Feribotlar cədvəl üzrə limanlar arasında sərnişinlər və bəzi hallarda nəqliyyat vasitələri daşıyan müxtəlif ölçülü gəmilərdir. Bəzi irs marşrutları tərəfindən idarə olunmasına baxmayaraq, onlar ümumiyyətlə motorlu gəmilərdir buxar gəmilər və ya hətta yelkənli gəmilər.
Bəzi bərələr gündəlik gediş-gəliş üçün dar bir boğazdan keçən açıq göyərtəli gəmilər olsa da, bəzilərinin kabinələri və digər şəraiti var. gəmi gəmiləri və ya okean laynerlərivə özləri üçün turistik yerlər ola bilər. Çaylarda və göllərdə və sahil arxipelaqlarında yerli bir hissəsi olan qısa hop bərə ola bilər. ictimai nəqliyyat şəbəkə və bəzən çağırılır su avtobusları.
Anlayın
Su avtobusları üçün fərdi şəhər təsvirlərinə baxın; edəcəklərinizin ən unudulmaz səyahətləri ola biləcəyini söyləmək xaricində burada daha çox düşünülmürlər. Mükəmməl nümunələr, Rialtonun altındakı Böyük Kanal boyunca Venedikdəki marşrutlardır; San Franciscodan Qızıl Qapı Körpüsü və Alcatraz tərəfindən Sausalitoya; Hong Kong limanı boyunca dönən Ulduz Feribotları; Temza ilə London Qülləsindən Qrinviçə; İstanbuldan Boğazdan və ya Luksordan Nildən keçmək; timsahların bayou banklarından sizi izlədiyi Cajun ölkəsində və ya hətta iplə idarə olunan sallar. Getdiyiniz addımın nəzərə alın!
Etibarlılıq bir fikirdir: bərə səbəbiylə ləğv edilə bilər və ya təxirə salına bilər Pis hava, bəzən qışda həftələr boyu davam edir və ya hər bir nəqliyyat növü kimi izah olunmaz dərəcədə gec ola bilər. Bir bərə ilə uzun bir uçuş uçuşu kimi həlledici bir şey arasında sıx bir əlaqə planlaşdırmayın. Bəzən cədvəllər çox az seçim qoyur: irəliləyən avtobus və ya qatar bərə limanından 30 dəqiqə sonra yola düşməli və gecikən bir üzmə gözləməyəcəkdir. Ümumiyyətlə, bərə nə qədər sürətli olursa, pozulmağa daha çox meyllidir, çünki bu, adi bir sənətkarlıq deyil, qarışıq bir hidrofoil olacaqdır. (Bəzi marşrutlarda hər ikisi var, su gəmisi yayda yalnız ayaqda sərnişin götürür, adi gəmi il boyu nəqliyyat vasitələri daşıyır.) Pis havada bərə və uçuş təxminən eyni vaxtda ləğv ediləcək - kiçik bir adaya uçuşlar çox güman ki qəhvəyi-dinky kiçik təyyarə. Lakin sonradan təyyarə bir sükunət əsnasında qaçmaq üçün daha çox elastikliyə sahib olacaq, halbuki okean dəli olduqdan sonra dəli kimi qalır. Daşıyıcınızla əlaqə saxlamağa ehtiyacınız olacaq, kim nə vaxt baş verəcəyini (alternativ nəqliyyat daxil olmaqla) kimin biləcəyini və kimin prioritet aldığını. Mama və TV təmir mikroavtobusu həmişə üstünlük qazanır.
Tunellərin və ya körpülərin ya tələbin az olması səbəbindən ya qeyri-mümkün sayıldığı və ya buna dəyər olmadığı zamanlarda gəmilər ümumiyyətlə bərələrə yüklənirdilər, lakin bu getdikcə ölməkdə olan bir cinsdir, çünki bir tərəfdən tunellər, digər tərəfdən isə daha ucuz aviabiletlərdir. işlərinə xələl gətirir. Yük qatarları üçün bu metod hələ "getdikləri yol" ilə bir qədər yaygındır Sassnitz (Rügen) qədər Klaipeda yük qatarlarını məzmunu ilə tamamlamaq üçün.
Bərə şəbəkələri
Avtomobil və ya dəmir yolu ilə səyahət edirsinizsə, marşrutunuzun yerləşdiyi xəritədən görünür və ildən-ilə çox dəyişmə ehtimalı yoxdur. Su boyunca səyahət edin və hansı marşrutların işlədiyi və ya praktik olduğu həmişə aydın deyil, məsələn, bir avtomobil götürə bilərsiniz. Aşağıdakı səhifələrdə bəzi əsas şəbəkələrin xülasəsi verilir. Daha ətraflı məlumat üçün konkret ölkə və şəhər səhifələrinə baxın və həmişə bərə operatorlarının cədvəllərini qiymətlər, vaxtlar, sifarişlər və aksamalarla bağlı canlı yeniləmələr üçün yoxlayın.
- Alyaska Dəniz Yolu Washington əyalətindəki Bellingham'dan Juneau, Alyaskadan və Aleut Adalarına çıxan bir gəmi zənciridir. Heç bir gəmi bütün marşrutu seyr edə bilməz.
- Baltik dənizi bərə Xüsusilə İsveç və digər AB ölkələri arasında dənizin ətrafındakı bütün böyük limanlar arasında keçiddən uzun bir sürüş xilas olmaq.
- Xəzər dənizində bərə sadəcə sərnişin götürən yük daşıyıcılarıdır. Azərbaycandakı Bakıdan Türkmənistandakı Türkmənbaşiyə, Qazaxıstandakı Aktauda və bəzən digər limanlar arasında qeyri-sabit şəkildə hərəkət edirlər. Bütün ixtiraçılıq və səbr bu yollarda çox sınaqdan keçiriləcəkdir.
- Cook Boğazı bərə Şimali Adadakı Wellington və Yeni Zelandiyanın Cənubi Adasındakı Picton arasında üzmək. Yük qatarları vaqonları, Şimali və Cənubi adalar arasında keçid üçün bərə yüklənir.
- Aralıq dənizindəki bərə İspaniya-Fas servisləri, qəşəng Capri və atəşli Stromboli kimi İtalyan adaları, Girit və antik çağın yenidən yayılan Naxos kimi Yunan adaları və Xorvatiya sahillərindəki boğaz Adriatik arxipelağından tutmuş geniş bir şəbəkədir. Burada bir neçə Qara dəniz bərəsi də təsvir edilmişdir.
- Qırmızı dənizdəki bərə müntəzəm olaraq Hurghada, Sinai və Aqaba arasındakı dar şimal qollarını keçin. Feribotlar zəvvarları Misir, Sudan və Səudiyyə Ərəbistanı arasındakı cənub istiqamətindəki daha geniş dənizdən keçirir, lakin bunlar 2020-ci ildə yola çıxmır.
- Böyük Britaniyaya bərə yolları əsasən İspaniyadan, Kanal Adalarından, Belçika və Hollandiyadan bərə ilə birlikdə Fransa üzərindən Kanal boyunca; və İrlandiya dənizi ilə İrlandiyaya (şimal və cənub) və Man Adasına. İngiltərə daxilində Böyük Britaniyanın qərbindəki "materik" adasından batıya bərə marşrutları var Hebrides və arxipelaqlarına şimal Orkneys və Şetland adaları. Feribotlar artıq Böyük Britaniyaya Almaniya, Danimarka, Faeroes və ya İslandiyadan yola getmir.
- Hurtigruten Bergendən şimal burnu boyunca Kirkenesə qədər Norveç sahillərində hərəkət edən bir gəmi.
- Şərqi Afrikanın Böyük Rift Vadisindəki Tanganyika Gölü xidmət edir MV Liemba uzunluğu 676 km.
- Avstraliya kənd çay keçidlərində avtomobillər üçün bir çox kabel bərə var. Feribotlar eyni zamanda materik Avstraliya ilə bir neçə dəniz adası arasında, ən başlıcası da işləyir Kenquru adası və Tasmaniya.
- Hainan ilə bağlıdır Leizhou üstündə Çin bərə ilə materik. Yol nəqliyyat vasitələri və qatar vaqonları keçid üçün bərələrə yüklənir.
Turistik yerlər
Feribotlardan əla görüntülər
- Manhattan Staten Island bərə.
- Qayalıqları Dover kanal bərə.
- Qala və üzüm bağları Orta Ren vadisi avtomobil və piyada bərə.
- Nin üfüqi İstanbulun köhnə şəhəri Boğazdan keçən feribotlardan.
- Stokholm arxipelaqı və Fin Arxipelaq Dənizi etibarən Baltik dənizi bərəvə ya yerli olanlar.
- Liverpool İskele Başı və sahildən Mersey Feribotu, İngiltərə.
- Ulduz bərə in Honq Konq
İçəri gir
Biletlər: digər nəqliyyat növləri kimi dəyişkəndir. Pik mövsümü (yaz həftəsonları, xüsusən də "ada festivalı" və ya buna bənzər bir böyük tədbirin ətrafında) xüsusilə bir vasitə ilə və ya su hövzələri üçün erkən sifariş etməlisiniz və ya bir gecəlik kabinə ehtiyacınız varsa: təyinat yerinizi eyni zamanda sifariş edin. Boşluqlar standart uzunluqlu bir avtomobil üçündür, karvanlar və qoşqular üçün əlavə: maksimum ölçüləri və məhdudiyyətləri yoxlayın, məsələn kamperqas tanklarında. Adi gəmilər tez-tez piyada sərnişinləri üçün son dəqiqə tutumuna sahibdirlər. Çoğunlukla, onlayn uçuşları ilə eyni kitab sifariş edirsiniz, baxmayaraq ki, bəzi operatorlar hələ keçmiş bir əsrdədirlər və ilbiz poçtu ilə cavab verirlər. Gec bilet almaq üçün ya da onlayn kuponunuzu minmə bileti ilə dəyişdirdiyiniz yerdə adətən körpünün yanında bir ofis var. Bəzi kiçik feribotlar isə hamını dalğalandırır və gəmidə gediş haqqı toplayır.
Kontrol: təlimatları oxuyun və onlara əməl edin - limana gedən istiqamətlərdən başlayaraq, Satnavın sizi getməyə çağırdığı yer olmaya bilər. Bir avtomobil üçün standart məsləhət olan yelkəndən ən azı bir saat əvvəl orada olmağı desələr, onda vaxtında olduğunuzdan əmin olun. Əks təqdirdə, yeriniz arxa tərəfə qoşulmaq üçün göndərilən kitabsız növbədəki ümidlilərə yenidən təyin ediləcəkdir. Piyada olanlar yelkəndən 15 dəqiqə əvvəl saunter edə bilərlər; velosipedləri olanlara əlavə vaxt lazımdır, çünki nəqliyyat vasitəsinin rampası piyadanın girişinə qədər bağlanacaq. Daxili bir marşrutda belə foto şəxsiyyət vəsiqəsini göstərməyiniz lazım ola bilər və gəmi keçidi beynəlxalq sərhəddirsə, pasport və gömrük yoxlamalarının bütün işləri nəzərə alınmalıdır. Ancaq hava limanlarından fərqli olaraq bərə nadir hallarda ayrı bir baqaj çekinə sahibdir. və təhlükəsizlik ekranı. Çantalarınızı ya özünüz, ya da maşınınızda düzəldirsiniz, ancaq nəqliyyat növbəsində gözləmək, gəmidə ehtiyacınız olanları və avtomobildə qalacaqları şeyləri ayırmaq üçün yaxşı bir zamandır, bu da kilidli bir avtomobil göyərtəsində əlçatmaz ola bilər. Qəlyanaltılar, uşaq əşyaları, it qabı, soyuq külək göyərtəsi üçün ehtiyat paltar? Bərə limanındakı imkanlar dəyişir: içməli yerləri, oturacaqları və tualetləri olan bir sərnişin terminalı (bəlkə də avtobus və ya dəmir yolu stansiyasına inteqrasiya olunmuş) və ya sadəcə qırılan bir sığır otağı və ya avtobus sığınacağından bir qədər çox ola bilər. Bəzən yalnız tənha bir sprey kirpikli iskele var. Bəzi yerlərdə bərə yalnız tələb əsasında zəng edir və ehtiyacınız ola bilər həm də görüldüyünüzdən əmin olun və gəmiyə minmək istədiyinizi göstərin - keçidi sifariş etsəniz də, cədvəl bərə həmişə zəng etdiyini söyləyir.
Min, daxil ol: bir çox bərə ro-ro, nəqliyyat vasitələri rampa ilə hərəkət edərkən, piyada sərnişinlər ya eyni yolla, ya da bir keçid və ya keçid yolu ilə minirlər. Motoristlər səni istədikləri yeri bir santimetrə qədər bilən dekanlara çox diqqət yetirməlidirlər. Bir neçə limana xidmət edən gəzintilərdə gəminin müəyyən bir hissəsində park etməlisiniz və müəyyən bir istiqamətə baxmalısınız: gəmidən geri dönmək lazım ola bilər. Əl əyləcini çox möhkəm bir şəkildə sıxın və sonra əlavə bir qədər əlavə edin (və avtomobili dişli vəziyyətdə qoymağı düşünün) - nəqliyyat vasitələri ən sakit dənizlərdən başqa hər yerdə dəyişə bilər və bəzi avtomobil platformaları mexaniki olaraq əyilir. Mümkünsə həyəcan siqnalı söndürün: gəmi limandan çıxdığı anda bütün avtomobil siqnalları ən qəribə şəkildə çığırtılaya bilmək üçün qağayılarla yarışacaq. Kiçik bir açıq ro-roda avtomobil, göyərtə və salon arasında istədiyiniz kimi gəzə bilərsiniz, ancaq böyük bir gəmidə enişdən bir qədər əvvəl giriş olmayaraq avtomobil göyərtəsindən çıxmalısınız. Velosipedlərin də orada təmin edilməsi lazımdır; heç olmasa bir kəmər gətir.
Ro-ros hər yerdə yayılmışdır ki, digər yollara getmək nadir hala gəlir - nəqliyyat muzeyində itmədən qısa müddət əvvəl onlardan zövq alın. Hələ də uçan bərə, avtomobillərin kranla yüklənildiyi yerlər (etiraz edən bir qoyun partiyası ilə birlikdə) və "beynəlxalq sərhəd" in palçıqlı bir bənd boyunca taxtalar boyunca seyrəlmə mənasını verdiyi böyük tropik çaylar mövcuddur. Bəzən bütün qatarlar göyərtəyə tökülür.
Bir dəfə gəmidə: qatarlarda olduğu kimi açıq baqaj rafları və ya sikkə ilə işləyən şkaflar və ya etibarlı bir otaq ola bilər. Oturma yerləri tez-tez hidrofolyarlara təyin edilir, lakin adi gəmilərdə keşikçilər: ən yaxşı mənzərələri, ən az qaralama və qoxuları və ən az etirazedici qonşuları incələşdirməyə çalışırsınız. Bir kabin sifariş etdinizsə, köhnə məktəb, açarı zirvəyə bürünmüş bir qapıçıdan yığırsınız, ancaq müasir gəmilər bir otelin qəbul lobbisinin tərzini qəbul edə bilər; ya da biletinizdə daxil olmaq və ya kilidlə skan edilmək üçün bir otaq giriş kodu ola bilər.
Təcili mobil telefon danışıqlarını və ya internet axtarışlarını tez bir zamanda başa çatdırın, çünki bərə tezliklə quru şəbəkələrindən kənara çıxacaq. Fin, Gal və ya Bahasu İndoneziyasında "can yeleği" sözünü öyrənməyə çalışmadıqları təqdirdə, daha az insanın gəmi təhlükəsizliyi elanını havayolları təhlükəsizlik demosundan daha çox dinləməsinin bir səbəbi budur.
Düşmək: dərhal standart qayda var, ancaq səhər tezdən gələn gəmilər səhər yeməyinə qədər gəmidə istirahət etməyinizə imkan verə bilər ki, bu da onlar üçün daha çox gəlir deməkdir. Sürücülər hələ də başqalarının kilidlənməməsi üçün nəqliyyat vasitələrini dərhal quruya aparmalı, ancaq səhər yeməyi üçün gəmidə geri dönə bilərlər. Mənzərəli qısa mənzilli bir bərə ilə, enmədən oraya və geri qayıtmaq istəyə bilərsiniz. Bu, ümumiyyətlə mümkündür, amma bəzən səni sıxışdırırlar və dərhal qayıdan yelkənə minə bilməzsən. Xüsusilə şəhərdəki su avtobuslarında, gəmini mobil bir flopa çevirməyin qarşısını almaq üçün çox güman ki.
Alın, yeyin və için
Gəmidəki imkanlar çox fərqlənə bilər; bir tapmaq üçün şanslı olarkən tualet kiçik bir bərədə daha böyük bir bərədə bir bütün ola bilər alış-veriş ticarət mərkəzində. Beynəlxalq bərə ola bilər rüsumsuz alış-veriş.
Daha uzun keçidlərdə olan bir çox bərənin restoranları var. Bəzi hallarda bilet alarkən masa sifariş etmək daha ucuz başa gəlir və növbədən keçməyə imkan verir. Yeməyin özü ilə yanaşı, onlar yaxşı bir əyləncədir, həm də gəmi sahibi üçün bir gəlirdir - bəzən büdcə variantları yaxşı bir dəyər vermir. Qurbanları yoxlamağa çalışın və qablaşdırılmış yeməklərin (və su ilə!) Faydalı olub olmadığını düşünün.
Öz əyləncənizə sahib olmaq (kitablar, oyun kartları, hər hansı bir şey) alternativ bir barda pul xərcləmək və ya sadəcə izdihamlı bir salonda oturmaqdır. Digər tərəfdən gözəl dəniz mənzərələri, oyun otaqları və digər istiqamətləndirmələr ola bilər.
Yuxu
Daha uzun marşrutlarda olan bəzi bərələrin kabinləri və gəmi gəmisindəki gəmilərə yaxın digər obyektləri var. Bəzi marşrutlarda kabinlər bütün sərnişinlər üçün təmin ediləcək və bilet qiymətinə daxil edilə bilər, ancaq əlavə olaraq kabin almaq məcburiyyətindədir. Tez-tez ilin sıx vaxtlarında tələbatı ödəmək üçün kifayət qədər kabin yoxdur və bir neçə ay əvvəl bir kabin sifariş etmək lazım ola bilər. Kabinlər tez-tez daha ucuz bir qiymətə gündəlik keçidlərdə də ola bilər.
Gecədə bərələr tez-tez daha ucuz əsas yaşayış yerləri də təklif edirlər. Bu yataqxana yataqları və ya uzanmış oturacaqlar ola bilər.
Gecə müddətinə yaşayış yeri sifariş etmədən səyahət edə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, gəminin daha sakit yerlərində dəzgah oturacaqları kimi ən yaxşı yuxu yerlərini almağa başladıqda bir tələsik ola bilər.
Qoşun
Sahildən bir neçə kilometr aralıda mobil telefon əlaqələr çox vaxt işləməyəcəkdir. Bir saatdan çox keçidi olan bərə bəzən Wi-Fi əlaqələri təmin edir. Bunlar tez-tez birdəfəlik giriş kodu olan bir danışıq kartı alaraq və ya qeyd səhifəsinə kart məlumatlarınızı daxil edərək ödənişli olaraq verilir. Bir iş sinifinə bilet və ya kabin sifariş etsəniz, bunlar ümumiyyətlə qiymətə daxil edilir. Bəzi hallarda bərə öz mobil telefon şəbəkəsini təmin edir, peyk vasitəsilə ötürülən əlaqələr və bu həll xərclərini əks etdirən gəziş haqqı. Wi-Fi bağlantısı da yavaş və sarsıntılı ola bilər, xüsusən də aşağı bant genişliyi olan bir əlaqəni başqaları ilə paylaşsanız.
Təhlükəsiz qalın
Sərt hava şəraitində və bəlkə də gecə açıq göyərtədən çəkinin.
Təcili yardım təlimatlarını yoxlayın və xilasetmə gəmilərinə və ya xilasetmə sallarına (bəlkə də qaranlıqda və tüstüdə və ciddi bir siyahıda) necə gedə biləcəyinizi və xilasetmə gödəkcələrini necə tapacağınızı (uyğun olduqda uşaq ölçüsündə olanları da) yoxlayın.
Təhlükəsizlik standartları aşağı olan və yoxlamaları olmayan bəzi bölgələrdə, mümkünsə, istifadə etməyinizə qərar vermədən əvvəl bərə və yükləmə prosedurlarını yoxlamalısınız. Bəzi - və ya hamısı - bərələr pis təmirdə ola bilər, sığınacaqlı sular üçün hazırlanır, lakin daha tələbkar marşrutlarda istifadə olunur və ya sadəcə həddindən artıq yüklənir. Belə bir gəminin qarşısını ala bilmirsinizsə, heç olmasa bir fəlakət planlayın.