The Rallarvegen qarşıdan gələn köhnə bir dəmiryolçunun yolu üzərində velosiped və yürüyüş marşrutudur Hardangervidda in Norveç. Əsas marşrutunda Haugastøl yuxarıda Myrdal üçün Voss, bir filial xətti aşağıya doğru gedir Flam da, də Aurlandsfjord.
Rayon:Buskerud, Hordaland, Sogn və Fjordane
Uzunluq:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Daxili: 1900-cü ildən
Turist məlumatları:visitrallarvegen.nofon
Rallarvegen dəmir yolu xətti boyunca bir yoldur Oslo - Dağlar, Bergen Dəmiryolu, Hardangervidda yaylasının üstündəki hissəsində. Çınqıl yol, Bergen Dəmir Yolu üçün 1900-cü illərdə yüksək plato boyunca inşa edilmiş, o vaxta qədər izlənilməyən və tikinti materiallarını çatdırmaq və inşaat işçilərini təmin etmək üçün istifadə edilən tikinti işlərinin yadigarıdır. Rallarvegen'in Myrdaldan Flåm-ə qədər olan hissəsi yalnız 1920-ci ildə bina nəhayət başa çatdıqda, 1920-ci ildə düzəldilmişdir. Flåm Dəmir Yolu başladı. Bu gün hələ də keçmiş trek növbətçisinin evləri boyunca uzanan marşrut, digər şeylər arasında velosiped yolu kimi istifadə olunur. Bu velosiped marşrutu Oslodan Bergenə gedən Milli Velosiped Yolu 4-ün bir hissəsidir və Haugastøl-dən Finse və Myrdaldan Vossa aparır.
Rallarvegen, Norveçdən kənarda, ölkədəki xüsusi velosiped yollarından biri kimi tanınır və ölkənin turizm təşkilatları tərəfindən də çox təbliğ olunur. Qısa yay dövrünün həftə sonları bəzən çox güclü bir velosiped sürücüsü olur, mövsümlərarası və ya həftə ərzində Rallarvegen'in tənha xarakterini yaşaya bilərsiniz. Marşrut bir tərəfdən əlçatanlığı, digər tərəfdən yüksək alp bölgəsindən keçdiyi üçün velosipedçilər arasında populyardır. Finse’dən təxminən 10 km şimal-qərbdə olan Fagernut’da, yol ən yüksək nöqtəsinə dəniz səviyyəsindən 1343 m yüksəklikdə çatır. Alplar ilə müqayisədə xüsusilə yüksək görünə bilməyəcək bu yer, şimal enliyi ilə birlikdə yerlərdə subpolar iqlim şəraitinə gətirib çıxarır ki, bu da marşrutun başqa bir özəl cəhətidir.
Yürüyüşçülər, eyni zamanda, velosipedçilərin mütləq öz aralarında qalmaması üçün öz əsas marşrutu üzrə 80 km uzunluğundakı bu marşrutdan məmnuniyyətlə və tez-tez istifadə edirlər. Haugastøl'da velosipedçilər və yürüyüşçülər də marşrutu bir neçə kilometrə qədər avtomobilləri üçün təmizlənmiş tətil evlərinin sakinləri ilə bölüşməli olurlar.
Bergen Dəmir Yoluna tez-tez yaxınlaşma, bir tərəfdən tənha bölgələrə aparan, digər tərəfdən həm sərnişin, həm də yük qatarlarının müəyyən aralıqlarla velosipedçilərin yanından keçməsinə imkan verən marşrutun başqa bir xüsusiyyəti. Bununla birlikdə, dəmiryol xəttinin yaxınlığı da bəzi xoşagəlməz nəticələrə səbəb olur, çünki dəmir yolu xətti getdikcə alüminiumdan və ağacdan hazırlanmış qalereyalarda örtülür, məhv edilmiş materialların bir hissəsi hər qışdan sonra xətdə qalır. Kilometr uzunluğunda parçalanmış taxta lövhələrin yamacları və yol kənarını bəzəməsi nadir deyil və qalereyaların özləri mənzərədən az dekorasiya ilə seçilirlər. Bununla birlikdə, bunlar və çox sayda qar yığması və uçquna qarşı qorunma divarları dəmir yolunun uzun qar aylarında istismarını davam etdirə bilmək üçün lazımdır - ilin dörddə üçü üçün burada qar var.
hazırlıq
Velosipedlə
Baqajla səyahət edirsinizsə, yaxşı baqaj rafları ilə sabit bir velosiped sürməlisiniz və bəzən kobud yamaclara görə baqaj rəfinə möhkəm yapışan velosiped çantaları məsləhətdir. Xüsusi bir tur velosipedinin olması mütləq lazım deyil, bir dağ velosipedi və ya trekking velosipedi eyni dərəcədə uyğundur. Yaxşı əyləclər uzun və / və ya dik enmə üçün vacibdir - əyləc balataları əvvəlcədən yoxlanılmalı və ya dəyişdirilməlidir. 32, daha yaxşı 37 mm olan bir şin genişliyi məna verir, daha geniş şinlər ümumiyyətlə kobud çınqıl sahələri üçün üstünlük təşkil edir. Rallarvegen, uşaq qoşquları üçün yalnız qismən və ya ümumiyyətlə uyğun deyil, xüsusən də təkərsiz iki yollu qoşquların istifadəsi məqsədəuyğun deyil. Hələ də qoşquda uşaqlarla səyahət etmək istəyirsinizsə, keçidləri basmaq üçün kifayət qədər vaxt planlaşdırmalısınız.
Yürüyüş avadanlığı
Yaxşı quraşdırılmış trekking ayaqqabıları və ya yüngül yürüyüş botları kifayətdir və tez quruyan geyiminiz, yaxşı hava qorunması və küləkdən və soyuqdan kifayət qədər qorunmağınız lazımdır. Gaiters, qar sahələrini keçmək üçün də ola bilər, gəzinti dirəkləri də. Rallarvegen, normal fitness tələblərindən daha az çətinlik çəkən başqa təcrübəli yürüyüşçüləri təqdim edir. Bununla birlikdə, marşrutu buzlaq tırmanışı ilə birləşdirmək istəsəniz (məsələn Finse'dən mümkündür), bunu avadanlıqla əlaqəli planlaşdırmalısınız. Bələdçi buzlaq turları üçün avadanlıq təşkilatçı tərəfindən təmin edilir.
geyim
Suya davamlı, külək və isti həm velosipedçilər, həm də yürüyüşçülər üçün geyim üçün həlledici tələblərdir. Gündüzlər, hətta yayda nadir hallarda 15 dərəcədən çox olur - və yalnız günəş parladıqda - gecə temperatur 0 dərəcəyə enə bilər. Hava sürətlə dəyişir, soyuqlar nadir deyil - bunların hamısına hazır olmalısınız. Əlcəklər xüsusilə velosipedçilər üçün tövsiyə olunur.
Mərhələ planlaşdırılması
Kifayət qədər dayanıqlı, yaxşı hava şəraiti və sürət sayəsində velosipedlə 80 km əsas marşrutu bir gündə qət edə bilərsiniz. Ancaq çətin hava və marşrut şərtləri baxımından ən azı iki mərhələ planlaşdırmaq daha xoş və təhlükəsizdir. Qradiyent səbəbindən Haugastøl'dan Myrdal tərəfə, yəni şərqdən qərbə doğru hərəkət etmək tövsiyə olunur, çünki buradakı gradyan əks istiqamətə nisbətən daha yumşaqdır. Turistlər daimi yaşayış yerləri arasındakı daha uzun məsafələri nəzərə almalıdırlar. Çətinliklər olduqda marşrutu ləğv etmək imkanı mövcuddur Finse və Hallingskeid (gündə yalnız bir neçə qatar dayanır).
Ailə uyğunluğu
Uşaq qoşquları üçün marşrutun məhdud uyğunluğu xaricində, marşrut ümumiyyətlə ailələr üçün uyğundur. Velosiped sürən uşaqlar velosipedlərini yaxşı idarə edə bilməlidirlər, əks halda bir neçə dəfə qeyd edildiyi kimi burada aşağıdakılar tətbiq olunur: şübhə edirsinizsə, itələyin. Fagernutdan Myrdal istiqamətində enişlərdə bir neçə (təcrübəsiz velosipedçilər üçün) həqiqətən çətin hissələr var. Burada bir-birinizlə yaxşı əlaqələndirilməli və uşaqlar təlimatları izləyə bilməlidirlər. Onlar üçün xüsusilə dik yamaclı yol kənarları və çətin döşəmə örtüyü riski qiymətləndirilə bilməyəcək.
Nəzərə alınması lazım olan digər bir amil də əyləclərin keyfiyyəti və uşaqların əl gücüdür: Ən son Fagernutdan çox yorucu ola bilər ki, çox əyləc etməlisiniz. Təəssüf ki, uşaq velosipedlərindəki əyləclər çox vaxt keyfiyyətsizdir, buna görə də lazım olduqda yolda da əyləc performansını mütləq yoxlamalısınız. Əllərindəki uşaqların dözümlülüyü və gücü uzun əyləc üçün kifayət etmədiyi (hələ) olmadığı üçün müntəzəm fasilələrin edilməsi məsləhət görülür. Təhlükəsiz tərəfdə olmaq üçün uşaqlara əvvəlcədən izah etməlisiniz ki, əlləri zəifləyərsə, dərhal dayanaraq əyləməlidirlər və heç bir halda daha yaxşı bir yerin dayanacağını gözləməyin. Əllərin yorulmadığını mütəmadi olaraq soruşmaq, bir valideyn "nəzarəti" kimi faydalı olduğunu sübut etdi ...
Ailələr daha tez-tez itələməyə hazır olmalıdırlar. Ancaq itələmək fərdi mərhələlər üçün lazım olan vaxtı xeyli uzadır, buna görə bu kontekstdə hansı gecələmə növünü seçdiyinizi də nəzərə almalısınız. Çadır avadanlığı olan ailələrin bu baxımdan bir üstünlüyü var, çünki bir çox yerdə problemsiz, hətta yol kənarına yaxın çöl düşərgəsi mümkündür.
Norveçlilər, uşaqları velosiped və gəzinti turlarına aparmaq məsələsində çox rahat olurlar: böyük baqajı olan və böyük, kiçik uşaqları olan velosipedlə və ya piyada olan ailələr bütün Hardangervidda olduğu kimi bu marşrutdadır.
Rallarvegen-in uşaqlarla görüşməsi və ya yoxlanılması üçün valideynlərin seçilmiş nəqliyyat növünə dair təcrübəsi, çətin vəziyyətdə bütün ailə üzvlərinin dayanıqlığı, vaxt tamponu və uşaqların velosipedinin əsas vəziyyəti və ya nəzarəti olmalıdır. . Vacibdir: Xüsusilə uşaqlar üçün çox yaxşı hava və soyuqdan qorunma təmin etmək vacibdir - əlcəkləri unutmayın!
Yerləşdirmə və iaşə
Dinamik kartlar
Rallarvegen-dən bir parça keçmək istəmirsinizsə, bir gecəlik qalmağı düşünməli və kifayət qədər qida təmin etməlisiniz, çünki gastronomik təkliflər azdır (Finse, Fagernut, Myrdal), ancaq alış-veriş imkanları çətin ki, Finse off-dakı məhdud seçimlərdən bir dəfə baxın. Ən çox şərqdən qərbə doğru olan bir istiqaməti təqib edirsinizsə, ehtiyatlar üçün Geilo'da kifayət qədər tədarük variantlarından istifadə etməlisiniz, həm də təmir edilməli olan bütün avadanlıqlar üçün. Əsl Rallarvegendən əvvəl son baqqal var Ustaoset.
Əsasən məhdud sayda olan sabit yaşayış yerləri aşağıdakı yerlərdə mövcuddur:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, Elektron poçt: [email protected]. Haugastøl və Finse arasındakı köhnə dəmiryolçular evi.
- 3 Otel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, Elektron poçt: [email protected]. daha böyük yaşayış təklifi.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Nəfis. Tel.: 47 56 52 67 32, Elektron poçt: [email protected]. daha böyük yaşayış təklifi. Şübhə halında, Finsehytta döşək yataqlarında olsa da hamını qəbul edir.
- 5 Norveç yürüyüş klubu DNT-nin Hallingskeid öz-özünə yemək daxması (Selvbetjeningshytte). (yalnız DNT üzvləri tərəfindən və ya DNT üzvü ilə müşayiət edildikdə istifadə edilə bilər).
- Myrdal
- Bir qolu olan velosipedçilər Voss Bergen Dəmir Yolunun Ørneberget dayanacağında Upsete Fjellstove-də də ev tapa bilərsiniz.
- və 9 Mjølfjell Vandrerhjem, Mjølfjell, 5700 Voss. Tel.: 47 466 342 50, Elektron poçt: [email protected].
- Bir qolu olan velosipedçilər Flam orada daha geniş bir yaşayış seçimi tapın.
Çadır avadanlığı ilə səyahət edən hər kəs qaydalarına riayət etməlidir Hamının haqlıdır (Norveç: Allemannsretten) marşrutun istənilən nöqtəsində çadırınızı qurmaqda pulsuzdur. Bununla birlikdə, artan turist istifadəsi, bəzi məhdudiyyətlərə səbəb oldu, Haugastøl'dan bir neçə kilometr sonra və Vatnahalsen və Myrdal ətrafında çox sayda nişan pulsuz düşərgəni qadağan edir, Finse də bir kamp qadağası var (kənd xaricində). Tez-tez yeraltı olduğu üçün qayalıq və ya bataqlıq arasında seçiminiz olur - buna görə sərbəst dayanan çadırlar üstünlük təşkil edir. Ən yaxın nizamlı düşərgələr Geiloda Rallarveg'in şərqində, Vossda qərbdə və Flåmdə qərbdədir.
Xəritələr
Kart (bax Ədəbiyyat və xəritələr) və ya GPS mütləq lazım deyil, marşrut ümumiyyətlə bir neçə qovşaqda açıq şəkildə işarələnir. Marşrutu GPS ilə idarə etmək istəyirsinizsə, Oslo - Bergen marşrutunun bir hissəsi olaraq Rallarvegen üçün bir yol tapacaqsınız. Velosiped turu wiki. Rallarvegen üçün biletləri Geilodakı turizm məlumat ofisindən əldə etmək olar.
Səyahət vaxtı və iqlimi
Hardangervidda alt qütb iqliminə malikdir - çox sayda Arktika və Antarktida ekspedisiyasının (Roald Amundsen kimi) qışda burada avadanlıqlarını sınaması səbəbsiz deyil. Bu səbəbdən Rallarvegen yalnız qısa bir müddətdə keçərlidir, ümumiyyətlə iyulun ortalarına qədər rəsmi olaraq buraxılmır. Lakin əvvəlki qışın qar qalınlığından və bahar / yayda günəşin intensivliyindən asılı olaraq bütün yay mövsümü üçün yolların qismən bağlanması ola bilər.
Ən gec oktyabr ayının sonuna qədər Finse ilə Hallingskeid arasında o qədər təzə qar yağacaq ki, yol artıq istifadə edilə bilməz. Lakin bu, daha əvvəl də ola bilər. Geilodakı turizm məlumat bürosu əsasən keçid haqqında məlumat verə bilər, etibarlı mənbələr də gəliri marşrutun açılmasından asılı olan Haugastøl və Finse velosiped kirayəsi işçiləridir.
Marşrut təmizlənsə də, avqust ayında da yolda, xüsusən də marşrutun ən yüksək hissəsi olan Finse və Hallingskeid arasında qar sahələri gözlənilməlidir. Sadə hallarda, qar sahələrini aşa bilərsiniz (yüklənməmiş dağ velosipedçiləri də bu marşrutları gəzir), lakin bəzən qar sahələrini yamacda belə keçmək olduqca çətin ola bilər ki, hər hansı bir baqajın boşaldılması və ayrıca aparılması lazım ola bilər. . Beləliklə, faktiki marşrut, mərhələləri planlaşdırarkən nəzərə alınması lazım olan kilometr sayından daha çoxunu mənimsəmək üçün çox vaxt ala bilər.
Yürüyüşçülər avadanlıqlarından asılı olaraq cığırdan daha uzun müddət istifadə edə bilər, lakin təhlükəsizlik səbəbi ilə avadanlıqlarını iqlim şəraitinə diqqətlə uyğunlaşdırmalıdırlar.
oraya çatmaq
Qatarla
Yalnız Rallarvegen'i sürmək və ya gəzmək istəyirsinizsə, girişdə müxtəlif giriş nöqtələri var Bergen Dəmiryolu həm Oslodan, həm də Bergendən ya da marşruta Voss. Velosipedçilər, yay mövsümündə (mayın sonu - sentyabrın ortaları / sonu) Geilo'dan Hardangervidda'ya (Geilo gedişi 10.13 am, Haugastøl 10.42 am, varış Finse 11.08 am 2012-ci ildə).
Müəyyən bir səyahət günündən və ya geri dönüş üçün birləşdirən qatardan asılısınızsa, əvvəlcədən sifariş verməlisiniz, xüsusən də Oslodan Bergenə və geriyə olan uzun məsafəli qatarlarda məhduddur və bu səbəbdən tez bir zamanda sifariş olunur. Bergen Dəmir Yolunda Velosipedlər: Velosiped başına 179 NOK (2012-ci il tarixinə).
Şərqdən (Oslo) gələn Ustaoset və Haugastøl dəmiryol stansiyaları minmək üçün idealdır, qərbdən (Bergen) ya Vossdan başlaya bilərsiniz (o zaman Upsetedəki qatarla bir stansiya üçün Myrdal'a getmək məcburiyyətindəsiniz. qaçılmaz tunel) və ya Flam ilə Aurlandsfjordda Flåm Dəmir Yolu Myrdalaya qədər sürün.
Velosipedlə
Əlbətdə ki, tamamilə velosipedlə də səyahət edə bilərsiniz, milli velosiped marşrutu 4 (Oslo - Bergen) ilə hərəkət edirsiniz; Oslodan Haugastøl başlanğıc nöqtəsinə qədər 270 km (və təxminən 3500 m keçmisiniz), Larvikdən yuxarı sürürsünüz. milli velosiped marşrutu 5 (Numedalsruta) Geiloya, daha sonra 4-dən Haugastøl-a təxminən 290 km (və artıq 2900 m qalxmışdır). Geilo'dan Haugastøl-a əvvəlcə aydın şəkildə sürürsən, sonra Rv7-də bir az yuxarıya doğru irəliləyir və yol boyunca çox sayda dağınıq olan Norveç tətil evlərindən başqa getdikcə tənha bölgələrə gedirsən. Ustaosetdə yenə də alış-veriş etmək imkanı var.
- Geilo: Turizm mərkəzi və faktiki Rallarvegen-dən əvvəlki ən böyük yer - burada marşrutu rahat sürmək və bəlkə də qısa bir yürüyüş etmək istəyirsinizsə, ehtiyac duyduğunuz hər şeyi yığa bilərsiniz. Yolda yalnız çox məhdud tədarük variantları var.
- Ustaoset: Bergen Dəmiryolu dayanacağı və kiçik bir supermarketi olan kiçik şəhər. Ustaoset Resort. Tel.: 47 32 09 31 61.
Küçədə
Avtomobildə gəldikdə, Rallarvegen'i gəzərkən (və eyni marşrutda velosipedlə geri qayıdın və ya qatarla başlanğıc nöqtəsinə qayıdın) avtomobili yolun əvvəlində tərk edə bilərsiniz. Dəmir yolu əlaqələrinin yerləşməsi səbəbindən ən yaxşı giriş nöqtəsi şərqdəndir Haugastøl Rallarveg və ya Geilonun əvvəlində, qərbdən Voss və ya Flam. Məkanlara necə getmək barədə ətraflı məlumat üçün müvafiq yer məqalələrinə baxın.
Marşrut
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Qatar stansiyası, otel və velosiped icarəsi. Haugastøl-da, ən azı həftə sonları, birdən-birə çox turizm fəaliyyətinə qapılırsınız, çünki bu, Rallarvegen-in həqiqi başlanğıc nöqtəsidir və bir çox Norveçli qismən günlük səyahət üçün velosiped icarə xidmətindən istifadə edir. Sərgilənən icarə velosipedlərinin kütləsində R7-də axan trafik demək olar ki, gözardı edilə biləcəyi üçün burada bir az ehtiyatlı olmağınız tövsiyə olunur. Rallarvegen, Bergen Dəmiryolu boyunca başqa bir şəkildə izsiz Hardangervidda'dan başlayır.
Rallarvegenə giriş açıq şəkildə işarələnmişdir. Buradan Flåmsdal-a qədər Flåm-ə və ya Myrdalın qərbindəki Ørneberget stasjon yaxınlığındakı Mjølfjell Vandrerhjem'e gedən yol şəbəkəsinə bir əlaqə yoxdur.
Birbaşa Haugastøl-a qədər gedən hissə, əsasən dəmir yolu xəttinə yaxın bir yerdə, yaxşı bir çınqıl yol boyunca gedir. İlk 15 km avtomobil trafiki üçün açıqdır; bölgədəki çoxsaylı tətil evlərinin sakinləri buraya gəzirlər. Yol trafikə bağlandıqdan sonra marşrut getdikcə daha çox bir yamaca çevrilir, cığırın səthində daha kiçik daşlar olur, çuxurlar və qaba dağıntılar getdikcə torpaq şərtlərini müəyyənləşdirir. Bir neçə kiçik meyl, ümumilikdə təqribən 390 m yoxuş və Finse üçün təxminən 160 m.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: 1222 m yüksəklikdə Şimali Avropanın ən yüksək dəmir yolu stansiyası ətrafındakı kiçik yaşayış məntəqəsi bölgədəki turizmin mərkəzidir və tədarükü çox məhdud olsa da yeganə tədarük mərkəzidir. Finse qatar stansiyası şəhərdə bütün il boyu fəaliyyət göstərən yeganə qurumdur.
- Fagernut: Keçmiş dəmiryol gözətçisinin daxması Finse şəhərindən təqribən 10 km qərbdə, 1310 m yüksəklikdədir. Ölkədəki ən yüksək hündürlükdəki dəmiryol qulluqçusunun mənzilində əvvəlki dövrlərdə dəmir yolu xəttindəki həyat haqqında kiçik bir sərgi var və bu Rallar Café. Tel.: 47 90 50 09 40. Açıq: İyul ayının ortalarından avqust ayının ortalarına qədər hər gün səhər saat 10-dan 16.30-a qədər, yalnız sentyabr ayının sonuna qədər Cümə-Günəşə qədər.
Finse-dən sonra yol, Fagernuten-dən (1455 m) aşağıda və Fagervatnet-in üstündə, ən azı qismən il boyu donmuş 1343 m-də ən yüksək nöqtəsinə çatana qədər tırmanmağa davam edir. Marşrut qorunub saxlanılan köhnə dəmir yolu xəttinə paralel uzanır, qatarlar isə indi təxminən 10 km uzunluğundakı Finsetunnel ilə hərəkət edir. Ən son Finse-dən qısa müddət sonra, bütün yay boyunca yolu tamamilə bağlaya biləcək qar sahələri ilə hesablaşmalısınız. İtmək və / və ya daşımaq günün qaydasıdır. Qar sahələri hələ də böyükdürsə, Finse və Hallingskeid arasındakı marşrut bağlanacaq və velosipedçilər qatara minməli olacaqlar.
Yolun keyfiyyəti dəyişir, əsasən Rallarcafe Fagernut-a gedən yol, səthdəki çoxsaylı kiçik daşların təbii olaraq çox diqqət tələb etdiyinə baxmayaraq sürmək asandır. Fagernutdan sonra eniş başlayır və bu da qar sahələri ilə birlikdə Rallarvegen üçün ən böyük çətinlikdir. Ən yüksək nöqtədən Flamadək xizək sürməyiniz ən az 1341 m-dir.
Pist, Fagernutdan dərhal sonra, xüsusilə Lågheller’də çox kobuddur, səthində böyük daşlar var, ağır şəkildə yuyulur və yolun kənarı dərhal dik və dərin aşağı enişlidir. Hallingskeid’ə cəmi 249 m yoxuş və 402 m aşağı.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid bir dəmiryolu gözətçisinin evinin keçmiş yeri, bu gün Bergen Dəmir Yolunun bir dəmir yolu stansiyasıdır. Finse’dən təxminən 20 km qərbdə, yaxınlıqda bir neçə ev və bir DNT self-catering müəssisəsi.
- Vatnahalsen Bergen Dəmir Yolunun dayanacağı və Vatnahalsen Otelinin yerləşdiyi yerdir.
Hallingskeiddən sonra Nedra Grøndalsvatnet və Klevavatnet boyunca nisbətən xizəyi asan olan yamaclarda bir neçə kilometrə qədər aşağıya velosiped sürürsünüz. Daha sonra, Klevagjelet dərəsi boyunca da daxil olmaqla yoxsul yamaclarda daha yamaclı daha çətin hissələr var. Myrdalaya yaxınlaşdıqca qradiyent bir o qədər mülayimləşir, ancaq sürmək bəzən daha çətin (çox "yumşaq") olan çuxurları doldurmaq üçün cığır dəfələrlə çox qaba dağıntılarla yığılır. Sonda, Reinungavatnet sahillərində gözəl bir uzanma nisbətən düz uzanır.
Vatnahalsen Otelindən sonra marşrut qısa müddətə enişlə (qaba çınqıl), sonra yenidən xeyli yuxarı Myrdalaya enir. Gedəcəyiniz yer kimi Flåm-ə üz tutarsanız, Myrdal-a getmək məcburiyyətində deyilsiniz, ancaq Vatnahalsendən ilk çıxışdan sonra aşağıda serpantin marşrutu izləyin (aşağıda göstərildiyi kimi). Myrdal'a getmək istəsəniz, indi son metrlərdə başqa bir yüksəlişin öhdəsindən gəlməlisiniz, Hallingskeiddən Myrdal'a qədər cəmi 299 m yoxuş və 450 m yokuş var.
Hedef Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Bu marşrut 4-cü Milli Velosiped Yolunun gedişatına uyğun gəlir və daha sonra Bergenə qədər davam edir. Velosipedçilər və yürüyüşçülər eyni zamanda Upsete stansiyasına qədər qısa bir məsafədə Bergen Dəmir Yoluna getmək məcburiyyətindədirlər - Bergen Dəmiryolunun birbaşa Myrdaldan sonra Vossa doğru irəliləyən 5311 metr uzunluğundakı Bergen Dəmir Yolunun Gravhals Tuneli üçün velosipedçilər üçün keçməyə alternativ yoxdur. 5 dəqiqəlik gəzinti bir nəfər üçün 35 NOK, bir velosiped üçün 17 NOK (2012-ci il tarixinə). Upsete Fjellstove (yuxarıda yuxarıdakı yaşayış yerində) yemək və yerləşmə yerləri ilə də Upsete dayanacağında yerləşir.
Upsetedən gələn yol həmişə Bergen Dəmir Yoluna paralel uzanır və hələ də bir neçə meylinə sahib olsa da, əsasən aşağıya doğru gedir, ümumilikdə təxminən 450 m, 1250 m aşağıya doğru Vossa qədər qalxır. Gəzinti, Raundalselva ilə Raundalen-dən keçir, bu da məşhur bir rafting sahəsi. Mjølfjell-də Mjølfjell Vandrerhjem-də başqa bir yaşayış yeri var.
Bergen Dəmir Yolunun Vossa gedən digər marşrutları Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre və Gjerdåker. Yerli qatar gündə dörd dəfə (mövsümdən asılı olaraq) onların yanında dayanır (lokaltog) Bergen-Voss-Myrdal marşrutu və geri. Yerli qatarda heç bir problem olmadan özünüzlə velosiped aparmaq mümkün olduğundan, lazım gələrsə marşrutu qısaltmaq və ya sındırmaq üçün sıx imkanlar şəbəkəniz var.
Hedef Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Myrdaldan 800 m yüksəklikdə olan marşrut əvvəlcə olduqca dik və çətin bir marşrutla Flåmsdal-a, dəmir yolu xəttinə paralel enir. Flåm Dəmir Yolu. İlk bir neçə kilometrə qədər yol, qismən çox kobud süpürgə ilə səpələnmiş hissələr üzərində çox möhkəm döngələrdə olduqca dik bir şəkildə aşağıya doğru gedir. Təcrübəsiz sürücülər buranı basmalı ola bilər. Vatnahalsen istiqamətindən gəlsəniz, özünüzü Myrdaldan çox qaba daşla örtülmüş hissədən Myrdal-Vatnahalsen-Flåm qovşağına qədər saxlaya bilərsiniz və yalnız ilk döngəyə qədər qaba çınqıl gözləmək lazımdır. . Hal hazırda (Avqust 2014) bu təxminən 300 metr qısa hissədə yol düzəldilir. İlk döngədən, su ilə əlaqəli yol olduqca yaxşı vəziyyətdədir.
Geri dönüşlərdən bir müddət sonra, çay üzərindəki körpüdən əvvəl, Ziegenalm yolun yanındadır
keçi pendirini ala biləcəyiniz və ya qəlyanaltı üçün dayana biləcəyiniz yer.
Bundan sonra velosipedinizin demək olar ki, yalnız 16 km boyunca gəzməsinə icazə verə bilərsiniz, yalnız iki kiçik tırmanışa çatmadan əvvəl hələ də iki kiçik tırmanışa yiyələnmək lazımdır. Aurlandsfjord gəlir. Bundan əlavə, yürüyüşçülərə, az maşın trafikinə (dolama marşrutu və öz sürətli tempinizə görə gecədək görünməyəcək) və işıqlandırılmamış bir tuneldən keçidə diqqət yetirməlisiniz, əks halda heç bir şey sürətli və ləzzətli bir şeyə mane olmur. Rallarveg'in nəticəsi. Cəmi 192 m yoxuş və 1099 m yoxuş. Bu bölmə üçün GPS parçası ayrıca tapıla bilər Velosiped turu wiki.
təhlükəsizlik
Norveç turizm məlumat ofislərinin reklam broşuraları tez-tez fərqli bir təsir bağışlasa da, Rallarvegen sürmək çox asan bir yol deyil. Haugastøl'dan ilk 15 km o qədər də çətin deyil və bir az daha gərgin və kobud olan Finse'ye qədər olan hissə, daha az təlim görmüş sürücülər tərəfindən də kifayət qədər vaxtla təhlükəsiz şəkildə mənimsənilə bilər.
Finse'dən sonra, Rallarvegen, bəzi hissəsi il boyu mövcud olan qar sahələri və kobud süpürgə hissələrində (Fagernut'dan) dik enişlər səbəbindən bir problem ola bilər. Fiziki cəhətdən normal və kifayət qədər vaxt tamponu ilə fəaliyyət göstərə bilən nisbətən sağlam velosipedçilər, velosipedlərini etibarlı şəkildə idarə edə bilməsi, incəlikdən azad olması və lazım olduqda itələməsi (hətta aşağı!) İtələməsi şərti ilə onlarla yaxşı mübarizə apara bilər. Bununla birlikdə enişlər, kobud yol şəraiti və fiziki vəziyyətinizlə bağlı bir təcrübəniz yoxdursa, ən azı Finse - Myrdal bölməsini avarlamaqdan çəkinməlisiniz.
Bütün marşrutda, cədvəlin altından keçmə səbəbi ilə axınların və qarışıqların keçdiyi yerlərdə (Avqust 2014) lazımi diqqətlə vaxtında görülə bilən və yan keçə biləcək yerlərdə deşiklərin olması gözlənilməlidir.
The Qar sahələri tez-tez dik yamaclarda yerləşdikləri üçün riskli ola bilər. Əvvəlki velosipedçilər əvvəlcədən sürüşmə zolağı təmizləmiş olsalar da, bu dar bantın bir tərəfi tez-tez dik aşağıya doğru irəliləyir, digər tərəfdən isə az qala qara söykənə bilərsiniz. Burada məqbul dərəcədə azadlıqdan azad olmalısan.
The Gedişlər ümumiyyətlə yan tərəfdən təmin edilmir - kobud süxurda sürüşmək ölümcül nəticələrə səbəb ola bilər, çünki tez-tez pistin hemen yanında dik və dərin aşağı enir.
A Velosiped patrulu (sykkelpatrulien), Norveçin yol tikinti idarəsi Statens Vegvesen-dən yay mövsümündə Rallarvegen-dədir, itirilmiş əşyaları toplayır və təcili olaraq telefonla əlaqə qurula bilər: 47 482 88 982.
səfərlər
Voss'dan ...
... qərbdə
Milli velosiped marşrutu 4 təxminən 150 km-də Vossdan davam edir Dağlar. Lakin rəsmi marşrut məşğul E16-dan mümkün qədər qaçınmaq üçün qərb sahilinə bir neçə döngə yolu çəkir (Velosiped səyahət vikisində GPS track). Bergendən əvvəlki kilometrlərdə, fyord bərə dayandıqdan sonra həqiqi marşrut artıq gəzintiyə çıxa bilmədiyindən qatara keçməlisiniz. E16-da Bergenin qarşısındakı alternativ olaraq istifadə etməli olduğu tunellərin qismən velosiped sürməsi qadağandır.
Milli velosiped marşrutu 6 təqribən 190 km qərb sahilinə aparır Leirvik, bu dağlar ilə Haugesund yalan. Bu marşrut üçün bir GPS izi də var Velosiped turu wiki.
Hər iki son nöqtədən öz növbəsində Şimal dənizinin velosiped yolu.
... cənuba
Təxminən 440 km məsafədə milli velosiped marşrutu 3 ilə hərəkət edirsiniz Odda, Haukeli və Hovden ilə Setesdal cənub sahilində Kristiansand.
... şimal
6-cı milli velosiped marşrutu ilə təqribən 510 km məsafədə yerləşən mis filizi şəhərinə çatırsınız Røros, hissəsi olmuşdur UNESCO-nun Dünya İrsi Siyahısı edir.
Vossdan şimala doğru Milli Velosiped Yolu 3 ilə hərəkət etsəniz, təxminən 390 km-də Solavågseidetə çatacaqsınız. Ålesund.
Flåm-dən ...
... gəmi ilə Aurlandsfjord boyunca
Gündə bir dəfə sürət qayığı bağlantısı var Flam Bergenə. Səyahət müddəti 5: 10 saatdır, biletlər ola bilər onlayn sifariş olmaq. Alternativ olaraq, Aurlanda və içərisinə kiçik sərnişin bərə ilə də gedə bilərsiniz Nærøyfjord sonra davam edin Qudvangen sürmək, oradan avtobusla (və ya Stalheimskleiva üzərindəki velosipedlə) getmək Voss. Gudvangen-dən adi avtomobil bərə ilə səyahətinizə davam edə bilərsiniz Lrdal mümkündür.
... velosipedlə davam edin
Flåm-dən velosiped sürməyə davam etmək istəyirsinizsə, yalnız vasitəsilə seçiminiz var Aurland qərb istiqamətində - Gudvangen istiqamətində olduğu kimi - 5 km və 11 km uzunluğundakı bir tunel ilə hərəkət etmək velosipedçilərin irəliləməsinə mane olur. Aurland'dan Snøvegen'i keçə bilərsiniz (Fv243) Lrdal velosiped sürmə - 24 km uzunluğundakı Lærdal tuneli velosipedçilər üçün bağlıdır. Bununla birlikdə, yol dəniz səviyyəsindən 1300 m yüksəkliyə bir neçə kilometr məsafəyə qalxır və ildə yalnız bir neçə ay açıqdır. Alternativ olaraq, şimal kənarındakı Rv50 üzərindəki Hallingskarvet Milli Parkına getmək olar Gol sürmək.
Ədəbiyyat və xəritələr
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50,000. Verlag Ugland IT 2010 (DNT ilə əməkdaşlıqda) - marşrutun ətraflı xəritəsi, burada bitişik yürüyüş marşrutları və lopeslər, habelə turizm məlumatları (telefon nömrələri yoxdur) sadalanır. Norveç dilində izahatlar. Flåm-ə gedən yol daxil olmaqla bütün Rallarvegen göstərilir, lakin qərbdə xəritə Mjølfjell-də bitir.
- Cənubi Norveç. Regional xəritə No. 1, 1: 335,000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
