Tokio - Tokio

Tokio (həmçinin Tokio, Yapon: 東京, Tokio) paytaxtdır Yaponiya. 40 milyondan az sakini olan Tokyo dünyanın ən böyük metropoliten bölgələrindən biridir.

Rayonlar

Tokionun inzibati ərazisi Tokyo Körfəzindən Tama bölgəsinin 2000 metrdən çox hündür dağlarına qədər uzanır. 23 inzibati bölgəni (şəhərin mərkəzini təşkil edən), 39 birləşdirilmiş şəhər və kəndləri (Tama bölgəsi) və Sakit Okeandakı dənizdəki Ogasawara və Izu Adalarını əhatə edir.

23 inzibati bölgə

Bölgələr (23 区 nijūsan ku) imperator sarayı, ənənəvi bağ və parkları, müasir göydələnləri və ikimərtəbəli taxta evləri ilə metropolun özəyini təşkil edir. Şəhərin ortasındakı İmperator Sarayı ətrafında, JR Yamanote dairəvi xətti, Tokionun bütün əsas qatar stansiyalarından və mərkəzlərindən beş ilə on iki kilometr diametrdə uzanır.

Tama bölgəsi

Tama bölgəsində (多 摩) 23 inzibati bölgənin qərbindəki metropol yavaş-yavaş Shinjuku və Tokyo stansiyalarından qatarla bir ilə yarım saat ərzində nisbətən asanlıqla əldə edilə bilən yaşıl bir mənzərə halına gəlir. Tama şəhərləri ilk növbədə paytaxt üçün yurd şəhərləri kimi xidmət edir. Xüsusilə payız bitkilər mövsümündə isti su bulaqları, stalaktit mağarası və meşələri olan dağ mənzərəsi daha maraqlıdır. (紅葉, kōyō) Noyabr ayına doğru möhtəşəm mənzərələr təqdim edin.

Adalar

The Izu adaları(伊豆 諸島, Izu vurduō) vulkanik mənşəlidir və inci boyunbağı kimi Tokyo Körfəzinin qarşısında (Tokyo Bələdiyyəsindən 100 ilə 350 kilometr aralı) düzülür: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima və Aogashima. Təxminən 700 kilometr məsafədə 20 Ogasawara Adası var (小 笠原 諸島, ogasawara vurulduō), bunlardan yalnız Chihijima və Hayajima yaşayır.

fon

Tokio kimi görünən şey izləyicidən asılıdır. A Tokio şəhəri Bir islahatdan sonra 1943-cü ildən bəri mövcud olmayan ayrı-ayrı bölgələrin adı ingilis dilindədir idi.

1. Tokyo, prefekturanın şərq üçdə birinin 23 rayonundan ibarətdir, burada 9 milyona yaxın insan yaşayır
2. Tokyo, təxminən 13 milyon insanın yaşadığı və öz qubernatoruna sahib olduğu bütün Tokyo vilayətini nəzərdə tutur.
3. Tokionun altında meqapolislərin olduğu metropol ərazisini də görə bilərsiniz Yokohama və Kawasaki 35 milyon insanın yaşadığı başa düş.

Bu baxımdan Tokionun çox sayda bələdiyyə salonu var, məsələn, Şibuya, Chiyoda və Shinjuku'da, Tokyo bələdiyyə binasının ümumiyyətlə prefekturanın inzibati mərkəzi olduğu anlaşılır. Bu məqalə əvvəlcə 23 bölgədən bəhs edir köhnə Tokio şəhəri.

oraya çatmaq

Təyyarə ilə

Tokionun iki hava limanı var: Narita Beynəlxalq Hava Limanı və daha yaşlı Haneda Hava Limanı.

Bunlar müvafiq səyahət məqalələrində bütün səyahət variantları ilə təsvir edilmişdir:

• The Narita hava limanı (成田空港, narita kūkō) Tokionun 70 kilometr şərqindədir.

• Yaşlı Haneda Aiport (羽 田 空港, haneda kūkō) Tokionun cənubunda yerləşir. Hanedanın daxili uçuşlar üçün Terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) və 2 (ANA, ADO) və biri beynəlxalq olmaqla iki terminalı var. Terminallar bir-birinə pulsuz servis avtobusu ilə bağlanır.

Qatarla

Super ekspres qatar Şinkansen(新 幹線) JR Tokionu birləşdirir (Tokyo Stansiyası 東京 駅) tōkyō-eki) bütün digər böyük Yapon şəhərləri ilə sürətli və etibarlı şəkildə. Cədvəllə bağlı təfərrüatları burada tapa bilərsiniz Yapon Trafik Bələdçisi: Qatar əlaqələrini tapmaq (Yapon və İngilis dili).

Avtobus ilə

Əsas adada daha böyük şəhərlərə uzun məsafəli avtobus əlaqələri mövcuddur. Bir çoxu bir gecədə sürür və özlərini bir gecələməyə alternativ olaraq təqdim edirlər. The JR avtobusları kimi endirim satıcılarının təkliflərindən daha çox satırlar və yorğan başına yalnız üç nəfərlik oturacaq və yorğan ilə daha rahatdırlar Olacaq, adi oturacaqlı, lakin üçdə birinə qədər ucuz olan avtobuslardan istifadə edənlər. Cəmi 49 şəhərlərarası avtobus şirkəti var Kosoku avtobusu və Yaponiya avtobus xətləri özəl şirkətlərin sifariş verilə biləcəyi veb saytlardır.

Daha vacib şəhərlərarası avtobus dayanacaqları bunlardır 35.679732139.7680121 Tokyo stansiyasının qarşısında(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) və 35.688641139.7009912 Shinjuku Stansiyasının şərq tərəfi. Ayrı-ayrı şirkətlərin öz satış ofisləri və açıq şəkildə işarələnmiş dayanacaqları var.

Küçədə

Qayıqla

Kruiz gəmiləri ümumiyyətlə yatır Yokohama at.

The İzu- və Bonin adalarına Tokyo Takeshiba (Hammamatsucho İstasyonu) dan yola çıxan gəmilər xidmət göstərir. 35.652249139.7621583 dok(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) "Gökkuşağı Körpüsü" ndə, qalxın (plan). Birbaşa sərnişin bərə Okinava sonrakı kimi idilər Şanxay dəsti. Osaka 2018-ci ildə hər iki hədəfə çatacaq.

2018-ci ildə mövcud olan tək daxili əlaqəni idarə edir OTF üçün Kitakyushu yuxarıda Tokuşima dan 35.617641139.795584 Tokyo Feribot Terminalı(東京 港 フ ェ リ ー ー ミ ナ ル).

hərəkətlilik

Küçədə

Tokioda çox yaxşı vəziyyətdə inkişaf etmiş bir yol və sürətli yol şəbəkəsi var ki, bu da bizim kimi tələsik saatlarda tıxanır və sonra sürətlə irəliləyə bilməyəcəksiniz. Ancaq şəhərin sistemi ilə əvvəlcədən məşğul olsanız, onu idarə edə bilərsiniz. Bir naviqasiya sistemi olmadan çətindir, amma bu gün Yaponiyada demək olar ki, bütün kirayə avtomobillərdə parlaq şəkildə işləyən (əsasən pulsuz) bir naviqasiya sistemi var: Gedəcəyiniz yerin nömrəsini, məbədləri və s. Daxil edin, Latın rəqəmləri ilə və sistem sizi hədəfinizə gətirir! Küçə lövhələrində latın qrafikalı adlar da verilir. Park haqları yüksəkdir (mərkəzlərdə 30 dəqiqə ərzində 500 yen civarında) və pulsuz park yeri yoxdur, lakin bütün otellərdə park yerləri var.

Mühüm: Almanlar və İsveçrələr üçün, lakin Avstriyalılar üçün deyil, bunlar tətbiq olunur: Nə milli, nə də beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tanınmır. Yapon Avtomobil Klubundan bir tərcümə əvvəlcədən təqdim edilməlidir JAF narahat olmaq

Yaponiyada marşrutunuzu planlaşdırarkən nəzərə alınmalı olan yolun sol tərəfində və magistral yollarda davamlı olaraq 80 km / saat sürürsünüz. Velosipedlər səkiyə minir.

Metro

Tokionun çox inkişaf etmiş bir metro şəbəkəsi var. Hər stansiyada böyük bir xəritə var, təəssüf ki, tez-tez yalnız yapon simvolları ilə. Artıq bütün bilet maşınları İngilis dilinə keçə bilər (düymə) Beynəlxalq ümumiyyətlə ekranın sağ üst hissəsində). Transfer stansiyalarında Latın hərfləri də var və fərqli xətlərə gedən yollar rənglə işarələnmişdir: Portağal, Asakusa'dan Şibuya'ya və geriyə gedən Ginza xəttinə aparır. Artıq bir neçə ildir ki, bütün qatar stansiyalarının özünəməxsus bir kodu var: G1 dediyi Ginza xəttindəki ilk dayanacaq deməkdir, deməli Şibuya. Sonuncu stansiya da Z1 bənövşəyi ilə işarələnmiş Hanzomon xəttində.

Ödəniş səyahət edilən stansiyaların sayına əsaslanır. Pistlərə getmək üçün keçid yollarından birinə girib biletinizi maşına qoyursunuz. Bu etibarlıdırsa, bir baryer açılır. Əks təqdirdə, sağdakı (və ya solda) kənarındakı keçidə daxil olun. Hər zaman xidmətdən sizə kömək edən və doğru bilet satan biri var. Eyni şeyi stansiyadan çıxanda da edirsən. Normal biletlər bir daha verilməyəcək.

Məsələn, üç stansiya üçün bir bilet alıb, ancaq beşini sürürsənsə, stansiyadan çıxma baryeri ola bilmədiyi üçün sağ tərəfdəki keçiddəki xidmət stansiyasında və ya gediş haqqını tənzimləyən maşında əlavə ödəməlisən. bu biletlə açıldı. Bu metodu da gediş haqqını bilmirsinizsə problemsiz istifadə etmək olar: sadəcə ən ucuz kartı, hazırda 160 yen ödəyirsiniz, istədiyiniz yerə gedib daha sonra ödəyirsiniz. Bu səbəbdən qaçmaq mümkün deyil.

Uzun müddət Tokiodasınızsa, birini almalısınız Suica Kartı və ya Pasmo kartı əvvəlcədən ödənişli bir kart kimi işləyən məhsulu satın alın: bir maşında pul karta yüklənir və yeraltı keçidlərdən keçərkən kart skaner üzərində tutulur; tələb olunan məbləğ kartdan avtomatik olaraq silinir.
Müəyyən bir marşrutdan daha tez-tez istifadə edən hər kəs a Kaizoken maşından buraxın. On qiymətə on bir tək bilet var.

Səhər və günün sonunda metrolarda olduqca sıx olur, ancaq qatarlar daha çox işləyir. Qatarlar çox nadir hallarda axşam saat 10-dan axşam 2-yə qədər hərəkət edir və gecə saat 02-05 radələrində qatar yoxdur.

Metro iki şirkət tərəfindən idarə olunur Tokyo metrosu (əvvəlki Eidan) və Toei. Şəbəkələrin fərqli biletlərlə əvvəlki ayrılması ləğv edildi.

Qeyd etmək lazımdır ki, həqiqi metro yalnız Yamanote xəttinin içərisindən keçir, hətta ondan çox sayda səyahət olsa da. Məsələn, yuxarıda qeyd olunan Hanzomon xətti ilə eyni qatarla Şibuya bir stansiyadan İkejiri-ashihashi-yə səyahət edirsinizsə, bu hissə üçün minimum qiyməti ödəyəcəksiniz. Dentetsu-Xətt. Metro ilə S-Bahn şəbəkəsi arasında keçiddən qaçınmaq lazımdır, çünki transfer biletləri yoxdur (bir neçə istisna olmaqla). Hava limanlarından avtobus səfərləri ilə əlaqədar olaraq Keikyu 24, 48 və ya 72 saatlıq endirimli metro kartları.

Üçüncü şirkət yalnız bir xətt işləyir, yəni 1995-ci ildən etibarən tam avtomatlaşdırılmış (sürücüsüz) Yurikamome-Şimbaşı stansiyasından Odaiba istirahət zonasına gedən xətt. Bu xətt üçün əlavə bilet alınmalıdır. Bu qatarın qiyməti iki böyük şəbəkənin qiymətlərindən bir qədər yüksəkdir, lakin Göy qurşağı körpüsü üzərindən keçərkən xətt Tokio silsiləsinə çox yaxşı bir görünüş təqdim edir.

Ümumi məlumat Tokyo metrosu. Ətraflı bir marşrut xəritəsi yükləmək üçün mövcuddur tərəfindən JR (hər smartfona aiddir).

Qatar

İki sətir Yaponiya Dəmir Yolları (JR) əsasən şəhər trafiki üçün istifadə olunur. Chuō Line və məşhur Yamanote Ring Line. Chuō xətti Tama bölgəsindən Shinjuku stansiyasından şəhərin Akihabara ya da Tokyo stansiyasına qədər uzanır. Akihabara-ya normal S-Bahn (“Yerli”) və Tokyo Stansiyasına cəmi bir neçə dayanacaq olan ekspres qatarlar (“Ekspress”) var. Yamanote Xətti, marşrutu praktik olaraq “şəhər mərkəzini” müəyyənləşdirir, Tokyo Stansiyasından Şibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro və Uenodan keçərək Tokyo Stansiyasına hər iki istiqamətdə bir halqa ilə hərəkət edir. Televiziya xəbərlərində belə kiçik çatışmazlıqlar barədə xəbər vermək o qədər vacibdir. Gərgin vaxtda tezlik 90 saniyə, əks halda üç dəqiqədir.

Bu S-Bahn, məsələn, Yokohamaya qədər, Yaponiya Dəmir Yolları tərəfindən idarə olunduğundan, Yaponiya Dəmir Yolu keçidi də orada qüvvədədir.

Xüsusi dəmir yolları

Əks təqdirdə, Yamanote Linei'nin daha vacib stansiyalarından birinə bölgəyə S-Bahn marşrutları ilə hərəkət edən özəl şirkətlər var. Belə ki Odakyu Shinjuku'dan Hakone-Yumoto, Keio Şibuya və Shinjuku ya Tobu Asakusa və digərlərindən Nikko. Bəzi marşrutlarda, bəzi vaqonlarda "yalnız qadınlar" kimi qeyd olunduğu gərgin vaxtda kişilərə qarşı ayrı-seçkilik edilir.

Eyni şey metrodan istifadəyə də aiddir. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, təcili qatarlardan tez-tez hər yerdə dayanmayan və ya müəyyən sayda stansiyadan tamamilə keçməyən, sonra hər yerdə dayanan şəhərətrafı marşrutlarda istifadə olunur. Ümumiyyətlə, ekranda nə qədər çox qırmızı olursa, bir o qədər sürətli olur. Xüsusi Express tez-tez əlavə ödəniş tələb olunur. Platformada asanlıqla başa düşülən diaqramlar ayrı-ayrı növlərin dayanacaqlarını aydın şəkildə göstərir.

oriyentasiya

Sadə dillə desək, xəritə xidmətləri və veb saytlar kimidir OpenStreetMap və ya müvafiq tətbiqlər smartfonda GPS ilə birlikdə Tokioda əvəzolunmazdır. Sənətin vəziyyəti o qədər yetkindir ki, gizli köşələrə belə etibarlı bir şəkildə çata bilərsiniz.

Çox oteldə sadə şəhər xəritələri var, lakin bunlar yalnız kobud bir istiqamət üçün kifayətdir. Daha dəqiq bir istiqamət almaq istəyirsinizsə, ya səfərdən əvvəl və ya birbaşa Tokioda olmalısınız (Omote-sandoda Şərq bazarı, Omote-sando metrosu və ya Meji-jingu-mae, Harajuku şəhərətrafı qatar) Tokyo City Atlas - İki Dilli Bələdçi Kodansha International-dan 2012 əldə edin (ISBN 4770028091 ), bununla çox yaxşı bir oriyentasiya mümkündür. Bir neçə yüz yen üçün Yapon ekvivalenti hər stansiya qəzet köşkündə də mövcuddur. Simvolları oxuya bilməməlisiniz, müqayisə kifayətdir - və batareya boş olanda da çap olunmuş məlumatlar oxunur.

İndi Tokionun bir çox küçələrində ətraf ərazinin xəritəsi olan lövhələr var. Çox vaxt bunlar əvvəlcə zəlzələ vəziyyətində evakuasiya planları kimi nəzərdə tutulur, eyni zamanda sadə istiqamətləndirmə üçün də istifadə edilə bilər. Bu xəritələrdə maraq yerləri, məbədlər, otellər, poçt şöbələri və polis bölmələri də göstərilir.

Turistik gəzinti yerləri

Yaponiya paytaxtında köhnə bir şəhər və Avropa şəhərsalma mənasında heç bir mərkəzi yoxdur. 17-ci əsrdə sequnatın planlı paytaxtı kimi şəhərin tarixi planlaşdırma və inkişaf sxemini təmin edir. Bu gün qatar stansiyaları bir çox yüksək mərtəbəli ofis binasının yerləşdiyi və işçilərin qida ehtiyaclarına uyğun olaraq bütün üslub və dükanların restoranlarının cəmləşdiyi müasir mərkəzlərdir. Dünyadakı bütün böyük şəhərlər kimi, şəhər də hər biri fərqli üslub və səviyyəyə sahib olan bir çox kiçik şəhərətrafı yerlərdən ibarətdir. Vaxtınız olsa, şəhərin cazibəsi açılır. Əsasən əla yeməkləri olan çox sevimli kiçik restoranlar, lakin hər yerdə müasir səhər yeməyi kafeləri də var. Çox tez-tez olduğu kimi, əsl gözəllik təfərrüatlardadır: cəmləşmiş neon reklamları və şık mağazalar, baxımlı bağlar, ibadətgahlar və ziyarətgahlar və xüsusilə də yaponların özləri və həyat tərzi. Ən görməli yerlər bunlardır Senso məbədi Asakusada İmperator sarayı nəhəng, gözəl bir baxımlı park və köhnə qala kompleksi ilə, ancaq əsl saraya girə bilməzsiniz. The Şəhər zalı izləmə platforması və Meiji ziyarətgahıbunu unutmamaq Tokio Milli Muzeyi. Ən maraqlı turizm bölgələri Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku və Taitōdur.Tokyo, şübhəsiz ki, dünyanın ən təmiz şəhəridir. Turistlər üçün şəhərin, metro stansiyalarının və ümumiyyətlə metroların və tualetlərin nə qədər təmiz olduğu təəccüblüdür. Yaponlar çox dərəcədə səmimi və yardımçıdırlar.

Tokyo çox böyükdür və maraqlı ərazilər gəzmək üçün çox yayılmışdır. Görməli yerləri araşdırmağın ən asan yolu dörddə bir, böyük qatar stansiyasından böyük qatar stansiyasına qədərdir:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - İmperator Sarayı, Tokyo Tren İstasyonu, Tokyo Beynəlxalq Forumu və elektrik cənnəti Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - Ginza yüksək səviyyəli ticarət bölgəsi və Tsukiji balıq bazarı.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi əyləncə bölgəsi və Tokyo Tower, Shiodome göydələnlər, ənənəvi Yapon bağları, Rainbow Brige və Tokyo Körfəzindəki süni Odaiba adası.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Şibuya(渋 谷 区, şibuya-ku) - Harajukudakı eyni adlı ticarət və əyləncə bölgəsi olan Meiji Tapınağı, Yoyogi Parkı və Omotesando (Tokionun Champs-Elysees qarşı tərəfdaşı), gecə həyatı Ebisu və moda bölgəsi Daikanyama.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokionun bələdiyyə binası və yüksək mərtəbəli ofis binaları, sonsuz alış-veriş, qırmızı işıq bölgəsi Kabuki-chō, Shinjuku Gyoen Parkı və Tokionun ən böyük qatar stansiyası Shinjuku.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - Asakusa və Ueno Parkdakı Senso məbədləri və dünyanın bir çox muzeyləri ilə müqayisə etməkdən çəkinməyən bir çox muzey.

fəaliyyətlər

mağaza

Tokionun beynəlxalq səviyyədə tanınan bir bölgəsi, Qərbin lüks mallarını satan çox sayda dükanına sahib qəşəng bir bölgədir. Yaponiyada alış-verişə istirahət zövqü kimi baxılır. Bu səbəbdən də mağazalar həftə sonları işləyir. Yaponiyada olduğu qədər dünyanın heç bir yerində nəzakət vacib deyil. Əgər sınadığınız malların ölçüsü sizə uyğun deyilsə, satıcılar üzr istəyirlər.

Yapon paltar ölçüləri bizim üçün adi olan qərb ölçüsündən fərqlənir. XXS, XS, S və M hər zaman və hər yerdə mövcuddur, baxmayaraq ki, Yapon paltarının M ölçüsü də Avropa modelinə uyğun gəlmir. Uyğun bir geyim əşyaları tapmısınızsa, qiymət etiketinə hesablanmış bir baxış tövsiyə olunur. Xüsusilə xarici moda çox vaxt baha qiymətə təklif olunur. Digər tərəfdən yapon geyimləri bir az ucuzdur, baxmayaraq ki, istirahət və gənclik modası olduqca qeyri-adi və bütün hallarda geyilə bilməz. Gucci, Prada, Armani və s. Kimi etiketli incə Ginza ilə yanaşı, Şibuya (daha çox istirahət və gənclik modası), Harajuku (qeyri-adi gənclik modası) və East Shinjuku (xarici markaların geniş çeşidi) xüsusilə tövsiyə olunur. Bazarlıq ovçularına axtardıqlarını tapmaq üçün çox səbr, əzm və sakit bir ağıl lazımdır.

Bu elektron mallarla fərqlidir. Məqalələrin qiyməti olmasına və Avropadakından daha ucuz olmasına baxmayaraq, sövdələşmə asanlıqla mümkündür. Akihabara bölgəsi bunun üçün xüsusilə diqqətəlayiqdir. Ancaq Ikebukuro və ya Yūrakuchō (Ginza bölgəsində) də əla seçim təklif edir. Bununla birlikdə qeyd etmək lazımdır ki, məhsullar ilk növbədə Yaponiya bazarı üçün nəzərdə tutulub və həmişə Avropa məhsulları ilə uyğun gəlmir.

mətbəx

Yapon ştapellərinə düyü və balıq daxildir və düyü demək olar ki, istənilən yeməklə verilir. Nişasta tərkibinin yüksək olması səbəbindən yapışqan olduğundan çubuqlarla asanlıqla yeyə bilərsiniz.Yaponiyanın sahil suları Rusiya şimal Buzlu Okeanından tropik Okinava bölgələrinə qədər uzanır ki, bu da Yapon mətbəxinə bənzərsiz balıq yeməkləri bəxş edir.Meşə / dağ mənzərəsi. mal-qara və donuz üçün geniş sahələr olmadığı üçün dəniz həmişə Yaponiyada süfrələri örtmüşdür.Tokyo balıq restoranlarında köpək balığı və ya kirpi balığı (fugu) kimi qeyri-adi balıq növlərini də sınaya bilərsiniz; Balina əti də bəzən təklif olunur, kəklik balığının əti zəhərli deyil və bundan heç kim ölməyib. Yalnız bağırsaqlarda ölümcül bir zəhər var və xüsusi olaraq istehlak üçün hazırlanmalıdır.Yapon kişiləri bunları cəsarətlərinin və kişiliklərinin əlaməti olaraq yeyirlər. İstehlak edərkən dodaqların və dilin bəzən uyuşduğunu hiss etməlisən. Hər il yaponlar sakatatı yeyərkən ölürlər, buna görə də bu ləzzətlərin istehlakı Yaponiyada müvəqqəti olaraq qadağan edildi.Balıq bazarının (Tsukiji) ətrafındakı kiçik restoranlarda çox təzə balıqlar mövcuddur.Əriştə şorbaları geniş miqyasda müxtəlif əriştə ilə yeyilir. , əlavə tərəvəz, ət və ya balıq zolaqları ilə. Bir çox şorba mətbəxində yemək çeki şəkilli maşınların xaricindən çəkilir və təhvil verildikdən sonra içəridə toplanmağa çağırılır. Səyyah üçün çox əlverişlidir.

Demək olar ki, mümkün olmayan Yapon mətbəxini sevmirsinizsə, yeməyinizi qərb tərzindəki çoxsaylı fast-food zəncirlərində tapacaqsınız.

gecə həyatı

Roppongi, Tokionun əyləncə bölgəsidir və Velfarre (Asiyanın ən böyük diskotekası) və Gas Panic daxil olmaqla çoxsaylı klub və barlara ev sahibliyi edir. Xüsusilə sonuncu bar qürbətçilərin (Tokioda yaşayan əcnəbilər, əksərən Amerika əsgərləri) və xarici turistlərin görüşmə yeridir.Elektron rəqs musiqisi daha çox Velfarre-də səslənir.Orada işıqlandırma və səs çox yaxşıdır.Giriş və istehlak qiymətləri daha yüksəkdir Almaniyada bu yaygındır. Qəbul üçün 20 ilə 50 avro arasında ekvivalenti ödəyirsiniz (günə və hadisəyə görə dəyişir, qadınlar ümumiyyətlə daha az pul verirlər) və bir pivə üçün 5 avro civarındadır. Bu səbəbdən çölə çıxarkən bir nəfər üçün ən azı 100 avroya bərabər tutmağınızı yanınızda aparmaq məsləhətdir, şəxsiyyət və yaş yoxlamaları demək olar ki, xaricilər üzərində aparılmır. Əcnəbi gənclər bu səbəbdən bir gecə klubuna gəlmək və orada spirt içməkdə çətinlik çəkmirlər.Bütün Tokyo kimi Roppongi də çox etibarlı bir ərazidir (ancaq daha kiçik xiyabanlara girməməli, əksinə əsas küçələrdə qalmalısan).

yaşayış

Tokioda bütün büdcələrə uyğun yaşayış var. Gecə yataqxanalarda və ya xüsusi otaqlarda çox ucuz qala bilərsiniz, eyni zamanda bəziləri adi insanlar üçün əlçatmaz olan beynəlxalq lüks sinifli otellərə də rast gələ bilərsiniz. Tokioda daha uzun vaxt keçirmək istəyirsinizsə, mənzilləri həftəyə və ya aya görə kirayəyə götürə bilərsiniz.

Müvafiq veb saytlarda Almaniyadan otel tapa və sifariş edə bilərsiniz. Əsas Yapon otellərinin əksəriyyətinin ən azı İngilis veb saytları var.

Fərqli otel tiplərinin yaxşı bir təsvirini veb saytında tapa bilərsiniz Yapon turizm təşkilatı.

Öyrən

Tokyo Yapon təhsilinin mərkəzidir. Ölkədəki bütün universitetlərin dörddə biri burada yerləşir. Ən qədim və ən tanınmış universitet Tokio Universitetidir (Tōdai qısaltması ilə tanınan Tōkyō daigaku). Beş şəhərciyi ilə Hongo, Komaba, Shirokane və Nakano bölgələrinin yanı sıra Chiba (Kashiwa) vilayətinə paylanır. On fakültəsində 28.000 tələbə təhsil alır, bunların təxminən 10% -i xaricidir.

Waseda Universiteti Şinjukunun şimalında yerləşir. Ədəbiyyat fakültəsi ilə məşhurdur.

Bundan əlavə, Hitotsubashi Universiteti, Tokyo Texnologiya Universiteti, Chūō Universiteti, Hüsey Universiteti, Rikkyō Universiteti, Sofiya Universiteti, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokyo Qadın Xristian Universiteti), Tōkyō Geijutsu Daigaku (İngilis Tokyo İncəsənət Universiteti), Musashino Sənət Məktəbi və Tokyo Kənd Təsərrüfatı Universiteti vacibdir.

İşləyin

təhlükəsizlik

2011-ci ilin mart ayında Fukuşimadakı nüvə fəlakətindən sonra daha böyük Tokyo ərazisinə bir səyahət xəbərdarlığı da müvəqqəti tətbiq edildi, lakin bu yenidən qaldırıldı. Bununla birlikdə, Almaniyanın Tokiodakı səfirliyi daha uzun müddət Tokio bölgəsində qalan Alman vətəndaşlarına birinə gəlmələrini tövsiyə edir. Böhran siyahısı böhran vəziyyətində tez bir zamanda məlumatlandırılmaları üçün səfirliyə.

Bununla birlikdə, yüksək zəlzələ riski xaricində Tokyo dünyanın ən etibarlı şəhərlərindən biridir.Gecələr də şəhər ətrafında hərəkət etmək təhlükəsizdir.Yaponlar avropalılara çox hörmətlə yanaşır.

Şibuya və Roppongi məhəllələri təhlükəsizlik baxımından Tokio sakinləri arasında pis bir ünə sahibdir. Bunun səbəblərindən biri də gecə həyatının bu iki bölgədə cəmləşməsi, lakin bu iki bölgənin turistlərin girişi üçün (gecə və gündüz) tamamilə zərərsiz və təhlükəsiz olmasıdır. Yaponlar Avropalılardan fərqli bir təhlükəsizlik hissinə sahibdirlər.

Tokioda heç bir gecəqondu (getto, gecəqondu ...) yoxdur, bir Alman olaraq son dərəcə təmiz (xırda zibil küçələrdədir və Tokionun paytaxt hissələrində qrafiti yoxdur) olmaq təəssüratı var. baxımlı və demək olar ki, steril bir şəhər olmaq üçün təhlükəsizdir.

sağlamlıq

Tibbi yardım əladır. Çox sayda klinika və aptek xəstələrin istifadəsinə verilir.

• 35.681667139.7180561  Keio Universiteti Xəstəxanası. .Bölgədəki universitet klinikası Shinjuku kəskin qayğı üçün bütün variantları təklif edir və asanlıqla əldə edilə bilər.son dəyişiklik: qeyd olunmayıb

Praktik məsləhət

Yaponiyada ingilis dilində çətinliklə danışılır, çünki qrammatika çox vacibdir, amma məktəbdə söhbətə az əhəmiyyət verilir. Buna görə, yaponlar tez-tez yaxşı oxuyub yaza bilirlər, amma danışa bilmirlər. Buna görə sualınızı blok hərflərlə yazmağa çalışmalısınız (cursive deyil) və cavabınızı geri alacağınıza ümid edin. Təbəssüm tez-tez möcüzələrə və yüngül bir yaya kömək edir, bunun sayəsində əllər Taylanddakı kimi qucağına qoyulmur, ancaq şalvarın tikişlərindən tutulur.

Hətta bahalı özəl məktəblərin şagirdləri də çox vaxt ingilis dilində danışa bilmir və başa düşmürlər, bu da imtahanlarda çoxsaylı sualların verilməsi ilə əlaqədardır. Digər tərəfdən polis məmurları İngilis dilində kifayət qədər yaxşı danışa bilərlər və məsələn, onlardan istiqamət istəsəniz çox kömək edirlər. Bəli (hai), yox (iie), təşəkkür edirəm (arigatoo), çox təşəkkür edirəm (arigatoo gozaimasu) və bəhanə (sumimasen) kimi müəyyən ifadələr tətilə getmədən əvvəl öyrənilməlidir. The Yapon danışıq kitabçası ya da əslində danışılan yapon dilini ən yaxşı şəkildə əks etdirən "tənha planet" yapon danışıq kitabçası, "Kauderwelsch" seriyasından buklet və "Nemo Yapon serialı" kimi proqramlar, təməl versiyada pulsuz. Yaponlar çox nəzakətlidirlər və kiçik şeylər üçün təşəkkür edir, eyni zamanda əhəmiyyətsiz hesab etdiyimiz şeylər üçün üzr istəyirlər.

Yaponlar ağıllı telefonlarında tərcümə proqramlarından istifadə etməyi sevir; Cihazlarımız üçün bənzər bir şey var, bəziləri səs çıxışı ilə.

Almaniyaya göndərilən kartpostalların qiyməti 70 yen (2018-ci ildə yaxşı bir 15 il ərzində artmayıb), Almaniyaya göndərilən məktubların qiyməti 110 yen.

Bəzi poçt şöbələrində İnternetdə pulsuz gəzə bilərsiniz. Əks təqdirdə internet kafelər çox yaygın deyil. Yalnız Bagus zənciri əsasən Şinjuku və Şibujada, əsasən binaların yuxarı mərtəbələrində yerləşən bir neçə internet kafedə fəaliyyət göstərir. Filialların siyahısını Bagus veb saytı (Yapon).

Almaniyaya Tokiodan zəng etmək istəyirsinizsə 00149, Almaniyadan Tokioya zəng etmək istəsəniz 00813 nömrəsini yığmalısınız.

səfərlər

Bir gününüzü Tokionun qonşu şəhərində keçirməlisiniz Yokohama Görməli yerləri Yaponiyanın ən hündür binası olan Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21) var. Ziyarətçi mərkəzi Yokohama və Tokyo Körfəzinə gözəl bir mənzərəyə sahibdir, eyni zamanda Yokohamada bir lama və dünyanın ən böyük Çin qəsəbələrindən biridir. Bir liman turuna da gedə bilərsiniz.

İldə KamakuraTokiodan qatarla təxminən bir saat Yaponiyanın ən məşhur Buddha heykəli olan Daibutsu (Great Buddha).

Yapon Alpları və dağı xüsusilə mənzərəlidir FujiYaponiyanın ən yüksək dağı olan 3776 metr. Ondan çox uzaqda deyil Hakone.

ədəbiyyat

Tokyo hamısını alır Yaponiyaya səyahət bələdçiləri təbii olaraq geniş bir məkan. Müvafiq nəşriyyatların ixtisaslaşmış əsərləri də var.

• Brau, Lorie: Rakugo: çağdaş Tokioda komediya və mədəni irs nümayiş etdirir. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Tokionun tarixi lüğəti. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi mane, Elke: Tōkyō: sosial, siyasi, mədəni, tarixi bir metropolis tikililəri. Münhen: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Yeyin, Christine: Tokyo stil bələdçisi: yeyin, alış-veriş edin, sevin. Münhen: National Geographic Almaniya, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Yaponiyanın yeraltı yerində musiqi hazırlamaq: Tokyo hardcore səhnəsi. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokyo memarlıq bələdçisi. Berlin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Yaponiyanın Tokio şəhərində yerli hökumət miqrant siyasətləri: milli təcrid, yerli daxilolma. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Xəritələr

• Frommer, H.; Tokyo, Tokyo Körfəzi və Shinagawa, Tokyo və bölgə: yenilənmiş, davamlı, su itələyici, yazma / silmək səthi = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 sm, 25 x 11 sm qatlanmış; ISBN 9783866093300

Veb bağlantıları

• Rəsmi veb sayt
• Tokyo Turizm Məlumatı (Alman və İngilis dili)
• Yapon Turizm Şurası (JNTO) (Almanca)
• Əlçatan Tokio Əlil arabası istifadəçiləri üçün Tokio
• Tokyo Konqres və Ziyarətçilər Bürosu (İngilis dili)
• Tokyo Essentials (İngilis dili)
• İctimai hamamlar İstiqamətləri olan Yapon qovluğu