Xorvatiya - Croatia

Xorvatiya (Xorvat: Hrvatska) körpü verən Aralıq dənizi ölkəsidir Mərkəzi Avropa və Balkanlar.

Bölgələr

Xorvatiyanın üç fərqli bölgəsi var: Aran Xorvatiya (Nizinska Hrvatska), Sahili Xorvatiya (Primorska Hrvatska) və Dağlıq Xorvatiya (Gorska Hrvatska) və bunlar səliqəli şəkildə beş səyahət bölgəsinə bölünə bilər:

Şəhərlər

• 45.81666715.9833331 Zaqreb, paytaxtın gözəl bir köhnə şəhəri var.
• 45.55753118.6795892 Osijek şərqdə baş şəhərdir Slavoniya, bir çox büdcə uçuşu ilə.
• 44.86666713.853 Pula əsas şəhəridir İstriya yaxşı qorunmuş bir Roma amfiteatrı ilə.
• 45.31666714.4166674 Rijeka İtaliyaya və Adriatik adalarına gedən bərə ilə Xorvatiyanın əsas limanıdır.
• 44.11416715.2277785 Zadar zəngin tarixə malikdir və mənzərəli bir ərazidə yerləşir, lakin əksər turistlər tərəfindən nəzərdən qaçırılır.
• 43.5116.456 Bölün bir Roma İmperator sarayında ayaqqabılı bir bütün qədim şəhərə sahibdir.
• 43.317.0333337 Makarska şəhər özü kiçikdir, amma uzun Makarska Riviera üçün mərkəzdir.
• 42.64027818.1083338 Dubrovnik möhtəşəm divarlı bir şəhərdir və UNESCO-nun Dünya İrsi Siyahısı.

Digər istiqamətlər

Adalar Xorvatiyanın təklif etdiyi ən yaxşı şeylərdən bəziləri. 1244 olduğu düşünülür, amma ilk əllər bunlardır:

• 44.9614.4080561 Cres, böyük və yaxşı inkişaf etmişdir. Yaxınlıqda Krk günümüzdə materiklə bağlıdır.
• 43.31666716.6333332 Braç əsas limanı Supetar olan uzun bir incə adadır.
• 43.13333316.7333333 Hvar cazibədar köhnə limanı var.
• 42.9517.1166674 Korçula cəlbedici bir köhnə şəhər və kiçik kəndlərdən ibarət bir dəstə var.

Daxili möhkəm dağlarda çox mənzərəli sahələr var:

• 45.715.465 Žumberak Sloveniya ilə Xorvatiya arasındakı dağlıq bölgədir.
• 44.88055615.6161116 Plitvice Milli Parkı möhtəşəm mənzərəli ərazidir və UNESCO-nun Dünya İrsi Siyahısı.
• 43.80194415.9727787 Krka Milli Parkı Šibenik yaxınlığında bir çay vadisidir.

Anlayın

Kapital	Zaqreb
Valyuta	Xorvat Kunası (HRK)
Əhali	4.1 milyon (2018)
Elektrik	230 volt / 50 herts (Europlug, Schuko)
Ölkə Kodu	385
Saat qurşağı	UTC 01:00
Fövqəladə hallar	112, 192 (polis), 93 (yanğınsöndürmə), 94 (təcili tibbi yardım xidmətləri)
Sürücülük tərəfi	sağ
Wikidata-da redaktə edin

Xorvatiyada 1244 ada var

İqlim

Şimali Xorvatiya mülayim bir kontinental iqlimə, mərkəzi və dağlıq bölgələr isə Alp iqliminə malikdir. Adriatik sahili xoş bir Aralıq dənizi iqliminə malikdir. Bahar və payız sahillər boyunca mülayimdir, mərkəzi və şimal bölgələrdə qış soyuq və qarlıdır. Yanvar ayında daxili daxili temperatur -10 ° C ilə 5 ° C arasında dəyişir; Avqust 19 ° C - 39 ° C. Dəniz kənarında orta temperatur daha yüksəkdir: 6 yanvar - 11 ° C; Avqust 21 ° C - 39 ° C.

Ərazi

Xorvatiyanın coğrafiyası Macarıstan sərhədi boyunca düz kənd təsərrüfatı düzənlikləri (Mərkəzi Avropa bölgəsi), Adriatik sahil xəttinə yaxın alçaq dağlar və yüksəkliklər və adalarla müxtəlifdir. 1246 ada var; ən böyüyü bunlardır Krk və Cres. Ən yüksək nöqtə 1830 m-lik Dinaradır.

Tarix

Qədim dövrlərdə, indiki Xorvatiya, İllyria və Dalmatiya bölgələrinin bir hissəsi idi. Bu bölgə altına girdi Roma nəzarəti və M.Ö. 27-dən Illyricum olaraq bilinən bir əyalət oldu. 5-ci əsrdə Roma tənəzzülə uğradı və Ostqotlar bu fürsətdən istifadə edərək ərazini qısa müddət idarə etdi. Avarlar qısa müddət sonra əraziləri Avar Xaqanlığına daxil edərək gəldilər.

7-ci əsrin əvvəllərində Xorvatlar gəlib Avarları məğlub etdilər və iki knyazlıq qurdular: Xorvatiya və Pannoniya. Trpimirović sülaləsinin təqribən 850-ci ildə qurulması, 925-ci ildə Kral Tomislavın rəhbərliyi altında Pannoniyalı knyazlıqla birlikdə bir krallıq halına gələn Dalmatian Xorvat Hersoqluğunu gücləndirdi. Müstəqil Xorvatiya krallığı 1102-ci ilə qədər davam etdi, Xorvatiya bir sıra sülalə mübarizələrindən sonra Macarıstanla şəxsi birliyə girdi və Macarıstan kralı hər iki ölkəni idarə etdi. 1526-cı ildə, Macarıstanın Osmanlı Türklərinə qarşı fəlakətli bir məğlubiyyətə uğradığı Mohacs Döyüşündən sonra Xorvatiya Macarıstanla münasibətlərini kəsdi və parlamenti (Sabor) Habsburg Monarxiyası ilə yeni bir birlik qurmaq üçün səs verdi. Xorvatiya Hapsburg dövləti daxilində muxtar bir krallıq olaraq qaldı (və daha sonra) Avstriya-Macarıstan) Birinci Dünya müharibəsindəki məğlubiyyətindən sonra imperiyanın dağılmasına qədər.

1918-ci ildə qısamüddətli Slovenlər, Xorvatlar və Serblər Dövləti (Avstriya-Macarıstanın cənub Slavyan hissələrindən oyulmuş) Serbiya Krallığına qoşulub, daha sonra 1929-cu ildə Yuqoslaviya adlandırıldı. dövlət, yeni ərazi bölgüsü içərisində bütün tarixi sərhədləri silmək xarakteri ilə vahid bir xarakter daşıyırdı və bu da Xorvatiya üçün daha çox muxtariyyət üçün güclü bir hərəkətlə nəticələndi. Bu, 1939-cu ildə, II Dünya Müharibəsinin başlamasından bir neçə gün əvvəl, Xorvatiyaya Yuqoslaviya daxilində Xorvatiyanın Banovina kimi geniş muxtariyyət verildiyi zaman əldə edildi. Eksen 1941-ci ildə Almaniya və İtaliyanın Yuqoslaviyanı işğal etdiyi zaman dövlət ləğv edildi, hissələri Almaniyaya və İtaliyaya birləşdirildi və Xorvatiya və Serbiyada kukla hökumətləri quruldu. 1941-ci ildə Serbiyadakı Partizanlar və Çetniklər arasında bölünmədən sonra Bosniyanın mərkəzi, şərq və şimal-qərbindəki Çetnik qrupları bir tərəfdə Alman və Ustaše (NDH) qüvvələri ilə digər tərəfdə Partizanlar arasında qaldıqlarını gördülər. Kommunist lider Josip Broz "Tito" (atası Xorvat idi) rəhbərlik etdiyi güclü bir müqavimət hərəkatı dərhal geniş xalq dəstəyi qazandı. Ustasa rəhbərliyindəki Nazi kukla dövləti, indiki Xorvatiyanın əksəriyyətini, bütün Bosniya və Herseqovinanı və Serbiyanın kiçik bir hissəsini əhatə edən Müstəqil Xorvatiya Dövlətinin təxminən 3,5 milyon xorvat, 1,8-i də daxil olmaqla təxminən altı milyon əhalisi var idi. milyon Serb və 700.000 Bosniya. Nazi Nürnberq qanunları üzərində qurulmuş NDH 1941-ci ilin aprelində “ari olmayan” Yəhudilərə və Romalara qarşı qanun qəbul etdi. Jasenovac toplama düşərgəsi 1941-ci ildə qurulduqdan sonra, yalnız işğal altındakı Avropada olduğu kimi Nazi Almaniyası tərəfindən deyil, yalnız Ustaše rejimi tərəfindən qurulduqdan sonra, etnik cəhətdən təmiz bir dövlət qurma vizyonunda - müsəlman inancının xorutları olaraq qəbul edilən bosniyalılarla NDH başladı Serbləri və iki azlığı - Yəhudiləri və Romaları və digərlərini hədəfə alaraq, anti-faşist olduqları, eyni zamanda həqiqi və ya şübhəli siyasi düşmən olduqları üçün öldürüldü. 2000-ci illərdə Jasenovac Memorial Site, mövcud ad adları siyahıları, sənədlər, ölüm təsdiqləri və qohumları tərəfindən təsdiqləmələrdən istifadə edərək düşərgədə öldürülən və ya ölən bütün məhbusların siyahısı üzərində işləməyə başladı. Xatirə saytı indiyə qədər ümumilikdə 83.145 qurbanın daxil olduğu ən əhatəli ad-ad siyahısını hazırladı. Etnik mənsubiyyətə görə sıralanan siyahıda 47.627 Serb, 16.173 Roman və 13.116 Yəhudi var, xorvatlar, bosnaklar və digərləri isə ümumi sayını təşkil edir. Xatirə Saytı özü sayının qəti olmadığını, eyni zamanda siyahısında ayrı-ayrı səhvlərin olduğunu ehtimal etdiyini söyləsə də, ölənlərin ümumi sayının 80.000-100.000 nəfər arasında olduğu təxminində olduğunu düşünür. 1945-ci ilin əvvəllərində NDH ordusu Alman və Kazak qoşunları ilə Zaqreb tərəfə çəkildi. Sovet Qırmızı Ordusunun qoşulduğu Titonun Partizan qüvvələrinin irəliləməsi, Ustaşenin Avstriyaya doğru kütləvi bir geri çəkilməsinə səbəb oldu. İngiltərə Ordusu, onların girişini rədd etdi və Bleiburg repatriasiyasına başlayaraq Partizan qüvvələrinə təhvil verdi. NDH (1941-1945) Xorvatiya tarixinin bir hissəsi olmasına baxmayaraq, mövcud Xorvatiya Konstitusiyası, Müstəqil Xorvatiya Dövlətini mövcud Xorvatiya respublikasının tarixi və ya qanuni sələfi dövlət olaraq rəsmi olaraq tanımır.

İkinci Dünya Müharibəsinin sonu, 1946-cı il Konstitusiyası ilə rəsmi olaraq Xorvatiya Xalq Respublikası və Bosniya və Herseqovina Xalqını ikisi halına gətirərək Yuqoslaviyanın Sosialist Federativ Respublikası olan Yuqoslaviya Demokratik Respublikasının qurulması ilə nəticələndi. yeni dövlətin altı qurucu respublikası. Kommunist Yuqoslaviya, Titonun "ömür boyu prezident" olması ilə quruldu. Tito, yeni bir ölkənin rəsmi şüarı "Qardaşlıq və Birlik" olmaqla, hər hansı bir separatçı hissini yatırmaq üçün siyasi repressiya və gizli polisi istifadə edərək güclü bir əllə idarə etdi. Hələ Yuqoslaviya 1948-ci ildə SSRİ ilə siyasi əlaqələrini kəsərək Varşava Müqaviləsinə mənsub olmadığı üçün Avropadakı ən açıq sosialist ölkə idi və vətəndaşları digərlərinə nisbətən daha çox vətəndaş azadlığına və daha yüksək yaşayış səviyyəsinə sahib idilər. kommunist bloku.

1980-ci ildə Titonun ölümündən sonra siyasi repressiyanın zəifləməsi siyasi bir qeyri-sabitlik dövrünə səbəb oldu. Milliyyətçi hisslərin artması, on illik tənəzzül və Şərqi Avropada kommunizmin süqutu ərəfəsində hakimiyyətdəki kommunist hakimiyyətin zəifləməsi ilə qarşılaşan Yuqoslaviyada 45 ilə yaxın ilk azad seçkilər keçirildi. 1990-cı ilin yanvarında Kommunist Partiyası milli xətlər boyunca parçalandı, Xorvatiya və Sloveniya nümayəndə heyətləri daha gevşəkli bir federasiya tələb etdilər, Slobodan Miloševićin rəhbərlik etdiyi Serbiya tərəfi isə bu etniklərarası gərginliyin artmasına səbəb oldu. 1990-cı ilin aprel ayının sonu və may ayının əvvəlində, Franjo Tuđmanın qələbəsi və 1990-cı ildə konstitusiya dəyişiklikləri ilə Xorvatiyada ilk çox partiyalı seçkilər keçirildi, Xorvatiya Sosialist Respublikasını Xorvatiya Respublikasına çevirdi. Xorvatiyadakı Milliyyətçi Sırplar Xorvat Saboru boykot etdi və Serblərin yaşadığı ərazilərə nəzarəti ələ aldı, yol blokları qurdu və bu bölgələrin muxtar olmasına səs verdi. Serb "muxtar vilayətlər" tezliklə getdikcə Xorvatiyadan müstəqillik əldə etmək niyyətində olacaqlar. Bu, Xorvatiyada və daha sonra Bosniya və Herseqovinada açıq müharibəyə səbəb oldu və 1991-ci ilin ortalarında Xorvatiya Qurtuluş Müharibəsi artıq başlamışdı.

Xorvatiya ilk dəfə 26 iyun 1991-ci ildə Xorvatiya ilə eyni gündə öz müstəqilliyini elan edən Sloveniya tərəfindən müstəqil bir dövlət olaraq tanıdı. Ancaq 29 iyun tarixinə qədər Xorvatiya və Sloveniya rəhbərliyi gərginliyi azaltmaq üçün müstəqillik bəyannaməsinə üç aylıq moratorium qəbul etdi. 8 oktyabr 1991-ci ildə Xorvatiya Parlamenti Yuqoslaviyadan müstəqilliklərini elan edərək qalan bütün əlaqələri kəsdi. Xorvatiyanın serblərin nəzarətindəki bölgələri, sonradan Serbiya Krajina Respublikası olaraq bilinən üç "Serb Muxtar Vilayətinin" bir hissəsi idi və bunların böyük hissəsi 1995-ci ilə qədər Xorvatların nəzarəti altında olmayacaqdı.

Nəhayət, Xorvatiyanın müstəqilliyi 1992-ci ilin yanvarında həm Avropa İqtisadi Birliyi, həm də Birləşmiş Millətlər Təşkilatı tərəfindən Xorvatiyaya diplomatik tanınma verildiyi zaman beynəlxalq səviyyədə tanıdı və bu ölkə qısa müddət sonra Birləşmiş Millətlər Təşkilatına qəbul edildi. Müharibə dörd il sonra, 1995-ci ildə, Fırtına Əməliyyatında qəti bir Xorvat qələbəsi ilə sona çatdı. Xorvatiyanın bugünkü sərhədləri, Şərqi Slavoniyanın Serblərin nəzarətində olan qalan bölgələri, 1995-ci il yanvar ayında Erdut müqaviləsinə uyğun olaraq Xorvatiyaya bərpa edildiyi zaman quruldu və bu müddət 1998-ci ilin yanvarında başa çatdı. Fırtına Əməliyyatının ildönümü Xorvatiyada Şükran Günü kimi qeyd olunur. hər 5 avqust.

1990-cı illərin sonları və 2000-ci illərdəki sürətli iqtisadi böyümədən sonra Xorvatiya 2009-cu ildə NATO-ya, 2013-cü ildə isə Avropa Birliyi NATO-ya qatıldı. Xorvatiya bu gün sərbəst bazar sistemi və möhkəm bir rifah dövləti ilə fəaliyyət göstərən bir liberal demokratiyadır.

Bayramlar

• 1 yanvar: Yeni il günü
• 6 yanvar: Epiphany
• Pasxa (miladi təqvimə görə)
• Corpus Christi (Pasxadan 60 gün sonra)
• 1 may: Beynəlxalq İşçilər Günü
• 22 iyun: Faşistlərə qarşı Mübarizə Günü
• 25 iyun: Dövlətçilik Günü
• 5 avqust: Zəfər və Vətən Şükran Günü və Xorvatiya müdafiəçiləri günü
• 15 avqust: Məryəmin fərziyyəsi
• 8 oktyabr: Müstəqillik günü
• 25 dekabr: Milad

Danış

Həmçinin bax: Xorvat dilində danışıq kitabçası

Əsas dil Xorvat, oxşar bir Slav dili Serb və Bosniya.

Bir çox Xorvat müəyyən dərəcədə ingilis dilində danışa bilər, amma Alman və İtalyan həm də çox populyardırlar (əsasən Alman və İtalyan turist axınının böyük olması səbəbindən). Yaşlı insanlar nadir hallarda ingilis dilində danışırlar, baxmayaraq ki, Alman və ya İtalyan dillərində danışa bilirlər. Bilirsənsə Polşa və ya Çex onda bu dillərin Xorvat dilinə bənzərlikləri var. Bəzi insanlar da danışa bilər Fransız dili və ya Rus. Kommunist dövründə məktəblərdə məcburi bir ikinci dil olduğu üçün bir çox yaşlı insan rus dilində danışa bilər, lakin bu, gənc nəsillər arasında İngilis dili tərəfindən əvəz edilmişdir.

İçəri gir

Şengen dövlətlərinin viza siyasəti

Giriş tələbləri

Xorvatiya tətbiq etməyə sadiqdir Şengen Sazişi baxmayaraq ki, hələ etməyib. Avropa Birliyi (AB) və ya Avropa Azad Ticarət Bölgəsi (EFTA) vətəndaşları üçün (yəni. İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç və İsveçrə), rəsmi olaraq təsdiq edilmiş şəxsiyyət vəsiqəsi (və ya pasport) giriş üçün kifayətdir. Digər millətlər ümumiyyətlə giriş üçün pasport tələb edəcəklər.

Xorvatiyaya / başqa ölkələrə (Şengenə və ya olmasın) səyahət normal immiqrasiya yoxlamaları ilə nəticələnəcəkdir, lakin başqa bir AB ölkəsinə gedərkən / gedərkən gömrük yoxlanışlarından imtina ediləcəkdir.

Səyahət agentliyinizdən və ya Xorvatiyanın yerli səfirliyindən və ya konsulluğundan soruşun.

Viza azadlığı ilə əhatə olunmayan hər hansı bir şəxs əvvəlcədən Xorvatiya səfirliyində və ya konsulluğunda viza üçün müraciət etməlidir. Qısa müddətli Xorvatiya vizası üçün müraciət haqqı €35. Bununla birlikdə, çox girişli Şengen vizası sahiblərinin, qaldıqları müddətdə etibarlı qalmaları şərti ilə, Xorvatiyaya giriş üçün Schengen vizalarını istifadə etmələri mümkün ola bilər.

Viza azadlığı və viza müraciəti proseduru haqqında daha çox məlumatı Xorvatiya Xarici və Avropa İşləri Nazirliyinin saytında əldə etmək olar [1].

Təyyarə ilə

Xorvatiyanın Zagreb, Osjek, Pula, Rijeka, Zadar, Split və Dubrovnik şəhərlərində beynəlxalq hava limanları var.

• Zaqreb (ZAG ^IATA) paytaxt üçün mərkəz olduğu üçün Xorvatiya Hava Yolları, Avropanın digər böyük şəhərlərinə, üstəlik İstanbul, Tel-Əviv, Dubay və Doha'ya adi daşıyıcı uçuşlarla. Osijek, Pula, Zadar, Split və Dubrovnikə daxili reyslər var.
• Osijek (OSI ^IATA) ölkənin şərqində Köln, Zaqreb və Dubrovnikə uçuşlar var və hər şey bu qədərdir. Əvvəllər yaxınlıqdakı Serbiyaya gedən səyahətçilərə xidmət edən büdcəli uçuşlar var idi, amma bu günlərdə Belqrada uça bilirlər, çünki bu trafik qurumuşdu.
• Pula (PUY ^IATA), Rijeka (RJK ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Bölün (SPU ^IATA) və Dubrovnik (DBV ^IATA) Avropada bir çox mövsümi uçuşla, əsasən turizm ticarətinə xidmət göstərir. Zaqrebə gündəlik uçuş yola düşdükdən sonra qışda olduqca sakitdirlər. Ayrı-ayrı şəhər səhifələrinə baxın "İçəri girin".

Yəni Avropa yaxşı xidmət göstərir, lakin Şimali Amerikadan London və ya Frankfurt kimi bir mərkəzdə dəyişməli olacaqsınız.

Qonşu ölkələrdəki hava limanları bəzən daha yaxşı bir seçimdir. Bunlara daxildir Lyublyana, Qraz, Trieste və Venesiya Marco Polo.

Əksinə Dubrovnik bəzən Çernoqoriya üçün hava limanı kimi istifadə olunur, halbuki bu günlərdə Tivata uçuşlar genişləndikcə daha azdır.

Qatarla

Zaqrebdəki əsas dəmir yolu stansiyası

Dəmir yolu şəbəkəsi sərnişin xətləri tərəfindən idarə olunur Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Bunlar istisna olmaqla, bütün böyük Xorvatiya şəhərlərini birləşdirirlər Dubrovnik (Split-ə qatarla gedə bilərsiniz, sonra tez-tez gedən avtobuslardan birinə və ya daha mənzərəli bərə ilə Dubrovnikə gedə bilərsiniz, qatar stansiyası körpüdədir). Birbaşa xətləri var Avstriya, Çexiya Respublikası, İsveçrə, Almaniya, Macarıstan (immiqrant böhranı səbəbindən dayandırıldı), Sloveniya, İtaliya, Bosniya və Herseqovina və Serbiya. Demək olar ki, bütün digər Avropa ölkələrindən dolayı xətlər var.

Qonşu ölkələrdən EuroCity, InterCity və EuroNight dəmir yolu xidmətləri var:

• EC "Mimara": Frankfurt - Münhen - Salzburg - Lyublyana - Zaqreb
• IC "Xorvatiya": Vyana - Maribor - Zaqreb, həmçinin EuroNight qatarında
• EN 414: Sürix - Zaqreb - Beoqrad (SBB və ya başqa bir dəmir yolu agentliyi ilə onlayn olaraq telefonla sifariş etmək olar)
• IC "Adria": Budapeşt - Zaqreb - Bölün (immiqrant böhranı səbəbindən dayandırıldı, yalnız yayda Split ilə əlaqə)

Alman Dəmir Yolları (Deutsche Bahn) a Avropa Xüsusi / Xorvatiya, harada satdıqları Münhen-Zaqreb €39.

Xorvatiya bəziləri ilə örtülüdür Eurail ötürmə edir, yerli bilet pəncərələrindəki işçilər, istifadənin ilk günü keçidi təsdiqləmək barədə heç bir fikrə sahib deyillər. İşçilərin dirijorun keçidi təsdiqləyəcəyini söylədiyi və dirijorun buna adi bir bilet kimi yanaşdığı qeyd edildi. Xoşbəxtlikdən beynəlxalq bilet işçiləri (xüsusilə Zaqrebdə) keçidin necə təsdiqlənəcəyindən xəbərdardırlar və lazım olduqda geriyə doğru təsdiqlədikləri məlumdur. Yanlış məlumat verən yerli bilet satıcısının təfərrüatlarını da soruşurlar.

Bu səbəbdən səyahətçiyə Xorvatiyaya gələrkən Eurail biletini artıq təsdiqləməsi və ya ilk səyahət daxili olmasına baxmayaraq beynəlxalq pəncərədə təsdiqlənməsi tövsiyə olunur.

Maşınla

Xorvatiyaya daxil olmaq üçün sürücülük vəsiqəsi, avtomobil qeydiyyat kartı və nəqliyyat vasitəsi sığortası sənədləri tələb olunur. Yol yardımına ehtiyacınız varsa, 1987 nömrəsini yığmalısınız. Aşağıdakı sürətlərə icazə verilir:

• 50 km / s - qurulmuş ərazilər daxilində
• 90 km / s - qurulmuş ərazilərin xaricində
• 110 km / s - əsas motor marşrutlarında
• 130 km / s - avtomobil yollarında
• 80 km / s - karvan qoşqulu motorlu nəqliyyat vasitələri üçün
• 80 km / s - avtobuslar və yüngül qoşqu olan avtobuslar üçün

Yağışda sürərkən sürəti nəm yollarda şərtlərə uyğunlaşdırmalısınız. Farlarla sürmək gün ərzində məcburi deyildir (Yaz Saatlarında; Qış aylarında məcburidir). Avtomobil idarə edərkən cib telefonlarından istifadəyə icazə verilmir. Qan içində icazə verilən maksimum alkoqol miqdarı% 0,05 (qonşu Sloveniya və Bosniya-Herseqovina ilə uyğun gəlir) olsa da, bu dəyişdi və ölkədə əlverişli olmadığı bilinənə qədər% 0-a qədər oldu. Təhlükəsizlik kəmərlərindən istifadə məcburidir.

Hrvatski Auto Klub sürücülərə kömək etmək və daha çox yol təhlükəsizliyini təşviq etmək üçün həsr olunmuş Xorvatiya Avtomobil Klubudur. Saytında Xorvatiyanın hər yerində dəqiqələr-dəqiqə yeniləmələr, milli trafik vəziyyəti, hava, çoxsaylı xəritələr və veb kameralar təqdim olunur. Məzmun Xorvat, İngilis, Alman və İtalyan dillərindədir.

Avtobus ilə

Ölkədə olduqdan sonra Xorvatiya etibarlı və ucuz avtobus şəbəkəsinə sahibdir.

Əgər gəlirsinizsə İtaliya gündəlik iki avtobus var Venesiya Saat 11: 00-da və 13: 45-də ayrılaraq son dayanacağı ilə İstria'ya gedirik Pula. Bunlar fərqli avtobus şirkətləri tərəfindən idarə olunur, lakin hər iki avtobusa biletləri Venesiya avtovağzalındakı ATVO avtobus ofisindən ala bilərsiniz. Ofis avtovağzalda, lakin kənarda bütün avtobusların park olunduğu yerin qarşısında yer səviyyəsindədir. Hər iki avtobus b15 nöqtəsində toplanır. Təxminən 5 saatlıq bir avtobus gəzintisidir, dayanacaqları var Trieste və Rovinj. Planlaşdırılmış avtobus Venesiyadan ayrıldıqdan 15 dəqiqə sonra Mestre'deki avtovağzalda da avtobusu götürə bilərsiniz. Trieste'dən gələn İtaliya, Avropalılar arasında məşhurdur, çünki Trieste bir Ryanair'dir. Tərəfindən idarə olunan Triestedən Xorvatiya şəhərlərinə çoxlu gündəlik avtobus xətləri var Arriva Xorvatiya avtobus şirkəti. Əvvəlcə İtaliya-Sloveniya sərhədini, daha sonra Sloveniya-Xorvatiya sərhədini keçirsən, amma bir-birlərinə çox yaxındırlar.

Dubrovnik və Bölün beynəlxalq avtobusların əsas istiqamətləri Bosniya və Herseqovina və ya Çernoqoriyakimi şəhərlərə səyahət edən gündəlik avtobuslarla Sarayevo, Mostar və Kotor (Split-Mostar kimi bəzi xətlər bir neçə saatdan bir fəaliyyət göstərir). Mövsümi xətlər də ilə uzanır Üsküp Dubrovnikdən. Avtobuslarda sərhəd rəsmiləşdirilməsi son dərəcə səmərəlidir və avtobusdan çıxmağı ehtiva etmir (Dubrovnikdən Kotor-a əvvəlki xidmətlər Xorvatiya sərhədində avtobusların dəyişdirilməsi ilə əlaqəli idi).

Osijek beynəlxalq səyahət üçün böyük bir avtobus mərkəzidir Macarıstan, Serbiya və Bosniya yerli avtobuslara əlavə olaraq və stansiya dəmir yolu stansiyasının yanında əlverişlidir. Zagrebdən şimala Macarıstan ya da bir çox avtobus Avstriya keçəcək Varajdin.

• Kimdən Almaniya ilə Xorvatiyanın ən böyük şəhərlərinə səyahət edə bilərsiniz Arriva Xorvatiya və azmatranslar [2].

Qayıqla

Split liman

Dubrovnik, Cənubi Dalmatiyada bir şəhərdir. Xorvatiyanın 20 UNESCO mirası və ənənə xəzinəsi var.

Feribotlar ucuzdur və sahil boyunca müxtəlif yerlər arasında mütəmadi olaraq gedirlər. Ən sürətli olmasa da, Adriatik dənizinin gözəl Xorvat adalarını görməyin ən yaxşı yoludur.

Jadrolinija ən çox müntəzəm beynəlxalq və yerli bərə və göndərmə xəttini saxlayan əsas Xorvatiya sərnişin daşınma xəttidir. Aşağıdakı beynəlxalq xətlərə avtomobil bərələri xidmət göstərir:

• Rijeka - Zadar - Bölün - Hvar - Korçula -Dubrovnik - Bari
• Bölmək - Ancona - Bölün
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International ayrıca Split - Ancona - Split beynəlxalq xəttini əhatə edir

Venezia Lines arasında müntəzəm katamaran xətləri var Venesiya və Xorvatiya şəhərləri Poreč, Pula, Rovinj və Rabac.

Ətrafında olun

Təyyarə ilə

Milli hava yolu şirkəti Xorvatiya Hava Yolları Xorvatiyanın böyük şəhərlərini bir-birinə və xarici istiqamətlərə bağlayır. Nisbətən qısa məsafələrə və hava səyahətinin nisbətən yüksək çətinliklərinə görə - xüsusən də baqajla səyahət edərkən daxili hava səyahəti daha çox son nöqtələrə çatmaq üçün istifadə olunur - məsələn, Zaqrebdən Dubrovnikə (xəritəyə bax) və əksinə.

Digər bir məşhur uçuş (yalnız yay aylarında mövcuddur) Split və Osijek arasındadır, Xorvatiyadan geri dönmək və ya alternativ olaraq Bosniyanın ortasından keçmək üçün uzun bir səyahət qənaət edir.

Qatarla

Xorvatiyada qatar səyahətləri qocalmış infrastrukturun və nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsinə xərclənən pullarla mütləq yaxşılaşır. Qatarlar təmizdir və əsasən vaxtında olur.

Xorvatiyanın dəmir yolu şəbəkəsi istisna olmaqla, bütün əsas Xorvatiya şəhərlərini birləşdirir Dubrovnik. Dubrovnik'i ziyarət etmək istəyirsinizsə, qatarla getməli olacaqsınız Bölün, sonra Dubrovnik üçün avtobusa gedin. Qatarlar Pula ilə həqiqətən bağlıdır Sloveniya tarixi qəza səbəbiylə təyin olunmuş birləşdirən avtobuslar olsa da Rijeka.

Dəmir yolu ən tez-tez olmasa da, daxili və sahil arasındakı ən ucuz əlaqədir. Zagreb'i Split və Xorvatiyanın Rijeka və digər böyük şəhərləri ilə birləşdirən 160 km / s "əyilməli qatarlar" Osijek şəhərlər arasında daha çox rahatlıq və sürətli səyahətlər təmin edin (Zagreb-Split 5,5 saat, Osijek 3, digər qatarlar 4,5 saata yaxınlaşdıqda). Rezervasyonunuzu kifayət qədər erkən etsəniz, xeyli endirim edə bilərsiniz və ya bir ISIC kartının sahibisiniz.

Qatarlar üçün məlumatı Hrvatske željeznice-də tapa bilərsiniz - Xorvatiya Dəmir Yolları saytın xorvat və ingilis dillərində cədvəli və qiymətləri var.

Biletlər ümumiyyətlə təyyarədə satılmır, ancaq bilet satışı olmadan neçə stansiyadan / dayanacaqdan birində qatara minməyiniz istisna olmaqla. Lakin bu cür stansiyalarda yalnız yerli qatarlar dayanır. Bütün digər hallarda, qatarda alınan bir bilet, qatar xaricindəki biletdən xeyli baha olacaq.

Avtobus ilə

Šibenikdəki avtovağzal. Keçmiş Yuqoslaviyanın hər yerində olduğu kimi avtobus da gəzmək üçün praktik bir yoldur

Çox əhatəli bir məşqçi şəbəkəsi ölkənin bütün bölgələrini birləşdirir. Böyük şəhərlər (şəhərlərarası xətlər) arasında avtobus xidməti, regional xidmətlər də olduqca tez-tez olur. Xorvatiyada ən çox görülən avtovağzal Zagreb Avtovağzalıdır (Xorvat dilində "Autobusni kolodvor Zagreb"). Avtobuslar şəhərlərarası səyahət üçün qatarlardan daha sürətlidir. Görmək Keçmiş Yuqoslaviyada avtobus səyahətləri Daha ətraflı məlumat üçün.

• Autobusni kolodvor Zagreb - Zagreb Avtovağzalı, cədvəl məlumatları, məzmun Xorvatca, İngilis dilində
• Xorvatiya Avtobus - avtobus şirkəti - cədvəl məlumatları, qiymətlər, xorvat və ingilis dilli məzmunu.
• Arriva Xorvatiya - avtobus şirkəti - Cədvəl məlumatları, qiymətlər, Xorvat, İngilis, Alman və İtalyan dilləri.
• Autobusni promet Varaždin - avtobus şirkəti - cədvəl məlumatları, qiymətlər, məzmunu Xorvat, İngilis və Alman.
• Libertas Dubrovnik - beynəlxalq və yerli məlumatlarla birlikdə Dubrovnik'teki avtobus terminalı və şirkət məlumatları. Məzmun əsasən Xorvat dilindədir.

Qayıqla

Xorvatiya, yüzlərlə adaya çatmaq üçün ən yaxşı bərə ilə araşdırılan gözəl bir sahil şeridi ilə bəxş edilmişdir.

Bir çox halda adalara çatmağın yeganə yolu bərə və ya katamaranla getməkdir. İstənilən birini istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, bu veb saytları mütəmadi bərə və katamaran məlumatlarına sahib olduqları üçün yoxlamalısınız.

• Jadrolinija [3] - Jadrolinija, Xorvatiya Milli bərə şirkətidir və əsas şəhərlərdən adalara gedən marşrutlarla yanaşı, Adriyatik Sahili boyunca Rijeka'dan Dubrovnik'e (və sonra İtaliyanın Bari şəhərinə) Split, Hvar, Mljet adlanan bir gəmi istifadə edir. və Korçula. Cədvəlləri yoxlayın [4] cədvəllər mövsümi olduğundan. Rijeka-Split ayağı gecələdikcə qayıqlar böyükdür və yatma imkanları var.
• SNAV Split'i Ancona və Pescara ilə birləşdirən bir İtalyan şirkətidir. Cədvəlləri yoxlayın [5] cədvəllər mövsümi olduğundan.
• Split Taksi Qayığı, Split Town və ya Split Hava limanından yaxınlıqdakı adalara sürətli taksi qayıq transferləri.
• Azzura xətləri, Dubrovnik'i Bari Check cədvəlləri ilə birləşdirən bir İtalyan operatorudur [6] cədvəllər mövsümi olduğundan.
• Split Hvar taksi gəmisi 24 saat işləyən və sizi istədiyiniz yerə apara biləcək taksi qayıq xidməti.

Yaz aylarının xaricində daha ucqar adalara bir günlük səyahət etmək çətin və ya qeyri-mümkündür. Bunun səbəbi bərə cədvəllərinin adalarda yaşayan və materikə səyahət edən sərnişinlərə uyğun tərtib edilməsidir, əksinə deyil.

Daha sifarişli bir təcrübə üçün, Adriatik sahilinin demək olar ki, hər bir əhəmiyyətli limanında sözün əsl mənasında onlarla yat kiralama və digər qayıq kiralama şirkəti var.

Maşınla

Sisak, Zaqrebdən 55 km məsafədə, Mərkəzi Xorvatiyada bir şəhərdir.

Xorvatiyada yollar ümumiyyətlə yaxşı saxlanılır, lakin çox dar və döngələrlə dolu ola bilər. İstriyadakı bəzi yerli yollar adi aşınma səbəbindən hamar bir səthə qədər aşınmış və yaş olduqda son dərəcə sürüşkən ola bilər. İstiqamət başına birdən çox zolaqlı avtomobil yolları (avtomobil yolları) böyük şəhərləri birləşdirməyə meyllidir və hətta Plitvice kimi daha uzun marşrutlar üçün də yoldan çıxa bilər. Bu səbəbdən avtomobil yollarının xaricindəki sürət həddi azdır (60-90 km / s) və daha sürətli sürməyiniz tövsiyə edilmir (əksər yerli sakinlər), xüsusən də gecə. Heyvanların yolu keçməkdən çəkinin.

Dar bir yolda yavaş bir avtomobili keçmək istəsəniz, tez-tez qarşınızdakı sürücülər sağ sarı dönmə işıqlarını yandıracaq və arxadakı sürücülərə keçməyin yaxşı olduğuna işarə etmək üçün sağa doğru sürəcəklər. Ancaq bu, sizin riskinizə aiddir.

Avtomobil icarəsi AB ilə eyni qiymətədir (ətrafdan) €40). Demək olar ki, bütün avtomobillər mexaniki sürət qutusuna malikdir. Balkanlardakı əksər icarə agentlikləri bir ölkədə bir avtomobil icarəyə götürməyə və qonşu ölkələrdə sürməyə icazə verirlər, lakin millətçilərin mənfi diqqətini çəkməmək üçün Serbiyada bir avtomobili icarəyə götürərək Xorvatiyaya sürməyinizə çalışırlar.

Xorvatiya avtomobil yollarında [7] ödəniş haqqı tətbiq olunur (və ya kuna ya da avro ilə ödənilə bilər). A6 avtomobil yolu Zaqreb ilə Rijeka, və əsas avtomobil yolu A1 Zaqreb üçün Dubrovnik hələ də tikilməkdədir (mövcud son nöqtə Dubrovnikdən 70 km aralıda olan Vrgoracdadır). Dubrovnik də daxil olmaqla Cənubi Dalmatiyaya çatmaq üçün Bosniya-Herseqovinanın (Neum zolağı) qısa bir hissəsini keçməlisiniz, bu səbəbdən Bosniyaya giriş üçün viza və ya digər xüsusi tələblərə ehtiyacınız olub olmadığını yoxlayın (AB və ABŞ vətəndaşları vizaya ehtiyac duymur) . Pelješac yarımadasına bir körpü tikilməkdədir və tezliklə Bosniya-Herseqovinadan keçmədən Dubrovnikə səyahət etməyə imkan verəcəkdir.

Digər bir böyük avtomobil yolu, Sloveniya sərhədini (Zaqrebdən çox uzaqda) Şərqi Xorvatiya ilə Serbiya sərhədini (Belqraddan 120 km) birləşdirən A3-dir. Avtomobil yollarında ümumi sürət həddi 130 km / saat (81 mil) təşkil edir. Yəqin ki, daha sürətlə hərəkət edən avtomobillərlə qarşılaşacaqsınız, lakin onların nümunəsini izləmək əlbəttə ki, çox təhlükəlidir. Sol (keçid) zolağa çəkilmədən əvvəl güzgülərinizi yoxlayın, avtomobillər tipik Qərbi Avropa avtomobil yollarına nisbətən daha yüksək sürətlə arxadan yaxınlaşa bilər.

Ödənişli magistral yoldan çıxarkən qəbzinizi sizə verilmədiyi təqdirdə həddindən artıq yüklənmədiyinizə əmin olmaq üçün xahiş edin (qəbzlə birlikdə şifahi olaraq verdiyiniz qiymətlə müqayisədə gözlənilməz bir dəyişiklik ala bilərsiniz).

Naməlum bir şəxs avtomobillərinin işığını sənin üzərinə yandırırsa, bu yaxınlarda sürət hədləri yoxlayaraq polis bölməsindən keçdiklərinə işarə ola bilər. Dayandırılmamaq və cərimələnməmək üçün bütün yol qaydalarına və qaydalarına əməl etdiyinizdən əmin olun.

Yaz aylarında Xorvatiyanın sahil köhnə şəhərləri yaxınlığında bir park yeri tapmağa çalışmaq boş bir məşq ola bilər. Qiymətlər yalnız bahalı 7 kn arasında dəyişsə də Bölün saatda 30 kn qəsb edənə Dubrovnik, boşluqlar çox tez dolur. Bununla birlikdə, köhnə şəhərlərdən kənarda, ticarət mərkəzlərində və böyük supermarketlərdə, idman məkanlarında, yaşayış qüllələri yaxınlığında və restoranlarda (qonaqlar üçün pulsuz) park etmək rahatdır və tez-tez pulsuzdur.

Avtomobil yolları və sərhəd keçidləri turizm mövsümündə sıx tıxac həftəsonlarında sıxlıq yaşaya bilər.

Taksi ilə

970-ə zəng edərək taksi xidmətindən və ya bəzən xüsusi bir şirkət üçün başqa bir nömrədən istifadə edə bilərsiniz - ayrı-ayrı şəhər məqalələrini yoxlayın. Taksi adətən zəngdən 10-15 dəqiqə ərzində gəlir, işin çox olmasından asılı olduğu sıx yay mövsümü istisna olmaqla. Xorvatiya taksiləri ümumiyyətlə olduqca bahalıdır. Böyük şəhərlərdə qiymətlər Split-də daha çox, lakin Zaqrebdə daha az 1 km / km-dir. Uber və digər rideshare xidmətləri mövcuddur, lakin dalğalar zamanı istisna olmaqla eyni qiymətlərə malikdirlər.

Tələsdiyiniz zaman və ya nəqliyyata ehtiyacı olan daha çox sayda insana sahib olduğunuz zaman nəqliyyatı qabaqcadan sifariş edə bilərsiniz və ya hər şeyi əvvəlcədən təşkil etmək istəyirsən.

Daha rahat olmaq və pul qazanmaq üçün əvvəlcədən elektron poçtla bir taksi xidməti təşkil edə bilərsiniz, çünki bu taksi operatorları adi ilə müqayisədə daha ucuzdur taksi xidməti.

Xorvatiyada minik yağışı mövcuddur və ən çox gözlənilən təminedicilər bunlardır:

• Cıvata. Bir çox şəhər daxildir. (İyul 2020 yeniləndi)
• Uber. Zagrebdə işləyir. (İyul 2020 yeniləndi)

Baş barmağından

Avtostop ümumiyyətlə yaxşıdır. Bir magistral pullu dayanacağa gələ bilsəniz, sadəcə ödəniş etmək üçün pəncərələrini açdıqları zaman insanlardan sizi götürmələrini xahiş edin. Ödəniş toplayanlar ümumiyyətlə narahat olmayacaqlar. Əlbətdə ki, hiyləgər hissə pullu dayanacağa çatmaqdır. Əgər içindəsən Zaqreb və siz də əksəriyyət kimi cənuba tərəf gedirsiniz, Zaqrebdəki Savski ən stansiyasından 111 nömrəli avtobusa minib avtobus sürücüsündən pullu dayanacağa getmək üçün hara enəcəyini soruşursunuz. İnsanların sizi qəbul etmələrini istəmək üçün növbəti ən yaxşı yer yanacaqdoldurma məntəqələridir. Və nəhayət, hər şey uğursuz olarsa, köhnə yaxşı baş barmağınızı istifadə etmək də işləyəcək. Bəzi yollarda avtostop etməyə icazə verilmir. Avtostop edə bilmədiyiniz yollar ümumiyyətlə 'autostop' sözünün üstündən xətt çəkilmiş bir işarə ilə qeyd olunur ('autostop' 'avtostop' üçün Xorvat dilindədir).

Görmək

Xorvatiya Milli Teatrı Zaqreb

Xorvatiyanın təsirli bir tarixi var, bu həqiqəti ziyarət etmək lazım olan çox sayda sayt vasitəsilə izah etmək olar. Əksər qəsəbələr tipik memarlığı ilə tarixi bir mərkəzə sahibdir. Sahil və qitə hissəsi arasında fərqlər var, bu səbəbdən hər iki sahə də bir şərtdir. Ən məşhur şəhər bəlkə də Dubrovnik, sahil arxitekturasının ən yaxşı nümunəsidir, lakin heç bir halda görməyə dəyər yeganə nümunədir. Eyni dərəcədə vacib paytaxt və ən böyük şəhərdir, Zaqreb, təxminən 1 milyon əhalisi ilə. Bütün müasir xüsusiyyətlərə malik müasir bir şəhərdir, lakin rahatlıq hiss edir. Şərqdə, bölgəsində Slavoniya regional paytaxtı ilə Osijek və müharibə qopdu Vukovar heyrətləndirici var. Bölgəyə səpələnmiş üzüm bağları və şərab zirzəmiləri, əksəriyyəti tur və dequstasiya verir.

Ölkənin hər yerində görməyə dəyər çoxsaylı mədəniyyət məkanları var. Xorvatiyada 7 var UNESCO qorunan saytlar, 8 milli park və 10 təbiət parkı. Ümumilikdə, ölkənin 444 qorunan ərazisi var. Gözəl Adriyatik dənizi 1,777 km (1,104 mi) sahil boyunca uzanır, Xorvatiyanı cəlbedici bir dəniz məkanına çevirən görüləcək 1246 ada var.

Et

Şəhəri Hvar has average of 2726 hours of sunshine per year, as do many other Croatian towns on Adriatic coast. Croatia is a land of urban culture which numbers more cities than any other part of the Mediterranean

Sailing

Sailing is a good way to see the coastal islands and networks of small archipelagos, and it gives you a chance to see some incredible bays that are simply inaccessible by anything other than a boat. Most charters leave from Split or the surrounding area on the North or the South circuit, each offering its own pros and cons, although Dubrovnik is becoming increasingly popular. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Tibbi turizm

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Fənərlər

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Al

Pul

Croatia's official currency is the kunasimvolu ilə işarələnir "kn"(ISO kodu: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

Bankomatlar

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Yeyin

Croatian cheese

Həmçinin bax: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen və ya kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut və paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Ottoman Empire, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla və pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

İçmək

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famous Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmatia.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Yuxu

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Öyrən

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Work

Könüllülük

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[əvvəllər ölü link]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Təhlükəsiz qalın

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety section.

Diqqət yetirin bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Sağlam qalmaq

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis və lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Suya vurun in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Hörmət

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Qoşun

Telefon

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

İnternet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Here you can find their exact locations, and burada is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.