Ruta de Tránsito cənubdadır NikaraquaSan Juan çayı boyunca və Latın Amerikasının ən böyük göllərindən birinin - Nikaraqua gölünün yanından cəngəllikdən keçərək ölkəni sahildən sahilə keçir. Marşrut Rio San Juan Bölgəsi eləcə də Nikaraqua.
Anlayın
Bu marşrut 1869-cu ildə qitələrarası dəmir yolunun tamamlanmasından əvvəl, ən əsası 1848/49 California qızıl təlaşında ABŞ-ın Qərbi Sahilinə çatmağın əsas üsullarından biri idi. ABŞ-ın qərb sahilinə gedən digər böyük yollar, indiki Panama ərazisindən keçərək quru yolu uzanırdı. Cənubi Amerikavə çətin və təhlükəli Oregon Trail gəmi almaq üçün kifayət qədər varlı olmayanlara qalan tək şey quruda idi.
Marşrut 1840 və 1850-ci illərdə böyük əhəmiyyətə malik olsa da, o vaxtdan bəri, demək olar ki, unudulmuşdur Rio San Juan bölgəsi ümumiyyətlə. Bir vaxtlar səs-küylü olan San Juan del Norte / Greytown limanı, yaxınlıqdakı nəfəs kəsən təbiətdən kənarda az görməli yerləri olan sakit bir kəndə döndü. Marşrutun çiçəkləndiyi dövrdə, su uzanması ən birbaşa marşrutda paroxodla, ara aralıq dayanacaqlar olarsa az, qisa quru uzanması isə at və ya araba ilə edilirdi. Bu gün yanacaq kimi saman və kömür sizi çox uzaqlaşdırmayacaq, çünki qayıqlar müasir dizel tiplidir və quru yolu ilə nəqliyyat əsasən avtobusla nəql olunur. İstirahət məqsədi ilə at icarəsi hələ də mümkündür, ancaq həqiqətən bir yerdən başqa yerə atla getmək istəyirsinizsə, çox güman ki, bir at almalısınız. Mark Tven 1866/67-ci illərdə marşrutu gəzdikdə (California qəzetinə yalnız 1940-cı ildə kitab şəklində çıxan bir sıra məktublarda indi əldə edilməsi çətin olan "Mister Brown ilə səyahətlər" kimi təsvir edildi), istmusun keçidi uzandı ona üç gün. Bu gün ehtimal ki, bu vaxtı diqqətlə planlaşdırma və ya yandırmaq üçün pulla yenidən yarada və ya döyə bilsəniz də, yolda olan bütün maraqlı yerləri əldən verərdiniz və beləliklə ən azı bir həftə, daha yaxşı isə iki və ya üç həftə büdcə etməlisiniz.
Nikaraqua hökuməti turizmin inkişafı üçün xeyli səy göstərdi və bu marşrutun "yenidən kəşfi" bu səylərin bir hissəsidir. Mark Tven və Kornelius Vanderbiltin izlərini davam etdirmək istəyirsinizsə, eyni zamanda möhtəşəm vulkanlardan, İspan qalalarından və əhəmiyyətsiz cəngəlliklərdən keçmək istəyirsinizsə, bu sizin üçün yalnız marşrutdur.
Əlbətdə ki, bu marşrut boyunca olan bütün səyahətçilər eyni marşrutu qət etməmişlər və ən çox Kaliforniyaya (və onun qızıl sahələrinə) ən qısa müddətdə getmək istəsələr də, bəziləri həqiqətən təklif olunan yan səyahətlərə getmişlər və bir neçə şanslı və ya uğursuz səyahətçi dəfn edilmişdir. köhnə Greytown qəbiristanlığında və ya ölkənin başqa yerlərində qərar verdikləri və ya Nikaraquada qalmaq məcburiyyətində qaldıqları üçün orada öldülər.
Hazırlayın
Nikaraqua üçün nisbətən sadə viza proseduru üçün baxın burada. Nikaraqua yavaş-yavaş böyük bir turizm məkanı olaraq "kəşf olunarkən", yenə də inkişaf etməkdə olan bir ölkədir və buna görə fiziki və zehni olaraq hazırlanmalısınız bunun səbəbi nədir. Aşılarınız xüsusilə quduzluq, hepatit A və B və həkiminizin sizə qarşı aşılanmanızı tövsiyə etdiyi bütün xəstəliklər üçün müasir olmalıdır. Bu səfərə getməzdən əvvəl hansı xüsusi hazırlıqların lazım olduğunu həkiminizlə və ya tropik tibb üzrə mütəxəssislərlə müzakirə edin. Bu səfərin şərq ayağı olduğu bir ərazidən keçir malyariya endemikdir, hər ehtimala qarşı dərman qəbul etməyi düşünə bilərsiniz. Denge ateşi bir problem də ola bilər, amma ümumiyyətlə gecə yalnız dərinizi örtmək və ağcaqanad torları istifadə etmək həm sizi malyariya, həm də dang xəstəliyindən qorumaq üçün kifayət etməlidir.
Bu marşrutu şərqdən qərbə etmək istəsəniz, San Carlosun şərqində bankomat olmadığı və kredit kartları nadir hallarda qəbul edildiyi üçün özünüzlə kifayət qədər nağd pul (tercihen 20 dollardan böyük olmayan banknotlarda) götürün. Planlaşdırılmış ictimai qayıqlar və avtobuslardan başqa hər hansı bir nəqliyyat növündən istifadə etmək niyyətindəsinizsə, əvvəlcədən hazırlıq işləri aparın. Ümumiyyətlə, yerli qayıqlar və avtobuslar 24 saatdan əvvəl sifariş edilə bilməz (əgər varsa) və bunun üçün adətən şəxsən gəlməlisiniz. Səhər ilk avtobusa / qayığa minirsinizsə, axşam avtobus / qayıq yola düşməzdən əvvəl dayanacaq / stansiyaya getmək və biletlərinizi almaq ağıllı ola bilər. Gəmilər üçün ümumiyyətlə hər bir sərnişinin adının göstərildiyi bir siyahı olur və bu siyahıda deyilsinizsə, qayığa minməyəcəksiniz. Nikaragualılar siyahıya daxil olmaq üçün şəxsiyyət vəsiqələrini təqdim etməlidirlər, bu da dövlət tərəfindən verilmiş şəxsiyyət sənədlərində qeyd olunur, buna görə adınızı və nömrənizi siyahıya qoymaq üçün pasportunuzu və ya bir növ şəxsiyyət vəsiqənizi təqdim etməlisiniz.
Daxili uçuşlar üçün əvvəlcədən sifariş etmək çox tövsiyə olunur, baxmayaraq ki, bu, sizi "gecikmədən" (yola düşmədən iki saat əvvəl) gəldiyiniz təqdirdə sizi uçota alacağınız bir uçuşdan qorumur.
İçəri gir
Kimdən Managua ala bilərsən daxili uçuş üçün San Juan Del Norte həftədə iki dəfə ayrılmaq. Qərbdən başlamaq istəyirsinizsə, gündəlik olaraq bir neçə avtobus var Rivas və oradan başlayaraq San Juan del Sur.
Kimdən Kosta Rika şərqdə sərhəd keçid məntəqələri yoxdur San Carlos (Nikaraqua)/Los Chiles və Peñas Blancasdakı Nikaragua gölünün qərbindəki sərhəd keçidi, xüsusən də qərbdən şərqə getmək istəsəniz, daha yaxşı seçim olacaq. Peñas Blancas (Kosta Rika) və Sapoá (Nikaraqua), Rivas və San Juan del Sur’dan yalnız bir taksi sürüş məsafəsindədir və bu da yaxşı bir başlanğıc nöqtəsidir.
Bildirilir ki, bir qayıq da var Bluefields Həftədə bir dəfə San Juan del Norte'ye, ancaq bəxtiniz gətirməsə, sizi bir həftə orada "qapalı" tərk edə bilər. Veb saytları yoxdur.
Viza prosedurları və ilk növbədə Nikaragua'ya (ya da Kosta Rikaya) necə gediləcəyi, müvafiq ölkə məqalələrində müzakirə olunur.
Gedin
Bu marşrut artıq yalnız istirahət üçün və bir nöqtədən digərinə keçməmək üçün səyahət olunduğundan, ümumi marşrut nəqliyyatı ilə yerinə yetirmək üçün orijinal marşrutdan cüzi dəyişikliklər edilmişdir. Fəqət purist üçün gəmi, at və ya vaqon icarəyə götürmək bəzən çox vaxt aparırsa, əlbəttə ki, yerinə yetirilə bilər. Rio San Juandakı hissə kayakla cəhd edilə bilər və bu yolla təxminən bir həftə çəkir. Bəzi operatorlar San Juan del Norte-də kirayəyə götürdüyünüz qayığı San Carlos-da götürə bilər və ya əksinə. Dənizkənarı bir gəmidən başqa bir şeylə açıq Nikaragua gölünə girmək yaxşı bir fikir deyil, çünki dalğalar qalxa bilər və göldə sahil görünməyən nöqtələr var. Marşrut şərqdən qərbə doğru gedən kimi təsvir edilir, lakin əksinə əks istiqamətdə edilə bilər.
Başqa bir qeyd edilmədiyi təqdirdə, qayıqların və avtobusların növbəti qəsəbəyə yola düşdüyü yerlər olduqca aydındır; məsələn, avtobuslar normal olaraq yerli bazara və ya ona yaxın bir dayanacaqdan yola düşürlər.
Kimdən 1 San Juan del Norte üçün El Castillo
San Juan del Norte (keçmiş bir qəbiristanlığın yanında təəccüblü dərəcədə az qalıqlar da var) çox mərtəbəli bir tarixə malikdir və beləliklə köhnə adı "Greytown" və "San Juan del Norte" adı ilə tanınır. Qəsəbə ziyarətçiləri daha çox təbiət və yaxınlıqdakı əla balıq ovu üçün cəlb edir. Bildirilir ki, prezident Ortega da zaman-zaman San Juan del Norte'də balıq ovuna gedir. Greytown'dan El Castillo'ya getmək üçün iki növ qayıq var: yavaş və sürətli. Sürətli qayıq biraz daha bahalıdır və bumpier (daha yaşdan da danışmaq olmaz) gəzinti və quru mövsümdə (təxminən noyabr-may aylarında) suyun az olduğu zaman mövcud olmaya bilər. San Carlosa qədər bütün səyahət bir gündə edilə bilər, ancaq o zaman El Castillo adlı gözəl eyniadlı qalaya həsrət qalacaqsınız. Bu hissə boyunca Rio San Juan Kosta Rika ilə sərhəddir, lakin bütövlükdə Nikaraquaya aiddir. Tico tərəfində iki ölkə arasında gərginliyə səbəb olan bir yol görəcəksiniz. Çayın şimalında, bütün Avropaya nisbətən daha çox ağac, quş və həşərat növünə sahib olan Indio Maíz Bioloji Qoruğu var. Digərləri arasında müxtəlif növ meymunları və zəhərli dart qurbağalarını görmək üçün yaxşı bir yerdir. Qoruğu ümumiyyətlə El Castillodan ziyarət edirlər.
Kimdən 2 El Castillo üçün 3 San Carlos
Hər gün daha yavaş və daha sürətli qayıqlarla bir neçə gediş var. Sizi marşrut boyunca müxtəlif nöqtələrə endirmək olar (əvvəlcədən qayığın operatoruna xəbər verin) və əslində bəzi otellərin hətta öz iskeleləri var və qayıq sizi əsasən onların qapılarında yola sala bilər. Bu hissənin əsas çəkilişi El Castillo-dan, həm də çay boyunca bir neçə kiçik qəsəbədən və xüsusi qoruqlardan əldə edilə bilən meşədir. Bu səyahətinizi qərbdən şərqə aparırsınızsa, San Carlos əsas vəsaitləri yığmaq üçün son şansınız və bankomatla son yerinizdir. El Castillo olduqca kiçik bir yerdir (məsələn, maşın yoxdur) və eyniadlı qaladan (və "Mariposario" bir kəpənək ferması) başqa, hamısı yoxdur ki kimi El Castillo qəsəbəsinə.
San Carlos həmişə səyahətçilərin qaldığı yerdən daha az, başqa bir yerə və ya başqa bir yerə gedərkən keçdikləri bir yer olmuşdur. Bununla birlikdə, eyni zamanda şərqə getməzdən əvvəl zəruri əşyaları yığmaq üçün ideal bir yer və etibarlı internetlə son dəfə e-poçtları və ya sosial medianı yoxlamaq üçün bir yer kimi xidmət edir. Deyilənə görə, San Carlosun Nikaragua gölünün möhtəşəm mənzərələri var və bacarırsansa, mütləq bir gün batımı qəhvəyi (göl kənarında). San Carlos-da köhnə bir İspan qalasının qalıqları var ki, bunların hamısı şəhərə, gölə və çaya yaxşı baxış vermir.
Yan səyahət: 1 Solentinam
Solentinam adaları 19-cu əsrin marşrutunun bir hissəsi olmasa da, özləri üçün turistik yerlər təklif edirlər. San Carlos-dan bir sıra adalara ictimai qayıqlar var, ancaq hər zaman kiminsə onsuz da gedib-getmədiyini soruşa bilər və qayıqlarında gəzintiyə çıxa bilər. Bu adalardan heç birinə planlaşdırılan irəli bir nəqliyyat mövcud deyil, buna görə də səyahətinizi davam etdirmək üçün San Carlosa qayıtmalısınız. Solentinam çox sakit adalardır (2010-cu illərin ortalarına qədər axan su və elektrik, daha qiymətli yaşayış yerlərinin misilsiz satış nöqtələri idi) və məşhur Azadlıq İlahiyyatı tərəfdarı, keşiş, şair və davamlı siyasətçi olan Ernesto Cardenalın geri çəkilməsi ilə məşhurdur. 1980-ci illərin Sandinista rəhbərliyi. Adanın digər böyük çəkilişi, orada istehsal olunan, lakin indi ölkənin əksər bölgələrində satın alına bilən rəsm və balzam ağac fiqurlarıdır.
Kimdən San Carlos üçün Altagracia
Gəmi ləğv edildi? San Carlos və Granada arasında Ometepe üzərindən qayıq əlaqəsi bəzən ləğv edilir. 2017-ci ilin əvvəlindən etibarən quraq mövsümdə göldə suyun az olması səbəbindən müvəqqəti olaraq ləğv edildi. Bu, demək olar ki, Şimali Yarımkürə yayına uyğun gələn yağışlı mövsümdə xidmətin yenidən işləyə biləcəyi, ancaq buna ümid etməməsi deməkdir. Əvvəllər həyati bir əlaqə olan qayığın olduğunu anlamaq vacibdir Rio San Juan bölgəsi Juigalpa-San Carlos yolunun bir zolaqdan az olduğu və avtobusların Managuaya getmək üçün günün ən yaxşı hissəsini alacağı və Ometepe’də hava limanı olmadığı dövrlərdə indi bir neçə nəqliyyat seçimindən biridir. Bu günlərdə San Carlosdan Granada'ya getmək üçün nə ən sürətli, nə də ucuzdur. San Carlos və Managua'yı birləşdirmək üçün istifadəsini tamamilə itirdi, çünki avtobus artıq altı saata səyahət edir, bu da avtobus və qayıqla iki qat daha çox olacaq. Eynilə, San Carlos, San Juan del Norte və Ometepe arasında uçuşların başlaması turistlərin gəmiyə minmə tələbini azaldıb. Bununla birlikdə, əvvəllər gəmi Ometepe'dən Rio San Juan bölgəsinə də yük daşıyırdı, buna görə gəmi yalnız bu səbəbdən işləməyə davam edə bilər. Nikaraqua limanının rəhbərliyi Bu vaxt gəmini siyahıya almağa davam edir onun qiymətləri heç bir şey olmamış kimi |
19-cu əsrin ortalarındakı səyahətçilər ümumiyyətlə yan keçirdilər Ometepe və bunu yalnız qayıqdan gördünüz, ən azı orada dayanacaqsınız (şəhərin limanında) Altagracia) xalq gəmisinə minsəniz Qranada yolunda. (Altagracia dayanacağı bəzən hava şərtlərinə görə ləğv edilir).
Gəmini tərk etmək və adada bir neçə gün keçirmək tövsiyə olunur, çünki rahat atmosfer və (demək olar ki) vulkanların toxunmamış təbiəti həqiqətən görmək və araşdırmaq üçün bir mənzərədir. Altagracia limanı yaşayış məntəqəsindən biraz kənarda və gecələr gəldiyiniz zaman sizi götürəcək birinin olması yaxşı bir fikir ola bilər. Otel sahibləri tez-tez qayıqla görüşür və orada qalmağı seçdiyiniz təqdirdə otellərinə gəzinti təklif edirlər. Bir neçə taksi var, amma sürətlə doldu.
San Juan del Norte (SJN) və ya San Carlos (SCA) yaxınlığında yerləşən Ometepe'nin yeganə hava limanına (OMT) uçmaq da mümkündür. Moyogalpa. Xidmət təmin olunur La Costeña; 2016-cı ildən etibarən təyyarələri həftədə iki dəfə bu marşrutla uçur.
Yan səyahət və ya alternativ yol 2 Qranada
Granada 19-cu əsrin marşrutunun bir hissəsi olmasa da, bir-iki günlük ziyarətə dəyər olan gözəl bir müstəmləkə şəhəridir. Ometepeni ümumiyyətlə atlamaq istəyirsinizsə, Granada'ya getmək asandır, çünki San Carlosdan gələn gəmi limanda təxminən bir saat sonra Granada'ya gedir. Granada'ya səyahət təxminən üç saat çəkir və bir az şəhərdən kənarda, gəzə bildiyiniz və ya şəhərin mərkəzində bir taksi ala biləcəyiniz yerdən gələcəksiniz. Qranadadan kifayət qədər doyduqdan sonra ya Rivasa gedən avtobusla gedə bilər, ya da Altagracia'ya qayıdıb oradan davam edə bilərsiniz.
Kimdən 4 Altagracia üçün Moyogalpa
Altagracia'ya yalnız San Carlos'dan Granada qayığına qədər xidmət edərkən, tez-tez bərə xidməti Ometepe'nin digər iki limanını (Moyogalpa və San José del Sur) San Jorge (Rivas limanı) ilə birləşdirir.
Kifayət qədər sadə bir avtobus gəzintisi (gündəlik bir neçə gediş, San José del Sur'a təxminən 1 saatlıq səyahət və ya Moyogalpa'ya 2 saatlıq səyahət) sizi bu iki limandan birinə aparır. Adada yerli olaraq seçilən xüsusi nəqliyyat növü avtomobildir, əksinə atlar və ya motosikllərdir və mütləq icarəyə götürə bilərsiniz. Onları kirayəyə götürdüyünüzdən başqa bir nöqtəyə qaytarmaq çox çətin ola bilər. Bununla yanaşı, öz motosikletinizi və ya velosipedinizi bərə ilə Ometepe limanlarından birinə gətirmək və başqa bir limandan adadan çıxarmaq mümkündür.
Ometepeden (5 Moyogalpa və ya San José del Sur) San Jorge /Rivas
Bir qayıq (təxminən 45 dəqiqədən bir saata qədər səyahət vaxtı) sizi Rivas limanı olan San Jorge'yə enən su hissəsindən keçir. San Jorge’nin özündə görmək və görmək üçün o qədər çox şey olmadığından Rivasa getmək üçün bir taksiyə minməlisiniz (avtobus yoxdur və rahat gəzmək çox uzaqdır). Bərə də bir avtomobil daşıya bilər (əvvəlcədən bildiriş çoxdur). Bir atı da yerləşdirə bilməlidirlər, buna baxmayaraq bunu etmək istəmələrini yalnız təxmin etmək olar. Yerli sakinlər adaya at atdılar birtəhər bəlkə də bir yol olacaq, ancaq gülməli baxışlar çəkə bilərsən, çünki "Çeles" (Nikaragua əcnəbilər və ağ insanlar üçün söz) ümumiyyətlə utilitar məqsədlər üçün atlardan istifadə etmir (yerli sakinlər, bütün ölkə daxilində).
Orijinal 19-cu əsr marşrutu quru məsafəsini azaltmaq üçün limanın bu gün olduğu yerdən bir neçə kilometr cənubda eniş edir. Bununla birlikdə, "La Virgen de Rivas" (San Jorge kimi Rivas'a aiddir) mezrasında bu tarixə dair heç bir dəlil yoxdur.
Kimdən 6 Rivas üçün 7 San Juan del Sur
Rivas tamamilə çirkin deyil və əslində olduqca yaraşıqlıdır, lakin Granada və ya Leónun gözəlliyi ilə müqayisə olunmur və heç bir növ çimərliyə sahib olmadığından, çox az sayda turist ehtiyacından daha uzun qalmağa qərar verir. Rivasdan sörfçü cənnətinə və bu marşrutun son nöqtəsinə, San Juan del Sur-a getmək üçün bir avtobusa minə bilərsiniz (ya da bir at və ya arabanız olsa da, əlbəttə ki, bu həm daha bahalı, həm də təşkil edilməsi çətin olacaq).
Təhlükəsiz qalın
Cinayət
Nikaragua, cinayətkarlıq baxımından şimaldakı qonşularına və Kosta Rika ilə təxminən eyni təhlükəsizlik səviyyəsinə nisbətən daha təhlükəsizdir. Ölkədəki cinayətlərin əksəriyyəti bu marşrutun bir hissəsi olmayan Managuada baş verir. San Carlos və ya Rivas kimi yerlərdə isə, San Juan del Sur və ya ətrafında döyülmüş pistdən çıxarkən, gecə taksi ilə getmək daha təhlükəsizdir.
Təbii təhlükələr
Həm Rio San Juan, həm də Nikaragua gölündə öküz köpəkbalığı var (elmi adı: Carcharhinus leucas) həm duzlu, həm də şirin suda yaşaya bilən köpək balığı növü. İnsanlara hücum etdikləri bilinsə də və bəzi hücumlar ölümlə nəticələnsə də, sərt ovçuluq onları Nikaraquada demək olar ki, məhv etdi, buna görə insanlar, əksinə, onlar üçün daha böyük bir təhlükədir. Deyilənə görə, qanayan bir əlini qayıqdan uzağa qoymaq heç vaxt yaxşı bir fikir deyil. Çay, həmçinin nəzəri cəhətdən insanlara zərər verə biləcəyi halda, adətən balıq yeməklə məhdudlaşan bir neçə növ caiman və timsah görür. Bununla birlikdə, bir kamera götürmək üçün yaxşı bir səbəbdir. Ən ölümcül heyvanlar əslində düşünmədiyiniz heyvanlardır: ağcaqanadlar və itlər. Ağcaqanadlar səbəb ola bilər malyariya və dengvə hər iki xəstəlik də San Carlosun şərqindəki bölgədə endemikdir, son bir ildə ümumdünya səviyyəsində böyük bir dang xəstəliyi baş vermişdi. İtlər təhlükəlidir, çünki aqressiv ola bilər və% 100 quduzluqdan azad deyillər. Hər hansı bir heyvan, xüsusən də bir it sizi dişləsə, dərhal həkimə müraciət edin. Nikaraquaya getməzdən əvvəl quduzluq vurması hər halda yaxşı bir fikirdir.
Növbəti gedin
Bu, orijinal Şərqi Sahil ABŞ-dan Qərb Sahil ABŞ marşrutunun ən qısa hissəsi olmasına baxmayaraq, Şimali Amerikaya doğru səyahətin son nöqtələrindən hər hansı bir şəkildə planlaşdırılmış bir xidmət yoxdur. San Juan del Sur hər il bir sıra gəmi seyrləri görür, lakin ümumiyyətlə oraya minmək olmur. Digər tərəfdən San Juan del Norte'yi, hər hansı bir beynəlxalq gəmi ziyarət etmir Rama və Bluefields bu gün Nikaraquanın ən əhəmiyyətli Karib limanlarıdır. San Juan del Surda qalmaq istəyirsinizsə, ətrafdakı çimərliklərə də baxın, çünki sörf üçün daha çox uyğunlaşırlar və bəzilərində daha az adam var. Xüsusilə sərgüzəştli hiss edirsinizsə və ya başqa bir şeyi sübut etmək istəyirsinizsə, yük gəzintisibilər bir seçim ola bilər, amma Nikaraquanın limanları yük ticarətində ən az məşğul olanlar arasındadır - Nikaraqua kanalı tikilərsə bu dəyişəcəkdir.
Həmçinin bax
- Bir mənada bu marşrut Kaliforniyanın qızıl tələsməsinin tarixinin bir hissəsidir və beləliklə də Köhnə Qərb.
- Bu marşruta ABŞ-daxili alternativlər idi Mühacirət yolları Üç qola ayrılan Missouri-dən qərbə doğru: Oregon Trail - Oregon City, Salt Lake City-də sona çatmaq üçün ayrılan bir Mormon Trail və 1849-cu ilin qızıl qaçaqçılarına xidmət edən California izi.