Şotlandiyada velosiped sürmək - Radfahren in Schottland

Velosiped, xüsusən də velosiped, içərisindədir Şotlandiya çox yayılmış bir istirahət fəaliyyəti. Bəzi velosiped zolaqlarının vəziyyəti də buna görədir. Lakin bu çatışmazlığı misilsiz mənzərə və nisbətən az trafik təmin edir. İngilis dilində "velosiped" sözü istifadə olunur Şotlandiya tez-tez "dağ velosipedi" kimi başa düşülür. İngilis dilli təlimatlara və ya məlumatlara müraciət edərkən bunu nəzərə almaq lazımdır.

Təhlükəsizlik / yol trafiki

Motoristlər Şotlandiya Orta Avropada adi olduğu qədər velosipedçilərə öyrəşmirlər. Xüsusilə şəhərlərdə velosipedçilərə çox vaxt kifayət qədər yer verilmir və ya sürətləri nəzərə alınmır. Ancaq şəhərlərin xaricində sürücülər ümumiyyətlə mehriban və nəzakətli davranırlar.

Ümumiyyətlə aşağıdakı məqamlar nəzərə alınmalıdır:

  • Solda sürülür.
  • Dəbilqə məcburi deyil, tövsiyə olunur.
  • Yolun yanında velosiped yolları demək olar ki, yoxdur. Harada olursunuzsa olun, ümumiyyətlə qovşaqlarda yolları yoxdur.
  • Yolun yanında velosiped yollarının olduğu yerlər bacarmaq bunlar istifadə olunur olmalıdır amma yox.
  • Şəhərlərin daha böyük küçələrində tez-tez solda (xarici!) Kənarda velosiped yolu işarələri olur. Lakin bunlar yalnız tövsiyələrdir və buna görə də tez-tez (qanuni olaraq!) Avtomobillər tərəfindən park edilir. Giriş yollarında əsasən avtobus zolaqları var, bunlar velosipedçilər tərəfindən istifadə edilə bilər. Burada da parklanma ümumiyyətlə yalnız gərgin vaxtda qadağandır (səsləndiyi qədər pis deyil: ümumiyyətlə park edilmiş avtomobillərlə avtobus zolağının kənarı arasında rahat velosiped sürmək üçün kifayət qədər yer var. Avtomobillər dayanarkən avtobuslar hər zaman) ilə digər Trackdə qaçın.
  • Qrup şəklində velosiped sürərkən (yollarda, şəhər xaricində) iki nəfər yan-yana minməlidir.
  • Dairəvi yollar (Dairəvi yol): Bunlar avtomobillərlə, yəni sağ zolağa girərkən və trafikdə çimərkən istifadə edilmək üçün ən yaxşısıdır. Bir olmalıdır Yox dairənin xarici kənarında sürün: xarici zolaqdan istifadə edirsinizsə, növbəti çıxışı etməlisiniz! Lazım gələrsə, enin və dairənin kənarından keçin (varsa səkidə). Bəzi döngələr velosipedçiləri nişan yazaraq göndərməyə çalışırlar, ancaq çox vaxt itirirsiniz və giriş və çıxışları piyada keçmək mütləq dairəyə minməkdən daha təhlükəsiz deyil.
  • körpülər: Əsas körpülər (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) hamısı velosiped / piyada yollarına malikdir və velosipedçilər üçün pulsuzdur.

Təcrübələr

  • Velosiped mağazaları şəhərlərdə çox şey var, lakin tez-tez çox məhdud bir əraziyə sahibdir (və dağ velosipedçilərində ixtisaslaşmış). Təkərlərin, vintlərin və s.-nin ölçüləri indi beynəlxalq standartlara uyğundur, beləliklə ehtiyat hissələrinin satın alınmasında heç bir problem olmamalıdır. İstisna, dinamonun yanmasıdır Şotlandiya praktik olaraq məlum deyil.
  • Bir dövrə icarəyə götürün: İskoçiyada nisbətən bahadır (gündə 15 funt sterlinq) və kirayə etdiyimiz velosipedlər keyfiyyətli deyil. Öz velosipedinizi gətirmək daha yaxşıdır. Yaxşı dağ velosipedlərini tapmaq turne velosipedlərindən daha asandır.
  • kartlarTəəssüf ki, Şotlandiyada velosiped dostu 1: 100,000-1: 150,000 miqyaslı xəritələr satan bir yayımçı yoxdur. Ordnance Survey-in Landranger xəritələri (1:50 000) bahalıdır və çox kiçik bir ərazini əhatə edir. Ümumi avtomobil xəritələrində (əksərən 1: 250,000) ümumiyyətlə boy haqqında məlumat olmur. Ordnance Survey tərəfindən "OS Travel Map - Road" (1: 250 000) bir uzlaşma sayıla bilər. İki xəritə bütün Şotlandiyanı əhatə edir və ən azı bəzi kontur xətləri mövcuddur. Müvafiq milli velosiped marşrutları üçün Sustrans xəritələri (məsələn, NCN 7-nin şimal hissəsi üçün "Lochs and Glens North") nisbətən bahalıdır, lakin velosiped turizmi ilə bağlı bir çox əlavə məlumatla olduqca dəqiqdir.
  • Qatarda / avtobusda velosiped nəqliyyatı: Velosipedlər Qatarlar ScotRail-dən pulsuz və bürokratik olmayan şəkildə götürülmüşdür. Rezervasyon (pulsuz) tövsiyə olunur, lakin məcburi deyil. Ümumiyyətlə hər iki vaqon üçün bir velosiped park yeri olur. InterCitys-i işləyən GNER London üçün Edinburq və qismən daha da Şotlandiya fəaliyyət göstərir hər tərəfdən 3 funt alır və rezervasyon tələb edir. Bölgədəki S-Bahn Qlazqo (Nəqliyyat üçün Strathclyde Tərəfdaşlığı) yer varsa (velosiped zonasında) velosiped götürün, hər şey pulsuzdur. The Qlasvik Metroda velosiped yoxdur. avtobuslar özünüzlə velosiped götürməyin, nə şəhər avtobusları, nə də şəhərlərarası avtobuslar. Ancaq uzaq bölgələrdə bəzən avtobus sürücüsünü razı sala bilərsiniz (xüsusən velosipedinizdə, pis hava şəraitində və s.). Tandemlər və yatan velosipedlər yalnız GNER tərəfindən alınır.

Ümumi marşrut planlaşdırması

Şotlandiya dağları dağdır! Yolların əksəriyyəti dərələri izləyir, bununla yanaşı trafiği də cəmləşdirir: yan yollar demək olar ki yoxdur. Great Glen (Loch Ness) cənubunda, lochların əksəriyyətində, əsas yola əlavə olaraq, digər sahildə velosiped sürmək üçün ideal olan bir yan yol da vardır. Turist trafikinin çox hissəsi marşrut üzərində cəmlənmişdir Edinburq - Inverness - Fort William - Qlazqo Skye-yə keçid yolu ilə. Bu marşrutdan başqa əsas mövsümdə, xüsusilə şimalda nisbətən az trafik var.

Aradakı künc Aberdin və Inverness az trafikə və bir çox yan yola sahibdir, eyni zamanda Şotlandiyanın qalan hissəsindən daha az möhtəşəm mənzərəyə malikdir: bir az dalğalı təpə ölkəsi. İskoçya'nın cənubunda (Sərhədlər / Dumfries və Galloway) trafik azdır və mənzərə dağlıq ərazilərdən daha möhkəmdir.

Çəkinin: A9 (Perth - Inverness və daha şimalda): praktik olaraq avtomobil yolu. Lakin burada NCN 77, Pitlochry-dən NCN 7-ə qədər yaxşı alternativlər təklif edir, əksər hallarda köhnə A9 yolunda paralel hərəkət edirlər. Yüksək mövsüm A82 üçün (Qlazqo - Glencoe - Fort William/ Oban) (alternativ NCN 78) və A87 (əsasən Kyleakin - Broadford - Sligachan on Skye).

Bununla birlikdə, Şotlandiyadakı milli velosiped yolları son illərdə davamlı olaraq genişləndirilmişdir və bir çox hissədə nisbətən rahat velosiped sürməyə imkan verir.

Uzun məsafəli velosiped yolları

Sustrans gözətçisi tərəfindən marşrut işarəsi

Sustrans uzun məsafəli velosiped yollarının inşasına və saxlanmasına sadiq olan bir qeyri-kommersiya təşkilatıdır. Maddi cəhətdən dövlət tərəfindən dəstəklənmir. Yolların və velosiped yollarının tikintisi nadir hallarda əlaqələndirilir.

Sustrans tərəfindən inşa edilən və işarələnən yollar "Milli Velosiped Şəbəkəsi" (NCN) kimi fəaliyyət göstərir. Keçmiş dəmir yolu xətləri, ikinci dərəcəli yollar və yeni yaradılan bir neçə hissənin qarışığıdır. Fərdi marşrutlar nömrələnmişdir. Hər marşrut üçün ətraflı xəritələri Sustrans-dan və ya kitab mağazalarından əldə etmək olar. Milli Velosiped Şəbəkəsindəki lövhələrin əksəriyyəti könüllü mühafizəçilər tərəfindən aparılır. Mühafizəçilər öhdəliklərindən asılı olaraq az və ya çox marşrut hissələrini yoxlayırlar və marşrut nömrəsi yazılan stikerlərlə, məsələn yol nişanlarında marşrutun zədələnməsi və ya keçilməz olması halında alternativ bir marşrut göstərirlər.

NCN-nin böyük hissələri (az və ya çox) meylli və ya əsas yollardan qaçmaq üçün tez-tez uzun yollara gedən (az və ya çox) işarəli ikinci dərəcəli yollardır. Yol trafikindən qorxmayanlar ümumiyyətlə (avtomobil) xəritəsinin köməyi ilə alternativ tapa bilərlər. Bununla birlikdə, bəzi hissələr (xüsusən də avtomobillərsiz) çox tövsiyə olunur. Milli Dövr Şəbəkəsinin tövsiyə olunan bölmələri

  • NCN 1 (Şimal dənizinin velosiped yolu): Dover-Thurso. Şotlandiya hissəsi Berwick-upon-Tweed - Melrose - arasından keçir. Edinburq - Dördüncü Körpü - Dandi - Aberdin - Banff - Inverness - Lairg - Thurso. Edinburgh - Forth Bridge hissəsi xüsusilə Edinburgh şəhər mərkəzindən Forth Bridge’in şimal tərəfinə avtomobillərsiz bir yol olaraq tövsiyə olunur. Dunfermline'da NCN 76 ilə Stirlingə (avtomobillərsiz) və daha sonra Callander (NCN 7) -ə ikinci dərəcəli yollarla bir əlaqə mövcuddur. Bütün marşrut üçün GPS track-də tapa bilərsiniz Velosiped turu wiki.
  • NCN 7 Lochs və Glens onun Şotlandiya hissəsində liderlik edir Carlisle Newton Steward vasitəsilə, Qlazqo və Pitlochry üçün Inverness: Aberfoyle Bölməsi - Öldürmək NCN-in ən gözəl və möhtəşəm sahələrindən biridir, lakin Aberfoyle bölməsi - Callander yalnız MTB-lər olan dağ velosipedçiləri və ya geniş şinləri olan tur velosipedləri üçün tövsiyə olunur. Alternativ olaraq, yamaclarda da zəif olmayan Callander yol variantını istifadə edə bilərsiniz. Pitlochry - Inverness, A9-un yeni çəkilmiş marşrutunun yanında, indi bir velosiped yolu olaraq təyin edilmiş köhnə A9, Drum Jungs keçidi üzərindəki filial xətlərini, köhnə A9-un istifadə edilməmiş hissələrini izləyir. Velosiped səyahət vikisində GPS track.
  • Marşrut Forward and Clyde ibarətdir NCN 75 və NCN 754 və beləliklə Bathgate vasitəsi ilə Edinburqdan Glasgow'a və Falkirk yolu ilə iki fərqli marşrut üzərində işləyir. İstifadə olunmayan dəmir yolu xəttindəki marşrutun hissələri, kanallar boyunca və digər şeylər arasında Falkirk Təkərinin yanından keçərək, Şotlandiya mərkəzində rahat velosiped turu keçirməyə imkan verir. Raodbook və GPS-Track 754 (şimal hissə) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde in the Radreise-Wiki], cənub hissə üçün GPS-Track, həmçinin Velosiped turu wiki.
  • NCN 75 Edinburgh - Portavadie Forth və Clyde marşrutunun bir hissəsinin yanında, Qlazqo ilə Cowal yarımadasındakı Dunoon'u birləşdirir və yarımadanı Portavadie'ye aparır, burada NCN 78 (Oban - Inverness) ilə əlaqə yaratmaq üçün Kintyre yarımadasına keçə bilərsiniz.
  • NCN 78: Campbelltown (Kintyre) - Inverness. Fort William bölməsi - Inverness dır,-dir,-dur,-dür Great Glen Cycle Way: cari marşrut yalnız dağ velosipedləri üçün idarə olunur. Tur velosipedləri üçün tövsiyə olunan alternativ Fort William-dan Kaledoniya Kanalı boyunca Fort Augustus-a və daha sonra (çətin istifadə olunan) cənub tərəfindədir Loch Ness.
  • Regional marşrut 43: Qlazqo-Edinburq: "Birlik kanalı" və "dördüncü Klayd-kanal" boyunca. Şəhər mərkəzindən şəhər mərkəzinə avtomobillərsiz səyahət. Bütün İngiltərə kanal marşrutları kimi, yol da British Waterways tərəfindən qorunur. Rəsmi olaraq, istifadə etmək üçün British Waterways-dən icazə tələb olunur (pulsuz) və cığırdakı sürət həddi 10 km / s (6 mil) təşkil edir. Hər iki nöqtə praktik olaraq heç kim tərəfindən nəzərə alınmır. Xüsusilə şəhərlər daxilində, yol gəzənlər tərəfindən çox populyardır, buna görə də ehtiyatla sürməlisiniz.

Digər tövsiyə olunan marşrutlar

Velosiped sürmək üçün:

  • Loch Katrine (Trossachs): Çuxurun ətrafında 3/4 yol gedir. Sürücülük yalnız (yarım düz) sakin üçün icazə verilir: Trossachs İskelesi - Stronachlachar. Oradan piyada gəmisinin Loch Lomondun qərb sahilinə velosiped gətirdiyi İnversnaidə (Loch Lomond) 5 km tək yol.
  • Mad Wee Road (Inverpolly): Ullapool'dan 10 km şimalda Achiltibuie / Lochinver tərəfə sola dönün. Növbəti 15 km davam edir Mad Wee Road sahildə Lochinver-ə və daha sonra Yaşlı adam Unapool-a.
  • Mull / Xarici Hebrides: Avtomobillər üçün nisbətən yüksək bərə xərcləri səbəbindən az trafik. Bununla birlikdə, Xarici Hebrides çox fırtınalı ola bilər.
  • Applecross (Bealach na Ba): Tövsiyyə olunan olub olmaması şəxsi münasibətdən asılıdır: Applecross yolundakı "Bealach na Ba" keçidi 629 m olan Böyük Britaniyanın ən yüksək yoludur. İskoç velosipedçiləri üçün keçidi fəth etmək ən yaxşı fitness testidir. Bəzən sürücülər sizi alqışlayır: Tour de France, Şotlandiya hiss edir.
  • Burun qəzəbi: Şimal-qərb burnuna Şotlandiya yalnız Durnessdəki piyada (!) bərə ilə çatmaq mümkün olan təxminən 20 km uzunluğundakı tək pistə aparır. Yolda yeganə motorlu vasitə turistləri gəmidən pelerinə (mayak) aparan mikroavtobusdur. Yolun keyfiyyəti buna görədir.

Dağ velosipedi üçün:

  • Cairngorms Milli Parkı: cənubda (Loch Lagganın demək olar ki, şərq ucunda) müxtəlif yoxuş yolları olan bir MTB Əyləncə Parkı var. İstəsəniz, velosipedinizi dağa yetişdirə bilərsiniz və yalnız qayalar üzərindəki, meşədən keçən və taxta bir keçidin üstündəki yollardan zövq ala bilərsiniz.
  • Fort William yaxınlığında: "Cadugərin Yolları" Torlundy və Spean Bridge arasında Ben Nevis dağlarında müxtəlif ərazilərdən (meşə, tarlalar, daş yamaclar) keçir. Yollar çox yaxşı işarələnib və Dünya Kuboku Dövri, inkişaf etmiş MTB sürücüləri üçün də bəzi çətinliklər təklif edir.

Hava limanları / bərə limanları ilə əlaqə

Ümumiyyətlə Şotlandiya hava limanlarından birində Edinburq, Qlazqo, Glasgow-Prestwick və ya Nyukasl gəlmək. Bərə ilə yalnız İngiltərənin şimalındakı Newcastle / North-Shields vasitəsilə gəlmə seçiminiz var.

  • Edinburq: Hava limanından keçən A8-in velosiped yolu var, lakin o qədər də yaxşı deyil. Bunu Edinburqa doğru izləyə bilərsiniz. Alternativ olaraq A8-dən (Gogarbank tərəfə) növbəti ehtimalla sağa dönün. 1 km sola və yenidən 300 m sonra sağa. Avtomobil yolunun körpüsündən sonra birbaşa Birlik Kanalına və şəhərin mərkəzinə daha çox trafik olmadan gəlirsiniz. A8-də digər istiqamətdə (qərbdə) Yeni Körpü Dairəvi Yoluna qədər olan velosiped yolunu da izləyə bilərsiniz. Oradan daha yaxşı velosiped yolu şimala birbaşa Forth Körpüsünə aparır.
  • Qlazqo: Ən çətin əlaqə: Bütün işarələnmiş marşrutlar avtomobil yoluna aparır: Əvvəlcə Qlazqoya gedən işarələrə əməl edin. Avtobanın altında sürdükdən sonra, işarələdiyi kimi sağa deyil, döngədə sola dönün. Sonra növbəti döngədə sağa dönün (Paisley tərəfə). Paisley-də oraya qatarla və ya yolla çatmaq olar Qlazqo, ya da NCN7 (şərq) ilə birbaşa əlaqəsi var Qlazqo, və ya sonra NCN7 (qərb) və NCN75 Greenock və bərə Dunoon.
  • Glasgow-Prestwick: NCN7 terminalın düz yanından keçir. istiqamət Qlazqo 1 km əsas yoldan başlayır, amma sonra yaxşılaşır. Glasgow-Prestwick, dəmir yolu əlaqəsi olan tək Şotlandiya hava limanıdır: qatarlara Qlazqo hər 30 dəqiqədə bir sür.
  • Nyukasl: Hava limanı şəhərdən 10 km şimal-qərbdədir. Metro (U / S-Bahn) hava limanına gedir, ancaq velosiped daşımır. Şəhər mərkəzinə işarələnmiş marşrut avtomobil yolu kimi inkişaf etmiş A696 boyunca gedir. Velosiped sürməyə icazə verilir, lakin tövsiyə edilmir. Ancaq birbaşa hava limanından paralel B6918-ə keçə bilərsiniz. Şəhər xaricində A696 sürətlə kiçik olur, az səyahət olunur və çox mənzərəlidir. Nyukasldan Şotlandiyaya (Edinburq 160 km məsafədə) velosiped sürmək istəyirsinizsə, bu mütləq alternativdir.
  • North Shields: İctimai nəqliyyat velosiped götürmür. Newcastle şəhər mərkəzi 10 km məsafədədir. Nişanlar avtomobil yoluna bənzər yollara aparır, lakin kifayət qədər alternativ var (Hadrian's Cycleway, NCN72, təqribən 15 km, qovşaqlarda bəzi zərərli dayaqlar, yaxşı işarələnmişdir). Newcastle - Edinburgh şəhərlərarası velosiped nəql edir, ancaq əvvəlcədən sifariş etmək lazımdır. İnvernessə gündə bir qatar.

Populyar velosiped turları

Bəzi mütəşəkkil xalq velosiped turları var. Bölgədə olsanız, bunlarda iştirak etmək həyəcan verici ola bilər. Bu velosiped turlarının məqsədi xeyirxah bir iş üçün bağış toplamaqdır, buna görə iştirakçıların giriş haqqı (7-15 £) ödəmələri və ya əvvəlcədən ianələr toplamaları gözlənilir. Qatarla / avtobusla geri qayıtmaq təşkil olunur (əlavə xərclər).

  • Edinburgh-St Andrews: Ümumiyyətlə iyun ayının üçüncü şənbə günü. Başlayın: Edinburgh Market Caddesi, yan küçələrdə təxminən 110 km, təxminən 700 iştirakçı. Giriş haqqı 7 funt-sterlinqdir və bütün gəlir və ianələr LEPRA-ya (İngilis Cüzam Yardımı) göndərilir.
  • Şotlandiya üçün pedal: Avqustun son bazar günü. Qlazqo (George Meydanı) - Edinburq, yan küçələr boyunca, təqribən 80 km, təxminən 2000 iştirakçı. Giriş haqqı 15 funt (10 funt əvvəlcədən ödənilmişdir). Gəlir və ianələr hər il fərqli məqsədlər üçün istifadə olunur (2006: Lösemi Araşdırması).

ədəbiyyat

  • Kay Wewior: Şotlandiya Velosiped Səyahət Kitabı. Velosiped turu bələdçisi. Nordhausen 2008 (2-ci nəşr). ISBN 978-3-8334-4853-9 .
  • Şotlandiya velosipedlə: CYKLOS velosiped səyahət bələdçisi. Şotlandiya materikinə və adalarına velosiped bələdçisi. Newcastle-də 80 təklif olunan marşrut şəbəkəsi "İngiltərə velosipedlə" əlaqələndirir. ISBN 3-921939-68-2
İstifadə olunan məqaləBu faydalı bir məqalədir. Hələ də məlumatların olmadığı bəzi yerlər var. Əlavə edəcəyiniz bir şey varsa cəsarətli ol və onları tamamlayın.