fon
Bir çox yerdə öz avtomobiliniz tətil gəzintiləri üçün ən populyar nəqliyyat vasitəsidir. Bütün Almanların yüzdə 45-i z. B. ilə birlikdə 2005-ci ildə tətil yeri. Bu yüksək nisbət, ehtimal ki, tarixi səbəblərdən də qaynaqlanır: 1950-ci illərdə iqtisadi möcüzə deyilən zaman qeydiyyatdan keçən avtomobillərin sayı sürətlə artdı. Alman avtomobil yolu şəbəkəsi sistematik şəkildə genişləndirildi və öz avtomobilinizlə xaricə səyahət etmək gənc Federal Respublikada status simvolu oldu. Bu gün də yaxşı inkişaf etmiş yollar, avtomobillər üçün əlverişli bir siyasət və ən nəhayət, ADAC və Avtomobil Sənayesi Birliyi kimi lobbi təşkilatlarının təsiri, avtomobilin ən sürətli və ən rahat, bəzən də kiçik qruplar üçün tətilə getməyin ən ucuz yolu.
üstünlükləri
Benzinin bahalaşmasına baxmayaraq, avtomobil hələ də nisbətən ucuz bir nəqliyyat vasitəsidir. Getdiyiniz zaman bu adam başına düşən xərc üçün gedir daha çox 2 nəfərdən çox səyahət edir: Bir neçə nəfər avtomobili birlikdə istifadə edərsə, ümumiyyətlə qatar və ya təyyarədən daha ucuzdur. İki nəfərin vəziyyətində isə fərdi işi diqqətlə yoxlayın. Ucuz bir DB qənaət haqqı əldə edə bilsəniz, qatarla səyahət etmək həm də 2 nəfər üçün avtomobildən daha ucuz ola bilər. Vaxtınız varsa, regional nəqliyyatda qənaət təklifləri çox vaxt dəyərlidir, məsələn, regional biletlər və ya ölkələrarası biletlər, beş nəfərlik qruplar üçün (avtomobilin adi tutumu) tək ilə müqayisədə xeyli ucuzdur. səyahət. Qoruyucu qiymətdən əlavə, bir biletdə iki səyahət sifariş etsəniz, ICE-də sərnişin endirimi də mövcuddur.
Avtomobilin vacib bir üstünlüyü zaman və məkan baxımından elastikliyidir: səyyah konkret yola düşmə tarixlərinə bağlı deyildir və sərbəst şəkildə marşrutu seçib fasilələr götürə bilər. Tətil yerində olsa da, kirayə avtomobilə və ya yerli ictimai nəqliyyat vasitələrinə etibar etmək məcburiyyətində qalmadan tanış olduğu bir nəqliyyat vasitəsinə sahibdir. Bir çox səyahət ölkəsində avtobus və qatar sistemləri çox zəif inkişaf etmişdir. Digər tərəfdən, İsveçrə kimi ölkələrə maşınla getmək lazımsız şəkildə əsəbiləşdirə bilər, çünki demək olar ki, bütün nöqtələrə ictimai nəqliyyat vasitəsi ilə çatmaq daha asandır və maşına bəzi ərazilərdən "qadağa" qoyulub və park yerləri bilərəkdən qısa (və bahalı) . Bundan əlavə, Qərbi və Mərkəzi Avropanın böyük hissələrində, başlanğıc nöqtəsi və təyinat yeri dəmir yolu bağlantısı olmayan kənd yerlərində olmadıqca, qatar avtomobildən daha sürətlidir.
Avtomobil gəzintisi, məsələn, uçuşdan daha yüksək bir baqaj yükünə imkan verir. Xüsusilə uşaqları olan ailələr, adətən adambaşına 20 kiloqram olan təyyarə limitinə riayət etməkdə çətinlik çəkirlər. Problem hətta "ucuz hava yolları" ilə daha da böyüyür, çünki baqaj tez-tez əlavə xərc tələb edir.
dezavantaj
Əksər hallarda, təyyarəyə nisbətən avtomobilin sürət çatışmazlığı var. Düzdür, hava ilə səyahət edərkən təmiz uçuş müddətinə xeyli gözləmə və köçürmə vaxtı əlavə edilməlidir. Buna baxmayaraq, hava limanı başlanğıc və təyinatla əlaqəli olaraq çox zəif bir vəziyyətə gətirilmədikdə, təyyarə daha sürətli nəqliyyat vasitəsidir.
Avropada (həm də Şərqi Asiyada) getdikcə getdikcə daha sürətli nəqliyyat vasitəsidir, xüsusən yollarda tıxac olduğu zaman əsas səyahət mövsümündə. Qatarın hərəkəti zamanı yatmağınız və ya qalxıb gəzməyinizin və təyyarədəki tualetin və restoranın daima mövcud olduğu üçün fasilələrin lazımsız olduğu inkaredilməz üstünlüyü var. Həm də, xüsusən də kiçik yaşlı uşaqları olan ailələr üçün cəlbedici təkliflər mövcuddur, məsələn, bir ailə bölməsi və ya on dörd yaşına qədər öz (böyük) uşaqlarının pulsuz nəqliyyatı. Hələ gecə qatarlarının olduğu yerlərdə yuxu və kouşet avtomobillərini düşünməlisiniz, çünki bu, izdihamlı küçələr üzərindəki stresli bir sürüşdən rahat bir yuxuya çevrilir.
Avtomobildə uzun sürmək xüsusilə gənc uşaqlar üçün çətindir. Dar daxili, yayda yüksək temperatur və az həyəcanlı mühit bütün səyahət yoldaşları üçün stresə səbəb olur. Bunu, məsələn, tez-tez fasilələr verməklə aradan qaldırmaq olar və bu da sürət sürətinə təsir göstərir. Fasiləsiz və ya heç bir şəkildə olmayan həddindən artıq uzun səyahətlərdə, diqqəti azaltmaq və yorğunluğu artırmaq problemi də var, bu da qəza riskini artırır. Mümkünsə növbə ilə maşın sürməlisiniz. Məsələn, məşqçi sənayesində sürücünün ən geci dörd saatdan sonra yarım saat fasilə verməsi tələbi var. Bu, avtomobil idarə edərkən bələdçi kimi istifadə edilə bilər və istifadə olunmalıdır.
Sosial baxımdan avtomobil səyahətləri çoxsaylı problemlərə səbəb olur: Avtomobilin tüstüləri kiçik və geniş miqyaslı iqlimə, səs-küy və tullantılar isə marşrut boyunca yaşayan sakinlərə təsir göstərir. Avstriya və İsveçrə kimi tranzit ölkələr xüsusilə ağır zərbə alırlar və buna müxtəlif səviyyələrdə rüsumlar və vergilərlə yanaşı dəmir yollarının genişləndirilməsi ilə cavab verirlər.
Beynəlxalq səyahət
Dünyanın bir çox ölkəsində hələ də avtomobillərdən istifadə olunur. Digər tərəfdən, xüsusilə "üçüncü dünya" da, ictimai nəqliyyatda (əsasən avtobusla) çox vaxt subsidiya verilir, beləliklə avtobusa getmək istəyən və bacara bilənlər çox şey qazana bilirlər. ABŞ, şübhəsiz ki, bəzi əyalətlərdə insanların sayından daha çox avtomobil olduğu "avtomobil ölkəsi" nin mükəmməlliyidir. Almaniyada benzin qiymətləri əksər ölkələrə nisbətən daha yüksəkdir (xüsusən Avropanın xaricində), lakin əvvəllər "yanacaq turizmi" olan bir çox qonşu ölkələr mineral yağı vergisi ilə son illərdə artdı. Xüsusilə bütün il boyu çox sürürsənsə və hər halda maşınla səyahət edə bilmirsənsə (məsələn, təyyarə ilə gələrkən) kirayə avtomobilin həqiqətən ağlabatan bir xərc olub-olmadığını düşünməlisən, çünki son illərdə bir çox ictimai nəqliyyat sistemi bu dərəcədə əhəmiyyətli olmuşdur. genişləndirilmiş və xarici yol sistemləri son dərəcə qarışıq və ya tamamilə əlçatmaz ola bilər. Məsələn, Çində bir Çin sürücülük vəsiqəsinə ehtiyacınız var və beynəlxalq bir sürücü sənədi qəbul edilmir (Hong Kong və Makao istisna olmaqla).
Avtomobil nəqliyyatı üçün beynəlxalq sığorta kartı: Türkiyə, Rusiya, Belarusiya və ya Bosniya-Herseqovina da daxil olmaqla bəzi Avropa ölkələri üçün məsuliyyət sığortası kimi "yaşıl kart" tələb olunur. EFTA dövlətləri, İsveçrə və Serbiya üçün dövlət nömrəsi razılaşması səbəbindən köhnəlmişdir. Sənədi tələb olunduqda sığorta şirkətinizdən ala bilərsiniz. Sertifikat 2020-ci ilin ortalarından bəri müxtəlif sığortaçılar onları yazdırıla bilən bir kompüter faylı kimi təqdim etməyə keçdikləri üçün ağ kağıza verilir.
Həmçinin bax
Ümumiyyətlə
Ölkə haqqında məlumat
Almaniya
Polşa
İspaniya
- Mallorca'daki yol əlaqələri
- Via de la Plata Seviliyadan Oviedo'ya bir mədəniyyət turu
- Ruta del Califato xilafətin Cordoba - Granada yolu
