![Açılış zamanı BER 2020-10-31 12.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/BER_during_opening_2020-10-31_12.jpg/220px-BER_during_opening_2020-10-31_12.jpg)
Berlin Brandenburg Beynəlxalq Hava Limanı adətən onun tərəfindən deyilir IATA kodu, BER IATA Schönefeld-də, Brandenburg yalnız cənubda BerlinAlmaniyanın paytaxtı. 2020-ci ilin sonunda açıldı və bundan sonra ölkənin ən işlək üçüncü hava limanıdır Frankfurt hava limanı və Münhen hava limanı.
Anlayın
Rəsmi adı Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt 1957-1966-cı illərdə Qərbi Berlin meri və 1969-1974-cü illərdə Qərbi Almaniyanın kansleri olmuş Willy Brandt-dan sonra faktiki olaraq yalnız rəsmi rəsmi ünsiyyətdə istifadə olunur, eyni zamanda əsas terminalı ləğv olunduğu kimi böyük hərflərlə bəzəyir. Flughafen Berlin Tegel "Otto Lilienthal".
Tarix
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Lage_der_Berliner_Flughäfen.svg/220px-Lage_der_Berliner_Flughäfen.svg.png)
Soyuq Müharibə dövründə Qərbi Berlinin Sovet İşğal Bölgəsi və daha sonra GDR ("Şərqi Almaniya") ortasında qərbə uyğun bir "ada" kimi xüsusi vəziyyətinə görə şəhərin ən azı dörd hava limanı var idi - hər biri üçün bir Müttəfiq güclər və heç olmasa nəzəri cəhətdən Johannisthaldakı hava limanı (Şərqi Berlin daxilində), baxmayaraq ki, 1950-lərdən 1990-cı illərdəki rəsmi bağlanmasına qədər uçuşlar görməmişdir.
Bu vəziyyət Soyuq Müharibə dövründə Müttəfiq güclərin ehtiyaclarına xidmət etsə də, birləşmə prosesində çox erkən birləşmiş və dirçəlişli bir Almaniyanın yeni yenidən ortaya çıxan paytaxtının yerləşməsi üçün olduqca kəskin bir dəyişiklik edilməsi lazım olduğu aydın oldu. . Tempelhof (Amerika sektorunun keçmiş hava limanı), Gatow (İngilis sektorundakı hava limanı, daha çox hərbi və digər dövlət uçuşları üçün istifadə olunur) və Johannisthal, keçmiş "Zentralflughafen" iken 1990'ların ortalarında və 2008 (THF) rəsmi olaraq bağlanmışdı. GDR Berlin-Schönefeld-in şəhər hüdudlarından kənarda genişləndirilməli və bütün Berlin üçün yeni tək hava limanına çevrilməli, Fransız sektorunun keçmiş hava limanı olan Tegel, yeni hava limanının açılışından qısa müddət sonra bağlanmışdı.
Bununla birlikdə, bu plan nəzəri baxımdan yaxşı bir fikir ola bilsə də, bu konsepsiyanı tətbiq etmək yenidən birləşdirilmiş Almaniyanın tarixindəki ən böyük ictimai yavaş hərəkət qatarına çevrildi. Əvvəlcə hava limanı sahiblərinin nümayəndələri ( Torpaq Brandenburg, federal hökumət və Torpaq Berlin), GDR hökumətinin özləri üçün hazırladığı genişləndirmə planlarını rədd etdi Zentralflughafen Schönefeld, heç vaxt tətbiq olunmamışdı. Bunun əvəzinə öz planlarını tərtib etdilər və özəl bir şirkətin bütün layihəni iki milyard dollara inşa etmək təklifini rədd etdilər - axı hava limanının necə qurulacağını daha yaxşı bilirdilər, buna görə 2006-cı ilin sonunda açılış tarixinə baxaraq zəmin yaratdılar həmin on il və ya növbəti ilin əvvəlində. Və budur həqiqi problem başladı.
2011-ci ildə planlaşdırılan bir açılış - Air Berlin onsuz da "yeni mərkəzi" BER vasitəsi ilə minlərlə bilet satmışdı, yaxın və uzaqdan məşhurlar dəvət edilmişdi və şampan köhnəlmək təhlükəsi ilə üzləşdi - son anda ləğv edilməli idi tüstü idarəetmə sistemi ilə bağlı bəzi məsələlərə. Nə olursa olsun, yeni bir açılış tarixi təyin olundu, çünki şübhəsiz ki, belə bir problem bir neçə ay ərzində həll oluna bilər, hə? Montaj və montajda davam edən problemlər istisna olmaqla. Hava limanından məsul olan bir neçə menecer işdən çıxarılmalı idi (onlardan biri hava limanının rəhbərliyini Air Berlin rəhbəri vəzifəsində yalnız sonradan yeni işəgötürənini köhnəsinə qarşı məhkəmədə müdafiə etmək üçün məhkəməyə vermişdi) və problemlər Berlini Almaniyanın gülüşü və Almaniyanın səmərəli mühəndislik və dəqiqlik baxımından nüfuzunu ciddi şəkildə şübhə altına aldı.
Nəticədə altı milyard avrodan çox bir balonla xərcləndi və açılış tarixi 31 oktyabr 2020-ci ilə qədər təxirə salındı. Bu vaxt Air Berlin hava limanı açılmadan çox iflas etdi və bəziləri ölümünü qismən Berlin hava limanında işləyə bilməməsi ilə günahlandırdı. 21-ci əsrin hava səyahətləri üçün böyük bir mərkəz kimi hazırlanmışdır.
Terminallar
Hava limanında hər birinin öz qatar stansiyası olan iki ayrı terminal binası var. Biri, "Terminal 5" olaraq adlandırılan Schönefeld Hava Limanının köhnə terminalı, digəri isə Terminal 1 və 2-ni ehtiva edir və sonda əlavə 3 və 4 nömrəli terminallarla genişləndiriləcəkdir. İki bina ilə S arasında hava limanı tərəfindən idarə olunan servis avtobusları var. -Bahn hər ikisinə xidmət edir, amma aralarında gəzməyin düz yolu yoxdur.
Uçuşlar
Faktiki olaraq bütün miras daşıyıcılar Terminal 1 və 2-dən uçurlar. Ryanair kimi aşağı qiymətli daşıyıcılar Terminal 5-dən uçmağa meyllidirlər. Yanlış binada görünməmək üçün biletinizi yoxlayın. Air Berlin-in iflas etməsi səbəbindən BER-də mərkəzi olan bir hava yolu şirkəti yoxdur, lakin kifayət qədər az sayda beynəlxalq hava yolu şirkəti öz mərkəzlərinə birbaşa xidmət təklif edir və həm Lufthansa-ya məxsus Eurowings, həm də müstəqil LCCs Easyjet və Ryanair çox geniş bir istiqamət şəbəkəsinə xidmət göstərir. BER.
Yerüstü nəqliyyat
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/BER_Anbindung_2020.jpg/220px-BER_Anbindung_2020.jpg)
Gediş haqqı zonası C Berlin ictimai nəqliyyat biletləri asıldıqdan sonra olduqca sadədir, ancaq ictimai nəqliyyatdakı yeganə (və ya ilk) səyahətiniz hava limanına gediş-gəliş olduğunuzda bir az qorxunc ola bilər. Mahiyyət budur: Berlində A, B və C üç gediş zonası var, A zonası S-Bahn Halqasının içərisində Berlinin mərkəzi hissələrini, B zonası şəhər hüdudları daxilində və C zonası bitişik şəhərətrafı əraziləri əhatə edir. Hava limanı dövlət xəttinin tam qarşısında yerləşdiyindən C zonasındadır. The yalnız hava limanına səyahət üçün etibarlı biletlər ABC-də və BC-də etibarlı olanlardır. Berlin bilet müfəttişləri çox boş şeylər edəcəklər yox bəhanə kimi "Mən daha yaxşı bilməyən bir turistəm" götürün, düzgün biletə sahib olmaq üçün iki dəfə yoxlayın. |
Qatarla
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Berlin_brandenburg_airport_station_fex.jpg/220px-Berlin_brandenburg_airport_station_fex.jpg)
Terminal 1 və 2-yə xidmət edən əsas stansiyaya həm DB şəhərlərarası qatarlar, həm də yerli Regional-Express (RE) və "Flughafen-Express" (FEX) qatarları xidmət göstərir. Terminal 5-ə çatmalı olsanız, S-Bahn və ya avtobusa keçin.
S-Bahn tərəfindən
Getdiyiniz yerə görə, hava limanına xidmət göstərən iki qatar stansiyası var. Uçuşunuz terminal 1 və ya 2-dən yola düşərsə 1 Berlin Brandenburg Airport dəmir yolu stansiyası. uçuşunuz Terminal 5-dən yola çıxsanız 2 Flughafen BER - Terminal 5 stansiyası. hər iki stansiya xidmət göstərir S45 və S9
Avtobus ilə
Cənub-şərq terminalından U7 at 3 Rudow. hər iki terminal binaya xidmət edən ekspres X7 avtobusu var. Cənub uc nöqtəsindən U6 at 4 Alt-Mariendorf. hər iki terminal binasına xidmət etmədən əvvəl Rudowdan keçən X71 ekspres avtobusu var. Yaxınlıqdakı yerli təyinatlılara bir neçə avtobus da var. Bir neçə şirkət fəaliyyət göstərir Almaniyada şəhərlərarası avtobuslar hava limanına da xidmət edin.
Ekspres avtobuslar (əlavə olaraq)
Adi gediş haqqına əlavə olaraq (2020-ci il tarixindən etibarən) əlavə rüsum tətbiq edən aşağıdakı iki sürətli avtobus var:
- Rathaus Steglitz-dən BER1 ( S1 U9 ) təxminən 45-50 dəqiqə çəkərək normal bir BC biletinin üstünə 8 avroya və ya ümumi 11.30 avroya başa gəlir
- Potsdam Hbf-dən BER2 ( S7 ) normal bir BC biletinin üstünə 6 avroya və ya cəmi 9.30 avroya başa gələn (RE olmadıqda və əksinə çıxmağı planlaşdırılır). Bu avtobus Stahnsdorf və Teltowdakı ara dayanacaqlara da xidmət göstərir ( S25 S26 ) və Potsdamdan hava limanına getmək təxminən bir saat çəkir.
Hər iki ekspres avtobus, baqaj üçün daha çox yer olan şəhərlərarası avtobuslara daha çox bənzər ayrı bir avtobus parkı ilə istismar olunur. Onlar VBB cədvəli məlumatı əlavə ödəniş haqqında bir qeyd ilə.
Taksi ilə
Berlin mərkəzinə bir taksi üçün bir tərəfdən 50-60 avro ödəməyi gözləyin.
Maşınla
A113 avtomobil yolunun hava limanına xidmət edən bir çıxışı var və "kapital kəmər" A10 ilə əlaqələndirilir. Bununla birlikdə yuxarıda göstərilən əla ictimai nəqliyyat variantları nəzərə alınmaqla hava limanına getmək, kapital trafikini artırmaq və park üçün pul ödəmək üçün çox az səbəb var. Hava limanının veb saytında park barədə məlumat var.
Ətrafında olun
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,12,52.3667,13.5033,420x420.png?lang=en&domain=en.wikivoyage.org&title=Berlin Brandenburg International Airport&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Gözləmək
Terminal 1-də köhnə hava limanının adından bir qədər qarışıqlıqla "Tegel Lounge" adlandırılan və ona hörmət olaraq dizayn edilmiş bir salon var. Digər bir salon digər keçmiş hava limanından sonra "Tempelhof" adlanır.
Yeyin və için
Al
Qoşun
"_Free Airport WiFi" adı altında pulsuz Wi-Fi var
Çək
Yuxu
Yaxınlıqda
- Berlin rayonları Treptow-Köpenick və Neukölln yalnız dövlət xətti boyunca
- İnzibati olaraq hava limanı Schönefeld qəsəbəsində yerləşir, Brandenburg