və poçt / təcili qatarlar.
- Cənub-Şərqi Dəmiryolu Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur və Xaragpur; Mərkəzi, Qərbi və Cənubi Hindistana poçt / təcili qatarlar.
Digər dəmir yolu stansiyaları
- 3 Sealdah Dəmiryolu stansiyası, Bepin Behari Ganguly Caddesi, Sealdah. Əlil / əlil giriş. 19 platforma var. Heç vaxt yaxınlıqdakı taksi dayanacağından bir taksi işə götürməyin, çünki taksi üçün yüksək qiymətlər tələb edirlər. Şəhərə girmək üçün əvvəlcədən ödənişli taksilər var. Öncədən ödənişli taksi dayanacağı stansiyanın əsas girişinin kənarında. Tezgah bir qalay tökülməsinin altındadır.
- 4 Kolkata dəmir yolu stansiyası (Kolkata Chitpur Dəmiryolu Terminusu, Benqal dili: চিতপুর), Belqaçı (Avtobuslar: K1 (Kolkata Stansiyası -Ultadanga- Yeni Şəhər -unitech) təxminən on dəqiqəlik bir fasilədə; 007 (Makrampur - Tematha, Sonarpur Station, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar üzərindən Kolkata Station); JM2 (Malança - Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Dhalai Bridge, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar yolu ilə Kolkata Station); RG Kar Tibb Kolleci və cəmi 8 ilə 10 dəqiqəlik piyada məsafədə olan Hopital yaxınlığına çatarsanız, müxtəlif marşrutlar üzərində çox sayda avtobus gəzirsiniz). Sealdah stansiyasında sona çatan bir sıra qatarları alır. Stansiya Sealdah-Ranaghat Xətti ilə əlaqələndirilir və Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Kolkata Airport, Bongaon, Hasnabad və digərlərinə gedən qatarlarda Şərq Dəmiryolu tərəfindən xidmət göstərir. Şəhərətrafı qatarların sayı şəhərlərarası qatarlardan daha azdır. Bu stansiyada iki cüt Garibrath Express və bir uzun məsafəli sərnişin qatarı - Lalgola Sərnişin olmaqla bir çox uzun məsafəli sürətli qatarlar hərəkət edir. Stansiyada Beynəlxalq qatar da var. The Maitree Express, Kolkata ilə birbaşa əlaqə təmin edir Dakka, paytaxtı Banqladeş. Beş platforma var, bunlar arasında Platform 1 & 2 yalnız şəhərətrafı qatarlarda, Platforma 3, 4 və 5 isə uzun məsafəli qatarlarda istifadə olunur. Xidmətlər: Birləşən qatarları gözləyən sərnişinlərin istifadəsi üçün gözləmə otaqları və istirahət otaqları var. Əlavə olaraq taksi dayanacağı və stansiyanın xaricində bir avtovağzal var.
- 5 Santragachi Dəmiryol stansiyası, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (taksi dayanacaqları və avtobus dayanacaqları və bu ərazini Netaji Subhash Chandra Beynəlxalq Hava Limanına birləşdirmək üçün bir Volvo avtobus xidməti var.). Altı platforma var. Xidmət edir yerli qatarlar Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur və Kharagpur'a. Santragachi stansiyasından Ajmer, Porbandar və Nandedə bir neçə qatar və Santragachi'dən başlayaraq Mangalore Central'a gedən bir Vivek Express gəlir. Əsasən bütün Howrah / Shalimar bağlı ekspres / poçt qatarları burada dayanır.
- Şalimar Dəmiryol stansiyası : Bu, bir neçə DAÜ qatarına və az sayda Ekspres qatarına işləyən Kolkata xaricində (Howrah Stansiyası ilə müqayisədə) kiçik bir dəmir yolu stansiyasıdır.
- 6 Eden Gardens Dəmir Yolu Stansiyası, Strand Rd, Kolkata-700001 (İskele 'Outram Ghat', 100 m - Babughat Avtobus Terminası 200 m - Esplanade Metro İstasyonu 1.3 km). Kolkata şəhərətrafı dəmir yolunun Kolkata Riverview xəttində birbaşa Xidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat və s. İlə əlaqə yaradır. Yalnız yerli DAÜ xidmətləri göstərir.
Avtobus ilə
Banqladeşdən, Kolkata ilə arasında çox sayda avtobus seçimi var Banqladeş. Ən geniş yayılmış yol, müntəzəm rahat bir hava axını avtobusudur Dakka vasitəsilə Kolkata'ya Haridaspur / Benapol sərhəd postu. Şəxsi avtobus şirkətləri Shohagh, Yaşıl Xətt,Shyamoli və digərləri bu marşrutda gündəlik avtobus xidmətləri göstərirlər. Hökumət. avtobuslar dövlət hökümətinin etiketi ilə işləyir. West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) və Banqladeş Yol Nəqliyyat Korporasiyası (BRTC). WBSTCL və BRTC Kolkata'dan hər çərşənbə axşamı, cümə axşamı və şənbə günləri saat 5: 30-da və 8: 30-da, 12: 30-da Dəkkə'dən avtobusları idarə edərkən, bazar ertəsi, çərşənbə və cümə günləri 7: 00-da və 7: 30-da yola çıxırlar. Normal səyahət müddəti 12 saat civarındadır, bir tərəfli gediş haqqı ₹ 550 və ya ₹ 600-800 Banqladeş takası. Yalnız yönəlmiş olsanız Haridaspur gediş haqqı ₹ 86 (2½ saat). The Shyamoli Paribahan bilet kassası 6/1 Marquis St (Sudder Prospektinə paralel və bir blok cənubda, Mirzə Qalib St-nin qərbində, DHL-nin yanında), 2252 0693. Bu ərazinin ətrafındakı bir neçə turizm agentliyi də bu avtobusların biletlərini çox şişirdilmiş qiymətlərlə satır. Sərhəddə pulu Hindistan tərəfdən dəyişdirmək daha yaxşıdır, ancaq onu diqqətlə say və kalkulyatorlarındakı riyaziyyatları bir daha yoxlayın. Banqladeş tərəfində sərhədin dərhal arxasında bəzi avtobus dayanacaqları var və ya irəli səyahət üçün avtobus dayanacağına 2 km-lik səyahət üçün 5 taka üçün düz yataqlı velosiped-rickshaw tuta bilərsiniz və ya gəzə bilərsiniz, ancaq gözləyin sizi ən azı yarı yolda izləyəcək ümidli rikşa-divarları.
Banqladeş yolu ilə Şərqi Hindistandan. Şərqi Hindistanın bəzi nöqtələrinə avtobus səyahətləri Banqladeş yolu ilə daha sürətlidir (vizalar Banqladeşə giriş və Hindistana yenidən giriş üçün tələb olunur). Banqladeşdən kənar Şərqi Hindistanda (məsələn Tripura) nöqtələrə gedirsinizsə, aralarında müntəzəm bir avtobus xidməti var Dakka və Ağartala, Hindistanın paytaxtı Tripura dövlət. İki BRTC avtobusu hər gün Dakadan yola düşür və həftədə altı gün 600 taka gediş haqqı ilə işləyən Tripura Yol Nəqliyyat Korporasiyasının nəqliyyat vasitələri ilə əlaqə qurur. Yalnız bir dayanma var Aşuganj səyahət zamanı Bangladeşdə. Zəng edin ☏ 880 2 8360241 cədvəl üçün. Banqladeş vasitəsilə Şimal-Şərqi Hindistana digər giriş nöqtələri Hili, Çilahati / Haldibari və Banglaband sərhəd postları Şimali Bangladesh və Tamabil / Dawki arasındakı marşrut üçün sərhəd zastavası Shillong (Meqhalaya) və Sylhet Şimal-Şərqi Banqladeşdə və bəzi digərləri şimal-şərq Hindistan bölgələrindən daha az bilinən marşrutlarla. Kolkata'dan Dakka üzərindən Shillong / Meghalaya'ya planlı avtobus xidmətləri mövcud olmasa da, Sylhet'dən keçən quru yolları və daha sonra Tamabil / Dawki sərhəd zastavalarına getmək üçün bu nöqtələrə gələ bilərsiniz. Ətraflı məlumat üçün avtobus xidməti piştaxtalarından məlumat alın.
- 7 Esplanade Avtobus Terminalı, Rəşmoni prospekti (Esplanade metrosunun yanı).
Ətrafında olun
Taksi ilə
Yollarında dolaşan sarı səfir taksilərinin bolluğu olmasa, Kolkata eyni görünməzdi. Asanlıqla əldə edilə bilər, nisbətən ucuzdur və sayğaclarını heç olmasa nəzəri olaraq istifadə edəcəklər.
Bununla birlikdə, Kolkata taksiləri bəzən geri dönərkən sərnişin ala bilməyəcəkləri bəzi uzaq ucqarlara (Behala, Bansdroni, Howrah) getməkdən imtina edirlər. Razılaşsalar, yüksək maaş tələb edəcəklər; belə bir vəziyyətə hazır olun. "Rədd Taksisi yoxdur" adlanan yeni taksilər təqdim olundu, lakin təəssüf ki, bu taksilər də fərqlənmir. Yeni taksilərdən bəziləri klimalıdır; ümumiyyətlə bunların da üzərində "Eyni gediş haqqı" işarəsi olacaqdır. Bu tip taksilərdə kondisionerin açılmasını istəsəniz,% 25 əlavə ödəniş tələb olunur. Kolkata'da taksilərin müəyyən istiqamətlərə getmək tələbini rədd etmələri bir cinayətdir və onlar cərimələnə bilər, ancaq sürücünü polisə şikayət etməklə təhdid etsəniz, sadəcə şikayət etməyinizi istərlər.
Uber və Ola kimi tətbiqetmə xidmətlərinə aid avtomobillər asanlıqla mövcuddur (gecə-gündüz), münasib qiymətə, rahatdır və vətəndaşlar tərəfindən qəbul edilmişdir.
Metro ilə
Kolkata's Metro Dəmiryolu Hindistanda ilk yeraltı dəmir yolu idi. Kolkata'nın təqdim etdiyi bütün nəqliyyat vasitələrindən ən sürətli, ən təmiz, ən etibarlı, ən az adam (hələ çox sıx olsa da) və ən səmərəlidir. Qatarlar hər 6-15 dəqiqədən bir hərəkət edir. Bazar ertəsindən şənbə gününə qədər 7: 00-dən 45: 00-dək və 10: 00-dan 9: 45-dək işləyirlər. bazar günü. Xətt 1 şəhərin şimalını və cənubunu, Noapara (Baranagar) - Yeni Garia arasında birləşdirir. Şərq-Qərb Metro Dəhlizi ilə əlaqədar olaraq Mərhələ 1 Duz Gölü Sektoru V-dən Karunamoyee, Central Park, City Center, Bengal Chemicals üzərindən 20 dəqiqəlik fasilə ilə Duz Gölü Stadionuna istismara verilmişdi. Phool Bagan Metro Stansiyası 2020-ci ilin oktyabrında açıldı. Yeni Turist Ağıllı Kartları təqdim ediləcək, Card-I. bir günlük məhdudiyyətsiz gəzinti üçün etibarlıdır, Card-II. üç gündür. Bunlar haqqında daha çox məlumat üçün burada şərtlər.
Tramvayla
"Kalkutta Tramvayları" bütün Hindistanda yeganə tramvay xidməti və Asiyanın ən qədim elektrik tramvay şəbəkəsidir. Elektrik tramvayları şəhərin bir hissəsində istismardan çıxarılsa da, hələ də şəhərin bir neçə yeri arasında səyahət vasitələrindən biridir. Tıxac olan küçələrdə döşənmiş yollarda yavaşca hərəkət edirlər, lakin ətraf mühit üçün təmizdirlər (küçədə emissiya yoxdur, yalnız enerji istehsal mənbəyindədir). Şəbəkə daxildir 25 Tramvay marşrutu
Qatarla
SER və ER-nin elektrikləşdirilmiş şəhərətrafı dəmir yolu şəbəkəsi genişdir və dairəvi relsi əhatə edir. Marşrutdan asılı olaraq 'yerli' qatarlar olduqca sıx ola bilər.
Xüsusi kabin və ya taksilərə nisbətən qatarla gəzmək daha ucuz başa gəlir. Kişilərə ‘Xanımlar’ bölməsində oturmamaları tövsiyə olunur.
Avtobus ilə
Şəhərin geniş bir avtobus şəbəkəsi var (bəlkə də bütün Hindistanda ən əhatəlidir) və bu, həmişə ən rahat nəqliyyat vasitəsi olmasa da, ən ucuzdur. Marşrutlar rəngli avtobusların hamısına Bengal dilində və eyni zamanda ingilis dilində yazılmışdır. Dirijorlar getdikləri hər kəsə gedəcəkləri yerləri səsləndirir və etməyiniz lazım olan hər hansı bir yerdə avtobusda dalğalanmaqdır və dayanacaq, bəzən arxasında digər avtomobillərin kiçik bir növbəsinə səbəb olur.
Şəhər küçələrini dolaşan avtobuslar arasında CSTC (Kəlkütta Dövlət Nəqliyyat Korporasiyası), CTC (Kalkutta Tramvaylar Şirkəti), JNNURM (Jawaharlal Nehru Milli Şəhər Yeniləmə Missiyası) və WBSTC (West Bengal Surface Nəqliyyat Korporasiyası) tərəfindən idarə olunan lüks avtobuslar arasındadır. daha yaxşı seçim. A / C avtobusları (VOLVO) bir çox istiqamətdə də mövcuddur.
Avtomatik rikşa ilə
Kolkata'da, paylaşılan avtomatik rickshaws var, yəni avtomatik rickshawlar yalnız bir nəfər deyil, eyni zamanda dörd nəfərlik gəmi daşıyır. Gediş haqqı avtomatik rikşa assosiasiyaları tərəfindən təyin olunduğu üçün gediş haqqı sayğacla təyin olunmur. Avtomatik rikşaların sabit bir marşrutu var və bu marşrut vasitəsi yalnız həmin marşrutda hərəkət edir.
Lakin taksilərdən fərqli olaraq sərnişinləri rədd etmirlər. Avtomatik rikşanın gediş haqqı taksidən qat-qat azdır (məsələn, ₹ 7-10). Dəyişiklik verməkdən çox çəkindikləri üçün dəqiq gediş haqqını verməyə hazır olun.
Rickshaw tərəfindən
Kolkata'da iki növ rikşa var: insan tərəfindən çəkilən rikşalar və velosiped rikşaları. Ancaq insan tərəfindən çəkilən rikşalar Gariahat və Ballygunge bölgələri ilə məhdudlaşır və dövr rikşalarından daha çox pul alırlar.
Velosiped-rikşa Kolkatada ən əlverişli nəqliyyat vasitəsidir. Çox ucuzdur və iki yetkinin yerləşməsi mümkündür. Müvafiq rikşa dərnəyi tərəfindən gediş haqqı metrlə təyin olunmur. Avtomatik rikşalardan fərqli olaraq, müəyyən bir bölgədəki istənilən yerə gedirlər.
Bununla birlikdə, 22.00-dan sonra rickshaw sürücüləri həddən artıq bir ödəniş tələb edə bilər və eyni şey, güclü yağış kimi təbii fəlakətlər dövrünə aiddir.
Bərə ilə
Çay daha az sıx, lakin yavaş bir nəqliyyat vasitəsi təklif edir. Çayın sahilində bir neçə müntəzəm gəmi marşrutuna minə biləcəyiniz bir neçə nöqtə (xalq arasında Qats və iskele adlanır) var. Feribotlar kiçik doğaçlama motorlu qayıqlara kifayət qədər böyük bir buraxılış ola bilər. İçəri girdiyiniz kimi ekzotik bir əl qayığı almasanız da Varanasi, şəhərin çay nəqliyyatı, şəhərin çökmüş çayının ön tərəfindəki əlavə bir tire ilə problemsiz bir şəkildə bankın yaxınlığındakı bir neçə köhnə nöqtələrə getmək imkanı verir.
Maşın icarəyə götürmək
Xüsusi olaraq kirayə avtomobil yerləri şəhər daxilində mövcuddur. Qiymətlər avtomobilin markasından, modelindən, ölçüsündən və rahatlıq səviyyəsindən asılıdır. Müqavilələr çevikdir, məsələn, avtomobillər bir saatlıq tariflə bir neçə saat da kirayəyə götürülə bilər. Kirayə avtomobillərin əksəriyyətini kirayə agentliyindən bir sürücü müşayiət edir.
Danış
İçində olmaq Qərbi Bengal, Kolkata xalqının ana dili Benqal dili. Bununla birlikdə, yerli təbəqələrin əksəriyyəti də danışır Hind və İngilis dili. Bir çox dükan sahibi və taksi sürücüsü qırıq ingilis dilində əlaqə qura bilirlər və dövlət idarələrində ümumiyyətlə növbətçi ingilis dilli işçilər olacaqdır. İngilis dilini öyrənmək ümumiyyətlə problem olmasa da, bəzi Bengal dilini öyrənmək səyahətinizi daha hamar edəcəkdir.
Görmək
Şəhər Qanq çayının qərb sahilindəki Howrahdan ayırdığı bir qol olan Hooghly çayının şərq sahili boyunca uzanır. Səyahətçilər üçün Kolkata'nın ən uyğun hissələri, ətrafdakı ərazilərdəki Howrah körpüsünün cənubundadır BBD Bagh və Chowringhee.
- Chowringhee yolu ilə gəzinti Bu şəhərin nadir gözəlliyini açmaq üçün yola çıxdığınız zaman sürətinizi təyin edir. Yolun hər tərəfinə böyük, sulu yaşıl, açıq park sahəsi deyilir Maydan, ətrafında mərkəzləşdirmə Fort William, 1773-cü ildə inşa edilmiş nəhəng və alınmaz İngilis qalası. Qala hələ də istifadə olunur və yaxşı qorunan əzəmətini qoruyur. Ziyarətçilərə yalnız xüsusi icazə ilə icazə verilir.
- Jawahar Shishu Bhawan (Uşaq Muzeyi), J.L. Nehru Yolu (Rabindra Sadan Metro Stansiyası).
- Maydan, Maydan. Uzunluğu 3 km və eni 1 km-dən çox olan, yaşıl bir ‘Kolkata ağciyəri’ dir. Rəngarəng maidan klublarının yerləşdiyi ərazi müxtəlif fəaliyyət mərkəzidir.
Ruhani
- Erməni kilsəsi, Kəlküttədəki ən qədim xristian ibadət yeri. Müqəddəs Nazaret kilsəsi 1764-cü ildə tikilmişdir, ziyarət üçün digər kilsələr arasında St Andrew Kilsəsi var. Köhnə Missiya Kilsəsi və Yunan Pravoslav Kilsəsi.
- Dakshineswar Kali Məbədi və Belur Math1847-ci ildə Kəlküttənin şimalında Hooghly sahilində inşa edilən məbəd, İngilis Raj dövründə Hinduizmi canlandıran eklektik 19-cu əsr müqəddəs Şri Ramakrişna ilə əlaqələndirilir. Çay boyunca Ramakrishna Missiyasının mərkəzi qərargahı Belur Math dayanır. Manastır sülh və dini harmoniya cənnətidir.
- Yapon Buddist Məbədi, Rabindra Sarovar sahillərində.
- Yəhudi SinaqoqlarıYəhudi Sinaqoq Caddesindeki Maghen David Sinagogu və Pollock Caddesindeki BETHEL çox qədim ibadət evləridir və şəhərin kosmopolit təbiətini xatırladır.
- Kalighat, əfsanəyə görə, Lord Shiva'nın arvadı Parvati'nin cəsədi kəsiləndə, barmaqlarından biri buraya düşdü. 1809-cu ildə yenidən tikilən bu, Hindu Shakti ibadətinin vacib bir ziyarətgahıdır. Məbəd şəhərin cənub hissəsindədir.
- Nakhoda Məscidi, Sikbaradakı Əkbərin məzarı üzərində modelləşdirilən qırmızı qumdaşı məscid 46 m hündürlüyündə iki minarəyə, parlaq boyalı soğan şəkilli günbəzə malikdir və 10.000 nəfəri qəbul edə bilər. 1926-cı ildə Çitpur yolunda inşa edilmişdir.
- Pareshnath Jain Məbədi, bəzəkli bir güzgü kütləsi, rəngli daşlar və şüşə mozaika və gözəl bir bağa baxır. Maniktala yaxınlığındakı Gauri Bari-dədir.
- Parsi Atəşgahları, Kəlküttənin tanınmış Parsi icmasının dini ehtiyaclarını qarşılayır. Metcalf küçəsində və Beliaghata-da yerləşir.
- Ramakrishna Missiya Mədəniyyət İnstitutu, Shri Ramakrishna Paramahansa'nın anadan olmasının yüz illiyini xatırlayır. Burada beynəlxalq alimlər arasında dini söhbətlər və mədəni mübadilə aparılır. İnstitut Golparkda yerləşir.
- St John Kilsəsi, 1787-ci ildə Yunan sütunları ilə inşa edilmişdir. Qəbiristanlıqda Kəlküttənin banisi Job Charnock məqbərəsi var. Raj Bhavan'ın şimal-qərb tərəfində.
- St Paul Katedrali : Constructed between 1839 and 1847 in Gothic style with stained glass windows and two Florentine frescoes, the cathedral is the largest in the city and next to the Birla Planetarium. St Paul's was conscerated in 1874.
Et
- Take a walk along the river. There is a good promenade near Eden Garden.
- Take a stroll down memory lane at Princep ghat.
- Take a boat cruise in small boats under the starlit sky at Outram Ghat.
- Take an Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
- Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Fame at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
- Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November.
- Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club və East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
- Indian Premier League. It is the main club cricket league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens.
- The Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
- Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.
İşləyin
Volunteering is a real option here with several opportunities.
- Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
- Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities.
- Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.
Al
Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.
The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Kolkata/Southern fringes. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.
Yeyin
Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.
The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.
Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.
Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).
Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.
Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.
For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.
Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.
Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.
(See district pages for restaurant listings.)
İçmək
There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. They include:
- Irish House (Quest Mall Park Circus)
- Someplace Else (The Park)
- Roxy (The Park)
- Aqua (The Park)
- The Myx (Park Street)
- Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
- Mocha (AJC Bose Road)
- Underground (HHI, AJC Bose Road)
- Nocturne (Theatre Road)
- Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
- Villa 19 (Ballygunge)
- Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
- Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
- Hoppipola (Acropolis Mall)
- Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
- Fairlawns (Sudder Street)
- Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)
All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.
Yuxu
Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah və Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.
There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.
British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.
For individual hotel listings, please see the various district pages.
Qoşun
Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.
The area dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).
Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.
Emergency
- 1 Polis (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, pulsuz: 100.
- Fire, ☏101.
Police Stations
- Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601.
- Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711.
- Dumdum, ☏ 91 33 25514167.
- Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100.
- Park Street, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437.
Ambulance
- North Kolkata
- Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901.
- Central Kolkata
- St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277.
- South Kolkata
- Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320.
Blood Bank
- North Kolkata
- Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619.
- Central Kolkata
- Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- South Kolkata
- AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626.
Xəstəxanalar
- North Kolkata
- Apollo Gleanagles Hospital (Private), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040.
- 2 Calcutta Medical College & Hospital, (Hökümət), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.
- NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213.
- Central Kolkata
- SSKM Hospital (Hökümət), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101.
- Belle Vue Clinic (Private), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321.
- Mercy Hospital ("Private"), Park St.
- South Kolkata
- 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030.
- Ruby General Hospital, (Private), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800.
- Medica Superspeciality Hospital (Private), Mukundapur, EM bypass.
Təhlükəsiz qalın
Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.
Çək
Consulates
3 Banqladeş, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience.
4 Çin, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, faks: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM.
5 Fransa, 26 Park Mansions, Park St.
6 Almaniya, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, faks: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854.
7 İtaliya, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, faks: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon.
8 Yaponiya, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, faks: 91 33 2421-1971.
9 Birləşmiş Krallıq, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), faks: 91 33 2288-1616.
10 Amerika Birləşmiş Ştatları, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, faks: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.)
Növbəti gedin
- Banqladeş. Tickets for buses running to the border and Dakka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
- Butan - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
- Vishnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
- Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
- Şimali Benqal - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda və Murshidabad.
- Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
- Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
- Sundarbans National Park - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.