Hava limanında - At the airport

Bu məqalə standart prosedurları, qaydaları və digər əsasları izah edən bir sıra hissəsidir hava yolu ilə səyahət. Əvvəlki və aşağıdakı hissələrə keçmək üçün aşağıdakı oxları istifadə edin: ← Uçuşunuzun planlaşdırılması • Təyyarədə →

Hava kənarında HeathrowTerminal 5.

Artıq yerli hava limanına gəldiniz, 'Yerin möhkəm bağlarını sürüşdürməyə' və qapınıza qədər bir neçə mil getməyə hazırsınız. Ancaq hava limanlarının mənzilinizə gedən yolun böyük bir hissəsini getməyə məcbur etdiyini düşünə bilsə də, bu məqalə istənilən hava limanından keçidinizi sürətləndirməyə və yaxşılaşdırmağa kömək etməlidir: girişdən rüsumsuz çıxışa qədər.

Təlimatın bu hissəsi hava limanının giriş qapısı arasında təyyarənizə minənə qədər hava yolu ilə səyahətinizin genişləndirilmiş tövsiyələrini təqdim edir.

Əksər beynəlxalq hava limanı terminalları standartlaşdırılmışdır, qeydiyyat, təhlükəsizlik, immiqrasiya və gömrük üçün oxşar prosedurlar mövcuddur, bununla birlikdə, gediş məntəqənizin müəyyən məqamlarını nəzərə almağa dəyər. Vikivoyajda bir çox şəxs haqqında məqalələr var böyük hava limanları dünya miqyasında, internet axtarışı səyahətiniz üçün lazım ola biləcək hər hansı bir əlavə məlumat təqdim etməlidir.

Anlayın

Təyyarə təyyarəsi

Hava limanında çap olunan tipik minmə kartı

Daha müasir seçimlər - evdə çap və mobil internat biletləri

Uçuş bileti təyyarəyə minməyə imkan vermir: bir olmalıdır minmə kartı. Kontrol oturacaq nömrələrini, gediş vaxtlarını və qapılarını özündə cəmləşdirən minmə biletinizin hazırlanması prosesidir. Bir qayda olaraq, uçuşunuzun planlaşdırılan uçuş vaxtından əvvəl daxili uçuşlar üçün ən azı 2 saat (beynəlxalq uçuşlar üçün 3 saat) hava limanında olmağı hədəfləməlisiniz. Təhlükəsizlik yoxlamasında yalnız minmə kartı olan sərnişinlər qəbul edilir. Çox vaxt özünüzü elektron qaydada ya onlayn olaraq, ya da hava limanındakı giriş köşkləri ilə edə bilərsiniz, bəzi aviaşirkətlər yalnız qeydiyyatdan əvvəl qeydiyyatdan keçməyinizi tələb edirlər. hava limanında açılan piştaxtalar bəzən həddindən artıq ödənişlərdən qaçınmaq üçün. Giriş ilə qarışdırmaq olmaz baqaj düşməsi, bunun üçün əvvəlcədən qeydiyyat tələb olunur.

Onlayn qeydiyyat getdikcə standart halına gəldikdə, bəzi aviaşirkətlər artıq baqaj düşmə və qeydiyyat arasında ciddi şəkildə fərq qoymurlar. Növbələr qısadırsa, çantanı endirmə sayğacındakı agent sizi qəbul edə bilər, yer təyin edib çantanızı götürə bilər. . Buna baxmayaraq ümid etməyin. Əlavə olaraq, xüsusilə ABŞ-a olan beynəlxalq uçuşlarda, pasportunuzu və vizalarınızı doğrulamaq üçün onlayn qeydiyyatdan keçsəniz də, işçilərlə görüşmək üçün özünüzü təqdim etməyiniz tələb oluna bilər.

Bəzi hava yolları ilə bir alacaqsınız minmə kartı oturacaq tapşırığı ilə, bəziləri oturacaq təyin etmir. Uçuşa çıxarkən təhlükəsizlik işçilərinə və daha sonra qapı işçilərinə təqdim etmək üçün təyyarə biletinə ehtiyacınız olacaq. Bu zaman yoxlanılmış baqajınız çəkiləcək, etiketlənəcək və baqaj işçilərinə təhvil veriləcəkdir.

Aviasiya sənayesi yeni bir günün gecə yarısı 00: 00-da başlayacağını düşünür. Məsələn, uçuşunuz 1 aprel saat 00: 10-da (12: 10-da) yola düşməlidirsə, 31 mart tarixində saat 22: 10-a (22: 10-a) qədər hava limanında olmalısınız. Bu qarışıqlıq səbəbindən sərnişinlərin 1 aprel 22: 10-da hava limanına gəldikləri zaman uçuşlarını itirməsi halları çox olmuşdur.

Torpaq və hava kənarında

Hava limanları iki sahədən ibarətdir: kənara giriş və baqaj düşməsi ilə və hava kənarı təyyarə ilə. Hava kənarına çıxmaq üçün sərnişinlər təhlükəsizlik baryerini təmizləməlidirlər (aşağıya baxın). Beynəlxalq hava limanları var immiqrasiya və gömrük nəzarəti hava sahillərindən kənara gedən sərnişinlər üçün (bax təyyarə ilə gələn ətraflı məlumat üçün). Başqa sözlə, bu sahələr arasında keçid vaxt aparır və tercihen yalnız bir dəfə edilməlidir. Hava kənarından icazəsiz arxa tərəfə keçid etmək üçün istifadə etmək qəti qadağandır; Bununla birlikdə, əksinə, hava kənarına keçmək üçün təhlükəsizlik maneələri geriyə deyil. Hava kənarındakı bir şeyi unutan insanlar təhlükəsizlik işçiləri ilə birlikdə bunu həll etməlidirlər.

Kənar sahə ümumiyyətlə xalqa açıq olduğundan, daha sıx, çirkli və daha çox məruz qala bilər cibgirlər və digər cinayət hava tərəfdən daha çox. Bilet almamış şəxslərin tez-tez hava sahilinə gedərkən ailəsi və ya dostları ilə qalmasına icazə verilmir. Bəzi ölkələr ailənin və dostlarınızın daxili sərnişinləri təhlükəsizlikdən keçmək şərtilə hava limanında hava limanına qədər müşayiət etməsinə icazə verə bilər; daha ətraflı məlumat üçün hər ölkənin qaydalarına baxın.

Tipik olaraq rüsumsuz mağazalar və əksər restoranlar hava sahilindədir. Bununla birlikdə, bəzi böyük hava limanlarında yaxşı restoran və digər şərait var, bu da uçuşu həyata keçirməyənlər üçün ziyarətə dəyər.

İnterasiya vaxtları və gecikmələr

Gediş məlumatları Cenevrədə göstərilir

Təyyarə biletiniz dəqiqləşdirilir İnterasiya vaxtıki, minir başlayır (bitəndə deyil). Ümumiyyətlə minmə çap olunan vaxtdan sonra da başlayır, lakin qısa uçuşlar üçün yola düşmədən ən azı 30 dəqiqə əvvəl; böyük təyyarələrdə beynəlxalq uçuşlar üçün bəzən ən azı 45 dəqiqə. Bəzi havayolları, təyyarə gəldikdə yoxlanmamaq üçün təyyarələrə minmə vərəqələrini yoxladıqdan sonra ayrı bir əraziyə qəbul edilmiş sərnişinlərlə "əvvəlcədən minmə" deyilən işi görürlər. Çox vaxt bu "minmə öncəsi zonanı" tərk etmək yalnız təkrar minmə keçidini göstərdikdən sonra mümkündür.

Qapı (qalma dayanacaqları) ümumiyyətlə yola düşmədən yalnız 10-15 dəqiqə əvvəl bağlanır, buna görə qapıya çatmaq üçün özünüzə çox vaxt ayırın, xüsusən hava limanı böyükdürsə, qapıdan uzaqdasınız və ya yolunuzu bilmirsiniz hava limanı ətrafında. Məsləhət üçün səyahət agentliyinizlə əlaqə saxlayın.

Gecikmələr və ləğvlər

Uçuş ləğv edildikdə, səbəb ümumiyyətlə bir növ texniki və ya hava ilə əlaqəli problemdir. Bəzən əsl səbəb bu qədər az sərnişinin qeydiyyatdan keçməsidir ki, aviaşirkətin uçuşu ləğv etməsi və sonrakı uçuşda, hətta başqa bir aviaşirkətin sərnişinlərini yenidən sifariş etməsi daha ucuzdur. Bir uçuş ləğv edilərsə, aviaşirkət sizi təyinat yerinə çatacaq növbəti uçuşa çıxarmaq məcburiyyətindədir, lakin "növbəti mövcud" şərhləri dəyişir və Ryanair kimi bəzi ucuz nəqliyyat şirkətləri üçün bu, həqiqətən çoxdan gözləmək deməkdir. Avropa Birliyi (AB) daşıyıcılarının AB-yə və ya AB-yə həyata keçirdiyi uçuşlarda, sərnişinlər 3 saat və ya daha çox gecikmədən sonra 250 avro və daha çox pul təzminatı almaq hüququna malikdirlər - gecikmə, daşıyıcıların nəzarətindən kənar şərtlər olmadıqda.

Unutmayın ki, qeyri-adi hava şəraiti qrafikdə olduğu kimi uçan uçuş üçün hava şəraiti səbəbiylə minməyin ən qəribə bir fenomeninə səbəb ola bilər. Buna adətən çəki məhdudiyyətləri səbəb olur və iki formada olur:

• Proqnozlaşdırılan hava uçuşu uzada bilər və buna görə daha çox ehtiyat yanacaq tələb olunur. Əksər təyyarələr tam bir sərnişin yükü və tam yanacaq götürə bilmir; tankları gözləniləndən daha çox doldurmalı olduqları təqdirdə, bəzi insanları geridə qoymalı olacaqlar. Bu, daha çox uzaq məsafələrdə mümkündür, lakin uçuş zolağı qısa olduqda (ağır təyyarələr daha yavaş sürətlənir və daha uzun pistlərə ehtiyac duyulur) qısa uçuşlarda baş verə bilər.
• İstiləşdikcə qalxma rulosu artır (hava daha az sıx və mühərrik itələyişini bir qədər azaldıqca qanad qaldırıcılığını azaldır), lakin pist artıq qalmır. Hava istiliyi kifayət qədər istiləşirsə (məsələn, Las Vegas və ya Denverdə yay), təyyarənin havaya təhlükəsiz girməsi üçün çəkini azaltmalı olacaqlar.

Ümumiyyətlə, aviaşirkətin nəzarəti altında olan texniki problemlər səbəbindən uçuşunuz əhəmiyyətli dərəcədə təxirə salındıqda və ya ləğv edildikdə, bir növ kompensasiya almaq hüququna sahibsiniz. Digər tərəfdən, hava şəraiti kimi hava şəraitinin nəzarətində olmayan şərtlərə görə gecikmələr və ləğvlər üçün heç bir kompensasiya almaq hüququnuz yoxdur.

Aviaşirkətlər heç vaxt lazımsız şəkildə uçuşları təxirə salmaz və təxirə salmaz; pulla çox xərclənir, bir çox digər uçuş cədvəllərini narahat edir və zəif ictimaiyyətlə əlaqələr yaradır. Gecikdirdikdə və ya ləğv etdikdə, ümumiyyətlə başqa bir uçuşda, bəzən başqa bir aviaşirkətdə oturacaqlar təşkil etmək üçün çox çalışırlar. Bir ləğv onların səbəbi olubsa, qanunla sizə müəyyən kompensasiyalar ödəməli və / və ya təyinatınıza çatana qədər yaşayış və yemək təşkil etməlidirlər.

Çox nadir olsa da, bəzən aviaşirkətin özü birdən-birə uğursuz olur, nəticədə bütün uçuşları ləğv olunur və bir çox sərnişin qapalı qalır. Bu baş verdikdə, digər aviaşirkətlər bəzən endirimli "xilasetmə tarifləri" ilə qarşılaşacaq və bəzi hallarda qapalı qalan vətəndaşları evlərinə qaytarmaq üçün hökumətin müdaxiləsi də ola bilər - nə olacağını görmək üçün aviaşirkətin çökməsi ətrafındakı xəbərlərə baxın.

Artıq sifariş

Artıq sifariş təyyarəyə sığacağından daha çox insandan uçuş üçün sifarişlərin qəbul edilməsi praktikasıdır. Demək olar ki, bütün aviaşirkətlər uçuşlara sifariş edirlər, çünki statistik olaraq sərnişinlərin bir hissəsi uçuşa gəlmir.

Bununla belə, təyyarəyə sığacağından daha çox insanın qeydiyyatdan keçməsi baş verir. Belə olduqda, aviaşirkətin işçiləri sərnişinlərdən ya kassada, ya da təyyarə dolduqdan sonra könüllü olaraq geri qalmağı və başqa bir uçuşa getmələrini xahiş edəcəklər. Səyahət planlarınız çevikdirsə (gəzintinizin ev ayağı kimi), könüllü olaraq hava yollarının bu çətin vəziyyətdən çıxmaq üçün təklif etdikləri təzminatı almaq istəyə bilərsiniz. Könüllü olmadıqda, sərnişinlər havada qalmaq üçün hava yolu şirkəti tərəfindən seçiləcəkdir. "Çarpılmış" sərnişinlərə demək olar ki, həmişə başqa bir marşrutla və ya daha sonrakı bir uçuşla təyinatlarına keçid təklif olunur; hava yolları şirkətlərinin gələcək uçuşlarda əhəmiyyətli bir endirim və ya narahatçılığa görə təzminat olaraq bir nağd pul təqdim etməsi adi haldır. Gecədə qalmaq tələb olunarsa, hava yolu şirkəti gecikmə zamanı ümumiyyətlə otel və yemək xərclərini ödəyəcəkdir. Hüquqlarınız ölkə səviyyəsində tənzimlənir; bəzi hava yolları əlavə kompensasiya təklif edə bilər (lakin bununla bağlı siyasətləri nadir hallarda yayımlanır). Bəzən ilkin təklif kifayət qədər maraqlanmasa, könüllülər üçün təkliflərini artıracaqlar.

Çarpışmaqdan çəkinmək istəyirsinizsə, yer ayırmağı ən qısa müddətdə almalısınız. Bəzən bir səyahət agentliyi uçuşunuzu sifariş edərkən bunu edə bilər, bəzən sifarişinizlə və ya hava limanına gəlmədən əvvəl internetdə erkən qeydiyyatdan keçərək elektron şəkildə edə bilərsiniz. Sizə ayrılmış yeriniz yoxdursa, hava limanında çarpışma riskiniz var, hətta yerləri ayrılmış digər sərnişinlərdən çox əvvəl gəlsəniz də.

Uçuşlara buraxılmaması üçün kompensasiya Avropa Birliyi 1500 km-dən az məsafələr üçün 250 avro, 1500 ilə 3500 km arasındakı məsafələr üçün 400 avro və 3500 km-dən çox məsafələr üçün 600 avro (gecikmə müvafiq olaraq 2, 3 və ya 4 saatdan az olduqda yarısı) alternativ uçuş və ya biletin geri qaytarılması. Səyahət agentliyinizə və ya hava yolu şirkətinə müraciət edin. Hava yolu şirkətini telefonla sorğu-sual edirsinizsə, cari vəziyyəti istəyin yük faktoru, ayrılmış yerlərin tutuma nisbəti. Birdən böyük bir şey, sifariş edilmiş uçuşa işarə edir, yük faktoru artdıqca gözləmə sərnişini kimi düşmə şansınız azalır.

Şanslıysanız, həddən artıq sifariş bəzən birinci və ya biznes siniflərinə pulsuz yüksəlməyə səbəb ola bilər, çünki mükafat kabinələrindəki oturacaqlar iqtisadiyyatdan daha az satılır. Ümumiyyətlə, daha bahalı bir bilet alsanız, aviaşirkətin tez-tez uçan proqramında (və ya eyni ittifaqdakı bir aviaşirkətin) elit statusunuz varsa və / və ya tək səyahət edirsinizsə və ya yüksəlmə şansınız daha yüksəkdir kiçik bir qrupda.

Fərdi təhlükəsizlik yoxlanışı üçün xətlərdə / növbələrdə eyni çətinliklərlə qarşılaşa bilərsiniz. Vaxt azdırsa, yardım almaq üçün qeydiyyatdan keçmə üsulları ilə eyni üsullardan istifadə edin.

İçəri gir

Stresi azaltmaq istəyirsinizsə, hava limanına tövsiyə olunan minimum giriş vaxtından ən azı bir saat əvvəl gəlin. Tövsiyə olunan minimum giriş vaxtı üçün aviaşirkətinizlə əlaqə saxlayın. Yalnız əl baqajınız varsa, kiçik hava limanlarından daxili uçuşlar üçün 20 dəqiqədən az ola bilər, beynəlxalq uçuş üçün 3 saatadək ABŞ və ya İsrail təhlükəsizlikdən keçmək daha çox vaxt ala biləcəyi yerdir.

Hava limanına nəqliyyat növünüzə və məsafələrə görə bunun üzərinə bir saat daha bufer əlavə etməlisiniz. Bu əlavə saat hava limanına gedən yolda gecikmələr üçün bufer də verəcəkdir. Hava limanınıza yüngül dəmir yolu qatarının xidmət göstərməsi halında, sıx bir saat ərzində qatar xidmətinin pozulması bu tamponu asanlıqla yeyəcək. Pozulma elan edildikdə, marşrut boyunca olan bütün sərnişinlər bir taksiyi ovlamağa başlayacaq və hamısı saniyələr içində aparılacaq.

Nədənsə təxirə salınırsa və uçuşunuzu qaçırmaqdan narahat olursunuzsa və ya uçuş vəziyyəti uçuşunuzu itirmə təhlükəsi ilə üzləşdiyinizi göstərirsə, aviaşirkətinizin bir işçisini tapın və ya təhlükəsizlik qapısında işçilərlə danışın. Sürətli qeydiyyatdan keçmələri və növbə halında yerləşməyinizi təşkil edə bilərlər. Ancaq sən onlara deməsən onlar fərq etməzlər. Hava limanına gedərkən gec sərnişinlərin təlimatlarını axtarmağınız da kömək edə bilər. Təyyarə sizi tək gözləməyəcək, ancaq təxirə salınmış bir uçuşda birləşdirən 50 sərnişindən biri olsanız, gözləyə bilər. Bəzi aşağı qiymətli hava yolları lakin öz aviaşirkətlərinin gec birləşdirən uçuşlarını gözləməmələri ilə də məşhurdur - buna görə də əksəriyyəti ilk növbədə birləşdirən uçuşlara sifariş verməyinizə imkan vermir.

Geniş ictimai nəqliyyat olan şəhərlərdə belə hava limanına getmək çətin ola bilər. Bəzi şəhər dəmir yolu sistemlər hava limanını buraxır; şəhərin mərkəzindən çox uzaqda ola bilər. Həm uzaq, həm də əsir bazarı nəzərə alınmaqla, hava limanına səyahətlər ümumiyyətlə şəhər daxilindəki normal gəzintilərdən baha başa gəlir. Bu, əhəmiyyətsizdən əhəmiyyətli dərəcəyə qədər dəyişə bilər (məsələn, Denverdən Denver Hava limanına qədər 9 ABŞ dolları, Münhen Münhen hava limanı 11.20 avrodur). Hava limanını Londonda və ya Stokholmda olduğu kimi ara dayanacaqları az və ya heç olmayan bir şəhər dəmir yolu stansiyası ilə birləşdirən "ekspres" xidmətlər üçün daha yüksək mükafat ödəməyi gözləyin.

Xüsusilə birdən çox hava limanının xidmət göstərdiyi şəhərlərdə hava limanının adını və həmin hava limanındakı xüsusi uçuş terminalını bilməlisiniz. Unutmayın ki, səhv bir hava limanına gəldiyiniz təqdirdə, düzgün hava limanına getmək bir saat və ya daha uzun çəkə bilər. Terminallar da bir-birindən uzaq ola bilər, buna görə də düzgün terminala çatdığınızdan əmin olun. (Xoşbəxtlikdən, böyük, müasir hava limanlarında ayrı-ayrı terminalları birləşdirən və tələb olunan həqiqi gəzintini azaldan bir çox "insan daşıyıcısı" forması var.) Hava limanının və istifadə edəcəyiniz terminalın adı, sizin üçün hazırlanmış marşrutda ətraflı şəkildə göstərilməlidir. hava yolu və ya səyahət agentliyi.

Taksi sürücüsündən sizi hava limanına aparmasını xahiş edərkən yalnız şəhər adını və sonra hava limanı sözünü (məsələn, London Hava limanı) qeyd etməyin, hava limanının və terminalın adını qeyd edin (məsələn, Heathrow Hava limanı, Terminal 5). Bir hava yolu şirkəti birdən çox terminaldan işləyə bilər, xüsusən də daxili və xarici uçuşları varsa, bu səbəbdən müəyyən bir aviaşirkətin işlədiyi terminala getmək istədiyinizi taksi sürücüsünə söyləmək kifayət olmaya bilər.

Hava limanında limuzin və ya servis xidməti istəyirsinizsə, uçuş nömrəsini vermək, ümumiyyətlə, hansı operatorun hansı terminaldan uçacağını bildiyinə görə bütün telefon operatoruna ehtiyac duyur.

Eyni ehtiyat tədbirləri hava limanına çatmaq üçün dəmir yolu xidmətindən istifadə edirsinizsə tətbiq olunur. Bəzi hava limanlarında elə bir sıra terminal var ki, metro xətləri, metro və ya dəmir yollarında birdən çox stansiya ola bilər.

Uçuşunuzdan əvvəl hava limanlarına gəlməlisiniz, çünki minmədən əvvəl yerinə yetirməli olduğunuz bir sıra prosedurlar var: giriş, təhlükəsizlik yoxlaması və bəlkə də immiqrasiya nəzarəti. Aviaşirkətlərdə adətən uçuşun vəziyyətini göstərən uçuş lövhələri (ekranları) olacaqdır. Ən vacib status göstəriciləri bunlardır İnteryer və ya Qapıya keçinBu, qeydiyyatı dərhal başa çatdırmalı və təhlükəsizlik yoxlamasından keçməyinizə işarədir və Son zəng və ya Son zəng, yəni uçuşa ən qısa müddətdə minməlisiniz.

Ətrafında olun

Böyük hava limanlarında sərnişinlərin tez-tez ehtiyacları var gəzmək xeyli məsafələr. Bir az hərəkət əlilliyiniz varsa, a sifariş etməyi düşünməlisiniz əlil arabası.

Çox terminal hava limanları praktik bir şəkildə gəzə bilməyəcəkdir, baxmayaraq ki, bir çox müasir hava limanı bir-birinə fərqli terminallarda bir-birinə çatmaq üçün səyahət edən səyahətçilər üçün avtomatlaşdırılmış hərəkət edənlər inşa etmişdir. Terminallar arasında servis avtobusları da mövcud ola bilər. Hər iki halda, onlara giriş ya təhlükəsizliklə (təhlükəsizlikdən keçmədən əvvəl) və ya hava tərəfdən (təhlükəsizlikdən keçdikdən sonra) ola bilər və hava limanları arasında fərqlənir - seçimlərinizin və onların harada yerləşdiyini yoxlayın.

Kontrol

Kontrol əvvəllər eyni vaxtda yerinə yetirilən, lakin indi ayrıca edilə bilən üç əsas hissədən ibarətdir:

1. Həqiqi qeydiyyat, yəni aviaşirkətə sifarişli uçuşa gedəcəyinizi və aviaşirkətin gəlişinizi gözləməyini təsdiqləyən ... və bəlkə də qapıya vaxtında gəlməməyiniz üçün sizi axtarın (xüsusi aviaşirkət siyasətindən asılı olaraq) )
2. Təyyarənizin baqaj baqajına gedən yerdə saxlama baqajınızı yerdəki işçilərə verin (yoxlayın).
3. Daha davam etməyiniz üçün təyyarə biletinizin alınması

Giriş

Giriş Braziliyahava limanı

Hava yolu ilə əlaqə saxlayın - əvvəlcədən onlayn qeydiyyatdan keçməmisinizsə, getdikcə daha çox pul ödəməli olacaqsınız. Mümkün olduqda və mümkün olduqda onlayn qeydiyyatdan keçməyin başqa üstünlükləri də var, məsələn, tez-tez sizə daha yaxşı yerlər verəcək və uçuşlar çox olduqda "çarpmamaq" ehtimalı daha yüksəkdir.

Ənənəvi qeydiyyat

Hava limanında etməyiniz lazım olan ilk şey uçuş üçün qeydiyyatdan keçməkdir. Bu, aviaşirkətiniz və ya uçuşunuz üçün ayrılmış qeydiyyat masasına keçməyi tələb edir. Pasportunuzu və ya digər fotoşəkil sənədlərinizi (Avropada milli şəxsiyyət vəsiqəsi və ya Şimali Amerikada sürücülük vəsiqəsi) və istənildiyi təqdirdə biletinizin təsdiqini təyyarə heyətinə uçuşunuzun təyin olunmuş giriş sayğacında və ya ümumi giriş sayğacında təqdim edin, aviaşirkətinizdən asılı olaraq. Gedəcəyiniz yer üçün tələb olunarsa, vizanı işçilərə təqdim etməlisiniz.

Bəzi aviaşirkətlərdə hava limanını təqdim etməlisiniz orijinal bileti birbaşa aviaşirkətin veb saytından satın aldıysanız, biletinizi sifariş etmək üçün istifadə olunan kredit kartı (məsələn, EVA Air, Korean Air) (və ola bilsin bir forma imzalamaq). Biletinizi satın aldığınız zaman, aviaşirkət ödəmədən əvvəl sizə məlumat verməlidir. Bu şərt biletinizdə də qeyd olunur. Kartı təqdim edə bilmirsinizsə, ödəniş üçün istifadə edilən orijinal kart geri qaytarılacaq və yenidən ödəməyiniz tələb olunacaq.

Check-in daşıyıcının öz şəxsi heyəti və ya onları təmsil edən üçüncü tərəf agentləri tərəfindən həyata keçirilir. Yoxlamaq üçün baqajınız varsa, adınız və "yoxlanılan təyinatlı yer" etiketlərini yazdıracaq və baqajı təyyarənizə apararkən tətbiq edəcəklər. Həm də yalnız oturmaq üçün deyil, hava sahilinə çatmaq üçün təhlükəsizlik vasitəsi ilə işləməli olduğunuz minmə kartları da yaradacaqlar. Aşağıda müzakirə edildiyi kimi, yaxşı təchiz olunmuş qeydiyyat sahələrində xətlər başlamazdan əvvəl avtomatlaşdırılmış köşklər ola bilər. Check-in sayğacında minmə kartlarınızın və baqaj etiketlərinin istehsalına səbəb ola bilər. İşçilər bunlardan istifadə etməyinizə kömək edəcəkdir.

Adətən məcbur olacaqsınız növbə qeydiyyatdan əvvəl: çox tam uçuşlarda və çox gərgin günlərdə bu yalnız beynəlxalq uçuşlar üçün bir saatdan çox çəkə bilər. Birincisi, biznes sinif sərnişinləri, aviaşirkətin tez-tez uçan proqramının (məsələn, gümüş, qızıl) yuxarı səviyyəli üzvləri və bəzən uzaq metodlarla giriş edənlər üçün ayrı və daha qısa, giriş zolaqları var (məsələn, onlayn qeyd- in). Növbə uzundursa və uçuşunuz bir saat ərzində yola düşürsə, uçuş vəziyyətiniz onsuz da "Gate to go" yazısını göstərirsə və ya biletinizin qeydiyyat tarixinə yaxınlaşırsınızsa, hava limanının işçilərinə bildirin ki, çox vaxt getməyinizə icazə verəcəklər. növbənin önünə və dərhal qeydiyyatdan keçin. Bəzən xüsusi olaraq sərnişinlərdən özlərini tanıtmaq üçün yaxınlaşacaq bir uçuş üçün xahiş edəcəklər ki, onları dərhal yoxlaya bilsinlər; bəzən soruşmayacaqlar. Endirimli aviaşirkətlər son tarixlərdə ən sərt yoxlamaya malikdirlər və bəziləri vaxtında növbənin sonuna çatmış olsanız da son tarixdən sonra qeydiyyatdan keçməyinizə icazə verməyəcəkdir.

Əl ilə qeydiyyatdan keçməli olsanız, daha uzun növbələrə hazır olun. Tezgaha gəlməzdən əvvəl sənədlərinizi hazırlayın. Digər qeydiyyat metodları mövcuddursa, xüsusi istəkləriniz olmadığı təqdirdə ənənəvi qeyd sayğaclarından istifadə etməkdən çəkinin. Bəzi daşıyıcılar onsuz da ənənəvi check-in piştaxtalarından istifadə etdikləri üçün pul tələb edirlər.

Onlayn qeydiyyat

Həmçinin bax: Uçuşunuzu planlaşdırma # Onlayn_check

Hava limanında avtomatlaşdırılmış qeydiyyat

Alitalia'nın Firenze hava limanında avtomatlaşdırılmış qeyd etmə köşkləri

Getdikcə artan bir hava yolu şirkəti self-check-in müəyyən hava limanlarında sistem. Əksər hallarda bu seçim giriş çantaları olan və olmayan sərnişinlər üçün mövcuddur. Xüsusilə Avropada, sərnişinlərin (xüsusən də iqtisadiyyatda səyahət edənlərin) giriş üçün daha çox 'yalnız baqaj düşmə' masası kimi düşməsi səbəbindən sərnişinlərin (onlayn qeydiyyatdan kənarda) giriş üçün yeganə yollarından biridir. Bu sistemlər qeyd referansınızı daxil edə biləcəyiniz, qeyd etmək üçün istifadə etdiyiniz kredit kartı sürüşdürə biləcəyiniz və ya tez-tez uçan kartınızı (maqnit zolağı varsa) sürüşdürüb daxil edə biləcəyiniz kiçik köşkləri əhatə edir; sizin və səyahət tərəfiniz üçün keçin. Giriş zamanı oturacaqlarınızı dəyişdirmək imkanınız ola bilər; xüsusən də bir çox hava yolu şirkəti uçuş gününə qədər çıxış sıralarını açmır.

Bəzi daşıyıcıların özünə xidmət göstərmə köşkləri, sərnişinlərin baqajın özləri tərəfindən qeydiyyata alınmasına imkan verən xüsusiyyətlər daxil edilərək genişləndirilmişdir. Çantanızı necə çəkib etiketləməyinizə dair monitorda ətraflı məlumat veriləcəkdir. Yapışqan etiketini göstərildiyi kimi düzəltdiyinizdən əmin olun və boşalmayacağını yoxlayın. Bəzi etiketlərdə soyulmaq və çantanızın fərqli bir hissəsinə yapışmaq üçün əlavə barkod etiketləri var. Əsas etiket qoparılarsa, çanta hələ də taranabilir.

Köşk və ya onlayn qeydiyyatdan keçmisinizsə, aviaşirkət adətən sizin üçün qeydiyyat müddətinin qalan hissəsinin sürətləndiriləcəyi xüsusi bir zolaq təmin edir. Bu tezgahda, xahiş edirəm sizə verilmiş və / və ya tələb olunan məlumatları və sənədləri təqdim edin. Bəzi daşıyıcılar öz qeydiyyatından istifadə edən sərnişinlərdən təyin olunmuş qeyd piştaxtalarına keçmələrini tələb edirlər, hətta giriş çantaları olmasa da sənədləri təsdiq etməlidirlər.

Elektron qeydiyyat yalnız adi hallarda mümkündür; tələb olunan sənəd yoxlamaları (məsələn, viza), xüsusi ehtiyaclar və ya biletlərlə uyğunsuzluqlar varsa (məsələn, adlarla uyğunsuzluqlar), yalnız piştaxtada əl ilə qeydiyyat mümkündür.

Baqaj

Həmçinin bax: Uçuş baqajı

Baqajın atılması

Bəzi hava limanlarında terminala girmədən əvvəl çantalarınızı qeydiyyatdan keçirməyə imkan verən sərhəd kənarında qeydiyyat təklif olunur. Bunlar normal olaraq ABŞ daxili uçuşlarında mövcuddur və içərisindəki standart qeydetmə sayğaclarının etdiklərini yerinə yetirin, ancaq sizə minmə kartı verməyəcəklər. Onları onlayn qeydiyyatdan keçirməmisinizsə içəridə əldə etməlisiniz. İndiki vaxtda sərhəd kənarında giriş, daşıyıcı və ya üçüncü tərəf baqaj daşıyan tərəfindən bəzən mövcud giriş baqaj haqlarının üstündə tutulan bir ödəniş üçün təklif olunur. Üstəlik heyət üçün tövsiyələr gözlənilir.

Çantalarınız işləndikdən sonra check-in işçiləri bar kodlu bir baqaj etiketini çap edəcəklər; daha uzun hissəsi baqajınıza əlavə ediləcək, daha qısa hissəsi sizə veriləcəkdir. Bir neçə halda, daha qısa hissəsi istilik qəbzinə bənzəyir. Gəldikdən sonra bəzi hava limanlarında sərnişinlərdən baqajla birlikdə bunları təqdim etmələri tələb oluna bilər ki, baqajı daşıyan şəxs həqiqətən sahibidir. Bu baqaj etiketləri, giriş baqajınızın bir hissəsinin itkin və ya digər baqaja bənzədiyindən şübhələnirsinizsə də faydalıdır. Bilet agenti yaxınlaşan uçuşunuz üçün yeni baqaj etiketlərini taxmadan əvvəl əmin olun:

• Köhnə aviaşirkət etiketlərini sildiniz.
• Yeni etiketləriniz aşağıda qeyd olunan hava limanını əks etdirir.

Gün ərzində səyahətiniz bir neçə uçuşu əhatə edirsə, baqajınızın olmasını istəyə bilərsiniz yoxlanılmış. Giriş, baqajınızın səyahətinizin sonuncu hissəsinə qədər bütünlüklə etiketlənəcəyi vaxtdır və əksər hallarda baqajınızı daha çox ara dayanacaqlarda tələb etməyinizə ehtiyac yoxdur (xüsusən beynəlxalq, beynəlxalq və ya daxili reyslər üçün). tam xidmət daşıyıcılarında; beynəlxalq-daxili əlaqələrə aid deyil). Tercihinizin olduğunu düşünə bilmədikləri üçün müəyyən bir səyahət üçün qeydiyyatdan keçəcək uçuşlar barədə qeydiyyat heyətinə məlumat verməlisiniz. Lakin, yoxlama həmişə deyil mümkünsə, check-in işçiləri ilə əlaqə saxladığınızdan əmin olun. Aşağıdakı "Bağlantı qurma" bölməsini yoxlaya bilərsiniz və qeydiyyatın nə vaxt mümkün olub-olmayacağı barədə daha çox məlumat üçün əlaqədar daşıyıcılarla əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.

Artıq yük

İcazə veriləndən daha çox baqaj götürdüyünüzü aşkar etsəniz, daşımağın ən ucuz yolunun nə olduğunu görmək üçün aviaşirkətlə əlaqə saxlayın. Bəzən əlavə baqaj müavinətləri əvvəlcədən satın alına bilər, xüsusən endirimlərin veriləcəyi yerlərdə onlayn. Artıq baqaj haqqı hava limanında artıq çəki aşkarlandıqda əvvəlcədən hazırlanmış və əvvəlcədən satın alınandan daha çoxdur.

Bir çox hava yolu şirkəti sərnişinlərə endirimli yük tarifləri təklif edir, lakin bu, yola düşmədən əvvəl təşkil olunmalı və yük olaraq göndərmək istədiyiniz malların təyinatı biletinizdəki təyinatla uyğun olmalıdır. Artıq çantalarınızı yük terminalına çatdırmalısınız və rüsumlar və digər xərclər çəkə bilərsiniz.

Poçt xidmətləri və ya dəniz nəqliyyatı ola bilər çox hava yükü və ya artıq baqaj xərclərindən daha ucuzdur. Ancaq dərəcələri yaxşıca yoxlayın. Artıq ehtiyacınız olmadığı zaman evə bir az baqaj gətirmək və ya daha uzun səfərlər üçün qabaqcadan baqaj göndərmək üçün yaxşı bir yol ola bilər. Bununla birlikdə, bu cür xidmətlərin etibarlılığı və göndərmə müddətləri barədə məlumat üçün fərdi ölkə siyahılarına baxın.

Baqaj çatdırılması xidmətləri alternativ təmin edir. Baqaj, müəyyən bir tarixə, normal olaraq 48 saat ilə 5 gün arasında, qapıdan qapıya xidmət göstərdiyiniz ünvana çatdırılır. Yoxlanılmış baqajınızı yola salandan və ya götürdükdən sonra yük terminalına getmək məcburiyyətində deyilsiniz. Bütün sənədlər sizə təqdim edilir və gömrük prosedurları idarə olunur. Qiymət hava yolu yük tariflərindən ucuzdur, lakin yenə də bahadır.

Çox baqajınız varsa, uçan biznes sinifini və ya hətta birinci sinifini düşünün. Yerli biletlərin qiyməti o qədər də çox olmaya bilər. Beynəlxalq uçuşlar xeyli baha başa gələcək və tövsiyə olunmaya bilər. Əksər aviaşirkətlərdə bu oturacaq sinifləri daha böyük bir baqaj pulu almağa imkan verəcəkdir.

Böyük ölçüdə və ya xüsusi baqaj

Normal baqaj üçün ölçü həddi var, lakin ümumiyyətlə xüsusi böyük baqaj gətirmək mümkündür. Buraya velosipedlər və ya golf torbaları kimi idman ləvazimatları daxil ola bilər. Bu əlavə xərc tələb edəcək və səyahətin bütün ayaqları üçün əvvəlcədən sifariş edilməlidir. Hava yolu şirkəti sifariş edilməmiş xüsusi baqaj üçün yer yoxdursa, onu inkar edə bilər. Hava limanına endirmək üçün əlavə vaxt ayırın. Kiçik uşaqlara sifariş verilərkən normalda uşaq arabası / uşaq arabasının uçuşa əlavə ödəniş edilmədən daxil edilməsinə icazə verilir.

Təhlükəsizlik yoxlanışı

Təhlükəsizlik yoxlanışı

Həmçinin bax: Sərhəd keçidi # İnternat, Təyyarə ilə gəlmək # İmmiqrasiya və gömrük

Aviasiya təhlükəsizliyi gülmək deyil. Təhlükəsizlik qaydaları sərtdir və hava limanı təhlükəsizlik işçiləri bunları tətbiq etməkdə çox sərtdirlər. Bu yoxlama çöl və hava kənarları arasında aparılır.

Bəzi ölkələrdə beynəlxalq bir təyyarəyə minməzdən əvvəl sizdən yalnız təhlükəsizlik yoxlanışı deyil, həm də gömrük və immiqrasiya yoxlanışı tələb oluna bilər.

Quruda təhlükəsizlik

Yüksək təhlükəsizliyə ehtiyacı olan hava limanları (məsələn Ben Gurion Beynəlxalq Hava Limanı in İsrail) erkən nəzarət nöqtələri ola bilər; hava limanına gedən yolda və ya binanın girişində. Məmurlar sənədləri və / və ya səyahət edənlərin və baqajlarının taranmasını tələb edə bilərlər.

Beynəlxalq hava limanları, adətən ziyarətçilərin məxfiliyi bahasına cinayətlərin, qanunsuz immiqrasiyanın və qaçaqmalçılığın qarşısını almaq üçün orada olduqları üçün yüksək səviyyədə bir nəzarətə malikdirlər. Hava limanlarının ətrafında və ətrafdakılar, mülki yerlərdən daha sərt metodlardan istifadə edə bilər, nəzarətsiz baqaj, qonaqlıq və sərxoşluğa qarşı. Bütün bunların mülki hüquqlara təsirləri - və verilmiş bir "təhlükəsizlik" tədbirinin həqiqətən olub-olmaması bəzən ictimai mübahisələrə səbəb olur. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove hər şey from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. knives, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the terminal area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Waiting

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Görmək Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit tütün smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Həm də take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have restaurants or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

Həmçinin bax: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

İnternetə giriş

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Boarding

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Remember:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

Bitdi? Move on to the next section of this guide: On the plane →