Bu məqalədə motosiklet səyahətinə qısa bir giriş verilir. İştirak etmək istəyirsinizsə, burada açıq tikinti sahələri ilə birlikdə müvafiq məqalə və məqalə istəklərinə ümumi baxış tapa bilərsiniz.
Səyahətə hazırlıq
Hazırlığın növü və uzunluğu təbii olaraq bir çox fərdi şərtlərdən asılıdır. Bu siyahı bələdçi kimi nəzərdə tutulub. Hər səfər üçün hər şey tələb olunmur. AB xaricində səyahət edərkən, müvafiq səfirliklə əlaqə qurmağın mənası var xarici ofis mövcud qaydalarla maraqlanın.
sənədlər
Səyahət təyinatından asılı olmayaraq, aşağıdakı sənədlər əskik olmamalıdır:
- Şəxsi şəxsiyyət vəsiqələri (şəxsiyyət vəsiqəsi və / və ya pasport)
- Sürücünün lisenziyası
- Avtomobil qeydiyyatı
- Sığorta kartı (yaşıl sığorta kartı)
- Beynəlxalq sağlamlıq sığortası (ideal şəkildə geri qayıtmaqla)
Digər faydalı sənədlər:
- Bir avtomobil klubundan və ya sığortaçıdan gələn məktub
AB xaricində səyahət üçün əlavə sənədlər:
- Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi
- Beynəlxalq nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı
- Etibarlı məsuliyyət sığortası
- Carnet de passage
Məsləhət: səyahətə çıxmadan əvvəl yuxarıda sadalanan bütün sənədlərin iki nüsxəsini hazırlayın. Bir nüsxəni evdə qoyun və orijinallarını "kişi / qadının üstündə" saxlasanız, digərini qeyri-adi bir su keçirməyən yerdə baqajınızda saxlayın.Oğurluq və ya itki halında bu nüsxələr çox faydalıdır.
avadanlıq
Baqaj daşınması
Motosikletlə səyahət etmək, baqaj daşınması baxımından bəzi güzəştlərə ehtiyac duyur. Buradakı şüar daha azdır, çünki bütün bunlardan sonra sürücülük həzzini yol kənarında qoymaq olmaz. Bu, motosikl sürən iki nəfər olduqda daha doğrudur. Vəziyyət komandalarla bir az daha rahat ola bilər, amma bir komanda da yarımqoşqu deyil.
Baqaj daşınmasının bir çox yolu var. Son olaraq, ən azı, bu, motosiklin növünə, səyahət müddətinə, şəxsi tələblərə və üstünlüklərə bağlıdır. Bununla birlikdə, müşahidə olunmalı bir neçə prinsip var. Baqaj motosiklin ağırlıq mərkəzini çox dəyişdirməməlidir, yəni ağır əşyalar aşağıda və maşının ağırlıq mərkəzinə mümkün qədər yaxın olmalıdır. Tutulmamaq üçün motosiklin eni həddindən artıq artmamalıdır. Yeni başlayanlar üçün çox vacib bir tövsiyə budur: əvvəlcədən sınayın! Maşının sürücülük xüsusiyyətləri baqajla birlikdə çox əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. Bu birdən alqış əyrisini dəhşət əyrisinə çevirir. Başlanğıcda rahat ol və yeni sürücülük təcrübəsinə alış.
Bəziləri bir-biri ilə birləşdirilə bilən müxtəlif nəqliyyat növləri aşağıda verilmişdir.
- Tank çantası: ya qayışlarla, ya da maqnitlə bərkidilməlidir. Çox vaxt bir kart yuvası da təklif edir. Yüksək ağırlıq mərkəzi olduğundan, burada çox və ya çox ağır şeylər qoymamalısınız. İstisna: Motosiklin arxa tərəfindəki yük ağırlıq mərkəzini arxa tərəfə çox keçir (tez-tez sükan çırpınması ilə nəzərə çarpır), sonra ağır yükləri (məsələn alətlər) altındakı çantaya yığmalısınız.
- Kassa sistemləri: Burada çox sayda sistem var. Materiallar plastikdən qalın divarlı alüminiuma qədərdir. Yükləmə bir üst yükləyici olaraq və ya yan tərəfdən edilə bilər. Çanta həmişə yuxarıdan yüklənir. Ayrı daxili ciblər yükləmə və boşaltma işlərini asanlaşdırır və ümumi baxışda kömək edir. Bu sistemlərin üstünlüyü kilidlənmə qabiliyyəti, yaxşı hava qorunması və müvafiq daşıyıcı ilə sabit əlaqədir. Dezavantajı bəzən olduqca geniş olmalarıdır. Əlavə olaraq, baqajsız səyahət edərkən bəzən fəlakətli görünən sabit baqaj üçün qalıcı baqaj rafları quraşdırılmalıdır.
- Saddlebags: Burada da seçim üçün korlanmışsan. Dəri çantalar, aerodinamik dizaynlı sintetik lif torbalar və suya davamlı yuvarlanan çantalar seçimlərdən yalnız bir neçəsidir. Qablaşdırma həcmi də dəyişkəndir. Çamadandan daha dar olmağın, sökülmənin tezliyi, kiçik zərbələr üçün daha çevik olmağın üstünlüyü. Dezavantaj bəzi hallarda su keçirməməsinin olmamasıdır, sürətli sökülməsi oğurluğa səbəb ola bilər, ümumiyyətlə kilidlənmir.
- Baqaj rulonları və çantalar: Baqaj rafında və ya pilyon oturacaqda nəqliyyat üçün. Baqaj rulonları və rulon torbaları ümumiyyətlə su keçirmir. Çantaları yükləmək daha asandır, lakin dözümlü deyil.
Təhlükəsizlik və qəza avadanlığı
- İlk yardım dəsti: DIN 13167 burada tətbiq olunur. Həmişə daxil edilməlidir. Məsələn, motosikllər üçün Avstriya məcburi, yoxlanılır və uyğunsuzluq halında ciddi cərimələr gözlənilir.
- Təhlükəsizlik yeleği: Həmişə, xüsusən də gecə faydalıdır. İ.a. in İtaliya, İspaniya və Belçika kimi Avstriya motosiklet qoşquları üçün. DIN EN 471 burada tətbiq olunur.
- Xəbərdarlıq üçbucağı: Xəbərdarlıq üçbucağı faydalı ola bilər. Az yer tutan qatlana bilən və yuvarlana bilən versiyalar var. Yerdən qənaət etmək üçün bir ipucu: Ən pis ssenaridə dəbilqənizin üstünə qoyub sonra xəbərdarlıq üçbucağının yerinə qura biləcəyiniz ikinci bir təhlükəsizlik yeleği.
- Alət dəsti: Bir çox motosikldə standart alət dəsti yalnız kifayət deyil. Əlavə xəyal qırıqlığından qaçınmaq olar. Yaxşı bir tornavida, tercihen bir Phillips ilə yivli baş, birləşmə kəlbətinləri, bir test lampası, buji açarı və vacib vintlər üçün açıq arxa açar açarı (arxa təkər oxu, ön təkər oxu və s.).
- Ehtiyat hissələri: Əvəzedici Bowden kabellərini köhnə motosikllərdə götürməyiniz məsləhətdir. Səyahətdən əvvəl onları aktiv qatarın yanına qoymaq ən əlverişlidir, çünki onları dəyişdirmək üçün tez-tez yol kənarında etmək o qədər də asan olmayan tank / oturacaq və ya panelin sökülməsi tələb olunur. Vida məmələri olan təmir dəstlərinin istifadəsi çox vaxt davamlı olmur. Bundan əlavə, əvəzedici debriyaj və əyləc qollarını götürməyiniz məsləhətdir, çünki yıxıldığınız zaman asanlıqla qırılır, çünki dolu motosikletlə tez-tez olur. Əvəzetmə yoxdursa, ucuz bir əvəz hissəsi olduğu üçün səyahət bitdi. Bir az texniki cəhətdən istedadlısınızsa, parıltı klipləri, izolyasiya bantı, soyuq metal yapışqan, çiçək telləri və kabel bağları kimi "doğaçlama materialı" əskik olmamalıdır. Motosiklet satıcısı başqaları üçün ehtiyat hissələri ilə tapa bilərsiniz offline naviqasiya tətbiqi OsmAnd, POI-lər də mövcuddur https://kurviger.de
Toll / vinyet borcu
İsveçrə
Vinyet məcburidir
İsveçrədə, bütün avtomobil yollarının istifadəsi üçün illik qiyməti 45 olan SFR, ümumi çəkisi 3,5 T (2017) -ə qədər olan bütün özəl istifadə olunan avtomobillər üçün mövcuddur, bu avtomobil yolları stansiyalarında, yanacaqdoldurma məntəqələrində, İsveçrədəki və xarici sərhədlərə yaxın və sərhəd keçidlərindəki avtomobil klubları. Motosikllərdə vinyet motosikletin aydın görünən, təmiz, quru və dəyişdirilə bilməyən xarici hissəsinə (məsələn, çəngəl ayağında və ya çəndə) bərkidilməlidir.
İsveçrədə xüsusi ödənişli marşrutlar və marşrut ödənişləri yoxdur.
Avstriya
Vinyet məcburidir
Avstriyada, avtomobil yolları və sürətli yollardan istifadə etmək üçün motosikletlər üçün bir vinyet tələb olunur. 2017-ci ildə bütün tək təkərli nəqliyyat vasitələri üçün aşağıdakı qiymətlər tətbiq olunur: 10 günlük vinyet: 5,10 avro, 2 aylıq vinyet: 13,00 avro, illik vinyet: 34,40 avro. Vinet motosikletin çəngəl ayağı və ya çəni kimi quru, təmiz və dəyişdirilə bilməyən xarici hissəsinə bərkidilməlidir. Vinet yanacaqdoldurma məntəqələrində, tütünçülərdə (tütün köşklərində), istirahət dayanacaqlarında və ARBÖ və ÖAMTC trafik klublarında və sərhəd xaricindəki xaricdəki yanacaqdoldurma məntəqələrində mövcuddur.
Xüsusi ödənişli marşrutlar
Avstriyada vinyet tələb etməyən, lakin xüsusi pullu yollar tələb edən aşağıdakı avtomobil yolları və sürətli yollar mövcuddur:
- A9 / Pyhrn avtomobil yolu, Bosruck tuneli hissəsində
- A9 / Pyhrn avtomobil yolu, Gleinalm tunelinin hissəsində
- A10 / Tauern Autobahn, Tauern və Katschberg tunellərinin hissəsində
- A11 / Karawanken avtomobil yolu, Karawanken tunelinin hissəsində
- A13 / Brenner avtomobil yolu, bütün marşrut boyunca
- S16 / Arlberg sürətli yolu, Arlberg tünelinin hissəsində
paltar
Motosikletlə səyahət edərkən geyim gündəlik səyahətlərdən daha vacibdir. Gündə bir neçə saat sürdüyünüz üçün islanmış, donmuş və tərli olmamağınız daha vacibdir, çünki bütün bunlar konsentrasiyanın azalmasına və düşmə və qəza riskinin artmasına səbəb olur. bir hal kimi qəbul edilməlidir. Əlavə olaraq, çəkmələr və suya davamlı əlcəklərin qorunmasını da əhatə edən yağışdan qorunmadan əslində mümkün deyil. Dağlarda sürərkən hündürlük və hava səbəbindən iqlimin sürətli dəyişməsi səbəbindən həm yay, həm də qış geyimləri çantanızda olmalıdır. Mövsümdən, marşrutdan və / və ya səyahət müddətindən asılı olaraq özünüzlə isti alt paltar gətirməyiniz məsləhətdir. Membranlı və çıxarıla bilən termal astarlı tekstil geyimləri kimi çoxfunksiyalı geyimlər təhlükəsizlikdən güzəştə getməsinə baxmayaraq öz dəyərlərini sübut etdilər. Əsasən, sözdə soğan taktikası özünü doğruldub: üst-üstə bir neçə incə geyim sizi bir qalın parçadan daha isti saxlayır. Bundan əlavə, geyim dəyişkən temperaturlara çox çevik şəkildə uyğunlaşdırıla bilər.
Yolda
İaşə
Burada həqiqətən düşünülən yalnız bir məqam var: Özünüzlə kifayət qədər içki götürün! Təcrübə göstərir ki, motosikl sürmək sizin anladığınızdan daha çox maye istifadə edir. Sürücülük zamanı konsentrə olmaq tez-tez susuzluq hissini görməməyin deməkdir ki, bu da tez bir zamanda təhlükəli yorğunluq əlamətlərinə və ya dehidrasiya səbəbindən zəif konsentrasiyaya səbəb ola bilər.
Eynilə, bir növ "təcili yardım rasionu" baqaja aiddir. Uzun müddət sürərkən yorğun və "hipoqlikemik" olduğunuz ola bilər. Bunun əslində hipoqlukemiya olub olmadığı bilinmir. Bununla birlikdə simptomlar oxşardır: üşütmə, titrəmə, soyuq əzalar, yorğunluq. Burada qısa müddətli "şəkərin doldurulması" olaraq peçenye və ya iz qarışığı ilə bir az şokolad tövsiyə edirik. Motosikl sürərkən heç vaxt kalori istehlakını azaltmamalısınız. Avtomobil sürməkdən fərqli olaraq, fiziki cəhətdən daha aktivsiniz və beyin xeyli enerjini daimi konsentrasiyaya çevirir. 2007-ci ildə Braunschweig avtobusu polisi 100 gündə 100.000 km-dən çox dözümlülük testi həyata keçirdi və bu müddətdə ölçüldü. Bəzi sürücülər 8000 kkal kalori yandırdı! Bu, Tour de France-da peşəkar velosipedçinin bir mərhələdə həyata keçirdiyi qədərdir.
oriyentasiya
Bir deyilsənsə "bələdçi turu" sifariş edib, o zaman özünüzü istiqamətləndirmək və ya turu gündəlik planlaşdırmaq üçün müxtəlif imkanlar var. Seçdiyiniz seçimlərdən hansı biri şəxsi seçimlərinizə, büdcənizə, üstünlük verilən küçələrə və səyahət yerinizə bağlıdır. Nəhayət, zəruri yardımların xərcləri rol oynayır.
- XəritələrTurlar üçün "hədəf əraziyə" sürətli bir səyahət üçün ümumiyyətlə 1: 750,000 miqyaslı bir xəritə kifayətdir.Yollarda və yaxşı tarla və ferma yollarında yürüyüş turlarında tur planlaşdırma üçün, 1: 200.000 miqyaslı xəritələr (ümumi heyət xəritələri) tövsiyə olunur Enduro biniciləri üçün daha kiçik miqyaslı topoqrafik xəritələr də istifadə edilə bilər.
- Naviqasiya sistemi olan xəritələr
- Garmin üçün OpenStreetMap xəritələri
- İlə əvvəlcədən planlaşdırma https://kurviger.de, sonra turu bir naviqasiya sisteminə köçürün (sadə ixrac).
- GPS ilə xəritələr
- Üçün proqramlar Android / iOS / Ubuntu toxunuşu
- məsələn ilə OsmVə və ya maps.me, köhnə də daxildir Motosiklet POI-ləri.
Turun hissələrini xəritədə planlaşdırmaq və daha sonra vacib yol nöqtələrini və istiqamətləri ehtiva edən "paltar slipi" yazmaq məsləhətdir. Sürücülük edərkən bir xəritə oxumaq çox təhlükəlidir, ancaq "paltar sürüşməsinə" baxmaq sürətölçənə baxmaqdan daha təhlükəli deyil.
İstiqamət yönümlü
Adi maqnit kompaslar bir motosiklin təmsil etdiyi dəmir miqdarı səbəbindən olduqca faydasızdır. GPS olmadan turistlərin əksəriyyəti günəş vaxtını özlərini günəşin mövqeyinə yönəltmək üçün istifadə edirlər; istiqamət təyinetmə nisbətən qeyri-dəqiqdir, lakin ümumiyyətlə bir istiqamət tutmaq üçün kifayətdir.
Sürət həddi
Aşağıda cədvələ baxış verilir. Ancaq limitlər dəyişə bilər. Bu səbəbdən yalnız bir rəhbər kimi xidmət edirlər və zəmanət verilmir.
Avropa
| ölkə | 01/2009 tarixindən etibarən motosikllər | ||
|---|---|---|---|
| Yerli ərazi | Ölkə yolu / sürətli avtomobil yolu | Magistral | |
| Belçika | 50 | 90 | 120 |
| Bosniya və Herseqovina | 50 | 80 | 120 |
| Bolqarıstan | 50 | 90 | 100 |
| Danimarka | 50 | 80 | 130 |
| Almaniya | 50 | 100/∞ | ∞ |
| Estoniya | 50 | 90 | 90 |
| Finlandiya | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Fransa | 50 | 80/ 110 | 110/130 |
| Yunanıstan | 40 | 70 | 90 |
| Böyük Britaniya | 45 | 96/112 | 112 |
| İrlandiya | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Men adası | ∞ | - | |
| İtaliya* | 50 | 90/ 110 | 130/150 (üç zolaqlı AB-də ayrıca göstərilir) |
| Xorvatiya | 50 | 80/ 100 | 130 |
| Latviya | 50 | 90 | 90 |
| Litva | 60 | 90 | 110 |
| Lüksemburq | 50 | 90/ 110 | 120 |
| Malta | 50 | 80 | |
| Çernoqoriya | 60 | 80 | 120 |
| Hollandiya | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Şimali Makedoniya | 50 | 80 | 120 |
| Norveç | 50 | 80 | 90 |
| Avstriya | 50 | 100 | 130 |
| Polşa | 50/60 | 90 | 130 |
| Portuqaliya | 50 | 90/ 100 | 120 |
| Rumıniya | 50 | 90/ 100 | 130 |
| Rusiya* | 60 | 90 | 100 |
| İsveç | 50 | 70/ 90 | 110 |
| İsveçrə | 50 | 80 | 120 |
| Serbiya | 60 | 80 | 120 |
| Slovakiya* | 60 | 90 | 130 |
| Sloveniya | 50 | 90 | 130 |
| İspaniya | 50 | 90/100 | 120 |
| Çexiya Respublikası* | 50 | 90/ 130 | 130 |
| Türkiyə | 50 | 70 | 80 |
| Macarıstan | 50 | 90/ 110 | 130 |
| Kipr | 50 | 80 | 110 |
Göstərişlər
- Rusiyada təcrübəsiz sürücülər (iki yaşa qədər) üçün 70 km / saat sürət həddi mövcuddur, Fransada eyni şey kənd yollarında 80, avtomobil yollarında 110-a aiddir. Portuqaliyada Tempo 90, sürücülük vəsiqəsi aldıqdan 1 ilə qədər kənd yollarında və avtomobil yollarında tətbiq olunur.
- Çexiya və Slovakiyada sürət həddi səviyyə keçidləri qarşısında 30 km / saat, Macarıstanda yerlərdə səviyyə kəsişmələri qarşısında 30 km / saat və şəhər xaricində 40 km / s təşkil edir. 5 km / saat sürətlə keçdi.
- Avstriyada, avtomobil yollarında saat 22: 00-dan səhər 5: 00-a qədər 110 km / saat sürət həddi tətbiq olunur. İstisnalar A1-dir Salzburg - Vyana və A2 Vyana - Villach.
- İtaliyada maksimum sürət həddi yağış yağdıqda avtomatik olaraq 110 km / saata (avtomobil yolu) və ya 90 km / saata (sürətli yol) düşür.
Xaricdə yanacaq / yanacaq doldurma
Avropada, qurğuşunsuz benzin xaricində də mövcuddur AB demək olar ki, hər yerdə mövcuddur. Bundan daha vacib olan mövcud oktan sayıdır. Bir qayda olaraq, 95 oktan ilə Super və ya Premium mövcuddur. Şübhə edirsinizsə, yanacaqdoldurma məntəqəsindən soruşun.
| ölkə | Yanacaq təyinatı | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 91 oktan | 95 oktan | 98 oktan | dizel | ||
| Albaniya | Benzin pa plumb | Benzin pa plumb | diezel / qazoil | ||
| Belçika | Benzin | Super benzin / sans 95 nömrəli | sans plomb 98 / benzin oncheloode | Dizel / benzin | |
| Bosniya və Herseqovina | Bezolovni / benzin | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Dizel / Eurodiesel | |
| Bolqarıstan | Besoloven benzini ² | 95 oktan | 98 oktan H. | dizel | |
| Danimarka | Blyfri 92 | Blyfri 95 | Blyfri 98³ | dizel | |
| Almaniya | benzin | Super / Super E10 | Super Plus | dizel | |
| Estoniya | 95 E. | 98 E Futura | dizel | ||
| Finlandiya | 95 E. | 98 E. | Dizel (Polttoöljyi) | ||
| Fransa | Essence / Benzine sans plomb | sans plomb 95 | 98. sans plomb | Benzin / Qazol / Dizel | |
| Yunanıstan | Amoliwdi Wensina 95 oktan | Amoliwdi Wensina 100 oktan | dizel | ||
| Böyük Britaniya | Qurşunsuz benzin / yanacaq | Premium Qurğuşunsuz | Super Plus / Super Kurşunsuz | dizel | |
| İrlandiya | Qurşunsuz benzin | dizel | |||
| İslandiya | Qara bensin | Dísil / Dísilolía | |||
| Men adası | bax Böyük Britaniya | ||||
| İtaliya* | Benzina senza piombo, benzina verde | benzina senza piombo 98 / benzina verde plus | Benzin / Dizel / karburante Dizel | ||
| Xorvatiya | Bezolovni / benzin | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Dizel / Eurodiesel | |
| Latviya | 98 E Futura | dizel | |||
| Litva | 98 E Futura | dizel | |||
| Lüksemburq | Essence plomb / Super qurğusuzdur | Super plus / 98 oktan | dizel | ||
| Malta | Qurşunsuz benzin | Premium Qurğuşunsuz | Super qurğuşunsuz | Dizel / Kerosin | |
| Çernoqoriya | |||||
| Hollandiya | Benzin yükləyin | Super benzin | oncheloode Super 98 | Diezel | |
| Şimali Makedoniya | |||||
| Norveç | Blyfri 95 | Blyfri 98 | Dizel / Dizel avqiftfri | ||
| Avstriya | normal | Super | Super Plus | dizel | |
| Polşa | Benzyna bezolowiowa 95 | Benzyna bezolowiowa 98 | ON / Olej Napedowy | ||
| Portuqaliya | Benzin | 95. benzin | Gasolina sem chumbo 98 / Super com aditivo | Dizel / Gasóleo | |
| Rumıniya | Benzina gediş haqqı | Benzin super | Benzina Super Plus | Motorina | |
| Rusiya | 92 | 95 / 95E² | 98 | ДТ | |
| İsveç | Bensin | Bensin 95 / Blyfri 95 | Bensin 98 / Blyfri 98 | dizel | |
| İsveçrə | Almaniya, İtaliya və Fransaya bənzəyir | ||||
| Serbiya | Bezolovni / benzin | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Dizel / Eurodiesel | |
| Slovakiya | Təbii 91 | Təbii 95 | Təbii 98 | NAFTA | |
| Sloveniya | Eurosuper 95 | Eurosuper 98 | NAFTA / Dizel | ||
| İspaniya | Benzin normal / sin plomo | 95. benzin sin plomo | Benzin sin plomo 98 | Gasóleo / Diésel / Aceite Diésel | |
| Çexiya Respublikası | Təbii 95 | Təbii 98 | NAFTA | ||
| Türkiyə | Kurşunsuz benzin (qurğuşunsuz) | Coursesunsuz / Super (95) | Super Plus (98) | Mazot / Dizel / Eurodiesel | |
| Macarıstan | Normal benzin | Szuper benzini | Szuper Plusz / 98 oktan | Dizel / Dizel | |
| Belarusiya | müntəzəm / рэгуляр | преміум / premium | super / super | дизельного топлива / dizielnoho topliva | |
| Kipr | Qurşunsuz benzin | Premium Qurğuşunsuz | Super qurğuşunsuz | Dizel (bax Türkiyə / Yunanıstan) | |
- ² qurğuşun pulsuzdur
- Everywhere hər yerdə deyil
Avropadan kənarda, vəziyyət qismən fərqlidir, baxmayaraq ki, qurğuşunsuz yanacaq mövcudluğu əhəmiyyətli dərəcədə artmağa davam edir.
yaşayış
- Düşərgə: Ümumiyyətlə sifariş vermədən bir yer tapa biləcəyiniz ən klassik yaşayış metodu. Əvvəllər motosikllərin tez-tez düşərgə sahələrinə girməsi qadağan edilsə də, hədəf qrupunun müştəri olaraq tapılması ilə bu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi.
- Motosiklet dostu qonaq evləri və otellər: Budur tez-tez biri Qurutma otağı və a qaraj İlə Emalatxana mövcuddur. Meyxanaçılar əsasən bölgəni çox yaxşı tanıyır və verirlər İpuçları və ya hətta hazır tur təklifləri. Avstriyanın Alp bölgəsində, Cənubi Tirol və İtaliyada var MoHo - motosikl dostu otellər[1] müvafiq yaşayış yerlərinin müəyyən bir standartla birləşməsi. Avropa səviyyəsində yoxlanılan digər yaşayış yerləri sözdədir Tur sürücüsü tərəfdaş evləri[2] eyni adlı jurnal tərəfindən qiymətləndirilib seçilənlər. Müvafiq bir kataloqu hər il nəşr olunur. Kimi çox sayda turizm dərnəyi Cövhər Dağları Turizm Dərnəyi. Alternativ qeyd etməkdir OpenStreetMap.
Başqaları arasında 1996-cı ildə ADAC tərəfindən təsis edilmişdir Avropa Motosiklet Birliyi qısa UEM təkliflər Ana səhifə altında Turizm otellər, qonaq evləri və düşərgələr haqqında da məlumat verir.
Motosiklet nəqliyyatı
Hədəfinizə çatmaq üçün bu seçim uzaqda olsanız və az vaxtınız varsa, xüsusilə maraqlıdır. Nəqliyyat variantları motorail qatarlarından və nəqliyyat agentlərindən hava və dəniz yüklərinə qədərdir. Qiymətlər çox fərqli ola biləcəyi üçün erkən planlaşdırma və daha dəqiq qiymət müqayisəsi məna verir.
Avropa daxilində nəqliyyat
Avtomobil qatarları
Servis xidmətləri
- Səyahətçiləri və motosiklləri təyinat yerinə gətirən servis xidməti şirkətləri
Beynəlxalq nəqliyyat
Hava və dəniz yükdaşımaları çox azdır və yalnız cüzdan deyil, həm də vaxt var. Dərhal yola çıxmaq istəyirsinizsə, hava nəqliyyatından qaçınmaq olar. Kimi ixtisaslaşmış provayderlərlə sifariş edə bilərsiniz Hamburqda intim və ya Münihdə gs idman gəzintiləri. Daha çox vaxtla dəniz nəqliyyatı mütləq yaxşı bir seçimdir. Bununla birlikdə, təyinat yerində başqa hansı ödənişlərin tətbiq olunduğunu dəqiq öyrənməlisiniz. Taşıma və saxlama haqları tez-tez ödənilir, bu da həddindən artıq hallarda bir neçə yüz avro ola bilər. Xüsusi hazırlanmış bir qutu hava nəqliyyatı üçün mütləq lazım deyil. Yuxarıdakı nümunədə maşınlar birbaşa yük paletinə vurulur və demək olar ki, sürməyə hazır qalırlar. Burada batareyanı yalnız ayırmaq və tankı boşaltmaq lazımdır. Motosikleti zədələnmədən və kənar gözlərdən qoruduğundan dəniz yükü üçün ayrıca bir sandıq tövsiyə olunur. Bəzi insanlar qorunmayan yükləmə zamanı bəzi hissələri itkin saldılar.
Motosiklet icarəyə götürün
Kirayə motosikllər çoxsaylı tətil yerlərində mövcuddur. Bu cür motosikl gəzintisi, öz maşınınızı daşıma xərcləri tətil müddəti ilə nisbətdən kənar olduqda məntiqlidir. Xüsusilə, xaricdəki qısa motosiklet tətilləri çətin deyil. Ən yaxşısı əvvəlcədən müvafiq bir şirkətlə əlaqə qurmaqdır. Maşınlar yerindəcə diqqətlə yoxlanılmalı və sınaqdan keçirilməlidir.
Uşaqlarla motosikl
Yalnız 13 yaşından etibarən Avstriyada solo maşınlarda sərnişin kimi icazə verilir. Komandalarda problem yoxdur. Uşaqları özünüzlə götürə biləcəyiniz ən erkən yaş insandan insana dəyişir. Ediləcək ən yaxşı şey, böyük bir səyahət planlaşdırmadan əvvəl onu daha kiçik turlarda dincliklə sınamaq və sonra stres halına keçməkdir. Dəbilqələrin çəkisi 950 ilə 1500 qram arasındadır və bu səbəbdən uşağın boynu üçün nisbətən ağırdır. Bir komandada alternativ eynəkli velosiped və ya dəbilqədir. Uşaqlar yalnız ayaqlarını dayaqların üstünə qoya bildikləri və boynları ağır dəbilqəni daha uzun müddət geyəcək qədər güclü olduqları zaman pillion binici kimi istifadə olunmalıdır. Kiçik uşaqlar üçün günorta yuxusundan istifadə etmək məsləhətdir. Fasilə vermək heç bir zərər vermir, beləliklə əyləncənin işgəncəyə çevrilməməsi lazımdır.Qeyd edək ki, uşaqlarda daha az bədən kütləsi var və bu səbəbdən də temperatur tənzimlənməyən geyim böyüklərdən daha çox təsir göstərir. Tez-tez bildirilir ki, sürücünün çiyninə baxa bilməyən uşaqlar sürücünü darıxdırıcı hesab edirlər və daha sonra sadəcə yuxuya gedirlər. İnterkom sistemlərinin bir vasitə kimi çox təsirli olduğu sübut edilmişdir.
