Danimarka - Đan Mạch

Danimarka (Danimarka: Danimarka) Şimali Avropada bir Skandinaviya ölkəsidir və Danimarka Krallığının əsas üzvüdür. Əsas hissəsi, şimaldakı bir yarımada olan Jutland'dır fəzilət, həm də Jutland və İsveç arasındakı Baltik dənizində iki böyüklər, Zelandiya və Funen də daxil olmaqla bir neçə ada. Digər adalardan ayrılan Bornholm, İsveçlə arasında yerləşir Polşa Baltik dənizində.

Bir dəfə Viking quldurlarının qərargahı, sonra şimalda böyük bir güc Avropa, Danimarka ümumi siyasi və iqtisadi inteqrasiyasına qoşulan müasir firavan bir millətə çevrildi Avropa. Ancaq bütün ölkə Maastricht Alliance müqaviləsinə qoşulmamağı seçdi Avropa, pul sistemi Avropa (DAÜ) və müəyyən daxili işlər.

ümumi baxış

Danimarka, Skandinaviya ölkələrinin ən cənub bölgəsində, İsveçin cənub -qərbində, Norveçin cənubunda yerləşir və ilə həmsərhəddir. fəzilət Cənub. Danimarka həm Baltik dənizi, həm də böyük bir yarımadadan, Jutlanddan (Jylland) və bir çox adadan ibarət olan Şimal dənizi ilə həmsərhəddir. Danimarka adaları adlanan yüzlərlə adacıq. Danimarka uzun müddət Baltik dənizinə açılan qapıya nəzarət edir. Kiel Kanalından əvvəl, Danimarka Boğazı olaraq bilinən üç boğazdan su Baltik dənizinə girdi.

Tarix

Tarixdən əvvəlki

Danimarkadakı arxeoloji tapıntılar Eem Buz Dövrü dövründə eramızdan əvvəl 130.000-110.000 -ci illərə aiddir [7]. İnsanlar təxminən eramızdan əvvəl 12.500 -cü ildən Danimarkada yaşayırlar və əkinçiliyin təxminən eramızdan əvvəl 3900 -cü ildən bəri mövcud olduğuna dair sübutlar vardır. Danimarkadakı İskandinav Tunc Çağı (eramızdan əvvəl 1800-600), lur və Günəş arabası da daxil olmaqla çoxsaylı arxeoloji tapıntılar qoyan türbə kurqanları ilə qeyd edildi.

Roma əvvəli Dəmir Dövründə (e.ə. 500-cü il-eramızın 1-ci ili), ilk Danimarkalılar orta Danimarkaya gəlsələr də, yerli qruplar cənuba köçməyə başladılar. 1-400).

Danimarka tarixindən təxminən 15.000 il əvvəl, iqlim dəyişikliyi səbəbiylə daxili buzlar şimala doğru sürüşdü. Geyik ovçuları (böyük buynuzlu geyik, elmi adı Rangifer tarandus) burada yaşayırdılar, sonra göylərdə başqa heyvanları və balıqçıları ovlayan insanlar gəldi. Minillik.

Təxminən 6000 il əvvəl ovçuların daş dövrü başladı, tədricən kəndlilərin daş dövrü, sonra tunc dövrü, sonra dəmir dövrü ilə əvəz olundu.

Dəmir dövrünün sonlarında, təxminən 8 -ci əsrin ortalarında, sərhədin cənubunda 14 km uzunluğunda bir kəmər sistemindən ibarət olan Dannevirke işi sübut edən güclü bir mərkəzi hökumət mövcud idi. Danimarka - Almaniya indi təxminən 40 km məsafədədir Vikles şəhəri Hedeby (Almanca: Haithabu), Schleswig yaxınlığındakı Slien bölgəsi. Bundan əlavə, Dəmir dövründə, Sams adasında təxminən 500 m uzunluğunda və 11 m genişliyində gəmilərin dolaşması üçün kanallar sistemi var idi, bu zaman Orhus şəhərini qoruyan dəniz bazasının bir hissəsi olaraq istifadə edildi. Kanhavekanalen.

orta əsr

Ladby, Danimarka sahillərində tapılan ən böyük Viking gəmisi. Dybboel Windmill Tarixdən əvvəlki dövrlər Viking dövründə, Danimarkalı Vikinqlər Avropanın böyük bir hissəsində ticarət etməyə və talan etməyə başladıqda sona çatdı.

Jelling-də (Jylland yarımadasının cənubunda, 955-ci illərdə köhnə Gorm tərəfindən tikilmiş kiçik, 965-ci ildə Blue-diş Harald tərəfindən ucaldılmış kiçik) iki daş daş stel sayəsində Jylland yarımadasının ilk kralı Old Gorm Gorm den Gamle və daha sonra 980 -ci ildə Danimarkanı birləşdirən Harald Blauzahn (Mavi diş Harald) atası. Yuxarıda göstərilən iki stel "Danimarka Doğum Şəhadətnamələri" sayılır.

XI əsrə qədər, danimarkalılar hələ də bir çox koloniyalara sahib olan və Avropada ticarətdə hökm sürən Vikinqlər sayılırdılar. Vikinqlər də tez -tez talan edir və müharibə aparırdılar. İngilis krallarının Danimarka kralına vergi ödəmək məcburiyyətində qaldıqları Danegoldu (Danimarkalılara borc) iddia etməyə başladılar, çünki çox güclü bir donanmaya sahib idilər.

Erkən müasir

Tarixdə dəfələrlə Danimarka Böyük Britaniya, Norveç, İsveç və Baltik sahillərinin böyük bir hissəsini, eləcə də Almaniyanın şimalını ələ keçirdi. Skåne bölgəsi (indiki İsveçin cənubunda) da uzun müddət Danimarkaya məxsus idi, 1658-ci ildə Roskilde müqaviləsindən sonra onu İsveçə verməmişdi. Danimarka-Norveç Birliyi (1380-1814) 1814-cü ildə ilhaqı ilə başa çatdı Norveçdən İsveçə (1905 -ci ilə qədər). Yalnız Qrenlandiya, Farer Adaları, İslandiya (1944-cü ilə qədər) və Danimarka-Qərbi Hindistanlar (1917-ci ilə qədər) Danimarka mülkiyyətində qalır.

Danimarka millətçi hərəkatı və demokratlar 1830 -cu illərdə nüfuz qazanmağa başladılar.1848 -ci il Avropa inqilabından sonra Danimarka konstitusiyalı monarxiyası quruldu: ilk konstitusiya hazırlandı. Gözəl.

1864-cü il Prussiya-Danimarka müharibəsində məğlubiyyətdən sonra Danimarka Schleswig-Holstein bölgəsini Prussiyaya kəsmək məcburiyyətində qaldı. Bu məğlubiyyətdən bəri Danimarka, Birinci Dünya Müharibəsindən sonraya qədər ölkənin xarici siyasətində qəti şəkildə neytral mövqe tutdu.

20 -ci əsrdən indiyədək

Almanların Danimarkaya hücumu başlayanda səhər 940 1940-cı ildə Danimarka əsgərlərindən ibarət qrup. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra Danimarka-Almaniya sərhədi bu dəfə geri çəkildi. 1920 -ci ildə rəsmi olaraq təsbit edildi və bu günə qədər mövcuddur: şimal Schleswig Danimarkaya qayıtdı. Sərhədlərin tez -tez dəyişdirilməsi, hər iki tərəfdə iki azlıq əhalisinin mövcudluğuna səbəb oldu: Danimarkanın cənubundakı Almanlar və Almaniyanın şimalındakı danimarkalılar.

9 aprel 1940 -cı ildən İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər Danimarka Alman işğalı altında idi. Danimarka xalqının Holokosta qarşı üsyanı tipik hala gəldi. 1943 -cü ilin oktyabrında Danimarkadakı yəhudilər Danimarka xalqı tərəfindən xilas edildi.

Müharibədən sonra Danimarka NATO -ya üzv oldu. 1973 -cü ildə krallıq referendumdan sonra Avropa Birliyinə, indiki Avropa Birliyinə üzv olan ilk İskandinav ölkəsi oldu.

1989 -cu ildə Danimarka, homoseksualların birlikdə yaşamasına icazə verən qanun qəbul edən dünyanın ilk ölkəsi oldu.

1992 -ci il referendumundan sonra danimarkalılar Maastricht müqaviləsinin (7 Fevral 1992 -ci il tarixli Avropa İqtisadi Birliyinə üzv 12 dövlətdən ibarət Avropa Birliyinin təsis edilməsi) ratifikasiyasına qarşı çıxdılar, lakin 1993 -cü ildə qəbul etdilər. 2000 -ci il referendumunda Danimarka avronu dövriyyəyə buraxmaqdan imtina etdi.

Coğrafiya

Sahəsi 43,000 km² olan üçdə biri 443 böyük və kiçik adanın sahəsinə sahib olan Skandinaviya ölkəsidir. Ən böyük iki ada, təxminən 7000 kvadrat kilometr və Funen (Fyn) - təxminən 3000 kvadrat kilometr olan Zelandiya (Sjælland). Sahil xəttinin uzunluğu 7314 km -dir. Danimarka ərazisi olduqca düzdür, ən yüksək nöqtəsi dəniz səviyyəsindən 171 m -dən aşağıdır.

Jutland yarımadası (Jylland) Danimarkanın materik hissəsini təşkil edir. İlə sərhəddən 300 km -dən çox uzanır fəzilət. Qum təpələri, gölməçələr və palçıqlar yarımadanın qərb sahilini Şimal dənizinin kənarından gələn şiddətli fırtınalardan qoruyur. Böyük və kiçik 443 ada əsasən Baltik dənizində, Jutlandın qərb sahilində cəmləşmişdir. Bunlardan yalnız 76 -sı məskunlaşmışdır. Danimarkanın dəniz səviyyəsindən orta hündürlüyü 30 m -dir.

Buz dövründən qalan böyük buz parçaları indiki Danimarkanı meydana gətirdi. Qədim buz kəməri, Jutlandın şərq və qərb hissələrini böldü.

Ən böyük daxili fiyort Limfjorden, yarımadanın şimal hissəsindən Cape Skagenə doğru axır. Jutlandın şərqində Funen (Fyn) adasını materikdən ayıran Lilleblt boğazı var. Cənub -Şərqi Funen, kiçik Langeland adası ilə bir körpü sisteminə malikdir. Şərqdə Funbendən Storeblt Boğazı ilə ayrılmış Zelandiya adası (Sjlland) yerləşir. Bu adanın şərq sahilində paytaxtı Kopenhageni (Kobenhavn) tapacağıq. Uzaq şərqdə Bornholm adlanan qranit adası var.

Qrenlandiya adasında (Grönland) 48 mindən çoxu İnuit azlıqları olan 55 mindən çox əhali yaşayır. Qrenlandiyanın paytaxtı Nuukdur. Ada 1380 -ci ildən Danimarka koloniyası, 1953 -cü ildən etibarən Danimarkanın muxtar ərazisi olmuşdur.

Danimarkanın peyk görüntüsü Faroe Adaları (Farøerne) (paytaxtı: Torshavn, 1399 km² sahəsi, 44.800 əhalisi) 1035-1814 -cü illərdə Norveç koloniyası idi. Körfəz cərəyanı.

Siyasət

Danimarka Krallığının (Danmarks Riges Grundlov) Konstitusiya qanunu olaraq da bilinən Əsas Qanunu Kral Frederik VII tərəfindən təsdiq edilmişdir.IDEA 5 iyun 1849-cu ildə nəşr edildi. Bu qanun Danimarkanı tək hökmdar bir krallıqdan (enevælde) hakimiyyət bölgüsü ilə konstitusiya monarxiyasına çevirdi. Qanunverici hakimiyyət Milli Məclisin (Folketinget) əlindədir, icra hakimiyyəti hökumət tərəfindən, məhkəmə hakimiyyəti isə müstəqildir.Ölkə başçısı (yalnız simvolik rol oynayır) kral və ya kraliçadır. Krallığın hazırkı başçısı Kraliça II Margrethedir.Bu əsas qanunda üç dəyişiklik edildi: birincisi 1866 -cı ildə, ikincisi 1915 -ci ildə (qadınların ayağa qalxmasına və səs verməsinə icazə verilir) və üçüncü dəfə 1953 -cü ildə Danimarka konstitusiya monarxiyasına riayət etdi və çox partiyalı siyasi sistem, dövlət başçısı Kraliça idi. Kraliça yalnız təntənədir, heç bir siyasi gücü yoxdur. Siyasi hakimiyyət Baş nazirin rəhbərlik etdiyi icra hakimiyyətinə (Hökumətə) məxsusdur. 1953 -cü ildən etibarən Danimarka Parlamenti Milli Məclisin Senat və Nümayəndələr Palatasına bölünməsini ləğv etdi. eyni şəkildə fərqləndirmək çətindir) və 179 millət vəkili olan bir palatalı sistem altında (bunlardan 2 -si Qrenlandiya üçün, 2 -si Farer Adaları üçün nəzərdə tutulmuşdur), birbaşa 4 il müddətinə seçilir. Danimarka birlik demokratiyasıdır. 1909 -cu ildən bəri heç bir partiya seçkilərdə mütləq çoxluq qazana bilmədi; əsasən tək partiyalı azlıq hökuməti və ya 2-3 partiyalı koalisiya hökuməti. 1980 -ci illərdən bəri parlament həmişə ən azı yeddi partiya ilə təmsil olunur.Danimarka Parlamenti (Folketinget) qanunverici hakimiyyətə malikdir, 179 millət vəkilindən ibarətdir və hər dörd ildən bir seçilir. Parlamentin 179 üzvü arasında Qrenlandiya adasının iki nümayəndəsi və Farer adalarının iki nümayəndəsi vardı.

Region

Xəritədə aydın görünməsə də, Danimarka 72 -si yaşayan 400 -dən çox adadan ibarətdir. Jutland yarımadası və əsas adalar bu təlimatda istifadə etdiyimiz sahələri əhatə edir. Ölkənin yalnız dörddə birini təşkil etsə də, ölkə əhalisinin təxminən 40% -i Zelandiya adasında yaşayır.

Şəhər

• Kopenhagen ( Kopenhagen) - Danimarkanın paytaxtı və metropolitenində 1,2 milyon əhalisi olan böyük bir şəhər və mədəni təcrübələr, alış -veriş və dizayn ənənələri Danimarka üçün çox sayda xidmət.
• Orxus - Jutland yarımadasındakı ən böyük şəhər və Danimarkanın ikinci ən böyük şəhəri, metropolitenində 0.3 milyon əhalisi və parlaq açıq hava muzeyi bir çoxu 1800 -cü illərə aid olan Danimarka boyunca şəhər və şəhərlərin tarixi binalarını ehtiva edir.
• Odense - Funen adasının əsas şəhəri və HC Andersen'in doğulduğu yer olaraq bilinən Danimarkanın üçüncü ən böyük şəhəri, ancaq Funen kəndi 18-ci əsrin təsərrüfat binasının açıq hava muzeyi və ən yaxşı qorunan İntibah qalalarından biri olan Egeskov qalası Avropa həm də yaxşı cazibə
• Aalborg - tarixi və mənzərəli bir şəhər mərkəzinin və səs -küylü küçələrin olduğu yer Jomfru Ane Gade, ölkənin ən canlı gecə həyatından bəzilərini təqdim edir
• Esbjerg - Danimarka sənayesinin ürəyi: qaz sənayesi, dənizdə balıqçılıq və neft və rahat adadan 15 dəqiqəlik qısa bir bərə yolu. Fano
• Herning - bu kiçik, lakin iddialı şəhər, Jutlandın qərb sahilindəki gözəl çimərliklər ilə əla bir başlanğıc nöqtəsidir
• Naykobinq Falster - mənzərəli bir körfəzdə yuvalanaraq, köhnə monastırları, qalaları araşdıra və ya möhtəşəm kireçtaşı uçurumlarına baxa bilərsiniz. ay ya da adanın yaxşı çimərlikləri
• Sønderborg - Danimarkanın nəhayət super güc ambisiyalarını qəbul etdiyi bir şəhərdə Danimarka ruhunu kəşf edin və qədim qalalarında və ya kral saraylarında dolaşın. Grsten
• Thisted - kiçik olsa da, Şimal -Qərbi Jutlanddakı Thy bölgənizin əsas mərkəzidir. Birbaşa Limfjord boğazının sahilində yerləşən bu, böyük bir yelkən və ümumiyyətlə rahatlaşdırıcı fəaliyyətlər təmin edir. Həm də böyük bir hissəsi kimi qorunub saxlanılan bütün sahələrdə zəngin təbiətin qapısıdır Sizin Milli Parkınız.
• Ronne - Paytaxt və keçid ada tətil cazibəsinə işarədir Bornholm, rahat kəndi, ətrafdakı mistik kilsə və Hammershusun möhtəşəm qala xarabalığı ilə
• Skagen - materikin ən şimal nöqtəsi olan bu yuxulu şəhər yaz aylarında turist fəallığı ilə doludur. Bura iki okeanın "Danimarka zirvəsində" bir araya gəldiyini, mənzərəli ətrafı velosiped sürdüyünü, əla dəniz məhsulları ilə nahar etdiyini görmək üçün bir yerdir. Zəngin və məşhur Kopenhagen də daxil olmaqla ölkənin ən məşhur yay zonalarından biridir.
• Roskilde - yarım saatlıq məsafə Kopenhagen dünya irsi siyahısına salınmış kilsəni və böyük bir Viking gəmi muzeyini tutan gözəl bir şəhərdir.

Digər istiqamətlər

• Ribe - ölkənin ən qədim şəhəri, kiçikdir, amma romantik daşlı küçələrlə əhatə olunmuş böyük bir kafedrala və yarı taxta rəngli evlərə malikdir. Ölkənin tarixini, xüsusən Vikinqləri araşdırmaq və Wadden Dəniz Milli Parkına giriş qapısı olmaq üçün əla bir yerdir.
• Anholt - materikdən 45 kilometrdən çox məsafədə və İsveçlə Danimarka arasında kifayət qədər bərabər məsafədə yerləşən bu uzaq ada Şimali Avropanın ən böyük səhrasını və Skandinaviyanın ən böyük möhür populyasiyalarından birini təklif edir.
• Ertholmene - Danimarka Müdafiə Nazirliyi tərəfindən idarə olunan bu kiçik adalar qrupu, Danimarkanın şərqinin böyük hissəsini tutur və böyük bir quş sığınacağına və uzun müddətdir davam edən müdafiələrə ev sahibliyi edir.
• Fano - adanın uzunluğu 16 km və eni 5 km -dir, kiçik bir ərazidə fərqli təbii mühitlərin qeyri -adi böyük bir quruluşu var: qum, sağlamlıq, otlaq və çam.
• FeMo - ən yaxşı feminist hərəkatın ilk qalalarından biri olaraq bilinir və bu gün həm lezbiyanlara, həm də feministlərə xitab edir.
• Hirsholm - 7 km şimal -şərqdə yerləşən altı kiçik adadan biridir Frederikshavnçox sayda quş olduğunu, eyni zamanda İkinci Dünya Müharibəsindən bəri bəzi əla çimərliklərə və nisbətən böyük miqdarda yanacağa ev sahibliyi edir.
• Lsø - Danimarkanın "səhra kəmərindəki" bu uzaq adaya getmək, qum təpələrini at üstündə gəzmək və dəniz yosunu olan bənzərsiz bir fermaya baxmaq üçün hər şeyi geridə qoyun.
• Kongernes Nordsjælland. Milli Park - Yeni milli parka qədim kralların köhnə ov sahələri daxildir.
• Samso - Bəlkə də Danimarkanın "ən yaşıl" adası, adada istifadə olunan istilik və enerjinin yalnız bərpa olunan enerji mənbələrindən əldə edildiyindən bu yaxınlarda beynəlxalq diqqət çəkdi. bərpa olunan enerji, həmçinin illik musiqi festivalının evi Samso festivalı.
• Stevns uçurumları -Sahildən 12 kilometrdən çox və dəniz səviyyəsindən 41 metrə qədər uzanan kireçtaşı və təbaşirdən hazırlanan 65 milyon illik uçurum.
• Sizin Milli Parkınız - Jutlandın şimal -qərb sahili boyunca yerləşən bu sahə Danimarkanın ilk milli parkıdır. Park, Aggertange və Hanstholm arasındakı Şimali Jutlandın qərb sahilində 24.370 hektar ərazini əhatə edir. Parkın sahil hissələrinə qum təpələri, heather təpələri, dune əkinləri və göllər daxildir. Daxili parkın bir hissəsi əsasən əkin sahələrindən ibarətdir.
• Sidfynske var - cənubda kiçik adalar qrupu Svendborg in Əylən, əsas adalardır Langeland və Tövsiyyə. İctimai bərə, kiçik qayıq və ya kayakla əldə edilə bilən xüsusi su üzərində araşdırmaq üçün gözəl yerlər olaraq, ziyarətçilər kiçik kəndi ziyarət edirlər.
• Göllər Silkeborg - Populyar və gözəl, dağlıq və meşəlik göllər və çaylar ətrafı, ya gəzinti, dırmaşma və ya qayıqla təbiətdən zövq almaq üçün bir yer halına gətirir.

Gəlmək

Danimarka Şengen Sazişinin üzvüdür. İmzalanmış ölkələr arasında sərhəd nəzarəti yoxdurIDEA beynəlxalq müqavilələrin bağlanması və həyata keçirilməsi - Birlik Avropa (Bolqarıstan, Kipr, İrlandiya istisna olmaqla) Rumıniya və İngiltərə), İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç və İsveçrə. Eyni şəkildə, hər hansı bir Şengen üzvünə verilən vizalar bütün digər imzalanmış ölkələrdə etibarlıdırIDEA beynəlxalq müqavilələrin bağlanması və icrası. Ancaq diqqətli olun: AB üzvlərinin hamısı qeydiyyatdan keçməyibIDEA Şengen müqaviləsi və bütün Şengen üzvləri Birliyin bir hissəsi deyil Avropa. Bu o deməkdir ki, gömrük yoxlama yeri ola bilər, lakin heç bir immiqrasiya yoxlaması (Şengen bölgəsi daxilində deyil, Avropa İttifaqına daxil olmayan ölkələrə gediş-gəliş) və ya immiqrasiyanı yoxlamalı ola bilərsiniz, ancaq gömrük yoxdur (AB daxilində səyahət edir, ancaq Şengen ölkəsi deyil).

İçindəki hava limanları Avropa beləliklə, "Şengen" və "Şengen olmayan" bölgələrə bölünmüşdür ki, bu da faktiki olaraq "yerli" və başqa yerdə "beynəlxalq" hissə kimi fəaliyyət göstərir. Kənardan uçursan Avropa Bir Şengen ölkəsi olsanız və sair, ilk ölkədəki immiqrasiyanı və gömrükləri təmizləyəcək və sonra heç bir yoxlama olmadan təyinatınıza davam edəcəksiniz. Şengen üzvü ilə Schengen ölkəsi olmayan ölkələr arasında səyahət normal sərhəd yoxlamaları ilə nəticələnəcək. Yadda saxla IDEA Şengen bölgəsində səyahət etməyinizdən asılı olmayaraq, bir çox aviaşirkət hələ də şəxsiyyət vəsiqənizi və ya pasportunuzu görməkdə israr edəcək.

AB və EFTA (İslandiya, Lixtenşteyn, Norveç, İsveçrə) ölkələrinin vətəndaşları giriş üçün yalnız etibarlı bir şəxsiyyət vəsiqəsinə və ya pasporta ehtiyac duyurlar - əks halda uzun müddətli vizaya ehtiyac duyacaqlar.Avstraliya hər hansı bir.

AB/EFTA olmayan ölkələrdən olan insanlar Şengen ölkəsinə daxil olmaq üçün ümumiyyətlə pasporta ehtiyac duyacaqlar və əksəriyyətinin vizaya ehtiyacı olacaq.

Yalnız aşağıdakı AB/EFTA olmayan ölkələrin vətəndaşları Şengen zonasına daxil olmaq üçün viza tələb etmir: Albaniya*, Andorra, Antigua və Barbuda, Argentina, Avstraliya, Bahamalar, Barbados, Bosniya və Herseqovina*, Braziliya, Bruney, Kanada, Çili, Kosta Rika, Xorvatiya, El Salvador, Qvatemala, Honduras, İsrail, Yaponiya, Makedoniya *, Malayziya, Mavritaniya, Meksika, Monako, Monteneqro*, Yeni Zelandiya, Nikaraqua, Panama, Paraqvay, Saint Kitts və Nevis, San Marino, Serbiya*/**, Seyşel Adaları, Sinqapur, Cənubi Koreya, Tayvan *** (Çin Respublikası), ABŞ, Uruqvay, Vatikan, VenesuelaÜmumi Şengen bölgəsi, ümumiyyətlə, fasilələr zamanı işləyə bilməz (baxmayaraq ki, bəzi Şengen ölkələri müəyyən millətlərin işləməsinə icazə vermir - aşağıya baxın). İnsanlar, Şengen bölgəsindəki hər hansı bir ölkəyə daxil olduğunuz günləri hesablayır və müəyyən bir Şengen ölkəsini tərk edərək bir Şengen ölkəsinə gedərək sıfırlamır və ya əksinə. Ancaq Yeni Zelandiya vətəndaşları yalnız xüsusi Şengen ölkələrini ziyarət etdikləri təqdirdə 90 gündən çox qala bilərlər.

Hava ilə

Danimarka, demək olar ki, hamısı beynəlxalq əlaqələr təklif edən iki böyük hava limanı və bir neçə kiçik hava limanı ilə xidmət göstərir. Avropa aviaşirkətləri Kopenhagenə ən çox marşrut təklif edir və bir çoxu da Billunda uçur, lakin SAS Scandinavian Airlines [1] hələ də dominant şirkətdir. Aşağı qiymətli bazarın əsas oyunçuları arasında norveçlilər də var [2], Easyjet [3], Transaviya [4] və nəhayət Ryanair [5] və nəhayət Ryanair [6] yalnız yerli hava limanlarına xidmət göstərir.

• Kopenhagen Hava Limanı[7] (IATA: CPH, ICAO: EKCH) ən böyük hava limanıdır Skandinaviya. Hava limanı adanın Kastrup qəsəbəsində yerləşir Cazibədar, Mərkəzdən 8 km Kopenhagen. Hava limanı qatarla Kopenhagen Mərkəzi Stansiyasına və xaricinə bağlıdır Malmö və digər şəhərlərdə İsveç. Kopenhagen Mərkəzi Stansiyasına gedən bir yol DKK 34 -dir və qatarlar hər 10 dəqiqədən bir yola düşür. Avtobuslar və taksilər də mövcuddur.
• Billundi Hava Limanı (IATA: BLL, ICAO: EKBİ) Cənubi Mərkəzi Jutlandda Danimarkanın ikinci ən böyük hava limanıdır və bütün yarımadanın əsas hava limanıdır. Böyük Avropa mərkəzlərinə uçuşlar həyata keçirir: Frankfurt, London və Amsterdam, bir çox Avropanın paytaxtı, Faeroe Adaları və cənubi Avropanın istirahət yerləri. Billund qəsəbəsində, 29 km Vejle, 65 km Esbjerg, 104 km Odense, 100 km Orxus, 210 km Aalborgvə Kopenhagendən 262 km. Hava limanı avtobusla bölgənin böyük şəhər və qəsəbələrinə bağlanır. Taksilər də mövcuddur.
• Aalborg hava limanı (IATA: AAL, ICAO: EKYT Şəhər mərkəzindən təxminən 7 km şərqdə, Oslo, Reykjavik və Farer Adaları, London, Paris, Amsterdam və İstanbul kimi böyük mərkəzlər də daxil olmaqla təxminən 20 Avropa istiqamətinə uçuşları olan Danimarkanın 3 -cü ən böyük hava limanıdır. Əsas daşıyıcılar arasında Norveç, SAS, Türk Hava Yolları və Atlantic Airways var. Qeyd edək ki, bir çox marşrutlar mövsümdə məhduddur.
• Aarhus Hava Limanı (IATA: AAR, ICAO: EKAH) yarımadada yerləşir Djursland 44 km şimal -şərqdə Orxus, 50 km Randers, 90 km Silkeborg, 99 km məsafə Atlar, 98 km Viborg və 138; Aalborg'dan km. Bir hava limanı servis xidməti, hava limanını Orhus Mərkəzi Stansiyasına bağlayır, buradan Jutlandın qalan hissəsinə qatarla gedə bilərsiniz. Orhus Hava Limanına xidmət göstərən milli hava yolları Ryanair, British Airways və Finnairdir.
• Malmö-Sturup Hava Limanı (IATA: MMX, ICAO: ESMS) 61 km məsafədə yerləşir Kopenhagen cənubda İsveç və Wizzair ilə ucuz uçuşlar təklif edir [8] Şərqi Avropaya və Ryanair -dən Londona (Stansted), Polşa və İspaniyaya. Hava limanı xidməti avtobusu hava limanını Kopenhagen Mərkəzi Stansiyası ilə birləşdirir. FlyBus gəzinti üçün 10/100DK alır.

Qatarla

-Dən başlayaraq gündə beş birbaşa qatar (iyundan altı) var Hamburq Get Kopenhagen, təxminən iki saat, qatarlardan biri uzandı Berlin. Qatarlar Puttgartendən dəniz keçidi üçün bir bərəyə yüklənir Rodbivə ümumi səyahət müddəti təxminən 4,5 saatdır (Berlinə 6,5 saat). Gündəlik gedən iki qatar da var Orxus Hamburqdan (biri Praqadan) Padborg vasitəsilə. Almaniyadan gələn digər gəmilərə gələn gəmilər daxildir Flensburq Kopenhagen və Niebülldən qatar Esbjerg.Uzaqdan Avropadan gəlsəniz, bir gecəlik qatar var Amsterdam, Bazel, Berlin və Praqa, Danimarkada Padborgda dayan, Kolding, Odense, Roskildevə Kopenhagen. İsveçdən saatlarla birbaşa qatarlar var Göteborq və birbaşa beş qatar Stokholm Kopenhagenə. Oresund arasındakı birbaşa qatarlara əlavə olaraq Kopenhageni bağlayan qatarlarla da bağlayır Malmö hər 20 dəqiqədən bir qatarın hərəkət müddəti 35 dəqiqə çəkir.

Maşınla

Danimarka, yaxınlıqda işləyən E45 (Alman marşrutu 7) üzərindəki Alman Avtobanına qoşulur Hamburq və yarımadanın şərq sahili boyunca uzanır Jutland, qaçın Frederikshavn Şimalda, Danimarkanın ikinci şəhərindən keçir Orxus yolda. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ​​ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.

Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.

Bằng buýt

Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].

Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.

Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.

Bằng tàu thuyền

Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Bornholmstrafikken Ystad (Sweden) - Rønne Sassnitz (Germany) - Rønne Color Line Kristiansand (Norway) - Hirtshals Larvik (Norway) - Hirtshals DFDS Seaways Oslo (Norway) - Copenhagen Harwich (UK) - Esbjerg Fjordline * Bergen via Stavanger (Norway) - Hirtshals Kristiansand (Norway) - Hirtshals Langesund (Norway) - Hirtshals

HH-Ferries * Helsingborg (Sweden) - Elsinore Polferries Świnoujście (Poland) - Ystad (Sweden, with transfer to Copenhagen) Scandlines Rostock (Germany) - Gedser Puttgarden (Germany) - Rødby Helsingborg (Sweden) - Elsinore Stena Line Oslo (Norway) - Frederikshavn Göteborg (Sweden) - Frederikshavn Varberg (Sweden) - Grenå.

• Smyril Line
  • Seyðisfjörður (Iceland) via Tórshavn (Faroe Islands) - Hirtshals

Đi lại

Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.

Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.

Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.

Ngôn ngữ

Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.

Nên đi khi nào?

Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.

Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.

Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.

Tham quan

Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.

Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.

Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.

Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. Uşaqlar parkda yavaş-yavaş köhnə avtomobillərə minməyi sevirlər, yeniyetmələr yüksək sürüşmə slaydlarında işləyən vaqonlarda ürək döyüntüsü hiss etməyi sevirlər. Parkda, at arabalarında oturan uşaqları müşayiət etmək üçün köhnə kral geyimləri geyinmiş mühafizəçilər də var. 1874 -cü ildə ənənəvi komediyaları tez -tez ifa edən Avropanın ən qədim səhnələrindən biri olan tovuz quşu şəkilli səhnə pərdəsi ilə tikilmiş çox xüsusi Çin üslublu mimika teatrı da var. "İmprov komediya" adlanır. Park, ilin 6 ayı ərzində (aprelin ortalarından sentyabrın ortalarına qədər) bir çox xüsusi sənət əsərləri ilə açıqdır.

Tivoli Parkın yanında H.C. prospektinə baxan Glyptotek Heykəl Muzeyi var. Andersen. Tivoli Parkın yanında, bulvar boyunca gəzinti 1894 -cü ildən bəri açılan Tussaud Mum Muzeyidir. Ziyarətçilər, qapısına girərkən Kral Çarlz Çaplini papağını çıxarıb əsl təlxək kimi görmək üçün təəccüblənəcəklər. Muzeyi seyr edən ziyarətçilər, Marilyn Monroe, Mao Zedongdan Bill Clintona qədər 300-ə yaxın dünya şöhrətli şəxslə tanış olurlar ... Bulvarın qarşısındakı Bələdiyyə binası 7.000 kvadrat metrdən çox bir kampusda hündür dayanır. . Qüllədən sahil boyunca uzanan bütün paytaxtı görə bilərsiniz.

Kopenhagendə bəzi tipik qalalar: Charlottenborg (kral yaz sarayı), Amalienborg (kral sarayı), Christianborg (parlament, ali məhkəmə, baş nazirlik) turistlərin tez -tez ziyarət etdiyi yerlərdir.

Paytaxt Kopenhagenin ziyarətçilərin qaçıra bilməyəcəyi əhəmiyyətli bir cazibə, Oresund Körfəzinə baxan bir qayaya qoyulmuş Su Pərisi heykəlidir.

The Little Mermaid heykəli, Danimarkalı yazıçı Christian Andersenin nağılları ilə əlaqədardır - heykəltəraş Edward Eriksenin (1876-1954) əsəri - cənab Carlsberg pivəsinin istəyi ilə hazırlanmışdır) paytaxtı Kopenhagen. Bu şah əsər 1913 -cü ildə tamamlandı və Danimarkanın simvolu oldu.

Mermaid heykəlinin şimalında 1 km uzunluğunda çoxlu gəmilər üçün bir liman olan Langelinie iskelesi var. Bura nəinki çoxlu xarici turistləri, həm də yerli sakinləri cəlb edir. Danimarkalı ailələr dənizin yaxınlığını hiss etmək üçün istənilən havada Langelinie'de gəzməyi sevirlər. Langelinie, yağışlı və ya fırtınalı havalarda, su axınının iskala vurması ilə cazibədardır. Pulsuz Kopenhagen limanının qurulması ilə 1894 -cü ildə inşa edilən iskele, monolitlərlə döşənmiş bir platforma ilə gözəl bir köhnə binaya malikdir - əvvəllər bir anbar, indi suvenirlər satmaq üçün bir yer. Konsepsiya və Danimarka seçmələri. Bura həm də turist məlumatı, valyuta mübadiləsi, qəhvə, restoranlar təqdim etmək üçün bir yerdir.

Paytaxt Kopenhagendən kənarda, ziyarətçilər cənubdakı üç kiçik adada, Lolland, Falster və Mon) kənddən zövq ala bilərlər. Gözəl əyalət şəhərləri, cazibədar kəndlər, kənd kilsələri, qədim kral qalaları var. Ən böyük toplaşma yeri Nytorv meydanıdır. Ziyarətçilər, Danimarka Kraliçasının zərgərlik əşyalarını görmək üçün Rosenborg qalasını ziyarət etmək üçün yolda olan Xilaskar Kilsəsini, Borsanı ziyarət edə bilərlər. Və ya Kral Teatrını və Muzeyini gəzin, Amalienborg Sarayının fotoşəkillərinə baxın və limana baxan kədərli, düşüncəli baxışlarla balaca su pərisi qız heykəlini görün. Axşam, küçələrdə gəzmək, bir neçə barda və ya kafedə asmaq və ya körpüyə getməkdə azadsınız.

Vaxtınız varsa, Jutland yarımadası kimi adaları ziyarət edə bilərsiniz - paytaxtıdır ArhusÖlkənin ikinci ən böyük şəhəri olan Danimarkada bir çox Viking xarabalığı var (döyüşçülər İskandinaviya xalqının ataları hesab olunurdu). Arhus, Danimarkanın hər yerində qədim binaları canlandıran bir sahə həsr edir. Adanın şimalında, ölkənin ən çox meşə olan dağlıq bir bölgəsidir. Funen adasının bir şəhəri var Odense, yazıçı Christian Andersenin evi. Bura həmişə yaşıl, nağıllarını xatırladır. Xüsusilə, Baltik dənizindəki Borholm Adası, dənizə yaxın yüksək uçurumları, uzun qumlu çimərlikləri, sıx meşələri, kiçik şəhərləri ilə mənzərəlidir ...; Qar örtüyü olan Groenland adası; Farer adalarında əsasən balıqçılıqla yaşayan təxminən 4000 nəfər əhali yaşayır. Xüsusilə, Baltik dənizindəki Borholm Adası, dənizə yaxın yüksək uçurumlar, uzun qumlu çimərliklər, sıx meşələr və kiçik poetik şəhərləri olan mənzərəlidir.

Bundan əlavə, ziyarətçilər Şimali Atlantikdəki Farer adalarını da ziyarət etməlidirlər. Bura təxminən 40.000 adam yaşayır, əsas şey balıqçılıqla yaşayır. Bəzi qayalı adalarda, ziyarətçilər milyonlarla dəniz quşunun yumurta qoyub yumurtlamağa gəldiyini görə bilərlər, böyük quş stansiyaları var. Bu arxipelaq əsasən Körfəz cərəyanının təsiri səbəbindən mülayim və xoş bir iqlimə malikdir. Çox dallı maral istisna olmaqla, Danimarkada demək olar ki, başqa böyük məməlilər yoxdur. Əksinə, bura saysız -hesabsız quşlar dünyasıdır.

Alış -veriş

Skandinaviya bölgəsindəki digər ölkələrlə müqayisədə Danimarkada da qiymətlər bahadır. Əksər xidmət haqları, otel otaqlarının kirayəsi və ya alış -veriş 25%-ə qədər vergiyə cəlb olunur. Necə səyahət etməyinizdən asılı olaraq, hər gün xərcləməli olduğunuz məbləğ yüksək və ya aşağı olacaq. Bir büdcəli moteldə qalarsanız və özünüz yemək hazırlasanız, orta hesabla gündə 40 dollar xərcləyirsiniz. Lüks bir oteldə qalıb restoranda yemək yeyirsinizsə, gündə 70 dollardan 100 dollara qədər itirə bilərsiniz. Yemək üçün bəzi yerlər yerli bazarlarda, Aralıq dənizi bufetində, pizza və ya yunan yeməklərində olduğu kimi olduqca ucuzdur ... Danimarkada bir avtomobil kirayəyə götürsəniz çox pul ödəməli olacaqsınız. Qiymətlər Almaniyada avtomobil kirayələməkdən 3 dəfə yüksəkdir.

Danimarkada pul vahidi Krondur.

Digər Avropa ölkələrindən fərqli olaraq Danimarka Avrodan istifadə etmir. Kopenhagendə yalnız bir neçə mağaza avro ilə ödənişləri qəbul edir. Bu səbəbdən, turistlərin Krone dəyişdirmək üçün yerli, sonra isə Danimarkaya ABŞ dolları mübadiləsi etməsi daha yaxşıdır.

Pul dəyişdirmək istəyirsinizsə, Danimarkanın istənilən bankına gedə bilərsiniz. Adətən banklar hər gün səhər 9 -dan axşam 4 -ə qədər işləyir. Bəzi banklar cümə axşamı günləri 17:30 və ya 18:00 qədər açıqdır. Əksər restoran və mağazalar ödəməni Visa və ya Master kartları ilə qəbul edirlər. Kopenhagendə ziyarətçilər yolda olan ticarət nöqtələrində də pul mübadiləsi edə bilərlər. Lakin, məzənnə olduqca aşağı olduğu üçün uduzacaqsınız.

Qida

Smørrebrød Ən populyar və ənənəvi seçimlər bunlardır: Turşu siyənək, (Danimarka: Sildemad) düz, köri və ya qırmızı ədviyyatlarla. Qaraciyərli sandviç (Danimarka: Leverpostejmad), bəlkə də ən çox yayılmışdır. Stjerneskud, salat, bir qızardılmış və bir fileto qaynadılmış dəniz ulduzu, karides və mayonez. Roget və oğlan, hisə verilmiş yılan balığı və pişmiş yumurta Pariserbof, orta bişmiş mal əti köftesi, horseradish, çiy soğan və üstündə çiy yumurta sarısı. Dyrlægens natmad, qaraciyər pate, duzlu mal əti dilimləri, qızardılmış soğan, sidr ( səma). Mal əti tartarı, çiy yumurta sarısı, soğan, horseradish və capers ilə tavada qızardılmış mal əti. Flaskesteg, turşu qırmızı kələm ilə qızardılmış donuz əti dilimləri. Qovurma əti, remoulade, qızardılmış soğan, horseradish ilə. Kartoffel, dilimlənmiş kartof, pomidor, qızardılmış soğan və mayonez. Hakkebof, yumşaq qızardılmış soğan, qızardılmış yumurta və turşu ilə tavada qızardılmış mal əti. Karides, (Danimarka: Rejer) bir az mayonez ilə bol miqdarda karides alırsınız. Pendir, (Danimarka: Ost). Çiy soğan, yumurta sarısı və rom ilə xidmət edilən çox köhnə bir pendiri sınayın.

Bu dərslik yalnız bir konturdur, buna görə daha çox məlumat lazımdır. Onu dəyişdirmək və inkişaf etdirmək üçün cəsarət edin!