Bu marşrut quru yolunu təsvir edir İstanbul, Türkiyə, to Yeni Delhi, Hindistan. Kimi də bilinir Hippi cığırı, bu 1960-cı illərdən bəri əfsanəvi bir yol idi və İslam İnqilabına qədər minlərlə səyahətçi tərəfindən izlənildi İran və iç müharibənin başlanğıcı Əfqanıstan, ikisi də 1979-cu ildə.
Bu gün bu siyasi hadisələrdən əvvəl olduğundan daha böyük bir çağırışdır və yerli siyasi vəziyyətə görə mümkün ola bilər ya da ola bilməz. Vizaları düzəltmək çətin ola bilər, bəzi sərhədlər bəzən bağlana bilər və təhlükəsizliyi üçün böyük riskləri olmayan adi səyahətçilər üçün bəzi yerlərə artıq girilmir. Təfərrüatlar bölgədəki bir çox siyasi fəsadlara görə dəyişir; cari məlumat axtarmadan heç bir səyahət planlaşdırılmamalıdır.
Marşrut hər ikisi ilə üst-üstə düşür İpək yolu, antik dövrlərdən bəri Çini Aralıq dənizinə və marşrutla birləşdirən böyük ticarət yolu Makedoniyalı İskəndər Makedoniyadan Şimali Hindistana gedən yolu fəth edərkən götürdü. Bunlardan heç birini tamamilə əhatə etmir, lakin hər ikisinin vacib hissələrini əhatə edir.
Anlayın
Bu marşrut üç ölkəni bir ucdan digər uca keçməyi, yəni Türkiyə, İran və Pakistanvə Hindistanın bəzi bölgələri. Əfqanıstandan keçmək oradakı dəyişən siyasi vəziyyətdən və şəxsi təhlükəsizliyiniz və rahatlığınız barədə qiymətləndirməyinizdən asılı olaraq mümkün və ya olmaya bilər.
Burada yalnız bu marşrut üçün spesifik məlumatlar mövcuddur. Yol boyu ziyarət ediləcəyi yerlər haqqında ətraflı məlumat üçün xüsusi səhifələrə baxın.
Getməkdən çəkinin Ramazan ayında, oruc tutmağa hazır olmadıqca.
Şərqi Türkiyə, İran və Pakistandakı polis və səlahiyyətlilər olduqca təmaslıdırlar. Onlarla ünsiyyət qurarkən özünüzü aşağı tutun.
Gecə yarısı bir yerə çatmaqdan çəkinin.
Hindistana alternativ bir yol keçir Rusiya və / və ya Orta Asiya. İstanbuldan bu marşrutla əlaqə qurmağın ən asan yolu Qara dəniz limanına qayıq almaq ola bilər.
Türkiyə
Qərb Türkiyə dünyanın hər yerindən turistlər tərəfindən ziyarət olunur, buna görə burada bütün adi imkanları tapa bilərsiniz. Ancaq şərqdən nə qədər irəliləsəniz, xüsusən də əsas nəqliyyat vasitələrindən uzaqlaşsanız, daha az səyahətçi ilə görüşəcəksiniz. Beləliklə, oradakı insanlar turistlərə o qədər öyrəşməyəcəklər. Lakin bu, həmin yerləri ziyarət etməyinizə mane olmamalıdır.
İran
İran turistlər tərəfindən çox ziyarət olunmur və bu, ora getməyin əsas səbəblərindən biridir. İnsanlar əcnəbilərlə görüşməyə can atırlar və yerli həyat tərzinə alışsanız, səyahətinizdən zövq alacaqsınız.
Əfqanıstan
On illərdir davam edən vətəndaş müharibəsi və davam edən iğtişaşlar səbəbindən demək olar ki, heç kim getmir Əfqanıstan ziyarət üçün yaxşı bir səbəbləri olmadıqca. Lakin Taliban rejimi bitdikdən bəri QHT üzvləri və jurnalistlər viza ala bilərlər. Hələ ölkənin "təhlükəsiz" bölgələrində (belə uçucu ölkədə kifayət qədər nisbi bir müddət) oxumaq müharibə zonası təhlükəsizliyi zərər verə bilməz.
Pakistan
Həmişə içəridə turist olub Pakistan, baxmayaraq ki, ölkənin xəbər verdiyi zamanlarda daha azdır. Əfqanıstan müharibəsi zamanı və Hindistanla diplomatik əlaqələrin dayandırıldığı vaxtlarda quru sərhədləri bağlanmışdı.
Hindistan
Hindistan səyahət edənlərin favoritidir, buna görə əksər şəhərlərdə turist kimi gözlədiyiniz bütün imkanları əldə edəcəksiniz.
Hazırlayın
Vizalar
İran, Pakistan və Hindistan əksər səyahətçilər üçün viza tələb edir, buna görə əvvəlcədən almalısınız. İranın Ankaradakı səfirliyi və İstanbuldakı konsulluq artıq ölkədə rezident deyilsinizsə (nə vaxt?) Viza verməkdən imtina edir. Asiyada və ya başqa bir yerdə Hindistan vizası almaqda problem yoxdur (İyun 2015). Yeganə fərq ondadır ki, bəzi konsulluqlar yalnız maksimum 3 aylıq viza verə bilər. Pakistan, yaşayış ölkənizdə müraciət etməyincə çox çətindir. (Onlar yox Karakoram magistral yolunda Çinə şimal keçidində quru vizaları vermək - İyun 2015). İrandan gələn məlumatlar üçüncü bir ölkəyə viza almaq üçün müraciət etmək üçün heç bir problemin olmadığını göstərir (bir qurum sizin üçün sənədləri hazırlamalıdır, sadəcə vizanı harada götürəcəyinizi seçmisiniz). Beləliklə, yeganə viza problemi Pakistan olacaq və ayrıca əvvəlcədən razılaşdıracağınız yeganə problem olacaq.
İran vizalarının alınması qərb ölkələrindən müraciət edənlər üçün əsəbi bir proses ola bilər. Əksər qərb ölkələrinin sakinlərinin Tehranda İran Xarici İşlər Nazirliyi tərəfindən verilmiş "viza istinad nömrəsi" olmalıdır.
İstinad nömrələri Xarici İşlər Nazirliyinə müraciət etməli olan İrandakı əlaqələr və ya bəzi turizm agentlikləri vasitəsi ilə əldə edilə bilər. Bəziləri, IranVisa.com kimi, İnternet üzərindən ödəməni qəbul edirlər (normal bir istinad nömrəsi üçün təxminən 30 € / ABŞ dolları) və müraciət nömrələrinin müraciətdən sonra təxminən 14 gün ərzində səfirliyinizə göndərildiyindən əmin olun. Arayış nömrəsi almaq üçün xərclər səfirliyin viza haqqına əlavədir.
İngiltərə, Kanada və Amerika vətəndaşları viza almaq üçün yalnız İranda qaldıqları müddət ərzində bir tur şirkəti vasitəsilə sifariş verə bilərlər (bu müddətdən bir və ya iki gün uzadılmasına icazə verilə bilər). (Nov 2018)
Vaxt
Hər yerdə keçirdiyiniz vaxtdan asılı olaraq bir səyahət üçün 15 gündən bir neçə aya qədər planlaşdırın. Nəzəri olaraq, bir avtobusdan digərinə atlanmaqla 11 və ya 12 gündə edilə bilər, amma bu heç vaxt yolda dayanmamaq deməkdir. Bütün səyahətin uzunluğu 7000 ilə 8000 km arasındadır.
Həqiqi vaxt belədir:
- İstanbuldan Tehrana: 3 gün
- Tehrandan Zahedana: 30 saat
- Zahedan - Quetta: 30 saat
- Quetta - Lahor: 24 saat
- Lahordan Yeni Dehliyə: 2 gün
İşində ol. Bir yerdən digərinə tələsməkdən çəkinin.
Maliyet
1990-cı illərdə yolda olan bütün otellər və yeməklər də daxil olmaqla, hava gəzintisindən xeyli ucuz başa gəlirdi. Əsasən Türkiyə, İran və Pakistanın valyuta məzənnələrindən asılıdır. 1992-ci ildə bütün səyahət 5 həftədə təxminən 350 ABŞ dollarına edilə bilər.
2018-ci il noyabr ayından etibarən, İstanbul-Delhi / Mumbai istiqamətində bir tərəfli uçuş 280 avroya başa gələ bilər, bu səbəbdən quru yolu ilə getmək hava səfərindən daha baha başa gəlir. Təyyarədəki bir neçə saatın, bu 3 ölkəni gəzib bir neçə həftə / ay gəzməsi ilə müqayisə ediləcək bir şey yoxdur.
İqlim
Marşrut qış istisna olmaqla, demək olar ki, bütün fəsillərdə, xüsusilə Türkiyədə və İranın bitişik bölgələrində sıx qar yağdığı və yolların bəzən keçilmədiyi zaman edilə bilər. Türkiyə, İran və Pakistandakı marşrutun böyük bir hissəsi 1000 m-dən çox yüksəklikdədir, buna görə də istiliklər yay ortalarında belə rahatdır, qışda isə soyuqdur. Bununla birlikdə, Türkiyənin əksəriyyəti, xüsusilə də Ankaranın şərqində, qışda çox soyuq və çox qarlıdır və Pakistanın Indus Vadisi yayda (may-iyul) çox isti olur. Yeni Delhidə yaz həqiqətən isti ola bilər və soyuq qışlar dekabr və yanvar aylarında sizi qarşılaya bilər.
Oxuyun
The yola getmək üçün ayrılmadan əvvəl oxunan kitabdır Danzigerin səyahətləri: qadağan olunmuş sərhədlərin xaricində. 1984-cü ildə Nick Danziger (ISBN 0586087060) tərəfindən Londondan Pekinə saç düzəldən 18 aylıq bir quru səyahətinin hekayəsidir. Başqa bir böyük oxu Yanlış Yol Ev: Londondan Sidneyə Çətin Yol "Hippi Cığırı" boyunca səyahət etdiyi Avstraliya yazıçısı Peter Moore tərəfindən (ISBN 0553817000). Səfərini 1990-cı illərin sonlarında, 8 ayda 25 ölkəni əhatə edən, hətta müharibə şəraitində olan keçmiş Yuqoslaviya və Əfqanıstandan keçərək etdi.
Marşrut
İstanbul
İstanbul ən böyük şəhərdir Türkiyə; tarixən orijinal Paris-İstanbulun son nöqtəsi idi Orient Express. Oradan başlayaraq İrana ən azı 3 nəqliyyat növü seçiminiz var.
Avtobus ilə: Əvvəlcə Tehrana İran şirkətlərinin idarə etdiyi birbaşa avtobuslar var. Düz, ucuz, heç bir çətinlik yoxdur, amma əyləncə haradadır? Və iki gün avtobusda qalmaq ən rahat nəqliyyat yolu deyil. Sonra Türk avtobusları var Ərzurum ehtimal ki, İran avtobuslarından daha rahatdır.
Qatarla: İstanbulun əsas Asiya stansiyasından (Haydarpaşa) həftədə üç dəfə qatarlar (Vangölü Ekspresi / Van Express) var. TatvanVan gölünün qərb sahilində, göl kənarında bir bərə tapa bilərsiniz Van şəhər (şərq sahilində). Oradan qatarla gedə bilərsiniz Təbriz. 2018-ci ilin iyun ayında Van və Təbriz arasında həftəlik bir gecə qatarı yenidən istifadəyə verildi. Bir qatar hər gün səhər saat 06: 30-da Tehrana çatan rahat kondisioner yataq otaqları ilə hər gün saat 18: 05-də Təbrizdən yola düşür. Baxın rəsmi İran dəmir yolu saytı və ya bu qeyri-rəsmi, lakin faydalıdır ətraflı məlumat üçün. İstanbuldan Tehrana olan məsafə təxminən 3000 km-dir.
Bərə ilə: Qara dənizdən keçmək üçün də gəmilər var Trabzon. Oradan, Ərzuruma kifayət qədər qısa bir avtobus gəzintisidir.
Ərzurum
Ərzurum Türkiyənin şərqini ziyarət etmək üçün bir mərkəzdir. Tehrana birbaşa avtobusa getməmisinizsə, burada nəqliyyat vasitəsini dəyişdirməli olacaqsınız. Doğubayazıt'a gedən avtobuslar var (4 saat).
Doğubeyazit
Doğubeyazit sərhəddən əvvəl son şəhərdir. Əsasən bir qarnizon qəsəbəsidir, eyni zamanda Ararat dağına qalxmaq və İshak Pacha sarayını (İshak Paşa Sarayı) ziyarət etmək üçün yoldur. Sərhədə gedən taksilər var.
Türkiyə-İran sərhədi
Baxın İran orada səyahət etməyin təhlükələri barədə xəbərdarlıq üçün məqalə.
Türkiyə-İran sərhədi, İncilə görə Nuhun Gəmisi ilə bitdiyi Ararat dağının ətəyində, 2600 m yüksəklikdədir.
Təbriz
Təbriz bu marşrutda çatdığınız ilk böyük İran şəhəridir.
Tehran
Tehran nin paytaxtıdır İran. Təxminən 10 milyon əhalisi olan nəhəng bir şəhərdir.
Kermana getmək üçün avtobus və ya dəmir yolu xəttiniz var. Gündə iki dəfə tam bir gün və ya bir gecə (təxminən 15 saat) çəkən avtobuslar var. Qatarlar əlbəttə ki, daha rahatdır, lakin həftədə yalnız üç dəfə hərəkət edir. Zahedana birbaşa avtobuslar da var (22 saat).
Tələsmirsinizsə, gedirsiniz İsfahan narahatlığa dəyər. Yəqin ki, İranın ən gözəl şəhəridir. Eyni istiqamətdə bir az daha maraqlı bir şəhər, Şirazvə yaxınlığında xarabalıqları var Persepolis.
Kerman
Kerman Zahedana gedən dəmir yolu xəttindəki stansiya və cənub İranın mərkəzidir. Zahedana gedən avtobuslar yeddi saat çəkir, lakin 2012-ci ilin yanvar ayından etibarən Tehrandan birbaşa yatan var idi.
Zahedan
Zahedan Pakistanla sərhəddən əvvəl son şəhərdir. Sərhədə qədər uzanan avtobuslar var və bəziləri sərhəddi keçərək Quetta’da sona çatır, amma taksi sürücüləri sizə avtobus olmadığını söyləyəcəklər.
Sərhəddə bir taksiyə getmək qərarına gəlsəniz, səyahət qiymətini əvvəlcədən təyin edin ki, bu da 20 ABŞ dollarından çox olmamalıdır. Ən yaxşısı bir gün özünüzlə yemək və su gətirin əvvəllər uyğun bir restoran olmadığı üçün Quetta, Səhradan 700 km.
Alternativ olaraq, Zahedan - Quetta arasında ayda iki dəfə (hər ayın 3-ü və 17-si) işləyən "Zahidan Mixed Passenger" beynəlxalq iqtisadiyyat sinif qatarına getmək olar, baxmayaraq ki, bu, səyahətini əlverişsiz edir.
Zahedanın ortasında və sərhəd şəhəri Mirjavedə qida problemi ola bilər. Mirjavedə (sərhəddən bir az sonra) bir çay mağazası var və kənddə kiçik bazarlar var.
İran-Pakistan sərhədi
Baxın Pakistan orada səyahət etməyin təhlükələri barədə xəbərdarlıq üçün məqalə.
Mirjave adlanan İran-Pakistan sərhəd postu, heç bir yerin ortasında olan Kavir-e Loot səhrasında. Şərqlə Qərb arasındakı əsl sərhəd budur.
Sərhəd günortadan sonra bağlanır və yaşayış olmadığından orada qala bilməzsiniz. Sərhədə çox gec çatırsınızsa, Zahedana qayıtmalı olacaqsınız. Sərhəd zastavasından 10 km məsafədə, Mirjave qəsəbəsində yaşayış yeri tapa bilərsiniz.
Sərhədi keçdikdən sonra avtobus gözləmək lazımdır. Buradan sürücülük sol tərəfdədir.
Sərhəddə birbaşa pul dəyişməyin, bunu Taftanın əsas meydanındakı bir mağazada etmək daha yaxşıdır. Rialları və ABŞ dollarını məqbul bir nisbətdə dəyişdirirlər.
Alternativ olaraq, Zahedanın altı saat cənubunda Kuhak Sərhəd Qapısı adlanan başqa bir sərhəd keçidi var. Buraya gəldikdən sonra Pakistan ərazisindən keçib 12 saat ərzində Haydarabad-a gələ bilərsiniz (dayanacaq olaraq istifadə etməlisiniz Larkana).
Quetta'ya qədər yemək problemi ola bilər. Taftanda kiçik bir bazar və PTDC tərəfindən idarə olunan bir motel, həmçinin Quetta marşrutu üzrə avtobusların təxminən bir neçə saatdan bir dayandığı çox sayda nəzarət məntəqəsi var.
Quetta
Quetta, marşrutdan asılı olaraq, İrandan Pakistana girərkən ilk çatdığınız yerdir.
Buradan Lahora birbaşa qatarlar var.
Lahor
Lahor Pakistanın ikinci ən böyük şəhəri və vilayətinin paytaxtıdır Pəncab.
Sərhədə gedən avtobuslar və taksilər var. Lahore-Yeni Delhi qatarları, bəlkə də avtobusdan daha rahatdır, lakin daha yavaş, çünki polis insanlar və baqajları yoxlayarkən sərhəddə saatlarla dayanırdı. Həm də qatarlar daha az olur.
Pakistan-Hindistan sərhədi
Pakistan-Hindistan sərhədi Bölümdən bəri dəfələrlə bağlanmış və açılmışdır, buna görə əvvəlcədən yoxlayın.
Yeni Delhi
Yeni Delhi nin paytaxtıdır Hindistan. Yeni Delhi, uzun əsrlər boyu Cənubi Asiyada ən güclü hökmdarların mərkəzi olmuşdur. Sıx məskunlaşan bu şəhər, 14-16-cı əsrlərdən etibarən Moğol Kültürünün və Hindistandakı varlığının geniş bir nümunəsini miras alır. Köhnə Delhi, alış-veriş və ədviyyatlı Hindistan mətbəxləri üçün ziyarət etmək üçün yaxşı bir yerdir. Dünyanın ən böyük demokratiyasının paytaxtı və əhalisi ən çox olan ikinci ölkəsidir.
Gürcüstan və Ermənistan ərazisindən keçən alternativ marşrut
Türkiyənin Ərzurumdan sizi İranın Təbrizinə marşruta çox kilometr əlavə etmədən aparacaq asan alternativ yol, Ərzurumdan Gürcüstana Ermənistana Təbrizə getməkdir. Bu, iki ölkəni siyahıya əlavə edir və əksər avropalılar və amerikalılardan nə Gürcüstan, nə də Ermənistan üçün viza tələb olunmur.
Bu marşrut, YUNESKO-nun Ani Xarabalıqları Dünya Mirası Sahəsinə lazımi bir ziyarətlə, Ərzurumdan Qars'a getməyi nəzərdə tuturdu. Bu, Ermənistanın qədim bir paytaxtı və Şərqi Türkiyənin diqqət mərkəzində idi. Qarsdan şimal-şərqdən Gürcüstanın paytaxtı Tbilisiyə. Tbilisidən UNESCO-nun Haghpat və Sanahin sahələri də daxil olmaqla Lori bölgəsindəki görməli yerləri ilə Ermənistana enirsiniz, daha sonra İrəvana, oradan da Təbrizə enirsiniz.
Qars
Qars şimal-şərqdə Türkiyə UNESCO-nun Ani xarabalıqlarına ən yaxın şəhəri və Tiflisə əlverişli bir pilləkəndir.
Tbilisi
Tbilisi Gürcüstanın paytaxtıdır. UNESCO-nun Mtsxeta qəsəbəsinə yaxındır.
İrəvan
İrəvan Ermənistanın paytaxtıdır. UNESCO-nun Echmiadzin, Garni və Geghard sahələrinin yaxınlığında. İrana cənub yolunda, Noravank Manastırında dayanacaqlar və xüsusilə UNESCO tərəfindən namizəd göstərilən Tatev Manastırı (dünyanın ən uzun teleferiği ilə) dayanmağa dəyər.
Əfqanıstandan alternativ marşrut
 | XƏBƏRDARLIQ: Əfqanıstan səyahət üçün son dərəcə təhlükəlidir. Baxın Əfqanıstan ətraflı məlumat üçün məqalə. |
| (Məlumat son dəfə Avqust 2020-də yeniləndi) |
Baxın Əfqanıstan orada səyahət etməyin təhlükələri barədə xəbərdarlıq üçün məqalə.
Tehrandan Lahora iki əsas marşrut var.
Bu gün adi marşrut yuxarıda göstərildiyi kimidir. Əfqanıstandan yan keçərək həddindən artıq Qərb kənarında Pakistana girmək üçün Tehrandan cənub-şərqə doğru sürün. Bu daha təhlükəsizdir. Səyahətçilər qətiyyən ehtiyatla davranaraq Əfqanıstandan çəkinməlidirlər.
1960-70-ci illərin əsas quru yolu İranın şərqinə doğru şərqə doğru gedirdi Məşəd, sonra Herata, Xəndəhara, Kabula Əfqanıstan və aşağı Xayber keçidi Pakistana. Bu aşağıda təsvir olunur, ancaq ümumiyyətlə bu gün çox təhlükəli sayılır.
Əfqanıstan 1970-ci illərdə də qorxulu idi; kişilərin çoxu tüfəng daşıyırdı və hamısının bıçaqları var idi. Bununla birlikdə, demək olar ki, bütün silahlar tək atışlı, çox sayda 19. əsr İngilis ordusu Martini-Henrys ilə qolu hərəkətli ağızlı yükləyicilər idi. Sonra 1979-cu ildə SSRİ ölkəni işğal etdi. Tezliklə bir çox əfqan AK-47-yə sahib oldu. Bu gün demək olar ki, hər bir əfqan kişinin avtomatik silahı var.
Əlbətdə ki, bütün Əfqanların turistlərə atəş açması və ya birini qaçırması ehtimalı yüksək deyil. Çoxu səmimi, köməkçi və qonaqpərvərdir. Ancaq həm Sovet İttifaqı, həm də ABŞ tərəfindən işğal edilmiş yeganə ölkə olaraq, açıq rəngli xaricilərdən küsmək üçün bəzi səbəbləri var. Hər şey hələ 2016-cı ilin əvvəlindən etibarən bir qədər xaotik olaraq, oraya getmək olduqca risklidir, baxmayaraq ki, təhlükələrin detalları zaman-zaman dəyişir.
Əfqanıstanda risk etmək qərarına gəlsəniz, məqaləmizə baxın Müharibə zonası təhlükəsizliyi.
Məşəd
Məşəd Şərqi İranın ən böyük şəhəri və vilayətinin paytaxtıdır.
Hər gün Tehrana gediş-gəliş qatarları var. Avtobuslar Tehrana 14 saat çəkir. Məşəddən sərhəd qəsəbəsinə avtobuslar Taybad təxminən dörd saat çəkin.
Taybad
Sərhədə 11 km məsafədə Eslam Ghale adlanan mikroavtobus və taksilər var.
İran-Əfqanıstan sərhədi
Əfqanıstan tərəfdən Herata gedən avtobuslar var.
Herat
Herat İran mədəniyyətindən təsirlənən böyük, zəngin bir Əfqan şəhəridir. İranla ticarət və digər Əfqan şəhərlərinə nisbətən yaxşı vəziyyətdə olduğu üçün yaxşı inkişaf etmişdir. İnsanlar xaricilərə qarşı çox mehriban və qonaqpərvərdir, həm də içərilərindəki insanlardan daha dindardır Kabil.
Heratda turizm yoxdur, ancaq Avropadan və ya digər Qərb ölkələrindən gələn kiçik bir işçi icması var. Alman və ya Hindistan konsulluğundan soruşaraq və ya Marco Polo Oteldə asaraq tapmaq asandır.
Əfqan yolları
Əfqan yollarının çoxu çox kasıbdır. Üzərində sürməyi düşünmək üçün vinçli dörd təkərli sürücülük vasitəsinə ehtiyacınız var.
İstisnalardan biri qərbdə Heratdan Şərqdə Kabula gedən əsas magistral yoldur. Bu, Qəndəhar üzərindən geniş cənuba doğru sürüşür; ölkənin mərkəzi keçilməz dağlarla doludur.
Kabulun şimalından Hindu Kuşdan keçən yaxşı bir magistral yol da var Məzari-Şərif və sərhəd Tacikistan in Orta Asiya. Bu yol dünyada ən uzun olan Salang tunelini ehtiva edir. Rus köməyi ilə inşa edildi və sonra rus işğalı üçün istifadə edildi.
Qəndəhar
Qəndəhar Cənubi Əfqanıstanın əsas şəhəridir.
1996-cı ilin sonundan 2001-ci ilədək əsas qala idi və xidmət etmişdir de-fakto 2001-ci ilin sonunda Taliban ABŞ rəhbərliyindəki NATO qüvvələri tərəfindən devrilənə qədər Taliban hökumətinin paytaxtı.
The Bolan Pass buradan cənuba gedir Quetta, Pakistan, ancaq 2013 ortası etibarilə olduqca təhlükəlidir və turistlər üçün açıq deyil.
Kabil
Kabil nin paytaxtıdır Əfqanıstan.
Əfqanıstan-Pakistan sərhədi
Kabildən yola Pişəvər ən azı bir gün çəkir və bir gecədə dayanmağı əhatə edir Cəlalabad. 2016-cı ilin ortalarından etibarən, əksər Qərb hökumətləri ya Peşəvərə, ya da Cəlalabad'a səyahət etməyi xəbərdar edən səyahət tövsiyələri var; hər ikisi də olduqca təhlükəlidir. Aralarındakı ərazi, miqyasdan kənarda daha təhlükəlidir.
Kabildən sərhədə
Avtobuslar erkən başlayır və sərhədə çatmaq üçün təxminən səkkiz saat vaxt lazımdır. Yol çox yaxşı vəziyyətdə deyil, buna görə çox rahat bir gediş gözləməyin. Ondan iyirmi nəfərədək digər insanlarla birlikdə minibüs avtobusu götürsəniz, qiymət 200 ilə 250 Af arasındadır (4 avrodan aşağı). Uzun boylu insanlar ön oturacaqlarda daha rahat olacaqlar. Bu mikroavtobuslar bəzən biraz daha bahalıdır.
Taksilər daha sürətli və daha bahalıdır.
Cəlalabad Kabil ilə sərhəd arasında orta ölçülü bir şəhərdir. Siyasi və təhlükəsizlik vəziyyətinə icazə verərsə, ehtimal ki, 2018-ci ilin əvvəlindən etibarən orada bir gecə keçirməyi düşünün. Səhər saatlarında Cəlabaddan başlayaraq, Kabildən gələn insanlardan qabaq sərhədə çatmaqla izdihamdan qaçmağa imkan verir.
Sərhəd nahar vaxtı bağlanır.
Sərhəddən Pişəvərə
Avtobuslar və taksilər sərhəddə sona çatır. İnsanlar sərhədi piyada keçməli və ikinci bir avtobusa və ya taksiyə minməlidirlər. Əcnəbilər (pakistanlı və ya əfqan olmayan) sərhəd ilə Pişəvər arasında yerləşən və Pakistan hökuməti tərəfindən deyil, qəbilələr tərəfindən idarə olunan qəbilə bölgələrini keçmək üçün icazə almalıdırlar. İcazə pulsuzdur, ancaq bir əsgər sizi taksi ilə özü ilə aparacaq. Əsgərin qiyməti təxminən 100 Pakistan rupiyasına (1,4 €) və taksinin bundan iki qatına başa gələcək.
Yol əfsanəvi yolu keçir Xayber keçidi.
Təhlükəsizlik
Səyahət etdiklərini bilən səyahətçilər üçün etibarlı görünür. Trafik ən böyük təhlükədir, buna görə trafik digər günlərdən daha zəif olduğu bir cümə günü səyahət etməyi tövsiyə edə bilər. Mümkünsə onsuz da tanıdığınız yaxşı bir sürücü götürün. Avtobuslar yavaş olduqları üçün taksilərdən daha təhlükəsiz hərəkət edə bilər.
Pişəvər
Pişəvər Pakistanın nəhəng bir şəhəridir. Şəhərdə nəqliyyat çoxdur və görünür ki, yaxşı iqtisadi vəziyyətə malikdir.
Qərb standartlarına cavab verən bir çox otel və qonaq evi var. Xüsusilə "Universitet şəhərciyi" səmtində və şəhərin mərkəzində.
- Bazar və köhnə bir məscid olan köhnə şəhər mərkəzi ziyarətə dəyər.
- Yaz aylarında dağlara gəzinti turları təklif olunur. Yaşıllar Otelinin qarşısındakı Green Tours-da soruşun.
- Xayber keçidi bir saatlıq məsafədədir və taksi ilə getmək olar. Qəbilə bölgəsində yerləşir və tapmaq asandır. Əcnəbilərin bu əraziyə girməsi üçün icazə lazımdır.
- Pişəvər Muzeyi və Pişəvər Universitetinin muzeyləri qədim mədəni əsərlər üçün gəzməyə dəyər.
Yol boyu ziyarət üçün digər yerlər
Bəzi yerləri ziyarət etməyə dəyər, ancaq bu səyahətdə mütləq oradan keçmək lazım deyil.
Türkiyə
- Ankara (Türkiyənin paytaxtı)
- Eskişehir
- Erzincan
- Xarabalıqları Ani, Ermənistanın qədim paytaxtı və 1001 kilsənin şəhəri kimi tanınır
- Aktamar adasındakı Erməni Manastırı Van gölü - Şərqi Türkiyənin ən təsirli yerlərindən biridir.
- The Cənubi Türkiyənin Aralıq dənizi sahilləri Yunan adalarına bənzədiyi, lakin daha ucuz olduğu bir kurort bölgəsidir.
İran
- İsfahan (Səfəvi sülaləsi dövründə İranın paytaxtı)
- Şiraz (Persepolis)
- Bam (Parfiya İmperiyasından olan 2500 illik qala, dekabr 2003-cü il zəlzələsində demək olar ki, dağılmışdı)
Pakistan
- İslamabad (Pakistanın paytaxtı; bütün səfirliklər orada)
- Ravalpindi (Şimali Pakistanın mərkəzi; İslamabada getmək istəyirsinizsə / ehtiyacınız varsa burada qalın)
- Taxila (Buddist arxeoloji ərazi imperator Aşokadan)
Hindistan
- Amritsar Hindistan-Pakistan sərhədinə yaxın Pəncabda bir şəhərdir. Qızıl Məbəd var, Sikh dininin mərkəzi və bəzi muzeylər və xatirə abidələri var.
- Simla Delhi'nin şimalında bir təpə şəhəridir və İngilis Raj'ın yaz paytaxtı idi. Xoş bir iqlimi və maraqlı köhnə müstəmləkə binaları var.
- Mumbay Hindistanın bütün əhalisinin təxminən 2% -ni bəsləyən Hindistanın ən inkişaf etmiş şəhəridir. Cənubi Mumbai, 1947-ci ildə qurulan Britaniya İmperiyasının köhnə müstəmləkə binalarını izləmək üçün maraqlı bir yerdir. Şəhər, Hollywood-dan sonra dünyanın ən böyük film sənayesi 2-ci yeri olan əyləncə sənayesi Bollywood'u əhatə edir. Şəhər layiqli gecə həyatı ilə kosmopolit mədəniyyətə malikdir. Bu şəhər birləşdirilmiş 7 adadan ibarətdir.
- Əhmədabad Hindistanda 2013-cü ildə olduğu kimi ən sürətli böyüyən əyalət olan Gujarat əyalətinin paytaxtıdır. Bu şəhər moğul imperatoru Əhməd Şahın zəngin tarixçəsinə malikdir. Mumbayın ayaq izləri üzərində bu şəhərin Hindistanın növbəti Mançester olması gözlənilir.
Ermənistan
- Bunun üçün İrandan şimala bir səyahət tələb edilsə də, Türkiyə və İranın hər yerində gördüyünüz erməni kilsələri və monastırları iştahınızı artırsa, mütləq buraya baş çəkməlisiniz. Ermənistan. Alternativ olaraq, orijinal marşrutdan dönmə yolu ilə Türkiyənin şərqindən yola çıxa bilərsiniz Gürcüstan və vasitəsilə Batumi və Axaltixe və ya Tbilisi Ermənistana və İrana davam edin (ya da əksinə).
Növbəti gedin
Günün əvvəlində bu marşrutu tapdalayanlar nadir hallarda Yeni Delhidə səyahətlərini başa vurdular və etməyiniz üçün heç bir səbəb yoxdur. Bəziləri şimala doğru istiqamətləndi Himalaylar, (sonra) Krallığına Nepal; adlı bir yol Freak Street milli paytaxtda Katmandu o günləri xatırladır. Bir çox başqaları geniş çimərliklərdə maarifləndirmə axtarırdılar Goa bunun əvəzinə cənubda. Bundan sonra davam edir Cənub-Şərqi Asiya, ətrafında oxşar bir mənzərə Banana Pancake Trail mövcuddur, həm də olduqca populyardı, baxmayaraq ki, bir quru yolu keçib Birma (Myanma) indiki kimi məhdudlaşdırıldı. Bəziləri hətta aşağıya doğru getdilər AvstraliyaLakin bunun üçün ümumiyyətlə Timor dənizini keçmək üçün qısa bir uçuş tələb olunur.