Konqo hövzəsi - Congo Basin

Konqo hövzəsi in bölgəsidir Konqo Demokratik Respublikası və Ekvator, Şərq və Maniema əyalətləri tərəfindən hazırlanır.

Şəhərlər

• 2.1922.461 Bumba
• 4.275212 Gbadolit - keçmiş diktator Mobutu Sese Sekonun məmləkəti və ləqəbli Jungle Versailles, indi xarab olan təmtəraqlı sarayları sayəsində.
• -2.9525.9166666666673 Kindu
• 0.5152777777777825.1911111111114 Kisangani - DRC-də üçüncü böyük şəhər.
• 2.1421.515 Lisala
• 0.04861111111111118.2602777777786 Mbandaka
• 0.76747524.4414047 Yangambi
• 4.3518.68 Zongo

Digər istiqamətlər

• 429.251 Qaramba Milli Parkı
• -0.427.566666672 Maiko Milli Parkı
• -225.0333333333333 Lomami Milli Parkı
• 228.54 Okapi Vəhşi Təbiət Qoruğu
• -2215 Salonga Milli Parkı

Anlayın

Konqo hövzəsi bölgəsi, Amazondan sonra dünyanın ikinci ən böyük ormanının əksəriyyətini təşkil edir. Bu səbəbdən və ölçüsünə baxmayaraq bölgəni quru ilə dolaşmaq çətindir piroglar (və digər gəmilər) və təyyarələr asanlıqla dolaşmağın yeganə yollarıdır. Bölgənin sakinlərinin çoxu hələ də ormandakı kiçik kəndlərdə yaşayırlar, baxmayaraq ki, bir çoxları Kisangani, Kindu, Bumba və Mbandaka kimi şəhərlərə köçmüşlər.

İçəri gir

Qayıqla

Konqo / Lulalaba çayı bölgənin ən işlək yoludur. Kisangani və Ubundu arasındakı sürətli çaylar çayı iki gəzinti hissəsinə ayırır: Kinshasa-Kisangani & Ubundu-Lubumbash (buraya "Lululaba çayı" deyilir). Çay boyunca səyahət etmək həqiqətən macəraçı olanlar üçün böyük Afrika səyahətlərindən biridir. Qayıqlar, bərələr və barjalar mütəmadi olaraq çayı dolaşır. Bununla belə, planlı bir bərə xidməti yoxdur ... insanlar sərnişin gəmilərinə və yük gəmilərinə / barjalara minmək üçün limandan çıxan qayıqla limanı tərk etdikdə və mütləq sıx bir qrafikə riayət etmədiklərini söyləyirlər. Səyahət etdiyiniz çaya doğru qayıqlar daha az olur. Kinşasadan qayıqlar demək olar ki, hər gün Mbandakaya gələrkən, qayıqlar yalnız 1-2 həftədə bir Kisangani-yə çatır (Kinşasadan 2-3 həftəlik səyahətlə). Çayın yuxarı hissəsində qayıqlar daha az olur, baxmayaraq ki, Lubumbaşidən Kindu'ya ayda bir neçə dəfə tapa bilərsiniz. Qısa portage dəmir yolu Kisangani və Ubundu'yu birləşdirir və Kinşasadan Kindu'ya çay səyahətinə imkan verir.

Kinshasa və ya Brazzavilləri Bangui, CAR-a birləşdirən ayda bir neçə gəmi də var, buradan Zongo-ya asanlıqla bir bərə və ya pirogue gedə bilərsiniz. Yalnız düzgün vizalara sahib olduğunuzdan əmin olun !!

Kiçik qayıqlar (tez-tez buruq ağac gövdələri) adlanır piroglar Konqo hövzəsinin çayları boyunca ən çox yayılmış nəqliyyatdır. Lakin sizi istədiyiniz yerə aparacaq birini tapmaq çətin ola bilər və çox ləngdir. Bəziləri motorlu olsa da, yanacaq tapmaq çətin ola bilər.

Təyyarə ilə

2012-ci ildən etibarən bölgədə yalnız planlaşdırılmış xidmətlər bunlardır: Kisangani-yə xidmət edən Compagnie Africain d'Aviation (FKI ^IATA), Mbandaka, Bumba (BMB ^IATA), & Kindu; Kisangani & Mbandaka-ya xidmət göstərən FlyCongo; Bunia'ya hava Kasaï. Bütün bunlar DRC-nin digər böyük şəhərlərindən daxili xidmət təklif edir. Bəzi hava yolları mənfəət əldə etmək üçün kifayət qədər sərnişin olmadığına görə (və yanacaq haqqını ödəyəcəkləri üçün və s.) Səfərinizi son anda ləğv edəcək və səfərinizin qrafikə uyğun olacağını düşünməyin ... Kinşasa'dan Kisangani'ye bir səyahət ola bilər yalnız bir neçə saat çəkin, ancaq gecikmələr üçün bütün günü planlaşdırın!

Bölgəyə yeganə beynəlxalq xidmət Nairobi-Kenyatta'dan Kisangani'ye bir neçə dəfə başlayan və dayanan Kenya Hava Yolları idi. Kinşasa Konqo hövzəsinə çatmaq üçün gəmiyə və ya daxili uçuşa keçə biləcəyiniz Avropadan və bir neçə Afrika hava yollarından Air France & Brussels Airlines tərəfindən xidmət verilir. İçəri girmək də mümkündür Brazzavil və ya Bangui (hər ikisinə Air France, Brussels Airlines və bir sıra Afrika havayolları da xidmət göstərir) və sonra qayıqla Konqo Hövzəsinə gedin. Yalnız düzgün vizaların olmasına əmin olun. Yaxşı (DRC standartlarına görə) Milli Rota 4-dən istifadə edərək, yoldan köçürə bilərsiniz Kiqali, Ruanda. Uçmaq da mümkündür Entebbe, Uqanda sərhədinə yaxın bölgələrə ziyarət etmək üçün Uqanda, irəli səyahət çox təhlükəli olsa da.

Avtomobil / avtobusla

Kongo hövzəsinə quru yolu ilə çatmaq üçün yeganə seçim Cənubi Kivunun Ruanda sərhədindəki Bukavudan Kisngani'ya qədər olan Milli Rota 4-dür. Yol uzunluğunun çox hissəsinə möhürlənmişdir, baxmayaraq ki, yoldakı insanlar / heyvanlar, yavaş yükləyən yük maşınları və nəzarət məntəqələri səbəbiylə səyahət yavaş ola bilər. Təhlükəsizlik, on il əvvəl böyük döyüşlərin bitməsindən bəri yaxşılaşdırıldı, amma yenə də biraz iffidir. Bunia'ya Uqandadan quru yolu ilə getmək olar. Kamerun və ya Konqo-Brazzavildən Bangui, CAR-a orta dərəcədə yaxşı yollarla getmək mümkündür, lakin avtomobil yollarında gəzinti məntəqələrini idarə edən polislər / əsgərlər çox pisdir. Bangui'dən nəqliyyat vasitələri bərə ilə çayın üstündən Zongo'ya aparıla bilər.

Konqo hövzəsinə quru yolu ilə çatmaq üçün hər bir seçim olduqca çətindir və yağışlı mövsümdə və qısa müddət sonra keçilməz olan palçıqlı kir yollarından ibarətdir.

Qatarla

Konqo hövzəsinə daxil olan yeganə qatar xətti Kindu ilə Lubumbashi ilə birləşdirir Katanqa bölgəsi. Xətt 2000-ci illərin sonlarında bərpa edildi, baxmayaraq ki, hərəkət heyəti Avropa və Hindistanın ikinci əlidir. Xətt boyunca bir sıra şəhərlərdə dayanacaqlar - bəziləri bir günə qədərdir - Lubumbaşidən Kindu'ya 4-8 günlük bir çətinlik çəkir. Şpal bölmələri, yemək maşını və hətta rahat oturacaqlar gözləməyin. Çox güman ki, ən yaxşı halda qocalmış bir sərnişin vaqonunda yeriniz olacaq və ya ən pis halda boş bir yük vaqonunda dayanmalı və ya üstündə oturmalı olacaqsınız. Qatarların cədvəlləri qeyri-sabitdir və bəzən gedişlər arasında 2-3 həftə ola bilər. Növbəti planlaşdırılan qatarla maraqlanmaq üçün istənilən stansiyada stansiya ustası ilə əlaqə qurun, lakin gecikmələri gözləyin. Yalnız gediş günündə pul ödəyin və gəzinti üçün bol qəlyanaltı, yemək və şişelenmiş su gətirin.

Ətrafında olun

Qayıqla

Konqo çayı səyahətinə dair məlumat üçün yuxarıya baxın. Su yolları bölgənin əsas nəqliyyat formasıdır. Çox sayda pirog, bəziləri motorlu, bu çayları gəzir və işə götürülə bilər (və ya başqaları / yüklərlə birlikdə getmək üçün pul ödəyə bilərsiniz). Ancaq getmək istədiyiniz yerə gedən bir pirog tapmaq çətindir və səyahət həftələrlə davam edə bilər. Konqo və ya Ubangui çaylarında səyahət etmək və Kisangani ətrafında turist gəzintilərindən başqa, pirogla səyahət etmək (bölgədəki əksər səyahətlər) kifayət qədər hazırlıqlı ən sərgüzəşt və sərt səyahətçilər üçün ən yaxşısıdır. Yalnız səyahət edənlər heç vaxt yalnız cəngəlliklərə girməməlidirlər.

Hava ilə

Bölgədə, ehtimal ki, Mbandanka-Kisangani və ya Kisangani-Kindu xaricində planlı, ticarət uçuşları yoxdur. Diqqətli olun, çünki bəzi hava yolları çox şəhərli marşrut keçir və qayıdanda bir neçə əlaqə yaratmalı ola bilərsiniz. Misal: Kinshasa-Kisangani-Kindu-Lubumbashi-Kinshasa həftənin bir günü uçurdu. Kisangani'dən Kindu'ya getmək asan ola bilər, ancaq Kindu'ya qayıtmaq üçün Kinşasa, Lubumbashi ya da Goma'ya səyahət etmək və fərqli bir uçuşa (bəlkə də bir neçə gün qalmaqla) qoşulma tələb oluna bilər.

BMT-nin bölgədə böyük bir iştirakı var və Konqo hövzəsi boyunca cədvəlli uçuşlar həyata keçirir, ancaq bir BMT agentliyi və ya başqa bir yardım qurumu ilə əlaqəli deyilsinizsə, gəzintiyə çıxmaq çətin ola bilər (lakin sınamağa dəyər). Çox sayda kiçik təyyarə bölgəni gəzir və gəzintiyə çıxmağa çalışmağa dəyər.

Yolla

Şəhərlərdən uzaq yolların demək olar ki, hamısı palçıqlı yollardan başqa bir şey deyildir. Səyahət həftələr çəkə bilər (xüsusən də sürüşünüz pozularsa) və yağışlı mövsümdə və qısa müddət sonra mümkün olmaya bilər. Bir çox yük maşını ödənişli sərnişin daşıyacaq. Gəzinti seçiminizdə çox diqqətli olun. Təxminən hamısı həddindən artıq yüklənir və sərnişinlər diqqətlə yüklənmiş bir yükün üstündə otururlar. Düşmək və ya yük maşınının aşması çox təhlükəlidir. Mümkünsə kabinə minməyə çalışın ... bəlkə sürücünün xahiş etdiyindən bir az daha çox pul təklif edib kabinə işarə edin. Konqo hövzəsi ətrafında gəzən yük maşınları köhnədir və ümumiyyətlə sürücü və bir-iki köməkçi problemləri həll etmək, çuxurlarda və müvəqqəti körpü körpülərində hərəkət etmək bacarığına malikdirlər. Dayanacaqların özünüzü rahatlaşdıracağını gözləməyin (sadəcə işinizi hərəkətdə olan yük maşınının kənarında edin). Yük maşınınız xarab olarsa, bir düzəliş günlər, hətta bir həftə və ya daha çox çəkə bilər. Eyni palçıq içində qalmaq üçün gedir. Şübhəsiz ki, yalnız ən sərt səyahətçilər üçün qalan bir təcrübədir.

Qatarla

Konqo hövzəsində üç xətt var. Kindu ilə Katanga bölgəsini birləşdirən xətt xətt boyunca bəzi şəhərlərdə dayanacaq. Konqo sürətlərini aşan portage xətti Kisangani'dən Ubundu'ya qədər uzanır və yalnız daşımaq üçün yük olduqda hərəkət edir ... yəni qaçışlar arasında bir neçə həftə ola bilər. Üçüncü bir xətt Bumbadan şərqə doğru Isiroya uzanır. Bu, müharibə zamanı və çox deqradasiyaya uğramış vəziyyətdə olan dar bir xəttdir. Görünür ki, xidmət Bumba-Aketidən (və bəlkə də Buta) kiçik bir qərb hissəsində yenidən başlamışdır və 2008-ci ildə şərq hissəsində qatarların hərəkət etməsi barədə xəbərlər olmasına baxmayaraq, Aketi və ya Butadan şərqə doğru olan yol tərk edilmişdir.

Görmək

• Boyoma şəlaləsi. Kisangani kənarında, bunlar Konqoda Kinshasa / Brazzaville qədər son kataraktdır. Balıqçılar balıqlar üçün konik tələlər qurdular və bu tələlərə meyl etdiklərini görmək olar. Bəziləri turistlərin onları görmək istədiklərini başa düşdülər və onları görmək üçün (çaya çatmadan səni dayandırmaq) və / və ya fotolarını çəkmək üçün $$ tələb edəcəkləri barədə məlumatlar var. 

Et

• Konqo qayıq gəzintiləri. Ətraflı məlumat üçün "gir" bölməsinə baxın. Konqo boyunca gəmi ilə səyahət dünyanın ən böyük vəhşi sərgüzəştlərindən biridir. Çay boyu əksər şəhərlərdə bir neçə saat və ya bir neçə günə pirogla səyahətlər təşkil edilə bilər. Ölkədəki yalnız bir neçə tur operatoru bu gəzintiləri təklif edir, ancaq kifayət qədər fransız və ya suahili dilini bilirsinizsə, ehtimal ki, bir pirogue ilə qısa bir səfərdə danışa bilərsiniz (nə etdiyinizi və hara getdiyinizi anladığınızdan əmin olun) . 

Yeyin

İçmək

Təhlükəsiz qalın

Növbəti gedin