| Suriya ((ar)سوريا) | |
 | |
| Bayraq | |
 | |
| Məlumat | |
| Paytaxt | Şam |
|---|---|
| Sahə | 185 180 km² |
| Əhali | 18 499 181 hab. () |
| Sıxlıq | 99,9 yaşayış / km² |
| Dövlət forması | yarı prezident rejimi |
| Nağd pul | Suriya funtu (SYP) |
| Elektrik | 220 V/50 Hz, Avropa prizi |
| Telefon prefiksi | 963 |
| İnternet şəkilçisi | .sy |
| Axın istiqaməti | Sağdan idarə |
| Mil | UTC 2 |
| Yer | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Rəsmi sayt | |
 | XƏBƏRDARLIQ: Vətəndaş müharibəsi səbəbiylə Suriyaya hər hansı bir səyahət tamamilə mane olur. Xarici vətəndaşlara dərhal ölkəni tərk etmələri tövsiyə olunur. [1] |
The Suriya bir ölkədir orta Şərq sərhəd Türkiyə şimal Livan qərbdəİsrail cənub-qərbdə Jordan cənubda vəİraq Şərqə. Ölkənin qərbdə bir Aralıq dənizi sahil şeridi var.
Anlayın
Coğrafiya
1918-ci ilə qədər, Suriya uzandıAntakya Üçün Süveyş... "Böyük Suriya" ya da Bilad ach-Cham deyilən budur. Müharibədən sonrakı sərhədlər, süni və səliqəsiz idi 185 000 km2. Suriya hər şeydən üstündür. Bir karvan dövləti? Sərhədlər səhranı çox vəhşicəsinə kəsdi. Əlavə olaraq, ölkədə bir ağırlıq mərkəzi yoxdur: ilk iki şəhər olan Şam və Hələb həm mərkəzdən kənar həm də sərhəddir. Bununla yanaşı, üstünlüklər var: yüksək zirvələrin olmaması və səhra yolları tranziti asanlaşdırır. Suvarma potensialı on qat artmış Fırat vadisi ətrafında məhsuldar Aypara. Nəhayət, bəzi diqqətəlayiq yağ və fosfat yataqları. Əlilliyi dəyişməyib: sudur. Suriya Mavritaniyadan Qobi səhrasına qədər uzanan böyük quru diaqonala aiddir. Suriya hər şeydən əvvəl dənizdə dayanan dağlardır, sonra Mesopotamiyaya doğru sürüşən bir əhəng daşı qalxandır.
Üç böyük zona bir-birini izləyir. Üzüm bağları və zeytun ağacları ilə çox Aralıq dənizidir. Sahildən keçmiş, olduqca vəhşi və nazik sahil düzənliyi, bazar bağçası və meyvələri, çox sıx məskunlaşmış, burada kəskin və kalsine edilmiş Alaouite djebel. Orontesin ölkənin ən zəngin əkinçilik sahələrindən biri olduğu Ghab çökəkliyinə kəskin şəkildə düşər. Hətta daha şərqdə əkin çölləri zolağına çatırıq: ölkənin əsas şəhərləri və bütün kənd təsərrüfatı gücü. Cənubda, Cebel El-Ərəb (keçmiş Jebel Druze) vulkanik massivi, Hauran və Golan buğda torpaqlarına çox üstünlük verir. Ağıllı şəkildə suvarılan Şam vahasından keçmiş şimal yolu, Liviya əleyhinə, Orontes tərəfindən yuyulan ölkənin taxıl anbarı olan Homs şəhərinə çatmaq üçün yoldur. Daha şimalda Dəclə ilə Fərat arasında daha bir bolluq diyarı başlayır: Cezirə (ərəbcə "ada"). Bu yaxınlarda çaylar, məhsuldar qırmızı torpaqlarını dənli okeanı ilə dölləyir. Cebel Bishrinin kənarında Cənub-Şərqi bölgə qalır. Səhra və onun otağı. Çox orta vahilərdə (Palmira, Suxnah) bir çuxur olan bu daş düzənlik milli ərazinin 58% -ni təmsil edir.
Hava
Aralıq dənizi iqlimi (yayda isti və quru, qışda mülayim və bir qədər yağışlı) qışda qarla örtülən dağların sərt iqliminə ziddir. aprel-may və sentyabr ayının ortalarından oktyabrın sonuna qədər olan dövrlər ən xoşagələndir. Günlər günəşlidir, nadir hallarda yağış yağır və istilər çox dözümlü qalır. Hələb və Şamda, aprel-may aylarında maksimum gündüz istiliyi 25 ilə arasında dəyişir 29 ° C. Bu fəsillər eyni zamanda ən bahalı və ən işləkdir.
Yay
İstiyə dözməsəniz, iyun-avqust ayları arasında Suriyanın daxili bölgələrindən çəkinin 40 ° C). Avqust ayında Hələb və Şamda ortalama maksimum temperatur 37 ° C. Palmirada bəzən daha çox 50 ° C ! Sahildə orta temperatur daha dözümlüdür: 30 ° C avqust ayında Latakiyada. Sahil dənizdən əsən rütubətli küləklərin təsiri altındadır, uzun, yüngül, enli paltar verin; xanımlar, mini ətəkdən çəkinin. Yayın ortalarında Fərat Vadisinə gedirsinizsə, ağcaqanad dərmanı gətirməyi düşünün.
Qışlar
Şamda quru və mülayim, lakin sahildə olduqca yağışlıdır. Yanvar ayında ən çox yağış yağan Latakiyada. Ancaq Şam və Hələbdə, dekabr-yanvar aylarında gecə temperaturu aşağı düşə bilər 0 ° C. Səhraya (şərqə) nə qədər irəliləsən, gecə temperaturu bir o qədər azalır. Fevral ən sərin aydır. Cebel El-Ərəb (keçmiş Jebel Druze) dağ kəndləri tez-tez qarla örtülür. Yaxşı bir sviter, pencək və yağış geyimi gətirin.
Hekayə
Suriyanın tarixi müstəsna vəziyyəti ilə qeyd olunur. Aralıq dənizi, Mesopotamiya, Fars, Hindistan, Kiçik Asiya, Qafqaz torpaqları və Misir: Bir neçə dünyanın qovşağında bir keçid ərazisidir. Suriyanı Avropa, Çin (İpək Yolu) ilə Hindistan arasındakı ən əhəmiyyətli ticarət yolları keçdi.Suriya torpağının adamı bəlkə də bəşəriyyət tarixində ilk dəfə əkinçilik, birləşdirmə sənəti olan Əbu Hüreyrəyə kəşf etdi. Qulaqları çoxaltmaq üçün su və buğda dənəsi. Bu ilk kəşf sayəsində insan məskunlaşmağa, mağaralardan çıxmağa, evlər tikməyə, varlığından xəbərdar olmağa, ilk mifoloji və dini sehrlərlə göyə çağırmağa, əlini rəsm çəkməyə, heykəltəraşlığa başlamağa başladı. Suriyada da misin necə istifadə ediləcəyini, necə şəkilləndiriləcəyini və bir ərinti hazırladığını kəşf etdi: bürünc. Eramızdan əvvəl üçüncü minillikdən. Suriyalılar saraylar tikdirdilər, freskalar yaratdılar və diqqətəlayiq bir mədəni və ticarət bumu yaşadılar.Suriya Xristianlıq tarixində və mübahisələrində mühüm rol oynadı. Yolları ilə zəvvarları böyük dini mərkəzlərə, xaçlılara və ipək və ədviyyat karvanlarına keçdi. Suriyada inkişaf edən bir çox kiçik səltənətlərin sakinləri, erkən dövrlərdən, Ərəbistanın cənubundan gələn Semit xalqlarından gəldi. Yarımada və Amoritler, Kənanlılar, Finikiyalılar (sahil bölgəsi), Aramilər (yaylalar), Ghassanids and Nabataeans (cənub) kimi tanınırlar.
Əhali
Tətillər və tətillər
| Tarixli | Fransız adı | Yerli ad | Qeyd |
|---|---|---|---|
| 1 yanvar | Yeni il günü | عيد راس السنة الميلادية Rad Ra’s-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 mart | 8 Mart İnqilabı | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 Mart | Analar Günü | عيد الأم ‘Əd al-’ Umm | |
| 17 aprel | Müstəqillik günü | عيد الجلاء ‘Əd əl-Ğalā’ | Suriyanın müstəqilliyini qeyd etdi Fransa |
| dəyişən | [Qriqorian Pasxası | عيد الفصح الغريغوري ‘Əl-Fi ṣḥrīġūrī | Qriqorian təqviminə görə |
| dəyişən | Julian Pasxa | عيد الفصح اليوليوسي ‘Ald əl-Fiṣḥ əl-Yūliyūsī | Julian təqviminə görə |
| 1 may | Əmək günü | عيد العمال ‘Əd əl-‘Ummāl | |
| 6 may | Şəhidlər Günü | عيد الشهداء ‘Īd aš-Šuhadā’ | |
| 25 dekabr | Milad | عيد الميلاد المجيد ‘Ald əl-Mīlād əl-Mağīd | |
| Müsəlman təqviminə görə tarixlər | |||
| Dhou al Hijja 10 | Qurban bayramı | عيد الأضحى ‘Ald al-’Aḍḥà | |
| Çavval 1 | Ramazan Bayramı | عيد الفطر ‘Əl-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mövlud | المولد النبوي əl-Maulid ən-Nabawī | Məhəmmədin ad günü |
Bölgələr
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Suriyanın xəritəsi |
|
İşğal olunmuş ərazi
|
Şəhərlər
Ərəb adları mötərizədədir.
- 1 Şam (Tez-tez Şam adlanan Dimaşq) – Şəhər! Mədəniyyət, tarix, memarlıq, atmosfer konsentratı, sıx və səmərəli bir ictimai nəqliyyat şəbəkəsi. Darıxmamalıyam! Suriyanın cənubunu (Bosra, As Suweida və ətrafı, Der'a, ...) və Qalamoun dağlarındakı yerləri, şimaldakı (Saydnaiya, Ma'aloula, ...) Baalbekdən də ziyarət etmək üçün yaxşı bir bazadır. Livanda
- 2 Hələb (Ḥalab) – Digər şəhər! Eyni dərəcədə həyəcanlı. Bir qala və sonsuz souqların şah əsəri. Şimal və qərbdəki ölü şəhərlər üçün çox yaxşı bir baza, hətta Əsəd gölünə və ya Raqqahaya və Rassafah'a doğru itələmək üçün
- Hama (Ḥamā (ah)) - Orontes boyu xoş bir şəhər, məşhur noriaları və Apamea, Misyaf, Hama ilə İdlib arasındakı ölü şəhərlər, Krak des Chevaliers, .. ziyarətləri üçün yaxşı bir baza.
- Homs (Ḥom (e) s) - şimala, cənuba, Sahilə, Livana, Palmiraya, ... həm də qala və köhnə şəhərin qalıqlarını, axşam gəzintilərində tapmaq üçün əhəmiyyətli yol mərkəzi.
- Rəqqah - Son qəsəbə, çox qədim bir ərazidə, Fərəvi boyunca, Bədəvinin regional paytaxtı, Rassafah, Qala'at Ca'abar, Əsəd Gölü, ... ziyarətləri üçün potensial baza ...
- Latakiya (Lādhaqiah) - Xoş bir dəniz kənarı şəhəri (ancaq şimaldakı bir neçə çimərliyi axtarmalısınız) və aktiv bir liman. Sahil (Ougarit, Baniyas, Ceblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) və ya dağ (Château de Saône, Slenfeh, ...) üçün yaxşı başlanğıc nöqtəsi
- Tartonlar (Ṭarṭoūs) - Dəniz kənarındakı əsas işlərlə (corniche) və sakit atmosferi ilə, rahat bir şəhər və Ladhaqiah ya da Livanın şimalına qədər sahili ziyarət etmək üçün, həm də dağ (Safîta, Krak des Knights, Qadmous) üçün əla bir baza , Misiyâf, ...)
- İdlib
- Suweīda kimi (Suweīda 'olaraq) - Dəməşqdən avtobusla asanlıqla gedə bilən Druze Paytaxtı, ətrafındakı bir çox Bizans və Roma məkanını (Şahba, Qanawat, hətta Bosra ...) ziyarət etmək imkanı ilə.
- Deyr az Zor (Deyr az Zawr) - Fəratda əkilmiş, çöldə və Cezira arasında əkilmiş və maşınlardan daha çox piyadaya və velosipedə sahib olan böyük bir Bədəvi şəhəri olan Pont des Françaisin keçidi və çayı boyunca yerləri ziyarət etmək üçün yaxşı bir baza. Rəqqa Mari'ye, Hələbiyyə, Mayadin, Qala'at Rahba, Doura Avrupa'dan, Ceziradakı Hassakah'dan və Qamışlıdan keçərək - Yolda qəlyanaltıların cənnəti
- Əl Hassakah (Hassakeh və ya Hassatché'yi də eşidirik)
- Əl Qamışlı (Qamişlé)
- Qunetrah - Şəhid Golan şəhəri, olduğu kimi qorunub saxlanılan, Suriya xalqı üçün bir rəmzdir
Digər istiqamətlər
Ərəb adları mötərizədədir.
- Palmira (Tadmor)
- Qəsr əl Hayr ash Sharqî
- Doura Avropa
- Ər
- Hələbiyyə (və Zələbiya)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Müqəddəs Simeon)
- Ölü şəhərlər yaxın 'Hələb
- Ölü şəhərlər şimalında Hama
- Maarat an Numan
- Afamiya (Apamea) və Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hüsnü Süleyman
- Safita
- εAmrit
- AdasıƏrvad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Uqarit
- Kassab
- Maalaloula
- Saydnaia
- Bloudan və Zabadani
- Bosra
- Şahba
- Qanawat
Marşrutlar
Saytlara ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə asanlıqla daxil olmaq mümkündür.
Aşağıdakı saytların hamısına ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə çatmaq çox asandır (0,5-dən 3 € gediş-gəliş). Bunlar yaxşı bir yarım günlük ekskursiyalardır, səfərlər də daxildir (səfərlərin müddəti gediş kərəcindən verilir; 10-a qədər sayın 20 dəq şəhərə görə taksi və ya piyada çatmaq üçün).
- Şamdan: Səidə Zeynəb məqbərəsi (20 dəq), Maaloula (45 dəq), Saydnaia (30 dəq), Bloudan və Zablatani (45 dəq).
- Hələbdən: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Hamadan: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 dəq), Apamée (Afamiâ, 45 dəq), Qala'at Chaizar (30 dəq), As Salamiyah və Qala'at Chamamis (45 dəq).
- Homs'dan: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 dəq), Misiyaf (30 dəq), Hama (30 dəq), As Salamiyah (45 dəq).
- Tartousdan: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 dəq), Safita (30 dəq), Hosn Süleyman (1 h 15), Qadmous (45 dəq), Misiyaf (1 h).
- Lattakiah'dan: Ugarit (30 dəq), Qala'at Salah ad Dîn (Səlahəddin Kalesi, 1 h 15), Slenfeh (45 dəq), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Raqqa'dan: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ca'abar (1 h 15).
- Deir az Zor'dan: Qala'at Rahba, Doura Europos (erkən, uzun yarım gün tərk edin).
Aşağıdakı bütün saytlara ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə çatmaq çox asandır (2-dən 5 € gediş-gəliş, 7-dən 10 € təqribən Livana taksi xidməti göstərən səyahətlər üçün; çoxsaylı giriş Suriya vizası təmin etmişlər; ərazidən 500 LS çıxış vergisi unutma) .Onları rahatlıqla, bir gündə ziyarət etmək olar (gediş arasında 7 h və 9 h və geri 16 h və 20 h).
- Şamdan: Bosra (1 h 30), Suweida olaraq (1 h 30), Şahba (1 h 30), Al Quneitra (bir gün əvvəl alınması lazım olan xüsusi icazə, 1 h 30).
- Hələbdən: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- Hamadan: Tartous, Homs (30 dəq), Hələb (1 h 45).
- Homsdan: Tartous (1 h), Hama (30 dəq), Hələb (2 h 15), Palmira (1 h 30, erkən tərk edin).
- Tartousdan: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Tripoli (taksi xidməti ilə).
- Lattakiahdan: Tartous (1 h, Tartous'dan Arwad və 'Amrit ilə).
- Raqqa'dan: Hələb (2 h, sürətli bir kəşf üçün), Deir az Zor (1 h 45), Əl Hassakah,
- Deir az Zor'dan: Mari, Mari Doura Europos dövrəsi, Doura Europos circuit Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Eyni, amma uzun bir gün saymaq (doğru yola çıxmaq 6 h 30 - 7 h və arada 20 h və 23 h).
- Şamdan: Palmira (3 h), Shahba Suweida Qanawat circuit (Şam / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), Bosra Suweida circuit (Damascus / Bosra loop / taxi because no bus / Suweida / Damascus, often pullman), Ba'albek (taxi - servis), Beyrut (taksi-servislə).
- Hələbdən: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah və Qala'at Ja'abar
- Hamadan: Palmir (birbaşa avtobus və ya Homsdakı dəyişiklik)
- Tartousdan: Lattakiah, Homs, Beyrut (taksi xidməti ilə).
- Lattakiahdan: Hələb, Qala'at Marqab (səhər) Tartous (Arwad və 'Amrit; Tartous'dan tez-tez gələn avtobuslar).
- Raqqa'dan: Hələb (ən çox yer)
- Deyr əz Zordan: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ca'abar, Al Qamishly dairəsi.
- Çox vaxtınız yoxdursa, yaşayış və nəqliyyat vasitələri ilə təchiz olunmuş xoş bir şəhərdəki "baza düşərgəsinə" diqqət yetirin (Dəməşq, Hələb, Hama, Deyr əz Zor və az da olsa Tartous, Homs və ya Lattakiah ). Oradan şüalanın.
- Səhərlərdən mikroavtobus ekskursiyaları üçün faydalanın (günortadan sonra daha az rast gəlinən və bəzən demək olar ki yox olan və ya sonra olmayan mikroavtobuslar). 16 h kəndlərə doğru). Həmişə səhər ən uzaq nöqtələrə çatın və günortadan sonra "baza düşərgənizə" yaxınlaşın. Həmişə günə mikrobus turları ilə başlayın və geri qayıdın 16 h - 17 h təqribən, Pullman avtobuslarının xidmət etdiyi daha böyük şəhərlərə (gecikmiş işləyənlər). Şam - Homs - Hama - Hələb oxundakı çəkmə maşını, avtobus və mikroavtobus çoxdur: var 24 h/24 h, gecə daha az olsalar da.
- Cümə günü diqqətli olun: həftə sonu hər kəs, xüsusən böyük şəhərlərin ətrafında və dənizə və ya dağlara doğru hərəkət edir. Nəticə: bir karacın xaricində, otobana qayıtmaq üçün pulsuz bir yer olan bir mikroavtobus və ya bir avtobus tapmaq çox çətin ola bilər ... Həmişə gecikmədən avtovağzala çatın.
- Oraya gəldikdən sonra, avtobusdan və ya mikrofondan ayrılmadan əvvəl həmişə son qayıdan avtobusun və ya mikroavtobusun cədvəli ilə maraqlanın ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = X üçün son avtobus saat neçədədir? Otelinizdən bu barədə bir kart yazmasını və sürücüyə təqdim etməyinizi, başqa bir saat yönünü göstərən bir kartla (qərb və şərq rəqəmləri ilə) edə bilərsiniz ki, o da saatda işləyə bilsin.
- Hər şeydən çox yol kənarında bir avtobusun və ya mikroavtobusun dayanmasına gəldikdə, bir və ya iki boş yer tapmaq çətin ola bilər. Başqaları ilə səyahət edərkən düşünün: ən asan yol bir-birinin ardınca mikrofonlarda dağılışmaq və gəliş nöqtəsində görüşməkdir.
- Çərşənbə axşamı (Mədəniyyət Nazirliyinin idarə etdiyi muzeylərin və saytların bağlandığı gün) pullu bir sayta ziyarət etməməyi təşkil edin. Cümə və Ramazan ayının bitməsindən sonrakı üç gündə cümə günü bağlanan və səhralara ziyarət etmək üçün ditto.
- Ölkəni tam bir şəkildə gəzməyi düşünənlər, bir məntiqə (Şam, Palmira, Deyr əz Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Dəməşq) və ya "səkkizliyə" riayət etməyə çalışacaqlar. (Şam), Homs, Tartous, Palmir, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Şam).
- Ölkənin şərqini zapp edərək daha sürətli bir ziyarət edənlər, Şam, Hama və Hələbdə yaşayış yerləri ilə Şam-Hələb oxu boyunca bir məntiqi izləməyə çalışacaqlar.
- Palmira Hələb - Həma marşrutuna sürüşdürülə bilər (Homs, avtobus dəyişikliyi olarsa) - Palmira - Şam.
- Tartousun Hələb - Həma marşrutuna sürüşməsi asandır (Huss, avtobus dəyişikliyi olarsa) - Tartous - Şam.
- Sahili izləmək istəyirsinizsə, Hələb - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmira - Şam (Hamaya gün ərzində Hələbdən və ya Tartousdan ziyarət etmək olar) nəzərdən keçirə bilərsiniz.
- Bəzi turlar üçün bəzən ictimai nəqliyyatda çətinlik çəkməkdənsə bir otelin təşkil etdiyi tura qoşulmaq daha maraqlıdır. Bu, xüsusilə Hamanın şimalındakı ölü şəhərlər, Hələbin şimalında və ya qərbində (Qala'at Sama'an istisna olmaqla, olduqca asandır) və ya Qəsr İbn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî kimi ucqar yerlərdədir. , Qala'at Najm. Bu turlar ümumiyyətlə bir neçə yeri birləşdirir və Hələbiyyə, Qala'at Cə'abar, Rassafah kimi bəzilərinə girişini asanlaşdırır və bəzən biraz əlavə təklif edir (bədəvilərdə dayan). Qiymət çox vaxt aşağı olur (4 və ya 5 olan kimi 400-600 LS / nəfər).
Getmək
Suriyaya giriş üçün viza müddəti bitdikdən sonra altı ay müddətində etibarlı pasport və viza tələb olunur.
Qonşu bir ölkəyə keçib Suriyaya qayıtmaq istəsə çox giriş vizası tələb olunur. Həqiqətən, qayıdandan sonra sərhəd zastavasında viza almaq, Suriya Ərəb Respublikasının nümayəndəliyi olduğu ölkələrin vətəndaşları üçün prinsipcə qeyri-mümkündür (aşağıya bax). Hər halda, birdən çox giriş vizası bir neçə vizadan daha ucuzdur ... Təcrübədə, viza, Livandan Suriyaya qayıdarkən sərhəd zastavasında olduqca asanlıqla əldə edilə bilər.
Suriyadan İsrailə və işğal olunmuş ərazilərə (və əksinə) keçmək mümkün deyil, sərhəd bağlıdır. Livan ilə İsrail arasında da eynidir.
Viza
 | Viza məhdudiyyətləri: Suriyaya giriş vizası hər hansı bir vətəndaşa sistematik olaraq rədd ediləcəkİsrail və İsrail ərazisindən keçmə sübutu təqdim edən hər hansı bir səyahətçiyə. Bunlara yalnız İsrail ərazisinə giriş markaları deyil, həm də İsrail ilə quru sərhədlərdəki Misir və İordaniyadan çıxma ştampları, aviabiletlər, İbrani cinsli fakturalar və s. |
Ümumi prinsip - Əsas qayda budur ki, Suriya Ərəb Respublikasının nümayəndəliyi olduğu bir ölkənin sakinindən yola düşmədən əvvəl viza üçün müraciət etməsi tələb olunur; bu ona nə sərhəddə, nə də başqa bir ölkədə yerləşən nümayəndəlikdə verilə bilməz.
İstisnalar mövcuddur, lakin nadir olaraq qalır. Səyyahların sərhəddə və ya qonşu ölkələrin (Türkiyə, İordaniya, Misir) Suriya konsulluqlarında viza almaqdan imtina etməsi adi haldır. 2009 və 2010-cu illərdə səyahətçilər tərəfindən vizanı quru sərhəd zastavalarında, xüsusən də Türkiyədən və ya Livandan ala bildikləri barədə tez-tez bildirilirdi: bunun tək bir giriş vizasıdır! Xatırladaq: bu mövcud vəziyyətdir və sərt qaydalara qayıtmaq həmişə mümkündür; bu səbəbdən ideal yola düşmədən əvvəl viza üçün müraciət etməkdir.
Belçika viza müraciəti - Brüsseldə viza Suriya Ərəb Respublikasının Səfirliyinin konsulluq hissəsindən (prospekt F. Ruzvelt, 3, 1000 Brüssel) tələb oluna və əldə edilə bilər. Tək giriş vizasının qiyməti (3 ay müddətində qüvvədədir) 29 € və çox giriş vizası (altı ay müddətində etibarlıdır) 38 € (Sentyabr 2011). Sentyabr 2011: ərizə forması iki nüsxədə (səfirliyin veb saytında mövcuddur), hər birinə şəxsiyyət şəkli, pasportun surəti və işəgötürəndən müraciət edən şəxsin peşəsini göstərən bir arayış əlavə olunmalıdır. Artıq otel rezervasiyası sübutu tələb olunmur (Suriyanın Brüsseldəki səfirliyi). Pasport ümumilikdə səkkiz gün ərzində toplana bilər.
İordaniyanı ziyarət etməyi planlaşdıranlar üçün İordaniya səfirliyi on dəqiqə piyada, Roosevelt prospektindən daha aşağıda. Bununla birlikdə viza İordaniya sərhəd postundan əldə edilə bilər.
Livana keçmək istəyənlər üçün normal olaraq quru sərhəd postlarında Livan vizasını pulsuz almaq mümkündür. 48 h və bəzən hətta bir ay (2008-ci ildəki kimi, əks halda sonuncunun qiyməti 1 ay üçün 17 ABŞ dollardır).
Fransada viza müraciəti -
Lüksemburqda viza müraciəti -
Kanadada viza üçün müraciət -
Sərhəddə və ya hava limanında viza alınması - Yuxarıda izah edildiyi kimi, Suriya səfirliyi və ya konsulluğu olduğu ölkələrin vətəndaşları sərhəddə viza ala bilmirlər. Ancaq bəzən viza İordaniya, Livan və ya Türkiyə sərhəd zastavalarında az-çox asanlıqla və tez verilə bilər. Ancaq şans oyunları sevmədiyiniz təqdirdə bu ehtimala güvənməməlisiniz. Gözləmə müddətləri çox uzun ola bilər (daha çox) 10 h ) çünki tələb Şamda işlənir. Görünən budur ki, Livanla sərhəd zastavaları bu səviyyədə ən uyğun yerdir, xüsusən də Beyrut hava limanından daxil olsanız.
Tək bir şəxs, lazımi addımları atmaq üçün əvvəlcə yerli bir səyahət agentliyi ilə əlaqə qurmaq şərtilə hava limanına gələrkən viza ala bilər. Sonra viza pulsuzdur (lakin turizm agentliyinin xidməti deyil ...).
2009-cu ilin oktyabrında Suriya ilə Türkiyə arasında imzalanan bir razılaşmanın ardından, Türk vatandaşlarının Suriyaya girmək üçün vizaya ehtiyacları artdı (və əksinə).
İmmiqrasiya rekordu - Suriyaya gəldikdə, heç bir şəkildə, pasportunuzla möhürlənmiş mühacirət formasını doldurmağı unutmayın (hava limanında özünəxidmətdə, pasportlardan bir qədər əvvəl; ərəb, fransız və ingilis dillərində).
Viza yenilənməsi - 15 günlük qaldıqdan sonra vizanın yenilənməsi məsələsi müntəzəm olaraq qaldırılır. Bəziləri üçün Suriya ərazisinə girmədən sonrakı on beşinci gündən, digərləri üçün otuzuncu gündən əvvəl məcburidir. Və digər insanların fikrincə, bu gecikmələr hava limanından və ya qurudan girdiyinizə görə dəyişə bilər. Bəziləri, nəhayət, bu qaydanın artıq qüvvədə olmadığını söyləyirlər ... Nəyi itirmək lazımdır!
Hər halda, 2006 (Tartous), 2007, 2008 və sentyabr 2009 (Deir az Zor), Pasport və İmmiqrasiya Departamentinin ofisləri bu öhdəliyi təsdiqlədi (viza möhüründə və ya girişdə təkrarlandı): əvvəl uzadılmasını tələb edin 15 təqvim gününün sona çatması!
Suriyanın Brüsseldəki Konsulluğuna görə (Oktyabr 2011), bir aydan az qalmağınız on beşinci gündən əvvəl vizənizi uzatmağınızı tələb etmir: bu səbəblə ilk vizanızla Suriyada 30 gündən az qala bilərsiniz. Digər tərəfdən, bir aydan çox qalma müddətində bu icazəni on beşinci gündən əvvəl almaq məcburidir.
Vizanın yenilənməsi Pasportlar və İmmiqrasiya Departamentində həyata keçiriləcəkdir. Hər valilik paytaxtında bir dənə var (Dəməşq, Hələb, Homs, Həma, İdlib, Tartous, Ar Raqqah, Deyr əz Zor, Əl Hassakah, Al Quneitra). Vizalar çox vaxt birbaşa iki həftədən üç aya qədər uzadılır (çox giriş vizaları üçün). Prosesi demək olar ki, heç bir xərc tələb etmir: pasport və vizanın möhürü və fotokopisi üçün 100 ilə 150 funt sterlinq, bəzən formanı ərəb dilində doldurmaq üçün yüz funt (və yenə də fransızca mövcuddur), bunların hamısı. yaxınlıqdakı mağazada. Bəzi pasport şəkilləri təqdim etmək lazımdır (yaxınlıqda hər zaman bir fotoqraf var). Prosedur ofislərdən, izdihamdan və forma istəyi, markaların alınması ofisi, üç və ya dörd marka ilə son imza arasında sizə rəhbərlik edəcək gözəl bir məmurla görüşmə şansından asılı olaraq az və ya çox vaxt ala bilər. . Yarım saatdan üç saata qədər davam edir (izdihamın daha vacib olduğu Şam və ya Hələbdəki ofislərdə, daha uzun çəkə bilər). Əlavə bir tamamlayıcı möhürdə və pasportda zımbalanmış boş bir vərəqdə yazılmışdır.
Çox giriş vizası olanlar üçün ölkəni 30 gündən əvvəl tərk etmək və sonra geri qayıtmaq üçün marşrutlarını təşkil etmək də mümkündür (İordaniyada dövr və ya Livanda ekskursiya). Giriş möhürü vizanın yenilənməsinə dəyər.
Turizm vizasının məhdudiyyətləri - Xatırladaq ki, turizm vizası işləməyinizə və hətta təcrübə keçməyinizə (hətta akademik) icazə vermir. Daha sonra Suriyadakı bir məktəb və ya universitetdəki kurslara yazılmaq üçün xüsusi vizalar istənilməlidir. Məlumat Suriya Konsulluqlarından əldə edilə bilər.
Vergilər
Vergidən çıxın -1 Avqust 2008-ci ildən etibarən çıxış vergisinin dərəcəsi dəyişdirildi: hava limanında 1500 LS (200 LS əvəzinə) və quru sərhəd postlarında 550 LS (500 LS 50 LS möhürü; 2009 məlumat) (əvəzinə) 0 LS). Ölkəni tərk etməzdən əvvəl müvafiq məbləği Suriya lirasında saxlamağı unutmayın (bu vergi, yəni razılaşdırılmayan bir məbləğ deməkdir!). Şam hava limanında möhür idarədən keçdikdən sonra giriş otağındakı piştaxtada alınıb.
DİQQƏT: hal-hazırda əksər aviaşirkətlər hava limanına giriş vergisini biletin qiymətinə daxil edirlər. Bu, Brüsseldəki Suriya Hava Yolları (Həma və Hələbdəki ofisləri tərəfindən təsdiqlənmişdir; sentyabr 2009) ilə yanaşı Türk Hava Yolları və Air Arabia ilə əlaqədardır. Etməli olduğunuz tək şey qeydiyyatdan birbaşa çıxış piştaxtalarına getmək, çıxışınızı qeyd etmək və pasportunuza möhür vurmaqdır.
2009-cu ilin oktyabrında Suriya ilə İordaniya arasında imzalanan bir anlaşma memorandumunun ardından, iki ölkə arasındakı sərhəd zastavalarından keçərkən Suriya və İordaniya vətəndaşları üçün Suriya və İordaniyanın çıxış vergiləri ləğv edildi. Bu tədbir yalnız bu iki ölkənin vətəndaşlarına şamil edilir.
Nəqliyyat vasitəsi üçün giriş vergisi -50 dollar verginin bir maşınla Suriyaya girməsi lazımdır. Bu vergi sərhəd giriş postunda ödənilir.
Dizel vergisi - Suriyada hərəkət edən xarici dizel avtomobillər üçün həftədə 140 USD vergi (2008 məbləği). Hər hansı bir həftə başlamalıdır. Bu vergi sərhəd giriş postunda ödənilir. Xatırladaq ki, özəl dizel avtomobillərinin Livana girişinə icazə verilmir.
Təyyarə ilə
Suriyaya Şam, Hələb və Ladhakiah'da yerləşən üç beynəlxalq hava limanı xidmət göstərir. İlk ikisinə Avropa, Asiya və ya Şimali Afrikadan bir çox reysli aviaşirkətlər xidmət göstərir. Lādhakiah yalnız Qahirə ilə əlaqəlidir.
Şam Beynəlxalq Hava Limanı -Hava limanı şəhərdən təqribən 35 kilometr cənub-şərqdə yerləşir.
Səhər qayıdış uçuşunuzu və ya ilk avtobusu gediş-gəliş salonunda kifayət qədər rahat gözləmək mümkündür (orada oturacaqlardan başqa yerdə yatmayın: salondakı bivuak tövsiyə edilmir; təmir 2008/09 hava limanında yerlərin sayı azaldı). 2007-ci ilin iyul ayındakı piştaxtadakı qiymətlər haqqında bir fikir: bir şüşə su və ya bir içki alkoqol üçün 75 LS (şəhərdə 25 LS)! Ancaq qonşu bankaların distribyutorlarında yalnız 25 LS-ə başa gəlirlər.
- Şam hava limanından şəhərin mərkəzinə -Hava limanı ilə şəhər mərkəzi arasında ya avtobusla, ya da taksi ilə getmək mümkündür.
- Avtobus -Oktyabr 2009-cu ildən bəri şəhərin mərkəzindəki Baramkeh ("Karâj Baramkeh") avtovağzalı ilə hava limanı arasında xidmət göstərən Bahrî şirkətinin ağ və mavi avtobusları var. Səfər yarım saatdan dörddə üçə qədər davam edir (nəqliyyat sıxlığından asılı olaraq). Bu avtobuslar hər yarım saatdan (xh00 və xh00) sonra hər saatdan (məlumat 2009) hər iki istiqamətdə hərəkət edir. Gediş haqqı adambaşına 45 LS, yoxlanılan baqaj üçün 25 lirə (oktyabr 2009). Hava limanında, avtobus dayanacağı və kiçik piştaxta çöldə, gəliş salonunun çıxışından bir neçə on metr sağda, binanın küncündədir. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Aşağı büdcəli bir oteldə terasta döşək: 200 ilə 250 LS arasında
- Aşağı büdcəli bir oteldəki yataqxanada bir yataq: 200 ilə 500 LS arasında
- Aşağı büdcəli bir oteldə bir nəfərlik otaq: 250 ilə 700 LS arasındadır
- Aşağı büdcəli bir oteldə iki nəfərlik otaq: 500 ilə 1000 LS arasında
- Saytlara və muzeylərə giriş: 75 və ya 150 LS (beynəlxalq tələbə kartı ilə 10 və ya 15 LS)
- Tam bir narguileh (sütun küllük, vaza, boru, yanğın qutusu birləşmələri qısqacı): 500 LS (adi) ilə 2500 LS arasında və daha çox
- 50 qram paket bəkməz (narguileh tütünü): 40 ilə 70 LS
- Bir koffieh (və ya bir shmâgh): 150 ilə 350 LS (ağlar xaricində, incə pambıqda ("mandil"): 200 ilə 300 LS)
- Bir eşarp: 200 ilə 250 LS arasında
- Kişilər üçün bir galabiya (adi): 200 ilə 300 LS
- Bir qış abbası (Bədəvi palto): 1000 ilə 1500 LS arasında
- Bir cüt kişi sandal: 200 ilə 400 LS arasındadır
- Bir cüt kişi ayaqqabısı: 500 ilə 700 LS arasındadır
- Bir cüt qadın ayaqqabısı: 500 ilə 1200 LS arasındadır
- Küçədə bir cüt corab: 25 LS
- Raxweh (Bədəvi pirinç qəhvə bişirən): ölçüsündən asılı olaraq 400 - 800 LS (turizm sahələri istisna olmaqla)
- "Xanım" üçün seksual fantaziya alt paltarları: 200 ilə 500 LS arasında
- Bir kilo Hələb sabunu: 80 ilə 300 LS (keyfiyyətə görə)
- Bir paket yoldaş (250 qr): 30 ilə 50 LS (ölçüsü və modelinə görə "metal saman" üçün 10 ilə 70 LS, kalabaşı üçün 30 ilə 50 arasında)
- Bir rababah (Bədəvi bir simli skripka): 250 ilə 700 LS
- Alət satıcısında giriş səviyyəsindəki skripka: 3500 - 4000 LS
- Giriş səviyyəsində bir buzuk (gərginlik mexanikası ilə bir növ 4 və ya 6 simli ərəb gitara): 2500 ilə 4000 LS
- Giriş səviyyəli bir saz (bir növ Türk 6 simli gitara, taxta gərginlik düymələri ilə): 3500 LS
- Giriş səviyyəsində ud (Ərəb lute): 4000 LS
Yeyin
Bir içki iç / çölə çıx
Şam, cavanları da, yaşlıları da razı salacaq çox canlı bir şəhərdir: həqiqətən, Suriya paradokslar ölkəsidir !! Axşam saatlarında əylənməyin yaxşı olduğu əla kafe kimi yaxşı gecə klubları tapa bilərsiniz! bacarırsansa, Qassioun dağına tırman!
Qiymətlərin böyüklüyü qaydası (dekabr 2006, iyul 2007, iyun 2008).
- 1,5 litr su şüşəsi: 25 LS
- Bir banka soda: 15 ilə 25 LS
- 1 litrlik bir Amerika şüşəsi (yeni 2007!) Və ya yerli bir alkoqollu içki: 25 LS
- Çay: 5 ilə 25 LS (köhnə Dəməşqdə 35-ə qədər və Hələb qalasının kafeteryasında hətta 50 LS)
- Bir qəhvə: 20 ilə 25 LS (köhnə Dəməşqdə 35-ə qədər)
- Bir stəkan (0,5 l) təzə meyvə suyu: 25 ilə 60 LS
- Çörək (khobz 'arabi: pancake): 5 LS və daha az; İyun 2008-ci ildə böyük bir paket olan 40 LS (bəri artacaqdı)
- Xurma pastası ilə doldurulmuş kiçik bir çörək: 5 LS
- Bir fetâ'ir və ya bir gothbar (pendir, ədviyyat, ədviyyatlı pomidor və ya ət ilə kiçik "abarabî pizza"): 5 ilə 15 LS
- Bir kilo xurma (keyfiyyətə görə): 40 ilə 100 LS arasındadır
- Bir kilo albalı (2007-ci ilin iyul ayında): 40 ilə 70 LS
- Bir kilo banan: 40-50 LS
- Falafel sendviç: 10 ilə 25 LS
- Bir shawarma: 30 ilə 60 LS (kiçik və ya böyük olduğundan asılı olaraq)
- Hamburger: 30-50 LS
- İçkisi olan az büdcəli qatı bir yemək: 125 ilə 250 LS (şəhərdə daha bahalı, dənizdə 350 LS-ə qədər; Deyr əz Zor xaricində ət toyuqdan daha bahalıdır)
- Kafedə və ya restoranda siqaret çəkmək üçün bir narguileh: 50 ilə 60 LS (köhnə Dəməşqdə 100 LS qədər)
- Bir qəlyanaltı, bir şokolad, kiçik bir peçenye paketi: 5 ilə 10 LS arasındadır
- Soyuducuda dondurma: 5 ilə 10 LS arasında; Ərəb dondurması: 25 ilə 50 LS
Öyrənmək
Suriyada işləmək və yerləşmək istəyirsinizsə, əvvəlcə Suriyadakı qanunvericiliyi öyrənmək üçün ölkənizin Suriyadakı səfirliyinə müraciət edin.
Ünsiyyət
Turist məlumatı
Turizm Nazirliyinin rəsmi saytı -Suriya Turizm Nazirliyinin tam üçdilli veb səhifəsi var (ərəb, fransız, ingilis) Suriya Turizm Nazirliyinin veb saytı.
Xüsusilə, yükləmək üçün Turizm Ofisində xəritələrin arxasında yerləşən şəhər xəritələrini tapa bilərsiniz. Suriya xəritələrini Turizm Nazirliyinin veb saytından yükləmək üçün şəhər xəritələri.
Turizm Ofisi - Turizm Ofisinin ofisləri:
- Şam -Əsas ofis, lüks, yaxşı təchiz edilmiş və çoxdilli və köməkçi işçi heyəti (fransızca danışırıq) Şariε 29 Ayyarın küncündə və solda, birinci küçədə 100 m Saahet Yousef al 'Azmeh'in şimalında (Mərkəzi Bankla olan böyük dairə). Milli Muzey və Takkiyanın yanında Süleymaniyyə olaraq ikinci bir ofis var.
- Hələb -Ofis parkın küncündə, Milli Muzeylə üzbəüz, Hôtel Baron-a bir az qalmış məsafədədir;
- Hama -Ofis parkın sonunda, Orontes və şəhərin mərkəzindəki noriyalarla uzanan kiçik bir binada yerləşir;
- Homs - Biri Xalid İbn əl-Vəlid Məscidinin qarşısındakı parkın cənubunda (təxminən yüz metr sağda, prospektin yaxınlığında, məscidə baxdığınız zaman) iki ofis var. Shouqry al Quwatly prospekti ilə həmsərhəd park (at 100 m saat qülləsindən əvvəl, mərkəzdən gəlir);
- Tartous -Ofis, stansiyanın qarşısından keçən prospekt boyunca, cənubdan xeyli uzaqda;
- Latakiya -Ofis uzun parkdan bir az əvvəl, Saahet 6 Tishrîn-in şərq ucunda, böyük bir yüngül daş binada, yoldan kənarda;
- Suweida kimi - Ofis, pullman avtobuslarının Karacından şimalda bir az məsafədə yerləşir;
- Derεa -Ofis stansiyanın bir az cənubunda, poçt şöbəsinə doğru yerləşir;
- Palmira -Ofis meydanda, arxeoloji muzeyin qarşısında yerləşir;
- Deyr az Zor -Ofis yuxarı mərtəbədə, Turizm Nazirliyinin Müdirliyinin binasında, Şami Xalid İbn əl-Vəlidin üstündə (kürəyiniz meydanda), Jamiεah al εArabiyah otelini keçdikdən dərhal sonra sağdakı bir küçədə yerləşir; qarşılama çox mehribandır;
- Əl Hassakah -Ofis şəhərin əsas girişində (cənubda) böyük məscidlə üzbəüz, 200 m Khabour üzərindəki körpüdən;
- Əl Qamışlı -Ofis şəhər mərkəzinin yaxınlığında, cənuba gedən əsas yolda yerləşir; az gəzilir, sizinlə müzakirə etmək üçün vaxt ayıracağıq;
- Ar Raqqah -Firat körpüsündən şəhər mərkəzinə aparan magistral yol boyunca, ofis de l'Horloge-dan bir kilometrdən çox məsafədə ofis tamamilə yol kənarındadır.
Keyfiyyətli turizm xəritələri (demək olar ki, yol, arxasında turizm məlumatları və şəhər xəritələri var), yerli saytlarda broşuralar və həmçinin Suriyada turizm haqqında kiçik bir kitab var. Bütün bu sənədlər pulsuzdur və ərəb, fransız, ingilis və alman dillərində mövcuddur. Aşağıdakı kartlar mövcuddur:
- Şam və Hələb planları ilə Suriyanın 1: 1.250.000-də ümumi xəritə;
- 1: Şam ətrafındakı çöl xəritəsi (Rîf Dimashq), arxasında böyük bir Şam xəritəsi;
- 1: 500.000 Golan və Hauran xəritəsi, Derεa, As Suweida və Al Quneitra planları;
- 1: Homs və Hamanın (sahildən Palmiraya) mouhafazat xəritəsi; Homs və Hama planları;
- Tartous və Lattakia planları ilə sahil və dağların 1: 250.000 xəritəsi;
- Hələb və İdlib xəritələri ilə (Antakya bölgəsi daxil olmaqla) 1: 500.000 mouhafazât xəritəsi;
- Deir az Zor, Al Hassakah və Ar Raqqah planları ilə şərqdəki (Palmira meridianının şərqində) 1: 750,000 xəritəsi.
Bütün xəritələr bütün ofislərdə mövcud deyil: mövcud olanları birbaşa ən yaxşı tədarük olunan əsas Şam ofisindən əldə etmək faydalı ola bilər.
1990-cı illərdə nəşr olunan, bu xəritələrin hamısını fərqli şəkildə kəsilmiş, cildlənmiş buklet şəklində özündə birləşdirən "Suriyanın Turist Atlası" nı tapa bilərik.
Tək səyahət edənlər üçün ümumi xəritənin ərəbcə bir nüsxəsi, "Avropa" versiyası ilə müqayisə edilərək barmağının olduğu yerin ərəb adını göstərməsinə imkan verir.
Kitab mağazalarında və ya küçədə 100 ilə 200 LS arasında daha ətraflı yerli mouhafazât xəritələrini və Suriyanın xəritələrini (məktəblərdə və idarələrdə göstərilən tipdə) tapa bilərsiniz.
Təhlükəsizlik
Kütləvi informasiya vasitəsi ilə edilə biləcəyi barədə ümumi fikrin əksinə olaraq, səyyah sakit və təhlükəsiz bir ölkəni kəşf edəcəkdir. Mütəşəkkil və indiki bir polisə baxmayaraq, hər küçə küncündə izlənmə və ya bir barakda yaşamaq təəssüratı yaşamayacaq! Küçələrdə yoxlamalar nadirdir, Şərq xaricində, İraq sərhədinin yaxınlığı tələb olunur. Polislər işlərini nəzakətlə yerinə yetirirlər və sizi motosikletlə avtovağzala aparmaqdan və ya bir sürücüdən sizi ora aparmasını, vaxt ayırdığınız üçün bağışlanmasını istəməkdən çəkinməyəcəklər!
Pasportlar hər otelə daxil olduqda və Pullman avtobusu və ya qatar bileti almaq üçün yoxlanılır. Şərqdəki Deyr əz Zor və ya Raqqahda, şəhərə çatanda və çıxarkən avtobus stansiyasındakı polis bölməsində qeydiyyatdan keçməyiniz istənəcəkdir. Əl Bukamal yolu ilə (İraq sərhədində), məsələn Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos və ya Mari istiqamətində hərəkət edirsinizsə, Deyr az Zor mikroavtobusları Kərəc üçün qeydiyyatdan keçəcəksiniz.
Hər yerdə olduğu kimi, səyyah, təsadüfən də olsa, həssas saytların yanında qalmaqdan və onları fotoşəkil çəkməkdən çəkinəcəkdir (real həyat təcrübəsi, ... ancaq bir daha müdaxilə çox nəzakətli qaldı). Həssas sərhədlər yaxınlığında, problemsiz bir yerə çatmağın mümkün olub olmadığını bilmək üçün avtovağzaldakı polis bölməsinə müraciət etmək yaxşıdır.
Ümumiyyətlə, Suriya çox təhlükəsiz bir ölkədir. Suriyalılar çox qonaqpərvər və xoş xasiyyətli insanlardır. Xarici səyahətçilər xüsusilə yaxşı qarşılanır. Eynilə, yolun xəcalətində və ya düzgün ictimai nəqliyyat və ya əlaqə tapmaqda heç vaxt tək qalmayacaqsınız. Şəhərdəki küçələr, hətta gecə yarısı olsa da, ümumiyyətlə çox təhlükəsizdir (bəzi bölgələr xaricində, xüsusilə Hələbdə: soruşun) və canlıdır: hər zaman cəsarətli müdafiəçilərlə əhatə olunacaqsınız.
Şəhərdəki ən təhlükəli şey ana arteriyalardan keçməkdir! Diqqət qaydasındadır. Dəməşqdə piyada körpüləri sürətli yolları əhatə edir.
Digər tərəfdən, istər şəhərdə, istərsə də çöl ərazidə və ya magistral yollarda şərq sürücülüyünə alışmırsınızsa, motosiklet, velosiped və ya avtomobil sürmək olduqca təhlükəli olaraq qalır. Suriya yolları, olduqca yaxşı vəziyyətdədir, kifayət qədər sürətli sürməyə imkan verir. Şəhər yalnız velosipedçilər üçün deyil. Suriyalıların özlərinə görə bir müddətdir ki, Hökumət yol təhlükəsizliyinə vurğu edir, bununla birlikdə işləri yaxşılaşdırır. Park sayğacları da Dəməşqdə 2008-ci ildən bəri getdikcə daha çoxdur!
Kənd yerlərində qoruyucu və ya sahibsiz itlərdən və sakinlərin dediyinə görə qışda kəndlərə yaxınlaşacaq çaqqallardan və hətta sırtalardan ehtiyatlı olmaq xüsusilə məsləhətdir. Təcrid olunmuş yerlərdə ulduzların altında yatmaq məsləhət deyil: daha yaxşı olarsa, bir evin yaxınlığında yerləşməsini xahiş edin. Ölkə vətəndaş müharibəsi vəziyyətindədir.
Dövlətə səyahət məsləhətləri
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belçika (Federal Dövlət Xidməti Xarici İşlər, Xarici Ticarət və İnkişaf Əməkdaşlıq) 
Kanada (Kanada hökuməti) 
Fransa (Xarici İşlər Nazirliyi) 
İsveçrə (Federal Xarici İşlər Departamenti)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sağlamlıq
Fransada məcburi olanlardan daha çox aşı yoxdur. Suriya, Orta Şərqdə adambaşına düşən ən yüksək həkim nisbətinə sahibdir: sağlamlıq olduqca yaxşı izlənilir. Oradakı orta ömür sənayeləşmiş ölkələrə nisbətən yaxındır. Apteklər şəhərdə çox sayda, bəzən 12 aptek var 500 metr Şərqdə!
Hörmət
Ramazan tarixi
Müsəlmanların əksəriyyəti Ramazan ayının başlanğıcını qeyd etmək üçün hilal ayının yerli şəkildə görünməsində israrlıdır, digərləri isə yeni ayın hesablanmasında və ya elan edilməsində israrlıdır saudi ayın başlanğıcını təyin etmək. Yeni aydan sonrakı ilk aypara hər yerdə eyni anda görünmədiyindən, ayın başlama və bitmə tarixləri hər yerdə görünəndən asılıdır. Buna görə tarixlər ölkədən ölkəyə dəyişir, lakin ümumiyyətlə yalnız bir gündür. |
Suriya əksəriyyəti müsəlman ölkəsidir, eyni zamanda kifayət qədər ənənəvidir. Dekor və davranış qaydaları Qərbi Avropada bilinənlərdən tamamilə fərqlidir. Ölkənin qərbi, ənənəvi həyat tərzinin hələ də yaşadığı mərkəzdən və ya şərqdən daha qərblidir - daha doğrusu Aralıq dənizidir.
Səyyah bir ölkənin və onun vətəndaşlarının qonağıdır, bu Suriyada daha doğrudur: bu səbəbdən ev sahiblərinə, onların vərdişlərinə və adətlərinə hörmət etmək üçün bir şərəf nöqtəsi etməlidir.
Geyim baxımından - Kişilərə uzun şalvar geyinmək tövsiyə olunur. Çimərlikdə və ya idman meydançası xaricində şortlar nalayiq və gülünc arasında təsnif edilir, Bermuda şortuna üstünlük vermək daha yaxşıdır ... Qısa qollar problem deyil: gənclər köynək geyinirsə, yaşlı insanlar ümumiyyətlə köynək və ya polo köynək. Tankın üstü və ya köynəksizdən tamamilə qaçınmaq lazımdır (kişilər arasında üzmək istisna olmaqla). Hər növ baş geyimləri hər yerdə yaxşı gedir (yayda vacibdir). Səndəl geyinmək problemsizdir. Bununla birlikdə, hərbi bir çoxdan fərqli olan geyimlərdən və ya ayaqqabılardan çəkinin ... Qışda sviter və ya yun özünü tətbiq edəcək ... Bədəvilər ümumiyyətlə qalabiyyə (uzun tunik köynək) və şmâgh (ağ şərf ilə) geyinirlər. qırmızı və ya qara naxışlar).
Qadınlar bədənlərinin çox hissəsini, xüsusən də ayaqları və qolları, dizləri və dirsəkləri də daxil olmaqla aşağı boyun xəttini göstərməkdən tamamilə çəkinməlidirlər. Yerlərdən və insanlardan asılı olaraq çılpaq çiyinlər, qoltuqaltılar və ya dekolte göstərmək nalayiq və təxribat hesab edilə bilər. Formaları qəlibləşdirmədən, bir az boş olan paltarlara üstünlük vermək üstünlük təşkil edir. Kilsə və məscidlər xaricində çadra bağlamaq lazım deyil. Qərbin və xüsusilə sahilin böyük şəhərlərində yenə də cins şalvar geyinmiş (aşağı bel!) Və möhkəm uyğun köynəklər, saçlar küləkdə və ya örtülü bir çox gənc qızla qarşılaşır!
Salamlar - Ərəb Yaxın Şərqdə istifadə olunan müxtəlif salamları sadalamaq çox vaxt ala bilər. Ən ümumi:
- "(a) ssalâm εalêykoum", cavab verdiyimiz: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("sənə salam" və "və sənə sülh"; dini məzmunlu bir priori olmasına baxmayaraq, bu düstur daha yaygın, hətta xristianlar arasında; dondurulmuş, yalnız cəmdə istifadə edilə bilər, sanki iki nəfərdən çox bir qrupa müraciət edir); bəzən düstur bir "(a) salam!" a enir;
- Cavab verdiyimiz "S (a) baH (a) lkh (a) îr": əvvəllər istifadə ediləcək "S (a) baH (a) nnoûr" ("xeyir səhəri" və "işıq səhəri"). günorta (güclü bir şəkildə aspirasiya olunmuş H və uzun â və î'yi düzgün bir şəkildə tələffüz edin; r yuvarlanır);
- cavab verən "masâ 'alkh (a) îr": "masâ' (a) nnoûr" ("xeyir axşamı" və "işıq axşamı"), günortadan sonra (â və î-nu düzgün səsləndirin) uzun, masâ et al arasında çox qısa və aydın bir dayanma işarəsi;
- "marhabâ", dostlar arasında sadə bir "salam" ("h" ı düzgün səsləndirin);
- "maεa (a) ssalâmah", "qətiyyətlə", bir qrupdan çıxarkən klassik bir vida;
- "ilâ (a) lliqâh", "veda" olduqca sadə ("görüşmək").
Bəzi nəzakət və yaxşı davranış ifadələri -Nəzarət və yaxşı davranış ifadələri arasında xatırlayacağıq:
- "shoukrân", "təşəkkür edirəm" və "shoukrân jazilân" və ya "shoukrân k (a) thîr", "çox sağ olun";
- "min faDlak" və ya "min faDlik", "xahiş edirəm" ("lütfünüz"), bir şey soruşarkən (kişiyə -ak, qadına -ik);
- "t (a) faDDal", əslində "gir", "otur", "götür", "keç", "xahiş edirəm" demək üçün bir qazan plitəsi dəvətnaməsidir, ... t (a) faDDalou, cəm;
- "εafouan", "üzr istəyirəm" (sizi kədərləndirdiyiniz üçün), "bağışlayın", "xahiş edirəm" (kimsə səslənəndə), ...;
- "maεalish", "bu heç bir şey deyil", "problem yoxdur", məsələn, ayağınıza basdıysanız ...
Yaş qrupları arasındakı münasibətlər -Ümumiyyətlə, gənc insanlar yaşlı insanlara hörmətlə yanaşırlar. Bədəvilər arasında bu daha çox qeyd olunur. Xüsusilə uşaqlar bu baxımdan tutulur: valideynlər və böyüklər tərəfindən nizama çağırış və töhmət açıq və kəskindir. Yetkin səyyah bunu xatırlamalıdır.
Bir qrupda hər zaman ən yaşlı insana hörmətlə salamlamağa başlayırıq ("şeyx" = "qoca kişi", sözün əsil mənasında) yaşlılara yer ayırın, eynilə yaşlılara bir daşımağına kömək etmək normaldır. yüklə və ya küçədən keç: tez-tez bunu edən gəncləri görəcəksən.
Kişi - qadın münasibətləri -Ailənin xaricində kişilər və qadınlar bir-birlərini Avropadakı kimi görmürlər. Bu, şəhərdə və ya ictimai yerlərdə mümkün qədər təbii şəkildə qarışmalarına mane olmur. Bir cütlə münasibət qurarkən kişiyə müraciət etmək adət olsa belə, ziyarətçi subay bir xanımdan və ya ondan məlumat istəməkdə, nəzakət və adi məsafədə cavab verməklə narahat olmaq məcburiyyətində deyil.
Həm mağazalardakı həm də küçədəki satıcıların böyük əksəriyyəti, hətta alt paltar mağazalarında da kişilərdir! Digər tərəfdən, dövlət və xidmət sahələrində bir çox qadınla qarşılaşırıq. Kənd yerlərində kişilər və qadınlar işi paylaşırlar.
Şəhərdə, hər iki cinsin nümayəndələri üçün çox sayda kafe var, burada qadınlar da nargilə çəkirlər. Bu həm də restoranlara aiddir. Çox vaxt otağın və ya yuxarı mərtəbənin bir küncü subay qadınlar və ya ailələr üçün ayrılır: subay kişilər öz künclərində qalırlar. Qısa dekorlu və mebelli, yalnız çay və ya qəhvə yudumlayan, nargilə çəkən və nərd və ya kart oynayan kişilərin tez-tez müraciət etdiyi bir çox çay otağı var. Bir qadının yanında və ya onun qarşısında oturmamaq adətdir başqa cür etmək mümkün deyil (bəzən bir kişi daha sonra yerini yerini onunla dəyişdirməyinizi təklif edəcək və istənilən halda yerləri ən qısa müddətdə dəyişdirəcəksiniz). Sürücü və ya bir adam avtobusdakı yerləri yenidən düzəldirsə, incimədən onun istiqamətlərini izləyin (həqiqətən heç bir şey yoxdur).
Cütlükdəki davranış - Kişi ilə qadın arasındakı sevgi və həssaslıq işarələri heç vaxt ictimaiyyət arasında ifadə edilmir (öpmək, öpmək, qucaqlaşmaq və əl-ələ gəzmək olmaz). Kişilərin yaxın dost və ya qohum olduqları təqdirdə əl-ələ və ya qol-qola getmələri adi haldır.
Eyni otel otağını paylaşan subay xarici cütlüklər üçün heç bir problem yoxdur.
Xarici qonaqlar ilə əlaqələr - Suriyalılar, əlbəttə ki, son dərəcə qonaqpərvərdirlər və qonaqpərvərlik qaydalarına görə çox narahatdırlar. Hər növ dəvətnaməyə gəlincə, cütlüklər subaylardan daha çox tələb olunur.
Çaya, gəzintiyə və ya kiminsə evinə qonaq gələndə, əsas maraq və müzakirə mövzusunun bunlar olduğunu bil: ailə (özünüzün bir neçə fotoşəkilinizi gətirməyi və hələ də subay və ya övladsız qalmağınız üçün yaxşı səbəblər tapmağı unutmayın) yaşınızda ...), ölkəniz və orada yaşamağınız, işiniz, Suriyanız və Suriyalılar və bu barədə nə düşündüyünüz ... sizi dəvət edən və ya xərcləyən insanların ailə vəziyyəti ilə maraqlanmaq nəzakətlidir. sizinlə bir müddət, xüsusən də uşaqlarla görüşmək üçün (bütün suriyalılar övladları ilə qürur duyurlar!).
Dəvətnamələr, əksər hallarda, tamamilə pulsuzdur və yalnız görüşün ləzzəti üçündür. Çay və ya qəhvə üstündə bir neçə dəqiqə oturmaq üçün dəvətnamə şəklində və ya günəşdə gəzərkən avtomobil və ya motosikllə, hətta avtobusla qaldırma təklifi edə bilərlər. Çox güman ki, ailənizlə və ya dostlarınızla yemək yeməyə, hətta qalmağa dəvət olunarsınız. İmtina tez-tez məyus edir, hətta kədərlənir: sonra bu halda tələsdiyinizi və ya gözlənilən olduğunuzu izah edərək ev sahibinizə təşəkkür edin. Yol boyu bir çay və ya bir qəhvə paylaşmağa dəvət edildikdə, ev sahibiniz təkid etmədikdə, əbədi davam etməyiniz adətdir. Belə olur ki, uşaqları içki və ya toyuq almağa göndərməyə gedən qədər sizi qarşılamaq üçün əllərindən gələni təvazökar insanlar dəvət edir: vəziyyətdən sui-istifadə etməyin.
Bu əvvəlcədən razılaşdırılmamışsa, sizin üçün edilən bir dolanışıq xərclərinə qatılmaqdan imtina edilməsi və ya təklifinizdən inciyən xeyirxahınızı tapmaq həmişə təəccüblüdür: təzə bir soda və ya siqaret içmək üçün dəvət. daha yaxşı. Avtobusa bir sərnişin və ya sürücü onlardan düzgün avtobus olub-olmadığını soruşduqda təklif etmək adi bir şeydir ... Və gəlin sizi almadığınızdan üç qat baha daddıran tacirlər haqqında danışmayaq. ! Suriyada qonaqpərvərlik boş söz deyil. Buna görə də bunu qiymətləndirməliyik və buna layiq olmalıyıq.
Yalan danışmaq və xüsusən bir ev sahibinə yalan danışmaqla tutulmaq səhvdir (məsələn, yalnız suallardan qaçmaq üçün evli kimi davranmaq ...): buna görə bəzən daha çox şəxsi sərmayə tələb etsə də, açıq danışın.
Məmurlar və səlahiyyətlilərlə münasibətlər -Asiyanın əksər ölkələrində olduğu kimi, səlahiyyətlilərə və səlahiyyət agentlərinə hörmət edirik. Bütün prosedurlarınızda və ya çeklərinizdə nəzakətli və səbirli olun, sizə rəsmiyyətlərdə kömək edəcək və ya sizə kömək etmək üçün vaxt ayıracaq birini tapmaq şansınız böyük olacaq.
Razılaşma zamanı münasibətlər -Orta Şərqdə iş haqqında danışmalı olduğumuz zaman özümüzü məsələnin mərkəzinə atmırıq. Əksinə, iki tərəfdaş, iş müzakirə etmədən əvvəl müzakirə etmək, bir-birlərini tanımaq, çay içmək və ya yemək yeyib yemək üçün vaxt ayırırlar. Bu həm də çay təklif etmək və kiçik və ya uzun bir reportaj təklif etmək üçün bu mərhələlərdən keçən bazarlıqlara da aiddir ... Əgər əvvəldən satın almaq niyyətində deyilsinizsə, sadəcə ona baxmaq üçün satıcıya dərhal bildirin: satışa son qoymamaq üçün qumar oynamaq kobudluqdur. Almaq istəsəniz və son qiymət qoymaq istədiyinizdən daha yüksəkdirsə, qoy bilin və son təklifi nəzakətlə rədd edin. Xatırladaq ki, sövdələşmənin məqsədi endirimlə mal əldə etmək deyil, həm satıcı, həm də alıcını razı salacaq bir qiymət tapmaqdır!
Qarşısını almaq üçün müzakirə mövzuları -Hər yerdə olduğu kimi, siyasi müzakirələrdən çəkinin və ya ümumi mövzularla məhdudlaşdırın (böhran, iqtisadiyyat, ...). Subay kişilər üçün: rəfiqənizlə intim həyatınız və ya fəthlərinizlə bağlı bəzi yersiz (və xoşbəxtlikdən nadir) istəklərə cavab verməkdən ən gözəl şok havanızla qətiyyətlə imtina edin! Bu mövzuda evli insanlar heç vaxt istənilmir.
Dini saytlara giriş -Çoğu vaxt namaz vaxtı xaricində məscid və kilsələrə giriş pulsuzdur. O vaxt özünüzü orada hiss edirsinizsə, narahat olmayın, biraz uzaqlaşın, susun və gözləyin. Namazda insanların şəkillərini çəkməyin, bütün dinlərə inanan insanlar üçün çox xüsusi bir yaxınlıq anıdır !!! Giriş ilə bağlı şübhələriniz varsa, ziyarət edə biləcəyinizi girişdən soruşun ("moumkin az ziyârah?", "Ziyarət mümkündürmü?"). İçəri girən kimi ayaqqabılarımızı çıxarmalıyıq. Qadınlar saçlarını və qollarını və ayaqlarını örtməlidirlər. Tez-tez girişdə ayaqqabılar üçün bir künc və ən azı turizm yerlərində (ayaqqabılar əlinizdə və ya bir çantada saxlanıla bilər) xanımlar üçün baş geyimləri var. Qadınlar hər zaman faydalı bir şəkildə böyük bir eşarp saxlayacaqlar.
Məscidlər dua və yığıncaq yerləridir: hər saat orada oturub söhbət edən və ya yemək yeyən, hətta yatan insanları görürük; bir əcnəbi olaraq piknik etməkdən və ya guya orada yatmaqdan çəkinəcəyik (Şamdakı Ommeyades Məscidində gözətçilər sizi oyatmağı bacaracaqlar!). Namaz vaxtı xaricində şəkil çəkmək ümumiyyətlə problem deyil. Ayin dəstəmazı üçün verilən musluklarda yuyulmamalı və sərinləməməlisən, əslində bir fədaiyə azca da olsa sıçrayarsan, dəstəmazını yenidən başlamalı olacaq.
Sayyeda Zeinab şiə məscidində qeyri-müsəlmanlar üçün mərkəzi məqbərəyə giriş qadağandır.
Pravoslav ayin kilsələrində sadiqlərin ikonostazın arxasından keçməsinə icazə verilmir (mehrabı nefdən ayıran nişanlarla bəzədilmiş divar). Flaşlı fotoşəkillər tez-tez qadağandır (rəsm və fresklərin qorunması).
Ramazan ayında -Müsəlmanların Ramazan ayında ibadət edənlərdən xüsusilə günəş doğandan gün batana qədər içməmələri, yeməmələri və ya siqaret çəkməmələri tələb olunur (və Ramazan yayda düşəndə çox uzun ola bilər!). Gün ərzində açıq bir restoran və ya meyxana tapmaq da demək olar ki, mümkün deyil. Bununla birlikdə mağazalardan və souklardan yemək və içki ala bilərsiniz.
İçmək, yemək və ya siqaret çəkmək üçün səyyah həmişə təmkinli bir yer tapacaqdır (təcrid olunmuş yer, xristian məhəlləsindəki restoran, otağı, ...). İndiki vaxtda bunu xalq arasında etmək xüsusilə hörmətsizlik və kobudluq olardı.
Digər tərəfdən, oruc pozulan kimi axşam (ənənəvi olaraq ailəsi və ya dostları ilə doyunca yemək yeməyindən əvvəl alınan bir neçə tarixlə) hər şey bir neçə dəqiqə içində canlanır. Bu zaman bir məscidin qarşısında da bir şam yeməyini paylaşmağa dəvət olunmağınıza təəccüblənməyin. Dadmaq üçün: Şamdakı Ommeyades Məscidinin qarşısında, iftar başlamazdan əvvəl, hər şey yenidən başlamazdan əvvəl böyük bir sükut anı ...
Bu dörd həftənin ruhuna çevrilmək yaşamaq üçün maraqlı bir təcrübədir.
Sağ əl, həmişə sağ əl -Sol əl masada daha az salamlaşmaq və ya bir şey vermək və ya götürmək üçün istifadə edilmir: həqiqətən bu əl çirkli olanla təmasda olan və yaxın dəstəmaz almaq üçün istifadə edilən bir adamdır (və ya burnunu əsmək üçün .. .). Solaxaysınızsa, bunu həmsöhbətlərinizə göstərin (və orada sağdan istifadə etməyin ...). Bir meyxanada belə yeməkdən əvvəl və sonra əllərimizi yuyuruq!
Təbiət sənə zəng edir ... -Sidik kisinizi hər kəsin gözü önündə, bir küncdə təmkinli olsa da, rahatlaşdırmaq edilmir! Bunu etmək üçün insanlardan uzaq bir təmkinli yer tapın. Ümumiyyətlə məscidlərdə ümumi tualet var.
