Tokio - Tokyo

Tokyo Metropolitan Hökumət Binasının əsas hissəsi, Shinjuku

Tokio geniş şəkildə "23 xüsusi palata", "Tama bölgəsi" və "Adalar" a bölünə bilər. Bu məqalə, əcnəbilərin (və bir çox yaponların) "Tokyo şəhəri" kimi düşündüklərinə uyğun gələn Tokionun 23 xüsusi palatası haqqında. Yaponiya, Tama bölgəsi və Adalardakı bir prefektura olaraq Tokyo haqqında daha çox məlumat üçün baxın Tokyo Metropolis.

Tokyo bir neçə şəhər olan nəhəng bir şəhərdir rayon xüsusi görməli yerlər, restoranlar və yaşayış yerləri haqqında məlumatları əks etdirən məqalələr.

The Tokio 2020 məqalədə 2021-ci ildə keçiriləcək XXXII Yay Olimpiya Oyunlarına dair daha spesifik bir təlimat verilir.

Tokio (東京Tōkyō) nəhəng və zəngin kapitaldır Yaponiyavə eyni zamanda mədəniyyət, ticarət və ən başlıcası insanlarla dolu olan əsas şəhər. Dünyanın ən sıx məskunlaşdığı şəhər sahəsi olaraq Tokyo, xarici təsirləri, istehlakçı mədəniyyətini və qlobal ticarəti köhnə Yaponiyanın paytaxtının qalıqları ilə qarışdıran cazibədar və dinamik bir metropoldur. Müasir elektronikadan və parıldayan göydələnlərdən tutmuş albalı çiçəklərinə və İmperator sarayına qədər bu şəhər Yapon tarixi və mədəniyyətinin bütün sahələrini təmsil edir. Tokioda həqiqətən hər bir səyyah üçün bir şey var.

Rayonlar

Birincisi, bəzi sürətli təriflər. Yaponiyanın paytaxtı bir şəhər deyil, əslində Tokyo Metropolis (東京 都 Tōkyō-toadından başqa bir prefekturadan fərqlənməyən: digər 46 vilayətlə statusu bərabərdir və təxminən o qədər böyükdür (qərbdə böyük şəhərətrafı və hətta kənd ərazilərini, həmçinin 1000 km-ə qədər adaları da əhatə edir) 620 mil) cənub). Daha qəribəsi, "Tokyo şəhəri" deyə bir şey yoxdur. Əcnəbilər və yaponlar əksər insanların "Tokyo" nu eşidəndə düşündükləri şeydir Tokionun xüsusi palataları (特別 区 tokubetsu-ku), bəzən yalnız 23 palata (23 区 nijūsan-ku). Londondakı və ya Nyu-Yorkdakı bölgələrə bənzəyirlər, ancaq onları birləşdirən "şəhər rəhbərliyi" yoxdur. Palatalar özlərini İngilis dilində "şəhər" adlandırırlar (çünki hər biri öz bələdiyyə sədri və məclisinə sahibdirlər), lakin qarışıqlıqdan qaçmaq üçün insanların çoxu onları "palata" adlandırmağa üstünlük verirlər.

Bu məqalə 23 xüsusi palata, qərb ətrafı və adalar əhatə olunduğundan bəhs edir Tokyo Metropolis.

Mərkəzi Tokionun coğrafiyası JR Yamanote Line ilə müəyyən edilir (bax Ətrafında olun). Tokionun mərkəzi - Shogun və onun samurayları üçün ayrılmış keçmiş ərazi - bu döngə içərisindədir, Edo dövründə isə şəhər (下町 shitamachi) şimal və şərqdədir. Hər tərəfə yayılmaq və qüsursuz bir şəkildə qarışmaq Yokohama, Kawasaki və Chiba, Tokionun ətrafı. Birlikdə, bütün metropol bölgəsi 40 milyondan çox əhaliyə sahibdir və bu, dünyanın ən çox əhalisi olan şəhər bölgəsidir.

Mərkəzi Tokyo

35 ° 39′48 ″ N 139 ° 45′3 ″ E

Mərkəzi Tokionun rayonları (Statik xəritə) və Köhnə Tokyo (Statik xəritə), Mərkəzi şimal-şərqdə yerləşir.

Köhnə Tokyo (Şitamachi)

Şəhərətrafı ərazilər

35 ° 39′37 ″ N 139 ° 44′36 ″ E

Tokionun ətrafında. Statik xəritə.

Anlayın

500 yaşından çox olan Tokyo şəhəri bir zamanlar təvazökar bir balıqçı kəndi idi Edo (江 戸 - hərfi mənada Çay qapısı) Sumida-gawa ağzında yerləşməsinə görə. Şəhər yalnız 1603-cü ildə imperator sarayının hiyləgərliyindən uzaq yeni bir hakimiyyət kreslosu qurmağa qərar verən Tokugawa şoqunatının oturduğu yer olandan sonra böyüməyə başladı. Kyoto. Tokugawa ailəsinin nüfuzunu itirdiyi 1868-ci ildə Meiji bərpasından sonra, imperator və imperator ailəsi Kyotodan buraya köçdü və şəhər indiki adı ilə dəyişdirildi Tokyo, sözün əsl mənasında "Şərq Paytaxtı". Ölkənin metropoliten mərkəzi olan Tokyo, iş, təhsil, müasir mədəniyyət və hökumət üçün bir yerdir. (Bu kimi rəqiblər demək deyil Osaka bu iddialarla mübahisə etməyəcəkdir.)

Mədəniyyət

Shinjuku gecə

Tokyo belədir geniş: ən yaxşısı tək bir şəhər deyil, birlikdə böyümüş şəhərlərin bir bürcü olaraq düşünülür. Tokionun rayonları, xarakterik xüsusiyyətlərinə görə, elektron şiddətindən çox fərqlənir Akihabara İmperator bağlarına və ziyarətgahlarına Chiyoda, hiperaktiv gənclik mədəniyyəti məkkə Şibuya dulusçuluq mağazalarına və məbəd bazarlarına Asakusa. Gördüklərinizi bəyənməsəniz, qatarın üstünə atın və növbəti stansiyaya tərəf gedin, onda tamam başqa bir şey tapacaqsınız.

Tokionun böyük ölçüsü və qəzəbli tempi ilk dəfə gələn qonağı qorxuda bilər. Şəhərin çox hissəsi neon və səs-küylü səsgücləndiricilərlə bir beton və məftil cəngəlliyidir. Gərgin vaxtda, dolu qatarların arasındakı camaat və insanlıq kütləsi nəhəng və heyrətləndirici dərəcədə mürəkkəb stansiyalardan keçib gedir. Siyahınızdakı turistik yerləri seçməyə çox asılmayın: ziyarətçilərin çoxu üçün Tokyo təcrübəsinin ən böyük hissəsi təsadüfi gəzmək və havayı özünə çəkmək, başınızı qəribə və ecazkar şeylər satan mağazalara salmaq, restoran nümunələri götürməkdir. menyuda (və ya boşqabınızda) bir şeyi tanıya bilməyəcəyiniz və bir məhəllə Sinto ziyarətgahının sakit yerlərində gözlənilməz sakit oazlar tapdığınız yer. Hamısı mükəmməl bir şəkildə təhlükəsizdir və yerli sakinlər bəzən fövqəladə dərəcədə sizə kömək etmək üçün çox kömək edəcəklər.

Xərc

Tokioda yaşayış dəyəri əvvəlki kimi astronomik deyil. Deflyasiya və bazar təzyiqləri Tokioda maliyyələrin inkişaf etmiş dünyanın əksər böyük şəhərləri ilə müqayisə olunmasına kömək etdi. Ziyarətçilər San-Fransisko, Los Anceles, New York, Çikaqo, London, Paris, Sidney, Toronto və Dublin evdən daha bahalı tapa bilməz. Səyyahlar, Tokioda qalmaları üçün, digər hər hansı bir böyük şəhər üçün olduğu kimi, eyni miqdarda büdcə xərcləməlidirlər Avropa, Şimali Amerika və ya Avstraliya. Yerli sakinlər bazarlıqları biləcəklər, ancaq dünyanın hər yerindən təcrübəli ucuz kassalar bir az ixtiraçılıqla keçə bilər. Tokyo Yaponiyada yaşamaq üçün ən populyar yerlərdən biridir. Bir nəfərin mənzilində kirayə haqqı ayda 500 ABŞ dollar arasında dəyişə bilər. Tokyo o qədər sıxdır ki, bir çox insan 16 kvadrat metrdən (175 kvadrat fut) böyük olmayan mənzillərdə yaşayır. Deyilənə görə, Tokio və ətrafı boyunca əla nəqliyyat vasitəsi ilə, Tokionun mərkəzindən beş dəqiqəlik məsafədə yaşamaq, hər ay yaşayış xərcləri üçün yüzlərlə dollar az ola bilər və ya daha böyük mənzillərə imkan verə bilər. Chiba, Saitama, Kanagawa və ya hətta İbaraki prefekturalarının bir çox hissəsi "Tokioda yaşamaq" hissinə yol verə bilər. Hələ oyanmaq və dərhal xaricə metropoliten həyatı atmaqla heç bir şey Tokionun özünə bənzəmir.

İqlim

Tokionun Tamagawadai Parkında albalı çiçəyi pikniği Ota palatası

Tokyo, rütubətli subtropik iqlim zonasında yatan kimi təsnif edilir və beş fərqli fəsil var.

• Bahar Fevral ayının sonunda gavalı çiçəkləri ilə başlayır, ardından məşhur albalı çiçəkləri (sakura) mart-aprel aylarında. Parklar, ən məşhuru Ueno, mavi tarpalar və sözlü maaşlarla doldurun.
• Yağışlı mövsüm (baiu və ya tsuyu) May ayının sonundan iyun ayına qədər iyirminci illərin hərarəti ilə leysan yağışlarla qaralmış səma və çiskinli bir ay deməkdir.
• Yay həqiqətən iyul ayında başlayır, açıq səma ilə, lakin istiliyin yüksək otuzluğa çatması və buxar banyosunun rütubəti. Çöldə qısa bir gəzinti belə tərlə boğulacaq, buna görə bu ilin ziyarət etmək üçün ən pis vaxtıdır və seçiminiz varsa ən yaxşısı bu yoldan çəkinməkdir. Bir parlaq ləkə bolluqdur atəşfəşanlıq, xüsusilə də iyulun dördüncü şənbə günü Sumidagawa Fireworks Festivalının epik pirotexniki ekstravaqantlığı.
• Düşmək sentyabr ayından etibarən daha soyuq temperatur və düşmə rəngləri deməkdir. İlin bu vaxtında cənubi Yaponiya müntəzəm olaraq qasırğaların təsirinə məruz qalsa da, onlar daha çox (lakin həmişə deyil) Tokiodan uzaqlaşırlar.
• Qış adətən mülayimdir, ümumiyyətlə temperatur 0-10 ° C arasında dəyişir, baxmayaraq ki, ara sıra soyuqlar gecə saatlarında sıfırın altına düşə bilər və daxili istiləşmə çox şey istəyə bilər. Qar nadir hallarda olur, ancaq bir neçə ildə bir Tokionun qar fırtınası ilə qarşılaşdığı nadir hallarda qatar şəbəkəsinin çox hissəsi dayanıb.

Danış

İngilis dilində danışanların heç bir yapon dilini bilmədən Tokioda gəzib dolaşmaları mümkündür. Metro və qatar stansiyalarındakı işarələrə stansiya adları daxil edilir romaji (Romallaşdırılmış simvollar) və daha böyük stansiyalarda ümumiyyətlə Çin və Koreya dillərində işarələr var. 40 yaşınadək insanların əksəriyyəti məktəbdə ingilis dilini öyrənsələr də, bilik ümumiyyətlə zəifdir və əksər yerli sakinlər bir neçə əsas söz və ifadədən daha çox şey bilmirlər. Bəzi restoranlarda İngilis menyusu ola bilər, amma bu mütləq işçilərin çox İngilis dilində danışacağı anlamına gəlmir. Oxumaq və yazmaq daha yaxşı gəlir və bir çox insan yazılı İngilis dilini necə danışacağını bilmədən başa düşə bilər. Deyilənə görə, əsas otellərin və turistik yerlərin işçiləri ümumiyyətlə məqbul səviyyədə İngilis dilində danışırlar. Yalnız İngilis dilində danışmaq mümkün olsa da, bəzi əsas şeyləri öyrənə bilsəniz, səyahətinizi daha hamar edəcək. Yapon.

İçəri gir

Yaponiyada bütün yollar, relslər, nəqliyyat zolaqları və təyyarələr Tokioya aparır.

Təyyarə ilə

Tokio (TYO ^IATA Kanto Bölgəsinə iki böyük hava limanı xidmət göstərir. Narita (NRT ^IATA) beynəlxalq aviareyslər üçün Tokionun əsas mərkəzidir, eyni zamanda, xüsusən də ucuz nəqliyyat daşıyıcılarında bir neçə yerli uçuşa xidmət göstərir və Şimali Amerika, Avropa və Orta Şərq arasında ən böyük Asiya şəhərlərinə səyahət edənlər üçün tranzit hava limanı kimi əlverişlidir. Haneda (HND ^IATA), Tokionun mərkəzinə çox yaxın olan ərazi genişlənir və əsasən daxili reyslərdən beynəlxalq uçuşlara keçir və 2020-ci ilin ortalarına kimi sıx iş trafiki görən bir sıra iri şəhərlərə xidmət edəcəkdir.

Əgər son gedəcəyiniz yer Tokio və ya Kanagawa bölgəsiysə, Hanedaya uçuşlar Tokioya və ətrafına getmək üçün daha əlverişli və qənaətlidir.

Narita hava limanı

Əsas məqalə: Narita Beynəlxalq Hava Limanı

35.7649140.388451 Narita Beynəlxalq Hava Limanı (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). Şəhərinin yaxınlığında Narita Tokionun təxminən 70 km (43 mil) şərqində. Bir çox Tokioya beynəlxalq uçuşlara və məhdud daxili uçuşlara, ilk növbədə ucuz maliyyələşən şirkətlərə xidmət göstərir.  

Tokioya getmək üçün seçiminiz var qatarlaroruc da daxil olmaqla Keisei Skyliner (2520 ¥, Nippori Stansiyasına 36 dəq), JR Narita Express (3070 ¥ və ya JR Pass ilə pulsuz, Tokyo Stansiyasına 55 dəq) və ucuz Keisei Access Express (1 saat Asakusa, ¥ 1310). Digər metodlara aşağıdakılar daxildir hava liman limuzin avtobusuçox baqajınız varsa (bu, Tokyo şəhər hava terminalına 90 min, 2800 ¥ -dən başlayaraq) və ucuzdur ucuz avtobuslar (Tokyo Stansiyasına 75 dəq, ¥ 1000).

Haneda Hava limanı

Əsas məqalə: Tokyo Haneda Hava limanı

35.553333139.7811112 Tokyo Haneda Hava limanı (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō və ya 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Yaponiyanın ən işlək hava limanı və Asiyanın ən işlək hava limanı, Tokionun mərkəzindən 14 km (8,7 mil) cənubda, Uta palatasında yerləşir. Ən çox daxili uçuşlara xidmət göstərir və 2010-cu ildən bəri genişlənmələri, ilk növbədə sıx iş trafiği olan marşrutlarda artan sayda beynəlxalq uçuşa xidmət göstərməsinə səbəb oldu.  

Tokionun ən asan yolu bu günə qədərdir qatarya da Tokyo Monoray (¥ 500 və ya JR Pass ilə pulsuz, 15 dəqiqə) və ya Keikyu hava limanı xətti sizi birbaşa Tokioya apara bilər (11-15 dəq Shinagawa, ¥300). Hava limanında limuzin avtobusları birbaşa iri otellərə və dəmir yolu stansiyalarına gedin (¥ 840-1020), a taksi 4000-10000 ¥ başa gəlir. Hər ikisi gecə heç bir qatar işləmədiyi zaman, lakin əlavə gecə əlavə ödənişləri ilə mümkündür.

İbaraki Hava limanı

36.181667140.4147223 İbaraki hava limanı (IBR ^IATA;茨城 空港). İldə Omitama, İbaraki, Tokionun bəzi 85 km (53 mil) şimalında yerləşən İbaraki Hava limanı tamamilə aşağı qiymətli daşıyıcıları hədəf alır. Skymark, daxili uçuşlar həyata keçirir Sapporo, Kobe, Fukuoka və Okinava. Spring Airlines gündəlik xidmət göstərir Şanxay və Xi'an, və Tigerair uçur Taipei. Digər daxili şəhərlərə Fuji Dream Airlines tərəfindən idarə olunan çarter xidməti də mövcuddur.  

İbaraki Hava limanı ilə Tokyo arasında səyahət etməyin ən yaxşı yolu, gündə bir neçə dəfə Kantetsu Bus tərəfindən idarə olunan avtobus xidmətidir. Səfər təxminən 2 1/2 saat çəkir və hava sərnişinləri üçün 500 ¥, hava olmayan sərnişinlər üçün 1530 ¥. Rezervasiya tələb olunur və pulsuz ingilis dilində rezervasiya mövcuddur onlayn. Avtobusa minərkən gediş haqqı ödənilir. Məsafə və vaxt xeyli dərəcədədir, lakin unutmayın ki, İbaraki Hava limanından tranzit, uçuş sahəsindən və fəsildən asılı olaraq uçuşda yüzlərlə, hətta minlərlə dollar qənaət edə bilər. Bundan əlavə, gömrük və immiqrasiya böyük bir hava limanına nisbətən ildırım sürətindədir. Yaponiyada sürücüsü ola biləcək birisi ilə görüşsəniz, İbaraki hava limanında çox sürətli və tamamilə pulsuz bir dayanacaq var.

Yaponiya Dəmir Yolu keçidindən istifadə etmək niyyətində olsanız da, yaxınlıqda heç bir mübadilə məntəqəsi yoxdur. Avtobusla Tokyo Stansiyasına getmək və oradakı mübadilə ofisini ziyarət etmək ən yaxşısı olacaq.

Chōfu hava limanı

35.671667139.5280564 Chōfu hava limanı (Xeyr IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Yalnız bəzi turboprop uçuşlarına xidmət edir Izu adaları Tokionun cənubunda.  

Ən yaxın dəmir yolu stansiyası, Keiō Xətti üzərindəki Nishi-Chōfu, 15 dəqiqəlik bir piyada məsafədədir. Alternativ olaraq, bir avtobusa minə bilərsiniz Çofu və ya Mitaka stansiyalar.

Qatarla

Xarici görünüşü, Tokyo Stansiyasının Marunouchi tərəfində

Tokyo Yaponiyada dəmir yollarının sinir mərkəzidir. Yüksək sürət Şinkansen xidmətlər çatır 35.680833139.7669445 Tokyo Stansiyası (東京 駅 Tōkyō-eki) olan Chiyoda palata. Şimal marşrutu üzrə bütün qatarlar üçün enə bilərsiniz Ueno, qərb marşrutu üzrə qatarlar zəng edərkən Shinagawa. Şinkansen olmayan xidmətlərin əksəriyyəti ümumiyyətlə dayanır Şibuya və Shinjuku stansiyalar da. Ueno və Ikebukuro stansiyalar sizi şimal ətrafı və qonşu bölgələrə bağlayır.

Hər saatdan bir çox gediş var Kyoto və Osaka üç növ shinkansen qatarları ilə Tokioya. The Nozomi Osaka'dan 2 saatlıq məsafədə gedən qatarlarla ən sürətli. The Hikari daha çox dayanır və 3 saat çəkir və Kodama ən yavaş, bütün dayanacaqları edərək 4 saata Tokioya çatır. The Nozomi qatarlar Yaponiya Dəmir Yolu keçidi ilə əhatə olunmur.

Şimaldan bir çox şəhər daxil olmaqla Tokioya birbaşa shinkansen xidmətləri təklif edir Akita, Aomori, Fukusima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Naqoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata və Yuzawa. Bu şəhərlərdən gələn bütün qatarlar iyamiya in-də birləşir Saitama, sonra Ueno və Tokyo stansiyalarına cənuba qaçın.

Yaponiyada sürətli shinkansen qatarları üstünlük təşkil etsə də, hələ bir neçə şpal qatar qalıb: The Sunrise Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) hər gün Tokiodan işləyir İzumo isə Sunrise Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) ilə birləşir Takamatsu, ən böyük şəhər Şikoku ada. Hər iki qatar da Tokyo ilə bir araya gələrək hərəkət edir Okayama.

Avtomobil və ya baş barmağla

Şəhərə girə bilsəniz də, şəhərdə sıx ola biləcəyiniz üçün işarələr həqiqətən qarışıq ola bilər və park haqları astronomikdir. Nəzərə alınmalı bir seçim, Tokyo ilə həmsərhəd şəhərlərdə daha ucuz 24 saatlıq dayanacaqlardır. Məsələn, Yashio şəhərinin qatar stansiyası Saytama (prefektura) gündə 500 yen olan yüzlərlə boşluğa malikdir və Kita-Senju ya da Akihabara'dan bir neçə dəqiqə məsafədədir. İnsanlar bir maşın qatarla gedən hər bir şəxsin qiymətinin az bir hissəsinə magistral yolla gedə bilər və son ayağı ən ucuz qatar bileti ilə Tokioya apara bilər. Yaponiyada səyahət edən 3-5 turist qrupu üçün başqa bir şəhərdəki agentlik piştaxtasında qaytarılmaq üçün Tokioya gedən və ya kirayə bir maşın, qatar və ya hava səyahətinə nisbətən qənaət üçün böyük bir şans ola bilər.

Tokioya avtostopla getmək olduqca asandır, lakin avtostopla getmək daha çətindir. Müəyyən edilmiş ucuz kassalar üçün mütləq mümkündür, bax Yaponiyada avtostop şəhərdən sınanmış qaçış yollarının ətraflı siyahısı üçün.

Avtobus ilə

Magistral avtobus xidmətləri Tokionu digər şəhərlərə, kurort ərazilərinə və ətraf bölgələrə bağlayır. JR və özəl avtobus şirkətləri var. Avtobus xidməti daha ucuz ola bilər, amma qatar daha rahatdır. Bir JR keçidiniz varsa, ümumiyyətlə qatarlarla yapışmalısınız.

Şəhərlərarası avtobuslar şəhərə səpələnmiş bir sıra terminallardan istifadə edir. Tokyo Stansiyasında, avtobusların əsas minmə nöqtəsi Yaesu çıxışı (八 重 洲 口) şərq tərəfdə. İldə Shinjuku, demək olar ki, bütün xidmətlər yenisini istifadə edir 35.688533139.7009426 Shinjuku Expressway Avtovağzalı, qısaldılmış Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), Şinjuku Stansiyasındakı JR yollarının üstündədir.

• JR Avtobus Qrupu - Tokioya gediş-gəliş avtobus xidmətlərinin əsas operatorudur. JR Avtobusları üçün yer rezervasiyası Tokyo və Shinjuku stansiyalarındakı JR Bus piştaxtalarında və qatarlarda yer ayırmaq üçün istifadə olunan eyni "Midori-no-Madoguchi" bilet pəncərələrindəki JR qatar stansiyalarında edilə bilər. JR Bus Kanto və JR Tokai Avtobusu avtobuslarına ingilis dilində onlayn sifariş verin.
• Willer Express - Gecə Tokioya gediş-gəliş avtobus xidmətləri göstərən bir şirkət. Avtobus xidmətləri Yaponiyanın bir çox şəhərini birləşdirir. Onlayn sifariş İngilis dilindədir.
• Kokusai Kogyo Avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Keisei avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Keikyu Avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Keio avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Kanto Avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Nishi Tokyo Avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Odakyu avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Odakyu Hakone Avtobusu.
• Seibu avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Tobu avtobusu(Yapon Veb Saytı).
• Tohoku Kyuko Avtobusu(Yapon Veb Saytı).

Qayıqla

Dünyanın ən böyük limanlarından biri olan Tokio, Yaponiyanın digər nöqtələrinə də daxili bərə xidmətlərinə malikdir. Bununla birlikdə, Yaponiyaya gedən müntəzəm beynəlxalq gəmilərdən heç biri Tokionu axtarmır.

Əsas şəhərlərarası bərə terminalı 35.617288139.795617 Tokyo Liman Feribot Terminalı, bitişik süni adada Odaiba Tokyo Körfəzində. Ən yaxın stansiya Yurikamome xəttindəki Kokusai-Tenjijo-Seimondur, amma yenə də biraz zəmmi var. Metro Yurakucho xəttindəki Shin-Kiba stansiyasından birbaşa avtobusa da getmək olar. Bu terminaldan gələn əsas xidmətlər bunlardır:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Bu bərənin sərnişin yeri yoxdur, ona görə də yalnız avtomobiliniz olduqda istifadə oluna bilər. Bir avtomobil və sürücü üçün gediş haqqı 25,820 ¥ -dən başlayır. (Dekabr 2017 yeniləndi)
• Ocean Tokyu bərə (オ ー シ ャ ン 東 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Tokyo-Kitakyushu sərnişindaşıma qiymətləri ikinci sinif üçün 16.420 ¥, birinci sinif üçün 30.550 ¥. 

Feribotlar Izu və Ogasawara Adaları tərk etmək Takeshiba Terminalı (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), Yurikamome xəttindəki Takeshiba stansiyasına bitişik. Kruiz laynerləri Harumi Terminalı (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), ən yaxşısı Tokyo Stansiyasından Marunouchi Cənubi Çıxışından 都 05 (To-05) avtobusuna və ya Tokyo Stansiyası Yaesu çıxışından 東 12 (Tou-12) avtobusuna getmək olar. Sərnişin götürən beynəlxalq bərələr və yük feribotları digər terminallardan da gedə bilər, göndərmə şirkətinizə müraciət edin.

Ətrafında olun

JR Yamanote döngə xətti, əsas birləşdirici JR xətləri ilə. Tokaido Xətti artıq Joban, Utsunomiya və Takasaki xətlərinə qoşulur.

Qatar və metro ilə

Tokyo dünyanın ən geniş kütləvi tranzit sistemlərindən birinə malikdir və illik sərnişin gəzintiləri baxımından dünyada ən çox istifadə edilən metro sistemidir. Təmiz, təhlükəsiz və səmərəlidir - və qarışıqdır. Qarışıqlıq, Tokionun daxilində bir neçə fərqli dəmir yolu sisteminin - JR East şəbəkəsi, iki metro şəbəkəsi və müxtəlif özəl xətlər - və fərqli marşrut xəritələrində fərqli sistemlər göstərməsindən qaynaqlanır. Mümkünsə tələsmədən qaçın; qatarlar çox asanlıqla sıxılır.

Tokioda müəyyənləşdirən dəmir yolu xətti JR-dir Yamanote xətti (山 手 線 Yamanote-sen), mərkəzi Tokionun ətrafında bir döngədə işləyən; Yamanote döngəsinin içində olmaq, Tokionun özəyində olmağın sinonimidir. Demək olar ki, bütün bölgələrarası JR xətləri və özəl xətlər Yamanote üzərindəki bir stansiyada başlayır. JR-nin xətləri rəng kodlu, Yamanote isə açıq yaşıl. JR Chuo xətti (narıncı, 中央 線 Chūō-sen) və Chuo-Sobu xətti (sarı, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sebu-sen) Yamanote döngəsini ikiyə bölərək yan-yana qaçın Shinjuku qərbdən Tokio şərqdə. JR-nin digər şəhərətrafı xətləri, Saikyo və Keihin-Tohoku, şimala və cənuba Yamanote döngəsinin kənarından axır. JR East, 050-2016-1603 və ya 03-3423-0111 nömrəli yaxşı bir İngilis məlumat xəttinə malikdir.

Metro xətləri

Tokio genişdir metro Asiyadakı ən köhnə şəbəkə olan, tez-tez qatarlar olan şəbəkə və bunlar ilk növbədə Yamanote döngəsində dolaşmaq üçün faydalıdır. The Tokyo metrosu doqquz sətirdə işləyir: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku və Fukutoshin xətləri. Toei Asakusa, Mita, Shinjuku və Oedo xətlərini idarə edir. JR Yamanote Line metro xətti olmasa da, Tokionun mərkəzindəki əsas nəqliyyat arteriyası kimi əhəmiyyətinə görə, ümumiyyətlə metro xəritələrində yer alır. Əlavə olaraq, istismarda olan xüsusi bir xətt olan böyük bir yeraltı Rinkai Xətti var Tokyo Waterfront Bölgəsi Sürətli Tranzit (TWR), adasından keçir Odaiba.

Elanlar və lövhələr ümumiyyətlə Yapon və İngilis dillərindədir, lakin turistlərin tez-tez üz tutduğu bəzi ərazilərdə Koreya və Çin dillərindəki lövhələrə də baxmaq olar. Yəni stansiyalarda işləyən işçilər nadir hallarda ingilis dilində çox danışırlar.

Bir sıra xüsusi şəhərətrafı xətləri Yamanote döngəsindən kənar palatalara və şəhərətrafı ərazilərə yayılır və demək olar ki, hamısı birbaşa döngə içərisindəki metro xətlərinə qoşulur. Xüsusi xətlər şəhər xaricində gündəlik gəzintilər üçün faydalıdır və JR-dən bir qədər ucuzdur. Bunlar arasında ziyarətçilər üçün ən əhəmiyyətlisi mübahisəsiz Yurikamome adasına gedən yolda əla mənzərələr təqdim edir Odaiba.

Bunun olduğunu unutmayın telefonda danışmaq ədəbsizdir qatarda. Bunun əvəzinə səssiz rejimə keçərkən mətn mesajları göndərməlisiniz. Eskalatorlardan istifadə edərkən əmin olun solda durun beləliklə tələsik insanlar səni sağ tərəfdən ötürə bilər.

Qiymətlər və saatlar

Yamanote Line qatar.

Ən çox bilet və bilet avtomatik avtomatlardan satılır. Bu maşınlar yalnız nağd ancaq dəyişiklik ver. JR qatarları Yaponiya Dəmir Yolu keçidi ilə pulsuzdur.

Əvvəlcədən ödənişli kartlar əlverişlidir və çox tövsiyə olunur, çünki gediş haqqınızı müəyyənləşdirmək üçün bəzən yalnız Yaponya gediş haqqı xəritələrini oxumadan qatarlara minməyinizə imkan verir. JR East's, əvvəlcədən ödənişli iki kart kartı var Suicavə PASMO, xüsusi (JR olmayan) xətlər tərəfindən təklif olunur. Funksional olaraq tamamilə dəyişdirilə bilirlər və Tokionun təxminən hər metro, qatar və avtobus xəttində (Shinkansen və məhdud təcili qatarlar istisna olmaqla) istifadə edilə bilər. Bununla birlikdə, Suica kartları yalnız JR East tərəfindən geri qaytarılabilir, PASMO kartları isə yalnız JR xaricindəki operatorlar tərəfindən geri verilə bilər, ziyarətinizin sonunda geri qaytarmaq istəsəniz. Son əməliyyatlardan etibarən 10 il müddətində qüvvədə qalırlar, beləliklə onları növbəti səyahətinizdə saxlamağı da seçə bilərsiniz.

Ödəniş kartları yenidən doldurula bilən "ağıllı kartlar" dır: kartınızı daxil olduğunuz zaman turniketin yanındakı toxunma panelinə vurursunuz və çıxarkən eyni şeyi edirsiniz. Bir gediş kartı alarkən ödəməli olduğunuz ilk 500 ¥ depozit var, lakin hər kartda 20.000 ¥ -ə qədər dəyər saxlanıla bilər. ("Gediş kartı" ifadəsi bir az səhvdir; Suica və PASMO, satış maşınlarından bəzi dükanlara qədər digər xidmətlər tərəfindən ödəniş kimi qəbul edilən ümumi saxlanılan dəyərli debet kartlarıdır. Kartınızdakı qalığınızı hələ də saxlamısınız? Yaponiyadan ayrıldığınız zaman asanlıqla bir restoranda və ya hava limanında rüsumsuz bir mağazada keçirə bilərsiniz.) Yaponiyanın başqa yerlərindən gəlirsinizsə, Kansai'nin ICOCA və ya Hokkaidonun Kitaca kimi digər bölgələrinin smart kartları. Suica və PASMO ilə əvəz edilə bilər. Bununla birlikdə, bunlar Tokioda geri qaytarılmır, buna görə pulunuzu geri qaytarmaq istəyirsinizsə, öz bölgələrinə qayıtmalı olacaqsınız.

Yaşlı Şəbəkə kartlar artıq qəbul edilmir. Hələ bunlardan bəzilərinə sahibsinizsə, onları a ilə dəyişdirə bilərsiniz PASMO və ya Suica kart.

Limitsiz səyahətə icazə verən bəzi xüsusi biletlər də var, ancaq çətin ki, günün yarısını qatarda keçirməyi planlaşdırmırsan, turistlər üçün faydalı olsun.

• Tokio Metro keçidi: Biri (¥ 800), İki, Üç gün keçidi digər kombinatlarla birlikdə əldə etmək mümkündür.
• The Tokunai keçidi (都 区内 パ ス), Tokionun 23 palatasının hər yerində (bütün Yamanote Xətti və onu əhatə edən bir çox stansiya daxil olmaqla) JR xətləri ilə səyahət etmək üçün yaxşı bir günlük keçiddir. 750 ¥ -ə başa gəlir və bir gündə beş və ya daha çox qatar hopu hazırlamağı planlaşdırırsınızsa, bu qənaətlidir. Bir variant Tokunai Pulsuz Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), bu da ətraf əyalətlərdəki stansiyalardan Tokioya gediş-gəlişi əhatə edir. The Monoray Və Tokunai Pulsuz Kippuİki gün ərzində yaxşı olan və Haneda Hava limanından Tokionun mərkəzinə gediş-gəlişi ehtiva edən, 2000 ¥ -ə satılır.
• The Tokyo Pulsuz Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) 23 palata daxilindəki bütün JR, metro və şəhər avtobus xəttlərini əhatə edir. Bir gün üçün 1.580 ¥ -ə başa gəlir və Roppongi və Odaiba kimi JR-nin xidmət göstərmədiyi bir çox sahəni əhatə edir.
• The Tətil keçidi (ホ リ デ ー パ ス), Chiba, Kanagawa, Saitama və qərb Tokionun da daxil olduğu Tokyo metropolitenindəki bütün JR şəbəkəsini əhatə edir. Bir gün üçün 2300 ¥ təşkil edir və yalnız həftə sonları, milli tətillərdə və yay tətilində (20 iyul - 31 avqust) mövcuddur.

Ödəniş edirsinizsə alakart, metro və qatar qiymətləri, Tokionun mərkəzi hissəsindəki şerbetçiotu üçün 110 ¥ ilə 310 arasında dəyişən məsafəyə əsaslanır. Bir qayda olaraq, Tokyo Metro xətləri ən ucuzdur, Toei xətləri ən bahalıdır və JR xətləri ortada bir yerə düşür (lakin qısa səyahətlər üçün ümumiyyətlə Metrodan daha ucuzdur, yəni 4 stansiyadan çox deyil). Xüsusi xətlərin çoxu metrolarla işləyir, bu da bəzən tək qatarda olmağınıza baxmayaraq, başqa bir xətt və gediş haqqı sisteminə keçdiyiniz üçün bəzən tək bir gəzintinin əsassız bahalı görünməsinə səbəb ola bilər. Məs. Metro metro xətti ilə Tokyu xüsusi xətti arasında dəyişmək hər gediş haqqının cəmini ödəməyə bərabərdir: minimum gediş haqqı Metro ¥ 160 minimum gediş haqqı Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Əlavə olaraq, bir neçə köçürmə qaydası "Transfer Endirimi" kimi siyahıya alınır və ən məşhuru Tokio Metro ilə Toei metro xəttləri arasında tətbiq olunan 70 ¥ endirimdir. Suica və ya PASMO istifadə edərkən bütün transfer endirimlərini avtomatik olaraq əldə edə bilərsiniz. Bəzi köçürmə stansiyalarında narıncı rəngli xüsusi bir transfer qapısından (həm kağız biletlər, həm də PASMO / Suica üçün) keçmək lazım ola bilər - adi mavi qapıdan keçmək sizə endirim əldə etməyəcək və kağız biletiniz varsa , geri qaytara bilməyəcəksiniz. Bəzi köçürmə məntəqələrində (məsələn, Asakusa stansiyası) iki stansiya (Metro Ginza Xətti və Toei Asakusa Xətti) fiziki cəhətdən bir-birinə bağlı olmadığından və bir blok məsafədə yerləşdiyindən küçə səviyyəsində köçürməyiniz lazım ola bilər.

Marşrutunuzu əvvəlcədən yoxlamaq pul verir. The Turistlər üçün Tokyo Metro Naviqasiyası by Tokyo Metro, vaxt, xərc və köçürmələrə əsaslanaraq A nöqtəsindən B nöqtəsinə metro və qatar səyahətini planlaşdırmağınıza imkan verən bir mobil tətbiqetmədir. Bu proqramlar yalnız Tokyo üçün məlumat verir. Bütün ölkəni əhatə edən digər tətbiq və ya saytlar üçün Yaponiya səhifə.

Gedəcəyiniz yerin nə qədər olduğunu anlaya bilmirsinizsə, ən ucuz bileti ala bilərsiniz və Fərdi Tarif Ayarlama Maşında ödəyə bilərsiniz (norikoshi) Sonda. Əksər satış maşınları, gedəcəyiniz yerə qədər JR, metro və özəl xətlər arasında bir transferi əhatə edən tək bir bilet almanıza imkan verəcək, ancaq sistemlə tanış olmadığınız təqdirdə bunun necə ediləcəyi bir problem ola bilər. Sistemlər arasında köçürmə edərkən, istər bilet, istərsə də ağıllı kartlarla ödəmə olsun narıncı transfer qapıları çıxmaq. Əks təqdirdə, səyahətinizin hər iki hissəsi üçün daha ucuz köçürmə əvəzinə tam ödəniş tələb olunur.

Tokiodakı əksər qatar xətləri 05: 00-dan 01: 00-a qədər uzanır. Pik saatlarda təxminən üç dəqiqədə bir qaçırlar; pikdən kənar vaxtlarda belə qatarlar arasında on dəqiqədən az vaxt olur. Müntəzəm sərnişin xidmətlərinin bir gecədə işlədiyi yeganə gecə, seçilmiş xəttlərdə Yeni il tətilidir.

Ümumiyyətlə Yaponiyada qatar səyahətinə dair əlavə məlumat üçün baxın Dəmir yolu ilə bölməsində Yaponiya məqalə.

Taksi ilə

Tipik bir Tokio taksisi

Taksi çox bahalıdır, lakin üç və ya daha çox qrup üçün dəyər ola bilər. Ayrıca, son qatarınızı qaçırırsınızsa, başqa bir seçiminiz olmaya bilər.

Qiymətlər 2017-ci ildə taksilərin qısa məsafəli səyahətlər üçün daha cəlbedici olmasını təmin etmək məqsədi ilə yenidən nəzərdən keçirildi, lakin daha uzun səyahətlər hələ də baha başa gəlir. Standart taksilərin gediş haqqı 1 km-ə qədər (0,62 mil) 410 ¥ dan başlayır və dayanmış və ya yavaş trafikdə hər 237 metrdən (0,147 mil) və hər 90 saniyə üçün 80 ¥ qalxır. 22: 00-05: 00 arasında% 20 gecə əlavə ödənişi tətbiq edilir və sürətli yoldan istifadə edilən hər hansı bir səfər üçün pullu yollar əlavə olunur.

Nihon Kotsu-nun taksi qiymətləri təxminlərinə əsaslanan bəzi gündüz gedişatı nümunələri (faktiki tariflər dəyişə bilər):

• Tokyo Stansiyasından Akihabara Stansiyasına - 2,5 km (1,6 mil) - 1140 ¥
• Tokyo Stansiyasından Shinjuku Stansiyasına (Avtobus Terminalı) - 7,1 km (4,4 mil) - ¥ 3060
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Maşınla

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Avtobus ilə

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica və ya PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[ölü link]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Bərə ilə

The Leiji Matsumoto-designed Himiko ferry

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi və Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Velosipedlə

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tourvə Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Piyada

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Görmək

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the İmperator sarayı (in Chiyoda) and the Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, in Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Şibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• The Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• The World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• The Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• The Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Et

• See the tuna auction at the Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River dan Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Şibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) or Oedo Onsen Monogatari in Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland və Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajuku's Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kiçijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku district.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivals

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Öyrən

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, or martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• Tokyo Universiteti (東京 大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Work

Teaching English (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Al

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do not accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Görmək Al under Yaponiya for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiques

Serious collectors should head for the Antique Mall in Ginza və ya Antique Market in Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

The Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Books

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Şibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. The famous Ginza və Ikebukuro's giant Seibu və Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya və Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street yaxın Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise in Asakusa və Oriental Bazaar in Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiques above.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Ueno's Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Yeyin

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Yaponiya guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Büdcə

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman və oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarketlər (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. The noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoyavə Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Orta sıra

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Şibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Görmək İçmək ətraflı məlumat üçün.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; görmək Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Salmaq

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka və Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Bununla birlikdə, Tokionun gözəl yemək səhnəsi xarici qonaqlar üçün məlum deyil, çünki əksər müəssisələr yeni müştərilərin rezervasyonlarını qəbul etmir; orada yemək üçün müntəzəm yeməklərindən biri tərəfindən təqdim edilməli olacaq. Yəni bu qədər ay əvvəlcədən etsəniz, otel konsyerjiniz vasitəsilə bu müəssisələrin bəzilərində bir yer sifariş etmək mümkündür, lakin bunun üçün yalnız ən bahalı lüks otellərin lazımi nüfuzu olacaqdır. Unutmayın ki, bir çox gözəl yemək müəssisəsi kredit kartı qəbul etmir və yeməyiniz üçün pul ödəməyiniz gözlənilir Nəğd olaraq.

Tokioda 3 ulduzlu dörd suşi restoranı var ki, bunlardan da beynəlxalq miqyasda ən məşhuru Sukiyabashi Jiro (ev) filmə görə Jiro Dreams of Sushi; Rezervasiyalar əvvəlki ayın 1-ci günü edilməlidir, çünki həmin gün sifariş etdilər və axşam yeməyi 30.000 ¥ -dən başlayır. Bu ən yaxşı suşi restoranlarının ən ucuzu Saitō Sushi'dir (81 3 3589 4412), burada kiçik bir nahar 5000 ¥ -ə qədər yeyə bilər.

İçmək

Roppongi gecə, məsafədə Tokyo Qülləsi ilə

Ziyafət heç vaxt Tokioda dayanmır (heç olmasa karaoke barlarında) və hər yerdə yaxşı kiçik bar və restoranlar tapa bilərsiniz.

Gecəni fərdi olaraq və ya kiçik bir qrupda keçirməyin ən Yapon yolu, Yapon tipli suvarma çuxurlarında olardı izakaya (居酒屋), qonaqpərvər, pub kimi bir mühitdə yemək və içki təklif edir (bax) Yaponiya ətraflı məlumat üçün). Daha ucuz zəncir izakaya kimi Tsubohachi (つ ぼ 八) və Şirokiya (白 木屋) ümumiyyətlə şəkil menyularına sahibdirlər, buna görə də yapon dilini bilməsəniz də sifariş sadədir - lakin bəzi yerlərdə yalnız toxunma ekranı ilə yapon sifariş sistemlərinin olmasına təəccüblənməyin.

Yapon olmayan qulaqlar üçün ümumiyyətlə inanılmaz olan başqa bir ümumi seçim "içə biləcəyiniz hər şeydir" (nomihōdai, 飲 み 放 題), 90 dəqiqə və ya 120 dəqiqə sabit bir menyudan istədiyiniz hər şeyi içə bilərsiniz. Bu qrup qonaqlıqlarına yönəldilmişdir və ümumiyyətlə bir yeməklə qoşulmuşdur, çox vaxt “yeyə biləcəyiniz hər şey” (tabehōdai, 食 べ 放 題), tez-tez xüsusi bir otaqda. Sifariş verilmiş əşyaları almaq, serverlərinizin bu əşyaları nə qədər tez-tez çıxarmağa qərar verməsindən asılı olacaq, yəni müəyyən dərəcədə "boğulmaq" və həqiqi bir "içə / yeyə biləcəyiniz" təcrübədən daha az hiss edə bilərsiniz. Bu quruluşdan asılıdır. 300 ¥ və ya daha ucuza içki əldə edə biləcəyiniz bir sıra ucuz barlar da var.

Tokionun ən fərqli içkisidir Hoppi (hoppi, ホ ッ ピ ー), demək olar ki, alkoqolsuz pivə ləzzətli bir içki (% 0.8 alkoqol), 5: 1 nisbətində shōch with (25%) ilə qarışdırılaraq içilir, təxminən 5% alkoqollu içki verir, əslində əvəzedici bir pivədir. Bu, daha qədim izakayada mövcuddur və xüsusilə ləzzətli olmasa da, gec bir retro canlanma yaşadı. Digər bir fərqli Tokyo içkisi, Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, "elektrik brendi"), Kamiya barda (神 谷 バ ー) mövcud olan (arı şüşələrdə və ya içmək üçün) bitki ətirli brendi. Asakusa, metro stansiyasının əsas kəsişməsində.

Əsas pivə markaları geniş yayılmışdır, ümumiyyətlə bir şüşə və ya şüşə başına 500 800 ¥, lakin mikrobrewlar və xarici pivə yalnız nadir hallarda mövcuddur və çox vaxt çox bahalıdır. Xüsusi mağazalarda mikrobrew şüşə almaqdan daha yaxşısınız. Popeye Ryōgoku'da nadir bir istisnadır, 70 pivə vurulur! Digər bir populyar seçim, müxtəlif Yebisu pivələrinə və uyğun Alman yeməyinə xidmət edən Ebisu'daki Beer Station'dır.

Western Shinjuku Park Hyatt Tokyo, bir-iki içkiyə qarşı bir dalğa üçün New York Bar-ı 52-ci mərtəbədə yerləşdirir. Gecə-gündüz Tokyo boyunca mənzərəli görüntülər təqdim etmək həm də filmin əsəri idi. Tərcümə itirdi. Burada kokteyllər 1400 ¥ civarında başlayır - tək səməni viskisi 2000 ¥ dan yuxarıdır. 4 və ya 6 içkilərdən ibarət "dadma uçuşlarında" təqdim olunan inanılmaz kokteyllər hazırlanır Gen Yamamoto Azabu-Jūbandakı barında, 6 içki üçün təxminən 6000 ¥ (alakart kokteyllər daha böyük tökülmələrdə ¥ 1600 - ¥ 1800 arasında).

Gecə klubları və qərb tərzindəki gecə yerləri bahalı ola bilər, klublar və canlı evlər həftə sonu 2000-5000 mötərizədə (ümumiyyətlə bir içki kuponu daxil olmaqla) həftə sonu ödənişlərini tətbiq edirlər.

Şəhərdə yenisinizsə, Roppongi əcnəbilərə xidmət göstərməkdə ixtisaslaşmış müəssisələri var - eyni zamanda içkiləri 5000 ¥ və yuxarı olan bəylər klublarını ziyarət etmək üçün daima çətinlik çəkən əcnəbilər, sahibə və 'patronlar' ilə doludur. Bir çox yapon və əcnəbi buradakı klubları və barları üstün tutaraq bu ərazidən yayınırlar Şibuya əvəzinə və ya moda Ginza, Ebisu, və ya Shinjuku.

Mərkəz, İngilis stilindəki bir pub zəncirinin filialları var Shinjuku, Şibuyavə Roppongi (həm də ən böyük stansiyaların yanında) və həm xarici həm də yaponlar arasında münasib qiymətə və populyardır. Digər İngilis / İrlandiyalı pubları Roppongi, Shinjuku və Shibuya'da tapa bilərsiniz. Bir pint ətrafında 1000 ¥ ödəməyi gözləyin, baxmayaraq ki, xoşbəxt saatlar bunu bir neçə yüz yen azalda bilər.

İldə Şibuya, 109-un arxasında (109-2 deyil) və Dogenzaka'nın ("Love Hotel Hill") yanındakı bar sahəsi çox sayda kluba sahibdir. Roppongi və Shibuya’nın Qaz Panikindən fərqli olaraq, bu klubların giriş haqqı var, lakin giriş haqqı olmayan klublar tez-tez bütün gecə sizə elə gəlir ki, bu qədər bahalı və həqiqətən musiqidən həzz alan insanlar olmadan içkiləri satın alın. Shinjuku Yaponiyanın ən böyük qırmızı işıq bölgəsi olan Kabukicho'nun evidir. Ayrıca Shinjuku'da Shinjuku-nichome'nin gay bar bölgəsi var. Şəhərin mərkəzindən bir az aralı Shimokitazawa, Koenji və Nakano, tələbələr və 20/30 yaşlarında olanlar arasında populyar yeraltı / indie musiqisi təklif edən yaxşı barlar, restoranlar və "canlı evlər" ilə doludur.

Yuxu

Tokio bölgəsində ucuzdan çox bahalıya qədər minlərlə otel var. Bunlar şəhərin hər yerində paylanır, hündür hissəsi də, aşağı hissəsi də demək olar ki, hər yerdə. Bir çox Qərb üslublu otellərdə, xüsusən də Amerika otel zəncirlərinə bağlı olan otellərdə İngilis dilində danışanlar var.

Uzunmüddətli yaşayış üçün, Tokionun əmlak qiymətləri dünyanın ən yüksək qiymətləri olduğundan ərazidəki mənzillər adətən çox dar olduğundan dalğalanmağa hazır olun. Bir çox yerli sakin, həqiqətən qonşu şəhərlərdə yaşayır və Tokiodakı astronomik kirayələrə görə gündəlik iş üçün Tokioya gəlir və bir tərəfli gediş-gəliş vaxtları ümumiyyətlə 2 saatdan çox davam edə bilər.

Büdcə

Tokionun büdcəli yaşayış yerlərinin çox hissəsini burada tapa bilərsiniz Taito sahə, xüsusən Asakusa və Ueno. Ancaq biraz mərkəzdən kənar olmaqdan qorxmursan, ətrafa bir nəzər sala bilərsən: Yokohamavə s.

Taito bölgəsindəki (JR Minami-senjuu yaxınlığındakı) ucuz yaşayış yerlərinin əksəriyyətinin saat 22: 00-dan 23: 00-a qədər komendant saatı olduğu üçün sizi narahat edərsə əvvəlcədən yoxladığınızdan əmin olun. Komendant saatı olmayan otellərdən biridir Kenquru oteli, 3200 ¥ dan başlayan otaqlar. Həm də var Economy Hotel Hoteiya, 2700 ¥ dan başlayan otaqlar.

Kapsül otelləri ümumiyyətlə ən ucuz seçimdir. Xaricilərə ev sahibliyi etmək istəməzlər, çünki izah edilməsi çətin ola biləcək bir neçə davranış qaydaları var; bax Yaponiya tam çömçə üçün məqalə. Çox kapsul otel yalnız kişilər üçündür. Akihabara Capsule Inn yalnız qadınlar üçün mərtəbələrə sahib olan çox az saydadır.

Manga kisa olaraq bilinən 24 saatlıq komiks kitabxanası / internet kafeləri, Tokioda yaygındır. Bu, son qatarı qaçırsanız və səhər erkən tranzit xidmətinin başlamasını gözləməyiniz lazımdırsa, qəzanın ən ucuz yollarından biridir. Yataq yoxdur, ancaq rahat bir kreslo və PC və / və ya DVD-ləriniz var, əgər yata bilmirsinizsə. Axşam saatlarında karaoke qutuları tez-tez bütün gecə üçün endirimli qiymətlər təklif edir, ümumiyyətlə yatmaq üçün bir taxt var. Bu kiber kafelərin əksəriyyəti 8 saat üçün 1500-2500 ¥ tutur.

Qalmaq üçün ən ucuz yollardan biri də gənclər üçün bir hostel ola bilər, qiymətlər 1200 ¥ dan başlayır, məsələn. içində Shinjuku sahə.

Əgər siz həqiqətən büdcədə evsiz qalmaq mümkündür və düşərgə ictimai parklarda, pulsuz. Bunu bir çadırla edə bilərsiniz, əgər daşımaq istəyirsinizsə, yorğun maaş işçiləri və tələbələrin etdiyi kimi oturacaqlarda da yata bilərsiniz. Bunu bütün Yaponiyada etmək mümkündür; etməklə nojuku (Yaponların dediyi kimi) və marketlərdə yemək yeyərkən və ya supermarketlərdə aldığınız yeməklərdən öz sandviçlərinizi hazırladığınızda, Nepalın Katmandu şəhərində sizə başa gələcəyi qədər eyni qiymətə Tokioda qala bilərsiniz!

Orta sıra

Tokioda ikən otellərdə çox seçim var, otellərin çoxu 3 ulduz və ya daha çox qiymətləndirilib. Otellərə gəldikdə, xidmətləri və otel yerləri ən yaxşısından ən yaxşısı olduğu üçün Tokyo digər şəhərlərin çoxundadır.

A adlanan şeyə diqqət yetirin iş oteli. Otaqlar ümumiyyətlə kiçikdir, lakin stansiyaların yaxınlığında və qiymətlər 6000 ¥ civarında başlayır. İşçilər minimum ingilis dilində danışa bilər, amma bunu anlamaq o qədər də çətin deyil. Yalnız səyahət edənlər üçün ən yaxşı seçim bunlardır. Tokioda mövcud olan əlverişli zəncirlərə daxildir Tokyu qalpulsuz internet və səhər yeməyi təqdim edən, Chisun və Sunroute.

Tokionun bəzi özünü elan etdiyi var ryokan Əsasən xarici turistlərə xitab edən (Yapon qonaqxanaları), əksəriyyəti ətrafında cəmləşmişdir Ueno və Asakusa. Əsl şey qədər zəngin olmasa da, əlverişli qiymətlərlə Yapon ev həyatından bir nümunə təqdim edirlər.

Yaponiya bədnam otelləri sevirəm Tokioda məqbul (və maraqlı) bir seçim ola bilər. Şibuya Dogenzaka ("Love Hotel Hill") şəhərin ən geniş seçimini təqdim edir. Gecəni həqiqətən keçirəcəksənsə, "istirahət" əvəzinə "qalmaq" üçün müraciət etməlisən. Bəzi sevgi otellərində (ən azı Shinjuku ətrafında), faturalandırma ilə əlaqədar qarışıqlığı qarşısını almaq üçün 'Yapon yoxdur, qalmaq olmaz' siyasətinə sahib olduqları barədə xəbərdar olun; başqaları ayrılmaq üçün qapının yanındakı bir yuvaya girənə qədər səni otağına bağlayırlar.

Bir həftədən çox qalmağı planlaşdırırsınızsa, cəhd edə bilərsiniz Həftəlik Mansion Tokyo^{[ölü link]}. Bunlar əlverişli qiymətlərlə qısa müddətə kirayəyə götürə biləcəyiniz mənzillərdir. Qiymətlər bir nəfər üçün gündə ¥ 5000 və ya iki nəfər üçün biraz çoxdur. Bəzən gündə 4000 ¥ -dən aşağı qiymətə təkliflər tapa bilərsiniz (onlayn sifarişlər üçün müxtəlif promosyon təklifləri mövcuddur). İngilis dilində onlayn sifariş də edə bilərsiniz.

Salmaq

Tokioda yaşayış üçün bir sərvət sərf edə bilərsiniz. Yüksək səviyyəli beynəlxalq zəncirlərin əksəriyyəti yaxşı təmsil olunur. Lüks otellərin xüsusi konsentrasiyalarına qərbdə rast gəlmək olar Shinjuku (yer alan Park Hyatt Tokyo daxil olmaqla) Tərcümə itirdi), Tokyo stansiyası ətrafında (ən yaxşısı burada Shangri-La Hotel, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza and Four Seasons Marunouchi), və Akasaka.

Özlərini "Tokyo Körfəzi" ndə olduğu kimi marketinq edən otellərdən çəkinin. Ən yaxşı halda bu demək olar ki, yaxınlığındasınız və ya yaxınsınız Odaiba ilçe, şəhər mərkəzindən yarım saat aralığında geri alınmış ərazidə inşa edilmiş; ən pis halda bitişik prefekturanın sahilində bir yerdə qalacaqsan Chiba, ziyarət üçün əlverişlidir Tokyo Disneylend lakin Tokionun özünə səyahət etmək üçün olduqca əlverişsizdir.

Qoşun

Pulsuz Wifi

• Tokyo metrosu Təxminən 100 metro stansiyasında (JR deyil) SSID "Metro_Free_Wi-Fi" və ya "Toei_Subway_Free_Wi-Fi" ilə pulsuz Wi-Fi var, e-poçt qeydiyyatı lazımdır.
• 7 nöqtə(Yapon Veb Saytı) Seven-Eleven marketləri və Dennys restoranları Pulsuz Wifi xidməti təqdim edir. Üzv qeydiyyatından faydalanmaq üçün "7SPOT" (pulsuz) bir giriş üçün 60 dəqiqəyə qədər istifadə edilə bilər, gündə üç dəfəyə qədər daxil ola bilərsiniz. Qeyd Səhifəsi (Yapon dili)
• FreeSpot Pulsuz simsiz İnternet bağlantısı təklif edən FreeSpot, xidmət sahələrinin xəritələrinə baxın
• Pulsuz Wi-Fi Yaponiya Yaponiyaya gələnlər pasportunuzu təqdim etdikdə NTT East Free Wi-Fi'dan 14 günə qədər tamamilə pulsuz istifadə edə bilərlər. Yalnız bir şəxsiyyət vəsiqəsi ilə Yaponiyanın yarısında pulsuz Wi-Fi istifadə edə bilərsiniz.

Ödənişli WiFi

• İsti nöqtə NTT Rabitə WiFi Xidməti. ¥ 500/24 ​​saat

internet kafe

Hər yerdə İnternet kafedə yaxşı əlaqələr mövcuddur. Saatda ¥ 400- ¥ 500 ödəməyi gözləyirik. "Gera Gera" populyar bir zəncirdir. Ödənişli WiFi xidməti də Tokioda məqbul əhatə dairəsi ilə başlayır - bir qiymətə. WiFi xidmətləri yəqin ki, ziyarət edənlər üçün əlverişli deyil.

WLAN kartı ilə öz kompüterinizi gətirirsinizsə, McDonald's və ya Mos Burger kimi fast food mağazalarında simsiz əlaqələr tapmaq mümkündür. Çoxsaylı çayxanalardan birində əlaqə tapmaq üçün yaxşı bir şansınız var. Ön pəncərədə simsiz əlaqə işarəsini və ya mağazanın içərisindəki kompüterləri axtarın. Pulsuz simsiz, Yaponiyada Qərbdə olduğu kimi demək olar ki, yayılmır.

Mobil telefonlar

Əcnəbilərə birdəfəlik "brülörlü" mobil telefonlar və SİM kartlar almaq qadağandır, lakin cib telefonlarını, SİM Kartları və portativ wifi nöqtələrini icarəyə götürmək mümkündür.

• Rentafone Yaponiya Əsas telefonları mesajlaşma, zəng və mobil internet xidməti ilə icarəyə götürür.
• eConnect "WiFi-To-Go" mobil qaynar nöqtələri 432 ¥ - 1 080 / günə icarəyə götürür və 30 günə qədər davam edən yalnız məlumat üçün nəzərdə tutulmuş SIM kartları.

Təhlükəsiz qalın

Tokio, bəlkə də indiyə qədər ziyarət edəcəyiniz ən təhlükəsiz böyük şəhərlərdən biridir və ümumiyyətlə Yaponiya dünyanın ən təhlükəsiz ziyarət yerlərindən biridir. Subay qadın səyyahlar da daxil olmaqla, insanların çoxu gecə küçələrdə tək gəzərkən heç bir problemlə qarşılaşmazdı. Küçə cinayətləri son dərəcə nadir hallarda olur, hətta gecə yarısı da azalmağa davam edir. Lakin, "kiçik cinayət" "cinayət yoxdur" demək deyilvə sağlam düşüncə dünyanın hər yerində olduğu kimi tətbiq edilməlidir. Tez-tez ən böyük risk, Yaponiyanın gözə çarpan şəkildə aşkar olunan cinayət çatışmazlığını ürəyinə çox yaxınlaşdıran və heç vaxt edə bilməyəcəkləri şeyləri edən səyahətçilərdir.

Ən çox yayılmış cinayət, sıx qatarlarda bir-birinə basdırılmış, əlləri gəzən cinsi təcavüzdür. Qərblilər daha aqressiv sayıldıqları və özləri üçün qaldıqları üçün bu daha çox yerli problemdir. Hər hansı bir gəzən əllə məşğul olmağın ən yaxşı yolu bağırmaqdır "Chikan!"bu," pozğun "üçün Yaponca terminidir. Tokionun böyük dəmir yolu stansiyalarının içərisində dəmir yolu polis idarələri var və onların yerləşdiyi yerlərdə tapa bilərsiniz burada. Alternativ olaraq polisi də axtara bilərsiniz ☏ 81-03-3581-4321 cinsi təcavüz barədə məlumat vermək.

Kiçik polis bölmələri və ya kōban (交 番), hər bir neçə blokda tapıla bilər və icma polisi təmin edir. Əgər itirsənsə və ya köməyə ehtiyac duyursansa, heç olmasa onlara müraciət et; sizə kömək etmək onların işidir! Ətrafdakıların əla xəritələri var və istiqamət verməkdən məmnunluq duyurlar. Bununla birlikdə İngilis dilində çətinlik çəkə bilərlər, buna görə də Yapon dilini bilmək kömək edir. Kobanların işçi heyəti ümumiyyətlə məhduddur və bir cinayət haqqında məlumat verməli olsanız, onları xəritələr və işarələr üzərində xaç ilə dairə ilə işarələnmiş ən yaxın polis bölməsində (警察 署) yerləşdirməlisiniz.

İnsanların sıx olduğu yerlərdə və qatarlarda cibgirlərə qarşı adi tədbirləri alın. Ayrıca, oğurluq, səyahət edənlər və qeyri-sakinlər tərəfindən məşhur olan hangout və barlarda baş verir.

Qırmızı işıq və gecə həyatı bölgələri bir az toxumlu ola bilər, lakin nadir hallarda təhlükəlidir. Qırmızı işıq bölgələrindəki bəzi kiçik, arxa küçə içmə müəssisələrinin qəsbkar qiymətlər tələb etdiyi bilinir. Bənzər problemlər Roppongi-də daha yüksək səviyyəli klublarda mövcuddur, burada qabaqcadan ödənişləri və içki qiymətlərini yoxlamaq ağıllı ola bilər.

Hələ bir tıxacda? Zəng edin Tokyo İngilis Həyat Xətti, tel. 03-5774-0992, gündəlik 09: 00-23: 00.

Bunu qədər olduğu qədər etsəniz Izu adaları, ziyarətçilər Miyakejima adası vulkanik qazlar səbəbindən bir qaz maskası daşımaq lazımdır. Səhhəti pis olanlara adaya səyahət etməmələri tövsiyə olunur. Bundan əlavə, Yaponiyanın qalan hissəsi kimi Tokio üçün də risk var zəlzələlər.

Çək

Ünvanlar

Yaponiyanın digər şəhərləri kimi Tokioda da bir yerin ünvanı ora çatmaq üçün demək olar ki, faydasızdır. Əksər yolların adı yoxdur. Ünvanlar ən böyüydən kiçikə qədər qaydada yazılır;名 駅 4 丁目 5-6 və ya 名 駅 4-5-6 kimi yazılmış bir nümunə ünvanı, Meieki (名 駅) məhəlləsi olardı (xem) 4, məhəllə 5, ev 6 (Ünvanlar ümumiyyətlə ingilis dilində "Meieki 4-5-6" və ya "4-5-6 Meieki" kimi yazılır.) Mərtəbə və ya otaq nömrəsinə əlavə nömrələr əlavə edilə bilər.

Bölgələr, bloklar və evlər üçün nömrələmə çox vaxt ardıcıl olmur; nömrələr ümumiyyətlə binalar tikildikdə, xronoloji olaraq və ya şəhərin mərkəzindən məsafəyə əsasən təyin edilir. Küçə küncləri yaxınlığında yerləşən kiçik lövhələr palatanı / məhəlləni və bölgəni yapon dilində göstərir ((駅 4 丁目, Meieki 4-chōme kimi); tez-tez blok nömrəsini daxil edirlər, lakin bəzən yox, bu vəziyyətdə işarələr çox faydasızdır, çünki bir rayon on və ya daha çox blok ola bilər. Bir binanın girişində adətən məhəllə deyil, blok və ev nömrəsi göstəriləcək (5-6, bəzən 5 番 6 号 kimi yazılır).

Ünvanınızı tapmaq üçün palataya gedin, sonra küçə guşələrindəki lövhələri axtarmağa başlayın. The xemlər məntiqi şəkildə nömrələnə bilər - xem Yanında 4 xem 3, yoxsa ola bilməz. Bir dəfə düzgün tapmaq xem, blokunuzu axtarmağa başlayın. Yenə də blok 5 məhəllə 4-ə yaxın ola bilər. Sonra bina 6 axtararaq blokun ətrafında gəzin. Ganbatte! (Uğurlar.)

Səhiyyə mərkəzləri

• ^{[ölü link]}Tokyo Böyükşəhər Sağlamlıq və Tibbi Məlumat Mərkəzi, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Tibbi müəssisələr və Yaponiyada tibbi və tibbi sığorta sistemi haqqında məlumat. (İngilis / Çin / Koreya / Tay / İspan). 
• Təcili Tərcümə xidmətləri (tibb müəssisələri üçün), ☏ 81 3-5285-8185. Həftə içi günləri: 17: 00-20: 00, həftə sonları və tətillər: 09: 00-20: 00. Səyyahlar tərəfindən deyil, həkimlər tərəfindən istifadə olunan bir xidmətdir. Ancaq həkim İngilis dilində danışmırsa, bu xidmət barədə ona danışmaq istəyə bilərsiniz ki, sizi daha rəvan görsün. (İngilis / Çin / Koreya / Tay / İspan). 

Körpə baxımı

• çirkin. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Uşaq baxıcıları, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Əlçatımlılıq

Tokyo Yaponiyanın ən əlçatan şəhəridir, qatar stansiyalarının 90% -dən çoxu əlil arabasına və ən çox turistik məkana malikdir. Qatarlarda sıxlıq bəzi insanlar üçün çətin ola bilər, ancaq əlil arabaları üçün yerlər mövcuddur.

Tez-tez pilləkənləri olduğu və ya çox kiçik olduqları üçün əlçatan restoranlar tapmaq çətin ola bilər. Mağazalarda tez-tez son mərtəbələrdə əlçatan restoranlar olur.

• Əlçatan Yaponiya - ümumi məlumat, əlçatan otaqları olan otellərin siyahısı, turistik yerlər
• Yaponiya Bələdçisi: Yaponiyada əlçatan səyahətə dair əsas təlimat - ümumi məlumat

Səfirliklər

Növbəti gedin

Tokiodan, ətrafdakıların hamısı Kanto bölgə sizin istiridyənizdir. Yaxınlıqdakı xüsusilə populyar yerlərə aşağıdakılar daxildir:

• Hakone - isti bulaqlar və mənzərələr üçün Fuji dağı, Ashinoko Gölü.
• Kawagoe - "Little Edo" da adlandırılan köhnə tarixi şəhər. Əsas küçəsi və qalası sizi geri qaytara bilər. Tokyo stansiyasından 30 dəq qatar gəzintisi.
• Kamakura - onlarla kiçik məbədin və bir Böyük Budanın evidir
• Nikko - Şoqun Tokugawa Ieyasunun möhtəşəm ziyarətgahı və dəfn yeri
• Odawara - daha böyük Tokyo ərazisindəki yeganə yapon qalasına ev sahibliyi edir
• Yugawara, Manazuru - isti bulaqlar və sahil kurortu üçün yemək sashimi və mikan, görünüşləri Manazuru yarımadası, bəzi festivallar (Matsuri).
• Tokyo Disney Resort - ilə Tokyo Disneylend (hər yerdə olduğu kimi) və Tokyo Disney dənizi (Yaponiyanın xaricindəki Disney parklarından bəzi unikal gəzintilər və bəzi idxal olunan gəzintiləri ehtiva edən yalnız Yaponiyada bir tema parkı)
• Yokohama - Yaponiyanın ikinci böyük şəhəri və Tokionun ətrafı

Tokio bölgəsi, həmçinin Tokionun mərkəzindən asan gündəlik səyahətlər olan daha az məşhur yerlərə malikdir:

• Aşikağa - məşhur bir Shogun klanının tarixi məmləkəti, Yaponiyada ilk məktəb, Yaponiyada ən yaxşı çiçək parkı və gözəl təbiət
• Kiryu - Yaponiyanın kiçik bir şəhərini dadmaq istəyən yürüyüş və velosiped sevərlər üçün muzeyləri və bol təbiəti ilə məşhur tarixi ipək şəhəri
• Hachioji - dağın üstünə təravətli bir tırmanış Takao bir meşədən bir ziyarətgaha və pivə bağına
• Kawasaki - İllik Dəmir Penis Festivalı (Kanamara Matsuri) demirəm, 24 qədim əkin evi olan (səsləndiyindən daha maraqlı) Nihon Minka-En parkının evi.
• Kinugawa - Onsen qəsəbəsi Nikko, ev Edo Wonderland Nikko Edomura, gözəl bir dağ şəraitində şoularla Edo dövründə bir tema parkı, ninja, samuray, geyşa və s.
• Fujino - sənətlə maraqlanan və gözəl mənzərədən zövq alan yerli və xarici insanlarla məşhur olan kiçik bir şəhər

Tokionun cənubundakı adaları da unutma:

• Izu adaları - asanlıqla əldə edilə bilən dənizkənarı və isti bulaqlar
• Ogasawara Adaları - Balina seyr etmək, dalış etmək və hamısından uzaqlaşmaq istəyənlər üçün böyük şəhər təlaşından 1000 km (620 mil) məsafədə

Niigata ← Amiya ←	N  S	→ SON
Aomori ← Amiya ←	N  S	→ SON
Osaka ← Shin-Yokohama ←	W  E	→ SON
Naqoya ← Hachioji ←	W  E	→ SON
SON ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
İvaki ← Misato ←	N  S	→ SON
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ SON
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ SON
Naqoya ← Kawasaki ←	W  E	→ SON

Tokionun xüsusi palataları