The Qardaşlıq və Birlik Magistralı (Xorvat: Autocesta "Bratstvo i jedinstvo"; Makedoniya: "Братство и единство" avtopatatı; Sloven: Enotnosti içərisində Cesta bratstva və ya enotnosti içərisində Avtocesta bratstva, Serb: Autoput "Bratstvo i jedinstvo", Аутопут "Братство и јединство") - və ümumiyyətlə üzərində sürən Yunoslav olmayanların "Autoput" olaraq adlandırdığı - Yuqoslaviya uzunluğunu şimaldakı Avstriya ilə sərhəddən uzanan bir magistral yoldur. cənubda Yunanıstanla sərhəd. Yuqoslaviya bir ölkə olaraq varlığını dayandırsa da, yol tamamilə eyni sayda deyil və Yuqoslaviya dövründəki ad istifadədən çıxdı, bu yol hələ də dörd ölkə və paytaxt şəhərləri boyunca böyük bir magistral olaraq mövcuddur - Yuqoslaviya dövründən bəri çox yaxşılaşmışdır.
Anlayın
Avtomobil yolu layihəsi, uzun müddət Yuqoslaviya lideri Josip Broz Titonun təşəbbüsü ilə yol nəqliyyatını yaxşılaşdırmaq və Kommunist Partiyasının "qardaşlıq və birlik" şüarına əsasən ölkəni birləşdirmək üçün quruldu. Yolun uzunluğu 1.182 km (734 mil) idi və 1947-ci ildə işə başlandı. Ayrı hissə olaraq inşa edildi və 1991-ci ilə qədər Yuqoslaviya müharibələrinin başlanğıcına qədər bölünmüş bir magistral yol və magistral yol olması nəzərdə tutuldu. həmin standarta uyğun tikilmişdir (qalan hissəsi iki zolaqlı bölünməmiş magistral kimi). Təəccüblü olmayan şəkildə magistral Yuqoslaviya yol şəbəkəsində 1 saylı idi, bu gün marşrut Sloveniyada A2, Xorvatiyada A3, Serbiyada A3 və A1 və Şimali Makedoniyada A1 magistral yollardan ibarətdir. Bundan əlavə, 1975-ci ildən bəri bütün yol Avropa magistral şəbəkəsinin bir hissəsidir və Avstriya sərhədindən Lyublyana'ya E61, Belgrad'a E70 və Yunanistan sərhədinə E75 olaraq işarələnmişdir.
Ərzində Soyuq müharibə yol həqiqətən bəlkə də vacib bir marşrut oldu the Batı və Güneydoğu Avropa arasındakı marşrut, məsələn, bu yolu (sadəcə "The Autoput" olaraq adlandırılan) Qərbi Almaniya ilə Türkiyə arasında səyahət edən "qonaq işçilər" üçün Gastarbeiterroute. Trafik çox olduğundan, az yuxu ilə uzun məsafələrə getmək adi bir şey olduğundan qəzalar çox olurdu və bu, Avropanın ən təhlükəli yollarından biri kimi tanınırdı. Həm yerli sakinlərin, həm də qonaqların avtomobilləri əksər hallarda ən son standartlara cavab vermirdi və xüsusən də qonaq işçiləri deyilən avtomobillər - köhnə evdən yeni evə və ya əksinə daşınan hər cür şeylərlə yüklənirdi. Yol özünün uçurum keyfiyyəti (sözsüz ki böyüyür) və arxa oturacaqlarda bir nəslin yaşadığı sona çatmayan sürücülükləri ilə əfsanəvi hala gəldi, özlərini idarə etmək üçün yetərincə yaşlandıqları üçün Yuqoslaviyadan qaçdılar (keçmiş) müharibələr və daha sonra ucuz hava yolları hava yollarını Almaniyadan Türkiyəyə gətirmək və ya əksinə başqa bir şey gətirmək üçün avtomobildə hər şeyi aşırı yükləməyincə hava səyahətini daha ucuz bir seçim halına gətirdiyinə görə uçmağı üstün tutdu. Beləliklə, "The Autoput" u yalnız bir uşağın əyri baxışından tanıyan nəsil, əsl həqiqəti indi çox boşanmış olsa da, yaşatmaqla 21 əsrdə yaşamaq fürsəti tapmamışdır.
1990-cı illərdəki Yuqoslaviya müharibələri ölkəni dağıtdı və eyni şeyi magistralın bəzi hissələrində etdi. İndi zərər çoxdan düzəldilib və 2019-cu ildə Serbiyadakı son hissə dörd zolaqlı bölünmüş magistral yoluna qaldırıldı.
Gedin
Sloveniya
Sloveniya hissəsi 174,5 km uzunluqdadır və A2 magistral yolunu izləyir. Avstriyanın A11 magistral yoluna birləşdirən 7.864 km uzunluğundakı Karawanks tunelindən başlayır.
- 1 Jesenice
- 2 Radovljica
- köhnə tarixi şəhər, əkinçilik muzeyi - 3 Srednja Dobrava - yaxınlıqda, gözəl dağ mənzərəli kənd Bled, Radovljica və Kropa
- 4 Kranj
- 5 Lyublyana - pint ölçülü mənzərəli kapital
- 6 Grosuplje
- 7 Stična
- 8 Novo Mesto
- 9 Brežice
Xorvatiya
Xorvatiya hissəsi A3 magistral yolunu izləyir və uzunluğu 306,5 km-dir.
- 10 Zaqreb
- 11 Slavonski Brod
Magistral keçmir Bosniya və Herseqovina, lakin Xorvatiya hissəsinin ikinci yarısı sərhədi yaxından izləyir (bir nöqtədə təxminən 1 km məsafədədir) və çox sayda sərhəd keçidi var, bu ölkəyə də asanlıqla gedə bilərsiniz.
Serbiya
Serbiya hissəsi iki magistral yolla gedir, A3 92,5 km Belqrada və A1 364 km Şimali Makedoniya ilə sərhədə.
- 12 Sremska Mitrovica
- 13 Belqrad (Beograd / Београд) - Serbiyanın paytaxtı.
- 14 Jagodina
- 15 Niş
- 16 Leskovac
- 17 Vranje
Serbiya hissəsinin sonuna doğru sərhəd Kosovo 10 km-dən az məsafədədir, beləliklə orada da ziyarət edə bilərsiniz. Serbiyanın Kosovonu müstəqil bir dövlət kimi tanımadığına və Kosovadan keçərək Serbiyaya getməyə çalışarsanız problemlə qarşılaşa biləcəyinizə diqqət yetirin. Daha çox oxuyun Kosovo # gir.
Şimali Makedoniya
Şimali Makedoniya hissəsi 173 km uzunluqdadır və A1 magistral yolunu izləyir.
- 18 Kumanovo (Куманово)
- 19 Üsküp (Скопје) - milli kapital; Balkanlarda mövcud olan hər hansı bir etnik mənsubiyyətə sahib olan və Romalılar, Bizanslılar, Osmanlılar və müasir dövrlərdə demək olar ki, saysız-hesabsız mənzərələri olan həqiqətən çoxmədəniyyətli bir şəhər. Magistral yol Üsküpdən deyil, yaxınlıqdan keçir
- 20 Veles (Велес) - zəngin mədəni irsə və çoxəsrlik kilsələrə malik Vardar çayı vadisində
- 1 Stobi (Стоби) - ölkənin ən məşhur arxeoloji ərazisi olan Stobidə həm Roma öncəsi (Paeon və Qədim Makedon) həm də Roma dövrlərinə aid yaxşı qorunan xarabalıqları var.
- 21 Negotino (Неготино) - ölkənin ən yaxşı şərab və rakiya növlərindən olan Skopye-Yunanıstan magistral yolu və dəmir yolu ilə şəhərə asanlıqla getmək olar.
- 22 Dəmir Kapıja (Демир Капија) - geniş çöldə açıq idman növləri təklif edən keçmiş kral şərab zavodlarına, qədim xarabalıqlara və ətraf dağlar üçün mərkəzə ev və ən azı ən güclü "Dəmir Qapı" Kanyonu
- 23 Gevgelija (Гевгелија)