İçəri daxil olmaq Kanada bu geniş ölkənin görməli yerlərini dadmaq üçün ən yaxşı yollardan biridir. Böyük şəhərlərdə əlbəttə ki, bir avtomobil olmadan keçə bilsəniz də, bir çox mənzərəli kiçik qəsəbələrə və milli parklara yalnız maşınla getmək olar.
Anlayın
Kanadada avtomobil səyahətinin tarixi cənub qonşusu ilə ayrılmaz şəkildə bağlıdır Amerika Birləşmiş Ştatları, sərhəd qəsəbəsinin olduğu nöqtəyə Windsor-Detroyt tarixən bütün Şimali Amerika avtomobil sənayesi üçün bir metonim idi. Kanadalı avtomobil bazarında çoxdan Amerika şirkətləri üstünlük təşkil edirdi və sürücülük mədəniyyəti əksər hallarda ABŞ-a bənzəyir. Amerika Birləşmiş Ştatları kimi, Kanada da avtomobillərdən çox asılı bir ölkədir və yetkin Kanadalıların əksəriyyəti avtomobillərə sahibdir. Şəhərləri isə Toronto, Monreal və Vancouver ictimai nəqliyyat vasitələrindən istifadə etməklə keçmək olar, əksər digər yerlərdə ictimai nəqliyyatın azlığı və ya olmaması səbəbindən bir avtomobil demək olar ki, vacibdir.
ABŞ-dan fərqli olaraq, Kanadadakı bütün yol nişanları metrik vahidlərindən istifadə edir. Məsafə və sürət kilometr və kilometr / saat ilə qeyd olunur. Əksər Amerika avtomobillərində hər iki bölməni göstərən sürətölçənlər var, ancaq sizdə yoxdursa, bir milin təxminən 1,6 km olduğunu unutmayın.
Amerikalı qonşuları kimi, kanadalılar da sol tərəfdən idarə olunan avtomobillərdə sağda hərəkət edirlər. Kirayə avtomobillərin əksəriyyəti avtomatik sürət qutusundadır. Əvvəlcədən xüsusi tənzimləmələr etmədiyiniz təqdirdə çubuqla işləyən (mexaniki ötürməli) avtomobillər nadir hallarda mövcuddur.
Kanada, quru ərazilərinə görə dünyada Rusiyadan sonra ikinci böyük ölkə olsa da, əhalisi ABŞ-ın yalnız onda biri qədərdir. Bu əhalinin əksəriyyəti ABŞ sərhədindən 200 km məsafədə cəmləşmişdir. Xaricində Windsor-Quebec dəhlizi, məsafələr çox vaxt genişdir və qiymətləndirməmək asandır; sivilizasiyanın növbəti izini görməyiniz üçün yüzlərlə, hətta minlərlə kilometr qət etməlisiniz. Döyülən yoldan çıxmaq istəyən motoristlər, xüsusən Kanadanın sərt qışları zamanı və elementlərə hazır olmalıdırlar. peyk telefonu həqiqətən ucqar bölgələrə səyahət edirsinizsə dəyərli bir investisiya ola bilər.
Avtomobil klubları
Kanadada ən böyük motor qrupu Kanada Avtomobil Birliyi (CAA)çoxsaylı regional ərazilərdən ibarətdir avtomobil klubları ölkə daxilində yerləşir. Üzvlərə göstərdikləri xidmətlərə yol kənarındakı yardım və xəritələr, səyahət agentliyi və müxtəlif müəssisələrdə endirimlər daxildir. Yol səyahətinə çıxmazdan əvvəl yerli klubunuzla əlaqə qurmağı düşünməyə dəyər, çünki gözlənilməz bir şey olması halında köməkləri dəyərli ola bilər. CAA-nın digər ölkələrdəki motor qrupları ilə qarşılıqlı müqavilələri var, bu səbəbdən bəzi xidmətlərini yerli avtomobil qrupunun üzvü olan səyahətçilər evlərinə qaytara bilərlər.
Amerika Avtomobil Dərnəyi (AAA) üzvləri üç CAA / AAA TourBooks (Qərbi Kanada, Ontario, Quebec-Atlantik) ev klubu əyalətindən əldə edə bilərlər.
İşarələr
Səyahətçilər üçün ən çox nəzərə çarpan fərq yol işarələrinin dili ola bilər; yol nişanları ölkənin əksər hissəsində ingilis dilindədir Fransız dili in Kvebek, İngilis və Fransız dillərində ikidilli Yeni Brunsvik və Ottavavə İngilis dilində iki dilli və yerli yerli dildə (məsələn Inuktitut) Nunavut. Dildən başqa, Kanada yol nişanlarının dizaynı ölkə daxilində kifayət qədər uyğundur və ABŞ-a bənzəyir. Kvebekdə, yol nişanları yalnız Fransız dilində olduğu halda, əksəriyyəti mənaları açıq-aşkar görünür.
Trafik qanunları
Kanadada sürücülük qanunları əyalət səviyyəsində tənzimlənir və yol qaydaları əyalətlərdən bir qədər dəyişir. İllər arasında sürücülük qanunlarındakı fərqlər, əksəriyyətdə olduqca kiçikdir.
- Piyada siqnal qarşı keçməmək şərti ilə kəsişmələrdə və piyada keçidlərində yol hüququna malikdir.
- Kanadada, təcili işıqları yanıb söndükdə həmişə bir polis avtomobilinə, yanğınsöndürən maşına və ya təcili yardım maşınına təslim olmalısınız - arxadan yaxınlaşırlarsa sağa çəkilib dayanmalısınız.
- Ontarioda yanıb-sönən yaşıl işıqlar göstərən xüsusi vasitələr, fövqəladə vəziyyətə cavab verən könüllü yanğınsöndürənlərdir və sağlam düşüncə olaraq verilməlidir.
- British Columbia da daxil olmaqla bir çox yurisdiksiyada sürücülərdən dayandırılmış təcili yardım vasitəsini keçərkən sürətlərini azaltmaq və bitişik olmayan zolağa keçmək tələb olunur. Bir magistral yolda 60 km / saata qədər sürət normadır.
- Bütün əyalətlərdə avtomobil idarə edərkən əl mobil cihazlarının istifadəsi qadağandır. Yukon belə bir qadağanı da düşünür. Kanada Avtomobil Birliyi belə bir qadağa üçün lobbiçilik etsə də, sürücülük zamanı səssiz cihazların istifadəsi Kanadada qanunidir. Alberta kimi bəzi əyalətlər bu əsas qadağanı yayındırılan Sürücülük qanunları ilə genişləndirir, ayrıca xəritə oxumaq, makiyaj etmək və sürücülük içərisində GPS sistemlərini proqramlaşdırma kimi digər fəaliyyətləri qadağan edir.
- Bəzi əyalətlərdə qan alkoqol sərhədləri% 0.05-dir. Milli Cinayət Məcəlləsinin həddi% 0,08-dir - bu həddi aşan xarici ölkə vətəndaşı ağır cərimə və deportasiya olunacağını gözləyə bilər - Aşağıdakı hörmətə baxın. B.C. kimi bəzi vilayətlərdə polis və Alberta, sürücünün% 0,05 ilə 0,08 arasında olduğu təqdirdə nəqliyyat vasitələrini müvəqqəti saxlaya bilər, baxmayaraq ki, bu, milli qanunları pozmur. Əksər əyalətlərdə "Checkstop" proqramları var - bunlar ümumiyyətlə gecə qurulan təsadüfi yerləşdirilmiş polis məntəqələridir, bir zabit sürücülərdən içdiklərini və cavablarını və digər amilləri nəzərə alaraq yol kənarına keçib-getmədiklərini soruşacaq. ayıqlıq və ya alkoqol analizləri. Sürücülük edərkən və sizi qəbul edərkən birinə rast gəlinirsə yoxdur içmək - əksər hallarda yalnız bir neçə saniyədən sonra sizə icazə veriləcəkdir, baxmayaraq ki, sizdən sürücülük vəsiqəsini göstərməyiniz istənə bilər (tələb olunarsa, avtomobil icarəsi müqaviləsini də əlinizdə tutun).
- Qış vaxtı yanıb-sönən mavi işıq ümumiyyətlə altı şərq əyalətində qar təmizləyici vasitəni təyin edir. Dörd qərb əyalətindəki qar təmizləyici vasitələr kəhrəba işıqlarından istifadə edir.
- British Columbia'da (yavaş) yanıb-sönən yaşıl işıq, işıqforun yaşıl olduğu (gedə bilərsiniz) deməkdir, ancaq piyada tərəfindən idarə olunur. Piyada küçədən keçmək üçün düyməni basana qədər işıq yaşıl yanıb-sönür; yanıb-sönən yaşıl işıq görəndə trafik sizə tərəf gəlir, yanıb-sönən yaşıl işıq da görəcəkdir. Ontario, Quebec və Nova Scotia’da (sürətli) yanıb-sönən yaşıl işıq inkişaf etmiş bir dönüşü göstərir, sürücünün qarşıdan gələn trafikə sol əlini çevirə biləcəyi siqnalı, çünki qarşıdan gələn trafik qırmızı işığa sahibdir.
- British Columbia-da, əsasən dağ keçidlərində nəqliyyat vasitələrinin qış təkərləri ilə təchiz olunmasını və ya 1 oktyabr-30 apreldə zəncir daşımalarını tələb edən bir çox yol var.
- Kvebekdə 15 dekabr - 15 mart tarixləri arasında bütün taksilər və sərnişin daşıyıcıları üçün qış təkərlərinin istifadəsi məcburidir (Bu, yalnız əyalətdə qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinə aiddir; əyalətə daxil olan turistlər bütün mövsüm təkərlərindən istifadə edə bilərlər.)
Lisenziyalar
Kanadadakı bütün sürücülərdən etibarlı bir vəsiqə tələb olunur. Hər vilayətdə dəqiq tələblər dəyişsə də, Kanadadakı turizm və ya iş vizası alan əcnəbilər, lisenziyalarının ingilis və ya fransız dilində olması şərti ilə, qaldıqları müddət ərzində xarici lisenziyaları ilə sürməyə icazə verilir. Digər dillərdə olan xarici lisenziyalardan istifadə edilməzdən əvvəl beynəlxalq sürücülük icazəsi (məcburi köçkün) və ya rəsmi tərcümə ilə müşayiət olunmalıdır.
Daha uzunmüddətli vizalar (məsələn, iş, tələbə və ya daimi yaşayış vizaları) olan əcnəbilərə, yaşadıqları vilayətdən asılı olaraq 3-6 ay müddətində Kanadada xarici lisenziyaları ilə sürməyə icazə verilir və bundan sonra Kanada lisenziyası almaq məcburiyyətində qalırlar. yaşadıqları əyalət. Sürücü vəsiqələri müvafiq vilayət və ərazi hökumətləri tərəfindən verilir və lisenziyalaşdırma qanunları əyalətə görə dəyişir. Əcnəbilərin əksəriyyətinin Kanada lisenziyasını əldə etməzdən əvvəl nəzəriyyə və praktik testlərdə iştirak etmələri tələb olunacaq və lisenziya sahiblərinin test şərtlərindən azad olduğu ölkələrin siyahısı əyalətlərə görə dəyişir. Yeni Kanadalı sürücülərdən adətən məzun bir lisenziyalaşdırma prosesi keçməsi tələb olunduğundan, Kanadaya gəlməzdən əvvəl xarici lisenziyanızı verən orqandan sürücülük qeydlərinizdən bir çıxarış aldığınızdan əmin olun, çünki bir çox əyalət sürücülük təcrübənizə dair sübut tələb edir. sizi tam prosesdən azad edin.
Bütün Kanada əyalətləri sürücülərdən nəqliyyat vasitəsində məsuliyyət sığortası və avtomobilin qeyd sənədlərini aparmasını tələb edir. Kirayə bir maşın sürürsənsə, icarə müqaviləsi bunlar üçün kifayətdir.
Sərxoş sürücülük
Kanadada sərxoş sürücülük haqqında çox sərt qanunlar var, bu yalnız bir yol pozuntusu deyil, Kanadada çox ciddi bir ictimai tabu və cinayət məsuliyyətidir. İl quru yolu trafik hərəkətləri daxilində qanuni maksimum qan alkol səviyyəsi 0,04 ilə arasında dəyişir Saskaçevan 0.08 inç Alberta və Kvebek (100 ml qan içində 80 mq spirt). Kanadanın Federal Cinayət Məcəlləsi 0,08-dən yuxarı hər hansı bir şey üçün cinayət məsuliyyətinə cəlb edir və sürücüləri cərimə və həbs cəzası ilə birlikdə bir tənəffüs cihazı nümunəsi təqdim etməyə məcbur edir. Bir əcnəbi olaraq, sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etmə hökmü demək olar ki, deportasiya və ən azı 5 il müddətinə Kanadaya yenidən giriş qadağası deməkdir. Qanuni həddi keçməmisinizsə də, polisin sərxoş olduğunuzu düşünmək üçün əsaslı səbəbləri varsa (məsələn, qaydasız sürdüyünüz zaman tutulsanız və ya qəzaya düşmüsünüzsə), sərxoş halda nəqliyyat vasitəsini idarə etdiyiniz üçün tutulacaqsınız.
Eynilə, narkotik maddənin təsiri altında avtomobil idarə etmək Kanadada tolere edilmir və sərxoş vəziyyətdə olduğu kimi davranılır.
İşıqfor
Eynən ABŞ-da olduğu kimi, Adası xaricində MonrealKanadada qırmızı işıqda sağa dönmək, ilk olaraq qovşağa girmədən əvvəl tam dayanmağınız və kəsişmələrə daxil olan bütün çarpaz trafikə keçməyiniz şərtdir.
Sürət həddi
Kanadada sürət həddi işarələri dizayn baxımından ümumiyyətlə ABŞ-a bənzəyir, ancaq sürətlər mil / saat əvəzinə km / saat olaraq qeyd olunur. Tabela olmadıqda, şəhər yollarında standart sürət həddi Şimal-Qərb Bölgələrində 45 km / saat, başqa yerlərdə isə 50 km / s (~ 30 mil) təşkil edir. Kənd yollarında standart sürət limiti Yukonda 50 km / saat, British Columbia və Ontario-da 80 km / saat (~ 50 mil / saat), Alberta, Newfoundland və Labrador, Northwest-də 100 km / saat (~ 60 mil / saat) təşkil edir. Ərazilər və Saskaçevan və başqa yerdə 90 km / s. Şimali Amerikada sürməyə vərdiş etməyənlər üçün oyun meydançasına və məktəb işarələrinə diqqət yetirin, çünki bunlar avtomatik olaraq görmə radarınızda olmur. Oyun meydançası və məktəb zonalarında, yəni birinin keçdiyi yollarda, məhdudiyyət 30 km / s (~ 20 mil / saat) olacaq, baxmayaraq ki bu yalnız müəyyən vaxtlarda ola bilər. ABŞ-da olduğu kimi, yolun hansı tərəfində olmağınızdan asılı olmayaraq bir məktəb avtobusunun sərnişinləri götürdüyünü və ya buraxdığını görəndə dayanmanız tələb olunur.
Qərbi Kanadada bir neçə yurisdiksiya xaricində Kanadanın əksər əyalətlərində radar detektorları qadağandır. Bir neçə əyalət (xüsusilə Quebec və Alberta) iddia edilən cinayətdən uzun müddət sonra sürücüyə deyil, nəqliyyat vasitəsinin sahibinə göndərilən biletləri kütləvi şəkildə yaratmaq üçün foto radardan istifadə etdikləri üçün məşhurdurlar - bədbəxt bir motoristin müdafiə etmə qabiliyyətini təsirli bir şəkildə pozur. ittihamlara qarşı özlərini. Qırmızı işıq kameraları bir neçə böyük şəhərdə mövcuddur.
Yol şəbəkələri
Kanadada yol şəbəkəsi, əsasən əhalisinin daha az olması səbəbindən ABŞ-dan daha az inkişaf etmişdir. Avtomobil yolları böyük şəhərlərin ətrafında və əhalinin sıx yerləşdiyi Windsor-Quebec dəhlizi boyunca hər yerdə yayılmışdır. Digər yerlərdə, Kanada şəhərlərarası magistral yollar əsasən dörd zolaqlı bölünmüş magistral yollardır (hər istiqamətdə 2) və ya iki zolaqlı bölünməmiş magistral yollar. The Trans-Kanada magistral yolu ölkənin uzunluğunu əhatə edən bir-birinə bağlı olan asfalt ("möhürlənmiş") il magistral yolları şəbəkəsidir. Victoria, Britaniya Kolumbiyası üçün St John's, Nyufaundlend və Labrador. Ancaq birləşdirən körpü yoxdur Vancouver adası ya da Newfoundland'ı materikə aparırıq, yəni avtomobil bərə ilə dənizi keçməli olacaqsınız.
Ölkənin şimal Arktik bölgələrində yol şəbəkəsi olduqca az inkişaf etmişdir, yalnız bir neçə yol əsas əhali mərkəzlərini cənubdakı böyük şəhərlərlə birləşdirir. İçəri girən yol yoxdur Nunavut digər əyalətlərdən və bölgələrdən və Nunavut içərisindəki fərqli əhali mərkəzlərini birləşdirən yolların olmaması; avtomobilinizlə oraya çatmağın yeganə yolu yay aylarında bir yük gəmisinə çatdırmaq olardı.
Kanadadakı genişliklərdə gəzərkən, nömrələnmiş yollarda belə, heç bir xəbərdarlıq etmədən asfaltlanmış daş-çınqıl yol örtüklərinə dəyişə bilən yol rənglərinin dəyişməsini gözləyin. Birini sürətlə vurursanız, sürətiniz aşağı düşənə qədər əyləməyin və sürətlə dönməyin.
Şəhər sürücülük
İstisna olmaqla Vancouver, ən böyük Kanadalı şəhərlərin əksəriyyəti şəhər mərkəzindən şəhərətrafı ərazilərə sürətlə getməyə imkan verən şəhər yolları sisteminə malikdir. Kanada şəhərlərində sürücülük vərdişləri digər əksər Qərb şəhərlərində olduğu kimidir və səhər və axşam pik saatlarında sıxlıq gözlənilir. Xüsusilə Toronto, Montreal və Vancouverdə şəhərin mərkəzindəki parkinqi tapmaq çətin və bahalı ola bilər və avtomobilinizi qarajda qoyub əvəzinə ictimai nəqliyyatdan istifadə etməyi düşünmək istəyə bilərsiniz.
Kəsilən yollar
Əsas yollardan bir az kənara çıxarsanız, karotaj edən yük maşınlarının istifadə etdiyi yollarda diqqətli olun. Bu yük maşınları tam yol tələb edir və çox sürətlə hərəkət etməyə meyllidirlər. Digər yol istifadəçilərinin CB-dəki mövqelərini ötürəcəkləri yolun kənarındakı milepost işarələrindən xəbərdar olun. Toz buludlarına da diqqət yetirin və onları görəndə yolun kənarına çəkin.
Ödənişli yollar
Pullu yollar ABŞ-a nisbətən Kanadada daha az yaygındır; Kanadada yüksək yanacaq vergiləri tərəfindən ödəniləndən daha çox fərq. Bir neçə diqqətəlayiq istisna var. Bir km-ə görə, 407-ci yolu keçid edir Toronto şimala girərək York bölgəsi, Şimali Amerikadakı ən bahalı yerlərdən biridir (401-ci yolda həmişə mövcud, bəzən saatlarla davam edən tıxacların qarşısını almaq istəyən Toronto bölgəsindəki uzun məsafəli səyahətçilər üçün bir tanrıdır). Yeni Şotlandiya bir ödənişli fəaliyyət göstərir Trans-Kanada magistral yolu qonşularına nisbətən bir litr nikeldən yüksək olan yanacaq vergiləri tətbiq olunmasına baxmayaraq Cobequid keçidində Yeni Brunsvik. Kimi adalara giriş Şahzadə Edvard Adası, Nyufaundlend və ya Vancouver adası maşınla qaçılmaz olaraq bərə və ya körpü pullu olacaq.
Qəti şəkildə ödənişli yollar olmasa da, milli parkdan keçsəniz, məsələn, magistral 1 Trans-Kanada magistral yolu vasitəsilə Banff Milli Parkı, nəqliyyat vasitəsini park hüdudlarında dayandırmaq və ya park etmək niyyətindəsinizsə park haqqını ödəməlisiniz.
Yanacaq
Kanadada yanacaq litrlə satılır; bir imperator galonunda 4,5 litr və ya ABŞ galonunda 3,78 litr var. Yanacaq vergisi Avropadakı qədər olmasa da, ABŞ standartlarına görə ağrılıdır. Montreal Adası, Quebec City və Vancouver, yerli nəqliyyatçıları ictimai nəqliyyatda məcbur etmək məqsədi ilə böyük miqdarda vergi yanacağı. Uzaq ərazilərdə yanacaq (məsələn Labrador) millətin ən bahalı olmağa meyllidir.
Bəzi ucqar yerlərdə (məsələn Trans-Labrador magistral yolu və ya James Bay Yol) növbəti yanacaqdoldurma məntəqəsinə olan məsafə 400 km-dən (250 mil) çox ola bilər. Tam bir tank (və tercihen ehtiyat qutusu) olmadan, həmçinin avtomobil xarab olarsa saatlarla qapalı qalmaq üçün kifayət qədər tədarük etmədən yola çıxmayın.
Məsafələr
Şəhərlər arasındakı məsafəni az qiymətləndirməyin. Hər küncündə yanacaqdoldurma məntəqəsi olan böyük bir Kanadalı şəhərə təyyarə ilə gəldiyiniz zaman unutmaq asandır ki, ölkəyə çıxdıqdan sonra böyük bir yaşayış məntəqəsinə rast gəlmədən bir neçə saat sürə bilərsiniz. Hər hansı bir uzunluqda səyahətə çıxmadan əvvəl yanacaq və içməli su anbarınızın olduğundan əmin olun.
Təhlükəsiz qalın
Kanadaya səfər etməyimizin səbəblərindən biri də açıq havada və vəhşi təbiətdir. Ancaq vəhşi təbiətin həmişə meşədə qalmadığına diqqət yetirin, yolda ayı, maral, geyik və dağ keçilərinə diqqət yetirin. Karayolunda bir geyik, Newfoundlandın dayanma işarəsidir və heyvan toqquşmaları ölümcül ola bilər.
Qışda sürmə səbəbiylə təhlükəli ola bilər qar və buz. Qışda ən çox Kanadalılar üçün pik günortadan sonra trafik qaranlıqda səyahət edir; qar yağışı fırtına zamanı sürüşkən yollarda görmə qabiliyyətini daha da azaldır. Bir neçə uzaq icma donmuş göllər və ya çaylar üzərindəki buz yollarına etibar edir; Yanlış şərtlərdə açıq bir buzlu bir vasitə götürmək intihar edə bilər. Qışda dağlıq ərazilərdə qar uçqunu səbəbindən yollar bəzən bağlana bilər.
Piyadalara diqqət yetirməyə daha çox diqqət yetirin, Kanadalılar insanların nəzakətli olmasını gözləyirlər və gözlənilmədən yola çıxmadan belə baxmadan avtomobillərin onlar üçün dayanacağını gözləyirlər.