Aviasiya tarixi kontekstində muzey və tarix turizmi müxtəlif aspektlərinə toxunur elm turizmiikisi də daxil olmaqla mülki və hərbi aviasiya.
Anlayın
"İlk gücləndirilmiş uçuş harada və nə vaxt edildi" sualı mübahisəlidir; bəziləri bunun edildiyini söyləyir Kitty Hawk Wright qardaşları tərəfindən 1903-cü ildə Flyer (bir katapult lazım idi və Wright qardaşları gizli işləyən və sənaye casusluğundan qorxduqları üçün şahid hesabatı azdır); digərləri bu şərəfi braziliyalı ixtiraçı Alberto Santos-Dumont və özünə verir 14-bis. 23 Oktyabr 1906-cı il tarixində, çox sayda şahid qarşısında təyyarənin öz gücü ilə havaya qalxdı ParisBois de Boulogne'deki Château de Bagatelle, təxminən 5 m (16 ft) hündürlükdə 60 m (197 ft) məsafədə, Aéro Club tərəfindən təsdiqlənmiş Avropada havadan daha ağır ilk uçuş de Fransa və Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Bu mübahisənin bir səyahət bələdçisinin mövzusu olması nəzərdə tutulmayıb, elm və tarix meraklılarına edilən araşdırmanı geri qaytarır.
Lakin, bu insanın ilk dəfə uçması deyildi. Otto Lilienthal on il əvvəl planerlərlə təcrübələr aparmış və onsuz da 1783-cü ildə Montgolfier qardaşları dünyanın ilk insanlı hava balonunda havaya qalxmışdı. 18-ci əsrdə "havadan daha yüngül" uçuşun mümkün olduğu sübuta yetirilsə də, 19-cu əsrin çox hissəsində bir çox insan - Lord Kelvin kimi hörmətli elm adamları da - "havadan daha ağır" aviasiyanın heç vaxt mümkün olacağına şübhə etdilər. Ancaq Wright qardaşları şübhə edənlərin səhv olduğunu və zamanla sübut etdilər Birinci Dünya müharibəsi başladı, təyyarələr döyüşdə mütləq olmasa kəşfiyyatda hərbi bir varlığa çevrildi. Zeppelins insan mühəndisliyinin təsir edici bir bacarığı olmasına baxmayaraq, yüksək investisiya dəyəri və ilk texnoloji problemləri yalnız Hindenburg fəlakəti zamanında ortaya çıxdı (o zaman demək olar ki, helyum əvəzinə çox alovlanan hidrogen istifadə edildiyi üçün) tamamilə ABŞ-ın nəzarəti altında) baş verdi, 1930-cu illərdə inkişafını dayandırdı.
Bu gün Zeppelins-dən fərqli olaraq daxili skeletdən daha çox qaz təzyiqindən forma əldə edən hava gəmiləri, aviasiya üçün kiçik bir amildir və hava şarları kimi bugünkü aviasiya mənzərəsində "havadan daha ağır" üstünlük təşkil edən bir yan şoudur. uçan demək olar ki, ümumiyyətlə təyyarələr deməkdir.
Hərbi aviasiya
- Həmçinin bax: Hərbi turizm
Balonlar 19-cu əsrdə kəşfiyyat üçün ara sıra istifadə görmüşdü. Avstriya qoşunları bombalandı Venesiya 1849-cu ildə havadan və Amerika Vətəndaş müharibəsi kəşfiyyat balonları gördü, lakin radio kimi səmərəli uzun məsafəli rabitənin olmaması mane oldu. Lakin aviasiya bir çox hərbi mütəxəssislər tərəfindən bir vasitə kimi ilk praktik təyyarələr ortaya çıxdıqdan sonra da rədd edildi. Aviasiya kiçik bir rol oynadı Böyük müharibə lakin əsas iştirakçı (və strateji komponent) oldu ikinci dünya müharibəsi. Birinci Dünya Müharibəsi ilk "uçan asları" meydana gətirdi, havadakı şücaətləri ilə hava döyüşünə sevinən pilotları və səngərlərdə getdikcə daha qəddar, mənasız və sənayeləşmiş qırğınlarla müqayisədə hava döyüşünün cəngavərliyi ətrafında çoxlu mifologiya var idi - lakin , bu hekayələrin əksəriyyətinin əslində heç bir əsası yoxdur.
Bir hava hücumu Pearl Harbor vəziyyətinin artmasında əsas addım idi Pasifik müharibəsişəhərləri və mülki əhalini bombalayarkən geniş yayılmışdı Avropada II Dünya Müharibəsi. Kimi şəhərlər Koventri, Guernica, Rotterdam (Hollandiya onsuz da təslim olduqdan sonra bombalandı) və daha sonra Hamburq, Drezden və ya Berlin demək olar ki, tamamilə hava bombardmanı ilə bərabərləşdirildi və bu günə qədər bu yeni döyüş növünün izlərini daşıyırdı. Taxta çərçivəli evlər və sıx bir şəkildə inşa edilmiş tarixi Köhnə şəhər əvvəllər Avropanın əksər şəhərlərinin əlamətləri idi, lakin bombardman (və sonrakı qısa baxışlı şəhərsalma) böyük şəhərlərdə nadir hala gəlmələrini təmin etdi. Aviasiya həm də hərbi logistikada inqilab etdi. Əvvəllər bir ordu tədarük xətləri boyunca hərəkət etmək və ya arxadakı təchizat xətləri təmin edilərkən və ya "torpaqdan kənarda yaşamaq" zamanı qəsdən bir tempdə durmaq arasında seçim etməli olsaydı, II Dünya Müharibəsi dövrünə qədər bir ordunu hava yolu ilə təmin etmək ağlına gəldi. Sovetlərin 1940-cı illərdəki Berlin mühasirəsi zamanı öyrənməli olduqları kimi, eyni şey bütün mülki şəhərlərə tətbiq olundu. "Kişmiş bombardmançı" nın ortaq imicində əksər qida məhsulları çatdırmaqla yanaşı, əslində kömür ən çox yayılmış çatdırılma maddəsi idi və təyyarələr Qərbi-Berlin üçün o vaxta qədər qismən asılı olan bütün elektrik stansiyasında uçdu. enerji ehtiyacları üçün ətraf ərazi. Cənub-Şərqi Asiyada Yapon Mitsubishi A6M Sıfır İngilislərin öz müstəmləkələrini qorumaq üçün geridə qoyduqları köhnəlmiş təyyarə, daha inkişaf etmiş Yapon döyüşçüləri ilə uyğun gəlmədiyi üçün döyüşçü qorxunc bir şöhrət qazanacaqdı. Müharibənin dalğası nəticədə Döyüşdə Yaponiyaya qarşı çevrilməyə başlayacaq Ortada1942, iyun, Amerikalılar Yaponiyanın dörd ən böyük təyyarə gəmisini batırdığında və beləliklə müharibənin qalan hissəsi üçün havada üstünlük qazana bildilər.
The Koreya müharibəsi və Vyetnam müharibəsi indiyə qədər görünməmiş miqyasda hava bombardmanını gördü və İkinci Dünya Müharibəsi dövründə Avropa şəhərlərinə nisbətən o müharibə zamanı Hind Çininin cəngəlliklərinə daha çox bomba atıldı. Şükürlər olsun ki, o vaxtdan bəri simmetrik müharibələr azdır, lakin sənaye gücləri tez-tez asimmetrik müharibələrdə hava bombardmanından istifadə edirlər, çünki öz əsgərləri üçün quru döyüşlərindən daha az təhlükə yaradır. Ancaq mülki şəxsləri hərbi hədəflərdən havadan ayırmaq daha çətindir, qiyamçıların, terror qruplarının və digərlərinin bəzən hərbi taktika və təbliğat səyləri üçün istifadə etdikləri bir həqiqətdir. Hava üstünlüyü 1982-ci ildə bir daha həlledici olacaqdır Folklandlar Müharibə, Argentinalı Dassault Mirage IIIEA və Douglas A-4 Skyhawk təyyarələrinin İngilis Harrier-lər üçün heç bir uyğun olmadığını sübut etdi və nəticədə İngilislərin qələbəsinə və Argentinalı işğal gücünün təslim olmasına səbəb oldu. Bir çox təyyarələrin yanacaq doldurmağı məcburiyyətində qaldığına görə böyük məsafələr, gücünü proyeksiya etmək üçün müasir bir ordunun da sərhədlərini göstərdi. Azor adaları və Tristan da Cunha Britaniya materikindən Falklandlara gedərkən.
Ticarət hava səyahətləri
.jpg/220px-KLM_Intercontinental_Service_Poster_(19290381268).jpg)
Ticarət hava hava səyahətindən daha ağır, iki dünya müharibəsi arasındakı illərdə meydana gəldi və uçuşların uzun məsafələrə səyahət etmək üçün əlverişli bir nəqliyyat vasitəsi halına gəldiyini gördü. Avstraliyanın da daxil olduğu bugünkü qlobal aviasiya nişanlarından bəziləri Qantas, Hollandiya ' KLM və Air France həmin dövrdə quruldu. Delta hava xətləri öz mənşəyini 1920-ci illərdə qurulmuş bir neçə şirkətə də aid edə bilər. Müharibələrarası dövrdə AlmaniyaVersal Müqaviləsinə əsasən hərbi aviasiya inkişafının qadağan edildiyi, forması, performansı, yük qabiliyyəti, uçuş məsafəsi və sürəti baxımından o zamankı hərbi modellərlə praktik olaraq eyni olan təyyarələri özündə birləşdirən "baş verən" bir "mülki" aviasiya proqramı hazırladı. O dövrdə Deutsche Luft-Hansa'nın ilk təcəssümü quruldu, lakin bu adın mövcud şirkəti, Lufthansanın Hitler və ya müharibə cinayətləri üçün 1932 PR uçuşlarının mövzusu olduğuna işarə etməyi sevdiyi müasir Lufthansa'dan qanuni olaraq fərqlənir. söhbət, ancaq ənənə adı altında köhnə müharibələrarası təyyarələrin gəzdirildiyini unutmağı sevir.
Çox sayda amil, ən azı hərbi mülahizələr və bir çox yüksək rütbəli nasistlərin şəxsən Zeppelinləri bəyənməməsi (Göring Birinci Dünya Müharibəsində hərbi pilot olmuşdu) və ABŞ-ın nasist Almaniyasına helium vermək istəməməsi. Zeppelins-in yanıcı hidrogenlə doldurulmasına davam etməsinə səbəb olan, yalnız diqqət çəkən sərnişin Zeppelin proqramını sona çatdıran hadisələr zəncirinə səbəb oldu. Bəzi formaların dirijablları müəyyən hərbi tətbiqetmələrə davam edir və yenə də gəzinti və reklamdakı yenilikləri üçün istifadə olunur, ümumiyyətlə sərt dirijablın "qızıl dövrü" 1937-ci ildə Lakehurst-da tüstüyə büründü.
1950-ci və 1960-cı illər "Uçuşun çirkli varlılar üçün bir imtiyaz olduğu və hava yollarının ən cəlbedici stüardessalarla ən lüks təyyarə xidmətini təqdim etməsi üçün bir-birləri ilə yarışdıqları zaman" Hava Səyahətinin Qızıl Çağı "kimi tanındı. İlk reaktiv təyyarənin təqdimatı Havilland Comet1952-ci ildə təyyarələrin məsafələri əvvəlkindən daha tez qət etməsinə imkan verən reaktiv yaş dövrü başladı. O dövrün bəzi ikonlarına daxildir Pan American World Airways (Pan Am) və Trans World Airlines (TWA) sırasıyla 1991 ve 2001'de kapanan Amerika Birleşik Devletleri'nin ve British Overseas Airways Corporation (BOAC)1974-cü ildə British Airways-ə birləşdirildi. O dövrdən etibarən ən prestijli hava yolu marşrutları arasında British Airways və Qantas-ın flaqman marşrutları olaraq istismara davam edən London-New York və London-Sidney marşrutları da var.
1970-ci illərdə ticari sərnişin xidmətinə iki simvolik təyyarə daxil edildi: Boeing 7471970-ci ildə Jumbo Jet və səsdən səsli olaraq da bilinir Concorde 1976-cı ildə. Concorde, Londonun Heathrow Hava limanı ilə New York'un John F. Kennedy Beynəlxalq Hava Limanı arasındakı məsafəni 3 saatın altında qət edərdi və sualtı reaktivlərin aldıqları vaxtdan 2 saatdan çox qırxardı. Bununla birlikdə, yüksək əməliyyat dəyəri səbəbiylə Concorde'daki bilet qiymətləri həddindən artıq idi (hətta sualtı hava təyyarələrində birinci sinifdən daha bahalı), bu da məşhurlar üçün məşhur bir təyyarə halına gəldi, əksinə geniş ictimaiyyət üçün əlçatmaz oldu. Concorde, 21-ci əsrin əvvəllərində fəaliyyətini dayandıracaq və British Airways 2003-cü ildə son Concorde-ni istefaya göndərdi. Concorde, Air France və British Airways üçün məhdud bir ticarət müvəffəqiyyət olsa da, sərmayə qoyuluşu xərclərinin heç birini bərpa etməyə heç yaxın deyildi. Fransa və İngilis dövlətləri tərəfindən Avropanı təyyarə istehsalında konsolidasiyaya doğru aparır. Eyni zamanda, Sovet səsdən sürətli təyyarəsi olan Tupolev Tu-144 daha da pisləşdi və yalnız bir neçə il sonra istismardan geri çəkildi. Boeing tərəfindən daxil olan digər səsdən sürətli sərnişin təyyarəsi təklifləri heç vaxt planlaşdırma mərhələsini keçməmişdir. Concorde, istehsal olunan ümumi təyyarələrin böyük bir hissəsinin hələ də mövcud olduğu və ziyarət edilə biləcəyi baxımından tarixin ən yaxşı qorunan təyyarələrindən biridir. Yerdəki Concorde, müəyyən mənada, adi bir insan üçün uçuş günlərində olduğundan daha əlçatandır. Digər tərəfdən, Boeing 747 böyük bir uğur qazandı və dünyanın bir çox aviaşirkətləri üçün (və hətta qısa məsafəli, lakin yüksək həcmli daxili marşrutlar üçün) üstünlük verilən orta və uzun mənzilli təyyarələrə çevrildi. Yaponiya) və bu gün sərnişin xidməti üçün daha yeni və daha müasir təyyarələr tərəfindən əvəzlənsə də, bir gəmi kimi istehsal olunmağa və geniş istifadə olunmağa davam edilir.
1970-ci illərin sonunda, 1978-ci ildə ABŞ-da Hava Yolları İdarəetmə Qanununun qəbul edilməsi ilə hava yolu sənayesinin tənzimlənməsi başladı. Bu, bilet qiymətlərinin enməsi ilə nəticələndi və inkişaf etmiş ölkələrdə orta sinifin çox hissəsinə hava səyahətləri əlçatan oldu. ilk dəfə. Bununla birlikdə, o dövrdə Qərb ölkələrində daha güclü ayrıseçkiliyə qarşı qanunların ortaya çıxması, müəyyən bir yaşda və ya cinsdə kabin heyətinin işə götürülməsinə üstünlük verilməsini qanunsuz etdi və gənc, cəlbedici stüardessalar dövrünə son qoydu. Aviaşirkətlər indi daha yaxşı qiymətlər müqabilində daha az fırıldaqçılıq edə bildikləri üçün biletlərin aşağı qiymətləri ekonom sinifindəki xidmət standartlarının düşməsinə də səbəb ola bilər. 1990-cı illərdə Avropa Birliyi getdikcə "açıq səma" siyasətini qəbul etdi və bu da bayraq daşıyıcılarının özəlləşdirilməsi ilə bir araya gəldi yüksək sürətli dəmir yolu və Dəmir Pərdənin düşməsi - hələ də hər hansı bir sabit tarazlığa köklənməmiş sıx rəqabətli bir bazara səbəb oldu.
1990-cı illərdə ticari təyyarə istehsalı ikili dövlətə birləşdirildi Boeing, ABŞ-da və Airbus, Qərbdədir Avropa. Böyük ticari təyyarələrin istehsalında hələ də adı çəkilən iki şirkət üstünlük təşkil edərkən, daha kiçik regional təyyarələrin bazarı daha rəqabətlidir və ən nəzərə çarpan istehsalçılar Braziliyadır. Embraer, Kanada Bombardir və Fransanın Regional nəqliyyat nəqliyyatı (ATR)əvvəlki ikisinin regional reaktiv bölmələri sırasıyla Boeing və Airbus tərəfindən alındı. Rusiya və Çin istehsalçıları (öz hökumətlərinin köməyi ilə və birbaşa olaraq sahib olduqları ilə) regional təyyarə bazarına girmək və nəticədə daha böyük təyyarələrin Airbus-Boeing ikiqatlığına meydan oxumaq üçün səy göstərirlər, lakin bu günə qədər hamısı deyildi öz ölkələrinin xaricində uğurlu.
21-ci əsrin əvvəllərində, büdcə daşıyıcıları ən yaxşı bilinənlər sayca genişləndi Southwest Airlines ABŞ-da, Ryanair Avropada və AirAsia Cənub-Şərqi Asiyada. Bu havayolları, tam xidmət göstərən hava yollarında təklif olunan bəzi fırfırlar üçün əlavə ödəniş etmək imkanı ilə, dəmir-dümür bilet qiymətləri ilə fasiləsiz bir xidmət təklif edir və nəhayət, işçi sinifinin çox hissəsinə hava səyahətini təmin edir. Bu, hava yolu sənayesini əsas nöqtəsinə qədər sarsıtdı və rəqabət edə bilməyən bir çox tam xidmət göstərən aviaşirkətlərin iflası ilə nəticələndi və sağ qalanların bir çoxu büdcə daşıyıcıları ilə rəqabətli qiymətlər təklif etmək üçün ekonom sinifində xidmətlərini daha da azaldıb . Eyni zamanda, bir çox hava yolu şirkəti ən lüks təklif etmək üçün rəqabət aparır birinci və biznes sinfi məhsullar, uzunmüddətli biznes sinifində yalan düz oturacaqların tətbiqi ilə. Bu, havayollarının xərcləri azaltmaq üçün ekonom sinifindən getdikcə daha çox fırıldaqçı çıxardığı və eyni zamanda daha dəbdəbəli birinci və işgüzar məhsullar təklif etdiyi müasir bir tendensiyaya gətirib çıxardı.
Bununla birlikdə, ucuz hava yolları şirkətləri də çoxsaylı subsidiyalardan və gizli iş taktikalarından faydalanırlar. Hava limanları kimi Hahn (Almaniya) heç vaxt qazanc əldə etmədi və heç vaxt ümid edə bilməz. Yerli siyasətçilər eniş haqqını artırarsa, hava yolu şirkəti hava limanını tərk edir. Eynilə, pilotlar çox vaxt qısa müddətə bir hava yolu şirkətində olurlar və sənayenin ortalamalarından çox az maaş alır. Bəzi havayolları, pilotların lisenziyasını qorumaq üçün lazım olan uçuş saatlarını hesablamaq "imtiyazı" üçün ödəməli olduqları "uçmaq üçün ödəməni" həyata keçirməyə də gedirlər. 2017-ci ildə Ryanair ilə tətil cəhdləri və tətildə olmayan pilotların ciddi çatışmazlığı da daxil olmaqla, iş modellərini şübhə altına alan bir neçə şey oldu. Yüksək sürətli dəmir yolundan olan rəqabət 21-ci əsrdə nəqliyyat növü ilə qarşılaşan yeganə ciddi təhlükə aviasiya kimi görünür. İndi qatarların şəhər mərkəzindən şəhər mərkəzinə dörd saat və ya daha az getdiyi Asiya və Avropadakı bir çox marşrut hava yollarını qiymətləri azaltmağa, tezliyi azaltmağa və ya tamamilə bazardan çıxmağa məcbur etdiklərini gördü. Eyni vaxtda hava dəmir yolu ittifaqları bəzi aviaşirkətlərin qatarlarla əvəzləyərək qeyri-iqtisadi qidalandırıcı uçuşlarını azalda bildiklərini təmin etdilər.
Görmək
Avstraliya
- 1 Aviasiya İrsi Mərkəzi (Darvin), ☏ 61 8 8947 2145. Aviation Heritage Center, ərazinin ilk qabaqcıllardan jet çağına qədər aviasiya sahəsindəki iştirakını əks etdirən təsirli bir təyyarə kolleksiyasına və ekranlarına sahibdir. Mükafat sərgisi, Amerika Birləşmiş Ştatları Hava Qüvvələrindən daimi olaraq alınan B-52 bombardmançıdır, ABŞ xaricində nümayiş olunan iki sərgidən biridir. Mərkəz Darvin şəhərindən 8 km məsafədədir və yer üzündə baş verən şiddətli hava döyüşü yerindədir. II Dünya Müharibəsi zamanı.
- 2 Qantas Qurucuları Muzeyi, Longreach Hava limanı (magistral yolda, şəhərin şərqində). Qantas ilə əlaqəli deyil, amma başladıqları şəhərdəki ilk illərini qeyd edir. Bir sıra tarix və statik eksponatlar. Köhnə Qantas 707 və 747-200-lərin qanadlı gəzintiləri və vaqon altına giriş də daxil olmaqla bahalı, lakin maraqlı turlar təklif edir. Hava həvəskarları üçün layiqli bir ziyarət yeri. $21 .
Braziliya
- 3 Braziliya Aerokosmik Muzeyi (Museu Aeroespacial), Av. Marechal Fontenelle - Sulacap (Rio de Janeiro / Zona Norte), ☏ 55 21 2108-8954. Tu-F 9 AM-3PM, həftə sonları 9:30 AM-4PM. Kimi açıldı Campo dos Afonsos aerodrom, bu "Braziliya hərbi aviasiya beşiyi" və Braziliyada yaradılan ilk aviasiya təşkilatının yeridir: Aeroclube do Brasil (Braziliyanın uçan klubu), 1911-ci ilin oktyabrında. Bu gün, Santos-Dumontun əsas maşınlarının kopyaları da daxil olmaqla yaxşı bir təyyarə, mühərrik və s. Toplanan muzeylə birlikdə Braziliya Hava Qüvvələrinin əsas hava bazalarından biridir. , 14-bis və Demoiselle.
- 4 Cabangu Muzeyi (Santos-Dumontun doğulduğu yer) (16 km Santos Dumont, Minas Gerais). Alberto Santos-Dumontun doğulduğu ev, ailəsinin qəhvə fermasında, indi uşaqlığına həsr olunmuş bir muzeydir.
- 5 Santos Dumontun evi (Encantada), Rua do Enkanto, 22 yaş (Petropolis), ☏ 55 24 2247 5222. Tu-Su 09: 00-17: 30 (bilet 17: 00-a qədər). "Enchanted" ləqəbli, Alp üslubunda olan bu dağ evi Alberto Santos Dumontun yaz iqamətgahı idi. Göründüyü kimi faydasız görünən bir yamaca bir lotu satın alaraq, evin özünü şıq şəkildə dizayn etdi, guya bunun edilə biləcəyinə şübhə edən dostları ilə bahis qazandı; günümüzdə əşyalarını, kitablarını, məktublarını və mebellərini, eləcə də bəzi məşhur yerli ixtiralarını nümayiş etdirən bir muzeydir: spirtli yanacaqlı isti duş və yalnız sağdan başlayaraq istifadə edilə bilən avarçəkilli pilləkənli giriş pilləkəni. ayaq. Evə bağlı Centro Cultural 14a da var, orada onun haqqında qısa bir film izləyə bilərsiniz. Məkanda xüsusi ehtiyacları olan qonaqlar üçün toxunma modelləri və əlçatanlıq var. R $ 8 (tam qiymət), R $ 4 (yarı qiymət).
Kanada
- 6 Kanada Milli Hava Qüvvələri Muzeyi (əvvəllər RCAF Memorial Muzeyi olaraq bilinirdi), 220 RCAF Yolu, CFB Trenton (8 Qanad) (Trenton, Ontario), ☏ 1 613-965-RCAF (7223), pulsuz: 1-866-701-7223. 10 AM - 17.00. Kanada Kral Hava Qüvvələrinin (RCAF) tarixini qorumağa həsr edilmişdir. 1 aprel 1984-cü il, RCAF-ın 60 illiyində açıldı. Şimali Amerikanın yeganə Halifax Bomberi də daxil olmaqla geniş bir RCAF təyyarəsi və əsərlərindən ibarət ev. Pulsuz.
- 7 Gander Beynəlxalq Hava Limanı, 1000 James Bulvarı (Qander, Nyufaundlend və Labrador), ☏ 1 709-256-6677. Bir vaxtlar Şimali Amerika ilə Avropa arasındakı trans-Atlantik uçuşlar üçün əsas dayanacaq nöqtəsi, o vaxtdan bəri əhəmiyyəti kəskin şəkildə azaldı, çünki texnologiyanın inkişafı əsas Avropa və Şimali Amerika şəhərləri arasında fasiləsiz uça bilən daha uzun mənzilli təyyarələrə səbəb oldu. Bununla birlikdə, 1950-ci illərin terminal binası qalır və Gander-in hava trafik idarəsi trans-Atlantik uçuşlarında həlledici rol oynamağa davam edir. 11 sentyabr 2001-ci il tarixində bir çox uçuş hava limanından keçirildi və yerli sakinlər onları böyük bir xeyirxahlıq ruhunda qarşıladılar ki, dünya xəbərlərində dəhşətli bir gündə xoş xəbər kimi qeyd olundu. Lufthansa (təyyarələrə Alman şəhərlərinin adını vermək vərdişinə sahibdir), hətta qəsəbə və vətəndaşlarının şərəfinə bir təyyarəni Gander adına da adlandırdı. Pulsuz.
Çin
- 8 Çin Aviasiya Muzeyi (中国 民航 博物馆; Zhōngguó Mínháng Bówùguǎn), Datangshan, Chanping District (昌平 区 小汤山) (Pekin / Şimali Suburbs. Pekindən kənarda təxminən 50 km məsafədə, (oktyabr 2011-ci il tarixinə qədər) 5 nömrəli xətt üzrə Tiantongyuan North Metro Stansiyasından (天通苑 北) 643 nömrəli avtobusa minin.). 8 AM - 17:30. Bütün aviasiya pərəstişkarları üçün görülməlidir. Yəqin ki, Datangshan adı ilə daha yaxşı tanınır. Muzeydə çoxu çox nadir olan 200-dən çox eksponat var. Yerdəki sərgilərə giriş pulsuzdu (Oktyabr 2011). Bağlı ekrana və asma ¥ 20-yə giriş haqqı, sədr Mao'nun təyyarəsinə minmək üçün əlavə ¥ 10 və DC-8-ə (Orbis) minmək üçün başqa ¥ 10 və MIG-də oturmaq üçün ¥ 10 tutulur. 15.
Finlandiya
- 9 Suomen Ilmailumuseo (Finlandiya Aviasiya muzeyi), Tietotie 3 (Vantaa), ☏ 358 9 870-0870, ✉[email protected]. 10:00–17:00. Helsinki-Vantaa hava limanının yaxınlığında. 70-dən çox təyyarənin (həm mülki, həm də hərbi) olduğu təyyarə hissələri, avadanlıqları və fotoları olan bir muzey. €9/6.
- 10 Mərkəzi Finlandiya Aviasiya Muzeyi, Tikkakoskentie 125 (Tikkakoski rayonu, 20 km Jyväskylä şimala). Bir muzey binasının içərisindəki kiçik ordu təyyarələri və avadanlıqları, xüsusilə II Dünya Müharibəsindən. Simulyator saatları (şənbə; Messerschmitt Bf 109) əvvəlcədən sifariş edilməlidir. 10/5 €; simulyator 40-70 avro.
Fransa
- 11 Musée de l’air et de l'espace (Le Bourget hava limanı) (11 km Paris). Le Bourget, London'nin Croydon və BerlinTempelhof, dizaynı sonradan gələn digərlərini təsir edən "Klassik Avropa hava limanlarının üçlüyü" idi. 1927-ci ildə Charles Lindbergh-in tarixi solo transatlantik keçidi üçün açılış yeri və iki həftə əvvəl Fransız iki qanadlı The White Bird (L'Oiseau Blanc) Trans-Atlantik uçuşuna öz təşəbbüsü ilə qalxan, lakin sonra müəmmalı şəkildə yoxa çıxan (bilinən yeganə parça - atılan əsas enmə qurğusu burada saxlanılır). İndi, hər iki ildə bir dəfə keçiriləcək Paris Hava Sərgisinə ev sahibliyi etməklə yanaşı, Fransanın əsas dövlət aviasiya muzeyidir. Əsas məqamları arasında Concorde prototipi və Antuan de Saint-Exupéry'nin Aralıq dənizindən qurtarılan son missiyasında uçduğu silahsız P-38 qalıqları var.
- 12 Bagatelle sahəsi (Paris / 16-cı məhəllə). Santos-Dumontun ilk uçuşunun yeri. Bu nailiyyəti xatırlamaq üçün bir abidə tikildi.
Almaniya
Almaniya, 20-ci əsrin ilk üçdə birində uçan havadan daha yüngül olanlar arasında idi və Count Zeppelin'in adı hələ də sərt, skelet əsaslı dirijablın (çərçivəsiz blimpslərdən fərqli olaraq) mənasını verir. Almaniya, aviasiya qabaqcıl Otto Lilienthalın qismən o zaman yetərincə anlaşılmamış durma fenomeni səbəbiylə onu öldürənə qədər daha cəsarətli təcrübələr apardığını gördü. Almaniya Birinci Dünya Müharibəsini məğlub etdikdən sonra, Versal müqaviləsi silahlanmaya sərt məhdudiyyətlər, hava qüvvələrinin qadağan edilməsini nəzərdə tuturdu. Bununla birlikdə, Weimar dövründə də, hökumət qaydalara riayət etməməyə çalışdı və 1920-1930-cu illərdə özəl və mülki aviasiya üçün yardım müxtəlif hökumətlərin bu qadağaları atlatmasının bir yolu idi. Bu həm yüksək nüfuzlu sərnişin aviaşirkətlərinə (aralarında ilk təcəssümündə Lufthansa) həm də bir hava qüvvəsinə səbəb oldu (Luftwaffe) II Dünya Müharibəsi yaxşı döyüş şəklindədir. Yeni və təkmilləşdirilmiş tanklarla birlikdə sonuncusu yüz minlərlə insanın həyatına başa gələn müharibələrdə inqilab etdi. Nasistlər hakimiyyətə gəldikdə, aerodinamikanı və "ucuza" uçmağın əsaslarını bilən və Versal müqaviləsinin qadağanlarını yenə dəf edən gənc kişilər üçün bir fond yaratmaq üçün bir hobbi olaraq sürüşməyi təşviq etdilər. Bu gün Alman aviasiyasına öncülük edən şirkətlərin qalıqları, dünyanın ən böyük iki təyyarə istehsalçısından biri olan Airbus-un əsasını təşkil edir və hətta Zeppelin şirkəti hələ də yan tərəfdə kiçik yarı sərt hava gəmilərini (əsasən bir gəmi ilə qarışdırır) düzəldir. təşəbbüs.
- 13 Dornier Muzeyi, Claude-Dornier-Platz 1 (yaxın Fridrixşafen hava limanı). May-oktyabr (yay): gündəlik 09: 00-17: 00. Noyabr-aprel (qış): Tu-Su 10: 00-17: 00, M bağlıdır. Hər kəs qabaqcıl ola bilər - bu, 2009-cu ilin yayında açılan Dornier Muzeyi Friedrichshafen'in 100 illik aviasiya və kosmik tarixini cəlbedici bir təcrübə kimi təqdim edən mərkəzi mesajıdır. Fövqəladə memarlıq, 12 orijinal təyyarə, kosmik səyahətlərdən 7 eksponat və tam ölçülü bir model daxil olmaqla 5000 m²-lik ərazidə 400-ə yaxın eksponatı əhatə edir. 9 avro böyüklər, 4,50 avro uşaq, 7 avro güzəştlər.
- 14 Zeppelin Muzeyi, Seestraße 22 (Fridrixşafen). Tarixi liman stansiyası binasında yerləşən bu muzey, dirijablın tarixi, inşası və səyahətinə dair dünyanın ən böyük kolleksiyasını təqdim edir. Eyni dam altında, son orta əsrlərdən bu günə qədər uzanan əhəmiyyətli bir sənət kolleksiyasını ziyarət edə bilərsiniz. Əsas cazibə sahənin bir hissəsinin 33 m uzunluğunda yenidən qurulmasıdır LZ 129 Hindenburg orijinal ölçüsündə, ziyarətçilərin orijinal sərnişinlərin 1930-cu illərdə etdiyi kimi minə biləcəyi. Özünəməxsus şəkildə quraşdırılmış sərnişin otaqları, “gümüş nəhəngləri” dövründə insanların necə səyahət etdikləri barədə təəssürat yaradır. Zeppelin Muzeyinin iki mərtəbəsi Zeppelin tarixinin və texnologiyasının fərqli cəhətlərinə həsr edilmişdir. Daimi sərgiyə əlavə olaraq muzey xüsusi tədbirlər və müvəqqəti sərgilər təşkil edir. Zeppelin şirkəti də təklif edir turlar olmasa da Zeppelin tərəfindən istehsal edilən müasir bir dirijabl ilə a Zeppelin texnoloji mənada (yəni bir quruluşa sahib olsa da, struktur daxili skelet tərəfindən tutulmur) pop üçün 200 avrodan başlayır. 8 avro böyüklər, 4 avro güzəştlər.
- 15 [ölü link]Luftwaffenmuseum der Bundeswehr (Alman Hava Qüvvələri Muzeyi; RAF Gatow), Flugplatz Gatow 33 (Berlin / Şimali; S U Rathaus Spandau-dan 135 nömrəli avtobusa minin). Keçmiş Luftwaffe və Royal Air Force (RAF) aerodromunda, 1994-cü ilə qədər Qərbi Berlinin üçüncü hava limanı kimi xidmət edən RAF Gatow. Muzeyin diqqət mərkəzində hərbi tarix, xüsusilə Bundesverin Luftwaffe tarixi var. 155 təyyarə, 5.000 forma və 30.000 kitab daxil olmaqla 200.000 məhsul. Aerodromun RAF tərəfindən istifadə edildiyi tarixə dair görüntülər (təyyarələr də daxil olmaqla) var. Təyyarələrə Otto Lilienthal planerlərinin, Fokker E.III üç təyyarəsi və Birinci Dünya Müharibəsi təyyarələrinin, Bf 109 və Me-262 kimi İkinci Dünya Müharibəsi təyyarələrinin reproduksiyaları və indiyə qədər xidmət göstərəcək hər növdən ən azı bir təyyarə daxildir. Şərqi və Qərbi Almaniyanın hava qüvvələrində. Müharibədən sonrakı təyyarələrin əksəriyyəti asfaltda və uçuş-enmə zolaqlarında çöldə saxlanılır, əksəriyyəti isə pis vəziyyətdədir. Focke-Wulf Fw 190 da daxil olmaqla uzunmüddətli bərpa layihələri var.
- 16 Auto & Technik Muzeyi (yaxın Sinsheim; A6 Autobahn üzərindəki 33 və ya 34 çıxışlardan işarələnmişdir.). hər gün açıqdır. Bir çox üzümlü və tarixi avtomobillərin, motosikllərin, digər texnikaların və Rusiya Tupolev 144 və Anglo-French Concorde da daxil olmaqla geniş bir təyyarə kolleksiyasının maraqlı ekranlarına sahibdir.
- 17 Otto Lilienthal Muzeyi, Ellbogenstraße 1 (Anklam, Meklenburq-Qərbi Pomeraniya), ☏ 49-3971-245500, ✉[email protected]. Gündəlik 10: 00-17: 00. 1927-ci ildə qurulan Lilienthal'ın doğulduğu yerdə quruldu. Sərgidə Otto Lilienthal'ın həyatına və yaradıcılığına aid müxtəlif əşyalar, esselər, sənədlər, fotoşəkil arxivi, Lilienthal'ın bilinən bütün planörleri və təyyarələrinin kopyaları və modelləri və geniş bir kolleksiya var planerlərin və təyyarə modellərinin. Üstəlik, buxar mühərriklərinin, oyuncaqların, eləcə də çoxsaylı sosial və mədəni layihələrin təşəbbüskarlarının çox məhsuldar ixtiraçıları olan Otto və Gustav Lilienthal qardaşlarının tarixini göstərir. Otto Lilienthal, Berlindəki yararsız vəziyyətə düşmüş Tegel Hava Limanının həmkarı idi.
- 18 Tegel Beynəlxalq Hava Limanı (Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal"), Berlin / Reinickendorf və Spandau. Tegel, Fransız sektoru üçün hava limanı və daha sonra Soyuq Müharibə dövründə Qərbi Berlinin hakim hava limanı idi. Yalnız bir altıbucaqlı (Terminal A) və üstəlik iki altıbucaqlı olmayan terminallar (C və D terminalları) inşa edilməsinə baxmayaraq, ikiqat altıbucaqlı olaraq planlaşdırılmışdır. 8 Noyabr 2020-ci ildə fəaliyyətini dayandırdı. Qanuni və təhlükəsizlik səbəbləri ilə Tegel, 3 May 2021-ci ildə bir aviasiya təsisindən ayrılmadan əvvəl, planlı bir xidmət göstərilmədən, altı ay daha hava trafikində istismar ediləcək. Kiçik hərbi ərazi Tegelin şimal tərəfində 2029-cu ilə qədər hökumət vertolyot uçuşlarında istifadə ediləcək; əsas terminal tətbiqi elmlər universiteti tərəfindən alınacaqdır.
- 19 Tempelhof Hava limanı, Berlin / Tempelhof və Neukölln (Alın U6 parka girmək üçün "Platz der Luftbrücke", "Paradestraße" və ya "Tempelhof" a.). Gün doğandan gün batana qədər. Sir Norman Fosterə görə "bütün hava limanlarının anası" müharibədən əvvəlki dövrün böyük bir yadigarıdır. O zaman bir parad meydanı olan ilk uçuşlar, 1920-ci illərdə ilk sərnişinlər arasında prezident Friedrich Ebert kimi yüksək səviyyəli şəxslərin olduğu hava limanına çevrilmədən əvvəl, 20-ci əsrin ilk onilliyində həyata keçirildi. Tempelhof, şəhərin şəhər dəmir yolu şəbəkəsi (Berlin U-Bahn) ilə əlaqələndirilən ilk (o vaxt Pentaqondan keçməmişdən əvvəl dünyanın ən böyük binası olan) böyük bir terminal binasına sahib ilk hava limanlarından biri idi. ) və Şərqdən Qərbə qaçmaq üçün oradan qaçırılmaq və qaçırılmaq üçün (Şərq-) Berlin-Schönefeld üçün nəzərdə tutulmuş Polşa LOT şirkətinin həyata keçirdiyi bir uçuş da daxil olmaqla soyuq müharibənin böyük bir qaynağı idi. İkonik terminal binası (Nazi dövründə tikilmişdir) Berlin hava gəmisinin isti nöqtəsi idi (Berliner Luftbrücke) 1948-49-cu illərdə. 1951-ci ildə, Berlin Blokada üzərindəki hava qaldırıcılarını xatırlamaq üçün giriş meydanına bir abidə əlavə edildi - sonra "Airlift Square" olaraq dəyişdirildi. Hava limanı Billy Vilder kimi filmlərdə yer alırdı Bir iki üç. Tempelhof, 30 Oktyabr 2008-ci il tarixində hava limanı olaraq bağlandı. Hal-hazırda aerodrom yayda və payızda çox sayda ziyarətçinin gəldiyi geniş bir parkdır. Terminal binası hələ də cəlbedicidir - Avropaya giriş qapısı olmağı planlaşdırılan salon və qonşu binalar, hələ də dünyanın ən böyük inşa edilmiş obyektləri arasında tanınır. Terminal binası moda həftələrinin və ya yarmarkalarının keçirildiyi yer kimi istifadə olunur. 21-ci əsrdə Tempelhof isti bir siyasi məsələ idi: əvvəlcə hava limanı olaraq açıq qalması uğursuz səsvermə tədbirinin mövzusu idi. Bir neçə il sonra, kənarında yeni tikintinin qarşısını almaq üçün bir səsvermə tədbiri müvəffəq oldu və beləliklə kəskin mənzil çatışmazlığı bahasına şəhər açıq sahəsini qorudu. Park pulsuzdur; binada bələdçi turu 15 €.
- 20 Cargolifter Zalı (Tropik adalar) (Berlin-Schönefeld-dən A 13 (Berlin-Dresden) Autobahn-da təqribən 50 km (31 mil) cənuba getmək; var şəhərlərarası avtobus xidməti və Brand qatar stansiyasından pulsuz bir servis avtobusu da). Bu, yarı sərt dirijabl tarixinin ən maraqlı fəsillərindən birinin qalıqlarındandır. 1990-cı illər və 2000-ci illərin əvvəllərində sanki sərt dirijabllar yüklər üçün geri qayıdır. Zeppelin əslində yenidən dirijabllar istehsalına başladı (heç kim tam daxili iskeletə sahib olmasa da), lakin bütün baxışlar yeni bir yük dirijablı ilə böyük işlər görəcəyini vəd edən və bu xəyalı gerçəkləşdirmək üçün investorlardan pul yığan bir başlanğıcda idi. Bununla birlikdə, bir miqyaslı model və kənd yerində nəhəng bir dirijabl salonu qurduqdan sonra Brandenburg, şirkət öz səylərinin xərclərini çox aşağı saldıqlarını və şirkətin 2002-ci ildə fəaliyyətini dayandırdığını etiraf etməli idi. Lakin investor bir dirijabl salonunu satın aldığına görə hər şey itirilmədi; hava gəmilərini saxlamamaq üçün düşünün - buna təəccüblü dərəcədə az tələb var - onlar ən böyük qapalı hovuz / landşaft attraksionlarından birini tikdilər. Sonra ki təşəbbüs, indiyə qədər sabitləşdiyi görünən bəzi maliyyə problemlərindən keçdi və həqiqətən də dirijablla əlaqəli tarixini təbliğ etməsə də, salon təsir edicidir və ziyarətçilər heç vaxt olmadığı geniş dirijablın bir miqyasına nəzər yetirə bilərlər.
- 21 Hamburg Finkenwerder Hava limanı. Airbus, müxtəlif Avropa dövlətlərinin maraqlı tərəfləri olduğu bir Avropa şirkəti olaraq, təyyarələrini bütün Avropada istehsal edir, lakin Finkenwerder, müştərilərin yeni təyyarələrini əldə etdiyi yerdir. Hava limanı, Airbus şirkəti tərəfindən uçuşlar üçün də istifadə olunur və bələdçi bir tur əldə edə bilərsiniz.
- 22 Deutsches Muzeyi Flugwerft Schleißheim (Oberschleißheim şimal Münhen). Bir hissəsi Deutsches Muzeyi, vizyoner Oscar von Miller tərəfindən "hər şeyin (texnologiyanın) muzeyi" olmağın bir qədər meqalomaniakal təklifi ilə qurulan bir muzey. Əsas muzey olarkən Münhen / Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt Hələ də bir neçə aviasiya ilə əlaqəli eksponatlara ev sahibliyi edir, təyyarələrin əksəriyyəti ana muzey üçün çox böyüdü və Münih xaricində burada yerləşdi.
Hindistan
- 23 Hindistan Hava Qüvvələri Muzeyi (içərisində Palam Hava Qüvvələri İstasyonuna bitişik Dehli). Sərgi qalereyasında 1932-ci ildə yarandığı gündən bəri Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrinin tarixi fotoşəkilləri, xatirə əşyaları, geyim və şəxsi silahları yer alır. Bu qalereya kiçik təyyarələri və zenit silahları, nəqliyyat vasitələri və hərbi sursatlar kimi Hava Qüvvələrinin varlıqlarını sərgiləyən bir anqara aparır. Anqarın xaricində daha böyük təyyarələr, bir neçə müharibə kuboku, radar avadanlığı və əsir düşmən maşınları ilə birlikdə sərgilənir.
- 24 (Vasco da Gama, Dabolim hava limanına bitişik). Tu-Su 10 AM - 17 PM. Bu muzeydə Hindistan Dəniz Hava Qolunun onilliklər ərzində təkamülünü nümayiş etdirən eksponatlar var. İki əsas hissəyə, açıq bir sərgi və iki mərtəbəli qapalı qalereyaya ayrılmışdır. This is a great place to see vintage aircraft like the Sealands, Doves, Alizes, Seahawks, Vampires, a Super Constellation and Hughes helicopters, along with the relatively newer Sea Harriers. It claims to be the only one of its kind in Asia. Giriş pulsuzdur.
İtaliya
- 25 Italian Air Force Museum (Museo Storico Aeronautica Militare), Vigna Di Valle (on the southernmost point of Lake Bracciano, between Bracciano and Anguillara), ☏ 39 0699887509, ✉[email protected]. Tu-Su 09:30-16:30 in winter and 09:30-17:30 in summer. A superb collection of planes housed in the hangars of Italy's first seaplane base. Exhibits range from the pioneers of flight and World War I fighters up to Italian military planes of the present day. This is one of the largest collections of its type in the world, really well displayed. Pulsuz.
- 26 Leonardo da Vinci Elm və Texnologiya Muzeyi (Museo Nazionale della Scienza və della Tecnologia), S.Vittore küçəsi (Milan / Qərb, reachable by bus or subway, line MM2 Sant'Ambrogio Station). Keçmiş bir monastırda olan San Vittore al Corpo. The Air Transport section exhibits several airplanes, including a Farman 1909 replica and an original Macchi MC 205 V used during World War II. There are also modern military aircraft, like an Italian Fiat G.91, a North American F-86K and a Republic F-84F Thunderstreak.
- 27 Gianni Caproni Aeronautical Museum (Museo dell’Aeronautica Gianni Caproni), Via Lidorno, 3 (Trento, adjacent to the airport), ☏ 39 461-944 888. Italy's oldest aviation museum, and the country's oldest corporate museum, established in 1927. Just outside the museum and airport, a Lockheed F-104G Starfighter is pointed to the sky, and stands as a gate guardian.
Yaponiya
- 28 Museum of Aeronautical Science (航空科学博物館 kōkū kagaku hakubutsukan) (Narita, about 15min by bus from Narita hava limanı (JR/Keisei Station).), ☏ 81 479 78-0557. Tu-Su 10AM-5PM., Closed year end and new years holidays. The Museum of Aeronautical Science displays relevant artifacts to the aviation history of Japan, including aircraft. Also of note is the observation deck on the fifth floor, with views over Narita Airport. From here you can watch aircraft landing and departing, log numbers, and take photographs.
- 29 Tokorozawa Aviation Museum (所沢航空発祥記念館), 1-13 Namiki (Tokorozawa), ☏ 81 4-2996-2225, faks: 81 4-2996-2531. 9:30 - 17:00. Japan's first airfield, which started operations in 1911 with a flight by Yoshitoshi Tokugawa. The original single runway is still visible and has been incorporated into the larger multifunction Tokorozawa Aviation Memorial Park, adjacent to the museum. It contains aircraft and other displays (many of which interactive), and an IMAX theatre.
Latviya
- 30 Riga Aviation Museum (At Riga-Spilve International Airport). 09:00-18:00. Bored at the airport? Check out the Riga Aviation museum, which contains several rare aircraft. €5.
Yeni Zelandiya
- 31 Omaka Aviation Heritage Centre, 79 Aerodrome Rd, Blenheim (Yeni Zelandiya) (beside Omaka Aerodrome (not Blenheim Airport) 5 km from town, route sign-posted off SH6), ☏ 64 3 579 1305, ✉[email protected]. Daily 10AM-5PM (last entry 4PM) except 25–26 Dec. Collection of World War I planes lovingly restored and captured in realistic settings. Part of the attraction is the association of Peter Jackson (of Lord of the Rings fame) and Weta Workshop with the display. His team has turned what could be just a collection of planes into a drama enjoyed by even those with little interest in aviation or military history. Worth it. Has a cafe. Adult $25, child (5–14) $10, concessions available.
Polşa
- 32 Polish Aviation Museum (Muzeum Lotnictwa), əl. Jana Pawła II 39 (Czyżyny district, Kraków/East), ☏ 48 12 640 99 60. Tu-Su 09:00 - 17:00. A museum consisting of a new pavilion (good contemporary architecture) and few hangars filled with over two hundred historic gliders, aircraft, helicopters and more. Among them is a collection of 22 extremely rare antique planes that once belonged to Hermann Göring. The museum stands on the grounds of the Rakowice-Czyżyny airfield, one of the oldest military airfields in Europe. Tuesdays free.
Rusiya
.jpg/220px-Sukhoi_Alley_at_Monino_(8911664897).jpg)
- 33 Böyük Vətən Müharibəsi Muzeyi (Центральный музей Великой Отечественной войны), Ploschad Pobedy (Площадь Победы), 3 (Moskva / Xarici geyimlər, M: Park Pobedy). Tu-Su 10: 00-19: 00, Th 10: 00-20: 00. Impressive museum, features an external section with displays of vintage Soviet aircraft flown in World War II. - Adults RUB200, Seniors, students RUB100.
- 34 Xatirə Astronavtika Muzeyi (Xatirə Muzeyi və ya Kosmik Kəşfiyyat Xatirə Muzeyi,), Prospekt Mira (просп. Мира), 111 (Moskva / Xarici geyimlər, M:VDNkH (ВДНХ) or Monorail), ☏ 7 (495) 683-7968, ✉[email protected]. Tu-Su 11: 00-19: 00. A museum in Moscow, dedicated to space exploration.- The museum contains a wide variety of space-related exhibits and models which explore the history of flight; astronomiya; kosmik tədqiqat; kosmik texnologiya; və sənətdəki yer. The museum's collection holds approximately 85,000 different items.
- 35 Central Air Force Museum (Центральный музей Военно-воздушных сил РФ) (Monino, East Moscow Oblast, about 40 km east of Moscow. Take a local train from the Yaroslavl Station in Moscow.). W-F 09:30-13:30, 14:15-17:00, Sa Su 09:00-14:00. 173 Russian and Soviet military planes and 127 engines, including rarities and prototypes, are on display in the Central Air Force museum. In addition you can see uniforms, weapons and other air force equipment. Descriptions of exhibits are for the most part in Russian only, with some English translations available. The museum is on a military base, so there's identity check on entry (foreigners no longer need a special permit). Check if the museum is open before visiting, it was planned to close for an unspecified time in the summer 2016 but it has still received reviews in September 2016.
Sinqapur
- 36 Kallang Airport, 9 Kallang Airport Way. Singapore's first purpose-built civil aviation airport, opened in 1937 and regarded as one of finest in the Britaniya İmperiyası at the time of its opening. It was a major stop on the "Kangaroo Route" between London və Sidney for both Qantas and BOAC. Malayan Airways, the precursor of today's award-winning Singapore Airlines, was founded here in 1947. It was closed in 1955 after the completion of a new airport at Paya Lebar, though the Art Deco terminal building still stands, and the former runway survives in part as a public road known as Old Airport Road. British Airways and Qantas continue to operate their London-Sydney flights with a stop in Singapore, albeit using the much bigger and more modern Changi Airport. pulsuz.
İsveç
- 37 , Kabinvägen, Hangar 4 airside (Stokholm Arlanda Hava limanı), ☏ 46 8-593 600 33. Tu Th 10:00-15:00, or by appointment. Aircraft, uniforms and furnishing from early Scandinavian aviation.
- 38 İsveç Hava Qüvvələri Muzeyi (Flygvapenmuseum), Carl Cederströms gata 2 (Linköping), ☏ 46 13-495 97 00. The museum in the suburb of Malmen features over a hundred aircraft from the early 20th century to the modern age.
Ukrayna
- 39 Ukrainian State Aviation Museum (Державний музей авіації України (Жуляни)), Medovaya str., 1 (Kiyev, inside the old Zhulyany Airport), ☏ 380 44 241-2583, 380 44 461-6485, 380 44 451-8314, ✉[email protected]. Many impressive Soviet civil and military aircraft on display, including an An-2, Tu-104, Il-62, Il-76, an Il-86 and constantly improving. The museum is opposite to the airport terminal, which is an industrial zone. To get there, you can either take Trolleybus #9 from the main train station - Kyiv Passazhyrskyi (South exit)/Vokzalna metro stop or #22 from Shuliavska (Шулявська) metro station, both until Sevastopolska Square. From there, take the minibus 220 that will take you straight to the museum (last stop). Walking in the surrounding area after dark is not advisable as the area is poorly lit and stray dogs are present. 50 грн.
Birləşmiş Krallıq
- 40 Royal Air Force Museum London (former RAF Hendon airfield), Grahame Park Way, London NW9 5LL, ☏ 44 20 8205-2266. A nationally important collection of military aircraft, including a few that served with the RAF's foes. Free (but parking charges apply).
- 41 Imperial War Museum Duxford (RAF Duxford) (yaxın Kembric). This World War II airfield, the main filming location for the famous Britaniya döyüşü movie with Michael Caine, nowadays houses the Imperial War Museum's aircraft collection, and is the largest aviation museum in Europe, featuring a fleet of lovingly mantained Spitfires and Tiger Moths that fly almost daily. As well as military aircraft, it houses a large collection of non-military aircraft including a Concorde. There is also a land warfare museum attached that has many examples of armoured vehicles from the First World War onwards. A proper visit needs a full day. Bus Citi 7 takes about an hour to get there from the city centre or the bus station. Make sure that you board the Citi 7 bus that says Duxford as the Citi 7 bus also goes to two other places. Also note the time of the last bus to leave the museum as later buses go to the village of Duxford but not out to the museum. Flight shows are sometimes held; these days will be very busy.
- 42 Farnborough Air Sciences Trust Museum (FAST), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa Su bank holiday M 10AM-4PM. The birthplace of British aviation, Farnborough was used for research and development of balloon technology as early as the 1880s. After the first powered flight in Britain in 1908, the town became heavily involved in the aerospace industry, and saw many landmark moments throughout the 20th century, including one of the claimants for first jet aircraft, and the development of Anglo-French supersonic airliner Concorde. The FAST Museum charts this history, and you can also visit other sites and monuments connected to the industry around town. Pulsuz.
- The Shuttleworth Collection (yaxın Biggleswade). Collection of vintage aircraft.
- 43 National Museum of Flight Scotland, East Fortune Airfield EH39 5LF (off A1 near Haddington east of Edinburgh). Aprel-Oktyabr gündəlik 10: 00-17: 00, Noyabr-Mart Sa Su 10: 00-16: 00. 4 hangars of aircraft, including Concorde G-BOAA. Adult £12.
Amerika Birləşmiş Ştatları
- 44 Wright Brothers National Memorial, 1000 Şimali Kroatan şossesi (Kitty Hawk, Şimali Karolina), ☏ 1-252-441-7430. Dsily 9AM–5PM (closed on Dec 25). Wright qardaşlarının 1903-cü ildə burada həyata keçirdiyi ilk uğurlu idarə olunan, davamlı, güclü, havadan daha ağır uçuşları qeyd edir və izah edir. Ziyarət mərkəzində orijinal təyyarənin bir modeli və şərh danışıqları var. Xaricdə daş işarələr ilk dörd uçuşun başlanğıc və bitmə nöqtələrini göstərir. The adjacent First Flight Airport (KFFA) offers a 3000' runway for day use, with tie-downs but no fuel or other services. İlk uçuş vaxtı ilə müqayisədə Kill Devil Hill külək səbəbiylə cənub tərəfə doğru sürüşdü və yerində saxlamaq üçün ot əkildi. It is topped by an art deco monument to the Wright brothers, and Orville attended its dedication. Follow US Highway 158 to mile 7.5, turn west into Memorial. $ 7 / yetkin, 15 yaş və ya daha kiçik uşaqlar, keçidlərlə pulsuz.
- 45 National Air and Space Museum, 655 Jefferson Dr SW (Washington DC), ☏ 1 202 633-1000. 10AM-5:30PM daily, except December 25. The most-visited museum in the U.S., with over 8 million visitors per year, this impressive repository covers the history of human flight, rocketry and space flight. It contains thousands of impressive artifacts, including the Wright brothers' 1903 Flyer, Lindbergh's Spirit of St. Louis, Apollo 11's command module Kolumbiya, and the simulated bridge of an aircraft carrier. Free Admission.
- 46 Steven F. Udvar-Hazy Center - National Air and Space Museum (Dulles Air and Space Museum), 14390 Air and Space Museum Parkway (Şıqca, Virginia, near Dulles International Airport), ☏ 1 202 357-2200. This branch of the Smithsonian museum opened in 2003 to house many illustrious air/spacecraft that would not fit into the 1976 museum in the Mall. The Udvar-Hazy collection includes the SR-71 "Blackbird" spy plane, the Concorde supersonic jet, the B-29 Enola Gay of Xirosima fame, the Super Constellation, and the space shuttle Kəşf. In addition, the museum contain an observation tower and an IMAX theater. The museum is free; there is a charge for the IMAX. Parking is available for $15/vehicle..
- 47 , 1750 Radford Blvd (Pensacola, Florida), ☏ 1 850 452-3604. 9: 00-5: 00. The Naval Aviation Museum is the most popular tourist destination in Pensacola, and it offers a comprehensive look at the history of flight in the Navy, Coast Guard, and Marine Corps. The 150 beautifully restored aircraft are the biggest draw here; make sure to check out the Blue Angels jets hanging in the atrium, and the only C-130 Hercules to have ever landed on an aircraft carrier. Kids will enjoy the flight simulator, and the IMAX theater shows a visually stunning documentary, the History of Flight. Practice demonstrations by the United States Navy Flight Demonstration Squadron, the Blue Angels, may be viewed from the museum most Tuesday and Wednesday mornings between March and November. These practices are weather permitting, and a tentative practice schedule may be viewed on the Blue Angels’ website. Free, but donations welcome. $8 for IMAX tickets..
- 48 National Museum of the U.S. Air Force, 1100 Spaatz St (Dayton, Ohio), ☏ 1 937 258-1218, faks: 1 937 258-3816. 9AM-5PM daily, closed fourth Th of Nov, 25 Dec, and 1 Jan. The world's largest military aviation museum with over 300 aircraft on display from the earliest days of aviation to modern prototypes. It is well maintained and interesting even for non aviation buffs. Highlights include the B-2 stealth bomber, a Mercury space capsule, and the very cool V-22 Osprey tilt-rotor craft. Pulsuz.
- 49 , 22156 Three Notch Rd (Lexington Park, Merilend 20653; Take MD-4 south, then turn right on MD-235). Patuxent River Naval Air Station is the Navy's primary aircraft test facility. Virtually every aircraft flown by the Navy since World War II has been tested at Pax River. The base is, of course, not open to the public, but you can visit the Naval Air Museum without coming onto the main base. It includes a large collection of jet-age Navy aircraft, including the F-4J Phantom II, the F-14A Tomcat, F/A-18A Hornet, S-3B Viking, E-2B Hawkeye, AV-8B Harrier II, and the two experimental aircraft that competed for the Joint Strike Fighter contract, the Boeing X-35C and the Lockheed-Martin X-32B. Visitors can walk up and touch the aircraft. Museum exhibits also include flight motion simulators. Pulsuz; donation requested.
- 50 Pima Air & Space Museum, 6000 E Valencia Rd (Tukson, Arizona), ☏ 1 520-574-0462. Daily 9AM-5PM (last admission at 4PM); Şükran və Milad bağladı. Features over 300 historic aircraft on an 80-acre site with five hangars, two of them devoted to World War II. Veterans and volunteers are often on hand to answer any questions, and there are daily walking tours of the grounds. There is an onsite restaurant. $15.50 (adults), $12.25 (Pima County residents), $12.75 (seniors/military), $9 (children 5-12), free (children under 5).
- Tram Tour, ☏ 1 520-574-0462. As the grounds are so large, a tour tram is offered for those who do not wish to walk. The guided tour lasts one hour and covers 1½ miles and more than 150 planes. Departure times vary, so it is best to call ahead or inquire at the entrance. Price is in addition to museum admission: $6 (adults), free (children under 6).
- 51 Aerospace Maintenance and Regentation Center (AMARC / Boneyard), ☏ 1 520-574-0462. M-F; times vary so best to call ahead. A separate, very interesting tour can be booked to see the Aerospace Maintenance and Regentation Center, located nearby on Davis-Monthan Air Force Base, where 4200 aircraft are stored. As the facility is an active military base, an ID is required (all nationalities welcome). Visitors are not permitted to leave the bus, and non-essential backpacks/camera bags are not permitted (storage is available at the museum). These tours are very popular and cannot be reserved ahead; tickets are sold only on the day of the tour on a first-come basis, so it is best to arrive early. $7 (adults), $4 (children under 13).
- 52 Edwards Air Force Base, 1 S. Rosamond Blvd (Mojave, California; take the 14 south to Rosamond, then take Rosamond Blvd. east out of town and follow it directly to the base), ☏ 1 661 277-3510. Edwards AFB is very famous as the American military flight test center, home to Chuck Yeager and co. in the 1950s and 1960s, the scenario to nearly all the action seen in famous movie Doğru şeylər: a massive testing and training ground for the USAF and NASA. The Air Force Flight Test Museum is inside the base, and tours are available. See the website for details. Note that this is an active military base so ID will be required and visitors may be required to submit to a search. Edwards AFB is best known for being similar to Area 51, but usually most of the time, test and experimental aircraft will come out of the hangar to experiment. This Air force base was built in 1933 and opened for use in 1948, for the USAF and NACA. In 1958, NACA has been changed to NASA, making Edwards a NASA base. The site of the first Space Shuttle landing, it became a back-up site to the prime landing location, the Shuttle Landing Facility at the Kennedy Space Center in Florida.
- 53 NASA Armstrong Flight Research Center (Dryden Flight Research Center). Known as the Dryden Flight Research Center until the name was changed in 2014, this center has played an important role in the history of flight. Before NASA, NACA ("National Advisory Committee for Aeronautics") operated and tested the transsonic Douglas Skyrocket. The center also conducted the Controlled Impact Demonstration in 1984, a test in which a Boeing 720 aircraft was remotely piloted and intentionally crashed in order to study fuel additives meant to reduce fires in the case of a crash. Other experiments have included "aerospike" engines and supersonic rockets. Five lunar landing research vehicles were tested at the base, one of which is available for viewing.
- 54 Aircraft on display. There are a lot of iconic aircraft, such as Balls 8, NASA's venerable B-52 Stratofortress, famous as the X-planes' mothership, on display at the base's North and West gates. Take a lot of pictures of these planes when you are driving or walking in Edwards AFB.
- 55 Rogers Dry Lake. Dry most of the year, the hard surface of the lakebed provides an extension for runways at Edwards, and is home to approximately 16 runways. Many notable aeronautic achievements have taken place above.
- 53 NASA Armstrong Flight Research Center (Dryden Flight Research Center). Known as the Dryden Flight Research Center until the name was changed in 2014, this center has played an important role in the history of flight. Before NASA, NACA ("National Advisory Committee for Aeronautics") operated and tested the transsonic Douglas Skyrocket. The center also conducted the Controlled Impact Demonstration in 1984, a test in which a Boeing 720 aircraft was remotely piloted and intentionally crashed in order to study fuel additives meant to reduce fires in the case of a crash. Other experiments have included "aerospike" engines and supersonic rockets. Five lunar landing research vehicles were tested at the base, one of which is available for viewing.
- 56 Blackbird Air Park, 2503 E. Avenue P (Palmdale, California; take Highway 14 or Sierra Highway to Avenue P, turn east, drive to 25th Street East.), ☏ 1 661 274-0884. F-Su (except in inclement weather) from 11AM to 4PM Pacific Time. On Federal Government holidays both airparks are closed. The Blackbird Airpark Museum is an extension of the Air Force Flight Test Museum at Edwards AFB, right next door to the Joe Davies Heritage Airpark (formerly Palmdale Plant 42 Heritage Airpark). Both are manned by retirees who had previously worked in the aerospace industry, some actually having worked on the aircraft displayed at the two parks. All of the aircraft have been carefully restored for public display. View and walk around retired SR-71A (Blackbird), A-12 and U-2 aircraft. Both are free to the public.
- 57 Uçuş Muzeyi, 9404 E Marginal Way S (Seattle, Vaşinqton; next to the Boeing 737 factory at King County Airport), ☏ 1 206 764-5720. Daily 10AM to 5PM except 1st Thursday of month 10AM to 9PM. Consists of an indoor area that is further divided into the history, jet age, airport operations, and space travel, and an outdoor section where you can sneak inside retired airplanes. The collection includes 131 aircraft and spacecraft ranging from wood and fabric crates to the SR-71, Space Shuttle Trainer, a retired Air-Force One and a Concorde. Tours to the vicinity of the airport inside a van are available, but most spots do not allow cameras for security purposes. The Museum offers a large educational outreach program including weekend family workshops, the Aerospace Camp Experience (ACE) summer day camp, and an aviation high school. $20 adults, $12 youth (5-17), children (4 and under) free, $17 active military and seniors (65 ). Lower fares available for groups of more than 10 people. Free on first Thursday of the month from 5PM until 9PM.
- 58 Future of Flight Aviation Center & Boeing Tour, 8415 Paine Field Blvd., Mukilteo, Vaşinqton (dan Everett, take I-5 Exit 189, WA Hwy 526 west 4 miles (6.4km), past the huge Boeing building on your right, then at the 4-way stoplight turn left onto Paine Field Blvd and follow signs for the museum), ☏ 1 425-438-8100, pulsuz: 1-888-467-4777, faks: 1 425-265-9808, ✉[email protected]. 8:30AM-5:30PM daily, except for a few holidays; tours start 9AM-3PM. Boeing's Everett factory is the world's largest building by interior volume. It is where the Boeing 747, 767, 777, and 787 airliners are made. The factory is viewed from an observation floor, leaving you a few hundred yards/meters from any aircraft, and the tour can be rather bland and commercial. No cameras or electronics allowed on the tour, not even your cell phone! Tours start from the Future of Flight Aviation Center, which has a gallery and theatre presentations which are fairly interesting, but don't take very long to view. On the observation deck of the museum, you can watch planes land and take off from the runway, with air traffic control audible on speakers; aircraft are often being tested before delivery to Boeing's customers. At Paine Field, there are the Boeing tour and these adjacent independent museums. However, if you only have time for one aviation museum on your trip, you might consider skipping this in favor of the Uçuş Muzeyi in South Seattle, which is much larger and engaging than the Boeing tour. $15 for museum and tour ($8 for 15 years and under); $9 for museum only. Reservations recommended for tours. Must be 4 feet (122 cm) or taller. Lockers $1 (for storing items not allowed on the tour).
- 59 Historic Flight Foundation (John T. Sessions Historic Aircraft Foundation), 10719 Bernie Webber Dr (Paine Field, Mukilteo, Vaşinqton), ☏ 1 425 348-3200, ✉[email protected]. Tu-Su 10AM-5PM. A collection of the most important aircraft produced between 1927 and 1957 (e.g. P-51 Mustang, B-25 Mitchell, Spitfire mk. IX)—all restored and airborne again. $15, $12 senior/military, $10 youth (11-17), kids 10 and under free.
- 60 Flying Heritage Collection, 3407 109th Street SW (Paine Field, Everett, Vaşinqton), pulsuz: 1-877-FHC-3404 (342-3404). 10AM-5PM; daily from Memorial Day to Labor Day, Tu-Su the rest of the year. Microsoft founder Paul G. Allen's collection of rare military aircraft of the 20th century, which comprises artifacts from Germany, Japan, Russia, the United Kingdom and the United States. The Collection opened to the public in 2004. $14, $12 seniors/military, $10 youth (6-17), kids 5 and under free.
- 61 The Museum of Flight Restoration Center, 2909 100th St. SW (Paine Field, Everett, Vaşinqton). 9AM-4PM; Tu-Sa June–August, Tu-Th and Sa the rest of the year. $5, $3 youth (5-17), kids 4 and under free.
- 62 Museum of Flying, 3100 Airport Ave (at Santa Monica, California; Santa Monica Airport (KSMO)), ☏ 1 310-398-2500. F-Su 10AM-5PM. Centered around artifacts from the Douglas Aircraft Company, which used to manufacture iconic aircraft like the DC-3 at the Santa Monica Airport. It includes many aircraft in static display, from a replica Wright Flyer to World War II fighters to the microjet which appeared in the James Bond film Səkkizayaqlı. "Rides" in a full-motion flight simulator are $8 each. $10 adults.
- 63 Planes of Fame Air Museum, 7000 Merrill Ave. #17 (Chino Airport, Cənubi Kaliforniya), ☏ 1 909 597-3722. Su-F 10AM-5PM, Sa 9AM-5PM; closed Thanksgiving & Christmas Day. This museum covers the history of flight, from an 1896 Chanute hang glider through the Space Age. Of special note is the largest collection of Japanese aircraft, including the only original Zero fighter still flying (it appears in the famous Tora! Tora! Tora! movie). Many of the aircraft are the only remaining examples of their kind. 12 and up: $11; 5-11: $4; under 5: Free; Seniors (65 ) and Veterans: $10; Active duty military, police, and firefighters: Free.
- 64 Yanks Air Museum, 7000 Merrill Avenue #35-A270 (Chino Airport, Cənubi Kaliforniya), ☏ 1 909 597-1735. M-Sa 8 AM-4PM. This museum owns 160 aircraft, including the largest private collection of World War II American fighters and dive bombers in the world. 12 and up: $11; 5-11: $5; under 5: Free; Seniors (65 ): $10.
- 65 La Guardia Marine Air Terminal, 1 Marine Terminal Rd (East Elmhurst, New York 11371; Terminal A at La Guardia Airport, separate access from the main Terminal 'B' from Grand Central Pkwy). Completed in 1939, this Art Deco terminal is part of New York City's LaGuardia Airport, and one of the oldest airport terminals still in active use as the terminal for JetBlue airline.
- 66 Evergreen Aviation and Space Museum, 500 NE Captain Michael King Smith Way (McMinnville, Oregon 97124), ☏ 1 503 434-4180. Gündəlik 10.00-4.00.
- 67 Tillamook Air Museum, 6030 Hangar Rd (Tillamook, Oregon; Hangar B at the airport which is 4.6 mi (7.4 km) south of town via US Hwy 101 and Long Prairie Rd), ☏ 1 503 842-1130. W-Su 10 AM-4PM.
- 68 Anchorage International Airport. Once a major stop for aircraft flying from North America and Europe to East Asia, due to the limited range of earlier aircraft, as well as the prohibition on aircraft from the Western Bloc flying into Soviet or Chinese airspace. It has since fallen on harder times with an underutilised international terminal (the North Terminal), as newer aircraft have the range to fly nonstop from major U.S. and Canadian cities into East Asia, and Russia and China have also granted overflight privileges to Western Bloc aircraft since the end of the Cold War. That said, Anchorage remains a major hub for cargo flights between North America and East Asia.
- 69 Air Mobility Command Museum, 1301 Heritage Rd, Dover AFB, Delaware (the museum has its own entrance gate on Rte 9. Just use exit 91 on Rte 1), ☏ 1 302 677-5938. Tu-Su 9AM-4PM. The museum is on the Dover Air Force Base. The museum has a McDonnell Douglas VC-9C jet, serial number 73-1682, that transported America’s top leadership from 1975 until 2011. It was mainly used as Air Force Two, but was occasionally used as Air Force One when Ronald Reagan, George H.W. Bush, Bill Clinton, and George W. Bush visited locations with smaller airports. Free parking and admission.
- 70 Delta Airlines Museum, 1060 Delta Blvd; Bldg. B, Dept. 914, Atlanta, Gürcüstan, ☏ 1 404 715-7886. Tu-Su 9AM-4PM. At the Delta Flight Museum, guests can explore rare aviation artifacts and airplanes, enjoy interactive exhibits, and even pilot a real Boeing 737 flight simulator. They offer regular surplus sales selling aircraft components and equipment used on their flights like the drink carts. Check schedules for when the sales are scheduled. Free parking and admission.
- 71 New Orleans Lakefront Airport, 6001 Stars and Stripes Blvd #219, New Orleans, Louisiana. Originally the main airport serving New Orleans, it was superseded by the current Louis Armstrong Airport in that role in 1946, and today only serves general aviation. The Art Deco terminal building was encased in concrete in the 1960s during the Soyuq müharibə so it could function as a bomb shelter, but was restored to its original 1930s appearance starting from 2013. Free parking and admission.
Museum aircraft carriers
- 72 USS Midway Aircraft Carrier Museum, 910 N. Harbor Dr (San Diego / Downtown, California), ☏ 1 619 544-9600. Gündəlik 10.00-5.00. Take a self-guided tour of the USS Midway (CV-41), a former aircraft carrier of the US Navy. The Midway is home to a collection of former naval aircraft housed on her expansive flight deck. Guided tours and displays offer a unique look into the life aboard and of a powerful old warhorse. $20 adults, $17 seniors, $15 students, $10 retired military/youth, children under 5 and active military free (discount if purchased online).
- 73 USS Hornet, Pier 3, Alameda Point (Alameda, California), ☏ 1 510 521-8448. The USS Hornet (CV-12) is a retired World War II aircraft carrier that fought numerous battles in the Pacific and also retrieved the astronauts of Apollo 11 and Apollo 12 after splashdown. The ship is run as a museum, with the hangar deck, flight deck, and some other areas open to wander around in, and tours offering the chance to see control rooms, engineering facilities, and other areas of this retired warship.Allow a minimum of three hours; ideally five or more. Admission is $14 for adults, $12 for students.
- 74 USS Yorktown (Patriot's Point) (Pleasant Dağı, Cənubi Karolina; U.S. 17 N from Charleston, right onto Coleman Blvd. Right at first light.), pulsuz: 1-866-831-1720. 9AM-6:30PM. Tour the USS Yorktown (CV-10), a decommissioned World War II aircraft carrier that served as recovery ship for the Apollo 8 space mission, and was used in the movies Tora! Tora! Tora! və The Philadelphia Experiment. There are other ships and submarines at the park. $18 adults, $15 seniors/military, $11 children, free for military in uniform. $5 parking.
- 75 USS Lexington Museum on the Bay, 2914 N. Shoreline (Corpus Christi, Texas), pulsuz: 1-800-523-9539, faks: 1 361 883-8361, ✉[email protected]. 9AM-5PM Winter, 9AM-6PM Summer, daily except Thanksgiving and Christmas. The very oldest remaining WWII aircraft carrier, commissioned in 1943, the USS Lexington (CV-16) is the recipient of 11 battle stars and the Presidential Unit Citation, now a museum. See naval life, the ship, and aircraft complement. Adults $13.95, Children $6.95, Parking $3.
- 76 Intrepid Sea, Air & Space Museum, Pier 86, 12th Ave & 46th St (Manhattan/Theater_District), ☏ 1 212 245-0072. Apr-Sep: M-F 10AM-5PM, Sa Su 10AM-6PM; Oct-Mar: Tu-Su 10AM-5PM. Təyyarə gəmisi USS qorxmaz (CV-11) is docked here and loaded with spacecraft and aircraft, including the very cool Blackbird spy plane and the prototype Space Shuttle Müəssisə. On the other side of the dock is a guided-missile submarine and a Concorde, both of which you can tour also, and some tanks. The Concorde here is notable for being the one that was once jointly-operated by British Airways and Singapore Airlines in the 1970s, during which it was painted with Singapore Airlines livery on the port side and British Airways livery on the starboard side. $16.50 adult.
Scale-model collections
Ever since there has been aviation, there have been skilled model-makers creating scale representations, with many flying models engineered to the same exacting precision of their full-scale counterparts. Reportedly, 'model' flying machines -such as kites in China- got airborne centuries before manned flight first took place. Whilst a number of the museums mentioned above may have aviation models on show, those noted in this section are specifically scale model collections.
- National Model Aviation Museum, 5151 East Memorial Drive Muncie, Indiana (İndiana, ABŞ), ☏ 1 765 287-1256 ext 504. $5.
- The Stanzel Model Aircraft Museum, 311 Baumgarten Street, Schulenburg, Texas (Schulenburg, ABŞ), ☏ 1 979-743-6559.
Et
The museums listed above may also offer activities like flight simulators, or on special occasions, tour flights.
Tədbirlər
Here are some notable air shows around the world, but there are many more. Especially in the United States where there are often several taking place around the country each summer weekend.
- 1 Abbotsford International Air Show, Abbotsford Beynəlxalq Hava Limanı (Trans-Canada Highway 1 to exit 87 (Clearbrook), follow signs for airshow to King Road.). Held the second weekend in August, it attracts visitors from all over the world. Flight demonstrations primarily by Canadian and US craft. Static displays of aircraft, Canadian Forces units, and local police and RCMP detachments.
- 2 Aero India, Bangalore. Held in the second week of February every alternate year (the next one is in 2021), this is Asia's premier air show. Spanning 5 days but open to the public only on the last 3 days (F-Su), the show at Yelahanka Air Force Base in the northern part of Bangalore comprises a defence exhibition and air show. Fighter jets from around the world are on flying and on static display. Normally, there are two air shows every day - one in the morning and the other in the afternoon. Tickets can be purchased online or at select outlets - scan the newspapers for more information. (Purchasing a ticket at outlets requires you to show a photo identification and tickets are non-transferable.)
- 3 Africa Aerospace and Defence Expo, Air Force Base Waterkloof, Pretoriya. A combined airshow and trade exhibition, also open to the public, taking place biannually in September. There are planes on display, aerobatics and parachuting shows and hands-on activities for kids.
- 4 Australian International Airshow (Avalon Airshow), Avalon Airport. Described by the organizers as the biggest airshow in the Southern Hemisphere (and the 2017 show had more than 200,000 visitors), it takes place biannually in odd years. Military aircraft from different countries' airforces as far as from the UK and USA are often on display and performing. Manufacturers display new military planes and helicopters, but also civilian planes.
- 5 China International Aviation & Aerospace Exhibition (中国国际航空航天博览会) (yaxınlığında Zhuhai Hava limanı), ☏ 86 756 3375602, faks: 86 756 3376415, ✉[email protected]. Held every two years, it's the biggest airshow in China, attracting thousands of people and companies around the world including well-known Boeing, Airbus and Ilyushin. This show has already become the top card of Zhuhai.
- 6 Dayton Air Show, Dayton International Airport in Vandalia, Ohio (8 miles north of Dayton, Ohio). This annual Air Show takes place on a weekend in late June. The history of this flight exhibition dates back to 1910 and the Wright Company (Orville and Wilbur were both born at Dayton). Frequent guests include the Blue Angels, the U.S. Air Force Thunderbirds, U.S. Army Golden Knights, the F-18 Super Hornet, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress, A-10 Thunderbolt, P-51 Mustang, C-5 Galaxy, and more.
- 7 EAA AirVenture (Oshkosh airshow) (Oshkosh, Viskonsin). last Monday in July through Sunday. One of the world's great aviation gatherings. A week-long aviation event offering seminars, product demonstrations, aircraft tours and daily airshows. One of the largest airshows in the world. Hundreds of thousands of people drive in, tens of thousands of aircraft fly in. A tent city sprouts under the wings of parked aircraft and beyond. Be on the alert for closed roads all around Wittman airport and Highway 41 during the festival. Hotels can be filled for tens of miles around, but local universities open their dorm rooms, and private homes their spare bedrooms, to the visitor. See the AirVenture and Chamber of Commerce websites for leads on housing. If you plan to fly in to Wittman airport during AirVenture, you must tamamilə get the AirVenture NOTAM and follow it carefully.
- 8 Eastbourne Airbourne, Eastbourne Seafront, ☏ 44 1323 415 415 (phone number of the Eastbourne tourism agency). This is an annual airshow that takes place over the sea. Every summer, the Red Arrows, helicopters, parachutists, and other fast jets come and fly for four days. There are other ground attractions too, including live music, with the local paper claiming that 12,000 people watched Scouting for Girls perform in 2015. The main attractions are at the Western Lawns near the Wishtower, although you can get some pretty good views from the foot of the South Downs. It's free, although the organisers appreciate donations as it is quite expensive to run.
- 9 Farnborough International Airshow, Farnborough, Birləşmiş Krallıq. 20-26 July 2020. Held in Farnborough Airport for one week in July every two years. Public days are the last weekend only, although there are many locations around town to watch the displays all week. Local pub beer gardens, such as The Swan and The Prince Alexander are good places to try. On-site, exhibits cover civilian & military aircraft both static and as an aerial display. The show's stunning highlight is the RAF display team the "Red Arrows". You can also visit town during the so-called "practice week", which normally lasts a week to ten days before the show opens, although flying display times are unpredictable and often repetitive.
- 10 ILA Berlin Air Show, Berlin ExpoCenter Airport, Messestrasse 1, 12529 Schönefeld (18 km southeast of Berlin). The Berlin Air Show held in mid-May demonstrates the capabilities and achievements of all areas of the global aerospace industry.
- 11 MAKS (Moscow Air Show), Ramenskoye Airport (40 km southeast of central Moskva). International Air Show held near Moscow. The first show, Mosaeroshow-92, was held in 1992. Since 1993, it was renamed "MAKS" and is held in odd years.
- 12 Paris Air Show, Le Bourget Airport (Paris). The world's calendar-oldest air show. It's held in odd-numbered years. The Paris event starts with four professional days closed to the general public, and then Friday, Saturday and Sunday the public, including children, are allowed in.
- 13 Reno National Championship Air Races, Reno-Stead Airport, ☏ 1 775-972-6663. Held every September just north of Reno, the National Championship Air Races have become an institution for northern Nevada and aviation enthusiasts from around the world. Each year, the event draws 200,000 visitors to the Reno-Stead Airport, attracting more than 86,000 unique fans. The event features six racing classes, a large display of static aircraft and several military and civil flight demonstrations. The Reno-Stead Airport is a small regional airport about 10 miles north of Reno. This airport has nothing to do with the Reno-Tahoe International Airport, the main commercial airport for the Reno-Tahoe area.
- 14 Royal International Air Tattoo, RAF Fairford. The world's largest military airshow. It's held the third weekend in July every year, and usually sees about 150,000 visitors. Military aircraft from all over the world are on display.
- 15 Sunderland Airshow, Sunderland. Avropanın ən böyük pulsuz hava şousu, hər il ümumiyyətlə iyulun son həftəsonunda Roker dəniz kənarında
- 16 Günəş əyləncəsi, Lakeland. martın sonu və ya aprel ayının əvvəlində. Böyük bir həftəlik uçuş (ümumi aviasiya iclası) və hava şousu. Bəzi illərdə beynəlxalq hava akrobatika qrupları çıxış edir.
- 17 Wanaka üzərində Warbirds, Wanaka. Uzun həftəsonu hər ikinci Pasxa bayramında təşkil olunan hava şousu. Növbəti şou 2022-ci ildir. Birinci Dünya Müharibəsinin biplanlarından, II Dünya Müharibəsinin ulduzlarından, Koreya döyüşçülərindən və Vyetnam təyyarələrindən 50-dən çox təyyarəyə baxın. Həm də hərbi nəqliyyat vasitələri və Harley Davidson motosikletləri.
Yuxu
- 1 Jumbostay (Arlanda hava limanı, şimal Stokholm, İsveç). Arlanda Hava limanının yaxınlığında yerləşən Jumbovägen 4, bir az yenilikdir və hava limanının yaxınlığında. İstifadədən çıxarılan Boeing 747 Jumbo təyyarəsi backpackers hostelinə çevrildi. İçəridə hər şey təzə və təmizdir və çarşaflar düzəldilmiş çarpayılara daxildir. Hər otaqdakı düz ekran televizorlar, pansiyonlar üçün lüksdür və doğrudan da çölə çıxmaq istəyirsinizsə, kokpit dəsti var. İşin mənfi tərəfi, bir təyyarədə qalmağın yeniliyindən keçdikdən sonra atmosferin çox olmamasıdır.
- Costa Verde, Puntarenas Province, Quepos, Kosta Rika, ☏ 506 2777 0584. Pasifik Okeanına baxan bir təpənin üzərində qurulmuş bu, çevrilmiş təyyarələri olan rahat bir oteldir.
- 2 TWA Hotel, John F. Kennedy Beynəlxalq Hava Limanı, New York City. Tanınmış Fin-Amerikalı memar Eero Saarinen tərəfindən hazırkı fəaliyyətə başlamayan Trans World Airways (TWA) tərəfindən istifadəyə verilmiş Terminal 5-dəki ikonik keçmiş TWA Terminalından otel çevrilmişdir.
Al
- 1 Delta Air Lines artıq satış, Hapeville, Georgia, ABŞ. Hər ay, Delta artıq ehtiyac duymayan əşyaları satır və gəlirləri Hapeville'dəki Delta Uçuş Muzeyindən faydalanır. Seçim dəyişir, ancaq təqaüdçü təyyarələrdəki birinci sinif oturacaqlar, xidmət əşyaları və bıçaq bıçaqları, üzüm forması və mallar və ofis mebeli kimi şeyləri əhatə edə bilər.