Bu regional dalış bələdçisi onsuz da ixtisaslı olanları təmin etmək məqsədi daşıyır akvalanqçı istər yerli sakin, istərsə də qonaq olaraq Cape Yarımadası və False Körfəzi sularında dalışların planlaşdırılmasına kömək edəcək məlumatlar. Məlumat xələl gətirmədən verilir və dəqiq və tam təmin edilmir. Öz riskinizdə istifadə edin. Mümkün olduğunda genişləndirin və ya düzəldin.
Təsvir edilən bölgə, daha böyük bir hissədən quru yolu ilə bir günlük səyahət içərisindədir Keyptaun, içində Qərbi Cape vilayət Cənubi Afrika və mövqelərin qeydə alındığı 280-dən çox adlanan dalış sahəsini əhatə edir, bu da hər hansı bir təyinat üçün çox şeydir.
Ayrı-ayrı dalış saytları haqqında ətraflı məlumat, ilə əlaqəli alt məqalələrdə verilmişdir Dalış saytları bölmə. Saytın təsvirlərindəki məlumatlar, sayt haqqında bilinənlərdən asılı olaraq səthildən yüksək təfərrüatlara qədərdir. Bir xəritə ola bilər. SURGMAP-ın batimetrik qrafikləri, yeni sorğu məlumatları toplandıqda və yenilənir və GPS şamandırasını çəkən konturları üzləşdirərək xəritələnir. Bunlar kifayət qədər dəqiqdir - ümumiyyətlə bir neçə metr məsafədədir və göstərilənlər üçün etibarlıdır, lakin nadir hallarda tamamlanır. Bəzi hündür zirvələrin qaçırılması tamamilə mümkündür. Gəminizlə vuraraq kəşf etməyəcəyinizə dair bir zəmanət yoxdur. Edirsinizsə, xahiş edirəm bizə bildirin.
Bəzi hallarda dalğıc saytının alt məqaləsi yaxınlıqdakı bir neçə saytı özündə birləşdirəcəkdir, çünki məlumatların hamısı hamısı üçün ümumi olacaqdır. Digər hallarda, ümumiyyətlə dağıntı sahələrini əhatə edən, bitişik iki sahənin hər birinin öz alt məqaləsi olacaqdır, lakin iki və ya daha çox dağıntı eyni vəziyyətdə və ya əhəmiyyətli dərəcədə üst-üstə düşsə, eyni alt məqalədə təsvir ediləcəkdir.
Anlayın
Ümumi topoqrafiya
Cape Town şəhəri, şimal ucunda quruldu Cape yarımadası, ən geniş 11 km uzunluğunda və 50 km-dən bir qədər az olan dar bir dağlıq zolaq. Şimal sərhədi Cədvəl Körfəzinin sahilidir, tək bir adaya sahib böyük bir açıq körfəz, Robben adası, ağzında.
Cırıq sahil şeridi Atlantik okeanı boyunca qərb sərhədini işarələyir. Sahil boyunca bir dənə də kiçik bir körfəzə, Hout Bay, təxminən yarım yol. Cape Point-də sona çatana qədər yarımadanın cənubunda, daralır. Şimal ucunda 1.085 m olan Masa Dağı olan bir sıra dağlar yarımadanın onurğa hissəsini təşkil edir. Cənub yarımadasının ən yüksək nöqtəsi, Simon's Town yaxınlığında 678 m məsafədə Swartkopdur. Yarımada, cənub ucunun qərb tərəfi xaricində nisbətən düz ərazinin çox dar sahələri ilə sahilin çox hissəsi boyunca kifayət qədər dik yamaclara malikdir.
Dik şərq tərəfi False Körfəzi ilə həmsərhəddir və bu sahil zolağı, daha kiçik Smitswinkel Körfəzi, Simon Körfəzi və Fish Hoek Körfəzini əhatə edir, burada hər iki tərəfdəki sahillər arasında alçaq bir zolaq uzanır. Muizenberqdə sahil şeridi nisbətən alçaq və qumlu olur və cənub sərhədinin şərqinə doğru əyilir Cape Flats False Körfəzinin şimal sərhədini yaratmaq üçün Gordon Körfəzinə. Kimdən Gordon's Bay sahil xətti təqribən cənuba doğru irəliləyir və Hottentot’un Holland dağ silsiləsinin ətəyi boyunca Cape Point ilə eyni eni enində olan Hangklip burnuna doğru ziq-zaglar. Bu tərəfdəki ən yüksək zirvəsi 1269 metr olan Kogelbergdir.
Planda körfəz, təxminən sarsılmaz kənarları olan kvadrat şəklindədir və təxminən cənub tərəfi okeana açıq olmaqla şimaldan cənuba şərqdən qərbə (30 km) bərabərdir. False Körfəzinin sahəsi təxminən 1.090 km² ölçülmüş və həcmi təxminən 45 km³ (orta dərinlik 40 m). Torpaq perimetri 1: 50,000 miqyaslı xəritədən 116 km-də ölçülmüşdür.
Yanlış Körfəzin alt morfologiyası ümumiyyətlə hamar və kifayət qədər dayazdır, şimaldan cənuba yumşaq bir şəkildə aşağıya doğru meyl edir, beləliklə ağızın mərkəzindəki dərinlik təxminən 80 m-dir. Dibi çox kobuddan çox incə olan çöküntü ilə örtülmüşdür, körfəzin mərkəzində çoxlu çöküntü və palçıq vardır. Əsas istisna, Strenddən cənub istiqamətində, Steenbras çayının ağzı ilə təxminən səviyyəyə qədər uzanan uzun bir çökmə qaya silsiləsidir. Bu silsilənin cənub ucu Steenbras Dərin olaraq bilinir.
Körfəzdə bir həqiqi ada, Seal Island, təxminən 200 m uzunluğunda və sahəsi 2 ha olan qrenitin qısır və daşlı bir çıxışı var. Strandfonteinin təxminən 6 km cənubundadır və ən yüksək nöqtəsində dəniz səviyyəsindən 10 m-dən azdır. Hündür su nişanından yuxarı uzanan bir sıra kiçik qayalı adacıqlar və səthə yaxınlaşan digər qayalar və sürgünlər də mövcuddur. Bunların çoxu qranitdir yarımada pluton, lakin Seal Adasının şərqində ümumiyyətlə qumdaşıdır, ehtimal ki Tygerberg Körfəz içərisində meydana gəlmə, bəzilərinin ola biləcəyi ehtimalı var Cədvəl dağı seriya. Bu resif sahələrindən ən böyüyü, səthdən təxminən 40 m məsafədə və təxminən 1 km diametrdə qumlu dibdən qalxan qranitin sualtı bir təpəsi Whittle Rock'dır.
Körfəzin xaricində, lakin içindəki dalğa naxışlarını təsir edən geniş bir qayalıq olan Rocky Bank Cədvəl dağı üstü 20 ilə 30 m dərinlikdə olan və 100 m-dən cənubdan aşağıya enən qumtaşı resifi.
Qısaca desək, False Bay Atlantik Okeanının bir hissəsidir və Agulhas burnuna qədər uzanır, lakin Cape Town-da olduğu zaman Atlantik ümumiyyətlə Cape yarımadasının qərb dəniz sahilinə istinad edir və şərq tərəfi False Bay və ya Simon's Town tərəfi. Bu konvensiya bu təlimatda istifadə ediləcəkdir.
Yerli topoqrafiya
Yerli topoqrafiyaya ən güclü təsir yerli geologiyadır. Konsolidasiya olunmamış lil, qum və ya çınqıl çöküntüləri olduqca düzdür. Shingle və kiçik daşlar daha dik bir şəkildə yamac ola bilər, təməl qayalar və böyük daşlar ətrafdakı birləşdirilməmiş dibdən biraz yuxarı qaldırılmış olan, uçurum üzləri və torsları aşan bir şey ola bilər. Qaya növü və çökmə təbəqələr üçün dalma və tətil mümkün resif formaları aralığına böyük təsir göstərir.
İndiki reef quruluşları buz dövründə, dəniz səviyyəsindən yuxarı olduqda yer forması şəklində inkişaf etmiş və qranit resiflər, daha da uzun müddət ərzində yeraltı hava şəraiti ilə formalaşmışdır. Qranitlər kifayət qədər köhnədir və tektonik qüvvələr tərəfindən birləşdirilmişdir və çatlaqların kənarları yeraltı su ilə kimyəvi cəhətdən aşındırılaraq köşələri yuvarlaqlaşdırmaq və daha sonra eroziyaya məruz qalan dərin çatlar və yarıqlar meydana gətirmişdir. saprolitin tərkibində olan və açıq səthlərin koreston və tors kimi tanınan strukturlara aşınması və aşınması ilə daha da dəyişdirilmişdir. Eynilə, açıq çöküntü qaya da yer üzünə çıxarkən aşındı. Buzlaq əriməsi zamanı dəniz səviyyəsi yüksəldikdə, bu relyef formaları sadəcə su basdı və əvvəlki forma və xarakterlərini qoruyub saxladı. Sahil eroziyası o vaxtdan bəri kifayət qədər yüksək enerji dalğası təsirinə məruz qalan ərazilərdə dəyişdirilmiş resiflərə sahibdir və bəzi çöküntü hərəkəti dalğalar və cərəyanlar səbəbindən meydana gəlir.
İqlim, hava və dəniz şəraiti
Qərbi Cape iqlimi
Cənub-qərb burnunun iqlimi, Cənubi Afrikanın yaz yağış bölgəsi olan qalan hissəsindən xeyli dərəcədə fərqlənir və yağışın çox hissəsini dekabr-fevral aylarının yaz aylarında alır. Cənub-qərb Cape, Aralıq dənizi tipli bir iqlimə sahibdir, yağışın çox hissəsi iyun-sentyabr aylarında qış aylarında yağdı.
Yaz aylarında bölgədəki havanı təyin edən dominant amil, Cape sahilinin qərbində, Cənubi Atlantik Okeanının üzərində yerləşən Atlantik Yüksək adlanan yüksək təzyiq zonasıdır. Belə bir sistemdən saat yönünün tersi istiqamətində dövran edən küləklər cənub-şərqdən Cape-yə çatır və bir neçə günə qədər güclü küləklər və açıq səmalar yaradır. Bu cənub şərq küləyi yerli olaraq Cape Doctor kimi tanınır. Bölgəni nisbətən sərin tuturlar və sənaye bölgələrindən və Cape Flats-dən çirklənmiş havanı dənizə çıxarmağa kömək edirlər. False Körfəzi cənub istiqamətinə görə, xüsusilə qərb tərəfdən bu küləklərə məruz qalır, Cədvəl Körfəzi və yarımadanın qərb sahillərində dəniz küləyi yaşanır. Bu külək nümunəsi lokal gücdən küləklərin əsəcəyi dərəcədə topoqrafiyadan təsirlənir Gordon's Bay , təxminən 10 km uzaqlıqdakı hissələr Somerset West isti və küləksiz bir gün ola bilər.
Cənub-qərb Cape-də qış sirkumpolar qərb küləyinin pozulması ilə xarakterizə olunur və nəticədə bir sıra şərqə doğru hərəkət edən ön çökəkliklər meydana gəlir. Bunlar şimal-qərbdən sərin buludlu hava, külək və yağış gətirir, sonra temperatur azalır və ön keçdikcə cənub-qərb küləyinə keçid. Cənubi Atlantik üzərindəki cənub qərb küləyi, açıq Atlantik sahilini və False Körfəzinin şərq tərəfini vuran qış aylarına xas olan hakim cənub-qərb şişkinliyini meydana gətirir. Cape Yarımadasının dağları False Körfəzinin qərb tərəfində bu küləkdən və cənub qərb dalğalarından qorunma təmin edir - bu, Qubernator Simon van der Stel-in Holland Şərqi Hindistan Şirkətinin qışa istinad yeri olaraq Simon Körfəzini seçməsində təsir edən bir həqiqətdir. Cape Town üçün gəmilər. Şimal-qərb qış fırtınaları əsrlər boyu Masa Körfəzində lövbər atmış çox sayda gəmini məhv etdi. Bu gün də, texniki inkişafa və hava proqnozunun yaxşılaşdırılmasına baxmayaraq, yenə də keçmişdə olduğundan daha az görülsə də bu baş verir və bu günlərdə xilasetmə əməliyyatları daha uğurludur.
Hava
Ümumi tendensiya havanın qərbdən daxil olub cəbhə sistemləri ilə şərqə doğru irəliləməsidir, lakin göy gurultulu leysan (nadir) və 'berg' küləkləri kimi daha çox yerli hava hadisələri də ola bilər; daxili dağlar. Hər gün bu təlimatın əhatə etdiyi ərazidəki müxtəlif sahələr arasında hava şəraitində xeyli dəyişiklik ola bilər, lakin ümumi meyl oxşar ola bilər. Məsələn, səhər Cape yarımadasına yağış düşə bilər və günortadan sonra bu şərtlər False Körfəzinin şərq tərəfinə keçmiş ola bilər və yarımadada şimal-qərbdən cənub-qərbə doğru əhəmiyyətli bir külək istiqaməti ilə təmizlənə bilər. Külək gücünün yerli dəyişməsi həddindən artıq ola bilər və bəzən inanmaq çətin ola bilər, çünki bir yerdə ölü bir sakitlik və bir neçə kilometr uzaqlıqda ulayan külək ola bilər. Həm cənub şərq, həm də şimal qərb küləyinə məruz qalması ilə tanınan yerlər var və bəziləri bu və ya digərindən sığınacaqlıdır, cənub-qərb tərəfləri isə əksər yerləri əsir, lakin ümumiyyətlə eyni həddinə çatmır. Praktikada bunun mənası budur ki, müəyyən bir zamanda olduğunuz hava şəraiti günün bir az sonra dalğıc sahəsindəki şəraitdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər.
Bir berg küləyi, sahildəki aşağı təzyiqlərlə birləşdirildikdə, böyük sürətlənmənin üstündəki soyuq, quru mərkəzi yayla bölgələrində, adətən qışda, yüksək hündürlüyün daxili yüksək təzyiqindən qaynaqlanır. Külək enmə hissəsindən aşağıya doğru axır və sıxılma ilə qızdırılır. İstilik artımı əhəmiyyətli dərəcədə və qısa müddət ərzində ola bilər. Bu isti, quru külək dənizdədir və dalğıc şəraitinə böyük dərəcədə təsir göstərmir, lakin ümumiyyətlə onu aşağı buludlu, dumanlı və çiskinli sərin quru küləklər izləyir və tez-tez qışda qərbdən soyuq bir cəbhənin yaxınlaşması ilə əlaqələndirilir. güclü qərb küləyi və əhəmiyyətli dərəcədə ön yağış gətirə bilər.
Dəniz şəraiti
Dalğalar və şişir
False Bay və Cape yarımadasının sahillərinə çatan dalğalar yerli külək dalğalarının birləşməsi kimi qəbul edilə bilər və uzaq mənbələrdən şişir. Şişlik, ümumiyyətlə qitənin cənubunda, bəzən xeyli uzaqda olan hava sistemləri tərəfindən istehsal olunur, bunlardan ən əsası Cənubi Atlantikdəki külək dalğaları yaradan, sonra mənbələrindən uzaqlaşan və zamanla dəyişən zonalara ayrılan cəbhə sistemləridir. dövr. Uzun müddətli dalğalar daha sürətli və daha çox enerjiyə sahibdir və daha qısa dövr komponentlərindən irəlidə olduğu üçün əvvəlcə sahilə çatmağa meyllidirlər. Bu, sörfçülərə nəbz olaraq bilinir və ümumiyyətlə tədricən qısalma müddətini daha az güc şişməsi izləyir.
Yerli küləklər təsirlərini şişmə ilə birləşdirəcək dalğalar da meydana gətirəcəkdir. Dəniz küləkləri ümumi qayda olaraq dənizin hamarlanmasına səbəb olur (küləyin suyun üstünə vurduğu məsafə) böyük hündürlük və ya uzunluq dalğaları inkişaf etdirmək üçün çox kiçikdir. Digər tərəfdən qurudakı küləklər, kifayət qədər güclü olarsa giriş və çıxışı narahat edə biləcək, səthdə üzmək və ya qayıqla gəzmək xoşagəlməz hala gətirən qısa və xoşagəlməz doğrayacaq.
Dalğıc planlaşdırarkən şişmə və külək dalğalarının birləşməsi nəzərə alınmalıdır. Bunun üçün bir sıra təşkilatlar tərəfindən dəyişkən dəqiqliklə proqnozlaşdırılan bu şərtləri, bəzi hallarda qabaqda yeddi və ya daha çox gün qabaqcadan bilmək lazımdır. Dəqiqlik ümumiyyətlə proqnoz aralığı ilə tərs mütənasibdir. Ümumiyyətlə iki və ya üç gün qabaqda baxmaq olduqca etibarlıdır, lakin bir həftədən çox biraz sarsıntılı ola bilər. Hava belədir.
Evlər
Dənizdə və Cape yarımadasının qərb tərəfində və False Körfəzinin şərq tərəfində sahil boyunca əsən cənub-şərq küləyi, Ekman nəqliyyatı sayəsində sahilin qərbində səth sularının hərəkətinə səbəb olur. Suyun sahildən uzaqlaşdığı bu hərəkət, daha dərin suyun qalxması ilə kompensasiya olunur.
Qərb sahilindəki su soyuq və nisbətən təmiz olduğundan bu yaşayış binaları dalğıc üçün olduqca maraqlıdır. Bununla birlikdə, yuxarıya qoyulmuş suyun tərkibində yüksək qida maddəsi olduğu üçün, yaşayış yerləri tez-tez "qırmızı gelgit" kimi tanınan plankton çiçəklənməsinin qabaqcıllarıdır və bu da görmə qabiliyyətini kəskin şəkildə azaldır. Suyun istiliyi qərb sahilində yüksəliş zamanı 12 ° C-dən aşağıya enməyə meyllidir və bəzən soyuq 7 ° C-yə çata bilər.
False Körfəzinin şərq tərəfindəki tikililər, körfəzin o tərəfində, xüsusən də Gordon Körfəzinin yaxınlığındakı daha az hissədə yayılmış çox incə və aşağı sıxlıqlı çöküntüləri narahat edə bildikləri üçün tez-tez zəif görmə qabiliyyətinə səbəb olurlar. Su da nisbətən soyuqdur, lakin ümumiyyətlə yarımadanın qərb tərəfindəki qədər soyuq deyil və bir-iki gün ərzində temperatur 19 ° C-dən 12 ° C-yə düşə bilər.
Tides
Yerli gelgitlər Ayda hakimdir, yarı günlük və nisbətən zəifdir və Atlantik sahillərində və ya False Körfəzində güclü bir gelgit axını yoxdur. Yaranan gelgit axınları dalğıc üçün çox az nəticə verir, əsas təsir dalğıc sahəsindəki dərinlikdəki cüzi dəyişikliklər və səthə yaxın su yosunu sahələri tərəfindən təqdim olunan maneədəki dəyişikliklərdir və bu da su yosunundan keçmək üçün lazım olan səyləri təsir edə bilər. səth. Bu baxımdan yüksək gelgitdə ümumiyyətlə daha asandır.
Bəzi sürüşkən yollarda gəmilərin işə salınması aşağı dalğalarda çətin ola bilər ki, bu da gəmilərin dalğıc cədvəllərinə təsir göstərə bilər və baharın enməsi təxminən ilk buraxılış vaxtındadır (təxminən 09:00 - 09:30).
Cape Town’da maksimum gelgit məsafəsi təxminən 1.86 m (bahar gelgitləri) və Simon’s Town’da 1.91 m, hər iki yerdəki minimum aralar 0.26 m (neap gelgitler) ilə.
Suyun istiliyi
Cape yarımadasından kənarda Atlantikanın orta səth temperaturu 10 ° - 13 ° C aralığındadır. Alt temperatur bir neçə dərəcə soyuq ola bilər. Minimum temperatur təxminən 8 ° C-dir, baxmayaraq ki, 6 ° -ə qədər və maksimum 17 ° C-ə qədər iddialar irəli sürülmüşdür.
Cape yarımadasından kənarda Atlantikanın orta qış səthinin temperaturu 13 ° - 15 ° C aralığındadır. Sahildəki alt temperatur da eynidır.
False Körfəzinin orta qış səthinin temperaturu təxminən 15 ° C, altındakı temperatur isə eyni dərəcədə və ya bir qədər aşağıdır, False Körfəzinin orta səth temperaturu təxminən 19 ° C-dir. Dibindəki temperatur ümumiyyətlə qışa nisbətən 1 ° - 3 ° C aşağıdır, lakin 10 ° - 12 ° C olduğu bilinmir.
Cərəyanlar
Bu bölgədəki əksər dalış yerlərində ümumiyyətlə cərəyanlar bir problem kimi qəbul edilmir. Kiçik bir müddət ərzində dayaz bir səth axını güclü küləklər tərəfindən meydana gələ bilər ki, bu da dənizdə qurulsa narahatlıq yarada bilər. Akımın dərinliyi küləyin nə qədər əsdiyindən asılıdır və bir nəfər dalğıc olarkən qəfil bir külək qalxdıqda cərəyan dayaz olur və dalğıc cərəyanın əksər hissəsinin altında 3 ilə 6 m dərinlikdə sahilə qayıda bilər. Gelgit cərəyanları əhəmiyyətsizdir və yalnız bir neçə təcrid olunmuş dalğıc yerlərində yaşanır Yel dəyirmanı çimərliyi, biraz şişkinlik olduqda bahar gelgitləri zamanı. Unutmayın ki, külək tərəfindən idarə olunan bir səth axını Coriolis təsirləri səbəbindən külək istiqamətindən sola axacaq və bucaq artacaq və dərinlik artdıqca güc azalacaq.
Əhəmiyyətli cərəyanlarla qarşılaşa biləcək iki yer, False Körfəzinin ağzındadır Rocky Bank və Körük qayasıAgulhas cərəyanından çıxan küləklərin tez-tez yüngül-orta dayanıqlı bir cərəyan meydana gətirdiyi, Körük Daşı ətrafındakı dayazlıqdakıları narahat etmək üçün kifayət qədər güclü ola bilər. Bəzən False dənizdəki dalğıc sahələrində təxminən bir düyünə qədər cərəyanlar yaşanmışdır. Simon's Town-dan cənubda, Duiker Point və Robben Island yaxınlığında Atlantik dəniz sahilində. Bu cərəyanlar ümumiyyətlə alt hissədə xeyli zəifdir və adətən dalğıclar üçün çox çətinlik yaratmırlar, baxmayaraq ki, səth üçün DSMB istifadəsini daha vacib edir, çünki təhlükəsizlik dayanacağı ilə normal bir yoxuşda da çox uzun bir yol sürə bilər. . Bu səth cərəyanları dalışın başlanğıcında daha çox narahatlıq yarada bilər, çünki eniş barədə xəbərdar olmadığınız təqdirdə sizi xətt xəttinin yanından keçirəcəklər. Həm də atış xəttindəki boşluqdan asılı olaraq şamandıra bir neçə metr aşağı və külək işarəsi altında olacaqdır. Səriştəli bir köməkçi bir az kömək edəcək və dalğıcları şamandıra yuxarıya endirəcəkdir.
Hava məlumatları
False Bay üçün real vaxt hava məlumatları a hava şamandıra Müşahidə Okeanoqrafiya Mərkəzi tərəfindən idarə olunur. Cari və 7 günlük tarixi məlumatlar hava və dəniz səthinin istiliyi, külək gücü və istiqaməti və barometrik təzyiq üçün göstərilir. Şamandıra mövqeyi dəyişə bilər, lakin 2012-ci ilin oktyabr ayında 34 ° 11'19 "S, 18 ° 27'03" E-də idi. (Simon's Town limanından təxminən 700 m şərqdə)
Hava və dəniz şəraitini proqnozlaşdırmaq
Bu bölgədə dalğıc şərtlərinin proqnozlaşdırılması kifayət qədər mürəkkəbdir. Kimi veb saytlar var Şamandıra, Surf-Proqnoz və Windguru külək və şişmə üçün əsaslı etibarlı proqnozlar verən. Bu, suyun istiliyi və görünürlüğünün son şərtləri barədə məlumatlarla birləşdirilərək bir neçə gün əvvəl şərtlərin kifayət qədər etibarlı proqnozlaşdırılmasına imkan verəcəkdir. Yerli Dalğalar veb sayt və sörf hesabatı da fərqli Cənubi Afrika atmosferi ilə dəyərli bir istinaddır, baxmayaraq ki, digərləri kimi, ilk növbədə sörfçülər üçün nəzərdə tutulmuşdur və dalğıclar bir az interpolasiya etməlidirlər.
Atlantik sahillərində cərəyanlar və nisbətən qaba çöküntülər səbəbindən görünürlük olduqca tez bir gecədə təmizlənə bilər. False Körfəzinin qərb tərəfində bir az yavaş və çöküntülərin incə və yüngül olduğu körfəzin şərq tərəfində bir neçə gün, hətta həftələr çəkə bilər.
Peyk dəniz səthinin istiliyi və xlorofil məlumatları internetdən də əldə edilə bilər və səth şərtlərini proqnozlaşdırmağa kömək edə bilər, ancaq alt şərtləri nə qədər proqnozlaşdırdıqları bilinmir.
Bu prosedur üçün bir düşüncə tərzinizi inkişaf etdirənə qədər təcrübəsi olan insanlardan və ya təşkilatlardan ikinci rəy almaq faydalıdır.
Yerli dalış kiralama operatorlarının bəziləri hava proqnozu üçün digərlərinə nisbətən daha yaxşı nüfuza sahibdirlər və bəziləri demək olar ki, həmişə şərtlərin yaxşı və ya yaxşı olduğunu iddia edəcəklər. The Mavi Flaş həftəlik bülleten digərləri qədər yaxşıdır və çoxlarından daha yaxşıdır. Bu, False Körfəzinin qərb tərəfi də daxil olmaqla Cape Yarımadası arasındakı üstünlük verilən ərazilərə işarə edəcəkdir. False Körfəzinin şərq tərəfindəki məlumat üçün İndigo Dalğıclarına zəng edə bilərsiniz.
Dəniz ekologiyası
Bioregions
Cape Yarımadasının ucundakı Cape Point, Cənubi Afrikanın beş dənizkənarı dəniz bölgəsindən ikisi arasındakı sərhəd sayılır. Cape Point-in qərbində sərin və soyuqdan mülayim cənub-qərb Cape sahilindəki bioregion, şərqdə isə daha isti mülayim Agulhas sahil bioregionudur. Cape Point fasiləsi bio bölgələrdə nisbətən fərqli bir dəyişiklik olaraq qəbul edilir və bunu yarımadanın Atlantik dəniz sahili ilə False Bay arasındakı dəniz həyatındakı fərqdən aydın şəkildə görmək olar.
Yaşayış yerləri
Bu bölgədə dənizdə substratın təbiəti ilə seçilən dörd əsas yaşayış sahəsi mövcuddur. Substrat və ya əsas material, bir orqanizmin lövbər sala biləcəyi bir baza təmin etməsi ilə vacibdir, bu da müəyyən bir yerdə qalması lazım olan orqanizmlər üçün həyati əhəmiyyət daşıyır. bitki və heyvanların bağlanması üçün. Bunlardan bəzilərində dalğaların təsirini azaldan və uzun müddətli orqanizmlərə qida və sığınacaq verən Kelp meşələri ola bilər. Qumlu çimərliklər və diblər nisbətən qeyri-sabit bir substratdır və su yosunu və ya digər bentik orqanizmlərin bir çoxunu dəmir edə bilməz. Nəhayət, substratın üstündə və su yosunu meşəsindən təmiz su var, orqanizmlərin sürüşmələri və ya üzmələri lazımdır. Yuxarıda göstərilənlərin birləşməsi olan qarışıq yaşayış yerləri də tez-tez tapılır. Yaşayış yerləri aşağıdakı hissələrdə daha ətraflı təsvir edilmişdir.
Qayalı sahillər və riflər
Yerli sularda populyar dalğıc yerlərinin böyük əksəriyyəti qayalıq riflərdə və ya qarışıq qayalı və qumlu diblərdədir, yaşayış yerlərinin təsnifatı üçün qayalıq resiflərə bərabər olan çox sayda dağıntı ilə, dəniz orqanizmləri ümumiyyətlə, toxuması və gücü uyğun və zəhərli deyilsə substratın materialı. Bir çox dəniz orqanizmi üçün substrat başqa bir dəniz orqanizmi növüdür və bir neçə təbəqənin birlikdə yaşaması çox yaygındır. Buna misal olaraq, ümumiyyətlə süngərlər, ascidianlar, bryozoanlar, anemonlar və qastropodlarla örtülmüş qırmızı yem qabıqları və ümumiyyətlə ətrafdakı qayalarda tapılanlara oxşar dəniz yosunları ilə örtülmüş, ümumiyyətlə müxtəlif başqa canlı orqanizmlərlə örtülmüş dəniz bitkiləridir. dəniz yosunlarında.
Reefin qayasının növü müəyyən bir əhəmiyyətə malikdir, çünki yerli topoqrafiya üçün imkanlar aralığını təsir edir, bu da təmin olunan yaşayış sahələrini və buna görə də sakinlərin müxtəlifliyini təsir edir.
Qranit rifləri ümumiyyətlə santimetrdən dekimetr şkalasına nisbətən hamar bir səthə sahibdir, lakin əksər hallarda sayğac şkalasında yüksək profildir, buna görə yaşayış yerlərində nisbi üfüqi yuxarı səthdən, şaquli tərəflərdən çıxıntılara, çuxurlara və tunellərə qədər makro dəyişikliklər təmin edir, daş və bənzərlərin özlərinə bənzər bir miqyasda. Ümumi səth sahəsi ilə müqayisədə nisbətən az kiçik yarıqlar var.
Qumdaşı və digər çökmə süxurlar aşınır və hava şəraiti çox fərqli şəkildə dəyişir və dalma və tətil istiqamətinə və dalğanın dikliyinə görə nisbətən düz və çox yüksək profilli və kiçik yarıqlarla dolu qayalar əmələ gətirə bilər. Bu xüsusiyyətlər sahil və dalğa cəbhələrinə fərqli açılarda ola bilər. Qumdaşı riflərində daha az kiçik mağara və üzgüçülük var, lakin çox vaxt dərin, lakin aşağı üfüqi yarıqlar var. Bəzi ərazilərdə resif əsasən dalğalanmış orta və kiçik qaya şəklindədir. Bu vəziyyətdə qaya növü çox az əhəmiyyət daşıyır.
Bu bölgədəki sahil xətti ən son buzlaşma dövründə xeyli aşağı idi və dalğıc yerlərinin detal topoqrafiyası dəniz səviyyəsindən yüksək səviyyədə qalma dövründə meydana gəldi. Nəticədə, dalğıc yerləri əsasən dəniz səviyyəsindən ən yaxın mənzərəyə xarakterik olaraq çox oxşayır.
Suyun üstündəki və altındakı qayanın fərqli bir tip olduğu diqqət çəkən istisnalar var. Bunlar daha çox Smitswinkel Körfəzinin cənubundakı False Körfəzindədir, burada qranit rifləri olan bir qumdaşı sahili var.
Yosun meşələri
Yosun meşələri qayalı resiflərin bir dəyişikliyidir, çünki yosun yosun bitkiləri üzərində sürünən təkrar dalğaların yükünə davam gətirə biləcək kifayət qədər güclü və dayanıqlı bir substrat tələb edir. Dəniz bambuğu Ecklonia maxima qazla doldurulmuş qabıqları ilə səthə çatmasına imkan verəcək qədər dayaz olan suda böyüyür, beləliklə, meyvələr səthdən bir az aşağıda sıx bir təbəqə meydana gətirir. Daha qısa Split fan yosun Laminaria pallida dəniz bambukundan o qədər də çox rəqabət olmadığı yerlərdə daha dərin qayalarda böyüyür. Hər iki bu su yosunu növü, müxtəlif növ orqanizmlər üçün qida və sığınacaq təmin edir, xüsusən də geniş epifitlər üçün əsas olan Dəniz bambuğu, daha çox orqanizmə qida və sığınacaq təmin edir.
Sidik kisəsi yosunu Macrocysta angustifolia əsasən Robben Adası yaxınlığında yerləşən bir neçə saytda da tapa bilərsiniz. Bura dünyanın üç növ su yosunu eyni yerdə tapıla biləcəyi az yerlərdən biridir.
Qumlu çimərliklər və diblər (qabıq, çınqıl və çınqıl dibi daxil olmaqla)
İlk baxışdan qumlu diblər olduqca qısır ərazilər kimi görünür, çünki möhtəşəm reef əsaslı növlərin çoxunu dəstəkləmək üçün dayanıqlı deyillər və böyük orqanizmlərin çeşidi nisbətən azdır. Qum hava şəraiti və ərazinin təsirindən asılı olaraq az və ya çox dərəcədə dalğa hərəkəti ilə davamlı olaraq hərəkət edir. Bu o deməkdir ki, oturaq orqanizmlər inkişaf etmək üçün nisbətən boş substrat sahələrinə xüsusi uyğunlaşdırılmalıdır və qumlu və ya çınqıl dibində tapılan növlərin müxtəlifliyi bütün bu amillərdən asılı olacaqdır.
Bu səbəblərdən qumlu və çınqıl dibləri ümumiyyətlə daha möhtəşəm ərazilərə cəlb olunan yeni başlayanlar və qonaqlar tərəfindən deyil, təravətləndirici və füsunkar bir dəyişiklik təmin edə biləcəyi dəniz mühitinin müxtəlifliyi ilə maraqlanan dalğıc üçün, yalnız bu alt növlərdə tapılacaq bir çox orqanizm olduğu üçün. Çoğunlukla reef sahələrinə bitişik olaraq tapıla bilər, lakin əsasən qumlu olan bir neçə yer var.
Qumlu diblərin qeyri-sabitliyi üçün bir vacib kompensasiya var, heyvanlar quma girib qatlarında yuxarı və aşağı hərəkət edə bilər ki, bu da bəslənmə imkanları və yırtıcılıqdan qorunma təmin edə bilər. Digər növlər sığınacaqları yerləri qaza bilər və ya tuneldən çəkilən suyu süzərək və ya bu işə uyğunlaşmış bədən hissələrini qumun üstündəki suya uzadaraq qidalana bilər.
Qırmızı gelgit
Yarımadanın qərb sahilində və daha az dərəcədə False Körfəzinin şərq tərəfində, cənub şərq küləyi dərin, soyuq, qidalı maddələrlə zəngin sulara səbəb ola bilər. Bu ümumiyyətlə yayda bu küləklər ən güclü olduqda olur və bu, sıx yay günəş işığı ilə birlikdə fitoplanktonun sürətli böyüməsinə şərait yaradır. Yuxarıdan sonra bir müddət yüngül külək və ya quru küləyi davam edərsə, bəzi fitoplankton növləri o qədər sıx çiçəklənə bilər ki, suyu qırmızı rəngə bürünən qırmızı və ya qəhvəyi bir rəngdir.
Müvafiq növlərə görə bu qırmızı gelgitlər müxtəlif səbəblərdən dəniz heyvanlarında kütləvi ölümlərə səbəb ola bilər. Bəzi hallarda, orqanizmlər mövcud bütün qidaları istehlak edib sonra ölə bilər və oksigen suyunu tükəndirən, heyvanların həyatını boğan çürüyən qalıqları tərk edərkən, digərləri isə o qədər sıxlaşa bilər ki, dəniz heyvanlarının solungaçlarını bənzər təsirə malikdirlər. Üçüncü bir qrup təbii olaraq toksikdir və bunlar xüsusilə problemli ola bilər, çünki bəzi süzgəc qidalanma növləri toksinlərə qarşı immunitetlidir, lakin toxumalarında yığır və sonra onları yeyə bilən insanlar üçün zəhərli olur.
Qırmızı gelgitlər, görmə qabiliyyətini azaltmaq üçün dalış şərtlərinə daha birbaşa təsir göstərir. Görmə qabiliyyətinin azaldılması səth təbəqələrindəki mülayim təsirdən ciddi dərəcədə azalmış görmə dərəcəsindən xeyli dərinliyə qədər dəyişə bilər.
Qırmızı gelgitlər kiçik və lokallaşdırılmış ola bilər və ümumiyyətlə bir neçə gün davam edə bilər, lakin həddindən artıq hallarda Doringbaai'dən Cape Town'un hər iki tərəfinə bir neçə yüz kilometr məsafədə Cape Agulhas'a qədər uzandığı və dağılması həftələrlə davam etdiyi bilinir (Mart 2005).
Avadanlıq
Standart avadanlıq
Bu bölgədəki dalış yerlərinin əksəriyyəti nisbətən dayazdır və adi istirahət dalğıc avadanlığı ilə havada edilə bilər:
- Ən azı 5 mm qalınlığı, başlıq, çəkmələr və əlcəklər olan tam yaş kostyum.
- Kəmər, tənzimləyici və dalğıc təzyiq göstəricisi olan bir silindr.
- Yüzdürme kompensator cihazı (BCD).
- Maska və şnorkel.
- Fins.
- Cihazın qalan hissəsi üçün düzgün bir kalibrlənmiş xəndək çəki sistemi.
- Bir dalğıc kompüteri və ya bir dərinlik ölçən cihaz və dekompressiya masaları və dalış planı olan bir taymer.
Buna əlavə edə bilərsiniz:
- İkincil bir tənzimləyici, aşağı təzyiqli BCD şişirdicisi, bıçaq və s. Kimi sizin və ya sertifikat verən qurumunuzun məcburi hesab edə biləcəyi hər hansı bir avadanlıq.
- Kamera, siqnal cihazı, bilək şiferi, quru kostyum, makara və yerüstü marker şamandıra, alternativ qaz tədarükü, kompas və s. Kimi şəxsi seçiminiz kimi gəzdirdiyiniz və ya istifadə etdiyiniz hər hansı bir avadanlıq.
Tövsiyələr
- Üzgəclərinizin tam ayaq cibləri varsa (qapalı daban) və yaş kostyum çəkmələrinizin yumşaq dibi varsa, sahilə dalmaq üçün giriş nöqtəsinə çatmaq üçün ayaqqabı geyinmək lazım ola bilər. Bu bölgədəki əksər sahil dalğıcları üçün açıq daban qanadları və sərt tabanlı çəkmələr tövsiyə olunur, çünki yer kobudlaşmağa meyllidir və dalışdan qayıdarkən ayaqqabılar onları tərk etdiyiniz yerdə olmaya bilər.
- Ağır yosun böyüməsi olduğu yerlərdə standart bir yerüstü marker şamandırası tövsiyə edilmir, çünki tez-tez çırpınacaq və sonsuz bir narahatlıq təmin edəcəkdir. Tətbiq edilə bilən və ya "təxirə salınmış" bir səth markeri bu cür ərazilərdə daha yaxşıdır və həmişə qayıqla dalmaq üçün yaxşı bir şeydir.
- Yuxarıda göstərilən maddələrdən hər hansı birini tərk etmək sizin riskinizdir. Başlıq, əlcək və ya çəkmə taxmayacaq, şnorkel və ya BC-nin lazım olmadığını hiss edən və ya 3 mm kostyumda dalış edə biləcəklərini düşünən dalğıc var. Try this on an easy dive first, where you can get out quickly. It may work for you – there are divers who manage in each of these cases, but you have been warned.
Additional equipment
For each dive site there may be additional or alternative equipment required or recommended, which may improve the dive experience or improve safety at that site. The most commonly recommended items are:
- Compass
- Dry suit
- Light
- Nitrox
- Reel with DSMB
Use of a compass is recommended wherever it may be desirable to swim back to shore below the surface to avoid wind or boat traffic, or to keep below the kelp fronds. It is required for the compass navigation routes.
A dry suit is recommended for most dives on the Atlantic seaboard, or in general if the dive is deeper than about 20 m and the water is colder than 13°C. An appropriate undergarment is required for the dry suit, at this is what provides the insulation. With a suitable combination it is possible to enjoy an hour's dive in comfort at a water temperature of 8°C, when most of the divers in 7-mm wetsuits are cold after 30 minutes. If your face and head are particularly sensitive to cold, a full-face mask will keep your face warm.
Recommendations for a light are for daytime dives, as lights are considered standard equipment on night dives. Backup lights should be carried on night dives from a boat. Underwater flashers may not be well received by the other divers as they are extremely annoying. If you feel you must use one, warn the others and stay away from those divers who do not wish to have a light continually flashing in their peripheral vision and distracting them. A strobe which may be switched on in an emergency is another matter entirely, and is accepted as a valuable safety aid.
The equipment recommendations are for divers who are competent to use those items, and if you are not, you should consider whether your competence is sufficient to dive the site without this equipment.
No recommendations are made regarding equipment for wreck penetration dives and deep dives. If you do not know exactly what equipment is required and have it with you, or are not competent in its use, you should not do the penetration. Depth, wrecks and caves are nature’s tools for culling reckless divers.
Recommendations for gas mixtures are generic. You must choose the appropriate mixture based on your qualifications, competence and the dive plan. Nitrox mixtures are generally recommended to increase dive time without obligatory decompression stops, and Trimix to reduce narcotic effects. Nitrox is available from many of the dive shops, and charter operators will usually provide cylinders filled with the blend of your choice if given sufficient notice. Trimix is more difficult to arrange, as not many filling stations keep Helium in stock, so it may require a bit of shopping around.
Decompression dives should generally only be planned by divers who are familiar with the site, and are competent and properly equipped for the planned dive. Recommendations in this regard are outside the scope of this article, and it will be necessary to discuss any planned decompression dives well in advance with the dive operator, as only a few of them are competent and willing to support planned decompression dives, and those will usually require strong evidence of your competence to do the dive, and advance notice of your dive plan.
Exotic equipment
Diving equipment other than open circuit back mounted scuba with half mask and mouth-grip demand valve is considered to be exotic for this section.This would include surface supplied breathing apparatus and full face masks, used as standard equipment by commercial divers, and rebreathers, seldom used by commercial divers, but frequently used by military divers and gaining popularity with Technical recreational divers.
Also considered as exotic equipment is side-mount scuba and diver propulsion vehicles (scooters), as they are not used by many recreational divers.
Generally speaking, any use of surface supplied diving equipment will require special preparation and logistics, which are not available from the listed service providers, but are perfectly legal for use and technical support is available from the suppliers to the commercial diving industry in Cape Town.
Rebreathers are relatively uncommon, but are used by a few local aficionados, and sorb is available over the counter at a few suppliers. There is even one charter boat which regularly runs dives for mainly rebreather divers. Expect to be checked out for skills and certification before being allowed to join these dives, so it would be advisable to make prior arrangements. Technical support is available for a limited range and parts will usually only be available from overseas agencies. Most of the local dive sites do not really justify the expense and relative risk of rebreathers, and they are mostly used by divers who also use them in other places where they are more of an advantage, and by those who just enjoy the technology. They are not available for rental, except in some cases as part of a training package.
Full-face masks will not be a problem, provided you can show your ability to provide buddy support if diving with a partner (some charters will insist that you dive with a buddy). Technical support and parts are available from local agencies for most of the more popular models used for commercial and technical diving, but you may have to wait some time if parts are not in stock. The use of a full-face mask can be a particular advantage when the water is cold, and if you have one and prefer to use it, by all means bring it to Cape Town.
Side mount scuba is relatively uncommon in Cape Town, but there should be no problems if you chose to use it. Do not expect boat crews to know how to help you kit up, but they will probably respond well to explanations. There is a growing number of local side-mount aficionados, including several instructors for side-mount.
Diver propulsion vehicles (scooters) are rare but not unknown. Check with the charter boat whether will be space on board for your unit, and don't expect to find one for rental.
Decompression and bailout sets are not considered exotic, but are not easily available for rental. Bring your own, or ask around. Some of the service providers carry a small range of cylinders suitable for sling mount, but may not have the gas mixture you want in stock. Almost all the local divers that carry decompression or bailout cylinders routinely have their own equipment
Dalış saytları
The dive sites described in these articles include some which are well known favourites and have been dived frequently and by many divers for decades, and also newly described sites, which may only have been dived a few times, and by a few divers. There are also sites which have been known for years, but seldom dived due to their relative inaccessibility, and a few which are basically not particularly interesting, but have been included in the interests of completeness, as the information is available, and occasionally people want to know what they are like. With a few exceptions, the information provided is based on personal observation at the sites by Wikivoyagers. All photos of marine life and features of interest were taken at the listed site.
Geographical information is provided in as much detail as is available. Sites are geolinked, which allows them to be identified on various internet map systems. Positional accuracy is usually good. The maps provided should be usable, to scale, and accurate, but are not guaranteed either to be correct in all details or complete. Clicking on the thumbnail will open a link to a higher resolution image.
Atlantic coast of the Cape Peninsula
Introduction and some tips on diving the Atlantic coast.
This coastline from Table Bay to Cape Point is exposed to the south westerly swells generated by the cold fronts of the Southern Ocean. The continental shelf is narrow in this part of the coast and swells are not greatly influenced by the narrow band of shallow water, so they retain most of their deep-water energy. These swells pound this coast most of the winter, and to a lesser extent in summer, so diving in this region is mostly a summer activity, and the frontal weather patterns far to the south are more important than local weather for swell prediction.
North westerly winds are a feature of the approach of a cold front, and in winter they can be very strong for a few days before swinging to southwesterly as the front passes. These north westerly winter storms were responsible for many shipwrecks in Table Bay and other parts of the west coast, and the associated wind waves can be severe. However the fetch is short and these onshore wind waves do not last long after the storm. They do mess up the visibility though, and this effect lasts for some time after the waves have dissipated.
The south easterly winds are longshore to offshore in this area and tend to knock the swell down a bit. They also cause an offshore displacement of the surface water, which results in deeper water rising to take its place. This upwelling brings colder, initially cleaner water to the inshore areas, and can produce conditions of 20 m visibility and temperatures down to 8°C, though more usually 10° to 12°C. The diving is wonderful if you are sufficiently insulated. Out of the water, however, it is commonly fine and hot, with blazing sunshine high ultraviolet levels and air temperatures in the high 20 and 30° Celsius. This means you will be overheating until you get in the water, hence the comment that summer diving in Cape Town is one easy step from hyperthermia to hypothermia.
There is no escaping the need for a well-fitting, thick (preferably 7 mm), wet suit or a dry suit with an adequate undergarment for these conditions if you intend to stay for more than a few minutes. Carrying a bottle of water with your equipment to wet the outside of your suit before or after putting it on will help keep the temperature down due to evaporative cooling, specially on a windy day. Overheating after leaving the water is seldom a problem. The alternative option of kitting up at the water’s edge requires a shore party to look after your clothes, etc., while you dive, so it has become less common. Do not leave equipment unattended if you wish to see it again.
An upwelling is frequently followed by a plankton bloom, often called a red tide. This will reduce visibility considerably, particularly near the surface. Often the water will be much clearer below the surface layer, though the light levels may be a bit dim and the colour relatively green, or even brownish. The phytoplankton will bloom while the sun shines, so it is much more developed in summer.
The south-easter is an offshore wind at some sites, and besides its influence on temperature and visibility, it also affects the swim back to shore after the dive. The south-easter can appear seemingly out of nowhere on a previously cloudless and windless day, and build up to near gale force in the time you are underwater on a dive, though it is usually predictable, so take note of weather forecasts, and in any case, allow sufficient reserve air to swim back a few metres below the surface. A compass is extremely useful if you do this as it allows you to swim shallower, which is good for air consumption, decompression and warmth. A depth of 3 to 5 m is recommended for a long swim home. The strong south-easter in these cases produces a short, steep wind chop with white-caps which does not penetrate to any significant depth, but the constant slapping of waves and the spray in the air can make snorkelling unpleasant and difficult. There may also be a shallow offshore wind drift (surface current), but this takes some time to develop and gets rapidly weaker with depth and is not usually a problem below about a metre depth inshore. Further offshore the wind induced current can take you several hundred metres during a decompression stop, at a rate of about 0.5 to 1 kph.
When boat diving a deployable surface marker buoy (DSMB) is useful to both facilitate controlled ascent and accurate decompression or safety stop depth, and as a signal to the boat that you are on your way up. In strong wind conditions it will also improve your visibility on the surface, specially if your equipment is all black, so it is worth carrying even if only as a signalling device. Bright yellow has been shown to be best for all round visibility at sea, but orange and red are fairly good too.
Robben Island
These sites are all boat dives. There is no other practical way to get to them, as they are all several kilometres from the mainland across major shipping lanes.The waters around Robben Island were proclaimed a Marine Protected Area in 2019, so a permit is required to dive there. The boat operator will have to have a permit for the restricted area. Details of how this will be done are not yet known.
Local geography:Robben Island is a low, rocky shored island in the mouth of Table Bay. The island and surrounding reefs are rock of the Tygerberg series of the late Precambrian Malmesbury group. These are folded sedimentary rocks, frequently with very steep dip, which often weather to form rather jagged outcrops.
The sites include:
- 1 MV Treasure: S33°40.45' E018°19.95' (approximate)
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 30 to 50 m
- On 23 June 2000 the damaged Panamanian registered bulk ore carrier sank off the coast of South Africa approximately 7 nautical miles north of Robben Island.
- The vessel lies upright on a fairly level bottom at about 50 m depth. The superstructure was removed shortly after the sinking by sawing it off at about 30 m depth with a cable towed by tugs as it was a hazard to shipping.
- 2 Robben Island steamer wreck: S33°49.886', E018°21.524' (approximate centre of wreckage)
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 30 to 36 m
- Unidentified wreck of a steel steamship about 48 m long in reasonable structural condition.
- 3 MV Afrikaner: S33°50.012' E018°20.686'
- Boat access only. Deep wreck dive. Depth 43 to 50 m
- The 61 m fishing vessel struck Whale Rock in 1993 and sank while being towed away from the rock.
- 4 Whale Rock: S33°50.112' E018°22.858'
- Reef dive. Boat access only. Depth: Mostly less than 10 m
- A large shoal area of rocky reef, usually with a break over the pinnacle, which is the last resting place of a few ships.
- 5 SS Hypatia: S33°50.10’ E018°22.90’ (Turner 1988)
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Shallow, maximum probably about 15 m
- British Houston Line steamer of 5 728 tons, built in 1902. Wrecked on Whale Rock in Table Bay on 29 October 1929 in fog while on a voyage from Beira to New York with a cargo of blister copper and chrome ore.
- 6 MV Daeyang Family: S33°50.388' E18°23.133
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth about 15 m
- A large Korean ore carrier which was wrecked on Whale Rock on 1 March 1986 when anchors dragged in heavy weather. The wreckage lies at a depth of about 15:nbsp;m
Table Bay
- 7 MV Winton: S33°52.1514' E18°29.1828 (Engine block)
- Wreck dive. Boat access, though shore access is feasible. Close to surf line. Maximum depth about 6 m.
- Wreck of a small steel freighter on a flat sand bottom.
- 8 MV Gemsbok: S33°53.0' E018°20.5'
- Boat access only. Deep wreck dive. Depth about 57 m on the sand.
- The 50 m 313 tonne buoy tender MV Gemsbok capsized and sank about 4 km from Green Point Lighthouse on 2 Seprember 1975 while transferring an anchor chain of a cargo vessel. The chain snagged and the weight of the chain caused the vessel to capsize and sink within minutes. The wreck lies on its starboard side.
- 9 Highfields: S33°53.13’ E018°25.83’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Close to major shipping lane at harbour mouth. Maximum depth 24 m.
- Wreck of a steel barque which sank after a collision in 1902.
- 10 SS Cape Matapan: S33°53.233' E018°24.533' About a kilometer north of Granger Bay harbour
- Wreck and reef dive. Boat access only. Maximum depth 25 m. The wreck is close to the shipping lane and there are no landmarks nearby.
- Wreck of a steel fishing boat which was sunk in a collision in 1960 in heavy fog.
- 11 RMS Athens: S33°53.85’ E018°24.57’
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 7 m
- Union Company iron steam screw barque of 739 tons, built in 1856. Wrecked between Mouille Point and Green Point on 17 May 1865 during a north-west gale while trying to steam out of Table Bay. The site can be identified by the remains of the engine-block, which is visible above the water.
- 12 SS SA Seafarer: S33°53.80’ E018°23.80’
- Wreck and reef dive. Boat access recommended. Depth: Fairly shallow. Mostly between 5 and 9 m.
- The 8000-ton Safmarine freighter SS South African Seafarer was wrecked in a north westerly gale on 1 July 1966, and lies in front of the Green Point lighthouse.
- 13 Two Oceans Aquarium: S33°54.476’ E018°25.074’
- Shore access only. Confined water. Maximum depth 6 m
- Visitors may dive in the Predator tank, which is a large oval tank, or the Kelp Forest tank, which is roughly square. There are large windows, almost full height on one side, through which you can observe the other visitors watching you if you get bored with the fish.
Sea Point
Local Geography:There is a narrow coastal plain at the base of Signal Hill and Lion’s Head. The contact zone between the intrusive granites of the yarımada pluton and the sedimentary greywackes and shales of the Tygerberg formation of the Malmesbury series is in this area.The northern sites are on the Tygerberg rocks, which are steeply dipped and form parallel ridges and gullies, while Bantry Bay is on the granite, and has the characteristic corestone topography of rounded boulders and outcrops with sand bottom in deeper areas.
The sites include:
- 14 Üç Çapa Körfəzi: S33°54.36’ E018°23.85’
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow
- A small sand bottomed bay with reef to both sides. Easy access.
- 15 Dəniz Nöqtəsi Sıradağ Fikirlər: S33°54.905' E018°21.421'
- Reef dive. Boat access. Depth: 17 to 27 m
- An isolated pair of corestone pinnacles on a low granite ridge.
- 16 Bantry Bay: S33°55.56’ E018°22.65’
- Reef dive. Shore or boat access Depth: Less than 10 m
- This little bay is at the southern end of Sea Point, towards Clifton.
Clifton
Clifton Rocks is generally considered a shore dive, but the Paws are quite a distance offshore and are only dived from boats. Parking in Clifton is often a problem, particularly in the kind of weather in which you may wish to go diving. Weekdays will be better and early morning will help. The offshore dives avoid this problem by using boats from Oceana Power Boat Club slipway, which has its own parking problems, though not quite as serious.
Local geography:The suburb of Clifton is built on the rather steep slopes of the base of Lion’s Head above Clifton Bay. There are four beaches in the bay which are famous for white sand, shelter from the south easter and cold water. North Paw is offshore of the headland to the north, and South Paw is offshore from Clifton Rocks, on the south headland. Access to the area by road is from Sea Point to the north and Camps Bay to the south.
The reefs of Clifton are granite corestones of the yarımada pluton. In this area the granite base of the mountain extends to approximately the height of Signal Hill, and is capped by sandstones of the Graafwater and Table Mountain formations. Occasional rounded granite outcrops can be seen on the mountainside, which is mostly deeply weathered granitic saprolite, with some sandstone scree.
The sites include:
- North Lion’s Paw: S33°55.854’ E018°21.849’ (Exposed Rock)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 15 to 23 m.
- A spectacular site in good conditions. A popular part of the site is the cave rock, which is slightly offshore from the exposed rocks.
- 17 North Lion's Paw Northern Pinnacles
- 18 North Lion's Paw Monty's Pinnacles
- 19 North Lion’s Paw Şərq zirvəsi
- 20 North Lion's Paw Barry's Pinnacles
- 21 Şimali Aslanın Pəncə Mağarası Qaya
- 22 North Lion’s Paw Main Reef
- 23 Cənubi Aslanın Pəncə: S33°56.308’ E018°21.890’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 20 m.
- An extensive reef of granite corestones marked by the large outcrop which extends above the water.
- 24 Clifton Qayaları: S33°56.346’ E018°22.222’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 14 m.
- A large area of granite corestones, bounded to the north by sand bottom. The reef extends to seaward from the shoreline at the point.
- 25 Cleeve's Tunel: S33°56.540' E018°21.894'
- Reef dive. Boat access. Maximum depth about 20 m.
- A large corestone pinnacle with a long low tunnel
Camps Bay
Local geography:Camps Bay is in the corner made by Lion’s Head and Table Mountain. Access is over Kloof Nek from the city bowl, and round the coast from Sea Point via Clifton to the north, and from Hout Bay via Oudekraal to the south
The reefs of this area are like those of Clifton.
The sites include:
- 26 Bakoven Qaya: S33°57.555’ E018°22.204’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- This site is generally considered a shore dive. Parking is limited so it is most conveniently dived during the working week when there is less competition for space, otherwise get there early.
Oudekraal
This area includes some of the best and most popular shore dive sites on the Atlantic seaboard. Most can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There is also a moderate to long swim at some of the sites, and at some states of the tide, heavy kelp inshore.
Local geography:The coastline at the base of the Twelve Apostles range just south of Table Mountain is steep, and south of Camps Bay, virtually undeveloped. Fortunately for divers, the coastal road is not far above sea level in the north of this area, and though there are not many off-road parking areas, the road is wide enough to park along the side.
This is an area of pale grey yarımada Granite corestone outcrops and boulders with some Table Mountain Sandstone boulders which have rolled down the mountainside to the water’s edge. The mountainside below the sandstone cliffs is deeply weathered granite saprolite with occasional corestone outcrops. The cuttings at the roadside display the granular yellow-brown saprolite with a thin soil covering. The underwater topography is almost entirely corestones exposed by erosion, surrounded by samd, and is a continuation of the granite boulders and outcrops at the water’s edge.
North Oudekraal
The sites include:
- 27 Dreadlocks Reef: S33°58'22.05" S18°21'42.59"
- Reef dive. Boat access. Depth: 1.5 to 20 m.
- A relatively new site. First survey 30th January 2010. This granite ridge peaks about 1.5m from the surface at low tide, but the tip is small and seldom breaks. Bottom on low granite at about 20m. Colourful and diverse invertebrate cover, and notable for the relatively large colonies of Dreadlock hydroids.
- 28 Geldkis Blinder: S33°58.67’ E018°21.62’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 20 m.
- A relatively infrequently dived site. The highest rock on the reef is a blinder beyond Geldkis rock which occasionally breaks the surface at low tide. Huge boulders and outcrops, and a few swimthroughs.
- 29 Çiyələk Qayaları: S33°58.725’ E018°21.658’ (approximate)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- The two smaller rocks to the north of Geldkis rock. Several small caverns and swimthroughs.
- 30 Geldkis: S33°58.73’ E018°21.61’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 15 m.
- A large group of rocks with lots of overhangs, swimthroughs and chimneys. The Dutch East Indiaman Het huys te Craijestein was wrecked on the rocks in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist. Three chests of treasure disappeared and the name "Geldkis" (money-chest) appears on maps of the area and is now applied to the offshore rocks.
- 31 Boardroom: S33°58.761’ E018°21.151’
- Reef dive. Boat access, though possible from shore. Maximum depth about 21 m near the pinnacle, but deeper water nearby. about 10 m on top.
- A very large boulder with a large swimthrough cave and a large overhang in an area of high profile boulder reef.
- 32 Het Huis te Kraaiestein: S33°58.85’ E018°21.65’
- Wreck and reef dive. Shore access. Maximum depth 10 m.
- Remnants of the Dutch East Indiaman Het Huis te Kraaiestein of 1,154 tons, which was wrecked in the bay at Oudekraal on 27 May 1698 in thick mist while trying to find the way into Table Bay. Some cannon, anchors and a few baulks of timber are all that are usually visible above the sand.
- 33 Göbələk zirvəsi: S33°58.781’ E018°21.521’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m.
- A submerged granite tor (stacked group of large corestones) between Geldkis and Justin’s Caves. The pinnacle is surrounded by lower outcrops separated by sandy gullies.
- 34 Sandy Cove: S33°58.90’ E018°21.65’
- Reef dive. Confined waters. Shore access. Maximum depth 4 m
- A shallow sheltered cove at Oudekraal, suitable for open water training exercises, refresher courses and testing equipment when you don’t need depth. Entry area for several other sites.
- 35 Justin Mağaraları: S33°58.85’ E018°21.50’
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 13 m.
- A group of big granite corestone outcrops and boulders with several swimthroughs, overhangs, caves and deep narrow gaps between the rocks. Spectacular in good visibility, colourful reef life.
Central Oudekraal
The sites include:
- 36 Antipolis: S33°59.06’ E018°21.37’ (Bow section)
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 10 m.
- The tankers "Romelia" and "Antipolis" were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the "Antipolis" snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. The "Antipolis" ran aground at Oudekraal and was later cut down to water level.
- 37 Klein Pannekoek: S33°58.91’ E018°21.09’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m.
- A group of large fairly low and flat rocks visible offshore to the west of the "Antipolis" and north of Coral Gardens.
South Oudekraal
The sites include:
- 38 Groot Pannekoek: S33°59.13’ E018°20.75’
- Reef dive. Boat or shore access. Maximum depth about 15 m
- A large flattish outcrop of granite, which extends a short way above the sea level at all tides. Some overhangs, crevices and small caves.
- Mərcan bağları (Oudekraal): S33°59.270' E018°20.782' (The pinnacles)
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth 17 m
- A spectacular dive in good conditions. Huge granite boulders in groups with open patches between them. There are overhangs, small caverns, a few swimthroughs, and many deep gaps and crevices. Extensively covered in colourful reef life. Possibly the best shore dive on the Atlantic side of the Cape Peninsula on a good day.
- 39 Mərcan bağları
- 40 Mərcan bağları dəniz zirvəsi
Llandudno
These sites can be accessed from the shore or by boat. Parking is limited, but the area is reasonably secure. Some walking is required, but no serious climbing as the parking is near the sea level.
Local geography:The small residential suburb of Llandudno is built on the moderately steep slopes of the Cape Peninsula below the peak of Klein-Leeukop, where the coast road (M6 – Victoria Drive) from Camps Bay crosses over the neck to Hout Bay. There is only one way into Llandudno by road, which is from the M6 near the top of the pass.This is an area of granite corestone reefs with sand bottom.
The sites include:
- 41 13-cü Həvari: S33°59.486' E18°19.922'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to 24 m.
- A large granite pinnacle on an area of low granite reef with occasional sand patches.
- 42 Llandudno Reef: S34°00.037' E18°19.897'
- Reef dive. Boat access. Depth: 10 to about 30 m, on sand
- An unsurveyed granite reef, with several pinnacles, outcrops and gullies.
- 43 Logies Bay: S34°00.25’ E018°20.53’
- Reef dive. Shore access. Maximum depth probably about 10 m.
- A small rocky cove to the north of Llandudno beach.
- 44 MV Romelia: S34°00.700’ E018°19.860’ approximately
- Wreck and reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 24 m.
- The tankers Romelia və Antipolis were under tow on 28 July 1977 during a north westerly gale when the tow cable to the Antipolis snagged on the sea bed. In the ensuing confusion the cables broke and the two ships were driven aground by the wind. The Romelia ran aground at Sunset Rocks, Llandudno, where its back was broken by the heavy surf and the ship split in two. Later the bow section sank, leaving the stern mostly above sea level on the rocks. Over the years the stern section has also broken up and is no longer visible above the water.
Oude Schip headland
Local geography:Oude Schip headland lies at the foot of the Karbonkelberg between Sandy Bay to the north and Leeugat to the south, It is a low rocky headland of Peninsula granite, with several reef dives and one known wreck. It is a fairly exposed section of coast but protected from the south easterly winds by the mountain. The sites are only accessible by boat as there is no road access to this part of the shore, and most are too far offshore to safely swim.
This is an area of granite bedrock of the yarımada pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 45 Steps: S34°01.330’ E018°18.600’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 20 m.
- An area of high granite reef with deep gullies. Not actually in Leeugat, but just north of Oude Schip headland.
- 46 MV Harvest Capella: S34°01.600’ E018°18.750’
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth about 15 m.
- An area of mostly flattish granite reef with a few ridges and some wreckage of a steel motor fishing vessel, some of which has washed up onto the point and is visible from a distance. Not actually in Leeugat, but on the north shore of Oude Schip headland.
The Blue Flash Reefs
- 47 Rachel's Reef: S34°01.431' E018°18.151'
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 3 and 21 m.
- Rachel's Reef is a compact granite pinnacle with surrounding high profile reef.
- 48 Humpback Ridge: S34°01.548' E018°18.142'
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 4 and 21 m.
- A fairly massive granite pinnacle in the middle of a more extensive north-south ridge rising to about 12 m. Humpback whales have been seen near these reefs on several occasions.
- 49 Wilhelm's Wall: S34°01.502’ E018°17.931’
- Reef dive. Boat access only. Depth between about 12 and 31 m.
- A granite ridge somewhat more than 50 m long with sheer faces to the north and south, a flattish bottomed gully to the south, and another, more broken ridge south of the gully. Colourful sessile invertebrates on the sides and seaweeds on top.
The Middelmas reefs:
- Hakka Reef (Middelmas): S34°01.747’ E018°18.328’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 21 m.
- 50 Die Middelmas is a rock that projects several metres above the water at all tides, to the west of the Oude Schip peninsula.
- 51 Hakka Reef Southeast pinnacles is off this rock.
- 52 Hakka Reef Sven's Caves pinnacles is nearby at a set of pinnacles near a sand patch.
- 53 Twin Towers: S34°01.920’ E018°18.330’
- Reef dive. Boat access only. Depth about 20 m at the tops of the pinnacles to 34 m on the sand.
- A small but tall double-peaked granite pinnacle on a narrow base reef and surrounded by sand.
Leeugat (Maori Bay)
.jpg/220px-Gelderland_(1).jpg)
Although several of the sites are quite close inshore, this area is in practice only accessible by boat, as the distance to the nearest parking is too far to carry dive gear (about 3 km as the crow flies, more on foot).
Local geography:Leeugat, also known to divers as Maori Bay, lies at the foot of the Karbonkelberg, between the northern headland of Oude Schip, and Duikerpunt to the south. It is a small bay, but fairly deep close inshore, which in combination with the partial barrier afforded by the reefs at the headlands, has provided the wrecks in Leeugat bay with better protection from wave action than those on more exposed parts of the coastline. This means that not only have they lasted well for their ages, but conditions are suitable for diving more often than for many other wrecks on the Atlantic seaboard of the Cape Peninsula.
This is an area of granite bedrock of the yarımada pluton, The reefs are exposed corestone outcrops and boulders, with sand patches in the deeper areas
The sites include:
- 54 MV Keryavor and the Jo May: S34°02.037’ E018°18.636’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Not available, probably between 25 and 30 m.
- These two wrecks lie next to each other approximately between the Maori və Gelderland. The Jo May sank first and not much of her wooden structure remains. The Ker Yar Vor was a steel lobster fishing vessel and several chunks of hull structure and twisted sections of plating remain.
- 55 SS Maori: S34°02.062’ E018°18.793’ (Machinery)
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: 6 to 21 m
- SS Maori was a typical British steam cargo vessel of the early 1890s. The ship was wrecked in the bay between Oude Schip and Duikerpunt on 5 August 1909 in thick fog and drizzle while on a voyage from London to New Zealand.
- 56 SAS Gelderland: S34°02.070’ E018°18.180’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: 30 to 35 m
- The Ford class Seaward Defense Boat SAS Gelderland was scuttled on 21s ecember 1988, north west of Duiker Point, as demolition trials.
- The vessel was about 40 m long but the main part of the wreckage is now only about 20 m long as the bow and stern sections were blown right off.
- Plan B pinnacle is just to the south of the southernmost wreckage.
- 57 SS Oakburn / MV Bos 400: S34°02.216’ E018°18.573’
- Wreck and reef dive. Boat access only. Depth: Maximum 22 m
- The "Oakburn", a British cargo steamer of 3865 tons, was wrecked on the north side of Duikerpunt in fog on 21 May 1906, on a voyage from New York to Sydney. The Oakburn has pretty much fallen apart, and on 27 June 1994, the French pipe-laying crane barge Bos 400, broke its towline and stranded virtually on top of the older wreck. The Bos has started to break up, and two large sections have collapsed into the sea, though the main crane section is still firmly stuck on top of the rocks.
Outer Hout Bay
This area includes the dive sites between Duiker Point and Duiker Island and the extensive reefs to the south as far as Vulcan Rock and Tafelberg Reef. All of these are only accessible by boat. There are a number of sites being explored in this area: the reefs between Kanobi’s wall and Stonehenge, and a wreck of a lifeboat which was used to salvage materials from the Boss 400 and which lies between Stonehenge and Duiker Island are among these. There are several unexplored pinnacles in the region identified on the SAN charts as bakleiplaas, where the sea is often very lumpy due to the influence of the underwater topography on the swell.
Local geography:The suburb of Hout Bay lies in the valley between the Constantiaberg to the east and the peninsula formed by Karbonkelberg and its lesser peaks to the west. One of these peaks, the Sentinel, gives its name to a dive site at its foot. At the mouth of the valley is the business area of Hout Bay, with its small commercial fishing harbour and marina, and a public slipway used by dive charters and private dive boats for access to most of the southern peninsula dive sites on the Atlantic coast. The slipway is in good condition, wide and accessible, and has a large parking area, which on occasions can be crowded due to heavy use by commercial fishing skiboats.
The bedrock of this area is granite of the yarımada pluton, and most of the sites are on corestone reefs of this rock.
The sites include:
Duiker Point sites:
- 58 Die Perd: S34°02.282’ E18°18.324’
- Reef dive. Boat access only. Depth: Not available, maximum probably about 20 m
- This rock off Duiker Point extends above the water and is surrounded by rugged reefs of high outcrops and deep gullies.
- 59 Kanobi’s Wall: S34°02.365’ E018°18.138’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 25 m.
- This blinder off Duiker Point is a good site with rugged topography, good biodiversity and large depth variation. Huge boulders are stacked, with tunnels, overhangs and caves of various sizes, and lots of vertical walls, some probably 10 m or more in height.
- 60 SURG Pinnacles: S34°02.375' E018°18.015'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to over 30 m.
- A group of steep granite corestone pinnacles, probably mostly huge boulders, with walls, overhangs and a swimthrough. Deep narrow cracks divide the pinnacles. Spectacular topography, covered with lots of sea urchins and vast numbers of hairy brittlestars, a moderate variety of sponges, noble corals, gorgonians, and patches of cauliflower soft coral. Red bait and Laminaria on the tops of the pinnacles. Surge can be strong when a long swell is running.
- Star Wall: S34°02.466' E18°18.087' (pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 6 to 32 m.
- This site has the tallest and longest wall known in the Cape Town area and is a dive site well worth visiting. A massive and continuous granite wall of about 25m almost vertical height, extending for a length of 100 m on the south face and 50 m on the south-east face. Very diverse and colourful invertebrate cover on the wall face. The sites are:
- 61 Star Wall
- 62 Star Wall - M&M Cave
- 63 Star Wall - Lollipop Pinnacle
- 64 Sunfish Pinnacle: S34°02.475' E18°18.290' (pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Depth: 7 to 26 m.
- A fairly large pinnacle on a rocky bottom on the way to Duiker Point from Hout Bay harbour, which has been picked up quite frequently on the echo sounders of dive boats passing over it. It has now been dived, and to some extent mapped. The site is quite pretty and should make a pleasant alternative site. Topography is rugged, with high vertical walls on two sides of the pinnacle.
Stonehenge sites:
- 65 Canyon: S34°02.595’ E018°18.073’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 35 m.
- The area is named for a gully between rows of pinnacles. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area.
- Stonehenge: S34°02.838’ E018°18.316’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 22 m.
- The area is named for a group of tall rocks which break the surface. Big boulders and rock outcrops cover an extensive area. High profile in the deeper areas, with swimthroughs, holes and overhangs. Heavy kelp in some areas. Included in this area, Stonehenge Blinder, a pinnacle that approaches the surface and breaks in a large swell or at low tide.
- 66 Stonehenge Dusky Pinnacles - Coral Pinnacle
- 67 Stonehenge North
- 68 A-340 Pinnacle
- 69 Stonehenge Central
- 70 Stonehenge South
- 71 Stonehenge Blinder
- 72 Stonehenge Wreck
Seal Island sites:
- 73 Seal Island (Duiker island): S34°03.458’ E018°19.562’
- Reef dive. Boat access only. Dərinlik: Dayaz, əsasən 6 m-dən az.
- Xəritələrdə və xəritələrdə Duikereiland kimi qeyd olunan kiçik qayalı adacıq, turistik məkana çevrilən möhür koloniyası sayəsində Seal Island olaraq bilinir. İlə qarışdırmaq olmaz Seal Island False Bay.
Vulcan Rock saytları:
- 74 Di's Cracks: S34 ° 03.855 ’E018 ° 18.400’ - Böyük 14m zirvə - qayanın üstündəki qaya .Vulkan Qaya'nın 300 m şimal qərbində (328 ° maqnit)
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 10 ilə 30 m.
- Görmə qabiliyyəti yaxşıdırsa, möhtəşəm bir dalış. Çox sayda divar və asma, üzən düşüncələr və dərin, geniş çatlar. Zəngin onurğasız örtük. Dramatik geniş açılı mənzərəli fotoqrafiya üçün yaxşı sayt.
- 75 Vulkan qayası: S34 ° 03.967 ’E018 ° 18.582’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Maksimum dərinlik qaya yaxınlığında 25 m-dən çoxdur.
- Vulkan qayası, böyük bir qranit resifinin ən yüksək nöqtəsidir və gelgitin bəzi vəziyyətlərində səthi qırır. Alçaq və üstü düzdür. Görmə qabiliyyəti yaxşıdırsa, möhtəşəm bir dalış.
Tafelberg Reef saytları:
- 76 Tafelberg rifi: S34 ° 04.22 ’E018 ° 18.93’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 8 ilə 30 m.
- Qərbdən təqribən 29 m yüksək relyefli və qum dibi olan möhkəm qranit sahələrin geniş sahəsi. Dərin yarıqlar və yarıqlar. Çox asma deyil, bir çox şaquli üz. Yaxşı görünürlükdə çox möhkəm və möhtəşəm topoqrafiya.
- 77 Klein Tafelberg rifi (Salat qabı, Yat qəzası): S34 ° 04.442 ’E018 ° 19.191’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 14 ilə 36 m.
- Böyük qaya ilə nəhəng qranit çıxıntı. Dərin yerlərdə qum dibi. Sağlam və möhtəşəm topoqrafiya. Bir GRP yaxtasının dağıntıları zirvənin kənarındakı bir girinti içindədir. Rifin şərqindəki qumdan başlayaraq 40 ilə 45 m uzunluğunda bir dalış etmək və şimal-qərb istiqamətində qayıqla üzmək mümkündür, lakin çox güman ki, sona çatdıqda dekompressiya tələb olunacaq. dayaz zirvə.
- Tafelberg Dərin:
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Maksimum dərinlik qumda təxminən 40 m.
- Aşağıya qədər orta profilli qranit çıxıntılar, yuxarıya doğru meylli Tafelberg Dərin Pinnacle Klein Tafelberg Reefindəki zirvənin cənubunda. 50 metrlik bir dalış etmək və riflə üzmək mümkündür, ancaq bir az dekompressiya tələb olunacaq.
- 78 Tafelberg Dərin
- 79 Tafelberg Dərin Pinnacle
Hout Bay
Bu sahə Sentinel və Chapmans zirvəsi arasındakı sahələri əhatə edir. Bunların əksəriyyəti qayıq dalğıclarıdır. İstisna olan Sentinelə quru yolu ilə çox çətinlik çəkilmədən daxil olmaq mümkündür, lakin təhlükəsizlik problemi var.
Sentinel tipik bir qranit sahil şerididir, sahildə çox sayda daş var və adi yuvarlaq profilləri olan daş daşları var. Aster və Katsu Maru dağıntıları düz qum altındadır və Die Josie-dəki yer açıqdır. Aşağı Çapman zirvəsindəki qayalıqların dibində nisbətən toxunmamış qranit
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 80 Sentinel:
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Dərinlik: Əsasən 10 m-dən az.
- Bura Atlantik sahilində 30 m dərinlik konturunun sahilə ən yaxın olduğu yerdir.
- Sentinel, bəzilərinə görə şaquli qayalıqların altındakı sahə olaraq qəbul edilir və çox sayda su yosunu və qutusu meduza və bəzi böyük qayalar olan düz bir resif sahəsidir.
- Pinnacles, Hout Körfəz limanının kənarında, kanalizasiya işlərinin yanında sahilə yaxın bir qrup qayadır.
- 81 MV Aster: S34 ° 03.891 ’E018 ° 20.955’
- Qəza dalış. Yalnız qayıq giriş. Maksimum dərinlik 28 m.
- 340 ton, 27 m uzunluğunda Motorlu Balıqçılıq Gəmisi "Aster", quruluşa açılan yerləri təmizləyərək kəsərək dalğıc dostu bir süni rif kimi hazırlanan Cənubi Afrikada qeydə alınmış bir xərçəng balıqçı gəmisiydi və Hout Körfəzində dağıntıların yaxınlığında. "MV Katzu Maru" 9 Avqust 1997-ci il tarixində. Dağıntılara nüfuz etmək üçün bir təlim sahəsi olaraq istifadə edilmişdir. Gəmi altdan dik vəziyyətdədir və dağılmağa başlayır.
- 82 MV Katsu Maru: S34 ° 03.910 ’E018 ° 20.942’ (qəzanın ortası)
- Qəza dalış. Yalnız qayıq giriş. Maksimum dərinlik təxminən 30 m.
- Yapon trawler "Katsu Maru # 25" dənizdə naməlum bir obyektə dəydi və liman tərəfində deliklendi. Hout Körfəzinə aparılarkən gəmi su basdı və 7 Avqust 1978-ci ildə körfəzdə batdı. Qəza qum dibində dəniz kənarında yatır.
- 83 Josie ölün: S34 ° 04.497 ’E018 ° 21.256’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 7 ilə 17 m.
- Hout Körfəz limanına yaxın olan və gecə dalması üçün əlverişli olan Chapman zirvəsinin altındakı dayaz bir qayalıq. Sahənin üstündəki qayalıqlardan da göründüyü kimi qranitin aşınma nəticəsində yuvarlaqlaşdırılmadığı bir neçə sahədən biri.
Atlantik Cənubi Yarımadası
Bu ərazi Noordhoekdən cənubdakı yarımadanın bütün sahillərini əhatə edir. Yaxşı başlanğıc yerlərindən xeyli uzaq olduğundan və çox yaxşı dalış yerləri məlum olmadığından istirahət məqsədilə tez-tez daldırılmır. Bu bölgədə, xüsusən Albatross Rocks / Olifantsbospunt-da bir neçə dağıntı var. Dağıntılardan yalnız bir neçəsi müsbət müəyyən edilmişdir.
Saytlara daxildir
- 84 SS Clan Monroe: S34 ° 08.817 'E18 ° 18.949'
- Dağıntı və Reef dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 4 ilə 8 m.
- Kommetjie'deki Slangkop mayakının bir az şimalında qəza etdi. Çox nadir hallarda dalırdı. Dağıntıları korallin yosunları ilə örtülmüş dayaz düz qumdaşı qayalığı.
- SS Thomas T. Tucker:
- Dağıntı və Reef dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: dayaz
- Bu gəmi qayaların üstündə dağılmışdı və dağıntıların hissələri sahildə görünür. Dağıntıların əksəriyyəti kifayət qədər dayaz sulardadır.
- 85 Afrika ulduzu:
- Dağıntı və Reef dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: maksimum 27 m.
- 86 SS Bia: Yay bölməsi: S34 ° 16.140 'E018 ° 22.812' Əsas bölmə: S34 ° 16.217 'E018 ° 22.638'
- Dağıntı və Reef dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 3-8 m.
- 87 SS Umhlali: S34 ° 16.435 'E18 ° 22.487'
- Dağıntı və Reef dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 5 ilə 8 m.
- 88 Albatros qaya: S34 ° 16.495 'E18 ° 22.197'
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: Yəqin ki, qayanın yanında 15 m-dən azdır.
- Cənub-qərb rifləri:
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: Qeyri-müəyyən.
- Yarımadanın qərbində dayaz rif və yosun yataqlarının kütləvi sahəsi. Mızrakçı və xərçəng ovçularının ov yeridir və akvatoriyada tədqiq olunmamışdır.
Cape yarımadasının False Körfəzi sahili
Giriş və Cape yarımadasının False Körfəzi sahilinə dalma ilə bağlı bəzi məsləhətlər (Simon's Town tərəfi)
Bölgənin qalan hissəsindən fərqli olaraq, False Körfəzinin qərb tərəfi qış qərblərindən qorunur, ancaq bunun müqabilində Cənub-Pasxa başını götürür. Bunun nəticəsində bölgə adətən Cənubi Pasxanın nadir hallarda uzun və ya böyük bir qüvvə ilə əsdiyi qışda dalılır.
Cənubi Okean üzərindəki qış cəbhə fırtınaları, kontinental şelf tərəfindən yavaşladığı və Cape yarımadasının qırıldığı və dağılmış şişmələr meydana gətirir, beləliklə sahil xəttinə daha çox paralel olaraq yayılırlar və döndükləri zaman enerjilərinin çoxunu itirirlər. Sahil. Buradakı sahilin nizamsız forması da bəzi əraziləri digərlərindən daha çox qoruyur. Ümumiyyətlə, sahilin daha şimal qərbdən cənub şərq istiqamətində uzanan hissələri, cənub qərb şişməsindən şimaldan cənub hissələrə nisbətən daha yaxşı qorunur, buna görə də dalış sahəsinin seçimi son hava şəraitindən asılıdır.
Cənub-Pasxanın daha tez-tez, daha uzun və ümumiyyətlə daha sərt əsdiyi yay aylarında bu ərazi çox vaxt dalışa məruz qalmır və şərait başqa cür uyğun olsa da, ümumiyyətlə görünürlük qışa nisbətən daha zəifdir.
Bu ərazidə qış aylarında suyun temperaturu ümumiyyətlə yayda Atlantik sahillərindən daha isti olur ki, bu da qısa gün işığı və tez-tez soyuq və yağışlı hava üçün müəyyən bir təzminatdır.
Suyun temperaturu dərinliyə görə dəyişə bilər. Yaz aylarında ümumiyyətlə bir termoklin var və görünürlük termoklinin altında əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. Səth 18 və ya 19 ° C, altındakı 10 və ya 11 ° C ola bilər, lakin fərq 5 ° C və ya daha azdır. Dərinlikdəki şərtlər asanlıqla proqnozlaşdırıla bilməz və səthə nisbətən daha yaxşı və ya pis ola bilər. Səth təbəqələrində plankton çiçəyi ola bilər və soyuq dibində 3 m və ya daha az məsafədən 10 m-ə qədər görmə qabiliyyətində qəfil yaxşılaşma ola bilər. Termoklin dərinliyi də çox proqnozlaşdırıla bilməz, lakin yay sonunda 12 ilə 20 m arasında olduğu bilinir.
Qışda su yuxarıdan aşağıya qədər eyni temperaturda ola bilər və fitoplanktonun çiçəklənməsini təmin etmək üçün daha az günəş işığı olduğundan, az işıq olmasına baxmayaraq görünürlük və təbii işıqlandırma daha yaxşı ola bilər.
Soyuq və yağışlı cəbhələr arasında tez-tez az və ya heç külək olmayan və mülayim-isti günəşli günlər olur, suyun düz və təmiz olduğu və dalğıcın çox gözəl olduğu və çox sayda saytın hara gedəcəyimizə qərar verməyimizi çətinləşdirir. seçim çoxdur. Burada Afrikanın sonunda çətin bir həyat var, amma kimsə bunu etməlidir.
Qışda suyun temperaturu ümumiyyətlə 13 ° C ilə 17 ° C arasındadır, baxmayaraq ki, 11 ° C-yə qədər düşməsi məlum olduğu üçün burada yaxşı bir kostyuma da ehtiyac var. Yaz aylarında temperatur 20 ° C-dən yuxarı qalxa bilər, lakin 17 ° C ilə 19 ° C arasında olma ehtimalı yüksəkdir.
Sahildəki dalışların əksəriyyəti maksimum dərinliyi 8 m-dən 15 m-ə qədər olan qaydada nisbətən dayazdır, baxmayaraq ki, ora çatmaq üçün 700 m üzmək istəməsəniz, 30 m sahildə dalış etmək mümkündür. Dayaz sular quru kostyumu daha az sərfəli edir, lakin gecə külək və yağışda yaş bir kostyumdan çıxmaq arzu olunan bir seçim olaraq yenidən quru kostyumu itələyir. Seçimi etmək çox xoşdur və bir çox yerli dalğıc planlaşdırılan dalğıcdan asılı olaraq yaş və quru kostyumları dəyişdirir.
Muizenberg - Kalk Körfəzinə
Bu yerlər False Körfəzinin qərb tərəfinin ən şimal bölgələridir. Onlar dayazdır və cənubdan şərq küləyi və dalğalarına məruz qalırlar, buna görə ümumiyyətlə qış dalışları hesab olunur.
Yerli coğrafiya:Dağ yamacı ilə dəniz arasında St James və Kalk Körfəzinin ətraf ərazilərinin işğal etdiyi dar bir zolaq var və bunun cənub ucunda Trappieskop adlı kiçik bir təpə var. Bu nöqtədə sahil şeridi Balıq Çəngəl Körfəzini meydana gətirmək üçün geri dönmədən əvvəl False Körfəzinə doğru dönür. Kalk Körfəzindəki kiçik ticarət balıqçılıq limanı bu koyda inşa edilmişdir.
Bu sahilin Masa Dağı seriyasının qumdaşı olduğu və daldırma cənubdan təxminən 7 ° -də üfüqi olduğu bir sahədir. Yaranan sahil xətti ümumiyyətlə qayalıqdır, bəzi qumlu ərazilər var və dağ yamacının dikliyini nəzərə alaraq təəccüblü dərəcədə dayazdır. Qum dibi Dale Brookda təxminən 5 m dərinlikdə və limanda 9 m yaxınlıqda başlayır.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 1 Muizenberg trawler qəzaları
- Qəza dalış, qayıq giriş. Maksimum dərinlik təxminən 18 m.
- 1970-ci illərdə və ya orada bombalama praktikasına qarışan iki polad trol. Onlar kifayət qədər israf olunur, lakin gövdə quruluşları orta dərəcədə bütövdür və onurğasızlar tərəfindən çox böyüyür.
- 2 Dale Brook: S34 ° 07.436 ’E018 ° 27.154’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 6 m.
- Bu sayt, elmi ədəbiyyatda çoxsaylı dəniz həyatının müxtəlifliyi ilə məşhurdur və uzun müddət qoruq zonasıdır, lakin nadir hallarda idman dalğıcları tərəfindən daldırılır. Dayaz dərinliyə və müxtəlif reef həyatına görə şnorkel sahəsi kimi idealdır və sakit şəraitdə çox xoş bir dalğıcdır. Yarımadanın şərq tərəfindəki şəhərin çox hissəsindən yola çıxmaq üçün ən yaxın yerdir.
- 3 Kalk Körfəz Limanı Divarı: S34: 07.787 ’E018: 26.967 '
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 10 m.
- Beton liman divarı qum və alçaq qayalıq resifi ilə. Alt relyef çox yüksək deyil. Təxminən 8 ilə 9 m arasındakı qumdaşı, çınqıl və qum yamaqları.
Balıq çəngəl və Glencairn
Bu nisbətən dayaz yerlər cənub şərq küləyinə məruz qalır və şişir və ümumiyyətlə qış dalışları sayılır. Hər şey sahil dalğıcları kimi edilə bilər, lakin Fish Hoek Reef və Quarry Barge adətən sahildən uzun bir üzgüçülük olduğu üçün qayıq dalğıcları kimi edilir. Böyük Ağ köpək balığının bu ərazidə seyr etdiyi görülmüşdür.
Yerli coğrafiya:Alçaq yalançı və nisbətən düz Balıq Hoek vadisi cənub tərəfdən Brakkloofrant və Else zirvəsinin sıldırım yamacları ilə məhdudlaşır ki, bu da şərqdə dənizə doğru meyllidir.
Fish Hoek Reef çimərlikdən bir qədər məsafədədir və bu ərazinin digər dalış yerləri bu qısa qayalıq sahil zolağı boyunca yerləşir. Simon's Town-a gedən əsas yol, M4 və dəmir yolu xətti ensiz sahil zolağını bölüşür. Sunny Cove-də bir neçə ev üçün yer var və Else çayı ocağının yaxınlığında Glencairn çimərliyi ilə daha kiçik bir vadini kəsdi. Bəhs edilən daş ocağı, bu adın dalğıc yerinin şimalında yolun üstündəki dağ yamacında istifadə edilməmiş bir qumdaşı ocağıdır.
Bu arızanın səbəb olduğu bir sahədir Cədvəl dağı Dəniz səviyyəsindən aşağıya uzanan qum daşları, Tətil ümumiyyətlə şərq-qərbdə və dalğıc azdır, Sunny koyunda təxminən 7 ° (cənub), Quarry-də təxminən 10 ° (cənub). Lakin birləşmə təxminən şimal qərb / cənub şərqdir.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 4 Fish Hoek Reef:
- Rif dalış. Gəmi və ya sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 15 m.
- 5 Sunny Cove: S34 ° 08.68 ’E018 ° 26.30’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 11 m.
- Sahədəki dəmir yolu stansiyasının adını daşıyır. Təxminən 10 m-də quma qədər uzanan orta relyefli qumdaşı süxurlar, silsilələr və dərələr.
- 6 Ocaq: S34 ° 09.390 ’E018 ° 26.157’ (Giriş / çıxma kənarı)
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 10 m.
- Bir az şimala doğru yolun üstündəki yamacdakı köhnə qumdaşı ocağının adını daşıyır. Təxminən sahil xəttinə perpendikulyar olan Masa Dağı qumdaşının maili rampa kimi silsilələri, ara sıra qumlu cibləri ilə. Profil çox yüksək deyil.
- 7 Ocaq barjı: S34 ° 09.395 ’E018 ° 26.474’ (təxmini)
- Dağıntı və Reef dalış. Gəmi və ya sahilə giriş. Dərinlik 12 ilə 14 m.
- Polad barjanın kiçik bir qəzası. Gövdə kifayət qədər bütövdür və qayalar arasındakı qumlu yamağın üstündə şaquli vəziyyətdədir. İki tutacaq yuxarıdan giriş üçün açıqdır və tərəflərin ətrafındakı yer üstü mənasızdır.
- 8 Glencairn Fan Bağı: S34 ° 09.418 'E018 ° 26.412' (təxmini)
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Dərinlik 12 ilə 14 m.
- Qumlu yamaqları olan çoxsaylı gorgonian dəniz azarkeşləri, əsasən Palmate dəniz pərəstişkarı olan orta və orta profilli qumdaşı resifinin kifayət qədər geniş sahəsi, eyni zamanda orta səviyyəli Sinuous dəniz fanatları və bir neçə Whip fanatı.
- 9 P87 qəzası: S34 ° 09.570 ’E018 ° 26.420’
- Qəza dalış, qayıq giriş. Dərinlik: Təxminən 15 m.
- Kiçik bir taxta dəniz patrul gəmisinin dağıntıları. Mövqeyi SAN1017-də Ocağın Barjasından 15 m məsafədə cənub-cənub-qərb olaraq göstərilir.
Simon's Town
Cape yarımadasının şərq tərəfindəki Simon Körfəzi olaraq bilinən kiçik körfəz, False Körfəzi sahilinin cənub qərb şişliklərindən ən çox sığınacaq alan hissəsidir və eyni zamanda sahilin digər hissələrindən daha cənub şərq şişmələrindən daha yaxşı qorunur. .
Cape Table Körfəzinin əsas lövbərləri qışın şimal qərb fırtınalarına pis məruz qaldığından və Hout Körfəzi cənub qərb şişliklərinə açıq olduğundan, Simon Körfəzi Cape Town'dan uyğun bir məsafədə yeganə etibarlı alternativ lövbər idi və bu səbəblərdən Cape'deki ilk Holland valisi Simon van der Stel, Cape'deki Holland Doğu Hindistan Şirkəti üçün qış ankrajı olaraq seçildi.
Bu lövbərdə inkişaf edən şəhər Simon's Town kimi tanınmağa başladı və lövbər, Kral Donanmasının Cənubi yarımkürəsi və daha sonra Cənubi Afrika Dəniz Qüvvələri üçün bu günə qədər davam edən qərargah və tərsanəyə çevrildi.
Paralel Boyes Körpüsü və dəmir yolu xətti, Atlantik sahilindəki daha dolamaqlı Chapman zirvəsi və Köhnə Cape Road (False Bay sahili boyunca dolama və dar əsas yoldan ibarət olan) şəhərə quru yolu nisbətən zəifdir. Ou Kaapseweg), yarımadanın ortasındakı dağların üzərindən olduqca dik və dolama bir keçiddir. Hamısı mənzərəli marşrutlardır, lakin heç biri həqiqətən yüksək həcmli trafikə uyğun gəlmir və gərgin vaxtda əsəbi tıxacda ola bilər. Hamısı Simon's Town-a çatmadan False Bay sahil yolunda birləşir.
Dalğıc yerləri cənub şərq küləyindən kifayət qədər qorunur və şişir, daha çox cənubda Long Beachdədir və qışın çox hissəsini və bəzi vaxtlarını yayda dalış edə bilərik.
Yerli coğrafiya:Qəsəbə kifayət qədər dik və yamacların ətəyində çox az ağlabatan düz yerə sahib olan sahil dağlarının ətəyindədir, lakin körfəz dayaz və əsasən qumlu diblidir, qərb tərəfində uzun qumlu çimərlik var. Dəniz limanının şərqində, Seaforth-da açıq qranit corestones ilə sahil şeridi yenidən qayalıq olur.
Bu ərazinin, ehtimal ki, bir qumdaşı sahil şeridi var Graafwater seriya, lakin daha çox qum dibində olan dalğıc yerlərində çox reef yoxdur.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 10 SS Clan Stuart: S34 ° 10.303 ’E018 ° 25.842’
- Qəza dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik 9 m.
- 3500 tonluq İngilis taretli gəmi olan "Clan Stuart" lövbərini 21 noyabr 1914-cü il tarixində cənub-şərq baryerində sürüklədikdən sonra quruya qaçdı. Gəminin mühərrik bloku səthi hələ də sındırır.
- 11 Brunsvik: S34 ° 10.880 ’E018 ° 25.607’
- Qəza dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Dərinlik: 4 ilə 6 m.
- 1200 tonluq İngilis Şərq İndiamanı, Hind Okeanında Fransız Admiral Linois tərəfindən tutuldu və Simon's Town'a gətirildi. 19 sentyabr 1805-ci ildə cənub-şərq fırtınası zamanı üç lövbər itirdikdən sonra Simon's Town-da qaçdı. Dağıntıdan çox şey qalmayıb.
- 12 HNMS Bato: S34 ° 10.998 ’E018 ° 25.560’
- Qəza dalış. Sahilə giriş. Dərinlik: 3-4 metr
- Holland döyüş gəmisi 800 ton və 74 silah. Gəmi bir neçə ildir Simon's Bay-də üzən batareya kimi istifadə olunurdu. 8 yanvar 1806-cı ildə Blaauwberg döyüşünün başladığı gün, Simon's Town'daki Long Beach sahillərində alovlandı və batdı. Dağıntıdan çox şey qalmayıb.
- 13 Uzun çimərlik: S34 ° 11.239 'E18 ° 25.559'
- Qəza dalış. Sualtı naviqasiya yolu. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 9 m.
- Uzun müddət qumlu çimərlik üçün adlandırılmışdır. İlk baxışdan mülayim, lakin diqqətli araşdırma maraqlı və müxtəlif həyatı ortaya qoyacaqdır. Şərtlər başqa yerdə pis olduqda getmək üçün buradır. Çox populyar təlim saytı və yeni avadanlıq konfiqurasiyaları düzəldilməsi üçün əladır.
- Pusula naviqasiya marşrutu ilə ziyarət oluna biləcək bir neçə kiçik qəza var.
- 14 Simon's Town İskelesi
- Süni rif dalğıc. Sahilə giriş. Dərinlik təxminən 2 m.
- Beton örtüklərdə kiçik iskele. Çox asan giriş və çox sığınacaq.
- 15 False Bay Yacht Club bağları
- Süni rif dalğıc. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 8 m.
- Bir az reef və bəzi dağıntılarla yat klubu marinası. Bəzi dağıntıların hələ də üzdüyü Simon's Town liman divarına qədər uzanır.
Roman Qaya ərazisi rifləri
Roma Qaya yaxınlığındakı dənizdəki dalğıclar cənub şərqdə şişməyə nisbətən məruz qalsa da, daha dərindir, buna görə dərinliyə çatdıqdan sonra təsir daha az olur. Güclü cənub-şərq küləyi və pirzola qayıq gəzintisini narahat edə bilər, buna görə də bu yerlər tez-tez görünmə qabiliyyətinin zəif olduğu yayda dalmaz.
Yerli coğrafiya:Dəniz yatağı bu ərazidə, əsasən dalış yerləri olan kütləvi qranit çıxıntıları ilə çox yavaş-yavaş meylli qumdur. Qum qayaların dibinə yaxın daha qaba qabıqlı qum ilə, riflərdən xeyli incə olmağa meyllidir.
Roman Rock, Rambler Rock və Castor Rock-dakı dəniz sahələri nəhəng qranit daşlardır yarımada pluton.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 16 Hədəf rifi S34 ° 10.619 ’E018 ° 27.226’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik 6 ilə 22 m
- İstifadə olunmamış beton dəniz silahı hədəf bazası olan kiçik qranit və dağıntı rifi.
- 17 Livingstone Reef: S34 ° 10.605 'E018 ° 27.571'
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik 14 ilə 23 m
- Yaxşı relyefə və müxtəlif onurğasızlara sahib orta ölçülü qranit koreston resifi.
- Castor Rock qayaları: S34 ° 10.74 ’E018 ° 27.61’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 4 ilə 20 m
- Geniş qranit qayalığı. Əsasən ara sıra yüksək ərazilər, kiçik çökəklər, qaya daşları, kiçik yarıqlar və çıxıntılar olan çox böyük bir yer. Rifin üst hissəsi mülayim relyeflidir, nisbətən dayaz qumlu çökəkliklər, kiçik çıxıntılar və qaya daşları ilə fərqlənir və kənarlarında dik yerlər var.
- 18 Castor Rock - Şimali Fikir əsas qayanın şimalında dar bir qum dibli boşluqdan keçir.
- 19 Castor Rock - Mərkəzi Fikir əsas qayanın üzərindədir.
- 20 Wonders Pinnacle Castor Rock'un cənub lobunun qərb tərəfindədir.
- 21 Roman's Rest Castor Reef'in cənub lobunun şərq ucundadır
- Roma qayaları: S34 ° 10.87 ’E018 ° 27.60’
- Rif dalış edir. Yalnız qayıq giriş. Maksimum dərinlik 21 m.
- Bu sahə, ən böyüyü üzərində mayak dayandığı qum dibi ilə ayrılmış bir qranit çöldən ibarətdir.
- 22 Roman qaya şimal: Fənərin təqribən şimal-qərbində, məlum heç bir xüsusi marağı olmayan kifayət qədər böyük, lakin nisbətən aşağı bir reef genişliyi. Ən dayaz nöqtə təxminən 11 m, şimal-qərbdəki qum üzərində isə 18 m.
- 23 Roman qaya: Simon's Town Harbour yaxınlığındakı eyni adlı mayak tərəfindən qeyd olunduğu üçün asan bir dalış sahəsi. Şərq ucunda 20 m-dən fənər qayalarının ətrafındakı səthə qədər dərinliyi olan böyük bir qranit qayalığı.
- 24 Hörümçək Crab Reefs: Roma qayasının qərbindəki iki kiçik paralel qayalıq, ən dayaz nöqtədə qumdan təxminən 21 m-dən 16 m-ə qədər yüksəlir. Dar qum boşluğu ilə ayrılırlar və ağlabatan görünürlükdə bir-birlərindən görünə bilərlər.
- 25 Roman Qaya Cənubi: Mayadan təxminən 100 m cənub-qərbdə, qumdan təxminən 21 m-dən yuxarıya, təxminən 18 m-ə qədər yüksələn ana qayaya paralel kiçik bir resif hissəsi.
- 26 Tivoli Pinnacles. S34 ° 10.892 ’E018 ° 27.765’: Roman Qaya Feneri’nə 301 ° maqnitlə təxminən 250 m dayaq.
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik 10 ilə 22 m.
- Roman Qayasının şərqinə qısa bir məsafədə yığcam, yüksək profilli bir qayalıq.
- Friskies Pinnacles
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik 12 ilə 22 m
- Castor Rock resiflərinin şərqində qısa bir məsafədə yüksək zirvəyə sahib iki kiçik qayalıq.
- 27 Friskies Pinnacle: S34 ° 10.778 ’E018 ° 27.822’, daha böyük və dayaz, cənubda və
- 28 Şimali Friskies zirvəsi daha kiçik və daha dərin, şimala.
- Rambler qaya rifləri
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik 10 ilə 22 m.
- Simon’s Town Limanının kənarındakı Roman Rock mayakının şərqində yüksək qranit resif. Bu ərazidə dörd əsas qayalar qrupu var.
- 29 Rambler Rock Şimal-qərb zirvəsi: S34 ° 10.924 ’E018 ° 27.899’
- 30 Rambler Rock Şimal-şərq rifləri: S34 ° 10.916 'E018 ° 27.996'
- 31 Rambler Rock Cənubi zirvələri: S34 ° 11.011 ’E018 ° 27.918’
- 32 Pinnacle Hotlips: S34 ° 11.145 'E018 ° 28.091' (Hotlips Pinnacle)
- 33 Dome Rock: S34 ° 11.119 'E018 ° 27.776' (Dome Rock zirvəsi)
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik 16 ilə 25 m.
- Roman Qaya mayakının cənubunda və Rambler Qaya riflərinin cənub hissəsində qərbdə yığcam bir qranit reef.
- Təsadüfi qayalar qayaları
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Rambler Qayalarının cənubundakı kiçik bir qayalıq qrupu.
- 34 Rudy-nin təsadüfi qayaları: S34 ° 11.329 'E018 ° 28.037' (Cənub ucunda zirvə) Dərinlik 21 ilə 26 m. Yığcam qranit qayalığı.
- 35 Adsız Reef (kiçik zirvələr): S34 ° 11.365 'E018 ° 28.055' (Pinnacle) Yəqin ki, olduqca kiçik, bilinməyən dərəcədə qismən araşdırılmış bir qayalıq.
Seaforth - Froggy Pond
Bu yerlər Simon's Town-dakı dəniz limanının şərqində və cənubundadır. Orta dərəcədə dayazdır və cənub şərq küləyinə və şişməsinə məruz qalırlar, buna görə ümumiyyətlə qış dalışları hesab olunur.
Yerli coğrafiya:Bu yerlər qranit daş daşı resifinin bütün sahələridir, baxmayaraq ki, bəzən qumdaşı daşları ola bilər.
Seaforth saytlarına aşağıdakılar daxildir:
- 36 Sursat barjaları: S34 ° 11.408 ’E018 ° 26.985’
- Qəza dalış. Gəmi və ya sahilə giriş. Dərinlik: 8 ilə 10 m.
- Phoenix sahilindən qərbdə iki kiçik polad barja. Ağır dərəcədə böyüyüblər və olduqca dağılıblar.
- 37 Phoenix sürüsü: S34 ° 11.388 'E018 ° 26.898'
- Rif və dağıntı dalış. Gəmi və ya sahilə giriş. Maksimum dərinlik 10 m.
- "Feniks", 1810-cu ildə inşa edilmiş 500 tonluq bir İngilis gəmisi idi. 19 İyul 1829-cu ildə Simon Körfəzindəki Phoenix Shoal dəniz sahilinə qədər bir az qəzaya uğradı. Dəmir balastın bir hissəsi reefdə görünür və gövdə yatıb qumda basdırılmışdır.
- Noah's Ark and the Ark Rock Wrecks: S34 ° 11.533 ’E018 ° 27.232’
- Dağıntı və rif dalış. Gəmi və ya sahilə giriş. Maksimum dərinlik 14 m.
- SAN qrafiklərində eyni adlı böyük qayaya adlandı. Qaya tərəfdən cənubda bir barjanın, batısında kiçik bir buxarla işləyən bir gəminin və daha böyük bir dəmir və ya polad gəminin, 1862-ci ildə şimal-qərbdə dağılmış "Parana" nın bir qəzası var. Naməlum bir qayıq və ya buxar qayıqlarının təcrid olunmuş qazanları şəklində dağıntılar, barjanın dağılmasının cənub və şərqində tapıla bilər. Bundan başqa, cənubda istifadə edilməmiş dəniz deqaussing poliqonundan və qayanın şərqində başqa bir kiçik polad qəzasından qalan beton sütunlar var.
- 38 Nuhun Gəmisi Qayası
- 39 Ark Rock Barge qəzası
- 40 Ark Rock Boiler qəzası # 1
- 41 Ark Rock Boiler qəzası # 2
- Ark Rock Boiler qəzası # 3a
- 42 Ark Rock Boiler qəzası # 3b
- 43 Parana qəzası, əsas hissə
- 44 Parana qəzası, kiçik hissə
- 45 Noah's Ark - İki sıra beton sütunlar
- 46 Noah's Ark - Tək sıra beton sütunlar
- 47 Noah's Ark - Şərq qəzası
- 48 Noah's Ark - İstilik dəyişdiricisi
- 49 Noah's Ark - İkiz barjalar
- 50 Pinqvin nöqtəsi (Qaya daşları): S34 ° 11.889 ’E018 ° 27.254’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik 8 m.
- Pinqvin ziyarətgahı üçün adlandırılmışdır. Bu, Seaforth'dakı Boulders Plajının cənub şərq ucundakı nöqtə və sahil rifidir.
- Maidstone qaya rifləri: S34 ° 11.581 'E018 ° 27.466'
- Rif dalış. Gəmiyə giriş Dərinlik: 8 ilə 27 m.
- SA Dəniz Qrafiklərində göstərilən resif üçün adlandırılmışdır. Saytlar Maidstone Rock, Anchor Reef və Ammo Reefdir
- 51 Maidstone qaya
- 52 Çapa rifi
- 53 Ammo Reef
- 54 Fotoqraf Rifi (JJM Reef): S34 ° 11.839 ’E18 ° 27.434’
- Rif dalış. Gəmi və ya sahilə giriş. Dərinlik 3 ilə 14 m.
- Bu reef, SAN qrafiklərində Fotoqrafın reefi kimi qeyd edilmişdir. 1980-ci illərdə onu JJM Reef kimi daldıran dalğıclara da məlumdur. Cənubdan aşağı qayalıq JJM kiçikdir. Bölgədə əsasən kiçik, kifayət qədər alçaq və adları çəkilməyən bir neçə başqa təcrid olunmuş qayalar var.
- 55 Məşəl rifi: S34 ° 11.700 ’E018 ° 27.960’
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Dərinlik: 20 ilə 30 m.
- Bu, Photographer’s reefinin şərqindəki kiçik bir resifdir. Bu saytda qeydə alınan ilk dalğıclardan birində dalğıc məşəlini itirdi və ad ilişdi.
- 56 Xarici Fotoqraf Reefi: S34 ° 11.778 'E018 ° 27.898'
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş Dərinlik aralığı 20 ilə 30 m arasındadır.
- Fotoqraf Reefinin şərqində Torch resifindən təqribən 140 m cənub qərbdə böyük bir təcrid olunmuş qranit çıxıntı. Düz üst və şəffaf divarlı.
- Yel dəyirmanı Offshore Reefs
- Rif dalış edir. Yalnız qayıq giriş Dərinlik aralığı 12 ilə 30 m.
- Çox sayda səpələnmiş qranit qrupu. Nadir hallarda dalırdı, az bilinirdi. Əsasən hələ araşdırılmamışdır. Qismən tədqiq olunmuşlar bunlardır:
- 57 Təhlükəli Doug Reef
- 58 Krujeva qayalığı
- 59 Yel dəyirmanı Dənizdə
- 60 Xarici yel dəyirmanı
Yel dəyirmanı çimərliyi və qurbağa gölməçəsi saytlarına aşağıdakılar daxildir:
- 61 Yel dəyirmanı çimərliyi: S34 ° 12.06 ’E018 ° 27.40’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 8 m.
- Çox sığınacaqlı çimərlik giriş və çıxış sahələri ilə sahilə dalma. Düz qumdan səthə yaxın və ya yuxarıya uzanan, bəziləri çox yüksək relyefli, böyük qranit çıxıntıları və daşları olan qum dibi. Yavaş-yavaş rəfləri çimərliklər. Populyar təlim saytı.
- 62 Qurbağa gölməçəsi: S34 ° 12.22 ’E018 ° 27.40’
- Rif dalış. Sahilə giriş Dərinlik: 10 m-dən daha sığ.
- Bu kiçik körfəz bölgənin rəsmi xəritələrində və xəritələrində Froggy Pond adlanır. Adının olmasına baxmayaraq, bu bir dəniz dalğısıdır və qurbağa olmayacaqdır. Dayazlıqda qayalar olan qumlu çimərlik. Sahil xəttində olduqca dik rəflər. Hər iki tərəfə qayalı qayalar.
- 63 Balıqçı çimərliyi: S34 ° 12.357 ’E018 ° 27.497’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Dərinlik: 10 m-dən daha sığ.
- Froggy Pond-un cənubundakı növbəti koy. Daha uzun bir çimərliyə sahibdir.
Oatlands Point
Oatlands Point, Froggy Pond sahəsinin cənubundakı ilk nöqtədir. Əsas yolun dəniz kənarında kiçik bir qrup ev var və dağın kənarında daha çox ev var. Dənizdəki böyük yastı zirvəli qranit qaya ilə asanlıqla tanınır.
Yerli coğrafiya:Oatlands Point, Swartkop zirvəsinin ətəyində, 678 m, cənub yarımadasının ən yüksək nöqtəsidir. Dağ yamacı kifayət qədər dik və evlər sahil boyunca kifayət qədər dar bir zolaqdadır. Bu False Körfəzinin 30 metrlik izobatın sahilə ən yaxın nöqtəsində olduğu və sahilə dalmaq üçün girişin yaxşı olduğu hissəsidir.
Bu yerlər qranit daş daşı resifinin bütün sahələridir, baxmayaraq ki, bəzən qumdaşı daşları ola bilər. Sahil boyu kiçik daşlar, tez-tez illərlə dağın yamacından aşağıya doğru irəliləyən və sörfdə yuvarlanan qumdaşıdır.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 64 A-Çərçivə (Oatlands Point): S34 ° 12.484 ’E018 ° 27.662’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 10 m
- İndi sadə bir yazı ilə əvəzlənmiş bir üçayaq mayak üçün adlandırılmışdır. Mayak dəniz qoruğu üçün sərhəd işarələrindən biridir. Sahə həm də suyun üstündə bir neçə metr uzanan nəhəng bir qranit çıxıntı ilə qeyd olunur. Şimalda alçaq rif və iri qaya daşları olan qum dibi, bəziləri səthi qırır və bir neçə üzgüçülük var. Orta hündürlüyə sahib olan qayalar dənizin ucunda bir zirvəsi olan böyük qayanın kənarına uzanır. Cənubda daha çox çıxıntı var və sahilə doğru kobudlaşan, aralarında qum dibi olan səpələnmiş kiçik daşlar və çıxıntılar var.
- 65 D-Çərçivə (Oatlands Reef, Dalğa Qayası): S34 ° 12.378 ’E018 ° 27.996’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Dərinlik: 15 ilə 30 m.
- Bu, False Körfəzinin qərb tərəfində sahilə ən yaxın 30 m konturun olduğu nöqtədir. 30 m sahildə dalış etmək istəyən dalğıclar bunu burada edə bilərlər.
- Rif arasına qum dibi olan bir neçə böyük qranit çıxıntıdan ibarətdir. Səthdən hər iki tərəfdən 14 m-ə qədər şaquli bir enmə ilə təxminən 4 m-ə qədər yüksələn bir nöqtə var. Əksər hissələr bu qədər yüksək deyil. Cənub resifində “Dalğa Qaya” adı verilən aşırı bir qaya çıxışı var.
Rocklands Point
Oatlands Point-in cənubunda sahil daha dik olur və çox ev yoxdur. Yol sahil xətti boyunca küləklər, Miller nöqtəsinə doğru bir az hündürlük qazanır. Rocklands Point, İspan Qaya tərəfindən yoldan tanınır. təxminən 100 m dəniz səviyyəsində orta ölçülü qranit qaya və ərazidəki ən böyük görünən qaya.
Sahil Rocklands Point-də olduqca dikdir və yaxınlıqda ev yoxdur. Rocklands blinder və İspan Qaya sahillərində geniş bir qayalıq resif sahilidir. İspan Qaya cənubunda və Stern Reef olaraq bilinən cənuba bir qarışdırıcıya qədər uzanan, əksəriyyəti alçaq, lakin kifayət qədər yüksək çıxıntıları olan səpələnmiş bir qranit resif sahəsidir. Bu ərazi kompleksdir və hələ xəritələnməyib.
Şimal və cənub sahələr kimi, bu da qum kənarında qranit daş daşları sahəsidir, lakin suyun kənarında tez-tez qumdaşı daşları tapılır.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 66 Insanity Reef: S34 ° 12.817 ’E018 ° 28.044’
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Dərinlik: 2 ilə 14 m.
- Böyük qranit daş daşı və kifayət qədər səviyyəli qum dibində daşlar. Rif kifayət qədər kiçik və dağılmış, lakin yığcamdır və bütün qayalar bir-birinə yaxındır. Şimal ucunda, təxminən 4 girişi olan kiçik bir qum dibli üzgüçülük meydana gətirmək üçün kənarlarda dayanan nəhəng bir qaya var.
- 67 Rocklands Blinder (Mühür koloniyası): S34 ° 12.9 ’E018 ° 28.0’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Dərinlik: 3 ilə 13 m.
- Əsas rif qum üzərində 13 m-dən şimal-şərqə, yuxarıdan 3-4 m dərinliyə qədər qalxan böyük qranit sahələridir. Sahil tərəfi tədricən aşağıya doğru çoxsaylı xırda daşlara və alçaq çıxıntılara doğru enir. Kiçik ikinci rif hündür və qum dibindədir.
- 68 İspan Qaya: S34 ° 13.03 ’E018 ° 28.03’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik 13 m.
- İspan qayası, suyun üstündə bir neçə metr uzanan qum dibi üzərində yüksək bir zirvədir. Bitişik aşağı rif şimalda yerləşir. Qərbdə, biri ara sıra səthi qıran bir qrup böyük daş daşları və daşlardan ibarət başqa bir zirvə var.
- 69 Alpha Reef (Xarici İspan): S34 ° 12.987 ’E018 ° 28.184’
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Dərinlik 2 ilə 15 m.
- Sayt əvvəllər Xarici İspaniyalı olaraq bilinirdi, lakin Alpha resifi indi daha çox istifadə olunan görünür. Rif, şərq-qərb çəmənliyinə bölünmüş iki əsas hissədə qranit daş daşlarından ibarətdir.
- 70 Omeqa rifi: S34.21426 E018.47412
- Reef dalış, qayıq giriş. Dərinlik 15 ilə 25 m.
- NW-dən SE-yə qədər təxminən 220 m uzunluğunda və eni təqribən 80 m olan bir qranit corestone kayalığı. Çox vaxt dalış etmir.
- 71 Stern Reef: S34 ° 13.164 ’E018 ° 28.032’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 14 m.
- Yüksək və aşağı relyefli qranit daş daşı olan geniş bir sahə, gelgitin bəzi vəziyyətlərində səthi qıran bir qaya ilə işarələnmişdir.
Miller nöqtəsi
Yerli coğrafiya:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. The mountainside is quite steep close to the shore, but on reaching the sea, the slope flattens out dramatically. The small rocky peninsula of Miller’s Point juts out rather abruptly into the bay and provides a sheltered site for the slipway from which most of the boat launches in this area are made. There is sufficient reasonably level ground for extensive parking areas off the main road, including boat trailer parking.
This area is characterised by large areas of granite corestone reef interspersed with sandy patches, and relatively flat sand bottom further out. There are also sandstone boulders along the shoreline. Many of the reefs are fairly large areas of massive outcrops with ridges, gullies and boulders on top, some of which are very large.
The sites include:
- 1 SAS Pietermaritzburg: S34°13.303’ E018°28.465’
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth 22 m.
- This 1330 tonne minesweeper was launched in 1943 as HMS Pelorus, and was sold in 1947 to the South African Navy and renamed HMSAS Pietermaritzburg. It was scuttled by explosive charges on 12 November 1994 to form an artificial reef. The wreck lies upright on the sand and is slowly collapsing.
- Karvan rifi including PMB Pinnacles, North Caravan, Central Caravan, South Caavan, Inner Caravan.
- Reef dive. Boat access only. Depth: 3 to 22 m
- This site is offshore of the caravan park at Miller’s Point, which may be the origin of its name. Extensive granite reefs on sand bottom. The reef may extend continuously to Miller's Point.
- 2 Caravan Reef - PMB Pinnacles
- 3 Karvan rifi - Şimali Karvan
- Karvan rifi - Mərkəzi Karvan
- 4 Karvan rifi - Cənubi Karvan
- 5 Karvan rifi - İç karvan
- Miller nöqtəsi: S34°13.822’ E018°28.411’ (Slipway)
- Reef dive. Shore access. Depth: Shallow inshore.
- Fairly shallow rocky reef of granite outcrops and boulders, some smallish swimthroughs and quite a few overhangs and holes under boulders.
- 6 Miller's Point sürüşmə yolu
- 7 Miller's Point gelgit hovuzu
- 8 Millerin Nöqtəsi - Rumbly Bay
- 9 Murphy's: S34°13.958' E018°28.988'
- Reef dive. Boat access. Depth: 14 to about 20 m.
- Small pinnacle with medium profile adjacent reef of boulders and outcrops over a fairly large area.
- 10 Qayıq qayası (Bakoven Rock): S34°14.05’ E18°29.05’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth 22 m.
- Təxminən 14 m məsafədə qaba qabıqlı qum dibi, böyük qranit qayalar və rif ilə. The rock that gives the site its name extends a few metres above sea level. High relief and a lot of small holes under rocks, mostly too small to swim through.
Qala Qayaları
This has been a marine sanctuary area for many years and as a result is one of the best sites for fish. There are several excellent dive sites accessible from a very limited amount of roadside parking, or by a short boat ride from Miller's Point.
Local geography:This part of the peninsula coastline is a steep mountainside below the Swartkopberge. There is very little ground along this strip which is not steep, but on reaching the sea, the slope flattens out and the small rocky peninsula of Castle Rocks juts out into the bay. There is sufficient reasonably sloped ground for a few houses above and below the main road.
This area is characterised by granite corestone reefs with sandy patches between them, and almost flat sand bottom further out. There will occasionally be the odd sandstone boulder which has made its way a short distance offshore with the assistance of wave action and gravity, and a lot of the smaller shoreline boulders are sandstone. Many of the reefs are fairly large areas of massive ridges, gullies with occasional loose boulders on top, and some of these boulders are huge.
The sites include:
- 11 Fan Reef: S34°14.165 E18°29.260
- Reef dive. Boat access only. Depth: 25 to 30 m.
- A low granite outcrop at about 30 m maximum depth, with a large number of sea fans.
- 12 Köpəkbalığı Xiyabanı: S34°14.21’ E018°28.60’ Estimated
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the Cowsharks often seen at the site. Big granite boulders and outcrops with sand patches. Shark Alley is between the kelp forests on near-shore reef and the reef surrounding Pyramid rock.
- Pyramid reef
- Reef dive. Shore or boat access. Maximum depth about 12 m.
- Named for the pointed rock that marks the site. It projects above the water at all tides and is easily identified. Large granite boulders and outcrops with sand around them in deep areas and at the bottom of some gullies. Several small tunnels, caves and overhangs. Lots of fish.
- 13 Piramida qayası: S34°14.225’ E018°28.698’
- 14 Castle Pinnacles: S34°14.356’ E018°28.826’ — A group of fairly tall pinnacles along the edge of the sand. One of them has a large swimthrough under it.
- Sansui Reef An area of picturesque small ridges and boulders on a rippled white sand bottom near the Castle Pinnacles.
- Castle Rocks and Parson’s Nose:
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 18 m.
- Castle Rocks applies to the point as a whole and the offshore rocks to the south east. The point is a small rocky peninsula that can be an island at high tide.
- The small headland just to the south of Castle Rocks is known as Parson’s Nose. Castle Pinnacles is actually part of the Pyramid Rock reef, though if dived from the shore, the Castle Rocks north entry is likely to be used,
- 15 Şimal tərəfdəki Qala QayalarıS34°14.322’ E018°28.65’
- 16 Qala Qayaları Nöqtəli Qayalar (Outside Castle) S34°14.4’ E018°28.8’
- 17 Daxili qala (South Castle) S34°14.46’ E018°28.674’
- 18 Telefon qayalığı: S34°14.225’ E018°29.202’
- Reef dive. Boat access. Depth 15 to about 24 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle and north of Giant's Castle. There is a compact group of tall outcrops to the east of the reef, with the top of the pinnacle at about 15 m depth, The reef is surrounded by sand bottom. There is some unsurveyed reef to the south.
- 19 Nəhəng qala: S34°14.362’ E018°29.225’
- Reef dive. Boat access. Depth 17 to about 30 m.
- A small patch of granite reef east of Outer Castle. The main feature is a compact group of tall outcrops with the top of the pinnacle at about 17 m depth, Below 24 m and the reef extends mainly to the east, and it is surrounded by sand bottom. There is a small low outlier to the north and Zigzag Reef reef is a short distance to the east.
- 20 Zigzag Reef: S34°14.362’ E018°29.275’
- Reef dive. Boat access. Depth 20 to about 33 m.
- A small patch of granite reef east of Giant's Castle. The main feature is a tall and massive but compact outcrop with the top of the pinnacle at about 20 m depth, Below 24 m the low reef extends mainly to the north-east, and it is surrounded by sand bottom.
- Pie Rock reefs:
- Reef dive. Boat access only. Depth: 5 to 25 m.
- Large granite corestone outcrops and boulders. There is a pinnacle to the east of the site, where it is generally deepest. Spectacular site in good visibility, and there are usually lots of fish.
- 21 Xarici qala (Blindevals): S34°14.320’ E018°29.002’ — Depth: about 3 to 33 m. A blinder off Castle Rocks, which breaks if there is much swell. It is marked on the SAN charts as “blindevals”. The main feature of the site is a huge granite boulder on a rock base standing on four points with a swimthrough gap underneath and a small air trap overhang. Part of the Pie Reef area.
- 22 North Pie Rock Reef: S34°14.375' E018°29.090' — Two adjacent groups of pointy pinnacles rising to about 9 m
- 23 South Pie Rock Pinnacles: S34°14.445' E018°28.985' — A group of pinnacles on a lobe of reef extending southwards between two sand tongues.
- 24 West Pie Rock Reef: S34°14.396' E018°28.943' — A lobe of reef extending in a southwesterly direction.
Finlay nöqtəsindən Kəklik nöqtəsinə
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
The stretch of coastline south of Castle Rocks to Smitswinkel Bay is not really accessible from the road, partly due to the higher altitude of the road in this area and partly due to the rather steep mountainside, so these dive sites, though mostly close to the shore, are almost always dived from a boat.
Local geography:There are two small points along this relatively straight coastline at Finlay’s Point and Partridge Point, where some very large granite corestones form reefs which extend some distance into the bay. A few of these project quite high above the water and are easy landmarks for the dive sites.
The shoreline is consistently rocky in this section, and is made up of granite corestones with sandstone boulders which have found their way down the mountainside over the years. Above the waterline, the lower mountainside is granitic saprolith with dense vegetation cover.
The Finlay's Point area sites include:
- 25 Finlay’s Point (Jenga Reef): S34°14.959' E018°28.611'
- Reef dive. Boat access. Shore access is possible but rather athletic. Maximum depth about 15 m.
- The last big boulders north of Partridge Point. Bottom is mostly low to moderate rocky reef of outcrops and boulders of assorted sizes, some pretty big, in chaotic arrangement. Directly off the big corestones of the point is an area of big boulders and rugged reef, with small patches of sand.
- Graeme's Spot and The Jambles
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and huge boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the west, north and east, and Carnaby Street Pinnacle tom the south. Good biodiversity and reef cover and spectacular topography.
- 26 The Jambles: S34°14.885' E018°28.890' —
- 27 Graeme's Spot: S34°14.9029' E018°28.9170' —
- 28 Finlay's Pinnacle: S34°14.970' E018°28.780'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 18 m.
- Large granite outcrop and boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by a sandy strip to the south. Contiguous reef extends to The Jambles to the north and Carnaby Street Pinnacle to the east.
- 29 Carnaby Street Pinnacle: S34°14.980' E018°28.920'
- Reef dive. Boat access only. Depth 9 to 24 m.
- Large granite outcrop and large boulders on an extensive area of granite corestone reef bordered by sandy areas to the south and east, Graeme's Spot to the north, and Finlay's Pinnacle to the west.
- 30 Finlay's Deep (Mont Blanc): S34°15.005' E018°29.194'
- Reef dive. Boat access only. Depth: 20 to 30 m.
- This is a small granite outcrop reef on a sand bottom directly offshore from Finlay's Point on the 30 m depth contour. Rich in Gorgonian sea fans.
- 31 Atlantis Reef: S34°15' E018°29'
- Reef dive. Boat access only Depth 4 to 27 m.
- A pair of huge granite pinnacles (The Pillars of Hercules), on an extensive area of high and low profile reef. Excellent diversity of reef cover, shoals of fish and some exceptionally dense groups of gorgonian sea fans.
The Partridge Point area sites include
- 32 Sherwood Forest: S34°15.190' E18°29.010' (Pinnacle) between Atlantis and Partridge Point.
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 30 m.
- Reported on Underwater Cape Town as newly discovered site on 3 May 2012. Lots of sea fans.
- 33 Fish Tank: S34°15.229’ E018°28.930’ (Pinnacle)
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 21 m.
- Compact granite reef, Lots of sea fans.
- Kəklik nöqtəsi
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth 26 m.
- The site known as Partridge Point includes the Big Rock group of rocks to the south, while Seal Rock (or Deep Partridge) is the reef offshore of the low rock to the east of the point. Peter's Pinnacle is the reef inshore and slightly south of the Big Rock. Very large granite boulders and outcrops, some extending above the surface by several metres.
- 34 Seal Rock: S34°15.3370' E018°28.8920' — A fairly large flattish rock used as a haulout rock by seals with fairly shallow reef around it.
- 35 Deep Partridge: S34°15.3500' E018°29.0000' — A lobe of high profile reef sloping down to a sandy bottom at about 27 m.
- 36 Dave's Caves: S34°15.3780' E018°28.7040' — An exposed rock with a little cave under it in a kelp forest
- 37 Partridge Point - Big Rock: S34°15.4650' E018°28.7880' — A large exposed rock marking a moderate depth area of high profile reef with a large swimthrough and a small air-trap overhang. Maximum depth about 21 m on the sand to the south and east.
- 38 Peter's Pinnacles: S34°15.5150' E018°28.6870' — A group of shallow pinnacles with a swimthrough cave. Sand depth about 15 m
Smitswinkel körfəzi
The wrecks of Smitswinkel bay are among the best known and most popular boat dives of the Cape Town area. The water is deep enough to reduce surge significantly and shallow enough for recreational divers. The wrecks are easy to find, large and sufficiently intact to be recognisable, and have also developed a thriving ecology which includes a few relatively rare organisms.
Local geography:Smitswinkel Bay is a moderately large bay on the east side of the Cape Peninsula. The coast road gains altitude as it winds along the mountainside south of Simon’s Town and turns inland at Smitswinkel Bay.
To the north of the bay, the exposed rock at sea level is yarımada granite, but on the south side the Graafwater sandstone extends below sea level. The bottom of the bay is flat sand.
The sites include:
- 39 SAS Transvaal: S34°15.956’ E018°28.778’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 27 to 34 m.
- Loch class frigate "HMSAS Transvaal" F602 was launched at Belfast on 2 August 1944. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 3 August 1978. The wreck lies upright on a sand bottom and has partly collapsed.
- 40 MFV Orotava: S34°16.023’ E018°28.796’ (bow)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 23 to 34 m.
- The "MFV Orotava" was built in 1958. The trawler was donated to the False Bay Conservation Society along with the Princess Elizabeth by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. The Orotava is the larger of the two trawlers and lies on the sand heeled to port about 20°.
- 41 Good Hope Reef: S34°16.049’ E018°28.899’
- Reef dive. Boat access only. Depth 30 to 35 m.
- A small granite reef with lots of gorgonian sea fans.
- 42 MFV Princess Elizabeth:S34°16.060’ E018°28.816’(bow) S34°16.068’ E018°28.839’ (stern)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 22 to 36 m. The Princess Elizabeth was built in 1961. The trawler was badly damaged by a fire and was donated to the False Bay Conservation Society along with the Orotava by Irvin and Johnson. In August 1983 the vessels were towed out to Smitswinkel Bay and scuttled. The Princess Elizabeth is the smaller of the two trawlers and lies on the sand with a slight list to starboard.
- 43 SAS Good Hope: S34°16.80’ E018°28.851’ (midships)
- Wreck dive. Boat access only. Depth 27 to 36 m.
- The Loch class frigate "HMSAS Good Hope" was launched in 1944. The vessel saw service as a convoy escort during the closing stages of World War II and was for many years the flagship of the SA Navy. The ship was sold for scrap and scuttled by explosive charges in Smitswinkel Bay to form an artificial reef on 18 June 1978.
- 44 MV Rockeater: S34°16.135’ E018°28.855’ (Bow)
- Wreck dive. Boat access only. Maximum depth 34 m
- The 65 m "MV Rockeater" was built in New Orleans in 1945 as a coastal freighter for the United States Navy. The ship was bought by Ocean Science and Engineering (South Africa) in 1964 to be used for marine prospecting. The Rockeater was towed to Smitswinkel Bay on 15 December 1972 and scuttled.
- Smits Swim
- Wreck dive. Boat access only. Depth 22 m to maximum of 36 m
- It is possible to visit all five wrecks on a single no-decompression dive. This is occasionally organised for people who want to have been there and done that.
Batsata sahəsi
A small group of dive sites just to the south of Smitswinkel Bay. They are inaccessible by land due to the steep cliffs along the shore and lack of nearby roads.
Local geography:These sites are at the foot of Judas Peak, the mountain peak on the south headland of Smitswinkel Bay. Their position at the base of the steep cliffs gives them protection from south westerly winds and swell, but they will catch some of the north westerly wind which comes through the gap above Smitswinkel Bay. They are exposed to south easterly winds and waves.
The shoreline and shallow reef at Smits Cliff is Cədvəl dağı Sandstone, probably Graafwater series, while the offshore reefs at Smits Reef and Batsata Rock are yarımada Granite. The unconformity is near sea level in this area.
The sites include:
- Smits Reef
- Reef dive. Boat access only. Depth 6 to 27 m.
- This is a very large area of granite reef extending north from near the Batsata Rock into the mouth of Smitswinkel Bay. It is a huge outcrop rising from coarse shelly sand bottom at about 27 m at the east side to 5 m on top. The reef has gradually sloping low areas and vertical walls, narrow deep gullies and ledges along jointing lines. Kreef Reef is a fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 45 Kreef Reef: S34°16.360’ E018°28.780’ — A fairly large, relatively low profile outlying reef to the north.
- 46 Horseshoe Reef: S34°16.410’ E018°28.940’ — The pinnacle on the northeastern ridge.
- 47 Smits Reef: S34°16.4860’ E018°28.9290’ — The top of the main reef at about 5 m depth.
- 48 Smits Reef - Batsata Maze: S34°16.5170’ E018°29.0170’ — A group of huge boulders clustered together on the bedrock forming several small caves, gullies and swimthroughs.
- 49 Smits Reef - West Pinnacle: S34°16.495’ E018°28.863’ — A group of pinnacles rising to about 6 m at the south end of a large but relatively low outcrop to the west of the main reefs.
- 50 Smits Cliff (Hell’s Gate): S34°16.48’ E018°28.41’
- Reef dive. Boat access only. Maximum depth about 16 m.
- The cliffs at the south side of Smitswinkel Bay are marked on the charts as Hell’s Gate. The site is not dived very often as there are more popular sites which are more accessible. As a result it is mostly unexplored and has not been mapped. The reef appears to be mostly sandstone.
- Batsata Rock Reefs
- Reef dives. Boat access only. A large area of mostly granite reef.
- 51 Batsata Blinder: S34°16.553' E018°28.840' — The half-tide rock north of the exposed rock.
- 52 Batsata Rock: S34°16.602’ E018°28.830’ — Sandstone reef with granite substrate at greater depth. Fairly shallow around the exposed rocks, maximum depth not known.
- 53 Banging Rocks Reef: S34°16.775’ E018°28.830’ — Granite corestone reef, depth 6 m on top of the pinnacle, 19 m on sand patch a few metres to the east. Maximum depth about 24 m.
Buffels Bay
This site is inside the Cape Point National Park area. Access is controlled by the Parks Board and various fees are charged. A slipway at Buffels Bay is also controlled by Parks Board, and the facilities are usually in good condition, It would probably be more popular if access was allowed after 6 pm.
Local geography:Buffels Bay is the closest place to Cape Point where there is road access to a place sufficiently sheltered for a slipway to be viable.
The shoreline is sandstone in this area.
The sites include:
- 54 Bordjiesrif: S34°18.99’ E018°27.83’
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
- 55 Buffels Bay: S34°19.217' E018°27.73'
- Reef dive. Shore access. Depth: Fairly shallow, less than 10 m.
- Shallow sandstone reef in the Cape Point National Park area.
False Bay Offshore
Introduction and some tips on diving the Central False Bay sites.
All the sites in this area are fairly far offshore, and can only be done as boat dives. They are also relatively deep and because of the long boat trip and exposed positions, generally only dived when conditions are expected to be good.
This area is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline.
During summer the strong south easterly winds have sufficient fetch to produce sea states which are unpleasant and though the wave action may not produce a great deal of surge at the bottom, the surface conditions may be unsuitable for diving, and in winter the north-wester can have a similar effect.
As the area is affected by the winds and wave systems of both winter and summer, there is less seasonal correlation to suitable conditions, and it is simply dived when conditions are good, which is not very often, but may be more often than previously thought, and at some reefs the visibility may be better than inshore.
It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur. These effects are often associated with a thermocline, which is associated with midsummer to autumn.
Water temperature can differ with depth in summer from 20°C on the surface to 9°C at the bottom at 28 m, sometimes with a distinct thermocline, though usually there is less of a change, and in winter the temperature may be nearly constant at all depths. A dry suit is recommended for any of these dives, but they are also often done in wetsuits.
There is often a surface current associated with wind at the offshore sites, which generally sets to the right of the wind direction.
Riflər
These sites are not dived as frequently as the inshore reefs, as they are further from the launch sites and therefore take considerably longer to get to. They are also more exposed to the weather from all directions, so the trip is often bumpy. However, as they are relatively deep, and far offshore, the visibility can be very good, and may well be better than inshore areas at any given time, particularly with an onshore wind and swell. Unfortunately this is not reliably predictable.
Local geography:The topography of the reefs differs according to the geology of the area. As a result the character varies enormously.
Seal Island, Whittle Rock, Anvil Rock and Bellows Rock are granite outcrops, probably all part of the Cape yarımadası pluton. Steenbras Reef is sedimentary rock, thought to be Tygerberg formation of the Malmesbury series, but looks more like sandstone than shale, and Rocky Bank is sandstone, probably of the Cədvəl dağı group.
The sites include:
- 1 Choirboys Reef: S34°08.005' E18°45.270'
- Reef dive. Boat access only. Depth 20 to about 26 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 2 Seal Island: S34°08.25’ E018°34.95’
- Cage dive. Boat access only. Depth shallow — the cages are only about 2 m deep.
- These dives are for one purpose only: to see sharks. Other fish may be attracted to the bait, but that is not what you do this dive to see. Cage dives must be done through a licensed Shark Cage Diving charter.
- 3 East Shoal: S34°08'54" E18°38'47"
- Reef dive. Boat access only. Depth probably about 2 to 25 m.
- The reef is said to be Cədvəl dağı sandstone. A seldom dived site due to distance from launch sites, with an astonishing density of echinoderms.
- 4 Drop Zone: S34°08.561' E18°45.829'
- Reef dive. Boat access only. Depth probably from about 12 to 25 m.
- The moderate profile but extensive reef is sedimentary rock, either Malmesbury series or Cədvəl dağı sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including large numbers of gorgonian sea fans.
- 5 Moddergat: S34°09.150' E18°49.650'
- Reef dive. Boat access only. Depth probably from about 13 to 16 m.
- The moderate to low profile but extensive reef is sedimentary rock, either Malmesbury series or Cədvəl dağı sandstone. It was only dived by charter boats beginning in 2014. Colourful invertebrates, including quite large numbers of nudibranchs. Also known as a fishing spot, but not many fish seen of a size worth catching.
- 6 Sterretjies Reef: S34°09.364' E18°45.039'
- Reef dive. Boat access only. Depth 16 to about 30 m
- Hard sedimentary rock reef, in moderate to low profile ridges and gullies.
- 7 York Shoal: S34°09.367', E018°35.583'
- Reef dive. Boat access only. Depth is between 4 and about 28 m.
- The reef is a hard sedimentary rock. It is near Seal Island where Great White sharks are a tourist attraction.
- Steenbras Deep Reef
- Reef dive. Boat access only. Depth 17 to 30 m.
- This site is at the southern end of a long ridge towards the east side of False Bay. The southern pinnacle is irregular in shape, with a large number of cracks, grooves and indentations, mostly not very deep. Sand is coarse and shelly with lots of bryozoan detritus at the edge of the reef. There is also a northern pinnacle, though both are relatively flat.
- 8 Steenbras Deep - North Pinnacles: S34°12.15’ E018°45.57’
- 9 Steenbras Deep - South Pinnacles: S34°12.642’ E018°45.498’
- 10 Off-Whittle Ridge: S34°14.364' E18°34.847'
- Reef dive. Boat access only. Depth 19 m to more than 30 m.
- An area of granite corestone reef nearly 2 km to the west-northwest of Whittle Rock. The pinnacle is in the form of a ridge running roughly north-south with a cluster of large boulders to the northeast, and is quite small. The topography is rugged in the ridge area, with a wall down to about 25 m on the west side.
- Whittle Rock
- Reef dive. Boat access only. Depth 4 m to more than 36 m.
- This is a large area of granite corestone reefs surrounded by sand. The topography varies considerably as it is such a large area. The top of the shallowest pinnacle is at about 4 m depth, and the surrounding sand is around 30 to 40 m.
- 11 Kelly's Anchor: S34°14.668' E18°33.646'
- 12 Riaan and Sven's anchor: S34°14.735' E18°33.590'
- 13 North-west corner pinnacles: S34°14.750' E18°33.482'
- 14 JJ's anchor: S34°14.756' E18°33.720'
- 15 September anchor: S34°14.762' E18°33.575'
- 16 Whittle Rock North-west Pinnacle: S34°14.765’ E018°33.622’
- 17 Euphrates anchors: S34°14.776' E18°33.801' and S34°14.783' E18°33.795'
- 18 Little anchor: S34°14.785' E18°33.666'
- 19 Whittle Rock West Pinnacle: S34°14.844’ E018°33.682’
- 20 Whittle Rock: S34°14.846’ E018°33.714’ — (Shallowest pinnacle)
- 21 Whaleback Pinnacles: S34°14.850' E18°33.508'
- 22 Whittle Rock Western Reef Pinnacle: S34°14.856' E18°33.269' (inside the MPA)
- 23 Whittle Rock South-east Pinnacle: S34°14.887’ E018°33.775’
- 24 Whaleback Rock: S34°14.900' E18°33.635'
- 25 South-east pinnacle chain (Neptune's bath plug): S34°14.917’ E018°33.753’
- 26 Flash pinnacle: S34°14.931' E18°33.718'
- 27 Georgina's anchor: S34°14.935' E18°33.784'
- 28 M&M Tower (the Spark plug): S34°14.043’ E018°33.549’
- 29 Whittle Cave Complex: S34°14.943’ E018°33.616’
- 30 Bus Stop (the Gnarly wall): S34°14.945' E18°33.573'
- 31 Wreckless Rock and the Little Labyrinth: S34°14.949' E18°33.707'
- 32 Table Top pinnacle: S34°14.968' E18°33.668'
- 33 Grant's Spike: S34°14.991' E18°33.450' (South-western pinnacles)
- 34 Labyrinth: S34°15.004’ E018°33.580’
- Anvil Rock
- 35 Anvil Rock 3 m pinnacle: S34°22.218' E18°31.090'
- 36 Anvil Rock caves: S36°22.244' E18°31.068' — Approx 20 m deep, area of nice caves/swim-throughs:
- Reef dive. Boat access only. Depth 3 m to more than 20 m.
- The reef is Peninsula granite corestone.
- Rocky Bank
- 37 36 m Pablo's steps drop: S34°25.160’ E018°35.571’
- 38 32 m drop: S34°24.994’ E018°35.463’
- 39 30 m drop: S34°24.957’ E018°35.473’
- 40 25 m drop: S34°24.906’ E018°35.478’
- 41 22 m drop: S34°24.820’ E018°35.473’
- Reef dive. Boat access only. Depth 22 m to more than 50 m on the south side.
- The reef is said to be Cədvəl dağı sandstone. It is a beautiful site with bright colourful reef invertebrates, but is seldom dived due to the distance from the nearest launch site. Visibility is often better than inside the bay.
Dağıntılar
There are a number of wrecks in central False Bay. Only the ones that are identified and dived are listed here. Exploration of previously undived wrecks occurs sporadically and the list is sure to increase over time. Most of these wrecks are relatively deep, and are all too far offshore to dive from the shore. Some of them are considered among the best dive sites of the Cape Town area, at least partly because of the difficult access and rarity value.
Local geography:The "Lusitania" is on a site where the granite reef is ruggedly spectacular and the boat trip provides a magnificent view of Cape Point. The General Botha, Bloemfontein və Fleur are on the flat sand bottom of the bay and in these cases, only the wreck is of much interest. The Godetia is relatively shallow and on a mixed sand and sedimentary rock reef bottom.
The sites include:
- 42 ST Godetia: S34°6’ E018°44’
- Wreck dive. Boat access only. Depth: 15 to 17 m.
- SS Godetia was a steam trawler operated by Irvin and Johnson that was sunk for target practice by the SA Air Force. The wreck is very broken up and lies on a bottom of small patches of rocky reef and sand at a maximum depth of about 17 to 18 m. The single scotch boiler and engine block are the most prominent artifacts, and stand on top of a small section of reef, surrounded by fragments of various sizes. The propeller shaft and propeller extend slightly to the west.
- 43 SAS Fleur: S34°10.832’ E018°33.895’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 35 to 41 m.
- The SAS Fleur was a 'Bar' class boom defence vessel, formerly HMS Barbrake. The wreck lies almost level embedded in the bottom as if floating in sand with the weather deck at about 35 m. Hull structure is collapsing.
- 44 SATS General Botha: S34°13.679’ E018°38.290’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 47 to 54 m.
- The River-Class cruiser HMS Thames was built in 1886 and later purchased from the Royal Navy and donated to the South African Government as a training ship for seafarers. The vessel was renamed the "South African Training Ship (SATS)General Botha".
- The General Botha was scuttled by gunfire from the Scala Battery in Simon’s Town on 13th May 1947. The hull is substantially intact from the ram bow to some metres abaft amidships, approximately level with the aft gun sponsons.
- 45 SAS Bloemfontein: near S34°14.655’ E018°39.952’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 47 to 55 m.
- The SAS Bloemfontein M439 was a sister ship to the SAS Pietermaritzburg and has similar dimensions and layout. This Algerine class Minesweeper was built as HMS Rosamund, and was scuttled on 5 June 1967.
- The ship lies upright on a flat sand bottom and is substantially intact.
- 46 SS Lusitania: S34°23.40’ E018°29.65’
- Wreck dive. Deep dive. Boat access only. Depth: 35 to 40 m.
- Portuguese twin-screw liner of 5557 tons, built in 1906. Wrecked on Bellows Rock off Cape Point on 18 April 1911 in fog while on a voyage from Lourenco Marques (Maputo). The granite reef slopes down from Bellows Rock to the east, and drops off almost vertically from about 15 m to about 33 m, where the broken wreckage lies between the wall and some boulders further east. The wreck is very easy to find, and spread over a fairly large area down to 40 m.
- 47 Körük qayası
Şərqi Yalançı Körfəz sahili
Introduction and some tips on diving the Eastern False Bay coast from Gordon’s Bay to Hangklip.
This coast is exposed to the same south westerly swells as the Atlantic coast, but they must travel over a much wider continental shelf, much of which is less than 100 m deep, so there is a significant dissipation of wave energy before it reaches the shoreline. There are other influences, as some of the swells must pass over the shoal area known as Rocky Bank in the mouth of False Bay, and this tends to refract and focus the wave fronts on certain parts of the shore, depending on the exact direction of the wave fronts. As a result there is a tendency for some parts of the coast to be subjected to a type of “freak wave” which appears to be a combination of focused wave front, superposition sets and the effects of the local coastal topography. There are a number of memorial crosses along the coast to attest to the danger of these waves, though the victims are generally anglers, as divers would not attempt to dive in the conditions that produce these waves.
This area, like the Atlantic coast, is a summer diving area, though there will occasionally be conditions suitable for a winter dive.Even in milder conditions there tend to be more noticeable sets than on the Atlantic coast, and it is prudent to study the conditions for several minutes when deciding on an entry or exit point, as the cycle can change significantly over that time. Timing is important at most of these sites, and often when returning to the shore it may seem that the conditions have deteriorated dangerously during the dive. If this happens, do not be in a rush to exit, hang back for at least one cycle of sets, and time your exit to coincide with the low energy part of the cycle, when the waves are lowest and the surge least. When you exit in these conditions, do not linger in the surge zone, get out fast, even if it requires crawling up the rocks on hands and knees, and generally avoid narrow tapering gullies, as they concentrate the wave energy.
The local geology has produced a coastline with much fewer sheltered exit points on this side of the bay, adding to the difficulty, but there are a few deep gullies sufficiently angled to the wave fronts to provide good entry and exit points in moderate conditions. The most notable of these is at Percy’s Hole, where an unusual combination of very sudden decrease in depth from about 14 m to about 4 m, a long, narrow gully with a rocky beach at the end, and a side gully near to the mouth which is shallow, wide, parallel to the shoreline, and full of kelp, results in one of the best protected exits on the local coastline. As a contrast, Coral Garden at Rooi-els, which is about 1.7 km away, has a gully that shelves moderately, with a wide mouth and very small side gullies, which are very tricky unless the swell is quite low.
There is no significant current in False Bay, and this results in relatively warmer water than the Atlantic coast, but also there is less removal of dirty water, so the visibility tends to be poorer. The South-Easter is an offshore wind here too, and will cause upwelling in the same way as on the Atlantic coast, but the bottom water is usually not as clean or as cold, and the upwelled water may carry the fine light silt which tends to deposit in this area when conditions are quiet, so the effects are usually less noticeable. These upwellings are more prevalent in the Rooi-els area, which is deeper than Gordon’s Bay.
As in the Atlantic, a plankton bloom frequently follows an upwelling. This will reduce the visibility, particularly near the surface. It is quite common for the surface visibility offshore to be poor, with better visibility at depth, but the reverse effect can also occur, particularly inshore. These effects are often associated with a thermocline.
Surface water temperature on this side of the bay can range from as high as 22°C to as low as 10°C, and the temperature can differ with depth, sometimes with a distinct thermocline.
Gordon's Bay
This area includes some of the best and most popular shore dive sites in the east side of False Bay. All can also be dived from a boat, and this is of particular importance to divers with restricted mobility on shore, as there is generally a rugged bit of coast to negotiate and in some cases a long climb. There are also sites which are only dived from boats as the shore access is too difficult or dangerous. The dive sites are all close inshore, as sand bottom is quite close to the shore in most cases, There is little or no kelp at these sites.
Local geography:The coastline from Gordon’s Bay to just north of Steenbras River mouth lies approximately north east to south west along the foot of the Hottentot’s Holland mountain range. This is a steeply sloping area with low cliffs along the shoreline and no level ground. The southern part of the Gordon’s Bay urban area is perched along the northern end of this strip above the Faure Marine Drive (R44), which is the access road for all shore dives in this area except Bikini Beach.
The dive sites from Bikini Beach to Lorry Bay are along this part of the coast, and are more sheltered from south westerly swell than sites further to the south as a result of the orientation of the coastline approximately parallel to the swell direction.
Further south the coastline curves to the south east, so the sites are more exposed to the swell. By Rocky Bay the swell approaches the coastline almost perpendicularly, which makes it relatively rough in any south westerly swell.
The shoreline topography of this area is generally low rocky cliffs with occasional wave-cut caves, gullies and overhangs. The underwater profile is usually quite steep with the flat sand bottom quite close to the shoreline. Maximum depth increases from north to south, reaching just over 20 m at Rocky Bay, where the rocky bottom extends much further out than at the more northerly sites.
The coastal formation in this area is mostly light grey to yellow brown quartzitic sandstones of the Graafwater formalaşma. This directly overlays the greywackes of the Malmesbury group which form the coastline further north from Gordon’s Bay to the Strand. Higher up the mountainside are the rocks of the yarımada formation, which are light grey quartzitic sandstone, with thin siltstone, shale and conglomerate beds. The strike is roughly parallel to the coastline, approximately ENE, and the dip is steep SSW, nearly vertical in places.
The sites include:
- 1 Bikini çimərliyi: S34°09.923 E18°51.492
- Reef dive. Shore access. Maximum depth about 3 m.
- Gordon Körfəzindəki məşhur bir üzgüçülük çimərliyi, ümumiyyətlə bir dalış yeri hesab edilmir, lakin dalğalar çox böyük deyilsə, məşq məşqləri üçün əlverişlidir. Çimərlik sörf zonasında kifayət qədər dik yamaclarda, daha sonra kiçik səpələnmiş yuvarlaq qaya daşları ilə düz qum dibi.
- 2 Ledges: S34 ° 10.193 ’E018 ° 50.726’
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 9 m.
- Dəniz kənarı tərəfindən əlamətdar olan yüksək suyun üstündəki sahildə çıxıntı üçün adlandırılmışdır. Kütlənin şimal-şərq ucunda həvəskarların bir neçə metrdən yuxarı suya atladıqları yüksək bir qaya çıxışı var. Kiçik qaya daşları və aralarında arada qum olan kifayət qədər düz dibi.
- 3 Vogelsteen: S34 ° 10.302 ’E018 ° 50.355’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik 12 m.
- Dəniz quşları tərəfindən seçilən və guano ilə yüngül örtülmüş böyük qayaya görə adlandırılmışdır. Sahilə yaxın orta relyef, lakin yalnız kiçik daşlar və çıxıntılarla kifayət qədər düzdür. Daşlı sahil zonası ilə daha çox dəniz sahilindəki düz qum dibi arasındakı çınqıl, lil və mərmi yataqları ilə diqqət çəkir; burada çox sayda False Bay Burrowing Anemone (Cerianthid) tapıldı.
- 4 İnək və Dana: S34 ° 10.310 ’E018 ° 50.263’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 13 m.
- Yalnız dəniz səthinə yaxınlaşan və bəzən qırılan, balina inəyi və buzovu xatırladan əkiz qayalar üçün adlandırılmışdır. Kvarsit damarları olan möhkəm qumdaşı qayaları. Təpələr təxminən sahil xəttinə paraleldir. Alt qırıntılarda çınqıl, qum və qabıqlı qaya və orta ilə kiçik daşlardır. Həm də:
- 5 Daş it
- 6 Pinnacle: S34 ° 10.468 ’E018 ° 49.981’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 14 m.
- Gelgitin əksər dövlətlərində dənizdəki səthi qıran qaya zirvəsi üçün adlandırılmışdır.
- Hündür bir zirvə, kiçik bir mağara, çoxsaylı dərələr və silsilələr və bir çox qayalar da daxil olmaqla bir qumdaşı qayalığın sahəsi. Kiçik bir sahə üçün onurğasızların çox müxtəlifliyi.
- 7 Tony's Reef: S34 ° 10.565 ’E018 ° 49.745’
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 14 m.
- Orta və böyük silsilələri və kənarları ilə kifayət qədər sərt şəkildə qabıqlı bir çınqıl zonasına və nəhayət qum dibinə doğru meylli bir qayalıq.
- 8 Troglodyte's Cove (Cave Gully): S34 ° 10.828 ’E018 ° 49.509’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 14 m.
- Sahə girişin başındakı zibil və atılmış qablar şəklində son yaşayış yerlərini göstərən mağaranın adını daşıyır. Qumdaşı rif silsilələri təxminən sahil formasiyalarına paraleldir və sahil xəttinin xarici kənarına çox 9 m-ə çatır, sonra yavaş-yavaş rəflər 14 m-ə qədər enir, bu vaxta qədər zərif qumdur. Təxminən 3 m hündürlüyə qədər bəzi böyük çıxıntılar və daşlar var və sahil xəttinin yaxınlığında, xüsusilə də giriş hissəsində bəzi çıxıntılar var.
- 9 Yük maşını: S34 ° 10.955 ’E018 ° 49.312’
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 10 m.
- Hələ də koyda tapıla bilən motorlu nəqliyyat vasitələri üçün adlandırılmışdır. Bu illər ərzində bir neçə vasitə körfəzin üstündəki yoldan çıxdı və suda bitdi. Yastı alt, qum təxminən 10 m. Körfəzdəki dalğa yuvarlaq qaya. Yan tərəflərdən daha möhkəm və dik.
- 10 Phil's Bay: S34 ° 11.199 ’E018 ° 49.133’
- Rif dalış. Gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 14 m.
- Təxminən 14 m-də qum dibi, daha sonra sahil şeridinə az və ya çox paralel uzanan qumlu boşluqları olan qumdaşı süxurların və silsilələrin orta relyef qayalığı. Sahilə daha möhkəm yaxınlaşır və sahilə olduqca yaxındır.
- Rocky Bay və Soylu Rif: S34 ° 11.585 ’E018 ° 49.035’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik 20 m-dən çoxdur.
- Bu əslində heç də bir dəfnə deyil. Sahil xətti bu dalğıc sahəsi boyunca qabarıq bir əyriyə malikdir. Sahildəki kurort Rocky Bay adlanır və sayt adı bundan qaynaqlanır. Soylu Rif Rocky Bay sahəsinin şimal-qərbindəki bir silsilədir.
- Sahil xətti çox dikdir və dalğaları qırmaqdansa əks etdirir, buna görə lövbər şişlikdə çox kələ-kötür. Bundan əlavə, alt hissə tədricən meyllidir, orta ölçülü silsilələr və çıxıntılar vardır. Dənizdən daha da aşağı qayalıq resif və çınqıl daşları, xırda daşlar və ara sıra daha yüksək silsilə ilə ümumiyyətlə düzləşir.
- 11 Rocky Bay: S34 ° 11.585 ’E018 ° 49.035’
- 12 Rocky Bay Noble Reef: S34 ° 11.332 ’E018 ° 49.123’
Rooi-els
Bu sahə False Körfəzinin şərq tərəfindəki ən yaxşı və ən populyar sahil dalğıc yerlərindən bəzilərini əhatə edir. Həm də bir qayıqdan dalış etmək olar, baxmayaraq ki, ərazidə buraxılış imkanı məhduddur və Gordon Körfəzindən çox uzaqdır. Bu saytların çoxunda danışıqlar aparmaq üçün möhkəm bir sahil var və bəzi hallarda uzun bir dırmaşma var. Dalış yerləri əsasən sahilə yaxındır, lakin bəzi hallarda xeyli məsafəni uzadır. Bu yerlərdə daha az yerlərdə ümumiyyətlə su yosunu var. Babunlar Rooi-els-də narahat ola bilər, baxmayaraq ki burada Simon's Town-un cənubundakı qədər problemli deyillər. Nəzarətsiz yeməyi açıq qoymayın və babunları yeməyin, çünki bu, daha çox narahatlığa səbəb olur.
Yerli coğrafiya:Rooi-els Körfəzinin şimalındakı yerlər şimal qərb tərəfdən olduqca dik yamaclarda olan Rooielsberg (636m) ətəyindədir, ancaq Rooi-els çayının ağzından yalnız şimalda daha tədricən bir yamac var, burada cənub qərbdən sığınan qumlu bir çimərlikdir. Bununla birlikdə, sualtı topoqrafiya bununla açıq-aşkar ziddiyyət təşkil edir, çünki Bloukransdakı sahə dərinlik sahildən çox qısa bir məsafədə təxminən 12 m-ə düşdüyü Percy Hole-dan daha dayaz və tədricən rəflidir.
Tünd qaya daşları Tygerberg Bloukrans-da qum daşları ilə formasyon Cədvəl dağı seriya daha cənub. Tətil Rooi-els-də şimal-şərqdə, 25 ° cənub-şərqdə dalma ilə.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- 13 Blouklip (Bloukrans): S34 ° 16.439 ’E018 ° 50.163’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik 17 m.
- Tünd qaya silsiləsi üçün adlandırılmışdır Tygerberg giriş nöqtəsində formalaşma. Sahənin arxasındakı dağ silsiləsi Blousteenberge adlanır və birbaşa yuxarıdakı zirvə Rooielsberg-dir.
- Sahil reefi orta ölçülü qaya və daşlardan ibarətdir. Bundan sonra 10 m-də kifayət qədər düz çınqıl yataqları olana qədər enirlər. Bundan əlavə, daha çox çöl, bəzi düz şist qayalığı, daha çox çınqıl yatağı və daha çox çöldə var.Qaya və çınqıl arasında bir az kiçik qum yamaqları da var.
- 14 Blousteen Ridge: S34 ° 16.497 'E018 ° 49.924'
- Rif dalış. Yalnız qayıq giriş. Maksimum dərinlik qeydə alınmayıb, ehtimal ki, təxminən 18 m.
- Bu sayt Blouklipdən bir neçə yüz metr cənub qərbdədir. Sahil xəttinə qədər uzanır, lakin yoldan çıxmaq dik və çətindir və yaxınlıqda park yeri yoxdur.
- 15 Whirlpool Cove: S34 ° 16.97 ’E018 ° 49.55’ (təxmini)
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 24 m.
- Qaya qrupu ilə güclü bir dalğada bəzi zəhmli girdablar meydana gətirən koyun cənub ucu arasındakı təlatümlü boşluq üçün adlandırılmışdır. Alt meyllər müxtəlif ölçülü, lakin ardıcıl dalma və tətil olan paralel qumdaşı silsilələri və yamaclarında ardıcıl olaraq aşağı enir.
- 16 Percy's Hole: S34 ° 17.350 ’E018 ° 49.377’E.
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 23 m.
- Bura Rooi-els bölgəsindəki ən məşhur və ən maraqlı yerlərdən biridir. Giriş çayı başlar arasında 14 m-ə qədər aşağı enir, cənubda pilləli bir divar və şimalda açıq qaya zirvəsinin (Mühür Daşları) bir üzgüçülük ilə geniş yüksək profilli qayalı resifləri vardır. Bu hündür riflərin dənizkənarı üçün dibi qum dibi ilə 23 m-ə qədər enir və şimalda kiçik bir mağara var. Bura müxtəlif topoqrafik xüsusiyyətlərə və zəngin ekoloji müxtəlifliyə malikdir.
- 17 Kruis (Xaçlar): S34 ° 17.431 ’E018 ° 49.304
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 22 m.
- Yaxınlıqda boğulan Stellenbosch Gimnaziyasının rektoru J.F.Maarisin xatirəsinə ucaldılmış xaç adı verildi. Giriş, qum dibinə çatana qədər bəzi qum yamaqları ilə daha dərin bir aşağı profilli reefin geniş bir ərazisi üzərində tədricən şimal qərbə doğru enir. Giriş çığının dəniz kənarında, aşağı dərin reefə dik şəkildə düşən kifayət qədər böyük, olduqca dayaz bir qayalıq var.
- 18 Rooi-els nöqtəsi: S34 ° 17.8 ’E018 ° 48.8’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 20 m.
- Rooi-els nöqtəsi bir dalış yeri üçün açıq bir yer kimi görünür. Uzatılmış bir reefin olduğunu göstərən nöqtənin şimalına uzanan bir fasilə var. Bu qayalar, şimaldakı Coral Gardens'daki resiflərin davamıdır və bir çox cəhətdən çox oxşardır. Əsasən kifayət qədər qırılmış və əsaslı dərəcədə ardıcıl bir dərinlikdə dəyişkən hündürlükdə olan möhkəm qumdaşı silsilələri və dərələri.
- 19 Mərcan bağları (Rooi-els): S34 ° 18.144 ’E018 ° 48.795’
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik 25 m-dən çoxdur.
- Bölgədə tapılmış bol gorgonians, dəniz pərəstişkarları və yumşaq mercanlar üçün adlandırılmışdır. Qaya silsilələri təxminən şimal-şərqdən cənub-qərbə uzanır. Böyük çöllər və daşlar möhkəm relyef edir və onurğasızların çoxsaylı yaşayış yeri təmin edir. Yüksək silsilələrin ən uzaq dəniz kənarında üç böyük zirvə var. Bu silsilələrin ən cənub hissəsi, yüksək nöqtənin cənubunda bir tağ xüsusiyyətinə malikdir. Şimal silsiləsinin böyük bir qayanın altında bir mağara / üzmə var.
- 20 Andre se Gat: S34 ° 18.25 ’E018 ° 48.76’ (təxmin edilir)
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik 25 m-dir.
- Bu sayt bir neçə il əvvəl təlim üçün və ümumi istirahət dalğıc yeri kimi istifadə edilmişdir.
- 21 Eyvan: S34 ° 18.454 ’E018 ° 48.911’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 10 m.
- Bu sayt daha çox təlim sahəsi kimi və ya şərtlər həddindən artıq olduqda istifadə olunur. Çox dərin deyil və rif çox möhtəşəm deyil, lakin bölgədəki əksər ərazilərdən daha yaxşı şişlərdən qorunur. Qumun dibinə olduqca dik bir şəkildə aşağıya doğru aşağı və orta dərəcədə qumdaşı resifi.
- 22 Ankers: S34 ° 17.350 ’E018 ° 49.377’
- Rif dalış. Sahilə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 20 m.
- 2003-cü ildə yıxılaraq yenidən tikilən koyun üstündəki yüksəlişdə dayanan orijinal evin adı verilmişdir. Bura nisbətən qorunan bir giriş və çıxış sahəsi olan bir yerdir.
- 23 Mike's Point: S34 ° 18.75 ’E018 ° 48.72’ (təxmin edilir)
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 20 m.
- Bu, Konteyner Körfəzinin şimal başlığındakı Ankersdən cənuba uzanan resiflərin davamıdır. Sayt nadir hallarda daldırılır və xəritələnməyib.
- 24 Konteyner körfəzi (Mike's Bay): S34 ° 18.75 ’E018 ° 49.05’ (təxmini)
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş. Maksimum dərinlik təxminən 14 m.
- Bu sayt bir neçə il əvvəl quruya yuyulmuş və demək olar ki, tamamilə paslanmış bir konteynerin adını daşıyır. Tez-tez akvatoriyaya dalmırlar. Giriş nisbətən yaxşıdır.
Pringle Körfəzi və Hangklip
Bu sahələr daha çox nizə balıqçıları tərəfindən daldırılır, lakin akvatoriyada dalıldığı məlumdur. Təəssüf ki, bu mərhələdə heç bir məlumat yoxdur.
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- Rif dalış. Sahilə giriş.
- Rif dalış. Sahilə və ya gəmiyə giriş.
- Hangklip silsiləsi:
- Rif dalış. Gəmiyə giriş.
Təzə suya dalma yerləri
Bölgədə ictimaiyyət üçün açıq olan yalnız bir şirin su sahəsi var. Bura Gordon Körfəzi yaxınlığındakı Sir Lowry keçidinin dibindəki Mavi Qaya Ocağıdır,
Saytlara aşağıdakılar daxildir:
- Mavi Qaya Ocağı: S34 ° 07.536 ’E18 ° 54.066’
- Ocağın dalması. Yalnız sahilə giriş. Maksimum dərinlik ən azı 47 m, bəlkə də daha çoxdur. Əsasən 30 m-dən daha dayazdır.
- Keçmişdə burada tökülmüş, tünd göy-boz rəngli bina aqreqatı üçün adlandırılmışdır. Daş ocağı bağlandı və indi su basdı və su kabel idman sistemi ilə dalış və su xizəyi daxil olmaqla su idmanı üçün istifadə edildi.
- 1 Mavi Qaya Ocağı Dərin Axırıncı
- 2 Mavi Qaya Ocağı Üzən İskelesi
- 3 Blue Rock Ocağı West End
- 4 Mavi Qaya Ocağının dalğıc və macəra guşəsi
Hörmət
Qayalı qayalıqlarda dalış
Ümumi qayda olaraq canlı orqanizmlərlə təmasdan çəkinin. Kelp meşələrində bu açıq şəkildə qeyri-mümkündür, buna görə dəniz bambukunun və bölünmüş fan yosunlarının həm sürətli böyüməkdə, həm də sərt olmağı xoşbəxtdir. Əslində özünüzü bir dalğada davam etdirməyiniz lazımdırsa, tutmaq üçün aydın bir substrat olmadığı təqdirdə, digər orqanizmlərə üstünlük verərək su yosunu şərtlərinin alt hissəsini tutacaq kimi istifadə etməyiniz tövsiyə olunur. Fırtınalarda şiddətli bir vuruşa davam etməli olduqları üçün ümumiyyətlə substratla möhkəm yapışdırılırlar, buna görə ara sıra dalğıc tutmaq yüngül bir yük kimi görünür. Bəzi hallarda kiçik su yosunu bitkiləri güclü dalğada qoparıla bilər. Bunun baş vermə ehtimalı olduqda tanımağı öyrənəcəksiniz və daha sonra başqa bir plan qurmalısınız.
Dalğıcların yerli dəniz ekologiyamıza vurduğu ziyan daha çox sörf zonasının altında yavaş böyüyən nisbətən kövrək orqanizmlərə dəyir. Saxta mercanlar (Bryozoa) daha zəriflər arasındadır və sürüşdürülmüş, məsaməli və staghorn yalan mərcanlarla təmasdan qaçınmaq lazımdır. Sərt mercanlar, yumşaq mercanlar, anemonlar və dəniz pərəstişkarları da çox həssas kimi davranılmalıdır. Süngərlər, ehtimal ki, toxunmağa daha az həssasdır, lakin ümumiyyətlə çox güclü deyil və kifayət qədər asanlıqla qoparır və tutmaq üçün yararsızdır.
Qırmızı yem (çox yayılmış və məhsuldar böyük dəniz fışqırışı Pyura stolonifera) çətin və davamlı görünür və tutacaqlar kimi istifadə edilə bilər, çünki nəzərəçarpacaq dərəcədə ziyan görmür, bu, bütün ascidlərə aid deyil, əksəriyyəti daha incədir. Qırmızı yem də tez-tez digər, daha həssas orqanizmlərin substratıdır; bu vəziyyətdə daha incə növlərə uyğun qayğı ilə davranın.
Resifə təpik vurmaq və qum altını üzgəclərinizlə qarışdırmaq pis forma və bacarıqsız dalğıcın işarəsi sayılır. Neytral üzmə gücünü qoruyaraq və ətrafınıza nisbətən mövqeyinizi bilməklə bundan çəkinin, ayaq və qol hərəkətlərinizi mülayim tutun, uyğun bədən yönümünə imkan vermək üçün özünüzü düzəldin və qayaya çırpılan və ya şeylərə qarışa biləcək asma avadanlıqlardan çəkinin. birbaşa və ya dolayı ziyana səbəb olur. Ümumi qayda olaraq, gövdənin üstündə qaldırılmış üzgəclərlə üfüqi bir istiqamət uyğun gəlir və reefə təpik atmadan və ya qum buludunu qarışdırmadan üzgəclərdən istifadə edərək manevr etməyə imkan verir.
Bəzi fotoqraflar, şəkilin istədiyiniz kompozisiyasına uyğun şeyləri dəyişdirmək üçün pis bir vərdiş inkişaf etdirmiş kimi görünürlər. Bu, son dərəcə məsuliyyətsizdir və bu, bəzi orqanizmlər üçün ölümcül ola biləcəyi üçün edilməməlidir. Dənizin Qorunan Bölgələrində də qanunsuzdur, lakin praktik olaraq tətbiq edilməsi praktik olaraq qeyri-mümkündür.
Müvafiq icazə olmadan dəniz orqanizmlərinin toplanması qanunsuzdur. Orqanizmlərə qanuni bir məqsəd üçün ehtiyacınız varsa, icazə alın. Əks təqdirdə onları narahat etməyin və toplasanız, digər qonşu orqanizmləri lazımsız şəkildə narahat etməyin.
İdman dalışının reef ekologiyasına təsiri ilə bağlı narahatlıqlar var. Bunlardan bəziləri qanuni ola bilər və bunun həqiqi bir problem olub olmadığını yoxlamaq üçün daha çox araşdırma lazımdır. Bu illər ərzində bölgədəki dalışların sayı xeyli artmışdır, lakin ədədi məlumat yoxdur. Saytların sayı da artdı, buna görə əksər saytlarda dalış tezliyi mütənasib artmayacaq. Təəssüf ki, əvvəllər Dəniz və Sahil İdarəçiliyi adı ilə tanınan, indi Kənd Təsərrüfatı, Meşəçilik və Balıqçılıq Departamentinin bir hissəsi olan dövlət idarəsi, idman fəaliyyətinə müdaxilə etmək üçün bir fürsət gördü və nəzarəti ələ keçirmək üçün bir səy göstərmək üçün tropik mərcan riflərində araşdırmalar apardı. Cape yarımadası ətrafındakı mülayim riflərdə idman dalışı. İddialarını əsaslandırmaq üçün mülayim riflərdən heç bir araşdırma aparıla bilməz və müdaxilənin nə ekologiyaya, nə də dalğıc sənayesinə fayda gətirəcəyi ehtimalı azdır.
Dəniz Qorunan Bölgələr
Keyptaunun dalış yerlərinin əksəriyyəti Cədvəl Dağı Milli Parkı Dəniz Qoruma Bölgəsində və ya Robben Adası Dəniz Qoruma Bölgəsindədir.
Hər hansı bir MPA-da dalğıc üçün icazə tələb olunur. İcazələr bir il müddətində qüvvədədir və poçt şöbəsinin bəzi filiallarında mövcuddur. Bir ay müddətində qüvvədə olan müvəqqəti icazə sənədləri dalış mağazalarında və ya dalğıc gəmi operatorlarında əldə edilə bilər. İcazələr bütün Cənubi Afrika MPA'ları üçün etibarlıdır.
Cədvəlin sərhədləri Dağ Milli Parkı Dəniz Qoruma Bölgəsi şəkildə göstərilmişdir ki, burada da nəzəri olaraq heç bir balıq ovu və ya məhsul götürməyə icazə verilməyən Məhdud zonalar göstərilir. Bu, brakonyerləri dayandırmır və siyasi çəkilişiniz varsa, bəzi məhdud bölgələr üçün balıq ovu icazələrini ala bilərsiniz.
Robben Adası Dəniz Qoruma Bölgəsində də bir neçə orta dərəcədə məşhur batık dalğıcları var və Helderberg Dəniz Qoruma Bölgəsi False Körfəzdədir, lakin bu ərazidən heç bir istirahət dalğıc yeri bilinmir.
Cape yarımadası və False Körfəzi ətrafında dalış
Cənubi Afrikada dağıntılarda dalış məşhur bir fəaliyyətdir və tarixi dağıntılar vandalizm və icazəsiz qurtuluş və hasilat arxeologiyasına qarşı qanuni olaraq qorunur. Qanunvericiliyin xüsusilə məntiqi bir nəticəsi olmasa da, maraqlısı budur ki, hər hansı bir qəza, qəza tarixindən 60 il sonra avtomatik olaraq tarixi bir qəzaya çevrilir və hər kəsin istədiyi kimi çıxara biləcəyi paslı zibil bir gecədə bir gecəyə çevrilə bilər. dəyərli və əvəzolunmaz tarixi əsər və Milli İrsin bir hissəsi. Küçədə uzanarsa götürmək üçün əyilməyəcəkləri bir əsər tapmaq ümidi ilə bir bataqlıq içində cəsarətlə cırmaqlayacaq dalğıclar üzərində də bənzər bir təsir var.
Buna baxmayaraq, batan dalğıcın cazibədar yerləri var və Cape yarımadası və False Bay suları çox sayda dağıntıya sahibdir. Bunun səbəbləri, birincisi, dünyanın ən böyük nəqliyyat marşrutlarından birinin Cape Point ətrafından keçməsidir, ikincisi bu bölgədəki hava və dəniz şərtlərinin çox kobud ola bilməsi. Cədvəl Körfəzindəki lövbər, külək qışda tez-tez rast gəlinən şimal qərbdəndirsə və lövbərlər süründürüldüyündə və ya kabellər sıradan çıxdıqda, qış fırtınaları zamanı bir çox gəmini Cədvəl Körfəzində və sahilində qurduqda az sığınacaq təmin edir. lee sahilini döyə bilmədim. Gəmilər motorlu olduğundan bu daha az olur, ancaq bir neçə ildən bir qəza və ya səriştəsizlik üzündən Table Bay-də başqa bir gəmi sahilə uçur.
Dağıntıların siyahısı uzundur, lakin dalış üçün əlverişli yerlərdə dağıntıların siyahısı daha qısadır və ehtimal ki, əlverişli ərazilərdə olan dağıntıların əhəmiyyətli bir hissəsi tapılmayıb. - Gəminin aşağı düşdüyü zaman dəqiq bir mövqeyi qeyd etmək, mümkün olsaydı belə, heyət üzvləri üçün çox vaxt yüksək bir prioritet deyildi. Nəticədə, qəza dalğıc həvəskarları tərəfindən təxmini mövqelərin bilindiyi dağıntılar üçün davamlı araşdırma və axtarışlar aparılır və qəzaya uğramış yerlər barədə məlumatlarını qısqanclıqla qoruyan bir neçə operator var ki, müstəsna giriş əldə edə bilsinlər.
Bir çox gəmi zədələndiyi nöqtədən çox əhəmiyyətli bir məsafəyə qərq oldu və bir çoxu suya dalmaq üçün çox dərin və ya sahildə yuxarıya doğru dalğalı hərəkətlər nəticəsində zərbələrə məruz qaldıqları yerlərdə batdı. Digərləri, orta səviyyəli bir dalğıcın onları bir gəminin qalıqları kimi tanımayacağı dərəcədə pisləşdi. Bu amillər nəticəsində populyar dalış yerləri olan dağıntıların sayı, bilinən ümumi sayının kiçik bir alt hissəsidir və bunların bir çoxu ya dəniz hədəf təcrübəsi, ya da süni qayalar olaraq əvvəlcə qarışdırılmışdır. Bu dağıntılar, şərtlərin imkan verdiyi üçün kifayət qədər tez-tez dalılır.
Kömək almaq
Fövqəladə vəziyyətdə
 | Qeyd: National Hyperbarics 2011-ci ilin yanvar ayından etibarən müddətsiz olaraq bağlanmışdır. Keyptaun ərazisində istirahət dalğıc qəzaları üçün dekompressiya otağı mövcud deyil. Başqa bir xəbərdarlığa qədər DAN və ya Metro Xilasetmə ilə əlaqə saxlayın. |
Evakuasiya zamanı həyat dəstəyinə ehtiyac olduğu hallarda, Netcare 911 kimi paramedik xidmətlərindən birinə müraciət edin. Dalğıc DAN üzvüdürsə, heç olmasa evakuasiya zamanı DAN (Diver Alert Network) ilə əlaqə qurmağa çalışın. əlavə tənzimləmələr etmək. DAN üzvü olmayan şəxslər üçün paramedic xidmətinə və ya Metro Rescue direct-ə müraciət edin.
Zərərçəkəni özünüz daşımaq lazımdırsa, gedin Claremont Xəstəxanası Təcili Tibbi Yardım birincisi, personalın dalış qəzaları haqqında bildikləri və həyatı dəstəkləyən və uyğun müalicə təmin edə biləcəkləri yer.
Dalğıc qrupundan birinin hadisə ilə əlaqəli sualları cavablandırması üçün təcili yardım maşınında, tercihen cib telefonu ilə itkini müşayiət etməsi tövsiyə olunur. Zərərçəkənin dalğıc kompüteri zərər çəkmiş şəxslə birlikdə aparılmalıdır və zərərçəkəni müşaiyət edən şəxs dalış tarixçəsini kompüterdən necə çıxaracağını bilsə faydalıdır.
- DAN Cənubi Afrika 24 saatlıq qaynar xətt, ☏ 27 82 810-6010, 27 10 209-8112, pulsuz: 0800 020 111.
- Netcare 911, ☏082 911 (daxili). Dəniz xilasetmə, helikopter, təcili yardım, hiperbarik kamera, zəhərlər və təcili tibbi yardım məsləhət xətti.
- Metro Xilasetmə, ☏10177 (daxili).
- 1 Claremont Xəstəxanası Təcili Yardım (Ana yoldan giriş), ☏ 27 21 670-4333.
- Milli Dəniz Xilasetmə İnstitutu, ☏ 27 21 449-3500.
- Dağ Xilasetmə, ☏ 27 21 937-1211.
- Atəş, ☏107 (daxili).
- S. A. Polis Xidməti, ☏10111 (daxili).
- Təcili zəng ilə çətinliklər halında, ☏1022 (daxili).
Öyrənmək
- Cənubi Sualtı Tədqiqat Qrupu (Cərrah), ✉[email protected]. Dəniz həyatı və sahə bələdçilərinin müəyyənləşdirilməsi üçün. SURG-ə bir şəkil göndərin və orqanizmi müəyyənləşdirməyə çalışacaqlar.
- iNaturalist Cənubi Afrika. Bitki və heyvanların eyniləşdirilməsi üçün. Müşahidə şəkli və yeri iNaturalist-ə yükləyin və kömək edənlərdən biri orqanizmi müəyyən edə bilər. Öz və başqalarının şəkillərinin mövzusunu müəyyənləşdirərək məlumatlarınızı da bölüşə bilərsiniz.
- Sualtı Afrika. “Dalışın CPR-si”: Qoruma, təbliğ və təqdimat. Sualtı Afrika, istirahət dalğıcının böyüməsinə və müvəffəqiyyətinə təsir göstərən əsas problemləri müəyyən edərək üzvlərinə xidmət etməyə çalışır. İdman adına danışan birləşmiş səsdir və əməliyyat funksiyası həm istirahət dalğıcına, həm də sualtı mühitinə müsbət təsir göstərən fokuslanmış proqramlar yaratmaqdır. Konkret olaraq, xarici bir pasportda və ya 16 yaşın altındakı bir şəxs üçün bir Post Office-dən dalma icazəsi almaqda çətinlik çəkirsinizsə, bəzi Post Office işçiləri qaydaları lazımi səviyyədə bilmədiyi üçün sualtı Afrika probleminizi həll etməyə çalışacaq. .
- SAHRA-da Dənizçilik Arxeoloqu, P O Box 4637, Keyptaun, ☏ 27 21 462-4502, faks: 27 21 462-4509, ✉[email protected].
Xidmət alın
Öyrən
Görmək Xidmətlər kataloqu əlaqə məlumatları üçün.
Dalğıc məktəbləri:
- Alfa Dalış Mərkəzi
- Keyptaun Dalış Mərkəzi
- Dalğıc hərəkəti
- Dalğıc və macəra
- Dive Inn Cape Town
- Dalış qəbiləsi
- Indigo Tüplü Dalış Mərkəzi
- Göyə
- Yalnız Afrika Scuba
- Bu gün dalmağı öyrənin
- Maties Sualtı Klubu
- Okean təcrübələri
- Oceanus Scuba
- Orca Industries
- Balıqlar Dalğıclar
- Scuba Məktəbi
- Sualtı Kəşfiyyatçıları (Yalnız Texniki)
Al
Görmək Xidmətlər kataloqu əlaqə məlumatları üçün.
Dalğıc mağazaları:
Dalğıc avadanlığı üzrə ixtisaslaşmış pərakəndə satıcılar sadalanır. Digər idman malları mağazaları da məhdud bir sıra dalğıc avadanlığı təmin edə bilər.
- Keyptaun Dalış Mərkəzi
- Dalğıc hərəkəti
- Indigo Tüplü Dalış Mərkəzi
- Göyə
- Orca Industries
- Balıqlar Dalğıclar
Tüplü silindr:
Siyahıda göstərilən dilerlər kütlə üçün silindrləri dolduracaqlar. Bəzi digər xidmət təminatçıları yalnız üzvlər üçün və ya öz tələbələri və ya nizamnamə müştəriləri üçün dolduracaqlar. Daha ətraflı məlumat üçün qovluğa baxın.
- Alpha Dive Center: Hava.
- Cape Town Dalış Mərkəzi: Hava, Nitrox
- Dalğıc Fəaliyyəti: Hava, Oksigen
- İcraçı Təhlükəsizlik Təchizatı (ESS): Hava.
- Orca Industries: Hava, Oksigen uyğun hava, Nitrox (fasiləsiz və qismən təzyiq bütün faizlər), Oksigen.
- Indigo Dalış Mərkəzi: Hava.
- Göyə: Hava.
- Balıqlar Dalğıclar: Hava, Oksigenlə uyğun hava, Nitrox (qismən təzyiq bütün faizlər), Oksigen
- Tədqiqat Dalğıc Bölməsi: Hava, Oksigenlə uyğun hava, Nitrox (fasiləsiz və qismən təzyiq).
- Scuba School: 300 bara qədər hava, Nitrox
İcarə
Görmək Xidmətlər kataloqu əlaqə məlumatları üçün.
Bəzi dalış operatorları onlarla dalış etdiyiniz zaman sizə avadanlıq icarəyə götürəcəkdir. Sifariş verərkən yoxlayın. Siyahıda göstərilən operatorlar tam akvarium avadanlığı icarəyə götürür. Əksər çarter qayıqları istəyə görə tam silindrlər verəcəkdir.
- Keyptaun Dalış Mərkəzi
- Dalğıc hərəkəti
- Dalğıc və macəra
- Dive Inn Cape Town
- Göyə
- Balıqlar Dalış
- Scuba Məktəbi
Et
Görmək Xidmətlər kataloqu əlaqə məlumatları üçün.
Gəmi dalğıc nizamnamələri:
Bir mütəxəssis dalğıc gəmisindən qayıq dalışları. Ümumiyyətlə səyahət başına bir dalış, bəzən iki. Sifariş vacibdir. Bəzi operatorlar divemaster təmin edir, bəziləri avadanlıq icarəyə götürəcək, bəziləri yalnız nəqliyyat təmin edir. Şərtlər pisləşsə, dalğıclar son dəqiqəyə qədər ləğv edilə bilər. Səfər ləğv edilərsə, geri ödəmə gözləyə bilərsiniz. Bəzi operatorlar, dalışın yaxşı olmayacağını düşünsələr ləğv edəcək, digərləri çox təhlükəli görünməyincə işə salacaqlar. Sifarişdən əvvəl şərtləri yoxlayın.
Bu siyahı bir gəmiyə sahib olan və idarə edən operatorlar üçündür. Öz qayıqlarını idarə etməyən əksər dalış mağazaları və məktəblər bu gəmilərdəki müştərilər üçün qayıq dalışlarını sifariş edəcəklər. Bir qayda olaraq avadanlıq icarəyə götürsəniz və ya nəqliyyata ehtiyacınız varsa, bu yoldur. Öz avadanlıqlarınız varsa birbaşa sifariş uyğun gəlir. Dalış nizamnamələrinin əksəriyyəti silindrləri kirayəyə götürəcəkdir.
- Heyvan Okeanı
- Blue Flash (texnoloji cəhətdən uyğun)
- Dive Action (texnoloji və yenidən hazırlayıcı dostu)
- Dalğıc və macəra
- Indigo Tüplü Dalış Mərkəzi
- Bu gün dalmağı öyrənin
- Okean təcrübələri
- Balıqlar Dalğıclar
- Sualtı Kəşfiyyatçıları (texnoloji cəhətdən uyğun)
Güdümlü sahil dalğıcları:
Divemaster tərəfindən idarə olunan sahil dalğıcları. Ümumiyyətlə səyahət başına bir dalış. Adətən sifariş tələb olunur. Əksər operatorlar avadanlıq icarəyə götürür, bəziləri əraziyə müəyyən bir toplaşma sahəsindən, ümumiyyətlə dalğıc dükanından nəqliyyat təmin edir. Sifarişdən əvvəl şərtləri yoxlayın
- Alfa Dalış Mərkəzi
- CAD RADD
- Keyptaun Dalış Mərkəzi
- Dalğıc hərəkəti
- Dive Inn Cape Town
- Indigo Tüplü Dalış Mərkəzi
- Göyə
- Yalnız Afrika Scuba
- Bu gün dalmağı öyrənin
- Okean təcrübələri
- Balıqlar Dalğıclar
- Scuba Məktəbi
Dalğıc klubları:
Dalğıcların silindr doldurmaq, içki içmək və dalğıc məsələlərini müzakirə etmək üçün toplandığı yerlər. Klublar ümumiyyətlə üzvlərə təlim və avadanlıq kirayəsi təklif edir, hava və bəzən Nitrox və Trimix doldurur. Yalnız bir dalış məktəbinə və ya dalış dükanına aid olmayan dalış klubları burada sadalanır. Bəzi klublar qonaqlarını klubun dalğıc gəzintilərinə salamlayır, lakin üzv olmayan şəxslər adətən öz avadanlıqlarını təmin etməli olacaqlar.
- Su İdmançıları Klubu
- Bellville Sualtı Klubu
- Cape Scuba Club
- False Bay Sualtı Klubu
- Maties Sualtı Klubu (Stellenbosch Sualtı Klubu)
- Old Mutual Sub Aqua Club
- Cape Town Universiteti Sualtı Klubu
Qəfəsdə Dalış (köpəkbalığı)
Az sayda lisenziyalı operator, öz mühitində böyük ağlara yaxınlaşmaq üçün açıq su qəfəsə dalmağı təklif edir. Sentyabr ayına qədər Cənubi Afrikada Böyük Ağları görmək üçün ən yüksək vaxtdır. Seal Adasına səhər və günortadan sonra gəzintilər var, burada False Körfəzinin məşhur White White köpəkbalığı və qəfəs dalğıcını görə bilərsiniz, bəzən hamısı bir səfərdə. Bütün qəfəs dalğıcları akvatoriyada deyil - əslində əksəriyyəti nəfəsalma ilə edilir. Sifariş verərkən yoxlayın.
- Afrika köpək balığı eko-nizamnamələri
- Apex Shark Expeditions
- Köpək balığı macəraları
- Shark Explorers
Düzəldin
Görmək Xidmətlər kataloqu əlaqə məlumatları üçün.
Scuba avadanlıqlarına xidmət və təmir:
- Alfa Dalış Mərkəzi
- Keyptaun Dalış Mərkəzi
- Dalğıc hərəkəti
- Indigo Tüplü Dalış Mərkəzi
- Orca Industries.
- Balıqlar Dalğıclar.
Scuba silindrinin yoxlanılması və sınağı:Dalış mağazalarının əksəriyyəti, bir test müəssisəsi tərəfindən xidmət üçün silindrləri götürəcəkdir, burada sadalananlar həqiqi sınaqları edirlər.
- İcraçı Təhlükəsizlik Sistemləri. Hidrostatik test və vizual yoxlamalar
- Orca Industries. Alüminium silindrlərin "vizual üstəgəl" cari sınağı və istəyə əsasən Oksigen xidmətinin təmizlənməsi.
Quru kostyumlara xidmət və təmir:
- Mavi Flaş.
- Stingray.
Yaş kostyum təmiri və xüsusi uyğunluq:
- Coral Wetsuits.
- Reef Wetsuits.
Xidmətlər kataloqu
- 2 Afrika köpək balığı eko-nizamnamələri, WC13 mağazası, Simon's Town Boardwalk Center, St Georges St, Simon's Town, ☏ 27 21 785-1941, 27 82 674 9454 (mobil), ✉[email protected]. Ofis: 9 AM - 6 AM. Ağ köpəkbalığı qəfəsi dalır. Böyük Ağ köpək balığı qəfəsi R1450-1750 dalış edir.
- Heyvan okeanında dəniz macəraları, Mobil əməliyyat - ofis yoxdur, ☏ 27 79 488-5053, ✉[email protected]. E-poçt və ya mobil telefonda istənilən vaxt mövcuddur. Şnorkel, okean safari, qayıq kiralama, sardalya qaçışı və mütəxəssis fotoqrafiya ekspedisiyaları. Yerli qayıq dalışı R200, avadanlıq xaric, minimum 2 nəfər.
- 3 Alfa Dalış Mərkəzi, 96 Main Rd, Strand (dəmir yolu stansiyası ilə üzbəüz), ☏ 27 21 854-3150, faks: 27 86 551 0702, ✉[email protected]. M-F 7:30 AM-6PM, Sa Su 7:30 AM-2PM. NAUI, PADI və DAN təhsili; avadanlıq satışı və icarəsi; hava doldurur; tənzimləyici və BC xidməti; qayıq və sahil dalğıcları (Gordon Körfəzi).
- 4 Apex Shark Expeditions, Quayside Binası, 3 nömrəli mağaza, Main Rd, Simon's Town, ☏ 27 21 786-5717, 27 79 051-8558 (mobil), ✉[email protected]. Ağ köpək balığı qəfəsə dalma.
- 5 Bellville Sualtı Klubu, Jack Muller Parkı, Frans Conradie Drive, DF Malan Liseyi ilə üzbəüz, ✉[email protected]. Çərşənbə axşamı, axşam 19.00-dan 23.00. CMAS-ISA və IANTD təhsili; klub ən çox bazar günü dalır; üzvlər üçün hava və nitroks doldurur; istirahət və texniki dalğıclar üçün sosial klub.
- 6 Mavi Flaş, 5 Glenbrae prospekti, Tokai, ☏ 27 73 167-6677, ✉[email protected]. Quru kostyum xidməti, təmir və tənzimləmə; yeni (Cape Gear) və istifadə olunan quru kostyum satışı; istirahət və texniki dalış nizamnamələri; yüksək sürətli qayıq gəzintiləri və dəniz turu; yeni dağıntılar və riflərin araşdırılması (Cape Peninsula). Həftəlik elektron poçt bülleteni veb saytına abunə ola bilər. Avadanlıqlar istisna olmaqla, yerli qayıq dalğıc R400.
- 7 Keyptaun Dalış Mərkəzi, 122 Ana Yol, Glencairn Simon’s Town, 7975 Western Cape, ☏ 27 84 290 1157, ✉[email protected]. 9: 00-4: 30 PM (bir gün daha uzun). PADI təhsili və dalış təcrübələrini kəşf edin. Onsuz da sertifikatlı olanlar üçün qayıq atışları və sahilə dalma. Scuba avadanlıqlarının satışı və icarəsi, həmçinin avadanlıqlara xidmət və təmir.
- Cape Scuba Club, ✉[email protected]. Həftəlik sosial məclislər. Cape Scuba Club əyləncəli, ailə əsaslı bir sualtı dalğıc klubudur. Üzvlər əldə edirlər: Güzəştli hava dolumları, endirimli qayıq kirayələri, təcrübəli dalğıc dalğıclarının dəstəyi, gecə dalğıcları, bataqlıq dalğıcları, qayıq dalğıcları və sahil girdikləri və həftə sonu dalğıc gəzintiləri də daxil olmaqla təcrübəli dalğıcların rəhbərlik etdiyi Cape Town'daki həftə sonu akvarium dalğıcları.
- 8 Coral Wetsuits, Hopkins küçəsi, 60, Duz çayı, ☏ 27 21 447-1985, faks: 27 21 448-8249, ✉[email protected]. Səhmdar və xüsusi paltarlar. Wetsuit dərzi və təmiri.
- 9 Dalğıc hərəkəti, 22 Carlisle St, Paarden Eiland., ☏ 27 21 511-0800, ✉[email protected]. M-F 8:30 AM - 5.30 PM, Sa 8:30 AM-1PM. PADI və IANTD təhsili (istəyə görə NAUI); istirahət və texniki dalış nizamnamələri (Cape Peninsula); avadanlıq satışı və icarəsi; hava, nitroks, oksigen və trimix doldurur; tənzimləyici və BC xidməti; yenidən nəfəs alır və sorb alır. Yüksək sürətli qayıq gəzintiləri və turlar. Avadanlıqlar istisna olmaqla, yerli qayıq dalğıc R350.
- Dalğıc və macəra, Gordon's Bay, ☏ 27 83 962-8276, ✉[email protected]. CMAS-ISA təlimi; avadanlıq icarəsi; qayıqla dalış nizamnamələri (Gordon's Bay); hava doldurur; kiçik qayıq qayıqçı təlimi.
- 10 DiveInn Keyptaun (Carel van der Colff), ☏ 27 84 448-1601, ✉[email protected]. Xüsusi PADI & RAID dalğıc təhsili, Nudibranch ovçu mütəxəssisi, Əmək Departamenti tərəfindən DAN vasitəsi ilə təsdiqlənmiş ilk yardım kursu, avadanlıq kirayəsi, Cape Winelands, Cape Town şəhəri, Cape Yarımadası, qayıq dalğıcları, sahildən xüsusi sualtı dalış, Ağırlıqlar və hava R380 daxil olmaqla sahilə dalın.
- 11 İcra Təhlükəsizliyi Xidmətləri (E.S.S.), 4 Dorsetshire St, Paarden Eiland, ☏ 27 21 510-4726, faks: 27 21 510-8758, ✉[email protected]. M-Th 8 AM-4PM, F 8 AM-3PM. Scuba silindrinin vizual müayinəsi və hidrostatik sınaq; Dirək klapanlarının xidməti; Hava 300 bara qədər dolur.
- 12 False Bay Sualtı Klubu, Wetton yol körpüsünün altında, Wynberg (Giriş Kildare yolunun kənarında, Belper yolundadır), ✉[email protected]. Çərşənbə axşamı, axşam 19.00-dan 23.00. CMAS-ISA, SGK və IANTD təhsili; klub ən çox bazar günü dalır; üzvlər üçün hava, nitroks və trimix doldurur; istirahət, texniki və elmi dalğıclar üçün sosial klub, Spearos və sualtı xokkey.
- 13 Indigo Tüplü Dalış Mərkəzi, 16 Bluegum prospekti, Gordon's Bay, ☏ 27 83 268-1851 (Mobil), ✉[email protected]. M-F 9 AM-5PM, Sa Sun 8:30 AM-2PM. SGK təhsili; avadanlıq satışı və icarəsi; hava doldurma, avadanlıqlara xidmət. qayıq və sahil dalğıcları. Dalış nizamnamələri və dəniz safariləri
- 14 Göyə, 88b Ana Yol, Dəniz Nöqtəsi (Dəniz Nöqtəsi Əsas Yolunda Pick 'n Pay-ın tam qarşısında), ☏ 27 21 434-3358, 27 71 875-9284 (mobil), ✉[email protected]. M-Sa 9 AM-6PM. PADI təhsili. Avadanlıq icarəsi. Həftənin 7 günü şərtlərə icazə verən sahilə dalma. W, Sa və Su qayıq dalğıcları. Köpək balığı dalış sifarişləri və nəqliyyat. Nəqliyyat şəhər mərkəzindən təmin edilir. R280 qayıq dalğıcları, tam avadanlıq kirayəsi R360 / gün.
- 15 Yalnız Afrika Scuba, Bölmə 17, Old Cape Mall, 33 Beach Rd, Gordon's Bay (Sir Lowry Yolunun Köşesi. Mağaza ticarət mərkəzinin arxasındadır.), ☏ 27 82 598 1884, ✉[email protected]. M-F 8 AM-6PM, Sa-Su 8 AM-1PM. PADI təhsili, sahil və gəmi dalğıcları, Seal ada gəmi gəzintiləri Silindr daxil olmaqla R300-dən sahil dalğıcları, silindr istisna olmaqla R450-dən qayıq dalğıcları.
- 16 Bu gün dalmağı öyrənin, 5 Corsair Way, Sun Valley, Cape Town, ☏ 27 76 817-1099, ✉[email protected]. SDI və PADI sualtı təhsili, qayıq nizamnamələri və idarəolunan qayıq və sahil dalğıcları. Tələbələr üçün avadanlıq icarəsi. DAN Business üzvü.
- 17 Maties Sualtı Klubu (Stellenbosch Sualtı Klubu), Stellenbosch Universiteti, idman sahələri, Coetzenburg, Stellenbosch. Açıq üzvlü rekreasiya dalğıc klubu. Scuba, Spearfishing, Sualtı Xokkey; Üzvlər üçün avadanlıq icarəsi və hava doldurur.
- 18 Okean təcrübələri (OceanX), V&A Waterfront, Mağaza 8, Quay 5, Cape Town, ☏ 27 21-418-2870, ✉[email protected]. Gündəlik 9:30 AM-6PM. PADI 5 * sualtı və sərbəst mərkəz: Talış dalğıcları və başlanğıc kurslarından peşəkar səviyyələrə qədər sualtı dalğıc kursları, başlanğıc səviyyəsindən yüksək səviyyələrə azadlıq kursları. Gəmi və sahilə giriş dalğıcları. 8.5 metrlik RIB və ya 40 fut katamaranla Cape Town V&A Waterfront-dan qayıq dalğıc çarteri gəzir. Snorkeling and scuba diving with Cape fur seals, scuba diving on shipwrecks, reefs and kelp forests. Adventure boat rides, Adventure combo packages with partner Cape Town Helicopters. Stand up paddle boarding lessons and trips in the V&A Waterfront Canals, Granger Bay & Windmill Beach. Surfing and Kitesurfing lessons.
- Oceanus Scuba, Mobile Operation (based in Tokai), ☏ 27795225903, ✉[email protected]. PADI training, guided dives (shore and boat), equipment rental & sales.
- Old Mutual Sub Aqua Club (OMSAC), Old Mutual head office in Pinelands. Thursday nights from 7PM. Air fills and equipment hire for members. Open membership recreational diving club.
- 19 Ollava, 122 Main Road, Glencairn, Simon's Town, 7975, ☏ 27 217861261, ✉[email protected]. PADI recreational and technical diver training, PADI emergency first response training, equipment sales and rental, Air and nitrox fills, equipment service See website.
- 20 Orca Industries, 3 Bowwood Road, Claremont, ☏ 27 21 671-9673, ✉[email protected]. M-F 8:30AM-5:30PM, Sa 8:30AM-1PM. Naui & CMAS-ISA training; equipment sales; air, nitrox and oxygen fills; regulator and BC servicing; scuba cylinder inspection and testing (Visual Plus); oxygen cleaning.
- 21 Pisces Divers, Goods Shed, Main Road Simon's Town, Cape Town, ☏ 27 21 7863799, 27 83 231-0240 (Mobile), faks: 27 21 7862765, ✉[email protected]. Tu-F 8AM-4:30PM, Sa Su 8AM-4PM, M closed. PADI training; dive charters (Cape Peninsula); equipment sales and rental; air and nitrox fills, regulator and BC servicing. Local boat dive R400 excluding equipment.
- 22 Reef Wetsuits, Royal Park, Percy Road, Ottery, ☏ 27 21 703-6662, faks: 27 21 703-6678, ✉[email protected]. M-Th 8AM-4:30PM, F 8AM-2:30PM. Stock and custom wetsuits, Wetsuit tailoring and repairs
- Shark Adventures, 11 Faure Street, Gordons Bay, 7150, ☏ 27 21 856-4055, 27 83 225-7227 (mobil), faks: 27 86 627-0374, ✉[email protected]. White shark cage dives.
- Shark Explorers, ☏ 27 82 564-1904, ✉[email protected]. Shark, seal and kelp forest diving packages. Cage dives with Great Whites R1300 per person.
- The Scuba School, Western Cape, Independant, faks: 27 86 662-3989, ✉[email protected]. PADI recreational & technical diver training, EFR & DAN First Aid training, Sharklife training, air and nitrox fills, equipment rental, boat and shore dives.
- Underwater Explorers, PO Box 60604, Flamingo Square, 7439, Cape Town, ☏ 27 82 648-7261, ✉[email protected]. Rebreather diving and rebreather courses; Technical diver training; recreational and technical dive charters. DAN Diving Safety Partner. Local boat dive from R330 excluding equipment.
- 23 University of Cape Town Underwater Club (UCTUC), Lower Campus Sports Complex, off Woolsack Road, Rondebosch. Training, equipment rental and air fills to members.
Ətrafında olun
Transportation to shore dive sites or boat launching sites is best done by road. In most cases there is no other option. The public transport in the region is not diver-friendly. Trains do not stop near most of the sites, Buses are infrequent, and also usually do not pass near the sites, and Mini-bus taxis are geared to maximising the number of passengers. If you are visiting for a short period and do not wish to rent a vehicle, it may be possible to arrange transport through a local divemaster or charter organisation. Ask if they have facilities for fetching you from your accommodation when you arrange a dive. Not all will offer this service, but it can be a great convenience if available. Some will even fetch you from the airport.
If travelling in your own or a rented vehicle, bear in mind that many dive sites, particularly on the Cape Peninsula, are notorious for theft from parked vehicles. Do not leave any items that may attract unwanted interest in the front of the vehicle, and ensure that the luggage compartment is secure. Dive clubs will sometimes arrange for an attendant to watch over parked vehicles during club dives.
The Street Guide to Cape Town, published by MapStudio and available at most book shops in Cape Town, is recommended for finding your way around to any of the sites north of Miller’s Point on the peninsula, and north of Steenbras river mouth on the east side of False Bay. This is adequate for most divers.
The map shows the most useful main road routes for getting around the dive sites. Road signs for these routes are as good as any in the region. The National roads are indicated with white numbers on blue signs and the prefix N. Regional routes are white on green signs prefixed with R. Main routes in the greater metropolitan area are prefixed with an M and are usually black on white signs.
Map links to Geocoded sites — Most of the dive sites, harbours and slipways featured in this guide are Geocoded . Look in the left hand sidebar 'toolbox' for a "Map" link. If you click on this a choice of on-line zoomable street maps will become available. The Google maps have the advantage that a photo-overlay is available as an option.
Qayıq dalğıcları
Gündəlik səyahətlər
Most of the dive charter boats of Cape Town are large rigid hulled inflatable boats powered by twin outboard engines. These boats are usually launched from a slipway for the day’s dives and are transported to the slipway on trailers. The boats are usually from 6 to 7.5 m in length and are licenced to carry from 8 to 12 divers.
Bookings are made by phone, e-mail or in the shop. If you are not known to the operator you will be asked to present certification, and usually to sign a disclaimer.
Many of the dive charter boats in this area are purely transport facilities, leaving the responsibility for safety during the dive to the divers. If you want a guided tour, or need a buddy, check whether this is provided before booking.
Equipment is usually loaded onto the boats before launching or at a jetty near the slip. Diving suits are generally put on before boarding and worn during the ride, though occasionally jackets may be carried and put on at the site if the weather and sea conditions are suitable. Ask your skipper.
If you dive with unusual or specialised equipment such as large twin cylinders, side mounts, rebreather or bulky video equipment it is recommended that you clear this with the operator before booking. Similarly if you wish to dive solo or do scheduled decompression this should be cleared before booking, as some charter boats do not cater for these procedures.
Liveaboards
There are no liveaboard dive boats based in Cape Town. However there are a number of large motor and sailing yachts that may be chartered, and there is no fundamental reason why they could not be chartered for a dive trip. Enquire about diving equipment and compressor rental when booking, as these will generally not be included.
Limanlar və sürüşkən yollar
Atlantic seaboard:
There is a beach launching area behind the point reefs at Melkbosstrand which is sometimes used for dives to the Treasure. Adequate parking, Restaurants nearby, Security dubious but probably better than on the southern Peninsula.
- 1 Melkbosstrand launch site: S33°43.705' E018°26.330'
Most launches for the Table Bay and north Peninsula sites are from the Oceana Power Boat Club slipway at Granger Bay, just west of the V&A Waterfront.
- 2 Oceana Power Boat Club slipway: S33° 54.074' E018° 24.926'
The V&A Marina slipway near the Cape Grace hotel in the V&A Waterfront has also been used, but access is limited and parking can be a problem.
- 3 V&A Marina slipway: S33°54.570' E18°25.244'
The southern part of the Atlantic seaboard is served by the Hout Bay harbour and slipway
- 4 Hout Bay limanı sürüşmə yolu: S34°03'01.76" E018°20'42.97"
The launching area at Kommetjie is only for vessels less than 5.8 m long. This is a beach launch into a protected gully. Parking is usually adequate except in Rock lobster season. Security unknown. There is a public toilet about 200 m back along the road you come in on.
- 5 Kommetjie launch gully: S34°8.406' E018°19.314'
- 6 Kommetjie parking: S34°8.496' E018°19.455'
The Peninsula south of Noordhoek is also served by the Witsand slipway at the Crayfish factory near Scarborough.
- 7 Witsand slipway: S34°10.692' E018°20.684'
False Bay coast of the Cape Peninsula:
Western False Bay launches are from the slipway at Miller nöqtəsi or the slipway at the False Bay Yacht Club in Simon's Town.
- 8 False Bay Yacht Club slipway: S34°11'32.54" E018°26'0.22"
- 9 Miller's Point sürüşmə yolu: S34°13'49.63" E018°28'25.12"
The municipal jetty of Simon's Town is also used for diver pickups, but it has no launching facilities and parking is limited. Long Beach is also sometimes used for diver pickup and drop-off, as it has fairly extensive parking, but no slipway. Boats can be launched at the False Bay Yacht Club by members or prior arrangement, or at Miller's Point slipway.
- 10 Municipal jetty parking: S34°11'33.56" E018°25'56.49"
- 11 Municipal jetty: S34°11'31.49" E018°25'58.06"
There is a slipway at Buffels Bay, but that is seldom used by divers.
- 12 Buffels Bay slipway S34°19'15.24" E018°27'40.29"
Gordon's Bay:
On the east side of False Bay, there are two good slipways in Gordon's Bay: at the Old Harbor and at Liman adası.
- 13 Old Harbour slipway: S34°09'53.48" E018°51'33.90"
- 14 Harbour Island slipway: S34°09.132' E018°51.470'
Rooi-els:
There is a small and very shallow slipway at Rooi-els which can only be used by local residents who have permits, and is too small for the charter boats.
- 15 Rooi-els slipway: S34°17'56.27" E18°49'2.67"
Hangklip:
Lastly there is a slipway at Masbaai just east of Hangklip, which is open to the public, but is very shallow at low tide.
- 16 Masbaai slipway: S34°22'49.62" E18°49'51.70"
Təhlükəsiz qalın
The regional and local hazards are of the following main types:
Topoqrafik xüsusiyyətlər
Many of the local dive sites require some level of fitness and agility to access as shore dives. Research the site, ask the locals, but the final responsibility is with the diver to assess each site personally. Beware of loose rocks and slippery slopes.
Sea and weather conditions
These are variable, and even the experts get them wrong occasionally from forecasts and reports. You just have to estimate which area looks most promising, and go there to take a look. Be aware that a strong offshore wind can develop in a relatively short time, and plan accordingly. This is particularly prevalent in summer, when a strong South-easter can spring up from a quiet morning, and make a long surface return swim hard work.
Many of the shore dive sites have limited access areas, which may vary in suitability with changes in tide or weather conditions.
The air and water temperatures can also be considered as hazards, particularly in summer on the Atlantic coast, where on an extreme day it is possible for the air temperature to be over 30°C and the water below 10°C. Both hyperthermia and hypothermia are possible on the same dive outing.
Boats and shipping
Some areas are more heavily used by seaborne traffic than others. In this respect, shore dives are not generally a problem, except for a few of the deeper shore dives on the west side of False Bay, in the vicinity of Miller’s Point. It is recommended to tow a brightly coloured SMB with an Alpha flag if you dive Boat Rock, Outer Castle, Oatlands outer reefs, or Photographer’s Reef as a shore dive.
Bakoven is a launching site for the National Sea Rescue Institute, and divers are required to tow a SMB when diving there.
The Law requires all powerboats to be in the charge of a licensed skipper who is theoretically aware of the international regulations regarding divers in the water and keeping clear, but in reality there are a number of skippers who are either ignorant or don’t care. Look out for yourself and do not fasten the SMB to your equipment in an area of boat traffic, in case it gets hooked up on a boat and you get dragged up. Report incidences of dangerous boat-handling to Table Mountain National Park offices if in their jurisdiction, or to the nearest harbour master.
Incidences of dangerous or illegal boat handling can be reported to the SA Police Services Water Wing in Simon's Town, but it appears that they only work alternating weekends, so there is a 50% chance there will be no-one there, and the regular police charge office does not know how to deal with this class of offense. More action is likely if you report the problem to SAMSA, (South African Marine Safety Authority). Try to provide as much information as possible to identify the offenders. Ideally the registration number of the vessel should be included, and a photograph can be helpful.
Marine life forms
The Great White Shark is found in False Bay and is considered by some to be a danger to divers. This may be true, and it would be prudent to avoid them when possible. There are areas and seasons when they are more common. The west side of False Bay from Muizenberg to Simon’s Town seems to be the most popular inshore cruising ground, particularly in spring and summer, and Whittle Rock has also been reported to be a popular site for the sharks. Seal island is known as their main feeding area, and there are known cases of attacks on divers and close encounters of the terrifying kind from that area. If you want to see the sharks, do a cage dive with a licensed operator. If you do encounter one during a dive, try to avoid looking like a seal. Some divers suggest keeping close to the bottom, most recommend getting out quickly. Hanging around in mid-water or on the surface is not recommended by anyone. If there are Great Whites around, a safety stop may not be safe. On the other hand, if you do a cage dive, some cage operators will tell you that the noise of open circuit scuba keeps the sharks away, but this may be to save them money by not providing air and space on the boat for scuba equipment. Cow sharks are not kept away by scuba noise.
An analysis of sightings by shark spotter personnel has shown that some conditions are correlated to shark sightings:
- More sharks are seen in summer than in winter. This trend has been known for a long time, and is confirmed by the data.
- Sea surface temperatures of 16-20 °C increase the probability of a sighting — the probability of a shark sighting at Muizenberg is significantly higher when the water is warmer. This is thought to relate to the preferred temperature range of many of the shark’s prey species.
- There is a greater probability of shark sightings from 3 quarter (waning) to new moon than at full moon.
Bluebottles və ya Portuguese Man o’ War are often seen in the bay, and can give an unpleasant sting, which may be dangerous to sensitive people. A wet suit is good protection. Avoid contact with your face; hands can be used to cover the exposed parts, or dive below the trailing tentacles, which can be quite long. Box jellyfish are also reputed to sting. The stinging cells of bluebottles and jellyfish may become attached to your gloves or other equipment by contact during a dive, and may later sting you if they come into contact with unprotected skin. The triangular shaped leafed succulent beach groundcover creeper the 'Sour Fig' provides excellent treatment. Rub some of the leaf`s juice on the sting. Ammonia also works well as does Meat Tenderiser.
Cape Fur Seals are not considered a hazard, though they make some people nervous. If they are relaxed, there are probably no Great Whites hunting nearby. If you ignore them they will typically get bored eventually and go away. They are big, strong, fast and have large teeth with strong jaws, so don't molest them.
Stingrays are theoretically a hazard. If you walk on one it may swipe you with its tail barb. This does not happen here, as we don’t walk on them. If you don’t try to grab hold or harass them they will not sting you.
Electric or Torpedo rays may shock you if you touch them. This is unlikely to happen as they are shy and usually avoid divers, but it could happen that you might touch one inadvertently when it is buried under the sand. This is highly unlikely, and will probably not do any lasting harm. Don’t worry about it, and don’t touch any yellowish brown disc-shaped ray that your buddy suggests you handle.
Sea urchin spines are a real but minor hazard. Surge or inattention may result in you getting spiked by these. If they bother you, get medical attention, but usually they will dissolve or if large may work their way out in time. A few spines is not usually considered a reason to abort a dive. There are so many sea urchins that it is only a matter of time before you get spiked by one. It is no big deal, the local urchins have fairly short and non-venomous spines, but they will go right through most suits and gloves.
There are various polychaete worms with bristles that may be an irritant. Avoid touching them. Gloves which are recommended as thermal protection will also protect against these bristles.
Qırmızı gelgit have occasionally produced irritant aerosols which can affect the respiratory passages. More often they do not and merely cause poor visibility, but bear this in mind. If by some chance you find yourself diving in waters where the air on the surface seems to be an irritant, breathe off your scuba gear until clear of the water. Associated toxins in the water may also produce a skin rash in these conditions, so get out as soon as possible.
Terrestrial life forms
Most of the terrestrial life forms in the Western Cape are not ordinarily considered a hazard to divers, though theft from parked vehicles at dive sites puts people at the top of the list.
Baboons in the southern peninsula and Rooi-els areas have become an occasional nuisance as they have learned to steal food from tourists, and as they are quick and strong and are armed with large teeth, they should be taken seriously. Some have learned how to open car doors and break into houses. Do not feed them, do not let them see that you are carrying food, and do not leave food where they can get to it. If you do you may be prosecuted, and will certainly be contributing to a problem that may result in serious injury to people and the necessity to kill the offending baboons.
There are a few species of venomous snake in the area, but mostly they are shy and keep away from people.
At some sites it is necessary to walk through bush with overgrown paths. Some of the bushes may have thorns. They will not usually penetrate a wet-suit, but be careful.
Microbiological hazards
These are not generally considered a problem in the region. There are no endemic parasite-transmitted diseases. The area is free of Malaria, Bilharzia, Sleeping sickness and other tropical diseases. Aids can be avoided by the usual precautions, and municipal water supplies are safe to drink. Sewage is treated before discharge to the sea, and the greatest hazard is probably storm water runoff from the Cape Flats after heavy rains. Most of the dive sites are in areas well clear of major storm drainage, and if the water looks clear it should be fine.
Marine filter feeders should not be eaten after Red tides, but anything served in a restaurant should be safe.
Artificial hazards
Unfortunately some of our citizens and visitors are complete slobs and dispose of their garbage illegally, and broken bottles and similar hazards may be encountered. This can happen almost anywhere, but is most common at the roadside within throwing distance and along the paths where you need to walk. Some places are worse than others, and you will just have to be careful. Wet-suit boots are not always sufficient protection. Areas controlled by SAN Parks Board are usually better than those theoretically maintained by the City Council. Areas outside the municipal and Table Mountain National Park area appear not to be maintained at all.
Çək
Most divers will drive to the meeting point by car. Public transport is very limited and does not usually get you where you need to go. Uber and other taxi services will get you there, but at a price. It may be cheaper to rent a car. Minibus taxis are cheaper, but crowded, and are restricted to a route. Some dive operators will collect visitors from their accommodation by arrangement, but this should be negotiated as early as possible during the booking process. Make sure you know exactly where the meeting point is when making a booking. For shore dives, it is sometimes possible to just drive along the coast until you find a suitable parking place and find yourself a path to the shore and a suitable entry and exit point, but a lot of effort can be avoided by consulting local knowledge through a dive shop, a local diver, or a website. There are several websites provided by local dive shops, but they tend to tell you almost nothing about doing your own thing, as they would prefer you to pay them to take you diving, which is fair enough - that is their business. The sites that are more likely to provide practical information are those of dive clubs and Wikivoyage, which is particularly detailed for the sites around Cape Town.
Hazards of the parking lot
Security at parking areas in South Africa is unfortunately a big problem, and some of the worst places are harbours nominally under the control of the Department of Agriculture, Forestry and Fisheries, who pay no apparent attention to security, since the local fishermen and poachers are too much for them to handle. If they do show themselves, it is usually to be officious and harass someone unlikely to fight back, like tourists and divers. Sad, but that’s how it goes.
Parking attendants may improve security. They are a mild equivalent to a protection racket, but not organised. They are usually unemployed and what they get in way of tips is their income. However if a couple of Rand can reduce the risk of having your car broken into and the contents stolen it is a bargain. Car guards who have some form of a uniform are usually semi-official at least, and are less likely to turn a blind eye on vandals and thieves as their income depends on satisfied customers, and they could lose their spot. Don’t leave your car unlocked unless you are watching it. Some dive charters employ a person specifically to guard the customers' cars.
Parks Board controlled parking areas are usually acceptably secure, and most areas where you pay to get through the gate are not too bad (Hout Bay harbour excepted).Some south peninsula parking areas have an added hazard: Baboons are intelligent and have learned how to open unlocked car doors, and will do so on the chance there may be food inside. They will not intentionally steal anything else, but may damage and befoul anything that happens to be in the wrong place at the time. They are very strong, and have large teeth. Do not attempt to get between them and the only escape route. They will go right over you.
Sahildə dalma
Getting to the water for shore dives
Most Cape Town shore dives are from rocky shores, or from beaches with some surf. These entries can be more physically challenging than the actual dive. In some places the parking area is about 50 m above sea level, with a scramble over boulders to get to the water, and occasionally a further scramble over boulders in the water. In other places there may be a surf line to cross.
Entry and exit
When you plan a shore dive there are a few complications that must be considered.
One is that you need to find your way back to a suitable exit point. Often this is the same place as the entry point, but not always. There are places where it is easy and convenient to get in, but not to get out. Be sure you can recognise the exit point from the sea, and find your way to it after the dive.Ideally you should be able to find the exit point while underwater, but at an unfamiliar site this is seldom possible, so make sure you know the landmarks which will be visible from where you are likely to surface. They will look different from the sea. Check them out before you descend, and take a bearing. Keep track of your movements underwater if you swim a long way, and try to keep a picture in your mind of where you are in relation to where you will need to be later.Another complication is that the conditions may change at the exit point while you are underwater, and it may not be so suitable when you get there. Have an alternative planned where this can happen.
Notification
When you do a shore dive it is a good idea to let someone on shore know your dive plan, so that they can start things happening if you are not back on schedule. This can be a hassle, but if you end up drifting out to sea in the wind at the end of a dive, you will have some idea of when the search party is likely to be notified.The other side of this is that if you don’t report in at the expected time, you may be sitting in the pub looking out to sea and wondering what all the fuss is about. This will not be appreciated by the rescue teams.
Qayıq dalğıcları
The joys of rubber ducks (not the bath-time version)
In South Africa, the standard dive boat is a large (6 to nearly 9 m) Rigid Inflatable Boat These are known as rubber ducks. Power is generally twin outboard motors, which may be two-stroke and smoky, but are increasingly often either four stroke, or the improved two-strokes which are cleaner and quieter.
These boats are generally powerful and fast, but speed is usually limited by sea state. They have a wet ride in a bumpy sea or if there is a crosswind. You travel in your dive suit, quite often with your hood on, and sometimes with your mask on to keep the spray out of your eyes. It has been known for the occasional diver to also use a snorkel to keep out heavy spray in rough conditions. If you wear a hat to protect your head from UV, make sure the hat is a tight fit, and preferably with a lanyard. The combination of cool sea air, wind, spray and high levels of UV can grill you in quite a short time, even in winter. Wear a good blockout or other method of keeping the sun from your skin. Unfortunately some blockouts wash off easily, and others sting your eyes if water gets into your mask and sloshes around a bit. A ski-mask is considered slightly eccentric, but it does the job.
Preparing for the dive.
If using all your own equipment, pack it as you find convenient, and check that everything is in good working order before leaving home. It will be wet on the way home, a waterproof bag or bin will keep the water off the upholstery. If using rental gear, get to the shop early to make sure it fits and works properly. If you are an unusual shape or size you may have difficulty finding a suit which fits well.At some places you will kit up at the side of the road or in a parking lot, and at others there will be changing rooms provided by the dive operator. If this is an issue, find out before the dive, You might want to take along a small mat or towel to stand on while putting on your suit, particularly if the ground is sandy or muddy.Some operators provide facilities at the dive shop for the customers to change into their dive suits and assemble equipment and load the boat before leaving for the launch site. In these cases the heavy equipment is usually loaded by staff, and the divers carry their light equipment to the boat. Where the boat collects divers from a jetty, the divers are expected to get their own kit to the boat. Actual loading will usually be done or supervised by the skipper.You will almost always be expected to wear your dive suit on the boat trip. There is no space to put it on during the ride, which may be wet.
What to take
- A small bag is useful to carry items like sunglasses, sunblock, hat, etc. Cell phones and car keys are usually kept in a waterproof bag or box by the skipper, and stored in the console. Large boxes for underwater cameras or video equipment should be negotiated before the dive, as there may or may not be space for them on board. In summer sunblock is advised for most skin types. UV factor is generally high and reflection from the water grills you from below. A peaked or brimmed hat may help if securely strapped on against the wind generated by boat speed.
- Kit bags for dive gear are not usually carried, but a medium sized soft bag to hold fins and mask, and other dive accessories like DSMB, reel, computer, dive light etc. is OK.
- On a long boat trip a small bottle of water or other suitable rehydration drink is nice to have, specially for after a deep or long dive. Similarly a small amount of high energy food may be welcome after a cold dive. In Cape Town, many dive boats supply a small chocolate bar or other sweet (candy) to each diver after the dive.
- A light waterproof windbreaker jacket is useful if the wind is strong, the weather or water is cold, or the trip is long. This can reduce wind-chill, particularly after the dive if you wear a wetsuit.
- A small emergency supplies (dive saver) kit of spare O-rings, fin strap, etc is acceptable.
What not to take
- Don’t take anything that you do not intend to use on the trip. (emergency equipment excepted).
- Don’t bring anything that must not get wet unless you have a watertight bag or box for it. A towel is usually a waste of time, as it will probably get wet. The same goes for dry clothing.
- Space is limited and must be shared by all. Do not annoy everyone by bringing a huge bin for your kit and fighting with the skipper at boarding time. No-one will have sympathy when you are evicted.
Loading kit and getting into the boat
The boat may loaded before launching, except where the water at the slipway is too shallow, when the boat is not taken out between dives, or when the slipway is not at the same place where the divers will be boarding.Loading of the boat is usually done by the skipper and divemaster. You are usually expected to transport your own equipment to the boat and hand it over to the person who will stow it for the trip. The standard arrangement is to stack scuba sets along a centreline rack, and tie them in place. You will usually sit at your scuba set, so if you want to do pre-dive buddy checks, ask for your gear and your buddy’s to be stowed together.Weight belts and pockets may be stacked on deck or in a box at the front or back of the rack. They are handed out when the boat gets to the site, so be sure you can identify your weights.
Fins and masks are usually stowed by the diver. There are often no special places reserved for this purpose, and fins are generally stowed either behind a handrope along the inner side of the pontoons, or between scuba sets along the rack. Be careful how you do this, as simply stacking them on top of the scuba sets can sometimes result in a fin or two being blown overboard by wind. This can ruin your dive, and is usually expensive. Masks are commonly stored in the foot pocket of a fin. The deck is not a good place for fragile items.Large cameras with strobe arms should be carried in the smallest plastic bin or crate that will hold them. There will often be several divers with camera boxes contending for the same limited storage space. Do not expect special treatment unless you have specifically organised it with the charterer.Some crews will carry your scuba set to the boat, but don’t count on it. If you need help, say so. If you are renting gear from the same organisation that runs the boat, they will usually load it for you. Make sure you can identify your rented gear and that it has all been loaded.
Slipway launches
Slipway launches are standard in the Western Cape
Where launching is from a slipway the procedure is fairly relaxed, and much depends on how far the slipway is from the parking area, and whether there is a convenient jetty.In some cases, usually at low tide, the water may be too shallow to launch the boat loaded with kit, but more often the boat is loaded with most of the dive gear, but not the divers, before launching. The boat is then launched with usually just the skipper on board, and the divers either get in from shallow water or from a jetty, as described above.Sometimes there may be commercial ski-boat fishermen launching at the same slipway. There are exceptions, but the lasting impression is of a mob of hooligans with no respect for anyone. They are generally a law unto themselves, and you will not gain brownie points by pointing out the error of their ways, and are likely to be given a brief introductory course in local invective at no charge.
Getting into the boat will depend on the launch site. In most cases the boat will be launched with only a skipper on board. Divers will board from the jetty or from the water.
Boarding from a jetty
Boarding from a jetty is usually easy, unless the step down to the boat is high. The crew will help where necessary and direct boarding. Follow their instructions. Do not leap down onto the deck, as it may not be designed to take this kind of shock load, and the sound of cracking glass fibre will not bring a smile to the skipper’s face. Also don’t leap down onto the pontoon, as this is likely to be followed by an inelegant face-plant onto the rack of scuba gear. The owners may be more concerned with damage to their equipment than your injuries.
The roll bar at the stern is a good place to hold if you can reach it. The radio antenna, plastic windscreen and engine control levers are not.Try to avoid getting parts of yourself between the boat and the jetty. The pontoons are fairly soft, but the jetty usually isn't, and may be decorated by barnacles and other abrasive material.
Boarding from shallow water
If boarding from standing in the water, try to get in where the water is not too deep, as most divers do not have the agility and upper body strength to boost themselves in without fins or a jump. Ask for help if you need it, but your fellow divers are more likely to be enthusiastic than skillful at pulling you in, Say goodbye to dignity, and hope for a reasonably comfortable landing.
The stern of the boat (blunt end) is usually lower and therefore easier to get into. This is often combined with it being in the shallowest water, so get in and out of the way of the people who have to hold the boat while the rest are getting in.
If you are a gymnast or acrobat you may safely ignore this advice.
Seating
Seating is almost exclusively on the pontoons, with your back to the water. This puts you in a position where losing your balance backwards will result in falling into the water, a manoeuvre most divers prefer to restrict to times when the boat is stationary at the dive site. To prevent unscheduled backward rolls, use the foot-straps and hand-ropes provided. As a general rule, sit opposite your scuba set, so you don’t have to move around when kitting up on site.
Occasionally there may be a seat across the stern in front of the motors. This will be the most comfortable place on the boat but may catch more spray in your face. The boat will bounce up and down as it hits waves. Bigger boats less so than small ones, and the part that bounces the least is the stern, so the most comfortable seating is as far back as you can get. This puts you close to the motors, and if they are two-stroke, closest to the exhaust smoke when the boat is not moving. You may not have much choice where you get to sit, but if you have a bad back or other disability which makes a rough ride a problem, mention this to your dive-master or the skipper as soon as possible. You will not be popular if the boat has to stop to re-arrange passengers. With practice it is possible to sit with one foot in a foot-strap (preferably the foot nearer the bow (pointy end)) and ride the bumps with very little effort. It is much like riding a horse, don’t fight the motion, absorb the bumps by relaxing a bit, and you will bounce less. A death-grip on the hand ropes will be exhausting if the ride is long.
Some boats have no footstraps. You will have to find something else to hold onto, or lean into the boat to keep more weight on your feet. Some divers may be seen comfortably sitting on the tubes, riding the waves with no obvious concern as the boat bounces along. They may not even need to hold on. They have done this before.
Moving around in the boat
If possible, don’t move around while the boat is moving, unless asked to trim the boat. You will be expected to sit where directed by the skipper, and unless there is a good reason not to, do as requested. Standing up when the boat is moving and there is nothing to hold onto can result in a fall and possible injury if the boat hits a wave or moves in an unexpected direction. If equipment comes loose under way, shout to the skipper, who will stop if it is safe, so that the equipment can be re-stowed.There may be cables and pipes in places on the deck. These are usually routed through areas where they are reasonably protected, but as a rule don’t stand on them or use them to hold on to. Batteries are often stored in plastic boxes near the transom, to keep the wires short. The lids are not usually load bearing structures, do not use them as steps.
Getting out of the boat
Getting into the water is usually done by a synchronised backward roll – falling into the water alongside your neighbour, neither on top nor underneath. Generally all the divers or a nominated group will roll off together, on a countdown from the skipper or divemaster. It is important to all roll together, as if you do not, the later divers may fall on top of the earlier ones, possibly casing injury or equipment damage. If you are not ready, or are not happy with this procedure, wait until the others are in and the boat is clear of them. The skipper will then let you roll in clear of the others, but you may have to fin a bit to get to them. This can be a problem if diving in a current. Some divers may not wish to backward roll with a large camera setup. Suda olarkən kapitandan kameranı onlara vermələrini xahiş edə bilərlər. Bu vəziyyətdə gəminin yanında qalmalı və tercihen kameraları yıxılana qədər onu tutmalıdırlar.
Atış xətti və marker şamandırası
Cape Town-da ən çox dalış bir reef və ya dağıntıdadır. Dalğıcların lazımi yerə enməsi üçün dalğıcdan əvvəl mövqeyi atış xətti ilə qeyd etmək adi haldır. Səthdə cüzi bir cərəyan varsa, atış zolağı boşluğu götürmək üçün aşağıya doğru sürüşəcəkdir. Bu vəziyyətdə şamandıra yaxın bir məsafədə suya girmək və su xətti görünən kimi enməyə başlamaq, geri cərəyanla üzmək işini minimuma endirmək adi haldır. Şamandıra qədər sürüşmək, cərəyana qarşı üzmək məcburiyyətində qalacağınız deməkdir. Atış xətti lövbər deyil. Özünüzü şamandıra xəttindən aşağı çəksəniz, çəkilişi sürükləyə bilər və arxada qalan hər kəs kimi saytın aşağı axınına çatacaqsınız. Atış xətti çox qısadırsa, atış şamandıra ilə qaldırıla bilər və yerdən kənara çıxa bilər, buna görə bir az gevşetmə lazımdır. Cari birbaşa aşağıya doğru işləyə bilməz. Küləkdən qaynaqlanan bir cərəyan olsa da, Coriolis qüvvələri onu Ekman nəqliyyatı olaraq bilinən bir təsir ilə Cənubi Yarımkürədəki külək istiqamətindən saat yönünün əksinə əvəzləşdirəcəkdir. Təsiri səthdə təxminən 45 °, daha da dərinləşdikcə daha az sürətlə olur.
Atış xəttinin üstünə çıxmağı və ya ondan uzaqlaşmağı seçə bilərsiniz. Saytı bilmirsinizsə, geri qayıtmağınızı tapmaq çətin ola bilər. Bu, ümumiyyətlə bir problem deyil və Cape Town dalğıclarının əksəriyyəti, dalışın sonunda harada olurlarsa çıxsınlar, amma bu vəziyyətdə bir DSMB və səthi öz şamandıranıza və ya dostunuzun şamandırasına yerləşdirmək tövsiyə olunur. DSMB, dalğıcın mövcudluğunu göstərəcək, beləliklə ərazidəki gəmilərin təmiz qala bilməsi və dalış gəmisi gəmiçinizin müştərilərinin hara gələ biləcəyini izləyə bilməsi üçün.
Qayıq trafiğinin çox olduğu bir ərazidə çəkiliş xəttindən uzaqlaşmaq üçün əhəmiyyətli bir şans varsa, dalğıclardan bir DSMB daşımaq və səthə çıxmadan əvvəl yerləşdirmək təşviq olunur və ya tələb oluna bilər. Dalğıcların bir DSMB daşımaları tələb oluna biləcəyi digər sahələr dəniz sahillərindədir və ya dənizçilərin dəniz şəraiti səbəbindən dalğıc tapmaq çətin ola biləcəyini düşündüyü hər hansı bir yerdir. İstirahət dalğıc üçün fərdi DSMB üçün rəng və ölçü seçimi dalğıcdan asılıdır. Sarı, narıncı və qırmızı rənglər ən çox yayılmışdır, lakin bəzən parlaq çəhrayı rənglər də görünür və bir rəng üçün xüsusi bir mənanı açıq şəkildə bildirməsəniz, mövqeyinizi işarələməkdən başqa xüsusi bir mənanın olmadığı güman ediləcəkdir. Ağlabatan bir məsafədən göründüyü müddətcə nə qədər böyük olduğu heç kimə maraqlı deyil. Yansıtıcı zolaqlar, yanıb-sönən işıqlar və adınız da isteğe bağlıdır.
Divemasters
Gəmidə biri ola bilər, ya da olmaya bilər. Yerli əhaliyə xidmət edən qayıqların məktəblərlə əlaqəli və ya ümumiyyətlə keçən ticarət və qonaqlara xidmət edən qayıqlara nisbətən divemaster təmin etməsi ehtimalı azdır. Sizi göstərəcək birisi olmadan dalışdan əmin deyilsinizsə, sifariş edərkən bunu qeyd edin və seçimləri barədə soruşun.
Yosun dalğıc
Ağır su yosunu olan ərazilərdə dalğıclar dalğıc zamanı ümumiyyətlə KOB'ları çəkmirlər. Xoşbəxtlikdən buralar da ümumiyyətlə əhəmiyyətli bir cərəyan olmadığı yerlərdir, baxmayaraq ki dalğalanma güclü ola bilər. Cape Town sahil xəttinin və sahil sahələrinin çoxunun, xüsusilə Atlantik dəniz sahilində ağır su yosunu var. Bu ərazilərdə dalğıclara DSMB-lər daşımaq və çəkiliş xəttindən kənara çıxarkən onlardan istifadə etmək tövsiyə olunur, beləliklə qayıqçı hamının üzə çıxdığını izləyə bilər və beləliklə, keçən qayıqlar, kimsə narahat etsə, sizi aşağı salmaqdan qaçınmaq üçün bir şans əldə edə bilər. gözətçi olmaq. DSMB-lər səthdə olduğunuzda qayıqdan siqnal vermək üçün də çox təsirli olur - qara paltar paltarındakı qoldan daha çox. Dalğıc zamanı külək artarsa və səth ağ su ilə qarışıq olarsa, bu xüsusilə qiymətli ola bilər.
Dalğıcdan sonra qayığa qayıtmaq
Qayda 1: Nərdivan olmadıqca suda üzgəclərinizi çıxarmayın. Sizi gücləndirmək üçün bunlara ehtiyacınız var. Əksər rezin ördəklər bir pilləkən təmin etmir. Bu, qayığın yuxarı tərəfində oturduğunuz təqdirdə daha vacibdir, çünki qayıq demək olar ki, həmişə dalğıcdan daha sürətli aşağıya doğru sürüşəcək, qayığa yaxınlaşın və xarici əl ipindən tutun. Gəmidə hər zaman bir tutmağı davam etdirməyə çalışın və yalnız dəsti çıxarmaq üçün tamamilə zəruri olan müddətə qədər buraxın, çünki siz tutmadığı müddətdə qayıq uzaqlaşa bilər.
Bir neçə qayıq bir qolu sürüşdürə biləcəyiniz bir döngə ilə qısa bir tutma xətti təmin edə bilər, amma nədənsə bu olduqca nadirdir. Daha az yaygındır, çıxarmadan əvvəl cihaza əlavə edə biləcəyiniz bir klipsli bir xəttdir. Ehtimal ki, bu əşyalar üçün müştəri tələbi yoxdur ... Avadanlıqlarınız heyət və ya digər dalğıclar tərəfindən göyərtəyə qaldırılacaqdır.
Tövsiyə olunan prosedur əvvəlcə hər hansı bir kameranı və ya digər boş cihazı ötürməkdir, sonra çəkilərinizi qaldırın və verin. Bu, BC-ni çıxardıqdan sonra üzəcəyinizi təmin edir. Qarşı tərəfin yaxşı bir tutuşa sahib olduğuna, çəki kəmərlərinin çox sürətlə batdığına əmin olana qədər buraxmayın. Tüplü dəsti götürün və heyətə verin. Dəst qaldırdıqda dəstin altına basaraq və DV-lərin və ölçü cihazlarının əl iplərinə ilişməməsini yoxlayaraq kömək edə bilərsiniz. Maska və şnorkel əlverişli olduğu təqdirdə istənilən vaxt verilə bilər. Təqdim olunan tutacaqları yaxşı bir tutun və ya pontonların yanından mümkün qədər yüksək bir əl ipi əldə edin. Kaldırıcı bir qaldırıcı almaq üçün özünüzü mümkün qədər aşağıya endirin, sonra güclü bir şəkildə yuxarıya qalxın və qollarınızı özünüzü mümkün qədər yüksək qaldırmaq üçün istifadə edin, sonra gövdənin yuxarı hissəsini pontona yuvarlayarkən ip və ya tutacaqların üzərinə itələyin. Daxili sapı və ya əl xəttindəki tutuşu dəyişdirin və bir ayağı qayığa çevirin. Kimsə üzgəclərinizi çıxararkən burada dayanmaq rahat ola bilər, sonra oturun və digər ayağınızı qayığa salın. Yaxşı üzgəclər, yaxşı texnika və ağlabatan güclə rahatlıqla və ləyaqətlə bu yola minmək mümkündür. Güclü bir küləklə aşağı küləkdə olarsa, bu üsul çox çətindir.
Gücünüz yoxdursa, prosedur buna bənzəyir, ancaq əsas qüvvə ilə sizi tutacaqları hər şeyə sahib çıxacaq ekipaj və ya qayıqda olan dalğıcların köməyi ilə. Hər kəsi nalayiq hücumda ittiham etməzdən əvvəl ələ keçirmələri üçün məqbul bir alternativ yerin olub olmadığını düşünün. Zəriflik ölçünüz və kütlənizlə tərs mütənasibdir. Kostyumunuzun önündə bud cibləriniz varsa, ciblərinizdə kövrək və ya həcmli bir avadanlıqla oturmayın. Yan ciblər ümumiyyətlə problem deyil.
Bəzi gəmilərdə minmə üçün bir nərdivan təmin etmək üçün yeni bir trend var. "Milad ağacı" tərzi nisbətən populyardır, çünki ayaqlarınızdakı üzgəclərlə dırmaşmaq asandır. Rezin ördəklərdə ümumiyyətlə yan tərəfdən asılır və sərt gövdə katamaranlarında transom üstünlük təşkil edir.
Dalğıcdan sonra qayıqdan çıxmaq
Bir iskeləyə çıxmaq ümumiyyətlə sadədir, lakin yüksək bir dalğıc və aşağı bir gelgit ilə çətinləşə bilər. Bir problem varsa, heyət kömək edəcək və təlimat verəcəkdir. Öz işinizlə məşğul olsanız, iskeledən girməklə eyni xəbərdarlıqlar tətbiq olunur. Xüsusilə özünüzü qayıq və iskelenin arasında tutmamaqla əlaqədardır.
Cape Town-da bir çimərliyə çıxmaq qeyri-adi, lakin nisbətən sadədir. Çimərlikdə işləyərkən qayıq əyilirsə, aşağı tərəfdən enmək ümumiyyətlə daha təhlükəsiz və daha rahatdır. Hündür tərəfdə olsanız, boşluq olana qədər gözləyin və aşağı tərəfə keçin, ya da bəzi hallarda yük çıxarıldıqca qayıq geri döndüyündə yüksək tərəf aşağı tərəfə çevriləcəkdir. Yanlış yerdə olduğunuz və qayıq üstünüzə yuvarlandığınız halda dəsti yüksək tərəfdən boşaltmağa çalışmayın. Bu, xüsusən də qayıq dalğalardan tam təmizlənmədikdə mümkündür.
Görmək
Cape Yarımadası və False Bay suları, bir çoxu Cənubi Afrikaya və ya daha kiçik bölgələrə endemik olan sərin mülayim dəniz orqanizmlərinin inkişaf edən bir ekologiyasını dəstəkləyir və balıqlar tropik sularda göründüyü qədər möhtəşəm rəngli olmasa da, bir çoxu rifləri əhatə edən son dərəcə canlı onurğasızlar arasında özlərini kamuflyaj etmək üçün olduqca rənglidir.
Dəniz heyvanları
Bu bölgəyə dalarkən bir çox dəniz heyvanını görə bilərsiniz və bir dalğıc üçün mümkün olan ən zəhmli və möhtəşəm görüşlərdən bəzilərini əhatə edir.
Balinalar və Yunuslar
False Bay, balina izləməsi üçün qeyd olunan bir yerdir. Hər il çox sayda Cənubi Sağ balinası körfəzi ziyarət edir, ancaq dalış zamanı birini görmək qeyri-adi haldır. Bəzən False Körfəzində görülən digər balina növləri Humpback balinaları, Bryde balinaları və Orca'dır və bunlar dalış zamanı görülmə ehtimalı daha azdır. Dalğıc zamanı bir balina ilə qarşılaşmaq şansınız varsa, ehtiyatlı olun, çünki böyük ölçüləri dalğıcın istəmədən zədələnməsini asanlaşdırır.
Delfinlər False Körfəzində və Atlantik dəniz sahilində də görülür. Adi delfinlər bəzən yüzlərlə min nəfərlik məktəbləri ziyarət edir, lakin dalğıclar tərəfindən tez-tez görülmür. Dusky delfinlər daha kiçik qruplarda səyahət etməyə meyllidirlər, eyni zamanda təhlükəsizlik dayanacağında dalğıcı araşdırma ehtimalı daha yüksəkdir. Digər növlər bəzən ziyarət edirlər, lakin dalğıclar tərəfindən suyun altında görüləcək hadisələr daha çox qeyd olunur.
Köpəkbalığı
False Bay, nadir hallarda dalğıc olaraq və digər bir neçə köpəkbalığı növünə də rast gəlinsə də, Böyük Ağ köpək balığını görmək üçün ən etibarlı yerlərdən biridir. Sevengill və ya Cowshark tez-tez bir neçə yerdə görünə bilər, Gully köpək balığı və catsharkları daha geniş yayılmışdır. Rəngarəng puffadder shyshark-dan daha böyük pijama köpək balığına qədər yerli olaraq dörd ümumi catshark növü var. Digər pelagik köpək balıqları ümumiyyətlə yalnız cənub yarımadasının kənarındakı dənizdəki "mavi su" dalğıclarında görülür və bənzər səyahətlərdə bir neçə böyük pelagik balıq növünə rast gəlinir.
Pelagics
Bəzi dalğıc yerlərində Yellowtailin böyük dənizkənarı bəzən görülür və gözlənilməz hallarda dalğıclar Okean balığı, Cənubi sağ balinalar, Kambur balinalar, Ümumi, Şişelenmiş və ya qaranlıq delfinləri görmək şanslı ola bilər.
Yerli balıqçılıq sənayesinin təməl daşı olan ümumi Snoek, çox sayda ovlamaq vərdişinə baxmayaraq, çox utancaq və çətin ki, dalğıclar tərəfindən görüldü.
Pinqvinlər və möhürlər
False Körfəzində Afrika pinqvinlərinin koloniyaları var, ancaq dalış zamanı onları görmək olduqca qeyri-adi bir şeydir. Digər tərəfdən, Cape kürk möhürləri dalğıclardan həm maraqlıdır, həm də qorxmazdır, həm False Körfəzində, həm də Atlantik dənizinin sahilində çox yayılmışdır. Demək olar ki, görüləcəklərinə zəmanət verilə biləcəyi bir neçə yer var.
Rif balığı
Bu bölgədəki resif balıqlar ən çox False Körfəzində və ən çox yayılmış dəniz hüququ bölgələrində, on illərdir qanunla qorunaraq qorunan bölgələrdə məhduddur, baxmayaraq ki, ovçuluq hələ də baş verir və tətbiqetmə olduqca etibarsızdır. Resif balığının əksəriyyəti müəyyən dərəcədə kamuflyaj olunur. Bir çoxu hər yerdə olan Hottentot dəniz suyu, gümüşü Fransmadam və Steentjie kimi gümüşü boz və tünd rənglidir. Digərlərində ağ stumpnose, Zebra və White steenbras kimi balqabaqdakı profillərinin parçalanmasına kömək edə biləcək şaquli çubuqlar və ya qaranlıq ləkələr var, daha kiçik növlərin çoxu kriptovalyutalı rəngdədir və ətraflarına çox yaxşı qarışır. Bunlar ümumiyyətlə vaxtlarının çox hissəsini qayaya və ya ona çox yaxın bir yerdə keçirən balıqlardır və rəngləri ümumiyyətlə yaşayış yerlərinin tipik rənglərinin göstəricisidir. Bunlara müxtəlif endemik klipfish və bir neçə blennies və gobies, parmak qanadları, triplefin burnu, hamar dərisi əqrəb balığı, iki növ at balığı, bir pipefish və Rocksucker daxildir. Həm də çox yayılmış Roma və daha az yayılmış Qırmızı stumpnose və Qırmızı steenbralar kimi kifayət qədər görünən bir neçə qırmızı balıq var. Adı çəkilən balıqların əksəriyyəti təkdir və ya kiçik balıqlarda olur, lakin kifayət qədər çox miqdarda ovlanmağa meylli olan Strepies və Maasbanker da var və Hottentotun orta dərəcədə böyük balıqları da tez-tez görülür. Galjoen olduqca nadirdir və adətən çox dalğa hərəkəti olduğu qayanın üstündəki kiçik qruplarda görülür və bənzər görünüşlü Cape bıçağı qayalar arasında daha dərin və yüksək profilli qayaya üstünlük verir. Dəniz balığı utancaqdır və gündüzü yarıqlarda və çuxurlarda keçirməyə meyllidir.
Qumlu sahələr
Qumlu ərazilərdə gün ərzində nadir və utancaq görünən, lakin gecə bəzi ərazilərdə çox sayda görünə bilən bir neçə növ şüa, daban, quru nərgiz, bir kirpi balığı və Beaked qum balığı növü olan özünəməxsus balıqlar var. gizlədiyi qumdan çıxır və sərbəst üzür. Bir neçə klipfish növü də qumdadır, müxtəlif növlər müxtəlif qum sıxlığını, incə qumu seçənlər daha çox ilana bənzər bir bədənə sahib olduqları halda, qaba qumdakılar daha möhkəmdir. Bədən naxışları qum növünə də uyğunlaşmağa meyllidir.
Reef onurğasızlar
Bentik onurğasızlar bu bölgənin qayalarındakı parlaq rənglərin çoxunu təmin edir və növlərin paylanması dərinlik və su temperaturu qədər fərqli alt bölgələr üçün xarakterikdir. Müxtəliflik böyükdür və üstünlük təşkil edən reef örtüyündə həm dərinliyi, həm də coğrafi yeri ilə böyük bir dəyişiklik var. Xarakterik resif ömrü Cape yarımadasının şərq və qərb tərəfləri arasında xeyli dərəcədə dəyişir və bu, Cənub-Qərbi Cape ilə Agulhas Sahil Bioregions arasında sərhəd kimi tanınır. Şaquli zonallıq da fərqli bio bölgələr üçün xarakterikdir, beləliklə müxtəlif ərazilərdə görünənlərdə çox nəzərə çarpan fərqlər ola bilər.
Müəyyən bir reef sahəsinin müəyyən bir orqanizm növünün, məsələn, Adi quş ulduzları, Qırmızı göğüslü dəniz xiyarları, Mauve dəniz xiyarları, Qırmızı yem və ya dəniz kirpiklərinin üstünlük təşkil etdiyi ümumi bir meyl var. səth sahəsinin bir hissəsi dominant orqanizm tərəfindən örtülmüşdür. Bu, müxtəlifliyin olmadığı anlamına gəlmir, çünki əksər qayalarda oriyentasiya və kobudluqdan asılı olaraq geniş bir yaşayış sahəsi var və böyük ölçüdə oturaq orqanizmlər bacardıqları yerdə yaşayır və bu, əsasən planktonik sürfələrin yerləşdiyi yerdən asılıdır. dayaq yeri tapmaq
Midwater
Pelagik onurğasızlar, əsasən planktonik təbiətlərinə görə nə vaxt və harada görülə biləcəyini təxmin edə bilmirlər. Bunlara bir neçə meduza növü, bir neçə daraq jeli növü, bir neçə sporadik sifonofor, salps və pteropod və asanlıqla fərq etmək üçün çox kiçik şeylər daxildir. Kalamar da var, amma çox utancaqdırlar və nadir hallarda gün ərzində görülürlər.
Bu bölgədən qeydə alınan süngərlər, cnidarians, daraq jele, yassı qurdlar, bölünmüş qurdlar, artropodlar, mollusks, bryozoans, echinoderms, ascidians, balıq, dəniz quşları və dəniz məməliləri. Wikipedia: Cape Yarımadası və False Bay dəniz heyvanlarının siyahısı. Bunların bir çoxu bir istirahət dalğıcında görülə bilər.
Dəniz yosunları
Yosun meşələri
Kelp meşələri Cape Town-un ən açıq dəniz yosunlarıdır. Bəzən yaxınlıqda, yerli olaraq tapılan üç cins var. Ən aydın olanı, tam böyüdükdən sonra səthə çatan və üstündə qazla dolu boşluğu olan qalın bir çubuğa sahib olan və işığa maksimum məruz qalmaq üçün üzünü səth yaxınlığında saxlayan Dəniz bambukudur. Bu su yosunu Atlantik dəniz sahilində çox yaygındır və False Körfəzinin hər iki tərəfində, lakin daha çox körfəzin cənub hissəsinə də rast gəlinir.
Kiçik Split-fan yosunu daha dərin riflərdə böyüyür və səthə çatmır. Təqaüdlər daha qısadır və qazla doldurulmuş boşluq yoxdur, buna görə də qaranlıqlar daha qaranlıq sularda qalırlar. Bu yosun bənzər bir coğrafi aralığa sahib olan dəniz bambukundan daha dərin suda tapılmışdır.
Üçüncüsü, uzun nazik sümüklərdən ibarət olan kisə yosunudur, uzun yamacları və çox sayda kiçik qazla doldurulmuş sidik kisəsi, yosunları dik və səthini qoruyur. Bu su yosunu False Körfəzində tapılmır və əsasən Robben Adası yaxınlığında görülür.
Yosun çəmənləri və yosun meşəsi altlıqları.
Yosun meyvələrinin altında, kifayət qədər işığın olduğu sığ yerlərdə olan rif, müxtəlif dəniz yosunlarının alt qatında örtülə bilər və xüsusi növlər mövcud işıq miqdarı və suyun miqdarı da daxil olmaqla müxtəlif amillərdən asılı olacaqdır. hərəkat. Bir qayda olaraq, daha az yerlərdə yaşıl və qəhvəyi dəniz yosunlarına rast gəlinəcək və qırmızılar daha az işıqla sağ qala bildikləri üçün daha dərin olacaqdır. Ən dərin olanlar, qayaların yuxarı səthlərində sıx bir çəmənlik yarada bilən qırmızı korallin yosunlarıdır.
Korallinləri etibar etmək.
Sörfün çox güclü olduğu və ya işığın digər dəniz yosunları üçün çox zəif olduğu yerləri əhatə edən korallin yosunları hələ də dayaq yeri tapıb inkişaf edə bilər. Bu qırmızı yosunlar rifdə kifayət qədər sərt və möhkəm yapışan bir qabıq əmələ gətirir və xarici görünüşlərinin ədalətli bir təsviri olan "çəhrayı boya" kimi də tanınır - heç dəniz yosunlarına bənzəmirlər. Onların diapazonu bölgənin kifayət qədər işığın nüfuz etdiyi və onsuz da resifdə başqa bir adamın olmadığı yerdədir.
Bu bölgədən qeydə alınan 57 yaşıl dəniz yosunu, 49 qəhvəyi dəniz yosunu və 240 qırmızı dəniz yosunu var. Wikipedia: Cape Yarımadası və False Bay dəniz yosunlarının siyahısı.
Gəmi qəzaları
The Fırtına burnu və Ümid burnu həm bu bölgə üçün ənənəvi müraciətlərdir, həm də yaxşı səbəblərdəndir. Hava bəzən çox pis ola bilər və sahil çox açıqdır, sığınacaqlı limanları azdır, eyni zamanda dünyanın ən böyük dəniz ticarəti yollarından birində əhəmiyyətli bir yol nöqtəsidir. Nəticədə, yerli sahil şeridi boyunca qeydə alınan qorxunc bir sayda gəmi qəzası var.
Bu dağıntıların bir çoxu heç vaxt tapılmamışdır və bir çoxu tanınmaz dərəcədə parçalanmış və ya qumla örtülmüş və ya Table Bay vəziyyətində meliorasiya layihələri altında basdırılmışdır, lakin bir neçəsi diveable yerlərdədir və ziyarət edilə bilər. şərtlər uyğun olduqda dalğıclar.
Diveable dağıntıların dərinliyi 3 və ya 4 metrdən 65 metrə qədər dəyişir və vəziyyət yarıya qədər basdırılmış taxta və ya polad qırıntılarından, orijinal quruluşunu və görünüşünü əksəriyyətini qoruyub saxlayan gəmilərə qədər dəyişir. qum dibi ilə üzmək.
Əksəriyyəti dayaz suda dəniz yosunlarından tutmuş daha dərin sularda çoxsaylı rəngli onurğasızlara qədər resif orqanizmləri ilə əhatə olunmuşdur. Həm də müxtəlif resif balıqlarına sığınırlar və gözlənilməz hallarda pelagik balıqlar tərəfindən ziyarət edilə bilər. Əslində, onlar süni qayalar kimi xidmət edirlər və nəticədə ümumiyyətlə artefakt kimi onlarla maraqlanmayan dalğıcları da maraqlandırırlar.
Topoqrafik xüsusiyyətlər
Saytların çoxu zirvələr, dərələr, mağaralar, üzgüçülük və asmalar da daxil olmaqla maraqlı topoqrafik xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunur. Bu xüsusiyyətlər yalnız dəniz mənzərəsinə verdiyi töhfələrlə deyil, həm də ərazidə mövcud yaşayış yerlərində böyük dəyişikliklər təmin edir və nəticədə yüksək biomüxtəliflik və maraqlı topoqrafiya arasında güclü bir əlaqə var. Sahənin ümumi topoqrafik xarakteri geologiyaya bağlıdır və qranit sahələri çökmə qumdaşı və şist sahələrindən dərhal fərqlənir. Qranit qayalar adətən yuvarlaqlaşdırılır və aralarında ağ kvars qumu olan və ya tədricən meylli bir baza olan eyni qayanın kənarlarına əsas daş kimi qoyulur. Müxtəlif ölçülü qayalardan ibarət olan bu yığınlar tez-tez zirvələr və kifayət qədər təsadüfi istiqamətdə yarğanlar əmələ gətirir və aralarındakı asma və deliklər bəzi hallarda dalğıcların üzməsi üçün kifayət qədər böyükdür və möhtəşəm bir reef quruluşu təmin edir.
Qumdaşı təbəqələri yerli dip və tətilin hakim olduğu formasiyalar meydana gətirməyə meyllidir və bu, daha çox proqnozlaşdırılır. Bununla birlikdə, daha kiçik miqyaslı detal qranit sahələrə nisbətən daha kiçik deşiklər, yarıqlar, çıxıntılar və silsilələr istehsal etməyə meyllidir və bunlar ümumi qayda olaraq daha az möhtəşəmdir. Qumdaşı daşlarının çox cılız olduğu istisnalar var, adətən daldırma kifayət qədər dik, lakin şaquli deyil, sahil xətti isə olduqca dik, lakin daldırma istiqamətində fərqli bir düzlükdədir.
Xoşbəxtlikdən "yuxarıdakı kimi, aşağıda da" köhnə diktat olduqca yaxşı tətbiq olunur və riflərin xarakteri bitişik sahil mənzərəsini müşahidə edərək kifayət qədər etibarlı şəkildə proqnozlaşdırıla bilər. Bu qaydanın ən böyük istisnası, suyun üstündə qumdaşı və aşağıda qranit olduğu Smitswinkel Körfəzinin cənubundadır.
Bu bölgənin geoloji quruluşu və tarixi qısaca təsvir edilmişdir Wikipedia: Cape Yarımadası və False Bay dəniz geologiyası
Oxuyun
Keyptaun sularının ekologiyasına dair istinad kitabları:
Kimdən CərrahXüsusilə bu bölgədəki dalğıclar üçün: Keyptaundakı seçilmiş dalış mağazalarından və kitab mağazalarından əldə etmək mümkündür və birbaşa SURG-dan.
- Jones, Georgina. 2008. Cape Yarımadasının Dəniz Heyvanlarına Sahə Bələdçisi, SURG, Cape Town. ISBN 9780620416399
- Zsilavecz, Guido. 2005. Cape Yarımadası və Saxta Körfəzin Sahil Balıqları, SURG, Cape Town. ISBN 0620342307
- Zsilavecz, Guido. 2007. Cape yarımadasının və False Körfəzinin nudibrançları, SURG, Cape Town. ISBN 0620380543
Digər yayımcılardan və daha ümumi tətbiq:
- Şöbə, G. və Şöbə, M. 1981, Cənubi Afrikanın Yaşayan Sahilləri, Struik, Cape Town. ISBN 0869771159
- Şöbə, G.M. Griffiths, C.L. Branch, M.L və Beckley, L.E. 2010, İki Okean - Cənubi Afrikanın dəniz həyatı üçün bələdçi, David Philip, Keyptaun. ISBN 9781770077720
- Gosliner, T. 1987. Cənubi Aricanın nudibrançları, Sea Challengers & Jeff Hamann, Monterey. ISBN 0930118138
- Heemstra, P. və Heemstra E. 2004, Cənubi Afrikanın Sahil Balıqları, NISC / SAIAB, Grahamstown.
- Ed. Smith, M.M. və Heemstra, S. 2003 Smith's Sea Fishes. Struik, Keyptaun
- Stegenga, H. Bolton, J.J. və Anderson, R.J. 1997, Cənubi Afrika Qərb Sahilinin dəniz bitkiləri. Bolus Herbari, Keyptaun. ISBN 079921793X (olduqca texniki)
Cape Yarımadası Geologiyasına dair istinad kitabları:
- Compton, John S. 2004, Keyptaun qayaları və dağları. Cüt mərtəbəli, Keyptaun. ISBN 1919930701
