Geyikli Troad yarımadasındakı bir az daxili bir yüksəklikdəki bir yaylada bir kənddir Cənubi Marmara, regional mərkəzin cənubundadır Çanaqqala. Geyiklinin cənub-qərbi sahilətrafı ərazidir Odunluk İskelesi, alçaq mənzil inkişaflarından kiçik bir kolleksiya (yay aylarında ölkənin başqa yerlərindən gələn Türk ailələri tərəfindən istifadə olunurdu) və ərazinin əsas limanı olduğu dövrlərin şahidi olan bir neçə köhnə daşdan tikilmiş anbarlar. Odunluk İskelesi'nin cənubunda kiçik bir balıqçı kəndi var Dalyan.
Dənizlə üzbəüz olan bu icmalar, Egey dənizinin şimal sahilindəki bu hissədə üzmək üçün digərləri qədər yaxşı olsalar da, buraya ziyarətin əsas səbəbi adaya qarşı bir gəmi götürmək olardı. Bozcaada (Tenedos) Geyikli'nin müasir limanından və ya xarabalıqlarını gəzir İskəndəriyyə Troas, Dalyanın şərqindəki yol boyunca səpələnmiş vəziyyətdədir.
Anlayın
GeyikliƏsasən 3,000-dən çox kənd təsərrüfatı əhalisi olan ətraf bölgənin əsas şəhərlərindən biridir. Adını c. Bölgəsində maral yetişdirən bir dərviş olan Geyikli Babadan ("geyikli ata") götürmüşdür. 14-cü əsr, Karasidlər (Bizans sonrası Troad'da kiçik bir Türk krallığı hökm sürürdü) və erkən Osmanlı ekspansiyası dövründə. Onun bərpa etdiyi ziyarətgah indi kənddən 2 km cənub-şərqdəki zeytun bağları arasında dayanır. Türk kinosunun pərəstişkarları Geyikli adını dərhal 2010-cu il komediyası kimi tanıyacaqlar Eyyvah Eyvah və onun davamı Eyyvah Eyvah 2 Geyikli və ətraf bölgədə lentə alındı və kəndin mərkəzində adları verilmiş bir icma parkı tərəfindən təqdir edildi.
Geyiklinin qərbində, sahildən 4 km aşağıda, ən böyük limandır Yükyeri İskelesi ("yük limanı"), 1990-cı illərdə inşa edilmiş və avtomobilin bərə olduğu yerdən Bozcaada indi yola düş.
Odunluk İskelesi Yükyeri’nin 4,5 km cənubunda və Geyiklinin 5.5 km cənub-qərbində (“taxta liman”), bölgənin ana limanı idi, Yükyeri'ye nisbətən daha kiçik, əsas ixracat malı, boya istehsalı üçün Avropada qiymətləndirilən palıd fındığı idi. . Bununla birlikdə, kimya sənayesinin sürətli böyüməsi ilə sintetik boyalar meydana gəldi və nəticədə palamut ticarəti azaldı. Liman kömürün ixracı ilə dəyişdi, bu da bölgənin palıd meşələrinin geniş şəkildə məhv edilməsinə səbəb oldu. Daha sonra Bozcaada üçün materiklə əlaqə nöqtəsi və adanın şərabının ixracı üçün əsas liman oldu. İndi qısa dalğalanma balıqçı gəmilərinə sığınır.
DalyanŞam meşələri ilə əhatə olunmuş çox kiçik bir sahil kəndi, Odunluk İskelesi'nin 3 km cənubundadır, öz limanı da var. Qədim İskəndəriyyə Troasına ən yaxın müasir yaşayış məntəqəsidir, lakin eyni yerdə dayanmır.
Türk sahillərindəki asanlıqla əldə edilə bilən digər icmalarda olduğu kimi, bu kəndlərin ətrafında və arasında, xüsusən də çimərliklər boyunca, hər biri mərkəzi bağçanın, yolun və ya park yerinin ətrafında kiçik sahələri olan iki mərtəbəli evlərin çoxsaylı yaşayış binaları yerləşir. Bu mülklərin sakinləri ən çox yalnız yayda, ilin qalan hissəsində yerləşdikləri şəhərlərin isti və nəm havasından qaçdıqda qalırlar.
İçəri gir
Avtobus ilə
Yay aylarında gündəlik ən azı iki avtobus yoldan çıxır İstanbul Geyikli'den Yükyeri İskelesi'ndeki Bozcaada'ya feribotlar. Yadda saxlayın ki, avtobusların şəhərdəki yollarda çoxsaylı dayanacaqları olduğu üçün nisbətən qısa məsafəyə baxmayaraq təxminən 7 saat çəkə bilər. Nədənsə bu əlaqəni qaçırırsınızsa, bölgənin əsas mərkəzi şəhərdir Ezine Çanaqqalanın cənubundakı və ölkənin qalan hissəsi ilə nisbətən yaxşı əlaqəli əsas magistral yolda. Ən yüksək mövsümdə oradan Geyikliyə gedən ən azı 21: 00-a qədər bir mikroavtobus olmalıdır.
Maşınla
Geyiklini əsas Çanaqqala ilə iki yol birləşdirir -İzmir magistral (D550 / E87): bunlardan biri qovşağın cənubunda dallanır Troya (üçün işarələr axtarın Bozcaada orada), digəri isə Ezine'nin cənubundadır. (Ezine şəhərinin mərkəzindən keçərək yuxarıda sadalanan yolun sonuncusu ilə birləşən daha qədim üçüncü bir yol da var, lakin artıq əsas magistraldan işarələnməyib.) Hər iki yol da olduqca yaxşı vəziyyətdədir.
Gestaş bərə yelkənlər 1 Geyikli Limanı üçün Bozcaada Gündə 3 və ya 4 dəfə avtomobillər götürür.
Ətrafında olun
İki limanı Geyikli ilə birləşdirən yollar olduqca yaxşıdır. Cənubdan Dalyan və İskəndəriyyə Troasına gedən yol, meşənin içərisindəki çuxurlar ilə dolu, lakin bir az diqqətli bir sürücülüklə dar və burulma bir yol olduğundan, standart bir ailə avtomobili ilə asanlıqla razılaşdırıla bilər.
Bildirilir ki, bütün yaşayış məntəqələri Dalyan olmaq üçün ən çətin hissə olan Geyikli ilə (nadir hallarda) mikroavtobus əlaqələrinə və xüsusən də ixtiyarınızda olan bir avtomobilin həqiqətən yararlı olacağı İskəndəriyyə Troasına malikdir. Əks təqdirdə, elementlərə məruz qalan yol kənarlarında uzun müddət gözləməyə hazır olun. Hər şey uğursuz olarsa, yalnız baş barmağınızı yapışdırın, Türkiyənin qətiliklə az səyahət etdiyi kənd yerlərinin digər bölgələrində olduğu kimi, sürücülər də burada olduqca kömək edir.
Görmək
Yaxşı, bir-iki yarı dağılmış daş var anbarlar Odunluk İskelesi limanının yaxınlığında, meşə palamudunun ixrac edilməzdən əvvəl bir müddət saxlanıldığı və gözəl, lakin başqa cür diqqət çəkməyən allee limanın cənubunda (nəticədə Dalyana aparan), hər iki tərəfdəki bəzi köhnə daş şam ağacları ilə kölgələnmiş və görüləcək çox şey yoxdu ... əlbəttə ki, cüzi xarabalıqları xaricində İskəndəriyyə TroasBəziləri həvəslə sıx bir palıd kolu içində dayanır, burada bir ziyarət əsrlərin keçmiş pioner səyahətçilərinin gözləri ilə görüşməli olduqları şeyə yaxınlaşma hissi ilə kifayətlənəcəkdir.
İskəndəriyyə Troas
Anlayın
Eramızdan əvvəl 306-cı ildə Antigonus tərəfindən qurulan və daha sonra Lisimak (hər ikisi də İskəndərin ordusundakı yüksək rütbəli zabitlər) tərəfindən genişləndirilən İskəndəriyyə Troas ("Troyadakı İskəndəriyyə"; şəhər çiçəkləndiyi dövrdə danışıq tərzi ilə Troas kimi tanınırdı) haqqında Makedoniya hökmdarının adını daşıyan Köhnə Dünyada 20 şəhər. (Maraqlısı budur ki, İskəndərin ordusu tarix boyu şimal-şərqdəki daha dar Boğazın əvəzinə Çanaqqala boğazında Avropa ilə Asiya arasında keçidi həyata keçirən çox az sayda ordu idi.) Troas bir ətrafında quruldu. süni liman şərqdəki daxili yarımadaların dağlıq hissəsindəki Neandreia şəhəri tərəfindən yaradıldı və idarə edildi (Baxın "Növbəti gedin"bu yer haqqında daha ətraflı məlumat üçün aşağıdakı bölmə). Liman tərəfindən həyata keçirilən asan iş sayəsində 100.000 insana (antik dövr üçün təsirli bir sayda) qısa müddətdə böyüdü. Bunun səbəbini görmək çətin deyil: günlərdə külək enerjisi uzun məsafələrə səyahət üçün əsas enerji mənbəyi idi, tez-tez çatan Çanaqqala Boğazından Qara dənizə bir keçid üçün həftələrcə, hətta aylar ərzində zərbəni doğru istiqamətdən gözləməlisən şimal küləyi və güclü axınlar.Ancaq bu, asan bir iş deyildi, çünki Troad yarımadasının qərb sahillərində praktiki olaraq heç bir liman yox idi və adanın kiçik limanı olan Boğazların ağzına kifayət qədər yaxın olan yeganə liman var idi. of Tenedos, güclü şimal küləyindən az qorunma təklif etdi. Nandreyalıların bu yerdə təhlükəsiz bir liman olaraq dərin bir koy yaratmaq üçün sahil bataqlıqlarını qazmağı düşüncəsi, İskəndəriyyə Troas'ı o qədər zəngin, güclü və Roma imperatoru Julius Sezar (r.49-44) M.Ö.) burada yeni paytaxtını elan etməyi düşündüyü və sonuncusu I Konstantin (mil. 306-337) eyni məqsədlə şəhəri özü də ziyarət etdiyini, lakin sonunda adını verdiyi şəhərin lehinə qərar verdiyini söylədi. Konstantinopol (İstanbul), Boğazda. (Maraqlıdır ki, Osmanlılar İskəndəriyyə Troas xarabalıqlarını belə adlandırdılar Eski Stambul, "köhnə İstanbul" və ətrafdakı kimi Kestanbol, bu bir fəsad ola bilər Konstantinopol.) Makedoniya sahilləri birbaşa Troad ilə, beləliklə Kiçik Asiya ilə Avropa, beləliklə səyyahlar keçiddən çəkinə bildilər ərazi Döyüşkən Trakya qəbilələrindən Troas, Roma poçt sistemində əhəmiyyətli bir istiqamət nöqtəsi idi və Avropaya bu birbaşa əlaqədən istifadə edən bir çox səyyah arasında Paul Həvari, ikinci səyahətində.
Şəhərin nə vaxt və hansı şəraitdə tərk edildiyi tam olaraq bilinmir, ancaq tarixdən bəri kök salmış iqtisadi bumdan sonra biraz tələsik böyüyən tarix boyu bir çox yaşayış məskəni kimi çiçəkləndiyi qədər sürətlə boşaldılmalı idi. resurs. Əmin olan budur ki, Konstantinopolun Şərqlə Qərb arasındakı ticarət əlaqələri üçün artan rəqabəti Troas və yaxınlıqdakı ənənəvi rəqibi üçün çox güc itkisi ilə nəticələndi, Troya. İndi sığ bir lagün olan liman (yerli sakinlər tərəfindən bilinir Pembe Göl, "çəhrayı göl", hipersalinli suda məskunlaşan mikroorqanizmlərin meydana gətirdiyi mövsümi rəngləmə səbəbi ilə) müasir Dalyan limanının cənubundakı bir qumbarası ilə açıq dənizdən kəsilmiş, bu zamana qədər susdurulmalı idi.
Növbəti əsrlərdə İskəndəriyyə Troas tez-tez yatan daşları istifadə etməyə hazır bir daş ocağı kimi qəbul edilirdi; sütunları Yeni Məscidə qədər uzanırdı. İstanbulun İçərişəhər. Hamam binası 18-dən 19-cu əsrin sonlarına qədər hamam binası hələ bütöv olduğu zaman, yerli quldurların geri çəkilməsinə xidmət etdi.
Arxeoloji qazıntılar 2003-cü ildə başladı.
İçəri gir
Görmək
Et
Al
Yeyin
İçmək
Yuxu
Qoşun
Dekabr 2020-ci il tarixindən etibarən, şəhərdə və Turkcell və Vodafone-dan bərə iskeleində 4G siqnalı var; Türk Telekom ilə bir görüşü də idarə edə bilərsiniz. 5G hələ bu sahəyə çatmayıb.