İstər kiçik şəhərləri, istərsə də böyük şəhərləri və ya hava limanlarını birləşdirən avtobuslar Yaponiyada vacib və nisbətən ucuz nəqliyyat vasitəsidir.
Ümumiyyətlə
The avtobus ən populyar olan magistral yolları gəzənlərdir Yaponiya gecə. Bir neçə on il əvvəl ölkənin gecə qatar şəbəkəsində üstünlük verilən gecə nəqliyyatı növü idi. Vaxt keçdikcə avtobuslar mərkəzi yer tutmağa başladı, gecə qatar xidməti populyarlıq və etibarlılıq baxımından azaldı. Bu gün avtobus operatorları arasındakı sərt rəqabət daha yaxşı qiymətlərə və bir az daha çox xidmət vermək istəyənlər üçün daha yaxşı xidmətlərə çevrilir.
Ölkənin digər bölgələrində - kimi Kyoto, dəmir yolu nəqliyyatının az olduğu və ya Hakoneotellərə və populyar isti su mənbələrinə çatmaq üçün dolama yolların qət edilməli olduğu yer - avtobus əvəzolunmaz hala gəlir.
Şəhərlərarası avtobuslar (Magistral avtobuslar)
The şəhərlərarası avtobus (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) qatarların əhatə etdiyi bir çox şəhərlərarası marşrutlara xeyli aşağı qiymətlərlə xidmət göstərir, lakin bunlar Shinkansen-dən daha uzun çəkir. Daxil olmaqla bir çox treyder var Star Express edir Willer Express, Kansai Avtobusu, eləcə də şirkətləri JR qrupu.
Bunların çoxu gecə gəzintiləridir (夜行 バ ス.) yakō basu), bir gecədə yerləşməyə qənaət etməyə imkan verir. Daha yaxşı bir yer almaq üçün əlavə pul ödəməyə dəyər ola bilər; yuxusuz bir gecədən sonra gəzməli yerlərin daha az əyləncəli olduğunu unutmayın. 2 シ ー ト axtarın niretsu bok və ya 3 ト シ ー ト sanretsu shiito, yəni dörd sıra əvəzinə bir sıra üçün yalnız iki və ya üç yer var. Şəhərlərarası avtobuslar ümumiyyətlə şəhərlərarası qatarlara nisbətən daha az ayaq boşluğuna sahibdir, buna görə 175 sm ətrafında olan sərnişinlər narahat ola bilər.
Daha çox avtobusda daha lüks Premium oturacaqlar təklif olunur. Bu oturacaqlar daha böyükdür, daha çox ayaq otağı təklif edir və eksklüzivdir, bütün avtobusda yalnız bir neçə yer ayrılmışdır. Buna misal olaraq xidmətin birinci mərtəbəsindəki oturacaqları göstərmək olar Premium Dream JR Bus ilə, oturacaqlar Barama Willer Express xidmətləri və Dream SleeperQussuri sürüşmə qapılı on bir oturacağı olan Kanto Avtobusunun.
Bəzi gecə avtobuslarından yalnız qadınlar istifadə edə bilər, bəzi şirkətlər solo qadın səyahətçilərin tək səyahətçilərin yanında oturmaması üçün əllərindən gələni edəcəklər.
Əksər uzun məsafəli səyahətlərdə avtobuslar Yaponiyanın xidmət sahələrindən birində (qısaca qısaldılmış SA) yolda bir neçə dayanacaq. Xidmət sahələrində satış avtomatları, mağazalar və əlbəttə ki, tualet otaqları mövcuddur. Dayanacaqların qısa olduğunu unutmayın, buna görə avtobusun yola düşməsi üçün vaxtında gəldiyinizə əmin olun.
Biletlər
Avtobus biletləri gediş məntəqəsindən, bir market köşkündən və ya internetdən satın alına bilər, ancaq bəzi yapon dilini bilmək tələb oluna bilər. Xoşbəxtlikdən, bəzi şirkətlər Yapon dilindən başqa bir dildə onlayn sifariş təqdim edirlər. Willer ExpressMəsələn, İngilis, Çin və Koreya dillərində onlayn avtobus rezervasiyası təklif edir. Keio avtobusu aralarındakı avtobuslar üçün İngilis dilində rezervasyon təklif edir Tokio və ərazisi Fuji dağı. Bu yaxınlarda bəzi şirkətlər JR qrupu (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) əsas marşrutları üçün ingilis dilində onlayn sifarişlərə başladı.
Tək şirkətlərdən əlavə, ingilis dilində avtobus portallarında da axtarış aparmaq mümkündür kosokubus.com burada da sifariş edə bilərsiniz və ya sayt Magistral avtobus məlumat platforması.
Son illərdə avtobus operatorları arasında rəqabət - xüsusilə Tokyo ilə Kansai - bir çox marşrutda dinamik qiymətlərin qəbul edilməsinə səbəb oldu. Bu o deməkdir ki, biletin qiyməti bir neçə faktora əsasən dəyişəcək, o cümlədən:
- Bilet alındıqda: Bəzən bir neçə gün əvvəl alınmış biletlərə endirimlər edilir.
- Səyahət tarixi: normal bir iş günü gəzintisi ən aşağılar arasında olacaq. Həftə sonu gəzintisi ümumiyyətlə bir qədər yüksək qiymətdir və pik dövrlərdə səyahət etsəniz (Qızıl Həftə və ya Yeni il ərəfəsi kimi) ən bahalı olacaqsınız.
- Günün vaxtı: avtobusla gündüz gəzintiləri gecə səfərlərindən daha ucuz başa gəlir.
- Avtobusdakı oturacaqların növü: daha çox sərnişin daşımaq üçün hazırlanmış yüksək sıxlıqlı avtobuslar daha ucuzdur. Sıra başına az olan və ümumilikdə avtobusda daha az yer olan avtobusların qiymətləri daha yüksəkdir.
Bəzi avtobus xətləri hələ də səyahət tarixindən asılı olmayaraq gediş haqqının eyni olduğu sabit obyektlərdə işləyir.
Keçmək
Xarici qonaqlar üçün iki yerli avtobus keçidi var: Yaponiya Avtobus Passı və JBL Pass.
Yaponiya Avtobus Keçidi
Willer Express şirkəti Yaponiya Avtobus Keçidi öz avtomobil yolu avtobus şəbəkəsi ilə səyahət etmək. Xarici pasportu olan hər kəs, o cümlədən turistlər və sakinlər üçün mövcuddur.
İki versiya var: bir həftə içi və ya bazar ertəsi-cümə axşamı bileti 3 gün üçün 10.000 ¥, 5 gün üçün 12500 ¥ və ya 7 gün üçün 15000 ¥. Tam bir günlük keçid 3 gün üçün 12500 ¥ və ya 5 gün üçün 15000 ¥. Səyahət günləri ardıcıl deyil, lakin keçidlər iki ay ərzində satılmalıdır. Gündə ən çox üç avtobus səfəri ilə məhdudlaşırsınız. Keçidlər köçürülə bilməz və avtobusa minmək üçün foto identifikasiyası tələb olunur.
Əlinizdə çox vaxtınız varsa və bir səfərdə bir neçə böyük şəhəri ziyarət etmək istəsəniz və avtobuslarda keçirdiyiniz vaxta (bir gecəni də daxil olmaqla) zəhmət olmasa, Avtobus Passı düşünməyə dəyər. Nə qədər çox səyahət etsəniz, keçid daha ucuz olacaq. Potensial olaraq başlayan Willer Express avtobuslarını ala bilərsiniz ¥ 1000 səyahət başına.
Bus Pass istifadə etmək üçün bir neçə kiçik çatışmazlıqlar var:
- Yeni il ərəfəsi, Qızıl Həftə və Obon kimi böyük Yaponiya tətilləri zamanı avtobus keçidləri işləmir. Əks təqdirdə, Bazar ertəsi - Cümə axşamı keçidləri yalnız Bazar ertəsindən Cümə axşamı gününə avtobus gedişləri üçün istifadə edilə bilər, tam günlük bir keçid isə hər gün istifadə edilə bilər.
- Hər sıra dörd nəfərlik oturacaq düzümü olan avtobusların istifadəsi ilə məhdudlaşır.
JBL keçidi
The JBL keçidi Japan Bus Lines, bəzi fərqləri ilə Japan Bus Pass-a bənzəyir:
- Yaponiya Bus Lines şəbəkəsinə bağlı şirkətlərlə daha çox marşrutları əhatə edir.
- Sətirdə üç və ya dörd yer olan avtobuslardan istifadə edə bilərsiniz.
- Ən vacib tətillər xaricində hər gün səyahət etmək üçün keçiddən istifadə edə bilərsiniz.
7 günlük keçid 20.000 ¥, 14 günlük keçid 28.000 ¥.
Hava limanında avtobuslar
Avtobuslar həm də Yaponiyanın hava limanlarına getmək və getmək üçün ucuz bir yoldur. Tokyo və Osaka kimi böyük şəhərlərdə böyük otellərə, avtobus terminallarına və qatar stansiyalarına ayrılan bütün avtobus şəbəkəsi mövcuddur, lakin daha kiçik daxili hava limanlarında belə şəhərin mərkəzində işləyən avtobuslara rast gələcəksiniz - bəziləri bazara əsaslanaraq işləyəcək. cədvəlli uçuşların gəlişi və ya ayrılması.
Tokyo və Osaka kimi böyük şəhərlərdə hava limanından bəzi avtobuslar olaraq bilinir Limuzin avtobusları (ス ム ジ ン バ ス rimujin basu). Bəzi limuzin avtobusları dəqiq səyahət etməyi hədəfləyən strateji olaraq yerləşdirilən şəhərin ayrılmış terminallarına gedirlər. Tokio yaxınlığındakı bu terminallardan ikisi - Tokyo Şəhər Hava Terminalı (T-CAT) və Yokohama Şəhər Hava Terminalı (Y-CAT) - əsas magistral baltaların düz yanında.
Bəzi şirkətlər xarici turistlər üçün müntəzəm avtobus qiymətlərində endirimlər edir və ya metro üçün bir günlük keçid kimi digər əlavələrlə avtobus biletləri alır. Tokyo ilə Narita Hava limanı arasında işləyən ¥ 1000 Access Narita avtobusu kimi ucuz avtobus qiymətləri təklif edən ucuz operatorları da axtarın.
Hava limanının avtobuslarında sərnişin başına qoyulan baqajın miqdarı (ədəd sayı və maksimum çəki) ilə bağlı fərqli qaydalar mövcuddur, bu səbəbdən bu məlumatları əvvəlcədən yoxlamalısınız.
Yerli avtobuslar
İstifadə etmək lazım olmayacaq yerli avtobuslar (ス バ ス rozen basu) böyük şəhərlərdə, lakin kiçik şəhərlərdə yaygındır və ödəmə sistemi xatırlanmağa layiqdir. Əksər avtobuslarda nömrəli bir biletlə oturacağınız gözlənilir, əksər hallarda avtomat tərəfindən avtomatik olaraq çap olunan boş bir kağız. Avtobusun ön hissəsində, sürücünün yanında, əsas rəqəmləri və qiymətləri göstərən elektron lövhə var ki, avtobus hərəkət etdikcə çəkilməz şəkildə daha da irəliləyir. Enmə vaxtı gələndə dayan düyməsini basır, bilet nömrənizi elektron kartın qiymətinə uyğunlaşdırırsınız, kuponu və müvafiq ödəməni sürücünün yanında olan maşına qoyursunuz, sonra ön qapıdan çıxırsınız. Dəqiq haqqı ödəməli olduğunuza diqqət yetirin: bunu asanlaşdırmaq üçün maşın demək olar ki, hər zaman 1000 ¥ banknot saxlayacaq və mübadilə başına 1000 ¥ sikkə çıxaracaq olan banknot mübadiləsini özündə cəmləşdirdi. Dəyişiklikdə qısalırsınızsa, ən yaxşısı dəyişdirin əvvəl enmək Yerli avtobuslardan istifadə üçün faydalı bir bələdçi tapıla bilər burada.
Getdikcə avtobuslar qəbul edir PASMO və Suica kimi ağ kartlar - karta girişdəki bir skanerə (ümumiyyətlə bilet maşınının üstündə) toxunmalı və çıxdıqda yenidən sürücünün yanında gediş haqqı maşınının yanındakı skanerdən istifadə etməlisiniz. Giriş zamanı "toxuna" bilməsəniz, yola düşdüyünüz zaman maksimum gediş haqqı tutulacaq.
Elektron lövhədə demək olar ki, hər zaman bir göstərici və növbəti dayanacağın qeyd olunmuş səsli elanları var, ümumiyyətlə yalnız Yapon dilindədir, baxmayaraq ki, bəzi şəhərlərdə (məsələn Kyoto) bir istisnadır. Lakin, istənildiyi təqdirdə, sürücülərin çoxu gedəcəyiniz yerə çatdıqda sizə məmnuniyyətlə xəbər verəcəkdir.
Digər layihələr
Ümumi şəkillər və ya digər sənədlər ehtiva edir Yaponiyada avtobusla səyahət
