 S / S Thistlegormun şüşəsi | |
| S / S Thistlegorm سفينة زيستل جورم | |
| Valilik | Cənubi Sina |
|---|---|
| hündürlük | -30 |
Wikidata boyu üçün dəyər yoxdur:  | |
| Wikidata haqqında turist məlumatı yoxdur: | |
Dəniz gəmisi buxar gəmi) S / S Thistlegorm (Ərəbcə:سفينة زيستل جورم, Safīnat Thistlegorm, „Thistlegorm gəmisi“) İkinci Dünya Müharibəsi dövründə yalnız dördüncü səyahətində olan bir hərbi yük gəmisi idi və hərbi texnika yükü ilə Süveyş körfəzi Alman bombardmançı təyyarələri tərəfindən reefin cənub-şərqində Scha'b 'Ali batırıldı. Bu, hətta ən əhəmiyyətlidir akvalanqçı Qırmızı dənizdə əlçatan bir qəza və eyni zamanda bir müharibə xatirəsi.
fon
Uzunluğu 126 m və eni 17,7 m olan S / S Thistlegorm (Gal üçün Mavi tikan, gəmiçilik şirkətinin herald zavodu) 1940/1 -ci ildə tərsanə tərəfindən idi Joseph Thompson & Son İngilis gəmiçilik şirkəti üçün Albyne Line tikilib. 9 aprel 1940-cı ildə işə salındı. Tonajı 4.9 GRT, çəkisi 7.45 m idi. Maksimum gücü 1850 at gücünə (1354 kW) çatan iki qazanlı buxar mühərriki gəmiyə 10.5 knot sürət verdi.
S / S Thistlegorm hərbi əməliyyat çərçivəsində dördüncü səyahətini həyata keçirməli idi Səlibçi Sinaya aparın. Bu hərbi əməliyyatın məqsədi İngilis və müttəfiq birliklərini şimala doğru irəlilətmək idi Liviya, Kirenaikada. Bunun üçün Kral Ordusunun 8-ci Ordusu həm əlavə qoşunlara, həm də döyüş materiallarına ehtiyac duydu. Aralıq dənizi Alman və İtalyan qoşunları tərəfindən idarə olunduğu üçün ətrafdakı dəniz yolu olmalı idi Ümid burnu iyirmi gəmi ilə birlikdə. 2 iyun 1941-ci ildə gəmi limanı tərk etdi Qlazqo 39 nəfərlik heyəti və xeyli yükü ilə: iki buxar lokomotivi Stanier 8F tender və su vaqonu, müxtəlif çaplı silah və sursatla, Vickers Universai Carrier-Tanklar, müxtəlif hərbi nəqliyyat vasitələri (Ford WOT2, WOT3, WOT1, Bedford MW, Şirkət Adı Bedford OY, Stevens TS-19-a işləmə), Motosikllər (BSA M-20, Eşsiz G3L, Norton 16H), Təyyarə hissələri, təchizat və ehtiyat hissələri.
Gəmilər demək olar ki, təyinatlarına çatmışdılar, ancaq gəmiləri bağlamalı idilər Süveyş kanalı Scha'b 'Əlinin yanında on gün gözlə. Bəlkə heyəti təhlükəni vaxtında tanımaq fikrindən daşındı. 6 oktyabr 1941-ci ildə iki bombardmançı yüksəldi Heinkel HE 111 Kampfgeschwader KG 26 (Lions Squadron) Alman Hərbi Hava Qüvvələrinin şübhəli bir Avstraliya hərbi nəqliyyatını bombalaması üçün. Bu nəqliyyatın vaxtında qaçırdığını yalnız sonra bildilər. Materialların daşınması geri dönüşdə aşkar edilmişdir. S / S Thistlegorm, sərt hissədəki dördüncü yük bölməsinin ərazisində gəmi əleyhinə döyüş üçün xüsusi bir bomba olan 2000 kiloqramlıq bir bomba tərəfindən vurulub batırıldı. Daha çox məhv partlayıcı sursat və buxar mühərrikinin partlayan qazanının səbəbi oldu. Doqquz ekipaj üzvü həyatını itirdi. Bombardımançı gəminin üstündən aşağı uçduğundan, artıq gəmidən döyüşə bilmədi. Buna baxmayaraq, iki bombardmançıdan heç biri müntəzəm olaraq geri qayıtmadı: iki bombardmançıdan biri hələ də vurula bilər və ekipajı əsir götürülə bilər, ikincisi təcili eniş etməli idi.
Ölənlər üçün hər il çiçəklər qoyulsa belə, dağıntının yeri uzun müddət məlum deyildi. Yalnız 1955-ci ildə balığın Fransız dalğıc tərəfindən alındığı deyildi Jacques-Yves Cousteau kəşf edilmiş və təhlükəsiz təmin edilmişdir. Gəminin mövqeyi gizli saxlanıldı. 1956-cı ildə nəşr edilmişdir National Geographic kəşfin bir fotoşəkili. 1974-cü ildə yenidən kəşf olundu, amma yenə də unuduldu. 1991-ci ildə Alman istirahət dalğıclarının sistematik axtarışının bir hissəsi olaraq yenidən tapıldı. O vaxtdan bəri istirahət dalğıcları tərəfindən tez-tez ziyarət olunurdu, bu da əlbəttə ki, dayaz dərinliyinə görədir.
oraya çatmaq
Səyahət yalnız gəmi ilə edilə bilər. Dalğıclar ya gündəlik gəzintilərdə yaxtalardan istifadə edirlər ya da canlı masada bu yeri seçirlər. Özünü Sharm esch-Sheikh nisbətən uzaqdır. Gündəlik qayıqlar üçün bu dörd saatlıq bir səyahət vaxtı deməkdir; bu qayıqlar ümumiyyətlə səhər 5-də yola düşür. Safari gəmilərindəki dalğıclarda bu dəfə təzyiq yoxdur; gün gəmiləri hələ və ya yenidən davam edərkən onsuz da və ya hələ də dalmaq olar.
Turistik gəzinti yerləri
Saytın icmalı
S / S Thistlegorm ölçüsünə görə ümumi bir məlumat əldə etmək üçün bir neçə dalışa ehtiyacınız var.
Thistlegorm təxminən 14 m (yayın yuxarı hissəsi) ilə 30 m (sternin aşağı hissəsi) dərinliyindədir. Ayrılmış sərt hissə limana təxminən 45 ° meyl göstərir. Çapa vinçli yay sahəsi, ön və ikinci tutacaq, naviqasiya körpüsü demək olar ki, bütövdür. Yük tutumu 3-də yalnız kömür var idi. Növbəti gözləmə demək olar ki, tamamilə məhv edilmişdir; Hələ də tankları, döyüş sursatlarının qalıqlarını və gəminin məhv edilmiş idarəetmə oxunu tapa bilərsiniz. Zenit topu və 40 mm pulemyot hələ də arxada var.
Su avtomobili və bir tender 1 və 2 saylı saxlamaların hər iki tərəfində yerləşir. İki lokomotiv partlayış nəticəsində gəmidən qopdu və indi gəminin hər iki tərəfində bir qədər məsafədədirlər.
Dalğıc planlaşdırması
- Əvvəlki axşam dalğıc safari ilə qarşılaşan hər kəs yay hissəsindən nisbətən dayaz 15 ilə 20 m dərinlikdə ilk baxışdan keçə bilər. Buraya yay hissəsindəki otaqlar, su maşını və tender, lövbər vinç, müxtəlif göyərtə konstruksiyaları və yük anbarlarının “əyri” görünüşü daxildir. Sualtı faunasına müraciət etmək üçün əlbəttə ki, vaxt var. Xüsusilə axşam saatlarında burada çox sayda balıq var. Və mərcanlar artıq Thistlegorm-a sahib çıxdı.
- Günün ilk dalğıc gəmini saat tersi istiqamətində dövrə vurmasına həsr etməlisiniz, çünki təxminən 28 ilə 30 m dərinliklərə çatırsınız. Gəminin sükanı və pervanesi, sərt silahlanma, sursat qalıqları və 4 nömrəli saxlama otağında iki tanka və kəsilmiş sürücülük milinin uclarına baxmaq olar. İki lokomotivdən birinin mövqeyi ümumiyyətlə liman tərəfində düzəldilə bilər. Gəzən körpüdən sonra yenidən yay hissəsinə çatırsınız.
- Növbəti dalış bir çoxları üçün ən həyəcan vericidir: 1 və 2-ni ziyarət etmək. Dalış 25 m-ə qədər dərinliyə aparır. 1 və 2-ci bəndlər alt səthdə metal divarla ayrıldığı üçün dalış başlayır gözləmə səviyyəsinin alt səviyyə. Buradan yuxarıdakı səviyyə əldə edə bilərsiniz və hər iki holdinqi yoxlaya bilərsiniz. Onların tərkibində çox sayda hərbi texnika var.
Dalğıc təhlükəsizliyi
S / S Thistlegorm-a dalma, idarə oluna bilsə də, risksiz deyil.
S / S Thistlegorm-dakı dalğıclar çətindir Dalğıc. Dalğıcın bir az təcrübəsi olmalıdır. Ən azı “Qabaqcıl Açıq Su” dalğıcı kimi hazır olmalısan.
Cari, xüsusilə suyun səthində çox yüksək ola bilər. Buna görə, iplər adətən dalğıcların aşağıya enə biləcəyi və ya yenidən qalxa biləcəyi Thistlegormun yayına uzanır. Dalğıcların cari cərgədə bu ip üzərində küləklə vintlər asması nadir deyil. Cari dağıntıya doğru azalır, amma yenə də var. Çox vaxt cərəyan yaydan sərt istiqamətdə hərəkət edir.
Dalğıc və alt vaxtlar olduqca uzundur. Tək bir dalış üçün təxminən 50 dəqiqə vaxt verin. Böyük dalğıc dərinliyi, oksigen miqdarı% 28 ilə 32 arasında olan nitroks (zənginləşdirilmiş hava) qaz qarışıqlarının istifadəsini həssas göstərir. Bu qarışıq bütün tanınmış təşkilatçılardan əldə edilə bilər, lakin istifadə etmək üçün xüsusi təlim tələb olunur. Hava istehlakını qiymətləndirməyən dalğıclar üçün bir maşınla nitrox şüşə təxminən 5 m dərinlikdə enmə xəttinə yapışdırılır.
Yüklərin və tavanların tavanı arasındakı boşluq 1 m civarındadır, yük anbarına girmədən əvvəl diqqətlə qarışdırılmalıdır. Dayanacaqlardan üzərkən palçıq üzgəclərinizlə fırlanmamalısınız. Sonrakı dalğıclar beləliklə gözdən əngəllənə bilər. Tutacaqlar itmək üçün kifayət qədər böyükdür. Bu səbəbdən yerli bir dalğıcın rəhbərlik etməsi məsləhətdir.
Klostrofobiyadan əziyyət çəkirsinizsə, yük anbarını ziyarət etməməlisiniz.
Özünüzlə dalğıc lampa gətirməyiniz məsləhətdir.
Proqressiv korroziyanın, xüsusilə göyərtədə qırılmalara səbəb ola biləcəyi gözlənilir. Sursat hələ çürüməyib və hələ də işlək ola bilər.
Özünüzlə əşyalar, xüsusən də döyüş silahlarını götürmək qəti qadağandır!
foto çəkmək
Cisimlərə bəzən yaxın məsafələr olduğundan özünüzlə geniş açılı bir lens alınmalıdır. Torpaqlarda fənərlərin istifadəsi tələb olunur.
Göyərtədəki qeydlər üçün bir az təcrübə etməlisiniz. Çöküntülər və planktonun partladılması səbəbindən fənərin istifadəsinin qadağan edilməsi tamamilə mümkündür. Flaş olmadan şəkil çəkmək üçün davamlı bir ələ ehtiyacınız var.
ədəbiyyat
- : SS Thistlegorm. Koenigswinter: Daban, 2004, Qırmızı dənizdə batmaq dalğıc; 1, ISBN 978-3-89880-356-4 .
- : SS Thistlegorm: Uğursuz bir gəminin tarixi və taleyi. 2002, Qırmızı dənizdə dağıntılar; 1, ISBN 978-977-17-0607-6 . Misirdə mövcuddur.
- : Sinay Dalış Bələdçisi: Hissə 1; Alman nəşri. Verona: Geodia, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Dalış saytı 36.
- : Aslanın izi. Aslan heyətinin Avropadan keçmə yolu. Lübeck: Öz-özünə nəşr, 2012, ISBN 978-3-00-038734-0 .
Veb bağlantıları
- SS Thistlegorm John Kean tərəfindən
